港航海事述职述廉

第1篇：港航海事述职述廉

港航管理局局长年度述职述廉报告

一年来，在厅党组的正确领导下，在局班子成员及同志们的大力支持下，我始终坚持“和谐共事、团结干事、照章办事”的工作理念，紧紧围绕大局，致力加强自身建设，突出实践，切实履行“班长”职责，带领全局干部职工，做好港航管理的各项工作。现将思想表现和主要工作情况报告如下：

一、思想方面

作为一把手，一年来，我始终坚持把加强理论学习

、提高理论素养放在首位，始终把加强学习作为不断强化自身党性修养和提高政策理论水平和能力水平的重要手段。一是深入学习和实践科学发展观，认真学习领会党的十七大、十七届六中全会和省、厅一系列会议精神，积极参与中心组学习活动，并认真撰写学习笔记和心得，努力提升自己的政治理论水平。二是坚持业务知识学习，紧紧抓住各种会议和培训机会，系统全面地学习了港口、水运、地方海事、船舶检验的法律法规体系，进一步掌握了港航管理工作规律，为做好管理工作打下了良好基础。三是坚持学习市场经济、现代科学知识，注重学习省内外的先进的管理经验，开拓眼界，拓展知识面，不断增强分析问题、解决问题的能力，提高了想干事、会干事、能干事的水平。

二、工作方面

我始终牢牢把握职能定位，主动争取省政府和厅领导的支持，最大限度地调动局班子、局内各处室以及行业管理部门和企业的积极性、主动性，积极探索港航管理的有效途径，实现了行业管理工作向纵深发展，推动了港航事业的快速发展。

按照局班子分工，我在负责全局工作的同时，重点负责水运行业的管理。为促进水运行业健康繁荣发展，开展了一系列富有成效的工作。一是重点加强水运结构调整，进一步优化了船舶结构。组织全省水运管理部门严格执行国家相关要求和政策，淘汰全部单壳油船，更新5.8万载重吨老旧船舶，在渤海客滚运输市场上，新投入了两艘豪华客滚船。二是完善法律法规体系，进一步加强水运市场监管。组织贯彻落实《辽宁省水路运输市场监管办法》，认真组织全行业开展了行业核查、清理整顿、资质评估等一系列工作，维护了水运市场的繁荣稳定。三是保障民生，高度重视陆岛运输管理工作。去年，着重开展了大量的基础调研工作，全面了解了陆岛码头、航线、运力等基本情况，为下一步逐步开展陆岛运输的各项资源整合工作做好了准备。

港口建设与发展，是我局去年工作的重中之重，在做好分管工作的同时，作为一把手，严格按照省委省政府和厅党组的要求，高度重视港口建设管理工作。为保证港口建设顺利进行，我紧紧抓住港口规划体系建设，组织了《辽宁省沿海港口布局规划》的修编工作，督促各港口(港区)进行总体规划调整，促进新开发港区规划报批工作进展顺利。认真开展岸线审批、初步设计、招标管理、竣工验收等工作，积极服务港口建设单位，亲自带队协调国家和省直相关部门加快履行岸线、土地、海洋、环评等项目的前期工作程序，确保了港口建设项目的及时开工。严格执行建设调度制度，定期召开建设调度会。我们局班子分组，多次赴建设现场督察港口建设进展情况。我主要负责调度丹东海洋红港区和大连港相关项目建设，针对新港区开发建设存在的问题，及时组织编写建设、交通要情、专报，向省政府和厅党组汇报，寻求解决方法。通过不懈努力，全省港口基础设施建设投资超额完成年度目标，一批重点工程进展顺利。丹东海洋红、锦州龙栖湾、盘锦荣兴、葫芦岛绥中四个新港区建设加快推进。

我局为“一个机构、三块牌子”，既是港航管理局，也是地方海事局，除了上面以上重点港航管理工作外，我还组织了水上搜救体系建设，提高船舶检验质量，确保水上交通安全形势持续稳定，也组织开展了执法队伍建设、行业精神文明创建、港航信息化建设、军交运输等多方面的工作，促进和保障了港航中心工作的发展。

三、作风方面

严格要求自己，正派为人，扎实做事。在树立“班长”权威的同时，维护局班子的团结，大事讲原则，小事讲风格，和同事们和谐共事。主动深入基层，组织有关人员到现场考察，充分听取各方面的意见，不盲目决断。自觉遵守党组生活民主集中制原则，努力促使市局党组各项决策部署更具科学性，更有利于港航管理工作的开展。

四、廉洁自律方面

严格执行领导干部廉洁自律的各项规定，用好党和人民赋予的权力，做到依法行政不失职渎职，廉洁从政不以权谋私，堂堂正正做人，清清白白做事。自己分管水运管理工作，所有水运开业、筹建、购船、业务拓展等事项均召开局业务例会，严格执行业务例会制度，坚持民主集中制，秉公办事，从没有因私为任何人讲一次情，没有接受过任何公务接待以外的宴请，也没有接受任何形式的馈赠，此外，按照省委关于做好领导干部家属廉政的部署，严格要求家人，树立良好的家风，真正做到了一身正气，两袖清风。

虽然自己在各方面都取得了一些成绩，但仍存在一些不容忽视的问题和不足。第一，思想认识水平和专业知识能力还不能完全适应新形势下港航管理工作的需要，离科学发展观的要求，还

第2篇：海事港航科学发展观调研报告

海事港航科学发展观调研报告免费文秘网免费公文网

海事港航科学发展观调研报告2010-06-29 18:30:51免费文秘网免费公文网海事港航科学发展观调研报告海事港航科学发展观调研报告(2)

以人为本贯彻落实科学发展观

我们党提出的科学发展观是对人类社会关于发展问题认识的最新成果，是对我国经济社会发展经验的科学总结，是我们党执政理念的一大飞跃，也是指导我国经济社会可持续发展的世界观、方法论的集中体现。坚持以科学发展观统领全局，我认为必须坚持唯物辩证法，正确把握四个关系即继承与创新的关系、发展主体与客体的关系、当前与长远的关系、发展与和谐的关系。

科学发展观就是以人为本、全面协调可持续性的发展观，体现了马克思主义的方法论和世界观。要实现全面建设小康社会的奋斗目标，开创中国特色的社会主义伟大事业的新局面，就必须抓好“发展”这一执政兴国的第一要务。而“发展”这一第一要务，必须是科学的。正如总书记指出的那样，经验表明，一个国家坚持什么样的发展观，对这个国家的发展将产生重大影响，不同的发展观往往会导致不同的发展结果，坚持以人为本、全面、协调、可持续的发展观，是我们以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从新世纪、新阶段党和国家事业发展，全局出发，提出的重大战略思想。“科学发展观”之所以重要，是因为它应该成为我们执政党带领全国人民奔小康、建设社会主义现代化强国的指导思想。

落实科学发展观，必须坚持以人为本，切实维护广大人民群众的根本利益。坚持以人为本，是党的先进性的重

要体现。我们要把坚持以人为本，作为一切工作的出发点和落脚点，始终把群众利益放在第一位，带着责任，带着感情，关心群众安危冷暖，着力解决好关系他们切身利益的具体问题。要通过全社会的共同努力，使不同地区、不同行业、不同收入群体的人们，都能在经济发展的基础上过上小康生活，共享改革开放的成果。

科学发展观，是马克思、列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的继续

科学发展观体现了马列主义的历史唯物论、辩证论，体现了毛泽东思想的理论与实践相结合，实践是检验真理的唯一标准等思想，体现了邓小平理论关于建设中国特色社会主义的时代要求，同时也是实践“三个代表”重要思想的要求。“三个代表”重要思想中的代表先进生产力发展要求、代表先进文化发展方向、代表人民群众的根本利益，不树立和落实科学发展观，如何代表最广

大人民群众的根本利益，不树立和落实科学发展观，在当今科技高速发展的时代，我国的生产力发展水平会取得怎么的预想效果?不进则退，随着社会的进步，人们对价值观、文化的渴求越来越高，精神文明建设发展和社会的进步，不坚持科学的发展观，就不能代表先进文化的前进方向。如果不落实科学的发展观人民对日益增长的物质文化生活的需要作为执政党应如何去满足。从这一点看，“科学发展观”就应该是我们党的指导思想。

科学发展观，是改革和开放经验教训的最精辟的总结

我们党作为执政党无时不在求发展，但曾有过求发展不科学的功过教训：大跃进是冒进，违反了客观规律;文化大革命是“左进”，想通过所谓的革命求发展，其结果是倒退了;粉碎四人帮后，曾提出过在2000年实现现代化，其结果是盲进，脱离了中国国情。特别是改革开放的30年，我们党的头脑清醒了，从

左的思想束缚中解脱出来，逐渐确立了科学的发展观，制定计划，考虑到了中国的国情、物质文明、精神文明、政治文明的发展，有步骤、分阶段逐步实施。从我国在30年来陆续出台的法律、法规，看得出我国正在向法制化国家迈进，而出台这些法律并不是在一夜之间，而是成熟一个出台一个，出台一个落实一个，这就是科学的发展观。从民主化进程上看，老百姓敢说话了，敢发表不同意见了。文化上的百家争鸣、百花争艳，从科学意义上讲，也是文明进步的表现。总书记和党中央正是总结了这些成功的经验，才提出了具有历史性指导意义的科学发展观。因为科学发展观的提出不是阶段性的，既指导了改革开放的30年，也必将指导我党我国的各项事业，还将指导奔小康的全征程。

科学的发展观，体现了“三个代表”重要思想和时代要求

“三个代表”重要思想提出了“代表最广大人民群众的根本利益”，这个利

益既有物质利益、也有文化利益、政治利益，它含概了最广大人民群众对最根本的各种利益的要求，这种利益是至高无上的，是我们党为之奋斗和必须让他们满足的。而要尊重人民的利益，实现人民的利益，即使我们现在的生活提高了，民主化进程加快了，但停留在这个水平上还是远远不够的，必须继续发展，继续提高。建国初期人民的利益主要是当家作主和吃饱肚子，

六、七十年代人们渴望有自行车、缝纫机和收音机，可现在和今后人民的利益是要享受小康社会给人们带来的高质量的生活、更加优美的生存、生活、工作条件和环境，如果不用科学的发展观来指导，人民的这些根本利益就得不到保证。特别从现阶段，从我们从事的各行各业的工作，不树立和落实科学的发展观，不与时俱进，怎么能满足人民对我们党

第3篇：阜阳市地方海事（港航管理）局直属处

工作要闻周刊

总第20期(2012—08)

【新闻消息】

■市海事局绩效考核组对直属处第一季度绩效工作暗访明查

本刊讯 (通讯员 徐国华)4月19日下午15时45分许，市海事局绩效考核组周洪金主席、洪冠军副科长、陈雷副主任一行3人，在未予任何招呼的情况下来到直属处，对该处第一季度绩效工作暗访明查。

考核组一行首先相继对该处北、南办公楼各楼层及办公室环境卫生进行了巡查，对相关工作人员是否到位与着装规范情况进行了检查，并认真核对作了记录。

随后在该处支部书记刘爱学、纪检委员吕美民同志的陪同下，考核组一行按照阜海工[2012]31号文件‚关于印发《阜阳市地方海事(港航管理)局2012绩效考核评分要点》的通知‛规定，详细检查了要求提供的相应收发文与登记、各类会议(学习)记录以及工作人员考勤等基础台账。

在最后总结发言时，周主席代表考核组对该处第一季度绩效工作暗访与明查综合检查情况给予充分肯定，对其中个别细节方面需要进一步规范或加强上，提出了指导性意见，并建议统一认识学习市局绩效考核要点、着装管理规定和考勤管理制度，从加强职工教育入手，严格执行，常抓不懈，加强规范化建设，推进绩效工作更上新台阶。

■周口海事同仁来阜开展工作交流

本刊讯 (通讯员 袁亚伟)4月23日，河南省周口市地方海事局秦运仓副局长一行来到阜阳，在插花水上交通安全检查站开展交流活动，受到阜阳局同志的热烈欢迎。

在阜期间，周口海事同仁对插花检查站的机构建设、人员装备配布、业务培训、登记台账、执法模式及装备进行了细致考察，对插花检查站‚一日工作制‛活动的开展及其取得成效给予了高度评价。在两省执法人员座谈会上，阜阳局同志介绍了近期开展船舶配员与船员证书专项检查活动的具体实施情况。秦局长表示，希望豫皖两省海事部门加强双方合作与交流，发挥资源优势，开展联动执法，打击船舶违法行为，共同构建沙颍河良好的通航氛围。

■颍东区组织多部门开展联合执法活动依法取缔非法私设码头行为

本刊讯 (通讯员 周瑞彪)4月25日上午，由阜阳市颍东区人民政府牵头，有颍东区安监、水务、河道、工商、公安、向阳办事处和阜阳直属海事(港航管理)处等多部门组成的联合执法组，对位于颍河京九铁路桥下的一处非法私设码头依法予以取缔。

据了解，该码头无任何审批手续，其经营人李某擅自占用港口岸线，私自建设码头设施，从事非法生产经营活动。尤其在其重型车辆进出经过‚京九‛铁路大桥桥墩之间，给铁路大动脉及防洪构成安全隐患，社会影响面较大，同时在运输车辆扬起的灰尘和鸣笛等噪声，严重影响了周围环境，致使附近群众怨声载道。特别是在有关部门对其违法行为进行多次查处，并责令其停止非法生产经营活动后，经营人李某不但没有停止违法行为，依然有扩大生产经营规模的迹象。

为有效打击非法生产经营行为，保护广大人民群众的利益和许可使用港口岸线资源，排除重大安全隐患，联合执法组依法采取强制措施，封堵了该非法私设码头的进出道路，剪断了用于非法生产经营的电路，海事部门还在该码头设立了船舶禁泊区警示牌。相关负责人表示今后还会加大对该区域的巡查力度，一旦发现违法生产经营行为将依法查处，绝不手软。

※三颍回望※

【三颍水运史话】

■

(十四)阜阳县、市渡口(连载二)

二、现代渡口

现代渡口，可分为客渡和车渡。

(一)轮渡。汽车渡口即公路渡口，也称‚车渡‛;原主要靠人力摆船，有机械动力后，又称 ‚轮渡‛。

解放前，衔接公路交通主要依靠渡口的渡船。阜阳辖区内的淮河、颍河、泉河、涡河、西淝河等河流，有14处车渡渡口。颍河有阜阳城三里湾渡口、太和郑渡口、界首第一渡口和轮渡口。

建国后，1951年，皖北汽车运输公司设阜阳办事处，阜阳专区开始了汽车客运，境内的淮河支流颍河、涡河，也都相继汽车轮渡。阜阳城区主要有：颍河三里湾渡口、阜阳城泉河渡口。

图―1太和60年代贰元伍角轮渡票 图―2太和70年代壹元伍角轮渡票，盖有“安徽省太和轮渡专用章” 图―界首70年代伍角轮渡票，盖有“界首轮渡专用章”和“界首县税务局发货票准许延用章”

(二)客渡。客渡又分经营、义渡和半义渡等形式。

阜阳县(市)客渡。民国时期，颍河的主要渡口有：口孜集刘伶，洄溜、袁寨、三里湾、季渡口、毛窝、殷溜、茨河铺、行流、两河口渡口。泉河主要渡口有：官摆渡、私摆渡、坎河溜、大田集、老湾寨、龙王堂渡口。茨河主要渡口有：茨河铺、店集、马楼渡口。三十里河有三十里渡口;柳河有柳河站、闻集渡口;乌江有乌江渡口。以上渡口，除三里湾有大渡船外，其他渡口均为小划子摆渡。每只船定员在10人左右。无专人管理，过河费各渡口自定，本地人过河当时不收费，秋后要粮叫做讨‚秋封‛。

解放前，阜阳三里湾有上、中、下3个渡口。上渡口东岸是小街子至阜蚌公路的起点，西岸是华严寺，上渡口下游约250米处是中渡口，它的西岸与阜阳城东关大路相接，东岸与去正午集的路相接，再往南300米处是下渡口。这3个渡口共有渡工70户，渡船3只(每只可载30—40人)、划子60只。中有毛家窝渡口，下游有七里河渡口。泉河上有小河咀、双摆渡、单摆渡、孙楼4个渡口，有渡工50户，小渡船3只，划子50只。

1958年颍河闸动工修建，阜城三里湾上、中、下3个渡口因断水停摆，渡工24人转县搬运站，60人转三里运输队。由于颍河闸的兴建，1958年后，逐步形成了上游的田庄渡口，下游的三角洲渡口。这样，就逐步形成了颍河的毛家窝、田庄、三角洲、七里河4个渡口，泉河的大石桥、泉河、双河、华严寺、小河咀5个渡口。解放后，在一些河流上的主要交通要隘处架起了桥梁，废掉了一些旧渡口，但因道路不断增加，又开辟一些新渡口。

1985年全县有渡口89处，渡船53只，划子36只，渡工218人，定员载客1927人。其中：

沙颍河有王台孜、何舟孜、胡台孜、口孜、曹庄、吴楼、赵台孜、下渡口、中渡口、上渡口、武家庙、袁寨、袁寨西、小渡口、宋渡口、李原墙、储大庄、原岗、刘渡口、十里井、上界牌、下界牌、王庄、上行流、中行流、下行流、齐庄、齐楼、宋湾、大南、后樊营、陈营、上茨河铺、下茨河铺、上白庙、中白庙、下白庙、张窑、殷溜、六湾、上季渡口、下季渡口45道渡口，定员载客1208人。

茨淮新河有姜郢、前兰、丁寨、王小庄、周营、王营、苗营、吕严10道渡口，定员载客245人。

茨河有赵湾、下齐大庄、齐大庄、柳树庄、邵渡口、田庄、上店集、下店集、曹谷堆、淤庄、马楼11道渡口，定员载客202人。

泉河有新渡口、柴渡口、腰庄、迎水寺、姚浅、刘庄、大田、看河、绝河湾、盛寨、杨布沟、坎河溜、吴寨、大木庄、小木庄、西湖庭、张海、柴火场23道渡口，定员载客474人。

1996年，经国务院批准设立的县级颍州、颍泉、颍东三个新区，渡口也随区划归属。(完)

(胡占新 供稿)

※文化长廊※

【抽空学点新闻】 (十八)访问记

访问记是有关人物或有关事实进行采访，写出所见所闻的一种新闻形式。

访问记有两类：：一类是访问地区或单位的，要求和写法类似于概貌通讯，但偏重于反映新气象、新成就、新面貌，相比概貌通讯，新闻味更重些，散文味更淡些。一类是访问人物的，是在特定背景下对代表性人物采访的纪实。它虽然写的也是人物，但与人物通讯有明显的不同。因此写作时一要找准访问对象。人物通讯的主人翁一般是先进人物，访问记的主人翁则是叫新闻人物或知名人物，但不全是先进人物;要以‚言‛写个性。人物访问记重人物的谈话而不是事迹，主要是通过这些代表性人物以‚言‛，影响舆论。人物通讯则非常重视人物的事迹，即人物的‚行‛，‚言‛则作为画龙点睛之笔来写，甚至忌讳‚言‛得太多;三要有现场感，于细节处下功夫。人物访问记重视现场描绘，提倡作者进入角色，常用第一人称或第一人称与第三人称交叉来写。人物通讯则主要靠事后采访，用第三人称来写;四要灵活多变地组织结构。访问记的结构一般比较松散，时间和空间的跳跃性比较大，常随现场谈话情况的转变而转变。人物通讯则要求根据人物事迹和思想变化的全过程，写矛盾冲突，组织波澜，形成高潮，结构比较紧凑。

“例文”

软件园里练硬功

——访东大软件集团董事长刘积仁

本报记者 段心强

几年前还是两间教室、三两个人，经费不足3万元。两年后现代化的科研开发大楼拔地而起。这就是由东大阿尔派软件股份有限公司创建的现代化‚软件园‛。他们的进展如此迅速，到底获得了什么‚秘密武器‛?最近，记者带着这个问题，访问了东北大学教授、东大软件集团董事长刘积仁。

刘积仁，一个精力充沛的中年人，对这个问题作了令人信服的回答：‚我们有这种发展，是因为处在一个有利于发展软件的空间。我国有很大的软件市场，开发出来可以就地销售，在竞争上有较大的优势。另外，我国的软件市场刚刚形成，而且越来越大，市场竞争还不是那么激烈，更没有人能垄断，这就给我们在这个空间迅速发展提供了机遇。‛

‚你们大学一没资金，二没设备，三没管理经验，却跳跃式地发展成较大的软件企业，关键在哪里?‛记者接着提出了核心的问题。

刘积仁运用他经过严格训练的逻辑思维想了一下，缓慢地说：‚这需要多方的合力，主办者的献身。首先是东北大学的老校长蒋仲乐全力支持，他一开始就表态：你们放手干，创收后自我滚动，学校不提成、不调拨。我的导师李华天是国际自动控制联合会计算机委员会副主席，是我国著名的计算机专家。1984年他就把和加拿大联合开发的具有国际水平的‘微机多用户软件系统’项目交给了我。‛当刘积仁顺利完成这个项目后，33岁被破格晋升为教授，被国家教委、国家学位委员会评为有突出贡献的中国博士。之后，刘积仁在硅谷受到一次严格的培训，使事业的成功建立在科学的基础上。刘积仁说：‚创办和经营软件园区需要很大投资，东北大学开始没钱，但我们有世界上最先进的技术，有拼命工作的精神，有过硬的管理体制，所以日本电子行业的元老——阿尔派音株式会社社长沓泽虔太郎在中国寻找合作伙伴时，比较之后毅然选择了我们。‛

中国搞软件的单位很多，但大都没有形成强大的生产能力，有200人的单位屈指可数，这在激烈的国际竞争中面临严峻的挑战，需要很好的组合，但不是人为的捏合，要根据各单位软件开发的相互需要，优化组合，优势互补。就是从这一点出发，刘积仁带领东大阿尔派软件股份有限公司，广泛开展国际、国内合作，走集团化、规模化、效益化的道路，从而使之在国际市场上有较强的竞争力。他们与辽宁省邮电管理局合资，成立了沈阳北国数据通信公司。在校内，他们与东北大学经济技术开发总公司、东东系统集成有限公司联合，成立了我国最大软件集团——‚东北大学软件集团‛。

如今，东大阿尔派的技术后盾——‚东北大学软件中心‛被定为中国第一个国家计算机软件工程研究中心，东大阿尔派主持建设的东北大学‚软件园‛被定为国家火炬软件产业基地。

(徐国华 供稿)

【闲暇积累小知识】

(十六)海军礼仪

礼多人不怪。在全世界所有的军种中，海军是礼仪最多的军种。这大概是因为海军参加国际交往和重大活动最多。具体来说，它主要包括挂满旗、满灯、升挂国旗、设仪仗队和军乐队、舰员分区列队、鸣笛、鸣放礼炮、海上阅兵等等。目前，虽然世界各国海军的礼仪在等级划分、规模及执行方法等方面不尽相同，但其表现形式是基本一致的。 满旗

满旗是海军舰艇白天按规定悬挂国旗、军旗，并由舰艏通过桅杆连接到舰艉挂满通信旗的仪式，用于迎接国家元首、Government首脑、军队高级将领和来访的外国军舰，重大节日，隆重活动，出国访问停泊于外国港口时。通信旗的排列是两方一尖，燕尾旗可作方旗用。不过，不得悬挂与各国国旗图案相同的通信旗，以及用于表示战斗、防核、防化、防空警报的单旗。通常在早晨8时升满旗，日落时降满旗。如果舰艇航行时、遇雨天大风或担负战斗值班时，不挂满旗，挂代满旗：即航行时悬挂桅顶旗，停泊时悬挂桅顶旗和舰艏旗。 满灯

满灯是海军舰艇在夜间按规定沿满旗位臵并围绕舰舷和上层建筑的轮廓挂满彩灯的仪式，用于迎接国家元首、Government首脑、军队高级将领，举行隆重庆祝活动。通常在日落后挂满灯，夜晚12时关闭。出于安全原因，油船不挂满灯。当舰艇航行、担负值班或在雨天大风时，不悬挂满灯。 升挂国旗

军舰悬挂本国国旗，表示国家的尊严，同时表明军舰的国籍。当其他国家元首登舰时，要在前桅横桁上悬挂该国的国旗，表示对他们的敬意和欢迎。军舰停靠外国港口时，悬挂港口国国旗，表示对这个国家领土的尊重和人民的友好。

隆重升旗是停泊的舰艇在规定的节日和逢重大事件时，举行的一种盛大庄重的仪式。隆重升旗是指在列队升旗的同时，升挂满旗、桅顶旗和舰艏旗。中国海军规定，在国家法定的节日和海军成立纪念日、舰艇授旗和命名典礼、舰艇海上阅兵时，举行隆重升旗仪式。 仪仗队

海军仪仗队是执行军队礼仪的海军武装分队。海军仪仗队分陆勤仪仗队和舰上仪仗队。仪仗队员应着制式海军服、携带武器。中国海军规定，执行三级以上礼仪时，舰艇或陆勤部队设仪仗队。舰上仪仗队由军官1人和水兵12人或24人组成，陆勤仪仗队则由60至120人组成。舰上仪仗队的检阅程序是：当首长或外宾登舰距仪仗队适当距离时，仪仗队长下令：‚向右(左)看!‛仪仗队持枪立正，行注目礼，视线随首长或外宾移动。他们通过后，仪仗队长下令：‚向前看!‛礼毕。 分区列队

分区列队是舰员在舰上列队的一种形式，即俗称的"站坡",用于迎接国家元首、Government首脑、军队高级将领、海上阅兵、检阅舰艇、访问外国港口进出港时以及其他有关场合。分区列队时，舰员面向舷外，根据需要可两舷分区列队，也可在一舷分区列队。我国海军规定，舰艇执行三级以上礼仪时，全体舰员分区列队。在每层甲板上，军官、士官均站在舰艏方向。 鸣笛

鸣笛是海军特有的礼仪。中国海军规定：鸣笛一长声，表示立正或敬礼，两短声表示稍息或礼毕。这种礼节通常用于迎接各级首长和外宾。当他们踏上舷梯或跳板时，更位长鸣笛一长声，列队舰员立正;进入舱内后，更位长鸣笛两短声，列队舰员跨立。当两艘舰艇航行中相遇时，一般也要使用鸣笛这一礼节。具体程序是：当相遇的两舰舰艏对齐或追越舰的舰艏与被追越舰的舰艉对齐，且距离不超过2链(一链等于185.2米)时，敬礼舰先鸣笛一长声，表示敬礼;受礼舰鸣笛一长声，表示还礼，随即再鸣笛两短声，表示礼毕;敬礼舰接着鸣笛两短声，礼节即告结束。此时，所有在甲板上的舰员听到鸣笛一长声时，均应面向通过的舰艇敬礼，军官、士官行举手礼，水兵行注目礼。 海军礼炮

海军礼炮是军舰上最隆重的礼节。它通常分为国家礼炮、个人礼炮、庆典礼炮和葬礼礼炮等。

国家礼炮用于舰艇出访时表示对东道国的敬意;还用于向来访的鸣放国家礼炮的外国军舰表示回礼。国家礼炮为21响。舰艇出访一个国家时，仅在到达东道国第一个港口或双方商定的港口时，鸣放国家礼炮一次。

庆典礼炮用于国家(民族)重要纪念日和重大节日。

个人礼炮用于向海军将级以上军官、或有资格悬挂海军代将旗臶的指挥官、或职级相当的军政要员以及外宾表示敬意;还用于向鸣放个人礼炮的外国军舰表示答礼。个人礼炮为7~21响，其响数要根据受礼人的身份而定。对此，各国海军都有明确的规定。

葬礼礼炮在安葬有一定功勋的军政要员的仪式上使用，当遗体埋入墓穴或者投入大海后开始鸣放，以示致哀。葬礼礼炮响数规定与个人礼炮响数相同。我海军历史上曾在为已故国家主席刘少奇同志举行的撒骨灰仪式上施放过葬礼礼炮。

海军礼炮鸣放时间：通常航行舰仅在日出后和日落前鸣放礼炮，停泊军舰仅在升旗后和降旗前鸣放。但对国家元首的致敬礼炮，可不受此时间的限制。不过，英国海军规定：星期日10时30分至13时期间，在军港内或进港的军舰不鸣礼炮。如需鸣放时，则延迟实施。礼炮炮弹不是装炸药的实弹，而是装有黑色火药的礼炮专用弹。 海上阅兵

海上阅兵是在海上对海军舰艇进行检阅的仪式，分为阅兵式和分列式。阅兵式是阅兵者乘检阅舰从受阅舰艇前通过进行检阅的仪式;分列式是受阅舰艇依次从阅兵舰前通过，接受阅兵舰检阅的仪式。不论是阅兵式还是分列式，受阅舰艇舰员均应分区列队。

中国海军海上阅兵的有关程序如下。阅兵式：阅兵总指挥通常在岸上迎接阅兵首长，然后陪同阅兵首长乘舰艇驶向受阅部队。当阅兵首长乘坐的舰艇驶至第一艘受阅舰艇4~5链距离时，阅兵总指挥宣布阅兵式开始。当受阅舰距首长乘坐的阅兵舰艇2链，舷角45°时，受阅舰艇信号兵鸣笛一长声，全体舰员立正，舰长发出‚向右(左)看‛的口令，军官、士官行举手礼，水兵行注目礼，并目迎目送。待阅兵首长乘坐的舰艇通过舷角135°时，舰长发出‚向前看‛的口令，信号兵鸣笛两短声，礼毕。

分列式：当阅兵总指挥宣布分列式开始后，受阅舰艇保持一定距离依次通过阅兵舰艇，接受首长的检阅。进行分列式的舰艇，敬礼和礼毕的时机与举行阅兵式时相同。

(一)登离舰礼节(protocolforsteppingonoroutofship) 军人登舰或离舰时向海军旗致敬的礼节。军人在舰艇升旗后至降旗前登舰或离舰时，面向舰艇尾旗杆悬挂的海军旗敬礼;当舰艇桅顶升挂国旗时，则面向国旗敬礼。数艘舰艇并靠时，仅在登上第一艘舰艇或离开最后一艘舰艇时，面向海军旗或国旗敬礼。集体登离舰艇时，由带队者敬礼。舰艇悬挂满旗或进行外事活动时，如悬挂双方国旗，军人登舰或离舰时，只向主桅杆悬挂的国旗敬礼;如未悬挂双方国旗，军人登离舰时只向舰艇尾旗杆悬挂的海军旗敬礼。军人通常在登上或离开舰艇舷梯口时，开始敬礼。如双手持物不能行举手礼时，则行注目礼。

(二)舰船间礼节

舰船相遇时相互表示敬意的礼节。舰船间礼节方式有：鸣放礼炮、鸣笛鸣哨、降旗、旗语、灯光、舰员分区列队、军官行举手礼、水兵行注目礼等。军舰相遇时礼节的实施：在构成指挥关系时，被指挥的舰艇向指挥的舰艇敬礼;舰级低的舰艇向舰级高的舰艇敬礼;同级舰艇相互主动敬礼。舰艇编队相遇时，职衔低的指挥官所乘坐的舰艇向职衔高的指挥官所乘坐的舰艇敬礼。通常是相遇的两舰舰首对齐，或追越舰的舰首与被追越舰的舰尾对齐，开始敬礼。采取鸣笛或鸣哨方式表示。一长声表示敬礼或还礼，两短声表示礼毕。在执行礼节过程中，舱面所有人员听到鸣笛一长声时，均应立正面向通过的舰艇敬礼，军官行举手礼，水兵行注目礼。军舰与商船相遇时礼节的实施：商船先向舰艇敬礼，将本船的国旗或商船旗降至距旗杆顶端三分之一处表示敬礼，然后军舰将海军旗降至距旗杆顶端三分之一处表示还礼，在军舰将海军军旗升至旗杆顶表示礼毕后，商船将国旗或商船旗升到旗杆顶，礼节即告结束。在遇他国军舰实施礼节时，由于各国及军队的礼俗习惯不同，在礼节的表达方式、步骤等方面存在细节差异，因此在实施礼节前可事先将己方执行礼节的动作等通过灯光等视觉信号与他国军舰沟通。军舰在下列情况不执行舰船间礼节：大风浪或海上视距不良;日没后至日出前;降旗后至升旗前;进行备战备航或军事操演训练;两舰(船)在海上航行超过2链距离等。

(三)海军礼炮(navalgunsalute) 舰艇表示欢迎、庆祝、致敬、哀悼或答谢的隆重海军礼仪。通常在重大节日、庆典、殡葬和举行其他隆重礼仪场合时鸣放。有庆祝礼炮、国家礼炮、个人礼炮和殡葬礼炮。有的国家海军还鸣放皇室礼炮。

海军礼炮起源于英国。16世纪，舰船使用前膛炮，弹药从炮口装填，发射后不能立即进行连续发射。当时，英国海军舰船驶入他国海域或在海上与他国舰船相遇，为对对方表示友好，将炮膛内的炮弹放光，对方的海岸炮和舰船也同样将炮膛内的炮弹放光，表示回报。尔后，以鸣炮示敬的形式，逐渐成为国际上海军舰艇相互致敬和友好的礼节仪式。当时英国最大的军舰装有21门大炮，海军司令登舰时21门炮齐放，以后鸣放礼炮21响即成为海军的最高礼节。

庆祝礼炮。响数不定，在国家、民族节日或纪念重大事件及宗教仪式时鸣放。国家礼炮，响数21响，迎接本国或他国国家元首、Government首脑视察或访问抵达港口、海军基地时鸣放;军舰出国访问抵达他国港口或海军基地，为表示对东道国的敬意时鸣放;或当来访的他国军舰鸣放国家礼炮表示答礼时鸣放。个人礼炮，21～11响(均为单数)，是向国家元首、Government首脑、军队有资格悬挂职衔旗的将领和外宾等个人表示敬意，在他国军舰向己方鸣放个人礼炮后表示答礼时鸣放。具体响数依受礼人职衔而定。殡葬礼炮，响数不定，在安葬逝世(阵亡)的国务活动家、军队高级将领和其他有功勋的人员时鸣放。皇室礼炮，响数21响，只向本国或他国皇室成员和他国共和制国家元首鸣放。

个人礼炮用于在港口、泊地或海上迎送本国或他国国家元首、Government首脑、军队高级将领访问舰艇登、离舰艇时鸣放;军舰出国访问或迎送他国军舰时，根据事先商定的协议，向对方乘坐军舰的职务最高的海军将级以上军官，或与之职务相当的官员鸣放。鸣放个人礼炮通常按下列情况进行：如在海上遇见他国军舰悬挂高于本舰指挥官的将官旗时，按其军衔鸣放相应数量的礼炮;如在他国港内遇到上述情况时，应先向东道国国旗鸣放国家礼炮，然后鸣放个人礼炮。如港内停泊着挂有与本舰指挥官同衔将官旗的舰艇，后至者应向先至者鸣礼炮;若干不同国籍舰艇停泊在同一港内，如后来者职衔高于港内停泊舰艇任何将官，在鸣放国家礼炮及主方还礼后，其他所有将官都要向后来者鸣放个人礼炮。

鸣放礼炮通常是遵照海军司令的命令，在国际交往中经两国事先商定的协议，按照条令、条例、守则和国际惯例进行。通常由二级以上军舰或由指定的礼炮舰、港口炮台鸣放。礼炮一般用2门57～100毫米口径火炮使用礼炮弹或空包弹齐放。每响礼炮的间隔时间为5～7秒钟。鸣放礼炮的同时，依次奏响对方和本国国歌，或奏欢迎曲，悬挂满旗、舰首旗，全体官兵分区列队，军官行举手礼，水兵行注目礼。按事先商定的协议，悬挂对方和本国国旗或军旗，在礼炮鸣毕时降下。一方鸣放致敬礼炮后，对方需紧接着鸣放相应响数的礼炮答谢。国家元首、Government首脑接受个人礼炮致敬时，无须答礼。在特定情况下，一方职务低于另一方规定的接受最低个人礼炮规格时，均以7响礼炮还礼。在海上相遇时，应看清对方悬挂的职衔旗后，开始鸣放个人礼炮。礼炮的第一响应朝受礼舰或受礼人的方向，其余各响可由军舰自行选定。

按照国际惯例，下列情况不鸣放礼炮：接受个人礼炮致敬的官员，谢绝鸣放礼炮(但需事先通知对方);遇有他国节日，该国谢绝鸣放;其他特殊原因。日落后至日出前一般不鸣放礼炮，但对国家元首的致敬礼炮，答谢他国军舰鸣放致敬礼炮，不受此限制。鸣放个人礼炮时，当在场还有该国别的官员，其职衔相当或高于接受礼炮致敬者时，不向其鸣放个人礼炮致敬。

(葛东亚 供稿)

报：市地方海事局领导、市地方海事局办公室。 送：本处领导、处属各科室(所)。 责编：徐国华 版设：王赴影 校阅：杜林 阜阳直属海事处综合科 2012年4月25日印发

第4篇：海事局党支部书记述职报告

长山海事处党支部

支部书记：陆亚晓

2016年上半年，长山处党支部在上级党委的关心指导下，坚持以党建标准化建设为载体，以三化建设为主线，深入开展"两学一做"活动，全处党员努力发挥作用，示范引领，基本实现了时间到半，目标任务完成到半。

一、党建方面最满意的三项工作

一是青年党员担当生力军。孙丽娜、陈城两名党员分别是去年和今年轮岗到长山处的，之前几乎没接触过海事业务，但这两名党员同志好学上进，自我鞭策，倍付辛勤，从法规体系里钻研学，向业务骨干取经学，在执法实践中观摩学，短时间内基本掌握了窗口及现场业务要领，并勇于承接任务，多挑担子，积极发挥党员先锋作用，在长山处各项工作开展中称职地担当起了生力军。

二是党组织生活规范有序。党支部虽小，但组织活动五脏俱全，我们严格按照时间、内容、人员三落实的要求组织开展各次党支部活动，集中学习研讨、微型互动党课、处长抓廉政、书记解难题都做到了形式与内容的有机结合，实现了学教与工作的相互促进，党支部活动中我们还尽量安排群众也参与进来，言传身教，传递正能量，让群众感受党员的教育，看到党员的要求，跟上党员的步伐。

三是队伍思想稳定合力增强。长山处14名工作人员中有党员6名，其中执法人员10名、青年5名，这个比例从全局来看可能是较低的。我们通过坚强有力的思想政治工作，严格管理与人文关怀双管齐下，发生情绪谈心交流，出现差错善意提醒，露出问题及时敲打，遇到困难相互帮助，取得成绩肯定鼓励，不断增强全处人员的团队意识、责任意识和荣誉意识，不断提振队伍的精气神和战斗力。

二、党建方面存在的二项困难

一是明知当前基层党建工作中存在的一些弱项，却苦于资源不足、办法不多、推进不力，导致发现的问题和薄弱点难以彻底整改，党建政治保障作用发挥不够显著;二是新时期党建工作内容多、活动频、要求严，如何协调处理好党建与业务的关系脉络不够清晰，探索与创新也不够深度，时常出现顾此失彼或两张皮现象。这些迫切需要我们加强自身修炼，不断拓宽眼界，统筹全盘，多出实招。

三、党建方面突出的一个问题

主要是创先争优、争先进位在质的提升上还难以达到。管理队伍、完成任务仅仅体现在表面形式与一般数据上，对照那些受到表彰与宣传的党建先进单位，我们从认知上、行动上、成效上还是有不小差距的。原因：既有主观上的，也有客观上的;既有大环境影响，也有小环境制约。这些也都需要我们今后全力以赴、加倍努力地去克服困难、开创局面。

黄田港海事处党支部

支部书记：薛政范

一、党建方面三项最满意的工作：

一是"两学一做"学习教育扎实推进。紧贴支部特点制定了"两学一做"计划，部署了26项具体任务，做到任务分解，责任到人。组织党员集中学习党章3次，学习上级讲话9篇次，邀请局党组成员讲党课1次，支部书记上党课1次，组织全体党员签名1次，党务培训1次。通过腾讯通、微信等提前平台发布党员学习等内容，并组织党员开展讨论。党支部会议邀请群众参加，诚恳的向群众征求意见。具体工作中，要求党员"亮身份、亮业绩",主动认领重点难点任务，并开展攻关，保障了各项工作任务的顺利完成。二是中心工作助推有力。注重中心工作于支部工作相结合，有效发挥支部战斗堡垒作用。支部班子成员和全处党员率先垂范，带领群众牢牢牵住安全监管"牛鼻子",重点加强试航船舶、渡口渡船、危险品集装箱安全监管，严厉打击船舶超载。截止6月20日，进行船舶安检217艘次，查出船检缺陷4个。实施行政处罚15起，其中超载11起，集装箱开箱233个，各项业务指标完成情况均居全局前列。三是廉政建设常抓不懈。注重拒腐防变。抓早抓小，注意防范船舶安检、现场检查等容易出现廉政风险的环节，定期或不定期的进行廉政提醒，特别是每个重点节日前均进行一次廉政集中提醒教育，收到了较好的效果。处领导深入现场一线，及时了解职工在外执法时的工作作风及有无"吃拿卡要"的情况，掌握第一手情况，注重警示提醒，确保队伍不出廉政问题。

二、工作推进或落实中最困难的一项工作。党员管理方面，针对党员"亮身份、亮业绩"的要求，在如何培育先进标杆，激发全体党员见贤思齐，进一步发挥先锋模范作用方面，党支部的办法还不多。对党员的监督考核，特别是对党员队伍的管理从八小时内向八小时外延伸方面，党支部思考还不够。

三、个人在履行党建工作责任方面存在的问题和不足。在局专项巡查前，存在着一定的"重业务、轻党务"思想，党建"第一责任人"意识还需进一步加强。另外，对支部工作创新亮点思考不够，需要在今后的工作中予以加强。

利港海事处党支部

支部书记：蒋永斌

一、党建方面三项最满意的工作：一是党建工作基础不断夯实。今年来，利港党支部以党支部标准化建设为抓手，抓严抓实党建基础性工作，制订了详细的党建工作目标及计划，完善支部标准化台账及党建系统信息录入。结合"两学一做"专题教育，丰富支部委员会及支部大会的形式和内容;持续开展"党员每月之星"评选，不断推进支部"双亮"工作走向深入。在形成良好的党建工作机制的同时，使基层党支部工作进一步制度化、规范化。二是党员教育管理不断加强。半年来，为促进党建工作与中心业务工作的深入融合，利港党支部全面加强党员干部的教育管理，通过"三会一课",组织党员认真学习领会党的十八大以来的路线方针政策;建立党员微信群，及时发布党中央的实践和理论成果;制定支部"两学一做"学习教育实施方案和学习计划，购置了"两学一做"专用学习记录笔记本和学习资料，开展了向党旗宣誓、手抄党章等活动;同时，按照"4321"工作机制，要求每位党员定点联系一家码头单位，每位党员提出一条安全管理建议，每位党员参与汇编一本业务工作手册，每位党员掌握一类危化品的监管要点，形成人人身上有担子、人人勇于挑担子的干事创业氛围，充分发挥党员的先锋模范作用。三是党支部凝聚力和战斗力不断提升。在为党员干部加担子的同时，利港党支部充分了解职工诉求，主动做好沟通协调，有效落实"五必谈"、"四必访"制度，全力解决职工在工作、生活中的困惑和难处，结合"职工小家"创建活动，借业务用房改造之机，合理划分功能分区，积极营造建家氛围，切实提升职工归属感和工作积极性。在今年的"安全生产月"活动中，我处部分党员克服家庭困难，放弃休假，始终奋战在海事监管一线，为我处全体党员在"苦干五十天，党员上一线"活动作出了表率;结合海事文化建设，梳理海事处历史发展脉络，收集历史文书、影像及人物资料，提升职工认同度及荣誉感，受到了职工的一致肯定。

二、两项存在的困难：一是管党责任尚没有落实到位，专项经费投入不足;二是内外结合不足，党建亮点不多，品牌意识不强。

三、一个最大的问题：对如何加强基层党建工作的思考不够深入，党建氛围还不够浓、典型还不够多，特色也不够明显，党建对中心工作的支持保障作用有待进一步提高。

第5篇：海事局党支部书记述职报告

支部书记：赵建球

尊敬的局领导、党员同志们：

上午好，现将我任机关四支部书记以来工作情况汇报如下：

本人对支部比较满意有三个方面，具体情况如下：

一、支部有号召力，党员有看齐意识。支部是党的基层组织，是带领党员群众贯彻党的理论和路线方针政策，落实党的任务的战斗堡垒，是党的全部工作和战斗力的基础。机关四支部是一个有号召力、凝聚力的支部，主要从以下几个方面加强支部建设。一是作为支部书记，不断提升个人的能力素质，加强组织协调能力，理顺各方面关系，将大家团结好、引导好，出思路、解难题，关心支部党员成长;二是发挥支委骨干作用，支委都是部门负责人，火车跑得快，全靠车头带，部门安全工作干得好，支部工作才有闪光点;三是把握时代要求，教育引导党员充分发挥先锋模范作用，经支委会讨论，一致认为支部牛立雄同志在加强业务学习、岗位成才等方面，成绩突出，对全局有示范引领作用，树为支部典型，用身边的先进鼓舞人，树立正气，培树正能量;四是为党员发挥先锋模范作用搭建平台，目前正着手开展"苏冀电煤航线"和"刘姐百事通"品牌建设，刘秀峰同志是支部老先进，通过品牌创建的平台，刘姐带头，其余同志跟进，增强支部党员的先锋意识，强化责任意识和服务意识，激发自我教育、自我提高的内在动力。看齐意识的本质要义在于树立标杆、规范行动，根本目的在于凝聚共识、汇聚力量，让思想看齐、行动看齐，齐则有序、齐则有力，毕叶和冯岑岑同志，克服各种困难，积极参与或支持支部活动，也体现了闻令而动、行为看齐的德行操守。

二、在"苦干50天、党员上一线"活动中，支部党员有攻坚破难的担当精神，体现出了能力和作风，体现出了党性和觉悟。船舶处加强渡船监管，通过对因船舶安检存在重大缺陷滞留的方式，督促船舶纠正缺陷，滞留渡船7艘，督促船舶纠正长期存在而又没有处理的缺陷：船检证书未标注抗风等级。同时滞留7艘渡船，这种监管力度是以前没有过的。危防处组织海事处加强对危化码头的巡查和监管，会同职能部门督促丽天化工码头纠正在改造施工同时靠泊船舶装卸货作业的违章行为，对华西、南荣、澄利、利士德四家散装液货码头长期存在的超负荷靠泊船舶装卸货作业等违章行为督促纠正。政务中心克服人手少的困难，在只有两名工作人员在岗的情况下，日常工作不断、不乱，有序开展，唐再阳同志一人担起了政务窗口全部工作，周末经常加班。船舶处、危防处的个别同志也给予了窗口一定的帮助，只要有需要，随叫随到。同时会同职能部门对超大型船舶内部核准事宜进行了规范，在此期间，有20余艘岬角型散货船安全进出江阴港，在核准过程中，政务中心把好第一关，处理好安全监管和服务的关系，在保障安全的前提下为企业创造了巨大的经济效益，增强了港口竞争力。

三、"两学一做"活动有成效、自选动作有特色。体现在两个方面：一是组织生活会上大家畅所欲言，积极开展批评和自我批评，认真对照标准找差距，分析原因，制定对策。沈冰同志是船舶管理方面的老行家，理论水平和实际操作能力都有目共睹，在自我剖析时意识到自己"枪是好枪，火力猛，就是有时动力不足",能够正确认识并面对存在问题，是关键的第一步，也是学习成果的体现。支部把"两学一做"自选动作和"苏冀电煤航线"品牌创建结合起来，参加利电能源集团集体党课，和利泰支部共建，联合学习，把"做"落在实处，共创品牌，并准备把活动向船员延伸，将利电运销公司11艘沿海和国际航线船舶船员中的党员组建党小组，纳入共建范围，将党建工作和海事中心工作结合起来，保护船员权益，保障航行安全。

存在的困难主要有：一是人才高地优势不明显，四支部是静态执法集中部门，应该是全局执法引领人才的摇篮与基地，是先进监管能力的孵化器，但现状不能让人满意。二是缺乏学习先进党建工作经验的机会，老是自弹自唱，坐井观天，不知道先进典型是怎么做的，需要学习和引领。

党建工作存在的主要问题是没有充分认识并发挥宣传的作用，

宣传是增强组织向心力、凝聚力和战斗力的保障，是导向正能量、强化引领和服务的手段。机关四支部在"苦干50天、党员上一线"活动中，整体宣传工作滞后，敏感性和责任心需要进一步提高。

海巡执法支队支部

支部书记：许云刚

尊敬的局领导、党员同志们：

上午好，现将海巡执法支队党支部工作情况汇报如下：

三项最满意的工作：

一是党务工作与业务工作有效结合。因为本人之前没有党务工作经验，也未在现场部门担任过部门正职，对党务与业务工作的关系理解上不是很透彻，通过老党务工作者的指导以及学习借鉴其他支部党务工作开展形式，逐渐理解到党务与业务工作是相辅相成、互为促进的，重点是要做好人的工作，及解决思想认识问题。通过支部改选，增设1名支委，分别明确各位支委对党务的工作范围，发展支部民主，对部门业务、评先评优等重要开展支部讨论决定，开展党员群众谈心等一系列动作，结合局统一开展的作风建设、"双亮"活动、"党员下一线"等，将党务工作与业务有机地结合在一起，运用"查研定改评"工作方法解决了几个监管难题。 二是党员示范引领作用得到加强。在党工部的大力支持下，成功培树了毛灵(入围江阴市十大杰出青年)、唐国平同志"老唐讲安全"支部品牌得到加强，调整工班安排与海巡艇巡航责任范围，为每工班指定工班长，全权安排当日巡航执法任务，并且随着"海巡06706""三化"示范建设的深入，整个部门内党员群众的工作积极性与热情得到提升。三是党建基础工作得到加强。参考借鉴机关三支部完善了基础台账，党建工作模块按要求进行录入;认真做好优秀职工的吸收入党工作;加强了对党员的日常管理。

两项存在的困难：

一项是党务活动开展的形式较为单一，有些活动存在虚化现象，如："三会一课",一些活动未能真正落到实处，如"六必防、六必谈";第二项是支部工作计划缺乏统一性与连续性，与一些临时性的或者上级布置的工作未能有效衔接。

一个最大的问题：

支部书记对党务工作的策划与组织能力不够，视野不够开阔，层次不高，难以形成鲜明的自身特色。

后勤管理中心支部

支部书记：曹国柠

2016年上半年以来，江阴海事局后勤管理中心支部在江苏海事局后勤管理中心和江阴海事局党组的正确领导下，以"二学一做"为要求，充分发挥党员先锋模范作用，不断提升后勤中心的服务管理水平，并得到了江阴局领导和职工的基本认可，现将支部工作开展情况汇报如下：

党建方面三项最满意的工作：一是积极开展"二学一做"活动，坚持开展"学党章党规、学系列讲话、做合格党员"的各项活动，时刻以党章中中国共产党党员是中国工人阶级的有共产主义觉悟的先锋战士，以中国共产党党员必须全心全意为人民服务，不惜牺牲个人的一切，为实现共产主义奋斗终身为要求。通过学习明白了中国共产党党员永远是劳动人民的普通一员。除了法律和政策规定范围内的个人利益和工作职权以外，所有共产党员都不得谋求任何私利和特权。习近平2015年9月23日至25日在河北参加省委常委班子党的群众路线教育实践活动专题民主生活会时强调：党性是党员干部立身、立业、立言、立德的基石，必须在严格的党内生活锻炼中不断增强。要增强党内生活的政治性、原则性、战斗性，使各种方式的党内生活都有实质性内容，都能有针对性地解决问题，坚决反对党内生活中的自由主义、好人主义。党内生活要交心，党内同志要做诤友、挚友。领导干部在一个班子共事，要心往一处想、劲往一处使，大事讲原则、小事讲风格，勤沟通、多补台，一把尺子待人、一个标准行事，在党性原则基础上，不断增强能够掏心见胆、并肩奋斗的真正的团结。在这里习总书记强调党性是党员立身、立业、立言、立德的基石。这里用四个"立",也是强调一个做字。"两学一做"我认为一是要学，二是要做，学的目的是为了做得更好，因此关键在于做。为此我要在做字上下功夫：要做一个"勤奋"的党员。世界上最宝贵的除了良好的心理素质，还有一个东西，就是勤奋。最宝贵的勤奋，不光是身体上的勤奋，而是精神上的勤奋，勤奋靠的是毅力，是永恒。学业的精深造诣来源于勤奋。要做一个"忠诚"的党员。思想上忠诚，忠诚祖国，忠诚于党，忠诚于本职工作，忠诚事业，忠诚家庭。忠诚同事。要做一个"忘我"的党员。全心全意为人民服务、毫不利已，专门利人。不要从个人利益出发，不计较个人得失。要做一个"廉洁"的党员。要象林则徐说的那样"海纳百川有容乃大，壁立千仞无欲则刚".公生明，廉生威。无欲则刚。做到"公"、"私"分明。要做一个"进取"的党员。做到老，学到老。学经、学史、学技术。提高为人民服务的本领。二是党建工作基础不断加强，在党建工作上，坚持定期集中学习制度，加强理论知识的学习，把经常性的学习教育作为培养党员、增强判断力的重要载体，努力提高学习成效。制定经常性学习教育计划，坚持"三会一课"制度，坚持进行党员每月一次政治理论学习，学党章、学党的廉洁规定、学习总书记的讲话，通过学习，进一步保持共产党员的自觉性先进性，增强用党的科学理论提高后勤工作的实践能力，树立正确的人生观价值观和科学的发展理念，用党的理论学习促进本职工作，以后勤工作的满意程度检验学习成效。三是全力开展"每月一星"的创建活动，党员的工作能力得到了很好的锻炼，对食堂、保洁、安保、车辆等后勤工作加强日常管理，激发工作人员的积极性，提高为海事中心工作的后勤保障质量，提高后勤管理能力。

工作推进或落实中最困难的一项工作。工作中发现，最大的困难是后勤工作繁杂、人员少、文化学习不足，工作安排条理性、人员安排调动、人员思想激励方面存在很大难度，工作管理能力难以提高。

个人在履行党建工作责任方面存在的问题和不足。一是后勤管理工作的创新力度还不够，思维不够开阔，方法不灵活，后勤管理中心工作的缺少新方法。二是支部和党员先锋模范作用、战斗堡垒作用不强，党员活力不足，党员的党性意识不强，以身作则上还有较大欠缺。