装备维修保障管理业务训练方法分析
摘要：本文基于装备维修保障管理业务的训练方法进行分析，探讨训练信息化系统的构建方法及内容，从功能方面、训练流程方面及软件构成方面进行阐述，期待为装备维修保障管理业务训练工作提供有价值的参考。
关键词：装备;维修;保障;管理业务;训练
目前，军事科技发展迅速，部队装备也得到了及时更新，如何做好装备维修保障管理工作十分重要。在军事方面，装备维修保障工作具有举足轻重的作用，其管理工作要求较高。就目前的军事装备维修保障管理工作现状分析，缺乏有效的训练实践，且理论研究较少，这些都是阻碍军用装备维修保障管理工作进步的重要因素。进一步提升装备维修保障管理能力，做好训练实践，提升装备管理水平，确保装备的正常使用，是目前我军装备管理工作的重中之重。
1 装备维修保障管理业务训练需求
1.1 装备维修技术需求
随着我国科技的发展，军用装备更新换代速度较快，装备维修保障技术也得到了进一步的发展，在这样的情况下，传统的管理方法、手段及观念已经无法满足管理需求。装备维修保障管理相关工作人员应该熟练掌握信息技术、维修技术、运筹学及管理学方面的知识，并实施科学的能力训练，在工作中做到有效协调、合理处置、准确判断，对于突发事件要反应快速、计划周密。因此，为了促进装备维修保障技术的发展，应提前着手于装备维修保障管理业务训练，确保相关人员在进行装备维修保障时，可以有序开展工作，优化和创新训练方法。
1.2 装备维修保障计划需求
由于军事需求及装备体系结构的变化，我军装备维修工作经费、工作难度及任务量都出现了相应的变化，呈持续增长的趋势。加上军民一体化装备维修保障体系的构建，装备维修保障中添加了很多新元素，总统筹划要求也随之提高[1]。因此，应针对装备维修保障工作，进行具有针对性的训练，采用专项训练的方式，提升管理人员的工作能力，尤其是维修计划编制、维修费用分析、维修方案拟定及任务划分的能力，使管理人员制定出高效的装备维修保障方案。
1.3 装备维修保障资源需求
目前，很多新型的武器装备投入使用，科技化程度较高，且含有一定的复杂性，训练强度和作战强度也进一步提高，导致装备维修保障资源需随之增加，数量也越来越大，伴随而来的是越来越多的影响因素。提高装备维修保障资源的合理分配，提升资源的使用效益，已成为我军装备维修保障管理工作中的重要问题。因此，应针对装备维修保障管理资源的优化配置进行训练，让管理人员充分掌握现代科技，掌握维修级别器材配备、设备及设施的维修方法，制定科学的维修策略，妥善处理维修器材的运输，安排器材安置，以实现在战时快速供应军用装备的目的。
2 装备维修保障管理业务训练的方法及内容
2.1 构建装备维修保障管理训练体系
应结合武器装备的更新、军事需求的变化及装备维修水平等要素，构建一个完善的装备维修保障管理业务训练体系，仅为解决装备维修保障管理工作中的问题，采用新对策和新技术解决重点环节中的问题，提升训练的前瞻性、预见性、灵活性、实践性、科学性和技术性。训练体系的内容主要包括以下几个方面：第一，拟定计划。训练环节中的计划包括装备器材、设备的请领计划和保障计划，还有年度训练计划和修理计划。第二，落实计划。落实计划主要包括送修、凭证管理环节，先拟定检查计划，再进行调整，实施质量控制，确保管理的安全性，最后进行修竣验收。第三，总结业务。对修理业务进行系统的总结，根据修理训练的实际情况，统计修理工作成效[2]。第四，转进平战。修订战备方案，根据修理机构所反馈的情况，由机关进行工作指导，集合保障部队转进平战。第五，作战准备和实施。由修理单位统计维修情况，由机关指导，统计部队装备的损坏情况，对上级进行通报，熟悉维修技术，了解设备保障动态，进行就地抢修，或视实际情况选择集中抢修方式。第六，结束作战。上报装备修复、备件消耗、装备战损等总数，并进行作战总结。
2.2 装备维修保障管理业务训练信息化体系
过去传统的训练方式已不适用于现代装备维修保障管理业务训练工作，只有采用信息化、先进化和网络化的方式，构建科学的装备维修保障管理业务训练系统，才可以进一步提升装备维修保障管理业务训练水平。首先，要对功能进行优化设计。充分考虑专项案例，参考相关的业务流程和受训岗位要求等，对装备维修保障管理业务系统进行信息化设计，确保训练功能和阶段训练相互交融，让被培训人员充分掌握装备维修保障管理工作的方法和技术。其次，对软件构成进行优化设计。为了实现功能优化设计的目的，还要对装备维修保障管理业务系统进行软件设计，确保系统软件构成的合理性[3]。可以将“训练软件”作为此次设计的主体进行重点设计，同时将其他软件作为支撑，从而达到软件优化设计的目的。“业务软件”泛指维修保障管理软件，此类软件通常在各级装备部门配发和使用，适用于训练后的业务需求。最后，设计完整的训练流程。可以根据训练方法和内容制定训练流程，通常按照时间安排流程计划。在业务训练中穿插管理软件训练，注重训练实践，结合训练内容和业务工作内容开展训练。采用先阶段训练、后全程训练的方式，制定合理的训练模式，确保训练效果。
3 结语
军事装备的维修保障管理业务训练具有重要的现实意义，这不仅可以提升装备维修保障管理能力，还可以滿足军事斗争装备需求。在新形势下，分析装备维修保障管理的规律和特点，进一步提高业务训练水平，是促进装备维修保障管理工作发展的重要措施。
参考文献：
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[3]刘文开，王晖，马雅丽，谢霞，王云博.军事装备维修合同商保障风险分析与防范[J].军事交通学院学报，2017，19(03)：3437.
作者简介：周亚男(1992—)，女，汉族，河北雄县人，硕士研究生，学员，研究方向：装备管理，装备维修训练。
作者：周亚男 王昊 袁田
摘要：文章从烟草机电设备管理实际出发，结合现代设备管理科学的发展及多年设备管理、维修经验对烟草设备管理现存的问题进行分析，并在此基础上提出相应的设备管理、维修、保养方法及策略。
关键词：烟草机电;设备管理;维修保养
烟草企业作为国家的支柱产业之一，其健康、良性的发展直接影响着国民经济的发展和人民生活水平的提高，因此努力做好烟草电气设备维修管理工作，及时发现、查找出设备维修、管理方面存在的问题并制定出相应的管理、维修、保养对策不仅有利于企业设备管理水平的提高，更对保障企业产品质量起到了至关重要的作用，具有很好的现实意义。
1 烟草企业设备管理及维修保养上存在的问题
1.1 设备管理方面
由于烟草行业特殊的垄断体制，企业竞争压力相对其他行业较小，在吸收国外先进设备管理知识方面仍处于初级阶段，很多管理上的事情往往靠的是职权与经验，存在着各种各样的弊端。
其一，是企业员工在对生产设备进行维修作业时，主要还是依靠少数专业设备管理人员负责设备管理，设备管理仍处于被动管理阶段，缺少自主管理意识和全员设备管理概念，无法科学地保障生产设备经常处于可用状态。
其二，在设备管理方式上主要依靠人的技术、经验和自觉性，而且随着设备管理者的思想和方法的不同，管理的水平也不同，还有时存在换一任领导就换一种思路，换一茬工人就换一种做法的情况，使得设备管理的随意性和盲目性更加突出，人治多于法治，缺少相应的科学、规范的设备管理体系。
其三，在进行计划维修工作时还带有一定的随意性和盲目性，不能预防由于随机因素而引起的偶发事故，故障停车得不到较好的控制，维修不足和过剩维修的情况时常出现。
另外，在设备管理目标上现有的设备管理主要围绕着企业设备的实物形态进行，即侧重于保证设备的正常运转为主要目的，而忽略了其价值形态;将设备管理看作是技术服务保障工作，而不是一项直接影响企业经济效益的管理工作，使得提高设备管理水平的力度不够，设备技术改造与维护保养工作不能深入进行，影响到了产品质量和工艺的适应能力。
1.2 设备维修、保养方面
设备在运行的过程中时常会产生各种各样的故障，究其企业在设备维修、保养方面的工作现状，虽这些年通过学习先进、标杆企业获得长足的进度，但仍存在着这样那样的问题，具体来说主要有以下四点：
其一，设备检修过程对设备实际情况考虑不够充分，没有针对性。虽定期的预检预修是企业设备维修的重要途径，但因为没有综合考虑设备在运行、监控过程的大量数据分析，致使在出现设备问题时，针对性不强，加大了工作量，实际维修效果欠佳。
其二，设备维修不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。
其三，设备维修技术力量薄弱，具有工程师、高级工程师、技师、高级技师的人才匮乏。由此导致一些日常的维护工作以及一些高科技的技术无法正常开展，易造成事故隐患。
另外，烟草企业亦不重视对职称的认定工作，尤其对电气人员的职称认定，极大地影响了员工的工作积极性。
其四，在保养上大部分企业仍处在被动保养阶段，自主保养意识不高，往往是上面让保养什么，就被动接受保养什么，主动维护设备的积极性有待提高。
2 设备管理及维修保养的对策
2.1 设备管理方面
自TnPM即全面规范化生产维护创立以来。该设备管理模式在整个世界就得到了广泛的应用，尤其是在2004年重庆烟草工业公司引入该管理模式以来，极大地促进了企业在生产经营效率的提高，因此积极借鉴同行业优秀标杆企业先进管理思想，对整个烟草企业的全面提高有着很好的现实意义，但是同时应该看到的是每个企业都存在着各自的实际情况，有不同的职工队伍和设备。真正的规范、全员设备管理推行起来仍非常困难，这就需要企业营造一种人人参与设备管理和维修的氛围，同时亦要在责、权、利方面加以引导，制定相应的规章制度，加强对员工的培训指导、提升员工综合素质，让每一位员工都能融入到设备管理的活动当中，从“要我管理”到”我要管理”的意识提高。
2.2 设备维修、保养方面
设备维修、保养工作任重道远，设备维修、保养经验往往需要专业的技术人员在长期的生产生活中加以积累，具体的对策措施有：
其一，在设备维修过程中，应具体问题具体分析，采用不同维修方法。一般常见的设备维修方法有事后维修、预防维修和维修预防等。对不同类型和用途的设备，可结合设备的实际情况，如：在生产中的作用、购置费用、结构特点、故障情况和备用数量等因素，依据其重要性进行分门别类，对生产没有任何影响或影响极小的可采用事后维修。对需要实行预防维修的一类设备，可根据各种零部件自己的寿命和故障发生规律，采用不尽相同的维修方法，对无任何规律随机发生的故障如链条断裂等，事前无法检测，可采用事后维修，然后通过改善维修或维修预防采取对策。对有发展过程的有规则故障，状态监测方法相对简单，最好采用状态监测维修;否则可按零件设计寿命实行定期修理。当然，在确定采用何种维修方法，还需要考虑维修费用、停机损失、现有状态监测技术水平、安全要求等因素。
另外，除日常维修和改善维修普遍适用于各类设备外，企业还可广泛采用定期修理和状态监测维修，但此前提是企业必须能够制订一套符合生产，理想的修理周期结构和修理间隔期，与此同时努力把握好其中的度，充分考虑其中各种影响因子。在运用状态监测维修时应注意望闻问切，利用个人经验并结合现有状态监测技术水平综合加以考量。
其二，在设备维修上要注重采用适当的原则。通用的维修原则必须坚持：先动口再动手、先外部后内部、先机械后电气、先静态后动态、先清洁后维修、先电源后设备、先普遍后特殊、先外围后内部、先直流后交流、先故障后调试的原则。再通过综合考虑采取适当的努力做好定期检测维修、修正性检测维修、状态检测维修。在具体的方法上可采用状态分析法、阻抗分析法、故障树法、计算机辅助分析法等在查找故障中的应用，提高维修效率。
其三，做好机电设备保养。应建立完整的设备三级保养制度。认真检查设备使用和运转情况，填写好交接班记录，对设备各部件擦洗清洁，定时加油润滑;随时注意紧固松脱的零件，调整消除设备小缺陷;检查设备零部是否完整，工件、附件是否放置整齐等。
3 结语
设备管理与维修保养是企业设备工作的重要两个方面，企业生产生活只有在科学的管理和正确的维修保养手段前提下才能更好地提升企业的软实力，因此努力实现企业设备管理、维修保养工作上水平，对促进企业更好更快的发展有着重要的现实意义。
参考文献
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作者简介：彭敏(1984—)，男，江西人，贵州中烟工业有限责任公司遵义卷烟厂一车间注册安全工程师，在职研究生，研究方向：烟草电气设备管理。
作者：彭敏
摘要：随着社会经济的快速增长，我国医疗水平也在不断提升，医疗设备引进量也在不断增加。但是，随着设备长时间的使用，医疗设备必然会存在一定的问题，这需要相关设备维护人员及时针对问题进行维修与管理，从而才利于医疗设备的有效应用。对此，本文针对医疗设备问题、维修策略以及管理方法进行以下研究，从而为医疗设备管理奠定理论基础。
关键词：医疗设备;维修策略;管理方法
前言：
目前，医疗设备安装相对复杂，当设备出现一定问题时，设备维修也较为困难。因此，在当前医疗设备维修过程当中，设备维修人员需要结合设备，进行针对性问题分析，并采用专业维修技术，对医疗设备进行维修与管理，从而确保医疗设备能够安全稳定运行。
一、当前医疗设备维护中存在的问题
(一)技术人员专业性有待提高
目前，医疗设备更新换代的速度非常快，大部分技术人员对于新设备的了解程度还远远不够，也缺乏一定的实践维修经验，难以对一些维修问题进行有效解决。再加之，当前大多数医疗设备类型众多，结构相对复杂，部分技术人员经验不足，在维修方面创新能力较差，这也导致医疗设备维护不到位问题的发生。
(二)维修技术设备存在垄断问题
当前，医院所引进的医疗设备大多为国外进口设备，而且很多大型医疗设备都会被国内知名医疗设备公司直接进行垄断，导致医院只能花费大量费用引进。但是，部分医疗公司对于技术设备售后情况往往处理不计数，从而导致设备隐患问题频频发生，不利于医疗设备有效维护[1]。
(三)设备维修管理制度相对混乱
在现代医疗设备维护管理过程当中，大部分医院对于设备维修管理意识远远不足，并不注重对专业技术设备的管理，而且管理制度也相对混乱。例如，在大多数情况下只有设备出现真正问题时，医院才会上报维修，没有预先防护设备问题的意识。在此种问题下，会影响医疗设备正常使用，限制医院医疗服务有效进行，也会减损医疗设备机械的使用寿命。因此，当前医疗设备维护应该引起相关部门重视，加强管理制度的有效完善，促使医疗设备维修管理工作更加科学有效。
二、医疗设备维修策略
(一)加强专业设备维修人才培养
关于医疗设备有效维修，离不开专业维修人员。对此，医疗行业人力资源管理部门应该加强对专业医疗设备维修人才的培养。例如，定期组织相关设备维修人员参与实践维修学习活动，培养维修人员实践操作能力，要求设备维修人员在实践操作过程当中对一些专有问题能够进行有效解决。另外，管理部门也定期对相关设备维修人员进行技术培训，除了实践培训之外，还包含理论知识方面的培训，定期开展理论课程，促使设备維修人员理论与实践相结合的学习更多医疗设备维修知识，并从中积累更多的医疗设备维修经验，从而提高医疗设备维修人员的专业能力[2]。
(二)运用多元化维修方式
现代医疗设备维修属于医疗管理，当前各医疗设备维修技术要求非常严格，当医疗设备出现故障问题时，需要专业技术人员在现场进行检测与维修。当医疗设备故障问题较大，无法在现场继续解决时，医院一般会联系第三方渠道进行维修，包含医疗维修专家或者公司维修专家等。但是，此相关渠道的维修费用一般非常高，而且在医疗设备维修过程当中对于设备故障维修解决方法都相对浅显，大多数情况下都是建议更换设备零件，这有时并不能够从本质上解决故障问题。对此，医院设备管理部门要运用多元化维修方式，拓展设备维修渠道，选择一些维修技术专业性较强的公司，解决医疗设备故障问题，从而降低医院设备维修成本，确保医疗设备维修更加高效。
(三)完善维修管理制度
关于医疗设备维修管理制度的有效完善，各大医院部门应该积极完善医疗设备维修管理制度，应用医疗设备各项数据制定医疗设备的维修管理计划以及维修管理制度。例如，医疗设备的使用频率、使用时间段以及医疗设备的损耗情况等。医疗设备维修管理部门根据实际情况，建立日常管理制度体系，把维修管理工作落到实处，积极与各维修管理进行管理与沟通，做好维修交接工作，确保医疗设备能够安全稳定运行[3]。
三、医疗设备管理方法
(一)根据故障特点进行针对性管理
关于医疗设备管理，管理部门要根据医疗设备具体工作原理进行针对性分析，预先对设备故障问题进行判断，并及时针对所要发生的故障问题进行预防，同时可以采用事后维修方法对医疗设备故障问题进行管理。另外，医疗设备维修管理人员还可以从设备频率、发生原则等角度出发，对医疗设备故障问题及时进行维修。此外，医疗设备管理部门要定期对故障问题进行检测，并建立一定维修计划，从中找出故障问题，加强平时维修，确保医疗设备能够有效运行[4]。
(二)定期检查医疗设备
在医疗设备使用过程当中，需要专业的设备维修人员对大量医疗设备定期进行检查，避免故障隐患问题发生。同时，医疗设备管理人员需要具有周期性的对大型医疗设备进行安全维护管理，如在设备应用过程当中对周围环境及时进行监控，确保温度、空气质量、湿度等外界环境条件能够满足医疗设备工作运行需求。另外，医疗设备管理人员也要定期对设备运行状态进行实际记录，便于日后工作的查找与管理总结，确保医疗设备能够处于正常运行状态，从而有效延长医疗设备运行寿命。
(三)加强岗位责任制管理
为确保医疗设备得到有效维修与管理，医疗设备管理人员可实施岗位责任制管理。此管理主要是对每位设备工作人员进行明确职位分工，从而确保设备维修质量，提高设备维修效率。其中，要求每台医疗设备都要有明确的负责人，以形成科学有效的管理制度体系。同时，管理部门要加强设备维修人员的维修责任意识，确保医疗设备故障问题能够在最短时间内得以有效解决[5]。
四、结语
综上所述，当前医疗设备维护中存在一定问题，不利于设备安全稳定运行。其中，较为常见问题包含技术人员专业性有待提高、维修技术设备存在垄断性、设备维修管理制度相对混乱等。对此，关于医疗设备维修策略，医疗管理部门应该加强专业设备维修人才培养，可通过多元化维修渠道，不断完善维修管理制度。另外，关于医疗设备管理方法，设备管理人员可以根据故障特点进行针对性管理，定期检查医疗设备，不断加强设备技术人员岗位责任制管理，从而确保医疗设备得到得到有效维修。
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作者：李同睿
当汽车出现问题的时候，人们首先想到的解决方法就是维修。但在汽车使用与维修中人们存在着一些误念，这些误念是在汽车制造水平低、修理手段落后、检测手段缺乏的年代里长期形成的。这些误念有时看似正确，其实不然，具有很大的危害性，会使车辆受到损失、人身安全受到威胁，而更大的可能是由此埋下了事故的隐患，或造成车辆性能下降、磨损加快、寿命缩短等。那么下面新干线商城跟大家分享一下常见的汽车维修方法。
一、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
二、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
三、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
四、发动机用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。
五、用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
1、 自拍开关失灵：
原因：接触不良;
修复方法：在自拍开关里面滴上几滴酒精，然后把开关拉出、推入几次，接触不良的毛病就能立刻彻底修好。
2、相机的„快门‟与„光圈‟数字显示为：“P1
25、F8” <<= =>>“000、00”并不断地左右重复闪烁：
原因：电池(型号：LR44 或者 SR44)没电了; 修复方法：更换两个新电池。
3、机器新装胶卷(或者合上机背)后，快门速度总是“1/1000”：
原因：这个机器为了快速过卷，在胶卷记数为 “1” 之前，快门速度全都被设定为“1/1000”。
解决方法：继续过卷，直到胶卷为“1”之后，速度转为正常数值。
4、擦除聚焦屏上残留老化海绵痕迹的方法：
使用棉签沾少许酒精就可以去擦，不会腐蚀聚焦屏的(沾洗涤灵不行，擦不掉痕迹)。
5、使用鼠标垫 DIY 反光镜减震海绵的方法：(宾得士 泡菜提供)
专用的减震海绵不容易买到，因此可以使用鼠标垫自己动手制作，方法如下：
先 把鼠标垫裁减为 厚 2mm，宽 3--4 mm，长 40mm 的海绵条，再在海绵条的中间部位开一个 45 度斜角的缺口(注意：必须要把下面的螺丝暴露出来)，然后在海绵的一面贴上双面胶(比较过 „百得胶‟、„哥俩好‟和„双面胶‟，感觉双面胶最结实，把海绵撕烂了，胶带还没有撕脱。另外，涂胶水容易涂得过多，剂量不容易掌握)。
至此，这个反光镜的减震海绵就制作完成了，贴上即可。
6、修复老化的后胶片仓内防漏光海绵：(宾得士 泡菜提供)
其实，已经老化的防漏光海绵，可以使用直径约 1mm 的黑色尼龙绳(买衣服时，衣服上挂铭牌标识牌的那种细绳，就刚好)替代，具体制作方法如下：
a、双面胶两层重叠在一起，下层胶面朝下，粘在平整的玻璃板上，用美工刀和钢直尺将其裁成 1mm 宽的细条数根。
b、连胶一起，撕下上层裁好的双面胶带，备用(下层双面胶弃之不用，仅仅是为了能够平铺在玻璃面上方便裁剪)。
c、清理干净原防漏光海绵槽内的污物(用无水乙醇即可)。
d、用一端面圆滑的塑料或木质牙签，将裁好的双面胶带胶面朝下，平整的粘附在槽内，并压实铺平(此过程进行时，双面胶带上的纸质保护层一定不要撕去，这样不粘手，也不会乱粘到其他地方去，方便操作)。
e、撕掉槽内已铺好的双面胶上的纸质保护层。 f、按槽长度，剪好数根尼龙绳，两头稍稍用明火烤一下，端头捏圆备用。 g、将准备好的尼龙绳平整地铺在槽内(注意，从一头铺起，边铺边压平)。
h、胶片仓上面的防漏光槽内，靠右边有一个露出的金属片，是开启后盖时顶开后背的压力簧片，粘到这个位置时，双面胶带以及尼龙绳应该打断，露出压力簧片。否则，开启后盖后，后背不会自动弹开。
至此，修复工作完成!
为避免大伙儿做冤大头，特将这些经验和大家共同分享，也体验体验 DIY 的乐趣。
8、手动强制开启快门的方法：(由„丰胸伟哥‟fengwei007 资深泡菜 提供的“老三篇”，据说对 ME、ME Super、Program AProgram Plus 等机器都管用)
方法一：
打开后仓门，从后面用手指尖轻轻往下按快门帘。可以按那个快门帘的链接处，不要使太大劲，只是帮忙把快门帘打开一下。轻轻地加劲儿，要是感觉加了很大劲还是不成，放弃此方法。不过不要轻易放弃，有时就差那么点劲儿。
方法二：
要是方法一不成功，把后仓门关好。左手握着机身上部，将相机底部往右手心上砸!要使劲砸，即使手痛得不成也得继续，直到快门打开为止。要是砸得手都痛得不成了，歇歇再接着砸!
方法三： 当零件卖了。
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一.电气设备维修的十项原则 1.先动口再动手
对于有故障的电气设备，不应急于动手，应先询问产生故障的前后经过及故障现象。
对于生疏的设备，还应先熟悉电路原理和结构特点，遵守相应规则。拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能、位臵、连接方式以及与四周其他器件的关系，在没有组装图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并记上标记。 2.先外部后内部
应先检查设备有无明显裂痕、缺损，了解其维修史、使用年限等，然后再对机内进行检查。拆前应排队周边的故障因素，确定为机内故障后才能拆卸，否则，盲目拆卸，可能将设备越修越坏。 3.先机械后电气
只有在确定机械零件无故障后，再进行电气方面的检查。检查电路故障时，应利用检测仪器寻找故障部位，确认无接触不良故障后，再有针对性地查看线路与机械的运作关系，以免误判。 4.先静态后动态
在设备未通电时，判定电气设备按钮、接触器、热继电器以及保险丝的好坏，从而判定故障的所在。通电试验，听其声、测参数、判定故障，最后进行维修。如在电动机缺相时，若测量三相电压值无法着判别时，就应该听其声，单独测每相对地电压，方可判定哪一相缺损。 5.先清洁后维修 对污染较重的电气设备，先对其按钮、接线点、接触点进行清洁，检查外部控制键是否失灵。许多故障都是由脏污及导电尘块引起的，一经清洁故障往往会排除。 6.先电源后设备
电源部分的故障率在整个故障设备中占的比例很高，所以先检修电源往往可以事半功倍。 7.先普遍后非凡
因装配配件质量或其他设备故障而引起的故障，一般占常见故障的50左右。电气设备的非凡故障多为软故障，需要经验和仪表来测量和维修。 8.先外围后内部
先不要急于更换损坏的电气部件，在确认外围设备电路正常时，再考虑更换损坏的电气部件。 9.先直流后交流
检修时，必须先检查直流回路静态工作点，再交流回路动态工作点。
10.先故障后调试
对于调试和故障并存的电气设备，应先排除故障，再进行调试，调试必须在电气线路速的前提下进行。 二.检查方法和操作实践
1.直观法是根据电器故障的外部表现，通过看、闻、听等手段，检查、判定故障的方法。 (1)检查步骤：
向操作者和故障在场人员询问情况，包括故障外部表现、大致部位、发生故障时环境情况。如有无异常气体、明火、热源是否*近电器、有无腐蚀性气体侵入、有无漏水，是否有人修理过，修理的内容等等。初步检查：根据调查的情况，看有关电器外部有无损坏、连线有无断路、松动，绝缘有无烧焦，螺旋熔断器的熔断指示器是否跳出，电器有无进水、油垢，开关位臵是否正确等。 试车：
通过初步检查，确认有会使故障进一步扩大和造成人身、设备事故后，可进一步试车检查，试车中要注重有无严重跳火、异常气味、异常声音等现象，一经发现应立即停车，切断电源。注重检查电器的温升及电器的动作程序是否符合电气设备原理图的要求，从而发现故障部位。 (2)检查方法： A观察火花：
电器的触点在闭合、分断电路或导线线头松动时会产生火花，因此可以根据火花的有无、大小等现象来检查电器故障。例如，正常紧固的导线与螺钉间发现有火花时，说明线头松动或接触不良。电器的触点在闭合、分断电路时跳火说明电路通，不跳火说明电路不通。控制电动机的接触器主触点两相有火花、一相无火花时，表明无火花的一相触点接触不良或这一相电路断路;三相中两相的火花比正常大，别一相比正常小，可初步判定为电动机相间短路或接地;三相火花都比正常大，可能是电动机过载或机械部分卡住。在辅助电路中，接触器线圈电路通电后，衔铁不吸合，要分清是电路断路还是接触器机械部分卡住造成的。可按一下启动按钮，如按钮常开触点闭合位臵断开时有稍微的火花，说明电路通路，故障在接触器的机械部分;如触点间无火花，说明电路是断路。 B动作程序：
电器的动作程序应符合电气说明书和图纸的要求。如某一电路上的电器动作过早、过晚或不动作，说明该电路或电器有故障。另外，还可以根据电器发出的声音、温度、压力、气味等分析判定故障。运用直观法，不但可以确定简单的故障，还可以把较复杂的故障缩小到较小的范围。
2.测量电压法测量电压法是根据电器的供电方式，测量各点的电压值与电流值并与正常值比较。具体可分为分阶测量法、分段测量法和点测法。
3.测电阻法可分为分阶测量法和分段测量法。这两种方法适用于开关、电器分布距离较大的电气设备。
4.对比、臵换元件、逐步开路(或接入)法 。 (1)对比法：
把检测数据与图纸资料及平时记录的正常参数相比较来判定故障。对无资料又无平时记录的电器，可与同型号的完好电器相比较。电路中的电器元件属于同样控制性质或多个元件共同控制同一设备时，可以利用其他相似的或同一电源的元件动作情况来判定故障。
(2)臵转换元件法：
某些电路的故障原因不易确定或检查时间过长时，但是为了保证电气设备的利用率，可转换同一相性能良好的元器件实验，以证实故障是否由此电器引起。运用转换元件法检查时应注重，当把原电器拆下后，要认真检查是否已经损坏，只有肯定是由于该电器本身因素造成损坏时，才能换上新电器，以免新换元件再次损坏。
(3)逐步开路(或接入)法：
多支路并联且控制较复杂的电路短路或接地时，一般有明显的外部表现，如冒烟、有火花等。电动机内部或带有护罩的电路短路、接地时，除熔断器熔断外，不易发现其他外部现象。这种情况可采用逐步开路(或接入)法检查。碰到难以检查的短路或接地故障，可重新更换熔体，把多支路交联电路，一路一路逐步或重点地从电路中断开，然后通电试验，若熔断器一再熔断，故障就在刚刚断开的这条电路上。然后再将这条支路分成几段，逐段地接入电路。当接入某段电路时熔断器又熔断，故障就在这段电路及某电器元件上。这种方法简单，但轻易把损坏不严重的电器元件彻底烧毁。逐步接入法：电路出现短路或接地故障时，换上新熔断器逐步或重点地将各支路一条一条的接入电源，重新试验。当接到某段时熔断器又熔断，故障就在刚刚接入的这条电路及其所包含的电器元件上。 5.强迫闭合法：
在排除电器故障时，经过直观检查后没有找到故障点而手下也没有适当的仪表进行测量，可用一绝缘棒将有关继电器、接触器、电磁铁等用外力强行按下，使其常开触点闭合，然后观察电器部分或机械部分出现的各种现象，如电动机从不转到转动，设备相应的部分从不动到正常运行等。 6.短接法：
设备电路或电器的故障大致归纳为短路、过载、断路、接地、接线错误、电器的电磁及机械部分故障等六类。诸类故障中出现较多的为断路故障。它包括导线断路、虚连、松动、触点接触不良、虚焊、假焊、熔断器熔断等。对这类故障除用电阻法、电压法检查外，还有一种更为简单可行的方法，就是短接法。方法是用一根良好绝缘的导线，将所怀疑的断路部位短路接起来，如短接到某处，电路工作恢复正常，说明该处断路。具体操作可分为局部短接法和长短接法。 总结：
1结合实际，灵活运用，遵守安全操作规章2对于连续烧坏的元器件应查明原因后再进行更换3试车时手不得离开电源开关，并且保险应使用等量或略小于额定电流4注重测量仪器档位的选择，测R由小至大，测V由高向低。
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模具维修与保养方法
模具维修的主要方法:
一、 经验法：
经验法往往是解决问题比较有效的要领。它以他人或自己以前对于某一问题的改善作为借鉴来维修。
二、观察法：
有些模具出现的问题点必须通过料条的不良来仔细观察它的外观，找出变异的工位，才能解决它的问题点。维修压伤是这一种要领的主要表现，但有些问题其实不如压伤如此明显，如果单凭经验可能找不到产生问题的根本。所以一定要认真仔细去观察料条与模具的变异，才能真正达到观察法的目的。
三、比较法：
有的零件比较复杂，当出现了尺寸不良，而难以去判定是哪一工位出了问题，这就要将此套模具与其它模具的料条进行比较，或将现在的料条与以前出产正常的料条进行比较，找出它们的不同之处，然后对于症下药。当尺寸不良时用比较法与各成型工位比较，往往会很快找到问题产生的真因。
四、测量法：
修模时咱们有时候会遇到这样一种现象，可能有几个工位均可导致某尺寸不良或变形，咱们通过测量各工位就发现问题之所在，这就是测量法。它主要是通过对于料条各工位慢慢测量，进而找出变异工位，如用此要领可以维修多工位落料或工位成型后尺寸的不良。
五、分析法：
分析法也可说是思考法，它主要用在维修以前没碰到的问题，或维修以前没接触过的模具，这种要领是前四种手法的综合运用，对于移转模具或新开模具的维修多用此法。
六、改善法：
每一套模具设计其实不是尽善尽美，总存在着或多或少的不足，当这种不足在出产过程中达不到出产的需求，就会暴露出难以修复的问题，它主要表现在设计失误，加工错误等方面。如某些工位经过计较出现它的位置偏差，上下模配合不妥，这就需咱们对于其改善，但改善不是简单的试做，而应通过计较合理地分析，用恰当的方案，精确的数据甚至用电脑作为东西，对于模具中存在的问题进行修正或再设计。
模具保养方法：
一、模具如冲次达到30万次，都必须进行模具工位保养。
保养内容：
A.冲载刃口的冲子及入块都必须研磨或改换。折弯的冲子及入块改换与修补及抛光。
B.折弯的冲子及入块改换与修补及抛光。
C.全面清冼干净各工位的型腔，查抄弹簧及紧固件是否有损坏等。
二、模具如冲次达到200万次，都必须进行模具保养。
保养内容：
A.冲头刀口都必须研磨，折弯的冲子及入块改换与修补，折弯处的冲子入块要进行抛光。
B.查抄弹簧是否断掉，是否疲乏等。
C.全面清冼干净各工位的型腔。
D.查抄螺丝是否松掉、断掉等现象。
E.上下垫板磨损测量和研磨，特别是滑块处的位置缺刻处的测量，若有磨损必须研磨。
汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。为了能迅速准确地诊断故障,下面介绍几种常见的检修方法。
1)直观诊断法 :汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。
2)断路法 :汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。
3)短路法 :汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。
4)试灯法: 试灯法就是用一只汽车用灯泡作为试灯,检查电路中有无断路故障。
5)仪表法:观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
6)低压搭铁试火法 :即拆下用电设备的某一线头对汽车的金属部分(搭铁)碰试而产生火花来判断。这种方法比较简单,是广大汽车电工经常使用的方法,搭铁试火法可分为直接搭铁和间接搭铁两种。 所谓直接搭铁,是未经过负载而直接搭铁产生强烈的火花。例如,我们要判断点火线圈至蓄电池一段电路是否有故障,可拆下点火线圈上连接点火开关的线头,在汽车车身或车架上刮碰,如果有强烈的火花,说明该电路正常;如果无火花产生,说明该段电路出现了断路。 间接搭铁是通过汽车电器的某一负载而搭铁产生微弱的火花来判断线路或负载是否有故障。例如,将传统点火系断电器连接线搭铁(回路经过点火线圈初级绕组),如果有火花,说明这段线路正常;如果无火花,则说明电路有断路。 特别值得注意的是,试火法不能在电子线路汽车上应用。
7)高压试火法 :对高压电路进行搭铁试火,观察电火花状况,判断点火系的工作情况。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压导线,将其对准火花塞或缸盖等,距离约5mm,然后接通起动开关,转动发动机,看其跳火情况。如果火花强烈,呈天蓝色,且跳火声较大,则表明点火系工作基本正常;反之,则说明点火系工作不正常。
1.检查外部空气的入口位置，如有必要请打开发动机罩;启动引擎，打开窗口。
2.将空调设备的自动开关及冷气开关调到OFF位置，打开空调外循环模式，使外部空气导入，并将空调风量的开关调至最大。
3.请将附属的导管紧紧接入喷嘴。请注意按下阀门时，确保接口处无气漏出。
4.试找出空调进口吸力最大的位置(可用手或废报纸测试并找到进气口最大吸力处，根据车种的不同位置也有所不同)。A.在司机位处，充分摇匀后，请将导管口往副驾驶位的方向插入较深的位置。B.在副驾驶位处充分摇匀后，请将导管口插入较浅的位置。无论那种情况下，都请在空调进气口吸力最大的位置插入导管。
5 .按下喷嘴按钮，往右旋转至无法再转动的位置后强力泡沫将自动喷出。当要取出软管时，请将喷嘴按钮往左旋转回复至原来的位置。
6 .充分注入空调清洗剂后(约需2分钟)，再等待风扇转动10-15分钟后，将空调风扇的开关调到off位置，关掉引擎。约10分钟后有废液从排出口流出。
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