物流企业新生代快递员工的薪酬激励研究
摘 要：与计划经济时代不同，在市场经济时代，员工对企业最直观的感受是其所获得的报酬。与70后员工不同，物流企业新生代快递员工对于薪酬的激励需求更为多样化。文章在对物流企业快递人员薪酬体系现状和问题进行总结的基础上，深入剖析现有薪酬体系激励效果不足的原因，提出相应的解决对策，认为设计全面报酬体系、多栖发展通路对于物流企业快递人员的激励效果更为明显。
关键词：新生代快递员工;薪酬激励;多栖发展通路
Key words： new generation express staff; compensation incentive; multi habitat development pathway
随着社会的快速发展，80后、90后也在不断成长，如今物流企业的快递员工中几乎都是他们的身影，可以说新生代快递员工已经成为物流企业的主力军。新生代员工经历了市场经济、全球化以及信息化浪潮，由于他们的生长环境与上一代人有着很大的差异性，并且他们本身具有和20世纪80年代之前出生的人所不同的个性特征，这就促使他们在职场中形成了独特的价值观，所以企业应该重视他们的独特性，具有针对性的对他们进行薪酬激励。
1 物流企业快递员工薪酬满意度对企业的影响
1.1 研究背景
在物流企业的发展过程中，快递员工作为企业的重要组成部分决定着进一步的发展。当今的物流企业竞争格局日趋激烈，如何在竞争中求发展，发展中求开发，这就需要进一步优化新生代快递员工的薪酬激励机制。在人力资源管理中，薪酬激励是不可或缺的因素，其在对员工的薪酬管理的方式方法上是否能够运用得当，将对物流企业的发展产生重要影响。在市场经济强烈的冲击竞争下，物流企业在快递人员的薪酬激励上需要强化与新生代快递人员的需求相结合，不仅需要利用工资、计件提成等形式满足其对于物质性层面的需求，还需要提供工作环境、发展空间、培训体系等广义薪酬激励，设计能够多栖发展的职业通路来满足其精神层面以及自我实现的需求，从整体上提高快递人员的工作积极性和工作热情，实现物流企业可持续发展。
1.2 快递人员薪酬满意度对物流企业发展的影响
薪酬满意度指的是员工在工作过程中所付出个人的劳动之后所取得的薪酬，与自身期待的薪酬比例所进行的一种比较，由此产生了一种对于结果能否达到的感觉。这样一种能否达到满意的状态，是对薪酬满意程度的一种体现。它直接影响着员工的工作表现与行为。薪酬满意度是一个经过对比的概念，当员工的薪酬水平高于期待值的时候，其积极性就会被激发出来;当与期待值基本持平时，则与之前的工作状态相同;但是，一旦期薪酬水平低于期待值，员工便会采取消极的态度来工作。所以，企业不仅要对薪酬满意度进行了解，还要有针对性的制定薪酬策略。
企业竞争力的提高对于员工的薪酬满意度有重要作用。这样做不仅能够高涨员工工作热情，使工作效率不断提升，还可以及时和准确地发现现行薪酬体制中存在的不足，促使企业人力管理部门制定出改进的管理政策，逐渐形成一套管理流程，这对于企业是不断增值的发展过程。相反，如果快递员对于企业给出的薪酬满意度很低的话，在工作上会受到影响，如分拣快递速度慢、派送快件效率低、服务态度恶劣等，还将导致大量快递员工离职，频繁跳槽，影响物流企业的持续发展。
2 物流企业新生代快递人员薪酬激励的问题
2.1 薪酬构成单一，激励效果不明显
目前多数物流企业对于快递员工的激励方式主要是工资加提成的形式，薪酬只简单体现了快递人员工作的数量，对于员工的创新性和工作质量没有任何激励，而且没有从内在精神激励角度激励快递员工。企业当前的薪酬体系对快递人员的激励效果并不显著，只有少数的快递人员认同现有的薪酬激励制度，多数快递人员对现有的薪酬制度不太满意，需要物流企业在日后的工作中逐渐改革完善。科学合理的薪酬激励体系将对员工产生积极性和主动性的激励作用，物流快递企业将对全体员工进行有效凝聚。而传统的工资、奖金加补贴的薪酬分配方式对快递人员的激励作用明显不足，简单的工资结构设置造成了能力较高者与业绩平平者之间的收入差距太小，挫伤了优秀人才的积极性。
2.2 新生代快递人员对薪酬满意度较低
通过对物流企业快递人员进行的电话调查与实地访问发现，企业快递人员大多对现有的薪酬激励制度表达出较低的满意度。企业目前实施的工资加提成的薪酬制度虽然可以满足员工稳定的心理需求，但是如果奖金部分分配不合理，达不到心理预期，也会产生负面情绪，导致其满意度下降。绩效较高的员工，担心自己的收入会随市场情况的变化而减少，但这些都不是在快递人员可以控制范围里的。绩效低的员工怨声载道，认为对自己不公平，希望企业提高对绩效水平较低员工的帮助。这样的薪酬制度长久地执行下去不会对企业的员工起到应有的激励作用，同时还会对物流企业团队合作有不好的影响，不利于内部凝聚力的保持。
2.3 薪酬结构的合理性和公平性较差
固定薪酬和可变薪酬构成了物流企业现行的薪酬激励体系，前者主要依赖于企业员工所从事的工作岗位，比如根据相关岗位所需要的知识、技能、经验等;后者根据员工带来的绩效来决定，主要以提成模式进行发放。在固定薪酬和可变薪酬的具体量比方面，固定薪酬占比较高，可变薪酬较低，此种量化模式在一定程度上起到激励的作用，但是更多地会使员工产生惯性思维与惰性行为，同时由于可变化的薪酬所占比重较小，所以不能提高其积极性。
3 新生代快递员工薪酬满意度低的原因
3.1 新生代快递员工的工作价值观与以往不同
“新生代”由于出生的时代背景的特殊性，其成长经历也有着与以往青年人所不一样的轨迹，这就造成他们拥有自己独特的个性特征：
第一，“新生代”员工的的生长背景和来自家庭的影响，造成他们看重物质条件，追求物质享受的价值观，而对于工作他们缺乏奉献精神，在工作中他们希望付出就要有收获。
第二，“新生代”员工在其成长的过程中不仅接受着我国社会主旋律所倡导的价值观的熏陶，而且还吸收了西方某些潮流的思想，所以他们的价值观是多元化的。普遍来说，“新生代”都受过较好的教育，从小的生长环境就造就他们自由散漫，以自我为中心，缺乏责任感和约束力的一代人。
第三，“新生代”在成长过程既有时代进步带来的各种便利条件，也有社会发展带来的方方面面的压力。他们一边接纳这个社会发展带来的好处和便利，一边还要承受步入社会后的压力和困难。他们对于这种生活也会感到迷茫，会不知所措。
第四，在这样一个社会背景下成长，父母都会满足新生代最基本的需求，在这些需求得到满足之后，他们会想要满足更高层面的需求。对于一些物质的需求新生代都可以满足，所以他们比较注重精神的追求，注重工作中自我价值的实现，工作中学习成长的机会等。他们由于具有不一样的价值观，所以他们会挑战比较有难度的工作，这样才能更好的满足他们，提升自己的能力;在工作中他们会经常加入自己的想法，积极参与，为了是要展示自己的才能，希望自己能为企业的发展壮大出一份力。
第五，新生代注重自己的才能被认可，在意付出后得到的回报。努力工作后得到企业给予的报酬是对他们的一种肯定，也是他们对自己的一种激励。在他们看来一份耕耘一份收获，这种有价值的薪酬会激发他们更好的去工作、去拼搏。还有一点就是在这个社会中新生代每分每秒都在承受着压力，对他们而言，某种程度上拥有金钱就是拥有安全感。
3.2 现有薪酬激励难于满足新生代快递人员的需求
新生代的快递人员多为80、90后，这一代年轻人的多为独生子女，他们与70、60后不同，在需求层次上表现为精神激励多过物质保障的需要，所以企业仅仅依靠外在的物质性激励难以满足新生代快递员工的精神需求。
新生代员工大多是父母的掌上明珠，家庭中的独子，他们从出生到长大经历了由相对贫困到如今的富裕生活，童年的回忆是简单而充实的，虽然生活条件没有现在这么好，但那时的他们每天过的很开心，随着社会的发展和进步，各种高新技术的出现，他们身边出现了之前从来没有见过的电子科技产品，这些东西带给他们一个新的视野，让他们能够对外面的世界了解更多，可以更好地培养自己的兴趣爱好，而如今，他们更是肩负着投入经济建设的重任。
4 提高物流企业新生代快递人员薪酬激励的措施
4.1 优化薪酬结构，增加绩效奖励部分
改善原有薪酬结构中的固定和浮动部分比重，提高绩效奖励部分，体现其工作价值，鼓励优质高效工作。在薪酬构成中，可以将保障功能的基本工资设定能满足基本生活所需的固定薪酬，其余为绩效奖励部分，奖励部分占比可以适当提高。
福利是现代企业常用的激励方式，企业往往以各种补贴、保障计划等方式对员工进行支付以补偿他们的辛勤劳动。由于物流企业新生代快递人员需求的多样性，企业应最大限度地满足不同快递个体的需求，从而使得快递人员能够有更多选择范围。除基本工资与绩效奖励还可以提供多样化的福利性津补贴，如固定性和选择性福利，前者重视基本，后者提供更多选择。固定性福利包括：五险一金、法定假期、带薪年假和病假、加班津贴、班车和午餐。选择性福利包括：无息借贷、自选培训、燃油、子女照顾费用、手机话费、体检等，让新生代快递员工在指定范围内自己进行选择，以满足其多样化的需求。
4.2 丰富非物质薪酬，强化精神层面激励
物流企业应该针对目前新生代快递员工的需求特点，在优化薪酬构成中除之前的可以转化为货币形式的物质薪酬外，还要强化不能用货币形式衡量的非物质薪酬，这样可以满足员工不同层面的需求，从内外两方面提高快递人员的工作积极性。
非物质薪酬对于满足快递人员精神层面需求，调动工作积极性，提供员工内部凝聚力具有重要的作用，但是调查研究发现，物流企业目前还没有对快递人员的非物质报酬形成一个制度性规定，因此，为了充分挖掘企业快递人员的潜能，物流企业应该对新生代快递员工的需求进行分析，了解其精神层面的需求都有哪些，提供有针对性的非物质薪酬，如工作丰富化、培训机会、良好的工作环境、职业生涯发展机会、晋升的空间等。
4.3 设计多栖发展通路，满足新生代快递员工的自我实现需求
在物流企业现有的薪酬体系中，现有的薪酬级别体系比较僵化，缺乏灵活性，快递员工的薪酬大多靠的是其岗位级别，与其工作的努力程度、才能、创造性关系不大，这样的薪酬激励不利于激发具有创造力的快递人员，限制了企业的长期发展。
为物流企业员工设计多栖发展通路可以解决员工薪酬激励效果不高的问题。所谓多栖发展通路设计主要针对原来的员工只能选择管理岗位、技术岗位或者业务岗位发展，限制了具有优势可以跨越不同职业通道的员工的发展，多栖的概念包括管理职务通路、业务通路、技术通路、荣誉通路，就是员工可以同时在多条通路上发展，挖掘自己的优势，选择一条主要的发展通路。按照这种多栖通路的薪酬体系，一个具有创造力的、工作努力的快递人员完全可以享受到与技术类高管相当的薪酬。
多栖发展通路的作用是显而易见的，满足了员工的不同需求层次。以往的通路具有唯一性，员工只能选择一条发展路径，而多栖发展通路可以同时选择;可以发挥优势，根据自身的条件和企业环境选择自己的主攻方向;多栖发展通路实现了薪酬的不同功能，如管理职务通路与基本工资关联，实现了薪酬的保障功能，业务通路与绩效奖励关联，实现了业绩导向的激励功能;荣誉通路与个人综合素质关联，实现了薪酬的精神激励功能。
多栖发展通路的设计还可以实现相应条件下的多通路转换，能够满足员工不同阶段的不同事业发展需求。
参考文献：
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[5] 刘荣国. 用好国家大战略 推动邮政大发展——关于京津冀邮政企业协同发展速递物流的思考[J]. 中国邮政，2015(10)：34-35.
作者：李亚慧
1、朋友应聘上了顺丰快递的工作，我们出去庆祝。在路上，顺丰快递的人力资源部给她打来电话，要她填好资料并给他们寄过去。朋友说：“没问题，我一会就圆通快递寄过去”。
2、顺丰的快递员在我们公司发飙了：我他妈一个月工资1万5，会为了你这2000块的礼品丢这个饭碗么!整个公司，一片寂静„
3、一哥们理想是“读万卷书行万里路”，现实是当了快递......
4、速尔的花，顺丰的草，邮局的和尚满街跑; 圆通的美女，中通的汉，汇通的男人满街串;越丰的羊，联昊通的狼，韵达的女人像大娘; 顾利亚的淑女，长宇的羊，快捷的男人直撞墙; 一统的苹果，长发的梨，比不上佳吉的老菜皮; 联邦的女人美，敦壕的男人水，却比不上UPS的萝卜腿。
5、快递员 ：你好，你的货到了，在这签个字。
我：我先看看货。
快递员 ：不签收不能验货。
我：为什么?
快递员 ：我们公司的规定。
我：不验货我不能签收。
快递员 ：好，那我走了，算你拒收。
我：等等!
拿过单子来签了字，转过身折了折放进了裤兜。
快递员 ：那个单子是要存档的，签好了给我吧。
我：不验货不能给你单子，我们家的规定。
送快递的僵住„„
我：要不你走吧，你就说我拒收。
快递员 ：„„„„那验吧。
6、同事某天很生气地致电快递公司--她快递给朋友的是一张光碟，而朋友收到的是俩砖头!快递公司经过了解，原来奥运期间，光盘不允许快递，只有物品才可 以，而且物品必须达到2公斤以上。于是乎，快递公司自作主张，装了两块砖头撑到2公斤递出。但是，砖头倒是到了，可是光盘却忘记放进去了～
7、远看物流像天堂，近看物流像银行;
进了物流像牢房，不如回家放牛羊。
个个都说物流好，人人都往物流跑;
物流挣钱物流花，哪有钞票寄回家。
都说物流工资高，害我没钱买牙膏;
都说物流伙食好，青菜里面加青草。
都说物流环境好，蟑螂蚂蚁四处跑;
都说物流白领帅，个个平头像锅盖。
年年打工年年愁，天天加班像只猴;
加班加点无报酬，天天挨骂无理由。
碰见老板低着头，发了工资摇摇头;
到了月尾就发愁，不知何年才出头。
8、突然接一个电话：猜猜我是谁?猜中有礼物哦!
把可能的人都猜了一遍，还不对。怒了，问：你到底是谁?不说我挂电话了!结果那人说：我是送快递的，你有一个包裹„„
当时偶就„„
9、昨天我在发快递
有帅哥说：我要寄。
我说：你要寄什么东西。
帅哥说：我来领东西。
我说：你叫什么名字。
帅哥又轻声的说：我要寄。
我继续问说：你要寄什么东西。
帅哥说：我来领东西。
我说：你叫什么名字。
帅哥还是说：我要寄。
我表示相当的费解......
帅哥把身份证给我，一看名字是“伍瑶吉”。
快递员的离职报告范文两篇
篇一
尊敬的公司领导：
感谢这一年多来给予我的照顾和培养，现在由于我个人原因的影响，我认为我已经不适合再胜任我目前的工作!所以，经过深思熟虑之后，向公司递交这份辞呈，希望公司予以批准! 来**已经** 个月，在这里我体会到了好多，也学到了好多，也犯了一些错误，这期间非常感谢公司领导对于我的信任和关心，让我不断的在错误中进步，不断的提升了信心。我知道现在的 正是发展壮大，蒸蒸日上之时，作为一名 员工本因该将自己的全部精力贡献于此，和其一起发展进步，但由于现在的自己已是有力无心，觉得这样下去，自己有愧于 给予自己的一个这么好的发展平台，有愧于自己的这份收入;再加上外部压力和思想上的羁绊，让自己私下里常想的太多，工作中难免就分散了精力。这样长此以往，不是最优的自己，那么肯定很难做出成绩来，我觉得那就已无太大意思!
在**的经历将永远是我人生经历当中的一笔重要财富，永远不会忘记 的精神——严谨务实，以后的工作如此，做人更加是这样将会在今后的工作当中以此标准来衡量自己，作个不夸大，不虚浮的自己!
最后希望公司领导在百忙之中抽出时间受理我的离职请求! 篇二
尊敬的公司领导
您好!我是物流部的快递员xx，下面是我的辞职报告。
由于本人自身原因，经过慎重考虑之后特此提出申请：我自愿申请辞去在南京**公司快递员职务，敬请批准。
在**公司近三年的时间里，我有幸得到了公司领导及同事们的倾心指导及热情帮助，在各方面的能力都有所提高。我非常珍惜在公司的这段经历，也很荣幸自己成为过**的一员。 最后，我还是再次感谢帮助过我的领导和同事们，为我的辞职给公司带来的诸多不便深感抱歉，望领导批准我的辞职申请，并协助办理相关离职手续，在正式离开之前我将认真继续做好目前的每一项工作。
祝身体健康，事业顺心。并祝公司事业蓬勃发展。
篇一：2015邮递员工作检讨书
2015邮递员工作检讨书
第1篇：
尊敬的领导：
对于我目前在邮递工作当中没有能够正确处理好要投递的信件，导致了这些信件递送错误。回顾错误，我在工作上犯了严重的疏忽是导致这次问题的主要原因。
面对错误，我感到非常的愧疚与懊悔，我确信自己的粗心大意是导致此次错误的主要原因。为此，我必须深刻反省，认真揪出错误根本，从源头上斩断这样的错误产因。 此外，我这段时间由于个人生活原因也犯了一定错误，这导致我在工作上更是出现了不良状态。回首错误，我痛心疾首，我这觉得很对不起领导，很对不起关心照顾我的历届同事。
在此，我郑重地向领导保证：从今往后，我一定认真地做好相关邮递员工作，再也不在工作当成过于疏忽了。
此致! 第2篇：
每个人都会犯错误，犯错误不要紧，最主要的犯了错不知悔改，还一味地犯同一种错误。我们在犯错误被找出后应该及时反省自己的错误，做好是写一份检讨书，来总结自己的错误。如果您对检讨书不了解，您可以登录出国留学网检讨书频道。
尊敬的领导：
您好!我知道邮递员最重要的职责就是正确的把东西送到别人手上，可是我却出来错，这给公司带来了影响，真是抱歉。
面对错误，我感到非常的愧疚与懊悔，我确信自己的粗心大意是导致此次错误的主要原因。为此，我必须深刻反省，认真揪出错误根本，从源头上斩断这样的错误产因。 此外，我这段时间由于个人生活原因也犯了一定错误，这导致我在工作上更是出现了不良状态。回首错误，我痛心疾首，我这觉得很对不起领导，很对不起关心照顾我的历届同事。
在此，我郑重地向领导保证：从今往后，我一定认真地做好相关邮递员工作，再也不在工作当成过于疏忽了。
此致! 篇二：检验员工作失职检讨书
检验员工作失职检讨书
由于本人工作失职，对前后挡风玻璃密封条检查不到位，使不良品流入仓库，出货时oqc发现，造成批量性返工，严重耽误了出货时间，我深刻地认识到这次失职而造成的严重后果有：
1 导致下一道工序因此而查一点停线。
2 浪费了大量的人员及时间来反工。
3 造成了材料的严重浪费。
对此事件所造成的结果使我感到深深的自责，我愿意接受上级领导对我的处罚及教导，并决定以此为戒，在往后的工作中，我将认真履行自己的本职工作，确保往后无此类事故的发生。为此，我将做到以下几点：
1 监督好生产线上的员工是否运用正常的操作手法，作到在源头上断绝不良品的出现。
2 对所生产的产品依照制成的检验规范严格的检验。一旦发现不良品在第一时间将情况反映给相关人员，并进行进一步的跟踪及处理。
3 对生产过程中的产品进行检验的同时，做好相关的记录。
请领导在往后的工作中对我多加指点和教导，我相信我一定能更好的完成本职工作。 篇三：检讨书
尊敬的各位领导，各位同事
对于此次错误，造成了不良影响，为此我感到十分愧疚，经过自我反省与批评之后，特写下此检讨书，以表明我已经深刻认识到自己的错误，并已经端正了自己的态度。从而让公司造成损失。
分析这次错误，我作为 ，此次寄件负责人，对此次事件付上全部责任，接受全部处罚，经过一番反省，我觉得问题出现在这些方面：
第一，
第二，
在此，我向领导对我的错误进行一番反省，这次错误说明我当时不够严谨，对于发生这件事，我知道无论怎样都不足以拟补我的过错，因此我不请求领导的宽恕，无论领导怎样从严从重的处分我，我都不会有任何意见，同时!我请求领导在给我一次机会，让我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为公司的工作做出积极的贡献，请领导相信我。我一定要正视这些问题，在今后的工作当中，一定会仔细核对客人的信息及账号，确保每一个件准确无误得交到快递员手里，并且做好跟踪物流工作。
望领导能念在我是初犯，我保证以后不再有类似的情况发生，我真诚地接受批评，并愿意接受处理。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，恳请领导相信我能够记取教训、改正错误! 篇四：检验员工作失职检讨书
检验员工作失职检讨书
由于本人工作失职，对前后挡风玻璃密封条检查不到位，使不良品流入仓库，出货时oqc发现，造成批量性返工，严重耽误了出货时间，我深刻地认识到这次失职而造成的严重后果有：
1 导致下一道工序因此而查一点停线。
2 浪费了大量的人员及时间来反工。
3 造成了材料的严重浪费。
对此事件所造成的结果使我感到深深的自责，我愿意接受上级领导对我的处罚及教导，并决定以此为戒，在往后的工作中，我将认真履行自己的本职工作，确保往后无此类事故的发生。为此，我将做到以下几点：
1 监督好生产线上的员工是否运用正常的操作手法，作到在源头上断绝不良品的出现。
2 对所生产的产品依照制成的检验规范严格的检验。一旦发现不良品在第一时间将情况反映给相关人员，并进行进一步的跟踪及处理。
3 对生产过程中的产品进行检验的同时，做好相关的记录。
请领导在往后的工作中对我多加指点和教导，我相信我一定能更好的完成本职工作。 篇五：员工检讨书
员工检讨书
员工检讨书
尊敬的领导、同事：
当我拿起笔写这份检讨的时候，我心情十分沉重，对领导和同事造成的伤害自己悔恨不已。心里有说不出了懊悔和苦涩，深感不安和惭愧，我只能对你们说：对不起!请你们多多谅解和包涵我愚蠢的举动和行为，接受我发最自内心的歉意和改悔吧。回想起这几个月我的工作表现，我觉得自己主要是存在如下错误：
一是没有分清工作和生活的角色转换，常常把生活中的不如意带到工作现场，不能及时调节好自己的情绪，端正自己的工作态度，以至于造成在工作中的不良后果。二是在窗口优质服务的制度职责和员工起码的道德约束没有入心入脑，说到底是工作意识淡薄，职业意识欠缺，业务能力不强的表现，对客户态度冷漠，服务能力下降，导致客户投诉，给银行服务想象抹了黑。三是组织观念不强，不服从领导安排，说到底是目无领导，我行我素的不良表现，不但干扰了银行工作的正常进行，而且在严重损害银行管理流程和秩序。四是工作中态度消极，得过且过，没有团队意识，更没有团队荣誉观念，自己恶劣的行为影响到了整个现金区里面其他同事的情绪与工作的积极性。说到底是自己对岗位的制度职责和职业操守认识浅薄，缺乏足够的理解。作为现金区里的普通一员，说小是个人素质差，说大是破坏支行的良好服务形象，每每想到由于自己的错误和过时，给行里带来的损失，我心如刀绞，悔恨交加，倍感自责，深感不安。我对不起上级领导和主管领导对我的教诲和期望，对不起同时的帮助和关爱，更对不起自己的岗位和薪水，因此我在深刻认识自己错误的基础上，在这里做深刻的检讨。
一是改掉自己的坏习惯，端正工作态度，明确工作目标，服从上级和主管的领导和安排，尽最大的努力调节自己的情绪，力求做到在服务中视顾客如上帝，视同时如朋友。力争做到在服务中把错留给自己，把对让给客户。二是在工作中从大局出发，不斤斤计较，不小肚鸡肠，不钻牛角尖，不自作主张。坚决服从组织安排，尊重领导意见，有什么想法主动与领导和同事沟通，妥善处理工作存在的问题。三是重视人际关系，注重团队荣誉，力争通过自己的努力，建立良好的同事合作关系和工作关系，工作上是合作关系，生活上是朋友关系。在工作中积极主动，做到眼勤，嘴勤，手勤，腿勤，站在团队的角度考虑问题，积极主动帮助其他同事处理手头上的事情。
客观的问题我就不谈了，主要从自己的主观方面深刻剖析自己思想、认识、态度深处的缺点和问题。我检讨的态度是积极的，认识错误改正错误的意图也是明确的，恳请领导给我一次机会，谅解我所犯错误，我会努力改正这些缺点，以全新的面貌服务支行。
你们来自五湖四海，虽然家境、性格不同，年龄、爱好各异，却在为一个共同的目标扮演着自己重要的角色。
你们承载着我们大家的憧憬、希望和幸福，积极勤奋、风雨同路，兢兢业业，热情用心，始终坚持顾客是上帝的服务准则。
“双十一”大家疯狂网购了很多生活用品，每一件包裹都能及时送到我们手中，每一次从你们的手中接到快递，都会看到你们和蔼可亲的笑容。
你们是一群可爱的人，为每一位剁手族和商家之间架设起高速通道，用你们那勤劳的双手，传递着一个个沉甸甸的包裹，传递着一份份喜悦和激动。
从你们身上，我看到了一位兢兢业业的快递员在自己平凡的岗位上所做的不平凡的事业，作为一名普通的顾客我们无以回报，只能写一封信表扬!
2018年阿里邮政包裹快递揽收激励
考核办法
为进一步稳固包裹快递业务的市场份额，鼓励窗口营业员、揽投员及乡邮人员积极引导客户使用高资费业务，加快业务结构转型，使包裹快递业务又好又快的发展，特制订本考核办法。
一、包裹快递
1、奖励兑现范围：
标快、快包、普包、物流
2、奖励兑现条件：
窗口从业人员及揽投人员以量收系统为准，乡邮人员以各县负责人统计报表为准(当月没有发生业务差错)。
3、奖励对象：
窗口营业人员、揽收员、乡邮人员
4、奖励标准：
(1)、窗口营业员提成：标快、快包每件2.00元;
(2)、揽收员及乡邮人员提成：标快、快包每件5.00元、普包每件2.00元;
(3)、物流收入提成：整车按纯利润的50%给予奖励。
5、奖金的核发流程：
各网点、投递局按照台账向包快部提交当月核发的人员、数量、金额(附件1)，包快部根据量收系统数据审核按月汇总(附件2)提交至人力资源部，人力资源部按月发放奖励金额。
二、揽投人员薪酬管理
薪酬构成：基本薪酬+揽收提成+投递费+营销提成+通信费+电动三轮车补贴。
1、基本薪酬：定为每月1500.00。
2、投递费：按每件1.50元提成。
3、营销提成：各揽投人员要积极参与分公司的其他营销业务发展活动，具体提成标准参照分公司的营销活动方案进行。
4、揽投员通信补贴每月100.00元。
5、投递员使用电动三轮车投递的每月补贴500.00元。
中国邮政集团集团公司阿里地区分公司
2018年3月6日
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