公路养护工作实施方案

一项工作不能盲目的开展，在开展前必须要进行详细的准备，这就是方案存在的意义，那么要如何书写方案，才能达到预期的效果呢？以下是小编整理的关于《公路养护工作实施方案》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

第1篇：公路养护工作实施方案

高速公路养护技术方案优化与实施策略

摘 要：随着我国科学技术的不断进步，社会经济的突飞猛进，我国的交通运输行业也在近几年有了较快的发展，公路建设开始大规模兴建。随着人们生活水平的提高，对公路利用率的增加，其对公路的质量也有了新的要求。而公路的养护工作则是提高公路质量的有效方法，现如今，提升公路养护技术势在必行。

关键词：公路养护技术;方案优化;实施策略

随着我国社会经济的不断进步，人们的生活水平有了质的飞跃，交通运输行业更是发展得十分迅速。公路的修建越来越多，而对于公路的质量也有了更高的要求。由于公路的质量与人们生命安全息息相关，所以这也成为了人们较为关心的问题。想要将公路的养护工作做好，就需要采用有效的养护方法和养护技术，与此同时，对高速公路质量要求的不断提高，还需要不断提高养护技术从而更好地运用到公路的养护工作中，使得公路的质量有所保证。

1、高速公路养护新技术应用方案的综合性选择

高速公路养护要对技术方案进行优化和选择，在实施的过程中要确保技术合理、可靠、先进。要根据具体情况制定相应的方案，如工程路段占据中心位置，在养护中还需要考虑交通运输情况。在确保交通顺畅的情况下可以更好地开展公路养护工作。另外对于新材料和新工艺，要进行分析和利用，通过有效的控制管理使新材料新工艺能够科学有效的利用。还要进行合理的经济分析，最终确保养护技术方案能够顺利执行。因为每个地方的情况不同，路况也不同，所以要具体问题具体分析，根据实际情况作出合理有效的方案。只有这样才能将方案的作用彻底发挥出来，从而保证施工的顺利。

2、高速公路养护技术要可靠、合理、先进

公路养护在技术方案优化选择上，必须讲究实际性，要根据实际情况制定出合理有效的方案，从而提高方案的可行度。在方案制定之后，具体的实施中还要有合理、先进的技术以及施工管理。保证方案的有效进行。在施工中，要对物质的消耗进行准确的衡量，并尽量在施工中降低物质消耗，缩短工艺流程，提高施工效率。一旦公路养护技术方案得到合理优化，无论是对工程的效率而言还是对工人的工作强度而言都十分有益。方案的优化，会使得公路的养护更加科学化、合理化，施工方法会更加科学，施工的成果事半功倍。而对于工人而言，优化的施工方案会有效降低工人的劳动强度，减少工人的疲劳度，使工人的工作态度更加积极。合理优化公路养护方案需要考虑的问题是多方面的，并且要将方案与技术模式妥善相结合，提高其项目的综合管理水平。在技术上要有较高的要求，在保证技术先进的同时，还要保证经济上的合理。在方案执行的过程中，要对质量、成本、效益等多方面综合考量，待将这些因素都有效结合后，制定出的公路养护方案，才可以说得到了有效优化。公路养护的质量和实施方案都需要充分利用新技术，从而保证工程效率得到有效提升。公路养护技术要可靠、先进、合理，在稳定中利用全新的科学技术，并与现有的工程有效结合，将方案的优势充分发挥，这才能够真正在实施中体现出其价值所在。

3、技术方案经济优化方法

公路养护工作要充分利用新技术和新工艺，有效地将二者紧密联系在一起。对新材料新工艺的选择也十分重要，在提高公路技术优化方案的同时还可以使公路管理的综合模式得以优化。公路养护还需要有技术，有经验。将这两个方面有效分析，并充分结合，不但可以提高工艺水平，也能够将新材料有效地利用其中，将整个技术方案有效落实。有效提高管理水平，是公路养护中重要的环节。而如何提高管理水平，一直是十分重要的问题。从新技术、新工艺、新材料的综合管理出发，从而提高工程质量的控制水平，有效地将公路养护工程的质量管理水平提高上来。根据实际情况，选出合适的材料，并有针对性的对其进行优化，并进行结构性分析，使公路养护能力提升显著。想要使技术方案不断优化，在材料选择上进行有针对性的分析，比如可以提升混凝土的强度，使浇灌工程更科学，更有成效。由于公路养护涉及到的技术和资源较多，所以还要将这些技术和资源有效整理，结合，有效推动施工的发展，在提高工程质量的同时，还能将工程方案有效结合，充分利用其优化的方案。

4、新材料应用的技术经济比较分析

在公路养护的实际过程中，对新材料的选择和利用，要进行全面的可行性分析，考察该材料是否能够有效的被利用在养护的过程中。并根据新材料的特性，与方案进行对比研究，从而保证新材料在不同的工艺上都能够被充分利用。由于每个地区的公路情况不同，所以在新工艺的运用上不能够一概而论，要找出因地制宜的方法来制定方案并施工，取得较为理想的成果。对技术方案进行全方位的分析可以确保公路养护技术方案的可行性和有效性，对于技术的基本原理也需要经过全面的分析和处理。要从多个角度，多个层面进行分析，从而提高该技术的综合管理水平。在充分利用新工艺新材料的同时，还要对其进行全方位了解，不但要从工艺等方面考虑创新性，还要充分考虑所消耗的费用。根据方案比对，与其他几种材料工艺进行优劣对比，再从经济消耗上充分计算，选择性价比较高，工艺较好的展开应用。这也能够为新技术的实施营造出更好的环境和条件。

5、公路养护技术方案增量投资分析

经营成本是公路养护过程中需要重点考虑的问题之一，公路养护中还需要对方案的增量进行合理的分析，并最终全面运用。增量与方案要合理结合，从而更好地优化实施方案，提高方案的可行性。方案能够得到较好落实需要有良好的内部条件和外部条件，想要提高整个施工工程的整体管理水平，同样需要技术方案能够着眼于经济利益，最大能力地提高技术方案的可行性。通过利用良好的增量方案，可以妥善降低公路养护的成本，并能够提升技术水平，为公路的养护工作提供了较好的环境，使公路养护的质量得以提高。

公路养护技术方案的优化需要从几个方面进行综合性的分析与实施，在方案优化中，工作人员需要充分利用新工艺、新材料、新技术，从而制定出较好的公路养护技术方案。内部条件和外部条件的充分利用，能够营造出良好的公路养护环境，创造出较好的经济效果，从而使公路养护工作更加顺利。同时在养护工作中还要考虑到每个地方的实际情况，由于每个地方的路况不同，所以要因地制宜地采取合理的工艺与技术、材料来施工。要将材料与工程设备紧密结合，充分结合，从而提高工程效率。工程類型和工程设备要采用行之有效的施工方案，创造出合理的实施方案。文章针对公路养护技术方案的优化与实施问题进行了具体的分析与总结，并提出了相应的解决对策，希望能够给相关工作人员带来一定的借鉴意义。

作者：齐昊淼

第2篇：公路养护施工组织方案的优化策略探究

【摘要】随着我国社会经济的发展，交通运输行业得到了持续的发展，公路作为交通运输的载体，在当前经济发展的过程中起着极其重要的作用。而由于公路在使用过程当中，为了保障公路的质量安全，需要经常性的养护，在进行养护之时，需要根据科技的发展水平，不断地对养护技术进行创新，从而以便于能够实现公路运营能力的提高，确保交通运输的安全。本文就公路养护施工组织方案的优化策略进行探讨，为公路的养护施工提供借鉴。

【关键词】公路养护;施工组织;方案优化

随着国民经济的发展，对于交通运输的要求越来越高，而公路作为交通运输的载体，为了保障经济的增长速度，使得公路项目的建设逐渐增多。然而，随着公路运行时间越来越久，就会导致公路质量逐渐出现一系列的问题，这就需要采取科学有效的措施做好公路的养护工作，同时，为了顺应时代发展的要求，需要将新型的科学技术以及材料应用到公路养护工作当中，通过不断优化养护施工组织方案，提高公路的持续利用率，确保公路的运行安全。

一、选取综合性的养护施工组织方案

公路作为交通运输的命脉，在我国经济发展的过程当中起着重要的作用，因此，在对公路进行养护施工的过程当中，需要综合考虑公路养护路段的交通运输情况，采取切实可行的公路养护新技术，保障公路运行的畅通性，为公路运行质量以及持续利用率的提升奠定坚实的基础。这就要求在对公路进行养护的过程当中，相关的施工单位应当采取多种新技术、新材料以及新工艺相结合的组织方案，对公路进行良好的养护施工，同时也要注意，在采取新技术、新材料以及新工艺的过程中，一定要综合考虑其所应用的环境，结合公路的实际养护施工，确定所需要的技术、材料以及工艺，从而使其能够更好的融入到公路的养护施工组织的方案当中，从而实现公路养护施工组织方案的优化，提高公路养护的效果，有效提高公路的整体质量，实现公路利用率的提升[1]。

在对公路养护的过程当中，相关的施工单位应当尽可能的选取先进、可靠的技术，同时，也要注意技术的经济性，在具体的实施过程当中，需要把成本、质量、技术以及社会的效益等方面的问题考虑到公路养护施工组织方案当中，通过比较分析，从而选取出一套切实可行的公路养护施工组织方案。

二、选取科学合理的养护技术

由于公路在经济发展过程中的特殊作用，在交通运输中承担着重要的枢纽作用，因此，在选取公路养护施工的技术之时，相关的施工单位应当在对公路养护施工组织方案优化的基础之上，选取出科学合理的养护技术施工方案，并且，也需要按照预先设计的养护施工组织方案进行施工，在确保养护技术的合理以及可靠的基础之上，对施工工艺的相关流程进行优化配置，逐步提高公路养护施工的效率，从而提升公路养护施工的质量，促进公路养护施工技术水平的提升[2]。

在对公路进行养护施工的过程当中，相关的施工单位对公路养护施工组织方案进行优化，能够有效的保障在公路养护过程中的质量，降低不必要的经济损失，同时，也能够从某种程度上实现公路养护流程的简化工作，有效降低公路养护施工人员的工作负担，既能够促进公路养护质量的提升，也能够为公路的安全提供安全保障。同时，在对公路养护施工组织方案的确定过程当中，需要对公路周边的环境进行细致的分析，把公路周边的环境纳入到公路养护组织方案当中，使得养护组织方案得到优化，降低周边环境对公路养护工作的不良影响，加快公路养护施工的进度，为公路养护质量的提升打下良好的基础。此外，在选取公路养护技术的过程中，相关的施工单位应当从科学化的角度进行考虑，对养护施工组织方案进行合理的规划，使其在具体的实施过程当中，能够有效的保障公路的养护质量，促进我国公路养护工作能力的提高[3]。

公路的养护施工技术与养护施工组织方案有着紧密的联系，在组织方案的实施过程当中，需要公路养护技术的配合实施，在技术的支持之下，提高公路养护工作的有效性，同时，公路养护施工技术的应用，需要公路养护组织方案的配合，通过对公路养护施工组织方案的制定，使得相关的是施工单位能够采取科学合理的技术，提升公路养护的质量，实现公路利用率的提高。

三、制定经济可行的技术组织方案

在对公路进行养护的过程当中，需要对养护的组织方案进行优化，在确保公路养护质量的前提条件之下，选取经济实用的组织方案，同时，也要对养护施工过程中所采用的相关技术进行对比，选取最佳的养护施工技术，从而不断提升公路养护工作的管理水平，采取有效的措施，实现对公路的养护工作[4]。

在进行养护的过程当中，相关施工单位需要控制好公路养护的质量，采用较为经济的技术实现公路质量的提升，同时，养护施工单位也要细化工程组织的流程，做好公路养护期间交通状况的分析工作，合理分流交通，尽可能的降低因公路养护施工给交通运输行业带来的麻烦，例如，在公路的养护施工区域，会导致交通环境出现明显的变化，为了保持交通的畅通，相关的施工单位可以半封闭车道，虽然使得可供行驶的道路变得狭窄，但是能够确保交通运输的畅通性，不至于带来严重的经济损失;为了确保工程施工的顺利进行，施工单位可以设置施工护栏，确保车辆的平稳通过;除此之外，由于公路养护施工相对复杂，在实际的施工过程中，实单单位应当做好防护措施，避免非施工人员进入到施工现场，提高安全质量。

结语：

综上所述，随着社会经济的发展，公路的质量安全成为影响交通运输的重要因素，在公路工程竣工之后，在长期的使用过程中公路经常会出现质量问题，因此，要做好相关的养护工作，而在对公路养护施工的过程中，由于公路所处的特殊地位，这就要求相关的养护单位应当做好公路施工组织方案的优化，采取科学合理的组织方案，运用切实可行的技术，实现对公路的养护工作，提高公路的利用率。

参考文献：

[1]王承君.公路养护施工组织方案优化研究[J].城市建设理论研究(电子版)，2014，(22)： 1917-1918.

[2]王晋.公路养护施工组织方案优化研究[D].长安大学，2012.

[3]姜军.京张高速公路某路段公路养护施工组织方案优化设计[J].工程建设与设计，2015，(6)：125-127.

[4]杨胜强.高速公路养护施工有关问题探讨[J].黑龙江科技信息，2010，(27)：262.

作者：査水根

第3篇：高速公路路面养护工程交通组织方案探究

摘 要：高速公路的路面养护工程实施中，交通组织方案的合理制定是比较关键的，这对保障施工的安全，以及促进工程活动的高效开展有着积极意义。本文主要从理论角度就高速公路路面养护工程交通组织的方式以及特征简要阐述，然后就工程交通组织方案和注意的要点进行探究，希望在交通组织方案的确定下进行优化设计，能为实际工程活动的开展起到积极作用。

关键词：高速公路;路面养护;交通组织方案

高速公路路面养护工程中，改建、扩建、养护的实施，都需要做好作业区交通组织方案的科学制定，从全面性的角度出发进行优化，和施工需求相满足，保障路面养护活动的顺利推进。工程交通组织方案制定要按照路面养护工程的需要，结合车流量以及施工区域，科学制定交通组织方案，从而才能真正为实现养护施工的目标打下基础。

1 高速公路路面养护工程交通组织方式及特征

1.1 高速公路路面养护工程交通组织的方式

公路路面养护工程的实施，在工程交通组织方式的合理选择是实现最大化效益的保障，有不同的交通组织方式，如：①封闭部分车道的组织方式，也就是保障整体交通流基础上部分车道封闭，把施工区域结合车道需要划分，对部分车道交通管制，这样能避免车道整体不畅通造成的拥堵现象发生。②单向封闭组织方式。这一交通组织方式主要是改变交通的流量方向，施工区域把所有方向车道封闭处理，通过中央分割线的利用改变交通流方向，车道范围内采用双向通车进行交通管制。③全封闭组织方式。高速公路路面养护工程交通组织方式中全封闭的方式，主要是对于工程量大的状况，路面破坏严重的，通过全封闭方式施工，车辆需要绕行，全程交通管制。

1.2 高速公路路面养护工程交通组织特征

高速公路路面养护工程交通组织有着比较鲜明的特征，其中全封闭的特征主要是体现在车辆需要绕行其他线路方式，这和公路路面的具体状况有比较密切联系，这一交通组织方式对交通流畅通性产生的影响比较大，造成的社会影响也比较大。通常是在路面损坏严重的状况下采用大型施工设备进行养护的时候才会运用全封闭的交通组织方式。而单向封闭的交通组织方式对全面开展工作有着积极作用，降低交通流对工程建设造成的不利影响，这对施工质量控制也能发挥积极作用，这一交通组织形式可能会增加拥堵情况，无法保障车辆及时性通过。避免大型施工设备对公路施工影响，施工尽量采用单向封闭方式，能避免交通流的影响，有助于缩短工期。封闭部分车道的交通组织方式在区域施工交通管制方面应用多，这一方式对车辆产生的影响不是很明显，施工中受到车辆干扰突出，施工进度会受到相应的影响，通常小规模路面养护采用这一交通组织方式比较多。

2 高速公路路面养护工程交通组织方案及注意要点

2.1 高速公路路面养护工程交通组织方案

高速公路路面养护工程交通组织方案制定，要能和具体养护的状况相结合，保障交通组织方案的科学合理，实现最大化的效益，方案的制定可从以下几点加强重视：

其一，确定组织方案的要求。确定组织方案的要求是比较关键的，由于高速公路的养护施工要结合施工技术方案进行选择隔离形式，实现针对性施工方案交通组织方案设计。高速公路交通系统体现出人、路、车关系，据此制定合适的可行的交通组织方案，才能保障路面养护工作的顺利开展。在明确方案过程中要能按照相应要求，路面养护作业后及时恢复正常路段交通通行状态，保障道路的通畅和安全，作业区警告段标志要在下游作业区安全设施撤出后才能拆除。路面养护工作实施前，要注重制定详细作业区交通组织方案，做好详细的理论技术论证工作，采用实际数据调查的方式积极完善方案，构建方案要明确好养护施工作业技术方案，结合交通量分布及施工时间特征来选择施工段。结合道路的状况施工以及交通管理负责人对交通组织方案的合理性进行检验，对既定方案当中的安全设施数量是否符合实际需要加强重视。交通控制设施安装方面要注重在进入警告段的第一个交通标志开始，作业区施工条件如果变化要结合具体状况加以调整，确定了组织方案，保障交通组织方案的科学，在后续的施工活动开展才能有效保障。

其二，交通组织模式。高速公路路面养护中交通组织方案的科学制定，是提高养护施工效率和质量的科学保障。这就要求科学选择交通组织模式，使之能够和具体的工程养护工作的开展要求相适应，从整体上提高工程养护工作的良好开展。高速公路作业过程中选择具体的交通组织封道模式是比较重要的，结合具體公路工程施工状况，合理科学制定，把设计形式分成半幅封闭和封闭外侧单车道模式，单向双车道同时养护施工的时候，通过封闭施工车道借用对向车道的模式，采用中分带预留开口的方式保障车辆能顺利进入对向车道，到下游过渡区驶回本施工车道的下游进入正常行驶车道。采用半幅封闭模式有着鲜明的优势，不会受到外界因素的影响，施工的整体效率比较高，但是也存在着不足，施工过程中终端半幅双向车道交通改变原有交通流方向，施工过程中需要做好全过程的监督管理。而通过封闭外侧车道的模式，其主要的优点是不会影响对向半幅交通流产生影响，施工过程中车辆行驶延误的时间相对比较短。而存在的不足之处就是受到场地因素的限制比较明显，这对大型施工设备作业活动的开展会产生很大程度影响，车辆行驶的特性差异表现的比较突出，有重大安全隐患。另外，分离式的模式应用，主要是封闭外侧单车道方式，施工过程中先封闭行车道，施工完成后再封闭超车道施工。

其三，注重管理区域合理划分。公路路面养护中采用合理的交通组织方案，这就需要在作业区段的管理区域划分方面进行优化，交通组织方案要结合具体的情况而定，结合《公路养护安全作业规程》和《道路交通标志和标线第四部分》的相应规定，养护维修作业设置交通管理区域：有警告区、过渡区、作业区以及缓冲区和终止区等，通过设置合理的管理区域，在管理工作的落实方面也比较便利。上游过渡区的划分主要是能发挥导流的作用，有效引导车辆提前调整变换车道，在车道封闭过程中要有上游过渡区最小长度结合道路交通标志的相关规定，下游过渡区主要是恢复正常车辆行驶状态的路段，过渡区的最小长度建议三十米。而工作区作为比较关键的施工区域，隔离设施要注重强化防撞等级，保护施工人员安全，单一从满足施工的层面制定相应的工作区长度值，从而促进施工活动顺利开展。

2.2 注意要点

高速公路路面养护工作的实施中，注重在区域合理划分方面加强重视，在交通安全设施的应用方面，要注重按照要求标准落实，规范操作施工机械设备。封闭路线长度以及突发事件的处理也是比较关键的，在具体的施工要点控制方面充分重视，从这些基础工作方面得以强化和完善，才能真正有助于施工活动的高质量开展。

3 结语

综上言之，为能保障高速公路路面养护施工活动的高质量开展，这就需要融入创新的工作理念以及技术要求，在交通组织方案的制定层面要能和公路路面养护工作要求相适应，选择合适的交通组织方案，促进施工活动的高质量开展。

参考文献：

[1]肖健.高速公路路面养护工程交通组织方案的探讨[J].交通标准化，2006(8)：186-188.

[2]任天楠.高速公路路面养护工程交通组织方案研究[J].建材与装饰，2016(39)：265-266.

[3]何文.高速公路路面养护工程施工质量管理过程研究[J].低碳世界，2017(12)：192-193.

[4]张珍珍.高速公路路面养护工程造价控制[J].黑龙江交通科技，2020，43(9)：208-209.

[5]王刚，肖顺.高速公路路面养护工程的施工质量管理过程探究[J].黑龙江交通科技，2021，44(3)：205-206.

作者：张久东

第4篇：迎接全国干线公路养护管理检查宣传工作方案

青 岛 市 公 路 管 理 局 青路宣便字【2011】3号

迎接全国干线公路养护管理

检查宣传工作方案

根据省交通运输厅、省厅公路局和市政府的统一部署和安排，为充分展示我市“十一五”期间公路改革发展的巨大成就，为迎检工作营造良好的宣传氛围，特制定本方案。

一、指导思想

以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会精神，紧紧围绕省厅、省局、市政府和我局迎国检工作方案开展宣传活动，为“迎国检”活动的顺利开展提供强大的舆论支持和思想保证。

二、宣传重点

从现在起到检查期间，各单位要整合各种宣传资源和载体，把握宣传上的主动性。要围绕迎接全国干线公路养护管理检查工作，充分利用信息网络、报刊杂志、标牌标语及简报等媒介开展广泛宣传，对全体职工进行宣传教育，使人人都知道迎检工作的意义和重要性，提高广大职工的责任感和使命感。通过宣传和动员，营造良好的迎检氛围，激发和调动广大职工的工作积极性和主动性，推动迎检工作不断深入开展。

三、具体措施

(一)营造浓厚氛围。

1、各单位要紧密结合实际，在办公楼、收费站、公路站、服务区等醒目位置张贴悬挂标语口号，为迎检工作营造声势。要充分利用宣传栏、墙报等宣传阵地，加大对迎国检工作的宣传，为迎国检工作营造浓郁的氛围。

2、在我局所管辖的国省干线和高速公路沿线及重要出入口因地制宜的，设置“两保两树”和四化管理标语或悬挂宣传横幅，标语口号响亮，设置美观大气醒目。国省干线两侧各单位的高炮以及国省干线两侧的挡墙上，凡标语口号陈旧或字迹不清的，全部换成“两保两树”和四化管理的宣传标语和口号，创造良好的外部环境。及时更新。

、加强与省、市新闻媒体的联系，通过邀请媒体记者集中采访，开辟宣传专栏，加大宣传力度。

4、要加大环境卫生的整治力度;各单位、站(所)要严格落实“门前三包”制度，对公共场所的卫生要进行彻底清整，确保环境整洁;避免出现卫生死角。

5、各窗口从业人员从标志标识、工作流程，到仪容仪表、言谈举止、行为规范，实现规范化、精细化。从业人员要持证上岗，挂牌服务，使用普通话和规范的文明用语。

(二)“三个一”工程的制作。为了全面反映全市公路系统“十一五”公路建设成就，市公路局将制作“三个一”工程，即一本书、一本画册、一部专题片。目前这项工作及基本完成，各单位也要根据本单位的实际，做好日常养护管理工作的文字、图片、影像资料搜集工作，制作本单位的“三个一”工程。

(三)开展专题宣传。为做好全国干线公路养护大检查宣传报道工作，我局将在《现代交通报》开设“两保两树”活动专栏，结合青岛公路实施的养护管理创新工程，路域环境美化工程、服务区面貌提升工程等工作，宣传“保畅、公路升级”的举措给公众出行和经济社会的发展带来的促进作用;在《山东公路》杂志积极投稿，围绕“两保两树”和四化管理工作，加强宣传综治工作的经验和成效。在《青岛公路》和青岛公路网上将推出迎国检工作的专号，以文字宣传为主，辅以大量的彩色照片。请各单位准备好有关文章和图片资料(文章内容包括：简要回顾本单位路网发展状况、养护和管理的特色经验、为迎检采取的主要措施、未来展望等;图片包括公路建设、管理、养护等方面的代表性照片)，通过电子邮件形式发送到市公路局宣传处。联系人：谭景春、

孙冰，电话：88019560，邮箱：qdgl678@126.com。

宣教处 2011年4月13日

第5篇：迎接全国干线公路养护管理检查宣传工作方案

青 岛 市 公 路 管 理 局

青路宣便字【2011】3号

迎接全国干线公路养护管理检查宣传工作方案

根据省交通运输厅、省厅公路局和市政府的统一部署和安排，为充分展示我市“十一五”期间公路改革发展的巨大成就，为迎检工作营造良好的宣传氛围，特制定本方案。

一、指导思想

以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十七大、十七届五中全会精神，紧紧围绕省厅、省局、市政府和我局迎国检工作方案开展宣传活动，为“迎国检”活动的顺利开展提供强大的舆论支持和思想保证。

二、宣传重点

从现在起到检查期间，各单位要整合各种宣传资源和载体，把握宣传上的主动性。要围绕迎接全国干线公路养护管理检查工作，充分利用信息网络、报刊杂志、标牌标语及简报等媒介开展广泛宣传，对全体职工进行宣传教育，使人人都知道迎检工作的意义和重要性，提高广大职工的责任感和使命感。通过宣传和动员，营造良好的迎检氛围，激发和调

动广大职工的工作积极性和主动性，推动迎检工作不断深入

开展。

三、具体措施

(一)营造浓厚氛围。

1、各单位要紧密结合实际，在办公楼、收费站、公路

站、服务区等醒目位置张贴悬挂标语口号，为迎检工作营造

声势。要充分利用宣传栏、墙报等宣传阵地，加大对迎国检

工作的宣传，为迎国检工作营造浓郁的氛围。

2、在我局所管辖的国省干线和高速公路沿线及重要出

入口因地制宜的，设置“两保两树”和四化管理标语或悬挂

宣传横幅，标语口号响亮，设置美观大气醒目。国省干线两

侧各单位的高炮以及国省干线两侧的挡墙上，凡标语口号陈

旧或字迹不清的，全部换成“两保两树”和四化管理的宣传

标语和口号，创造良好的外部环境。及时更新。

3、加强与省、市新闻媒体的联系，通过邀请媒体记者

集中采访，开辟宣传专栏，加大宣传力度。

4、要加大环境卫生的整治力度;各单位、站(所)要严

格落实“门前三包”制度，对公共场所的卫生要进行彻底清

整，确保环境整洁;避免出现卫生死角。

5、各窗口从业人员从标志标识、工作流程，到仪容仪表、

言谈举止、行为规范，实现规范化、精细化。从业人员要持证上

岗，挂牌服务，使用普通话和规范的文明用语。

(二)“三个一”工程的制作。为了全面反映全市公路

系统“十一五”公路建设成就，市公路局将制作“三个一”

工程，即一本书、一本画册、一部专题片。目前这项工作及

基本完成，各单位也要根据本单位的实际，做好日常养护管

理工作的文字、图片、影像资料搜集工作，制作本单位的“三

个一”工程。

(三)开展专题宣传。为做好全国干线公路养护大检查

宣传报道工作，我局将在《现代交通报》开设“两保两树”

活动专栏，结合青岛公路实施的养护管理创新工程，路域环

境美化工程、服务区面貌提升工程等工作，宣传“保畅、公

路升级”的举措给公众出行和经济社会的发展带来的促进作

用;在《山东公路》杂志积极投稿，围绕“两保两树”和四

化管理工作，加强宣传综治工作的经验和成效。在《青岛公

路》和青岛公路网上将推出迎国检工作的专号，以文字宣传

为主，辅以大量的彩色照片。请各单位准备好有关文章和图

片资料(文章内容包括：简要回顾本单位路网发展状况、养

护和管理的特色经验、为迎检采取的主要措施、未来展望等;

图片包括公路建设、管理、养护等方面的代表性照片)，通

过电子邮件形式发送到市公路局宣传处。联系人：谭景春、

孙冰，电话：88019560，邮箱：qdgl678@126.com。

宣教处

2011年4月13日

第6篇：XX县农村公路管理养护体制改革试点工作实施方案

按照省交通厅文件要求，经政府研究同意，决定全面开展我县农村公路管理养护体制改革试点工作。为确保试点工作顺利进行并取得预期效果，特制定本工作方案。

一、指导思想

坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实《省政府办公厅关于印发的通知》精神，紧紧围绕我县加快“四好农村路”建设的总体目标，坚持有路必养、有路必管，以“改革创新”为动力，积极探索既符合我县农村公路管理养护发展规律，又适应社会主义市场经济要求的政府主导，行业管理得力，广大农民群众积极性、主动性、创造性得到充分发挥的农村公路养护管理新路子，促进我省农村公路持续健康发展。

二、总体目标和试点主题

试点工作的总体目标是：进一步明确和强化政府与部门在农村公路管理养护中的职能，基本建立符合我县实际的、新型的“统一领导、分级管理、以县为主、乡村配合”的农村公路养护管理体制，因地制宜建立以政府投入为主的稳定的养护资金渠道，建立健全农村公路养护管理工作制度，实现农村公路养护与管理工作的正常化、制度化和规范化，确保农村公路路况良好、路产完整、路权得到有效保护。

试点主题为：政府考核、创新养护生产模式、美丽农村路和路长制。

三、组织领导

为加强领导，确保试点工作顺利进行，成立农村公路管理养护体制改革试点协调小组(县委书记任政委，政府县长任指挥长，政府主管副县长、开发区管委会主任、财政局局长担任副指挥长，成员包括组织部、宣传部、发改局、人社局、交运局、农业农村局、扶贫办等部门主要负责同志及七镇镇长)。协调小组主要职责是根据有关文件精神，协调在试点工作中建立和运行“以县为主”的农村公路管理养护体制事宜，重点协调有关政策、资金、机构编制和运行机制等重大问题，积极探索和总结试点工作经验，对交运局和各镇农村公路管理养护体制改革工作进行指导。协调小组办公室设在县交运局(办公室主任由张志广兼任，成员由机关相关处室负责人、农村公路站领导和相关处室负责人组成)，承担协调小组的具体工作。

四、试点内容与实施路径

（一）政府考核

1.预期成果与考核目标

(1)农村公路养护管理规范，考核机制链条完整，精细化管理目标得以实现。

(2)通过政府考核形成农村公路管养机构和人员配置合理，竞争激励机制建立并完善，农村公路管养水平明显提升。

(3)通过考核结果运用，推进正反激励机制提升考核的导向性。

2.实施路径

试点内容1：建立农村公路管理养护考核机制。

实施路径：完善考核评价机制，细化指标体系建设、健全过程管控程序、推进考核结果运用。

试点内容2：将管养机构建设、日常管养工作和管养资金使用等农村公路工作纳入地方政府实绩考核。

实施路径：统一乡镇路长制办公室设置;明确乡镇“路长制”办公室与乡镇政府内设机构同运行、同管理、同考核，配备专职人员;按照乡镇农村公路里程分类设置核心指标、共性指标、重点任务，纳入县工作目标考核序列。

试点内容3：将农民群众满意度纳入考核体系。

实施路径：通过村民代表大会，运用微信矩阵进行满意度评价等方式积极引导群众参与考核，健全考核体系。

试点内容4：考核结果与补助资金或相关投资挂钩。

实施路径：完善千分制考核细则，强化日常考核，采取“月调度、季抽查、半年评比、年终总评”动态管控机制，按照考核得分，实施差异化资金拨付。

3.实施周期

(1)2020年完善考核机制，使农村公路管养职责分明、管理有序、考核高效。

(2)2021年实施绩效评价，督促考核机制。

（二）创新养护生产模式

1.预期成果与考核目标

(1)农村公路养护市场化竞争机制形成，运营制度完善，节约养护资金。

(2)通过专业养护生产企业的接养，实现养护专业化、机械化水平明显提升，逐步实现精细化管理目标。

(3)规范常态专业养护提升农村公路服务功能，延长公路使用周期，节省建设资金，创造良好的社会效益。

2.实施路径

围绕三项试点内容，规划的具体实施路径如下：

试点内容1：引导和吸纳当地农民群众参与农村公路质量监督、日常管护。

实施路径：农村公路建设中严格落实“七公开”实施质量监督，同时邀请道路沿线责任心强、具有一定声望、公道正派的村民代表进行质量监督;采用政府购买服务的方式，将村道养护管理明确村道养护人员与村内保洁人员同职同责，为贫困群众提供就业岗位，破解农村公路养护难题。

试点内容2：推进农村公路养护市场化改革。

实施路径：将县道养护外包模式向乡村道路延伸，通过公开招标达到节省养护资金，开创农村公路养护新模式。

试点内容3：引入专业养护企业,提高养护专业化、机械化水平。

实施路径：通过完善养护标准，严格考核，督促现养护公司人员到位、设备到位、管护到位、投入到位，实现农村公路专业化养护，精细化管理。

3.实施周期

(1)2020年，每镇实现2条乡道市场化养护。

(2)2021年，所有乡道、1/3村道实现市场化养护。

(3)2022年，全部农村公路实现市场化养护，实现管养分离。

（三）美丽农村路

1.预期成果与考核目标

(1)完善农村公路建设规划将农村公路建设规划与美丽乡村，农业产业发展相结合，按照国土空间规划、编制交通发展规划。

(2)建立“责权利”统一的农村公路三级管护体系。

(3)以示范镇创建入手点，全域推动“美丽农村路”创建，以美丽农村路创建成果引领农村产业发展，推动乡村振兴战略实施。

2.实施路径

围绕五大试点内容，规划的具体实施路径如下：

试点内容1：“实”，坚持因地制宜。

实施路径：继续加快推进农村路网的提档升级，实现全域农村公路路面宽度不低于5米。

试点内容2：“安”，提升安全水平。

实施路径：在农村公路改扩建中，将排水、防撞护栏、标志、标线等安全设施同步设计、同步施工、同步投入使用。

试点内容3：“绿”，保护生态环境。

实施路径：大力推进“一路两沟二十行树”标准，推广林下经济种植模式，过村路段因地制宜，采取乔灌结合的方式进行绿化，确保绿色全覆盖。

试点内容4：“美”，引领人居环境改善。

实施路径：绿化的景观，突出色彩感、层次感、特色感，密植观赏树种、路肩全部种植花草，林带进行乔、灌、花、草立体种植，展现高低错落、舒朗有致的景观效果。

试点内容5：结合美丽乡村建设、农村人居环境整治，将自然生态、风土人情、传统文化融入农村公路规划、设计、建设，做到公路与沿线周边乡村风貌、田园风光、农业园区充分融合。

实施路径：与美丽乡村建设、农业产业园区设置，同规划、同建设、同实施，发挥农村公路带动乡村振兴的“先行官”作用。

3.实施周期

(1)2020年，县、乡道路全部实现“美丽农村路”创建目标;

(2)2022年实现全域美丽农村路。

（四）路长制

1.预期成果与考核目标

(1)三级路长职责明确，管理体系科学规范，农村公路管理机制顺畅，农村公路建设成果得到良好维护。

(2)农村公路执法体系完备，多部门协作联动，巡查和快速反应机制得到完善，路产路权得到有效保护。

(3)“路长制”配套制度完备，信息化工作平台推广运行，农村公路管护走向规范化、科学化、信息化。

2.实施路径

围绕三项试点内容，规划的具体实施路径如下：

试点内容1：结合当地实际，出台具有当地特色的“路长制”制度文件，且该制度文件对农村公路管理具有指导意义，可操作性强，实施效果好。

实施路径：为县级“路长”配备技术参谋，推进乡镇“路长”改革，实现专职化，加强培训教育，让村“路长”向专业化转变;形成“乡镇负责、以奖代补、严格考核”机制，落实“以奖代补”政策;推广应用手机APP，建立健全信息化工作平台，设置“问题清单”“路长交办”等工作机制，推动从“有名”向“有实”转变。

试点内容2：县、乡、村三级“路长”管理体系完善，县、乡、村路长办公室挂牌成立。

实施路径：制定三级路长制办公室设置标准、专职人员配备标准，健全档案管理、路长公示牌、路长巡路等规章制度，形成完善的管理体系。

试点内容3：建立乡村道路专管员制度。

实施路径：完善“路长制”落实机制，破解执法难题，建成“县有路政队、镇有路政员、村有护路员”的路政管理体系。

3.实施周期

(1)2020年，乡镇路长办公场所实现规范化建设，每镇1/3村村级路长办公场所规范设置，路政管理人员配备到位;路长巡路制度逐步完善;镇级路长实现专职配备。

(2)2021年，三级路长执法机构健全，路政管理体系完善，多部门联动机制健全;三级路长实现建立健全信息化工作平台，手机APP应用全覆盖。

五、工作措施

（一）明确职责，落实责任，为农村公路管理养护试点工作提供组织保障

1.各镇、各单位要按照试点工作的总体目标要求，主动向政府汇报，进一步落实人民政府在农村公路管理养护工作中的主体地位，将农村公路管理养护纳入县人民政府的工作职责，切实明确相关职能部门的职责分工，建立健全有关协调、监管、考核和评价机制，从根本上改变农村公路管养主体缺位的突出问题。

2.交通主管部门和公路管理机构要将农村公路纳入路网的统一管理范畴，合理配置农村公路管理养护的技术、人员、设备等资源，建立相应的农村公路养护管理内设机构，落实专职人员负责农村公路管理养护的行业管理工作。

3.要充分发挥镇政府和村级组织在农村公路管理养护工作中的主力军作用，在政府的统一领导和各有关部门的支持下，把农村公路管养责任落实到位。要在明确责任的基础上，按照科学、高效的原则，因地制宜建立多种乡、村道公路管理养护模式。经济条件比较好的乡镇要积极投入人力、物力，共同做好乡、村道公路管理养护工作，不断提高乡、村道公路管理养护水平。

（二）多方筹措资金，加强监管，为农村公路管理养护试点工作提供资金保障

1.多方筹措资金，安排必要的农村公路管理养护资金。交通主管部门要主动与发展改革、财政等部门沟通与协调，共同做好农村公路养护资金的筹措工作，充分体现中央、省政府确定的“逐步把农村公路管理养护纳入国家支持范围”的要求，切实把农村公路养护管理资金纳入地方公共财政支出的范围，不断加大公共财政支持力度，确保农村公路的日常养护和正常使用，为农村公路养护管理的正常化、规范化提供强有力的资金支持。

2.农村公路养护与管理资金要实行专款专用，并应接受审计和财政、交通主管部门的监督管理，严禁截留、挤占和挪用资金。

（三）加强政策研究，健全机制，为农村公路管理养护试点工作提供政策支持

1.要加强对我县农村公路养护与管理体制改革工作的领导，按照改革的总体目标要求和基本原则，紧密结合各镇实际，制订具体的试点工作实施方案。同时，要加强对农村公路管理养护体制改革和农村公路发展所涉及的财政、税收、土地、劳动、人事、分配、社会保障和人才等政策的研究，结合地方实际，制定和完善与体制改革和行业发展相适应的可操作性的政策，建立促进和保障地方农村公路管理养护体制改革和行业发展的政策体系。

2.交通主管部门、公路管理机构要按照“因地制宜、分类指导、逐步推进”的原则，充分发挥镇政府和村级组织的积极性，从计划安排、资金管理、工程发包、质量考核等环节入手，制定切实可行的管理措施和工作制度，逐步完善和规范农村公路养护运行机制。

3.在农村公路管理养护体制改革工作中，要充分考虑广大农民群众的切身利益，严格执行减轻农民负担的各项规定，不得乱摊派、乱集资、乱收费，不得强行要求农民出物出钱，不得增加农民负担。

（四）加强舆论宣传，营造全社会参与农村公路管理养护体制改革工作的氛围

1.交通主管部门、公路管理机构要充分发挥行业主导作用，确立“围绕改革抓宣传，抓好宣传促改革”的指导思想，将宣传工作与改革体制、推动行业发展摆在同等重要的位置，做到安排部署工作时同步考虑。通过舆论宣传，扩大社会影响，形成正确舆论导向，并积极争取镇政府、各相关部门对农村公路管理养护体制改革工作的支持。

2.积极发挥镇政府和村级组织舆论宣传的主力军作用，延伸舆论宣传触角，帮助广大农民群众正确认识农村公路管理养护体制改革的重要意义，充分调动广大农民群众积极参与农村公路管理养护工作的积极性和主动性。

3.选准时机、培养典型，多途径开展立体宣传。要密切关注农村公路管理养护行业发展的新动向、新成就、新经验，积极培养辖区内农村公路管理养护改革试点工作好的典型，见缝插针的宣传特色亮点工作，以点带面，全面推进试点工作。同时，要针对各镇的不同地域人文特点，采取不同的宣传媒介和措施，多途径、多形式的开展宣传工作，构建点多面广的舆论宣传网络，加强宣传的针对性，营造全社会关注并参与农村公路管理养护改革工作的良好局面。

第7篇：农村公路养护管理实施方案

××发〔20××〕××号

关于印发《××镇农村公路

养护管理活动年实施方案》的通知

各村(居)、各有关单位：

现将《××镇农村公路养护管理活动年实施方案》印发给你们，希认真贯彻执行。

二○××年×月××日

××镇农村公路养护管理活动年实施方案

为了进一步加强我镇农村公路的养护和管理，切实保障农村公路完好畅通，真正发挥农村公路的功能作用，促进农村经济和社会发展。根据×××发[20××]××号文件精神，经镇政府研究，特制订本镇农村公路养护活动年实施方案。

一、明确责任

农村公路指本镇辖区内农村四级公路。各村(居)为农村公路的养护责任主体单位，将辖区内每条道路落实到人头，专人长年进行养护。镇农路办负责督查考核各村(居)农村公路养护管理工作。

二、开展活动的目的、时间和步骤

本实施方案是为了落实管养责任，建立健全农村公路养护管理机制，促进农村公路养护管理规范化、常态化，不断提高管养水平、服务能力，保障农村村民出行，确保道路安全运营，促进农村经济发展的需要。

活动分以下几个阶段：动员部署阶段(2012年6月至2012年7月)，进行宣传和动员，营造氛围;组织实施阶段(2012年7月至2014年6月)，按照东交发[2012]37号文件精神结合我镇具体情况进行实施和考评;总结评比阶段(2014年6月至8月)进行评比和考核奖惩。

三、 加强领导，明确责任

成立农村公路养护管理活动领导小组，指导全镇农村公路养护管理活动工作：

组长：×××

副组长：××××××

成员：××××××××××××××××××领导小组下设办公室，具体负责全镇农村公路养护管理活动的动员部署，监督检查及总结评比、考核工作。指导各村(居)做好农村公路的养护管理及其设施保护工作。各村(居)民委员会是辖区内农村公路管护的责任主体，负责组织实施具体的公路养护工作，由各村

(居)民委会与养护人员签订养护合同。

四、养护标准

1、保持公路及设施的完好状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、舒适、畅通。

2、路面定期清扫，及时清除杂物、积水、积雪等，清除的杂物不能堆积在路肩上，以保持沿线的清洁。水泥路面应定期清除缝内多余的添缝料，以保持其伸缩性能。

3、路肩平整、坚实、整洁、无杂草、坑洼、堆积物，与路面的接茬平顺。

4、排水设施无淤积，保证路基、路面不积水。雨中应上路巡查，及时清除堵塞物，保证水流畅通。

5、及时清扫、清除桥面杂物，疏通泄水孔，保持桥面整洁、排水畅通。

6、涵洞构部件完好，要保持水流畅通，进出水口洞内无堵塞、淤泥现象。

7、沿线标志及安全设施齐全、醒目，无破损。

8、公路两侧用地范围内按照规范因地制宜搞好绿化。

五、养护管理职责

(一)农村公路养护管理办公室职责

1、农路办要加强公路养护工作的领导，落实本行政区内农村公路的责任主体登记、养护计划执行情况、落实养护配套资金和养护质量考核;编制公路养护及专项工程计划。

2、及时上报各类养护报表，做到数据准确，齐全完整。

3、督促村(居)安排责任心强、任劳任怨的人员担任专职农村公路养护管理员，并对养护管理员进行严格管理，实行工作考评制。

4、加强巡查，积极协助上级交通部门查处各种破坏道路、交通安全的违法行为，对本辖区内公路路产、路权侵害行为进行制止，并及时上报市路政管理部门。

5、协助公安机关和交通管理部门，做好交通安全、农村公路管理

有关法律法规的宣传教育工作。

(二)村(居)委会职责

1、各村(居)要安排责任心强、任劳任怨的人员担任专职公路养护管理员，并签定养护合同和安全合同，对村域内农村公路进行专业养护。

2、要安排村干部对辖区内的农村公路进行监督和检查，发现在农村公路两边5米范围内修建建筑物和构造物，在公路上乱堆、乱放物品和设臵路障等现象，要立即制止，并及时上报镇农路办。

3、统一规划并组织实施公路绿化工作。

4、发现危险路段的情况，应及时上报并设臵安全警示标志。如因严重自然灾害致使公路阻断，零星塌方单处50立方米以下、路基缺口单处10立方米以下(不包括砌筑挡土墙)等路段，必须组织人员配合农路养护人员及时清除、填补，确保交通安全;超过以上标准、损毁严重的路段，要立即上报镇农路办，以便及时组织抢修，尽快恢复交通。

5、负责对村民进行交通法律法规宣传教育，提高群众爱路护路意识。

(三)公路养护人员职责

1、应根据不同技术等级标准、不同的路面要求，严格按照交通部门有关养护技术规范进行公路养护。

2、进入汛期前，要按照标准对路基进行全面整修。进入汛期后，要进行边坡杂草修剪，使杂草与边坡间平顺适应，边坡坡面平顺、坚实。因雨水冲刷形成的缺口应及时修补、夯实。

3、所养护路段发生险情时，应及时报告村(居)委会，配合设臵安全警示标志。属于小范围塌方、损毁情况的，必须及时清除、填补，确保交通安全。

4、如有发现群众侵占路面等现象要立即制止，并及时上报村委会。

5、要严格按有关安全操作规程和规范施工，养护作业区要设臵明显的警示标志和标识，施工现场要文明施工，为通行车辆和行人提供

方便。

六、养护资金来源、安排

1、资金来源：上级补助的农村公路保养资金，镇财政安排的专项资金，村(居)自筹资金。

2、资金安排：农村公路养护资金必须专款专用，专户管理，任何单位和个人不得挤占、挪用。上级财政养护资金的70%用于道路管护人员的基本工资，每半年根据平时督查检查和评比考核情况进行发放，10%用于考核，20%用于因自然灾害等原因造成农村公路严重塌方、损毁的修补。

3、除日常养护外的其他养护工程包括公路的中修、大修、改善工程以及当年发生的较大水毁及其他自然灾害造成的公路损坏抢修和修复工程，采取专业化养护。资金由镇向农路办争取补助，先由镇和村自行垫付，保证公路畅通。

七、检查、考核

为确保养护工作顺利进行，做到职责分明，镇对各路段养护工作责任主体和养护人员实行立牌公示，接受群众监督。镇农路办不定期进行养护巡查，每月不少于一次，定期检查每季一次，年终时综合二次检查结果和日常巡查情况，结合市农路办每年的农村公路养护评比考评结果，对各养护路段养管工作进行综合评定。评定结果作为拨付农村公路保养资金的重要依据。对养护工作做得好、被评为市农村公路养护管理先进单位和个人，由镇给予相应奖励。对养护工作较差的路段，群众有投诉，达不到道路养护考核要求的，全年养护资金扣拨30%，并给予通报批评。对于群众反映强烈、长期达不到道路养护考核要求的路段，要求村委会立即调换养护管理员。

八、加强资料搜集整理和信息报送

各村(居)要加强农村公路养护巡查，发现问题及时上报镇农路办，由农路办确认后制定解决方案，镇里解决不了的由镇向市农路办及相关部门请求落实。

第8篇：公路养护岗位大练兵活动实施方案

公路养护系统“岗位业务技能大练兵”活动实施方案 (养护工程部分)

职工队伍业务技能和专业水平偏低是制约全市公路养护事业创新和发展的根本性问题，迅速提高基层养护管理人员的专业水平和业务技能素质是全面增强公路管理水平、确保道路安全畅通的迫切需要。为全面提高养护系统全员素质，根据2006年度工作安排，市处决

定从2006年2月中旬开始，对全市公路养护系统中的工程管理人员和桥梁管理人员开展岗位业务技能大练兵活动，实施方案如下。

一、工作目标

通过岗位业务技能大练兵活动，使专职从事养护工程施工和桥梁管理的人员巩固和更新道路、桥梁相关知识，工程施工人员能有针对性地解决养护工程中的难点、疑点问题，专职桥梁养护工程师能够掌握桥梁各种检查制度及熟练、准确地进行桥梁技术状况的评定，从而要使每位从事工程管理和桥梁管理的人员精通本职岗位的业务技能知识，能够优质高效地做好本职工作，进而达到提高全员素质之目的。

二、练兵岗位类别划分及主要学习内容

岗位业务[-找文章，到]技能大练兵立足于现行公路养护系统职能业务，区分不同层次和类别进行，具体的分类及主要学习内容如下：

1、养护工程施工类。主要包括公路工程技术标准(JTGB01-2003)、公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004)、公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005)、公路工程集料试验规程(JTGE42-2005)、工程工程质量检验评定标准(第一册土建工程)(JTGF80/1-2004)、工程工程质量检验评定标准(第二册机电工程)(JTGF80/2-2004)等相关书籍。

2、桥隧管理类。公路工程技术标准(JTGB01-2003)、公路桥涵养护规范(JTGH11-2004)、公路隧道养护技术规范(JTJH12-2003)及省市有关桥涵管理方面的文件。

三、练兵对象

练兵对象为全市各县区参与养护工程施工与桥梁管理的全体人员，其重点是主管站长、专职桥梁养护工程师、试验员、工程技术人员，参加市处集中培训的每单位控制在5人左右。

四、练兵步骤

从本方案下发之日起用近一年左右的时间开展岗位业务技能大练兵活动，即从2006年2月中旬始至9月底止，分八个阶段进行。各养护单位要把这项活动当作全年工作的重点来抓，根据本单位实际情况积极安排，周密部署，扎扎实实地开展好这项活动。

(一)、动员部署阶段(2月20日—2月28日)

各养护单位要充分认识开展岗位业务技能大练兵活动的重要性和紧迫性，深入宣传动员，统一思想，在此基础上，制定本单位岗位大练兵实施方案，成立岗位业务技能大练兵组织领导和办事机构，并将各县(区)参加练兵的人员名单上报市处相关科室备案并作为市处集中培训和今后确定竞赛具体对象的依据。同时，要指定专人负责收集相应的学习资料，印发到相关科室、养护中心的相关人员手中，为岗位业务技能练兵创造必备条件。

(二)、市处集中培训阶段(3月1日—3月8日)

此阶段由市处将各县区的骨干人员集中到承德县公路管理站，由公路处和监督站、监理公司、中心实验室的人员结合工作实际情况，有针对性讲解相关知识，并组织考试(针对培训内容进行开卷或闭卷考试)。考试成绩通报全市，考试不合格者可限期补考一次。集中培训的时间安排如下：

1、2006年3月1日上午至3月1日下午，由监理公司老师讲课，2006年3月2日上午考试。

2、2006年3月2日下午至3月3日上午，由监督站老师讲课，2006年3月3日下午考试。

3、2006年3月4日上午至3月4日下午，由中心实验室老师讲课，2006年3月5日上午考试。

4、2006年3月5日下午至3月7日上午，由公路处老师讲课，2006年3月7日下午进行闭卷考试。

5、2006年3月8日上午至3月8日下午，由公路处带领上述培训人员，独立完成桥梁技术状况的评定、内业资料的整理和资审文件、投标文件的制作，并根据完成情况评出优秀、良好、合格和不合格。

(三)、知识竞赛准备阶段(3月9日—3月31日) 公路处将集中培训阶段讲解的内容整理形成一套题库，下发到各县区准备参加知识竞赛的人员手中，作为知识竞赛的备选题目。各县区要高度重视此阶段，组织参赛人员进行积极的学习，来迎接下一阶段的知识竞赛。 (12全文查看

第9篇：乡镇农村公路养护管理实施方案

XX乡镇关于农村公路养护活动年的实施方案

各村(社区)：

为了进一步加强我乡镇农村公路的养护和管理，切实保障农村公路完好畅通，真正发挥农村公路的功能作用，促进农村经济和社会发展。根据云交发[2012]108号文件精神，经乡镇党工委、办事处研究，特制订本乡镇农村公路养护活动年实施方案。

一、明确责任

农村公路指本乡镇辖内村级道路。各村(社区)为村道公路的养护责任主体单位，将辖内每条道路落实到人头，专人长年进行养护。乡镇负责对各村(社区)对村级道路养护情况进行督促检查。

二、开展活动的目的、时间和步骤： 本实施方案是为了落实管养责任，建立健全农村公路养护管理机制，促进农村公路养护管理规范化、常态化，不断提高管养水平、服务能力，保障农村村民出行，确保道路安全运营，促进农村经济发展的需要。

活动分以下几个阶段：动员部署阶段(2012年5月至2012年6月)，进行宣传和动员，营造氛围;组织实施阶段(2012年6月至2014年6月)，按照云交发[2011]99号和云交发[2012]108号文件精神结合我乡镇具体情况进行实施和考评;总结评比阶段(2014年6月至8月)进行评比和考核奖惩。

三、 加强领导，明确责任:

成立农村公路养护管理活动领导小组，指导全乡镇农村公路养护管理活动工作：

组长：XXX

副组长：XXX

成员：XXX

领导小组下设办公室，由乡镇农村公路办兼任，具体负责全乡镇农村公路养护管理活动的动员部署，监督检查及总结评比、考核工作。指导各村(社区)做好乡村道路的养护管理及其设施保护工作。各村(居)民委员会是辖区内乡村公路管护的责任主体，负责组织实施具体的公路养护工作，由乡镇办事处与各村(居)民委会签定养护合同。

四、养护标准：

1、保持公路及设施的完好状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、舒适、畅通。

2、路面定期清扫，及时清除杂物、积水、积雪等，清除的杂物不能堆积在路肩上，以保持沿线的清洁。水泥路面应定期清除缝内多余的添缝料，以保持其伸缩性能。

3、路肩平整、坚实、整洁、无杂草、坑洼、堆积物，与路面的接茬平顺。

4、排水设施无淤积，保证路基、路面不积水。雨中应上路巡查，及时清除堵塞物，保证水流畅通。

5、及时清扫、清除桥面杂物，疏通泄水孔，保持桥面整洁、排

水畅通。

6、涵洞构部件完好，要保持水流畅通，进出水口洞内无堵塞、淤泥现象。

7、沿线标志及安全设施齐全、醒目，无破损。

8、公路两侧用地范围内按照规范因地制宜搞好绿化。

五、养护管理方法、职责

乡镇成立农村公路养护管理领导小组和公路养护管理办公室，落实并监督、检查、指导村(居)民委员会做好乡镇村道路的养护管理及其设施保护工作。各相关村(居)民委员会是辖区内乡镇村公路管护的责任主体，负责组织实施具体的公路养护工作，由乡镇与各村(社区)签定养护合同。具体职责安排如下：

(一)公路养护管理办公室职责：

1、公路养护管理办要加强公路养护工作的领导，落实本行政区内乡镇、村道的责任主体登记、养护计划执行情况、落实养护配套资金和养护质量考核;编制公路养护及专项工程年度计划。

2、及时上报各类养护报表，做到数据准确，齐全完整。

3、督促公路受益村安排责任心强、任劳任怨的人员担任专职公路养护管理员，并对养护管理员进行严格管理，实行工作考评制。

4、加强巡查，积极协助上级交通部门查处各种破坏道路、交通安全的违法行为，对本辖区内公路路产、路权侵害行为进行制止，并及时上报县交通路政管理部门。

5、协助公安机关交通管理部门、交通主管部门做好交通安全、

农村公路管理有关法律法规的宣传教育工作。

(二)公路沿线受益村村委会职责：

1、公路受益村(社区)除了要积极协助乡镇公路养护管理办做好列入管护任务的村公路养护工作外，还要加强其他村公路的养护管理工作。

2、各村社区)要安排几名责任心强、任劳任怨的人员担任专职公路养护管理员，并签定养护合同和安全合同，对乡镇村养护公路进行专业养护。

3、要安排村干部对辖区内的村公路进行监督和检查，发现在村公路两边5米范围内修建建筑物和构造物，在公路上乱堆、乱放物品和设臵路障等现象，要立即制止，并及时上报乡镇公路养护管理办。

4、统一规划并组织实施公路绿化工作。

5、发现危险路段的情况，应及时上报并设臵安全警示标志。如因严重自然灾害致使公路阻断的，零星塌方单处50立方米以下、路基缺口单处10立方米以下(不包括砌筑挡土墙)等路段，必须组织人员配合公路养护人员及时清除、填补，确保交通顺畅;超过以上标准、损毁严重的路段，要立即上报乡镇公路养护管理办，以便及时组织抢修和修复，尽快恢复交通。

6、负责对村民进行交通法律法规宣传教育，提高群众爱路护路意识。

(三)公路养护人员职责：

1、应根据不同技术等级标准、不同的路面要求，严格按照交通

部有关养护技术规范进行公路养护，达到第二点养护标准的要求。

2、进入汛期前，要按照标准对路基进行全面整修。进入汛期后，要进行边坡杂草修剪，使杂草与边坡间平顺适应，边坡坡面平顺、坚实。因雨水冲刷形成的缺口应及时修补、夯实。

3、所养护路段发生险情时，应及时报告村(居)委会，配合设臵安全警示标志。属于小范围塌方、损毁情况的，必须及时清除、填补，确保交通顺畅。

4、如有发现群众侵占路面等现象要立即制止，并及时上报村委会。

5、要严格按有关安全操作规程和规范施工，养护作业区要设臵明显的警示标志和标识，施工现场要文明施工，为通行车辆和行人提供方便。养护机具操作人员必须持证上岗，确保机具使用安全。

六、养护资金来源、安排

1、资金来源：上级补助的农村公路保养资金，村道补助标准1000元/年公里;乡镇财政安排资金(含乡镇农村公路管理办日常管理费等)2000元/年公里;建制村自筹资金(含群众投工投劳等)。

2、资金安排：农村公路保养资金必须专款专用，专账管理，任何单位和个人不得挤占、挪用。县、乡镇财政养护资金的60%用于道路管护员的基本工资，每半年根据平时督查检查和评比考核情况进行发放，10%用于考核，30%用于因自然灾害等原因造成村级道路严重塌方、损毁的大修大补。

3、除保养外的其他养护工程包括公路的中修、大修、改善工程

以及当年发生的较大水毁及其他自然因素引起的公路抢修和修复工程，采取专业化养护。资金由乡镇向县交通局争取补助，先由乡镇和村自行垫付，保证公路畅通。

七、检查、考核

为确保养护工作顺利进行，做到职责分明，乡镇对各路段养护工作责任主体和养护人员实行立牌公示，接受群众监督。乡镇公路养护管理办不定期进行养护巡查，每月不少于一次，定期检查每季一次《按(云阳县农村公路养护质量检查评分表)开展检查》，年终时综合二次检查结果和日常巡查情况，结合县交通局每年的农村公路养护评比考评结果，对各养护路段养管工作进行综合评定。评定结果作为拨付农村公路保养资金的重要依据。对养护工作做得好、被评为县农村公路养护管理先进单位和个人，由乡镇给予相应奖励。对养护工作较差的路段，群众有投诉，达不到道路养护考核要求的，全年养护资金扣拨30%，并给予通报批评。对于群众反映强烈、长期达不到道路养护考核要求的路段，要求村委会立即调换养护管理员。

八、加强资料搜集整理和信息报送：

各村委会和乡镇农村公路办要加强路面巡查，发现问题，各村及时上报乡镇公路办，由公路办搜集整理再制定解决方案，镇乡镇里解决不了的由乡镇向县交通局及相关部门报告。

6