公路养护日常工作计划

无论是在新的时间周期还是新的任务周期，工作计划都是必不可少的，那么该如何写好工作计划呢？以下是小编整理的关于《公路养护日常工作计划》，仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：公路养护日常工作计划

农村公路县公路日常养护

承包合同

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国经济合同法》;《晋宁县农村公路管理养护体制改革实施方案》;《晋宁县农村公路养护管理办法》的相关规定和要求，本着“修路为民、养路为民、建养并重”的方针，为明确双方的权利和义务，经甲乙双方共同协商达成协议。

第一条养护路线及概况

一、养护线路名称:;养护总里程：公里;养护线路名称:;养护总里程：公里;以上养护线路总里程：;路面类型：沥青砼路面。合同期： 2011 年月日～年月日;

第二条养护承包金额及付款方式

1、经甲乙双方协商日常养护费用为：元/(公里、年)，养护线路日常养护费合计为：元，(大写)。

2、付款方式：按季度考核结果分季度拨付给乙方日常养护费。

第三条日常养护季度考核

1、每季度末由地方公路管理段牵头组织，甲乙双方共同对养护线路的日常养护情况进行详细检查，根据检查的情况对养护线路的日常养护 1

工作进行评定打分，以100分为满分，评定结果：90以上(含90分)全额拨付本季度日常养护费;90分以下80分以上(含80分)拨付应拨付养护费的90%;80分以下70分以上(含70分)拨付应拨付养护费的80%;70分以下不再拨付本季度养护费。(考核评分办法及表格符后)

2、上季度考核被扣减的养护经费，如下季度通过努力考核评分在90分以上(含90分)，被扣减的养护经费作为奖励，在下季度拨付养护经费时一同拨付奖还给养护承包人。上季度被扣减的养护经费只在下季度奖还隔季度不再奖还。

第四条：合同双方的权利与义务

一、甲方的权利与义务

1、甲方必须全面掌握承包养护路段的养护质量和日常养护资金使用情况，并及时的组织人员进行季度考核(考核办法参照执行《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007)并按考核情况按季度拨付养护资金。

2、甲方有权利在乙方日常养护工作不到位，季度考核不达标的情况下，按照考核办法规定扣减乙方养护经费。

3、甲方有权利在乙方不履行合同约定和履行合同不到位的情况下，更换乙方养护承包人。

4、甲方应加强对乙方的养护技术指导和养护质量的监督检查工作。

5、甲方应及时帮助乙方解决养护过程中的技术问题和一切工作纠纷。

6、甲方有义务加强公路养护宣传，并及时制止一切损害公路的行为。

二、乙方的权利与义务

1、认真履行养护承包合同约定事项，确保日常养护工作按质、按量完成。

2、对所养公路进行巡查确保公路畅通，在雨季要加大巡查力度并确保排水沟、涵洞畅通。

3、在所承包养护路段遇雨水或地质灾害中断交通，要及时抢修，并设置警示牌，指挥好交通秩序，人工抢通不了的要及时上报进行抢修，(必须在30分钟内上报晋宁县地方公路管理段)如乙方不及时上报和设置警示牌，造成人员或车辆损伤损坏的，由乙方负责赔偿，并负相关法律责任。

4、在巡查中，发现有意损坏公路的人或事件要进行说服教育，情节严重的及时上报晋宁县地方公路管理段处理。

5、乙方在日常性养护过程中要做好原始记录，养护日志，甲方将不定期进行检查乙方的工作情况，如果发现有弄虚作假、养护工作不到位的情况甲方将终止合同，不支付乙方养护经费。

6、乙方必须按本合同第五条公路日常养护内容及养护要求严格养护。

第五条、公路日常养护内容及养护要求

1、路面：及时清扫排除路面上的泥土、砂子、石块、积水、积雪、杂物等保持路面清洁。

2、路肩：及时填补修复车辙、坑塘、隆起、深陷、缺口、除草、保持横坡顺适，表面平整、整洁、与路面协接平顺。

3、边沟、排水沟、截水沟、水口、泄水槽等排水设施，保持畅通进出口维护完好，保证路基、路面、边沟无积水。

4、桥梁：清除桥面污泥、积水、杂物，保持桥面清洁，经常清理伸缩缝保持通畅,清除桥梁墩台周围的杂草、树枝、漂浮物等确保桥下流水通畅。

5、涵洞：保持涵洞进出水口及涵洞内无堵塞物，排水通畅。

6、边坡：保持边坡平顺、坚实、无冲沟、清除杂草、杂木、清除边坡上的危岩、浮石，及时清除边坡撒落下来的松土、松石。

7、沿线设施：保持路标、路牌完好无损，防撞墙、防撞墩、防护栏的完好无损，经常补漆、刷漆保证显眼、整洁。

8、绿化：行道树、绿化带要经常规范修剪浇水、施肥、除虫、清除杂草，冬季刷白，保持鲜活整洁。

9、养护质量要求以2008年2月1日中华人民共和国交通部发布的《公路技术状况评定标准》JTG H20-2007为准。

10、养护质量考评办法参见附页《日常养护质量考评办法》，奖惩办法以本合同约定为准。

第六条公路养护中的施工安全

1、乙方在养护施工的路段上必须设置施工标志牌。

2、乙方上路的养护人员必须穿戴养护服装。

3、施工标志牌、养护服装由甲方统一配发，由乙方保管使用，每件安全用品收取20元押金，乙方与甲方解除合同归还安全用品后退回押金。

4、在公路养护过程中乙方必须注意自己的人身安全，在养护和公路巡查的过程中出现任何的意外人身伤害甲方不负任何责任，不对事件做任何经济赔偿。

第七条其他方面

1、养护过程中使用的一切养护工具和交通工具由乙方自理。

2、养护期间食宿由乙方自理。

3、合同约定的养护经费已包括乙方的所有保险费用，不再为乙方办理任何保险。

4、本合同有效期为一年，合同期到经甲方考核合格，可优先考虑下一年承包养护合同的续签，考核不合格，甲方将不再任用。

5、本合同一式三份，甲乙双方签字生效，合同双方、公路路长各执一份，甲乙双方自觉遵守不得违约，违约造成的经济损失，法律责任由违约方自行承担。

甲方：地方公路管理段(盖章)

单位负责人(签字)：联系电话：公路路长(签字)：联系电话：签订日期：年月日

乙方：(签章)联系电话：签订日期：年月日

第二篇：高速公路日常养护工作制度

养护管理我们这里分三级

养护部是第一级，主要负责大中修专项工程;维修公司是第二级，负责统筹日常养护和小修;养护站是第三级，直接负责日常养护和小修。

养护部对维修公司的管理，基本上是目标管理，每月对路段的养护情况按照规定的标准评分，根据分数支付养护费。至于维修公司与养护站之间的管理问题，养护部是不参与的。另外，还有每月不定时的随机抽查作为补充。

维修公司对养护站的管理相对严格，每年制定工作计划和预算，每月检查计划的完成情况和预算执行情况。牢牢地控制大批量材料的采购，站的权限只是2000元。人员数量和工资也是由公司进行控制，养护站长只有调度站内力量，开展日常养护工作的权力。每个月养护站上报计划完成情况，机械使用情况，预算使用情况等报表。公司对这些报表进行相互印证并结合实地抽查，检查机械和材料的使用情况，防止出现贪污行为。

养护巡查每天由养护站的工人负责，当然，养护部如上所说，每月定期进行巡查。还有路政24小时，30分钟为周期巡查。对于病害规定了维修期限，如路面坑槽3天内修复，防撞栏24小时恢复等。

对于养护计划，养护部并不制定日常养护和小修的计划，而是维修公司负责制定。但是根据我的看法，高层的管理对于日常养护和小修根本没有什么计划好做，而基层的养护站长则有必要做月计划，安排每月的工作。每到月底，要根据这个月的情况调整下个月的计划。

以我当站长时候为例，每月的计划首先安排了常规工作，如每天浇水多少吨，每路段绿化维护安排在什么日子等。然后根据以往的气候情况，预计可能出现的坑槽修补的数量等，盘算可能有多少工日耗费在未知的因素里面，然后考虑剩下的时间可以做一些什么样的工作。然后每天按计划进行，如果天气或情况变化，例如本来应该喷农药的，可是碰上下雨，就调整计划，把一些计划内可以开展的工作，如备料、房屋修缮等调整过来。

第三篇：做好高速公路日常养护工作亮点心得体会

随着XX复线与XX界高速公路的接通，XX复线交通车流量日益增长，伴随着高速公路各项设施使用频率的增加，高速公路各种病害日益显现，公路的设施也出现不同程度的损坏，及时发现并有效修复这些病害是我们公路养护人的首要职责。

对此，我谈谈关于如何做好高速公路日常养护工作的一些感想。

一、提升队伍素质，提高团队战斗力

俗话说：“工欲善其事，必先利其器”，同样的道理，要做好日常养护工作，拥有一支素质高的专业工程技术人员以及战斗力强的养护工人是最为必要的条件，在公路日常养护工作中，要有这么一支队伍，应当做好：

1、加强技能培训。

专业技术人员要不断地提升自身的服务意识以及业务能力，以满足日常养护技术需要，同时对养护工人进行养护技能培训及交流学习，通过理论学习和现场技术交流，加强养护工人的专业水平，打造高技能队伍。

2、提升队伍工作积极性。

加强公路养护管理，结合公路日常养护的实际情况，针对员工制定一个完善的考核制度，并切实的执行。

考核制度可以包括出勤、养护实绩等，明确、严格检查，加大奖惩力度;

同时结合员工间互相考评制度，由养护中心组织，按固定频率对养护站所有人员单独进行不记名互评考评，获得每个人人均得分，最终确定每个人的加权平均得分。

连续两次考评得分最低人员采取片区流动拓展方式到外片区进行拓展训练，以此来鼓动员工工作积极性。

二、加强高速公路预防性养护与维修，降低养护成本

加强公路预防性养护，是延长公路使用寿命、保持公路良好使用功能的前提。

在日常养护工作中，我们应按照“准确预判、未坏先补”的原则在路面尚未发生破坏或刚出现病害迹象时采取预防性保养措施,将病害消灭在萌芽状态，降低养护维修费用。

1、针对路面裂缝、路面与桥梁伸缩缝砼接缝处等病害，应按照“有缝必灌、灌必达标”的原则进行路面灌缝技术措施，防止雨水侵入路面，对路基结构造成破坏。

2、加强路面与路肩、路肩与边坡护面墙交接处的裂缝灌浆勾缝，及时有效的防止雨水灌入路基，导致边坡冲刷、护坡砌体冲毁等大水毁产生。

3、加强高边坡巡查，及时发现边坡开裂、位移等隐患，及时采取有效措施将隐患消除，防止危害进一步扩大。

通过路面预防性养护，实现高速公路桥头无跳车、路面无坑槽、基本无裸缝的良好路况，为司乘人员提供舒适、畅通的通行环境。

三、保持排水系统完好顺畅是保证良好路基的前提

路基绝大部分病害和水的作用有关，所以路基病害的预防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。

1、日常养护工作中，应及时疏通、清理淤积、堵塞的排水系统，保障排水系统充分发挥自身的使用功能，同时对排水沟不顺接进行接通接顺;

2、汛前对路基薄弱段落及沿线排水设施进行认真、细致的检查，及时发现各种不安全隐患并处理;

3、加大汛期的巡查力度，及时修复路基水毁、流水槽损坏、边坡拦水梗塌陷等路基病害。

加强对拦水带、收水口、流水槽、边沟等集中排水设施的维护维修，是降低路基发病频率、做好路基预防性养护的具体工作。

四、做好日常桥涵隧养护，确保桥涵隧畅通、安全

为了保证桥涵隧结构经常处于完好的技术状态，满足承载能力和通行能力的要求，日常养护中必须做好桥涵隧的经常性检查和定期检查。

1、在平常的日常养护中，要保持桥面干净、泄水孔疏通、排水设施良好、支座完好无脱空现象、及时修复损坏的桥梁栏杆与伸缩缝;

2、及时清除锥坡杂草、清理桥涵进、出水口垃圾和堆积杂物等，确保桥涵空间畅通、安全。

3、及时对隧道内各项消防设施进行巡查，及时更换隧道损坏灯具，确保各项消防设施完善，洞内行车灯光效果良好。

五、保持各项设施功能完善，规范作业保障畅通

保持沿线设施功能完善是日常养护工作的一项重要内容。

1、针对护栏板、隔离栅的维修工作，必须严格按照维修时限进行作业，严格控制维修质量，确保修复后恢复其原来的使用功能;

2、加强重点防控部位巡查及维修，对经常人为破坏或动物出没的重点部位进行巡查，确保交安设施等各项交安设施功能完善;

3、防眩板设施要保持齐全完好、随损随修，整体达到整齐划一的视觉效果。

4、要定期进行主线及互通区的轮廓标擦洗工作，保持其反光效果良好，加强夜间巡查，对检查出反光效果差的路段增加清洗频率，对老化或损坏的轮廓标及时进行补装。

5、标志、标线要齐全醒目，清晰完整，公路各部件设施都要保持充分发挥其使用功能。

在日常的养护维修作业中，要确保做到规范施工、安全施工，落实规范化标准，严格按作业流程和作业标准执行，并在施工中确保施工人员的安全，以高度的责任感和使命感为司乘人员保驾护航。

六、加强绿化管护，保持路容靓丽

绿化美化是高速公路养护的重要内容之一，它是防止水土流失，稳固路基，降低噪声，保护环境，营造美观、舒适行车环境的重要因素，也是高速公路一道亮丽的风景。

1、根据树木生产需要和公路交通的特殊要求，及时采取浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害、刷白等技术措施，使绿化物保持良好的生长状态。

2、对绿化植物进行维护、清除杂物、防止其他原因所造成的损伤，适时进行补缺，提高苗木的成活率和保存率，实现其生态功能和景观效果。

七.保证生产安全

高速公路日常养护工作一般都是在车高速通行的状态下进行的，属高危险作业，所以必须重视对养护人员的安全教育，安全生产。

养护人员在施工时要穿标志工作服及劳保用鞋(禁止拖鞋)，并规范摆放交通标牌和相关设施，施工作业的车辆也要设置一些安全警示标志，严禁车辆带病上路，避免在施工过程出现事故。

做好高速公路的日常养护工作，不仅能够增强公路的服务能力，对于公路的使用寿命也具有重要的意义，我们要不断地探索新的养护管理思路，提升养护队伍的专业素质，为司乘人员提供一个安全、舒适的行车环境，为漳州高速公路又好又快的发展尽自己的一份绵薄之力。

以上是个人一些浅见，若有不妥之处请批评指正、交流。仅供参考

第四篇：入门级新手，公路赛车日常养护

自行车要经常擦洗(频率自定，雨天一定要擦干净晾干后上油)，保持清洁。擦拭自行车，可用50%的机油与50%的汽油混合作为擦拭剂。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况。

常规检查(频率自定)

1 车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要族紧，车把能灵活转动。

2 对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换;

3 刹车系统各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效;

4 飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。5 每天使用结束后，应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命;

6 检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝;

7 脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换;车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正。

润滑

轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦;

尤其在雨天骑行时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些，否则会粘上大量尘土，影响转动;下雨时多加一些(特别是链条上)。

使用黄油(钙基润滑脂)时，应根据气候条件不同而选择不同种类的油。公路赛车应选用硬度较高的3#或4#润滑油。冬天使用软一点的润滑油，夏天可使用硬一点的润滑油。

链条和变速器所用的油最好是自行车专用的防锈润滑油，用普通机油也可以，但效果较差。

三道轴的保养：三道轴(前、中、后)有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。无论是哪种轴，都要适时的进行保养，其时机是万公里/年。也就是说如果跑够了一万公里，或骑行一年的时间，需进行一次更换黄油的保养。同时检查钢珠和轴档等零件的磨损程度，及时更换。平时不要用机油进行各轴的润滑。

刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，雨天还会进入一些雨水，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。每一年，最多不超过二年就要再上一次黄油。

坐凳高度

跨下长╳0.885=座垫高度(中轴中心至座垫)，再依自己的骑乘感觉微调;由公式估算出的高度，约是踩踏到底时，大腿保持在80%伸直的状态。(在我理解通俗的讲:坐在凳上后升直腿，脚与地面平行，脚后跟能平稳踩在最低位的脚踏板上即可。如感觉不适，可适当降低一些，一段时间后慢慢提高，最高不可超过前面所说。)

第五篇：市农村公路日常管理养护工作流动红旗评比办法

为认真贯彻落实中央提出的建设社会主义新农村的要求及省、市交通工作会议精神，坚持“建设是发展、养护也是发展，而且是可持续发展”的理念，进一步推进我市农村公路养护体制改革，改善农村公路现状，巩固农村公路文明样板路创建成果，规范和提高农村公路管理养护工作，切实保障农村公路完好畅通，全面提高农村公路养护质量，促进公路养护事业又好又

快发展，结合我市实际，特制订常熟市农村公路日常管理养护工作流动红旗评比办法。

一、参加评比的单位：常熟市各交通管理中心所

二、评比内容及要求

1.养护效果：辖区内各养护路段达到合格养护路段标准，季度养护综合考核为优秀,季度养护综合考核得分在85分以下的，取消评比资格。

2.巡查和监管工作：有专职的养护巡查人员，对管护员考核到位，管护员没有旷工、缺勤现象，管护员工作认真，效果较好。对辖区内小修工作能做到文明施工、安全施工，工程质量达到优良，无返工现象发生，能按照业主的要求，按时交工。对管护员监管力度不够的，扣2分，对小修及抢修工程监管力度不够的，扣5分，出现不良后果的，该项不得分，并取消评比资格。

3.计划落实和执行情况：严格按照计划实施养护管理，资金使用科学合理。没有特殊原因而未按计划实施养护管理的扣2分，资金使用不合理的扣2分。

4.路政管理：公路两侧无违章搭接、搭建，无非交通标志;公路用地范围内，无乱停乱放，无堆积物;无乱设摊点现象，无农作物种植等现象。发现1处扣1分。

5.社会舆论监督：各级人大政协意见提案、市长热线、110报警、路政修复通知、人民来信来电来访、媒体曝光、日常巡查、上级下达的养护维修项目或突发事件，应及时有效处置并答复，无处理结果反馈的，每次扣2分，没有按要求处理的或发生不良后果的，该项不得分，并取消评比资格。

6.努力创建农村公路模范养护路段，每创建5公里，加1分;标准养护路段每创建10公里，加0.5分;合格养护路段不加分;有养护不合格路段，取消流动红旗的评比。

7.季度养护工作考核排名前三名的给以加分，第一名加3分，第二名加2分，第三名加1分。

8.养护简讯：每月至少有1篇养护简讯投稿，在《常熟日报》等市级报刊上公开发表的，每发表1篇加1分，没有发表的不加分，没有投稿的，扣1分。

9.配合、协调工作：积极配合市农村公路养护管理所做好大中修及应急抢修监管工作及其他需要配合的工作。配合良好加2分;积极与当地政府、公安部门、村等协调，并得到支持，顺利完成养护管理工作任务。协调工作到位的加2分。

10.创新机制：提出合理的技术或管理创新意见和建议，被采纳的加2分。

对综合成绩按从高到低进行排名，1~3名为流动红旗优胜单位，在养护办公室挂流动红旗，在养护路段进行公布，对优胜单位的主管领导、分管领导、养护作业队队长、优秀管护员给与经济奖励。

流动红旗每1个季度评比1次，全年根据各季度的得分情况，评出前三名为农村公路管理养护工作优胜单位，并给于表彰和奖励。

市农村公路日常管理养护工作流动红旗评比办法

为认真贯彻落实中央提出的建设社会主义新农村的要求及省、市交通工作会议精神，坚持“建设是发展、养护也是发展，而且是可持续发展”的理念，进一步推进我市农村公路养护体制改革，改善农村公路现状，巩固农村公路文明样板路创建成果，规范和提高农村公路管理养护工作，切实保障农村公路完好畅通，全面提高农村公路养护质量，促进公路养护事业又好又快发展，结合我市实际，特制订常熟市农村公路日常管理养护工作流动红旗评比办法。

一、参加评比的单位：常熟市各交通管理中心所

二、评比内容及要求

1.养护效果：辖区内各养护路段达到合格养护路段标准，季度养护综合考核为优秀,季度养护综合考核得分在85分以下的，取消评比资格。

2.巡查和监管工作：有专职的养护巡查人员，对管护员考核到位，管护员没有旷工、缺勤现象，管护员工作认真，效果较好。对辖区内小修工作能做到文明施工、安全施工，工程质量达到优良，无返工现象发生，能按照业主的要求，按时交工。对管护员监管力度不够的，扣2分，对小修及抢修工程监管力度不够的，扣5分，出现不良后果的，该项不得分，并取消评比资格。

3.计划落实和执行情况：严格按照计划实施养护管理，资金使用科学合理。没有特殊原因而未按计划实施养护管理的扣2分，资金使用不合理的扣2分。

4.路政管理：公路两侧无违章搭接、搭建，无非交通标志;公路用地范围内，无乱停乱放，无堆积物;无乱设摊点现象，无农作物种植等现象。发现1处扣1分。

5.社会舆论监督：各级人大政协意见提案、市长热线、110报警、路政修复通知、人民来信来电来访、媒体曝光

、日常巡查、上级下达的养护维修项目或突发事件，应及时有效处置并答复，无处理结果反馈的，每次扣2分，没有按要求处理的或发生不良后果的，该项不得分，并取消评比资格。

6.努力创建农村公路模范养护路段，每创建5公里，加1分;标准养护路段每创建10公里，加0.5分;合格养护路段不加分;有养护不合格路段，取消流动红旗的评比。

7.

季度养护工作考核排名前三名的给以加分，第一名加3分，第二名加2分，第三名加1分。

8.养护简讯：每月至少有1篇养护简讯投稿，在《常熟日报》等市级报刊上公开发表的，每发表1篇加1分，没有发表的不加分，没有投稿的，扣1分。

9.配合、协调工作：积极配合市农村公路养护管理所做好大中修及应急抢修监管工作及其他需要配合的工作。配合良好加2分;积极与当地政府、公安部门、村等协调，并得到支持，顺利完成养护管理工作任务。协调工作到位的加2分。

10.创新机制：提出合理的技术或管理创新意见和建议，被采纳的加2分。

对综合成绩按从高到低进行排名，1~3名为流动红旗优胜单位，在养护办公室挂流动红旗，在养护路段进行公布，对优胜单位的主管领导、分管领导、养护作业队队长、优秀管护员给与经济奖励。

流动红旗每1个季度评比1次，全年根据各季度的得分情况，评出前三名为农村公路管理养护工作优胜单位，并给于表彰和奖励。

第六篇：农村公路日常养护管理实施方案

为切实加强全县农村公路养护管理，根据县人大常委会《关于农村公路建设情况的审议意见》，“县乡道路由交通运输部门直接管理和养护，村道由乡镇政府管理和养护”的要求，特制定本实施方案。

一、县乡公路的养护与管理。

1、县乡道的日常养护：主要养护内容包括清沟疏涵，清除路肩草、边坡草、路肩培护等工作，县乡所将采用“一包三定两挂钩”的管理办法(即：包养护质量;定路段、定责任、定奖惩;与待遇挂钩，与评比挂钩)，由所道班职工牵头分路段承包公路的日常养护，或按照县乡道所属区域分片实行个人、家庭总承包的方式进行养护，部分难以承包的次要乡道采取季节性养护，探索出一条切实可行的养护体制。

2、路面修补、水毁、塌方：沥青路面的修补，由宏畅公路养护公司实行专业修补，或对外公开招标的方式确定施工单位，如遇水毁、塌方等由宏畅公路养护公司组织应急抢修。

3、养护工程：采取公开式邀标或招标方式面向社会选择有资质的施工单位，严格实行合同管理，工程监理，计量支付和工程验收审计制度，利用市场机制，提高效率，降低成本。

4、路政管理：对全县县乡道进行路产路权的维护、路障

清除，确保县乡公路的安全畅通，指导并适时检查，村道路产路权的维护情况，主要措施是加强巡查，发现问题及时解决。

二、村道的日常养护。

由各乡镇负责，按照县政府与乡镇已签订的目标责任书和《歙县农村公路管理养护体制改革实施方案》，县乡所将加大日巡查，月抽查，季检查的力度，督促落实。

三、养护资金基数核定。

1、县、乡道。

根据当地经济发展现状和雇请劳务水平，并区分县乡公路养护难易程度，县乡公路养护按1200元/年公里∽1800元/公里核定，预算资金68.97万元。具体支付办法由县乡公路所制定县乡公路养护考核验收细则，验收合格后，按规定核发。(附2011年县乡公路日常养护费用计划预算表)

2、村道。

村道按600元/年公里全部下放到乡镇养护，预算资金79.87万元。具体支付办法，由县乡公路管理所会同各乡镇人民政府制定村道养护考核细则，兑现养护资金。(附2011年县乡公路日常养护费用计划预算表)

四、建立稳定的养护管理资金渠道。

稳定的养护资金保障是做好农村公路养护管理工作的关键。根据省市公路日常养护资金有关规定和实际需要，通过

县财政，县道按5000元/年公里，乡道按2500元/年公里划拨。

五、完善县级公路日常养护考核和奖惩机制。

严格考核，兑现奖惩，把考核结果作为拨付养护经费和奖惩的主要依据。采取对县乡公路日巡查、月抽查、季检查相结合的方式对各承包路线进行严格考核和路况评定。养护经费按季度以一季度20%，二季度20%，三季度20%，四季度40%的方式拨付，年终评定按日常考核和季度检查相结合，合格的按承包费全额予以拨付，不合格的按一定比例扣减承包费用。同时，对于养护优秀的路段或承包人，除兑现承包费外，还另外给予养护经费的10%奖励。

歙县县乡公路管理所二〇一〇年十二月八日