某高层建筑工程塔吊作业安全施工专项方案的编制
【摘要】本文主要研究某高层建筑工程塔吊作业安全施工专项方案的编制，主要从选择塔吊型号及主要技术性能参数、塔吊作业前准备工作、塔吊安全作业要求、塔吊作业后安全管理等方面进行分析探讨。
【关键词】安全施工;塔吊作业;安全作业
1、工程概况
本高层建筑工程项目位于某市某区的健康产业园C区，整个建设项目包含三栋32层住宅，两栋30层住宅，一栋29层住宅，一栋28层住宅，两栋26层住宅，一栋23层住宅，2层配套公建3栋，单层配套公建1栋及单层地下车库组成。总建筑面积168898.38㎡，其中地下38000㎡，地上130898.38㎡。
根据本工程施工图纸及现场实际情况，参照《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)、《建筑机械技术试验规程》(JGJ34-86)、《质量、环境和职业健康安全管理体系》(SBC·MS·02001-010-2003·A版)等现行规范标准，结合本工程施工组织总设计及各单位工程施工组织设计，考虑本工程高层建筑较多，规模大，对塔吊的数量、型号及主要技术性能参数指标等方面的要求较为复杂，特编制塔吊作业安全施工专项方案。
2、塔吊作业安全施工专项方案
2.1选择塔吊型号及主要技术性能参数
本项目共有9栋高层住宅建筑组成，各建筑总高度在66.35m～99.15m之间，塔吊型号选用9台QTZ80型上回转自升式塔式起重机，公称起重力矩800kNm，最大起重量为6t，端部起重量分别为1.24、1.89、2.59t，回转半径40m～55m，非标节尺寸为1.8×1.8×2.8m，首次立塔高度30m，最终立塔高度可达100m以上，完全能够满足本项目各高层住宅建筑的起重高度、起吊重量、起重半径等主要技术性能参数的要求。
2.2塔吊作业前准备工作
2.2.1组织安排安全交底
施工前由项目工程部、安全部组织塔机班组和起重指挥人员进行安全交底，明确各自作业工艺及指挥信号，起重指挥人员必须经过专门培训，具有相关部门发给的操作证，禁止无证人员指挥。起重指挥人员须佩戴明显标志，以保证指挥信号互不干扰和造成误解。
2.2.2塔吊操作人员的要求
塔吊操作人员必须持有效操作证，方可上岗作业，并服从各级管理部门检查。塔吊操作人员和起重指挥人员作业时，必须严格执行安全技术操作规程。进入施工现场必须戴安全帽，起重指挥人员必须穿明显标志背心、用旗、口哨或手语规范指挥作业。塔吊操作人员必须密切配合起重指挥人员，必须熟悉所指挥塔吊的性能，塔吊操作人员应严格执行起重指挥人员的信号，如信号不清或错误时，塔吊操作人员可拒绝执行。
2.2.3塔吊作业前的安全检查
认真办好交接班，验看交班记录。检查塔基、塔吊整体结构，各传动机构有无异常。检查吊钩、钢丝绳磨损、断丝情况，应符合安全使用标准，绳轮穿绕正确。检查各工作机构工作无异常、减速器润滑油适量，各制动器完好，灵敏有效。
对各机构开式齿轮适当添加润滑脂，并按润滑周期对各部位加注润滑油。检查电源电压正常，供电电缆应无破损。作业前，需空载试运行后方可作业。塔司作业前，必须对工作现场环境、架空电线、建筑物以及构件的重量和分布情况全面了解。
2.3塔吊安全作业要求
必须严格执行《起重机械安全规程》GB6067-2010的有关规定。司机与起重工必须是按劳动人事部门有关规定进行考核，并取得合格证者。塔吊上的所有安全保护装置，必须随时保养，不得任意搬动和拆卸，严禁超载过负荷使用。注意观察各仪表、指示器是否正常。注意各工作机构、电动机及减速器有无异响、异常升温，发现异常应立即停机检查。
按起重性能表，操作机械。严格执行塔吊操作“十不吊”：指挥信号不明不准吊，斜牵和斜挂不准吊，吊物重量不明不准吊，散物捆扎不牢不准吊，吊物上有人不准吊，埋在地下物体不准吊，机械安全装置失灵或带病不准吊，现场光线阴暗，看不清吊物不准吊，楞刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊，六级以上强风不准吊。
塔吊操作人员必须熟悉所操作的塔吊性能，严格按使用说明书的要求操作机械，不得越档操作。塔吊在运行中，严禁对其进行维修、保养、调整、紧固工作，严禁以任何方式接触运动部位。遇到六级以上大风、大雾和雷雨天气时禁止作业，暴风时应立即停止作业，起重机需将小车移到非工作状态，吊钩提升到离臂杆顶端2-3m处。指挥时要注意观察塔机的作业位置，塔机吊钩与所吊重物之间距离不得小于5m，塔吊起吊和回转都要减速行驶。
提升和降落重物时要速度均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，回转动作要平稳，回转未停稳不得进行反向回转，严禁负载自由下降。在炎热和雨雪天气时，应先经过试吊确认制动灵敏，方可进行作业。严禁塔吊载运人员。所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。鋼筋吊运应选好吊点，捆绑结实，防止坠落。小件钢筋必须用吊箱，长短不齐禁止混吊。模板安装前要检查吊装用绳索、卡具及模板上的吊环是否完整有效。严禁大幅度摆动。
大模板每次起吊前应仔细检查吊环有无开焊、断裂等现象，一经发现及时处理;严禁用重物碰击吊环，或用其做支点，严禁私自改变吊环位置。安装或拆除大模板时，操作人员和指挥必须站在安全可靠的地方，防止意外伤人。模板吊装专人指挥、统一信号、信号工和挂钩人员必须退至安全的地方后，才可起吊。严禁人和模板一起吊运。当大模板就位或落地时，要防止摇晃碰人或碰坏墙体。模板起吊时，应保证模板与墙体距离，防止模板与墙体碰撞，损坏墙体混凝土，导致模板变形;起吊前确保所有对拉螺栓及临时固定的拉结件完全拆除，严防发生意外。
2.4塔吊作业后安全管理
塔吊作业完成之后应将塔吊停于安全地方，吊钩小车及平衡重，应移到非工作状态位置上，起重臂干应转到顺风方向。关闭操作室内及配电室门窗，切断供电电源，各控制手柄置于零位，并锁好电箱。认真填写机械履历书，运转台班时间及维修、保养记录，办好交接班手续。
参考文献：
[1]王荣安.塔吊在高层建筑施工中安全浅析[J].建材与装饰，2016，28，14-15.
[2]张翠花.大型建筑施工塔吊群管理探究[J].科技经济导刊，2016，11，200.
[3]林王剑.多塔机协同作业技术在杭州银泰城综合体建筑施工中的应用[J].建筑施工，2015，12，1422-1423.
[4]赵珏.自升式塔吊安装施工控制要点[J].企业科技与发展，2015，09，63-65.
作者：周永
【摘 要】论文基于事故致因理论建立了塔吊倒塌/倾覆事故模型，其包括安全管理不到位、起重设备自身安全隐患和环境因素三部分。通过最小割集对致因路径进行分析，结果表明塔吊倒塌/倾覆事故具有24种诱因组合，其可通过前期认真把关选型、基础严格施工、加强操作人员安全教育、定期进行维修保养并做好应对极端恶劣天气的防范措施等进行有效的预防。
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【关键词】事故树;塔吊;倒塌;倾覆
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1 引言
随着国家农村城市化、旧城改造等工程推进，高层与超高层建筑所占的比重在城市建筑类型中逐年提升，对施工要求和安全管理也越提出了更严格的要求[1]。据统计，2019年的塔吊市场保有量为44.12万台，其中200吨米以上的大型塔吊占比0.97%[2]。然而，塔吊虽然为工程施工提供很多便利，为现场工作人员省去繁重的工作，但是塔吊的使用也在施工过程中埋藏了一个安全隐患。
2 塔吊事故特性分析
2020年由于疫情原因，建设工程普遍工期滞后，再加上管理人员配备不足、作业人员培训不到位及赶工、抢工而造成“三违”现场频发等问题，复工复产以来生产安全事故呈多发态势。据不完全统计，截至2020年6月，全国发生塔吊事故14起，造成至少8人死亡、10人受伤。其中，塔吊整体倒塌或上部结构倾覆，对房建和市政工程施工中的生产安全有着极大影响，对人民群众生命安全、施工安全构成极大威胁。为预防塔吊倒塌/倾覆事故的发生，通过对塔吊倒塌/倾覆致因分析，建立事故树模型，得出导致事故发生的可能事件的组合，并提出相应的解决方法，保证塔吊安全平稳运行。
3 塔吊倒塌/倾覆事故树模型
事故树分析是一种基于事故致因理论对复杂系统进行可靠性分析的方法之一[3]。目前，事故树分析法已经在化工[4]、消防[5]、交通运输业[6]等方面有广泛的应用。事故树把系统中所不希望发生的事情列为顶上事件，并逐级向下把能够引起顶上事件发生的中间事件一一列出，直至不能再进行分解的基本事件结束事故树的构建。
通过逻辑门将顶上事件、中间事件和基本事件连接起来得到事故树模型，并通过对事故树简化和计算，对顶上事件的发生概率、预防措施、各基本事件的重要度等进行分析，从而达到预防事故的目的[7]。
通过对塔吊整体倒塌或上部结构倾覆事故原因的统计和分析，塔吊倒塌或倾覆的风险因素数量较多，包括安全管理不到位、起重设备自身安全隐患和环境因素三类，这些风险因素贯穿塔吊从安装到拆卸的各个阶段，而且各因素间又互相交叉、互相制约[8]。运用事故致因理论分析概括出导致塔吊倒塌或倾覆的各基本事件，建立塔吊倒塌/倾覆事故树，如图1所示。
在图1中，塔吊倒塌/倾覆风险分为三类：第一类，安全管理不到位，即操作失误(包括安拆过程与使用过程)、教育培训交底不到位等“不安全行为”，它们是导致塔吊疲劳运行，进而处于不安全状态。第二类，塔吊自身安全隐患，主要包含设计缺陷、构件安全隐患、附墙装置失效、塔吊基础不符合要求。存在构成塔吊倒塌/倾覆的物质条件，使塔吊处于“不安全状态”。第三类，环境因素，主要诱因为无可靠防风措施和风速超过设计临界值，最终导致塔吊失稳破坏，从而造成重大人员伤亡、经济财产巨大损失的塔吊倒塌/倾覆事故。
4 塔吊倒塌/倾覆事故树模型定性分析
4.1 最小割集計算与塔吊倒塌/倾覆路径
通过最小割集分析塔吊倒塌/倾覆事故的基本事件组合，明确塔吊倒塌/倾覆事故的路径，其最小割集的数量越多，系统越危险，塔吊倒塌/倾覆事故发生的可能性就越大。由图1可得出该事故树的结构函数：
T=M1+M2+M3=M4·M5+(M6+M7+M8+M9)+X1·X2 (1)
经逻辑化简后，求出24组最小割集，表明有24种途径引发塔吊倒塌/倾覆事故，这说明塔吊倒塌/倾覆事故的危险性很大。每个最小割集代表塔吊倒塌/倾覆事故其中一种基本事件组合，即存在24种塔吊倒塌/倾覆事故模式，防治难度较大。
4.2 最小径集计算与防治措施
为了对塔吊倒塌/倾覆事故进行预防，对于图1中的事故树通过将逻辑联系门转换，得到此事故树所相对应的成功树，得事故树的最小径集为：
T'=M'1+M'2+M'3 (2)
经逻辑化简后，求出8组最小径集，表明预防塔吊倒塌/倾覆事故发生的途径有8种。每个最小径集代表防止发生塔吊倒塌/倾覆事故的一种基本事件组合。
P1～P8每种组合均代表了通过加强安拆和使用过程中的安全管理、提升塔吊自身安全质量和应对环境变化所做出的应对措施，通过对最小径集中基本事件的防治，进而防止塔吊倒塌/倾覆事故的发生。每个径集中所包含的基本事件补集的个数代表通过该途径有效减少或消除塔吊倒塌/倾覆事故发生的难易程度。由式(3)可知，P1与P5中基本事件补集的数量均为12个，P1、P5代表了通过前期设备选型时挑选无设计缺陷、塔吊基础施工时确保基础稳定可靠、加强附墙装置选型、加强日常维修保养、安装验收、加强安拆、顶升和使用过程中加强作业人员安全管理和做好防风措施等综合手段对塔吊倒塌/倾覆事故进行有效的防范。
5 结论
①通过事故树的分析可得，塔吊倒塌/倾覆事故受到安全管理不到位、起重设备自身安全隐患和环境因素这三类因素的综合影响。②通过最小割集与最小径集的计算，分别计算出可能导致塔吊倒塌/倾覆事故发生的24种可能性与预防事故发生的8种方法，并从8种方法中挑选运用最为简便的P1、P5作为预防塔吊倒塌/倾覆事故的有效措施。③塔吊倒塌/倾覆事故可通过前期认真把关选型、基础严格施工、加强操作人员安全教育培训、定期开展维修保养并做好应对极端恶劣天气的防范措施等进行有效的预防，以降低事故发生的概率，保证人民群众的生命财产安全和工程的有序推进。
【参考文献】
【1】刘婷.基于行为决策理论塔吊事故风险分析的研究[D].成都：西南石油大学，2018.
【2】北京智研科信咨询有限公司.2020-2026年中国塔机行业市场专项调研及投资前景预测报告[R].北京：北京智研科信咨询有限公司，2019.
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【4】沈怡甜.化工企业中火灾爆炸的事故树分析与防火措施[J].消防技术与产品信息，2014(12)：22-24.
【5】尤立明，周同岭，张集，等.事故树分析在高等学校实验室消防安全管理中的应用[J].实验技术与管理，2008(06)：168-170.
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【7】张景林，崔国璋.安全系统工程[M].北京：煤炭工业出版社，2002.
【8】张森，王志军，潘祥勇，等.基于故障树的尾矿库溃坝原因分析[J].山西建筑，2013(04)：242-244.
作者：许志发 邓其格 龙翠
摘要：超高层建筑在城市建筑中所占的比重增加，施工单位需要面对更为复杂的结构施工任务，在提供高质量的施工成果的同时，还要做好安全防护工作，给作业人员提供安全的施工环境。本文主要针型超高层塔楼建筑使用内爬式动臂塔机的情况，研究如何应用兜底防护技术，构建封闭式防护平台，以此实现安全作业目标。
关键词：超高层建筑;塔吊;兜底防护技术;施工安全
超高层建筑对于施工安全的要求极为严苛，进行高空作业与交叉作业时必须要设置安全防护网等防护装置，尤其是轮廓造型较为多样复杂的建筑。现探讨如何针对折线型超高塔楼建筑应用安全防护平台。
1施工重难点
超高层折线型塔楼建筑施工时，需要使用内爬式动臂塔机，塔机爬升后下方呈现出的洞口并未采取封闭措施，导致洞口部位的结构施工存在较强的危险性，因此为了保障施工人员的安全，将封闭式防护吊平台建设到塔机底部。防护吊平台四周边还有洞口未全面封闭，可将安装防护翻板装置设置到防护吊平台的四角位置，防护翻板与吊平台进行焊接，达到全面封闭的效果。另外为了给塔机附墙装置拆除、倒运工作开展，防护吊平台起到关键作用创造便捷的条件，但需要考虑吊平台钢丝绳长度方面的问题，可将电动型葫芦吊安装到钢丝绳处，依靠这一装置来调整平台高度，通过防护吊平台位置来实施防护吊平台可持续性。
2兜底硬质防护平台施工要点
2.1复检与矫正钢材
首先需要对桁架钢材进行复检，以此来保障钢件焊接质量，复检主要围绕施工所需钢材的机械性能与化学成分展开，确认是否与图纸要求相符。矫正钢材时需参照工程设计方案，轻钢用板大多属于薄型钢板，进行钢梁与钢柱焊接时，所用的板材必须满足平直度要求。然而薄型钢板本身存在凹凸不平的情况，进行剪切下料工序时，还会出现变形的情况，所以需要实施矫正[1]。
2.2放样号料与切割技术
按照图纸下料法完成钢结构的下料，根据图纸要求的尺寸，进行1：1进行划线下料，偏差控制在1mm之内。在正式开展下料作业前，应先检查材料的批号、材质炉号与型号规格;下料应以技术交底后形成的料单为准，所有的材料都需清晰标明件号数量与图号，精准记录下料数量信息，避免出现丢失。切割前期，清除附着在钢板表面上的铁锈与油污。若切割期间发现钢板存在夹渣或者裂纹断面等缺陷，需要与技术人员汇报并进行处理，消除钢板缺陷。
2.3组装成型与焊接部件
审读与确定工程的柱与梁对应的设计型钢方案，完成技术交底之后，才可进行组装。拼装腹板与翼板时，需错开对接焊缝，约200mm。点焊缝长度需在40mm以上，间隔则要控制到350mm之内，焊脚需要大于1/4的焊缝长度。
可运用自动化门式埋弧电焊机来完成焊接工作，根据图纸实施焊缝焊接，及时修补焊接期间发现的未焊满、夹渣以及气孔等缺陷，焊接人员需要进行互检、自检与复检工作与相應的记录，避免在焊接环节出现失误。对端板进行焊接前，还需做好手续交接，以此来规避装配质量未达标的问题，严禁在未完成交接的前提下进行施焊。给对接焊缝增设引弧板，并在板上开展作业活动。焊接结束后，去除熄弧板与引弧板，清除与修补咬边、弧坑、气孔与飞溅等各种缺陷，质检人员负责检查与监督，焊接人员需对自己焊接的产品进行记录，对焊接质量负责。
2.4矫正变形与钻孔划线
制作钢结构时需要处理焊接变形的问题，尤其是大量运用薄型钢板时，这种钢板在焊接受热之后，有极大的概率形成侧向变形弯曲的情况，阻碍了结构制作工作。可通过矫正机来实现对钢板的矫正，如果腹板产生变形现象，则可通过加热变形技术实现矫正。
进入螺孔划线环节，以梁、柱轴线作为参考的基准，结合图纸将各个部位的尺寸精准划出，同时使用划线样板，使所有的柱、梁构件尺寸均与图纸一致，采用相同尺寸的柱与梁应能够实现互换，孔径偏差应低于3mm，此环节必须满足精准性要求。
2.5除锈与预拼装
除锈处理时，可选择抛丸机完成除锈工作，丸粒在1.5mm到3mm之间，压缩空气对应的压力范围是0.4到0.6MPa，经过除锈处理之后，处理对象的表面粗糙度应为Sa2.5级，颜色呈现为灰白色。端板对于除锈也有极高的要求，因此需要有专检人员对除锈效果进行评定，而后可进行组装，组装结束后，对构件实施整体喷丸，强化除锈效果。
预拼装数量至少为一组，实际进行预拼装时，应按照预设的设计要求来完成。根据施工图纸实现对构件尺寸的控制，杆件上的质心线需要在接点中心处会聚，其保持完全自由的状态，不可施加外力进行强制固定。为单构件设置的支承点的数量应在2个以上。
2.6建设封闭兜底安全防护平台
硬质作业防护平台具有极大的面积，如果在施工现场外开展加工，完成整体制作，难以安全地将其输送到塔机洞口处。因此选择在场外实施分片加工，再在洞口部位开展组装工作。缓冲防护层与硬质防护层共同组成防护平台，其中的硬质防护层使用了花纹钢板与10号槽钢，在硬质防护层上方设置缓冲防护层，后者由镀锌铁皮与木跳板组成。外框架的每边应依照塔机洞口尺寸向内收入200mm。考虑到塔机钢梁预埋件的问题，应当在掌握预埋件位置与尺寸的前提下，避开预埋件，完成框架建设与安装，以此来消除埋件给防护平台的正常使用带来的影响。为了满足完全封闭的安全使用要求，可在支承梁牛腿部位采取大翻板的设计形式，临边则采用小翻板设计，形成全封闭化的塔吊洞口，将数个吊耳安装到防护平台上，再利用钢丝绳将其固定到塔机支腿上。
使用的钢丝绳最好为镀锌型钢丝绳，长度约为23m，直径在21mm左右，若塔机洞口偏小，可将吊耳设置到双槽钢龙骨上;若塔机洞口相对偏大，可增加立柱数量，通过斜拉的方式实现均匀受力。采用斜拉结构时，将数个立柱安装到防护平台上，对长跨方向上的龙骨采取斜拉型钢，还需依照吊点的实际位置，对钢立柱所处的位置加以调整以及增减使用量，使吊平台保持合理的受力状态。
硬质防护吊平台可对塔机洞口部位的下坠的物体进行阻拦，为了进一步强化安全保障力度，可将在防护吊平台上方安装压型钢板，防止坠物的冲击，防护吊平台需安排安全检查人员对防护吊平台固定情况进行检查，平台使用期间，应当及时清理防护吊平台上的杂物垃圾，若发现防护吊平台焊接处出现开焊的情况，需立即进行修复加固措施。
安装与拆除时，作业人员必须完整地佩戴安全带与安全帽，使用合格安全的材料，防护吊平台及翻板运用的钢丝绳拉接零部件需要提前完成防腐除锈处理，可选红白防锈漆。完成焊接与组装之后，需要给焊口部位进行防腐与打磨处理。安全负责人员每日都需对防护平台关键节点部位进行检查，消除平台的隐患。完成施工对防护吊平台进行拆除时，应当采取正确的拆除顺序。在拆除后周转倒运材料前，确认材料是否捆绑牢固，启动塔机时，要尽量避免出现材料撞击其他物件与挂钩构件。
3结语
超高层建筑给施工单位带来更多高难度挑战，钢结构是超高层建筑中较为常用的结构，施工速度较快，但同时需要做好防护工作。本文主要从安全防护的角度分析建设兜底防护平台的施工方法。施工单位需要根据工程的具体情况，来做好平台建设准备工作，重视细节问题，消除作业现场的各种隐患。建筑施工始终要将安全保障工作放在首要环节，在安全的条件下解决施工中的各类问题，从而完成各种结构复杂的超高层建筑施工任务。
参考文献
[1]王文灿.建筑施工安全技术与防护措施探析[J].科技创新与应用，2021，11（29）：148-150.
[2]李江滔，邱弋珂，李太云.可爬升水平兜网防护技术在超高层建筑施工中的应用[J].建筑技术，2019，50（10）：1227-1229.
作者：梁云理 侯鹏 吴建鹏
一 基础部分
1 隐蔽工程检查记录表C5-1
2钢筋加工检验批质量验收记录表DBJ01-82-2005(1)
3钢筋安装工程检验批质量验收记录表DBJ01-82-2005(11)
4混凝土施工检验批质量验收记录表DBJ01-82-2005(11)
5钢筋出场合格证
6钢材实验报告
7产品质量证明书
8混凝土抗压强度实验报告表C6-11
9混凝土浇筑申请
二 群塔作业方案
三 工程技术文件报审表 表B2-1(A1)
1北京市起重机械使用登记表
2北京市起重机械使用登记标志
3施工现场起重机械检查验收表AQ-B2-3
4施工现场起重机械安装告知确认单
5分包单位资质报审表 表B2-6(A6监)
6施工现场起重机械安装报审表
7塔式起重机械安装方案
8施工方案审(核)批表
9安装单位法人营业执照，组织机构代码
10安装单位安全生产许可证
11北京市起重机械登记编号(建委)
12起重机械租赁单位法人营业执照，组织机构代码
13特殊设备制造安全认可证
14委托书
15塔吊基础及配筋图
16塔吊技术说明书
17塔式起重机合格证明书(制造厂)
18施工机械租赁合同
19塔吊合同及安全协议书
20安装单位参与施工人员的管理
21安装单位参与特殊作业人员名单及特殊作业上岗证书
22塔吊专项应急预案23安全事故应急救援领导小组构架24现场检验通知书(建委)25检验报告26检验合格证
四 北京塔吊安装相关表格
1塔式起重机拆装统一检查验收表AQ-C8-1
2塔式起重机安装拆卸任务书AQ-C8-1-1
3塔式起重机基础检验记录AQ-C8-12(1)
4塔式起重机安装拆卸安全和技术交底AQ-C8-1-3
5塔式起重机安装 拆卸过程记录AQ-C8-1-4
6塔式起重机安装完毕验收记录AQ-C8-1-5(1)(2)
发包方(甲方)：
承包方(乙方)：
身份证号：
联系方式：
甲方根据工程需要，在甲乙双方自愿的前提下，经甲、乙双方协商、甲方将
工程内的塔吊司机工作承包给乙方。凭着平等自愿的原则、依照《中华人民共和国合同法》为了明确工程内容及双方责任，本着互相协作、分工负责的原则，根据本工程的具体情况，特商定如下条款，以双方共同遵守执行：
一、 承包范围：本工程施工过程中2台塔式起重机的操作、检查、维护和保养，配合塔吊租赁公司对塔吊的维修等工作。
二、 承包方式：本协议约定范围内的人工费
三、 承包单价： 两台塔吊操作人员每月工资共计
元另补助三个人的生活费每人每天
元。
四、 结算方式：按实际塔吊安装数量及使用数量按月结算，当剩余一台塔吊时按上述承包单价标准折半支付。
五、 付款方式：施工期间每月定期发放上过月的工资及生活费
六、 发包方权利和义务
1、 发包方根据工程进度要求，及时向承包方下达作业指令，并明确施工过程中的工作质量，安全生产等方面的要求。
2、 发包方有关业务管理人员有权对承包方的工作质量，安全生产、文明施工等进行检查、指导、监督和奖罚处理。
七、 乙方权利和义务
1、 服从发包方的管理，遵守发包方的施工现场的所有规定和指示，向发包方提供不少于三个人特种作业人员上岗证、操作证等证件。
2、 承包方必须24小时值班，其中正常上班时间6:30至22:30时，如特殊情况加班不另计算费用，有事请假必须经工程主要负责人同意，并有人替换值班，替班人员必须向项目部提供操作证复印件，审核原件。
3、 施工过程中，不得耍手机及对操作有危害的行为，如被发现或相应班组举报将按公司制度进行处罚。
4、 施工过程中，必须保障工作按期、保质完成，如因承包方原因造成工程施工进度影响工期，每拖一天罚款500元。
5、 遵守发包方制定的安全文明施工、卫生、治安等管理规定，强化安全生产工作，负责本工种的现场安全工作，并对由承包方因违章操作造成的自身或他人的人员伤害、机械损坏所有产生的费用和损失负全责(机械本身原因或断电引起的除外)。乙方有权拒绝违规操作及指挥。
6、 乙方收到甲方支付工资时，必须立即支付所请操作人员的全额工资及生活补助费。否则甲方有权追究乙方相应的法律责任。
7、 承包方在签订本协议后未经发包方同意不得擅自终止合同，合同终止后，承包方用在三天内无条件退场，并承担由此造成的经济损失。承包费用根据完成的工作量扣除经济损失后给予计算。
8、 配合专业承包班组垂直运输施工时不得收取任何费用，否则公司有权对乙方进行处罚。
八、 生效与终止
本协议自签订之日起生效，本工程塔吊停止使用为止，发包方支付完人工费完毕本合同即终止。
九、 其它
争议解决方式：协商解决，协商不成交协议签订地法院处理。 协议分数：本协议一式三份，发包方两份，承包方一份
发包方代表(签章)
承包方代表(签章) 代表人：
身份证号：
年
月
日
年
月
日
一、操作人员应经培训考试合格取得特种作业人员操作证后，凭操作证操作，严禁无证开机，严禁非驾驶人员进入驾驶室内。
二、开机前应认真检查钢丝绳、吊钩、吊具有无磨损裂纹和损坏现象，传动联接部位螺丝是否松动，各部电器元件是否良好，线路连接是否安全可靠，传动部分润滑部位是否正常，并进行空运转，待一切正常后方可使用。
三、作业前应重点检查结构外观及传动机构是否正常，各润滑磨损部位是否正常，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮是否符合规定，电源及控制部分是否正常。
四、工作时应服从指挥，坚持岗位，集中精力，精心操作，严禁吊钩有重物时离开驾驶室，操作中做到二慢一快，即：起吊、下落慢，中间快。
五、下降吊钩或起吊物件时，如遇信号不明，发现下面有人或吊钩前面有障碍物时应立即发出信号，服从指挥人员信号指挥。
六、吊运重物应高于前进方向所有障碍物2m。
七、操作时发现塔吊工作不正常、安全装置失灵应立即停止操作，切断电源，汇报项目部负责人组织检修，待正常后使用。
八、下班前，切断电源，离开驾驶室必须关好门窗并加锁。将吊勾按项目部要求固定在指定的锚固件上。
九、指挥和操作必须遵循严格的工作秩序，先指挥后操作。
十、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。
十一、塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。如果发现有问题的必须立即上报给相关负责人。
十二、严格遵守操作规程，对违章指挥及冒险作业者有权拒绝，严禁酒后上班和穿拖鞋上班，上班必须戴好安全帽。
十三、严格执行起重“十不吊”。
1、指挥信号不明不准吊。
2、斜拉斜挂不准吊。
3、吊物重量不明或超负荷不准吊。
4、散物捆扎不牢固或物料装放过满不准吊。
5、吊物上有人不准吊。
6、埋在地下物不准吊。
7、安全装置失灵或带病不准吊。
8、现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊。
9、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊。
10、六级以上强风不准吊。
十四、塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。
十五、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任，指挥时应在能照顾到全面工作的地点，所发信号应准确，宏亮和清楚。 十
六、吊装前，指挥人员必须先确认所吊物件捆绑安全可靠后，方能下达操作指令。
十七、提升的重物平移时应高出其跨越的障碍物2米以上。塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。
十八、如果因为操作或者指挥不当，不听从指挥或违规指挥造成安全事故的，按事故严重程度罚款200-500元/次。特别严重者将予以辞退并处罚款。
天然建工葛洲坝城市花园项目部
2015年5月1日
建筑工程固定式塔式起重机事故类型、原因与预防
近年来，在建筑工地使用塔式起重机(以下简称塔吊)越来越普遍。塔吊的使用，对提高施工速度、减轻施工人员劳动强度起到重要的作用，但同时塔吊事故也屡屡发生，造成严重的人员伤害和经济损失，预防塔吊安全事故，已经成为亟待解决的问题。 一事故类型
从近年来全国发生的多起建筑工程固定式塔吊事故分析结果看，塔吊事故主要有以下三种类型： 1安拆事故。塔吊安装、顶升、拆除过程中，发生塔吊大臂、平衡臂、塔帽倾翻坠落或塔吊倾覆事故;
2使用机械事故。塔吊使用过程中，发生塔吊起重臂坠落、折断、塔身倾覆等事故;
3坠物事故。在吊物过程中，由于绑扎方法不当、吊钩内钢丝绳滑脱或钢丝绳断裂等原因，吊物坠落，造成物体打击事故。 二事故原因 1使用操作原因
(1)由于塔吊操作人员技能与责任心的不足，或疲劳操作等原因，从而引起误操作。有的在多塔作业中塔吊与其他塔吊发生碰撞，有的违反“十不吊”原则，使用中超载或斜吊物品。
(2)由于指挥信号混乱、指挥者之间配合不密切、指挥不当或盲目指挥，甚至在无指挥人员情况下作业，造成塔吊司机误操作。
(3)由于一些施工企业对塔吊挂钩人员安全教育不到位，对细长物件等吊物绑扎或吊运方法不正确，造成吊物坠落。 2施工管理原因
(1)塔吊地基基础施工管理不到位。有的施工企业没有对塔吊基础下面的软弱土层采取可靠的处理措施;有的对超深部位处理不到位，使局部基础悬空;有的对塔吊基础部位的钢筋混凝土隐蔽工程缺乏必要的验收，钢筋绑扎和混凝土强度不符合设计要求，达不到塔吊承载力要求;有的基础不平，不设置排水措施，造成塔吊使用中因基础沉降发生倾斜;有的对固定塔身的预埋螺栓位置和标高安装不准确，有的埋置深度不够，有的露出长度较短，紧固高强螺栓不能拧到位，有的甚至使用非厂家提供的螺栓，螺栓直径不足。
(2)塔吊的进场验收检查维修养护等工作不到位。据不完全调查，施工安全管理人员中缺少机械专业人员的情况比较严重，使塔吊安装和使用中存在的安全隐患不能被及时发现和整改，存在缺少限位和保险装置或装置失灵，吊钩传动滑轮损坏、紧固螺栓松动，固定塔身支架或标准节的螺栓松动等安全隐患。 (3)塔吊检测管理不到位。一些工地在塔吊安装完毕后未及时进行检测或检测不合格即投入使用，特别是一些新购置塔吊，进场安装后生产厂家与使用单位进行系统的调试和检测并办理交接手续就擅自开始使用。一些使用多年的塔吊，架体局部油漆脱落母材锈蚀较严重，部分安全装置失灵，仍未按要求对塔吊本体质量进行必要的检测，塔吊甚至存在机械故障而带病作业，另外，由于建筑安全监督机构监管力量限制，不能及时掌握检测结果，造成有的施工企业在建筑工地使用也不合格的塔吊。
3设计制造原因
有些型号的塔吊安全防护装置不齐全，产品设计缺少人性化，司机工作环境差，容易造成疲劳作业，有些地区部分型号塔吊由于低价竞争，在销售量猛增的情况下产品质量下降，甚至造成不合格塔吊出厂而埋下事故隐患。 4运输原因
塔吊从生产厂家运到施工现场往往需要长途跋涉，塔吊在使用过程中从一个施工现场到另一个施工现场还需要多次倒运，塔吊在运输过程中因为装卸、路况等因素，有时对标准节、大臂及配重臂等结构部位造成局部损伤变形，在有些厂家售后服务滞后的情况下不能得到及时发现处理。 5安拆原因
有的工地选用非专业队伍或雇佣无证人员进行塔吊安装、顶升或拆除，安拆方案不细致，安拆作业不规范，安装后不能按规定对安全装置调试合格。有的出厂不设置或未安装起重臂、平衡臂端部警示灯，配重不刷安全色等，给塔吊作业和安拆带来事故隐患。 6环境原因
建筑工程使用的塔吊长年在室外作业，工作环境恶劣，受大风、雨雪、雷电、霜冻、高温等各种环境因素影响，容易给塔吊造成损伤，在检修、保养工作不到位的情况下，事故隐患较大，加上有的作业半径内有高压线路且防护措施不到位或在多塔作业环境中防撞措施不可靠，容易发生触电或碰撞事故。 三事故预防
1提高设计制造质量
(1)在塔吊设计中，应提高设计质量，保证规范要求的安全保险和限位装置，改善作业环境。首先，塔吊生产厂家和设计单位的技术人员应对所设计的塔吊进行回访，征求使用单位和塔吊操作人员意见，特别是针对近年来塔吊发生的安全事故原因，从设计方面采取措施，增强塔吊安全性能;其二，风速仪、各种信号仪表、通讯设备、安全指示灯、照明灯、防雷接地专用导线及固定装置、电缆专用护套及固定卡，地基、基础及附着装置固定部位钢筋混凝土的要求等应在设计中予以标注;其三，应改善驾驶室工作环境。外壳设计应考虑保温隔热措施，驾驶室内安装空调(风扇和暖风)装置;设计悬挂灭火器、水杯的专用支架等设施;在驾驶室侧壁不影响视线处印刷精美的塔式起重机安全操作规程、吊装作业“十不准”等，方便塔吊司机学习，提高安全操作技能。
(2)塔吊生产企业要严格按照设计图纸生产，加强质量管理，严格出厂验收，杜绝不合格产品出厂。
2加强塔吊运输过程管理，尽量避免因碰撞等原因造成塔吊结构损伤。 3加强安拆管理
(1)严格产品安装测试、交接手续及产品保修。塔吊初次安装后应由厂家对限位、保险装置调试完毕后，与使用单位签定交接验收手续。产品使用中，生产厂家要经常回访，及时发现和处理塔吊使用中的问题，及时提供合格的原厂零配件。
(2)安拆要由专业队伍进行，安装拆除方案要符合工程实际情况。安拆过程中要注意环境的变化，作业过程中天气突变或风力超过规定风级时，要在固定好标准节及上部结构后停止作业。 4加强操作人员管理
塔吊司机、司索和指挥人员必须经过培训持证上岗，并加强教育提高技能。 5加强检查验收使用管理工作
(1)塔吊地基基础施工要保证质量。地基处在软卧土层的要采取加固措施，可以换土或加深塔吊基础或采取其他可靠的措施进行处理。基础施工要精心，钢筋绑扎隐蔽工程要进行检查验收，混凝土浇筑完毕外观检查应没有露筋、孔洞等严重质量缺陷，混凝土强度应达到厂家要求。地脚螺栓要用原厂产品且保证位置、标高准确。
(2)根据作业环境采取防护措施，涉及外电防护和多塔作业要有专门的安全措施。
(3)对限位保险装置、螺栓紧固情况、连接销轴情况、钢丝绳情况、吊钩情况要经常检查，发现问题及时处理。
(4)塔吊不用时应将电机、安全防护装置、旋转结构配件放置在仓库内，架体结构用苫布覆盖，避免发生损坏。
6加强对塔吊的安全监管
(1)加强对塔吊的档案管理。新购入塔吊要经过审查备案后方可安装，杜绝三无产品投入使用;塔吊产权转移要有相应的登记手续;对塔吊的原始资料，产权单位(个人)，使用单位，检测、维修及事故记录要建档保存。对使用多年或需要转手的塔吊要对本体质量全面检测，可对型材、焊缝质量外观检查，必要的情况下进行局部探伤。 (2)加强对安拆队伍的监督管理，无安全资质证书的企业不得从事安拆作业; (3)塔吊安装后应及时检测，未经检测或检测不合格的塔吊不得投入使用;
(4)加大对事故的处理力度。塔吊事故要查清事故原因，落实防范措施，追究事故责任人责任，相关人员要接受安全教育，严防同类事故的发生，发生机械事故的塔吊不得随意维修并投入使用。
二、预埋螺栓固定基础的施工
采用整体钢筋混凝土基础，对基础的基本要求如下：(基础详图见下图)
1、基础开挖至老土(基础承载力必须达到下表中的要求)找平，回填100mm左右卵石夯实，四周立模后安装钢筋和预埋件，最后浇注基础混凝土。基础周围地面低于混凝土表面 100mm以上以利排水，周边配模，拆模以后回填卵石。基础与承台顶面等高。
2、混凝土强度等级C35，基础土质要求坚固牢实且地基承载力不小于下表的规定;
3、垫板下砼填充率>95%，四垫板上平面保证水平，表面应校水平，平面度误差为1/500。垫板允许嵌入砼内5～6mm。
4、四组地脚螺栓(16根)相对地位必须准确，组装后必须保证地脚螺栓孔赌对角线误差不大于2mm，确保固定基节的安装。地脚螺栓周围主筋通过有困难时允许主筋避让;但钢筋数量不得减少和切断;地脚螺栓与上(yu shang)层主筋不能焊接，只能采用绑扎;下层可采取轻微的点焊。
5、允许在固定基节与垫板之间加垫片，垫片面积必须大于垫板面积的90%，且每个支腿下面最多只能加两块垫片，确保固定基节的安装后的水平度小于1/750，其中心线与水平面垂直度误差为1.5/1000 。
6、钢筋需与基础底筋相连，拧紧地脚螺栓时，不许用大锤敲打扳手。地脚螺栓只能使用一次，不许挖出来重新使用。
三、安装程序
1、将塔吊基础中的四只预埋件上面用水准仪测平。
2、安装基础节，预埋件与基础节之间用8只M36 的高强度螺栓连接，予紧力应达到30吨(安装时应注意方向)。
3、接上述2 的方法，连续安装两个标准节。
4、在地面上将爬升架拼成整件，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节外面。(爬升架的外伸框架要与标准节的爬升耳板在不同的两个侧面)
5、在地面上先将上下支座以及回转机构，回转承台、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用16 个M24 和8 个M36 的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连。
6、在地面上将塔帽和回转塔身装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连接好，然后吊起，用16 个M30 的高强度螺栓将回转塔节和上支座联接。(要注意上部耳板和塔臂的方向)。
7、在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构，配电箱等装好在平衡臂上，接好各部分所需电线，然后将平衡臂吊起与回转塔身用销轴固接完毕后，再提升平衡臂成一角度，至平衡臂拉杆的安作鲐位，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。
8、吊起重1.92 吨的平衡重一块，放在平衡臂的最后部。
9、在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。
10、安装起重臂与起重臂拉杆。用相应销轴把吊臂按顺序装配在一起，在第一节和第二节吊臂连接好以后，安上小车和吊兰，并把小车和吊兰固定在吊臂的根部，把吊臂搁置在1m 高左右的支架上，装上小车牵引机构所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开。把吊臂拉杆按相应要求连接好，并将其固定在吊臂上弦杆的相应支架上。用汽车吊将吊臂总成平稳提升，提升过程中必须使吊臂处于水平状态，使得吊臂能顺利地安作鼋回转塔身的吊臂铰点上。在吊臂与回转塔身连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部，稍微抬起，并用起升机构钢丝绳通过塔顶滑轮和吊臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上，然后再调整长拉杆的高度地位，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。汽车吊将吊臂慢慢放下，使拉杆处于受力状态，然后松脱滑轮组上的起升钢丝绳。
11、吊装平衡重。根据所用臂架的长度，按规定安装平衡重。
12、穿绕起升钢丝绳，将起升钢丝绳经塔顶导向滑轮后，绕过在回转塔身上的重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩穿绕，最后将绳端固定在臂头上。
13、把小车开至最根部，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽量拉紧。
14、调整各部限位及报警装置。 图集图纸技术资料施工方案提供下载
四、安装人员职责 (1) 负责人
①是安装作业的技术、质量、安全、人员分工、工程进度、经济核算的负责者和全权指挥者; ②召开安装作业人员会议，认真进行安装趋瞿安全技术交底，做到安全安装，文明施工; ③对现场作业人员进行统一调度和统一指挥;
④主持塔吊安装后的初验工作，严格把关，按标准执行。 (2)技术负责人
①认真执行有关塔吊安装技术、质量、安全等方面的标准、规范和规定;
②负责编制装、拆、运施工方案，认真进行施工前和施工进程中的技术措施交底、并监督实施; ③全面负责塔吊的安装质检工作，及时解决拆装过程中的技术质量问题; ④督促、检查、指导整理好技术资料，确保资料真实、准确、完整; (3) 质检员
①具体负责安装趋瞿检查、基础验收、安装过程中对各主要工序的质量检验和安装后自检工作，并做好各项质检记录;负责对作业人员做好安装趋瞿技术交底和安装过程中对关键工序的重复交底工作; ②检查、监督作业人员严格按照安装工艺程序和技术要求实施安装，制止违章作业; ③对发现的质量问题，提出整改方案并组织实施，及时消除隐患，确保安装质量与安全。 (4) 安全员
①具体负责安装全过程中的安全工作;
②检查督促安全技术措施交底后的落实情况，监督施工现场的安全作业;
③检查安装过程中有可能出现的不安全因素和事故隐患，发现问题及时提出整改意见和防范措施; ④督促全体人员按各自工种的操作规程和本方案的要求作业，严禁违章作业。 (5) 电工
①具体做好本工种的一切准备工作，并把电源送至塔吊的临时配电箱; ②按照说明书的要求和安装进度接通线路，保证安装工作的顺利进行;
③总体完成后，及时接通电气线路、各种限位装置及各种电气仪表线路，做好避雷接地; ④协助技术测试人员做好电气方面的测试工作;
⑤协助技术负责人做好辱备的试运转，调整好各种限位装置。 (6) 安装工
①在负责人的领导下，按照安装程序，具体完成本次塔吊的安装任务; ②配合电工装好所有限位、保险装置;
③协助负责人进行塔吊的自检、测试、调试工作。 (7)起重工(包括指挥、挂钩) ①起重工必须服从现场负责人的领导;
③吊装时选择好吊、索具和捆绑方法，准确确定吊物的重心地位; ④必须按照GB5082-85《起重吊运指挥信号》统一指挥信号; 地脚螺栓标准
⑤严格执行“十不吊”。 (8) 塔吊司机
①安装前清点好塔吊的零配件，每天工作结束后，整理好现场的工具、用具，防止丢失; ②密切注意塔吊的运行槛鲺装情况; ③顶升过程中听从指挥，不得让自操作。 (9) 现场警戒人员
①负责安装作业区域警戒线和警示标志的设置和监护; ②安装作业过程中严守岗位，严禁无关人员进入作业区域; ③发现异常情况及时向安装负责人或安全员报告。
五、顶升加节程序
1、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向。
2、调整好爬升导轮与塔身之间的间隙，一般以2—3mm 为宜。放松电缆长度略大于总的爬升高度。
3、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上。
4、调整小车地位，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的地位上，实际操作中观察到爬升架上四周16 个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时即为理想地位。然后将爬升架与下支座用16 个M24 高强度螺栓连接好，最后卸下塔身与下支座的8 个M36 的连接螺栓。 地脚螺栓标准
5、将顶升横梁顶在塔身的踏步耳板上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步耳板上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身的踏步耳板上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上的滚动，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用8 个M36 高强度螺栓将上下标准节按一定的予紧力连接可靠，卸下引进滚轮，调整油缸赌伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一个标准节的加节工作。
6、顶升接高注意事项：
(1)顶升过程中必须利用回转机构制动器，将吊臂锁住，以防吊臂旋转，保证吊臂与引入标准节方向一致。 (2)每加完一节后，用塔机自身起吊下一节前，塔身标准节和下支座必须有M36 螺栓连接。 (3)所加标准节的踏步耳板必须与已有的塔身节对准
六、附墙作业 建筑资料之家 附着前，应根据说明书的要求，确定各道附着装置之间的距离，与建筑物水平附着的距离及与建筑物的联接形式。莆田特大桥根据空心墩的实际高度，附墙地位设在墩高20-25m之间，连续梁墩顶处塔吊与梁顶面做临时连接，塔吊与墩身、梁顶连接采用两根[ 28工字钢与混凝土内预埋钢板进行焊接。
在安装和拆卸附着杆时，必须使起重机处于顶升时的平衡状态，且使两臂位于与附着方向垂直的方向。 建筑物与附着杆之间的联接必须牢固，保证起重机作业中塔身与建筑物不产生相对运动，需要在建筑物上打孔与附着联接时，在建筑物上所开的孔径应与相联接的销子(螺栓)的直径相称。
附着后，最高附着以下的塔身轴线垂直度为相应高度的2/l000 以内。 各道附着框架上塔身之间的联结应符合要求。
七、安全注意事项
1、认真执行安全生产责任制，严格恪守安全操作规程。
2、参加安装作业和管理(质检、安全、指挥)人员均必须持有塔吊拆装操作证(特殊工种还必须持有劳动部门颁发的特种作业人员操作证)。
3、凡患有色盲、矫正视力低于1.0、听觉障碍、心脏病、贫血、美尼而症、癫痫、眩晕、突发性昏厥等疾病及断指者不得从事登高作业。
4、指挥信号必须由指定的指挥者发出，其他人员不得指挥。
5、所有作业人员必须戴好安全帽和防护手套，登高作业必须系好安全带，不得穿硬底鞋及塑料底鞋，严禁酒后作业。
6、夏天作业时应做好防暑降温工作，不得赤脚、赤膊。
7、安装作业必须安排在白天进行，六级以上风力停止安装作业，四级以上风力停止顶升加节作业;遇有特殊情况必须在夜间进行时，应保证充足的照明。
8、平衡臂和起重臂的安装必须安排在同一赴天内完成。
9、施工现场必须设置警戒线，有专人看护，无关人员不得进入现场。
10、整赴装过程中必须按照本安装程序进行，未经负责人同意，任何人不得更改。
八、多塔机同时作业安全管理措施
1、在施工现场平面布置和编制塔机安装方案时应充分考虑多机作业的安全距离要求，使各机间在水平或垂直方向保持足够的安全距离，△霰同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位(包括吊重物)距离不得小于2m。
2、低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行砷况后再运行。
3、后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
4、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。
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5、轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
6、客塔让主塔：以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。
7、在前者忧先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者忧先。
8、塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。
9、指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
10、信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发嘲全指示言语。安全指示言语必须明确、简短、完整清晰。
九、塔吊的台风使用管理 建筑资料之家
(一)、合理选择塔吊安作鲐位。
1、在台风袭击频繁地区，确定塔吊安作鲐位时，在场地允许的情况下应尽可能选择在背风面，避开迎风面。在福建莆田市沿海的大部分地区，塔吊安作鲐位应选择在建筑物的西面或南面，尽量不要在建筑物的北面或东面安装塔吊。因场地条件限制不能选择时，附墙杆应采取加强措施。
2、控制塔吊自由高度。进入台风季节，工地应对塔吊降格使用作为一项主要季节性安全措施，不具抵抗强台风袭击的塔吊，其最高附墙杆以上或无附墙杆的自地面以上自由高度不得大于七节标准节高度或20米。施工过程中，塔吊应随施工层升高，及时架设附墙杆，避免一步到位。
3、建立台风预警防范机制。工地应通过广播、电视、网络、气象信息电击鋈多种媒体手段预先了解天气情况，较高结构物应在塔吊顶端不挡风处配置无线风速仪。台风来临前，应启动应急预案，采取应急措施，塔吊吊臂预先回转至与风向平行，吊钩升至最高位，回转范围内不得有障碍，放松回转限位刹车，停止作业并切断电源。强台风来临前，有可能时应尽早采取措施降低自由高度。如遇准确超强台风预报，高层建筑塔吊应提前拆除1-2道附墙杆，使塔吊吊臂和平衡臂低于建筑物，并与建筑物主体结构连接牢固。
4、当作业时风力达到或超过6级时，应立即停止塔吊作业，进入应急状态，根据风力采取相应的应急加固措施。具体措施如下：
(1)在本地区施工的塔机，应一律安装风级风速报警器，并有瞬时风速风级的显示能力。当风力大于6级时能发出报警信号，停止一切吊装作业，包括塔机的顶升加节作业。 (2)培训和提高塔机司机面对突发性事故的应变处理能力，每年的 7-9月份是台风多发季节，塔机司机须具有预防和处理瞬间突发性龙飓风和强阵风的心理素质，面对险情沉着应对、极时卸荷、吊钩升至最高处、切断电源。
(3)当预报风力大于6级小于11级时，塔机除停止工作，切断电源外，还须检查塔身、附墙杆、机构、电气箱、灯具等是否连接牢固，有问题应及时处理，吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围内不得有障碍。轨道式塔机应用轨钳等装置将塔机固定在轨道上，对动臂式的起重臂，应将其放下与塔身固定。 (4)当预报风力大于11级时除采取上述措施外，处于独立高度的塔机应在塔身上部安装一道附墙杆。已经安装附墙杆的塔机或内爬式塔机应当降低高度到不碰建筑物顶部为止，必要时应拆除建筑物顶部的钢管脚手架等设施，让塔身尽量降低。
(5)对于安装高度在50米以上70米以下的塔机，应当对塔身上部第一道附墙杆进行加固或作双重保护。对于高度超过70米且四周空旷，风力不受阻碍的高层建筑，当预报风力大于11级时，应当拆(ji shi _ying dang chai)除塔身最上部1—2道附墙杆，降塔使塔机起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并将起重臂和平衡臂与建筑物主体结构刚性连接，连接点不少于四处。
(6)各道附墙的捡亦及最上道附墙杆以上的塔身悬臂高度不得(严禁)超过说明书规定的范围，附着装置(框架及附墙杆)应到生产单位购买，或由设计、制造资质的单位设计制作，决不可贪图方便、便宜，在没有计算根据的情况下随意制作。 地脚螺栓标准
(二)、缆风绳
1、钢丝绳的选择：钢丝绳直径不得低于16毫米， TC5610以上系列的塔机钢丝绳规格不得低于20毫米;每组拉结应采用四根钢丝绳均匀分布拉结。
2、钢丝绳拉结地位的选择：
(1)与塔身拉结点：应设在塔身顶部标准节节点处;
(2)地锚：地锚必须牢固可靠，并设置安全可靠的拉结点;可移动式地锚的重量和固定式地锚的抗拉强度，不得小于6t;
(3)钢丝绳角度：每组钢丝绳与塔身的夹角应保持一致，且不小于30度。
3、钢丝绳的张拉
(1)钢丝绳应使用手拉葫芦或花蓝螺丝进行张拉，花蓝螺丝应选择与钢丝绳强度相适应的，防止绷断;钢丝绳应使用不少于三个马牙卡进行卡固;
(2)钢丝绳张紧度应达到在钢丝绳拉紧且不改变塔吊垂直度状态，所有钢丝绳张紧度应保持一致。 附件：
1、塔式固定式基础设计计算书
2、塔吊基础混凝土强度报告
3、塔吊基础地基承载力实验报告
一、基础制作要求
1、该塔机安装采用固定附着式，固定支脚采用∠200×200角钢和600×600见方钢板等构件组成。
2、作一支架，将固定支脚、固定框和一节标准节分别吊放于支架上，按顺序组合成一体。在支架与固定支脚间用垫铁调整标准节垂直度，其偏差不大于0.5‰，调好后，用电焊将支架与支腿焊牢。因为该塔机支脚是属不可调节的，浇筑砼前，必须保证垂直度，否则直接影响塔机安装后的垂直度而造成整个基础报废。
3、固定支脚应按电气要求正确接地，接地电阻不大于4Ω。
二、塔机基本高度要求
1、当基础混凝土强度达到规定要求后，取下塔身标准节、固定框。
2、依次安装塔身第一节(基础节)、安装有走台的顶升套架、顶升横梁、顶升油缸。
3、安装回转支承。吊装前先将引进横梁安装就位，然后将回转支承，吊装于塔身的基础节和爬升架上，装好支座与基础节之间的连接销、支座与爬升架的连接销。
吊装方式：将两根Ф21.3长度为4m吊绳的有环端穿入销轴中，另一根吊绳Ф21.3长度为8m两端的U形吊钩插入鱼尾板孔中。或用四根Ф17.5长度4m的吊绳吊装。
4、安装塔尖：将一根4m长Ф17.5吊绳成四倍绳穿过轴销固定在塔尖上，将其吊放在回转支承上，分别用专用螺栓和销轴与回转支承固定。同时在吊装塔帽时注意上部耳板的方向，那边是与平衡臂相连、那边是与起重臂相连。
5、平衡臂的安装：用四根Ф21.3长度8m的吊索，固定于平衡臂上专设的吊点上，将平衡臂微微吊离地面，检查其稳定性，将平衡臂与塔尖连接。为了便于拉杆的连接，平衡臂要有一定的斜度，利用汽车吊微微起升，使双联拉杆与塔尖销子接。
6、起重臂的安装：将60m长由八节组成的起重臂在地面上组合成整体，在全长范围内用不少于5个的支架支承(支点高度以整个起重臂不触地为准)，把行走小车和安全吊蓝用10#铁丝固定于起重臂根部下方。用Ф9.5钢丝绳将吊臂拉杆头部滑轮组与吊臂根部绑牢;
用50T汽车吊缓慢吊起重臂，根部略低，尾部稍高，当臂根上升至适当位置时穿好臂根与塔身的联接销;
接通起升卷扬机电源，用起升钢丝绳穿绕塔帽和拉杆端的两组滑轮，不少于3线;
取下拉杆头部滑轮组与起重臂根部上方的连接钢丝绳;
开动主卷扬机使吊臂拉杆缓缓上升，用50吨吊车辅助吊起臂端直至穿好塔帽销子。拆下滑轮组钢丝绳，拆除吊索;
用汽车吊装好配重。穿绕好钢丝绳。通电试验各种运动;
三、塔机基本高度的安装要特别注意
1、吊起重臂的两吊点相距12~15 m，吊绳与吊物的夹角不得小于30度(用两根8 m长，直径为Ф21.3的吊索)。
2、吊起重臂重心距起重臂根部距离为26m(臂长60米时)。
3、吊索的位置应该栓在臂架上弦杆的节点前或之后，绝对禁止放在腹杆之间。挂在汽车吊吊钩上的两吊索绳头必须用卸扣锁住，防止吊索弹出吊钩。
4、平衡臂安装后不得停止起重臂的安装工作。
5、特别注意销轴、带头销、带肩销是用高强度钢制成，在臂架连接上必须采用此种销油。
6、装配重块时，应避免将平衡臂碰撞顶起，配重装完，应装上销杆，确保安全。
四、调试
1、在无风状态下测量塔身轴心线对支承面的侧向垂直度，其值为1/1000以下，并填写《塔式起重机垂直度测量记录》。
2、进行各种功能动作的空运转，单项动作、复合动作试验。
3、调试各限位开关，使之动作灵敏，准确可靠。
4、进行满负荷100%;动负荷110%试验。按《塔式起重机安装验收书》的要求进行测试试验。
五、安全注意事项
1、 严禁酒后作业。
2、 在地面上画出安全警戒线，并指定专人负责把守。
3、 施工现场作业和高空作业要求穿戴好防护用品。
4、 检查吊钩吊绳是否可靠，做到牢固捆绑正确吊装。
5、 高空使用的各种工具、卸下的各种零件必须持稳放妥，以防掉落伤人。
6、 所有作业人员要思想集中、听从指挥、分工合作、不准各行其是，严格遵守“十不吊”规定。
7、 在吊装大部件时，特别是平衡臂和起重臂时，必须用呢绒绳系好两端，分别有人拉住绳端，控制吊物方向，同时汽车吊的位置角度必须选择正确，支腿支撑地面必须牢固可靠。
8、 不准夜间进行安装工作。
9、 遇五级以上大风应停止作业并采取相应措施后，作业人员才能离开岗位。
(一)塔吊、施工电梯、门(井)架等起重设备安全管理
1、塔吊、施工电梯、门(井)架等起重设备生产厂家应有生产(制造)许可证，起重机械产品合格证和特种设备制造监督检验证明。
(二)塔吊、施工电梯、门(井)架等起重设备安全管理
1、塔吊、施工电梯、门(井)架等垂直运输设备应有专人管理，在进场安装使用前，应编制专项施工方案(含基础施工方案、安装方案、附墙方案)，按规定进行审批、签字。
2、起重设备的安装单位，必须具有建设行政主管部门颁发的超重机械安装工程专业承包资质和安全生产许可证，并按等级范围内承揽相应的业务。
3、安装前，安装单位必须就安装方案向全体人员交底，并履行签字手续，安装人员必须严格按照安装方案和使用说明书有关规定程序进行安装。
(三)塔吊、施工电梯、门(井)架等起重设备安全管理
1、塔吊、施工电梯、门(井)架安装前，应按当地建设行政主管部门要求报装告知。
2、安装完毕后，应经有资质的检验检测机构监督检验合格。
3、经检验检测机构检验合格后，使用单位应当组织出租方、安装、监理单位进行共同验收。
4、检验合格后，向当地建设行政主管部门办理使用登记。
(四)塔吊、施工电梯、门(井)架等起重设备安全管理
1、塔吊荷载限制器、力矩限制器、行程限位器、幅度限位器、高度限制和吊钩保险装置、卷筒保险装置等安全装置齐全有效，沿近海擅自调整。
2、施工电梯、门(井)架上、下限位、极限限位、防断绳装置、笼门限位、维护门限等电气连锁装置应灵敏可靠，笼底缓冲装置齐全有效。
3、门(井)架还应设置定型的楼层停靠装置，采用双绳提升吊笼。钢丝绳要有过路保护，运行时不得拖地。
4、吊钩保险装置应能有效防止钢丝绳脱落。防止钢丝绳因缠绕不当越出卷筒之外造成事故，应在卷筒外焊接钢筋笼罩，限制钢丝绳只能在卷筒内移动。
(五)塔吊、施工电梯、门(井)架等起重设备安全管理
1、塔吊附着装置要严格按说明说的要求设置。顶升到一定高度就要进行锚固，严禁超过设备允许自由高度工作。
2、要经常检查锚固装置的牢固情况，防止下滑松动造成事故。
3、附着框的安装平台要按高处作业的规定搭设，与塔身可靠连接。
4、当同一施工地点有两台以上的起重机时，应保持两机间任何接近部位(包括吊物)距离不得小于2000mm，否则应采取防范措施。
(六)塔吊拆除
1、塔吊拆除前，必须编制拆除专项施工方案，有拆除单位技术负责人审批后，由具备专业资格人员进行拆除。
2、拆除方案必须描述周边环境状况，标明汽车吊布置平面示意图及其与塔吊相对位置关系。
3、汽车吊选用必须根据其吊装能力、塔吊构配件的重量、拆除高度、工作半径进行选用，并保证有足够的富余能力。
4、汽车吊进场使用时，必须对其性能进行验查，对基础承载力进行复核，对起重机司机证件进行查验。
5、当因环境受限采用双机抬吊时，应选用起重性能相似的其中机械进行，通过计算正确选用吊点以合理分配荷载。
6、作业区域内设置警戒线，并设专人旁站监督。
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