理论必须要与实践相统一，在繁忙的实习阶段结束以后，我们必然有很多的收获，也有一些遗憾，那么就要必要对实习阶段的工作、学习清凉进行总结。以下是小编精心整理的《邮政速递物流实习报告》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！
邮政速递物流公司人才流失问题探析
[摘
要]2007年后，国内电子商务和物流行业发展迅速，我国邮政系统业务重组，人才需求与流失问题日益严重，邮政速递物流公司面临空前的人才竞争压力。文章从人力资本和人才流失理论角度，揭示邮政物流公司人才流失问题的原因，并借鉴国外优秀物流企业管理经验，对邮政速递物流公司的人才流失问题提出对策和建议。
[关键词]邮政物流;人才流失;对策
[作者简介]袁璐，广西大学公共管理学院研究生，广西南宁530000;谈毅，中国地质大学(武汉)公共管理学院研究生，湖北武汉430074
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西方国家对企业人才流失的关注较早，学者们结合自身不同的学术背景、理论基础，对人才流失进行了大量研究，形成了诸多研究成果，构建了相对成熟的人才流失理论模型。目前在人才流失相关模型的运用上具有代表性的有马奇与西蒙雇员流失模型、普莱斯流失模型、莫布雷中介链模型、McFillen，Riegel and Enz模型及Price—Mueller(2000)模型等。这些模型的构建都是把企业人才流失的整个过程视作一个整体，研究多因素变量对企业人才流失的影响，其中与人才流失呈正相关的重要影响因素包括薪酬、工作满意度、组织承诺度和内部交流等，为后来的人力资源管理实践提供参考，实现经济效益和社会效益的提高。
我国在该领域的研究起步较晚，基本于20世纪80年代后期才引入相关理念。学者们的成果更多关注的是国有大型企业人才流失的现状，从宏观上分析造成国有大型企业人才流失的原因。另外，对民营企业人才流失问题研究也逐渐成为热点。
梳理国内相关研究文献，可以知道目前在我国人才流失的原因主要集中在几个方面：第一，技术人才有较高的成就动机和自我实现需要;第二，企业的激励措施不力，薪酬分配不合理;第三，社会经济的发展，使技术人才的需求量扩大，成为社会稀缺人才，人才的稀缺程度越高，人才流失的几率也就越高。
人才流失这一过程，必然有时间因素参与。如果企业或是组织能够有效利用这个时间因素，在流失行为形成过程中都能影响或改变相关变量因素，引导个人或组织的行为，把人才流失控制在一定比例，对于建构可持续发展的人才、企业发展战略有重要意义。
一、邮政速递物流公司人才流失的现状
互联网络、电子商务的迅猛发展以及新型物流业的突起，使得传统邮政物流面f临着巨大的竞争压力。数据显示，目前中国物流行业的员工流失率一般在10%左右，而国有物流企业的员工流失率要远远大于这个数字，有的企业人员流失率甚至可能高达30%。在邮政物流中，不乏有一定学历和专业技能的管理人员、营销精英和技术骨干在流失。这类骨干人才掌握着关键技术、信息和大量客户资源，在公司工作一段时间后，对企业、对业务工作都已熟悉，多数为寻求更多的机会、更广的发展空间流向其他股份制的物流公司，或是其他相关国外物流管理公司。尽管近年来邮政速递公司已着手从高校、其他企业大规模招揽人才，但传统体制短期难以实现革新，所以人才流失问题未显著改善。
二、邮政速递物流公司人才流失的原因剖析
(一)经济全球化、物流现代化的要求
2006年12月11日起，我国众多行业(包括物流业)WTO过渡期正式结束，我国从地域限制、业务种类、客户对象等方面对外资企业全面开放，境外金融资本源源不断地流人中国，外资物流企业的资产规模和网点数量急速增加，大多数类型的国外物流企业已经获得了在国内独资经营的权限，其构建网络、吸纳人才的动作有条不紊地进行。很多民营、国有物流企业目前被当作“跳板”，这是由于一方面国内中小民营物流公司市场份额的扩展带来冲击，另一方面鉴于外资物流企业在待遇及管理上的优势，邮政物流公司面临着人才竞争的潜在威胁。
(二)企业自身的缺陷和不足
1.薪酬分配机制欠合理。薪酬不仅是人才赖以生存和发展的经济基础，更是代表了企业对人才价值的评价。同时，薪酬也是留人的基础，越到基层对薪酬的关注度会更高。
目前邮政物流速递的绩效考核方式仍以纵向层级绩效考核为主，总公司依照年度目标，自上而下垂直分解给分公司，分公司再逐项分解给所辖网点、个人。这种模式背景下由于层级多，落实到基层网点时易出现曲解、变味。另在国有企业，员工薪酬较大程度仍就遵循按工龄、凭职称、按辈分和看岗位等决定，因此可能出现劳动付出与收入倒置、岗位间存在收人悬殊的状况。邮政速递物流公司近年来的收人持续增长，但人均薪酬相对偏低。此外薪酬分配的组成结构相对单一，不同部门或岗位的员工没有差异化。薪酬变量与人才流失过程呈正相关的关系。
2.组织管理体制改革不彻底。邮政物流速递公司现已实现股份制改造，正在积极实践现代企业管理制度，但传统、被动、机械的人事管理体制残留未清。传统管理过于注重业绩和任务的达标而忽视对员工的关注，未将员工视为有效资本，员工的技能未能与岗位配置综合考量，员工晋升较大程度依赖于领导干部的“赏识”，缺乏民主评议、民主监督和相配套评估体系。高度集权的企业管理势必导致职员工作满意度下降，在对新的机遇的权衡下，人才流失便会出现。这客观反映了工作满意度因素确实存在重要的影响。
3.企业培训力度有待加强。企业培训是一项及时、有效和针对性强的提高员工素质、综合业务技能的活动，是提高企业经营效率和竞争力的法宝。同大型国际物流企业的培训体系相比，邮政物流速递公司的员工培训制度还存在诸多有待完善之处，如没有形成系统化、常态化的培训、考核机制。邮政物流公司重视基本业务技能的培训，对创新技术手段、理念和技能等培训不足。同时，忽略了员工综合素质和潜能的提高，培训对象也多集中于中高层管理人员。此外缺少一体化的常态综合培训制度，尤其是在培训需求调研、制订培训计划、培训内容测评与后期跟踪再监测方面。
4.员工职业发展规划缺失。只有当企业给予的晋升途径和个人发展规划基本一致时，才会有效激发员工的进取精神。因此，组织承诺度和工作满意程度对人才流失与否发挥着举足轻重的作用。也就是说，如果员工的成绩获得尊重与肯定，那么员工会按照既定的通道努力实现个人职业目标;反之，难以得到兑现的组织承诺会使员工萌生消极悲观情绪乃至作出离开企业的决定。这些都进一步说明了员工职业发展规划也是影响员工离职的关键要素。
5.企业文化氛围疏离。企业文化被誉为企业的“第二生产力”。良好的企业文化能够延续发展的灵魂和生命线，不仅能够增强员工在企业内部的融合性和归属感，还可有效提高组织内部凝聚力及战斗力。但受传统管理体制改革未彻底影响，邮政物流速递公司的企业极富行政氛围和官僚色彩，缺少现代化管理创新企业应有的文化活力和人文关怀。
三、邮政速递物流公司人才流失的对策建议
针对邮政物流速递公司在薪酬分配、管理体制、企业培训、职业生涯和企业文化等方面存在的问题，结合当今国际金融、物流等领域先进的管理经验方法，为有效减少企业人才流失量，将人才“引得进、留得住、用得好”，最大限度提升人力资源利用率，提出如下建议：
(一)建立科学的绩效考核制度
借鉴英国皇家邮政集团考核经验，薪酬政策应坚持三个基本原则：公平、绩效、差异化。重视绩效管理系统性和互动性，按照工作的计划一实施一考核一反馈流程来实施。可在上一年度业绩基础上，在年初由部门领导与员工充分沟通后，确定个人新一年的工作指标，并以书面形式备案。年中监测评估后，及时知晓计划指标完成的进度和问题，并给予员工帮助性指导。年末对实际完成任务量进行考核评估，使之作为员工加薪和晋升的依据。
选取关键绩效考核指标(KPI体系)，主要包含执行效率、技术熟练程度、领导力、公司价值观、业绩和社会责任等要素，同时综合考虑市场同等职位劳动力的稀缺程度，企业盈利状况和竞争对手的薪酬水平，健全薪酬结构，完善基本工资、绩效金、激励计划和差异化福利。
(二)建立现代人力资源管理体制
邮政物流速递公司要以建立现代化管理体制的企业为目标，主动对组织机构和人力资源管理进行必要的革新和调整，更新管理方式、管理理念，管理不再是控制，而是服务。重视人才的“甄选、任用、培育”过程的管理，充分考虑人的情感、自尊和价值，将员工视为企业的重要战略资源。现代人力资源管理体制中，人处于核心地位，员工享有充分的尊重和信任，并被视为资源而非成本，员工可以建议或是放心去做自己认为能力所及的事情，管理部门的职责就是创造有价值的氛围与环境，让员工工作顺心。
邮政物流公司作为服务性企业，要抓好人才管理工作，运用现代人力资源管理方式，培养人才对组织、对事业的忠诚感，完善人力资源的整体开发、预测和规划，将人才流失防患于未然。
(三)建立完善的企业培训体系
邮政物流速递公司的培训体系应朝着专业化、系统化方向发展，促进邮政企业人才结构的优化配置。英国皇家邮政集团另一值得我们借鉴的方面就是，建立全国性的培训中心(Conton House Learn—ing Centre)，培训方式通常是脱产培训，或是脱产培训与在岗培训相结合。定期编辑培训简报，免费发给全国邮政职工，便于员工了解培训信息、培训理念、培训课程及培训师资情况。建立创新实验室(The Innovation Lab)，通过让学员互动，创新学员思维，激发学员灵感，挖掘学员潜能，引导学员创造性地解决问题，提高员工解决问题的能力。在培训内容的选择上，将企业战略纳人培训内容，实行分层级和轮岗位培训，融合业内最新的物流管理及业务后制订出培训细则，保持信息资源的准确性和有效性。
结合定期企业内部和远程教育培训，可以让职员掌握沟通、营销技巧，同时关注他们的心理健康，既有利于实现员工个人的全面发展，又有利于提升企业的凝聚力。
(四)重视员工职业生涯规划
合理规划员工职业发展目标和方向，建立科学、合理的晋升渠道是邮政物流速递公司减少人才流失的另一重要途径。通过举办职业规划讲座让员工形成明确的职业定位，为员工成长创造条件，以个人目标需求为方向，结合个性特征、个人专长、个人能力等发展需要定期培训和确定绩效考核内容，优化民主评议晋升渠道。
在组织内部形成清晰的职级定位体系，并把每一职级对应的任职条件制度化。只要员工明确了自己的职业目标，充分发挥个人才智，实现自我价值，使其工作成果得到尊重和认可，就能够减少员工流失。
(五)营造以人为本的特色企业文化
当前人才竞争的内容，早已由物质层面上升至精神需求，以效率和服务为竞争内容的物流行业更是如此。所以在让员工基本诉求得到保障的前提下，邮政速递公司应从构建和谐组织文化上下功夫，努力营造“以人为本、员工即家人”的家文化，在家里学习、创新、发展，消除员工疏离感;重视企业与员工之问、员工与员工之间的交流，使企业员工的“软管理”与“硬约束”有机结合。将人力资源放在第一位，“待遇留人、感情留人、事业留人”的亲情化氛围在交流中实现，让员工感受到“成就感和家园感”，使员工和企业共同成长。
[参考文献]
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[责任编辑：清泉]
作者：袁璐 谈毅
[摘要]新形势下邮政速递物流企业生产实践中的机遇和挑战并存，对企业整体的经营管理水平提出了更高的要求。实践过程中为了确保这类企业整体的经营状况良好性，并提高企业整体的市场竞争力，需要注重其内部控制机制的建立。该机制建立中需要充分考虑邮政速递物流企业的实际发展情况，并根据当前的形势变化，确保内部会计控制机制实践应用效果良好性。基于此，本文就邮政速递物流企业内部会计控制机制的建立展开论述。
[关键词]邮政速递物流企业 内部会计控制机制 发展情况 市场竞争力
注重邮政速递物流企业内部会计控制机制的建立，能够为该企业长期发展中治理结构的优化提供科学保障，促使其实践生产活动得以顺利开展，适应当前形势变化要求的同时加快邮政速递物流企业改革步伐。因此，需要根据实际情况，从不同的角度考虑，建立起符合邮政速递物流企业可持续发展的内部控制机制，促使企业能够处于稳定的发展状态，保持自身良好的经济效益与社会效益，并在未来的发展过程中提高自身的社会影响力。
一、邮政速递物流企业内部会计控制机制建立的必要性分析
第一，邮政速递物流企业在当前的形势下需要注重自身的深化改革，保持良好的企业治理结构，从而为自身经济效益的持续增加提供保障。在此背景下，若邮政速递物流企业能够在生产实践中建立起有效的内部会计控制机制，将会为其生产计划的顺利实施提供科学指导，促使其财务工作落实中的问题发生率得以降低，不断提升企业发展过程中的经营管理水平。因此，需要邮政速递物流企业能够重视内部会计控制机制，从而为自身的长远发展注入活力。
第二，内部会计控制机制实际作用的充分发挥，能够对邮政速递物流企业的经营过程进行严格监督，促使其中存在问题能够得到及时处理，并为企业经营计划的制定与实施提供保障。同时，在内部会计控制机制的作用下，有利于加强邮政速递物流企业市场经营风险分析，促使企业经营活动开展中的风险预控水平得以不断提升，降低企业生产经营成本的同时有利于实现邮政速递物流企业改革目标。
第三，由于邮政速递物流企业实践过程中的业务量较大，需要对其资金进行科学管理，并确保财务报告的真实有效性。而内部会计控制机制的建立，能够使企业的财务信息真实性得到科学保障，确保其资金运用的合理性，并使企业未来发展中的财务报告得以不断完善，实现现代邮政速递物流企业既定的发展目标，并为其后续生产经营计划的顺利实施奠定基础，满足企业各项业务开展要求。
二、邮政速递物流企业内部会计控制机制建立的相关原则
作为内部控制的重要组成部分，内部会计控制实践应用中的作用效果良好，有利于满足现代企业发展要求，邮政速递物流企业亦不例外。当邮政速递物流企业结合自身的实际情况建立起有效的内部会计控制机制时，将会给其会计信息的有效利用、财产物资安全等提供保障，并确保企业会计活动开展中的监督有效性，保持其良好的会计信息质量，全面提升邮政速递物流企业实践过程中的管理水平。
(一)全面推进原则
在郵政速递物流企业的各个生产环节中，为了做好相关的记录工作，需要加强财务核算，并对其核算过程进行科学的监督与管理。在此期间，企业应注重内部会计控制机制实际作用的充分发挥，对邮件的揽收、运输等环节进行监管，并重视企业投资建设、内部管理等环节的全面把控，确保内部会计控制机制建立能够达到邮政速递物流企业的具体要求。
(二)制度方面的监督原则
为了确保内部会计控制机制的建立有效性，需要考虑与之相关的方式，像授权审批控制、不相容职责分离等，促使邮政速递物流企业经营过程中内部监督状况良好性，规范企业经营行为的同时确保会计信息的真实有效性，并为财务部门及管理人员的监督检查提供支持，实现企业经营过程中的全面管理。
(三)有效取舍原则
在邮政速递物流企业生产经营及管理过程中，内部会计控制机制的建立与实施，能够提升企业的生产经营及管理水平。但是，实践过程中为了降低内部会计控制成本，实现资源的优化配置，需要在建立邮政速递物流企业的过程中严格遵守有效取合原则要求，在保证企业整体效益良好的前提条件下，以成本最低化、效益最大化为主要目标进行合理取舍，对邮政速递物流企业的重点环节进行监督与管理，满足企业实践生产活动开展要求。
三、邮政速递物流企业内部会计控制建立的相关举措
(一)注重内部审计，加强审计监督
在对邮政速递物流企业内部状况及经营活动进行监督与评价时，需要注重内部审计，并加强审计监督，确保其监督与评价有效性。实现这样的发展目标，需要邮政速递物流企业能够做到：(1)设立专业的内部审计机构，并选择专业素养好、责任意识强、实践经验丰富的人员担当，促使内部审计使用中实际作用的充分发挥;(2)在邮政速递物流企业经营及内部管控中，应将内部审计工作落到实处，并加强审计监督，对企业的财务活动进行深入检查，促使企业能够在长期的实践过程中形成有效的内部会计控制机制，保持其良好的生产效益及经营管理水平。
邮政速递物流企业内部会计控制机制建立中采用内部审计的方式对企业整体概况进行监督与审查时，需要从以下方面人手：
1.对邮政速递物流企业的制度执行情况进行审查。实践过程中从企业内部控制人手，在内部审计的支持下，对其所有的规章制度的合理科学性、完善性等进行分析，并加强这些制度的执行情况监督，促使这些制度的执行效果能够达到邮政速递物流企业内部控制要求。
2.对邮政速递物流企业的财务核算进行审查。作为内部审计的重要组成部分，财务核算是否准确，体现着企业整体的财务工作水平。因此，需要从资金审计、负债审计、损益审计等方面人手，对邮政速递物流企业的财务核算进行必要的审查。
3.对邮政速递物流企业经济事项进行审查。在内部审计的作用下，对企业的离任审计、重大决策事项的实施状况进行审查，能够减少邮政速递物流企业的经济损失，提高实际问题处理效率的同时有利于建立起高效的内部会计控制机制。
(二)重视财务队伍建设，提升相关人员的工作水平
邮政速递物流企业在建立内部会计控制机制的过程中，也需要重视财务队伍建设，并提升相关人员的工作水平。具体表现在：第一，充分考虑内部会计控制机制的实际作用，对当前企业财务部门及财务工作人员的实际概况进行深入分析，找出其中存在问题并加以处理，并通过开展专业的培训活动，全面提高财务工作者的综合素质，进而壮大财务队伍力量，促使邮政速递物流企业发展中能够积累更多的实践经验，从而为内部会计控制机制的建立及完善提供参考依据;第二，建立高效的绩效考核机制，促使邮政速递物流企业的财务工作人员在具体的工作岗位上能够发挥出自身的职能作用，明确自身的职责所在，在企业经营、管理等环节中规范自身的实际操作行为，提升对内部会计控制机制建立必要性的正确认识，从而为企业经营及管理状况的改善提供保障，确保其内部会计控制机制使用中实际作用的充分发挥;第三，结合内部控制机制的建立要求及作用，注重邮政速递物流企业财务队伍建设中评价体系的建立，促使财务人员的工作积极性能够不断提高，且在这些人员与企业管理人员的共同努力下，积极探索符合邮政速递物流企业可持续发展的内部会计控制机制，确保其经营及管理过程的監督有效性。
(三)加强信息技术使用，实现会计信息资源的整合利用
当前形势下信息技术的实际应用范围正在扩大，能够为信息的采集、分析及处理提供必要的技术支持。因此，需要在建立邮政速递物流企业内部会计控制机制的过程中加强信息技术使用，促使其生产实践中信息资源能够达到整合利用的目的。具体表现为：第一，将信息技术融入到邮政速递物流企业内部会计控制机制建立中，对企业生产、经营、管理等环节中的信息资源进行针对性处理，丰富内部会计控制机制内容;第二，根据当前的形势变化，在企业经营及管理中发挥出信息技术的优势，找出其中存在问题，增强其内部会计控制机制建立的合理性。
四、结束语
综上所述，内部控制机制对邮政速递物流企业的稳定发展至关重要：优化其治理结构的同时能够保持其良好的经营状况。因此，未来邮政速递物流企业发展中应重视内部会计控制机制建立，并根据该机制实际的应用效果及自身的发展需要进行不断完善，确保企业财产物资安全性，并实现对会计信息的高效利用。与此同时，应处理好内部控制机制建立中存在的影响因素，最大限度地满足邮政速递物流企业的实际发展要求。
作者：许绣
正是因为拥有这样得天独厚的地理优势，嵩山村5组的土地才引起了人们的特别关注。大约在1998年，违规买卖土地的序幕就已经在村里拉开了。
嵩山村5组归属河南省登封市嵩阳办事处，距离登封嵩阳书院不足两公里，这里背靠嵩山，面向市区，风景优美，交通便利。然而，由于多年来土地管理的失当，这个得天独厚的好地方，眼下却是隐患重重。
卖地乱象
走进嵩山村5组，与其优越的地域优势形成强烈反差的，是这里杂草丛生、高低不平的田野，特别是一座座突兀出现的尚未完工的建筑，让眼前的景象显得荒凉凋敝。
“这些楼房大多是外村人建的，由于没有合法的建设手续，加上这段时间管得严，现在都停着工。”一位村民告诉记者，“村里的地差不多都被买走了，那些还长着庄稼的也随时可能被楼房覆盖。”
说起村里的违规建筑，许多村民都提到了村中高大气派的嵩华快捷酒店：老板姓梁，是外地人，他从村民手中买了宅基地后建起了酒店，虽然现已完工，但一直没有取得合法手续。在村民看来，最严重的还要数村东头那一栋栋首尾相连的楼房，“建设酒店算啥，村东头有很多违规开发的商品房，比这规模大多了!”
“我们村地理位置好，背靠嵩山，面向市区。”村民说。正是因为拥有这样得天独厚的地理优势，嵩山村5组的土地才引起了人们的特别关注。大约在1998年，违规买卖土地的序幕就已经在村里拉开了。
如此苦恼
嵩华快捷酒店以南，街道两旁楼房林立。然而，这样的富裕景象并没有让嵩山村党支部书记薛七感到丝毫喜悦。上任7年来，正是这些楼房所引发的大小纠纷，让薛七“一头黑发快愁成了白发”。
对村里违规买卖土地的现象，薛七直言不讳。早在1998年，由上一任村支书出面把村东头那片“收成不好”的土地卖给了别人。“当时，每亩地两三万元，每处宅基地也就是1万元左右”。
2005年以来，随着登封城市框架的逐渐
从上到下要“通畅”，从下到上更要“畅通”。河南邮政构建“五级”网络之初，就立足打造“双向高效”的农村流通服务体系。在农资下乡的同时，利用现代化的物流服务，河南邮政还把原阳大米、焦作铁棍山药、新郑大枣等地方土特产推向全省和全国，拓宽了农产品的外销渠道，有力地促进了当地的经济发展。
邮政物流，企业腾飞的基石
2001年11月，通过河南省邮政局邮政物流业务专业化经营改革，全省邮政系统建立起省、市、县三级物流网络，初步组建了物流专业营销队伍，模拟公司化运作，实施全省一盘棋战略。从此，河南邮政物流业务得以迅猛发展。
经过多年建设，河南邮政网已实现了从过去单一的实物传递网向集信息传递、物流配送和资金流通三项功能为一体的邮政通信网的转变。目前，河南邮政建立起了遍布城乡、规模庞大、品牌统一的物流网络。
“得渠道者得天下”，在营销从业者看来，他们看中河南邮政的，不仅是长期以来农民心中百年邮政的“金字招牌”，更是邮政完善的物流配送和分销网络。
“邮政的分销网络体系确实是别人无法比拟的。”洛阳杜康控股有限公司大客户部经理李峙谦说，与邮政合作不到一年，杜康在邮政物流体系的销售额已突破两千万元。他坦言：“靠我们的业务人员去跑，很难做到这么好的市场覆盖。”
而对一些处于发展初期的企业来说，利用邮政的网络优势，可以让产品迅速走向市场，直接面对消费者。“我们对自己的产品有信心，关键是要让消费者看到我们的产品。”河南省老君山实业有限公司的营销经理宁少波坦言，他们并不担心邮政对产品质量的严格要求，“我们不怕竞争，我们要的就是一个机会。”
目前，河南邮政已经为仰韶集团、宝洁公司、河南省农科院种业集团、利果美生化有限公司、莲花集团等知名企业提供了物流配送，并取得了良好的效果，受到了合作企业的好评。
携手合作，打造中国农村“沃尔玛”
2010年5月，美国地平线公司董事长比尔费茨一行来到河南，目的是考察与河南省邮政公司开展项目合作试点工作。考察后，美国人对河南邮政的网络优势充满了信心，双方决定开展深度合作，利用河南邮政的渠道和品牌优势以及地平线公司资金和技术管理优势，在河南建设“网络布局合理、双向流通高效、商品种类丰富、综合服务便利”的标准化连锁经营服务体系，共同打造中国农村的“沃尔玛”-“百全”连锁超市。
“‘百全’的概念源于一个非常简单的想法，那就是为中国农村带去现代化的零售和批发渠道，改善农村消费者的生活、支撑中国邮政遍布各地的加盟网络。”美国地平线公司首席执行官艾伦，克林曼说，“很多人可能不知道，全世界最大的零售企业沃尔玛其实是40多年前在美国的农村起步的，并且其发展的前10年，只在农村开店。而在与邮政一起发展‘百全’的过程中，我们对于中国农村零售行业的了解，是任何竞争对手都无法比拟的。”有了中国邮政无与伦比的网络优势，艾伦。克林曼对打造中国农村的“沃尔玛”充满信心。
2010年9月29日，中国邮政美国地平线“百全”连锁超市全国首家直营店在河南省新郑市薛店镇开业。“到2012年年底，在全省建成5万个村邮站、3万个邮政服务三农连锁超市。届时，河南邮政在农村的服务三农网点将超过8万个。”河南省邮政公司总经理杨海福满怀信心道出了公司的发展愿景。
作者：卞瑞鹤
题 目：江苏邮政速递物流南通分公司分拣实习报告 班 级： 目 录
一、实习时间和单位………………………………………………
二、实习单位简介…………………………………………………
三、实习工作岗位介绍……………………………………………
四、实习工作介绍 ……………………………………………
五、实习过程中遇到的问题及解决方法(思路)……………
六、实习体会 ……………………………………………………
江苏邮政速递物流南通分公司物流分拣实习报告
一、实习时间和单位
(一)实习时间：2012年10月15日
(二)实习单位：江苏邮政速递物流南通分公司
二、实习单位简介
江苏省邮政速递物流有限公司南通分公司成立于2008年12月，下辖6个县(市)营业部，现有员工730多人，下设11揽投部、48个揽投站，各类运输投递车辆200多辆，省际、省内邮路12条，区内及市内转趟邮路9条。秉持"用心每一步"的服务理念，依托邮政"两网三流"的独特优势，借助覆盖全球，遍布城乡的庞大网络资源，为广大客户提供"迅速、准确、安全、方便"的优质服务。
公司主要经营的业务包括速递、物流、国际包裹和快递包裹业务。其中，速递业务包括国际和国内特快专递(EMS)、电子商务速递、代收货款服务等。物流业务包括合同物流、金融供应链物流、中邮快货和功能性物流业务等。
依托计算机、网络通信等最先进的信息技术，南通邮政速递业务信息处理平台集业务受理、11185客户服务、内部分拣、GPS指挥调度、Internet在线服务等功能于一体，实现了南通邮政EMS邮件揽收、投递、分拣、运输、查询等关键环节的信息化，形成业务咨询、上门揽收、邮件查询、客户投诉等服务的强大支撑体系。
展望未来，南通分公司将顺应时代潮流，不断加快转变发展方式，提高竞争能力和服务水平，以"新起点、新形象、新业绩"谱写南通邮政速递物流的新篇章。
三、实习工作岗位介绍
由于我所学的是物流管理专业，所以在找工作时对物流方面的工作特别关心。2012年10月，我通过江苏省南通市EMS官网招聘，经过2次面试和1次笔试，成功的成为了南通市EMS公司的一员。进入公司后我被安排到分拣封发的岗位上，主要负责南通六县一市的邮件对外出口工作。 1. 概念
“分拣”员按特快专递邮件封面书写的地址，将相关特快专递邮件分拣到规定格口的处理过程。
“封发”拣处理好的特快专递邮件，按照频次、时限规定、发送路线和寄达局逐格整理、登单、捆扎、封装成袋、缮制收发特快专递邮件路单的处理过程。
四、实习工作介绍
1、直封
特快专递邮件的直封，就是发寄局按寄达地点把特快专递邮件直接分发给寄达局的一种方式。它没有中途局重复处理，可以加快特快专递邮件的传递速度，节约人力物力。
2、经转
特快专递邮件的经转就是发寄局对寄达地点的邮件不直封，而是把特快专递邮件发给相关口局(即中途局)经重分转发给寄达局的一种方式。
3、直封和经转的有关规定
(1)邮区中心局之间建立固定直封。邮区中心局与其经转范围内的开办局(县、市局)之间建立固定直封。
(2)非邮区中心局的地(市)局出口省际特快专递邮件原则上封给其所在
的邮区中心局经转，如封给其所在的邮区中心局经转影响时限的，经省局同意，可直接寄达邮区中心局。对寄达邮区中心局所属的地(市)本口邮件如封寄达邮区中心局经转确影响时限的，也可以建立直封。 (3)开办局(非邮区中心局的地方局除外)进、出口省际特快邮件一律有所在的邮区中心局经转。
(4)各局对
一、二级邮区中心局及业务量较大的三级邮区中心局封发邮件 时应本、转分开并在袋牌上注明本、转字样。
(5)邻省开办局之间有直达邮路的，各省视情况可以建立直封。 具体介绍
分拣人员一般晚上六点钟上班，一天大概要对南通六县一市十几辆车次进行分拣。
分拣车间分为七条流水线，一至六号线为小件，七号线为大线。一号线负责广东、吉林、安徽、重庆。二号线负责山西、黑龙江、江西、河南、云南。三号线负责河北、天津、山东、湖北、陕西。四号线负责辽宁、浙江、湖南、广西、新疆。五号线负责内蒙古、海南、甘肃、青海、宁夏、西藏。六号线负责江苏和上海。七号线就是我工作中的大件台席主要负责大件的分拣封发工作，大件是指重量超过八公斤以上的物品。除了一至七号线以外还有一个特别的台席主要负责对信件的处理对信件进行初分然后在转向其他一至六号台席。大件处理的物品主要分为EMS经济件、EMS标准件、南集件和次晨达件。EMS标准件主要针对江浙沪和安徽地区的物品，这些物品比较多而且到达速度比较快，为了满足不同客户的需求，EMS推出了比EMS标准件更快的EMS次晨达件，次晨达件要求第二天必须送到客户手上，所以要求我们分拣人员对这种次晨达件进行优先处理。南集邮件是指从南通通过陆运达到南京然后南京方面进行集中处理走航空的邮件，这些邮件大多数是针对除江浙沪和安徽以外省份的EMS标准件，这些邮件支付的邮费较高要求也特别严格。因为是要走航空的所以对物品的包装要求比较严格，不能为简易包装或泡沫包装而且重量不能超过四十公斤，
长度不能超过一点五米而且物品的形状要求规范。最后就是EMS经济件这些物件主要针对比较偏远地区比如新疆、西藏、甘肃、宁夏、云南、贵州、海口等地区。而且由于距离较远时间较长转运次数较多这些邮件一般用五十一号邮袋进行包装封发以保证物品在运输过程中的完整性和安全性。
五、实习过程中遇到的一些问题及解决方法和思路
1、EMS信息系统有些方面比较落后。如当分拣人员拿到一个有疑问的邮件时，分拣人员无法识别，用电脑里的全程信息系统查询时，只能查到邮件的收寄局而查不到邮件的寄达局，等过了一到两天时才能有信息这就体现了EMS信息系统的落后性，要想成为国内领先的国际性物流公司，建立高度现代化的信息平台是必不可少的，只有这样才能保证物品的准确、快速、安全寄递。
2、随着社会的进步与发展和新生代的年轻人的购物理念的不断变化，以及电子商务的蓬勃发展，物流行业的主战场也在不断的变化，要重视与电子商务企业的合作，创造新的利润增长点。EMS已经与中国最大的电子商务网站淘宝网进行合作开发了电子产品，并取得了良好的效益，但我们不应满足于此。淘宝网只是中国众多电子商务平台中的一个重要组成部分，并不代表整个市场。还有许多如京东商城、当当网、一号店等众多大型商务平台。可以开设专门的电子商务部门，负责电子商务方面的营销和发展。
3、人才振兴EMS，要建立长期有效的人才培养计划。可以将年轻的员工进行集中的培训，请专门的物流专家进行授课和有经验的老员工进行经验传授。并建立奖罚制度对表现好的员工进行物质或其他方面的奖励，反之则进行小小的惩罚。
4、加强企业质量管理
质量是提高企业社会经济效益的链条，质量是提高市场竞争力的支柱，质量是企业管理和技术水平的综合反应，质量是精神文明的象征。加强班主的现场管理是合理的组织现场的各种生产要素，使之有效的结合起来，形成一个有机的生产系统，并经常处于良好的运行状态。(1)作业优化。合理组织作业，科学划分工序，优化人员配置，严格实行定岗定责，强化激励机制。(2)质控严格。强化质量意识，健全质量控制系统，建立质量责任制，加强质量统计分析和监督检查。(3)用品有序。各种设备、物品实习定置管理，物品摆放整齐，标志取拿方便，帐物相符。(4)设备良好。遵守操作、维护、检修规程，各类设备及附件齐全、完好、整洁，设备运行正常，车辆状况良好，各种电路畅通。设备完好率达到规定标准要求。(5)信息准确。各种原始记录、台帐和业务单据做到记录工整，数据准确，传递及时。(6)纪律严明。严格遵守局纪局规，严格执行业务、技术、操作和安全规程，健全考核办法，做到奖罚分明。(7)环境整洁。营业场所和内部现场做到窗明几净，墙清壁洁。
5、改善用人机制，加强先进物流设备的引进和使用。
我们公司临时工和正式工比例大概为二比一 ，临时工大多从事比较繁重的体力劳动。而且，公司运作中的搬运、分拣、信息采集等很多环节很多程度上依赖于人工操作，造成了生产能力趋于饱和，生产效率难以提高，而且员工劳动程度加大差错变大，影响力服务质量，也加大了人工成本。大力引进先进的物流技术和设备提高公司的运作效率，既能为客户提供更快捷的服务，也能提高公司的市场竞争力，同时也减少了员工的劳动强度和出错几率。提高了公司的附加值服务。
六、实习体会
1、对EMS公司和国内物流公司有了更加直观的了解和认识。通过半年多的的实习我对公司的企业文化、发展历程、运作方式有了更加深层次的认识。对此我有、两方面的认识.一方面从公司的运营流程看为了保证邮件寄递的安全性，邮政物流公司有着十分规范的流程主要包括验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟等部分组成。另一方面从整体的行业的大规模来看尽管EMS公司占据了国内速递物流市场的较大份额，但也存在着许多极限性，应加大自身体系建设增加客源和市场认知度，做到更大更快更强。
2、理论和实际相结合刚开始进入公司时我感觉在教室里学的专业知识一点用都没有，但在工作中我慢慢的发现，其实，现在公司采用的许多现代化技术和方法都是书本上的或是老师教过的。在公司中我不多的积累工作经验，总结工作方法完善自我的理论体系。同时也在工作中运用更多的理论知识。
3、干一行爱一行。我们要热爱自己的工作和岗位，对工作要充满热情，怀着积极的心态对待我们的工作，在工作中不断挑战自我，每一天都要有收获，每一天都要有进步。要不断总结工作方式积累工作经验，创新工作技巧。俗话说，一个好汉三个帮，做一个勤快积极的员工，我们公司每一天的邮件都是寄达到不同城市的。今天，可能是一号线、
四号线爆仓了，明天，就有可能是三号线、五号线特别的多，我们应该互相帮助，团结一心，这样才能提高工作效率。当我刚进入公司时就想刚出生的婴儿一样，什么都不懂什么都不会，在一些老员工的帮助下，不断的进步着，从刚出生婴儿学步到现在的独立行走，我努力了，我成功了。再回首，我来公司大半年了，在公司里我感触许多许多，也学的了很多在校园学不到的东西，我成长了，这是我最大的收获，感谢我的公司，感谢公司里大哥哥大姐姐对我的关心和照顾。
按照培养方案要求，我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向，通过各种途径，找到实习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将一个多月的实习情况汇报如下。
(1)实习单位情况介绍：
邮政速递物流客户服务中心(11183)是11185客户服务中心在速递物流客户服务方面的强化和升级，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户服务平台对竞争性业务服务支撑不到位的短板问题，与整体速递物流业务流程的嵌合更为紧密，服务效率要求更高。
速递物流客户服务中心定位为速递物流专业服务，主要支撑全国速递物流核心业务、专业客户维护和国际业务深度服务，速递物流客户服务中心的服务质量管理由速递物流总部负责。
(2)实习主要内容：
首先，第一个阶段，也是所有实习生必备的阶段，进入公司的初期，由企业导师给我们进行了专业化的培训，由来自全国各地的老师来讲解他们各自省市内的地理情况和邮政速递业务，主要针对业务知识进行了重点培训。
第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责福建、湖北和浙江三省的邮政速递揽收业务。主要把客户寄邮件的需求通过系统反馈到揽收员的pda手持终端或者手机上，这样我们就了解了邮政速递揽收业务流程。
第三，第三阶段的职位仍然是前台坐席，但会负责安徽、甘肃、广西、贵州、海南、黑龙江、湖南、吉林、江西、内蒙古、宁夏等20个后上线省市的邮政速递查询服务，跟进了解邮政速递查询系统，把客户的需求及邮件在运输途中的问题反馈到相关部门，使我们深入了解邮件在运输途中的操作，以及客户对邮政的意见和建议。
(3)实习收获与体会：
1、电话礼仪的活学活用。刚上大一时，我们开了礼仪公共课，当时感觉那些近乎苛刻的礼仪行为规范离我们非常遥远，特别是电话礼仪，平时打电话非常的随意，也不注重言简意赅的表达方式，更不会敏锐捕捉对方话里的意思，经过一个多月的呼叫中心的实习使我们充分了解到所有学过的知识都是有用的。作为呼叫中心，信息传播的载体之一就是电话，我们在实习中有严格的电话礼仪考核，例如：接起电话时，按照话述使用标准普通话，礼貌清晰的问候来电客户，通话中主动、适时、灵活有礼貌地核实客户信息，正确及时的领悟客户的核心思想及要表达的意思等，以此得出，在大学里所学的所有知识我们都应该认真学习并积极付诸实践，这样才会有助于我们的成长和事业的成功。
2、良好的心态是迈向成功的第一步。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递查询工作的我更是对此深信不疑，“觉得邮件有问题了，客户才会来查。”企业导师经常这样说，是的，我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。
3、早起的鸟儿有虫吃。所有业务资料都会被导师和领导发布、更新进我们的共享里面，但是很多员工都是被动学习，很少会主动学习，作为呼叫中心，没有问题就是没有问题，但是一旦遇到问题就会是非常棘手的，这点在实战时也是让我吃尽了苦头，所以，之后我们都会主动去看更新的业务知识，及时掌握所有发布的资料，这样在接听电话时再遇到问题就能迎刃而解了。
4、活到老学到老。在没有接触这个行业前，对于呼叫中心，似乎总是隔着一层面纱，甚至在初到公司时，对于自己要担负的责任也不是很了解，但经过这一个多月的实习，我们不仅对呼叫中心有了一定了解，更重要的是初步了解了中国邮政速递物流ems的揽收、分拣、打包、运输、中转以及其中我们所学到的物流技术，例如条码技术，自动分拣技术等。所以，不论我们是不是还在学校，或者正处于人生中的哪个阶段，学习，应该是永恒不变的，只有不断学习，不断提升自己，才能达到作为一个人的人生目标，也才能更好更充分地实现自己的价值。
以上就是我在中国邮政速递物流11183呼叫中心一个多月的实习报告和心得，初出茅庐的我们，对于邮政这样庞大的企业了解的还不是很透彻，也有待于我们进一步的认识，在呼叫中心，虽然没有实际去送邮件，但是我们这套系统集发布信息、反馈信息、监督运营于一体，邮件的各个环节都能清晰可见，使我们对物流系统也有了一个实际的认识，我相信在之后的工作中还会更好地认识邮政速递物流，并能针对邮政速递物流存在的问题找到解决方案，与此同时，我们正在积极争取更多更好的发展空间，下一阶段的目标是进入作为呼叫中心难度性最大的投诉组，我会凭借自己在学校学到的所有知识，保持良好的心态，以及积极主动的学习态度来完成公司交给我的任务，争取得到公司的认可，在此也感谢一直给我们指导的企业导师和学校里一直给我们反馈信息的指导老师，我会尽我所能来完成学校布置的实习任务，谢谢。
生产实习报告
实习时间：2010年12月20日——2011年1月14日 实习单位：湖北邮政速递物流武汉分公司
一、实习单位基本情况
湖北邮政速递物流武汉分公司隶属于湖北省邮政公司，是中国邮政速递物流公司下设子公司，于2003年7月在湖北省工商行政管理局注册成立，注册资本800万元人民币，负责湖北省内邮政物流业务的规划和管理，共有员工272人，目前主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，将迅速、准确、安全、方便、诚信作为用户的服务宗旨，通过几年来的发展，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多，由最开始的零星用户发展到与多家上市大公司集团的合作，如神龙汽车公司、百威啤酒、武汉烟草、顶益食品、雅芳公司、丝宝集团、烽火科技、安利、麦德龙、家乐福、国美电器、戴尔公司、联想集团、波导手机等。
二、生产实习过程
进入实习单位后，因为专业对口，我被分配进了武汉市公司市场经营部，实习过程大致可以分为两个阶段：
第一阶段，主要是协助市场部人员处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。
第二阶段，在熟悉了基本的业务流程之后，市场部主任给了我一个对我来说颇具挑战性的项目——11183呼叫揽收平台现阶段运行状况分析及优化改进办法。
为适应信息化社会的发展趋势并不断加强企业的核心竞争力，中国邮政速递物流于2010年10月31日全线升级，11183中心正式上线，同时上门收件人员配备手持终端PDA，能够实时查询邮件情况，及时反馈邮件信息给客户。
邮政速递物流11183呼叫中心作为11185在速递物流客户服务方面的强化升级版，增强了专业的服务手段和效果，弥补了邮政综合客户的服务平台支撑不到位的短板，上门服务效率更高。
11183呼叫中心首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作;其次负责客户网上订单受理、重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作;最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。
三、对公司一些问题的思考
在邮政速递物流实习期间，市场部主任给我的另外一个重要任务就是以一个局外人的身份对邮政速递物流提出建议，每周部门例会时都会要求我做发言，下面我是总结的对于公司在软硬件方面的一些看法：
1、对硬件环境问题的思考
(1)建立方便、高效的信息系统是大势所趋。FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速递巨头之所以能在世界速递行业内出类拔萃，很重要的原因是他们都实现了物品的准确、快速、安全寄递。他们得以具备这些能力的一个共同特点就是他们都非常重视公司的信息化建设，搭建了高度现代化的信息技术平台。EMS要想更好的发展，成为下一个向FedEx这样的公司，必须大力进行信息化建设。
但是在实际实习过程中我发现目前的信息化程度依然无法很好的满足公司发展的需要。从“硬件”上来说，虽然公司建立了一个覆盖面广，功能较为完善的网络系统，但由于网络带宽的限制使得网上办公的速度受到影响。特别是在网上进行邮件查询，在工作高峰时间查询一件邮件往往需要等待较长时间，这在很大程度上降低了工作效率。从“软件”上来说，一方面，公司建立的网络系统各自分散，并且较为复杂，对于管理人员特别是高级别的管理人员来说，复杂的系统操作繁琐，不易上手，加大了管理人员的工作难度。另一方面，基层工作人员的工作经常要在不同系统之间切换，加重了他们的工作负担，也使得系统在信息录入的时候经常出现不规范的情况。
(2)大力引进现代化技术设备是提高工作效率的必然选择。传统观念中，邮政行业属于劳动密集型行业，这点从我的在实习中的观察中得到了证明。公司的运作在搬运、分拣、信息采集等很多环节上很大程度的依赖于人工操作。这种情况造成了两个问题。一是生产能力趋于饱和，生产效率难以得到进一步提高;二是对员工劳动强度加大，难免出现差错，影响服务质量。这在一定程度上导致了公司在邮件妥投率和及时率上与强大竞争对手产生较大的差距，同时也增加了人工成本。加快引进先进的物流技术和设备，提高公司的运行效率，既能够为客户提供更快捷，安全的服务提高公司的核心竞争力，也能减少员工的劳动强度，减少出错几率，为客户提供更好的高附加值服务。目前国际速递四大巨头以及国内的顺丰、宅急送等竞争对手很多都在揽投时采用了较为先进的便携式信息采集设备、物品称量设备以及物品装卸设备，使得揽投人员能够方便快捷的在短时间内完成对一个客户的服务然后及时响应下一位客户的需求。此外这些设备的使用也能简化邮件送达邮件处理中心后的后续分拣、信息采集等流程，提高工作效率。
(3)特殊物品的寄送能力是公司核心竞争力的一种表现。特殊物品的寄送能力要求公司拥有较高的技术及装备实力，对公司来说需要较大的投入，但是也正因为进入门槛较高，不易被小公司模仿，技术、设备水平不够的速递公司难以用价格与拥有这种能力的公司竞争这部分市场。据我了解，武汉市有一些高新技术公司(如烽火)和大型制造类企业(如武钢)都有物品寄送的需求。目前我公司虽然也在进行这方面业务的工作，但是情况不太理想，经常会有货品损失的情况出现。加强公司对特殊物品(如精密仪器及元器件、超大、超重物品等)寄送能力不但能够争取到更多的高端客户也可以与大力提高公司的核心竞争力，拉开与小型速递企业的距离，避免与很对竞争对手进行惨烈的价格战。此外还能在很大程度的提高我公司的利润率。
2、对软件环境问题的思考
(1)企业品牌建设与推广力度需加强
做好广告宣传已经成为各大中外企业营销手段的重要内容。DHL、IBM、中国移动、等各行各业的龙头企业都非常注重自身品牌的宣传活动。然而从我的角度来看，邮政速递在自身品牌的宣传上还有待加强。中国邮政虽然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要顺应形势的发展大力进行品牌宣传，力争在广大人群特别是年轻人这一未来的消费群体中建立起邮政EMS专业、安全、迅速、方便的企业形象。具体可参考的宣传方式有：直接的主流媒体宣传;针对不同目标人群开展各种与中国移动、中国电信类似的优惠促销活动，调动客户积极性，吸引公众的注意;要求与客户直接打交道岗位的员工统一着装、佩戴统一标识、配备较为专业和先进快递设备(如便携式物品装卸、称量设备，手持式信息采集终端以及手持式费用结算设备等)。
(2)需经常强调规范工作流程，为大客户建立档案
我认为公司在加大营销项目开发的同时也应该积极做好客户服务。这样既能挽留住客户又能塑造公司在业界的良好形象，吸引更多客户。实事求是的说，目前公司在邮件处理流程上仍有不规范的情况出现。仅从代收货款业务来看，随着业务的深入开发，目前代收货款业务已初具规模，但是问题也随之而来。具体有：
1)因为信息上的差错导致损失。在我负责美嘉项目过程中，我发现常常会有因为邮件信息录入不及时，不规范等原因导致邮件清查难度较大，在无法确定邮件是否妥投或退回的情况下被美嘉公司以邮件丢失、邮件投递不及时等理由考核扣费;
2)对大客户邮件的用邮情况和用邮资料保存和整理不善造成损失。如美嘉工作人员偶额会因疏忽造成对退回邮件信息录入不及时、不准确，当美嘉公司因邮件去向问题与我公司产生分歧时，我公司往往因为无法提供有效证据证明自身的清白而被白白考核。可见，公司虽然已经有很规范的流程，但在实际操作过程中仍然存在很多基础工作不到位的情况，针对上述问题，公司需经常强调工作流程中的规范性，并为类似美嘉这种发货量较大的特殊客户建立详细的档案，当双方产生纠纷时我方能够有充分的证据证明自己的清白，减少损失。
(3)更加重视新技术为快递行业带来的商机以及与竞争对手的合作 随着科技的进步，很多原来没有的商业行为应运而生。由这些新型商业模式衍生出来的快递需求市场是快递行业新的利润增长点，也是众多竞争对手争抢的主战场，值得邮政EMS投入较大精力去开发。其中电子商务便是其中的杰出代表之一。目前中小快递公司的主要业务来自电子商务，邮政EMS也已经与中国最大的电子商务网站淘宝网进行合作开发了E邮宝产品，并取得了良好的效果，但我们不应满足于此。淘宝网只是中国众多电子商务平台中的一个重要组成部分，并不代表整个市场。从中国电子商务的发展速度和交易总量来看，由电子商务衍生出的快递需求还有很大潜力可挖。邮政EMS应该更加广泛的与其他电子商务公司进行深入的合作，甚至可以整合邮政公司自身电子商务部门的资源，搭建强大的电子商务平台，在这一市场中获得更多的市场份额和销售收入。
另一方面，由于这块市场非常巨大，EMS由于在人力、物力、财力上的限制不可能将整个市场垄断下来。这个时侯，不妨考虑与同行业的企业合作，达到双赢的目的。此时，邮政EMS如能在使用同一品牌的条件下与当地中小型快递公司合作，既能大大提高EMS在同城快递中的工作效率和市场占有率，也能减少竞争对手，与当地中小型快递公司实现双赢。
四、生产实习收获
第一，对速递物流行业有了直观具体的了解。通过不同阶段的观察、学习和工作，我在感性和理性上对中国邮政公司的发展历程、经营范围、运行方式、企业文化等各方面有了一定的认识。对于全国、湖北省以及武汉市邮政速递公司的组织形式、发展规模、工作流程、经营管理状况、行业竞争态势和在当前形势下公司发展的方向和机遇有了更多的了解。
从公司的运营流程来看，为了保证邮件寄送的安全性，公司对邮件的处理有十分规范的处理流程。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。
从整个速递行业的大环境来看，尽管中国邮政EMS在总体上仍然占据了国内快递市场较大的市场份额，但是从目前快递行业的竞争态势来看，中国的速递行业竞争已臻白热化。邮政EMS正面临着来自国内外多家实力强大竞争对手的挑战。以四大国际快递巨头为代表的国外速递公司占据了国际业务80%的市场份额，且已将发展重点转移到了国内市场;以顺丰快递、宅急送、申通、圆通等为代表的国有和民营快递企业异军突起，正在加紧构建自有的覆盖全国的运营网络，并积极融资，向规模化、规范化的方向发展，与EMS争抢国内异地业务。在多家强大的竞争对手的进攻下， EMS的领先优势越来越不明显。
第二，实际工作能力得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论知识，缺少实践经验，因此几乎每个大学生在进入职场的时候都会有一种所学虽多，但无从下手的感觉，企业领导也对大学生眼高手低的作风表示反感。通过这次将近一个月的实习，我逐渐能够将在学校里面学到的理论知识运用到实践中去，理论知识的积累为我的业务实践提供了指引，而具体业务的操作也进一步完善了我的理论体系。
实训时间：2012年4月23日——2012年4月28日 实训单位：EMS中国邮政速递物流公司 实习目的：
把知识与实践相结合，从过程中锻炼自己，提高能力。
在老师的全力安排下,我与同学们有幸来到中国邮政速递物流公司实习一周,经过三个学期物流专业的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础.通过这些天的实习,将理论与实际相关操作相结合,在实践中提高了运用知识的能力,使我受益匪浅,更加了解物流的内部操作与流程. 公司简介额
中国邮政速递物流公司是中国邮政旗下专业经营和管理全国邮政速递物流业务的现代综合快递物流企业，拥有国内知名的EMS特快专递和CNPL中邮物流等品牌，通达全球200多个国家和地区。物流作为一个服务行业,在于客户之间的沟通中,需谨记”耐心,细心”.中国邮政是一个民族企业,创建的很早,凡是有人在的地方,中国邮政的网络范围就能覆盖到,”安全”是其最大的特点之一.公司简介：
中国邮政速递物流股份有限公司(简称中国邮政速递物流Express Mail Service)，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“EMS”特快专递品牌和国内知名的“CNPL”物流品牌。
实习内容
我所做的工作是为上海通用五菱、海尔等几家大型公司提供送货服务、提供第三方物流服务。是”EMS”在全国范围内的一个小分支。
我在这几天的实习中,是在内勤处跟着工作人员学习内勤事物处理。熟悉和学习EMS相关的工作。每天早晨一上班就要把昨天送来的”代收货款”的快递按照每个业务员负责投送的区域分拣出来.这类”代收货款”的快递是车牌,驾照,护照或一些网购商品.在分发给每个业务员时,要把这些货物做好统计,在下午业务员回来之后,把这些”代收货款”的货物运费收齐做好统计,并每周上报给财务部,然后又财务部的工作人员存入银行进行转账.
EMS工作需要细致,耐心还有责任心。有时快递的详情单地址没有写清楚,或者是收货人无联系电话,这时需要工作人员逐个打电话询问清楚,并在原详情单上重新标记清楚,然后分拣给各个业务员.有时某些快递的包裹地址出错,不是辛安揽投部负责的范围,经工作人员给寄件人或收件人确认清楚后,再转发给寄件人或收货人提供的新地址.有时邮递的包裹需收件人到揽投部来取,在这些包裹到来的当天,工作人员要及时通知收件人在三天或五天之内来取,如果过期还未取包裹,则把这些包裹再返寄回寄件方.有时邮递的包裹外包装出现破损,则有两个或两个以上工作人员进行处理,对包裹进行称重核对,核查是否减重,填写相关单据证明,并打电话通知收件人到揽投部在摄像头的”监控”下进行现场开包,查看货物完好情况. 负责投送快递的业务员每天早晨要以最短的时间用PDA扫描自己负责区域快件的条形码,然后由内勤工作人员”下段”,这些快件的信息就会被传送到网上,才能使货物能够”全程追踪”在网上能够查询到货物的流通信息,表明该件已经到达该揽投部.业务员要根据当天各快递的地址,制定出当天最佳行驶路线,将所送的快递文件或包裹自己装车,这样在送货找货时就可以很快找到某些货物.每个快递都需要提前和收件人电话联系,约定好时间地点,最后送货上门,经收件人签字后将货物送出,还要马上用PDA进行网上现时妥投信息传递. 实习中也发现的一些问题：
1、邮件寄递质量差的现象偶有发生。寄递质量包括邮件的揽收，运输，以及投递的质量
工作人员服务质量有待提高。
2，在服务质量上还有所欠缺，工作人员的的服务质量还有待进一步提高。作为服务行业，不论其一线工作人员还是幕后的客户服务话务员，都应本着一颗为人民服务的心，真诚，尽责地为客户提供高质量的服务。
3、速递物流价格高。EMS是现在生活中很常用的快递方式.相对于”三通一达”这些快递,EMS时间长,费用高,但EMS是最安全的,是最有保证的,有全球网络覆盖联系.”三通一达”对于一些偏远地区的快递不承接,而EMS无论什么地方的快递都承接,有时对于一些地区的快递都赔钱,没有什么利益。
针对以上问题提出以下建议：
1， 对工作人员进行岗前培训，提高工作人员对待工作的热情。
2， 根据寄件距离，适当调整价格，且避免出现较高所需费用。进行市场化经营，这 可以调动其积极性，提高公司效益
三 学习总结
为期一周的实训，带给了我很大的收获。非常感谢老师安排的这次实习，同时也很感谢
中国邮政速递物流公司提高这样的机会，在这段时间里，我深刻明白了细节决定成败，勤劳和热情是通往成功的垫脚石，对待自己的工作，要以自己的细心和耐心对完成每日的工作。教会了我身为一名工作者应有不怕累不怕苦的精神，兢兢业业的工作态度，与同事之间友好相处，紧密合作。给还在学校学习没有踏入社会的我上了宝贵的一课。
姓名:
项云云
学号: 20101300341
班级:
10物流3班
学院: 商学院
实
习
报
告
按照培养方案要求，我们08级商贸系的学生要进行为期三个月的毕业实习。根据自己的就业意向，通过各种途径，找到实习单位。本人自3月1日开始在中国邮政速递物流11183呼叫中心实习。现将4月21日-6月10日的实习情况汇报如下。 (1)实习主要内容：
首先，根据集团公司下达的任务指标和划分的责任范围，我们开始了内部改革，即把邮件查询业务划给了11185服务热线，而我们11183则主要负责全国的上门取件和投诉建议，所以我们查询组则更倾向于向投诉业务的转变，在大趋势引导下，我报名了投诉组的培训，接受更有挑战性的任务。
第二，在经过了为期两周的业务培训后，开始试上线，实习岗位为前台坐席，主要负责全国客户对邮政速递EMS的投诉建议工作。主要把客户的邮件的问题通过信息平台传达给相关责任部门去核实和调查，再根据地方速递部门反馈回来的信息整理核对后答复给客户，这样不仅能够了解到邮政速递EMS存在的缺陷和不足，更能很好的锻炼自身的处理能力和人际沟通能力以及提高自己心理素质。
第三，在做好本职投诉工作的同时兼顾一些查询工作，由于内部变革具有临时性，很多客户都不是很了解，在查询邮件时仍会拨打11183，我们则会负责一些由上门取件组转接过来的查询电话，这样就不会像小熊掰玉米似的掰一个掉一个了，也有利于我们各项技能的均衡发展。
(2)实习收获与体会：
1、心态决定一个人的发展。我想谁都不会否认一个良好的心态对于一个人一生的重要性，经历过邮政速递投诉工作的我更是对此深信不疑，由于我们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了就是迟迟没有投递到收件人手中，这样的邮件其收寄双方都是非常着急并且情绪上都是很激动的，挨骂，我想任何一位客服工作者都已习以为常，但初入职场的我们却不是那么容易接受的，经常被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严重影响了自身的工作情绪，所以一个良好的心态，也是自身发展的前提和保障。
2、勤劳是成功的伙伴。对于客户提出的一些关于速递的问题而我们有没有进行过相关培训的情况总会时有发生，这时我们又会浪费很多的时间去咨询组长，给客户带来不好的服务体验，所以很多东西不能是没有培训就可以不用掌握，这种懒惰的意识是不可取的，我们应当在最好的年纪去主动地提升自己，在最适合学习的时候丢掉懒惰的情绪扩充自己的知识面，否则最后吃亏的还是自己。
3、学习因该是我们为之奋斗一生的事业。学到的东西越来越多，遇到的问题也越来越多，不论是在实习中还是以后正式的工作，我都要端正学习态度。学习并不是一劳永逸的事，像呼叫中心，每天都会有新的通知，让我们灵活掌握，以备不时之需。人生也是一样，总要为自己留条后路才不会走上绝路，学习是一条路，更是一种生活态度，是需要我们为之奋斗一生的事业
。现状及发展趋势
1. 实践目的
理论与实践相结合，通过全面了解邮政物流生产、组织、作业流程。从而了解现代物流技术的应用及发展方向。 2. 公司简介
邮政速递物流公司是中国邮政为适应速递物流现代化的发展需求，重新整合原有的邮政EMS、中邮物流等邮政相关优质资源而成立的现代化物流企业。其邮政速递业务主要经营范围为：国内、国际特快专递、代收货款、鲜花礼仪速递等业务。其邮政物流业务则采用先进的物流运作模式和技术手段，集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息服务等服务于一体，主要从事邮政物流一体化物流业务、市内综合配送业务、中邮快货业务、功能性运输业务以及分销物流业务的开发和管理。邮政速递物流以市场为导向，以服务为本，现已逐步渗透到社会的各领域，合作伙伴日益增多。 3. 现状及发展趋势
由于邮政速递服务范围日趋扩大及服务能力的日趋提高，为电子商务和网上购物提供了广阔的发展空间，从而促进了网上购物的交易量日益增长。使得网上购物的物流配送市场变得潜力巨大。为此如何抓住机遇在服务方式上进行创新提高则成为这个市场竞争的焦点。所以加快邮政物流基础设施建设依然是各市场主体竞争角逐的“热点”之一。 4. 实践过程(其分为两阶段)
第一阶段，认识学习阶段：主要是协助相关人员处理日常的事务性工作，通过对部门相关人员的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我详细地了解了邮政速递物流的主要运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。
第二阶段，实际操作阶段：在熟悉了基本的业务流程操作之后，我便投入到实际工作。我的工作首先负责受理速递物流专业客户服务问题，处理客户揽收、咨询、深度查询及客户投诉工作，承担派揽派投调度，揽投工单处理质量督办工作;其次负责路单封发、路单交接，重点客户维护以及呼入客户资源的采集、维护、分析及反馈等工作;最后负责提供相关话务及业务数据监控、客户信息、服务质量、运行质量等各类统计数据、客户用邮服务监督、客户回访及评价意见征集工作。
5. 实践过程中的问题
(1) 目前邮政方面存在的寄递质量问题主要包括：揽收员上门取件不及时;服务态度差;运输环节繁琐;邮件延误现象时有发生;邮件跟踪透明度低，中间运输环节无法跟踪，或很难确认责任机构;无法按时投递;反馈虚假妥投信息等。
(2) 有过邮寄经验的人应该不难发现，邮件在运输途中的信息在EMS官网上是看不到的，这对我们消费者来说，无疑增加了对于邮件安全性的疑虑。除此之外，邮件的收寄信息即邮件的重量和价格也是不会显示在官网上的。以及邮件在各个操作环节，其操作人员的信息也是完全不会显示，这样就不能对邮件在运输途中的各个环节予以更好，更严格的监督。
(3) 其价格普遍偏高，除了电子商务E邮宝还能有一席之地外，标准快件及其他业务在价格战上很难取得优势。
6. 自身看法和体会
(1) 硬件方面：建立方便、高效的信息系统是大势所趋。四大海外速递巨头之所以能在世界速递行业内出类拔萃，其重要的原因是他们都实现了物品的准确、快速、安全收寄。他们得以具备这些能力的一个共通点为他们都很重视公司的信息化建设，搭建了高度现代化的信息技术平台。EMS要想更好的发展，必须大力进行信息化建设。
(2) 软件方面：操作系统太过繁琐。工作人员的工作经常要在不同系统之间切换，加重了他们的工作负担，也使得系统在信息录入的时候经常出现不规范的情况。
(3) 大力引进现代化技术设备是提高工作效率的必然选择。传统观念中，邮政行业属于劳动密集型行业，这点从我的在实践中的观察中得到了证明。公司的运作在搬运、分拣、信息采集等很多环节上很大程度的依赖于人工操作。这种情况造成了两个问题。一是生产能力趋于饱和，生产效率难以得到进一步提高;二是对员工劳动强度加大，难免出现差错，影响服务质量。这在一定程度上导致了公司在邮件妥投率和及时率上与强大竞争对手产生较大的差距，同时也增加了人工成本。加快引进先进的物流技术和设备，提高公司的运行效率，既能够为客户提供更快捷，安全的服务提高公司的核心竞争力，也能减少员工的劳动强度，减少出错几率，为客户提供更好的高附加值服务。
(4) 提高其品牌知名度，做好广告宣传已经成为各大企业营销手段的重要内容。然而从现状来看，邮政速递在自身品牌的宣传上还有待加强。中国邮政虽然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要顺应形势的发展大力进行品牌宣传，力争在广大人群特别是年轻人这一未来的消费群体中建立起邮政EMS专业、安全、迅速、方便的企业形象。
(5) 随着科技的不断发展，电子商务应运而生，中国电子商务的发展速度和交易总量来看，由电子商务衍生出的快递需求还有很大潜力可挖。邮政速递物流应该更加广泛的与其他电子商务公司进行深入的合作，甚至可以整合邮政公司自身电子商务部门的资源，搭建强大的电子商务平台，在这一市场中获得更多的市场份额和销售收入。
7.实践总结 (1) 对速递物流行业有了直观具体的了解。通过不同阶段的观察、学习和工作，我在感性和理性上对中国邮政公司的发展历程、经营范围、运行方式、邮件丢失、邮件投递不及时等理由考核扣费;也膉企业文化等各方面有了一定的认识。对于全国、湖南省以及XX市邮政速递公司的组织形式、发展规模、工作流程、经营管理状况、行业竞争态势和在当前形势下公司发展的方向和机遇有了更多的了解。
(2) 从公司的运营流程来看，为了保证邮件寄送的安全性，公司对邮件的处理有十分规范的处理流程。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。
(3) 从整个速递行业的大环境来看，尽管中国邮政物流在总体上仍然占据了国内速递物流市场较大的市场份额，但是从目前物流行业的竞争态势来看，中国的速递物流行业没有体系化。邮政速递物流服务业务范围较局限。应加强自身体系的建设，努力扩大服务范围，增加客源，力争占据中国物流市场。
(4) 通过这次将近一个月的实践，我逐渐能够将在学校里面学到的理论知识运用到实践中去，理论知识的积累为我的业务实践提供了指引，而具体业务的操作也进一步完善了我的理论体系。
8.实践体会
(1)
细节决定一个人的发展。心思缜密似乎是作为一名工作者必须的品质，无论是从事何种职业。而就物流这类工作流程较多，程序稍稍繁琐的工作而言，尤为重要。一个粗心大意，一个不留神很有可能造成工作上的失误，且给客户带来不便。
(2)
对于客户提出的一些关于速递的问题而我们有没有进行过相关培训的情况总会时有发生，这时我们又会浪费很多的时间去咨询“师傅”，给客户带来不好的服务体验，所以很多东西不能是没有培训就可以不用把握，这种懒惰的意识是不可取的。
(3)
学习因该是我们为之奋斗一生的事业。学到的东西越来越多，遇到的问题也越来越多，不论是在实习中还是以后正式的工作，我都要端正学习态度。学习并不是一劳永逸的事，像快货中心，每天都会有新状况，让我们灵活把握，以备不时之需。人生也是一样，总要为自己留条后路才不会走上绝路，学习是一条路，更是一种生活态度，是需要我们为之奋斗一生的事业。 最后，感谢邮政速递物流给了我这个实践的机会，感谢邮政速递物流快货中心的各个工作人员在这次实践中对我的指导与关怀，使得这次社会实践能够圆满结束。
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