在一份优秀的方案中，既要包括各项具体的工作环节，时间节点，执行人，也要包括实现方法、需要的资源和预算等，那么具体要如何操作呢？以下是小编精心整理的《安检设备的服务方案》的相关内容，希望能给你带来帮助!
高端安检解决方案和安检服务供应商
北京民航保安器材公司，民航局下属企业，最初主要服务对象为民航安检系统，并为各大机场提供安检解决方案以及设备。从公司成立至今可以说是始终伴随着中国安检行业发展壮大，并和安检行业与时俱进。并把高端安检设备引进中国比如意大利CEIA系列的安检门、手持金属探测器、液体探测仪、鞋底探测、金属探测门，CEIA一直把用户安全作为产品研发中最核心关注的部分。所有的CEIA产品的电磁发射安全性和抗干扰性都满足或者高于本土以及国际标准，同时遵循全球各个地区的电器安全标准，CEIA进口安检门利用高级生产资料、先进的组件和广泛的自动化生产，为客户创造具有突破性的价值，同时也造就了优质、可靠和稳定的CEIA产品。英国艾吉斯(Aigis)公司防爆抗暴产品。中国航天科工集团毫米波设备、金吾锦卫防爆罐等设备以及其他公司进口X光安检机。
公司安检方案设计政府机关、机场、企业电子厂、海关、车站等行业，并在行业中树立起口碑，在机场方面各省会机场、直辖市机场中都是公司所提供的安检设备。政府机关中，人民大会堂、毛主席纪念堂、国家博物馆、国家大剧院等国家重要活动场所的使用的安检设备为公司提供。
我公司有二十多人的技术支持团队常年驻扎在各个机场，随时协助配合解决机场安检的变化需求以及相应的技术支持;在民航地区管理局所在地都部署有我公司的服务团并提供24小时响应服务;全面的推进客户满意工程，彰显企业服务形象，创建国内最具有美誉度的安检行业品牌。
面对严峻的安防形势的挑战，我们不但要一如既往地发扬高效服务、务实求真的精神，服务国内外客户，更要始终如一地坚持优质高效、不断创新的理念达成卓越的理想。我们愿意与同行业伙伴密切合作、共同发展，共创双赢!
仪器设备的采购、验收、使用、保管、报废程序
为确保仪器设备满足检测工作需要，应制定程序严格控制仪器设备的采购、验收、 使用、保管和报废。
工作程序
各部门提出仪器设备需求计划，由技术负责人审核，总经理审批。 仪器设备由技术部门统一组织采购、验收、使用、保管、报废。使用人员及仪器设备管理人员提出仪器设备的报废建议，经鉴定后由站长批准
1、采购
各部门根据检测工作的需要，提出仪器设备需求计划，由各部门负责人汇总，经技术负责人、质量负责人核准后报总经理批准，然后组织定购。
2、验收
新购置的仪器设备由技术负责人、采购人员、销售方代理到场交接验收。
(1)准备 仪器设备到货之前，应充分作好人员、技术、物资方面的准备。验收人员应对仪
器性能有充分的了解，仔细阅读有关资料。安放仪器的实验室应符合仪器要求的技术条件。包括实验室的温度、湿度、电源的负荷及电压的稳定情况，仪器运转所需要的设施。
(2)开箱 仪器设备到货后，应放置在合适的地点，仔细检查包装箱外部，确定仪器在运输
过程没有破损。如果包装箱有明显破损应通知有关部门和厂家，视情况再转入下步程序。
(3)清点 开箱后应根据定货合同、装箱清单对仪器设备应带的配件、零件、附件，逐一清
点，检查装箱清单与物品是否相符，是否与定货合同一致，规格、质量是否合格。
3、使用
仪器设备使用前应安装调试，安装工作一般由供方承担。 调试时应反复验证各项指标、参数、线性关系及仪器的各项指标是否符合要求。如有质量问题，应与生产厂家联系。进口
仪器要在索赔期内通过商检部门向国外厂商提出索赔。验收后，要形成验收报告，凡参与人员都应签字，验收报告及随箱一切资料存档。
技术人员应对设备进行保养，设备投入使用随即建立健康档案，定期对设备进行维护并记录使用中出现的情况。仪器设备在使用中发生故障，应停止使用，记录故障原因和现象，及时通报有关领导和技术人员，查明原因，排除故障。若无力维修，则由技术人员负责联系外修。
4、保管
新购买的仪器设备(含标准气体)统一由技术部负责保管。
5、报废
仪器设备若某些部件老化造成精度下降，但仍有使用价值的，由仪器使用人和仪器管理人员提出降级申请，由技术负责人组织鉴定核实，经站长批准后实施该仪器降级使用。若仪器设备已经无法修复，没有使用价值，则由技术负责人组织有关技术人员进行报废鉴定，填写报废申请单，经总经理批准，按资产管理权限核销，资料全部归档。
瓜州县宏达机动车安全技术检测有限公司
瓜州县宏达机动车安全技术检测有限公司
安检门使用规范流程
(一) (二) (三) 电源输入要求AC 220V，电压范围AC 187V~242V。 要求使用环境干燥，通风。
如有污尘时，用布蘸水或酒精轻轻进行擦洗，不能直接用水或其他化学溶剂清洗。 (四) 使用时请勿碰触和晃动安检门，否则引起安检门误报警,甚至损坏。 (五) 使用安检门时，可根据需要检测的要求，对探测的区位进行灵敏度调节。例如，当需要鞋底下金属物通过不报警，其他各区灵敏度又要求较高时，只需把第一区位灵敏度适当调低，把级数数值选大些，其它区位选小些即可。 (六) 在进行安全检查时，应禁止其他人员携带金属物品从探头侧面经过，产生干扰信号。安检人员应仔细观察仪器信号指示灯，应在信号指示灯稳定时才允许被检人员通过，尽量避免外界干扰引起的误报，提供安检效率。 (七) 通过安检门时，被检人员应依次排队顺序安静通过，禁止大声喧哗，禁止两人或多人紧挨同时通过安检门，待检人员在前人通过检查时，应与仪器保持0.5米的距离，待前人完成检查后再通过安检门。 (八) 被检人员通过安检门时，应将包、钥匙、手表、饰品等随身携带的金属物品取下，由安检人员通过物品传递桌传递至安检完成区域，被检人员在完成检查后再领取自己的物品，领取物品时应
注意行走路线，切勿阻挡他人进行安检。 (九) 当被检人员通过仪器发生报警时，应在走出探测区域后自觉走到二次检测区域内配合进行二次检测。二次检测区域应设置在不影响一次安检区域和物品传递、领取区域。 (十) 二次检查：采用手持式金属探测器对被检人员的可疑部位进行扫描探测，二次检测区域应距离安检门1米以上，避免安检人员挥动手持式金属探测器干扰到安检门，影响到检测速度。 (十一) 安检人员在安检时应密切注意安检门周边情况，避免发生漏检或被检人员人为干扰仪器。 (十二) 消除假报警
假报警就是有人通过安检门时，身上没有携带任何金属物品而发生报警。这种报警是由于外界电磁波与安检门发射频率相同或相近引起的，安检门把这种干扰误视做金属反射的信号而报警。
安检门具有8种可供选择的发射频率，当某种频率受到干扰时，通过改变安检门发射频率，避开外界的干扰，减少假报警。
选择一种当没有人通过安检门时信号指示灯亮得最少时的频率。这样就可以提高安检门工作的可靠性。
注：以上未描述到的问题请致电400-023-8110
X射线安全检测设备基本操作流程
1 检查安检机电源是否通电(应急开关必须顺时针旋转开起);
2 将钥匙插入钥匙开关中，顺时针旋转开起;
3 按绿色启动按钮后会隐约听到设备启动声，此时等待启动;
4 开机成功后双击系统图标打开桌面上的操作软件; 5 此时要输入用户名密码(用户名及密码为一般出厂调设置为1);
6 进入程序后先按 F11(获取数据)。注：此时主机皮带会旋转.完成后按确认;
7 按 F12 (调整射线源)。注：此时主机皮带会旋转.完成后按确认;
8 以上流程完毕后就能随意启用。
X射线安全检测设备常见故障处理
故障1 系统无法上电注意事项
(1) 检查电源是否正确通电。 (2) 钥匙开关是否接通。
(3) 紧急开关是否处于锁定状态。 (4) 设备内部空气开关是否跳开。
故障1 以上处理方法
(1) 检查电源是否符合220+10%/-15%V, (2) 插上钥匙开关，顺时针旋转至接通位置。
(3) 顺时针旋转紧急开关按钮进行复位。
(4) 面对设备打开设备左面板，找到空气开关，先按下空开上的蓝色小方键，然后把合闸开关播至“ON”位置即可。
注：以上为开不了机所导致的几项故障，其他问题请查阅 (X射线安全检测设备用户手册)或致电400-023-8110
站场行包安检操作规范
(试行)
一、安检制度
1.认真贯彻执行《安全生产法》和公安有关指示精神，结合各下属单位实际情况，对所有旅客的行李，以及托运快件进行严格认真的安全检查，确保旅客乘车安全。 2.每天按规定时间开关安检机，在本机运作过程中，文明礼貌指导旅客将行李过安检机，并严格进行监控。 3.严格进行“三品”检查，将“三品”堵截在站场及车外，发现有人携带“三品”进站时，要及时劝阻旅客携带上车，并按有关规定做好相关的解释工作。发现有携带枪支弹药的立刻向公安机关和值班领导报告，并做好保护现场的工作及做好应对策略防范突发事件的发生。
4.对旅客宣传教育，车站通过广播向旅客宣传“三品”的危害性和相关规定。安检员必须佩带安检员的标志，文明上岗，对旅客耐心进行安全教育，要求乘客积极主动配合，搞好安全检查工作。
5.每天必须做好安检机的工作日志和检查记录工作，并将所缴物品移交有关职能部门处理。
二、人员设置与隶属
各站根据本站的实际情况设置专职安检员，安检员需经
培训及格能熟练操作设备方能上岗。其他安检员可以兼职，安检员纳入各站安保办人员编制，安保办负责一切行包安检工作。
三、安检员职责
1.主动维持旅客进站秩序，引导旅客凭票有序入站，行李过机安检;引导入站后的旅客迅速离开入口处，避免堵塞入口;
2.熟练掌握安检机的正确操作程序和技能，努力提高对“三品”的认知能力;
3.监测旅客携带行李，杜绝“三品”及其他禁运物品入站，收缴违禁品做好登记工作，下班时统一上交。
4.主动制止无票人员或非我站员工由入口进入候车大厅;提高警觉，对入站旅客进行细心鉴别，发现违法犯罪嫌疑人员及时通报予以监视;
四、行包安检程序
1.安检员在候车室入口处，引导旅客将行李物品放置于X光检测仪行李传送带上送检。
2.安检员根据“逢包必检”的要求，通过X光检测仪对物品进行检测。对X光检测仪检查发现下列情况，必须进行开包检查：
(1)图像模糊不清，无法判断物品性质的; (2)发现似有利器、电池、导线、钟表、粉末状、液体
状、枪弹状及其他可疑物品的; (3)发现似有容器、仪表、瓷器等物品的; (4)有其他可疑情况的。
3.安检员根据“逢疑必查”的要求，控制需开包检查的物品，请物主自行打开箱包接受检查;或经物主同意后，由安检人员实施开包检查。对可疑物品进行辨别，发现可疑情况进行重点检查。对可疑人员，由安检人员进行先期问询，不能排除嫌疑的及时联系公安民警到场进行盘查。
4.安检员应规范填写《安全检查工作登记簿》，全面记录安检工作情况。对收取旅客主动上交的危险、违禁品应当登记。
5.对旅客主动上交的危险、违禁品定期进行清理。
五、“三品”处理程序
1.安检员发现超过旅客限量携带规定的少量危险性质的生活用品，可以由旅客选择交送站亲友带回或将该物品上交安保办后方可进站乘车。
2.安检人员发现严禁携带和托运的危险、违禁物品时，应当将物品及旅客、托运人交车站执勤民警或拨打“110”，由公安人员到场处置。
3.旅客或托运人不配合安检时，安检人员应做好解释和说服工作，经劝告仍不接受安检的，应当拒绝其进站;经劝阻无效，仍强行进站或滞留现场扰乱秩序的，应当拨打
“110”，由公安人员到场处置。
4.对查获的危险品要进行登记并妥善保管，按月交属地公安派出所按规定处理。
六、X射线安全防护措施
为了有效地保证了操作及被检测人员的安全，相关人员必须严格执行以下措施：
1、严禁在设备通电情况下，将身体的任何部位暴露在铅门帘里面(入伸手进安检机内拿行李等)。确保在起动安检机时身体任何部位没有进入检查通道内。
2、设备出现故障，相关人员不得自行维修，必须通知厂家进行维修。
3.为了保证维修人员的安全，本设备设有二个联锁开关(任意一个联锁开关断开都不会发射X射线)，维修时切记。
4.本设备传送带停止运行和通道中无物品时X射线不会发射。
5.设备在多个位置设置接地线，可以有效避免人员触电和设备损坏。
6.皮肤不要接触铅防护帘，避免铅中毒。
7.操作人员工作完毕，必须用清洁用品清洗手、脸等与射线有可能接触的身体部位。
9.对安检机专职操作员不定时发放健康饮品。
七、设备使用注意事项
1. 超过6个月没有使用的设备请不要开机!必须先由专业技术人员对X射线发生器进行重新起动，否则可能导致X射线发生器损坏!
2. 必须确保是合格的操作员才能操作安检机。 3.安检机的安装、电气连接以及对机械和电气部件的更换必须由专业技术人员进行。器件更换以后，相关的参数都要进行调整，然后才能正常使用。
4.如果安检机的外壳部件、电缆、传送带或铅防护帘被损坏，必须停止操作。铅门帘损坏或者打开时，不能让设备工作。
5. X射线安全检查设备的外壳板和部件必须由专业技术人员进行打开。
7.禁止修改、变更有关系统安全性的任何部分。 8. X射线安全检查设备只能用于检查物品，严禁用于检查人体或动物。
9.禁止坐或站在传送带上。
10.确保行李在检测通道内或出口端没有被堆叠!如果行李阻塞了检查通道，在清理疏通之前应首先关机。
12.防止各种液体流入机器。如发生这种情况应立即关机。
13. X射线安全检查设备及显示器上的散热口不能被挡
住!
14. 系统工作前必须接地。主电源插座和安装现场必须具备可靠的接地配置。
15. 设备工作时，尽量避免站立在通道出口、入口附近。
八、设备保养
根据设备的操作手册正常开关机，对设备定期进行保养 1.设备应该安装在通风、灰尘少、干燥的环境中，忌高温、潮湿和日光的直接照射。
2.平常对设备除尘，用毛刷和吸尘器将灰尘清除干净。 3.发现元件或者接线头有松动的现象，要立刻进行紧固。
4.有元器件锈蚀时，必要情况下进行更换。
5.如果有元器件损坏时，应查明原因，排除故障后再行更换新的器件。6.维护时不能让异物或者液体进入设备，以防引起漏电或者引发事故。
九、“三品”范围
“三品”是易燃品、易爆品、危险品的简称，包括十大类物品：
(1)爆炸品。如雷管、炸药，导火索、鞭炮、烟花、发令纸(打火纸)等;
(2)易燃液体。如汽油、煤油、酒精、香蕉水、松节油、油漆等;
(3)易燃固体。如硫磺、油布及其制品等; (4)压缩气体类。如打火机气体、液化石油气等; (5)易自燃的物品。如黄磷等。 (6)毒害物品。如砒霜、敌敌畏等;
(7)腐蚀性物品。如硫磺、盐酸、硝酸、氧水等; (8)放射性物品。 (9)氧化剂类物品。
(10)遇水易燃烧物品。如金属钠、镁、铅粉等。
十、相关法律解释
(一)《合同法》：
第二百九十七条旅客不得随身携带或者在行李中夹带易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及有可能危及运输工具上人身和财产安全的危险物品或者其他违禁物品。
旅客违反前款规定的，承运人可以将违禁物品卸下、销毁或者送交有关部门。旅客坚持携带或者夹带违禁物品的，承运人应当拒绝运输。
第三百零七条托运人托运易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险物品的，应当按照国家有关危险物品运输的规定对危险物品妥善包装，作出危险物标志和标签，并将有关危险物品的名称、性质和防范措施的书面材料提交承运人。
托运人违反前款规定的，承运人可以拒绝运输，也可以采取相应措施以避免损失的发生，因此产生的费用由托运人承担。
(二)《刑法》：
第一百三十条 非法携带枪支、弹药、管制刀具或者爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品，进入公共场所或者公共交通工具，危及公共安全，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制。
(三)《最高人民法院关于审理非法制造、买卖、运输枪支、弹药、爆炸物等刑事案件具体应用法律若干问题的解释》：
第六条 非法携带枪支、弹药、爆炸物进入公共场所或者公共交通工具，危及公共安全，具有下列情形之一的，属于刑法第一百三十条规定的“情节严重”：
(一)携带枪支或者手榴弹的;
(二)携带爆炸装置的;
(三)携带炸药、发射药、黑火药五百克以上或者烟火药一千克以上、雷管二十枚以上或者导火索、导爆索二十米以上的;
(四)携带的弹药、爆炸物在公共场所或者公共交通工具上发生爆炸或者燃烧，尚未造成严重后果的;
(五)具有其他严重情节的。
行为人非法携带本条第一款第
(三)项规定的爆炸物进入公共场所或者公共交通工具，虽未达到上述数量标准，但拒不交出的，依照刑法第一百三十条的规定定罪处罚;携带的数量达到最低数量标准，能够主动、全部交出的，可不以犯罪论处。
(四)《中华人民共和国治安管理处罚法》：
第三十条 违反国家规定，制造、买卖、储存、运输、邮寄、携带、使用、提供、处置爆炸性、毒害性、放射性、腐蚀性物质或者传染病病原体等危险物质的，处十日以上十五日以下拘留;情节较轻的，处五日以上十日以下拘留。
第三十二条 非法携带枪支、弹药或者弩、匕首等国家规定的管制器具的，处五日以下拘留，可以并处五百元以下罚款;情节较轻的，处警告或者二百元以下罚款。
非法携带枪支、弹药或者弩、匕首等国家规定的管制器具进入公共场所或者公共交通工具的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款。
(五)《危险化学品安全管理条例》
第六十三条 托运危险化学品的，托运人应当向承运人说明所托运的危险化学品的种类、数量、危险特性以及发生危险情况的应急处置措施，并按照国家有关规定对所托运的危险化学品妥善包装，在外包装上设置相应的标志。
运输危险化学品需要添加抑制剂或者稳定剂的，托运人
应当添加，并将有关情况告知承运人。
第六十四条 托运人不得在托运的普通货物中夹带危险化学品，不得将危险化学品匿报或者谎报为普通货物托运。
任何单位和个人不得交寄危险化学品或者在邮件、快件内夹带危险化学品，不得将危险化学品匿报或者谎报为普通物品交寄。邮政企业、快递企业不得收寄危险化学品。
对涉嫌违反本条第一款、第二款规定的，交通运输主管部门、邮政管理部门可以依法开拆查验。
第八十六条 有下列情形之一的，由交通运输主管部门责令改正，处5万元以上10万元以下的罚款;拒不改正的，责令停产停业整顿;构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(六)托运人不向承运人说明所托运的危险化学品的种类、数量、危险特性以及发生危险情况的应急处置措施，或者未按照国家有关规定对所托运的危险化学品妥善包装并在外包装上设置相应标志的;
(七)运输危险化学品需要添加抑制剂或者稳定剂，托运人未添加或者未将有关情况告知承运人的。
(六)《汽车旅客运输规则》：
第三十九条 为保障旅客生命财产安全和公共卫生，不能携带下列物品乘车： 1.易燃、易爆等危险品;
2.有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品; 3.动物(本规则第四十条规定的除外); 4.有刺激性异味的物品; 5.尸体、尸骨;
6.法律和政府规定的禁运物品。
(七)《汽车货物运输规则》
第三十四条 托运的货物中，不得夹带危险货物、贵重货物、鲜活货物和其他易腐货物、易污染货物、货币、有价证券以及政府禁止或限制运输的货物等。
昆明机场安检员谈服务：安检"优质服务"之我见 昆明机场安检站“彩云班组”倪嘉云摄
何谓“优质服务”?相信很多人都会说：旅客至上的理念、温暖真诚的微笑，无微不至的问候，处处让旅客称心如意就是优质服务。没错，对于很多服务部门，能做到以上几点，完全可以称得上是优质的服务。但在安检这个行业中，“服务”就远不止这么简单了。
安全检查的目的是保障乘机旅客人身、财产安全。因此，我认为，安全的乘机环境是安检所提供的最重要一项服务内容;其次，为旅客提供文明和谐的检查环境是安检应尽的工作义务。然而，安检工作毕竟是对旅客人身、行李进行检查，除违禁物品之外，很多生活用品，甚至食品都不能随身携带，在违背旅客意愿的情况下，要服务得让旅客满意是非常困难的，在这一问题上，安全与服务似乎是冲突的。鉴于安检服务工作这一特殊性，对安检服务工作的评价就不能参照一般服务性部门的标准。作为安检一线管理人员，我认为，以下几个途径能有效提高安检服务质量：
1、安检人员必须熟练掌握相关法律法规，行业规定。安检人员解答旅客疑问时，切忌对相关规定不熟悉，解答时模棱两可，难以说服别人。必须要有法可依，有据可查，答案清楚明白。
2、统一执行检查标准。安全检查工作内容复杂，涉及的禁带物品、限带物品品种繁多。对于一些限量携带的生活用品，全国各机场执行的标准有所差异，所以，就出现了一些旅客经常与安检员产生争执，
矛盾的焦点就是“别的机场都能带，为什么在你们这就不行?”因此，全国安检的检查标准应努力做到基本统一。
3、有条件的部门可设立安检问询台。近年来，乘机禁带或限带的物品逐渐增多，很多旅客都不了解乘机注意事项，在加上一些旅客由于时间紧，可能会忘记将禁带物品提前做出处理。如果由专职的安检员在通道口提前对旅客进行宣传，或是提供一些物品处理的办法，就可以为旅客节省一些时间，避免误机。
4、严格执行行业服务规范。作为一线窗口单位，员工的言行举止、仪表仪态须严格按照标准执行，并纳入绩效考核。服务规范应当具体、细致，包括每个岗位的文明用语，服务忌语，岗位执勤姿态，以及遇到突发服务纠纷时的应急处理方法等。
5、我认为，要把服务工作做好，除了要严格落实规章制度、服务标准之外，部门对员工的管理还应当尽量人性化，毕竟，强行挤出的微笑一定不美，服务的核心是“诚”，只有以诚相待的服务，才是优质的服务。部门可以组织相关活动，例如请员工家属到现场感受安检的服务，让大家换位思考，如果是自己的家人在旅途中得到的服务是冷漠、推诿、甚至是指责，那自己作为他们的亲人，又是何种感受?
如果能够从以上几方面不断完善，我想，安检的服务工作一定会越来越“优质”，即便旅客对安检的规定不满意，但也一定能够理解并支持。 昆明機場安檢站“彩雲班組”倪嘉雲攝
何謂“優質服務”?相信很多人都會說：旅客至上的理念、溫暖真誠的微笑，無微不至的問候，處處讓旅客稱心如意就是優質服務。沒錯，
對於很多服務部門，能做到以上幾點，完全可以稱得上是優質的服務。但在安檢這個行業中，“服務”就遠不止這麼簡單瞭。
安全檢查的目的是保障乘機旅客人身、財產安全。因此，我認為，安全的乘機環境是安檢所提供的最重要一項服務內容;其次，為旅客提供文明和諧的檢查環境是安檢應盡的工作義務。然而，安檢工作畢竟是對旅客人身、行李進行檢查，除違禁物品之外，很多生活用品，甚至食品都不能隨身攜帶，在違背旅客意願的情況下，要服務得讓旅客滿意是非常困難的，在這一問題上，安全與服務似乎是沖突的。鑒於安檢服務工作這一特殊性，對安檢服務工作的評價就不能參照一般服務性部門的標準。作為安檢一線管理人員，我認為，以下幾個途徑能有效提高安檢服務質量：
1、安檢人員必須熟練掌握相關法律法規，行業規定。安檢人員解答旅客疑問時，切忌對相關規定不熟悉，解答時模棱兩可，難以說服別人。必須要有法可依，有據可查，答案清楚明白。
2、統一執行檢查標準。安全檢查工作內容復雜，涉及的禁帶物品、限帶物品品種繁多。對於一些限量攜帶的生活用品，全國各機場執行的標準有所差異，所以，就出現瞭一些旅客經常與安檢員產生爭執，矛盾的焦點就是“別的機場都能帶，為什麼在你們這就不行?”因此，全國安檢的檢查標準應努力做到基本統一。
3、有條件的部門可設立安檢問詢臺。近年來，乘機禁帶或限帶的物品逐漸增多，很多旅客都不瞭解乘機註意事項，在加上一些旅客由於時間緊，可能會忘記將禁帶物品提前做出處理。如果由專職的安檢員
在通道口提前對旅客進行宣傳，或是提供一些物品處理的辦法，就可以為旅客節省一些時間，避免誤機。
4、嚴格執行行業服務規范。作為一線窗口單位，員工的言行舉止、儀表儀態須嚴格按照標準執行，並納入績效考核。服務規范應當具體、細致，包括每個崗位的文明用語，服務忌語，崗位執勤姿態，以及遇到突發服務糾紛時的應急處理方法等。
5、我認為，要把服務工作做好，除瞭要嚴格落實規章制度、服務標準之外，部門對員工的管理還應當盡量人性化，畢竟，強行擠出的微笑一定不美，服務的核心是“誠”，隻有以誠相待的服務，才是優質的服務。部門可以組織相關活動，例如請員工傢屬到現場感受安檢的服務，讓大傢換位思考，如果是自己的傢人在旅途中得到的服務是冷漠、推諉、甚至是指責，那自己作為他們的親人，又是何種感受?
如果能夠從以上幾方面不斷完善，我想，安檢的服務工作一定會越來越“優質”，即便旅客對安檢的規定不滿意，但也一定能夠理解並支持。
IT设备外包服务协议
甲方：
乙方：
____________________软件科技服务有限公司(以下简称乙方)与
____________________(以下简称甲方)经友好协商，本着平等、自愿、诚实、信任、互惠互利的原则，就____________________所在地使用的IT设备整体技术服务达成如下协议：
1.定义
1.1 IT设备____________________拥有和使用的所有品牌办公用台式电脑、笔记本电脑、服务器、激光、喷墨及针式打印机、扫描仪，统称为“IT设备”。
1.2 整体技术服务包含上述IT设备的保修期内以及保修期外的故障的判断，常用办公软件调试和维护，各类设备的取送，定期设备保养等工作，称为“整体技术服务”，本协议的附件一：《外包服务政策》所规定的服务内容包含在“整体技术服务”中。
2.总则
本协议规定双方在服务实施过程中的权利和义务：乙方作为服务供应商，负责按协议要求向甲方提供IT设备整体技术服务，甲方负责在接受乙方的服务过程中提供便利条件并支付相应费用。
2.1 双方共同维护附表一《IT设备整体服务接口表》，并保证其中信息在有变化时及时更新。
2.2 本协议规定的服务只为甲方在____________________区域拥有和使用的IT设备提供，并不涉及非甲方设备以及甲方在______外其他地区使用的设备。
2.3 双方同意对本协议涉及的结费标准保密，保密期五年。
3.资料的保密
3.1 在服务的过程中，乙方保证其服务工程师所接触过的甲方信息数据内容，
在任何情况下均不得透露或者以其它方式提供给第三方，乙方应采取合理、必要的步骤，保证不会将其任何部分透露或者以其它方式提供给第三方。
3.2 在需要第三方厂商进行协助修复服务的情况下，乙方有责任向甲方说明情
况，并由双方达成对保密的一致约定，才进行由第三方厂商的修复工作。
3.3 双方约定，不论本协议是否变更、解除、终止，本条款均有效。
4.乙方权利义务
4.1 向____________________使用的IT设备提供符合本协议附件一《外包服务
政策》所规定的服务;
4.2 统计服务发生情况，做好服务记录，每季度向甲方通报;
4.3统计经回访得到的服务满意度情况，记录并每季度向甲方通报;
4.4统计甲方IT设备数量、型号、序列号、购买、发放日期、所处位置等多种
信息，并及时进行维护;
4.5向甲方提供集中和具有针对性的培训服务。
5.甲方权利义务
5.1 甲方按时向乙方支付本协议规定的服务费，服务费标准和结算办法依照附
件二《服务费结算办法》规定执行。
5.2 甲方负责为乙方的服务实施行为提供便利条件(如配合实施资产普查和巡
查工作)。
5.3 在乙方进行软件服务时，甲方需提供相应的正版软件。
6.违约责任
6.1 如因乙方的原因，未能履行附件一《外包服务政策》中向甲方承诺的服务
条件，以至影响甲方正常工作的开展，乙方将依据附件三《服务质量评估》
承担相应责任并接收甲方经济处罚，但处罚最高不超过甲方为购买本服务所支付的费用。
6.2 如非乙方原因造成乙方未履行或延迟履行附件一《外包服务政策》中向甲
方承诺的服务条件，则乙方无须负任何责任，对于甲方已经支付的服务费用的，乙方不再退还。
6.3如因甲方原因，甲方未能按附件二《服务费结算办法》执行向乙方结算服务
费，本协议终止，乙方保留向甲方追讨相关经济责任权利。
7. 本协议自_____年___月___日起生效，协议有效期至_____年___月___日止;8. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，甲乙双方同意本协议未尽事宜双方
本着友好、信任的原则协商解决，在本协议履行过程中因本协议执行和解释发生的任何争议，应由双方友好协商解决;协商解决不成的，双方同意通过法律裁决。
9. 在本协议有效期内及本协议终止后两年内，未经对方书面同意，甲乙任一
方不得向任意第三方透露在签署、履行本协议中所得知的对方的商业秘密(包括但不限于服务价格，客户清单，服务标准等)。
10. 甲方亨有乙方提供服务的设备所在地址为
___________________________。
11.附件及附表：
本协议所属附件和附表为协议不可分割的组成部分，包括：
附件一《外包服务政策》
附件二《服务费结算办法》
附件三《服务质量评估》
甲方：
甲方代表或其授权人(签字)：
公章：
签约日期： 乙方： 乙方代表或其授权人(签字)： 公章： 签约日期：
附件一
外包服务政策
1.IT设备维护维修外包服务
1.1 设备范围：
本协议中_______所提供服务的设备为：
____________________目前正在使用的电脑约___台、服务器约___台、打印
机约____台等设备。
1.2 服务内容
针对协议期内上述IT设备使用中发生的各类软硬件故障，乙方负责提供技术
支持和上门服务，直至排除故障;
在协议期内，乙方针对甲方打印机设备承诺提供每季度一次的常规巡检; 在协议期内，乙方针对甲方台式电脑、服务器设备承诺提供每半年一次的常
规巡检;
常规巡检内容包括：应用软件应用升级，操作系统优化，查杀病毒，设备清
洁维护等内容;
乙方须负责为甲方新采购的电脑等设备作开箱验收。
1.3 服务承诺
1.3.1 服务模式
乙方承诺提供上门现场服务和上门取送服务
1.3.2 工作时间
乙方承诺上门服务的工作时间等同于甲方的工作时间标准，即：周一至周五，
每天8:30-17:30提供上门服务。
1.3.3 响应时间
乙方承诺对甲方重要部门保证4小时内响应并到达现场服务. 乙方承诺对甲方的其它部门提供8小时内响应并到达现场服务。
1.3.4 响应类型
乙方承诺对甲方工作时间内提供三部专用热线电话和一个专用电子邮箱支
持，并承诺当无法通过电话解决问题时提供现场服务。 乙方承诺提供一部手机用于甲方的非工作时间报修、紧急事件处理以及投诉
受理，手机服务时间为协议期内每天24小时服务。 专用热线：;
手机号码：;
电子邮箱：
1.3.5 恢复时间及标准
乙方承诺甲方重要部门两小时内解决问题，非重要部门八小时内解决问题。 恢复标准：软硬件故障排除后，乙方承诺保证甲方设备系统正常运行并能正
常上网。
备注：乙方提供备机或备件从而保证甲方正常工作开展也视作问题解决，甲
方重要部门名单由甲方提供。
1.3.6 承诺提供备机
当甲方重要部门或岗位设备出现问题时，乙方承诺如不能在一个工作日内排
除问题，则提供备机或备件，确保甲方正常工作开展; 当甲方非重要部门或岗位设备出现问题时，乙方承诺如不能在两个工作日内
排除问题则提供备机或备件，确保甲方正常工作开展。
《民航机场地面服务概论》
——安检服务
摘要：民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。本文简要论述案件服务在民航业中地位，及其重要性。并对现今安检服务难得问题提出少许对策。
关键词:机场安检程序及方法 安全 问题 策略
安检是安全技术检查的简称，它是指在民航机场实施的为防止劫(炸）机和其他危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全而采取的一种强制性的技术检查。
民航运输企业向旅客提供的服务首先是安全的，安检是确保这种服务安全最重要的基础。“9·11”事件之后，安检服务在全世界范围内都得到了进一步的重视和提高。安检服务的根本目的是：防止机场和飞机遭到袭击；防止运输危险品引起的事故；确保乘客的人身和财产安全。
机场安检是指乘坐民航飞机的旅客在登机前必须接受的一项人身和行李检查项目，这也是为了保证旅客自身安全和民用航空器在空中飞行安全所采取的一项必要措施。
一、 机场安检流程
（一）、安全检查的对象、内容和目的
安全检查是口岸检查(包括边防检查、海关检查、卫生检疫、动、植物检疫和安全检查等)的内容之一，是出入境人员必须履行的检查手续，是保障旅客人身安全的重要预防措施。
安全检查事关旅客人身安全，所以旅客都必须无一例外地经过检查后，才能允许登机。 也就是说，安全检查不存在任何特殊的免检对象。所有外交人员，政府首脑和普通旅客，不分男女，国籍和等级，都必须经过安全检查。
安全检查的内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支、弹药、易爆、腐蚀、有毒放射性等危险物品，以确保航空器及乘客的安全。安全检查必须在旅客登机前进行，拒绝检查者不准登机，损失自负。
根据关于制止和防范非法劫持航空器行为的国际公约的规定，凡缔约国都应根据国际法和国内法，采取一切必要和可能的措施，有效地防止危害航空安全的非法行为的发生，严厉惩罚和打击犯罪行为。所以对旅客进行安全检查，是为了保障旅客本身的安全，防止非法劫持航空器事件的发生。
（二）、安全检查的方法
安全检查中一般有四种检查方法：
一是电视监测机，主要用于检查旅客的行李物品。通过检查后，工作人员在行李上贴有“XX机场行李安检”的不干胶条，然后方可办理托 运手续或随身携带登机。
二是探测检查门，用于对旅客的身体检查，主要检查旅客是否携带禁带物品。 三是磁性探测器，也叫手提式探测器，主要用于对旅客进行近身检查。
四是人工检查，即由安检工作人员对旅客行李手工翻查和男女检查员分别进行搜身检查等。
（三）、安全检查的程序
1、行李物品检查：旅客进入机场大厅时首先将行李物品放入电视检测机的传送带上，工作人员通过电视荧光屏检查后贴上“XX机场行李安全检查”的不干胶条。
2、旅客证件检查：旅客办理完毕行李托运和登机手续后，将护照、机票、登机牌等交检查员核验并在登机牌上加盖安全检查印章。
3、手提行李物品检查：将随身携带的手提行李物品放在电视监测机的传送带上，由检查人员通过荧光屏检查。如发现有异物，须由检查人员开包检查。
4、旅客身体检查：旅客通过特设的探测门，进行身体检查。如发出报警声，还需用探测器再查，或重新返回，将可能发出报警声的钥匙、香烟、打火机等金属物品掏出来, 直到通过时不再发出报警声为止。
二、安检的目的——安全
（一）安检服务的根本目的是：防止机场和飞机遭到袭击；防止运输危险品引起的事故；确保乘客的人身和财产安全。
为达成这一目的而产生了民航安检制度：民航安检制度是一系列相关法律法规的总称，主要包括：
1.有关航空安全保卫的国际公约； 2.《中华人民共和国民用航空法》；
3.《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》； 4.《中国民用航空安全检查规则》；
5.《中国民用航空危险品运输管理规定》。
其中《中国民用航空安全检查规则》是由民航总局制定的具有可操作性的行业规章制度。
（二）《中国民用航空安全检查规则》——安检服务总则的主要内容
（1）民用航空安全检查部门（简称 安检），依照有关法律、法规和本规则，通过实施安全检查工作（简称 安检工作），防止危及航空安全的危险品、违禁品进入民用航空器，保障民用航空器及其所载人员、财产的安全。
（2）安检工作包括对乘坐民用航空器的旅客及行李、进入候机隔离区的其他人员及物品，以及空运货物、邮件的安全检查；对候机隔离区内的人员、物品进行安全监控；对执行飞行任务的民用航空器实时监控。
（3）民航公安机关对安监部门的业务工作进行统一管理和检查、监督。从事民用航空活动的单位和人员应当配合安监部门开展工作，共同维护民用航空安全。
(4)对于本规则规定的危及民用航空安全的行为，安监部门应当予以制止并交由民航公安机关审查处理。
三、现今安检服务存在的问题
安检服务作为服务业现今所存在的最大的问题便是服务难得问题。就服务业而言，民航“门槛”较高，难度自然偏大，这是众所周知的现实，而安全检查工作成为民航服务的难中之难，却也是不争的事实。
服务难的原因分析：
（一）工作性质是安检服务难的根本原因
安检是保障民航空防安全的单位，集行政执法和服务为一体，责任风险和劳动强度大，实行准军事化管理。但是，它既不实行兵役制，又不列入公安编制；既不是国家行政机关或事业组织，也难以真正按企业的经营模式运作。安检工作具有的四大特征决定了其服务工作困难重重。
（二）个别旅客不配合是安检服务难的直接原因
由于机票较贵，旅客付出的成本较大，自然而然对民航的各项服务水平期望值较高，这原本情理之中，无可厚非。但是，民航运输对安全的要求大大高于其他交通工具，对旅客乘机携带的行李物品限制较多，客观上必然会给旅客造成不便。大部分旅客理解并支持这些限制措施，但总有个别旅客不满意，安检作为安全把关部门，首当其冲成为这些旅客发泄不满的对象。
（三）制度是安检服务难的深层次原因
除了管理水平之外，法规制度、管理体制、流量流程、运营成本等因素从不同的方面制约着安检服务水平，这些因素大都不以安检的意愿而转移，改变其中的任一项都非常艰难，但这些因素也是提高安检服务水平的突破口和根本途径。
四、改善安检服务的对策
1、紧紧围绕安检工作性质奠定安检服务基础理念。客户购买民航服务的主体产品是人或物的转移——运输，这与其他交通工具相比没有本质的差异，但是，吸引客户选择民航交通的真正原因却是民航运输方式独具的几大特征——安全、快捷、舒适、便利，这也理所当然地成为民航运输服务的附随义务。快捷是直接动因，舒适是比较成因，便利是期望主因，所有的前提应当是安全，所以，“安全第一”既是民航工作的指导思想，也是顾客首要关注的内容。作为空防安全的专职单位，保证顾客的安全就是安全检查站的最高服务目标，其他各项服务措施均应该服务并服从于这个最高目标。这是个认识基础，尤其是系统内应该树立这个理念。
2、制定完备的安检法规体系刻不容缓。第一，立法层次要高，保证检查旅客人身、物品的行为合法，应考虑制定《航空安全法》；第二，法规制度应该完备、规范、统
一、具体，检查标准必须明晰，操作性强，安检普法力度应加大；第三，切实考虑国情理顺管理体制，承认安全与效益的制约关系，保证安检机构独立执法地位，提高安检人员的执法威信；第四，筹建专门机构研究安检业务，建立安检设备技术研制体系。上述四项建议若能实施，必将成为提高安检服务水平的强大动力。
3、创造宽松的服务环境。第一，依靠先进的仪器设备和信息技术弥补手工检查和重复检查的不足，尽量避免直接接触顾客身体和物品，可以改善安检服务质量；第二，谋求良好的安检流程设计和宽松的检查环境，尽可能方便旅客，减少旅客排队候检时间，舒缓急躁情绪；第三，根据安检工作任务繁重特点，制定科学的安检人员定员定额行业标准，合理安排安检人员作息时间和劳动强度。
4、推进安检从业人员职业化进程。员工是实施安检服务的载体，其素质高低直接影响着服务水平。安检人员职业化首先应该是来源职业化，应经过专门院校系统的教育或专职机构的强化培训，取得国家认可的相应证书；其次，岗位职业化，必须取得安检职业资格证书，并持续不断的接受最新安检业务的学习培训；再次，劳动职业化，应创造条件，保证安检从业人员能够在较长的劳动周期内从事安检工作，以保证该工作所必须的熟练职业技能；最后，道德职业化，遵循安检工作特别需求的一整套职业道德标准和规范，重视职业心理卫生辅导。
5、贴近旅客需求推行安检人性化服务。人性化服务是在细分乘机旅客群体基础上满足不同类型旅客需求的服务理念，能够最大程度上获得旅客的认同，这是目前迅速改善安检服务质量的最主要措施。参照白云安检的成功经验，安检人性化服务方式主要包括：为旅客提供公开、便捷、详实的安检知识咨询宣传活动，开辟无行李通道、老人军人残疾人通道、晚到旅客通道等专门通道，主动公开推行服务承诺，免费为旅客暂存乘机违禁物品，开展文明精品服务和青年志愿者服务，开发网络信息系统为旅客提供便捷、准确的安检服务，等等。
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