临时动火管理作业指导书——油库安全作业指导书
临时动火管理作业指导书
一、按动火等级分别上报，审批动火安全检查措施由安技部负责审查、把关，并报油库主任批准。
二、在油库内临时动火，必须通知防火责任人到现场、共同协调施工安全与油库生产。
三、施工前要落实现场安全施工指挥责任人、安全设备、措施落实，安技部负责人到达现场逐项确认后方可动火。
四、所有临时动火必须有消防员携带相关的消防器材在现场值班，属
一、二级动火而且须明火施工时，须有安技部负责人到场值班并有消防车在场警戒。
五、施工人员因工作需要携带火种进场，必须经安技部批准、指定专人保管，并在现场安全管理人员的监护下使用。
六、动火施工必须在批准的范围和时间内进行，否则须重新申请或办理廷期手续，经批准后方可继续施工。
七、当天临时动火结束后，施工人员必须清理好施工现场，切断电源，在安全管理人员的确认后、方可离开现场。
1.0 目的
制订安全作业措施，规范保洁员安全作业程序，预防伤亡和意外事故发生。 2.0 适用范围
保洁部全体在职员工。 3.0 管理内容
3.1 入职前培训时，所有保洁员均须培训本作业指导书，并在《培训记录》上作记录。
3.2 保洁员在工作过程中除应遵守本作业指导书所规定的内容外，还应主动采取安全防护措施并遵守公司其它管理制度。 3.3 安全作业操作要求
3.3.1 保洁员在岗作业(擦拭单元楼层玻璃、尤其钟点工服务擦拭业主和住户的玻璃)时，严禁搭乘凳子或站在窗台上危险作业，严禁翻越窗户、翻越栏杆悬空危险作业。
3.3.2 搭乘梯子作业(如清除墙面顽垢、擦拭高灯灯具等)时，须有两人(或以上)配合工作，并采取系保险绳等安全防护措施。
3.3.3 收集生活垃圾，不许将垃圾桶拖移;搬运或清运较重垃圾，应有两人以上员工配合工作(尤其上坡、下坡路段)，人前车后，遵守交通规则，严防伤人撞车事件发生。
3.3.4 清洁天面露台天沟时，严禁攀越围墙栏杆向下探望，严禁脱离岗位而在天台围墙上行走、跳跃。
3.3.5 擦拭车库悬空管道、打天花蜘蛛网时须有安全保护措施(如戴草帽等)，并注意不要对车库停放的车辆造成破坏或污染。
3.3.6 使用酸类(尤其草酸、重垢清洗剂)清洁剂，须先查看使用说明书，使用时需戴胶手套等作保护措施，注意：勿让药液入口、伤眼。
3.3.7 保洁工具房和垃圾站用电必须规范操作，严禁私拉乱接插座或线路，严禁将衣物、毛巾等覆盖于风扇、灯具之上。若有无法正常使用时，须及时向客户中心或工程部报修，严禁非专业人员私自维修或拆卸。出门时须关闭电灯及风扇电源。
3.3.8 严禁湿手触摸电器、开关或电源，严禁用湿毛巾等擦拭电源开关、插座或带电设施设备。
3.3.9 若发生火警，要查实并确认为何种物质起火，须正确使用灭火器材灭火并报警。若为电源设备或电路起火，切忌使用消火栓灭火。
3.3.10 若发现天然气泄漏，须打开门窗让空气流通通畅，并可辅以扇子或扫帚加速空气流动，严禁按门铃和开启、关闭电源开关。
3.3.11 除“四害”药品须专人保管(上锁)和使用，标识清楚，并建立购买和使用档案，将责任落实到指定人员。严禁将药品随意摆放，防止中毒事故发生。
3.3.12 使用除“四害”药品前，须认真阅读并清楚懂得“使用须知”，熟悉药液配比浓度和使用方法。施药时须有保护措施，操作过程中严禁打闹嬉戏，严禁将喷枪对人。
3.3.13 洗车保洁员在洗车过程中，要细心细致，防止划伤手指和损伤车辆的事故发生。
4.0 相关记录 4.1 《培训记录》
作 业 指 导 书
编号：WTJGW-ZYLC-XL-05 工种名称: 线路作业 岗位名称: 线路工
一、作业项目：无缝线路应力放散作业
二、作业流程：
准备工作→点名、分工→安全讲话→准备料具→到达施工地点→请求慢行→施工准备→封闭线路→全部卸除扣件→架轨、穿滚筒→测量轨温→拉伸、撞轨→焊接钢轨、拧紧螺栓→质量回检→开通线路→补齐连接零件及螺栓加力→质量回检→撤除防护→班后总结→次日工作安排。
三、作业前
(一)、准备工作
1、技术要求：准备单元轨节表、轨温资料、施工期间的往年轨温资料。
2、安全关键点控制：
★★编写施工组织设计， 签定安全协议，工务处认真审核把关。控制人：段技术科，监控人：工务处
★驻站联络员于作业前一天到电务、车务递交配合单并签认
控制人:驻站联络员
(二)点名、分工
1、技术要求：施工负责人应由职务不低于车间副主任的人员担任，作业人员100人以上，安排当日工作量。
(三)安全讲话 安全关键点控制： ★对标学习。
1.行车安全:严把放行列车的条件关。
2.人身安全:作业中人身安全下道避车的要求、严禁在线路上和限界内检修机械，下道避车机具不得侵限，架轨、撞轨要统一指挥。
控制人：安全员，联控人：施工负责人
(四)准备料具
1、技术要求：
材料：根据施工工作量需要携带30M钢尺、轨温计、扣件、胶垫、汽油、液压油、铝热焊剂等。
工具：根据工作量需要携带道尺、撬棍、起拨器、呆头扳手、电动扳手、拉伸器、撞轨器、滚筒、锯轨机、钻眼机等。
防护用品：按防护员数量配足信号旗(红、黄)，作业标(双线4个，单线2个)、对讲机、防护电话。
2、安全关键点控制：
★机具性能完好，满足作业要求，设备上道前试运行检查，保证机械处于完好状态。轨温计应保证测量正确。
控制人：作业人员
(五)、到达施工地点
1、安全关键点控制：★★交通安全：乘坐汽车坐稳、扶牢，车辆行驶不得超速、超载，不得带病运行。
控制人：司机
四、作业中
(一)请求慢行
1、安全关键点控制：★★行车安全
1.按限速要求，利用电动扳手、单口扳手卸螺栓及扣件，要求直线隔一卸
二、曲线隔一卸一，接头卸
2、5螺栓，其余松2扣后复拧。
2.撬棍及加长扳手应配置绝缘套，防止松卸螺栓时造成连电。
控制人：安全员。联控人：施工负责人。监控：段安全科
(二)施工准备
1、技术要求：
1.施工负责人通知驻站联络员办理请求线路慢行手续。
2、驻站联络员登记用语：请求X年X月X日X点X分—X点X分限速25Km/h，工务在兰新线XXX站—XXX站间XX公里+XXX米—XX公里+XXX米做无缝线路应力放散前准备工作。
3.特殊地段必须增设防护员。
4.施工负责人确认慢行命令时间、地点、行别。 5.防护员设置按《安轨》2.2.9条
6.通知防护员设置慢行施工安全防护，并确认防护无误发出施工命令。
7.防护员3—5分钟保持通话。
(三)封闭线路
1、技术要求：
1.限速时间结束前，施工负责人通知驻站联络员办理请求线路封锁手续。
2.驻站联络员登记用语：请求X年X月X日X点X分—X点X分封闭线路3小时工务在兰新线XXX站—XXX站间XX公里+XXX米—XX公里+XXX米无缝线路应力放散。
2、安全关键点控制： ★★行车安全
1.封闭命令下达后驻站联络员通知施工负责人及命令号 2.防护设置按《安规》2.2.7条
3.施工负责人确认发出设置停车信号防护指令并确认施工
封闭命令时间、区间、地点、行别及股别.
4、发出无缝线路应力放散施工命令
控制人：安全员。联控人：施工负责人。监控：段安全科，工务处不定期抽查。
(四)全部卸除扣件
卸下所有连接零件，各零件统一摆放在钢轨内侧。
(五)定位锯轨
根据方案选择合适位置锯轨。
(六)架轨、穿滚筒
1、技术要求：
每隔10—15米撤除枕上胶垫，同时垫入滚筒。
2、安全关键点控制： ★★行车安全：
临线来车时防护员要通知施工负责人，人员、机具撤出限界外。
★★人身安全：
起道器、撬棍起钢轨时要统一行动，听从指挥，其他人员要远离撬棍。临线下道避车距离不少于1400米. 控制人：安全员。联控人：施工负责人
(七)测量轨温
1、技术要求：
设专人测量轨温，在同一钢轨轨腰两侧设两块轨温计，每10分钟测一次(放散时的轨温，若放散为缩短，可略低于锁定轨温的下限，若放散为伸长，可略高于锁定轨温的上限，但以不超过5℃为限)。
(八)拉伸、撞轨
1、技术要求：
1.沿长轨条每100米设一位移观测点。
2.撞轨器撞轨使长轨条正常伸缩，达到自由状态，拉伸器拉伸钢轨到位后，锁定线路。
3.撤出滚筒、装好胶垫。
2、安全关键点控制：
★★行车安全：临线来车时防护员要通知施工负责人，人员、机具撤出限界外。
★★人身安全：撞轨、拉伸钢轨时其他人员要远离拉伸器和撞轨设备，临线下道避车距离不少于1400米，
控制人：安全员。联控人：施工负责人
(九)焊接钢轨、拧紧螺栓
1、技术要求：
1.现场轨温达到实际锁定轨温时在断口进行原位焊接。 2.拧紧螺栓保证直线隔二上
一、曲线隔一上一。 3.120Km/h—160Km/h轨距为+6mm，-4mm;100Km/h—120Km/h轨距为+7mm，-4mm;
100Km/h以下轨距为+8mm，-4mm;
接头错牙小于2mm，扭力达到80—150N〃M;轨距变化率小于千分之一。
2、安全关键点控制： 确定标准股，每隔5—6块板卡一处轨距。
(十)质量回检
1、安全关键点控制： ★★★行车安全：
1.保证直线隔二上
一、曲线隔一上一。扭力达到要求。 2.轨距符合要求，轨距变化率小于千分之一。 由工班长检查填写回检记录。
控制人：施工负责人、技术员。监控人：段技术科，工务处不定期抽查。
(十一)开通线路
1、安全关键点控制： ★★★行车安全： 1.机具、材料撤出限界。
2.施工负责人通知驻站联络员办理线路开通手续。 3.驻站联络员登记用语：工务在兰新线XXX站—XXX站间
XX公里+XXX米—XX公里+XXX米无缝线路应力放散施工作业
完毕，请求X年X月X日X分，限速开通线路，第
一、
二、
三趟列车
15、
25、45Km/h,其后恢复常速. 4.施工负责人通知两端防护员撤除停车防护，设置限速防护。
5.防护按《安规》2.2.9条
控制人：施工负责人。监控人：段技术科，工务处不定期抽查。
(十二)补齐连接零件及螺栓加力
1、技术要求：
1.扭力达到80—150N〃M。 2.恢复补强设备、拨正方向。 3.将锯下的轨料回收。
控制人：施工负责人、安全员。
(十三)质量回检
1、安全关键点控制： ★★行车安全：
1.联接零件齐全有效，扭力达到要求。
2.轨距符合要求，轨距变化率小于千分之一。 控制人：施工负责人。联控人：段安全科
(十四)撤除防护
1、技术要求：
满4小时限速90Km/h，48小时后恢复常速。
五、作业后
(一)班后总结
1、技术要求： 1.由施工负责人对当日的工作量完成质量进行分析。 2.计算任务计划的兑现率，分析超前或延误的原因并制订相应的对策。
3.点评当日作业，对标查找行车、人身、交通、作业中存在的问题及责任人，评比当日作业人员最好和最差并纳入月度考核。
4.对存在的问题制订整改措施。
5.与电务、车辆、车务配合中存在的问题。
(二)次日工作安排
1、安全关键点控制：
1.任务安排：次日作业负责人、作业地点、作业量、工具备品、作业材料数量准备及具体负责人。
2、安全预想：行车、人身、交通、质量方面。
3、针对次日作业项目按作业流程对标学习。 控制人:施工负责人
地线操作人作业标准指导书(岗位职责)
地线操作人作业
作业前准备→挂拆地线作业中→作业结束送电→撤离现场。
1 地线操作人的职责、工作要求：
a) 要服从地线监护人的指挥，遵章守纪。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持安全作业。
b) 地线操作人安全等级不低于二级。
c) 明确本次作业任务、封锁范围、作业内容、需停电的设备后，装设地线的位置、数量。
d) 接地线应可靠安装，不得侵入限界，要有防风摆措施。
e) 必须妥善保管地线、验电器，每次作业前检查试用，保证在使用时性能良好。 f) 所有作业必须在地线监护人的监护下进行，严谨臆测操作。
g) 与监护人共同确认绝缘用品、验电器等状态，确保满足作业需要。
h) 地线、验电器、绝缘用品在运输和使用时，必须妥善保管，防止损坏。必要时，做好防潮措施，确保其满足绝缘性能。
2 作业前准备：
a) 听从工作领导人宣读工作票和人员安排，明确接挂地线位置及安全注意事项。 b) 出工前，地线操作人根据《分工单》中需带的工具、材料去料库领取，并检查地线有无断股、散股等，确保地线状态良好。与工区材料员共同对地线的绝缘杆进行绝缘遥测试验(2500V兆欧表)，测试其有效绝缘部分的绝缘电阻。确认地线及操作杆绝缘性能良好，数量等满足作业需要。
c) 工具准备：个人工具、钢丝刷、接地线、验电器、绝缘靴、绝缘手套。 d) 地线出库装载时，要妥善保管。
3 作业停电：
a) 到达现场后与地线监护人共同确认接挂地线的股道、支柱、杆号，在接到地线监护人的命令后，方可进行地线操作;。 b) 停电前，在监护人的监护下，设好防护后地线操作人检查地线状态，先接好接地端，做好验电、接地准备(地线不得侵入限界)，确认良好后向地线监护人汇报。 c) 地线监护人接到工作领导人的通知后，在监护人的监护下进行验电(垂直停电作业须在停电前在带电设备上检验验电器状态)，确认该设备停电，使用验电器验电的注意事项及有关规定：
(1)验电器的电压等级为25kV。
(2)验电器具有自检和抗干扰功能。自检时具有声、光等信号显示。
(3)验电前自检良好后，先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认声、光信号显示正常，然后方可在停电设备上验电。
(4)在运输和使用过程中，应确保验电器良好。
(5) 验电接地必须两人进行，一人操作、一人监护
(6) 得到验电接地命令后，先行做好接地端的连接。钢轨打磨除锈彻底，接地端连接牢固可靠。
(7) 装设地线时，人体不得触及接地线，地线与被停电的导体接触良好。
d) 在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在同一侧钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。地线穿越钢轨时，必须采取绝缘措施。
e) 连接接地线时，操作人要借助于绝缘杆进行。绝缘杆要保持清洁、干燥。 f) 在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设接地线外，还要增设接地线。若作业区中间有加挂地线，应待两端地线接好后方可加挂。 g) 一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地。但若只在接触悬挂部分作业，不侵入附加导线及同杆架设的其它供电线路的安全距离时，附加悬挂及同杆架设的其它供电线路可不接地。
h) 在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于10m时，在与接地设备等电位后可不接地线。
4 作业结束送电：
a) 地线监护人接到工作领导人拆除接地线的命令后，地线操作人在监护人的监护下，迅速将接地线挂钩从停电设备上取下，再拆除接地线的接地端。
b) 拆除接地线时，操作人要借助于绝缘杆进行。绝缘杆要保持清洁、干燥。 c) 地线拆除后，汇报监护人，监护人通知工作领导人地线撤出完毕。
e) 拆除地线时，同样人体不得触及接电线。 f) 地线按要求缠绕好，与地线监护人员共同确认工具材料是否全部清理干净，撤离施工现场。
g) 到达工区后及时将所携带的工具料具返回工区料库，材料员做好检查工作。 5 撤离现场：
a) 清点工具、材料，撤至安全地带，听从工作领导人指挥撤离现场。
1、 蓟县项目正常收款、更新台账、并于月末上报台账。蓟县中行8119账户的管理与维护如年检等，与银行方对账并上报公司账户资金情况。
2、 与蓟县案场销售对接、协调及对账。
3、 旅游公司的不动产发票领用、保管、使用，及与当地税务的一切联系事宜和上报给领导税务对企业的各项文字与口头的转达与要求。(包括地税与国税)。
4、 从协万豪酒店半与的固定资产盘点及其他事宜。
5、 房管局的解进抵押和各项咨询问题。
6、 招待与账务有关的一切外联单位来访，并负责接待以及垫付招待费等。
7、 公司领导临时安排各种加急事件。
财务蓟县项目现场出纳：谢红军
2015年4月15日
轨道车车长作业标准指导书(岗位职责)
1. 轨道车车长的职责、工作要求：
a)每次作业前，由《接触网作业车作业票》发票人指定车长，接触网作业车车长必须
由经过机械室岗前培训并下有人事令的人员担任，车长对本次出乘全过程起安全监督作用。
b)接触网作业车运行前，车长应确认防溜措施已撤除、作业人员已到位、各项行车条
件已具备后方可下令开车，未得到车长指令，司机不得开车。
c)车长应严格按《接触网作业车车长工作完成表》中所列项目，对接触网作业车运行
中各关键环节进行卡控，督促司乘人员按章办事，发现司乘人员有违章行为时，应立即予以制止，并在收车后将违章行为上报工区和车间(机械室)。
d)接触网作业车运行中，车长只负责对司乘人员操作行为进行监督和提醒，发现问题
及时予以制止。车长不得参与行车，严禁车长指挥行车。
e)进入作业区域后车辆停车位置由车长通知司机，作业完毕后，车长确认人员机具已
撤离后下令返回，其它人员无权指挥司机。
f)监督司乘人员挂好平台爬梯上“高压危险、禁止攀登”标示牌。
2 作业前准备：
a)监督司乘人员是否参加工区预想会。
b)监督司机是否针对当次作业车走行路径图进行讲解并安全预想。
c)监督司机、副司机是否对车辆进行全面安全检查。
d)监督司机进行运监自检，制动试验。
e)与司机共同核对当日运行揭示内容输入正确并签名。
f)监督司机、副司机对车辆物料装载、加固情况进行检查。
3 作业过程中：
a)车长与司机、副司机确认随车铁鞋是否撤除。
b)过道岔时，要与司机、副司机共同确认调车信号，显示白灯。
c)手扳道岔，司机进行‘要道还道’，并确认道岔开通。
d)监督作业车动时司机、副司机探头检查车辆后端。
e)与司机共同确认区间运行凭车站开放的出站信号、车机联控、呼唤应答。
f)与司机共同确认区间作业司机、副司机核对调度命令、车机联控、确认进路上的
道岔均在开通状态。
g)监督司机站场调车转线执行‘问路式’调车，执行车机联控，确认道岔。
h)监督司机站场内调车过道岔时凭开放的调车白灯，呼唤应答、逐架确认。
i)监督司乘人员按规定填写“一次检修作业调车进路凭证核对表”。
g)监督、提醒司机正确方向操纵车辆。
h)监督、提醒司机在车站停车超过5分钟，按规定要下车检查，正、副司机不得同时
下车。
l)监督、提醒司机停车待命时进行保压、拉紧手制动。
j)监督、提醒司机停车超过20分钟司机做制动试验。
k)监督、提醒司机邻线未封锁侧悬挂“临线有车严禁上下”警示牌。
m)监督、提醒司机停电命令下达后开启取力开头。
n)监督、提醒作业完毕副司机检查平台回位情况。
o)监督作业人员对平台上料具进行清理，并对车辆物料装载、加固情况进行检查; p)监督、提醒司机入库时一度停车牌前停车，库内运行不得超过3km/h。
s)监督、提醒司机停车后按规定安放防溜(枕木、铁鞋、手制动)。
q)监督、提醒司机进入连挂范围应由对方司机同意，联挂时应一度停车，时速不得
超过3km/h。
r)监督、提醒司机联挂后应试拉，全列试风试验。
s)遇大雨、大雾、大雪恶劣天气影响阻碍行车视线时应果断采取停车，加强确认信
号，司机应报告车站，必要时可取消施工作业。
t)按照接触网作业车车长工作完成表，轨道车司乘人员每完成一项在相应空格处画
“√”，保证作业车行车安全。
4、作业结束后：
a)各项工作都完成以后，车长及时在接触网作业车车长工作完成表中签字确认，交作
业车司乘人员保管。
b)做好作业车返回工区行车安全卡控工作，进站时要与司机共同确认信号，保证安全
返回工区。
