记我身边的榜样演讲稿

演讲稿是以明确的观点，逻辑合理的语言，表达出一些工作或学习的观点。在当今的生活与工作中，演讲稿成为了反馈个人成长的重要方式。该怎么编写出具有意义的演讲稿呢？以下是小编整理的关于记我身边的榜样演讲稿精编，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

记我身边的榜样演讲稿1

匆 匆 那 年

——记我身边的榜样

今天是2015年7月1日，是我们党94周岁的生日。说来很巧，6年前的今天，我正式的走出校园，第一次踏进这栋庄严而神秘的大楼，走上了现在的工作岗位。时间匆匆，六年光阴见证了一名象牙塔里的莘莘学子成长为肩负责任的青年，让我学会了工作的技能，收获了生活的阅历，也让我逐渐变得成熟和坚韧。

回忆这六年工作生涯，看到最多的是我身边一位位平凡而闪烁着光芒的榜样，和一个团结、奋斗、进取的集体。在兰州院，我感觉每个人都是一面镜子，可以照出最好的自己，也会毫不留情的照出自己的差距。在我们的小集体里，我钦佩环保专业田栋的精干业务，羡慕给排水刘泰辰的年轻活力；我感叹于我们陈所强大的亲和力，也被我们胡总解决问题的能力所折服……在我身边，这样的人还很多，他们以无私的工作态度和忘我的敬业精神在平凡的岗位上默默无闻地奉献，虽然没有惊天动地的业绩，也没有众人皆知的荣誉，但他们为自己所从事的事业付出了满腔热情，奉献了自己的全部。

我有很多榜样，在劳动作息上我们的陈所是我的榜样。陈所的家步行十分钟的路程，和我一样，可是陈所每天都会提前五分钟或者十分钟来到单位，春夏秋冬始终如一。他说这是一种习惯，我更愿意把这看作是一种精神。我需要向他学习，改变自己踩点上班的习惯，严于律己。

在工作态度上我的同桌陈俊博是我的榜样。记得工作的第二年，我承担了山东三线的设计任务，设计图纸交给他复核，他非常认真和仔细，而我由于时间紧迫，总是催促他，事实证明他的复核对我的文件有很大帮助。我需要向他学习，改变自己不够严谨严肃的态度，约束自己。

在挑战创新上我们的张丽是我的榜样。环保专业以前的绿化设计总是拘泥于现有的设计模板，对于景观设计的多样性缺乏创新。记得去年崔家大滩道路工程要求设计成景观绿化带，面对这一新的课题，张工勇于接受挑战，并且圆满的设计出了美观的道路绿化施工图。我需要向她学习，改变固守成规的风格，积极创新。

其实，需要学习的还很多，榜样也就在身边。他们每个人都有我没有的或者没有做到的地方，这样的人当然值得我学习和赞美。也许我无法做到尽善尽美，但我可以让自己的优点最大限度的发光发亮，而让不足最小程度的影响工作和生活。

今年是兰州院重组成立的第十个年头，在这承载了我们梦想的十年里，我有幸陪伴了她六年时光。时间能见证很多，如果我们人人都能成为一个有责任心的人，把敬业爱岗体现在我们每一个平凡的工作日和平凡的岗位中，把工作当成一种享受，一种使命，那我们的企业一定会持续发展！当然，平凡不代表可以平庸，平凡中也有榜样，平凡只是不争、不显、不露。正是这样的平凡，这样爱岗敬业、勇于奉献、不求索取，只求实现自我价值的平凡，将助力我们兰州院在下一个十年继续辉煌！

记我身边的榜样演讲稿2

这是一个隆冬时节的夜晚，许多人正沉浸在家的氛围中，围着火炉取暖休闲。而此时，在贵飞公司的机场跑道上，还有一群为某型无人机进行超视距飞行的团队，正在做一次特殊的“较量”。因为天气的寒冷，当天的飞行条件已经超出了可飞天气控制范围，但为了抢抓节点，团队仍然决定做一次大胆的尝试。在这个团队中，有一个人，他脚步匆匆，时而出现在操控台前，时而穿梭在几台控制车间，时而又在机场跑道上放眼观望。焦虑与担心、自信与期望交替地写在这张年轻而清俊的面孔上。没错，他就是这个团队的负责人，贵飞公司无人机试验试飞部部长——张羽，刚刚被授予贵州省“十大金牌工人”特别荣誉。

让我们再把镜头聚焦到当日的飞行画面中：“报告：飞机发动机振动严重，数据显示异常。”在听到操纵员传来的信息后，现场迅速积聚了紧张、焦虑的目光。当时飞机的飞行高度为6000米，用常规的气象手段根本无法预测到天气的状况，加之贵州高原丘陵山地的地形复杂性，飞机正处于非常紧急的状态。如果此刻强行返航，那么前期的工作都将白费力气，不仅前功尽弃，而且严重影响当年飞机的交付进度和节点；如果继续飞行，后果不敢想象，因为谁也不知道接下来会发生什么。

在时间不容许的情况下，指挥负责人作出即将采取散降的方式。所谓散降就是将飞机最核心的部分保留，其他部件散落。换句话来说，就是要丢弃很多的飞机部件。一直在现场的张羽正在深虑思考，按照以往的经验，飞机在4000米以上的高度就看不到了，而发动机震动无疑是受到了突发状况的影响，张羽判断这个高度可能是卷积云中突发降水而致。张羽大胆地提出自己的判断，并与指挥员商量后决定：“降低飞行高度再看看。”飞机迅速降低高度：5500米、5000米、4500米，直至4200米高度时，终于达到了稳定的状态。现场人员都松了一口气，紧绷的头衔再次舒缓开来，险情终于度过了，在返航时飞机绕过云层，最终经过6个小时的飞行圆满完成科目飞行。

飞机安全着陆后，张羽和他的队友仔细查看后发现发动机机身内存有大量的积水，最后判断是冰。张羽心有余悸地说：“其实，这个情况真的很危险。”

无人机的飞行，充满了挑战，很多状况不明，刚才还稳定的天气瞬间就会变成另一种情况。张羽和他的团队就是在这样的情况下，一次次与天气较量，一次次与自我挑战。无人机体积较小，特别害怕雷电的袭击，一次，一架无人机正在执行飞行任务，刚刚起飞3分钟，空速表马上出现无显示的状态。正在担任飞机操纵手的张羽在得到飞机继续飞行的命令时，严谨甚微地操纵着。一个小时后，天气骤然大变，乌云迅速集结，黑漆漆地压了过来。“紧急返航”！飞机在众人的全力配合下紧急着陆，就在这一瞬，一阵狂风将还没有完全“站好”的飞机吹倒侧翻了。虽然造成的损失不大，张羽和他的团队还是从中吸取了教训，总结了经验，并对相关部件进行了改进。

从2004年到现在，张羽已在无人机的工作领域里摸爬滚打了10个年头，历经了数十次的较量，积累了丰富的试飞经验。可谁知道，7年前，张羽面对的却是父亲劝回老家的苦言担忧，一面是语重心长的父母，一面是自己梦想的实现。他在做选择，也在与自己的思想与心灵较量。今天，张羽的名字在国内无人机领域内已经小有名气，这不仅是他用智慧和辛劳的汗水打拼的业绩，也是他无惧挑战、敢为人先，在一次次较量与风险中积累的宝贵财富。

风险永远与机会并存，较量与艰辛仍在继续。眺望整齐排放的无人机机群，张羽的心里还有两个愿望：希望贵飞的无人机早日实现批量交付，希望民用无人机迎来更美好的发展春天！那时，张羽和他的团队还要大展宏图。