交通工程成本管理论文

【摘要】城市轨道交通工程是我国的基础建设工程，其涵盖范围较广，且施工过程包括不同的领域，所以在其成本管理工作上存在着一定的难度，如何做好成本管理也是城市轨道交通工程从业者需要考虑的问题。论文即针对于城市轨道交通工程项目成本管理进行分析，提出相应的管理措施。今天小编为大家精心挑选了关于《交通工程成本管理论文 (精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

交通工程成本管理论文 篇1：

交通工程成本管理的线性分析

【摘要】线性规划是一种基本的数学方法，运用线性规划对交通工程进行成本分析和成本控制，是一种典型的新方法，本文运用线性规划的方法，对交通工程成本管理进行分析，以期寻求一种更好的交通工程成本管理的分析方法。

【关键词】交通工程;成本管理;线性分析

随着时代的发展和社会结构的变革，我国社会主义市场经济体制日趋完善，企业越来越意识到在激烈的生存竞争中，成本管理有着举足轻重的作用。对于交通行业，尤其是路桥工程施工，企业在施工组织，施工方式，资产结构，资金应用等方面也进行着一系列的改革，如果不能顺应时代发展，及时革新成本管理的管理思想，就很难适应当前社会竞争的需要。

1、线性规划的概念

线性规划(LP)是数学规划的一个部分，属于运筹学的分支，在交通工程成本管理中可以理解为：在有效的技术经济条件下，使交通工程的成本指标取得最大收益，类似于钱学森先生的最优化选择理论。按照线性规划的方法，问题主要转化为所有的约束和目标函数具有一定的线性关系，线性关系可以是等式的，也可以是不等式的，目标函数取得所需要的理想值。这种分析方法广泛运用于经济学，管理学，运筹学等方面。在交通工程中，可以将交通工程的组织管理问题，任务分配问题，下料问题，运输问题等进行线性分析。也可以单独对成本管理问题进行线性分析，比如对人工成本，材料成本，机械租赁成本，管理成本等进行线性规划，最终为企业取得最优化效益。

2、交通工程成本管理内容

交通工程成本管理涉及多个方面和多个阶段，成本管理在项目全寿命周期中一直存在，可以运用线性规划的方法对交通工程实施的不同阶段进行成本分析，例如单独对项目的管理成本进行分析，从项目的投资决策，可行性研究，设计阶段，施工阶段进行统筹规划，系统分析，也可以从项目管理的某个阶段进行分析，例如单独对施工阶段分析组成成本的不同类型的线性规划，鉴于篇幅所限，本文主要从施工阶段的成本内容进行分析。

对于交通工程的施工企业，项目的成本主要由人工费，材料费用，机械费用，现场管理费用，管理成本和税金组成，下面就对各个费用进行简单介绍：

(1)人工费：人工费=实际工日单价×实际消耗定额

(2)材料费：材料费=现行的材料市场价格×材料消耗量。材料的价格会随着市场供求关系的变化而变化，因此，投标者应随时掌握材料的价格行情，及时把握材料价格信息。(3)机械费：机械费=机械台班费×机械台班消耗量。(4)现场管理费：现场管理费所涉及到的内容较多，它与施工企业的管理水平有关，与施工企业现场环境情况，气候情况，施工工艺难度等有关，但对于现场管理费用，一般可以根据人才机的费用确定，一般不允许超过人才机综合费用的6%～8%。(5)项目部管理成本：这部分费用为工程总造价的2%～3%。这部分成本的控制也需要严格审定，禁止超过预算费用。(6)税金：税金也是按照项目的工程总造价进行计算，项目成本预测力求做到准确，详细。

3、线性分析对成本控制的模型构建

3.1线性规划的一般数学模型

线性规划就是针对某些变量数值，将他们进行线性约束，在线性约束条件下，最终令某一个函数值取最值，这个值可以是最大值，也可以是最小值，组成函数的各个变量可以是非负的条件约束，也可能是无非负的条件约束，约束条件可以是方程，也可以是不等式。线性规划的最基本问题形式如下：

求：目标函数：EMBED Equation.3*MERGEFORMAT

约束条件：EMBED Equation.3*MERGEFORMAT

其中EMBED Equation.3*MERGEFORMAT为决策变量， EMBED Equation.3* MERGEFORMAT，EMBED Equation.3* MERGEFORMAT，EMBED Equation.3*MERGEFORMAT均为常数，EMBED Equation.DSMT4*MERGEFORMAT。并假设 EMBED Equation.3*MERGEFORMAT≥0。这种问题称为(LP)问题。针对本文第二节中交通工程施工过程中成本的费用组成，现将成本管理问题用线性规划的方法进行分析，将施工阶段的总成本费用作为目标函数，将各个成本组成，如人工费，材料费，机械费等作为变量，将费率取值作为常数c，因此就构成了成本最优化的成本函数：

目标函数：总成本的最小值=人工费+材料费+机械费+6%～8%现场管理费+2%～3%项目部管理成本+税金

针对此函數可以看出，要想使总成本取得最小值，就必须设法降低成本的各个组成费用，要想使总成本的各个费用降低，对于各个费用的费率降低量比较小，因此，只有可能降低人工费，材料费和机械费才是最佳途径。

而人工费的又同时是人工工资和消耗量定额的函数，此时人工费受到人工工资和消耗量定额的约束，人工工资降低和人工消耗两个方面也就成了我们降低人工费的最佳途径。人工工资不能降低的前提下，就尽可能的提高管理水平，降低人工消耗，提高人工的有效工作时间。

管理水平的提高又同时会带来管理人员素质和能力的提升，带来管理人员工资的提升，因此，管理水平的提升也同时会提高总的成本函数。

由此可以看出，线性规划的一般数学模型是一个总的函数取值的问题，而组成函数的各个变量也会彼此影响，相互制约，要想完成总的目标函数，不仅仅是求得最小值的问题，同时还是一个最优化的求解问题，如何能够在诸多变量中取得最优化的结果才是我们线性分析的主要内容。

4、路桥工程施工项目成本控制方法

4.1责权结合的考核制度

施工项目经理是以项目经理为核心的独立经济体，施工企业成本管理的主题是项目部全体人员。路桥工程项目的施工费，管理费，利润等进行全额量化管理，层层分解到施工的各个环节，各个工序，对施工企业成本的降低具有重要意义，对相应完成好的路桥企业，要及时进行物质奖励，争取做到有人有责，控制到位的全方位管理制度。这种责权相等的管理才有可能激发施工企业人员的积极性，才有可能降低路桥工程的施工成本。

4.2提高工艺水平

对项目管理层次的管理，很大程度上取决于基层也就是作业层的管理力度，这是项目成本管理的关键所在，因此在路桥施工中，对施工过程中的每道工序，让职工的工作量与经济收入成正比，只有如此，才能充分调动工人的潜力，在工序上点滴的改进和提高，都会带来巨大的收益。

4.3从费用组成上控制成本

根据本文的线性规划函数，此函数是成本费用组成的函数，其费用组成主要是人材机和管理费用等，上面我们分析了降低管理费用的方法和措施，下面我们就路桥工程中组成成本的直接费的费用组成进行分析。对于路桥工程的成本控制，无论是定额控制还是清单控制，基本上可以分为对材料、机械、人工费的控制和对其他费用的控制。

(1)人工费用的成本控制

随着人工成本的日益提大，对人工费的控制也日显重要，在人工费的控制中，一定要遵循节约开支的原则，以预算定额和取费定额作为人工成本的核算依据，遵循劳务市场规律。实行内部竞聘上岗制度，将工人的工效和收入挂钩，做到人人有事做，有事做就有工资发的原则，严格控制生产工人的和管理人员的比例，尽可能的降低管理成本和生产成本。

(2)对材料、机械费用的控制

路桥工程的材料费用包括内容较多，有构件，其他材料，周轉材料，机械等材料，在施工过程中消耗比例非常大，几乎占到工程总成本的百分之六十到百分之七十，也是最难控制的环节之一，除了市场价格波动之外，还受到采购，质量，运输，验收等环节，这就更加重了材料管理的难度。因此，在材料的选购过程中，一定要货比三家，选择优质低价的材料，同时做好材料的使用和储存，尽可能的减少二次搬运，有效的降低材料的损耗。

5、结论

通过上面的案例分析，给我们揭示了运用线性模型解决交通工程成本管理的思路，在这个基础上，教会了我们如何设置好约束条件，如何提炼出各个约束条件和函数的数学关系，建立交通工程成本管理的数学模型。

运用线性规划的方法来指导企业的投资决策和成本管理有着重大的实际价值，几乎所有的公司都会遇到类似的最优化选择问题，因此，线性规划在经济学中随处可见，本文仅仅从交通工程的成本管理入手，对成本管理的费用组成进行数学建模，并对模型进行了辩证的合理的分析，为交通工程成本管理提高了一个方向，对此模型的变通，便可成功对交通工程的全寿命周期进行成本管理，同时，针对交通工程的成本管理，本文给出了交通工程成本管理的相关措施，为交通工程成本管理提供了方向，对交通工程成本管理和其他方面的项目管理都具有重要的借鉴意义。

参考文献

[1]张振明.工程造价信息学引论[M].厦门：厦门大学出版社，2005.17-18.

[2]袁建新.迟晓明.工程造价控制[M].北京：中国建筑工业出版社，2004.

[3]包丽君基于线性规划法计算运输问题最优解的研究[J]宁波广播电视大学学报，2012.

[4]戚安邦，孙贤伟.建设项目全过程造价管理与方法[M].天津：天津人民出版社，2004.

[5]李天林基于线性规划模型的excel规划求解法的一个应用[J]连云港职业技术学院报，2009，04(1)：56-57.

[6]王广民，冯友兰，李兰兰.运筹学中运输问题求解算法及其扩展研究[J].长江大学学报，2011，10(1)：83-84.

作者：许春善

交通工程成本管理论文 篇2：

城市轨道交通工程项目成本管理及措施

【摘 要】城市轨道交通工程是我国的基础建设工程，其涵盖范围较广，且施工过程包括不同的领域，所以在其成本管理工作上存在着一定的难度，如何做好成本管理也是城市轨道交通工程从业者需要考虑的问题。论文即针对于城市轨道交通工程项目成本管理进行分析，提出相应的管理措施。

【

【關键词】城市轨道交通工程;项目管理;成本管理

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1 投标对项目成本的影响

投标是施工企业获得施工资格的过程，需要施工企业能够以甲方招标文件对于工程的要求来列出工程清单，并将各项要求及价格汇总，计算出相应的工程报价。一般来说投标过程都是建立在施工企业对自身的实力十分清晰的情况下进行的，而中标后，由于施工企业需要履行合同来展开工程，具体施工过程中很容易出现突发情况，导致对于施工环节和成本的增删，以及需要面对选择合同价格以及预算定额价格的问题，这就很容易导致成本问题。

2 施工要素对项目成本的影响

2.1 人工费

人工费是城市轨道交通工程成本中较为重要的一项，而人工费用的规定是具有一定弹性的，需要根据当地的经济发展条件和施工企业的资金进行规定，并且需要按照工程的预定进度、设计方案、预计人力资源使用量等来确定实际的人工费用，确保人工费用的支出与预算成本的偏差在规定可控的范围内。

2.2 材料费

材料费是城市轨道交通工程中花费最大的一项费用，工程中所需要用到的材料分为主要材料和辅助材料，主要材料是由多方提供的，可以遵照合同的规定，由甲方供给，或者施工方自己购买。但是在实际情况中，因为施工材料的消耗量与合同中所规定的数量有一定的出入，而这最主要是因为施工现场的管理水平不足导致的。另外，因为材料的运输与库存方式的差异，也会对成本中材料费产生影响，这就需要工作人员做好采购和运输工作。

2.3 机械使用费

机械使用费是针对于施工过程中的机械设备来说的，其所花费的成本并不大，但是机械设备一旦发生损坏，其维修费用和所耽误的工程进度造成的亏损将是巨大的，所以在机械的投入中，需要工程企业按照投标文件中所提及的施工器械种类、信号与数量的需求，并按照相应的施工方案来进行选用，确保实际使用过程中与设计方案差异在可控范围内。

2.4 措施费

措施费就是指一些特殊情况下所需要缴纳的款项，这类款项一般都有着较大的变化空间，且与各施工企业之间的差异有关。因为实际施工时候会遇到各种问题，如安全文明措施费这一项，在较小的工程中花费并不大，但是涉及城市轨道交通工程这种大型工程来说，就是一笔不小的款项。

3 项目成本控制措施

3.1 项目策划

首先要求工程建立策划部门，组建策划小组，并要求策划人员做好从开工到实施等多个阶段的策划工作。一般来说，在开工前的策划工作主要是对管理、资源、商务、技术四个方面进行策划，并主要依据项目的实际情况来进行。管理策划指的是建立健全的监管机制和管理模式，采用相应的管理方法来对工程进行有效管理。资源策划是以合同与招标文件为基础，对于人力资源、材料与设备资源等进行统一调配。商务策划是包括不同城市轨道交通类别以及中标价格和合同条款两个方面，对于各项经济指标进行分析和评价，并确定经济目标。技术策划是指对施工过程中可能会影响到施工进度以及工程质量的技术进行分析，确保其能够安全实施。而在施工过程中策划包括对具体实施过程中出现的新问题进行研究，并对原施工方案进行调整和完善，确保工程能够顺利进行。

3.2 投标采取的措施

工程项目招投标文件是工程中的指导文件，而施工企业在投标之前需要仔细研究招标文件，并对本项目的成本进行预测，对于该项目所在地的地理位置、地质条件、资源等进行整合，并在考虑了各因素之后进行精确的计算，并得出预测的工程报价，并以报价结果为基础，对招标文件和项目特点采取报价策略。另外，在招标文件中如果能够找到其漏洞，那么可以针对该漏洞进行针对性报价，有利于后续的二次经营开发。

3.3 人工费的控制措施

人工费是城市轨道交通工程中需要重点控制的费用，一般来说，人工费的控制是需要采用劳动合同进行限制，以不同的工种类型进行按时、按日计量形式，并确定时薪和日薪的额度，在该过程中需要加强劳动定额管理，建立劳动管理模式，由相关部门来进行管理。因为施工人员的费用是根据其技术水平和要求规定的，为了能够避免人工资源的浪费，需要对施工人员的施工技术进行培训和提高，并采取相应的管理措施，使得施工流程和施工进度能够顺利进行，避免闲置人员的产生，使得每一位施工人员都能够在其相应的岗位上工作，避免技术人才的浪费。工程企业需要对施工过程中所需要的施工人员进行规划，对短期施工所招人数以及薪资进行预测，并对于各类施工人员进行统一的管理和调配，打破工种之间的界限，做到一专多能，有效提高工程效率。

3.4 材料费的控制措施

材料费的控制重点就在于材料的用量与价格，首先是针对于材料的用量控制，对于有规定额度的消耗性材料来说，需要以该额度为具体的依据，额度多少则领取多少材料，避免材料的浪费现象。为了能够提高材料的利用率，需要采取针对于降低材料消耗的施工技术和工艺，引进新型材料，并对使用后剩下的废料进行二次回收。针对材料价格的控制，需要由采购部门去收集市场信息，比对多家材料供应商的价格，并选择最优的商家，制定最优的运输方式。另外，因为市场波动较大，所以需要考虑到购买量与库存量。

3.5 机械台班费的控制措施

机械费用需要根据施工的实际情况来进行，并且要以施工方案为指导文件，根据现场的特点来选择相应的施工机械，并且对现有的机械与内部机械进行有效的规划和调整。在工程中，对工程进度划分阶段，并制定每一个阶段所需要使用到的机械设备，制定相应的使用计划和使用额度，合理地精心安排，保证每一个阶段的施工机械能够符合施工的时间进度，并且有利于每个阶段的衔接。为了能够更好地使用机械设备，需要对机械设备进行专门的养护工作，延长机械设备的使用寿命，通过保养可以降低设备故障率，也就降低了在维修上花费的大量成本。

3.6 其他因素的控制措施

工程造价管理人员需要做好成本的预算、亏损、预防和检验费用的计算，整理好相关的资料，并对上述四点因素做好规划和调整，建立相应的经济学模型来对工程施工过程进行优化，在确保工程质量的前提下做到有效降低工程成本。另外，工程合同是非常重要的指导性文件，通过对项目的二次经营开发以及检验、采购过程等都是需要通过合同来进行的，所以在开工前需要施工方对合同文件进行细致的检查和研究，确保不存在法律问题和经济漏洞。最后则是在完工后，需要对工程的质量进行检验，将剩余的工程款进行结算，避免拖欠工资的现象。

3.7 完善成本分析制度

在城市轨道交通工程中，成本管理工作需要依照相关的管理制度，对项目成本进行有效分析和预算。上述已经说到当施工企业中标以后，就需要进行预算，但是为了能够更好地进行预算，还是需要施工企业能够建立起成本分析制度，对于项目中的利润空间和风险进行评估，做到施工前预算、施工时核算、施工后结算。

3.8 加强资金管理

资金的管理也是成本管理的重要工作，首先需要对财务管理制度进行完善和加强，对目前企业所拥有的的资金进行管理，制定调度规范，确保资金可以朝着可控有效的方向流动和循环，提高资金利用率。其次是需要对预算制度进行落实，一定要对工程中的每一项环节都要注重，对资金的支出严格把关，确保资金不会出现失控现象。最后则是要做好申报工作，项目部是将资金进行统一规划和安排的部门，要根据施工的进度进行付款，做好申报工作。

4 结语

综上所述，城市轨道交通工程中包含人工、材料、机械、措施四大费用，在管理上具有非常大的难度，本文提出了几种策略，对常见的成本管理问题进行了介绍，总结了具体的管理措施，争取在确保工程質量的前提下能够使得工程企业获得最大的利益，推动我国城市轨道交通的发展。

【参考文献】

【1】中国城市轨道交通协会调研北京智控科技[J].城市轨道交通，2019(07)：113.

【作者简介】肖飞(1984-)，男，河北保定人，助理工程师，从事铁路公路市政工程研究。

作者：肖飞

交通工程成本管理论文 篇3：

关于城市轨道交通工程项目成本管理及措施

摘要：我们要提高对城市轨道交通成本管理和控制，采取有效的措施提高成本控制水平，促进轨道交通建设事业的发展进步。

关键词：城市轨道交通;成本构成;管理措施

1、城市轨道交通工程成本控制概述

1.1 成本控制的构成

在城市轨道交通工程管理过程中所包含的成本控制在一定程度上即为成本报告、成本资料整理、反馈分析、成本核算、实际支配与成本预算等。成本控制是城市轨道交通工程管理核心内容，每一个单项工程费用的使用均为成本控制的主要内容。

1.2 成本控制的主要程序

在城市轨道交通项目成本控制工作的过程中，必须提前准备相应的流程，确保成本控制工作有序进行，主要程序如下：①良好的成本预测工作，主要由企业部门成本人员和项目经理人员讨论。②做好项目目标成本的准备工作，主要由有关管理部门进行记录，并将其记录在一本书中，然后根据具体工作的预算编制。③城市轨道交通工程部门按照目标成本，合理开展规划工作。④通过合理使用反馈信息，相应的成本评估工作，并根据项目实际情况，对其成本进行合理控制。

2、成本管理中出现的问题

2.1 在成本管理上缺少主动性

在中国，绝大多数城市轨道交通建设都是由政府的投资，监理单位，施工单位承担起施工任务，缺乏主动性的成本管理，只有在施工期才能确保项目建成，而不是在各种环境建设中采取成本控制措施。原因是这些单位缺乏成本控制意识。

2.2 设计规划阶段缺少相应的成本管理

与国外轨道交通建设项目的运作相比，中国还不够规范。中国的项目成本管理大部分集中在项目的初期阶段，而不是在国外，在项目阶段，招标阶段，规划阶段，设计阶段，维护阶段的所有成本管理。而这不是运行结果的结果，项目的投资是出现了大量的浪费。

3、导致问题出现的主要原因

3.1 施工要素未合理分配

一般来说，劳动力成本，材料成本，机器使用费用在项目成本中占11%至15%，61%至75%，5%至10%。但是，在实际情况下，劳动力成本应与项目区域的人均工资水平和劳动力市场市场协调。为了制定合理的劳动力成本，应在施工期施工阶段和劳动力数量做统计工作，招聘适当人数，以免造成劳动力成本浪费按项目费用。以华南省级城市为例，该市不按照当地建筑工人的人均日工资(30元/天)在地铁站车站建设中设置劳动力成本，劳动单位价格为80元/日，单位成本单价已经是当地劳动力成本水平的2—3倍，急剧的价格差异使劳动力成本占项目成本的7%左右，劳动力成本使其他人被迫陷入亏损状态。而材料成本也是项目成本波动很大，合同方提供材料，无论是施工方面采购材料，采购材料的数量，尺寸和价格都会使项目成本增加或减少，甚至物料运输和装卸，也会产生相应的成本。例如，项目合同原本要求甲方提供材料，但实际施工由供应商名单列出，乙方从供应商名单中选购材料，乙方在采购材料时遇到钢铁混凝土价格，所以采购材料花费更多的材料成本，因此项目成本因此显着增加。至于机械使用所带来的成本，由于燃油成本的增加或磨损引起的机械磨损造成。

3.2 管理不规范

在项目管理方面，轨道交通项目也需要对项目质量进行监督。否则，由于质量问题不仅要重新进行工作，而且会拖延项目的进度和时间，增加劳动力成本和材料消耗。一旦安全管理不成功实施伤亡事故，也增加了项目负担的成本。另外，以前的施工单位没有及时支付结算资金，也使得财务人员的施工单位一再要求，增加差旅费用，增加了项目成本。

4、新形势下轨道交通工程成本费用归集与分摊的优化策略

轨道交通工程建设管理过程中，应重视和关注财务管理工作。针对上述存在的一系列城市轨道交通建设工程成本核算问题，为更好规范轨道交通工程建设过程中的成本核算及财务管理工作，笔者在此就新形势下轨道交通工程成本费用归集与分摊的优化策略进行分析和论述，具体如下：

4.1 提高财务人员成本核算意识，合理开展成本数据归集工作

为做好轨道交通工程的成本费用归集与分摊工作，企业首先应提高财务人员的成本核算意识，规范开展项目建设过程中的各类成本核算工作，保障成本核算工作的准确性。其次，企业还应在此基础上合理进行成本数据的归集分摊工作，对能够确定资产成本的工程成本费用，其费用分摊应坚持由该资产成本负担这一原则，如建筑安装投资中的土建工程、装修工程等，应直接计人该项资产成本;不能确定负担对象，如待摊投资中的建设单位管理费、设计费、咨询费等，应在受益资产或全部资产间进行科学分摊。

4.2 综合考虑各成本发生信息，逐步完善成本信息体系

针对轨道交通企业项目施工过程存在的成本信息不健全问题，企业应完善成本信息管理体系，要充分考虑轨道交通施工各环节的成本发生信息。轨道交通工程项目成本信息不仅包括项目开展前中后期的各项建设成本、人力成本，还包括项目从设计到验收全过程以及项目运行阶段的服务成本等。在综合考虑成本信息的基础上，企业还应对各成本数据进行合理归集，成本数据归集工作应通过财务结账或会计凭证进行，以此才能起到规范成本核算体系，提高成本管理效率的作用。

4.3 科学进行工程作业中心成本分配，优化责任成本管理机制

针对不同的轨道交通工程施工状况，各企业也应采取适应其自身特色的作业中心成本分摊办法。以某轨道公司和1号线公司为例，由于1号线一期工程分為试验段和1号线，由不同主体负责建设，需进行两次分摊。为及时反映试验段和1號线工程成本，建议第一次分摊采用按概算比例分摊的方法，在不同主体之间分配成本费用。基于轨道建设时间跨度长、投资成本大、建设期满后一次交付运营公司使用等特点，建议待摊投资在第一次分摊后，实行概算总额控制，分年度据实列支，平时将工作做细，资料收集齐全，待工程完工后，根据实际发生投资比例进行第二次分摊，既能参照概算控制各项费用，又能解决项目前期费用分摊不准确的问题。

4.4 材料费的控制

(1)以预算价格合理控制项目物料的采购成本。在目前情况下，中国材料市场价格变动非常频繁，通常严重偏离预算价格和市场价格，导致项目采购成本无法控制。有鉴于此，项目物料管理人员必须始终注意物料市场价格变动，并积极采用现代信息技术措施，物料价格信息进行广泛收集，不断积累体系以验证市场信息，合理优化采购流程及相关事宜。

5、结束语

总之，城市轨道交通项目成本管理直接关系到整个项目的投入。做好成本控制能够降低施工单位的投入，为施工单位创造更大的经济效益。

参考文献：

[1] 李昊.基于投融资模式创新的城市轨道交通综合成本控制研究[J].物流技术，2016(30)：51～53.

[2] 孙彬，费文燕.基于全寿命周期的城市轨道交通项目成本控制研究[J].交通标准化，2016(23)：111～114.

(作者单位：河南刚泰建筑工程有限公司)

作者：马腾飞