我国邮轮旅游经济发展建议
【摘 要】 为促进我国邮轮旅游经济的稳定及长远发展、推动本土邮轮品牌建设，阐述我国邮轮旅游产业中邮轮旅游市场规模、邮轮旅游销售方式、邮轮游客结构、邮轮旅游产品开发以及邮轮人才培养的现状及存在的问题，提出我国邮轮旅游经济发展建议：推动本土邮轮品牌建设，引入多样化的销售模式，开发文旅融合的体验型邮轮旅游产品，培养邮轮旅游复合型人才。
【关键词】 邮轮旅游;文旅融合;经济发展
旅游业是社会经济、文化发展到一定阶段的产物。游客在旅游过程中体验旅游目的地的物质文化和精神文化，通过包括“食、住、行、游、购、娱”等在内的旅游活动来实现社会文化交流。旅游业与文化的紧密联系使得在研究旅游业的过程中需要关注文化因素。
邮轮旅游业是一种体现文化、促进经济发展的平台和载体。从2006年第一艘外国邮轮进入我国市场以来，运营的邮轮数量已高达17艘。我国市场独有的节假日和季节性使旅游产品高度同质化、价格需求弹性极高，导致市场供大于求，不利于邮轮旅游产业的可持续发展。
为了促进邮轮旅游产业的发展，交通运输部、国家发改委、工业和信息化部、公安部、财政部、商务部、文化和旅游部、海关总署、税务总局、移民局等部委于2018年9月联合印发《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出：大力推动入境旅游发展，加快入境旅游产品规划与发展;继续发展邮轮入境游，提升邮轮旅游管理水平;大力推动邮轮旅游业人才培养。本文基于《意见》的政策支持，在文化与旅游产业融合的大背景下，分析我国邮轮旅游产业现状，并提出发展建议。
1 我国邮轮旅游产业发展现状
1.1 邮轮旅游市场疲软
目前国内邮轮公司、邮轮码头、邮轮代理等邮轮旅游产业相关企业利润空间不足，一些大型国际邮轮旅游企业正在逐步调整在华市场布局，甚至逐步将中高端的邮轮旅游业务撤出我国市场。这在一定程度上迫使我国邮轮旅游市场在一段时间内仍将处于低端市场低价竞争、中高端市场客源逐步流失的状态，对我国邮轮旅游市场的发展产生较大负面影响。本土邮轮品牌“天海邮轮”由于游客搭乘人数不足等问题退出邮轮旅游市场后，在我国邮轮旅游市场运营的本土邮轮品牌仅剩渤海邮轮有限公司、民营钻石国际邮轮公司、中船嘉年华国际邮轮有限公司等。就目前占据的市场份额来看，本土品牌仍然无法与国际邮轮旅游企业竞争。
1.2 旅行社包船为主要营销模式
目前我国邮轮旅游市场已进入低价竞争时期。邮轮旅游长期采用包船销售模式，直接导致了旅游销售代理商之间产生激烈的价格竞争，各大运营商包括主导市场的多家国际邮轮旅游企业在内都出现了经营利润逐年下降的趋势。多家国际邮轮旅游企业在进入我国旅游市场的初期使用传统的销售模式受挫之后，开始使用旅行社包船这种营销模式来减轻自身销售船票及旅游产品的压力，于是这种压力被转嫁到了旅行社。邮轮旅游企业对旅行社提出的最低包船舱位率的要求已经让旅行社产生了巨大亏损。可想而知，极其低廉的船票价格必然伴随着服务质量的急剧下降，游客的体验感也随之降低，邮轮旅游企业的品牌价值受到了极大的影响。
1.3 邮轮旅游业对我国经济贡献有限
我国邮轮旅游经济发展的十年间，邮轮出境游客数量急剧增长。仅2017年上半年，我國邮轮母港接待量就呈两位数增长。《2017中国邮轮产业发展报告》显示，2017年我国主要邮轮港口接待：邮轮561艘次，比上年增长36%;游客数量212万人次，比上年增长16%。然而，在我国接待的邮轮数量和入境游客数量大幅增长的情况下，运营商的利润却逐年降低甚至亏损。一方面，大量国内游客乘邮轮赴境外旅游的目的之一是购买当地商品;另一方面，入境国际邮轮游客数量相比国内邮轮游客出境数量较少。邮轮旅游业对我国旅游目的地经济的贡献十分有限。
1.4 邮轮旅游产品单一、服务品质不高
由于与邮轮旅游相配套的码头及目的地设施和服务体系尚不完善，从我国始发前往日本和韩国的邮轮航线占85%以上，且多为4～6日的短途航线。2017年3月开始，多家邮轮企业取消了从我国始发的邮轮在韩国港口停靠的计划，从而导致较高的退票率。邮轮航线单一、邮轮停靠港数量减少，都使可供游客选择的邮轮旅游目的地的数量减少，造成了旅游资源严重不足。邮轮一旦遭遇台风等不可抗力，难以灵活调配停靠港口，最终增加了航线风险与组团风险。另外，邮轮企业和包船旅行社提供高度同质化的岸上旅游线路，导致很多游客失去了在我国乘坐邮轮的兴趣。国内游客大部分都是第一次乘坐邮轮，这使以追求“回头客”著称的邮轮旅游在我国发展动力不足。
1.5 高素质管理人员和服务人员稀缺
目前国内以职业院校为主的高等院校，大多开设了国际邮轮乘务管理专业，人才培养目标主要是培养符合国际邮轮企业要求的基层服务人员。部分院校虽然通过校企合作积累了人才培养的经验，形成了各具特色的人才培养模式，但是没有形成统一的人才培养标准。现阶段邮轮旅游市场仍然以国际邮轮旅游企业为主导，而国际邮轮旅游企业对于从业人员的标准灵活多变，不同的企业有不同的标准，院校的人才培养模式很难与之完全匹配。另外，除了基层服务人员的培养以外，邮轮旅游产业所需的经营管理类和服务接待类等高素质中高端管理人才的市场需求量非常大，处于严重的供不应求局面。邮轮旅游业人才培养供给速度远远跟不上产业发展的速度。[1]
2 发展建议
2.1 政策引领本土邮轮品牌的建设与发展
《意见》为我国邮轮旅游产业的发展作出了重要的政策性建议。我国邮轮旅游企业可以使用差异化的品牌和产品定位以吸收客户，如引进新船、提升自身的品牌价值等。在本土邮轮旅游产品设计方面可根据国内游客喜好，体现本土文化特色，如：在餐桌设计上更倾向于圆桌设计，在餐食上加入更多中餐的元素;在航线设计与目的地停靠方面与国际邮轮航线区分开来，倾向于国内沿海短程航线与国际邮轮停靠较少的目的地港口。在邮轮旅游产品设计方面，更突显我国本土文旅融合的特色。同时响应“一带一路”倡议，探索构建具有引领和示范效应的本土邮轮服务标准和评价体系。
2.2 引入多样化的销售方式
参考国外邮轮船票销售方式，建议由邮轮旅游企业主导船票销售，旅行社通过邮轮旅游公司获得船票，并按照船票销售量取得佣金，旅行社没有自主定价权。游客购买船票后，邮轮旅游企业提供航次的所有信息(如航线、码头信息、舱房信息、收费明细、登船流程和注意事项等)，邮轮旅游企业将船票和其他服务(如接送机、岸上观光等)单列，分开销售。旅客抵达邮船码头后，凭邮轮旅游公司或销售代理商提供的船票办理登船手续。[2] 游客可以在船上直接购买岸上观光旅游服务项目。邮轮旅游企业建立直接的对客销售方式，可以让游客第一时间了解邮轮旅游产品，做到信息的公开与对称;而旅行社则减轻因包船带来的最低舱位量的销售压力，有积极性开发新的邮轮品牌和新的旅游线路。邮轮旅游企业与旅行社通过签订合同、长期合作、动态销售状态跟进等方式一起对邮轮旅游产品的销售价格进行管理。
2.3 进一步彰显邮轮旅游文化价值
邮轮上各式各样的标识、指标、记号等都可以用来向游客说明邮轮旅游的文化涵义。我国邮轮旅游产业若要在国际竞争中胜出，打造出强势邮轮旅游产业，则需要深刻理解邮轮旅游产业所蕴含的丰富文化价值。对邮轮旅游产业可能面临的文化冲突问题，要做好从技术“硬件”到文化“软件”的建设[3]。邮轮文化内涵则需要伴随邮轮经济的发展而得到体现。目前我国邮轮经济仍然高度依赖于欧美传统邮轮经济的引领，应结合国内邮轮旅游产业特点和我国传统文化特征，向游客宣传我国邮轮文化的深层次内涵，以吸引更多的国内外邮轮游客，推动我国邮轮旅游经济可持续发展。
2.4 开发文旅融合的邮轮旅游产品
从某种意义上来说，邮轮旅游既保留了航海的特性，又简化了旅游的食宿过程，最终满足了游客便利出行的需求。除了满足游客上岸观光、饮食、购物的体验型需求之外，邮轮旅游应尽可能地以合理的价格为游客提供多种航线、舒适的设施、优质的服务，彰显休闲的氛围、奢华的形象，同时大力推进邮轮码头和岸上旅游目的地基础设施及相关公共服务设施建设。根据毕雯娟[4]针对国内游客选择邮轮时最关心问题的调查，大部分乘客对岸上观光项目的重视程度甚至超过了船上特色活动，说明国内邮轮游客爱好偏向岸上觀光项目。游客选择岸上观光项目的目的是追寻“本真性”，因此岸上观光项目的设计既可包含彰显当地文化的历史古迹、名人故居、博物馆等，也可包含自然风光。蕴含我国文化的邮轮旅游产品也将吸引更多的国外邮轮游客搭乘邮轮，促进国内的邮轮旅游经济。
2.5 邮轮旅游业复合型人才培养的建议
邮轮旅游业是一个集航海运输、酒店服务、娱乐表演、产品销售、岸上观光于一体的综合性产业，对人才的要求更为多元化、复杂化。基于以上因素，对邮轮旅游业人才培养提出以下建议：
(1)将本科院校与职业院校人才培养目标区分开来，本科院校更着重于技术管理类人才的培养，而职业院校则着重于基层服务类人才的培养;
(2)邮轮旅游类专业课程建设和标准制定，须涵盖邮轮旅游经济各方面，紧跟市场变化，把握市场与企业的需求;
(3)培养学生对专业的热爱和树立正确的职业道德观，使其真正理解邮轮旅游业人才的重要性和市场广阔性。在人才培养过程中，可采用举办技能竞赛等理论与实践相结合的教学方式，充分使用多种教学资源。高校可在政府相关部门牵头下与知名邮轮旅游企业合作，实行订单式培养或者成立企业制学院，校企协同建立一套既有规模，又能持续发展的邮轮旅游人才培养机制，以做好邮轮旅游人才的培养工作。
参考文献：
[1] 钱茜露.校企协同培养旅游人才模式的构建[J].水运管理，2017(6)：33-37.
[2] 郭佳.邮船船票销售管理[J].港口科技，2016(7)：47-49，52.
[3] 李丽.邮轮旅游的文化价值与冲突调适[J].广西民族大学学报(哲学社会科学版)，2016(4)：91-94.
[4] 毕雯娟.基于体验视角的我国邮轮旅游产品开发策略研究[D].济南：山东师范大学，2017.
作者：钱茜露
摘要：邮轮旅游是国际旅游业中的高端业态，已经成为我国旅游业中重要组成部分。当前，我国邮轮旅游主要以出境旅游为主，产业结构、市场结构、产品结构、分配结构等都存在着矛盾问题，国外邮轮企业垄断中国市场，产业收入外流严重，国外邮轮旅游的经济高贡献率未得到体现，邮轮入境旅游发展缓慢，邮轮航线十分单一。丰富的旅游资源优势、邮轮港口优势等均未得到充分地利用，在供给侧改革的背景下，发展本土邮轮旅游，建造具有中国文化特色的本土邮轮，建设邮轮旅游目的地，吸引国内外游客以邮轮方式开展海岸海岛海洋旅游，开发具有中国特色的现代邮轮旅游方式，解决邮轮旅游需求供给的结构性失衡问题。
1本土邮轮旅游的概念提出
表1本土邮轮旅游与国际航线邮轮旅游的区别
序号本土邮轮旅游与国际航线邮轮旅游的区别
1在邮轮航线方面本土邮轮旅游的航行区域是在中国海洋境内，主要是沿着中国的海岸带航行，适当配合公海游。航线如上海—厦门—三亚—南海—上海、大连—青岛—厦门—大连。
2在游客通关方面本土邮轮旅游游客在邮轮港口出发游客不必如国际航线邮轮一样经过“一关三检”，而只是如国内高铁、航空乘客一样只需安全检查即可。
3在邮轮旗帜方面国际航线邮轮悬挂的他国国旗或方便旗，目前即使天海新世纪号邮轮、钻石邮轮辉煌号等悬挂的都是方便旗，本土邮轮旅游的邮轮悬挂的是中国国旗。
4在邮轮船籍方面目前我国邮轮市场的邮轮船籍大部分都是外籍邮轮，本土邮轮旅游的邮轮船籍为中国籍。
5在船上活动方面本土邮轮旅游的邮轮在装饰、餐饮、客舱、设施、服务方面体现中西合璧，主要体现为中国文化特色，将中国各地的文化资源有效融合。如在餐饮方面更多融入全国地方特色菜系，表演节目更加符合中国特色，如德云社的相声以及其他小品。
6在目标市场方面本土邮轮旅游的目标市场为国内外游客，更多吸引国外游客，而目前我国邮轮旅游市场主要为出境旅游，国内游客乘坐外籍邮轮到国外旅游，本土邮轮也推动我国入境旅游的发展。
7在目的地方面本土邮轮旅游中邮轮依然是最重要的旅游目的地，但对岸上旅游项目、海上旅游项目、岛屿旅游项目、海边旅游项目等结合得更为紧密，充分利用我国沿海城市的丰富的旅游资源。将邮轮旅游项目与其他旅游项目进行有效地结合。
8在船票设置方面本土邮轮旅游可实现游客的单程邮轮旅游，游客可以自由购买单程票或双程票，游客也可以购买其中一部分行程的邮轮票。邮轮可以托运部分汽车，实现游客下车后的自驾游。
9在邮轮船队方面国际航线邮轮的大型化趋势越来越明显，本土邮轮旅游依然定位于中高端邮轮旅游，但在船队上在是针对各个市场采用不用邮轮，不再追求大型化，而是精品化、多样化、个性化。
10在旅游方式方面国际航线邮轮旅游大部分实行跟团游，自由行的市场的比例非常小，本土邮轮旅游充分满足游客的需求，顺应旅游市场自由行的发展大趋势，游客可以根据自己的安排规划自己的行程。
本土邮轮是具有中国文化特色内涵的豪华邮轮，设计风格强调中国文化元素风格。依托于我国广阔的海岸线优势、丰富的旅游资源和邮轮旅游在我国巨大的发展潜力，深入挖掘邮轮旅游市场，整合优质资源，组建具有中国元素特色的邮轮船队，打造中国本土邮轮品牌，推动中国本土邮轮旅游的发展。本土邮轮旅游的创新发展，依赖于邮轮经营模式、独具特色的邮轮航线、沿海旅游资源的整合、旅游产品的设计等多方面的新路径探析，在邮轮经营模式方面突破现有国际邮轮旅游发展模式。本土邮轮旅游是指以中国籍特色邮轮载体，沿着中国海岸海岛海洋为国内外游客提供海上巡游观光、餐饮美食、休闲度假、娱乐、住宿，以及沿途靠岸购物、游览等多种服务为一体的国内母港邮轮航线的中国特色旅游方式。
2本土邮轮船队的设计
2.1以小型邮轮为载体的船队
小型邮轮吨位为1万吨到3万吨，载客量为800人以下，小型邮轮的目标客户定位于消费能力较强、追求个性化、需求定制化的高端小众市场，主要包含私人定制、商旅客户、企业高级定制客户等客户群体，建立中国本土高端邮轮品牌。小型邮轮主要的市场是中高端客户，邮轮装修精致豪华，智能化程度高，办公设施齐全。小型邮轮船队活动区域主要是在海域水质良好，经济较为发达的区域，如大连、青岛、上海、厦门等区域，推动邮轮商旅的发展。另外开发多岛屿区域航线，如舟山群岛、南沙群岛、西沙群岛等，小型邮轮可以在各个阶段都能够实现靠泊登岛。
2.2以中型邮轮为载体的船队
中型邮轮船队是本土邮轮旅游重点发展的船队，吨位为3万到8万吨，载客量为1200人以下，市场定位为中高端市场。中型邮轮船队设施配备齐全，服务达到国际邮轮标准。为满足更多的游客的需求，中型邮轮可以实现多点挂靠，与各沿海城市的旅游资源进行有效对接。中型邮轮船队可以更多开发企业团体邮轮旅游，开展企业定制邮轮旅游。中型船队要充分利用我国的多岛屿资源，开发特色邮轮旅游，在舟山群岛、三亚、南沙、西沙等多岛屿地区，邮轮靠泊在港口后，通过港口的游艇、快艇等分流游客至各个海岛，实现与游艇、快船的有效对接。
2.3以大型邮轮为载体的船队
以大型邮轮为载体的船队的目标市场是大众旅游市场，吨位为8万吨到15万吨，载客量在2000人以下。主要是满足大范围市场的一般邮轮旅游出行需求，使得更多的国内外游客参与到本土邮轮旅游，是本土邮轮旅游特色化最为丰富、最为集中的船队。本土大型邮轮是满足我国大众旅游的需求，并积极与我国居民的日常假期相衔接，使得大型邮轮船队成为我国本土邮轮旅游最有吸引力、游客量最多的船隊。大型邮轮船队运营的区域是我国沿海全区域，充分满足我国各地邮轮对邮轮旅游的短期、中期、长期等全面市场需求，形成与我国飞机、高铁、动车等快速交通工具的有效对接。大型邮轮船队的本土化特色最为浓重多样，设施最为齐全，达到国际邮轮旅游设施与服务标准，将我国的特色化文化元素与区域特色元素与邮轮旅游西方文化进行有效地结合，让国内外游客在邮轮旅游中充分体现东方文化。
3本土邮轮的航线
3.1本土邮轮旅游航线设计思路
邮轮航线是邮轮旅游的行程路线，决定着游客可以选择的邮轮、可以达到的港口以及旅游的时间，在邮轮旅游发达的地域分布着密集的邮轮航线。邮轮航线的规划需要从客观条件与主观条件两个方面进行考量，在客观因素情况方面，邮轮港口对不同邮轮的接待能力、游客通关方面的服务效率、航线上邮轮港口资源的丰富性、港口的服务设施完备性、港口所在城市的经济发展水平及交通便捷性等，邮轮公司的目标市场、运营成本、邮轮停靠港口所需的费用、市场策略等，始发地与目的地之间的空间距离，旅游目的地的旅游资源丰富性及吸引力，邮轮航行的气候条件、水位条件等，以及邮轮航行的时间限制。在主观方面，如游客对旅游目的地的偏好，船上时间与岸上游览购物时间的分配喜好，游客对于邮轮旅游出行所愿意支付的费用。
3.2本土邮轮旅游的航线规划
在我国本土邮轮航线的规划方面，也必须实行渐进式的发展，分阶段布局不同区域的本土邮轮旅游航线。上海在邮轮旅游发展具有丰富的经验和明显的优势，因此在初期以上海为中心，开发连接天津、厦门、三亚、青岛等邮轮旅游发展比较好的城市进行航线设计，如上海—青岛—天津—上海，上海—大连—上海等，对其发展经验进行总结。其次，开展上海、天津、厦门的航线，如上海—天津—大连—上海，上海—厦门—上海。然后总结经验，探索路径，逐渐往南海部分允许海域、两广等区域发展，突出发展我国本土邮轮旅游的南海精品航线，如三亚—永乐群岛(银屿、鸭公岛、全富岛等)—三亚、三亚—永乐群岛—南沙群岛、海口/三亚—宣德群岛(赵述岛、南沙洲、北岛)—海口/三亚。最后开发我国的北方及东北地区航线，实现我国本土邮轮旅游全国沿海港口的全覆盖。
4本土邮轮旅游产品
4.1船上产品
邮轮本身作为旅游目的地可以为游客提供完善的服务，包括住宿、餐饮、休闲娱乐等，在具体操作层面，各邮轮公司要根据市场定位，调整特色和经营重点。在对接国际邮轮服务标准的前提下，根据中国游客的生活习惯、消费特征，在体现邮轮旅游特色的基础上，推出符合中国游客消费习惯的船上产品系列。在产品设计方面更多不同地域的文化内涵，推出更多文化主题活动。在娱乐活动方面，根据中国人的喜好开展特色的船上休闲娱乐活动，提升游客的活动参与度;在餐饮方面，可以推出更多中西餐饮组合，更多推出亚洲各地特色的美食餐饮。
4.2岸上旅游产品
与邮轮本身提供的船上产品相对应的，是与其具有互补效应的岸上观光产品，岸上休闲观光是本土邮轮旅游产品的重要组成部分，也会影响到邮轮旅游者在整个旅程的整体体验感知。在邮轮旅游中，郵轮每到一个停靠港，游客可以选择是否下船。在观光产品方面，与国际邮轮旅游的区别在于可以给予游客更多的自由度，游客可以驾乘自己的车或目的地租车实现自身的自由自主化旅行。在岸上产品设计方面，要将陆上丰富的旅游资源与不同游客的差异化旅游需求充分对接，要推出更具特色化的旅游景点、旅游线路。
4.3海上活动
国际邮轮旅游一般航行与大海之上，开展海上活动具有较高的危险性，而本土邮轮旅游可以航行的水域较为平静，离岸较近。本土邮轮旅游要与现代水上活动进行有效结合，实现“邮轮+游船+游艇+快艇+海钓船+水上飞机+摩托艇+香蕉船+拖曳伞+…”等有效衔接，突出本土邮轮旅游的海上旅游活动特色。在很多的岛屿城市和地域，如舟山群岛、南沙群岛、西沙群岛等地域，可以开展海钓活动，通过选择邮轮停靠节点附近的人工渔场、海藻区或礁石群等优良钓位，驱船将游客送至这些场所，进行海钓活动。在部分近海海域有多种海洋动物栖息，选择动物频繁出没的海域，借助潜水器，开展潜水活动，开展动物观赏活动，丰富本土邮轮旅游的海上活动。
5总结
本土邮轮旅游的目标群体不仅仅是国内游客，还有更多的国际游客。在航线设计方面要充分结合我国各沿海城市和地区丰富的旅游资源，把各地的特色旅游资源做很好的对接，各个邮轮港口的有效整合对接，积极开发南海航线。在船上产品设计中要体现东方国度旅游文化、生活习性和消费偏好，更多融入中国元素，将邮轮旅游与游艇等水上旅游产品做到有机结合，提升对国内游客与国外游客的吸引力。在船队建设方面，大型邮轮主营长途航线，中型邮轮主营区域航线，小型邮轮主营多岛屿区域旅游，实现邮轮旅游的多样化、趣味化发展，不仅吸引年龄较大的游客，而且要吸引到更多年轻游客。
参考文献
[1]叶欣梁，孙瑞红.基于顾客需求的上海邮轮旅游市场开发研究[J].华东经济管理，2007，(03)：110115.
[2]孙晓东.中国邮轮旅游业：新常态与新趋势[J].旅游学刊，2015，(01)：1012.
[3]杨彦锋，吴雪娇.中国邮轮旅游市场供给特征研究[J].特区经济，2011，(09)：164167.
[4]伍先福，陈攀.国内邮轮旅游消费前景与发展策略研究——基于广西南宁、桂林、北海3地调研数据分析[J].安徽农业科学，2011，(12)：72087210.
[5]刘竞，李瑞.国内邮轮旅游消费市场特征分析及发展对策[J].南阳师范学院学报，2012，(09)：6065.
[6]孙琳.国内邮轮旅游者消费行为与动机研究[J].旅游纵览(下半月)，2015，(11)：218220.
[7]张维亚，俞世海，严伟.基于MOA理论的邮轮旅游者消费决策研究[J].消费经济，2013，(03)：6570.
[8]孙晓东，武晓荣，冯学钢.邮轮旅游季节性特征：基于北美市场的实证分析[J].旅游学刊，2015，(05)：117126.
[9]方璇.短程航线成邮轮旅游未来发展方向[J].中国水运，2013，(05)：18.
作者：梅俊青叶欣梁
摘 要：現代邮轮产业诞生于 20 世纪 60 年代后期的北美地区，国际邮轮产业近年来保持着年均 8%至 9%的高速增长，远远超过国际旅游业的整体增长速度。随着国际邮轮业寻找新的发展空间的需要，各大邮轮公司开始拓展中国市场，加之中国国内经济的发展和居民生活水平的提高，国内邮轮旅游面临着良好的发展契机。此次调查采用发放问卷的形式，对浙江省内居民对邮轮旅游的认知和需求情况进行调查。从2010年2月开始，进行大规模数据采集。采用实地发放、电子邮件等方式进行，在浙江省内发放。在得到第一手资料的基础上进行定量分析。并且用数据软件加以统计分析，得出浙江省内旅游者对邮轮旅游的认知和需求特征。
关键词：邮轮旅游;旅游目的地形象;浙江
一、绪论
(一)研究背景
1、世界邮轮经济概述
发端于欧洲而繁盛于北美的邮轮旅游，自上世纪末以来一直保持年均约8%的增长速度，成为世界旅游市场发展最为迅速的一个板块。过去十年来，世界各大邮轮公司不断推出新产品，以满足不断增长的市场需求。截止2008年底，全球现役邮轮约240艘，提供的舱位总量354000个。2009年底至2012年间大约有38艘新邮轮投入运营，增加舱位共87480个。
2、全球邮轮“东移”
北美一直维持着全球邮轮行业领导者的地位。根据Cruise Line International Association (CLIA) 数据统计，2008年，全球共254艘游轮中的143艘在北美市场运营，全球前两家最大邮轮集团，嘉年华和皇家加勒比的总部均设在美国。毫无疑问，北美仍然是全球最大的邮轮市场。但近年来，随着北美传统邮轮旅游目的地的日益成熟和世界其他地区许多邮轮目的地的兴起，全球三大区域邮轮市场-北美、欧洲和亚太地区的发展格局正在悄然变化，诸多信号显示：全球邮轮旅游市场正在东移。
(二)中国邮轮旅游发展总体状况
1、历史数据
中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)的历史统计数据显示，2007年我国港口国际邮轮共停靠270艘次，2008年则达到344艘次，增幅27.4%;出入境邮轮游客也从2007年的46.5万次，增加到2008年的56万次，增幅20%;2008年以我国沿海城市为出发港口的国际邮轮全年63个航次，乘坐油轮出入境人数约11万。
2、新增国际邮轮中心
目前我国已有上海、厦门、三亚三个国际邮轮中心投入使用，他们具有“投资巨大、设施齐全且外形美观”的共同特征。上海吴淞口国际邮轮组合港水项目也已投入使用。香港新邮轮码头已完成工程公开招标，正在建设之中。大连国际邮轮码头已经完成设计并于去年动工。广州、深圳、珠海、海口、秦皇岛等其他沿海城市也在密切关注邮轮码头规划和建设。
3、国际邮轮品牌进驻中国
2006年7月， 全球最大的国际邮轮公司———嘉年华邮轮公司旗下的歌诗达公司“爱兰歌娜”号邮轮在北外滩客运码头首航， 开出了第一条以上海为母港的国际邮轮航线， 这是上海发展邮轮经济的一个重大突破和历史转折点。同时，歌诗达公司已宣布从2010年月起，面向大陆游客推出香港-台湾邮轮定班航线，全年共计15个航次，成为首家开设两岸邮轮常规航线的国际邮轮公司。
4、中国三大邮轮客源地市场正在孕育
中国邮轮客源地主要集中在三大沿海经济发达地区。中国沿海经济发达地区拥有相当规模的高收入人群体和较为成熟的旅游消费市场，加上这些发达城市居民思想观念开放，乐于体验新鲜事物，因此东部长三角洲、南部珠江三角洲以及北部环渤海地区三大沿海经济发达区域成为目前中国邮轮客源市场的诞生地，是孕育中国邮轮出境旅游市场的温床。
浙江省地处东部长三角洲经济发达，居民收入较高且出境游市场发展成熟，同时又毗邻上海—国际邮轮在中国最主要的停靠港口，具有较好的邮轮旅游发展条件。
(三)浙江省经济概况与居民消费能力
1、浙江省经济概况
改革开放以来，浙江省经济迅速发展，综合实力显著增强，是改革开放以来全国各省市区中人均GDP增长最快的地区，人均GDP由1978年331元增加到2007年的37411元，年均增长12.1%(2009，杭州网-都市快报)。
2010年浙江省居民收入稳定增长，城镇居民人均可支配收入27359元，比上年增长11.2%，扣除价格因素实际增长7%，收入水平已连续10年居31个省市区第3位，列上海、北京之后，居省区第1位。农村居民收入水平自1985年开始已连续26年居各省区首位，人均纯收入比全国平均水平高出近1倍。
2、浙江省居民消费能力
从消费升级的角度看，浙江人均GDP已超过6000美元，按国际经验，已进入消费需求结构加速转型期，"涌动着强烈的大众高消费浪潮"(赵伟，2008)，将形成一个新的耐用消费品时代和以健康旅游休闲为主的新的生活方式消费时代。在今后相当长一段时间内，汽车、住房、旅游、通讯仍然是居民的四大消费热点，其中适度增加闲暇时间，发展旅游消费、休闲消费、都是具有发展潜力和寻求突破的领域。
3、浙江省居民出境游现状
浙江作为中国的经济强省，也是中国传统的出境旅游客源地。随着浙江经济的快速发展，城镇居民人均可支配收入的增加，家庭用于娱乐、文化、旅游的消费正在不断提高。2010年，全省有组织出境旅游者100.2万人次，同比增长61.6%。其中出国游增长66%，港澳台游增长56.1%。1—12月份台湾游累计组团人数26.6万人次。
(四)研究目的和意义
邮轮旅游作为新兴的旅游产品在浙江出境旅游市场还处于起步阶段，邮轮旅游产品的经营、管理、产品开发、市场开拓等方面缺乏经验与技术支持。从现实意义看，首次涉足浙江邮轮旅游产品的个案研究，拓展了邮轮旅游的研究区域，研究结论在一定程度上可以反映浙江乃至长三角邮轮旅游市场的邮轮产品认知与需求，使相关部门在掌握市场状况与需求特征的基础上调整邮轮旅游发展方针与经营策略，设计适销对路的邮轮旅游产品，并为浙江省拓展邮轮旅游市场开发提供依据。
二、文献回顾与基础理论研究
(一)旅游目的地形象测量的内涵及意义
1、旅游目的地形象
20世纪70年代初Mayo提出目的地形象的概念。旅游界对其定义多依据image的定义，而image是一个广泛使用而模糊的概念，因此，经过三十年来对旅游目的地形象的研究，人们在其定义和概念上还没有形成共识。
2、旅游目的地形象测量
旅游目的地形象测量指对公众(潜在和现实旅游者)对目的地现状、特征等的主观看法和态度倾向所开展的量化研究和调查，是在旅游目的地形象的概念及构成要素界定和分析的基础上，进一步对其进行操作化的方法和具体步骤。简单说，目的地形象测量在整个目的地营销活动链中所处的位置如图表2，可以看出它是整个目的地营销活动的起点，但不能混淆于形象定位，并且在目的地营销的部分环节可能有测量—修正的循环过程。
图1 旅游目的地形象测量在目的地營销链中的位置
(二)旅游目的地形象的构成要素
构成要素的确认是保证旅游目的地形象测量科学性的概念基础和必要条件。作为基准，它有助于旅游地在形象提炼过程中保持其形象资源的完备性和综合性。
1、一般性特征与特有性特征
表2旅游目的地的形象客观构成因素分为一般性特征和特有性特征
一般性特征 特有性特征
住宿条件、价格、地方居民的友好态度等 景观美度、特别象征、文化、历史遗迹、宗教、特殊事件等
2、形象客观构成的具体要素
旅游目的地形象的构成要素可分为核心要素(整体形象)、基本要素(核心旅游吸引物)及支持要素(旅游大环境)等三个层次和维度旅游地服务、行业管理、社区参与、旅游环境;也可分为旅游资源、旅游地设施、旅游文化等。
3、旅游目的地形象的主观构成要素
(1)认知形象、情感形象与总体形象
(2)人-地感知系统与人-人感知系统
(三)旅游目的地形象的影响因素
旅游目的地形象的构成是一个复杂的系统，它的形成受多种因素的影响。总体上影响因素分两大类：一类是个人内部因素;另一类是外部刺激性因素，如信息源、个人经历等。
(四)基于测量视角的旅游目的地形象概念框架构建
根据以上旅游目的地形象理论总结，本文构建了基于测量视角的旅游目的地形象概念框架，从形象构成要素、形成过程和影响因素等方面全面把握旅游目的地形象。它为确定相关研究测量什么、对谁测量、如何测量等问题提供了理论依据。以据此概念框架，可明确旅游目的地形象测量的主要内容为：
1、基于旅游目的地形象构成要素的测量
-- 评价性形象(认知、情感、总体)的测量
-- 特有及整体形象的测量
-- 形象结构的测量
2、基于旅游目的地形象形成过程的测量
-- 目的地决策不同阶段(尤其出游前和出游后)形象感知对比
-- 旅游形象形成过程中旅游者参与程度(知名度、美誉度和认可度)
3、基于旅游目的地形象影响因素的测量
-- 旅游目的地形象主体形象感知差异的测量
-- 旅游目的地形象变迁的测量(尤其是随机因素影响)
-- 多目的地竞争替代关系测量
(五)旅游目的地形象的测量
通过广泛文献分析，本文发现国外的旅游目的地形象测量根据其研究角度的不同，可以分为从目的地角度出发的发射形象(Projected工mage)测量和从形象主体出发的感知形象(Perceived Image)测量。
(六)问题的提出
近年来，随着中国经济的稳步繁荣发展，国民对旅游消费的热情也越来越高，从单一形式的传统观光旅游到多样化的休闲度假旅游，邮轮旅游作为一种“舶来文化”逐渐被国民认知，但是，浙江本土游客对于邮轮旅游产品形象的了解是否充分?浙江省内游客心目中的邮轮目的地形象与邮轮公司所营造的产品形象是否相符合?这对邮轮旅游在浙江省的市场开发起到至关重要作用。
本文就是针对上面提到的两大问题，设计了针对浙江省内游客的邮轮目的地形象调查。了解分析游轮旅游在浙江省内邮轮的形象进而为中外邮轮公司有针对性的开发邮轮市场提供指导。
三、研究设计与研究方法
(一)问卷设计
浙江省内旅游者对邮轮旅游的目的地形象调查采用问卷的方法进行。问卷共包括三个部分，第一部分为被调查旅游者的人口学特征;第二部分调查浙江省内旅游者对邮轮旅游产品的需求特征;第三部分采用李克特五级量表(Likert scale)设计而成。
(二)调查取样过程
调查时间从2011年1月开始小规模的发放，后经与歌诗达邮轮公司相关负责人的访谈，最终，于2011年2月正式将改进的问卷大量发放。本次问卷发放主要采用电子问卷发放形式，首先把调查问卷发放给不同地区和领域的主要联络人，再由联络人发放并统一回收问卷。共发放问卷600份，收回有效问卷583份，有效回收率97.2%，在数量上保证了论文所需分析数据的充分性。
(三)数据分析
本文主要是通过邮轮著作报刊杂志，CNKI中国期刊网，EBSCO外文数据库，GOOGLE学术，百度文库和世界各大邮轮公司协会网站进行搜索。分为：描述性基本统计分析法，交叉列联表分析法，信度分析，非参数检验分析法。
本文从旅游产品目的地形象的角度进行浙江邮轮市场开发差的研究，问卷的第一手数据资料尤为重要。邮轮培训讲师的经历以及期间对一线服务人员和中高层管理人员的深度访谈也对本文在定性研究方面起到了积极的引导作用。
四、研究结果
(一)调查者基本信息
本次调查收集的583份有效数据中，男性占49.8%，女性占50.1%，数量基本持平。
从调查者中25岁以下者占24%，25岁至35岁者占50%，36岁至45岁者占15%，而46岁以上者占10.8%。
调查者中与收入2001至5000者占45.5%，比重最高，可以明显看出月收入10000元以下者占绝大多数。
在此次的调查中意外的发现浙江居民的受教育程度较高，本科学历者达到52%超过半数，研究生及以上学历者达到16.3%。
从调查中看出此次的被调查者来自各行各业，其中文、体、卫专业人士占15.8%比重最大，其次学生占11.3%，外资、合资企业员工占11.2%
(二)浙江省旅游者对邮轮旅游的认知现状
1、总体认知现状分析
该部分问卷调查形式采用李克特的五级量表设计而成，要求被调查者按1-5等級给每个指标打分，5=“非常同意”，4=“比较同意”，3=“不知道”，2=“不太同意”，1=“完全不同意”。
浙江省内游客对于邮轮旅游的认知均值在从3至4.8。绝大多数(70%-80%)的调查者认为邮轮旅游是奢华浪漫的体验，同时也是收费高昂的。超过60%的客人认为邮轮旅游周期长，船上娱乐设施设备齐全。对于邮轮旅游是否提供丰富的购物环境，只有55%的客人认同，而34.6%的客人表示不赞同。超过半数(51.1%)的调查者认为邮轮旅游可能会出现身体不适，例如晕船。只有51.1%的调查者认为邮轮旅游是安全性高的，38.7%的客人表示不赞同，10.2%的客人表示不知道。大约50%的客人认为邮轮上的工作人员和游客会来自于不同的国家。32%的客人表示不知道是否邮轮旅游会有语言障碍。
(三)浙江省旅游者对邮轮旅游产品的需求特征
此次的被调查者中有27.3%的调查者在过去的五年中有出境游的经历，其中13.2%的调查者有超过一次的出境游经历。次数据低于预期值，说明浙江省的出境旅游市场仍然有很高的挖掘潜力。
1、邮轮旅游参与比重
被调查的旅游者中有 15.40%的旅游者参加过邮轮旅游。这一数字超过预期的数字，说明邮轮旅游在国内旅游存在一定的市场。当然尽管如此，仍然有84.6%的调查者从未参加过邮轮旅游，可见邮轮旅游存在着巨大的市场。
2、邮轮旅游了解知晓情况
在被调查者中只有3.6%的表示非常了解邮轮旅游，35.9%的调查者听说过邮轮旅游而从未体验过，而高达50%的调查者表示从未见过也未听说过邮轮旅游。由此可见邮轮旅游产品的认知度并不高，有待加强产品的宣传和推广。
3、邮轮旅游潜在需求
25.6%的调查者表示非常愿意在未来的五年尝试邮轮旅游，58.3%的调查者表示愿意在未来五年内尝试邮轮旅游，占调查者的大多数。由此可见浙江省邮轮旅游潜在消费市场旺盛。
4、邮轮旅游价格需求特征
31.2%的调查者表示愿意接受人均船票3000元以下的邮轮产品，43%的调查者表示愿意接受人均船票5000元以下的邮轮产品。这一价位在成熟的邮轮旅游市场属于中低价位，说明浙江省内旅游者对于邮轮产品的价格接受程度以中低价为主。
5、邮轮旅游时间需求特征
60.8%的调查者表示愿意接受一周以内的邮轮旅游，在所有的调查者中占比例最大。34.4%的调查者表示愿意接受一到两周的邮轮旅游。通过对部分调查者的访谈中发现，绝大多数调查者选择一周以内的邮轮产品主要是由于内资企业、行政单位的带薪休假较少，而国内目前最长的法定假期为七天所造成的。这说明邮轮旅游产品的时间设计需要考量当地消费者的实际情况。
6、邮轮旅游信息获知渠道
浙江省内旅游者获取邮轮旅游信息的渠道62.3%来自于网络，其次是来自于电影电视、报纸杂志分别各占53%。其中大多数的调查者提到了2008年的热卖电影《非诚勿扰》中邮轮旅游的场景。
7、需求现状差异
本文通过卡方分布法(Chi-squared distribution)检测了两个分类变量--邮轮旅游需求和调查样本之间的关系，发现随着调查者性别、年龄、收入、职业、家庭结构等不同，对于邮轮旅游的需求也有所不同。
五、浙江省邮轮旅游市场开发对策研究
(一)邮轮公司的业务运营模式
1、邮轮代理
旅行社代理在邮轮经营中起着至关重要的作用，邮轮公司和邮轮旅游代理是“供应商——销售商”的关系，各个代理会争相成为“优先销售商”，“优先销售商”能为邮轮旅游者提供更多附加服务，比如免费升级海景房，邮轮公司也会帮助“优先销售商”预留紧俏的邮轮产品。
以皇家加勒比在中国大陆的业务运营模式为例，公司与邮轮旅游代理签署年度代理协议(包括一类和二类代理)，以实际登船游客人数为竞赛指标，按季度和区域进行统计，2010年评出了华南、华东、华北区域的前三甲，并为三个区域的年度总冠军开出了特别大奖——价值20万的汽车一辆;在这种供应商的各种激励政策下，各个邮轮旅游代理也竞相出台促销策略。
2、旅行社包船
2007年8月8日至13日，北京众信国旅全程包下意大利歌诗达邮轮公司的“爱兰歌娜号”天津往返日韩的邮轮旅游航线，成为首个包船运营海外邮轮旅游的旅游企业，在国内外引起广泛关注。
旅行社包船这种邮轮业务运营模式带有极大的中国特色：受中国社会、经济和消费基本国情的限制，我国的旅游产业是一种“推进型”的发展模式;旅行社包船之所以发生在中国大陆，有以下几种条件：
(1)旅行社包船的客源优势
在出境旅游市场上，鉴于中国公民签证政策、语言不通和自助出游经验不足等原因，旅行社一直控制着绝大部分的出境游市场。
(2)旅行社包船的价格优势
在本文第4章的分析中，邮轮旅游的花费高这一问题，浙江省调查者给出的均值分别4.24(4=同意)，作为一种新型的休闲度假方式，邮轮旅游的贵族出身成为“邮轮旅游大众化”的障碍之一。
3、邮轮公司自销
2004年7月，丽星邮轮(现云顶香港)经国家商务部特批，获得国家旅游局许可证，在上海成立了旅行社，成为中国第三家外商独资旅行社，这可以说是拉开了国外邮轮公司在中国大陆自行销售邮轮旅游产品的序幕。比如美国皇家加勒比国际邮轮公司和美国嘉年华邮轮集团旗下的意大利歌诗达邮轮公司在上海和北京均设有办事处，但是都没有从事独立的邮轮旅游产品销售业务。
(二)浙江省邮轮旅游开发探索
1、目的地形象认知
浙江旅游者对真正高品质的邮轮旅游产品接受程度有限。很难理解老外怎么就能一本书、一杯水地整天晒太阳。虽然邮轮齐全的娱乐设施，给“一闲就闷”的中国游客提供了“不闲”的旅游场所，但多数时间在海上“封闭”的旅游空间，还是使不少人望而却步。针对这种状况，把邮轮旅游与休闲进行捆绑宣传，让旅游者认识到邮轮不是一个交通工具，从根本上了解这种全新的休闲度假方式。培养高品质邮轮旅游产品的潜在客源市场，使国内的邮轮旅游缩短与国际邮轮旅游的差距
(1)价格认知
浙江省调查者对邮轮旅游费用认知的平均值为 4.24，83%的被调查者认为邮轮旅游比别的旅游形式花费昂贵，认为如此奢华的旅游方式在价格上一定不便宜。所以从游客获得的服务来说，邮轮旅游井不比陆路旅游贵。
(2)时间认知
对于“邮轮旅游花费时间长”的认知度为3.82(4=比较同意)，这在一定程度上反应了中短航程的邮轮产品比较符合旅游者的心理需求。
(3)安全认知
51%的浙江调查者表示不知道邮轮旅游是否安全，可以看出相当多的省内旅游者对邮轮航行的安全性存在质疑，这也是阻碍浙江游客选择邮轮度假一个很大因素。技术进步，使大型邮轮在安全性的基础上，更快、更灵活，更适合靠泊普通的城市港口和旅游目的地港口，活动空间和市场空间得到了质的提升。所以说，邮轮旅游是一种安全而且舒适的出游形式，要针对省内旅游者对邮轮旅游安全性认知现状，进行相关的宣传，打消旅游者的疑虑.
2、针对各目标市场的宣传对策
(1)针对蜜月市场的宣传对策
蜜月市场的潜在旅游者是一个年龄在25—35间的人群。通过调查发现这一群体对价格相对不敏感，参加邮轮旅游的目的是想在一生中留下美好的记忆。可以重点宣传岛屿上看日出日落、邮轮烛光晚餐等活动，增加邮轮旅游对蜜月市场的吸引力。
(2)针对家庭和银发市场的宣传对策
该市场也是以年龄划分的潜在市场。该群体多属于谨慎务实型的消费者，在宣传时应该强调邮轮是安全可靠的，给他们建议熟悉的、大众化的行程安排，邮轮旅游其实花费更少。对于银发的旅游者，他们有退休工资、旅游时间充裕，在宣传时可以强调邮轮旅游体力消耗不大，在靠港时，只须携带必带的行李下船游览，省去搬运行李的麻烦，也不必不停的换酒店，受舟车劳顿之苦，很适合他们。
3、通过影视文化宣传邮轮旅游产品
2008年的电影《非诚勿扰1》中歌诗达邮轮“爱兰歌娜号”上的爱情轻喜剧，或许给影视观众留下了深刻的印象。旅游者的消费理念在这十余年间，发生了很大的变化，开始理性的审视影视文化的内涵。因此，只有了解旅游者的消费特征，创作出真正有内涵的影视作品，将会进一步影响和引导邮轮市场消费。
4、网络推广与营销
网络工具就是要搭建起“旅游者——邮轮”直接的感知桥梁，更高效、准确的传递邮轮产品信息。嘉年华集团旗下的歌诗达邮轮通过官方微博的方式，发送邮轮与航线的最新信息，并定期通过微博组织促销活动，相信这种时下最新潮的社交工具会为邮轮旅游的发展带来新气象。
六、总结与展望
(一)研究不足
本次研究通过对邮轮旅游目的地形象的调查，分析了浙江省内旅游者对邮轮旅游产品的认知。然后综合浙江省调查者对于邮轮旅游需求的特征，探索了浙江邮轮旅游市场开发的模式和思路。在本次调查数据收集的过程中也发现了一些不足有待于日后的工作中进一步思考。
1、数据收集
为了更好的了解浙江省游客对邮轮旅游产品价格的接受度，本次问卷调查需要了解被调查者的月收入情况。而在数据收集的过程当中发现，有相当一部分的调查者认为收入设计隐私，不愿意表露自己真实的收入情况。
2、郵轮旅游市场开发不是邮轮的孤军奋战
任何产业的发展都离不开政府政策的扶持，邮轮产业尤其如此，比如国际邮轮在中国沿海停靠港的通关问题、邮轮母港的建设规划问题等等。
(二)展望未来
全球三大邮轮公司鼎立的局面已经形成，收购兼并浪潮也告一段落，邮轮产业在未来十年内的发展将集中在以下几个方面：
1、航母级邮轮不断涌现和各大邮轮公司船队的扩张
嘉年华和皇家加勒比都在竞相打造超大型的航母级邮轮，同时不断购入更多的船舶进行船队扩张，以获取更大的规模经济效益。
2、邮轮乘客的大众化和邮轮产品的多样化
纵观现代邮轮产业的发展历程，不难发现邮轮是一种贵族化的奢侈消费，但是随着邮轮公司规模化效应和航线竞争加剧，出现了中低档等多样化的邮轮产品选择，同时旅游者对旅游休闲方式的多样化诉求也促使邮轮公司做出相应的产品供给。可以说，邮轮乘客的大众化和邮轮产品的多样化是互为因果的，而且这两个趋势会在未来很长一段时期里继续引领邮轮市场未来的发展。
作者：肖文捷
天海邮轮全方位介绍，2018年天海邮轮旅游最全攻略
-栖游记旅行网
随着邮轮出行越来越普及，更多家庭想要体验一次舒适的海上之旅，但是面对市场上诸多的邮轮，相信大家早已挑花了眼，很多人只知道天海邮轮“新世纪号”是一艘本土邮轮，但对其了解不深，那么不如再看看这篇全方位介绍，好好来看一看。
基本信息
天海邮轮公司是中国的一家本土豪华邮轮公司。天海邮轮新世纪号，在2013年、2014年全球邮轮指南Berlitz评分中，位居中国营运的邮轮前列，并于2015年荣获新闻晨报“中国最受欢迎邮轮”大奖，2016年荣获CCYIA颁发的“最多特色活动奖”。
邮轮上礼宾级套房尊贵舒适，超大阳台面积;国际大厨打造的食谱，饮食更贴合中国人的味蕾。新世纪号还拥有海上化妆品免税店、海上冰吧、海上美容抗衰中心等提供多重体验。
7万吨的吨位的新世纪号虽算不上霸气，却多了一分精致。这艘原来属于高端品牌精致邮轮(Celebrity Cruise)的船经过翻新，船身上印有大大的“天海新世纪”的中文，让人平添几分亲切感。
舱房概览
作为曾经精致邮轮的船，舱房继承了皇家加勒比系的设计(精致系皇家旗下的高端品牌)。邮轮共设高级套房75间，套房内部拥有智能设计，功能区划分清晰，能为客人提供舒适的居住体验。
阳台房319间，客人可私享日光浴，或是随意站在私人阳台上看海，尽享海上无尽的优质空气。
天海新世纪号还设有无敌海景房195间，海景舱房均设有观景窗，每天醒来，阳光和爱人同在，看海、阅读、发呆……
高性价比内舱房318间，适合热衷户外活动的客人，舱外，流淌的是蓝宝石般的海水;舱内，流转的是邮轮上的悠闲时光。
邮轮美食
说到吃，天海邮轮可以说是邮轮届的美食担当，单是免费餐厅就让宾客们吃到停不下来，更有多个付费特色餐厅，可以满足不同宾客对食物的多样要求。 〓 浦江大饭店(免费)
优雅的主餐厅将欧式奢华与天海一色的美景融为一体，双层挑高的厅堂、各处散落的艺术装饰、柔和细腻的水晶吊灯……更有慢火烹调的食物的香味，牛排肉汁四溢的扎实口感，这样的环境和食物，值得一试。
〓 丽都自助餐厅(免费)
选择一个靠窗的席位，无敌海景尽收眼底，美丽又静谧。百种中西美食琳琅满目，无限供应免费想用。创意满满的中西结合菜单，精心搭配，赏心悦目。更有以优质进口果蔬为原料的鲜榨全天然饮品，透明操作保证无添加，营养又健康。
〓 巴黎餐厅(需收费)
天海邮轮上的五星级特色餐厅，特别提供桌边烹饪。厅内还有威尼斯手工吊灯、雕刻艺术品及手绘壁画，让你在典雅艺术氛围中尽享法式餐点的精致和华贵。巴黎餐厅主推龙虾、顶级牛排，浓郁而不油腻。特别推出三小时时长、五道菜式的欧式贵族晚餐，可以让你在天海之间感受纯正贵族气息，并与所爱之人共存
美食回忆。
〓 天海小馆(需收费)
走进天海小馆，仿佛走进江南宁静庭院。中式园林的清丽与酣醉，如油墨画卷缓缓打开。天海小馆提供特色家常食肆，配以窖藏高档白酒、黄酒以及中国名贵茶叶。食材细心烹制出“妈妈味道”，还特意增加了寿司满足宾客的不同口味。
〓 海上BBQ-露天烧烤(需收费)
甲板户外露天烧烤提供棒骨、鸡串、三文鱼、牛小排等多种肉类选择，搭配时蔬、薯条，饭食及美味煎饼。蓝天下碧海上，享受烧烤的乐趣。
〓 “不夜城”食肆(需收费)
主推亚洲小食的“不夜城”，汇聚广式点心、泰国风味、印度小吃等亚洲各国地道美食，精心选用新鲜有机食材，按照季节更新推陈出新，时刻保持菜单新鲜，新推出的自助小火锅更是赢得了众多无辣不欢的盆友们的一致好评。
休闲娱乐
除了舱房和餐厅，船上还有大量的休闲娱乐空间。
休闲吧供客人闲坐。海上“冰吧”，炫目的鸡尾酒表演，搭配精心调配鸡尾酒，以畅快的感官之旅唤醒身心能量;科瓦咖啡，香浓的咖啡，再配以西式甜点和巧克力，满满正能量。
还有这些地方，能让你美景美酒两不误。池畔酒吧，可以手持小酒在甲板上漫步，聆听不远处传来的悠扬Jazz，浪花拍着巨轮、海风阵阵……观景酒廊，高挑空间，全景落地窗，良辰美景近在眼前;晚霞吧，品一杯热咖啡，在视野开阔的晚霞吧为自己安排一段美丽的日落时间。
说完休闲，再说娱乐。
很多人都会担心一直漂在海上会不会太无聊?那真是多虑了，天海邮轮准备了丰富多样的活动，让你没时间发呆。
6-7层的魔都剧场，每日上演“海上嘉年华“：杂技歌舞、百老汇风格剧目、达人秀，好戏连台，更有荷尔蒙音乐节、环球小姐、世界小姐选美大赛、历届中国好声音明星学员全年驻唱演出，精彩演出看不停。
如果和伴侣出行，想来点小浪漫，那就带着心爱的TA去星空电影院约会吧。浪漫海上星空下一起观赏当下最热大片，必须文艺浪漫范儿十足。
如果想找点刺激，那就去幸运之星俱乐部，决胜二十一点、轮盘大赢家、押大押小……让自己彻底的放纵一次。
如果陪爸妈出游，觉得父母的活动还不够多，那你就带他们去泳池甲板豪华帆布帐篷，在此赏海景、品美酒，清晨看海上日出，夜晚享海上星空，享受团聚时光。
爸妈玩的开心，当然也不能忽视自己家的“熊孩子”：美丽神奇的奥拉星来搞定，团体游戏、主题派对、手工艺制作……小宝贝们在这里不仅能收获知识，还可以结识世界各地的新朋友，体验多种多样的主题活动和趣味派对
还有更多……
免税购物，买个痛快
船上也有化妆品店、箱包店、珠宝店等，打折和免税也都不错。对于男生们来说，同样有有手表店、烟酒店、电器店产品可以买买买。
健身SPA，时刻美颜
船上还提供了健身房、游泳池、迷你高尔夫球场、篮球场等多个健身休闲场所：想跑步的时候可以去顶层的跑步专用道上跑上两圈。十一层的美容中心集药妆店、海上水疗馆、美容中心和健康中心为一体，拥有10个全新海景理疗室，还有健康SPA提供头发和指甲护理，以及提供脸部提升、去角质的美容疗程等。
星光灿烂，口碑最佳
天海邮轮上不仅有历届中国好声音明星学员来唤醒耳朵，从始发航次至今，不少明星大咖，如跑男斗士邓超、才气奇葩帮主高晓松，以及深受观众喜爱的温碧霞、朱亚文、王丽坤等也均登上过天海。
总体来说，天海“新世纪号”将邮轮的“美食体验”和“快乐氛围”结合的很不错，中西合璧的美食满足每一位宾客的中国胃;高达1:2的服务乘客比，为宾客提供全面周到的服务;丰富的船上活动，更能满足各年龄段的娱乐需求。
邮轮旅游，好吃又好玩的天海邮轮，你值得一试!
更多关于邮轮相关问题你可以咨询栖游记旅行网()在线客服，栖游记旅行网是一家专门做海岛与邮轮的网站。
-栖游记旅行网
邮轮日本免签特别方便，拿起护照说走就走，几天的时间里去了大阪、东京、富士山、鹿儿岛等几个城市。 传统的日韩邮轮航线通常只能到达离岛地区，而“处女星号”此次推出全新的8天7晚“黄金航线”则将带领旅客探索日本关东、关西、九州等地的必玩景点，关于其他邮轮航线可以上栖游记旅行网查询。
1.关于抵达码头的路线及登船
从机场、火车站都可以换乘地铁三号线抵达宝杨路站，从宝杨路地铁站到港口建议选择出租车，方便又快捷，走路的话真的太累了。
到了码头，先去码头中心领取房卡及行李条，行李箱什么的可以托运，也可以自己带上船，上传后托运的行李会各自的房间门外，但是需要一定的时间，比如护照以及其他的一些随时要用的东西可以随身携带上船。
进入邮轮所有乘客必须上交护照，返航下船前再领取，所以，记得复印几份护照首页复印件带着，这份复印件，在你上岸购物的时候，等同于护照，能免税哦。另外办理手续时候，其中有几张纸非常重要，有一张船舶观光上陆许可证千万不能弄丢，邮轮上岸虽然不需要签证，但这个许可证就是一个凭证。 上船后，基本上大部分时间都属于自己的了，各种安排也比较自由，无论是吃饭，娱乐都可以根据自己的时间来安排。
我们住的是阳台房，各种洗漱用品很齐全，用不惯的可以自己带。站在房间里就能看到大海，阳台上有藤椅和小茶几。每天都会有客房服务人员进来打扫整理房间，和住酒店的感觉差不多。
2.关于船上的设施和活动
船上还有很多娱乐活动可以体验。比如：看演出、游泳、健身、游戏厅等等。所以别觉得船上生活会很无聊。邮轮旅行的意义就是吃喝玩乐在船上，船上每天都会举办一些不同的活动，所以要及时留意服务员插在房门上的《丽星导航》，每天的活动都会列在上面，可以根据自己的需要去参加。
很多人会选择在甲板上拍照和欣赏海景
邮轮的前台和大堂旁边都是免税店，买买买就数这里啦。
3.关于吃吃吃
可以说在船上大部分时间除了睡觉就是吃。在船上大部分时间是去免费餐厅，也可以去收费餐厅体验更好的服务。船上有丽都自助餐厅、丽星餐厅、满汉轩是去的比较多的地方，大部分人也都会选择去丽都自助餐厅，自助餐餐厅不用点餐，比较快捷，菜品的种类也稍微多一些。如果半夜想吃宵夜的话，可以去丽都餐厅，时间从晚上11点到凌晨1点半。或者去24小时提供小食的蓝湖美食(注：这个需要付费)。值得一提是，在邮轮顶层每晚还会有烧烤派对，想参加的亲们千万不要错过。
丽星餐厅，船长晚宴也是在这里
4.关于岸上游
经过一天半的行驶，第三天的行程是抵达大阪，开始岸上观光。跟团的话每次岸上观光时间大概在八个小时左右，也就是说从下船到返回船上的时间间隔大约八个小时，所以下船前带好必要的物品。下船的时候，海关会发给一张纸，特别提醒，必须在指定的时间内返回到船上，邮轮将会准时离港并不会等待任何迟到的乘客。
岸上的行程可以跟团，也可以自由行。跟团一般会有三四条的不同线路供客人选择。如果是自由行，也会有接驳车把客人送到市区，在规定的时间往返。不过因为靠岸时间有限，建议还是跟团比较好。
第三天，大阪
丽星邮轮处女星号日本航线可以说是每天的行程都十分丰富，除了往返各有一天在海上巡游之外，其他四天时间里，每天都是一座新的城市。其中第一站就是大阪。走在一个陌生的国度里，或许是因为好奇，亦或许想分享旅途不一样的景色，在心斋桥有一处应该是很多旅行者常拍的场景，就犹如下图，这张图可以说是标志景点的标志图片了，看到这张图，去过这里的人都应该能认得这个地方。
这次来到大阪，从下了邮轮到坐上大巴车前往市区的途中，整体的感觉对这座城市的印象还是蛮好的。干净整齐是我对这个城市的初步印象，当踏入一个和原本生活环境和方式不同的地方，遇见不同的人，那种感觉真的不一样。说不出来的神奇感受，或许这就是很多人喜欢出国的原因之一吧。
对于大阪应该是我来日本抵达的第一个城市，日本之旅也是从这里开始，对日本的印象多多少少也都源自于这里。作为日本重要的大都市之一，我觉得这里的感觉完全可以代表日本的一个方面。
在大阪吃到了神户的牛肉一点也不神奇，神户牛肉(KobeBeef)是世界上最有名气的牛肉之一。作为日本特产，神户牛肉常常出现在招待国宾的宴会上。那种香而不腻、入口即化的感觉，让人不忍停箸。它曾被日本天皇禁食，亦曾卖出过"天价"，也是日本料理菜谱顶级食材。
除了心斋桥之外，大阪城公园也是大阪一个不错的地方。有对日本历史感兴趣的游客建议到了大阪可前往大阪城，它是公元1583年丰臣秀吉花费了两年七个月的时间和四万民夫所建造而成。
大阪城分为本丸、二之丸和城郭外的三之丸，四周有护城河，北为大川、东为猫间川、南为空堀、西为东横堀川，西元1615年，原大阪城与丰臣一族毁于战火，后德川家光增建后才有今天的面貌，现在的大阪
城已规划成为公园，作为市民休闲的场所。同时，大阪城为日本三大名城之一。
第四天，东京
第四天下午三点停靠横滨港，上岸游览东京。说到东京，想必大家都不陌生，作为日本的首都，东京为我们演绎了一个国际大都市的诸多特点。它时尚、繁华，却不失古朴传统;它是世界级的商业、金融中心，也是亚洲流行风潮的引领者，一座艺术之城;而小巷深处热情亲切的居酒屋、洋溢平民气息的下町地区、动漫与高科技、各国文化的交融等，为东京增添了更加多元和包容的色彩。
无论是著名人物还是企业，东京都能列举出很多，比如我们熟悉的丰田、佳能、索尼、东芝、本田等企业，亦或者村上春树、宫崎骏等名人。
东京的历史可以追溯到约400年前。1603年德川家康在这里建立德川幕府，东京由此开始了繁盛时期。当时，东京被称为"江户"，是日本政治及文化中心，18世纪中期发展为人口超过100万的大城市。1868
年江户幕府倒台，江户改称为东京。自此，天皇由京都迁至东京，东京成为名符其实的日本首都。来到东京，银座和东京塔基本上的大部分选择去的地方，也算是东京比较代表性的地方了。
东京塔，正式名称日本电波塔，位于日本东京港区芝公园，是一座是以巴黎艾菲尔铁塔为范本而建造的红白色铁塔，但其高333公尺，比艾菲尔铁塔高出13公尺，是全世界最高的自立式铁塔。东京塔诞生以前，世界上第一高塔是法国巴黎的艾菲尔铁塔，但东京塔超过它13米，高达333米。而所使用的建筑材料却只有艾菲尔铁塔的一半，造塔费时一年半，还不到艾菲尔铁塔施工时间的三分之一。用这样少的材料和这样短的时间，平地竖起这座防台风、抗地震的庞然大物，震惊了全世界。东京塔1958年12月建成。1968年7月对游客开放。
东京塔下面是一个很大的商场，可以在里面观看一些演出和购物。里面有些地方是不能刷银联信用卡的，只能使用日币或者VISA，商场里有个ATM取款机，银联卡可以在这里取到日币。在日本，购物前提前问问可以使用哪些支付方式，避免结账的时候遇到麻烦。建议提前兑换些日币，携带VISA信用卡，小的超市有些地方不能刷卡，只能使用现金，所以兑换些零用钱可以买买饮料啥的。
银座(与巴黎的香榭丽舍大道、纽约的第五大道并列为世界三大繁华中心)在银座和新宿的主街道，到了星期天，禁止车辆通行，那里就成了步行者的天堂，卖艺或公演的街头艺术家、出售各种手工制品的各国小贩、在街上玩耍的年轻人，各色人等、五花八门。
在东京，尤其在银座，漫步街头你会发现，这里的人群更加的丰富，不仅仅是因为人多，而是在这里可以看到世界各地的人，他们来自不同的国家、不同的种族、宗教信仰等，这些足以看出东京这座城市作为全球大都市的城市包容性还是蛮高的。
在东京除了逛街购物之外，品尝一下当地的特色料理也不错，口感很好。 第五天，富士山
航行第五天，我们抵达了日本的清水港，岸上游览点是平和公园、御殿场奥特莱斯、清水鱼市场。这三个地方分别是游玩逛公园远眺富士山、商场购物和品尝美食。
说到日本的象征，除了樱花之外，富士山也是一个重要的代表，是日本国内最高峰，日本重要国家象征之一。富士山是横跨静冈县(富士宫市、裾野市、富士市、御殿场市、骏东郡小山町)和山梨县(富士吉田市、南都留郡鸣泽村)境内的活火山，接近太平洋岸，东京西南方约80公里。
导游介绍，富士山一年365天当中，有300天是雾气缭绕看不到顶的。而我们在这次旅行途中居然能够在
晴天里邂逅难得一见的富士山顶风光。
介绍完富士山，接下来说一下这个平和公园。宽敞的平和纪念公园位于海岛南部顶端附近。它的主要观光点是冲绳县平和祈念资料馆，里面庄严的记载着战争发生、战争本身和冲绳岛的重建历史。
公园的其它纪念碑包括"平和之础"，由很多大石板组成，上面刻着所有阵亡的战士和平民的名字，也包括韩国人、台湾人、美国人和不列颠人。伴着美丽的花草、广大的庭园，平和纪念堂及和平纪念资料馆静静地屹立着。纯白的纪念碑由立体堆锦的方式制作而成，漆制的和平纪念像以温和稳重的表情屹立在那儿。
公园范围敞大，占地万坪，典型的日式庭园建筑、巨型喷水湖泊及小型动物园，广植各种树木及花卉，彷如人间美境。这里也是远观富士山的最佳地点，天气晴朗时，富士山的壮丽景色更可一览无遗。
至于园内最为著名的莫过于一座来自印度的舍利子塔，白色的塔身，下面放有金色的佛像，笔直地屹立在平和公园的大广场上，从佛性的慈悲表达了反战讯息。
御殿场奥特莱斯是日本最大的名牌折扣店，坐落于风景优美的自然环境中，可眺望富士山，拥有欧风式的建筑外观。自开业以来，这里就聚集了许多日本国内外著名品牌专营店，加上距离富士山、箱根等度假地距离很近的优越条件，所以是很多海外游客日本之旅的必经之地。
清水鱼市场，据说从这里运往日本各地的海鲜，占了整个国内市场的一半还有多，里面有各种整洁的小餐厅，出售最新鲜的刺身龙虾，是不可错过的美食之地。
另外邮轮停靠的港口周边也特别的漂亮。
第六天，鹿儿岛
丽星邮轮环游日本的最后一站是鹿儿岛。登陆第一刻便被如画的风景惊艳，鹿儿岛是本次行程最美的地方，碧蓝的海，翠绿的山，棉花糖一样的云朵，美丽的樱岛火山，璀璨的城市夜色，地道的日本乡土料理，翻滚云海、漫天晚霞，每一处景致都任性的不像话，都给我留下了不错的印象。
鹿儿岛的美很直观，邮轮刚抵达码头，看着岸上的风光就会让你心奋不已。
樱岛的街道不宽，车辆也都是小小的，很多场景都容易让人一下联想起日本电视剧里的模样。白天这儿街上几乎没有什么行人，可能是夏天炎热的原因，也有可能都工作去了吧。
我们当天的行程就是到了鹿儿岛先感受一下这边的温泉，“裸泡”，哈哈这还是第一次裸泡温泉，有种“澡堂”的感觉，不过也算是一种难得的体验吧。
吃完饭我们就前去看樱岛火山，樱岛(桜岛、Sakurajima)，位在日本九州鹿儿岛县，是鹿儿岛的象征代
表，目前还是一座活火山，至今火山活动仍十分活跃。樱岛火山是由北岳(海拔1117米)、中岳(海拔1060米)与南岳(海拔1040米)所组成，面积约为77平方公里。
前往樱岛的途中需要乘坐轮渡，感觉又像是乘坐了一次邮轮，一路上听着导游的介绍，对樱岛充满了期待，从水面上看樱岛确实是一次难得的视角。
城山展望台，是观看鹿儿岛夜景的好地方。这里是西南战争的古战场，这场战争发生于日本明治十年(1877年)是明治维新期间平定鹿儿岛士族反政府叛乱的一次著名战役，因为鹿儿岛地处日本西南，故称之为“西南战争”。
现在的城山展望台，是个公园，到达的时候，天色已经暗下来，正好是拍夜景一天中最好的时间段。走到观景台，半个鹿儿岛的夜色，一览无余。
5.关于返程的日子
航行第七天，本次日本之旅接近尾声，邮轮离开鹿儿岛之后就开始返航上海，第七天一整天都是海上航行。基本上前几天除了逛景点，该买的东西也都买的差不多了，回到船上开始全身心继续船上娱乐，没事整理整理东西，约上小伙伴一起聚一聚。
由于第七天是全天海上航行，所以前一天晚上玩到了很晚，大家都非常珍惜这返程的一两天时间。一方面是依依不舍，确实在船上的感觉太好了，每天除了睡觉就是吃饭，特别适合度假。每天晚上再船尾的泳池旁都有海上迪斯科，可以约上小伙伴在这里尽情的嗨一下。
当晚邮轮上也准备了特别的节目，在七楼中央大堂，这里热闹非凡，船上各部分的负责人都参与了其中，为大家带来了一场欢快的告别舞会。
第八天早上六点停靠上海吴淞口国际邮轮码头，根据各自楼层规定的下船时间，上岸回家，这里需要注意的就是从外地到上海的游客，返程机票和火车票时间一定要控制好，以船上通知的下船时间为准，以免耽误行程。
关于邮轮的注意事项
1、邮轮每次靠岸时间都有限定，想自由行的请预先做好每个靠岸城市攻略，抓取重点。如果怕麻烦，则可以参加船上的团队游行程。所有的岸上游都需要另外付费参团，可选择通过旅行社报名，也可在船上报名，不同行程满足不同客人的需求。
2、手机在海上是没有信号的，船上wifi需要另外付费，不愿意花费这笔钱的人可选择给手机开通全球漫游服务，下船后可使用网络上网。建议提前租个WIFI，在靠岸以后，游览景点使用。
船上所有价目均以港币计算，接待处提供外币兑换服务。付款可以刷卡，付现金，也可以支付宝，建议支付宝或现金，或者也可以直接刷房卡，最后去服务台结账。
3、邮轮旅行不需要签证，带上护照和复印件即可，上船时船方会收取护照，等待返航下船返还给你。抵达日本下船的第一站带上复印件日本海关会在复印件背后贴上通关签证，所以复印件很重要，别弄丢了，不然后面的岸上游你是下不了船的!
4、在返航的倒数第二天，邮轮上的免税店通常都会打折，如果要买买买，就提前看准了
更多邮轮问题咨询栖游记旅行网邮轮客服，一家专门做邮轮与海岛的网站。
摘 要:以邮轮企业的角度,研究了上海邮轮市场的现状,从游客、旅行社和邮轮公司三方面对上海邮轮旅游市场存在的问题进行分析,针对这些问题,提出邮轮公司在上海邮轮旅游市场的营销策略。
关键词:邮轮旅游;上海;营销策略
1 上海邮轮旅游市场现状
上海于1997年才迎来第一批邮轮旅游客人,随后的几年通过乘坐邮轮前往上海的境内外游客逐步增多。2002年6月25日世界级豪华邮轮“皇冠”号在中国上海与韩国济州岛间首航,2004年5月1日丽星邮轮集团在沪上开通了“上海—香港”的国际邮轮定班航线,2007年2月4日“处女星”号邮轮开通了从上海出发至新加坡的航线,2007年7月3日,意大利歌诗达邮轮集团旗下的“歌诗达”豪华邮轮开辟了上海—日本长崎—韩国济周岛邮轮定班航线,这些航线的一经推出就立刻受到了国内游客的欢迎。
《2008-2009中国邮轮发展报告》显示,2008年造访上海的外籍邮轮有112艘次,15万余人次中外旅客船员出入境,预计2009年来沪的豪华邮轮将达到126艘次,邮轮旅游有着良好发展前景,未来几年内邮轮旅游将发展成为一种重要的旅游业态。2008年上海人均GDP已突破1万美元大关,经济的快速发展以及人们消费观念的不断转变,必将促进人们消费实力的增强和消费行为的变化。随着国际金融和航运两大中心建设步伐的加快,上海将吸引更多的国内外游客。
2 上海邮轮旅游市场存在的问题
2.1 游客方面
2.1.1 游客对邮轮旅游的认知
但与西方发达邮轮旅游市场和邮轮度假的普及程度相比,上海邮轮旅游市场正处于起步阶段,大多数中国游客对邮轮旅游的概念还比较陌生。虽然上海自1997年就已接待邮轮的到访,但许多人对邮轮的认识还仅限于其豪华的外观和昂贵的费用,对邮轮的构造和主要设施、世界主要邮轮公司及其产品、邮轮上的活动安排以及上船前的准备工作等都不熟悉。
2.1.2 游客的消费观念
目前,中国大多数人仍将邮轮认作是一种交通工具,而乘坐交通工具通往目的地的行程通常不被认为是旅游活动,很多游客在潜意识中将邮轮排除在旅游休闲方式的选择之外。一些中国式消费习惯也不容忽视,如有人愿意花钱买数万元的品牌手袋及箱包,却不愿意把这笔钱拿去环球度假。邮轮度假的文化显然无法在短时间内迅速建立起来。
2.1.3 游客的休假时间
在欧美,最受欢迎的航游线路是5至12日游,其中以7日游最为普遍,最长的可达几十天。在航游术语中,一次7日游实际全程共涉及8天。根据中国现行假期制度,闲暇时间最集中的无疑是十一和春节两个黄金周。黄金周总共7 天,因此对于国内大多数上班族来说,他们没有足够多的时间参与航游。
2.1.4 游客的消费能力
邮轮旅游是一项高端旅游项目,一次航游的消费从几千元到几万元不等,尽管上海人均GDP已突破1万美元大关,但对于一般市民来说,仍难以承受,尤其是在消费观念没有改变和对邮轮认知尚未改变的情况下。
2.2 旅行社方面
2.2.1 旅行社对邮轮旅游产品理解
邮轮旅游是一种全新的旅游休闲的方式,一艘豪华邮轮的建设标准至少是按照陆地的五星级酒店标准来做的,餐厅、酒吧、夜总会、电影院、商店街、图书馆、游泳池、桑拿、球场、健身房等设施一应俱全。邮轮本身就可以看作旅游的一个目的地。游客可以在船上尽情吃喝玩乐,上岸后也有不同的游览行程。船票的价格是将船上的食宿费用全包,一日五六餐任吃,在性价比上远远优于陆地旅游,也更符合现代人们的价值观。但旅游社对邮轮产品还存在一些理解的误区,如过分夸大邮轮的大小而忽视船上的服务品质,或者推行低价策略而舍弃邮轮旅游的尊贵体验,重视对路线的介绍而忽略邮轮本身的设施和活动。
2.2.2 旅行社对邮轮旅游的接受程度
相对于一般的出境游常规产品而言,邮轮旅游产品的操作难度大,风险较高,尽管邮轮度假在中国未来有巨大的商业空间,但旅行社对销售豪华邮轮度假产品却没有充足的信心。因此,涉及邮轮旅游产品的出境游组团的旅行社并不多。邮轮产品是全球化的,有些线路会跨越几个洲,并不是区域性产品,组团难度大。邮轮旅游对游客也有一定的要求:喜欢邮轮度假特有的休闲旅行方式,有相对高的消费能力,有一定的英语沟通能力(尤其欧美航线),所以目前客户群还比较小。邮轮产品一般要提前几个月打出广告,推广周期相对较长,在这么长的周期内,游客收不满或临时变化,一般至少要提前三个月预订的船舱就无法收回成本,旅行社损失较大。
2.2.3 旅行社的从业人员
目前,邮轮旅游对于中国游客来说还是个新鲜产品,旅行社关于这方面的从业人员不太多。邮轮旅游产品地域广、线路多,产品涉及到的邮轮也不尽相同,每条船上的设施和餐食也有所不同,这就对旅行社从业人员提出了较高要求,要对每条船、每条线路都要详尽了解,才能做出适销对路的产品。
2.3 邮轮公司方面
不同航线服务水平存在差距差距,在一些东南亚航线上,邮轮乘务人员的服务不如欧美航线做得到位。一些邮轮线路岸上观光时,配备的导游只讲英语,很多中国游客听不懂。另外,在餐食方面,由于一直以来以欧美游客居多,餐饮多数西式风格,中国游客普遍感觉吃不惯。特别是春节黄金周期间参加长线邮轮旅游的中国游客,很希望能吃到可口的中餐。
3 上海邮轮旅游营销策略
3.1 进行充分市场调研,准确定位目标市场
目前上海针对游客参与邮轮旅游的市场调查很少,因此较难把握市场的真实情况。尽管邮轮旅游在欧美市场已经十分普及,达到大众化旅游阶段,而在上海其仍属于高端旅游项目。因此,近阶段的目标市场应该是上海的中高收入人群。上海是中国经济最发达的城市之一,而且是我国富裕人群的聚集地,这部分人也已养成假日休闲消费的需求和习惯,市场潜力巨大。目前世界邮轮游客的平均年龄是49岁,根据我国的情况,年轻一代的闲暇时间较短,因此基本定位也应以中老年人为主,而且这部分人不太计较价格,较偏爱超豪华的邮轮。应充
分调查这部分人的具体情况,获得有效信息,进行市场细分,准确定位目标市场。准确的市场定位可以为邮轮公司明晰的营销策略规划。
3.2 加大邮轮旅游的宣传力度,积极培育上海市场
目前中国邮轮旅游正处于市场培育阶段,上海邮轮旅游虽然已经获得较快的发展,但普及度仍然有所欠缺,而且除了吸引上海的外国游客外,还应积极吸引、组织更多的中国游客参与进来。首先要通过宣传让更多的消费者认识邮轮旅游,消除陌生感,认识到这种新兴的旅游方式。在宣传中,邮轮公司应加强与政府部门的合作,相关政府部门的参与十分重要,一方面可加大影响力度,另一方面可增加游客的信任感。其次,邮轮旅游是一种休闲性质的旅游活动,如何引导游客深入理解其中的文化内涵也是培育市场的一个关键。如很多人由于不理解邮轮上某些活动(如船长晚宴)的文化精髓而难以体会到其中的乐趣。
3.3 组合营销资源,开拓上海市场
3.3.1 产品策略
邮轮旅游的特殊性在于邮轮本身就是旅游的一个目的地,邮轮上所提供的各类娱乐设施就能使游客感受到一种充实的休闲娱乐方式,上岸观光则变成了一种调剂。因此,从产品策略来看,邮轮旅游市场上的产品主要分为邮轮航线与邮轮本身两方面,而邮轮航线又可分为现有的邮轮航线与未开通的邮轮航线。对于邮轮本身,产品策略首先是要突出邮轮与其他旅游方式的不同之处,强调邮轮的舒适享受性以及海上休闲方式的特殊性。其次针对上海旅游者的特点来改良邮轮产品,这主要是通过把握上海人的生活习惯来实现的,比如注重菜肴的口味,一般上海人在餐饮方面讲究清淡的口感;还比如上海人都比较有小资情怀,喜欢浪漫时尚又不失高雅的环境等等,这些在邮轮整体布局的装饰上都应该体现出来。
对于邮轮航线的产品策略,要在维持现有产品的基础上,按照游客的不同需求开发新产品。比如现在新马泰及日韩航线较为红火,符合一般顾客的需求,但对于一小部分人来说,他们可能向往更豪华的邮轮,独具风情的线路,或许在将来可以为这部分人提供小型豪华邮轮,开辟新的线路,以满足此类人群的需求,彰显他们的身份与地位。
3.3.2 价格策略
相对于传统的旅游方式,邮轮旅游的价格相应要高出许多,对于邮轮旅游来讲,适当地降低价格可以吸引更多的旅游者,借此可以提高人们对于邮轮旅游的认识,让更多的人了解这种特殊的出行方式。但邮轮旅游毕竟还是一种高档的旅游产品,它不仅能让人得到充分的享受更能彰显出邮轮旅游者的身份和地位,相信这也是许多人选择邮轮的原因。所以对于邮轮旅游市场的价格策略并不只是单纯的低价策略,对于经济型邮轮或许是适用的,但豪华邮轮的价格一定要维持在一定的价格水平之上。
3.3.3 渠道策略
邮轮旅游产品的销售,大都是透过多元的分销渠道达成的,其中以由旅行业界的中介机构占绝大多数生意来源。鉴于旅行社与游客之间的紧密关系,邮轮企业有必要和旅行社开展广泛合作。而且现阶段外资邮轮公司无法直接在中国设立自己的代理商,因此和旅行社合作势在必行。首先邮轮公司要和旅行社保持良好的合作关系,形成互利共赢的局面,而不能单方面只给要求不提供承诺。其次,为旅行社人员提供邮轮产品的培训,提高他们对邮轮产品的理解,以便给游客提供适销对路的产品。最后邮轮公司争取政策的允许,取得了独资旅行社的经营权,以从事入境游、国内游和邮轮票务业务的经营。
3.3.4 促销策略
对于邮轮旅游的促销方式来说,应该视旅游者类型的不同而采取不同的策略。目前邮轮旅游的客源主要有情侣蜜月、家庭游、朋友小团队、还有会奖旅游。针对情侣蜜月,促销时强调邮轮旅游提供的异域环境的新鲜感,邮轮带有的浪漫风情及细致体贴的服务。针对家庭游,强调邮轮旅游能够使他们逃离日常琐事,为其做一个费用比较,并表明与陆地家庭度假相比,邮轮旅游其实花费更少。针对朋友小团队,促销时可以强调旅行的方便及为他们交流提供相应的空间,并且突出船上的泳池,乒乓球场,篮球场,及高尔夫果岭,数码高尔夫等活动场地,可以为客人举办各类友谊比赛,增进互相交流的机会。针对会奖旅游,促销时强调邮轮能提供充裕空间,配合大型会议活动;提供卫星系统通讯,满足顾客联系世界各地的需要;去目的地方便,发生事故几率小,同时为客户节省成本。
参考文献
[1]董观志,孟清超,秦浩.中国邮轮经济发展分析 [J].商场现代化,2005,(8):89.
[2]孙瑞红,叶欣梁.上海邮轮旅游市场开发的对策研究 [J].桂林旅游高等专科学校学报,2007,(4):189193.
[3]刘志强.浅论上海邮轮经济发展 [J].水运管理,2004,(10):2325.
[4]孙光圻.浅谈邮轮经济及其在我国的发展 [J].中国港口,2005,(1):3537.
[5]杨敏,陈娟.中国邮轮旅游市场开发问题及对策探讨[J].现代商贸工业,2009,(4):9697.
三亚旅游全攻略(自助游2013.2.3-2.7)
首先，需要肯定的是，三亚确实是个值得去的地方。据说海南是全国旅游行业里口碑最差的旅游城市，最近央视也一直在报导“海南旅游回扣高达50%”的内幕，所以这么看来“跟团游“是比较不划算的。三亚是个适合度假的地方，倘若带上老人、孩子一同出游，自助游是个尚佳的选择。
由于计划2月份春节前出游，1月中旬便在携程网上订好机票和酒店，部分酒店提前半个月订是有优惠的。在网上Search过有关酒店的地理位置、和评分以及住客评价后，最终选择2晚住在大东海2晚住在亚龙湾，一方面考虑到前2晚离市区和主要的景区都不大远，另一方面觉得去三亚若不在亚龙湾享受下碧海蓝天，枉来这么一趟。携程上可供选择的酒店很齐全，可以根据需要随意搭配。大东海的丽景海湾酒店是国家旅游局评定的四星，在大东海地理位置优越，服务态度还算不错，不足之处是当天下午1点多钟到店时服务人员还在整理房间。自助早餐尚可，水果多且新鲜;亚龙湾的天域度假酒店是五星，有6个游泳池，拥有私人沙滩，娱乐项目较多，这可能是在亚龙湾竞争激烈的五星酒店中独占优势的地方，早餐提供三文鱼，品种还算多。再来说说机票，不得不说旅行社提供的大多是一些夜间凌晨的红眼航班，而自助游的好处就是可以选择最方便的出行时间，而且携程也提供了免费的接机服务。下面简单说说这几天的行程：
2月3日，早7点50的航班飞三亚，中途经停珠海，隔壁座上来了个有意思的美国波士顿老外，请我吃了几块巧克力，闲聊了一会，
12点多抵达凤凰机场。不一会联系上携程免费接机的司机师傅，满满一商务车的人被送到了各自的酒店。到房间后，在拉手网上Search第二天景区的门票，不得不说拉手是个好东西啊，拿到的门票价格都是旅行社团体价。三亚回扣问题很严重，所以千万别听信那些公交车司机、出租车司机卖给你便宜门票的忽悠。因为入住的酒店在大东海，离鹿回头景区并不远，3点多钟出发去鹿回头公园，用百度地图看了大概4公里多，选择步行前往，事实上还是有些距离的，还要爬坡。门票是之前在拉手上团的，预约后直接去景区取票即可。鹿回头是个公园，景色来说并不怎么样，号称能看到三亚全景，也能看到凤凰岭上8万一平米仿迪拜的建筑，大抵就这些内容了。晚餐也是团购的大东海宝宏大酒店的自助餐，离我们住的酒店不远，大多是烤炸肉类和海鲜等，价格适中(78元/人)。
2月4号，安排的行程是去南山和天涯海角。早上在酒店吃完早餐后走到大路上，搭乘29路公交车去南山，票价大概是10元/人。三亚的公交车几乎是招收就停，直接开到景区门口。南山的主要景点就是南山观音，景区内还配有一些小寺庙等，另外说明一下，爬上观音摸佛脚另收费(88元/人)。一般门票是含定点的观光车，可以随上随下。结束南山游览后，出发去天涯海角，景区门口有公交车直接到，很方便，票价大概是4元/人。必须要提醒大家注意的是，天涯海角的游览有所谓的“陆地游”和“海陆两地游”，而且公交车售票员会跟你强烈推荐“海陆游”。简单来说“海陆游”就是当地人搞得非法游艇带你去天涯海角逛一圈但并不会靠岸，同时免费的马自达在
公交站点带客到海边，是不正规、没门票的“偷渡”，票价也比正规门票高。当日我们下了公交虽乘上了免费的马自达，但我们相信“天上不会掉下免费的馅饼”，又从那所谓的村民码头走了
4、5公里去售票大厅买了正规的门票，这绝对是明智的，不然等上了那些不明“船长”的船，待他漫天要价，你也毫无招架之力了。天涯海角就是石头上刻了几个字，但是此地享有盛名，不去必定会遗憾，所以在那看一圈足矣。在景区坐了刺激的快艇，时间短暂，收费(50元/人)，而且期间不停推荐其他项目，不得不说三亚无处不回扣啊，哈哈。傍晚5点左右，坐16路公交回市区，原想去第一市场吃吃海鲜，但考虑到今天步行已久，便找了家KFC填饱肚子。期间我问当地人，附近有没有大型超市，出来一趟，总要带点特产回去，后来去亚龙湾超市后发现，那里的价格都比我在市区Supermarket 买的高出了3-4倍，更别说旅游景区里的了，心里窃喜。对了，那超市好像叫福尔多，在市中心。
2月5号，上午10点在半山锦江等携程穿梭巴士去亚龙湾。穿梭巴士真不错，车况好人少且很方便，直接送到亚龙湾的天域度假酒店门口。不愧是五星酒店啊，11点到店后就能办理入住手续，服务态度是极好的。休息片刻后，便去亚龙湾森林公园，听酒店门童说打车过去10块钱，后来发现其实公交车2元/人也能到，无处不回扣吧。森林公园空气是很不错，主要因非诚勿扰2在那拍摄名气大增，景区内的过江龙索桥(20元/人)是另外收费的，拍电影时舒淇和葛优就走在上边，其他也没什么特别，山顶是一些小文艺小清新的小店。团
购的门票还含一顿午餐，虽然很难吃。晚餐在隔壁的红树林团购的海鲜自助晚餐288元/人，即使是团购后的价，还是觉得名不副实，海鲜下在火锅里，吃一些就会腻了。感慨一下，亚龙湾的海水和沙子的确很不错!
2月6日，出发去南田温泉，太没意思了。温泉哪哪都有，此地一点特别之处都没有，更何况人多得跟下饺子一样，三亚温度逼近30度，泡温泉也没明显的效果。综上，并不推荐去南田温泉，而且南田温泉位置较偏，公交不如其他景点那么快捷和便利。下午回酒店后，便好好享受亚龙湾的阳光海滩了，比起南田温泉好太多了。晚上在酒店对面的百花谷吃饭，话说那儿除了星巴克、哈根达斯、必胜客都是原价以外，其余所有吃饭的地儿都特贵，找了一东北菜馆“福记饺子”点了一盘地三鲜(38元)和一份干锅田鸡(78元)，2碗米饭(10元)，分量少味道也不好，亚龙湾物价每家都这么高。
2月7号，收拾行李退房后，去酒店对面等27路公交车，到机场10元/人，人不多，又实惠又方便，车程大概1个多小时，便结束了短暂的三亚之旅。
总结一下，三亚是个很成熟的旅游城市，公交车自然很方便，尽量不要选择坐出租车;亚龙湾地区吃饭的地方宰客现象很严重，比较贵，离市区比较远，如果想去各大景点的话远了些，但很适合度假;三亚无处不回扣，酒店的门童、司机都可能把你当成他们下手的对象，门票、吃饭都可以选择在网上订购;建议还是尽量考虑淡季去这种热门景区，一来实惠，二来人少。另外补充一下，蜈支洲岛名气很大，
其实它是个私人岛屿，岛上以潜水等水上活动项目为主，收费较高，如果是为了看海大可不必去，亚龙湾才是最好的;当地人说去了南山就没必要去大小洞天了，耽误时间也浪费银子;三亚当地东北人多，所以不用担心问路听不懂或者被拒绝哦，他们一般都会热心的告诉你。祝大家旅途愉快!
一、泉城美景
1、济南动物园位于济洛路87号，原名金牛公园。济南动物园门票25元。公园北临黄河、洛口服装市场，南临济南最大的长途汽车站，东临贯穿济南市南北的济洛路，对面是山东省最大的齐鲁鞋城。公园现有各类动物180多种，1700余只。其中有大熊猫、金丝猴、亚洲象、羚羊、藏野驴、白唇鹿、白眉长臂猿、黑叶猴、小熊猫、丹顶鹤、白鹳、黑鹳等珍稀动物25种，国外引进非洲象、长颈鹿、河马、黑猩猩、斑马及各种热带猴类10余种，园内各动物馆舍和园林建筑掩映在绿树丛中，与大自然浑然一体。
园内有游乐设施21家，快餐店6家，小卖部8家，照相3家，各种展馆共6家。 济南市动物园是我国大型动物园之一，堪称一个规模庞大、集动物饲养、观赏、科研、游乐、餐饮服务为一体的综合性动物园。
乘
4、
5、6
6、30、
15、1
12、
35、8
4、1
14、K6
8、K
53、K58路公交车到济南动物园下车即是。
2、济南千佛山门票30元 ★索道票：单程15元，往返25元; ★兴国禅寺：5元;观音园：3元;万佛洞：15元
★现役军人免费;山东省的老年证免费;1.2米以下的儿童免费;无学生票
千佛山位于济南市区南部，济南三大名胜之一，海拔285米，周朝以前称历山，相传，虞舜曾于山下开荒种田，故又称舜耕山。隋开皇年间，依山势镌佛像多尊，并建“千佛寺”，始称千佛山。唐代将“千佛寺”改名为“兴国禅寺”，自元代始每年“三月三”、 “九月九”均举办庙会，明代寺院扩建，遂成香火胜地。1959年辟建公园，1995年被列为省级风景名胜区，面积166公顷。千佛山，东西嶂列如屏，风景秀丽，名胜众多。兴国禅寺居千佛山山腰，内有大雄宝殿、观音堂、弥勒殿、对华亭。南侧千佛崖，存隋开皇年间的佛像130余尊。山崖上，由西向东，依次有龙泉洞、极乐洞、黔娄洞、吕祖洞。历山院，在兴国禅寺东侧，原是儒、道、佛三教合一的杂院，内有舜祠、鲁班祠、一览亭等。在千佛山北麓建有集中国四大石窟为一体的万佛洞，游人至此，可一瞻北魏、唐、宋造像之风采。辛亥革命烈士陵园在千佛山东麓，是省级重点文物保护单位。此处还散落着唐槐亭、“齐烟九点”、“云径禅关”古坊等名胜。
可乘
2、
48、6
4、8
5、K
51、k
54、游6
6、游68 路公交车分别抵达千佛山公园的正门、东门、西门
3、济南大明湖门票30元
大明湖新区超然楼门票定为每人40元
1.2以下儿童免费;60-70岁老年人持证件半价;70岁以上老年人持证免费 济南大明湖开放时间：淡季6：30-17：30;旺季6：30-18：30 济南大明湖乘车路线：从济南火车站乘坐
11、
41、6
6、10
6、k
54、k9
1、k9
8、k9
5、k109路公交车大明湖西南门站下车，或乘坐
41、8
3、30、
31、
36、
37、6
3、1
18、1
22、201路公交车大明湖东门下车，或乘坐
6、30、
33、8
3、1
18、122路公交车大明湖北门下车，或乘坐
11、
41、10
6、k
54、k9
5、k9
8、k109路公交车大明湖南门下车，普通公交车的车票都是1元，K系列公交车为2元。
济南大明湖简介：大明湖是济南三大名胜之一，位于济南市中心偏东北处，其中湖面面积约占总面积的百分之五十三。大明湖湖水来源于城内的珍珠泉、濯缨泉、王府池等诸泉，水源充足，有“众泉汇流”之说，平均水深两米，最深处约四米，是繁华都市中一处难得的天然湖泊。“恒雨不涨，久旱不涸”是其一大优点，并具有“蛇不见，蛙不鸣”的自然生态之谜。“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”是她风景特色的写照。湖上鸢飞鱼跃，画舫穿行，岸边繁花似锦，游人如织。 湖畔有历下亭、铁公祠、南丰祠、汇波楼、北极庙和遐园等多处名胜古迹，其中历下亭、铁公祠为市级文物保护单位。公园每年举办多种游园活动，有春节文化庙会、新春花展、荷花展及民俗文化活动和花卉盆景展览、奇石展等。
大明湖现有一坊、一阁、三园、三楼、四祠、六岛、七桥、十亭。这些建筑布局合理，错落有致，命名俱雅，风格各异，向人们展示了巧夺天工的园林艺术。公园接待服务功能齐全，有各种游船300多只和展室、饭店、茶社、工艺品店和游乐场等，能满足不同层次游客的多种需求。大明湖公园特色纪念品丰富多彩，金箔画有明湖全景、历下亭、牌坊、铁公祠等5种图案，工艺精美，别致有趣，具有收藏价值。其它纪念品还有明湖风光的工艺看盘、精美的绢制荷花、铜制大明湖纪念徽章、北极庙供奉的真武大帝化身“龟蛇铜铸像”等。
4、济南五龙潭公园：位于济南旧城西门外，趵突泉公园北门步行300米;泺源桥北，因园内主要景观为五龙潭而命名，面积5.44公顷，其中水面0.8公顷。0531-86921741 0531-86924835
五龙潭北魏时水域颇大，为大明湖之一隅，称“净池”。宋称“四望湖”。元时水面缩小，仅剩泉池及纵横溪流，有好事者在潭边建庙，内塑五方龙神，自此便改称五龙潭。潭周，历代多有建筑。北魏有大明寺、客亭。唐时有“水练寨”之称，先贤旧地建秦琼祠堂，遂有秦琼府邸的传说。元初，潭侧建凝碧宫，明末建有霖雨亭，清初有鲛人馆，乾隆时建潭西精舍。解放前，建筑大都倾祀。五龙潭公园内，散布着形态各异的26处古名泉(潭西泉、古温泉(温泉)、悬清泉(贤清泉)、净泉、醴泉、洗心泉、回马泉、静水泉、濂泉、西蜜脂泉、东蜜脂泉、月牙泉、井泉、泺溪泉、虬溪泉、金泉、裕宏泉、东流泉、北洗钵泉、显明泉、晴明泉、聪明泉等)构成济南四大泉群的五龙潭泉群。这里环绕诸多泉池，形成了庞大的五龙潭泉系并成为济南四大著名泉群中水质最好的泉群。济南五龙潭公园的建园风格兼具南北造园之精华，以潭、池、溪、港等景观构成，质朴野逸为特点的园林水景园。园内人名泉20余处，名胜古迹及新建景观有：秦琼故宅遗址、中共山东省领导机关旧址、名士阁等。
5、济南红叶谷门票价格：济南红叶谷门票60元预定价48元 点击预定 自2010年3月1日起，红叶谷门票门市价调整为60元 旅游互联免费预订济南红叶谷优惠门票() 门票说明： ① 儿童票：身高1.4米—1.6米30元/人，1.4米以下免票
②60-69周岁老年人凭证30元/人，70周岁以上老年人免票 济南红叶谷开放时间：8：00-17：00 济南红叶谷乘车路线：
市内公交65路公交车，在红叶谷站下车即到(票价3元/人)： 起点:公交燕山车场运营时间:6：00-18：00 --->终点：西营运营时间：6：00-18：00
下行起点:公交燕山车场--> 终点:西营
1公交燕山车场 2文化东路东口 3燕山立交桥西 4燕子山西路 5山师东路 6千佛山 7舜耕路 8泉城公园北门 9省体育中心 10英雄山 11信义庄 12八一立交桥南 13二七新村 14六里山南路 15四季花园 16重汽技术中心 17市林业局 18十六里河镇政府 19分水岭 20南康 21大涧沟 22西仙村 23上店子 24二仙村 25终军广场 26仲宫龙山路 27仲宫宏福路 28东郭而庄 29省卫校南校 30于家 31南杨家 32邱家 33西路家庄 34东路家庄 35稻池36刘家庄 37廒而庄 38商家 39商家东 40牛家 41艾家庄 42麻池 43锦绣川 44红叶谷 45白云村 46纸坊47九曲 48云河村 49汪家场 50晾米台 51西营
红叶谷生态文化旅游区是国家4A级旅游风景区，同时也是省内首家通过IS09000、IS014000质量环境双认证的景区，是由济南园林建设集团与新盛事置业公司共同投资兴建的以生态文化为主题的大型近郊旅游风景区。景区建设定位于“生态旅游”，以“加强环境保护，提升生态质量，合理开发利用”为指导思想，以促进可持续发展为前提，以全方位建设生态文化为原则，是一个融休闲度假于一体的旅游场所。
红叶谷风景区以野生的灌木丛黄栌为主，是红叶谷独有的观赏树种。红叶谷海拔500米左右，平均气温比市区低5摄氏度左右，山地小气候较为明显，景区的植被覆盖率达97%，空气中负氧离子的含量是市区的300多倍，是一处“天然氧吧”，故称红叶谷是“泉的源头、云的故乡、花的世界、林的海洋、休闲度假的天堂”。
红叶谷一谷有四季，四季不同天，是一年四季休闲度假的好去处。春天，杂花生树，群莺乱飞，红的碧桃，白的梨花，黄的连翘星罗棋布的点缀在一片生机盎然的山林中;夏日，谷中一片心动的郁郁葱葱，飞瀑湍流，山风送爽，谷长景深，流水潺潺，是难得的避暑胜地：秋天，登高送目，万山红遍，层林尽染，美不胜收;冬日，白雪皑皑，玉树琼花，阳光纯净而明媚。
6、济南南部山区：①波罗峪休闲度假区。门票40元预定价30元;乘公交车：65路、67路、88路公交车到大涧沟或西仙村站下，下车后打出租约10元，需10分钟。
济南仲宫镇东泉泸村东二公里(济南南绕城高速南二公里处东行7公里) 波罗峪休闲度假区位于山东省济南市南部山区，面积约2586亩，距济南市区19公里，交通便捷。巍巍泰山余脉环绕，峰峦跌宕，岭险奇削。整个风景区内环境清幽，空气清新，九大山脉将整个区域分割成十大峪沟，沟沟相异，为旅游区内的开发提供了良好的建设空间。
园区内植被生态质量较好，地表大量灌木及野草，山上大面积覆盖柏林;台地上尚有果木类树木约18000棵，以杏树、桃树、苹果树、柿子树、核桃树、花椒树等为主。
名胜古迹众多，香山寺遗址、三圣佛洞、降龙洞、伏虎洞、不老泉、情侣树、弥勒佛山、八亩地、月亮地、卧虎岭等等，每一处名胜都有古老动人的传说，聊斋中的许多故事就产生在这里，山上植被丰厚，树木参天，可白日观星，晴日听泉，静日听涛，因地形的险要，黄巢农民大起义在丁字寨扎下指挥部，半山腰建成军车路，旧址犹存。
山中物产丰富，生长着各种山野菜，中草药。杏树，桃树，杮子树，这些果树花开是一道美丽风景;小石屋，透风不透雨，无过木无横梁无立柱，最少在200年以上;层层梯田，时而叠上峰顶，时而铺向峪底，知青村旧址往事历历。
为了让这块宝地成为休闲度假，观光旅游的胜地。2001年以来，我公司修了直入深山的白色路面，铺了近10公里林荫石阶小路，建了仿古建筑的餐厅，抢救保护了一些珍贵的树种，修复了一些文物，建了三叠湖，一清池，二龙潭，游人生活区可接待会议、住宿。游泳，垂钓、儿童戏水可同时进行，荒凉的山沟变成了休闲度假，旅游观光的胜地，李春亭省长来此考察时，不胜感慨的说“这里是泉城人民的后花园”，缘字随处可见，再现了佛教文化的源远流长。风味小吃、特产，味道鲜美，生态保健。香山寺拟在恢复建设中，并配套以读书院，多功能休闲度假厅，大、中、小型会馆等，计划中的山中别墅，风格各异，年年都要举办的杏花节，采摘节，将丰富休闲度假内容。峪中的杏园，桃园，杮子园时时有农人在耕作，展开的是一幅安居乐业，人和自然和谐共处的太平盛世图。
②凤凰岭风景区。济南凤凰岭门票20元。公交路线：可以从铁路医院高架桥下坐88路公交车到仲宫下，转乘88路或包小面包车去凤凰岭。凤凰岭生态旅游区坐落于风景秀丽的济南南部山区，长清区武庄乡境内。她北靠武药公路、经高而、仲宫与市区相通，西连武庄乡与104国道相接，距济南市区30公里，交通便利，并与我国著名的泰山相连，在此可南望泰山极顶，北眺灵岩圣境，是济南目前仅存的面积最大的保存最完好的纯生态旅游区。
凤凰岭生态旅游区以自然、生态、环保为主题，以健康、休闲、和谐为宗旨，遵循国际生态原则，对原始的自然景观进行了完整的保存，并开展了筑坝蓄水植树造林等有利于可持续发展的建设。凤凰岭生态旅游区内瀑布高悬、溪流潺潺、清泉喷涌、潭水碧蓝，虫吟鸟鸣、彩蝶翩翩、松枫绿野、山花烂漫。既可以欣赏奇石名泉，又可以登上望月亭观望松涛林海、巍巍泰山。
凤凰岭生态旅游区由凤凰岭景区、龙溪岭景区、石门峪景区三部分组成。景点众多，由凤凰岭、青龙潭、小龙湾、古人洞、媳妇湾、仙女池、船瓢头、泪泉的等，并流传着许多美丽动人的传说。凤凰岭生态旅游区景色秀丽迷人，峻山秀岭，奇松名泉。拥有济南市最高峰摩天岭，又有红石崖、百鸟林、蟠龙洞、神龟潭、霸王石、凤凰石、寿星石、卧象石、吻泉等众多的自然景观。凤凰岭生态旅游区气候温润，森林茂密，是天然的氧吧。山泉甘冽清澈，富含人体所需的矿物质。野菜、中草药品种繁多，果树主要有柿子、板栗、核桃。旅游区有不同风格的休闲活动中心供您选择。凤凰山庄是集客房、会议、餐饮为一体的高档服务区，服务设施齐全。另有民俗特色的凤凰山寨，走进四合院，您可以吃农家饭，睡农家炕，充分体会原汁原味的农家风情，感受山里人家的纯朴于自然。同时，旅游区还为富有探险精神的朋友提供安全的野营设备。
③锦绣川水库：65路公交车终点站下车。锦绣川水库是济南历城的“锦绣明珠”。这里气候宜人,民风淳朴,风景秀丽,是休闲避暑的绝佳之地,多处风景名胜更是让人流连忘返。 锦绣川水库是一座集防洪、抗旱、城市供水、农业灌溉、水利发电等于一体的综合中型水库。水库在建库伊始就被定为济南市外事开放单位,曾先后接待58个国家(地区)领导人。前国务院副总理陈永贵、总参谋长杨得志等领导人前来视察工作,平均接待游客20万人次。2002年在济南市政府、历城区政府的大力支持帮助下、山东省水利培训中心在此即将破土动工,它将为锦绣川水库树起永恒雕塑,更为锦绣川水库经济发展注入生机活力。 位于省城后花园交汇处的锦绣川水库地理位置十分优越,省级公路002线、327线贯穿其中;县乡级公路四通八达,从此处到济南仅30公里路程,乘坐65路公交车仅需40分钟,交通十分便利。水库周围有锦绣川乡政府驻地,银行、学校、医院、商业一条街及具有浓郁山村特色的集市为游客们衣食住行提供了便利条件。这里东傍济南野生动物园,南依锦绣红叶谷,北靠齐鲁第一大佛,西至终军故里,东临又新近开发了七星台、黄金屋等风景名胜,用水库盛产的淡水鱼配上鲜果制作的“锦绣宴”味美无比。每年一度的梨花节也在该处举行,届时满山遍野白雪点点,目不暇接。还有每年十月漫天红叶与满山青翠、碧鸀湖水相互辉映,交汇出一片独特美景。每逢水库溢洪,水从大坝飞流直下,形成壮观瀑布,水帘从天而降,雾气腾腾,气势磅礴,堪称绝景。 前往跑马岭野生动物园和水帘峡的市民，可以乘坐67路公交车到李家塘下车。前往四门塔的市民，可以乘坐67路到四门塔站下车。前往大小门牙的市民，可以乘坐67路公交车在大门牙村站下车。 前往九如山的乘客，可以乘坐312路到九如山站下车。前往九顶塔的市民可以乘坐88路支线1，在九顶塔站下车。 前往锦云川的市民，可以乘坐88路支线2，在锦云川站下车。 前往锦绣川的市民，可以乘坐65路、88路支线9到锦绣川站下车。
二、特色饭店
1、春江饭店(总店)：共青团路56号 五龙潭公园西200米(公交：泉城广场
1、
3、
5、10
2、10
9、49路到共青团路下车)
0531-86926711 特色菜：九转大肠、爆炒腰花、 全家福、 糖醋鲤鱼、 糖醋里脊、 鱼香肉丝、 素八丝、 黄焖排骨、 棒子鱼、 京酱肉丝、 宫保鸡丁、 扒肘子
2、草包包子铺(普利街总店) ：市中区普利街15号 电话: 0531-86921454 公交: 1路，101路，3路
特色：猪肉灌汤包、 荷叶灌汤包、 海鲜疙瘩汤、 爆炒腰花、 糖醋里脊、 九转大肠、 龙井包、 清炒里脊丝、 西红柿鸡蛋汤、包子、 酸辣汤
3、彩虹大酒店：历下区少年路12号(近北坛) 特色：彩虹烧饼、彩虹羊汤 电话: 0531-89022777 公交：①从泉城广场向西南步行53米，到泉城广场车站乘72坐6站，到北坦下车，向东北步行237米;②从泉城广场向东北步行255米，到泉城广场(贵和购物中心)车站乘K91坐4站，到少年宫下车向西步行261米，到达
;
4、苏记油旋：历下区共青团路103号(春江饭店对面) ，顺着泉城路走，居然撞见了传说中苏将林女儿的油旋店;
5、老转村(林祥南街老店) ： 市中区林祥南街168号
0531-86916776 公交：10
2、10
8、10
9、3路
】特色：毛血旺(73) 水煮鱼(44) 歌乐山辣子鸡(31) 牛蛙(15) 火锅(11) 糯米鸭(6) 酸菜鱼(3) 梅菜扣肉(3) 赖汤圆
毛血旺，最赞的，看起来油清亮鲜红不浓稠，不像是再次利用的，配料比较讲究，辣的过瘾;
爽口西芹，吃完辣的，在来一点清淡的，好吃啊，脆脆的; 架子白肉，不腻的，难得找出一个和辣椒关系比较远的，很香; 牛蛙，鲜嫩香辣，很入味的;
干煸鳝段，在济南的川菜里，做的是很地道啦;
梅菜扣肉，味道很重，好像这道菜不属于川菜吧，我也没有吃过正宗的，就觉得这里做的超级好吃，适合我的口味; 糯米鸡，糯米鸭，我感觉差不多的;
汤圆，芝麻陷的，每次我都用这个当主食了，但是不能多吃太甜了; 酸梅汁，作为餐后结束语，吃饱了喝两口，解腻啊!
还有酸菜做的一些东西，里面有粉条，汤是白的，我忘记什么名字了，好吃，还有一个羊腿，好像是用锡纸包裹着，也超级好吃啊，酥烂而不碎，但是也不知道名字。
还有地道的麻辣火锅，前几天又去过了一把瘾，哈哈，吃的大汗淋漓，最后还是酸梅汁结束。
6、会仙楼饭庄：历下区芙蓉街103号 电话: 0531-86092299 糖醋鲤鱼、九转大肠、夫妻肺片、油旋、甜沫、滑炒里脊丝(18元)、罐蹄、爆炒腰花、奶汤白菜(12元)、干烧昌鱼、红烧鲤鱼、酥鱼
7、泉新饭店：芙蓉街58号
网友推荐特色菜：脆皮茄子(12元)、铁板豆腐(12元)、清汆丸子(18元)、香辣牛肚(22元)、海鲜疙瘩汤(8元)
三、探访茗泉：
1、珍珠泉：济南天地坛街北边珍珠泉，在省人大里面，从泉城路芙蓉街向东一个十字入口，左拐走到头。紧挨泉城路商业步行街，坐
3、
1、
5、10
1、10
6、K
53、K50路都到泉城广场。门口保安非要你买票的话不要理他。出门顺着门口的小路往西再往北，贴着院墙找后门(省人大北门)进去就可以了。
2、王府池子：王府池子街因街西侧有著名的王府池子而得名，泉池清澈见底，岸边垂柳依依，民居傍泉而建，有江南水乡韵味。在王府池子里游泳，更是济南的一大景观。街北口还有腾蛟泉，精致方正，有清人刻石。入夜时分，沿河边会一溜排开小吃摊档，伴着潺潺流水，点一盘田螺或小龙虾，再要一扎趵突泉鲜啤，是不少泉城人的钟爱。
四、住宿
1、济南锦江商务酒店坐落于济南市中心繁华地段制锦市小区(织锦氏市场，吉华附近)，南邻风景秀丽的千佛山，趵突泉，以及著名的泉城广场，北眺驰名中外的大明湖，附近有人民商场，泉城路步行街，沃尔玛超市，等大型商场超市，周边还有工商农业建设银行等，同时也是市中心最近绕城高速的入口。济南市天桥区三圣街32号 电话：(0531)86907775 标间268元，大床298元
2、
港澳旅游全攻略
行前准备
证件：中国大陆籍游客携带《往来港澳通行证》、身份证，外籍游客携带护照(持新换发护照的游客，请将旧护照一起带好)，不满16周岁无身份证的游客如在国内往返，需带户口本。 着装
春、秋两季，长短袖皆可，晚间需备长袖外套;夏季着短袖，因为室内冷气太足请备薄外套;冬季气温稍低，一般毛衣加外套或大衣。
鞋以轻便合脚、适宜行走为主，不宜穿新鞋、高跟鞋。 个人日常用品
剃须刀、护肤品、化妆品、太阳帽、太阳镜、防晒霜、伞、梳子、小镜子、手表、笔、小本子，请视自身需要携带。
港澳酒店一般不提供毛巾、牙刷、牙膏、洗发护发液、拖鞋、请自行携带。 香港矿泉水较贵，可自带水壶。
购物的游客请多带一个旅行箱或旅行袋，并预备环保购物袋，香港塑料袋每个0.5港币。 现金及银行卡
香港法定货币为港币，澳门法定货币为澳门币，港币在澳门几乎按1:1通用。虽然不少商家接受人民币，但几乎按1:1使用，很不划算。请您提前在内地银行兑换港币和澳门币，兑换方法请拨打各大银行的客服电话询问，请务必及早兑换。
中国海关规定每人最多可以携带人民币2万元或折合5千美金的等值外币，所以兑换的货币够用即可。
港澳购物一刷卡为主，接收银联、MasterCard、VISA等。建议刷银联卡，不收手续费，汇率在各种卡中也较优。刷卡时务必向收银人员说明选择银联通道。如果您只有信用卡，可存入足够现金，防止超过限额。您持有的卡如何在香港、澳门刷卡、取款和收费等请拨打发卡银行客服电话咨询。
参考汇率(以银行实际牌价为准)
1人民币约等于1.1451港币1人民币约等于1.1786澳门币 1港币约等于0.8733人民币1澳门币约等于0.8485人民币 电子电器
相机、摄像机、电池、充电器、存储卡
您的手机号码在香港和澳门如何打电话及资费问题请向运营商咨询，通常资费较高，一般建议在香港、澳门购买当地手机卡(即SIM卡，装入手机直接使用)，资费便宜很多。 澳门大部分被珠海移动覆盖，使用内地移动号码算国内漫游，但请您向中国移动确认。 香港和澳门的插座与内地不同，均为英式三孔插座，内地电器插头不能直接使用，需插头转换器。酒店前台一般有备，但数量有限，建议您提前在内地大型超市、网上电子商务城购买英标插头转换器。 药品
请带好常备药品，如感冒药、消炎药、肠胃药、止痛药及创可贴、风油精、晕车药。 如有高血压、心脏病、糖尿病等情况，请务必根据自身情况带足备用药且随身携带。 中国海关出入境及机场安检规定
海关规定每人最多可以携带人民币2万元或折合5千元美金的等值外币，超出部分需要向海关书面申报，请尽量不要超过规定，超出部分可能会面临征税、罚款或没收。 携带单价超过5000元的摄像机、相机、镜头等贵重物品需在托运行李前向海关申报。 旅客携带液态物品规定
内地飞往港澳的航班属于国际、地区航班。国际、地区航班规定旅客随身携带的液态物品每件容积不得超过100毫升(ml)。盛放液态物品的容器，应置于最大容积不超过1升(L)的、可重新封口的透明塑料袋中。每名旅客每次进允许携带一个透明塑料袋，超出部分应交运。婴儿随行的旅客携带液态乳制品，糖尿病或其他疾病患者携带必需的液态药品(凭医生处方或证明)，经安全检查确认无疑后，可适量携带。
若直飞内地城市，则属于国内航班。国内航班规定旅客一律禁止随身携带液态物品，但可携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升(ml)，并应置于独立袋内，接收开瓶检查。有婴儿随行的旅客，购票时可向航空公司申请，有航空公司在机上免费提供液态乳制品。糖尿病患者或其他患者携带必需的液态物品(凭医生处方或证明)，经安全检查确认无疑后，交由机组保管。
若打算在港澳购买商品携带入境，请事先查看海关相关规定，以免入境时海关禁止带入或收税。其中烟酒类，海关规定年满16周岁每人限带12度以上酒精饮料2瓶(1.5升以下)，香烟400支或雪茄100支或烟丝500克。 当地资讯
气候：香港、澳门气候类似，全年气候温和。5至11月有时有台风、暴雨，10至12月为全年最舒适月份。
时差：香港、澳门时间与北京时间相同。
语言：通用语言均为粤语，但商店、酒店、餐馆等服务人员和出租车司机大都会说普通话。 货币兑换
香港和澳门都可在银行、酒店、街头兑换店和机场兑换，澳门娱乐场所也可以兑换 港澳当地银行一般会收兑换手续费，请先问询;街头兑换店为私营，不按银行汇率，不收手续费，存在假币风险，注意防范。
香港主要银行营业时间：周一至周五9:00-16:30，星期六9:00-12:30，星期日及公众假期休息。 交通
香港和澳门均靠左行驶，与内地相反，过马路请先看右再看左，遵守交通规则，保护自身安全。
香港机场、地铁站有多种地图及旅行指南免费索取，部分酒店也免费提供地图。
在香港期间可购买八达通卡，在地铁、巴士、轮渡、便利店、快餐店等使用，方便快捷，余额多退少补。地铁各站均可办理购买和退换服务。八达通卡不可多人共用
香港出租车无论前后排必须系安全带;地铁、巴士无人售票，不设找零，请自备零钱。 在香港期间，跟团往的酒店附近通常有地铁站，往返市中心和迪斯尼非常方便。 通讯
澳门便利店，香港的机场、便利店、one2free等通讯运营商专卖店均有当地手机卡出售，拨打方法请购买时询问店员或参见使用说明，
港澳拨内地座机：0086+区号(不要区号前的0)+电话号码 港澳拨内地手机：0086+手机号码 内地拨香港号码：00852+电话号码 内地拨澳门号码：00853+电话号码
港澳公用电话的本地通话收费均为1元(当地货币)/5分钟
香港大部分酒店(部分需要收费)、机场、部分咖啡厅、快餐店和地铁站均可免费无线上网;澳门大部分酒店都提供上网服务，部分需要收费。 酒店
港澳酒店没有官方公布的星级标准，只大致分为豪华级、高档级和经济级，行程中标明的星级是根据当地酒店行业标准给出的网评“参考”星级，与内地酒店不能同等比较
酒店房间内一般设有收费电视、电话、有偿饮料及小食品等，请询问清楚费用后使用，以免结账时发生误会
酒店自来水不可直接饮用，房间通常提供电水壶烧水
用电、用水注意安全、节约，吸烟注意安全，如有设施损坏，需要个人赔偿 离开酒店时请注意仔细检查个人物品，不要遗漏 购物
香港、澳门除了对烈性酒和香烟征重税，其余商品实行免税政策。因此，黄金珠宝和国际品牌的化妆品、服饰、IT产品、手表、奢恀品和葡萄酒都值得购买
九龙的尖沙咀、旺角，香港岛的中环、铜锣湾都是购物的热门区域。烟酒类去免税店购买较好
港澳商场通常从上午10点至11点开始营业，到晚上9点至凌晨12点不等
付款前务必检查商品，确保完整无损、配件齐全后再付款，付款后要核对并保存好单据 贵重商品一定要挑选正规商店购物，询问清楚维修方式。在贴有“香港旅游发展局认可优质商户”标志的香港商户和贴有“诚信店”标志的澳门商户购物有保障 化妆品提前查好英文名字，港澳化妆品基本没有中文提示
购买电器、IT产品一定注意查看插头规格，购买插头转换器方能在内地使用
香港夏季(6月下旬至8月)和圣诞节前后(11月下旬至来年1月)打折力度较大，是购物的好时机
如遇纠纷，请导游协助解决或拨打当地旅游局热线或消费者委员会投诉，严重纠纷或紧急求助，可拨打报警电话，且不可自行鲁莽行事 港澳购物没有退税问题 饮食
香港特色美食游云吞面、丝袜奶茶、河粉、烧鹅和各式粥类等，在街头茶餐厅均能品尝到。香港甜品也值得一试，满记、许留山等甜品店大名鼎鼎，在闹市区有不少分店
澳门蛋挞、杏仁饼、肉脯和猪扒包最有名，大三巴牌坊附近的手信街和氹仔岛的官也街都可以品尝到这些美食 小费/服务费
除了茶餐厅和快餐厅店不需要付小费和服务费，其他餐馆一般会在账单上加收10%左右的服务费，请在用餐钱咨询，避免结账时误会
小费不同于服务费，不体现在账单上，是额外给服务人员的，如酒店门童、客房打扫人员、餐馆服务生、出租车司机等，视服务情况酌情给付，无硬性规定
在某些餐馆，服务生会主动送来茶水、餐前小吃等，请先询问是否收费后再使用，避免结账时误会
景点及其他公共场所
香港对公共场所的环境卫生要求严格，所有室内公共场所均实施禁烟，商场内禁止饮食，对乱丢垃圾、随地吐痰以及在指定禁烟区吸烟或携带燃着的香烟、雪茄或烟斗着，一律罚款1500港币
请勿在公众场所大声喧哗，排队时不可插队拥挤
不要未经允许给陌生人拍照，景点若规定不可拍照摄像，请予以遵守 港澳海关出入境及机场安检规定
香港海关规定年满18周岁每人限带19支香烟(或1支雪茄或25克其他制成烟草)和1升酒入境
澳门海关规定每人可携带不在纳税或申报商品行列内的价值不超过10000澳门元的物品。此外，每人限带香烟200支、雪茄50支、烟草200克或总重量不超过250克的上述商品和1升酒入境
从港澳飞往内地的航班对携带液体物品的规定与国内出发的国际、地区航班要求相同 安全须知
随身携带通行证、酒店名片、记住导游领队的联系方式，天黑后不要往偏僻的地方走动 遵守交通规则，不要横穿马路，不要强行抢道，注意自身安全
不要与陌生人搭讪，拒绝陌生人所提供的服务，以免遭受欺诈被人利用 有疾病史的游客，务必随身备好药品
现金、证件及其他贵重物品千万不可放进托运行李内，一定要随身携带
酒店、司机不负责放在客房、巴士中的贵重物品安全，请不要将其留在酒店房间或放在旅游大巴上，以免造成不必要的经济损失
景区、酒店大堂、商场等游客聚集的地方是偷窃行为多发地，请看管好自己的财物 遇到紧急情况，如受伤、被劫、突发疾病等，请拨报警电话，在香港也可向街上的巡警求助 跟团须知
请听从领队和当地导游安排，不得擅自离队、凭个人意志办事 旅游大巴车内禁止吸烟，垃圾请放入垃圾袋，保持车内卫生 记住导游宣布集合的时间和地点、所乘大巴的颜色、牌照号码 集体活动时要遵守时间，避免因个人迟到、掉队影响全团的正常行程
跟团旅游应以团队利益为重，顾全大局，互敬互谅，须尊重和配合导游、领队的工作 在不减少原行程的游览景点及保证游览时间的基础上，导游可对原行程游览先后顺序进行适当的调整。
参考资料：深圳康辉旅行社团购网http://tuan.cctcct.com/article/Travel-Guide/1415.html
推荐阅读：
邮轮旅游攻略（精选9篇）01-04
南京邮轮旅游产业发展研究09-10
对中国邮轮旅游者开展研究的几点思考09-14
邮轮游攻略03-23
邮轮经济论文提纲11-15
邮轮之旅感受（精选7篇）08-01
邮轮经济论文（共5篇）03-23
国际邮轮乘务管理专业人员培训分析05-11
