国家体育场鸟巢分析

第1篇：国家体育场鸟巢分析

“鸟巢”的遗憾国家体育场PPP项目融资模式案例分析

六十年沧桑巨变，一甲子春华秋实。2009年9月28日，正值新中国六十华诞前夕，北京地铁四号线作为国庆献礼的巨作，历经五年的艰苦奋战正式开通投入运营。

这条纵贯首都南北的地下交通大动脉全长28.177公里，穿越丰台、宣武、西城和海淀四个城区，工程总投资153亿元。截至2009年10月28日，北京地铁四号线运营一个月来，首月内共运送旅客近1600万人次，累计正点率99.40%，日均客运量达到52.8万人次，最大日客流量为80万人次。

当人们乘坐舒适、快捷的地铁四号线出行时，恐怕没有多少人知道这是我国国内首个以“PPP模式”融资建设的大型基础设施项目。北京地铁四号线项目的创新投融资模式不但开创了我国“PPP模式”先河，更为重要的是它的建成和运营为国内其它大型基础设施项目的融资探索出一条崭新的模式和可以借鉴的道路。同时，在我国当前实施的“扩内需、保增长、促发展”的宏观经济政策背景下，“PPP模式”的运用对于吸引社会资本参与国家大型基础设施建设，调整经济结构，拉动经济增长具有十分重要的借鉴和指导意义。

近日，我们走近北京地铁四号线，专程拜访了被业界誉为我国“PPP”模式之父的北京市基础设施投资公司总经理、北京京港地铁有限公司董事长王灏博士。沿着他2001年空降北京地铁集团公司八年以来的岁月轨迹，跟随着王灏脉络清晰的思路，我们对“PPP”模式以及其在北京地铁四号线项目融资过程中所发挥的重要作用有了更加深刻的了解和认识。 PPP模式解读

王灏认为：要从根本上解决轨道交通当前发展的资金瓶颈和体制机制问题，必须推动行业运作的财务透明化，建立科学的政企关系。在推动基础设施市场化改革进程中，政府不是简单地简化审批手续，而是应该建立科学的补贴模式、清晰的政府监管标准和规则，引入多元化投资，提高经营和管理的效率，改善企业内部的治理结构，提升地铁自身的盈利能力。国外基础设施领域内的政府与社会合作模式(PPP，PublicPrivatePartnerships，直译成“政府民间合作”)，则是实现上述思路，体现政府购买服务的理念，解决轨道交通发展困境的有效途径。

王灏特别强调：PPP模式中与政府相对应的“民间组织”，是一个泛指的概念，只要不是政府机构，在这里都可称为民间组织，可能是社会资本、国有企业、外资企业、甚至公民个人。而企业可能是个人最终拥有所有权的企业，可能是政府设立或拥有所有权的企业，也可能是二者的结合。在中国，由于没有受公法规制的不以营利为目的的公共企业，所以营利性国有企业在这里都被认为是“民间组织”。从保证PPP机制有效运作的角度，并考虑中国国情，轨道交通项目中的“民间组织”应该是那些大型国有企业，以及大型国有控股公司等。所以，PPP在中国也更适合翻译成“政企合作”模式。

王灏说：“我所提出的实施PPP的重点并不是简单地引进社会资本，而是要在政府和企业之间建立合理的风险分配机制、科学的补偿机制和新型的政企关系。在此基础上，借助PPP模式所引入的先进理念、机制、人才和管理等要素推动地铁企业建立现代企业制度，为地铁企业进入资金市场和资本市场提供良好的模型和切入点，最终打造地铁这一准公共产品的盈利模式，减轻对政府的财政依赖，实现自身的良性发展和可持续发展。”

“空降”北京地铁肩负融资重任

2001年7月13日，北京申办2008年奥运会获得成功。随后，为了实现奥运承诺及缓解首都地面交通压力，北京市政府决定要大力发展轨道交通项目，并明确了新建200公里、总投资达600多亿元的投资建设任务。7月16日，申奥成功后的第三天，时年34岁的王灏被市委组织部抽调到刚由原北京地下铁道总公司改制而成立的北京地铁集团，负责北京市轨道交通项目的投融资工作。上任伊始，王灏的融资工作举步维艰。王灏说：轨道交通项目具有建设周期长(一般在四年以上)，投资大(地下线每公里造价约7亿元，地面线每公里造价约3亿元)、回收期长、公益性强、营利能力弱等显著特点，使轨道交通的建设与投融资问题成为世界性的难题。

王灏介绍说：按照北京的轨道交通建设计划，到2015年，在轨道交通新线项目的静态融投资任务将达到2200亿元，总体动态融投资任务将超过3500亿元。随着新线逐步投入运营，到2015年，预计当年仅简单运营亏损就达43亿(不包含折旧和财务费用)，全营运亏损高达170多亿(包括折旧和财务费用)，到2015年政府当年在运营上的投入相当于一条新线的总投资，政府的财政负担十分巨大。

2003年11月17日，为破解轨道交通建设的资金瓶颈问题，北京市委、市政府从建设科学的体制机制和建立现代企业制度上入手，将原北京地铁集团公司改组，分别成立了北京市基础设施投资有限公司(以下简称京投公司)、北京市轨道交通建设管理有限公司和北京市地铁运营有限公司，科学划分和界定三家公司的职能定位：赋予京投公司承担北京市基础设施项目的投融资和资本运营的任务，让京投公司作为北京市轨道交通业主，委托建管公司建设轨道交通新线项目，建成后委托运营公司运营地铁线路。北京市委、市政府的目的很明确，就是要通过专业化的分工协作，使三家公司各司其职，共同推动北京市轨道交通的快速发展。

北京市委、市政府为轨道交通建设搭建了很好的平台，但600多亿的“真金白银”从哪里来?这个问题始终困扰着王灏。就在一筹莫展之际，他想到了他在美国马里兰大学学习时接触过的PPP这个概念。于是，他开始着手研究PPP模式在国外基础设施领域中的应用情况，并试图以PPP模式来解决北京地铁四号线的融资问题。

从概念引进到理论创新在探索中实现PPP模式中国化

在从事轨道交通投融资工作之初的2001年，王灏便开始研究PPP模式在中国的应用。他从构思、模型、研究、研发、解决政策、财务、技术、法律实际问题等方面着手，用了整整两年时间编制出一整套完整的理论体系。他认为：实现轨道交通PPP模式的中国化的前提必须要解决轨道交通定性、定量和实物载体三个层面的关键问题。

首先是定性的问题，就是分析判断轨道交通的性质。王灏说：轨道交通项目不是纯公共产品，应该属于准公共产品，它具有公益性和可经营性两部分的内容。对于公益性，我们可以称之为A部分，从经济责任上来讲，须由政府来承担。而对于可经营性，我们可以称之为B部分，可以由国有企业或社会民间资本来承担。

其次是定量的问题，就是要研究确定A部分和B部分的基础比例关系。王灏说：我们通过对世界各城市轨道交通运营成本、客流和票价结构的分析研究和对相关数据统计的分析，建立了轨道交通项目寿命期现金流量模型。以经营期30年、回报率10%为假设条件，发现新建地铁项目30年财务净现值的总额，约占项目总投资的30%，另外70%投资不具市场价值，应作为公益性投资。也就是A部分和B部分的基础比例关系应为7：3。

最后是实物载体的问题，就是A部分和B部分的实物对应关系。王灏说：我们发现在轨道交通建设过程中，前期工作、征地拆迁、洞体等土建投资和建设，正好约占总投资的70%，剩下包括车辆、信号、自动售检票系统等机电设备的投资和建设，约占总投资的30%。根据基础比例关系，A部分应对应征地拆迁、洞体等建设和投资;B部分应对应车辆、信号、自动售检票系统等机电设备的投资和建设。

王灏坦言：明确上述问题，设计具体PPP运作模式的工作就有了重要基础。他简单介绍了自己创立的两种PPP运作模式，即前补偿模式(SBOT)和后补偿模式(BSOT)。王灏说：简单来讲，所谓前补偿模式又称建设期补偿模式，也就是政府在建设期一次性承担A部分投资以及还本付息的对应经济责任，社会资本承担B部分的投资任务。项目建成后，A部分以一定价格租给B部分，赋予B部分一定期限特许经营权，票款和多种经营收入由B部分优先获得，以此构成一种盈利模式。北京地铁四号线就是这一模式的实践产物;所谓后补偿模式又称运营补偿模式，也就是政府在建设期没有相应资金和融资能力，A部分和B部分的投资建设由PPP项目公司承担，政府在项目建成后赋予PPP项目公司一定的特许期限，并承诺按以运营补贴方式承担相对应的经济责任。以此构成另一种运作模式。当然，在这个两种模型基础上还可有很多灵活变形，如委托运营、租赁经营等。

就这样，在王灏的主持推动之下，经过自主研发，结合中国轨道交通内在特点、行业规律和国外先进理念的具有中国特色的PPP模式便成功问世了。

由理论到实践PPP模式喜结硕果

理论是实践的基础，更是实践的指南。有了适合我国国情的融资理论、模型，王灏接下来要做的工作就是将其应运到实践中去，即引入投资方，也只有顺利地实现这一步，中国化PPP模式才算最终发挥作用。2004年，王灏带队编制招商文件，组织、参与了4次大型推介会，进行国际招商。香港地铁公司、西门子、新加坡地铁公司等10余家公司表达了投资意向。考虑到轨道交通行业特点、社会投资者投资能力和城市轨道交通运营经验和能力，王灏将目光锁定在“西门子-中铁建联合体”和“香港地铁-首创联合体”两家。通过与两家联合体的多轮竞争性谈判，经北京市政府有关部门同意，最终“港铁-首创集团联合体”凭借良好的资信、雄厚的资金实力、丰富的运营经验、先进的管理理念等因素被选定为PPP模式中的社会投资者。

为了北京地铁四号线的PPP模式从理念变成现实，王灏不顾横行肆虐的SARS疫情，他带着自己亲手创建的理论及模型，多次往返于北京和香港两地，与香港地铁公司展开了艰苦而又漫长的谈判工作。他一再向对方表示，香港地铁公司要想获得持续发展，那么就必须走出去，在香港以外的地方寻找机会，那么最佳的发展区域就是在祖国大陆，而在祖国大陆的首选之地应该是首都北京„„

王灏以他的执著和诚意感动了对方。2003年8月，历经半年时间的谈判后，京投公司与香港地铁公司双方最终达成初步合作协议。2005年2月8日，北京市交通委代表市政府与港铁-首创联合体草签《特许经营协议》;2006年1月16日，经国家发改委和商务部正式批准，北京京港地铁取得工商营业执照。功夫不负有心人。王灏创立的中国化的PPP模式终于结出硕果，京投公司为北京地铁四号线成功引入了“香港地铁-首创集团”联合体的55亿元的建设投资，而这是迄今为止我国内地第一个特许经营的地铁项目，也是京港合作最大的一个投资项目。

创新缔造价值PPP模式社会影响深远

王灏的创新投融资理论既为北京地铁四号线项目解决了融资难题，也为政府节省了巨额的项目后期运营补贴费用。同政府全额投资相比，北京地铁四号线为政府节省了55亿元的地铁B部分投资，同时京港地铁还承担了四号线建设投资增加风险和2亿元的开通费用。此外，30年经营权内，不但32亿元的更新改造费由京港地铁承担，相反京港地铁还向政府每年上交4250万元租金。综合算来，四号线项目总体可节约政府财政支出100多亿元。

从理论研究到模型设计，再到项目融资成功，直至项目最后建成投入运营，王灏的PPP模式实现了从概念引进到完成实践的全过程，前后历时长达八年时间。该模式在北京地铁四号线的成功应用，将为目前世界经济危机背景下国内其他诸多基础设施项目的投融资提供了一个可以借鉴的方法。王灏认为：在PPP模式下，政府部门和社会投资之间可以取长补短，发挥政府公共机构和社会机构各自的优势，弥补对方的不足，不但有利于转变政府职能，减轻财政负担，提高项目运作效率，而且还能够提高公众的社会福利，从而实现公共设施服务质量的提高。 创新缔造价值。京投公司的经营团队在王灏的带领下成功运作的项目刷新了多项业界纪录：国内基础设施领域第一个公私合作(PPP)项目，吸引社会投资55亿元;国内轨道交通行业第一个建设-转移(BT)项目，应用于地铁奥运支线，节省投资3.35亿元;2000年企业债券实行额度审批以来第一支以轨道交通企业作为发行主体的企业债券——“04京地铁债”20亿元，累计发行60亿元;国内金融领域第一个人民币贷款利率期权项目，融资80亿元;成功发行了国内轨道交通领域第一支短期融资债累计90亿元;国内轨道交通行业第一个银行竞标贷款额度项目，累计融资近1600亿元;国内轨道交通行业第一个固息贷款项目;国内轨道交通行业第一个出口信贷项目;成功在国内轨道交通行业第一个利用信托方式引入了10亿元社保基金;成功运作国内最大一笔股权信托项目200亿元;成功获批保险债券投资计划，总规模30亿元，成为保监会2009年4月颁布相关政策后获批地第一家将保险资金引入轨道交通领域的企业。

这些在全国同行业首创的融资方式为京投公司圆满完成北京轨道交通建设的巨额融资任务奠定了坚实的基础。截至2009年10月，京投公司累计落实资金2800多亿元，提前6年完成北京市轨道交通建设的融资任务，可节约资金成本200多亿元。

PPP模式为北京地铁四号线的投融资发挥了重要的作用，同时也改写了我国重大基础设施项目只能由政府部门投资及运营管理的历史，为我国其它重大基础设施项目的投融资提供了一个可以借鉴的崭新模式。

第2篇：国家体育场(鸟巢)详细介绍

工程地点：北京市朝阳区奥林匹克公园东南侧

承建单位：北京城建集团有限责任公司

建设单位：国家体育场有限责任公司

设计单位：瑞士赫尔佐格、德麦隆、奥雅纳，中国建筑设计研究院设计联合体

监理单位：中咨建设工程监理公司

工程造价：33亿元

建筑面积：25.8万m2

建筑高度：69.2米

结构类型：钢筋混凝土框剪结构和弯扭构件钢结构

开工日期：2003年12月24日

竣工日期：2008年6月28日

1、工程基本情况

(1)、工程名称：国家体育场

(2)、工程地点：北京市朝阳区奥林匹克公园东南侧

(3)、建设规模：总建筑面积25.8万平方米，总造价23亿人民币

(4)、工程用途：2008年北京第二十九届奥林匹克运动会开闭幕式主会场和田径主赛场，奥运会后将供人们参观和市民群众体育活动场所;经过部分改造后完善餐饮、商业、文化设施进行其它运营经营。

2、工程的特点、难点和科技创新点，突出“人文北京、科技北京、绿色北京”的建设理念和节能环保的总体要求，重点总结填补国内空白，获国际先进和国际领先水平技术的关键点。

(1)、工程特点：

国家体育场是2008年北京奥运会开闭幕式的主会场和田径主赛场。由主体育场，室外热身场，室外基座，市政、园林绿化，硬质景观，体育工艺，开、闭幕式设施建筑群组成。建筑造型呈椭圆的马鞍形，外罩由弯扭构件编织成的“鸟巢”状重钢结构，内部三层碗状看台下为四-七层混凝土框架剪力墙结构，内设一个标准的田径赛场及跑道和标准的足球场，容纳观众9.1万人。国家体育场工程建设规模宏大，设计新颖，造型奇特、结构型式复杂，交叉作业多，专业分包、供货单位多，斜梁、斜板、斜柱、异型结构多，耐久性为100年，施工工期紧，社会各界关注度高，影响大。

(2)、工程难点：

(一)、工程基础受力复杂，抗浮水位高，桩基抗压、抗水平、抗拔荷载极大，土质复杂。桩基设计参数确定复杂。各类承台深浅不一，保证桩的垂直度、桩位准确和桩的灌注质量难度大。

(二)、由于“鸟巢”独特的建筑效果，由不规则的斜梁、斜柱、斜板、异型构件，大型转换梁等组成的混凝土碗状看台空间结构造型复杂，没有标准层和标准构件，结构外边缘不规则，施工架体搭设难度大，特别是长达21米的斜柱和顶部空间环梁模板设计、选型、现场支立方法，混凝土浇注方案选定国内外尚无先例，都具有很大的难度。

(三)、单块超长、超厚基础底板无伸缩缝混凝土结构抗裂、耐久性指标要求高，地上结构裂缝控制难度大。

(四)、15000块2400种预制清水混凝土看台板的制作、安装和300个现浇清水混凝土通道要求构件尺寸准确、强度稳定、平整光滑、色泽均匀，对模板、混凝土浇筑、养护等提出了很高要求。

(五)、由于钢结构310公里的全焊接连接工艺，包括了从110㎜到15㎜的不同厚度，从Q460E到普通钢板的1200×1200矩型断面的空间弯扭构件在空中对口组装焊接要跨过两个冬季和一个夏季，所造成的焊接质量控制难度非常大。

(六)、由各类空间弯扭钢构件组成的大跨度钢结构的深化设计、构件加工、现场组拼、吊装对接、合拢、支撑卸载、空间施焊都具有很大的难度。

(七)、由斜梁、柱、板异型混凝土框架与巨型空间钢桁架交织，空间尺寸大，构件不规则，空间定位和施工误差调整难度大，对测控技术

提出了很高的要求。

(八)、钢结构和混凝土结构相互穿插，受温度作用两种结构间存在达72㎜的大变形量，变形缝防水难度大。

(九)、单层ETFE和PTFE膜结构空间大面积施工难度大，每个单元的形状和尺寸都各异不相同，裁剪、热合不易操作，钢结构肩部为园弧状悬挑结构，肩部膜单元的安装施工架体及安全保障措施难度更大。

(十)、装饰装修，使用纯手工制作，在红、黑、白三种色调下，外墙大面积采用轻钢龙骨轻质隔墙，在装饰工艺上采用无踢脚、无贴脸、无压角的三无装饰节点设计，施工质量控制难度非常大。

(十一)、机电设备系统多，功能特殊，各类管线、设备纵横交错，新技术、新工艺、新设备、新材料多，需要进行精心策划和布暑，通过深入细致地方案论证和深化设计才能完成。

(十二)、由于工程设计大量采用四新技术，有多个分项工程施工没有标准，没有成熟的施工经验和工艺可借鉴。

(十三)、工程施工工期紧，实际施工工期只有4年时间，开闭幕式排练、两次测试赛都对施工进度产生了巨大的影响。

(十四)、由于社会高度的关注度和开闭幕式的需要，对工程设计的修改和变更较多，进一步加大了整体工程的质量控制难度。

(十五)、8个子单位工程和14个专项验收项目，场地狭窄，立体交叉作业多，工期紧，专业门类多、分包单位多施工组织、协调和技术、质量控制难度大。

(3)、工程的科技含量

针对工程特点进行了科技信息查新和检索，进行科研项目的立项，并成立了14个课题组具体负责实施。完成在国家科技部和北京市科研立项18项。被列入第5批建设部新技术应用示范工程，应用推广建设部推广十大类新技术中的50项新技术，并取得良好效果，于2008年3月通过了建设部科技示范工程验收。总体上达到国际先进水平，其中高强钢厚钢板焊接，异型复杂钢结构综合安装技术等达到国际领先水平。

3、该项工程投入使用后的主要经济和社会效益分析

工程于2008年3月20日运行团队进入和开、闭幕式团队进入，4月18日开始经过测试赛、好运北京邀请赛，至2008年9月17日残奥会圆满落下帷幕，历时5个月，工程承受了累计观众1000万人次以上，1200余台次各类大型设备的各种作业、使工程地基与基础，结构，防水，装饰、装修，机电设备的各项功能承受集中高负荷的运转及考验，在长达5个月的连续使用时间内没有出现任何问题和返修项目，保证了各项活动顺利进行。

国家体育场工程承载了历史上一届高水平、有特色，精美绝伦、无以伦比的第29届奥运会和第13届残奥会的开、闭幕式及全部田径比赛，奥运会田径47项比赛中，有15项刷新了世界纪录，受到了世界各国观众、运动员、官员、媒体及国际奥委会的高度评价和赞扬，顺利而圆满地完成了重要的关键使命。已成为宝贵的世界知名奥运历史文化遗产和北京市地标性建筑，是北京奥林匹克公园内刚劲雄宏，庄重美丽，粗旷博大、气势非凡的璀璨明珠。

4.获国家级和省部级优秀设计、优秀施工质量、科技创新成果及节能环保奖项情况

(1)、工程建设过程中获得0

4、0

5、0

6、07年度奥运工程安全质量杯;(2)、北京市建筑工程结构长城杯金杯;(3)、北京市建筑工程长城杯金杯;(4)、中国建筑工程钢结构金奖;(5)、中国建设工程鲁班奖(国家优质工程);(6)、第五批全国建筑新技术示范工程;(7)、詹天佐大奖;(8)、15项QC小组成果中13项获得北京市质量协会优秀质量管理小组成果奖;1项获得北京市工程建设质量管理小组优秀成果一等奖;1项获得全国工程建设质量管理优秀成果奖;(8)钢结构工程Q460E-Z35厚板焊接技术及应用研究2006年北京市科技进步二等奖;(9)、矩形钢管永久模板混凝土斜扭柱施工技术及应用研究和混凝土结构耐久性(100年)两项关键技术研究获2007年北京市科技进步三等奖。

第3篇：国家体育场（鸟巢）轻质隔墙开裂解决方案

苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司 杨 志

根据多年的装修施工经验总结，针对国家体育场的大面积的轻质隔墙开裂，我们结合现场的实际情况做了详细的分析，就国家体育场轻质隔墙开裂问题从材料的选用、材料的性能、装修施工，提出了如下解决方案。

一、轻质龙骨的性能

1.各种品牌的轻质龙骨质量都有所不同，同一种品牌同一型号的龙骨，它的质量也有所不同，因同一型号的龙骨有等级之分，所用材料有厚薄之分，厚与薄的型材不一样,当然受力也就不一样，我们从下面表格的对比中可以看出竖龙骨的壁厚、间距、与隔墙的高度有何关系，对墙体质量有和影响;蓝色区域是我们目前所采用的龙骨间距(现场竖龙骨间距已大于600)，红色数字表示龙骨不能达到规范，黄色代表龙骨可以达到规范值，灰色区域是龙骨宽度和壁厚的比较;此表所示为龙骨受力在平衡状态下的对比，标高3000内间距600荷重不能超过30kg/㎡。

2.石膏板与无纤维水泥加压板重量的比较：从下面的表格可以看出石膏板与无石棉纤维水泥加压板的重量差距，而我们目前所用龙骨是根据石膏板的重量设计的，因此龙骨本身的荷重已经超过了其本身的最大范围。

导致开裂的因素： 龙骨受力不均匀;单面封板的先后顺序，间隔时间太长;受气候影响,板材的风干程度不一致;超过龙骨本身强度的荷载;因目前所用龙骨壁厚为0.6mm此种龙骨的受力是按照石膏板的重量而生产的，从石膏板(13.8/㎡)与无纤维水泥压力板(20.4/㎡)的重量比较来看每平方重量相差7kg左右，现目前层高为4.8m,无纤维水泥压力板宽为1.2m,如按此面积和板的重量计算，我们现在施工的方案来看，外墙每竖龙骨单面受重要在235公斤以上，而如果是安装石膏板重量才158kg，相差80kg!而且是单面受力，受力的不均匀和超龙骨的自身受力强度，必然会导致面层的开裂。

解决此项问题方案有两种：

第一，增加龙骨的厚度和支撑卡的密度(支撑卡间距的标准≤600);

第二，所有竖龙骨间距缩小间距至400mm。

3.如果龙骨高度超出本身的强度，其强度一样会受到影响，而且规范中也明确规定标高超出3000mm要做加强处理;3000mm以内贯通龙骨用一根，如果超过3000mm，每隔1200mm要设置一根贯通龙骨;大于3000mm时要根据设计要求设置横撑龙骨或做斜支撑加强处理。现场照片2：

4.竖向龙骨卡入沿天地龙骨槽内，竖向龙骨长度应该比沿天地龙骨腹板间的净距小5mm;在有抗震要求的地区，隔墙龙骨与顶部楼板及过梁应采用柔性接连，以防止结构自然沉降的变形，对隔墙产生压力而导致龙骨弯曲变形使面层开裂。

5.墙龙骨在龙骨与龙骨的转角，与墙体的转角，与墙体的平面交接和门窗洞口处都要注意做加强处理。

6.门窗框，墙体自由端和墙体连接处及较大开孔两侧要安装加强龙骨。重量小于50kg的重型门框须用槽钢或者用C 型龙骨对扣，并且要在对扣的龙骨内预埋48厚木方。

7.强门副框与楼板不能钢性连接;应该以柔性连接。

8.隔墙端部龙骨与墙体搭接方式

9.墙竖向龙骨中距，应该根据设计要求和龙骨的实际强度套材，一般情况下间距最大为600，但卫生间的隔墙因设有各种吊挂物件和装饰材料的要求，故龙骨最大的中距一般以400为宜。卫生间属于潮湿施工区域湿度较大，因板材长期处于受潮状态，如龙骨的密度大于400容易导致面板变形。

二、加强水泥板的排版和板面接缝的处理

在调整好龙骨的实际强度之后，加强水泥板的排版对龙骨墙体的受力变形也有一定的影响力，加强水泥板的排版方式应注意以下几点：

1.龙骨两侧的加强水泥板及龙骨一侧的双层板的接缝应错开，不得在同一根龙骨上接缝。

2.板的横向接缝处不在沿地、沿顶龙骨上，应加横龙骨平衡固定。

3.隔墙长度超过10m，在无门窗洞口的情况下一定要设置伸缩缝。

4.金特板之间的拼缝采用金特专用腻子处理;根据设计图纸和实际施工情况，对板材进行切割和开孔必要时现场做倒角，金特板两长边出厂时就已经做好倒角处理，但当墙体高于板长时，金特板水平接缝的短边必须现场倒角，以便更好的处理接缝。工艺程序是：第一道腻子干后——第二道腻子，同时贴入纸带或玻纤网格布——待第二道腻子干后再刮第三道腻子，并且要一道宽过一道(一般是第一道55——第二道80——第三道120)。

5.金特板固定时应从板的中间部向周边固定同时要注意螺丝的间距，标准是距板边15mm，板角50mm，中距200mm。

6.隔墙与地面连接处应设置钢柔分界线，是防止墙体开裂的一种有效方法。

7.门的频繁开启而产生的振动会使门框与墙体的钢性连接产生开裂，从各方面资料体现门框与墙体不能密拼平接。

以上资料来源是根据国家《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB-50300-2001)、《建筑装饰装修工程质量验收规范》(GB-50210-2001)、国家建筑标准设计图集《内隔墙建筑构造》(J111-114)以及88JZ4可耐福轻钢龙骨石膏板隔墙、吊顶和88JZ11金特系列轻钢龙骨纤维增强水泥板等质料编制。

第4篇：鸟巢工程管理案例分析

国家体育馆—“鸟巢”项目案例分析

摘要：“鸟巢”，这件被誉为“第四代体育馆”的伟大建筑作品，是北京奥运会的一座标志性建筑，它见证的不仅仅是人类21世纪在建筑与人居环境领域的不懈追求，也见证着中国这个东方文明古国不断走向开放的历史进程。在项目前提规划工作中出现漏洞，严重影响了施工进度，因此有必要对“鸟巢”项目在可行性论证、成本管理等方面进行研究，对以后大型体育馆等公共设施的建设也有重要意义。

关键词：项目钢结构 成本 安全

1“鸟巢”的背景资料

1.1 “鸟巢”项目简介

“鸟巢”是2008年北京奥运会主体育场。由2001年普利茨克奖获得者赫尔佐格、德梅隆与中国建筑师合作完成的巨型体育场设计，工程总占地面积21公顷，建筑面积25.8万平方米，项目2003年12月24日开工建设，2008年6月28正式竣工。形态如同孕育生命的“巢”，它更像一个摇篮，寄托着人类对未来的希望。

1.2 “鸟巢”项目外形及结构特点

“鸟巢”以巨大的钢网围合、覆盖着9.1万人的体育场;观光楼梯自然地成为结构的延伸;立柱消失了，均匀受力的网如树枝般没有明确的指向，让人感到每一个座位都是平等的，置身其中如同回到森林;整个地形隆起4米，内部作附属设施，避免了下挖土方所耗的巨大投资。

“鸟巢”是一个大跨度的曲线结构，有大量的曲线箱形结构，设计和安装均有很大挑战性，在施工过程中处处离不开科技支持。“鸟巢”采用了当今先进的建筑科技，全部工程共有二三十项技术难题，其中，钢结构是世界上独一无二的。“鸟巢”钢结构总重4.2万吨，最大跨度343米，而且结构相当复杂，相关施工技术难题还被列为科技部重点攻关项目。

2问题出现

2.1“鸟巢”硬伤导致停工 ，专家呼吁办“安全奥运”

“鸟巢”停工事件引起了社会各界的广泛关注，尤其对于北京市民来说，能容纳10万观众的“鸟巢”，奥运会后将成为北京市提供市民广泛参与体育活动及享受体育娱乐的大型专业场所，如果其存在安全问题显然不容忽视。 北京奥组委决定把可开启的滑动式屋顶拿掉，似乎拿掉“鸟巢”的盖子就可以既解决资金浪费又能保证场馆安全问题。北京奥运会安全专家表示，国家体育场的设计在很多细节上确实存在安全问题，现在停工的原因并不能排除此因素。

按照瑞士设计师的规划，国家体育场总共分为三层，最高层离地面近50米，能容纳3万人，那么中方专家对于‚如果发生紧急状况，这3万人如何安全疏散到地面‛问题提除了质疑。在原设计中，总共有12条楼梯通向地面，但是每一条楼梯都是直上直下的形状，这样如果发生骚乱，上面的观众一拥而下，很容易发生踩踏事故，存在很大的安全隐患。经过中方专家组的提议，设计师对楼梯进行了2个多月的修改，调整成了若干弯曲状的分段，但是楼梯的实际宽度恐怕还是不能达到2.4米的安全要求。

实际上，国家体育场设计之初对于安全问题也作了考虑，他们甚至还模拟了发生火灾后的人员骚乱的疏散速度等等，但是他们完全没有考虑到灾害状况，模拟的只是正常情况下人员排着队输散状况，如果真的出现火灾或者骚动，现场人员肯定全乱了，怎么可能规规矩矩的按照模拟状况疏散。

我们呼吁“安全奥运”，但我们关注的不应仅仅只是奥运，还要更多关注后奥运问题。国家体育场作为一个长期使用的项目，以后免不了在此举办大型的球赛、演唱会等等，如果在设计之初不考虑到这些隐患，只是一味的在中国追求造型、追求感觉，忽略了最重要的安全问题，那对于中国老百姓就是一种不负责任。

2.2“鸟巢”未通过抗震审查

在“戴高乐机场坍塌”事件发生后，北京市曾委托审查委员会对部分奥运场馆进行“抗震设防”检查。“由于奥运场馆不属于超限高层建筑，不在我们的审查范围内，我们特别请示了建设部，最后获批。”

获得建设部许可后，对五棵松文化体育中心、国家游泳馆(“水立方”)和“鸟巢”三大奥运标志工程进行了“抗震设防”审查，其中五棵松文化体育中心、“水立方”都通过了审查，而在对“鸟巢”的审查中，但专家们的意见是‚问题不少，需要修改方案‛。

2.3“鸟巢”体育场的露水与雷击问题

长期以来，气象预报的降雨量，以及计算水资源的时候，从来不包括露水量。目前我国气象学界也有人在测量露水量，可惜没有引起重视。

不同地方不同季节的露水量均不等，北京地区的夏季露水量，估计每平方米每夜有200克左右。由于露水在钢结构上更容易凝结，而且凝结后又迅速流下，因此钢结构凝结露水的过程能够反复进行。具体到鸟巢体育场的钢结构来说，它是一种立体结构，每立方米每夜的露水量估计可在1000克左右;按总体积约100万立方米计算，每夜鸟巢体育场的露水量约有1000吨。因此，如果没有相应的排水设施，鸟巢体育场的“鸟巢”下面将总是湿淋淋的。

众所周知，任何高大建筑物都需要考虑避雷问题。鸟巢体育场与埃菲尔铁塔不同，后者高320米，用钢材量仅7000吨，而且有制高点。对比之下，鸟巢体育场的钢结构无高点，用钢量是埃菲尔铁塔的6倍，周边又没有高大建筑物，如此巨大的钢铁堆积起来的庞大建筑物，其对雷电会有着更加强烈的吸引力，甚至有可能形成雷击景观。虽然，一般来说，这种落在鸟巢钢架上的雷击对坐在体育场内观众席上的人不大会造成直接的伤害，但是却会让观众产生心理紧张，而且也会干扰体育转播的电视和无线电信号。

2.4奥运鸟巢设计缺陷，晴天无法使用

由于鸟巢的设计缺陷，使用过于复杂的钢结构，而且高度太低。在晴天的时候，钢结构的阴影覆盖在整个足球场上，使得座在远处的观众 跟本无法分辨球场上的复杂阴影和运动员。

3问题解决方法，进行瘦身大行动

当工程进入实质的施工阶段时，这些问题就表现得越发明显。不但用钢指标惊人，建筑的稳定性和安全性也难以保证，实属不必要的巨大浪费和冒险。 “节俭办奥运”开始进入决策者的视野。要挖掘存量，尽可能利用现有体育场馆，减少重复建设;新建场馆标准要适度，在满足赛事需要的前提下重新调整项目规划，千方百计降低工程造价;不仅如此，新建、改建场馆还要充分考虑赛后利用。

经多方考证，“鸟巢”体育场暂停施工，这个赛时可容纳10万人的巨型体育场，将取消曾被称为世界第一的可开启屋顶。同时，“鸟巢”的框架结构由密集变得相对松散，以及减少近万个观众席，以便奥运后将“鸟巢”改造为具纪念意义的宾馆。此外，修改方案亦涉及VIP专用逃生通道以及观众席逃生通道的设计，便于在遭遇突发事件时大大缩短观众逃生时间等。

调整后的方案可减少用钢量1.2万吨，膜结构减少0.9万平方米。虽然减少了用钢量，框架也变得相对松散，但由于屋盖的取消减轻了支撑结构的压力，所以“鸟巢”本身的牢固性不受影响。原来的设计耗钢量过高，结构调整后，成本降低约4亿元人民币。屋顶开孔面更大，虽然减少了挡雨面积，但草坪能够接受更多自然光。

4问题分析

“鸟巢”在施工过程中出现一系列问题严重影响施工进度，出现问题的原因是多方面的，项目可行性论证和项目决策等是其中主要的原因。

4.1奥运鸟巢方案选定前未经权威机构进行可行性论证

4.1.1 可行性研究的定义 可行性研究是针对某个预期的目标，为论证技术、工程、经济上是否科学、合理、可行而进行的调查、分析、评估的一种科学论证方法。

4.1.2可行性研究步骤及组织形式

确定委托人→成立项目组→制定实施计划→收集资料和调研→项目方案设计→对方案进行综合分析和评估→递交可行性研究报告

项目可行性研究的组织形式主要有三种：一是通过企业、投资公司、政府有关部门自己已有的人力资源中抽调，组织相应的研究团队;二是聘请有一定资格的专家和技术人员进行项目的可行性研究;三是寻找有资格的咨询机构，通过一定的支付费用，让其承担研究责任。

4.1.3 “鸟巢”项目可行性研究

“鸟巢”的设计寓意原始生命的孵化过程，是既能体现科技、人文、绿色奥运精神，又能与周围自然环境良好地达成协调统一的优秀方案。“鸟巢”之所以在实施中发现问题，应该归结为在选定前，没有权威机构针对可行性和工期、造价的先期审查、论证，以至于在施工过程中出现成本及用钢量过高等问题，最终不得不暂停施工重新进行方案的调整。按照建设惯例，一般的设计招标项目，尤其是大型项目在选定前就应当邀请权威机构对设计方案的可行性进行论证，但北京奥运会多项工程的设计方案审查偏偏都放在了方案选定之后。

4.2成本管理

4.2.1项目成本管理的定义

项目成本管理是承包方为使项目成本控制在计划目标之内所作的预测、计划、控制、调整、核算、分析和考核等管理工作。

4.2.1项目成本管理的过程和控制手段

项目成本管理就是要确保在批准的预算内完成项目，具体项目要依靠制定成本管理计划、成本估算、成本预算、成本控制四个过程来完成。 项目成本管理是在整个项目的实施过程中，为确保项目在以批准的成本预算内尽可能好的完成而对所需的各个过程进行管理。

成本管理控制手段包括基于预算的目标成本控制方法、基于标杆的目标成本控制方法、基于市场需求的目标成本控制方法、基于价值分析的成本控制方法、基于经验的成本管理方法。

4.2.3 “鸟巢”项目成本管理

按照工期要求，“鸟巢”要在2003年底前开工建设，设计方瑞士赫尔佐格·德梅隆设计公司给出的38.9亿元预算，用钢量高达13.6万吨，被指责为既昂贵又笨重。最初时，全国上下都热衷于建设一流的奥运场馆，把办一流的奥运会和一流场馆建设等同起来。自温总理提出“节俭办奥运”之后，社会各界越来越认同：最好的奥运会未必是花钱最多的。从“鸟巢”建设开始，国内舆论开始质疑工程建设在经济上是否合算。 根据中咨公司当时的测算，有没有盖子的工程造价相差6亿元。“但实际上，真正做下来，可能要增加10个亿，这个数字占了‘鸟巢’总投资的1/4～1/3。”如果说一个有盖子的“鸟巢”就是为了取得令人震撼的闭幕式效果，那这个代价未免太大了。结构调整后，取消移动屋顶，可减少1万多吨用钢量，节约4～6亿元人民币。

4.3决策体制

4.3.1项目决策的定义

为实现组织的既定目标而提出的实现组织目标的各种项目可行方案，然后根据项目评估标准对多个项目备选方案进行分析、评价和判断，最终选择一个满意的项目方案，并付诸实施的管理过程。项目决策关乎组织的生存和发展，是项目管理的核心与关键，是项目管理者的主要职责。

4.3.2项目决策的步骤

识别问题或机遇→诊断问题的原因→确定项目目标→制定项目备选方案→评估项目备选方案→做出决策并实施

4.3.3 “鸟巢”项目管理决策

“鸟巢”工程暂停施工吸引了很多关注，不单单是因为这件事涉及的国家投资巨额损失问题，更重要的是反思这事件背后反映的关于“决策体制”的敏感话题。对场馆建设出现合乎情理的调整变动本不足为奇。但是透过媒体对这一事件的报道，会发现这确实已经涉及到决策如何完善和改进的问题了。引起整个奥运场馆建设方案的调整有两方面原因，一是对这些馆场的安全问题存在顾虑，二是花钱太多。如果仅此而已完全可以理解，有学者却一针见血指出，“这不仅是钱问题，也不仅是技术问题，它还是决策本身的问题”。项目决策是项目管理者的主要职责，通过项目管理者对问题的识别，诊断、评估等过程，最终做出正确的决策。“鸟巢”要不要改变或者说怎么改变其实并不那么重要，重要的是“鸟巢”的改变机制。现在对于国内的许多城市规划建设项目，都存在一个亡羊补牢的问题，亡羊补牢最终补得牢不牢，还是需要决策过程有公开透明的程序以及问责制、赔偿机制等等来保证的。

第5篇：鸟巢餐厅

鸟巢主题餐厅的创建要归功于2008年北京奥运会的巨大成功，奠定了鸟巢和奥运经济的基础，无与伦比的罗格点评，为鸟巢餐厅的经营思路做了最好的铺垫，独一无

二、不可复制、无与伦比，是鸟巢餐厅的独有魅力，再现辉煌是我们通过鸟巢餐厅向游客展示当年奥运风采，传播中国传统文化与中国美食养生文化的体现，让游客感受到中国文化的博大与深远。

餐厅装修以自然简约的风格为主面积6000平米，延续2008年奥林匹克元素、中国文化元素、鸟巢元素、有机文化元素，打造出了独一无二的鸟巢餐厅。大厅水晶灯饰采用奥运五环元素、鸟巢元素，稳重、大气为大厅增色。整个大厅的隔断采用鸟巢菱元素，重现08奥运辉煌。大厅两边是餐厅亮点——主题包间，共21间。每个包间都有不同的主题，融入和平鸽、水立方、活字印刷元素，采用中国传统的金箔画，将现代元素与中国古代元素完美结合。

鸟巢餐厅有大排的落地窗，坐在窗前可以俯瞰鸟巢全景，可以边品尝菜品，边回味奥运盛况，餐厅以弘扬中国文化为主题，照顾多方面人士的需求，内外场景风格一致，坐在餐厅里能感受到奥运场景的宏伟壮观。餐厅能满足十人，二十人，

三、五十人，

一、二百人，

三、五百人，

一、两千人的用餐需要，还可满足各种商务用餐(婚庆、喜宴、生日、寿宴)以及举办各界文体明星的互动演出活动。

鸟巢餐厅菜品系列即中国传统皇家菜系列和各菜系精华，由南北厨房分别制作。菜品以“宫廷菜”为主题线索，中国餐饮文化源远流长，上古至今，药食同源，不可分割。餐厅以园丁园有机菜为原材料基础，进行凉菜、热菜、汤菜和菜汁制作等，制作中有机原材料，均无化肥、无农药、无激素、非转基因。有机菜品的原材料来自园丁园有机农场及全中国全世界有机食材供应商，保证菜品质量，味道鲜美，回味无穷。鸟巢餐厅的所有菜品均无味精、无鸡精等人工合成的香料香精，不使用罐头制品，讲究刀工刀法及菜品制作工艺。开展游客套餐、商务餐、清真、素斋一系列的鸟巢特色餐饮。

第6篇：鸟巢抒情散文

如果你有一只鸟儿，你想把它养在哪里?有人选挂在阳台的笼中，有人选放飞蓝天的怀抱。如果你有一窝鸟宝宝，你选哪里作为你的家?远远的森林?还是高高的树杈?

记忆中，曾有一只鸟儿作了与众不同的选择，那得从一株月季花说起。

月季是家乡另一种平民花卉。和栀子花统一的洁白不同，月季品种格外丰富，花期也长，不同色泽不同高矮的月季在不同的月份陆续开花，能从春季持续到秋，故深受喜爱。其种植也方便，大半是扦插得来，走亲访友甚至路过邻村，看到一株特别色泽的月季正开放，按捺不住喜爱之情，便请求主家剪下一枝，回去扦插在土中，来年这朵美丽的花便开在了你家园中。

那株粉色月季便是以这样的方式来到了我家。爸爸把它种在了门前，来时它不及我高，谁料，沐浴着阳光雨露，饱餐几年老爸自制的花肥后，它竟然摆脱了灌木类植物的桎梏，长成了一群花树。几根粗壮的主枝干侧发了许有百根参差的侧枝，高度也接近了成人身高。花朵有碗口大，粉色易俗，放在这月季上却只像二八少女的脸颊惹人怜爱，丝绒般柔滑的花瓣看上去既娇嫩，却又因其厚度而又显得挺拔，并不柔弱。一树花开，幽香扑鼻，只觉这一树花便留住了整季春光，常使我在花前陶醉不已。

我以为这赏花之事唯自己独占，有一天，却大吃一惊，虽时隔经年，那一幕却仍历历在目。

那一天，风和日丽，我在二楼阳台上写作业，封上玻璃的阳台俨然一个舒适的阳光房。惬意之余，我不忘拉开窗户准备赏花。

那是什么?我惊讶地叫出了声，枝繁叶茂的月季丛中，丛高处看，竟然藏着一个小小的鸟窝。

三两步奔出家门，搬凳子爬高，拨开繁茂的枝叶，真的!一个小小的巢筑在了花丛间，比我所见过所有鸟巢都要小，都要精致，里面竟然还躺着两枚小小的蛋，比鸽子蛋还小，淡绿色，可爱至极。

鸟巢和鸟蛋我并不陌生。对于那时农村的孩子，大自然的一切都是我们的玩具，天上飞的鸟我们够不着，那筑在高高树杈的鸟巢便成了目标，一根竹竿够不着，就一根根接上绑起来，几个孩子扶着摇摇欲坠的竹竿，怎么也要把高处的鸟巢捣下来。其实鸟巢掉下来，鸟蛋也砸一地碎了，并没有没有实际收获，但就是百玩不厌。可这一次，它并没有把巢筑在远远的高处，而是我伸手可及的月季枝头，她也爱这花儿?也觉得她美?

接下去的一切就像快镜头的梦境一般，我激动万分告诉了弟弟，叮嘱他千万保密;一下午扒在二楼窗口死守，真见到一只从未见过的美丽鸟儿飞回了巢，又见她飞走;鸟巢的秘密被附近几个小孩发现，叮嘱他们千万不能说，不能碰……

大概是在傍晚，又或第二天，离开一阵再去看，惊恐地发现它不见了，一番人仰马翻之后，罪魁祸首浮出水面：很简单，村里几个皮孩子发现把它摘了下来，鸟蛋也玩碎了。

我试着把鸟巢装回了原处，可到底不一样了，鸟儿有没有飞回我也不知，后来没有再见过她。再后来，我对一切捣鸟巢的游戏彻底失去了兴趣。