发言题纲
“三查三看”学习教育活动民主生活会
发 言 题 纲
在这次“三查三看”学习教育活动中，通过开家长会、走访村干部、学生家长，发放征求意见表等形式，听取他们对教育发展的要求和意见，围绕中心学校此次活动着力要解决的四个问题，认真查找对照，结合我校实际，分析了影响和制约我校教育发展存在的问题和原因，下面就存在的少数教师工作不实和对减负认识有偏差这两个问题，谈谈我个人粗浅的见解。
1、少数教师工作飘浮、工作不实，工作效率低下。这体现在少数教师教学方法老化，教学基本功薄弱，教师的业务水平不高，工作不扎实;班级管理粗线条式，工作不深入，不细致，效果不明显。这些都严重影响和制约着我校教育教学水平地提高。
2、部分教师对“减负”认识有偏差，减轻学生的课业负担，怕教学质量搞不上去，而教学质量又以自己的职称晋升、绩效工资挂勾，涉及到自己的切身利益。哪么怎样才能真正做到“减负”呢?我认为：
(1)转变思想、树立崭新教育观念
要真正明确素质教育的真义，认识到提高教学质量的根本出路是改变教学方法、改变教学手段。向40分钟要质量。课后反复思考，发现问题，及时处理问题，不断改进教学方法，全面减轻学生负担。
(2)改变课堂教学结构，提高课堂教学效率
围绕“自主性、创造性”这一总体目标，着重进行课堂教学结构和教学手段的改革，着力探讨课堂教学效率最优化，要不断总结，不断查缺补漏等。教学后，出的练习题要精选、要有针对性、要有实效性。
(3)、改变对教师和学生的评价体系，改变单一的以学科考分评价教师和学生为对教师和学生进行综合评价。
(4)、学生“减负”何处去，兴趣活动天地宽
我组织学生成立了写作、科技、体育、美术等众多的兴趣小组，利用下午活动课时间，开展丰富多彩的活动。通过活动的开展，激发学生探求新知的欲望，使上课成为乐事，使一些正常学习负担变成轻松愉快的学习动力。
学校存在问题及今后努力方向
1、远程教育设备管理、资源接收、整理没有专业人员，电脑故障、设备损坏得不到及时地维护和修复，导致资源接收不完整，整理不及时，教师信息化教育素质不高，缺乏应用的主动性。
2、对学校管理工作，我过于偏重求稳，大胆实践、大胆创新的意识不够强。
今后，要加强学习，继续扬长避短，进一步推进精细化管理，制定精细化目标管理措施，使学校管理科学化、制度化，努力提高教育教学水平和学校管理水平，力争把学校办得更好。
汇报提纲
2010年2月23日上午，市政府在政府综合楼一楼报告厅召开了新乡市环境保护暨创模工作会议，参加会议的领导有市委副书记，副市长，人大副主任，政协副主席，政府副秘书长，市环保局长，各县(区)主管环保工作的副县长、环保局长，市直建委、财政、水利、交通河渠办等单位，市环保局机关各科室及二级机构负责人参加了会议，会议由主持。
会议议程共五项
第一项：市局局长作了‚克难攻坚、决胜‘十一五’，自我加压实现新跨越‛报告。
第二项：市发改委、市建委、市财政局分别作了典型发言。
第三项：各县(区)向贾市长递交2010年环保工作目标责任书。
第四项：市长讲话。
第五项：副书记讲话。
局长的讲话共分四个部分
一、传达全省环境保护工作会议精神
二、对全市2009年环保工作回顾
强力推进污染减排，超额完成减排任务。2009年我
1市超额完成了2009年COD总量减排任务，提前一年完成了‚十一五‛二氧化硫总量减排任务。全面启动环境保护模范城市创建。切实解决环保热点难点问题，将环境信访工作纳入系统目标管理。实施环境经济调控政策，推动环境保护工作。通过签订河流断面水质目标责任书、制定实施市辖海河流域水环境生态补偿实施办法，对责任目标断面水质超标的实施财政扣款，强力推进养殖场整治工作。严格环境准入，服务经济建设。一是严把项目环保审批关。二是积极推进规划环评工作。统筹城乡环境保护，稳步推进农村和生态环保工作。建成省级生态文明村25个;完成2个规模化畜禽养殖场污染治理示范工程建设;建成5个省级环境优美小城镇;其中：我县的为省级生态文明村(各奖两万元)，养殖场为畜禽养殖优质示范工程，镇编制省级优美小城镇规划。进一步强化环境管理，深化污染防治。积极推动开展饮用水源地污染防治。制定《市城市饮用水水源地保护实施方案》。辐射环境管理进一步加强。积极推进固体废物环境管理。强化污水处理厂、垃圾处理厂建设和监管。机动车污染防治工作有序推进。全面启动机动车环保标志的发放管理工作。秸秆禁烧工作，机制健全，保障有力。加大环保能力建设，提高环境管理决策水平。建设完成了5个县界断面水质监测站、5个县级空气自动站。加大环保宣传，营造良好的环境保护氛围。队伍建设得到进一步加强。
2010年工作中存在的问题：
一是污染减排任务仍然艰巨。按照经济发展情况预测新增的1.2万吨COD仍需在本年减排，二是出境断面水质达标工作压力增大。我县COD执行65mg/L、氨氮8mg/L。三是产业结构调整力度仍需加强。四是思想认识仍需提高。
三、我市2010年工作安排
工作目标是：两项主要污染物化学需氧量和二氧化硫排放量分别控制在6.02万吨和5.5万吨以下;市辖流域和河流域4条出境河流地表水责任目标断面水质化学需氧量和氨氮平均浓度分别控制在65mg/L和8 mg/L;城市集中式饮用水源取水水质达标率继续保持100%;市区环境空气质量优良的天数继续保持300天以上;不发生重大环境污染事故和大规模群体上访及非正常上访事件，实现辐射事故零发生率。全系统不出现重大违法违纪问题。重点抓好以下九个方面的工作：①继续强化污染减排;②扎实推进‚创模‛工作;③支持企业项目服务发展大局;④深入推进农村环保和保护区建设;⑤全面完成监控系统建设;⑥继续深化污染防治。实施‚1112‛工程，即开展一山、一河、一区、两个行业环境综合整治;⑦加强能力建设确保环境安全;⑧夯实基础谋划‚十二五‛;⑨狠抓环保队伍建设。
四、主要保障措施
严格环保目标考核。对河流出境断面水质达标率低于50%的县(市)区政府坚决否决政府环保目标。建立区域限批、挂牌督办、后督查、节假日环境监管、定期分片督导、责任追究等长效机制，严肃查处环境违法行为。建立健全‚创模‛工作推进机制。以环境经济政策推进环境保护工作。进一步落实生态补偿制度;推动绿色信贷等环境经济政策，实现用环境经济手段推进环境保护的历史性转变。实施地表水水质监控预警制度。对地表水责任目标考核断面水质周均值累计2次超过目标值的，予以黄牌警告;累计8次超过目标值的，暂停审批流域内新增水污染物排放总量的建设项目环境影响评价文件，直至该断面水质连续8周稳定达标;累计11次超过目标值的，视为未完成该断面责任目标。探索推动污染防治设施第三方运营。严管重罚，打击违法排污。深化环境宣传教育。
模型大片撰写题纲
名称：鄂尔多斯市伊金霍洛旗数字体验中心数字模型大片文案
时间：7分钟
字数：1200-1300字
调性：大气磅礴恢宏震撼
一、开篇
二、 影片结构
1 基础设施提升工程
1.1、数据中心
是“智慧城市”的心脏，在现代化数字城市中具有重要的战略地位。
1.2、信息管网
它就像人体的“经络”， 伊旗信息管网建成后，将在全区率先展开三网融合。 2 电子政务推进工程
2.1、城市综合监管平台(包括：数字城管、数字社区、地下管网)
“集中受理、分级指挥、按责处置、多方监督、综合评价、服务社会”的流程模式，使城市管理更加精细化、数字化。
2.2、城市应急联动指挥平台(是指政府最高级别的应急指挥，应该是各应急部门综合联动的总平台，如前几年的雪灾时的应急指挥)
信息技术与控制技术相结合，高效提升对紧急事件的反应。
2.3、智能交通
适应日趋明显的需求，全方位发挥作用的实时、准确、高效的交通管理系统。 3 惠民便民服务工程
3.1、数字医疗：健康管理、远程医疗
3.2、数字教育：学籍管理、放心校园、名师课件
3.3、数字社区：便民利民、和谐社会
3.4、数字档案：档案数字化、存储海量化，使用方便化
3.5、市民卡(突出卡的功能性，展望与身份证合一的前景)：多卡合
一、便民惠民
3.6、农牧民一点通：缩小城乡差距、全面服务农业、农民和牧民。
4 两化融合培育工程(弱化煤化工与综合物流，因为还没有开始，而且以后会有大的调整，以旅游、物联网产业园、信息服务业为主)
4.1、煤化工：产业基地集群，建立全程供应链
4.2、综合物流：促进伊旗物流产业成长
4.3、旅游：以蒙元文化为主线，整合开发“行、住、游、娱、吃、购”一条龙服务链
4.4、鄂尔多斯物联网产业园：以物联网产业园为基础，打造智慧伊旗城
4.5、信息服务业：培育产业快速发展，最终成为伊旗支柱产业之一
三、结尾
禁止任何形式的转发和复制，仅供轮机1094班班级成员使用
§1-1 各类海洋运输船舶特点，区分港作船和工程船。海洋运输船的主要任务是从事旅客和货物的运输，分为客船和货船两大类。客船其特点是积极具有良好的航海性能安全设备与生活设施完善，上层建筑高大，船速较高，一般在20节左右;港作船包括拖船 消防船 供应船 引航船和交通船。工程船包括挖泥船 起重船 打捞船 海难救助船 破冰船和敷缆船 船舶基本的甲板和舱室名称。船体水平方向布臵的钢板成为甲板，最上一层船首尾的统长甲板称上甲板。主甲板 遮蔽甲板 二层甲板 三层甲板 短段甲板 驾驶台甲板 救生艇甲板首尖舱 锚链舱 货舱 机舱 尾尖舱 压载舱 甲板间舱
各类船舶主尺度的概念和意义。最大尺度 也称全部尺度或周界尺度。决定某一船舶能否停靠一定长度的码头，通过或进入一定长度和宽度的船闸或船坞，决定船舶在狭窄航道和港内的安全操纵和避让，以及能否顺利通过横跨航道上的桥梁和架空电缆等。登记尺度 是丈量船舶计算船舶吨位的尺度，该尺度登记在船舶丈量证书上，表明船舶大小。船型尺度 船舶设计中主要是用船型尺度，是计算船舶稳性吃水差干舷高度船舶系数和水对传播阻力时使用的尺度。 各类主尺度的船长L概念。 最大尺度：船舶总长 从船首最前端量到船尾最后端的水平距离。登记尺度：登记长度 对国外航行船舶的登记长度指自龙骨板上缘的最小型深85%处水线长度的96%，或沿该水线从首柱前缘量至上舵杆中心的长度，取两者中较大者;对国内船舶的登记长度在量吨甲板上表面，从首柱前缘量至舵柱后缘的水平距离。没有舵柱的量至舵杆中心。船型尺度：型长 是指在夏季载重线上自船首柱前缘至船尾柱后缘的水平距离。没有尾柱的船舶量至舵杆中心 水尺标志的作用。 表示船舶实际吃水
§1-2 排水量、载重量的概念和作用，载重线标志的作用。排水量是指船体在水中的部分所排开水的重量。载重量是指船舶在某一吃水情况下所能装载的货物燃润料淡水供应品及其他物品的总重量。载重线标志规定了船舶在不同区域和季节的干舷大小
货舱容积、登记吨位的概念和作用。货舱容积是指船舶货舱内实际能够装载货物的空间。登记吨位是指船舶为登记注册的需要按照有关的丈量公约或规范所规定的丈量办法和计算公式确定的船舶容积吨位。额定船速、海上船速、平均航速、经济航速的概念。额定船速又称交船船速，是船舶的最高船速，是在船舶建造后按一定标准验收后的主机额定功率下无风流影响的静水实测速度。海上船速 为保证主机的安全实际海上航行时主机是按海上常用输出功率运转的，一般为额定功率的80%~90%。舶航行时在受风流浪等的影响下的航行速度。经济航速 在海上航行中 以节约燃料消耗和提高营运效益为目的，根据航线条件 运输合同等特点 调整主机功率 其对应的航速称经济航速
§1-4 各类操纵设备的组成。动力设备1主动力装臵2辅助动力装臵。操纵设备1锚设备2舵设备3系泊设备。装卸设备1吊杆式起货设备2起重机3货舱与舱盖。安全设备1消防设备2救生设备3堵漏设备。
§2-1船员组织结构。船长。甲板部：大副，二副，三副，水手长，木匠，水手 大厨。轮机部：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，机工长，铜匠，机工
§2-2 (1)、船长是船舶领导人，船长对船东(船公司)负责，是船舶安全生产、航行指挥、行政管理、技术业务和涉外工作的负责人。船长负责审批大副编制的货物配载计划，严格执行乘员定额和载重线规定，不得超载。开航前，船长应通知各部门负责人做好开航前的准备工作 航行中.船长应督促各部门负责人认真落实航行计划及相关措施，及早布臵和落实防暴风、防台风、防冻、防碰撞以及雾航等安全生产措施。 在停泊期间，船长应布臵值班注意事项，并督促检查值班情况。在船舶发生海损事故时，应按规定发出扼要的海事声明或海事报告，连同航海日志摘要在船舶抵达第一港口时送交有关部门签证，并按需要申请检验。船舶发生危及在船人员和财产安全的事故时，船长及时组织船员和其他在船人员尽力施救。在紧急情况下.船长为保障水上人命与财产的安全和保护水域环境，可独立作出判断和决策。船舶发生水上交通事故或水域污染事故，船长应采取一切措施尽力防止损失扩大，并撰写水上交通事故报告书或水域污染事故报告书。在修船时，船长应认真审批各部门修理计划，检查进厂前的准备工作，做好防火、防爆、防工伤等工作。修理过程中.经常检查工程的质量和进度，严格监修和验收，保质保量地按期完成修船任务。
(2)、大副是船长的主要助手，是甲板部的负责人。在船长、政委的领导下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部的维修保养工作。大副全面负责货物装卸。开航前，大副负责检查各种货物单证是否齐全、甲板部船员是否到船，以及淡水储备量、封舱、活动物件绑扎固定等情况，并会同轮机长、电机员试舵，确认良好并记入航海日志。大风浪侵袭前.大副应督促水手长和木匠检查船上易移动物件并予以绑固，并亲自检查舱口的水密性和牢固情况，督促有关人员关闭货舱通风口和外侧水密门窗以及疏通甲板排水孔道。进出港口、靠离移泊和抛起锚时，大副在船首负责了望，并按船长要求指挥船员进行缆绳、锚等作业的安全操作。修船时，大副负责汇总和编制甲板部的修船计划，制定并落实各项安全措施，组织好监修、验收和自修工作，掌握修理进度和质量，保质保量按期完成该部门的修船任务。航行值班时间：04：00-08：00;16：00-20：00。
(3)、二副 二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶台设备，包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图及其他航海图书资料。航前，二副应按船长指示备妥所需旗号、海图及有关航海资料并改正到使用之日，设计并画好好计划航线，报船长审批。航行中，每天填写正午报告;每个航次结束后及时填报航次报告。进出港口、靠离移泊时，二副在船尾按船长的指示指挥船员进行缆绳等作业的安全操作。 航行值班时间：00：00-04：00;12：00-16：00。
(4)、三副 三副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管救生、消防设备。开航前，三副应编妥船舶应变部署表和船员应变卡，并经大副审核，船长和政委批准后公布执行。进出港口、靠离移泊和抛起锚时，三副在驾驶台协助了望，传达和执行船长命令，并操纵车钟.记录车钟和船舶的主要动态和情况。航行值班时间：08：00-12：00;20：00-24：00。
(5)、水手长水手长在大副领导下.组织领导木匠和水手开展工作。负责编制水手航行、停泊及了望轮值表;按大副指示安排水手进行船体和甲板部设备的维修保养、起落吊杆、开关舱、绑扎货物、清舱洗舱以及装卸和靠离泊的准备工作等;管理甲板部物料、属具、绑扎器材和劳保用品，做好请领、验收和发放等工作。
§3-1 气象要素(温度、气压、湿度)。气温：气温是大气的重要参数，是表征空气冷热程度的物理量。气压：大气的重量所产生的压力。湿度：湿度是表示空气的干湿程度和水汽含量的物理量。 天气现象：风(风向、风速)：空气在水平方向上的运动成为风。风向：风向是指风吹来的方向，一般风向用罗经点法来表示。风速：是指空气在单位时间内所流过的距离。 云雨雪，雾(分类及对船舶的影响)。云：就是悬浮在空气中的小冰晶或者小水滴，他是由于地面的冰蒸发，进入大气，而大气水汽又以各种不同形式凝结成各种水汽凝结物，这就形成了云。雨：水汽在空中凝结成云，体积扩大，重量增加，以至上升气流，不能托付其重量而以水态下落到底，这就是雨。雪：若水汽在凝结的温度降到零度以下，则其水汽直接凝结成固态下降着地，那么就成为雪。雾：是近地面大气中悬浮的大量小水滴或者小冰晶的集合体，他与云本质是一样的，只是高度不一样而已。 台风产生和移动原因，台风术语(进路、左右半圆、危险象限)，台风风力、风向、气压变化的特点。台风是发源于热带海洋面上的强大而深厚的气旋式漩涡。产生条件：1它生成的海域一般是海水温度较高的地区，水温一般在26到28度左右2它大致发源于北纬5到15度之间3台风所在的区域具有不稳定的空气层，而且厚度很厚。由于台风移动的速度 和方向是受两个力的作用：内力和外力，因此这两个力的大小方向的不同和变化将影响 到台风的速度和方向进路：台风中心移动方向的路线。左半圆和右半半圆：台风是一个旋转的热带低气压气团，它是以中心直径约25公里左右的台风跟和周围的直径500至1000公里，最大可达2000公里的圆所组成。危险象限：危险象限是位于台风右半圆也就是危险半圆的前半部分。
§3-2 潮汐的成因(天体的引潮力)。 潮汐现象(潮汐周日、半月不等)。潮汐术语(涨落潮、潮高基准面、潮差、大潮、小潮、潮龄)。
成因假设：1 整个地球表面等深的海水所包围;2 水分子的内聚力，摩擦力和惯性力对水团不起作用。 3 海底的自然形状对潮汐不产生影响。成因：1 月引力2 月地公转惯性离心力3 月引朝力潮汐周日不等：
潮汐半月不等;当月球、太阳和地球的相对位臵做周期性的变化时，月球和太阳的引潮力有时相互叠加，有时相互抵消，使得潮汐以半个太阳日为周期发生变化。 涨潮：由低潮到高潮的过程。 落潮：由高潮到低潮的过程。
潮高基准面：计算潮高的起算面，一般与海图基准面一致;当不一致时，应予以订正。 潮差：相连高潮潮高和低潮潮高的差值大潮：
大潮：当月、日潮汐椭圆体相互叠加，形成潮差最大的潮汐。 小潮：当月、日潮汐椭圆体相互抵消，形成潮差最小的潮汐。 潮龄：塑、望到大潮发生的间隔天数。 §4-1 地球形状的概念和作用 第一近似体：为了计算和作图方便，把地球看成一个半径相等的圆球体。
第二近似体：在大地测量学，地图学以及需要更为准确的航海计算中，把地球近似看成两极略扁，中间略鼓的地球椭圆体。
地理经度、是以格林经线为基准，用格林经线和某点经线之间所载的赤道上的短弧，或该短弧所对应的球心角或极角表示。
地理纬度以赤道为基准，在地球椭圆体上赤道平面与某子午线的法线的夹角。
航海上方向的确定划分法1圆周法、以真北为基准，按顺时针方向计算，由0到360°。航海中最常用的划分法2半圆周法、以真北为基准或真南为基准，分别向东或向西由0到180°度量，并在其后标出方向。主要应用在航海天文中，表示天体的方位。3罗经点法以真北为基准，将地面真地平划分为32个等分，得32个点，每一个点称一个罗经点方向，而一个罗经点为11°1/4。这种划分法不精确，大多用于表示风，流的大概方向。
航向、在没有风流影响的情况下，船舶航行的方向。方位表示物标M的水平方向。舷角以航向线为基准，从航向线到方位线之间的夹角。
磁罗经 1磁差，是真北线与磁北线之间的夹角。2自差是由于船舶自身的磁场所引起的，罗北偏开磁北的夹角3罗经差是真北线与罗北线之间的夹角。
陀螺罗经是根据高速旋转的陀螺仪，在受到阻尼作用后，能迫使其旋转轴保持在真子午圈平面内的原理而制成的。陀螺差是用罗经指北时其罗盘上零度方向偏离真北的夹角。
海上距离 地球椭圆子午线上纬度一分所对应的弧上就是一海里。1海里记为1’，十分之一海里记为1链。
船速、船舶在静水中，单位时间航行的距离。航速 船舶在有风流影响下，单位时间内实际航行的距离，航速=船速+流速(矢量相加)航程 船舶航行通过的距离。单位为海里 计程仪的作用 是船上测量航程的仪器，分为相对计程仪和绝对计程仪。
计程仪改正率是船舶对水的实际航程与计程仪的读数差(L1-L2)之差和计程仪读数差比的百分数。 §4-2 恒星时、在周日视运动中，春分点连续两次经过某地午圈所经历的时间间隔称为1恒星日。恒星时的时刻与昼夜的关系不固定。然而，人们的日常生活工作一般是根据“昼夜”来安排的，所以恒星时不宜用于日常生活之中。恒星时仅是天文学中采用的时间计量单位。视太阳时是建立在地球自转基础上的时间系统，它是以太阳⊙为参考点，以其周日视运动的周期作为时间的计量单位。 作为时间计量单位，长短必须固定，所以视太阳日不宜作为时间的计量单位。 但是视太阳日与昼夜交替的关系固定，符合人们工作与休息的习惯。因此产生了平时。平太阳时是建立在地球自转运动基础上的时间系统，它是以平太阳为参考点，以其周日视运动的周期作为时间的计量单位。
地方时在周日视运动中，平太阳由某地子圈起，向西运行所经历的时间间隔称为地方平时LMT。世界时在周日视运动中，平太阳由格林子圈起，向西运行所经历的时间间隔称为世界时。同时须注明日期。区时，时区中线的地方平时作为该时区的区时。区时通常要注明区号和日期。标准时，每个地区或国家都有规定该地区或者国家统一使用的时间标准，称为标准时。
船时，船钟指示的时间，一般情况下，船钟指示船舶所在时区的区时或所在港口国的标准时。日界线又称国际日期变更线。 日界线原则上是180°经线，考虑到行政区域而有若干曲折。拨钟，船舶向东航行进入相邻时区，应将船钟拨快1小时; 船舶向西航行进入相邻时区，应将船钟拨慢1小时。 船舶由东十二时区进入西十二时区或反之均不用拨钟，但日期相差一天。
§4-3 航标的作用指示航道、供船舶定位、标示危险区(航道附近的沉船、暗礁、浅滩等)、及其他特殊需求使用(白天、夜晚、能见度不良)如何识别航标? 国际海上浮标制度类型有A，B两个系统。作用是指明： ①可航水道的中央线和边侧界限;②固定桥下的可航水道; ③天然危险物和其他障碍物 ④可能有待规定的航行区域;⑤与航海者有重要关系的其他特征。标志的类型： 侧面标志、方位标志、孤立危险物标志、安全水域标志和专用标志
§4-4《世界大洋航路》可供拟定深海线时参考。书中介绍了气象和其他影响航线拟定的因素和经常被选用的大量航线及这些航线的航程。《航路设计图》是拟订大洋航线时的重要参考资料之一。图中较为直观、简明地标绘出了各大洋航区的推荐航线及各港间航程，以及各航线附近的风向、风力、洋流等资料。另外在图中还标绘有冰区界限、载重线区域等资料。使用本图时，可与《世界大洋航路》一起阅读使用，互相参阅，以便拟订大洋航线计划。《航路指南》是将海图上无法表达或者不能完全表达的有关航海资料汇编成书，作为海图资料的补充，并同时载有航法和航行经验，配有较多的对景图，以提供给航海人员更丰富的航海资料和航行经验《进港指南》由英国航运指南公司发行，每两年一版，新版发行，即宣布原版本作废。每册的前部分是港口资料正文(Text)，后半部分是港图(Plans)和系泊图等，是进入港口的重要参考资料。《无线电信号表》第一卷是关于海岸无线电台(国际通信)的资料，第二卷包括：无线电助航标志无线电时号、法定时、电子定位系统，第三卷包括：无线电天气服务、无线电航海警告及其它海上安全信息(MSI)广播第四卷包括气象观测站一览表及其相关图表。第五卷包括：全球海上遇险与安全系统(GMDSS)与各种遇险、搜救程序有关的资料，以及所有可向使用或加入全球海上遇险与安全系统的船舶提供服务。第六卷是关于引航服务和港口业务的资料第七卷是关于船舶交通服务与报告制度的资料，第八卷是卫星导航系统《航标表》详细介绍中国沿海各种航标的详细资料，是海图的重要补充资料。《灯标表》详细记载了全世界各种灯塔、灯桩、灯浮及雾号等资料，作为海图资料的补充。《航海图书总目录》抽选航用海图：抽选专业用图：抽选航海书、表(簿)：检验本船航海图书是否适用;查取中版航海图书供应站地点。 《航海通告》是用以通报涉及航行安全改正航海图书的定期或不定期出版物。
海图比例尺作用是决定海图制图的精度 决定海图作业的精度 决定图上资料的详尽程度海图图式是描述航区情况的语言，航海人员必须熟记各种海图符号和缩写的含义，才能熟练而正确的使用海图，最大限度的发挥海图的作用。海图基准面海图上所标注的水深的起算面称为深度基准面也称海图基准面。电子海图在显示器上显示出海图信息和其他航行信息。主要由海图数据库，海图改正系统，附加功能设备，微处理机及显示器组成。优点：1显示更丰富的信息。2显示区域，显示方法可以根据使用者的需要而定，不像纸质海图显示区域是有界的3便于保存和传递4应用范围很广，可用于航海，港口管理，海上救助，环境保护。
§5-2船舶定位的方法：航迹推算:是根据船舶航向、航程和风流资料，不借助外界导航物标而推算出具有一定精度的船舶航迹和船位的方法。船迹推算是航海上求取船位的最基本方法，也是陆标定位、天文定位和无线电定位的基础。航迹绘算方法：即海图作业法，是根据船舶航行时的航向、航程和风流要素，在海图上直接绘画出推算航迹和推算船位的方法。航迹计算：是根据计算的起始点经纬度、航向和航程，利用数学计算公式，求到达点推算船位经纬度的方法。船舶定位的作用：保证船舶安全、经济地航行。陆标定位：通过观测陆标的定位、距离或方位差等获得观测船位的方法。方位定位：利用罗经在同一时刻分别观测两个或两个以上陆标的方位而确定船位的方法。距离定位：当同时测得船舶与视界内两个物标之间的距离时，则分别以物标为圆心，以所测的距离为半径画对应的两条距离船位线，其靠近推算船位的一个交点即为观测时刻的船位，这种方法为距离定位。方位距离定位：观测视界内仅有一个可观测物标的方位和距离确定船位方法和过程。移线定位：根据转移船位线的原理，将分别两次观测单物标的两条船位线转移到同一时刻来求得船位的方法。天文定位：同时观测两个天体就可以得到两个天文船位圆，两个天文船位圆交于两点，靠近推算船位的一点即天文观测船位。
天体定位的主要方法：白天太阳移线定位;低纬度海区太阳特大高度定位;观测太阳、金星定位;晨昏星体定位
雷达定位：利用雷达测量目标的方位或距离，然后进行定位的方法。 GPS定位：称为全球定位系统，是具有全球连续定位和更高精度的三维定位的新一代卫星导航系统，是通过卫星发射两种伪随机码来进行测时测距定位的。
§5-3航次计划主要内容：
1、充分理解航次命令，船长将航次命令的指示落实到各具体部门，并监督做好准备工作;
2、船长应拟定航行计划;
3、各种燃物料、淡水、备品和食品的补充数量与供船计划;
4、船舶各种证书和船员证件的有效性，提出申请办理计划等，必须保证船舶处于适航状态;
5、制定货物配载图和装卸货计划;
6、其他特殊的准备计划。航行计划主要内容：(1)选定计划航线：在掌握上述航海资料的基础上，根据自己的航海经验选定进出港航线、沿岸航线和大洋航线。(2)初画航线：先在小比例尺海图上画出计划航线，求出概略航程。(3)确定船速：并考虑水文气象条件估计实际航速。(4)估算航行时间：根据概略航程和估计的实际航速，估算航行所需时间。初步确定进出港和通过重要航段的时刻。航线计划主要内容：
1、研究所有航行资料，在海图上设计并画出本行次的启航港、中途港、目的港的引航站之间的全部计划航线，并标注计划航向;
2、各转向点经纬度，各段航线的航程，总航程，预计平均航速和航行总时间;
3、准备必要、有效的航海图书资料;
4、收集航区的海上安全信息。§6-3号灯号型的概念：是船舶在海上会遇时相互识别，表达操纵的意图和操纵的行动的一种重要手段。号灯和号型的作用：表示船舶的种类、大小、动态和工作性质的灯光和型体。声响和灯光信号的作用：表明船舶的存在、种类、大小、动态，还可以表明船舶的操纵意图和操纵行为，表示怀疑、发出警告或引起他船的注意。船舶在互见中的行动规则：
1、追越局面：任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。
2、对遇局面：当两艘机动船在相反的或接近相反的航向上相遇致有构成碰撞危险时，各应向右转向，从而从他船的左弦驶过.3、交叉相遇局面：当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右弦的船舶应给他船让路，如当时环境许可，还应避免横越他船的前方。 直航船：保持原有的航向和航速的船舶。让路船：是按《规则》必须给他船让路的船舶。机动船、帆船、渔船、操纵能力受限船、失控船间的责任。理解避碰责任几何制和等级制。(1)等级制《规则》第十八条在确定船舶之间的责任时，是根据船舶的操纵能力的优劣来划分的，要求操纵能力优越的船舶应给或应尽可能给操纵能力差的船舶让路。(I)在追越局面中，因为追越船速度比被追越船速度快，避让能力相对好些，且追越行为是主动行为，故《规则》第十三条也是采用等级制原则要求追越船给被追越船让路。(II)《规则》在规定一船不应妨碍另一船通行时基本上也是采用等级制原则，同时考虑到通航水域的有效利用和保持受限水域中的交通畅通。(III)《规则》第十二条规定上风船给下风船让路也是等级制原则。(2)几何制在相遇两船操纵能力基本相同的情况下，《规则》按照长期形成的避碰习惯(右转避让使两船左舷对左舷通过)指定一船给另一船让路，第十五条(交叉相遇局面)就是采用几何制原则。第十二条规定左舷受风船给右舷受风船让路，也是如此。
紧紧围绕农民增收 继续抓好“三个十万”
郝建军
“农业、农村、农民问题始终是关系党和人民事业发展的全局性和根本性问题，农业丰则基础强，农民富则国家盛，农村稳则社会安。”而“三农”问题的重点是农民，关键是就业，难点是增收。因此，推进社会主义新农村建设，必须下大力气促进农村经济的不断发展壮大和农民收入的持续稳定增加。
从2002年开始，我县围绕农民增收这个主题，大力调整农业产业结构，从阳城农业发展的地理环境、资源状况、种养技术水平等具体实际出发，经过充分论证、专家评审，提出并实施了建设 “三个十万”优质农产品生产基地的农业调产增收工程，其奋斗目标是经过十年时间的不懈努力，新增农业收入5个亿，新增2万农村富余劳动力重新就业，使全县农民在农业方面新增人均纯收入1000元以上。
经过近3年全县上下的共同努力，“三个十万”基地建设取得了令人满意的成绩。一是基地规模逐年扩大。桑园面积由2002年的5.53万亩增加到2005年的6.92万亩，增35.88%;养蚕由4.05万张增加到5.56万张，增37.4%。建成桑园万亩、养蚕万张的乡镇2个，千亩以上桑园村6个，500亩桑园村34个。牛存栏由1.59万头增加到2.61万头，出栏由0.75万头增加到1.05万头，牛饲
1 养量由1.58万头增加到3.66万头。建成户均1头的养牛重点村60个，10头以上规模养牛户503个，存栏能繁母牛30头以上的81户，出栏100头以上的肉牛育肥场5个。干果经济林由2.5万亩增加到6.84万亩。建成1000亩以上的村 个，5000亩以上的乡镇 个。二是产量收入逐年增加。蚕茧产量由2002年的331.5万斤提高到502.3万斤，蚕茧收入由1616.7万元提高到4788.7万元。肉类产量由5355吨增加到7682吨。干果产品产量由1066.1吨增加到2414.9吨。林、蚕、牧总收入由11247万元增加到19761.8万元，增75.7%，人均林蚕牧收入由240.52元增加到465元，增加224.48元，增长93.3%。三是标准化生产逐步规范。四是服务体系基本逐步健全。五是典型示范效应显现。通过推行科学养蚕、养牛和规范化操作，涌现出一大批种养殖效益好，发展后劲足的典型示范户，带动了周边的群众。六是产业发展格局初步形成。华强肉牛、佳美茧丝、华萸、帅源及各类专业合作经济组织的相继建立，解除了农民的后顾之忧，为“三个十万”基地农产品的销售加工奠定了基础。
可以说，“三个十万”农业调产增收工程的初步实施，为农民增收提供了一个崭新的平台。但是，我们必须清醒地认识到，“三个十万”基地建设步履艰难，只有矢志不渝，坚持下去，才能真正为农民增收搭好桥铺好路。具体讲：
一、 存在问题发人深省
经过3年的奋斗虽取得了可喜成绩，但从客观上看，群体规模扩张较快，单位面积产量不高，效益极不理想。以2005年底的
2 统计数据与2002年的基期数据比较，十万亩蚕桑基地桑树总株数增长33.9%，桑园面积增长25.2%，养蚕张数增37.4%，单产增长10%，总产增长51.5%，蚕茧总收入同比增长50.5%。看增幅激动人心，但看单位效益令人心寒是，当年设计是平均亩养蚕2.5张，亩产茧200斤，亩收入1500元。而2005年底全县桑园面积亩均养蚕0.8张，亩均产茧72.16斤。按当年市场价计，亩收入685.52元;按同比价计，亩收入也只有540.9元。十万头肉牛基地牛存栏增长64.3%，牛出栏增长40.8%，牛饲养量增长56.4%，初看增幅50%左右，甚为理想，但由于基数太小，牛饲养量净增13231头，年均增加4410头，牛存栏净增10216头，年均增加3405头，作为计算肉类产量指标的牛出栏才净增3049头，年均增加1016头，如此发展需30年才能达到项目设计的年存栏牛10万头，出栏4万头的目标。十万亩干果经济林面积增加4.34万亩，增长173.6%，主要林产品产量净增1348.8吨，增长126.5%，其中，核桃净增354.8吨，增长55.1%，花椒净增195.6吨，增长232.9%，山茱萸净增1136.4吨，增长192.9%。但除去零星挂果的干果树，2002年以前栽植的核桃园亩均产果只有
斤，花椒园亩均产果只有
斤，效益的极不理想，不能不使人心寒。造成上述问题的原因虽然是多方面的，但主要的有五点：
一是思想认识不到位，责任意识差。农业是弱质产业，受自然和市场双重风险制约，周期长，见效慢。但它是劳动密集型产业，是劳动力生产、生活和就业的基础产业，只要依靠科技，辛勤劳作，就能增产增收。“三个十万” 特色农业基地建设正是从
3 这个基点定位的。但几年来不同层面的人对此认识不同。个别乡村干部认为是县定项目，把它作为“政绩”工程去实施，图的是轰动效应，让上面满意即可，至于结果如何不去对照检查。有的群众自己对自己不负责任，认为乡村干部让咱干的，上级有补助，当下难以得利，只要完成任务就行，是死是活不细管。部分技术服务部门的技术指导人员和监督检查部门的工作人员也因不关乎自己的切身利益而服务不到位，应付差事，不抓落实。都没有把农民增收的作为自己肩负的重要工作来抓，因此，前述单位面积效益不高，主要是有栽的，没活的，帐面虚报做假，面积不实也是原因之一。
二是品种老化严重，更新换代不快，种植模式不合理。目前，我县的老桑园仍沿用是上世纪九十年代更新换代后的湖桑系列品种，亩植四五百株，产叶量少，品质差，近年来推广的陕桑30
5、农桑系列新品种、亩植1000株以上、当年栽桑当年见效的新模式尚未大面积推广见效。干果经济林的山茱萸沿用的是几十年一贯制的传统种植品种，没有进行改进。核桃大部分是普通品种，挂果晚，产量低，效益差，九十年代后期才引进新品种。花椒本世纪初才开始种植大红袍。种植模式及亩植株数也不尽合理，从而导致了产量不高，质量不优，市场价格上不去，效益不好的窘境。
三是重栽轻管，粗放经营，形不成产业优势。在干果经济林发展方面普遍存在着“善始者众，善终者寡”的消极现象。为了增收，干部群众在栽植时也能颇下苦功，严格按标准质量去做，但在管理上由于干果经济林生长周期长，见效时间晚，一方面干
4 部没有及时组织群众学习掌握技术要领和管理环节，另一方面农民受利益驱动，致富心切，投入不足，在具体操作上，有的不中耕、不施肥，不浇水，造成果园树株保有量少;有的不治虫、不修剪、不管理，造成果园荒芜;有的果园套种高杆作物，使果树形不成生长和结果优势;还有的市场行情好时，不顾产品质量和信誉，以次充好，果农提前抢采，企业争抢收购，市场疲软时，产品质量再好也无人问津，同时放任自流，疏于管理，不仅导致了农产品质量下降，当地企业的发展受到了严重挫伤，从而也制约了农民增收，挫伤了农民的生产积极性。
四是政策资金支持不够，村级和农民的积极性没有充分调动动起来。“三个十万”的建设客观上存在投资大、周期长、见效慢的实际情况，县政府虽然已对养蚕发放蚕种、建大棚、养牛贷款贴息、基地建设等诸多方面给予了资金支持等，但建规模大户资金缺口较大，信贷资金支持难度大，所需用地、项目申报立项难，没有明确的政策规定，而县里已经出台的扶持政策和需要县级配套的资金也由于财力所限不能兑现。2001年和2001年县里承诺把村产茧10万斤的蚕茧收烘权划归蚕桑基地村，以调动村级和农民栽桑养蚕的积极性，让利于农民，而目前蚕茧收烘由乡镇统管，或乡镇和丝绸公司共管，村和农民这个栽桑养蚕的主体，理应是受益的主体，事实上他们只是在生产和出售，无权享受加工增值部分的利益再分配，没有形成风险共担、利益共享机制 因此，村和农民感到利益受到侵害而积极性不高。同时，政府扶持是为了调动农民发展生产的积极性，增强造血功能，奠定增收基础，
5 不是承包，不是慈善机构发放福利，而有极少数地方把跑项目作为向上伸手要钱的资本，认为要钱比挣钱容易，光要钱不干事，把政府用于发展生产的资金打了水漂，挫伤了干实事村的积极性。
五是农业产业链没有真正形成，严重影响“三个十万”的健康发展。基地、农户和龙头企业的有机结合，技术部门的精诚服务，是“三个十万”的健康发展的有效保证。而目前是基地、农户和企业各自为阵，有利的事争抢，无利的事退让。蚕茧市场走俏时，出于高额利润的诱惑，不管质量如何，凡是收烘蚕茧的乡镇集体、国有企业，个体商贩等，不择手段，围追堵截抢购，打的头破血流;市场疲软时，茧贱伤农，严重毁桑，茧质再好，也无人问津。购买苗木时有利可图，争抢外出订购，田间管理和技术指导时，就名花有主，按职能办事。蚕茧收烘加工利厚，争抢改进设备，名曰为蚕农办实事;畜产品加工利薄，就由市场来选择，又叫市场配臵资源。这是由于本地龙头企业大都处于起步阶段，未能在农产品深加工提高附加值上下功夫与农民结成真正意义上的利益共同体。同时，职能部门的机构不健全，林业局只有营林站4个人难以承担起十万亩干果经济林的技术指导和管理服务;专业技术人员年令老化出现断层，长期补员不足，知识更新慢，蚕桑、畜牧系统目前在乡镇发挥作用的大多是年令偏大的“三定”人员，中心多年来没有对口的大专院校毕业生充实到技术指导第一线，从而难以确保“三个十万”基地建设的有序进行，这些都有待在今后的工作中逐步克服和完善。
二、发展机遇
6 一是市场行情看好。国际蚕丝市场价格飚升，每吨价格28万，鲜茧价格每公斤21元，历史最高。牛的部位分割肉，高的每公斤
四、五十元，低的也卖十七八元，销路畅通，华强肉业加工能力年可宰杀肉牛2万头。干果产品的营养价值和保健功能，深受国内外消费者青睐，核桃、花椒等价格上扬，外贸出口从未滞销。借此良机发展，正是大好时期。
二是劳动力就业需要。我县农业人口基数大，农村富余劳动力多，到城市就业的机会很有限，必须在土地上作文章。城市下岗工人还争抢到农村承包荒山、土地，作为长期生活在农村的农民，已掌握了一定的劳动生产技术，在自己承包的土地上开展集约化的“三个十万”建设，既解决了就业问题，又通过辛勤劳动达到了增收，何乐而不为。
三是增收空间很大。旱地桑园亩均一年养蚕2.5-3张，水地桑园亩均5张，按每张产茧45公斤，每公斤15元计，旱地亩收入1687.5-2025 元，水地3378元。若按目前价格20元计算收入更高。发展核桃园亩植74株，4-7年初果期，株产3公斤，亩产220公斤，市场价每公斤10元，亩收入2200元;8年进入盛果期，株产8公斤，亩产590公斤，亩收入5900元。发展花椒园，亩植110株，3-6年初果期，株产1.5公斤，亩产165公斤，按每公斤10元计，亩收入1650元，6年后进入盛果期，株产3公斤，亩产330公斤，亩收入3300元。以上为理论数据，按80%的实际收入测算，以目前市场价计，旱地桑园亩收入至少在1500元以上，核桃、花椒亩收入均在2500元以上。只要严格规范操作，
7 科学管理，达此目标不是太难，农民增收大有希望。
四是各种环境俱佳。土地、气候、牧坡、饲草等自然资源适宜“三个十万”的发展，近几年的实践操作积累了一定的经验和教训，党和国家支农惠民政策出台和社会主义新农村建设的推进等，为实施“三个十万”农业调产增收工程创造了良好的条件。
三、对策与建议
1、加强教育，统一认识。要从增加农民收入的高度去充分认识“三个十万”基地建设给农民创造就业机会的重要性，确保全县干部群众“四到位。”具体讲：思想到位，就是要加强宣传教育，把思想统一到建设“三个十万”确保农民增收的大局上来。诚信到位，就是要求农民生产和销售的农产品无论什么情况下都要确保质量，提高信誉度和品牌效应，不能掺杂使假。责任到位，就是围绕农民增收主题，全县总体布局、县乡业务部门技术指导、乡村负责落实、农民具体实施的分级负责的责任主体必须落实。领导到位，就是县乡村三级领导坚持不懈抓好“三个十万”基地建设的信心决心增强，政策扶持力度增强，身体力行，精力集中，列入各级党委、政府促进农民增收的重要议事日程，坚持不懈，一抓到底，抓出成效。。
2.政策引导，资金支持，鼓励发展规模大户。对于已经给予的“三个十万”基地建设惠农补助要继续保持稳定不变，对已由县委、县政府文件出台的补助政策，目前尚未到位的，要确保今年兑现;对有利于“三个十万”规模扩大的，要加以大力扶持;对建设规模大户的，要给予重点资助;对能带动基地发展、容纳
8 百人以上农村富余劳动力就业的农副产品加工龙头企业，除帮助其在农业发展银行贷款外，还要给予贷款贴息;对技术指导、岗位培训予以补助;对事关“三个十万”的蚕种、苗木、种畜等公益性基础设施建设，政府要重点支持;对于国家、省、市确定的“三个十万”项目的配套资金要全部拨付到位。同时，为避免光跑项目要钱不干实事的现象发生，提倡政府公开招标采购物资，采取工程实施发放实物补助的办法，提高政府扶持资金的使用效益。对于股份制和民营资金企业的资金支持，要纳入资本金，不能带动农民就业的要进行分红。对于扩大生产规模的资金支持，不能形成生产能力的，要退还补助金额，真正为农民增收服务。
3.扩大规模，提高效益。针对目前“三个十万”规模小、单位效益不高的现状，因地制宜，合理布局，“十一五”期末建成十万亩蚕桑基地和十万亩干果经济林基地，肉牛基地达到饲养量7万头，出栏3万头，并坚持走规模扩大与内部挖潜相结合的发展道路，一方面向规模要效益，通过惠民政策的调动，让群众积极扩大生产规模，实现总量扩张;另一方面向科技管理要效益，采用先进实用的苗木、种畜品种、种养殖技术和规范管理，提高单位面积产量和效益。肉牛基地重点是发展养殖园区或大户，在规模效益上作文章。蚕桑基地要在原有通过老桑园桑树嫁接、新桑园栽植陕桑305等措施，把亩养蚕张数提高到1.5-2张，就等于桑园面积增加一倍和单位面积效益提高一倍。果园通过严格的中耕、施肥、修剪、治虫管理，不仅可早结果，而且能提高亩收益。
4.健全机构，充实队伍。要根据“三个十万”基地建设的需
9 要，建立健全新技术研究、开发和技术推广机构，通过公开招聘等方式配齐配全技术和服务人员。建立起高素质的专业技术人才队伍,对直接从事公益性事业服务的人员，切实解决他们的工资福利待遇，以解除他们的后顾之忧，从而调动科技人员为农业事业真诚奉献的积极性和创造性。
5.创新发展机制，开展优质服务。
外地考察的侧重点及实施
第一部分：市场调研的流程
第二部分：市场调研的准备
第三部分：市场调研的实施
第一部分：市场调研的流程 提出市调要求
人员时间安排
市调说明会
市调实施
撰写市调报告
分享市调成果
归档
第二部分：市场调研的准备
明确任务 目的 性质 内容 范围 形式 时间 质量 人员分工
分小组及小组的职责划分
团队人员的分工
工作计划
什么时间多长时间 哪些人 做什么工作 资料准备
有关调查城市的城市概况、
经济指标、商圈、发展、规划
道具
准备好市调表格、问卷、 公司资料、数码相机 考察线路
前往市调区域的交通工具、
时间、食宿、重要节点、
判断及分工协作安排
时间安排
市调时段的安排(平日、周末、节假日、白天、夜晚、上午、下午)，考察时间长短的估算，考察项目、地段的时序安排
第三部分：市场调研的实施
城市概况
1、城市的区位
2、面积、人口
3、经济指标
4、土地供应情况
5、城市的规划
房地产市场
1、房地产发展
2、开发公司及实力资质
3、代理公司及模式
重点楼盘
1、各个区域具有代表性的楼盘
2、各个区域的市场特征
项目周边配套
1、商圈图
2、十分钟生活圈
3、周边商业
4、租金情况
推荐阅读：
工法编写浅析10-31
如何编写教案11-10
教案编写分析论文提纲11-15
卓越绩效组织概述编写05-27
股票选股公式编写入门06-04
调查报告编写大纲12-04
如何编写成本分析报告05-29
教师编写论文（共5篇）03-22
监理月报的编写要求06-18
编写美丽的神话传说08-04
