CPA的职业前景及如何备考
又到了一年一度的注会备考季，还没有考下来的你是否开始投入复习了呢?作为一个在四大会计师事务所工作多年的审计师，今天就聊聊对于CPA的一点小看法吧。
有了CPA，是不是找工作就不愁了呢?
CPA不是一个决定条件，但绝对是一个锦上添花的因素。在四大事务所每年的社会招聘中，财务主导的工作，丰富的经验是一个关键性的因素，很多公司都会有大型企业工作满一定年限的要求。不过，一旦与金融类相关，一定会对持有CPA证书的人优先考虑。
CPA考试，包含会计、税法、财务管理、风险和战略管理、经济法、审计六门科目，学科内容丰富广泛，一个CPA不一定是一个好会计，但应该是综合能力较强和具有一定学习能力的专业人士。所以除了审计，在很多金融相关的工作中，券商投行性质的公司都会强调CPA优先。
CPA对实际工作的帮助大吗?
很负责任地说，书本上学到的知识慢慢都会淡忘掉，其实一个CPA跟一个非CPA在实际工作上差别也不大，CPA考过后或许已经将知识都抛之脑后，但毕竟有那么一个曾经努力学习的过程，很多知识虽然淡忘，但是概念理解过，知识点在大脑里曾经一遍遍地记过，遇到问题时，CPA更理解考虑的方向，最起码也会知道答案能从哪本书里找到。
其实从事财务税法类工作，会计准则迭代更新，如果在这个证书上睡大觉，那么你的专业能力一定在倒退。理论是一定的，但实务是千变万化的，处理业务的能力和判断力才是最重要的，而这些都建立在项目和实务积累的经验上。
有了CPA会怎样?
并不能怎么样，有了CPA不会马上升职加薪，也不会人生翻转。
之前有个国企的小会计，辛辛苦苦考了五年，终于考下了CPA，她一直在三四线城市拿着不高不低的工资，安安稳稳地工作，考下后兴奋极了，想着要不要辞职去事务所，去大城市。可是，路在哪里，又该怎么走，她迷茫了，奋斗了这么久的证书有了，并不知道有什么用。
早已习惯了安稳的生活，孩子已经两岁了，想要闯荡的心蠢蠢欲动，但她没在一线城市工作过，四大会计师事务所有哪几家都不知道，职场规划一片空白，期待了这么久的证书有了，激动开心之后，却陷入了迷失中。堂堂一个注册会计师怎么屈身做一个小会计呢，在这样的大单位里，一个萝卜一个坑，外人看好的单位也不能轻易放弃，可是除了这个她该做什么呢?
CPA到底意味着什么?
CPA就像是一个人的“学霸光环”，有了这个证书，可以有更多优质的选择。如今，注会人数渐渐多了，但是CPA考试的难度依然很高，一旦考下來，就永远被打上了一个烙印，有了强大的“光环”，在不考虑一个人的其他任何背景之前，CPA三个字母就说明了其专业基础。
在找工作中，会有优先录取的考量。社会地位也会提高，爸妈会骄傲，说不定相亲也能加分呢，这个社会就是这样的现实。
另一方面，有了这个证书就有了一条退路。说实话，学会计，从事财务审计类工作，并不是笔者从小就想要做的事情，并非兴趣所在，那时候只是因为好找工作而已。自己深知，这个工作将永远无法作为热爱的事业，但不想让人质疑自己的能力，所以在毕业的前两年里，憋着一口气考了下来。心想，以后本姑娘可以不做这个，那也只是不想做，而并非不会做。
再从四大辞职后，笔者冲冲撞撞，虽然还是没有离开财务这个核心，但是将很多精力放在了团队管理和自我兴趣上。专业上的积累渐渐慢了，但是可以跟随自己的内心走想走的路，即使失败了又怎样，自己还有CPA的证书，最差也可以去做个会计嘛。
惭愧，可能笔者是最不务正业的注册会计师。在这里，它就像自己在这个世界“胡闹”的安全缓冲带。
当然，某种程度上，这可能也是一个禁锢，因为你有了CPA，再去做完全不相关的，可能在别人看来更是一个浪费，这就看个人的选择了。
备考CPA到底需要付出多大的努力?
考CPA太难了，可能有好几年都不好过了。只要不考下来，只要不开始，可能在你后面的几年里，会一直纠结，只是慢慢地，这种感觉淡了，直到你完全放弃，因为那时候，可能你真的考不动了，认命了。同时也将永远无法知道，拥有CPA的人生会有什么改变?那就永远只是一种猜测和遗憾了。
如果不犹豫，下一个好大好大的决心，苦几年，安心看书，毕竟几年对于长长的人生其实真的不算什么。那么这几年，你可能只是失去了些休闲时光，少些刷抖音的百无聊赖的时光，少些望朋友圈兴叹的时光，少了些下班后看肥皂剧的时光，多了苦读的时间，也多了知识的积累，最重要的是多了自我认同。而自我认同，是一种非常强大的力量。
这个问题说到最后的答案其实对于付出多大的努力已经不重要了，而是看自己是否能下定决心。那些已经报了名的人们，注定又要度过一个充实的夏天。
将来会想起来，你会感谢现在自己的坚持和努力，那种专注和坚韧的力量，为以后的人生输送着源源的营养。
最后，祝大家备考顺心，找到对的人生状态。
作者：岸子
“一些国内院校的内燃机专业已经招不到新生了。”近年来，节能环保法规日趋严苛、新能源特别是纯电动汽车增势迅猛、各国宣称打算禁售传统燃油车……拥有100多年发展历史的传统内燃机汽车正面临前所未有的冲击和挑战。内燃机汽车是否还会存在?在节能减排方面还有多少潜力?将如何发展下去?近期，一些政府相关领导、行业顶级专家对此展开深入探讨，明确了内燃机在未来节能减排工作中的地位和作用，并指明了未来的进化方向。业内主流观点认为，内燃机作为目前和今后实现节能减排最具潜力、效果最为明显的产品，在相当长时期内作为主流动力机械的地位不可动摇。
传统内燃机技术应与电动化、智能化相融合
全国政协副主席、中国科协主席万钢
内燃机是近代革命中最具核心价值、最有代表性的发明;内燃机的应用大大提升了生产效率，推动了工业社会快速发展。今天，在能源排放清洁化、动力系统电动化、产业发展智能化的大趋势下，传统内燃机产业面临前所未有的挑战。
一、当今世界正面临生产和消费的深度变革。
汽车大规模普及应用，在给人们生活带来便利的同时，化石能源消耗所带来的温室气体和有害污染物排放，也成为空气污染的重要诱因，影响人类生存环境和身心健康。
近年来，中国石油对外依存度持续攀升，能源安全面临严峻挑战。中国政府积极推动节能减排，在制定严苛的排放标准同时，积极推动新能源汽车技术创新和大规模示范应用。中国即将实施的国六排放标准将是全球最严厉的汽车排放控制法规。在汽车动力系统电动化、限制生产销售传统内燃机汽车的国际大趋势、大背景下，中国产能巨大的传统燃料汽车产业以及与之配套的内燃机产业，面临着应对节能、减排双重技术压力以及产业转型发展的严峻挑战。
二、坚定内燃机产业创新发展信心。
内燃机发展已有一百多年，目前仍占据市场主流，这既是内燃机技术不断发展完善的结果，也是内燃机满足社会需要、实现自身价值的体现。当前，内燃机仍是汽车等各类机械的主动力并占据较大市场份额。内燃机技术进步在实现交通领域节能减排、应对气候变化中，仍将发挥不可或缺的基础性作用。在重型运输动力、大型工业用固定动力、船用动力、工程机械、农业机械、军用车辆等应用领域，内燃机仍具有较为广阔的市场需求和顽强的生命力。
内燃机技术尚有较大提升潜力和发展空间。仅就中国而言，中国内燃机产品综合能效与国际先进水平仍有差距，在高强化整机技术、高性能关键零部件技术、先进燃烧技术、低磨擦技术、低功耗附件、轻量化、余热能利用、先进后处理技术等领域，以及天然气、醇类燃料等多能源高效利用方面，仍有进一步提升效率、降低排放的空间。从全球来看，内燃机与新技术、新材料的嵌合、与电力驱动以及新能源等的适合、与智能化趋势的融合，都有广泛领域亟待创新攻坚。
三、创新驱动发展是传统制造业转型升级的必由之路。
如何实现传统产业转型升级，是中国政府、行业、企业各界关注的重大问题，也是世界各国的共同关注点。新旧技术更替、新旧动能转换，是技术和社会进步的必然过程。我们要坚持发展眼光和创新思维，研究制定燃料车辆动力技术及产业转型升级的长远发展战略，始终坚持创新驱动发展，着力推动产业转型升级。要积极推动内燃机与电驱动技术的融合发展，加大与新技术、新材料的嵌合力度，推动诸如稀薄燃烧、均质压燃、转子发动机等新技术研发和应用，针对新的动力系统混合驱动需求，融合智能化技术，助推内燃机产业转型升级，开创新的天地。
推进内燃机产业发展应有4个坚持
工信部装备工业司副司长杨拴昌
中国内燃机行业目前有3000余家整机、零部件生产企业，全行业从业人员达到40万人。2017年我国内燃机行业总产值突破6500亿元，累计销量5600多万台，功率突破26.6亿千瓦，产品进出口总额达244亿美元，已连续9年成为世界内燃机的第一生产大国和消费大国。当前全球经济发展进入深度调整期，制造业成为全球竞争的焦点。建设现代化体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上，制造业是实体经济的主体，是技術创新的主战场，是供给侧结构性改革的重要领域。内燃机作为机械的主要动力，对推动实体经济的发展一直有着不可忽视的作用。
把推动内燃机行业发展作为长期的战略任务，以问题为导向，分类分层指导，持续推进4个坚持。一是坚持创新发展，创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑，要坚持把创新摆在内燃机行业发展的首要位置。
二是坚持绿色发展，内燃机排放二氧化碳占全国总量的10%，氮氧化物占全国总量的30%，所以减排任务艰巨，未来的汽车乃至机械动力应采用何种路线，一直是一个焦点问题。但是内燃机行业还是要坚持自己的路线。内燃机仍然是传统动力中的主动力。所以应当坚持绿色发展，围绕着生产绿色化、产品绿色化，加强环保技术、工艺和装备的推广应用，开展内燃机再制造，发展新能源技术，构建绿色的生态体系。
三是坚持高质量发展，内燃机行业与国际先进水平存在一定差距，燃油消耗率相差10%，我们必须着眼解决深层次矛盾和问题，坚持质量变革和效率变革，开发高端产品，促进内燃机行业由高速度增长向高质量发展转变。
四是坚持融合发展，要顺势而为，借助新一轮科技革命的信息技术带来的推进力量，努力推动互联网大数据、人工智能和内燃机的融合发展，为企业的技术创新和研发提供技术支撑，以数字化、网络化、智能化为核心，以产品化、信息化进一步推动内燃机产业升级发展。
建议设立针对高效内燃机产品的激励机制
原机械工业部部长何光远
在未来相当长的时期里，或者说在未来若干个技术发展周期里，内燃机作为移动动力，仍将占有主要支配地位。这里主要有三个决定因素：一是现在内燃机的综合热效率仍有很大的上升空间;二是搭载内燃机装备的特殊特定使用需求所致;三是当前和未来内燃机燃料的供应和保障是充足的，油、气、可燃冰、煤炭、生物质等能源是内燃机的能源之源。
二是从能源安全和排放控制两个视角看内燃机燃料多元化的发展趋势。对内燃机来说，其燃料结构应该是液体燃料和气体燃料并存;化石能源与再生能源并存;碳基能源清洁利用这三个基本要素构成。常规的液体燃料有汽油、柴油等，气体燃料有天然气，未来我们还可以期待可燃冰，但对中国而言，今天我们关注的是能源自给的安全问题，即在我国石油对外依存度居高不下的今天该选择什么能源?用什么燃料?应该是甲醇。甲醇原料来源广泛，制备过程简单，生产技术成熟，使用成本低廉。从减碳和使用低成本的角度，推广甲醇燃料动力燃烧应用是优选。
三是科学优化组合应用成熟的内燃机节能减排技术是产业面临的真正挑战。
现在广为认知和应用的移动动力中，有高效内燃机、混合动力、增程式电力驱动动力等。内燃机首先面临的是使用需求的挑战;其次是降低二氧化碳排放的挑战(也可以说是法规的挑战);第三是与搭载整车协同应用智能技术的挑战。
对中国内燃机工业，在现在的技术周期内，我们的重点工作应该是如何用好成熟的技术，如何对成熟技术进行优化组合以及落地应用。解决好应用问题，就是把成熟的技术用好的问题，用好了就是进步。从另一个角度，我认为内燃机还将面对传统动力应用清洁燃料、油电混合动力优化应用、动力总成智能化应用、增程式电动车、内燃机排放控制等一系列挑战。
提高内燃机的热效率，降低燃油消耗，是稳固和发展内燃机产业地位的首要目标。不进步，不变革，结果就是出局和被淘汰。其次是满足排放法规的要求，内燃机行业执行排放法规不要讨价还价，也不要犹犹豫豫，更不要拖拖拉拉，绝不要弄虚作假。第三是面对能源多元化的变革，要认真开展内燃机燃料多元化的基础研究和工程化应用。希望政府负责发展规划、工业、科技和财政等主管部门，共同建立长效的降低内燃机二氧化碳排放标杆产品领跑激励机制，鼓励发展、制造、推广、应用高效内燃机。
中国国六内燃机水平已大幅缩小与国外差距
中国内燃机工业协会会长晏平
内燃机是目前和今后实现节能减排最具潜力、效果最为明显的产品，预计未来在相当一段时间内其作为主导动力的地位仍不可改变。面对内燃机工业发展的新形势、新局面和新任务，一是要把提高自主创新能力作为推进结构调整和提高国家竞争力的中心环节，作为国家战略贯穿到行业发展的各个方面。当前，内燃机的创新重点是节能减排，发展动力多元化。为此，我们要更加注重结构调整，注重发展质量，推动内燃机产业绿色低碳发展;更加注重系统优化，积极构建高端智能化系统;更加注重市场规律，注重机制创新，积极变革产业供需模式;更加注重经济效益，提高制造产品的附加值，避免低层次产品恶性竞争的局面，促进市场公平竞争。
二是要把節约资源、节能减排、保护环境作为整个行业可持续发展的首要工作。经过近百年的艰苦创业和努力奋斗，中国内燃机工业已发展成为世界内燃机制造大国，2017年中国内燃机工业总产值突破6210亿元，年产量突破8100万台，总功率突破26.6亿千瓦的规模;中国机动车保有量已超过3亿辆，大气中有12%的二氧化碳来自汽车的尾气排放(未考虑非公路车辆等内燃机的排放)，内燃机行业的节能减排工作压力重大。近几年来，我国在车用内燃机行业围绕环保、节能、轻量化及引进新车型、新机型的国产化等方面，进行了全方位的研究与开发，国五排放标准已在全国执行，我国国六水平将大幅缩短与世界先进水平的差距，国六标准的实施时间也已公布，玉柴、潍柴、上柴、一汽锡柴、大柴等发动机生产企业均已开发了各自的国六机型，指标都好于世界最先进的产品。我们投放了一大批的样机在我国主要进行主机厂的实验，它们的性能指标，特别是轻量化排放水平远远好于世界的水平，还有一个是具有后发优势，玉柴、潍柴、锡柴的新产品和国四、国五阶段的水平已经完全不一样了。
实现传统内燃机全面进化应具备3种能力
中国汽车工程学会理事长李骏
目前政府部门正在思考中国未来内燃机还存在不存在?怎么存在?怎么发展下去?很多人认为内燃机已经是过时的技术，电驱动或者燃料电池是移动产业的未来。但我认为，这些仅仅是一个补充而不会是替代。各大车企没有一家放弃内燃机的，未来也没有任何一个客户说我不要内燃机了，没有听到这样的声音。预计到2030年，不要内燃机的汽车有多少呢?世界上有20%的汽车完全不需要内燃机，中国可能更多，达到35%。
目前国内传动系统、变速箱方面的技术水平不高，而内燃机的成本提高太快，几乎要达到技术经济成本的极限、变成压倒骆驼的最后一根稻草，需要找到新的路径，即探索基于点工况的内燃机动力系统，实现区域里高效，充分考虑到内燃机是如何被使用的、其本身是否高效、传动性如何。还有储能系统是不是可以适当用一些电磁?能源上是否能用一些电能?但过度依靠电磁很贵，发电有含碳量，但是使用成本比油便宜。基于此，高效串联插电式动力系统是可以考虑的路线。
内燃机未来发展的另一个重要趋势就是智能化，其智能是基于环境感知的，以实现传统内燃机、混合动力、纯电动车型能耗分别降低23%、28%、24%，内燃机也可以实现百公里油耗接近4升，这个就是使用问题。
未来要想实现这样的规划我们必须建立能力，有3个最重要的能力，一是燃烧能力，二是机电混合电子控制能力，特别是基于真实道路的能力;三是预测节油道路、预测驾驶的能力。
到2040年传统内燃机主导地位仍不动摇
阿美石油公司首席科学家Prof. Gautam Kalghatgi
石油和交通息息相关，现在95%的交通能源是来自石油，而60%的石油是用作交通燃料的。现在大部分的商业用车的燃料都是汽油。到2040年的交通仍然会由内燃机主导，大部分的预测都表明，即便到了2040年传统内燃机的主导地位不会动摇，而且80%-90%的交通能源仍然是来自于石油。
除了纯电驱动，其他的电动化解决方案会和内燃机相结合，而且他们的效率会更高，应用范围可能在未来会更广泛。纯电动汽车数量提升得如此之快是可持续的吗?如果电动车全部使用电池，电池制造商压力也比较大。
对于大部分商业运输而言，全部电动化不太可能，例如一辆36吨重、续驶里程达500英里的货车，如果实现纯电动，电池需要达到1000千瓦时，车重会达到6.4吨，成本也会达到18万美元，而这个充电时间约为12小时。
发电量的大幅提升、钴的供应量以及相对价格的增长、动力电池回收等问题目前尚未突显，但随着纯电动汽车数量的不断增长，问题会变得非常严重。未来车辆的动力方向主要趋向于混动，会有一部分由电池驱动的汽车，但不会代替内燃机驱动的汽车。
如何迎来内燃机新的春天
浙江吉利控股集团董事长李书福
移动能源的解决方案有各种途径，大家要比赛，最后看市场选择什么。现在毕竟大部分的汽车都是由石油驱动，纯电动汽车刚刚起步，其发展需要漫長的过程，如果不研究内燃机会落后，对中国的移动动力尤其是汽车而言就是舍近求远，不接地气了。
到今天为止电动汽车和传统的内燃机汽车竞争力无法相比，一般性能较好的内燃机汽车5万-6万元就够了，但是要造出一辆性能相当的电动汽车可能要20万元。
石油价格在不断波动，电动汽车应用的比例越高石油就越便宜，而石油价格越便宜、用量也会增加。随着内燃机技术的不断进步，效率的不断提高，使用成本也会下降，内燃机的竞争力会提升，所以内燃机汽车和电动汽车是相互竞争、相互比赛的过程。
我们最近一直在研究甲醇，甲醇是含碳比较低的一种清洁能源，我们在这个领域有大量投入，我们在探索使用甲醇燃料的内燃机，也会做甲醇燃料电池，但是甲醇燃料电池现在的效率也不是很高，成本也不低，耐久性和可靠性也都有问题。
内燃机的热效率不继续提高，面临的挑战就更大，如果技术持续推进，柴油机能达到60%的效率会有很强的竞争力，到今天为止，纯电动车型不可能在大卡车领域有应用价值的。
新的电池技术包括固态电池等等，要真正实现商业价值，没有十年时间是不可能的，所以内燃机的效率如果能够达到50%，内燃机汽车的生命再延长50年都是可期待的，我们还要继续在内燃机的热效率方面提高，结合比较成熟的电动化技术，内燃机新的春天就一定会到来。
截止目前，2016年已在声声爆竹中过去两个月了，在不久的六月又会有一批会展专业学生即将离开舒适的象牙塔，踏上工作的旅途。针对会展专业毕业生的工作前景问题，小编特地搜刮了一些在行业内摸爬滚打多年的工作人员对其发表的一些看法，其中有希望也有忧虑，在此仅供参考!
@陈惜
我就是这个专业的毕业生，还远赴大不列颠帝国深造。刚进大学时，对专业毫无头绪，学的理论知识也是七七八八。但是会展它囊括了很多知识，所以学会展的出来，可以做的不仅仅是会展业，也可以从事酒店管理，广告，营销等工作，这样说来它的工作范围局限性比较小，个人发挥的空间也是比较大的。
@匿名用户
做会展，你只需要记住这句话：“耐得住寂寞才能守得住繁华”。因为会展工作刚开始出来很辛苦，也许你所做的工作都是一些体力活，但是不要动不动就被其他同学高大上的工作所触动，脚踏实地，三到五年后，年薪20—30万也并不是什么梦!
@沙门
本人大学也是会展专业，大学4年。毕业又工作4年，差不多介入会展行业8年了，现在刚刚创业开了自己的会展公司。根据个人经历所得，我觉得经验和技术比学历要重要很多，如果想早日融入会展行业，一定要在大学时期多参加实习训练，为自己夯实基础。
@alex0205
会展行业其实是发展还算可以的行业，国内和国外需求都非常大，不过做这个行业的人也多，竞争大，工作苦，不是一般人能坚持下去的行业。
@Chris Chuang
作为一个在会展业从事的人负责任的告诉你，这个行业前景很好，但是现在环境一般，门槛也低，大型公司比较少。但是这是一个朝阳行业，未来发展还是很好的。
有句话说得好：“用电脑就是用软件。”而软件产业的发展也在改变着人们的日常生活，甚至成为IT产业发展的重要推动力。环顾世界，微软、Adobe、Oracle等公司无不是从软件起家，逐步发展到目前的庞大规模。因此，从某种意义上说，靠软件吃饭，是一辈子的事情。
随着软件业的快速发展，软件开发专业人才的人数逐年增长。但是，目前行业中紧缺的并不是单纯的IT从业人员，而是具备操作能力和开发能力的复合型软件工程师。这种要求只有在IT行业打滚多年的IT从业人员和正规IT培训机构培养出来的软件工程师才能胜任。
合格的程序员首先要具备扎实的功底，对编程语言比如C、C语言要精通，同时熟悉数据结构、编译原理，以及算法等;
其次，由于程序的代码往往都有上万行，因此程序员养成良好的代码编写习惯相当重要;第三，程序员需要系统设计能力。随着技术的进步，编程的思维和模式、方法也会发生翻天覆地的转变，现在思路跟三五年前相比可能就会大不相同，现在做项目需要的是新的、巧的设计思想，所以程序员必须要提高系统设计的能力，否则永远出不了头;
最后，由于目前软件开发基本上都是采用项目化运作，一个人或者一个小组往往负责完成其中的某一个模块，因此团队协作精神显得尤为重要。举个例子，微软的Windows 2000操作系统在开发期间，就动用了5000名程序员进行开发，代码超过3000万行，如果这些人不能形成一个有机的整体，后果将不堪想象。 总的说来，目前软件企业急需的是“即插即用”型员工。这类人才有三个标准：知识面较广，掌握一到两种比较常用的软件编程工具;具备一年左右实际项目开发经验，能够运用软件工程的基本概念;具有较高的职业素养，包括沟通能力、团队协作精神等。
目前计算机专业是各大高校主开的课程，在大学里或多或少地学习了几门计算机编程语言，平时做课程设计也会涉及到一些工作中的项目。从待遇方面来说，软件开发工程师年薪大约在5～7万元之间，资深人士还会更多。
从国内软件开发人员的层次看，工作几年以内处于初级水平的程序员占据最大的比例，至少在50%之上，高级的人员最多也就10%左右。但无论处在哪个层面，一定要按照自己的个性和优势做一些规划。已经工作两年以上的程序员可以有几种基本的职业规划：技术专家、软件架构师、实施顾问或销售。其中程序员最主要的发展方向是资深技术专家，无论是Java还是.NET，还是数据库领域，都要首先成为专家，然后才可能继续发展为架构师。
从职业规划的角度来说，一个程序员的成长，学习过程中首先要
读到好书，然后是交到好的学友，找到好的老师，在这三个外围的条件下，找到适合的工作环境，然后在一些重要的环节上遇到适合的人和合适的项目，这样才能成功。对大多数人来说，首先是要专，在技术上做得比较深入，然后进行工作调整，把自己转变为某个领域的专家，第三步，根据自己的情况，决定自己做软件架构师还是高级的顾问销售。
注：学IT首选长沙牛耳软件教育学校，成就人生梦想。
牛耳软件教育成立于2001年，是中国最早专业从事IT职业教育的机构之一，也是中国十大品牌IT教育机构，湖南省指定“服务外包人才培训基地”，是湖南乃至整个中南地区最大的软件工程师培训基地。
牛耳依托自身丰富的IT行业经验，9年来一直致力于为IT企业培养和输送高质量、专业化计算机软件开发人才。目前，牛耳已建立起了从软件技能培养、职业素质训练、项目实训到人才输送的一体化服务体系。
牛耳已在长沙-大连两大城市建立三大校区，近30000平米的现代化教学场地，拥有教职队伍近300人，在校学生达4000人。配备现代化液晶电脑机房和专业服务器、多媒体教室、实习机房、项目开发区、案例讨论室、软件评测室、图书室等齐备的教学设施，并建立
标准的学生宿舍、食堂、浴室、超市等生活设施。是广大学子理想的求学成才场所。
作为专业的IT教育机构，牛耳依托国防科技大学雄厚计算机教育背景，融合国内外优秀IT职业教育的成功经验，研发了拥有自主知识产权的课程体系。依照CMMI3质量管理体系来开展IT职业教育的教学工作，统一品牌、统一课程体系和标准课件，实现标准化的项目实习案例。
9年来，牛耳软件教育的发展目标始终定位在培养专业化、职业化的软件人才，始终坚持“对学生负责、对家长负责、对企业负责、对社会负责”的办学理念。牛耳软件教育提倡 “学历+技能”的新型教育模式，凭借先进的教学理念、国际化的产业视野、自主的课程研发体系、严格的标准化管理体系，为中国IT产业培养了8000余名软件专业技术人才，学生以扎实的技术功底和良好的职业素质，得到各用人企业的高度认可。
热忱欢迎广大学子来我校就读，为自己创造美好的未来!
在不知不觉中2017年已经快要接近尾声，在2017年中人们对于Java开发工程师的热情依旧不减，不论是参加Java培训还是自学Java开发的人员都不在少数，那么面对快要来到的2018，Java工程师该何去何从呢?2018年Java工程师就业前景如何?想要自学Java的小伙伴在2018年需要多久能学好呢?
随着新兴互联网行业的迅速发展，传统企业的互联网化，Java工程师的需求量不断增加，现在已经成为了高度紧缺的工作岗位之一，薪水待遇也是相当不错的。
据前程无忧、智联招聘等招聘网站的数据分析显示，Java软件工程师需求量已达到20余万人，合来看，近几年的Java软件开发的就业前景还是很不错的，市场需求依然很大，很多企业还未招聘到自己最需要的技术人员，所以趁现在赶快来学习吧，学好Java软件开发技术，实现高薪就业，轻松当职场白领。
所以学习Java知识，成为一名Java软件工程师发展前途是非常光明的，学好Java，可以利用Java开发软件改变你的生活和工作，走上职场白领和金领的道路上。让自己在软件开发中享受乐趣，在使用软件中享受生活。
Java发展如此迅速，很多人都想进入该行业，但是又不知道如何实现就业，扣丁学堂给零基础学员提供了快速进入该行业的机会，没钱没关系，先学习就业后再付学费，没学会没关系，提供免费重学制度，哪里不会重新再学，学会为止。
在扣丁学堂看来，2018Java软件开发行业依然一片光明，成为Java软件工程师依然是一个不错的选择，扣丁学堂是一家专业的Java培训机构，一直坚持用良心做教育的教学理念，多年来始终把学员放在首位，把学员利益放在企业利益的前面，把各个知识点穿插到项目中去讲解，达到融会贯通的目的，确保学员去企业就可以胜任项目开发。
由此可见2018年Java工程师就业前景是一片大好，想要学习Java开发的小伙伴们就不要再犹豫了，机会就在眼前，快报名参加扣丁学堂Java培训将来高薪就业吧。扣丁学堂还有名师录制的Java视频教程供学员观看学习，想要的同学就关注扣丁学堂官网吧。
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答:
好!今后的热门,就业前景非常好!目前软件工程9个专业的内容和就业情况如下: 1 可视化编程 掌握程序设计方法及可视化技术，精通一种可视化平台及其软件开发技术。获取delphi程序员系列、java初级或vb开发能手认证。 就业方向：企业、政府、社区、各类学校等可视化编程程序员。 2 web应用程序设计 具有美工基础和网页动画设计能力，掌握交互式网页程序的设计技术，能进行网站建设和维护。获取macromedia多媒体互动设计师或delphi初级程序员或delphi快速网络开发工程师认证。 就业方向：企业、政府、社区、各类学校等web应用程序员。 3 软件测试 掌握软件测试的基本原理、方法和组织管理，精通软件测试工具。获取ata软件测试工程师或delphi初级程序员或java初级程序员认证。 就业方向：企业、政府、社区、各类学校等软件测试员。 4 数据库管理 能应用关系范式进行数据库设计，精通sql语言，胜任数据库服务器管理与应用工作。获取oracle数据库管理或sql server数据库应用或windows xp应用认证。 就业方向：企业、政府、社区、各类学校等部门的中、大型数据库管理员。 5 图形图像制作 精通国际上流行的图形/图像制作工具(如coreldraw、photoshop、pagemaker等)。获取平面设计师相关的认证。 就业方向：广告制作公司、建筑设计公司、包装装璜设计公司、居室装修公司、出版印刷公司。 6 网络构建技术 熟悉网络结构和组网方式，掌握建网方法，能利用工具分析和排除常见网络故障。获取cisco路由配置或华为网络工程或amp应用工程师认证。 就业方向：企业、政府、社区、各类学校等网络构建工程师。 7 网络系统管理 掌握网络系统管理的基本知识与应用技能，能进行网络系统的安全设置。获取window2000 server或turbolinux tlce或cisco路由配置专家认证。 就业方向：企业、政府、社区、各类学校等网络系统管理员。 8 多媒体制作 具有多媒体程序设计与多媒体制作策划的能力。基本掌握面向对象程序设计与建模、造型设计、场景设计、分镜头原理等技能。获取多媒体设计师相关的认证。 就业方向：多媒体设计与制作公司、动画美术制作出版公司、广告制作公司。 9 计算机办公应用 精通办公自动化应用与管理，熟悉服务器的安装、管理和维护，基于应用服务器的相关服务和软件系统，具备对服务器的网络安全设置、邮件、网页发布、ftp、oa、bbs等系统的应用和维护能力。 就业方向：企业、政府、社区、各类学校等系统管理
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网络工程师的前景(一家之言)
好久没来论坛了，前几天发的贴了，发错了地方，刚贴过来的，这段时间很多朋友+我QQ，找我聊天，因为繁忙，没来得急交流，在这里先说一声抱歉!我总结了一下朋友们的想法，主要有以下几点，我把自己的一点想法给大家说一下，不同之处不要K我啊!
1、网络工程师究竟值多少钱?
很多人都问我这个问题，我觉得不好答复，就我自己来说，我在贵阳工作，每月万元左右，(大学教师3000+兼职7000左右)，但是搞这行也有很多才1000多块钱的。从市场来看，应用技术过硬的网络工程师在深圳搞个3年以上，每月5000元以上应该不存在什么大问题，只是考个证，没什么实际经验也应该有2500元左右，我的很多学生也就考了个证，出去工作基本都混得不错。如果你是搞网络开发的，技术一般的话，月薪一万以上，每年还有4—8万奖金，如果属于高级工程师级的开发人
员，兄弟，那我告诉你：你发了，年薪20万都亏待你了。(强烈建议考华为，CISCO的高级认证，比如CCIE,HCTE,HCIE等，外面还是比较认可这个东西的)
2、考网工要看什么书?
先看些简单的网络书，强烈建议看华为网络学院教材入门，绝对比CISCO的容易上手，又比较实用，再看一本传统大学本科网络教材，比如清大版，谢希仁的《计算机网络》，或者电子工业版张公召的《现代网络技术》都很不错，然后就可以猛功软考的〈网络工程师教程〉一书了，学一年时间，80%的都能过。
3、网络搞什么最有前途?
这个问题有点高深，我自己认为不管在什么领域，谁先掌握技术最高点，谁就容易受益，我刚99年毕业出来先编程，后改学网络，曾经搞过VPN，VOIP，现在觉得IPV6和无线网络技术还不是很成熟的时候又专功这两个方向，这个假期正在狂学CDMA标准。
4、除了考网工以外还有什么出路?
一些朋友对网工的待遇不满，对网工前程灰心，可以理解，竞争激烈啊，如果要改行的话，我有以下建议：因为我们是学理工的多了，并且一般哼穷的都是些没关系进不了好单位的人，所以我强烈建议狂考含今量高的技术证，有以下几个：
1、高级车工证 (没办法，现在有车的人越来越多了)
2、电梯维修高级技工证
3、物业管理高级证书
4、模具制造的证书
5、空调维修高级技工证 这五证中你要是能搞到2个，在北京，上海等大城市中，月薪8000以上，要是有4证 ，10000以上，单位还怕你跑，有专车伺候。如果你是学计算机的，3年左右混个3证应该不是太难。
吹了这么多，总之一句话，行行出状元，任何一样你只要学进去了，走在了别人的前面，你就是一个初中生也比博士强得多。时间太晚了，以后有机会在聊。
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随着国内信息化工作的迅速推进、互联网业的蓬勃发展及网络技术的日新月异，市场对网络工程师、网络管理员等技术人员的需求不断看涨。
从目前的情况看，企业的IT技术管理岗位一般设置为企业信息主管、总监等;工程技术岗位设置为网络工程师、软件工程师和数据库工程师等;运行维护岗位设置为数据库管理员、系统管理员、网络管理员、设备管理员等;操作岗位则设置为办公文员、CAD设计员、网页制作员、多媒体制作员等。规模较小的企业，一个岗位可能涵盖几个岗位的内容，如系统管理员既要负责系统管理，又要承担网络管理;而大企业往往将网络工程师细分为网络设计师、
系统集成工程师、网络安装工程师、综合布线工程师和系统测试工程师等。
网络工程师的就业范围相当宽广，几乎所有的IT企业都需要网络工程师帮助用户设计和建设计算机信息系统;几乎所有拥有计算机信息系统的IT客户都需要网络工程师负责运行和维护工作。因此，网络工程师的就业机会比软件工程师多，可在数据库管理、WEB开发、IT销售、互联网程序设计、数据库应用、网络开发和客户支持等领域发展。而且，薪酬待遇也不错，统计数据显示，网络技术人员平均月薪约2000～3000元，高的则在5000元以上。
15
回答者： 甜蜜的爱
2010-01-11 14:48
当“软件蓝领”随着来自印度的IT培训被耳熟能详时，更有来自各地的有关重金招募“软件蓝领”的新闻时不时地激起人们对该职业的向往。一份被称为“蓝领”的工作竟会得到如此多的“追捧”，不禁让人多少心存疑惑。
经过记者几番调查，得出这样两个结论：在中国，还很少有绝对意义上的“软件蓝领”存在，这个词被“软件工程师”所代替，软件工程师在中国前景广阔;入行需要多重能力。
中国“软件蓝领”等同软件工程师
在发达程度高的软件开发团体中，“软件蓝领”是指一线编码人员，就像工厂中的一线生产工人，只要能够按照规范完成自己的编码书写工作就可以了。而软件工程师就好像工厂中的“车间主任”的角色，绝大部分精力投入在局部系统的架构设计上。根据现今中国软件业发展的情况，企业对真正的软件“蓝领”的需求不多。在企业中，要既当软件“蓝领”，又当软件架构员。既要进行软件的架构设计，同时又要掌握实际操作，进行编码测试和软件文稿的书写。因此，中国“软件蓝领”等同于软件工程师。
软件工程师“钱”景不错
得出这样的结论有以下四大论据支持：
论据一：数据支持
据有关权威部门统计：将来几年内我国软件行业的从业机会十分庞大：中国每年对软件人才的需求将达到35万-40万人左右，而每年高校培养出来的计算机相关专业的毕业生只有6万人左右。而处于软件人才金字塔结构的底部的软件“蓝领”，需求自然是最大。
论据二：业内人士乐在其中
据几位业内人士透露：以一线操作为主的从业人员每月工资应在2500元至6000元左右。在北京地区，本科毕业的软件相关专业的学生每月平均收入可达到四五千元左右，而具有一定工作经验的编码人员的月薪就可高至七八千元。他们说，
与其成为一个“平庸的管理者”，不如成为一名“出色的操作者”。因此，他们自觉前途无量。
论据三：用人单位需求旺盛
现在的用人单位对高素质的软件工程师的需求可以用“如饥似渴”来形容，上而从事软件开发的北京畅然信息技术有限公司的魏贵阳说，对于具有实际操作能力的软件人才是用人单位最为需要的。而且越是上规模的公司，工作的拆分层次越清晰，对于软件人才的需要越大。
论据四：软件工厂有大量需求
规模化发展是我国软件业的发展
趋势。据记者了解，国内由于碰到人才严重不足的情况，不得不从软件人才的培训做起，等到具有了一定的人才储备之后，才能够开始当“软件蓝领”随着来自印度的IT培训被耳熟能详时，更有来自各地的有关重金招募“软件蓝领”的新闻时不时地激起人们对该职业的向往。
经过记者几番调查，得出这样两个结论：在中国，还很少有绝对意义上的“软件蓝领”存在，这个词被“软件工程师”所代替，软件工程师在中国前景广阔。↖(^ω^)↗成都软件培训高级交流QQ群↖(^ω^)↗---5692597---
欢迎热爱学习、热爱软件开发的你随时加入一起交流探讨。。由于我们都在四川所以只限四川或者外地想来四川的朋友加入。(sorry·sorry)
网络工程师一枝独秀，关注度接近六成
网络技术相关职业最受网民关注，其中网络工程师以58.1%的关注度遥遥领先，网络管理员则以6.1%的关注度排名第三。软件类职业中的软件工程师和软件测试工程师分别以10.7%和2.3%分列排行榜第二和第七。值得关注的是，随着
电子商务在我国的发展壮大，电子商务师这一职业也首次进入排行榜，位列第六。3月是网络工程师等职业的搜索高峰期
百度数据显示，3月是网络工程师、软件工程师、网络管理员、系统建构师和数据库工程师五大职业的搜索高峰期，其中网络工程师的检索量更是达到了85.6万。搜索指数在3月增长主要源于全国计算机软考等考试在该时段的举行，相应拉升网民对相关职业考试的检索。
IT厂商认证最受关注，其中思科认证表现最佳
按照主办单位的性质可将IT认证/考试分为IT厂商认证、组织协会认证和培训机构认证三大类。百度数据显示，IT厂商认证受到网民最多的关注，在排行榜中占据六席(思科认证、微软认证、H3C认证、Sun认证、Oracle认证和Adobe认证)，其中思科认证以34.8%位列榜首，微软认证下的类目多种，合计关注度达到9.9%，在排行榜中位列排名第三。属于组织协会考试/认证的中全国计算机等级考试和全国计算机软考分别以27.5%和6.4%的关注度分列第二和第四。北大青鸟则在培训机构认证中表现最佳，旗下的网络培训认证Benet和软件培训认证Accp排名排行榜第九和第十，关注度1.3%和0.9%。
全国计算机考试和全国计算机软考搜索指数存在明显周期性
全国计算机等级考试和全国计算机软考一年举行两次，其搜索指数在考试的报考期间、考试期间和查分期间皆有明显提升，例如全国计算机等级考试的检索量在5月查询成绩时达到全年峰值100万。而多数厂商类认证例如思科认证、微软认证则存在随到随考的特点，其搜索指数的走势也相对平缓。
另在2010年，思科认证的搜索指数呈上升趋势，而微软认证和H3C认证则存在小幅的下降。(来源：百度数据研究中心)来源：
http://learning.sohu.com/20110331/n280076729.shtml
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