安全检查签证制度

制度是通过规范体系表现出来的,必须借助于有力执行才能发挥出制度规范效能。今天小编为大家精心挑选了关于《安全检查签证制度》的相关内容，希望能给你带来帮助!

第1篇：安全检查签证制度

浅谈船舶安全动态检查制度

摘 要：随着远洋集装箱船舶的现代化、大型化和高速化，给航海安全保障带来了新的挑战。船舶安全动态检查是船公司安全管理工作的创新与探索，在研究安全管理控制力上，通过实施船舶安全动态检查，进一步实现对船舶现场的安全控制，及时发现并纠正违章行为，消除安全隐患，减少各类事故的发生，确保船舶航行安全、设备安全和人员安全。

关键词：船舶 安全 动态 检查

辩证唯物主义告诉我们，任何事物都是作为一个系统而存在的，而系统内部还存在若干子系统，既相对独立，又是互相联系。在安全管理上，把安全工作看作是一个多方位、多因素、动态和复杂多变的系统工程。因此，理顺安全与各个方面的关系，明确安全在企业中的重要地位和作用，建立严密的安全控制网络，真正做到以早为主，以防为本，早抓早防，齐抓共管，是企业安全稳定，可持续发展的重要保障。

随着远洋集装箱船舶的现代化，大型化和高速化，给航海安全保障带来了新的挑战。船舶安全动态检查制度是船公司在安全管理上的创新与探索，通过实施船舶安全动态检查，进一步实现在动态中对船舶现场的安全控制，进一步规范值班人员特别是驾驶台值班人员的行为，促进并强化当值人员的安全意识和工作责任心，及时发现和纠正船员的“三违”行为，消除安全隐患，减少安全事故的发生，确保船舶航行安全、设备安全和人员安全。

中远集运和上远公司在中远集团“以人为本，生命至上;安全第一、科学管理;超前防范、重在执行”的二十四字安全理念指导下，建立起符合国际公约、规则，国家法规和行业标准，实现全员、全过程、全方位、全天候地自主管理、自主检查和自主监督的船舶动态检查制度，并以科技领先、管理创新为突破口，以强化日常动态检查、科学全程监控为手段，以超前防范，实现全面安全为目的，在所属船舶安装“驾驶台视频记录仪”，运用公司“船舶管理信息系统(SMIS)”和“远洋船舶全球动态监控系统”，实现船岸信息交流与共享，使船舶安全管理规范化、程序化、动态化和跟踪化，从而真正、有效地提升公司船舶安全管理水平，促进海上航行的本质安全。

一、 船舶安全动态检查实质

安全管理的动态原理体现在管理的主体、管理的对象、管理手段和方法的动态变化上，同时，组织的目标以至管理的目标也是处于动态变化之中，因此有效的管理是一种随机制宜的管理。动态管理要求管理者不断更新观念，避免僵化的、一成不变的思想和方法。船舶安全动态检查的主体和对象是船舶和船员，均处于动态变化之中。而随机制宜就是根据具体情况调整(航区、气象、设备、人员等)，随机抽调检查人员，按船舶营运实际节奏科学安排，也就是从具体实际出发，不固定自查人员，不拘于检查表内容，特殊情况特殊检查。

推进安全管理标准化是船公司实现安全营运目标的一项主要措施，是现代安全管理的需要。公司以船舶各项安全作业为重点，每年都根据船舶新设备引入和新危险源的识别，通过风险评估，对综合管理体系进行修改和完善，根据评估后的风险拟定规避措施。但制度标准不代表人的行为标准，在实行安全标准化作业过程中，实现行动上由不自觉到自觉、在执行上由不标准到标准的转变，这就是安全动态检查的实质。

船舶安全动态检查要遵循“细、实、全、深、严、狠”的六字方针，在动态中健全安全管理长效机制，加强船岸员工的责任心，提升执行力，将安全防范重心前移，实现安全管理从面上指导向动态跟踪转变;从事后检查向事前预防转变。同时，对安全动态检查中发现的“有令不行、有禁不止”的现象、关键性和突出性问题，做到早发现、早纠正、早处理，早整改，使标准化的安全动态管理有效地控制人的不安全行为、物的不安全状态，最终实现船舶营运本质安全的良好格局。

二 、 船舶安全动态检查模式

成立船舶安全动态检查领导小组和工作小组，建立船舶安全动态检查制度四级管理模式，即中远集运(安全技术管理部)—上远公司(安监部)—船员部(政工科)—船舶(政委)。其中岸基相关管理部门有专人负责跟踪船舶安全动态检查制度实施情况，指导船舶开展安全动态检查工作，处理船舶反馈的岸基支持要求;海务监督上船检查驾驶台视频记录，并随机拷贝存档，岸基对驾驶台视频截图远程抽查。公司明确船舶政委是船舶安全动态检查第一责任人，负责驾驶台视频定期检查和记录，牵头组织船员实施动态检查，并负责检查情况信息的输入、审批、交流和存档工作。

在公司综合管理体系基础上，制订相应的方案和细则作为保证，船舶政委作为主抓手(第一责任人)组织和动员在船人员的全员参与;船长和轮机长本着安全是一切工作的重中之重的理念，全力支持政委落实各项具体动态检查工作，建立船舶管理逐级负责制和安全监督员相结合的安全管理网络，运用SMIS系统实时向岸基反馈动态检查情况。船舶安全动态检查制度执行情况与本船先进评比和考评挂钩。

船长、政委、轮机长在船舶安全动态检查中的责任关系：船长是船舶安全管理的首要责任人，对船舶安全生产负总责;政委是船舶安全动态检查的第一责任人，根据船舶安委会、船长确定的安全生产工作任务和要求，承担船舶安全管理中的过程监控、现场监督、动态检查等任务，负责船舶安全动态检查的人员召集、组织实施、纠正督促、信息汇总反馈等相关工作;船长、轮机长依据体系文件、职责要求所承担的安全管理责任，并不因政委作为船舶安全动态检查第一责任人而产生任何变化。

三、 船舶安全动态检查运行

以往航运业各类安全事故案例表明：事故多发生在人的不安全行为和新作业点或者危险源辩识不到位的作业现场，因此各项操作和作业的安全控制是船舶安全动态检查管理的主要内容。

1 .明确职责

公司明确船舶政委为安全动态检查第一责任人，负责牵头实施和监督船舶各部门各岗位的动态检查和信息输入存档工作。

船舶安全动态检查要求体现全员参与和全方位过程管理，即政委随机组织相关人员实施安全动态检查，全方位过程管理就是实施检查的内容与实际相符，也就是干什么查什么，检查表分为驾驶台、机舱和船员行为安全三个部分，在一个循环中根据具体情况可以重复，可以实施检查表中没有列入的项目，以体现全方位管理;

2 .实时监控

船舶安全动态检查重要内容之一是通过船舶局域网随机查看和回放查看“驾驶台视频记录仪”影像，并录入公司体系要求的“船舶安全动态检查表”。

船舶政委按公司船舶管理信息系统(SMIS)系统中“船舶安全动态检查表”内容组织相关船员随机检查，根据实际情况和侧重点以周为节点，以月覆盖驾驶台、机舱和船员行为全部内容对本船的安全管理状况开展动态检查。

公司安监部和船员部在SMIS系统中按“船舶安全动态检查表”对船舶进行实时监控，跟踪船舶安全动态检查活动，对船舶驾驶台视频记录仪不定期抽查航行中驾驶台值班纪律执行情况(调取截频);根据船舶反馈内容，特别是缺陷未整改和需岸基支持的项目，及时协调相关部门予以完成整改并负责向船舶反馈。

3 .预知危险

随着航区和气象变化，设备更新或老化，从物的不安全状态上极易发生伤害事故;随着新船员、新上岗人员的不断补充，部分老船员安全麻痹思想等等，由于对安全认识差，造成人的不安全行为增多。采用安全系统过程中危险预知预测，应用行为科学的方法，分析作业现场工序中危险因素，找出人和物的不安全隐患，分析可能发生事故的基本原因，制定出危险防范措施。船舶应利用部门工前会布置工作的时机对作业危险预知对策分析，每个船员作业前应知晓经常作业项目的安全须知和操作规程，特别是新区域、新作业点、新项目、新设备重点做好危险源的应对措施，船舶领导、各主管人员和安全监督员在作业现场要随时抽查，以保证落实。工前会危险预知活动的开展，可以强化船员控制危险的能力，提高隐患检查整改率和船员整体安全素质。

4 .重点控制

船舶安全动态检查的范畴主要包括三个方面：一是驾驶台管理动态检查，二是机舱管理动态检查，三是船员安全行为动态检查。船舶要对每个危险源制定重点控制措施，如驾驶台值班、机舱重大检修、各类危险作业和保安综合治理等，管理人员必须拥有预知危险的意识，发现问题及时整改，使客观存在的危险源始终处于主观的受控状态。动态检查突出两方面重点：

(1)“急、难、险、重”生产任务和重要工作现场。主要包括：航行值班(特别是夜航、雾航、大风浪航行、进出港及复杂航区航行等)，重要工作(如解系缆、机舱吊缸、危险品装卸、演习、靠泊期间梯口值班等)，特殊作业(如封闭舱室作业，明火、上高、舷外、水上作业等)。政委应加强对上述重点工作的安全动态检查，亲自或指定人员到现场，保证各项安全措施落实到位，并将监督检查情况如实记录;同时，应着重加强对驾驶台航行值班过程的随机检查。

(2) 船员日常行为安全。政委应根据船舶各部门上报的每日工作计划，加强对作业现场安全措施落实情况和作业人员劳动防护情况的检查督促，对存在的不安全行为及时发现、立即干预、彻底纠正，并做好相关记录。

另外，各重点部位的各种醒目的安全标志也很重要，也是各危险源受控的手段之一。

5 .跟踪反馈

跟踪管理最简便的方法就是严格执行各种安全作业规程，安全动态管理就是把在动态操作的每个层次和各种职责分工制度化，作业程序化，以动态实时随机检查加强管理密度，实现集约和精细管理的统一，实现有效控制事故的发生。同时采用现代化管理方法，运用科技服务安全，如驾驶台视频记录，SMIS数据交换等。船舶还应以全面质量管理来加强船舶的安全动态管理，在船舶(部门)中开展安全QC小组活动，对本轮危险源进行跟踪控制，从事故苗头中寻找失控点，制定对策，杜绝重复性事故发生。船舶政委应注重检查过程的信息输入，按节点要求自查、记录和反馈，对现场自查中发现的安全隐患进行详细记录并上报，对自身不能解决的上报岸基支持，以实现船岸上下实时预防，层层落实查隐患、找对策、堵漏洞。

6 .设备保障

船舶安全动态检查设备列入保养范畴，其硬件、软件如不能正常运转，公司规定作为缺陷及时报告岸基予以解决。

四 、 船舶安全动态检查效果

船舶安全动态检查全面实施以来，船员的安全意识和防范主动性得到了加强，驾驶台值班纪律执行情况有了明显的改观，值班、交接班不规范以及驾驶台用餐等现象得到有效制止。通过驾驶台视频记录仪，船长在房间就能及时发现驾驶员的不当行为，及时到驾驶台采取纠正措施，特别是对检查驾驶台视频历史记录中发现的违反值班纪律的驾驶人员采取批评教育或调离船舶进行培训的措施，从而确保了航行安全。船舶在营运实际动态中逐步实现了超前防范的过程管理，通过“船舶管理信息系统(SMIS)”和“远洋船舶全球动态监控系统”的船岸数据交流，船舶的驾驶台视频截图、自查情况、缺陷整改、岸基支持等信息可实时查看，公司能及时掌握船舶安全动态管理状况，也为船舶综合检查考评工作提供了依据。其中：

(1) 一些船舶细化工作做得很具体，根据实际情况制订本船检查计划和细则，建立了安全动态检查不良行为档案统计表。

(2) 船员经历了从不理解到理解，从理解到支持，从被动接受到主动执行的过程。一些安全隐患被发现，一些违章现象得到了有效遏制，在安全监督上敢于动真碰硬，发现安全隐患和违章行为得到及时整改。

(3) 安装“驾驶台视频记录仪”后，驾驶台值班人员的一举一动随时处于视频记录之下，刚开始船员心理上有压力，少数船员产生抵触情绪和采取规避行为，导致制度在执行过程中遭遇各种非议和阻挠。如果怕得罪人而执行不严，便会依然产生“有令不行、有禁不止”，达不到预期效果。因此，船舶提出要坚持常抓不懈，要敢抓敢管，增强查处违章行为的执行力，敢于对违章乱纪行为动真格，坚决做到发现一起、严肃查处一起，绝不姑息迁就，该通报的如实通报，该处分的就要给以必要的处分，以达到教育、警示的效果。

(4) 安全动态检查杜绝了船舶做假账现象，其检查时间和内容与航海日志、轮机日志等相关记录结合，与船舶实际操作和船员安全行为结合。

五 、 结束语

船舶安全动态检查管理工作将是一项长期的规范化、常态化的工作，其实施的目的就是各岗位船员在整个履职过程中，对现场危险源的应对措施和作业过程进行安全跟踪、预测及控制，使安全生产在每时每刻、每个环节和每个角落都得到保证，以有效地控制船舶危险部位存在的危险因素，规范船员的行为安全，杜绝各类事故的发生，提高船舶安全管理水平。在现有条件下，加强船舶安全动态管理是公司加强安全生产管理的关键，也是减少伤亡和各类灾害事故最切实、最有效的方法。

第2篇：提高用电安全管理水平 完善用电安全检查制度

摘 要： 新时代下的人们更加追求高质量生活，随着我国现代经济水平不断飙升，人们的生活面貌越来越好，用电领域提出了新的挑战。优化电力行业用电安全检查制度，进一步提升用电安全管理水平。当代我国电力行业存在着重要的问题就是用电安全问题，确保人们日常生活中用电脑安全性，提升电力行业管理工作效率，迎合新时代人们生活的电量要求。

关键词： 用电安全;管理水平;用电安全;检查制度

对我们国家来讲，电力行业安全供应过程中最重要的一个阶段就是用电安全管理，为了进一步确保当代电力企业能够输送出安全高质量的电，为当代人们做好用电安全问题。所以说，当代电力行业需要对新时代的用电问题进行深层次分析，对出现的问题采取有效的措施，定期调查人们日常生活中的用电情况，从而提升用电过程的安全指数。我国电力行业，优化用电安全检查制度对于提升用电安全管理水平至关重要。

1 现阶段我国电力行业用电过程存在的安全管理问题分析

1.1 电力行业在安全用电管理环节存在着不足之处

供电安全隐患是每个电力企业供电过程中都必然会存在的问题。总体来看当代我国供电企业在用电安全管理问题上仍然存在很多待解决的问题，比如说社会一些企业在用电安全管理工作上，没有准确合理的预测用电需求，很多供电企业并没有高度重视用电安全管理问题，所以说对于整个供电企业的用电安全造成了严重的威胁。部分供电企业没有真正对用电的需求量和供电行业真实的供电量结合起来看，就会出现很多安全隐患问题，严重影响到不同用户的用电效果，给当代供电企业带来了严重的经济危机，一方面不能得到理想的经济效益，同时还严重损害了供电企业的形象问题，对于一个供电企业在社会健康长远发展过程中十分不利。对于电力行业来讲，需要重视该行业安全用电管理过程中的各个环节，分析清楚每一个环节安全用电管理存在的缺点，根据自身企业发展特点，制定有效措施来缓解安全隐患问题。

1.2 电力行业在供电环节本身存在的用电安全问题

对于我们国家来讲，国家电力企业最重要最基础的工作就是供电过程。随着我国现代化既然说步伐不断推进，各个行业对于电力企业的发展又提出了更高的请求，当今时代供电量要求十分高，在这个过程中明显会存在着很多的安全问题，一旦处理不到，就会造成很严重的后果。现阶段，我国电力企业在供电过程中仍然存在很大的安全隐患问题，特别是当代我国大型的供电企业，面向的是高需求量供电行业，所以说供电企业给社会各个行业供电过程中难免会存在众多的安全隐患问题。新时代下人们对于供电企业供电量有了更大的请求，需要供电企业输送源源不断的电量来维持人们的日常生活。所以电力资源供应过程的安全与否至关重要，那么就要求当代供电企业应当做好供电安全防范工作，根据自身电力行业供电的过程来看，认真分析电力企业供电的整体水平，分析电力行业在供电过程中存在的安全问题，从而提高本企业用电安全能力。

1.3 当前我国电力行业安全用电推广规模较小

近些年来，我国开始重视人民群众的用电安全问题，对于用电安全知识的宣传和推广并没有高度重视起来，对于社会供电企业用电安全知识的宣传没有进行大力度的監管，所以当下我国很多电力企业并没有将供电企业的安全用电知识宣传工作高度重视起来。社会中很多企业在对用户进行供电过程中只是单纯的机械供电，根本没有加强安全知识的教育，也不进行安全用电知识的宣传和推广。所以很显然能不能在日常用电过程中并没有树立安全隐患意识，对于各个用电器的安全使用也没有深层次的认识。对于用户的日常用电，供电企业应当充分对每个用户的用电安全问题负责到底，大力推广人们日常生活安全用电的重要性，帮助用户在日常用电过程中树立安全用电意识。但现阶段，我国很多电力企业为了尽量减少投资的成本，就会在各种用电设备检查环节和相应的配置上进行节俭，那么长此以往，电力企业在供电过程中就会出现很多用电事故，这对于用户用电过程造成巨大的威胁，所以说大力加强安全用电宣传力度，培养每一位用户安全用电能力，从而实现每一位用户在用电过程中都能够确保安全。

2 优化安全用电检查制度，进一步提升电力行业用电安全管理水平有效措施

构建可操作性强的用电安全检查制度：很多供电企业只是一味地追求经济效益的获取，往往不会重视安全用电问题，特别是供电企业在供电过程中的用电安全检查工作，很多企业并没有落实好安全检查工作，这导致企业很多员工在工作过程中往往忽视安全用电检查过程，这对于用电过程出现安全问题提供了条件。所以供电企业在供电过程中，需要根据自身企业的工作真实工作情况和用电需求，并根据本企业员工的工作能力，构建可操作性强的用电安全检查制度。定期对供电过程中用户的电表和电路进行检测，在供电过程中聘用有经验的维修人员进行检查和监督，对于电表和电路中存在的安全隐患问题及时发现后进行解决。因此供电企业在供电过程中及时发现安全故障和安全隐患，做到及时维护和修理，从一定意义上来讲保护用户的生命安全和供电企业的财产权。这对于新时代提升供电企业良好的形象以及社会知名度提供了良好的基础，并且在此基础之上为供电企业带来了巨大的经济效益。

3 结语

当代供电企业仍然存在很多待解决问题，用户在日常用电过程中也难免会存在或多或少的安全隐患，找准出现安全问题的导火线，构建合理的安全用电管理体系，培养优秀的供电企业管理人员，大力推广安全用电知识，推动当代我国供电企业的健康可持续发展。

参考文献：

[1]王波.对创新用电安全服务模式的探析[J].中国新通信，2016，(6)：164.

[2]李建军，周月.农村用电安全管理创新研究[J].中国电力理，2016(12)：64-65.

[3]马建华.电力设备安全管理存在的问题及对策[J].2014，(08)：192-193.

作者：张宏达

第3篇：提高用电安全管理水平完善用电安全检查制度

【摘要】 近年来，电力行业得到了迅速发展，生活的各个部分都跟电力的支持是分不开的。检查用电设备安全是工作的一个重要组成部分，是提高电力质量管理，确保必要的电力有序和安全的方式。在电力发展过程中，重要、高危的电力客户是促进电力发展的中流砥柱。现在电源安全管理技术正面临巨大挑战，我们应该正确分析电力系统设备存在的问题，并进行相应的改进，降低电力系统的故障率，促进客户用电安全意识整体水平的提升，为客户提供更安全稳定的电力服务。

【关键词】 用电安全 用电检查 客户用电安全管理系统

用电检查包括检查计划的拟定、现场告知客户存在的安全隐患并限期整改缺陷以及现场复查缺陷整改情况。安全检查是电力设备的正常运行合理利用电力管理技术是非常重要的。改善电源管理技术，改进电源管理检查，以防止在用电的过程中发生不必要的事故。但是，现在的用电管理功能正在不断弱化，缺乏安全用电的管理是导致客户不断恶化的安全用电局势的主要原因。

下面，本文将根据用电管理现状来分析提高用电管理水平完善用电安全检查制度的具体方法。

一、用电安全管理现状

1.1供电具有风险和隐患

我国供电企业在进行供电的过程中存在着一定的风险和隐患，尤其是在对高危用户和重要电力用户供电的过程中存在的安全隐患更大。这些安全隐患会对供电企业的经济社会效益和高危客户以及电力客户的生命财产安全造成严重影响。这主要是因为这些高危用户对于电力的需求非常大，每天都会消耗大量的电力能源，同时供电的电，也较普通用户较大。在使用的过程中十分容易产生风险，因此我国很多供电企业为了在进行供电的过程中最重要电力客户制定了相应的供电方案。

按照供电方案进行供电工作能够更好地保证重要用户和高危用户的安全用电，同时能够更好地对供电过程中存在的安全隐患进行检查并对安全隐患进行排除。进一步提升高危用户和用电用户的工作安全性。但是，我国目前的供电企业供电过程安全工作来看在攻坚的过程中仍然会对高危用户和电力客户的用电安全产生影响，因此需要对供电的风险和隐患进行进一步的排除和管理。

1.2供电企业的管理存在问题

之所以会产生供电过程中的安全隐患，对高危用户和用电客户的安全造成影响，是因为供电企业在供电的过程中，对于自身的供电管理存在着诸多不足。各位用户和用电客户在进行用电的过程中对于电力的需求量以及电压的需求不尽相同，有的电力客户需要使用双电源的供电路，有的用户需要单电源电压。

但是很多电力企业在进行供电的过程中并没有充分满足电力客户对电力需求量以及电压的需求。因此导致客户在用电的过程中并不能够真正达到较好的效果，很多单电源供电线路客户在使用双电源的过程中会对自身的机械设备和工业生产产生严重的影响。同时会导致高危客户和用电客户在用电过程中产生安全问题对自身的，生命和财产安全造成严重影响不利于自身生产效率和经济效益的提升。

1.3缺少安全用电的宣传意识

供电企业在对各位用户和用电用户进行供电的过程中，应当对区域安全用电规范和意识进行宣传。有些企业在创业的过程中，对于电气设备没有进行定期的维修，很多电气设备在使用的过程中往往暴露在外部环境中这对于电气设备的整体使用质量和使用寿命会产生十分严重的影响，很多企业在使用电气设备的过程中，没有进行预防性的试验措施直接投入使用，这会对用电企业的机械设备产生严重影响。我国一些高危用电客户对于电力的需求量非常大，对于用电的电压要求较高，在用电的过程中很多企业为了降低整体生产的成本，往往采用标准较低的电源和机设备进行中。这就导致很多用电用户在 用电的过程中非常容易发生安全隐患，影响到自身的生命和财产安全。

很多用电企业在运用电气设备的过程中，没有设置电网连接保护和网线的安全自动装置，导致在使用的过程中会产生安全问题。很多用电企业在用电过程中虽然制定了相应的用电程序和规范，但是只停留在相应的文件上，并没有进行用电应急的演。

因此在发生用电事故的过程中很难进行及时的处理，进一步扩大事故的影响。很多用电企业在进行用电管理的过程中存在着较多问题，为了降低整体的人力成本，在聘用电力管理人员的过程中往往平庸资质较低的管理人员，有些员工甚至没有进网作业许可证。供电企业在对高危用电用户和用电用户进行供电的过程中应当加强对安全用电知识的宣传，提升用户的安全用电意识保障其自身生命和财产安全。

二、提高安全用电管理技术

2.1对供电企业进行监督

要想提升供电的整体安全系统要加强对供电企业的监督，在进行供电企业安全监督的过程中应当对电力企业的各个部门的职能进行调整，同时让相应的管理人员能够按照，自身的职责开展相应的管理工作。在电网安全整治的过程中，相关的人员应当坚持落实的原则，要保证相应管理人员明确自身的责任按照相应的流程和标准进行安全管理工作。同时要对管理过程中的细节和质量进行处理，只有这样才能够更好地排除用电过程中存在的安全隐患，避免因用电过程的安全隐患影响到用电企业的经济效益和社会效益。同时应当针对用电企业自身的特点和需求开展供电工作只有这样才能够减少安全事故的发生。

2.2标准化管理

供电企业在对自身进行管理的过程中应当引入标准化管理的，在进行管理的过程中应当依据，用电企业的具体用电状况，如供电电量和用电电压等。开展管理工作要合理的安排和调整供电系统的安全管理工作则当供电系统出现安全故障或安全隐患的时候可以根据用电用户的信息和用户取得联系能够在第一时间保障用电用户的生命和财产安全，并对电力设备进行及时的维修防止出现更加严重的安全问题。通过标准化管理的手段能够在最大程度上的提升供电的安全性，促进用电企业经济效益和社会效益的提升。伴随着人们生活质量的高要求，电力系统应该根据时代的需要形成优质的专家团队，学习国外先进的理念和经验，不断提高自身的技术水平，在保证电力系统正常运转的前提下，降低资源的消耗，提高经济效益。

2.3对高危及重要电力客户进行用电安全宣传

供电企业在进行供电的过程中应当对高危及主要的电力客户进行，用电安全知识的宣传应当在进行公开的过程中发放相应的用电安全管理手册，引起用户对于安全用电的高度重视。同时应当要求用电用户在进行的过程中，对于自身的电气设备进行定期的检查工作。

企业要在进行整改的过程中对自身存在老化和产生问题的解释未进行及时的更换和维修来保障自身的用电安全，同时，用电客户在进行检查的过程中应当对自身的用电设备进行维护和保养，在开始使用之前应当进行预防性的试验，防止在使用的过程中存在安全问题，影响到自身的生命和财产安全。

三、结语

综上所述，在我国电力企业经济发展的过程中各位用户和电力用户是整体经济发展的主要贡献者。但是，这些用户在进行充电的过程中存在着很多安全隐患，会对用电客户的经济效益和生命财产安全造成严重影响。这主要是因为在供电的过程中会存在着一定的风险和隐患，同时用电客户缺乏相应的安全用電意识。因此，要想提升用电客户的安全水平，就要对高危及重要电力客户进行用电安全巡查。同时要对供电工作进行标准化的管理，对供电企业进行有效的监督。只有这样才能够提升供电的安全性，促进供电企业经济效益和社会效益提升同时保障，用电客户的生命财产安全。

参 考 文 献

[1] 李艳华，陈飞.为高危用户及重要电力客户进行供用电安全检查的实践及隐患治理思路分析.中国新技术新产品，2013，(15)：168-169.

[2] 李娉婷.浅谈高危及重要电力客户供用电安全检查及隐患治理.管理锦囊，2013，(2)：66-68.

[3] 谢铿.有效开展用电检查，提高用电管理水平 [J]. 商品与质量，2013(S2)：71-72.

作者：单志球 袁耀宗 袁锡尧

第4篇：项目监理部安全检查签证制度

为了规范重要施工临时设施投入使用前和重大工序转接时的安全检查签证工作，为工程项目施工创造安全文明施工条件，依据有关安全健康环境及文明施工的规程、规定、标准等，特制定本制度。

本制度适用于工程项目监理对重要施工设施在投入使用前进行的安全性能检查签证和重大工序转接前进行的安全文明施工条件检查签证活动。 1安全检查签证工作内容

1.1办公生活临建设施、供电设施、大中型起重吊装机械、特殊脚手架、主要道路、施工消防设施、危险品供应站、仓库等即将投入使用的重要设施的安全性能。

1.2基础、铁塔、架线分部工程开工、验收以及整体带电投运、整套启动前的安全文明施工条件。

2安全检查签证工作重点

2.1对施工单位自检过程进行监督管理。

2.2对专业资质单位验收过程及验收手续进行检查。

2.3以签证形式书面履行确认手续。

3 安全检查签证工作程序

3.1监理部在编制《监理规划》时必须明确安全检查签证的要求。

3.2在编制《安全监理实施细则》时，必须编制安全检查签证内容，明确安全检查签证的项目和时间，安全检查签证程序，安全检查签证使用的记录等。

3.3对即将投入使用的重要设施，由承包单位填写《报审表》，并附具安装单位自检过程记录、专业资质单位验收过程记录及验收手续等，安全监理师(或专业监理师)组织对报审文件的真实性审核，对重要设施安全性能的符合性进行现场抽检。符合安全使用条件的予以签署意见，同意使用，不符合要求的下达监理通知，暂停使用，并督促承包单位采取措施限期整改，重新报审。

3.4各分部工程动工前承包单位填写《报审表》，由安全监理师(或专业监理师)组织交付单位和接受单位，对作业面安全文明施工条件履行确认手续。符合转序条件的，签署意见，同意进入下道工序，不符合要求的在《报审表》作详细记录，并要承包单位立即整改。

3.5检查签证活动应及时在监理日记中反映，并留有影像资料。检查签证记录及报审资料分类妥善保管。

第5篇：安全例会制度及安全检查制度

为更好的加强安全管理，及时掌握安全生产动态，有效的协调施工现场安全生产，及时地发现和消除安全隐患，保障职工人身安全，确保安全生产。特制定本制度，具体如下：

一. 项目部规定每月组织二次安全生产专题例会，各级管理人员、及班组长均到会。如实向项目部汇报施工现场的安全生产情况。 二. 项目部规定每周四下午由项目经理或生产经理,项目安全生产领导小组,对施工现场安全生产,文明施工大检查,并做好现场检查记录。

三. 在检查中发现安全隐患由安全部门负责具体汇总,并下达安全隐患整改通知单,按三定原则:定人、定时间、定措施.根据整改内容由枝术负责人制定相应整改措施,项目经理签字.由生产经理指定落实整改负责人,由施工员负责具体整改人员,安全员负责整改时和监察,整改后的复查并填写检查记录。

四. 安全隐患整改单开出以后，对于限期不整改或整改不得力，导致安全隐患继续存在或扩大，项目部将根据现场整改情况对有关负责人及相关管理人员进行经济处罚。

中国建筑第六工程局

海航学院飞行模拟机楼(一期)项目部

安全技术交底制度

一、 工程项目开工前，该项目的各级管理人员及施工人员必须接受安全生产责任制的交底工作。项目经理接受公司总经理的交底，项目其他人员接受项目经理的交底。

二、 分包队伍进场后，总包方项目经理必须向分包进行安全技术总交底。

三、 职工上岗前，项目施工负责人员和安全人员必须做好该职工的岗位安全操作规程交底工作，做好分部分项的安全技术交底工作，并做好危险源交底及监控工作。

四、 项目安全管理人员必须做好工种变换人员的安全技术交底工作。

五、 各项安全技术交底内容必须要完整，并有针对性。

六、 各项安全技术交底内容记录在统一印制的表式上，写清交底的工程部和工种及交底时间，签上交底人和被 交底人名字。

七、 各项交底表式一式三份，交底人和被交底人各执一份。

第6篇：安全检查、安全例会制度

ZZAQ 36

安全检查、安全例会制度

1、项目部安委会不定期召开一次工作会议，研究、协调解决安全施工问题，检查安全施工目标计划和安全措施计划实施情况，提出下一阶段的安全工作要求。

2、生产调度会上，应按“五同时”(安全和生产同时计划、布置、检查、总结和评比)的原则，同时讨论研究安全施工问题，安全施工措施与施工计划同时贯彻落实。

3、各处每月召开一次专职安全员、施工技术员、班(组)参加的安全会议，学习上级安全文件和安全规程，检查了解各工种、工序作业的安全情况，提出改进措施，布置指导班(组)安全工作。

4、班(组)每周组织一次“安全日”活动，做到有内容、有目的、有记录。每天坚持进行班前安全活动，做到“三查”、“三交”，并做好班(组)安全会记录。

5、项目部和班(组)三级的安全会议、活动，由各级行政正职组织和主持，要有完善的记录，并立卷存档。

河南省第五建筑安装工程(集团)有限公司

尉氏县人民医院综合病房楼项目部

二〇一〇年五月十日

第7篇：安全检查制度

一、分院二级检查

1、本单位安全生产大检查每年进行4次，即每季度1次，由本单位安全生产领导小组负责组织，本单位领导带队，有关人员参加，一般问题应边检查边落实，边整改，不能立即整改的问题，要制订出具体整改措施，按“三定四不推”原则，落实下去，较大隐患可报告上级部门研究解决。

2、部门每年进行12次安全检查，即每月1次，应边检查边整改，一般问题处理不应超过一周;需本单位整改的，应及时报单位领导统一安排落实。

3、凡查出的隐患一时解决不了的，应采取必要的临时防范监控措施，必要时应设立标志警示牌，确保安全。

二、专业性安全检查

对特种作业、特种设备、特殊场所、施工现场进行检查，如电焊、气焊、起重设备、尘、毒、易燃易爆场所、矿山、工程施工现场等。车辆每年检查4次以上，其他的原则上每年检查2次以上;必要时随时进行检查。

三、季节性安全检查

1、春季安全检查，因春季霉雨季节空气湿度大，着重防霉、防潮、防漏电等。

2、夏季安全检查，因夏季高温多雨多雷电，着重防暑降温、防汛、防雷击、防坍塌、防爆、防触电等。

3、秋冬季安全检查，因秋冬季风干物燥，冬季雨雪大雾，着重防火、防爆、防冻、防坠落、防坍塌等。

四、节假日前后安全检查

1、节假日前进行安全生产意识、防火、保卫、文明生产等综合检查。

2、节假日后进行遵章守纪和安全生产的检查等。

五、经常性安全检查

1、发挥各安全保证体系齐抓共管的作用，搞好检查与整改，做到“预防为主”。

2、单位的各级领导者，必须执行“管生产必须管安全”的原则，认真检查，及时整改，消除隐患，确保安全。

3、行政各部门，要按职责范围贯彻安全生产管理“五同时”的原则，在检查和解决生产与工作问题的同时，都要把安全工作放在首位，正确处理好安全与效益的关系。

4、班组作业坚持“三检查”制度，做到班前、班中、班后分别进行一次全面检查，查违章、查隐患，及时处理，认真做好交接班。

5、发现重大隐患，随时有危及职工生命安全的紧急情况时，可先停止作业，然后立即报告领导组织处理。

六、组织领导与整改责任

1、各级领导必须亲自组织和主持安全检查工作，听取受检部门的汇报，进行现场检查，召集会议落实各项整改措施。

2、按照“定整改措施，定完成期限，定完成的负责人”的三定要求，搞好隐患整改，安全部门和专兼职安全员要检查、督促和指导整改，促使隐患按要求、按时完成，并予以验收和登记，同时上报安全部门备案。

3、隐患未整改，或完成的不合要求的单位和负责人，要给予批评或经济处罚，若由此造成事故的，应追究责任。

第8篇：安全检查制度

为加强我行安全保卫工作，维护政治安定和治安稳定，进一步贯彻落实"谁主管、谁负责"的原则，为银行员工创造一个良好的工作环境，结合我行实际情况，制定此安全检查制度。

一、每月由安全工作领导小组组织相关部门进行一次安全大检查。

二、综合部每月进行一次安全检查。

三、综合部不定期到重点部门和重点部位进行专项安全检查。

四、查出隐患，综合部要及时上报，并尽力将安全隐患排除。

五、对检查出办公室问题的，综合部要及时向银行安全工作领导小组汇报。

第9篇：安全检查制度

一、目的：为贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，依据《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99，科学的评价施工安全生产和文明施工情况，预防伤亡事故的发生，保障职工的安全与健康，规范施工安全管理，加强安全施工过程控制，特制订本制度。

二、 适用范围

本制度适用于公司各级安全施工检查工作。

三、各级安全生产检查职责

1、 公司安全生产第一责任人(直接责任人)负责领导并参加公司定期的安全生产专项检查工作。

2、 公司安全管理部牵头组织公司定期的安全生产专项检查，并负责监督在安全检查中发现安全隐患问题的整改和回复工作。同时，安全管理部还须做好安全生产日常巡查、季节性的安全检查和安全专项检查工作。

3、 项目部经理、副经理(项目安全生产直接责任人)负责组织参加本施工现场的安全施工检查工作和相关隐患整改工作。

4、 项目部专职安全管理人员负责安全施工检查中本施工现场存在的安全隐患问题的跟踪整改工作。并做好相关书面文字(声像档案)资料记录。

5、 公司各部门、项目部和专业(分包)单位负责本部门、项目部和专业分包单位的安全生产检查中发现的不符合、安全隐患问题的整改及回复工作，形成安全检查的闭环管理。

四、安全检查相关要求

1、 定期安全施工检查

① 公司安全生产专项检查，每月度一次。项目部必须接受并配合公司各部门及上级主管单位组织的安全、文明施工检查;

② 项目部安全文施检查，每周一次。项目部每周定期由项目经理(项目安全生产直接责任人)带队组织一次以上的安全生产、文明施工大检查，并落实各级检察中发现的隐患，定人、定时、定措施进行整改落实;

③ 项目专职安全生产管理人员必须每天在施工现场随时进行生产安全检查并做好检查记录;对检查中发现的安全事故隐患和违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的行为，应当立即制止，及时处理并落实整改，并做好记录;

④ 生产作业班组，每日一次。班组每日班前进行班前安全提示，对当天作业环境安全情况、注意事项、安全防护用品进行交待和检查;

⑤ 当发生重大安全生产事故、上级要求、或其他特殊情况时，应进行安全施工专项检查。

2、 经常性安全施工检查

① 班组班前、班后、岗位安全检查;

② 各级安全员日常巡回安全检查。由项目部专职安全管理人员每天对施工现场的登高作业、三宝四口、临边防护、机械安全、施工用电进行经常性的巡视检查，发现问题，及时处理。

③ 公司各部门安全管理人员安全生产巡视检查。 ④ 专业安全施工检查

⑤ 脚手架、上料平台、斜道等的搭设与使用的安全检查;

⑥ 塔吊、龙门吊、卷扬机、垂直运输机(架)的检查; ⑦ 施工用电及电动机械设备的检查; ⑧ 压力容器检查;

⑨ 防尘、防毒、防火检查;

⑩ 深基坑、高支模等危险源的排查; 11 其他。

3、 季节性、节假日安全施工检查 ① 冬、雨季施工安全检查;

② 灾害性天气(高温、强降雨、台风、洪涝)施工安全检查;

③ 节假日加班及节假日前后安全施工检查。

4、 自检、交接检查

脚手架、上料平台、塔吊、龙门吊、卷扬机、垂直运输机(架)等大型机械的安装，现场施工用电线路架设等需经班组自检，项目部及公司有关部门专业验收合格后，与使用单位办理交接手续，方可使用。

5、 公司定期安全生产专项检查必须由公司最高管理者或管理者代表组织，安全管理部牵头，并会同工程部等部门进行。

6、 定期的安全生产专项检查，并予以检评评分。

7、 安全施工检查中发现问题，各检查部门应填写“安全整改通知单”发送有关单位限期整改。不能立即整改的隐患按“三定”(即定措施、定负责人、定期限)原则整改，隐患未消除前，要采取相应的安全防护措施，危及人身安全的，须暂停施工，经整改，隐患消除后经复查合格后才能复工

8、 公司有关部门应建立安全施工检查登记、整改台帐。