源头治超工作方案

方案具有明确的格式和内容规范，要求其具有很强的实践性和可操作性，避免抽象和假大空的内容，那么具体如何制定方案呢？下面是小编为大家整理的《源头治超工作方案》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

第一篇：源头治超工作方案

源头治超宣传工作实施方案

平陆县道路运输管理所源头治超宣传工作实施方案

为切实做好源头治超宣传工作，营造良好舆论氛围，创造和谐工作环境，巩固源头治超成果，根据省局及上级主管部门对源头治超工作的安排部署，结合我所治超工作实际，特制定源头治超宣传工作实施方案：

一、宣传思路

以科学发展观为指导，加强货运源头治超宣传;加强对货运企业及从业人员对车辆超限超载的危害性和治理工作的必要性的宣传;加强治理车辆超限超载法规政策及相关规定的宣传;加强治理工作典型经验的宣传;加强治理工作的成效宣传，从而保障全面完成源头治超工作任务。

二、宣传要点

2010年源头治超宣传工作要围绕国务院九部委联合印发的《全国车辆超限超载长效治理实施意见》和我省治理车辆超限超载政策规定，做到主题鲜明、形式多样，内容具体。

1、国家和我省治理车辆超限超载法律法规、政策措施及相关规定。

2、源头治超工作成效，特别是货物源头、车辆源头、营运驾驶人源头监管方面的新举措、新做法。

3、源头治超工作中涌现出的典型事迹和先进人物等。

4、加强源头治超工作信息化管理，充分利用现代科学技术、设备，不断提高科技治超水平好的经验和做法。

5、遵守超限超载政策的生产企业、运输企业、营运驾驶员等。

三、宣传形式

要采取媒体宣传、网络宣传、公益宣传和走访宣传等相结合的方式，形成多形式、全方位源头治超宣传格局，使货运源头治超工作家喻户晓，政策措施众所周知。

(一)媒体宣传

1、每季度在县级以上电视台宣传、市级以上报刊报道源头治超工作各不少于1次。

2、全年在省级以上报刊组织开展源头治超宣传深度报道活动不少于5次。

(二)网络宣传

1、在本单位网站上开办“治超专栏”，及时报道治超工作信息。

2、在本单位网站上设立曝光台，对超限超载车辆及从业人员的违法违规行为进行曝光。

3、每月在本单位网站上公告超限超载“黑名单”。

(三)走访宣传

1、定期或不定期走访货物源头生产企业、运输企业，掌握货物规范装载和安全运输情况。

2、及时向货物源头生产企业、运输企业通报本企业遵守治理车辆超限超载法规政策的情况，帮助指导企业规范运输行为。

3、走访本辖区内的重要生产企业和大型运输企业，召开座谈会宣传有关治超政策，帮助企业做好规范装载和安全运输工作。

(四)公益宣传

1、全年发放治超宣传资料不少于2000份。

2、保持每个货物装载站场有固定式治超宣传标语。

(五)专刊宣传

开办治超工作简报、治超动态等专刊，治超专刊信息每月不少于1期。

四、时间安排及方法步骤

今年源头治超宣传工作分三个阶段进行：

第一阶段：(2010年5月1日-5月31日)在全县重要货物源头企业、运输企业集中展开治理超限超载政策宣传，通过设置宣传标语、发放宣传单、召开座谈会等方式，大力宣传治超工作政策、规定，使货物源头生产企业、运输企业、营运驾驶员熟知治超政策和规定，自觉规范装载和运输行为。同时积极利用当地宣传媒体，宣传超限超载治理有关政策，采取的主要措施、做法及取得的成效，营造良好的源头治超氛围，为货物源头超限超载综合治理活动深入开展创造良好条件。

第二阶段：(6月1日-11月30日)重点对水泥厂、煤矿等生产企业综合治理工作取得的成效进行专项宣传，对源头治超工作表现突出的单位进行深度宣传报道。其中，6月份将组织开展源头治超工作监督检查，对源头治超工作成效显著的单位进行重点宣传，介绍其好的经验和做法，达到相互学习整体推进的效果;7月份，结合治超队伍专业培训和业务竞赛活动，开展运政专职治超队伍依法治超、文明治超专题宣传活动，通过报刊、电视台等媒体的宣传报道，树立良好的行业形象;11月份，充分利用各种媒体，全方位、大篇幅广泛宣传源头治超工作中涌现出的先进人物和典型事迹，形成全社会理解治超工作、关心治超工作、支持治超工作的良好氛围。

第三阶段：(12月份)

对源头治超工作进行全面宣传，并开展优秀治超员、优秀治超单位及优秀治超通讯员、优秀治超稿件、治超宣传优秀单位“三优”评比活动。

五、组织机构

治超办具体负责源头治超宣传工作的组织实施，主要责任人：刁恒跃 翟俊创。

六、工作要求

(一)加强源头治超宣传工作的组织领导。要高度重视源头治超宣传工作，充分认识源头治超宣传工

作的重要意义，制订行之有效的治超宣传工作实施方案，积极开展源头治超宣传活动，全面完成源头治超宣传任务。

(二)建立源头治超宣传工作机制和激励机制。要将治超宣传工作纳入常态化管理，安排专人负责治超宣传;要建立有效的宣传工作激励机制，积极开展优秀治超通讯员、优秀治超稿件、治超宣传优秀单位“三优”评比活动，进一步激发治超宣传工作热情;要加强对治超宣传工作的考核。

2010.01.12

第二篇：源头治超工作实施方案

为贯彻落实全省交通系统治超工作会议精神、古交市人民政府治理公路超限超载领导小组文件通知精神，以及省运管局《关于推进全省运管机构做好源头治超工作的通知》文件精神，有效配合打击超限超载违法运输行为，依据《中华人民共共和国道路运输条例》，结合我公司实际，特制定本方案。

一、指导思想

以“三个代表”重要思想为指导，以全面贯彻落实科学发展观和构建和谐社会为统领，以保障人民生命财产安全打造通畅快捷的交通为目的，严格守法，认真履行职责，从源头做好治理超限超载工作，确保我公司治理超限超载工作再上一个新台阶。

二、工作目标

到2012年底，做到车辆运输不超限超载，不违法开票。

三、工作任务

(一)宣传活动阶段(2月18—3月20日)

在此阶段要充分利用悬挂张贴宣传标语，印发宣传单、出动宣传车、设置宣传栏手段，大力宣传源头治超的目的意义和超限超载的危害，大力宣传国家的法律法规，努力营造源头超限氛围，为开展源头治超工作打好基础。

(二)自查自整阶段(3月21—10月25日) 我公司治超领导小组严格按照上级领导要求，展开自查自整工作，严厉打击违法超载超限的行为，并展开内部学习、讨论，增强基本功。

(三)治理整顿阶段(10月26日—12月20日)

公司治超工作领导小组要通过明查暗访等措施，加大对源头治超的检查力度，同时建立超限超载违法车辆新戏“黑名单”制度，对查处超过3次车辆列入“黑名单”，并根据相关的法律法规给予处罚和上报。同时重点加大对私自改装车辆和故意超限超载车辆的检查力度，一经发现，从严处罚。

(四)巩固提高阶段(12月21日—12月31日)

要针对治超工作过程中出现的新情况、新问题、及时总结和研究解决办法和措施，并要根据实际工作经验，制定出长效源头治超工作措施和机制，确保源头治超工作长期有效开展，防止反弹。

四、工作要求

1、要提高对源头治超工作重要意义的认识。

2、研究、探索和总结源头治超的工作方法，逐步建立和完善源头治超的长效机制。

3、做好信息反馈工作，及时上报有关情况，及时反映典型人物时间和好的工作发法，及时总结阶段性工作。

一一公司治超领导小组 二〇一二年二月二十日

第三篇：安徽省道路货物运输源头治超专项工作方案

为深化车辆超限超载治理工作，加大从道路货物运输源头治超力度，维护公路设施完好，保障人民群众生命财产安全，根据有关法律法规规定和工作要求，结合我省实际，制定全省道路货物运输源头(以下简称“货运源头”)治超专项工作方案。

一、工作原则

坚持“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，按照政府主导、企业负责、部门共管、行业监督的工作格局，建立和完善源头治超长效机制，确保治超工作持续、稳定、有效开展。

二、工作目标

总体目标：以源头为重点，通过对货运车辆生产(改装)企业和货源单位(主要是煤、铁、有色金属等矿产品企业，焦炭、建材等生产加工企业及主要货运、物流站场等)的严格监管，治理车辆超限超载行为，使货运市场秩序明显改善，促进全省道路运输市场健康发展和交通安全形势明显好转，更好地服务经济社会和人民群众生产、生活需要。

具体目标：各市道路运输管理机构(以下简称“运管机构”)进驻监管的重点货源单位不少于2家，各县(市)运管机构进驻监管的重点货源单位不少于1家，运管机构巡查监管的货源单位不少于公布总数的80%，违规超限超载车辆出场率低于10%。

三、工作措施

(一)明确工作职责，强化综合治理。为确保货运源头治超专项工作的顺利开展，省车辆超限超载治理工作领导小组(皖政办„2004‟46号文公布)增设货运源头治理组(设在省公路运输管理局)，为省级货运源头治超专项工作的协调组织机构，指导和监督各地及各相关部门、单位开展货运源头治超专项工作。各市、县(区)也要增设相应的机构，切实加强对货运源头治超专项工作的组织协调。各市、县货运源头治理组成员名单、联系人、联系电话等要及时上报上一级领导机构备案。

治超工作在政府的统一领导下，相关部门各负其责，协调配合，突出重点，齐抓共管，推进以源头治理为重点的治超工作平稳有序进行。坚持源头监管与路面执法相结合、企业自纠与政府监管相结合、教育与处罚相结合的工作方法，加强沟通协调，建立信息通报共享机制，推进综合治理。

(二)开展货运源头调查，建立公示制度。各级政府超限超载治理工作领导小组成员单位，按各自职责认真开展对依法取得行政许可或者注册登记的货源单位调查工作。上报的货源单位由同级政府超限超载治理工作领导小组审核，并确定重点监管单位，报同级政府批准后，在当地新闻媒体、政府网站予以公示，公示期满，由运管机构对重点货源单位实行进驻或巡查监管。

(三)组织开展培训，规范治超行为。在当地政府的统一领导下，各级货运源头治理组集中组织执法人员、货源单位负责人及治超管理员、装载员、计重员等相关人员进行培训，统一持证上岗。运管机构加强对道路货运企业负责人、营运货车驾驶员及相关从业人员培训，提高其合理装运、守法经营的自觉性。

(四)加大货运源头监管力度，规范运输市场。在同级政府领导下，交通运输主管部门要抽调精干人员，创造必要的工作条件，认真组织运管人员开展进驻和巡查工作;工业和信息化、质监部门对车辆生产企业生产和改装车辆的行为进行有效监管，禁止非法改装的货运车辆出厂上路。同时，要建立健全各项制度，精心组织，切实履行监管职责，确保源头治超各项措施落到实处。

(五)强化货源单位主体责任，加强源头管理。货源单位要配备必要的计重设备，严格执行货运车辆称重检测规定，对进出厂区、货场的车辆状况、道路运输证和驾驶员从业资格证实行登记制度，严把货运车辆进场关、登记关、装载关、称重关、出场关，杜绝违规及非法改装车辆装载和超限超载车辆出场(厂)。

货源单位要认真落实岗位责任制，健全治超机构，公开相关制度，做到货物装载出厂有记录、进厂有登记、落实制度有记载。积极配合运管人员开展货运源头治超监管工作，为进驻人员提供必要的工作条件，禁止为无合法经营手续或被列入黑名单的货运企业、货运车辆、驾驶员装载、承运货物。

(六)加大科技投入，提高源头治超水平。各级各有关部门要加大货运源头治超科技投入，配备源头治超办公设备、工作装备，全面建立货源单位和重点路段的治超视频监控系统、称重检测系统、车辆管理系统等，实现准确、高效、先进的数字化、可视化、智能化、协同化的综合信息管理。

(七)开展目标考核，实行责任追究制度。各有关部门要将治超工作纳入目标责任制考核范围。行政监察机关对治超站点、流动巡查队、货源单位、车辆生产和改装及维修企业等在治超工作中的过错责任进行倒查，予以问责，并追究其主管和许可机关的行政责任。

(八)强化督察指导，严格责任倒查。各级货运源头治理组采取定期和不定期、明察与暗访相结合的方式，随机检查源头治超工作落实情况，发现不认真履行职责或工作不力的部门、单位及个人，要开展责任倒查，追究相关人员的责任。查获已出场(厂)违规超限超载车辆的，货运源头治理组严格按照责任倒查的程序，对货源单位进行责任追究，并移送有关部门依法查处货源单位的违法行为。

(九)加强经费和应急保障，确保源头治超工作顺利开展。各市、县应在本级财政中安排治超专项资金，为治超工作提供保障。

为预防货运源头治超期间可能发生的运力紧张、聚众闹事等突发性事件，各地、各有关部门应完善相关应急预案，及时应对和处置，确保货运源头治超专项工作顺利开展。

四、组织领导和职责分工

全省货运源头治超专项工作在省车辆超限超载治理工作领导小组的统一组织协调下，在当地车辆超限超载治理工作领导小组的具体安排部署下，各司其职，统一联动。

(一)市、县人民政府负责本行政区域内货运源头治超专项工作。建立行政执法联动工作机制;加强对货运源头治超专项工作宣传，营造良好的舆论氛围;确定和公布重点货源单位名单;依法保障治超工作专项经费;对在治超工作中成绩突出的单位和个人予以表彰和奖励，对治超不力的单位及负责人、责任人予以责任追究。

(二)交通运输部门运管机构通过进驻和巡查相结合的方式，加强对货源单位运输车辆装载行为的监管和检查;建立违法超限超载通报制度及货运企业、从业人员信息系统和信誉档案等;配合有关部门开展对非法改装、拼装车辆的查处工作;公路管理机构加强路面执法，查处非法超限行为。

(三)公安部门加强机动车登记管理，禁止非法、违规车辆登记使用;加强路面执法，依法查处超载行为;负责维护货源单位秩序，依法查处阻碍源头治超等违法犯罪行为。

(四)工业和信息化部门加强车辆生产企业及车辆产品公告管理，监督、检查汽车生产企业及产品，查处违规汽车生产企业及产品。

(五)质量技术监督部门加强对改装、拼装车辆企业的检查，杜绝无标生产行为;实施车辆强制性产品认证制度，查处不符合认证要求的车辆改装企业及产品。

(六)安全生产监督管理部门加强危险化学品充装单位的安全监管，严禁超载、混装;会同有关部门对因超载引发的伤亡事故进行调查处理，依法追究相关单位和人员的责任。

(七)工商部门对注册登记的货源单位建立信誉分类档案，并定期向社会公布;对无证照经营的货源单位和车辆改装、汽车维修经营者依法进行查处。

(八)农业部门规范拖拉机牌证核发及管理工作，配合有关部门打击拖拉机非法改装和非法从事营业性道路运输的行为。

(九)政府法制部门配合有关部门研究、起草货运源头治超相关规范性文件，依法裁决相关行政复议案件。

(十)行政监察部门对相关部门在源头治超工作中的执法行为等加强监督、检查，查处行业不正之风及违纪违规等行为，对不履行治超职责的单位、部门和人员依法问责。

五、时间安排

(一)从2010年1月份开始，各市、县成立道路货物运输源头治超专项工作领导机构，制定具体工作方案，开展货源单位调查工作。

(二)2010年2月15日前，分层次对相关人员开展培训。

(三)2010年3月15日前，各市、县确定和公布重点监控货源单位名单。

(四)2010年3月中旬起，正式启动以源头治超为重点的道路货物运输源头治超专项工作。各级运管机构派员进驻重点货源单位，对其他货源单位实行巡查。各市、县及各相关部门、单位各司其职，共同做好治超工作。

第四篇：源头治超管理方案[定稿]

北京替帝西交通科技有限公司源头治超管理系统设计方案介绍

搜索词：源头治超管理、源头治超、科技治超

结合全国源头治超经验，从源头对超载车的治理能够很大程度上解决区域内短途超限超载运输突出的问题，同时由本区域于作为资源性城市和货运集散地，外区域货运到达量很高，因此同步开展源头和末端的超限超载运输治理及干路上超载超限执法站的建设可以更好的遏制管理本区域超载现象及外区域通过的车辆。

本方案按照源头治超、科技治超的思路，在完善源头末端治超政策法规、严把车辆准入关、严把源头装载关、严把承运主体关基础上，强化源头治超技术监控手段以及与其他治超系统的工作协同。根据本公司近10年参与全国超载超限的项目经验，本方案作为信息化建设项目将重点将源头末端装载监控结合国家一类超载超限站的建设，为有效管理区域内的超载超限车辆和跨区域的车辆提供了一个全面的解决方案。

一、 系统实现的功能：

建立货物装载源头监管信息管理系统，实现各级治超部门“互通互联、资源共享、协同联动、规范管理”。通过规范化建设与改造货物装载源头监管系统，最终建立省厅运管局、市区运管处、县运管所、源头监管站为节点的四级源头监管联网管理系统，以提高源头治超管理水平和工作效率，堵塞漏洞，加大对超限运输车辆的管理力度。

通过科技手段实现对货运装载企业的远程监控，取代运管人员派驻企业，可大大节省人员和经费，是一种长期高效的监管方式，科技监管可准确获取车辆装载信息，能够提高监管工作效率，加大监管工作力度，防止监管企业、监管人员弄虚作假。

为上级管理部门督查对超限装载源头企业处罚情况，为路面查出超限运输车辆提供倒查追究源头企业责任，提供信息数据。

二、 主要源头企业包括:

1、建筑工地

建筑工地作为源头装货企业来说，主要涉及建筑材料的运输，包括沙石、混凝土、钢材等货物。

2、混凝土预拌企业

混凝土预拌企业主要是沙石料、水泥的运输。作为源头企业，主要是混凝土的运输。

3、沥青混合料生产企业

沥青混合料生产企业主要是沙石料、沥青和其他化学添加剂的运输。作为源头企业，主要是沥青混合料的运输。

4、砂石场

砂石场企业作为源头企业，主要是砂石料的运输。

5、铁矿场

铁矿场作为源头企业，主要是铁矿石、铁粉的运输。

6、危化品生产企业

危化品生产企业作为源头企业，主要是危险化学品(产品)的运输;作为末端企业，主要是生产危险化学品的原材料的运输。

三、源头治超网络拓扑图：

四、源头治超信息系统设计总体框架

用户层源头末端企业交通委治超处行管部门区县治超办区县交通局社会公众应用展现层源头末端治超网站源头治超监控预警终端源头末端企业治超应用系统层面向行业监管与业务系统源头末端治超监管子系统源头末端治超企业子系统源头治超预警服务子系统接口层交通部运输信用系统与行业管理部门相关系统接口政策法规保障体系数据资源层基础数据域数据交换共享域实时数据服务批量数据交换共享数据库综合数据域基础数据库业务数据库主题数据库应用支撑层操作系统数据库管理软件GIS中间件应用中间件备份软件信息化标准规范体系基础支撑层网络支撑平台主机及存储设备软硬件运行环境数据采集终端物理场所源头末端企业(进出口、磅房)TOCC监控中心交通信息中心机房建设与运营保障体系

如需详细方案请联系北京替帝西交通科技有限公司。

第五篇：2014年源头治超方案

石家庄市得力化工有限公司 2014年源头治超工作方案

为了认真贯彻落实2014年全市《关于集中开展打击货运车辆非法改装及违法超限超载运输行为专项行动实施方案》工作会议精神，确保公路桥梁畅通，保障人民群众生命财产安全，结合我市实际，制定本方案。

一、指导思想

深入贯彻落实2014年全市治超公路超限超载会议精神，围绕全市转型跨越发展和稳中求进、好中求快的总基调，继续坚持“抓综治、保畅通、保安全、为人民”的宗旨，以打击车辆短途非法超限超载和源头治理为重点，结合安全生产专项整治和隐患排查工作，全力做好全市危险化学品行业源头治超工作。

二、组织机构

为做好源头治超工作，成立石家庄市得力化工有限公司治超专项整治工作领导组。 组 长： 张令学

成 员： 陈瑞东、赵成林、郝庆海、张志立、王海申

三、整治范围、内容

危险化学品整治的重点，源头运输车辆是否具有相应运输资质，是否超范围、品种装载，超核定装载量;是否提供所载危险化学品“安全技术说明书”和“安全标签”，是否建立健全危险化学品销售流向档案，运输车辆、驾驶员、押运员档案台账。

四、治理时间

第一阶段：(9月下旬)安排部署。根据方案要求，结合工作实际，制定我公司具体实施方案，明确责任人，积极动员部署。

第二阶段：(10月1日至11月10日)集中整治。做好重点检查及宣传工作，全面覆盖，并和检查计划、安全生产专项整治相结合，对源头车辆超限超载进行集中治理，严查超限超载。

第三阶段：(11月11日至11月30日)总结提高。对此次专项整治行动开展情况进行总结，确保源头治超工作的长效机制。

五、工作措施

(一)加强领导，精心组织。有关企业要高度重视源头治超工作，加强组织领导，加大宣传力度，掌握治超工作精神和相关法律、法规、规章内容，成立工作机构，制定专项整治方案，明确工作职责，落实专项整治经费，认真部署，扎实推进治超工作。

(二)强化企业主体责任，加强源头管理。货源单位要配备必要的计重设备，液体危险化学品装载要配备鹤管或定量装车系统。严格执行货运车辆称重检测规定，对进出厂区、货场的车辆状况、道路运输证和驾驶员从业资格证实行登记制度，严把货运车辆进场关、登记关、装载关、称重关、出场关;要认真落实岗位责任制，健全治超机构，公开相关制度，做到货物装载出厂有记录，有资质审验台账，禁止为无合法经营手续或被列入黑名单的货运企业、货运车辆、驾驶员装载货物。机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载，载物的长宽高不得违反装载要求。禁止货运车辆敞开式运输散装货物，运输散装货物必须封闭严密，不得遗洒、飘散载运货物。

(三)严查违法行为，接受监督。对检查中发现存在严重超限超载行为的企业要依法予以处罚。同时向新闻媒体、治超部门通报，接受社会监督。

石家庄市得力化工有限公司

2014年9月

赵成林

陈瑞东

鹿泉市安全生产监督管理局

二〇一四年九月十一日

第六篇：货运源头治超实施方案

按照丰宁满族自治县治超*****要求，结合我公司的实际情况，制定我公司2018年货运源头专项治超行动实施方案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，全面贯彻落实根据《省治理公路限超运输办法》的规定，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序，保护公路基础设施为目的，以落实源头装载监管责任为重点，按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的总体要求，将治超工作纳入我公司的日常工作内容，加快我县治超长效机制建设。

二、工作目标

以源头为重点，通过对货源单位的严格监管，治理车辆超限超载行为，维护道路运输秩序，使超限超载现象和货运市场秩序明显改善，促进道路运输市场健康发展和全县交通安全形势明显好转，更好地服务经济社会和人民群众生产、生活需要。

三、工作措施

(一)强化货源单位主体责任，加强源头管理。货源单位要配备必要的计重设备，严格执行货运车辆称重检测规定，对企业的车辆状况、要认真落实岗位责任制，健全治超机构，公开相关制度，要积极配合运管执法人员开展货运源头治超监管工作。

(二)加强应急保障，确保源头治超工作顺利开展。根据治超工作需要，为预防货运源头治超期间可能发生的运力紧张、聚众闹事等突发性事件，各乡镇工业企业要完善相关应急预案，及时应对，确保货运源头治超专项工作顺利开战。

(三)建立健全舆论监督机制，推动治超工作的舆论宣传工作日常化，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施等主要内容，准确把握治超宣传报道的导向性，形式上充分体现治超宣传报道的广泛性，将宣传面延伸到重点工业企业。通过宣传工作的有效开展，使治超工作得到企业的理解与支持，保持了正面舆论导向，减少和防止治超过程中出现的暴力行为，为营造良好的执法环境和推动治超工作深入扎实开展起到了积极作用。

(四)加大货运源头监管力度，规范运输市场。认真组织开展进驻和巡查工作，以路面巡查、源头企业巡查为主，对经检查、新闻媒体曝光以及严重违反《省道路运输条例》行为的重点货运源头企业采取进驻监管，依法对货源单位及车辆的超限超载违法违规行为予以制止，责令纠正。

(五)加大宣传力度，确保治超法律法规深入人心。要明确以科学发展观为指导，以建设统

一、开放、竞争、有序的道路运输市场为目标，紧紧围绕“依法治超、和谐发展”为主题，认真组织《省道路运输条例》的宣传，充分利用电(视)台、报纸、网络等载体，大张旗鼓地进行宣传，扩大《条例》普及面，做到家喻户晓。

(六)建立健全领导例检制度，严格责任倒查，要建立货运源头治理工作领导小组成员定期检查制度，定期不定期地开展明察和暗访，发现不认真履行职责或工作不利的乡镇及企业，要开展责任倒查，追究相关人员的责任。查获已出场(厂)违规超限超载车辆的，货运源头治理机构严格按照责任倒查的程序，对货源单位进行责任追究，并移送有关部门依法查处。

四、工作要求

(一)提高认识，统一思想

此次专项整治重点区域和加强货物源头监管力度行动，为确保人民群众生命财产安全和道路安全畅通的重要举措，我局充分认识超限超载的严重危害性和重点整治行动的重要性。树立“抓治超就是抓科学发展”、“抓治超就是抓优化环境”、“治超不利、无路可走”的思想，顾全大局，着眼长远，切实抓紧抓好，务必抓出成效。加强对工业企业的监督、管理、宣传等工作。

(二)加强广泛宣传，营造良好的治超氛围

我局将继续加大治超宣传工作，把握正确的舆论导向，注重治超工作宣传的针对性和实效性。加大治超宣传教育力度，把宣传教育贯穿专项整治行动工作全过程。要加大对专项整治成果、正面典型事迹宣传报道力度和非法超限超载典型案件的曝光力度。营造全社会共同关注，全力支持治超工作的良好氛围。