农机局集中整治指导方案

方案是对一项活动具体部署的安排和计划，那么方案的格式是什么样的呢？如何才能写好一份方案呢？以下是小编整理的关于农机局集中整治指导方案的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

农机局集中整治指导方案1

为全面贯彻落实7月24日交通运输部、省人民政府视频会议精神，按照市交通运输委的统一部署，结合我市实际，决定在全市道路运输系统开展为期三个月的安全生产集中整治活动。为切实有效抓好这次集中整治工作，解决当前道路运输安全生产领域的突出问题，从根本上遏制道路运输事故的发生，特制定方案如下：

一、指导思想和工作目标

以科学发展观为指导，以“两保两树”为工作目标，坚持“以人为本，安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立“安全生产始终从零开始”的理念，以抓整顿、抓落实、抓源头管理为重点，集中时间、集中人员、集中力量，加强行业监管力度，促进企业安全生产主体责任落实，确保我市道路运输系统安全生产工作长治久安。

二、整治内容和任务

集中整治范围：道路旅客运输、汽车客运站、危化品运输、货运站场、城市客运、驾培、维修企业，重点是“两客一危”企业。

（一）客运企业。1、全市卧铺客车自2011年7月24日18时起一律停止营运，车站停止售票，进行安全生产整顿，整顿合格后按照上级要求，恢复营运；2、全市卧铺客车安装带拍照功能、并能实现图片同步传输到省监管平台的GPS车载终端；3、落实道路客运车辆2时至5时停止运行规定；4、要建立营运客车驾驶员信息台账，完善营运客车信息系统，规范客运班车驾驶员即时驾驶证明的发放使用制度；5、严禁营运客车站外上客、超员超速、疲劳驾驶、故意遮挡和损坏GPS车载终端、私制悬挂或张贴营运线路标志标识的行为；6、道路客运车辆严禁超期营运，经营期限届满的必须退出市场；7、逐车检查车辆发动机、燃油、电路系统、安全门、安全锤、灭火器等设备，保证乘客在紧急情况下迅速疏散；8、严格落实“三不进站五不出站”制度，强化人防、技防、物防手段，二级以上客运站实行停车区、发车区和候车室“三封闭”；9、落实驻站管理制度，驻站人员要加强现场监管，按规定抽查、登记车站的发车情况，发现问题及时整改。

（二）货运企业。1、运管处要按照《省货物运输源头管理办法》，按规定派驻货运站场管理人员，落实源头管理制度；2、危险货物运输车辆要严格落实押运员跟车制度，按要求悬挂危险货物运输标志，技术等级必须为一级，必须随车配备必要的安全防护设备和有效的应急处置器材。

（三）公交企业。1、公交停车场安全设施设备和灭火器、安全锤等随车安全设备情况；2、车辆例行安检、安全教育、安全会议等情况；3、公交企业要加强路检路查，对闯红灯、随意变道、超速行驶等违章行为，加大处罚力度，对屡教屡犯驾驶员企业坚决解除劳动合同。

（四）出租企业。1、灭火器等安全设备配备；2、车辆月检、安全教育、安全会议等情况。

（五）驾培企业。1、教练车日常安检、教室与训练场地消防设备设施；2、完善驾驶员培训记录，抓好培训质量，特别是职业驾驶员的安全培训，杜绝培训过程弄虚作假现象；3、通过集中整治，推进计时培训系统的实施。

（六）维修企业。1、严格落实营运车辆二级维护制度，按照维护规定进行维护，不减项、不漏项，确保维护质量；2、对具备危险品运输车辆维修资质企业进行重点检查。

（七）强化“两客一危”行业监管。1、整顿期间由汽管所组织必须对“两客一危”车辆进行一次综合性能检测；2、各运输企业要组织“两客一危”车辆从业人员进行一次全员安全知识和相关法律法规教育、培训和考核，并建立考核档案，由运管部门对参训人员进行考试。对考核不合格的，要待岗学习或转岗；3、考试合格人员与所在企业重新签订安全生产目标责任书，道路运输企业与局运管部门重新签订安全生产承诺书。

三、集中整治责任分工

为加强对道路运输安全集中整治工作的领导，各单位负责人实行“一岗双责”，运管处负责全市货运及驾培集中整治工作；客运所负责全市道路客运企业集中整治督导检查工作；汽管所负责全市维修企业集中整治督导检查工作；局安监科负责全市道路运输集中整治督导检查工作。

运管处和客运所要按照规定进行GPS监控，发现问题及时处置，并做好登记。

各道路运输企业要迅速传达落实集中整治会议精神和内容，负责企业的自查自纠，落实企业主体责任和各项安全制度，健全组织机构，配备专职安全管理人员，实施GPS即时监控。

四、实施步骤

本次集中整治分三个阶段进行：

（一）宣传发动阶段（7月24日—7月28日）。各单位要根据本方案统一部署，自上而下进行层层教育和发动，制定道路运输集中整治方案，确保整治工作顺利开展。集中整治方案于7月30日前报局安监科。

（二）集中整治阶段（7月29日—10月23日）。各单位要按照本方案要求，逐项落实集中整治内容，加大对以“两客一危”为重点的集中整治力度，确保扎实有效。

（三）总结上报阶段（10月24日—10月31日）。各级各单位对道路运输集中整治工作进行认真总结，总结于10月29日前报局安监科。

五、工作要求

（一）提高思想认识。各单位要把当前集中整治作为道路运输管理机构的首要任务，要充分认识开展安全集中整治工作的必要性，切实加强组织领导，精心部署，强化措施，抓好各阶段工作的落实。我局将此次集中整治工作作为年度安全考核重要内容。

（二）落实工作职责。运管处、客运所和汽管所要根据工作职责分工组织拉网式大检查，对发现的问题要及时责令企业整改，对整改后仍达不到要求的企业坚决停运，从根本上遏制道路运输事故的发生。安全集中整治期间，局成立由王春江为组长，蒋万增为副组长，运管处、客运所、汽管所和各运输企业负责人为成员的安全整治领导小组，负责此次专项整治的督导工作。运管处、客运所、汽管所要成立各自的检查组，对检查中发现的各类违章行为应按规定从严处罚。全市设立举报电话：，对举报的违章行为一经查实，严肃处理。

（三）建立长效机制。要以此次集中整治为契机，完善各项安全管理制度，落实省厅交通行业安全监管工作规范化建设标准，积极推进全市安全生产工作网格化管理。

（四）加强信息沟通。集中整治期间，加强舆论宣传，做好舆论导向，做好行业稳定工作。各单位要做好信息上报工作，要安排专人负责，及时、准确上报工作情况，于每周一上午将上周安全集中整治情况报局安监科，局安监科做好信息汇总和交流，定期通报各单位整治情况。

农机局集中整治指导方案2

为严格落实全面从严治党要求，持续加强基层党风廉政建设，根据上级部门统一部署，局务会研究决定，在2017年专项整治的基础上，纵深推进全局“雁过拔毛”式腐败问题专项整治，特制定本方案。

一、工作目标

根据上级关于“雁过拔毛”式腐败问题专项整治工作的总体部署，按照全面从严治党要求，坚持突出重点、标本兼治、纠建并举，继续加大对侵害群众利益的不正之风和腐败问题整治和查处力度，巩固正风反腐压倒性态势，不断增强群众反腐败获得感，以基层党风廉政建设的新成效迎接党的召开。

二、工作重点

（一）加强惠农政策落实监督。加强对各项惠农政策落实情况的监督，确保给农民、农机大户及农机合作社的各种补贴、补助、补偿及时足额发放到位。突出抓好对农机购置补贴、水稻机插秧项目、现代农机合作社建设项目等补贴项目的监管，重点查处在资金分配、审核上报过程中虚报套取、截留挪用、冒领抵扣、侵占私分、收受贿赂等问题。

（二）集中整治项目资金。集中清查2013-2017年以来各级财政下拨给局机关、局属各单位直接使用专项资金开支情况，严肃查处专项资金在审批、拨付、使用过程中出现的滥用职权、吃拿卡要、以权谋私等腐败问题。坚持直面问题，毫不回避，纵向到村组，横向到局机关各股站室和局属各单位，确保清查工作不留死角、不留盲区。

（三）加大对侵害农民群众利益行为的查办力度。严厉查处克扣农民群众财物、拖欠农民群众钱款等侵害农民利益、在办理群众事物中滥用职权、吃拿卡要、欺压群众等问题。

三、工作措施

（一）深入实际抽查。深入农户、农机大户、农机合作社了解项目资金使用等情况进行蹲点式解剖“麻雀”，深入查找发现问题，及时纠正和查处相关违纪行为，在推进治标的同时探究治本之策。

（二）加强信访督办。坚持经常性排查与集中排查相结合，减少腐败问题“存量”，遏制腐败问题“增量”。按照“属地为主、条块结合”、“谁主管、谁负责”的原则，对群众反映的涉农信访事项进行重点交办，综合采取电话督促、实地指导、听取汇报、调阅卷宗、通报情况以及约谈主要负责人等方式进行催办，及时有效化解涉农上访案件和信访事项，推动农村基层问题在基层解决。

（三）推进信息公开。利用网络、报纸、电视、广播等媒体，加大党的强农惠农政策宣传力度，加快“互联网+监督”平台建设，通过互联网向群众公开涉农项目资金名称、来源、数量、项目安排、项目实施单位等信息，畅通举报渠道，利用互联网公开受访地址、举报电话、信箱、邮箱，方便群众及时发现并举报身边的“雁过拔毛”式腐败问题。

四、工作要求

（一）加强组织领导。成立专项整治工作领导小组，由局长周平同志任组长，作为专项整治工作的第一责任人，对专项整治工作亲自部署动员，亲自督促检查；把集中整治“雁过拔毛”式腐败问题工作摆上重要议事日程，制定详作方案，认真组织实施，着力推进集中整治工作有序开展。

（二）加强统筹调度。实施专项整治动态报告制度，做到将整治情况按时向上级部门一月一报告，重要情况随时报告。

（三）严肃责任追究。对存在的突出问题整治不力，以及对问题查处宽松软、对相关责任人追究问责不到位的，严肃追究主体责任、监督责任和领导责任。对职责范围内的违纪违法问题应当发现而没有发现，或发现后不处理、不报告、不移送的，要严肃追究问责。