调度指挥系统网络管理论文

摘要：大数据其实是一种新型的思维方式，其应用与时间将会逐步地改变人类的生活与工作的方式，致使理念、模式和技术的不断创新。对于处于转型发展时期的高速铁路，当今大数据的来源以及采集数据非常成熟，然而其拥有数据存储与分享艰难，缺乏足够的数据分析以及数据处理的能力，也没有很好的利用相关数据。因此，需要做好相关研究工作，这样才能更好地构建大数据平台。下面是小编为大家整理的《调度指挥系统网络管理论文 (精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!

调度指挥系统网络管理论文 篇1：

城市消防通信指挥系统探析

【摘要】 在信息时代背景下，现代化城市消防工作势必呈現出消防指挥工作的动态化趋势，迫切需要加快信息技术在城市消防工作中的应用速度，建立符合现代化城市发展的消防通信指挥系统，以保护国家与人们生命财产安全，从而维护社会稳定。文章主要从城市消防通信指挥系统的组成出发，对城市消防通信指挥系统设计要点进行了分析，希望能为城市消防通信指挥系统设计提供借鉴。

【关键词】 城市 消防通信 指挥系统

消防通信指挥系统作为消防部队的中枢神经系统，对快速、准确和高效开展各种抢险救援以及进行消防接处警具有重要意义。尤其是今年来，我国科学技术的提升，大部分城市建立了由计算机、有线通信和图文传输组成的消防通信指挥系统，以适应现代化消防部队执勤工作的需求。但是由于城市规模日渐扩大与功能转变，城市火灾与其他灾害以复杂化与大型化方式呈现，因此建立适应现代化城市发展需要的消防通信指挥系统起着至关重要作用。

一、城市消防通信指挥系统的组成

城市消防通信指挥系统由5部分组成，主要包括火警受理子系统、城市火灾报警子系统、有线无线通信子系统、消防信息管理子系统和训练模拟子系统。根据我国《消防通信指挥系统设计规范》具体规定，消防通信指挥系统建设，不仅需要满足国家颁发的相关设计规范，还需适应现代化消防救援与处置特种灾害事故通信指挥的需求。因此在进行设计过程中，应按照系统服务范围、有关环境技术条件、消防站、相反信息量大小以及消防安全重点单位数量，结合城市电信等公共基础设施建设进行，真正做到系统使用的可靠性、经济合理性。

二、城市消防通信指挥系统设计要点分析

2.1消防车辆的监控设计

该系统设计是利用GSM短信息方式的车载台将遥控手柄、耳机、液晶显示器以及备用电池连接起来，通过GPS车载台的定位数据进行控制，将车载天线将获取信息传输到基站，并传送到监控中心，然后将数据传输到车辆实施指挥调度信令。

2.2消防指挥中心的接警台设计

消防指挥中心的接警台主要是为消防调度指挥提供各种消防信息，系统涉及内容相对比较复杂，主要包括：(1)火警电话智能排队控制。该系统是利用数字录音时功能模块的接口函数，按照系统的数据量与投资规模，提升程控交换机、模拟语音卡以及数字语音卡的兼容性，对PCM数字通讯进行处理，达到接警智能排队、拦截错号和电话呼出的目的。(2)火警受理模块。火警受理模块作为城市消防通信指挥系统的核心，能够按照排队信息在线与已接火警记录，将报警人的电话、地址与姓名显示出来，并按照火警编号选择相应的增援火警，并将增援、火灾扑救过程记录下来。此外，还可根据任何一个条件对已经受理的报警信息进行模糊查询，以了解掌握有关的报警信息。(3)数字录放音录时功能模块。该系统主要是借助时调用程控交换机、模拟语音卡以及数字音乐卡等驱动程序接口函数，按照数字录放音录时功能模块，将火警、调度电话的语音信息、报警时间和接警时间记录下来。例如在城市消防通信指挥系统运行过程中，可通过数字录放音录时功能模块的振铃、电话三字段形同进行拨号、挂机与播放录音，然后经过邮电网114数据库获取消防报警的具体情况，一旦数据信息的记录超过设定的存储量，自动发出提示信号，保持与火警受理模块同步运行。(4)消防地理信息和辅助决策模块。消防地理信息和辅助决策模块的功能主要是为消防通信指挥系统提供一幅完整的消防地图，以了解城市道路、水源和行政区分布的有关信息，从而为调度指挥提供依据。(5)消防车辆智能监控模块。该系统对获取的GPS全球卫星定位的信息进行处理后，再计算移动目标的经度、纬度、速度和方向，然后通过GSM网络来传递有效的定位信息，从而对消防车辆的地理位置进行监控。(6)消防信息综合管理模块。消防信息综合管理模块主要是通过网络管理和数据库管理系统，监测火警受理台的登录状态和软件运行状态，将各种消防信息传送给接警和调度指挥工作人员，为相关人员决策提供依据。

2.3消防中队系统

该系统由四部分组成：火警终端、打印机、警铃以及警灯，其中中队火警终端是连接消防指挥中心系统的软件，能够查询与火警信息与重点防火单位的资料，实现消防管理动态化。例如火警终端系统能够借助计算机通信网络登录指挥中心数据库与GIS服务器，然后采用RS232串行通讯口连接警铃、影响广播、警灯以及车库门帘，并通过接受调度指令，实时接收各种数据信息。

三、结束语

综上所述，城市消防通信指挥系统作为一项综合性且复杂的基础工程，在设计过程中需要了解系统组成部分，严格按照相关标准规范，做好消防车辆的监控、消防指挥中心的接警台和消防中队系统等设计工作，从而为整个城市消防安全提供保障。

参 考 文 献

[1]李林.GIS技术在消防通信指挥系统中的应用[J].科技与企业，2015，(9)：82-82.

[2]郭建安.消防通信指挥系统有关技术的分析[J].科技风，2015，(4)：137-137.

[3]李晓娟.油田消防通信指挥系统信息化建设探讨[J].武警学院学报，2015，31(10)：42-44.

作者：汪未瑶

调度指挥系统网络管理论文 篇2：

基于大数据的高速铁路调度指挥系统平台研究

摘要：大数据其实是一种新型的思维方式，其应用与时间将会逐步地改变人类的生活与工作的方式，致使理念、模式和技术的不断创新。对于处于转型发展时期的高速铁路，当今大数据的来源以及采集数据非常成熟，然而其拥有数据存储与分享艰难，缺乏足够的数据分析以及数据处理的能力，也没有很好的利用相关数据。因此，需要做好相关研究工作，这样才能更好地构建大数据平台。

关键词：大数据;高速铁路;调度指挥系统

做好铁路大数据研究工作的关键在于数据平台架构等方面。高速铁路的调度指挥工作是一个复杂的系统，需要工作人员、机器、工作环节，相关信息，工作决策等多个要素共同组成，需要做好高速铁路全线和全部的路网系统的管理和控制工作，确保其调度决策精准无误，信息传递通畅，系统协同工作等功能。

1.高速铁路的调度指挥系统在大数据下需求分析

我们国家高速铁路的调度指挥系统运用的是依照区域设置二级调度的指挥系统架构，其业务按照时间的进程由远到近可以分成若干子系统。

(1)调度指挥中心需要的原始的数据通常需要来自于广大的基层，主要包括车站，变电所等，每个业务子系统的功能比较完善，要求有高性能和多业务的通信网作为依托，这样才能快速，精准，自动的获得数据。

(2)由于调度层级的功能并不一样，所以需要构建两个层面的信息处理平台以及云数据中心，这样才能更好地集中配置和管理不同的信息资源。

(3)由于我们国家的高速铁路拥有大数据的特征，所以需要对现有的资源做好全面的梳理工作，做好跨领域和通用的数据模型，这样才能使信息资源得到共享和共用。

(4)在智能化决策和风险管理方面，需要做好大数据的更深一步的挖掘及分析工作，在信息处理平台上，需要增强数据的治理，使数据更加可靠，通过数据的挖掘，先进的分布式并行的计算技术，做好数据建模，提高整体的决策管理能力。

2.高速铁路调度指挥系统的大数据平台架构

2.1大数据平台总体结构

根据工业和信息化部电信研究院提出的大数据技术框架，综合高速铁路调度指挥系统的大数据需求、业务功能及系统构成，提出高速铁路调度指挥大数据平台总体架构。其平台包括基础设施层、数据来源层、数据整合层、数据存储层、数据分析层、展示访问层和业务应用层，与大数据相关的标准、规范和安全机制则贯穿所有层次。

(1)基础设施层，是指支撑大数据平台运行的软硬件设备和环境。硬件设备包括服务器、存储设备、网络设备、安全设备等;软件设备包括应用服务器软件、接口通信软件、网络管理软件、数据模型/服务软件等;环境包括系统设备及调度人员所处的工作环境和自然环境。

(2)数据来源层，是指调度指挥所需的路内数据和路外数据。路内数据主要来自于铁路现场和基层单位，包括供电、信号、售检票、乘务管理、旅客向导、综合维修作业、车辆维修管理、车站视频监控、动车组运行检测、防灾安全监控等系统，分为结构化数据、半结构化数据和非结构化数据。外部数据主要来自于综合交通信息平台，与高速铁路相关的其他客运系统，以及自然灾害(风、雨、雪、泥石流、地震等)的监测、预警系统。

(3)数据整合层，是指对原始数据进行采集及预处理的有关工具和技术，目的是将原始数据转换为适合数据分析的格式。重点是针对来自数据来源层的不同类型的原始数据，通过采用统一的数据接口和处理流程，完成数据的抽取、映射、转换、加载等工作，以实现异构数据、定时/实时数据的快速接入和分布式数据的融合。

(4)数据存储层，是指采用一定的格式，记录调度指挥系统大数据的各种介质，侧重数据存储方式及其采用的技术。通常，大数据的存储方式与数据结构及实时性等密切相关，并且需要解决数据来源的统一管理和数据容量的自由扩展问题。基于数据的异构性及不同应用场景，高速铁路调度指挥系统大数据存储不仅有以Oracle、MySQL等为代表的关系数据库，还有以Habse为代表的非关系数据库和以HDFS为代表的分布式文件库。

(5)数据分析层，是指支撑大数据价值挖掘的算法模型和数据挖掘技术。主要是利用批处理、交互分析、流处理等技术来实现大数据的计算和快速处理，利用A/B测试、分类、统计、关联规则、模式识别、机器学习、MapReduce、R语言等技术来实现大数据的离线、在线分析与模型构建，目的是为调度指挥决策应用提供数据分析服务。

(6)展示访问层，是指在大数据服务于调度指挥决策支撑场景下，以直观、简便、便于操作的方式将分析结果呈现给用户。主要包括与具体展示内容相关的可视化工具，面向中国铁路总公司、铁路局集团公司等众多用户的统计生产，为各类系统提供的数据推送、数据分发等服务。

(7)业务应用层，是指大数据的分析结果及其展示在高速铁路调度指挥中的具体应用，重点是指运营调度系统具体功能的完善，包括计划调度、运行调整、动车调度、供电调度等。

(8)大数据标准体系和安全保障体系，保障高速铁路调度指挥系统大数据平台可靠运行的规范制度和管理措施。大数据标准体系由基础标准、技术标准、产品和平台标准、管理标准、安全标准、应用和服务标准等类别的标准组成，具体涉及到大数据的采集、整合、存储、分析、应用、安全等规范。大数据安全保障体系涉及战略保障、运行管理保障、技术保障等方面的措施，保障对象包括大数据基础设施、数据及网络信息、调度指挥组织及人才技术等方面。

2.2大数据平台应用架构

高速铁路调度指挥系统大数据平台是一个集数据接入、数据处理、数据存储、数据分析、数据展现等为一体的复杂应用系统，大数据平台总体架构、大数据平台存储管理、大数据分析处理等关键技术的选择和实现，最终目标是能够有效支撑大数据的应用。高速铁路调度指挥系统大数据应用的核心是通过对多源数据的融合、挖掘、分析和关联，准确辨识行车安全的风险因素、把握系统风险的演变规律，有效支撑调度指挥的风险管理决策，确保高速铁路运营安全;并从海量历史数据中发现列车运行的时空特性、把握不同业务调整之间的关联性，实现调度指挥在不同层级、不同部门、不同岗位之间的协同动作，确保高速铁路正点、高效。

首先将铁路现场、基層单位和路外的多源、异构、分布式原始数据接入大数据平台，然后通过大数据平台的治理、存储和挖掘，实现调度指挥业务的大数据应用，既有在线的实时监控及运行调整，也有离线的统计分析和计划编制。例如，在运输计划方面，通过对不同时期的客运需求、不同条件下的列车开行方案，以及线路参数、车站参数、信号参数、动车组参数、基本列车运行参数等数据的分析，编制和调整基本列车运行计划，并利用平台提供的数据环境进行列车运行模拟、线路通过能力计算和列车运行计划评价，确保运输计划方案的合理性和可行性;在设备状态监视方面，通过对设备的资产、台账、运行、修试、图像、环境等数据的分析，进行设备状态的评价、设备重要度的分析、设备缺陷及生命周期的预测，并且利用平台进行趋势告警、关联预警及即时可视化展现，辅助设备状态检修，提升风险的管控能力。

结束语

大数据是一种思维方式的信息革命，大数据的应用和实践正在日益改变着人们的生活和工作方式，同时推动着理念、模式、技术的创新。针对高速铁路调度指挥系统大数据的需求，通过对高速铁路调度指挥系统大数据平台的架构方案的研究，对于将来高速铁路调度指挥系统大数据平台的构建及应用实施等具有一定的参考价值。

参考文献：

[1]王普.大数据分析驱动的高速铁路应急管理关键技术研究[D].北京：中国铁道科学研究院，2019.

[2]宋晓丽，蔡涛，王振一.基于大数据的高速铁路调度指挥系统平台研究[J].铁道运输与经济，2018，40(07)：58-62.

作者：李赛

调度指挥系统网络管理论文 篇3：

现代化通讯指挥调度系统的建设与在院前急救中的影响

【摘 要】在现代通讯技术不断发展的基础下，国内的120指挥调度系统实现了全面的升级。就具体调查分析来看，现代化的通讯调度系统升级建设对软件和硬件系统也有新的要求，所以为了构建专业化、规范化的调度系统，文章以某市120调度系统的改造实例进行分析，阐述其建设的相关要求与对院前急救的影响，旨在为现代化、标准化的指挥调度系统构建提供参考和借鉴。

【关键词】指挥调度系统;建设;院前急救

通讯调度系统是院前急救的重要组成部分，其在应对突发性实践和院前急救方面有着非常显著的作用，所以做好通讯调度系统的现代化构建十分的必要。从当前的分析来看，为了满足院前急救的需要和突发性事件的准确、高效应对，通讯调度系统需要有更为优越的反应力和调整能力，这就要求系统做全面的提升，所以从实际需要出发做现代化通讯调度系统的构建分析现实意义显著。

1 调度系统建设的总体目标

某市为了提升院前救急系統的整体效果，利用现代化通讯装备和技术对原有的指挥调度系统进行了改善，建成了具有现代化和专业化特征的现代指挥调度系统。从系统的具体分析来看，该系统将卫星定位、电子计算机以及无线等技术进行了结合，在实用中表现出了较好的结果。

1.1 急救中心调度现状

某市的急救中心承担着全市突发灾害和院前急救的任务，而就院前急救的具体分析来看，第一时间做指挥调度对患者实行救助，这对于患者的生命安全便多一分保证，因此指挥调度系统的时效性价值必须要做提升。该市在调度系统升级改造之前，主要接收救护信息的渠道是两部电话，就具体的分析来看，使用120电话的弊端多样，一方面，部门统计结果发现该号码被拨错的概率在80%以上，而且还会经常出现无人接听的情况，所以救助者的电话信息传递及时性比较差。另一方面，一些无聊的人进行120骚扰导致急救电话占线，这也为急救信息的接收造成了困难。

对指挥调度系统进行设备和技术升级后，整个调度指挥系统由显示子系统、GPS卫星定位系统、GIS地理信息系统以及计算机信息处理系统、无线通信系统等多个系统构成，此系统在具体的运行中能够对急救者的地理位置等进行现实，这样，操作人员根据具体的信息现实可以第一时间做调度布置，这样，患者得到急救的时效性有了明显的提升。

1.2 调度系统的工程情况

从该市调度系统的构建分析来看，在系统升级的时候，调度中心首先接通了2条5M的中继线，整个系统采用NO.1指令，采用单人的方式接入。调度系统的计算机辅助系统具有的功能比较多样，具体统计发现其有：呼救处理、数据管理、网络管理、计算机辅助决策以及卫星定位等功能，利用这些功能，并结合计算机网络、数据通信、数字录音等可以实现调度的无缝连接。因为系统结构的完整性和流畅性突出，所以其在保证救急效率方面的意义突出。再者，因为系统当中的计算机主机会进行语音服务，所以对于错号会做拦截，这样有效的避免了急救电话被占用的情况，使得信息的接受率有了明显的提升。再者，系统提供的定位功能等可以第一时间锁定救急人的地点，这对于救急实效性提升帮助巨大。

另外，调度系统所包含的GPS子系统，其由车载设备和调度中心的GPS控制器构成，而GPS控制器又具有应用和管理两个界面，这两个界面的具体功能实施保证了系统的可靠性，所以系统在实际应用中的效果会有显著的提升。

2 调度系统升级后的效果

该市对指挥调度系统进行升级后运用全新的指挥调度系统做院前救急工作，从具体的表现来看，产生了三方面的显著效果：其一是信息的准确性有了显著的提升。利用全新的指挥调度系统能够实现对救护人户主姓名、电话、呼救地址等的查询，依据这些信息做定位，院前急救的效率性和准确性有了明显的提升。相比于过去的系统，急救的时间在明显的缩短。其二是救护的速度在明确的提升。过去，因为要核实信息所以会耽误较多的时间，现在的新系统在信息查询方面更加的便捷，有效的缩短信息核实的时间，使得救护更加的高效。其三是通话质量更高，救护资料更加的齐全。总之，调度系统升级后相比过去的系统，其现实利用价值在明显的提升，这对于该市院前急救工作的整体质量提高发挥了显著的效用。

3 结束语：

综上所述，指挥调度系统早院前急救方面的作用显著，其高效、专业、质量化发展能够全面的提升救护的实际效率和质量，所以从现代通讯指挥调度系统的基本要求出发做相应问题的思考现实价值明显。

参考文献：

[1]余丽丽，李荣秀.120急救指挥调度系统在基层医院院前急救工作中的作用[J].人人健康，2017(8).

[2]胡楠.对院前急救中采用网络通讯指挥系统的应用探讨[J].医药卫生：文摘版，2016(8)：00290-00290.

[3]葛鑫.计算机网络通讯指挥系统在120院前急救中的应用效果[J].世界最新医学信息文摘，2016，16(33).

[4]李天聪.大庆市120急救指挥调度信息系统的设计与实施[D].东北石油大学，2016.

作者：余剑