预应力技术施工桥梁工程论文

【摘要】公路桥梁的发展对城市的交通建设存在巨大的影响，为了在今后的建设质量方面得到科学的提高，建议加强技术的创新应用，站在不同的角度思考。预应力技术的应用，改变了施工的理念、施工的方法，严格遵守国家的相关规范，符合未来的发展走向。今天小编为大家推荐《预应力技术施工桥梁工程论文 (精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!

预应力技术施工桥梁工程论文 篇1：

预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用浅谈

摘要：随着社会的不断发展，路桥工程建设需求量也随之增多，预应力技术具有适应力强、效果显著等优势。因此我国致力于对预应力施工技术的不断开发和完善，更好地适应飞速变化的新时代社会背景。我国的大量工程建设都需要运用该技术，该技术目前面临的压力也是不容忽视的。因此，要注重加强预应力张拉锚固体系性，对其进行科学合理的优化，使其操作流程更加灵活，以此促进预应力技术工艺日趋成熟，缩小与发达国家之间距离的同时，有效地解决我国现阶段公路桥梁建设的棘手问题。

关键词：预应力技术;公路桥梁工程;施工;应用;

前言：在时代飞速发展的社会背景下，我国的经济建设带动了城市建设的不断发展，路桥建设作为城市的基础建设，无论是在质量上还是安全上都提出了更高层次的要求。一个城市公路桥梁建设的好坏与该城市的经济水平和外在形象直接挂钩，然而，从我国公路桥梁建设的实际状况来分析，在施工技术的运用程度上仍然存在着较大的问题。基于此，本文将对我国公路桥梁施工中的预应力技术措施及质量控制两方面进行详细的分析和阐述，使该技术能够在公路桥梁的建设中发挥出最大的优势和性能，进一步提高公路桥梁建设的速度和质量。

1公路桥梁施工中预应力技术的应用

1.1后张法预应力技术

预应力技术在实施过程中要特别注意对拉力的强度控制，在实际的操作过程中，需要具备一定的经验和知识理论基础，杜绝出现拉力过大或者拉力过小的问题。与此同时，在公路桥梁建设的过程中，要尽可能地避免因人工原因所造成的失误，进而导致张拉力的计算数据出现偏差。错误的偏差会导致预应力技术无法真正地发挥其性能和价值，导致施工建设无法正常运行，严重时甚至会导致安全事故的发生。基于此，在施工过程中，要严格地对张拉力以及预应力二者进行有机结合，在二者结合的情况下完成测算，与此同时还必须确保二者之间的协同性，以便于后期更好的控制。除此之外，还需要根据实际情况进行相应的分析，从而选择出满足施工需求的施工设备和施工方式，与此同时还要加强工作人员的专业水平和综合素质，有效地减少操作失误问题。

1.2曲线孔道灌漿密实的问题

曲线孔道灌浆的密实度对公路桥梁的质量和耐久性有着极大的关系，在曲线孔道灌浆的过程中，要对操作步骤进行合理的规划，有计划有步骤有条理地进行操作。除此之外，还要对操作流程进行严格缜密的设计，确保设计的合理性和科学性，从而达到更好的预期效果。要根据孔道的大小去选择适当的水泥浆和适当的灌浆方法，注意灌浆的方式和步骤，同时找到最合理的搭配效果，并进行前期的试配效果测验，确保万无一失，减少实际过程中的问题。灌浆具有一定的操作难度，因此对工作人员提出了更高的要求，要具备专业的技能和水平，熟练掌握灌浆技术，严格遵守灌浆流程，具有较高的责任意识，灌浆结束后对其密度进行计算和记录，发现问题及时修复。

1.3预应力孔道压浆

施工企业在实施预应力构件的过程中，其首要任务是确保钢筋材料满足国家的使用标准，其次需要对孔道的承载力进行加强，完成孔道压浆施工。在此实践的过程中，密实度不达标的问题屡见不鲜，经常造成施工过程中的泄漏，严重影响了整个工程的项目质量和施工单位形象。因此，必须提高工作人员的责任意识，加强对工作的专注度和投入度，明确自身职责，加强操作的规范性，按照要求灌注填满。

2公路桥梁施工中预应力技术措施以及质量控制措施

2.1预应力钢筋铺设灌浆阶段施工质量控制

要对公路桥梁预应力的钢铺设过程进行有效地控制和管理，还要对预埋管道的控制点作出科学合理的判断，并采取相应的保护措施，避免管道在施工过程中发生问题，从而引发更多不必要的麻烦，耽误工作进度。在实际操作过程中，一方面要保证计量的精准性，另一方面要求预应力钢筋的伸缩长度与设计中的长度保持一致。在灌浆的过程中，要对设备进行全方位、多层次、多角度检查，落实检查制度，加强对公路桥梁灌浆建设的施工管理和监督，除此之外，还要加强施工结束的检查工作。压浆施工时，水量的多少也是极其重要的，水量过多或者水量过少都会对钢筋铺设的灌浆工作造成极大的影响，因此，要严格对水量进行合理范围内的控制，对浆料进行充分的搅拌使其均匀，达到规定的铺设密度，使浆料能够平稳流动。

2.2加强对预应力混凝土施工的质量控制

公路桥梁施工中，将混凝土技术有效地应用于预应力混凝土的施工建设中，能够有效提高施工质量，进一步提升对施工的控制。在此过程中，还需要施工人员加强对预应力混凝土结构进行整体的指标检测，落实责任制度，加强施工人员的专业性和综合素质，在日常工作过程中做好混凝土的养护工作，提高混凝土的耐久性，有效地避免和减少混凝土发生裂缝的现象，进而提高公路桥梁的安全性能和耐用性能，保证其最大程度的与施工要求达成一致。与此同时，要完善施工结束后期对于该工程项目建设的评估和总结，有效地控制好保护层的施工质量，必要时适当地增加保护层垫块，为提高公路桥建设的稳定性、使用率和耐用率再加一层保护力。

2.3针对预应力钢筋张拉伸长量不足的问题

首先要从预埋预应力钢筋管道的本质出发，加强对数据设计的准确性，精确到每个坐标的具体位置并将其固定，避免施工误差问题导致的局部弯曲。在浇筑混凝土前，做好充分的准备工作，加大检查工作的落实程度，与此同时在进行混凝土浇筑振捣时，尤其要注意施工的方式和方法，振捣棒不能与管道进行直接的碰撞，直接的碰撞将导致管道发生偏移。除此之外，还需要特别注意的是对预应力钢筋的张拉伸长度，弹性模量要经过实际的实验操作得出实际的数据，确保数据的准确性以及真实性。

2.4加强对预应力材料的检验和各工序的质量控制

要加强对预应力材料的检验和质量控制。首先，要对混凝土的质量进行严格的检查和控制，因混凝土的质量与公路桥梁的建设质量以及人们出行的安全问题直接挂钩。在公路桥梁的建设中，对桥梁所使用的混凝土有相应的强度要求，因此提高预应力技术的质量迫在眉睫。为了有效地避免过早张拉，在进行设计的过程中要对龄期进行强制的规定，达到相应的强度后方可进行张拉，目前我国强制力规定的时间为十天及十天以上。时间上的限制有效地解决了混凝土收缩和渐变引起的问题，避免了预应力损失过大和梁体反拱度过大的问题。若想达到更好的预期效果，在此过程中可以选择采用级配良好的石英砂。

结束语

公路桥梁的建设质量是人们日常出行安全的保障，在我国经济建设过程中发挥的价值愈来愈大。预应力技术的应用可以提升公路桥梁的耐用性及抗震性，增强公路桥梁结构的稳定性并延长使用寿命。因此，必须加强预应力技术的质量控制，进一步扩展技术的应用。

参考文献：

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[2]赵庆忠.浅析公路桥梁施工中的预应力技术与研究[J].建材与装饰，2020(10)：239-240.

[3]侯瑶.公路桥梁施工中预应力技术的应用[J].建材发展导向(下)，2020，18(3)：222.

作者：何海军

预应力技术施工桥梁工程论文 篇2：

预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用

【摘要】公路桥梁的发展对城市的交通建设存在巨大的影响，为了在今后的建设质量方面得到科学的提高，建议加强技术的创新应用，站在不同的角度思考。预应力技术的应用，改变了施工的理念、施工的方法，严格遵守国家的相关规范，符合未来的发展走向。但是，预应力技术的方案应不断的完善，要进一步转变公路桥梁的施工模式，对路桥技术方法灵活的应用，根据施工环境的特点、要求进行合理的优化，提高路桥工程的使用年限。

【关键词】预应力技术;路桥工程;应用策略

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

预应力技术的提出、应用，打破了路桥施工的传统方法，很大程度上有利于提高路桥工程的建设品质，但是在预应力技术的具体操作方面，不能按照传统的套用方法开展，要不断的调整技术的操作方向，针对技术应用的风险提前预防，促使预应力技术的现场作业给出更多的依据，坚持在长期施工方面得到优良的成绩。另一方面，预应力技术的平台要不断的壮大，针对技术操作的各个组成部分进行合理的改善，促使未来的工作部署得到更好的成绩。

1、预应力技术的应用意义

公路桥梁建设对每一个地方的发展存在巨大的影响，传统的技术应用表现出较高的局限性，同时无法满足现代化的要求。预应力技术的应用，提高了路桥工程建设的水平，旨在按照全新的路线、方法进行调整，提高技术的可靠性、可行性，促使多方面的工作保持高度的协调性，减少隐藏的风险，促使未来的发展拥有更大的进步空间。预应力技术的应用，要充分的把握好路桥项目的特点，根据不同类型的工程项目，按照差异性的方法完成，减少了统一技术应用的不足。预应力技术的应用，还可以对各类特殊的公路项目，按照因势利导的方法完善，针对环境的影响因素科学的处理，不仅减少了固有的风险，还可以对施工环境的优势资源充分的发挥出来，对公路桥梁的发展产生了显著的促进作用。

2、公路桥梁施工的问题

2.1 技术方案不完善

公路桥梁的发展得到了很多地方的高度关注，想要在未来的发展中取得卓越的成果，必须选择先进的、成熟的技术，这样才能在后续的工作开展上得到优良的成果。但是，部分路桥项目对技术方案的设计并不完善，全局工作的开展依然按照固定的路线操作，缺少足够的依据，前期的技术数据、信息收集不够完善，整体上的技术操作标准比较低。技术方案不完善的情况下，必定导致公路桥梁建设出现较多的漏洞，长期工作的开展难以给出足够的保障，未来的规划出现了非常多的矛盾，导致路桥项目的建设质量不断降低。技术方案不完善的情况下，公路桥梁的形象受到严重的损失，在长期工作的开展方面出现了较多的隐患、风险。

2.2 技术人员素质不高

公路桥梁的建设难度比较高，尤其是很多地方的基础设施比较差，面对的环境比较恶劣，此时在施工技术的操作方面应努力的打造优质的团队，这样才能对后续的工作提出更多的保障。但是在调查的过程中发现很多公路桥梁的技术人员素质并不高，而且在长期工作的开展上缺少合理的约束，整体上得到的成果并不显著。例如，技术人员在作业的时候，依然是按照陈旧的经验操作，对于先进的理念、先进的方法没有科学的引入，此时对于预应力技术的发展构成严重的局限性。而且，技术人员素质不高的情况下，针对公路桥梁的责任难以承担，相关的技术问题没有探讨解决，而且在今后的发展方面容易受到较多的制约。

2.3 技术管理薄弱

预应力技术在公路桥梁的应用，的确是不错的选择，但是有些项目在技术管理方面出现了薄弱的情况，无论是技术设计还是现场应用，均没有得到良好的成果，這对于公路桥梁的发展必定产生非常多的问题。例如，预应力技术的现场操作缺少科学的监督、纠正，往往是等待问题发生以后再去解决，并没有提前对技术风险做出科学的预防，这种现象的长期出现，导致预应力技术的应用方向出现了严重的偏差，而且整体上的工作实施难以按照科学的方式创新，最终造成的漏洞是非常多的。技术管理薄弱的问题表现出较高的普遍性，应站在可持续发展的角度思考，针对预应力技术的每一个组成部分合理的优化，提高技术的可靠性、可行性。

2.4 技术检查不足

公路桥梁的建设禁止出现豆腐渣工程，有些项目在技术操作的时候，没有按照科学的检查方法应对，各项工作的开展难以得到较大的突破。例如，技术检查完全是从理论层面开展，没有把握好实际工作的要求，对于技术检查的各个环节缺少充足的依据，长期工作的部署必定造成严重的隐患。而且，技术检查不足的情况下，容易留下很多的隐患，外界因素触发条件充足的时候，必定对公路桥梁造成严重的破坏，尤其是在极端天气、自然灾害下，公路桥梁的防护能力明显的减弱，造成的经济损失、安全问题非常严重。未来的路桥项目建设，应进一步提高技术检查的水平，站在不同的角度思考，促使长期工作的开展给出较多的依据，针对公路桥梁的长期进步奠定坚实的基础。

3、预应力技术在公路桥梁中的应用原则

公路桥梁的发展正进入到全新的阶段，通过预应力技术的有效应用，提高了建设的综合水平，改变了建设的思维，对公路桥梁的未来发展提供了较多的保障。预应力技术的应用，要充分把握好公路桥梁的建设特点、要求，按照全新的规范、标准进行完善，促使长期工作的部署给出较多的依据，减少隐藏的风险。另外，预应力技术的实施模式，要站在创新的角度思考，充分把握好公路桥梁的发展路线，针对预应力技术的应用按照特色模式完成，既要发挥出预应力技术的功能，又要对技术的安全性、可靠性不断的提高，由此对未来的工作部署给出了更多的依据。预应力技术的应用，还有很大的进步空间，要不断的融入其他的技术理念，提高技术的综合价值。

4、预应力技术在公路桥梁中的应用策略

4.1 完善技术方案

公路桥梁应用预应力技术的时候，应不断的完善技术方案，站在不同的层面思考，确保在预应力技术的功能发挥上取得卓越的成果。例如，预应力技术对于公路桥梁的加固存在较好的效果，但是加固的技术操作表现出多元化的特点。桥面的补强层加固应用，可通过增大截面加固方法、配筋加固方法联合应用完成，针对路桥工程的薄弱构件进行调整，有效的增加辅助构件，针对结构体系做出合理的改变，促使恒载得到科学的降低，而且在路桥的墩台、基础等方面也要合理的加固。通过对技术方案不断的完善，能够提高预应力技术的综合应用效果，促使公路桥梁的未来发展拥有较多的保障，整体上得到的水平更高。

4.2 提高技术人员素质

预应力技术是公路桥梁施工的重要组成部分，技术人员的素质提高是不可或缺的内容，应根据预应力技术的特点、要求，加强技术的培训、指导，引导大家在长期工作的开展方面得到卓越的成果，促使未来的工作拥有更多的保障。技术人员的现场指导模式，应加强预应力技术的责任制约束，确保大家在自身的工作岗位上按照科学的规范、标准执行，禁止按照个人的经验随意修改，要进一步调整技术的操作方向，促使技术的未来作业能力不断的提高。另外，预应力技术的团队作业模式要不断的推广，引导大家在长期的工作中积极的合作，促使整体上的工作安排得到优良的成果，要努力的创造出较高的技术价值，减少隐藏的风险。

4.3 完善技术管理

公路桥梁与预应力技术结合后，提高了路桥建设的综合品质，但是在技术管理方面不能放松，这是非常容易出错的地方。例如，预应力技术对于钢筋混凝土的多跨连续路桥项目存在较大的影响，技术操作的时候，应充分考虑到正弯矩区和负弯矩区两种受力区域的具体特点，而且很多桥梁的支座建设一般是通过负弯矩的方法完成的，针对跨中的位置通过正弯矩的方法操作。当连续梁桥的极限抗弯承载力和极限抗剪承载力不满足使用要求时，则需要考虑使用预应力技术对其进行加固处理。而桥梁跨中正弯矩区极限抗弯承载力不满足使用要求时也可采用预应力技术加固，可以使用施工相对容易的粘贴碳纤维的方法对薄弱部位进行加固。从这一点来看，预应力技术的管理工作要不断的提高，减少传统管理的不足。

4.4 加强技术检查

随着预应力技术的应用范围扩大，公路桥梁的建设得到了很多的保障，整体上的工作实施具有更好的成果，后续工作的部署应不断的创新。技术检查是很容易忽视的部分，但是自身能够产生的影响力非常高。例如，预应力技术的操作要加强混凝土的裂缝检查，裂缝问题的出现势必造成严重的技术破坏。预应力技术的作业初期阶段，要观察混凝土的配比特点和作业方法，應通过高性能、多功能的施工设备完成，而且对施工现场的温度变化、气候变化仔细的关注，夏季加强降温措施、冬季加强保温措施，避免因为温度应力的影响造成裂缝的问题。预应力技术的检查工作，还要加强无损检测技术的应用，针对公路桥梁的内部质量做出正确的判断。

4.5 在碳纤维片中应用预应力技术

现阶段的预应力技术发展速度不断加快，整体上创造的经济效益、社会效益较高，对于公路桥梁的各个组成部分提供了较多的保障，整体上具备的发展空间是非常大的。在炭纤维片中应用预应力技术，不仅解决了不稳定、不安全的问题，还可以对公路桥梁的特点高度的融合。例如，有些公路桥梁表现出大跨度的特点，同时路桥内部的构件应用具有较高的受弯能力，此时对于桥梁的预应力技术操作模式，一定要灵活的转变，确保在结构的施工、构件的应用方面保持高度的协调性。路桥中钢筋混凝土梁的受拉区存在较大的拉应力及受压区混凝土压应力，所以，为了使结构及构件达到受弯能力的要求，对路桥钢筋混凝土梁进行加固的过程中采用碳纤维片粘贴法。通过对碳纤维自身的高强度进行利用，发挥施工简单的优势，因此在应用中逐渐得到广泛。特别是在碳纤维片中运用了预应力技术，使其特点得到更加充分的发挥，进一步将路桥钢筋混凝土梁的性能得到提升。所以，在公路桥梁的加固改造过程中，预应力碳纤维片的应用也相对普遍。

4.6 钢筋混凝土路面应用预应力技术

预应力技术对于公路桥梁提供的保障不断的增加，不同的环节应用预应力技术后，能够得到不同的结果，想要在今后的工作中创造出更高的价值，要结合钢筋混凝土路面的要求，对预应力技术的方式、方法合理的转变，既要提高技术操作的水平，又要降低技术的应用成本，促使预应力技术的体系更好的完善，推动公路桥梁向前进步。钢筋混凝土路面的建设过程中，主要是通过配置预应力钢筋进行作业，提高了钢筋混凝土路面的约束作用，针对裂缝的延缓、预防效果比较好。钢筋混凝土路面的预应力技术操作，应从长远的角度思考，针对交通荷载的影响、温度的变化、湿度的变化等，都要科学的把控，并且收集完善的数据、信息，提高钢筋混凝土路面的建设质量。在路桥混凝土路面的施工过程中将纵向预应力进行施加，促使混凝土路面的纵向收缩开裂现象得到避免。由此可见，未来的预应力技术操作，应充分考虑到钢筋混凝土路面的特点，加强各类条件的分析，提高路面建设的综合水平。

总结：

公路桥梁应用预应力技术后，得到了非常显著的进步，整体上的工作开展得到了非常卓越的成果，长期工作的部署拥有较多的保障，而且得到的发展空间是非常大的。预应力技术的未来应用，要按照全新的理念进行转变，尤其是在技术准备方面要不断的创新，根据技术的最新规范、要求进行合理的优化，调整预应力技术的具体方向，促使未来的工作给出足够的依据，杜绝传统技术操作的问题。另外，预应力技术的机制应不断的优化，尤其是在工程变更的情况下，需按照更加新颖的手段调整，保持预应力技术的高度灵活性，坚持在未来的工作中得到优良的成绩，为国家的路桥工程建设以及交通发展做出更大的贡献。

参考文献：

[1]李兴荣.预应力技术在公路桥梁施工中的常见问题及解决对策[J].交通世界，2021(21)：9-11.

[2]刘旭.预应力技术应用在公路桥梁工程施工中的优势研究[J].黑龙江交通科技，2021，44(07)：148-149.

[3]杜江波，管秀洋，程宝康.浅谈预应力技术在公路桥梁施工中的应用及质量控制[J].居业，2021(05)：79-80.

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[5]夏伟.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用研究[J].中国住宅设施，2021(02)：127-128.

[6]刘宏志.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].中国新技术新产品，2021(01)：113-115.

[7]贺文斌.预应力技术分析及其在公路桥梁项目施工中的运用[J].居业，2020(09)：114-115.

[8]吴骏生.公路桥梁工程项目施工预应力技术应用问题及策略[J].黑龙江交通科技，2020，43(07)：136+138.

作者：李洪雷

预应力技术施工桥梁工程论文 篇3：

预应力技术在市政桥梁工程施工中的应用研究

摘要：预应力技术自出现后，逐渐被应用于多个行业，对提升施工项目质量具有极为重要作用。但是，在具体施工过程中，公路桥梁施工中应用预应力技术依旧存在诸多问题。在保证公路桥梁施工质量同时，进一步提升预应力施工效果，降低公路桥梁施工成本，才能降低企业的总成本投入，提升公路桥梁施工整体安全性。本文对预应力技术在市政桥梁工程施工中的应用进行分析，以供参考。

关键词：预应力;市政桥梁;应用

引言

桥梁工程中的预应力常常用在混凝土结构中受过重的压力之前，在受到外来压力的作用下让混凝土内部产生力，以缓解荷载的压力。这样能够改善结构，提升结构的刚度。所以预应力技术在我国桥梁稳定施工过程中起着重要作用。加强预应力技术应用应该从系统全面的思维出发，找出影响预应力技术的关键要素，从而对其进行利用研究。这样既有利于认识预应力技术在桥梁工作中的重要性，还能保证施工过程中的安全和质量。

1、预应力技术的原理和作用

预应力技术是桥梁工程在施工时常用的一项施工技术，其技术原理就是在桥梁投入使用之前，对桥梁的荷载部分预先的施加一定的应力，这样在桥梁的使用过程中，这部分预加的应力就会和桥梁所受的外应力发生相互作用，进而降低桥梁的有效荷载。所以对桥梁运用预应力技术能够消除桥梁所受的不利应力，降低外部应力对桥梁结构产生的破坏，增强桥梁结构的稳定性，从而进一步提升桥梁工程的整体质量，保障其运行的安全性，延长桥梁的使用年限。

2、公路桥梁工程中预应力技术所具有的施展范围

2.1于多跨连续梁施工建设之中的相关运用

就结构层面来讲，我们可以将多跨连续梁划分成正弯矩区跟负弯矩区这两种形式。就通常意义而言，正弯矩一般处于跨中，位于支座处的则通常被称职位负弯矩。当我们发觉多跨连续梁的抗剪担负力、抗弯担负能力等方面皆不能满足施工建設进程中的对应需求时，就一定要通过预应力技术来对其实施相应的加固处理。

2.2应用于加工施工中

就一般状况而言，在对公路桥梁实施加固时，皆是运用预应力技术来对构建进行补强以及对其结构性能适时改进的。这不仅有助于进一步提升或是复原公路跟桥梁的担负能力，还可以正常公路跟桥梁的强烈使用年限，从而进一步满足目前交通运输方面的需要。

3、公路桥梁工程施工中关于预应力技术的应用

3.1预应力技术应用应选择合适钢绞线

在公路桥梁具体施工中，要想确保预应力作用充分发挥。在预应力具体应用中，首先，应选择适合预应力的施工材料，材料质量好坏，对预应力质量产生直接影响。因此，在公路桥梁施工中，应结合具体公路桥梁施工情况，选择适合钢绞线。其次，在施工中，应合理管控钢绞线低松弛度，如果钢绞线材料与质量性能极优，且材料成本相对较低，才能更好地被公路桥梁施工所应用。对国内公路桥梁预应力技术应用加以分析，预应力技术应用优势诸多，被诸多工程引入。只有在公路桥梁施工中，选择适合的钢绞线，才能充分发挥预应力技术应用价值，确保公路桥梁施工取得理想效果。

3.2锚具的选取

通过过剖析锚具，我们可以从起运用角度来将其划分成为两大类，也就是机械类跟摩阻类。对于这其中的机械锚固类锚具来讲，其所运用的多机械加工类模式。通常是于预应力钥材端部来构成一个具有刚属性的材料，比如钢丝或是钢筋等。此项材料通常具备有较高的强度特性，具有便捷的链接以及较小应力损失特性。此外，在正式开展灌浆作业前，还可以运用一定的方式对预应力进行有效调整，比如繁复放松法、紧扣法等。对于另外一种阻摩类的锚固而言，其主要运用的是契形锚具。通过运用此种磨具可以将预应力方面的相关钢材构建成锚旋状。此类锚具除却其所常备的种类法躲特性以及应用范围交广的特性，同时还拥有便于穿索、大体积、变化多样等方面的特性。不过企业具有着一定的不足之处，比如欠缺一定的张拉例跟重复连接等。此番不足之处将在一定程度上容易致使预应力产生较大的损失。

3.3预应力技术应用选择合理力筋穿束

在实际的预应力技术应用中，应结合不同公路桥梁项目工作需求，选择适合的预应力力筋长度，绝大部分工程力筋长度大于150m。在穿束工作时，将多根力筋同时进行穿束。但是，多根力筋同时穿束难度较大。为降低这一难度，在实际的施工过程中，多选择单根连续穿束方式。选择单根连续穿束方式时，应当结合穿束工作，在穿束前做好核对工作，仔细核对力筋标号。在这一过程中，应重点关注缠绕问题，避免缠绕问题出现。一旦出现钢绞线缠绕问题，应结合受力路径，做好预应力路径调节工作，确保预应力正常受力，最大限度稳定公路桥梁施工稳定性，不断提升桥梁工程质量。

4、预应力技术在市政桥梁工程施工中的应用

4.1在桥梁混凝土结构中的应用

在我们现在大多数的桥梁道路中，时间久了，总会不可避免地出现裂纹，预应力技术可以很好地解决市政道路的这一问题。预应力技术可以有效减轻桥梁在建筑过程中所承受的压力，增强混凝土结构的刚性和耐受度。所以，在桥梁工程建筑中，可以通过提高预应力技术水平来解决桥梁工程的裂缝问题。但是预应力技术并不能减轻任何程度的压力，所以在设计和施工过程中应该首先考虑混凝土结构能够承受的压力、在施工过程中所出现的拉力能否和预应力相互作用。在设计之初就应该考虑估算混凝土结构所能承受的预应力和压力，这样才能让预应力技术在整体的建筑施工过程中发挥其最大作用。

4.2在桥梁弯曲受力中的应用

许多市政桥梁都会出现桥梁内部弯曲部分出现内部结构力的积压，而且在市政桥梁工程中，受弯的结构都是关键建筑环节，一旦出现问题，桥梁弯曲部分内部所能承受的力达到最大承受值时，桥梁的桥体和桥身就会出现断裂，从而对桥梁的安全性产生威胁，这对于在桥梁上过路的行人和车辆来说，都是巨大的生命威胁。那么预应力技术无论在桥梁建筑还是道路公路建设中，都可以准确估算所能产生的压力，对所估算出的信息进行方案设计，设计出承受力更强的结构。严格控制施工环节，严格执行方案，这也就对员工提出了更高要求，以确保整个工程开展中的安全性。如果出现问题，要能够针对所出现的问题进行补救，提升市政基础设施工程的经济效益和社会效益。

4.3在桥梁预制板中的应用

预制板在当前桥梁工程施工中运用非常广泛，因此，预制板的质量与桥梁工程本身的质量有着非常紧密的联系。在预制板的实际生产中，运用预应力技术，同时选择使用低弛高强的钢绞线来作为预应力钢筋，有助于进一步强化预制板的稳固性与抗震性。

4.4桥梁加固建设时的应用

近些年我国现代交通运输业实现了高速发展，对于公路和桥梁工程的质量也有着愈来愈高的要求，所以，桥梁运行过程中，相关单位越来越重视桥梁加固工程，通过对桥梁的坚固建设来进一步提升或者恢复桥梁的荷载强度，保障车辆通行的安全。将预应力技术应用于桥梁加固建设过程中，能够较好的提升工程钢筋的加固应力与桥梁加固构件的承载性能。

结束语

综上所述，预应力技术在公路桥梁施工当中已经得到了广泛的运用，但仍存在相关问题，因此必须对预应力施工工艺及技术进一步研究，以提升桥梁工程的施工质量及水平。

参考文献

[1]刘畅.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].科技经济导刊，2019，27(17)：63.

[2]刘江波.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].现代物业(中旬刊)，2019(06)：196.

[3]周仁林.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].工程建设与设计，2018(13)：271-272+275.

[4]张学欣.预应力技术在公路桥梁工程施工中的应用[J].住宅与房地产，2017(06)：246.

作者：闫洪