车间质量员工作计划

在开展一份新的工作或者任务之前，你是否会感到紧张和迷茫？而一份好的计划能为新的工作制定方向，更加胸有成竹。那么计划要如何书写呢？以下是小编整理的关于《车间质量员工作计划》相关资料，欢迎阅读！

第一篇：车间质量员工作计划

车间物料员日常工作内容

车间物料员日常工作内容 上午：1.清点物料房物料。 下午：

2.备好及发放装配线生产所需物料和辅料。 3.按计划及生产实际速度，给生产线发放物料，且需签字记录。 4.查看当日投料计划，写领料单。 5.按要求、时间、数量领取物料进车间，并对领取物料进行初步检查，核对物料准确无误。 1.有时会有不良隔膜、铝壳及盖板等物料需要更换，和补料、借料。 2.按计划物料要做到先进先出，追回欠料满足生产。3.盘点，检查生产退回物料，准确无误标识。 4.准备夜班生产所需物料，并签名记录。-----闵亚平

第二篇：运转车间车员工作总结

工作总结

各位尊敬的领导您们好：

我叫曾宇，是**车务段**运转车间的一名普通的现车员，我于1998年入路参加工作，到今年已经有17年了，在整个铁路工作过程当中,在上级领导的正确领导下，我能够认真完成工作任务及领导的各项工作要求，时刻牢记安全是铁路运输事业的永恒主题，认真落实岗位工作职责，能够认真配合车间及班组长的工作，工作中严格要求自己，完成运输生产任务和领导交给的各项临时任务，保证了检查货物列车的运行安全。我在工作上努力提高自身的政治理论知识和专业技术理论知识,大力做好传.帮.带.工作,完成好各项工作。在参加往届的车务段货运技能比武当中，取得个人全能第二的成绩，并代表车务段参加集团公司货运技术比武。现将主要工作汇报如下：

一：政治思想方面：认真学习江泽民书记三个代表思想和胡锦涛书记科学发展观，用科学发展观思想武装头脑，认真贯彻领会部、局、段党委的文件精神，做为工作的指导思想，不断充实和提高自己，团结和关心班组同志。认真落实上级领导的各项工作安排，积极完成各项任务，以党员的标准严格要求自己，严以律已、宽以待人，在反思中总结经验教训，为铁路改革与发展提供强有力的精神动力和思想保证。

二：职业道德方面：在日常工作中，我能够严格要求自己， 坚持原则，认真执行上级领导的工作安排，认真完成领导交给的临时任务，在工作中时刻保持清醒的头脑，无论上班与休班，坚决不沾染任何不良奢好，坚决与那些不良风气作斗争，坚定信念，始终提醒自已是一名共产党员，坚守言必信，行必果。

三：劳动态度方面：我始终把学习业务知识放在第一位，只有不断充实提高自己，不断提高自身的技术理论知识,才能适应快速发展铁路的新形势，因此在工作中严格要求自己，使自己真正在思想上树立安全第一的忧患意识，学习先进职工的工作经验，使自己不断进步，提高技艺。坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工作之中。能够从自身做起，不违章、反违章，时刻牢记铁路安全第一的思想行为准则。

四：带徒传艺方面：每次车站分配新职工来到货检岗位的时候，我都主动担起了这份重任，更是以身作则，虚心言传身教，毫无保留地将所掌握的知识和经验传授给徒弟们。并自己编出一套用于作业的顺口溜：接班之后先换装，工具备品无遗漏，对讲手账和臂章，携带齐全好出场，接到计划早立岗.横过线路不要慌。站看望指确认后.脚下还要看端详。站立位置要恰当.不侵线界易观望。精力集中不走神，发现问题记手账。检查作业很重要，四周上下要看到。

多年来，所带的多名徒弟，不但都能够牢固掌握本岗位的业务知识和操作技能，许多还成为生产一线的骨干力量。

五：今后努力的方向：在铁路跨越式发展理念的引导下，自己能够注重理论学习和学以致用的经验，尤其是在当今改革深入发展的今天，高速铁路的全面建设，车辆更新凸显时代车轮在飞速运转，所以在高标准、讲科学思想的指导下，我要对自己的行动负责，同时要将本岗位的应知应会细心掌握，努力学习更高更强的技术技能，争取取得货检技师称号，以适应铁路高速发展的现代化的需要。

第三篇：车间工装员工作总结111[本站推荐]

工作总结

时间总是在不经意间溜走，转眼就又快要到年底了。自己也已经工作2年有余，想一想，无限感慨!

作为车间工装员，在车间的配合生产中起着至关重要的作用，需要对车间所有机台都必须认真负责。这个职位做的多是一些准备工作和应急工作，准备工作包括了生产前跟工段的负责人商量需要准备的模具尺寸，开机的时间。准备好各个生产工序的模具，如果是常规产品，则一般情况不会有别的问题，如果是新开发的，或者试制不久的产品，那就需要跟进，以便模具不合适，可直接拆下来去修改尺寸。应急工作则主要是应对突发情况，如由于意外造成模具损坏，为了不耽搁生产进度，必须在2-3个小时内加工出一套新的模具，或者在最短时间内外购一套新模具继续此规格的生产。这种情况最常出现在外购模具上，比如我们常用的紧压钨钢模具，拉丝模具。

为了能做好我的本职工作，这10个月以来，我逐步将所有机台的模具加工尺寸，从37盘笼绞机，1+1+3成缆机，到Φ65，Φ90，Φ150挤塑机，框绞等都做了详细统计，开始逐步安排统一的，成批成套的加工，外购，并且准备好备用模具，准备好系统化，完整化的管理。目前为止，我给4台Φ65挤塑机各配一个套系模具(零散的备用模具除外，以下同样)，Φ90挤塑机1个套系，Φ150挤塑机近2个套系，其他成缆机，框绞机各一个套系，拉丝机若干~~~~其中属挤塑机工作量较大，更换频繁，模具的消耗也比较快，为此，我也是经常在车间巡查，发现哪儿有缺少或者损坏的模具，及时给予修补，补充备用。

当然，单纯的准备、加工以及应对还不是我工作的全部，我还有负责盘具，还有参与新产品的试制，以及设计工装的改进等。

原来的南北区紧压模配用模座不一样，现如今以及改进为通用：原来的南北区两半模具不通用，现在也做了统一修改，南北通用。至于挤塑机的模具，由于机头的限制，要通用不可能，从它们的孔径尺寸开始，尽量保证常规线的规格都要有，并且有备用。其他的后面的工作还在继续当中，尽量让它们统一化，利用使用，也利于管理。中压电缆是我们车间的重要产品，试制时模具要求很高，不光外形尺寸，同心度要达到，内外锥的表面光滑度也要很高，以此降低缆线的表面出现纵向皱纹等情况出现。现在已经正式投产也有1年了，对模具的好坏以及部分不必要精确的尺寸有了掌握。

关于挤塑机模具的安装形式，我们也在逐步调整，有了前车之鉴，我们会对其他的，使用不方便的挤塑机进行工装改进，如将要进行的φ65挤塑机机头模具安装形式的改进，如此减少我们的成本和提升我们的生产速率。

模具管理也是很有技术性的工作，同时也是工作量较大，较繁琐的工作，要怎样把模具管理好、收发好、记录好，这也需要很多的经验，但是光是自己努力也不行，需要全车间的人配合工作，领用和归还必须自觉，不能不经过同意，和其他机台串用，也不能不按照工艺配模，只靠自己的感觉去操作，这样只能给自己，也给我们增加工作量。 作为车间的一名工装员，我感觉自己工作上还有很多的不足之处，需要领导的更多的指导，也需要师父的更多教导，还有自己更多的锻炼。以后希望自己在工作上能更尽心尽力的，更快更好的胜任自己的工作。

工 作 总 结

XX电缆车间

XXX 2011.11.10

第四篇：三门峡南供电车间材料员2012年工作总结

2012年工作总结

2012年即将过去，新的一年即将到来之际，总结在过去的一年中，自己所做的本职工作，从接手材料方面上，均有了不同程度的熟识和进步。一年来，我在车间领导及同志们的帮助下，使车间的材料管理工作有了新的提高，但是，也存在很多的不足。我要从今年的工作中吸取经验、教训，查找出自身的问题，制定出行之有效的整改措施。

一、认真学习，不断提高业务素质

作为车间材料员，认真执行段、车间的各项规章制度，按照段领导提出创建“精品材料库”的物资管理思路，结合局、段创建精品的工作目标，加强各工种的业务学习、政治学习，努力提高自身业务素质，特别是变配电材料知识的学习，互溶互补，不断提高材料管理水平，干好本职工作，积极做好材料的申报发放，劳保用品的发放工作。按时完成领导交给的各项任务，为车间安全生产做出了自己的最大努力。

二、理清头绪细化管理：

目前我车间班组工具材料员责任心参差不齐、个别班组工具材料员责任心较差，对物质管理知识掌握也较少，所以给管理也带来很多不利因素，为此，每次到班组都进行检查指导，每月对进步较大的班组工具材料员进行奖励，有效的激发工具材料员的积极性。对上月未整改的问题加大考核力度，同时与工班长的考核挂钩。

三、履行岗位职责，严把工具材料出入库关

“安全第一，预防为主”是我们铁路的永恒主题,对我们高铁来

说要求更高。所以说作为一名材料员，表面上我们属于安全生产的后

勤服务人员，但我们不可存在有丝毫侥幸心理，因为良好的、合格的

工具材料是安全生产的基本保证。所以按照材料管理标准，做到“四

定位”“五五化”的原则，材料摆放整齐，帐卡物相符，料架卫生清

洁，按上级要求每月对管内班组进行检查，严把工具材料出入库，为

设备安全稳定提供有力保证。2011年渑池南供电工区被段评为精品

材料库。

四、在班组管理方面规范管理，融入企业文化建设

以人为本，科学管理给企业注入了生机。如何实现管理规范，创

新发展，我们在库房优化整合的同时，不仅注重了物质管理制度的健

全，还对环境文化进行了改善。同时要求班组工具材料员对班组料库

摆放整齐，卫生清洁，帐卡物相符，材料出入库要有去向，对材料管

理不善的工具材料员，我就亲自到班组手把手的交他们怎样整理料

库，给他们讲材料管理方面的知识，要求班组人员要爱护公物，降低

材料费用，做到真正把材料用到安全生产上，使班组材料管理有了新

的提高，且达到了物流有序。今年我车间3个变配电班都达到了可视

化管理，力争明年3个供电工区达到了可视化管理。

五、工作中存在的不足

1、存在好人主义思想，对班组材料管理要求不到位，相应放松了材

料员岗位职责的落实。

2.存在较多的借口因素，对班组材料管理缺少耐心。

3.工作中顾虑较多，不敢大胆管理，办事拖泥带水。

六、2013年工作打算：

1、2013年加强各部门联系，确保材料供应：为生产及时提供优质合

格材料是材料工作的主要任务。

2、2013年要加强与技术员段材料科、高铁技术科的联系，不断转变

工作作风，做好联劳协作。以服务班组安全生产为目的，及时提供优

质合格材料，并做好及时供应，确保车间安全生产工作的顺利进行。

3、合理掌握材料费的支出，保证重点照顾一般，积极做好各类材料

的管理工作，最大限度的保证车间的安全生产工作。力争不超支。用

好材料费服务好车间的安全生产。

4、以创建标准化材料库为目标，以精细化管理为载体，融入安全文

化线建设，把库房材料的管理工作建成一道靓丽的风景线。创建标准

化材料库。

5、在2013年，要加强与兄弟车间的沟通和交流，不断学习他人的

长处，开拓思路和新的工作方法，完善各项管理制度，以精细化管理

为载体。并融入到各项安全生产工作中去，把材料工作做的更精更细，

持之以恒的执行建立的好的制度和办法，多向车间领导汇报、请段科

室领导多指导。

6、高度重视精品班组创建工作，真正认识到创建活动是深化基础管

理，推动整体工作的新方法，理清思路，自我加压，稳步推进工作。

7、重点做好定额外材料的管理工作。首先在思想上要高度重视，定

额外材料的管理工作是为了节约生产成本，盘活车间库存物资，做到

工区无帐外料，并严格按段要求集中存放，统一建账，统一调配，和

季度清查上报的要求。随着高铁发展的不断深入，适应生产力布局调整的需要，努力干好本职工作，克服工作中的困难，以标准的管理，优质的服务，严格控制材料流失，在段和车间的正确领导下，团结一致，为车间安全生产做出最大努力。

合理化建议

1. 定期对工具材料员进行培训，不断提高业务素质。

2. 每季度组织班组工具材料员进行互检，相互学习，共同提高。

3. 新工具的使用要进行培训.

以上是我2012年工作的回顾及2013年工作思路，不到之处请领导同志们批评指正。谢谢大家

任建民

2012年11月18日

第五篇：总装车间2011年质量月活动计划

为贯彻落实集团公司2011年“质量月”活动精神，车间要求各工段以“质量月”活动为契机，提高员工质量意识，围绕“质量在我手中提升，第一次就把事情做对”活动主题，开展好车间的质量月活动，以提升产品质量为突破口，真正使车间装配质量、基础管理上一个新台阶。

一、指导思想

以做强自主品牌为核心、以全面提升质量竞争力为目标，积极引导全员全过程全方位参与质量管理，全面落实集团公司质量制胜战略，立足现地现物，结合实际，深入开展形式多样、内容丰富的“质量月”活动，共同担负起“质量兴企”的责任，打造一流产品，共创一流质量。

二、组织领导

1、车间质量月活动领导小组

组 长：xxx

副 组 长：xxx

组员：xxx。

2、工段质量月活动工作小组

组 长：xxx。Xxx

组员：xxx

三、计划内容

总装车间在9月13日中午12：00时，召开质量月动员会，车间主任号召全体员工参与到“质量月”活动当中，要求各工段从小毛病整改、工艺培训、设备量检具维护保养、质量改善建议和QC活动等多项内容制定质

量月活动计划，在9月16日前上报。主要内容如下：

(一)坚持质量提升，持续开展以消除质量“小毛病”为主题的质量活动。

车间要求各工段班组结合前期制定的“消除质量“小毛病”整改计

划书”。组织员工对本工段质量“小毛病”进行更加深入的识别、分析、立项整改，消除在制造、装调过程中的人为质量缺陷，提高整车质量水平，提升全班组员工的质量责任意识;

如：

1、大线、内饰工段在9月18日前采取铺设胶皮的措施彻底解决长头车前围、后桥落地存放造成的磕碰划伤问题;

2、调发工段在9月13日前完成离合间隙调整不当的问题。在整

车交检完成后，班组长每天按当日生产量的10%进行抽检，现场工程师每周进行抽检，确保整车调整合格。

3、内饰工段配合质检科按照规定时间节点解决J5M和新大威驾驶室渗漏雨，和地毯不平整的问题。在9月19日前搜集、整理、上报生产过程中出现的问题。

(二)积极开展工艺培训和工艺普查 。

现阶段由于各种原因导致员工流动性较大，对个别班组形成较大影响。流动工、新员工在不熟悉装配工艺、缺乏培训的情况下，影响整车装配质量，使车间装配质量严重下滑，整车评审分值超标。各工段要有针对性的开展工艺培训和工艺普查。查找本工段的薄弱点和不足之处，制定相应的培训计划;并在规定时间内开展工艺普查验证培训效果。

如：

1、大线和调发工段制定培训计划，对各班组新员工的基本技能及

相应工位的装配工艺进行分批培训，从而避免由于装配、调整流程不熟悉造成的质量缺陷，提高整车装配质量。

2、对工段内全员展开技能提升培训(BOM查询及图纸查询)。

(三)加强对工装、设备;量检具点检、维护、保养。

量检具、工装、设备是产品质量的重要环节，各工段班组要根据相关规定，加强工装、设备;量检具的点检、维护、保养情况。主动查找问题，确保产品质量得到保证，整车装配不受影响。现场工程师制定具体措施并监督执行情况。重点检测：油水加注设备、螺母扭紧机和各种量检具的维护、保养情况。

如：

1、调发工段班长每周周一要对所有的工装、设备和量检具进行检查，如有损坏，及时上报设备工程师，由设备工程师安排人员进行维修，无法维修的立即更换。

2、每周由工段安排的清洁人员对相关设备、工具上油，延长设备、工具的使用寿命，使设备、工具使用起来更加灵活。

3、每月把扭矩扳手交到量检具管理人员处进行校验，务必确保力矩读取的准确性。从而保证力矩，保证产品质量。

(四)质量改善建议和QC活动。

结合分厂的“QC”活动，根据车间实际情况和各个班组内部存在的问题，在“QC”活动经验不足的情况下，车间下达指令性的课题，推动员工积极参与解决自身问题;定期组织QC成果发布会。各工段班组从人、机、料、法、环、测等多个方面查找影响产品质量的因素，积极制定并实施改善对策和措施，利用群众性质量管理活动的优势和经验，推动产品质量水平的提高。

(五)质量月活动总结和长期质量宣传。

1、结合本工段“质量活动月”开展的实际情况，总结对质量工作的认识，以及提升产品质量的措施、效果等。各工段班组要在10月1日前上交车间。

2、提高产品质量不是一朝一夕的事情，全车间要对提高产品质量长期宣传，认真执行“三自一控”，遵循质量“三不放过”“五不流”的处理原则严把质量关。

总装车间

2011年9月13日

第六篇：建筑质量员工作总结

2012年工作总结

一年来，本人认真遵守项目部的管理制度，按时出勤，有效利用工作时间;坚守岗位，工作积极，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。认真学习知识;具有强烈的责任感。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。

本工程是项目部首个房建项目，项目部的目标是稳拿“芙蓉杯”力争“天府杯”，工程质量至关重要，我作为一名质量员、一个把握工程质量的重要岗位。工作态度决定一切，工作时一定要一丝不苟，仔细认真。不能出错，要时常回顾一下自己的工作结果，以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训，不断提高工作效率，并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误，受到领导的批评，但是我并不认为这是一件可耻的事，因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误，而且可以让我在工作中更快的成长起来。

我也深知我的工作的重要性，一个人要在自己的职位上有所作为，就必须要对职位的专业知识熟知，并在不断的学习中拓宽自己的知识面。所以我本着“把工作做的更好”的目标，扎扎实实干好本职工作，并且在工作之余我努力的学习专业知识充实自己，虽然在工作上会遇到很多挫折，但是我相信我自己。有句话说得好“从哪里跌倒、就从哪里爬起来”我还很年轻秉着笨鸟先飞的思想，我想信只要我付出的比别人多肯定能弥补我在专业知识上的不足。

作为质检员，质检工作的重点，是在质检检查之前，做好事前控制工作至关重要，防患于未然才是根本，所以把一切隐患消灭在萌芽状态。作为质检人员，在工程开工前，一定要全面熟悉情况，包括施工图纸的了解，方案的编制、图纸会审工作，都是全程参与，只有采取这样严肃、认真态度，我们的质检工作才能做实做好。

严格按照规定做好各项检验。首先由个劳务公司自检，自检合格后报请项目部专项工长、质检员检查，然后报请监理部、业主进行检查验收。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到“三不施工，

三不交接”。“三不施工”即：未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;材料不合格不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接;不经专业工长验收合格不交接;施工验收记录不全不交接。还有做好各道工序的“三检”工作。

在质检过程中，要保持一种动态的监督。发现及纠正施工中存在的问题。配合专业工长对工程质量作全面的检查，对施工中出现的问题及时提出、纠正。对特殊工序的施工工艺的施工进行全过程跟踪检查，确保每道工序合格。检验工作是一项精细的检验过程。“细节决定成败”，在主体施工过程中，曾多次检查发现梁的钢筋加密区错误、柱钢筋连接和梁柱节点不符合规范要求劳务公司改正;严格要求下杜绝了钢筋丝接头打磨不充分现象;配合项目部钢筋工长解决了粱底露筋问题;通过要求拆除梯梁冲洗粱底解决梯梁粱底夹渣问题;对梁拆模前进行回弹，并对混凝土强度提升过程进行监控，确保混凝土构件强度等级达到设计要求。为保证工程保质保量的完成，在项目经理部的指导下建立了一整套三检制度表格，调动大家参与到质量管理过程中来，在工程质量管理过程中有着重要作用。

对事后结果进行总结分析，以便于工作的持续改进。每天施工结束后对施工过程找出往后容易出现的问题及施工过程中可取之处，写入日记;参加项目部生产例会和早晚例会，对如何工作才能确保取得实质性成果进行总结，不断地提高个人的专业水平;将现场存在的质量问题急需项目经理部协调解决的问题认真反映出来。

我的另一个工作岗位是一名测量员，测量工作必须高度集中精力，力求精准，只有反复校才能保证建筑物的位置与设计相符。由于本工程采取分段施工法，对测量工作造成了很大难度。于是我采取了多转控制点，常复核坐标点的方法，对地下室工程的7个区域以及3#楼区域进行独立坐标控制。从基础开挖到主体即将封顶从未出现过轴线放线错误，并且也顺利通过了规划设计的验收。事实证明这样的方法取得了很好的效果。

本工程属于综合性建筑群，基础以上的测量放线均采用内控法，即用全站仪将控制轴线投测到首层平面上，首层平面在可通视的位置

上预埋钢板，可透视位置的预留放线洞。用全站仪在钢板上找出交点，刻痕，做为竖向投测轴线的基点，然后用铅垂仪以此点向上可引测轴线n层。 这样能保证每一层的轴线都以第一层的轴线为基准，避免了累计误差的产生。测量工作繁琐而重要，在测量过程中我也遇上了不上麻烦，由于没有亲自检查放线洞的留置，导致个别防线空留置偏位，对测量放线工作带来了一些阻碍。

总结了1年来的工作，虽然取得了一点的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在着不足，工作中偶有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。

2012年的结束，2013年的到来，是结束也是开端，展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，我也感受到了沉甸甸的责任，我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。在今后的工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负项目部给我的这个机会和领导以及同事对我的栽培与信任，我会随项目部一起成长。