环湘江自行车赛

第1篇：环湘江自行车赛

环湘江自行车赛

赛事有如下特点 ：

第一，注入了国际化的元素。顺应长沙推进城市国际化和建设世界旅游目的地的要求，本次比赛将邀请法国、美国、澳大利亚、伊朗、俄罗斯、香港、澳门等7个国家和地区的60名自行车运动爱好者与800多名国内业余运动员一同在美丽的湖南母亲河——湘江参加2012喜德盛杯中国长沙环湘江自行车邀请赛，憧憬东方莱茵河之梦，这为推介长沙，展示长沙城市形像打开了一扇门户，必将进一步提高长沙在国内外的影响，让长沙在更大的舞台上扮演更重要的角色。

第二，突出了‚快乐长沙‛城市形象主题。本次大赛将以‚快乐长沙，‘骑’乐无穷‛为主题，以‚环湖、环江、环山‛为主线路，参赛者和观众在享受自行车比赛乐趣的同时，还能够欣赏长沙‚山水洲城‛的个性美景，领略长沙独有的湖湘文化韵味，感受长沙‚幸福之城、快乐之城‛的激情，体验‚乐娱、乐游、乐吃、乐购‛快乐元素。

第三，展示了长沙‚两型‛社会风采。大赛活动倡导‚绿色出行、低碳生活、生态旅游‛的理念，符合时代要求，是贯彻落实科学发展观、转变发展方式、发展低碳经济的具体体现。在风光秀丽的梅溪湖畔举办这样的体育盛会，将使绿色环保理念更加深入人心，助推长沙节能减排和全民健身运动的发展。同时，梅溪湖作为大河西先导区‚两型‛社会改革试验的集大成者，通过举办这样一次大赛，可以更好地弘扬‚两型社会‛新理念，展望未来大河西中心建设宏伟蓝图，见证‚两型‛梅溪建设新成就，共享‚两型‛生活新成果带来的喜悦。

第四，创新了体育旅游新模式。本次比赛坚持体育搭台，旅游唱戏，将体育赛事与旅游完美结合。比赛选在了长沙市五A级景区岳麓山、橘子洲旅游区旁边举行，将全面展示长沙生态美景和独特的旅游资源，比赛沿途集合了橘子洲、梅溪湖、洋湖垸、湘江两岸等长沙最美丽的生态景观和岳麓山、岳麓书院、爱晚亭、青年毛泽东塑像等长沙最具个性的旅游资源。赛事期间还‚骑行长沙最美乡村‛自行车旅游月、橘子洲自行车嘉年华、出版长沙自行车旅游指南、建设自行车旅游中心等一系列活动，推介长沙最美的自行车旅游线路和自然生态美景，推动自行车旅游的全面发展。

第2篇：环湘江自行车赛

环湘江自行车赛圆满落幕

环湘江自行车赛圆满落幕

5月5日上午，刚刚在主席台上宣布“2011年全国公路自行车冠军赛(长沙站)暨中国长沙环湘江自行车邀请赛正式开幕”后，国家体育总局副局长肖天在省委常委、市委书记陈润儿陪同下，沿橘子洲头考察。不远处是秀丽的岳麓山，身后是你追我赶的国家顶尖自行车选手环橘子洲竞技，肖天指着不时有舟船驶过的湘江，对陪同的长沙市主要领导说：“以后国家体育总局可以考虑把一些重大的水上项目放到湘江上来举行。”这位国家体育总局负责人对首次在长沙举办的2011年全国公路自行车冠军赛(长沙站)表示了高度认可，此前在接受本报记者专访时，他表示“长沙的赛事组织工作非常好，希望把这项赛事办出国际影响力，办成国际品牌。”而国家体育总局自行车击剑运动管理中心主任潘志琛更是明确表示：“中国此前有环湖(青海湖)、环岛(海南岛)自行车大赛，现在又有了一个环江(湘江)自行车大赛。”举办仅两届、承接国家正式赛事还是首次的环湘江自行车大赛，以大跨越的方式赢得到了中国体育界最高管理部门、广大观众和运动员的高度认可!

品牌跨越：正式晋身国家级大赛

与“2010中国·长沙环湘江自行车邀请赛”相比，今年的自行车赛变成了“2011年全国公路自行车冠军赛(长沙站)暨中国长沙环湘江自行车邀请”，这可不是简单的文字变化，而是一种飞跃：环湘江自行车赛已由去年举办时的地方赛事，晋升为国家级正式赛事!

这“晋升”的背后，是市委、市政府以及全体市民努力的结果。

为了争取全国公路自行车冠军赛放到长沙举办，陈润儿、张剑飞、谢建辉、姚永春、陈献春等省市领导多次亲自出面，向国家相关部委汇报、对接，长沙市旅游局历经半年终于取得国家相关部委的支持。而赛道的选择，陈润儿、张剑飞更是多次召集专家进行仔细研究，最后选定了把山(岳麓山)、水(江)、洲(橘子洲)城有机结合起来的赛道。“长沙的自行车赛道是我见过最漂亮的。”本次个人计时赛第一名、来自云南队的姜坤赛后接受记者采访时说。

不仅赛漂亮，这次参赛运动员也代表了目前国内自行车的最高水准。这次大赛共有来自全国18个省市76支代表队的近700名运动员报名参赛，其中冠军赛有300人，邀请赛有400人，是目前国内参赛人员最多的一次自行车比赛，其中包括去年广州亚运会获奖的一大批名将，如来自香港队的广州亚运会男子公路个人赛金牌得主、“亚洲车王”黄金宝、来自黑龙江队的广州亚运队场地女子20公里记分赛金牌得主刘馨、来自山东队的广州亚运会女子公路个人赛铜牌得主赵娜等。“这是国内仅次于锦标赛的大赛，”本次大赛的总裁判长李昕接受本报记者采访时说，记者在后来的赛事中多次碰到这位曾任北京奥运会自行车项目竞赛副主任的总裁判长，他对长沙的自行车大赛各方组织非常满意，“在国内是一流的。”“长沙的比赛搞得不错，赛事管理和赛场布置都很专业。广告、彩旗营造了热烈氛围，路面清理、交通管制、服务接待也很到位，可以说，这是我带队参加的最好的比赛。”上海队领队、上海市自行车击剑运动管理中心主任郭红生说。

组织跨越：十场赛事出行影响小

这次自行车大赛，时间长达4天，3处赛道总长达45.5公里，从橘子洲到潇湘大道、南二环、西二环、岳麓大道，都是长沙的核心地带。由于地铁、过江隧道等施工的需要，城区堵车已不鲜见。要在这种情况下，在正常上班阶段对赛段实行交通管制，难度可见一斑。然而，4天的赛事表明，这次大赛由于组织科学到位，把对市民出行的影响降到了最小。这是30个市直部门、城五区以及70多个区直部门、20多个街道、比赛沿线学校以及3万名志愿者在一线辛勤努力的结果。

“开赛前几天我们就知道了交通管制时如何绕道，比赛的两天小区里有专门的工作人员进行引导，所以工作上没受影响。”阳光100的李继封是岳麓山下某高校教师，这次他所住的小区是受赛事影响最大的地方，开赛前有关部门印制了两万份说明书，提醒大家赛期间注意的事项，开赛时更是有多名工作人员专门进行引导，两天赛事的交通限制，对小区生活基本没什么影响。

市委、市政府高度重视大赛活动的组织实施，成立了陈润儿书记任名誉主任、张剑飞市长任主任、谢建辉副书记任执行主任的高规格大赛活动组委会。大赛活动筹备期间，先后召开了数十次的领导小组会议、督查会议、协调调度会议，进行专题研究部署。陈润儿书记亲自策划、亲自指挥、亲自部署整个活动，要求精心组织大赛活动，确保万无一失。张剑飞市长强调要认真组织，办出高水平，抓好落实。

大赛活动筹办自始至终遵循“总体调度，分块操作，部门负责，社会联动”的基本原则，体现了全市上下一盘棋的思想。组委会制定了800多页的工作方案，其中300多页的安保方案、80页的接待方案，进行了详细部署。市公安局、市交警支队分别制定了严密的安全保卫和交通管制疏散方案，共出动警力15000人(次)，设置卡点408个，摆放交通护栏12500米;内五区、市住建委、市城管局对赛道和桥梁进行了修整，按奥运会标准设计在岳麓大道、潇湘大道设置了长达27.5公里的交通护栏，同时采用分时段封路办法，尽可能避免给群众带来不便。市旅游局、市体育局、市委宣传部、市委接待办、市卫生局、市交通运输局、市环保局、团市委„„大家以高度的责任心投入到赛事准备工作中，才使大赛办得如此圆满。

承载跨越：百万市民文明观赛事

百万热情的现场观众、4天、三个场地、赛道最长的27.5公里、赛道沿线不见一处垃圾、没有一个超越隔离区的市民„„

这就是2011全国公路自行车冠军赛(长沙站)暨中国长沙环湘江自行车邀请赛，给来自全国18个城市的700多名自行车运动员留下的最直观的印象!“长沙观众的热情让人感动。”首次来长沙参赛的“亚洲车王”黄金宝对记者说：“下次有机会我还要来长沙做客。”

大赛活动中，全体市民积极响应组织号召，很多市民自发当起志愿者，梦创公益、富成真爱团每天为大赛服务，表现出极大的爱市热情。“问苍茫大地，谁主沉浮”，赛前，近500人的学生方队朗诵起了名篇，唱起了红歌，点燃了整个赛场的气氛;市内多个社区的老年人腰鼓队早早赶到赛道边，用响亮的锣鼓声为选手们加油;来自树达学院、长沙职院、长沙商贸旅游职院等高校的3万名头戴小红帽的志愿者活跃在赛道沿线，开展秩序维护、文明劝导、环境保洁等赛事志愿服务活动。数十万市民或步行、或骑自行车等方式，到现场鼓掌、加油，为选手送去热情支持。

5月4日-7日赛事举行的整整4天内，赛道沿线不见一处垃圾堆积，没有发生一起向赛道投掷杂物的事件，没有一个超越隔离区的市民，全场比赛秩序井然。

5月5日上午，在2011全国公路自行车冠军赛长沙站男子80公里城市绕圈赛的比赛中，解放军魔迅队的马海军力压群雄获得冠军。赛后，马海军对自己的成绩非常满意，第二次来到长沙的马海军动情地说：“今天的赛道非常好，我非常喜欢这里。尽管赛道没有拉警界线，但现场秩序非常好!”对长沙人的这一热情有序的面貌，市文明办负责人如是描述：“国内顶级的自行车冠军赛和邀请赛极大地激发了长沙人的体育热情和对家乡的热爱，使长沙人的自信心得到了提高，精神面貌焕然一新。”

影响跨越：体育旅游渐成新名片

一次自行车大赛，对长沙知名度的提高有多大?这个具体答案尚需要相关机构进行调研才能作出科学答案。可我们直观感觉到的是，400多家境内外媒体的“集中轰炸”，百度搜索“2011长沙自行车赛”关键词，有近200万条相关消息!

此次比赛引起各级媒体的高度关注。据统计，对此次大赛活动，中央电视台体育频道、新华社、中国新闻社、中国旅游报、中国体育报、光明日报、中央人民广播电台等中央媒体，人民网、新华网、搜狐、新浪、网易、腾讯、凤凰网等知名网站，省内媒体共有国内外400多家媒体进行了持续不断、浓墨重彩的报道。幕式当天，2500万人通过湖南经视现场直播观看了比赛。

自行车大赛带来的影响，远不是赛事本身，而是对市民出行观念的导向，是对旅游新模式的一种创新。

5日举行的2011年全国公路自行车冠军赛(长沙站)暨中国长沙环湘江自行车邀请赛开幕式，同时也举行了“中国红色旅游长沙行启动仪式”。

据统计，长沙“五一”小长假共接待游客228.9万人次，同比增长20.2%，实现旅游总收入为10.6亿元，同比增长27.4%。而相关部门的统计表明，今年“五一”小长假的一个最大亮点就是低碳运动游的盛行，这股热潮正是2011全国公路自行车冠军赛暨中国长沙环湘江自行车邀请赛的“预热”产生的效果。长沙市旅游部门积极探索赛事旅游产品的开发和营销，为借助自行车大赛的东风进一步拉动长沙旅游，开辟出2011春季户外自行车活动的14条专行线路。路线中的省博、市博、贾谊故居、杜甫江阁、橘子洲、岳麓山、岳麓书院等旅游景点接待量同比平均增幅超过20%。“五一小长假低碳运动游得蔚然成风也印证了长沙举办专业体育赛事促进城市形象开发的正确思路，随着赛事的成功举办，体育旅游将成为长沙又一个城市新名片。”本次大赛组委会办公室主任、长沙市旅游局局长谭勇说：“本次大赛实现了小小车轮全面展示了长沙形象，充分体现了低碳品牌，必将促长沙旅游转型升级。”

第3篇：环湘江自行车赛特点

全国公路自行车冠军赛(长沙站)暨中国长沙环湘江自;国家体育总局副局长肖天宣布大赛开幕;开幕式和启动仪式由长沙市委副书记、常务副市长谢建;“这次比赛把体育和旅游，特别是红色旅游结合起来，;今天在橘子洲景区举行的是男子80公里城市绕圈赛及;赛后第一个冲过终点的马海军在谈及夺冠时，提得更多;长沙市旅游局局长谭勇告诉记者，今天的比赛，特意选;

全国公路自行车冠军赛(长沙站)暨中国长沙环湘江自行车邀请赛和“2011中国红色旅游长沙行”活动开幕式在长沙市橘子洲风景区举行。

国家体育总局副局长肖天宣布大赛开幕。湖南省委常委、长沙市委书记陈润儿为“2011中国红色旅游长沙行”活动授旗。湖南省委常委、副省长郭开朗，国家体育总局自行车击剑运动管理中心主任潘志琛、国家旅游局原副局长程文栋等发表讲话。长沙市委副书记、市长张剑飞致欢迎词。湖南省体育局局长李舜，湖南省旅游局局长杨光荣，湖南省体育局副局长熊倪等出席了开幕式和启动仪式。

开幕式和启动仪式由长沙市委副书记、常务副市长谢建辉主持。

“这次比赛把体育和旅游，特别是红色旅游结合起来，确实是一次创新。环湘江自行车赛，今年是第二届。这样的高水平赛事，应该长期办下去，将其办成品牌。”肖天在接受记者采访时说。

今天在橘子洲景区举行的是男子80公里城市绕圈赛及女子60公里城市绕圈赛。上午9时，第一场比赛发令枪响。赛事一直持续到12:30，并当场举行了颁奖仪式。在男子组比赛中，来自解放军魔迅队的马海军夺冠，同队的纪习涛则获得亚军。而赛前备受关注的种子选手，“亚洲车王”黄金宝并未进入前三甲。

赛后第一个冲过终点的马海军在谈及夺冠时，提得更多的是“队友”和“团结”。他表示，在接下来的比赛中，会全力跟队友一起合作努力。“橘子洲的赛道路况很好，环境也很美。”他表示。

长沙市旅游局局长谭勇告诉记者，今天的比赛，特意选在橘子洲景区举行。主会场背靠毛泽东举行雕像，更切合‘红色旅游’这一主旨。“自行车赛跟红色旅游相结合，将展示出长沙最美的一面。小小车轮，不仅展示了一座城市，也推动了一种精神。”

第4篇：环湘江自行车赛有什么特点

环湘江自行车赛;赛事有如下特点： 第一，注入了国际化的元素;

第二，突出了“快乐长沙”城市形象主题;

第三，展示了长沙“两型”社会风采;

赛事有如下特点：

第一，注入了国际化的元素。顺应长沙推进城市国际化和建设世界旅游目的地的要求，本次比赛将邀请法国、美国、澳大利亚、伊朗、俄罗斯、香港、澳门等7个国家和地区的60名自行车运动爱好者与800多名国内业余运动员一同在美丽的湖南母亲河——湘江参加2012喜德盛杯中国长沙环湘江自行车邀请赛，憧憬东方莱茵河之梦，这为推介长沙，展示长沙城市形像打开了一扇门户，必将进一步提高长沙在国内外的影响，让长沙在更大的舞台上扮演更重要的角色。

第二，突出了“快乐长沙”城市形象主题。本次大赛将以“快乐长沙，‘骑’乐无穷”为主题，以“环湖、环江、环山”为主线路，参赛者和观众在享受自行车比赛乐趣的同时，还能够欣赏长沙“山水洲城”的个性美景，领略长沙独有的湖湘文化韵味，感受长沙“幸福之城、快乐之城”的激情，体验“乐娱、乐游、乐吃、乐购”快乐元素。

第三，展示了长沙“两型”社会风采。大赛活动倡导“绿色出行、低碳生活、生态旅游”的理念，符合时代要求，是贯彻落实科学发展观、转变发展方式、发展低碳经济的具体体现。在风光秀丽的梅溪湖畔举办这样的体育盛会，将使绿色环保理念更加深入人心，助推长沙节能减排和全民健身运动的发展。同时，梅溪湖作为大河西先导区“两型”社会改革试验的集大成者，通过举办这样一次大赛，可以更好地弘扬“两型社会”新理念，展望未来大河西中心建设宏伟蓝图，见证“两型”梅溪建设新成就，共享“两型”生活新成果带来的喜悦。

第四，创新了体育旅游新模式。本次比赛坚持体育搭台，旅游唱戏，将体育赛事与旅游完美结合。比赛选在了长沙市五A级景区岳麓山、橘子洲旅游区旁边举行，将全面展示长沙生态美景和独特的旅游资源，比赛沿途集合了橘子洲、梅溪湖、洋湖垸、湘江两岸等长沙最美丽的生态景观和岳麓山、岳麓书院、爱晚亭、青年毛泽东塑像等长沙最具个性的旅游资源。赛事期间还“骑行长长沙最美乡村”自行车旅游月、橘子洲自行车嘉年华、出版长沙自行车旅游指南、建设自行车旅游中心等一系列活动，推介长沙最美的自行车旅游线路和自然生态美景，推动自行车旅游的全面发展。

第5篇：环湘江自行车赛有什么特点

环湘江自行车赛有什么特点;1创新模式，实现完美跨越;“今年自行车大赛，组委会把大赛活动作为转方式、促;本次大赛还实现了国际性赛事的大跨越，为响应长沙推;2千人同赛，赛事规模空前;出席本次大赛开幕式的我国著名射击运动员、国家体育;本次自行车大赛由国家体育总局、国家旅游局、省人民;3“环江”大赛，品牌渐入人心;此次比赛引起了国内外各级媒体高度关注，在组委会统;路

环湘江自行车赛有什么特点

1 创新模式，实现完美跨越

“今年自行车大赛，组委会把大赛活动作为转方式、促消费、助发展的重要载体来打造，进一步提升品牌形象，无论是在形式上、内容上，还是规模、影响上，都超越了往届，实现了国内顶级赛事的大跨越。”长沙市旅游局局长谭勇在总结报告中归纳说，今年大赛从去年的全国公路自行车冠军赛，升级为国内最高规格自行车赛事全国公路自行车锦标赛，成为长沙自行车赛事荣登国内顶级赛事舞台的里程碑。

本次大赛还实现了国际性赛事的大跨越，为响应长沙推进城市国际化和建设世界旅游目的地的号召，今年的中国长沙环湘江自行车邀请赛，经中国自行车运动协会批准升格为国际自行车邀请赛，吸引了来自法国、美国、澳大利亚、伊朗、俄罗斯、香港、澳门、台湾等多个国家和地区的30名自行车运动爱好者参赛，进一步提升了长沙的国际影响力。大赛同时实现了市场化运作的大跨越，今年首次将赛事引入市场化运作，金茂长沙投资公司全程冠名赞助全国自行车锦标赛，全球最大的自行车生产商深圳喜德盛自行车有限公司与长沙市政府签订5年战略合作协议，从今年起长期支持中国长沙环湘江国际自行车邀请赛，通过这种模式，既节约了行政成本，又为赛事注入了新的活力。

2 千人同赛，赛事规模空前

出席本次大赛开幕式的我国著名射击运动员、国家体育总局自行车击剑运动管理中心副主任许海峰在现场观看了比赛后，赞扬“长沙的自行车大赛办得越来越好了。”据了解，本次大赛不但规格高，而且参赛运动员近1000名，是目前国内自行车赛事中参赛运动员最多的。

本次自行车大赛由国家体育总局、国家旅游局、省人民政府指导，由国家体育总局自行车击剑运动中心、湖南省体育局、湖南省旅游局、长沙市人民政府共同举办，这也是目前长沙体育赛事中规格最高的大赛。大赛分男女个人计时赛等十个比赛项目，吸引了来自全国20余个省市自治区的21支专业车队、76个自行车俱乐部的近1000名运动员同场竞技，其中包括“亚洲车王”黄金宝、广州亚运队场地女子20公里计分赛金牌得主刘馨、揽获上百个冠军的“中国业余界车神”简志航等众多名将。大赛活动中，全市30个市直部门、六个城区、三个县(市)直接参与，仅志愿者就超过3万人，新闻媒体200多人，比赛沿线吸引近100万人观看，2500万人通过现场直播关注这场比赛。 3 “环江”大赛，品牌渐入人心

此次比赛引起了国内外各级媒体高度关注，在组委会统一协调下，不但宣传了大赛本身，同时还使“快乐长沙”的形象得到一次绝佳的宣传机会，从这个角度来看，自行车大赛的意义远远超出了大赛本身。大赛以“快乐长沙,"骑"乐无穷”为主题，将体育赛事与“快乐长沙”的旅游魅力紧密融合，让参赛者和观众在享受自行车比赛乐趣的同时，还能够欣赏长沙“山水洲城”的个性美景，领略长沙独有的湖湘文化韵味。大赛以“环湖、环江、环山”为主线

路，倡导“绿色出行、低碳生活、生态旅游”理念，沿途集合了岳麓山、橘子洲、梅溪湖、湘江风光带等生态景观，尽展长沙水之秀、山之灵、景之美。大赛在风光秀丽的梅溪湖畔举行，展示了大河西先导区“两型”社会改革试验的新成果。

连续三年坚持举办“环湘江”自行车赛，使自行车赛继环青海湖、环海南岛等之后，又树立了一个“环江”的新概念、新品牌。促进了经济社会发展，取得了综合效益，大赛期间，全市推出20多条精品骑游线路，开展了“骑行长沙最美乡村”等系列活动，极大地拉动了消费需求，促进了自行车旅游产业及相关产业的发展，旅游收入和游客量呈现出供需两旺态势。在大赛举办的9月份，全市接待国内外游客677.89万人次，实现旅游总收入65.46亿元，同比分别增长25.47%和31.12%。同时，通过大赛活动的举办，在全市掀起一股自行车休闲运动之风，弘扬了“低碳出行、绿色运动”新理念。

环湘江自行车赛有什么特点;1.轮胎比普通自行车的轮胎窄，所以在行驶过程中的;2.飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大，一般的公;3.如今的公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合;4.轮胎普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力;由于上述的特点，在同一个骑行者的情况下，骑公路自;

环湘江自行车赛有什么特点

1.轮胎比普通自行车的轮胎窄，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。

2.飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53：11，甚至更高。

3. 如今的公路自行车广泛采用了新型材料，比如钛合金、碳纤维、高级铝合金材料等，所以公路自行车的重量很轻，可以达到5千克以下，但国际自联规定的参赛车重量不得低于6.8千克。

4.轮胎普遍采用了很硬的材料，易于运动员发力。这一点和山地车是很不相同的。因为公路自行车都是在路况比较好的公路上面骑行，所以不需要像后者那样，过于考虑吸收震动的问题。 由于上述的特点，在同一个骑行者的情况下，骑公路自行车的速度要比骑普通自行车快很多。

第6篇：环崇明岛公路自行车赛有关情况

一、赛事概况

(一)基本情况

崇明与自行车运动结缘于2003年。从2003年举办“瀛通杯”全国公路自行车精英赛起，崇明的自行车赛已经从国内赛，到国际赛，再到洲际、世界顶级赛事，实现了“三级跳”。八年赛事的发展可以分为三个阶段：

1、起步阶段(2003—2005年)。

为寻找宣传崇明的平台，打造体育“一区一品”，本县与国家体育总局自剑中心形成了在崇明了举办举办公路自行车赛的共识。2003年至2005年，崇明连续三年成功举办了全国公路自行车精英赛、冠军赛。其中，2003年“瀛通杯”全国公路自行车精英赛，有10支队伍100名男子运动员参赛;2004年“种种园林杯”全国公路自行车冠军赛，有17个省、市、自治区、香港、澳门特别行政区及部分行业体协俱乐部共25个参赛单位57支队伍的289名男女运动员参加;2005年“崇明岛杯”全国公路自行车冠军赛，有17个省、市、自治区、香港特别行政区以及解放军、行业体协、俱乐部等23个单位共258名男女运动员参加比赛。三年赛事的成功举办，营造了浓厚的办赛氛围，有力地宣传了崇明生态岛建设的成果，得到了中国自行车协会和上海市体育局的肯定。

2、发展阶段(2006年—2009年)。

通过三年国内赛事的举办，本县已基本具备了承办国际性赛

事的能力。2006年举办环崇明岛国际公路自行车赛(男子赛)，这是崇明首次举办大型国际性赛事，也是将这一赛事从国内赛转型到国际赛的首次尝试。赛事等级为个人计时洲际1.2、多日洲际2.2级，有11个国家和地区的15支自行车队90名运动员参加比赛。上海电视台体育频道与崇明电视台对开幕式文艺演出和城市绕圈赛进行了长达4个多小时的现场直播。赛事的成功举办获得了国际自盟和国家体育总局自剑中心的肯定，他们根据根据崇明的地形特点建议举办女子赛事。

据此从2007年起，崇明启动举办女子国际公路自行车赛。200

7、2008年环崇明岛女子国际公路自行车赛，赛事等级都是个人计时洲际1.2级、多日洲际2.2级。2007年有10个国家和地区的14支队伍的77名运动员参加角逐;2008年有9个国家和地区14支女子自行车队75名运动员参加比赛。2009年环崇明岛女子国际公路自行车赛首次由国际自行车联盟、国家体育总局和上海市人民政府共同主办。赛事等级为个人计时洲际1.1级、多日洲际2.1级，是洲际顶级赛事，有12个国家和地区的14支车队83名运动员参加比赛。比赛线路从西沙湿地、明珠湖到森林公园以及东滩湿地，并把崇西个人赛段由公路改动至沿江堤岸，整个比赛线路覆盖了崇明最优美的生态风光。连续四年国际性赛事的成功举办，获得了国际自行车联盟、国家体育总局和上海市人民政府的高度评价。

3、提升阶段(2010年)。

通过四年国际性赛事的不断打造，赛事影响力从国内开始走向国际，赛事的承办能力由此也不断提升，为申报更高级别的赛

事奠定了基础。2009年9月，经国际自行车联盟批准，崇明获得承办2010-2012年国际自行车联盟女子公路世界杯赛的承办权。崇明拿下了自行车运动领域世界顶级赛事之一，特别是国际自行车联盟女子世界杯赛，在中国、在亚洲都是首次举办。同时，上海市人民政府将2010年环岛赛和世界杯赛列为上海世博会系列活动之一。并成立了由国际自行车联盟、国家体育总局主要领导任名誉主任，国家体育总局、市政府分管领导任主任，国家体育总局自行车运动协会、自剑中心和市政府、市委宣传部、市体育局、县政府有关领导任副主任的赛事组委会，以及由市政府分管领导任主任，市政府、市体育局、县委、县政府分管领导任副主任以及市县有关部门领导任委员的赛事执委会。两大赛事共有15个国家和地区17支排名前列的国家队和职业队共99名运动员参加比赛。比赛线路从本岛16个乡镇延伸至长兴镇，首次将上海长江大桥作为赛段的重要组成部分，首次采用航拍技术宣传赛事，为赛事增添了崭新的亮点。

(二)赛事主要特点

1、技术等级提升。

八年赛事的技术等级从国家比赛12级到洲际1.2级、2.2级，再到洲际1.1级、2.1级，最后达到世界顶级赛事。

2、组织工作规范。

八年来，在市体育局的指导下，本县严格按照国际自行车联盟有关章程以及举办国际国内体育赛事的要求，仔细编制《工作流程》、《服务指南》和《技术指南》等手册，认真实施有关竞赛规则，精心落实赛事组织、安全保卫、服务接待和后勤保障等工

作，形成了一整套完备规范的赛事组织工作流程。

3、参赛运动员水平高。

无论是国内赛还是国际赛，参赛运动员均是一流的选手，尤其是2010年的世界杯赛有三分之一的选手是奥运选手，赛事竞争非常激烈。不仅增强了比赛的观赏性，也较大地提升了崇明赛事在国际公路自行车赛中的知名度。

4、赛道覆盖面广。

除横沙岛外，崇明县所有的乡镇已全部纳入比赛范围，赛道有城市景观大道、乡间道路、长江防汛大堤、长江大桥等，充分展示了崇明独特的海岛风貌和市政建设。

5、宣传效果显著。

通过各类媒体、宣传片、宣传海报以及广播、电视、网络直播等形式对赛事、自行车运动和崇明经济、社会、文化进行有力地宣传，展示了崇明丰富的自然历史和人文景观以及人民群众团结和谐、奋发向上的精神风貌，提高了生态崇明的影响力和知名度，使自行车赛成为了让世界了解崇明、让崇明走向世界的重要窗口和平台。

6、涉及工作部门面广。

举办赛事牵涉到宣传、道路、安保、饮食、住宿、环保、直播等诸多方面，基本上涵盖了本县主要政府职能部门以及所有的乡镇，尤其是道路交通管制路段广，动用警力和志愿者数量在万人左右。

二、取得的成效

(一)精品赛事的打造，提升了崇明承办重大赛事的能力

赛事执委会各部门和有关乡镇以及相关部门和单位相互支持、相互协调、相互配合，圆满完成竞赛组织、安全保卫、服务接待和后勤保障等方面工作，成功地发挥了赛事组织工作的最佳效能。办赛能力获得了国际自盟、国家体育总局以及上级各有关部门的肯定，赢得了国际级裁判和运动员的称赞。

(二)精品赛事的打造，倡导了低碳、绿色、环保理念 自行车运动是一项绿色运动，也是一种低碳生活，和崇明生态岛功能定位完全吻合。崇明作为上海唯一的国家地质公园和生态示范区，地势平坦，气候温和，空气清新，林木茂盛，人文环境优越，自然环境秀美，为举办公路自行车比赛提供了非常理想的条件。通过八年的精心打造，自行车运动这一生态、环保、低碳的理念已深入人心，为生态崇明所接受，为崇明人民所认同。

(三)精品赛事的打造，扩大了崇明对外的影响力和感召力 自行车赛的举办，不仅逐步实现了“借赛事平台宣传、推介崇明，让世界了解崇明，让崇明走向世界”的办赛宗旨，进一步扩大崇明的美誉度和影响力，并推动崇明的体育与旅游、体育与文化等协调发展的良性互动局面，同时展现了崇明生态岛建设的丰硕成果，自行车运动已经成为展示崇明建设现代化生态岛的一张绿色名片，成为上海新景观体育的一道风景线。

媒体的积极参与，大大加深了崇明对外的影响力和感召力。每年的赛事都得到国家级、市级主要媒体以及兄弟省市媒体的高度关注，以2010年赛事为例，上海、北京新闻发布会上有90家媒体106名记者参加。赛事期间，人民日报、中央电视台、新华社等中央级媒体，SMG、五星体育、解放日报、文汇报、东方

网等市级媒体，北京人民广播电台、浙江在线等外省市媒体，香港文汇报等境外媒体共计101位记者及媒体工作人员来崇参与赛事的报道工作。此外航拍、五星体育频道、上海人民广播电台交通台对开幕式、开赛式以及世界杯赛的部分时段直播，境外的录播，对宣传崇明起到了积极、深远的影响。

(四)精品赛事的打造，找到了与生态旅游的一个最佳契合点，促进了体育旅游事业的共同发展

崇明丰富的生态旅游资源与激情飞扬的公路自行车赛有机结合，相得益彰，已成为户外休闲运动的好去处。同时也带动了全民健身运动的发展。目前，许多上海市民以及其他省市的自行车爱好者已经常骑车环游崇明。

比如今年的8月8日，我们在明珠湖公园举办的“上海市民骑游崇明明珠湖”活动，吸引了岛外百余名自行车运动爱好者慕名而来，也得到了上海世博会丹麦馆的青睐，派出了20多名展馆工作人员前来参见骑游，著名自行车运动员黄金宝慕名前来为市民骑游领骑，当日500名市民的骑游蔚为壮观，形成了全民健身一道靓丽的风景线。

赛事的成功举办，同时还带动了与之相关产业链的发展，一个遍布全县主要旅游景区的自行车驿站——一米单车俱乐部，受到广大游客，尤其是白领、学生和外籍人士的欢迎。

在赛事带动下，上海“一城九镇”之一的生态之城——陈家镇，正在抓紧建设占地2000亩的自行车主题公园，同时，陈家镇还结合实际，将在全市(甚至是在全国)范围，率先在公路上规划建设自行车专用道。

三、存在的问题和困难

(一)赛事未来发展目标和路径不够明晰

八年办赛，尽管取得了一定的成绩，但是如何将品牌赛事提高到新的高度，我们还没有想清楚。因此，对崇明赛事未来的发展目标、发展路径还需要不断研究探索。

(二)现有的比赛线路不适应举办更高级别的赛事 虽然崇明平坦而宽敞的道路得到了国际自行车联盟的高度评价和赞扬，但是与高级别公路自行车赛对道路的要求相比有一定差距。一是在赛道的选择上只是根据现有的道路进行选择，道路建设、修缮也没有将自行车赛这一运动项目特殊要求元素相结合，造成平坦有余、难度不足。二是现有的赛道条件举办更高级别的赛事，困难非常大。因此，在赛道选择时，应参照环法赛的办法，将部分赛道逐步向延伸长三角江浙地区进行。

(三)赛事的宣传与国际顶级赛事的宣传要求不匹配 成功的赛事必须有全面广泛的宣传，但由于崇明赛事多年来一直主要是县级层面在操作，市级、中央级媒体的加入仅仅是一般意义上的消息报道，基本没有深层次、多方位、全景式的宣传，国外媒体的加入更是凤毛麟角。因此，赛事的影响力特别是赛事外延对生态岛建设产生的影响力十分有限。此外，尽管曾进行了开幕式、开赛式、城市绕圈赛以及世界杯长江大桥上部分地段的电视直播，但按照世界杯以及更高赛事(世界锦标赛)的要求，特别是世界锦标赛必须进行全程直播的要求，本县在设施设备、技术、人才上是一个瓶颈。

(四)市场化运作能力成为赛事运作发展的软肋

赛事举办成功与否，与市场化操作程度高低密切相关(环法自行车赛每年产生的经济收益有1.1亿欧元左右)。崇明的办赛部门在招商引资上的理解和实际操作能力是一张白纸，加上由于赛事是在崇明举办，赛事的影响力不够，岛外企业对环岛赛不是十分了解，招商引资工作步履艰难。

四、对策与建议

(一)对策

1、编制自行车赛发展规划。

赛事要发展、要提升，必须要有长远的谋划。因此，下阶段要加快制订自行车运动八年发展规划，从而使赛事向更高的目标发展、提升，成为上海城市景观体育的一大精品赛事。

2、举办自行车运动高峰论坛。

为推动我国自行车运动的发展，探讨打造顶级赛事的有效途径、运作规律、体育发展和生态建设的关系，将环岛赛这一“绿色运动”打造成世界级的体育赛事品牌，每年在赛事前夕一个月左右举办自行车运动高峰论坛，以提升品牌的影响力。

3、进行全方位的宣传造势。

做大做强赛事，必须做到赛前预热宣传铺天盖地、赛中实况立体展开、赛后保温多点长效。为此，下阶段将设立赛事的系列宣传推介活动，进行平面、电视、网络等媒体的全方位、多点化、高质量的宣传。目前，正积极与上海五星体育(当然也包括中央台)进行直播商讨，共同研究直播工作。

4、探索市场化运作路子。

在前几年赛事总结的基础上，学习其他地区体育赛事商业运

作的经验，认真探索和研究走市场化运作的规律，特别是商业运作的模式、招商的政策、招商的渠道等运作路子，从而使赛事逐步迈向市场化操作。

(二)建议

崇明八年赛事的成功举办，已显示出自行车赛在生态岛建设、在城市景观体育上的无穷魅力。但我们也清晰地看到，赛事还是处在不完全成熟的阶段，许多困扰或者说难点需要亟待破解。要想将这一赛事真正打造成上海市的精品赛事，除了需要我们自身加倍努力外，更需要市局的大力支持、悉心指导和共同参与，为此建议：

1、市级层面为主来做规划，开设论坛，本县积极配合。

2、在赛事的申办、承办上市有关部门应给予更多的支持。

3、市有关部门加强与中央与市级媒体的协调，特别是赛事电视直播。

4、在市场运作上给予指导和帮助。

二〇一〇年八月二十三日