驾考科目二必看秘籍

第1篇：驾考科目二必看秘籍

考驾照科目二必看

科目二考试介绍以及基础准备 经过了理论学习，相信大家已经对驾驶有所了解。下面我们转入科目二(驾驶技巧)的学习，在本章我们将通过直观的图形来描述通过科目二的考试方法，并总结多位教练的学员考试失败的惨痛案例，详细介绍紧急情况突发情况意外情况如何处理。

在学习中，由于每个人身高，坐高不同，有些对点的位置会因人而异，在这里只能够大概描述，大家和实战相结合通过教练的指导，顺利完成科目二的考试。

科目二考试内容及合格标准

(一)考试内容

1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况;

2、对机动车驾驶技能掌握的情况;

3、对机动车空间位置判断的能力。

(二)考试项目

必考项目：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、

选考项目：通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

科目二考试基础

当您第一次坐到车上时候你要调的是你的座位。首先是调节座位的前后位置，以能够轻松将离合器踏板踩到底为止，其次是调节靠背，以将头能够舒服倚住靠背为准。位置调好后记住你的位置，以保证每次的点都是一样的。对于身高低于1.60米的学员建议加垫，这样考试时候可以将头伸出窗外看清位置。 当位置调整后，现在需要认识几个重要的操作部件。

方向盘：向左打一圈半为向左打死，向右打一圈半为向右打死。方向盘用于控制车前进和倒退的方向。初学者需要练习熟练打方向盘。

离合器踏板：你左脚踩的踏板就是离合器踏板，离合器用于控制发动机和传动系统的离合。踩下离合器踏板则分离，松抬则闭合，所以驾驶时候要将离合器一踩到底，然后慢慢松抬。

半联动状态：这是初学者经常听到教练说的一个名词，其实就是发动机和传动系统刚好接合的那个点。初学者需要练习离合器的踩踏和松抬，练习半联动状态的把握。

脚刹踏板：离合器旁边的踏板，有右脚踩踏。也就是科目一中经常说的行车制动器。

油门踏板：在脚刹右边的踏板，也是用右脚踩踏，离合器接合后踩油门则车速度加快。

手刹：在右手边的弓形杠杆，也就是科目一中所说的驻车制动器，将手刹向上拉紧，则车法行动。

变速器操纵杆：在手刹前面的那个标有档位的杠杠，上面标有1到5档和R档，R档就是倒车档，简称倒档。在科目二考试中只需要用到1档和R档。变速

第2篇：广州新规驾考科目二必过诀窍

2017广州驾考科目二最新考试技巧及注意事项

本人刚考过科目二，趁着记忆还在，总结归纳一下考试的一些注意事项供后面的车友们学习，以便熟悉考试规则，一次性考过科目二。

声明：本攻略只适合广州市岑村A考场的考试，其他考场仅供参考，未必适用。本攻略只是本人结合自己教练的教导和本人的学习经验总结归纳的，不一定权威，但确实有效，像我这样一个连摩托车都不会骑的对小车完全陌生的一个小女子都能够一次性顺利考过，所以大家要有信心。本文仅供个人交流学习所用，请勿用于商业用途。

一、 考试内容：

科目二一共有五项考试内容：倒车入库、坡道定点停车、侧方停车、弯道以及直角转弯。

二、 考试顺序：

一般是先从倒车入库开始，然后到坡道定点停车、侧方停车、弯道以及直角转弯。但特殊情况下也可能会从坡道定点停车开始，考完后面四项再考倒车入库。其中倒车入库是独立考的，后面四项是连着考的。

三、 考试规则：

1. 考试场次

通过驾校提前约好考试日期和场次，一般是上午8:45第一场，其后十点多和下午也都有场次。第一场的考生可以提前走一轮现场看场地，其他场次的因为考试已经开始，则不允许考生进场看场地。大家可以争取第一场考试，或者提前一天或几天先去看看场地。

2. 考试机会

每次约考，考生会有两次机会。但是，这个两次机会并不是每项都有，而是全部项目里，只允许有一次重考的机会。比如先考倒车入库，假如倒车入库失败了，马上重新考一次倒车入库，如果通过，则继续考坡道定点停车等，但是一旦第二次倒车入库失败，则宣布考试失败，立马下车走人。假如倒车入库考试通过，然后到坡道定点处考试时失败了，则可能返回去从倒车入库重新开始，也可能从坡道定点处开始再考一次，考完连着的四项后再去补倒车入库。但只要任何一项再出问题，则同样宣布考试失败。

3. 考试安排

广州的考场一般在岑村车管所，也就是考科目一笔试的那里考试。一般到场后，先刷身份证签到。然后考场里会自动生成大家的车次和顺序。一般一辆车里面会有一个引导员，负责引导大家考试开始和结束以及帮忙把车开到指定地点等。除此以外，车上的考生一般有四个，刚好把车坐满。但有时候也会一辆车有五个人，那第一轮没有上到车的那一个，一般会第二轮再来载你。然后考试的时候，除非轮到你考试，坐到后面的任何人不许出声，也不得有任何肢体语言或其他提示，甚至有时候恰好关键时刻的一声咳嗽都有可能被认定为提示开车者，以作弊处理。一旦被认定为舞弊行为，则立马取消考试资格。所以，上到车后，除非引导员有问题问你必须回答，否则任何情况下都不要出声说话也不要乱做动作。当然，这是广州的情况，有些地方是没有引导员的，有些地方则不是全部考生都在车上。所以大家最好跟当地刚刚考过的人或者教练进行确认。

四、 考试关键技术及技巧

1. 倒车入库

(确保车子平行停在离左边边线1.2-1.5m的距离，这个练车时自己停，但考试时引导员会直接先帮你把车停好的)。

预准备：上车前注意先拉一下左下角的杠杠确保车座位没被后放，如果被后放了，椅子会很低而且会向后靠得很深，那样会影响参照点的。如果椅子确实被后放了，轻轻拉一下左下角的杠杠椅子就会弹起来恢复正常。

准备工作：上车后，先关车门，车门不关或者不关紧直接判定不合格。然后依次完成以下动作：

(1)调座位前后： 用手提拉以下座位右下角的杠杠，向前后拉伸椅子，确保自己的脚能完全踩尽离合与刹车。确定后放开杠杠，屁股挪一挪看看椅子还会不会动确定卡位成功。

(2)调靠背前后：向前伸直自己右手平直扶着车前柜，左手提拉一下椅子左下方的调控条，以右手刚好伸直为准，自己肩膀后部位置刚好抵着座位靠背，确保座位靠椅成100度左右。放开调控条固定座位。有的车放开调控条后需要向下压一下才能固定。

(3)调左后视镜：使镜子下的螺旋调到(L-0-R)的L位置。螺旋可以向上下前后调整镜子位置，确保从后视镜里能看到左边后车轮的着地点，大概车身占镜子的1/3。

(4)调右后视镜：使镜子下的螺旋调到(L-0-R)的R位置。螺旋可以向上下前后调整镜子位置，确保从后视镜里能看到右边后车轮的着地点，大概车身占镜子的1/2。

(5)带安全带：不带安全带直接判定不合格

(6)放手刹、入档。这两个的顺序没有要求，但为了防止入档后忘记放手刹，所以建议还是先放好手刹再入档比较好。

倒车步骤与要求：首先从右边进，左边出，然后左边进，右边出。要完整地完成整个动作，要求是不能压线，不能偷停，完成整个动作也不能超过规定的时间，车要完全倒进去，进去后车尾也不能超线，出库后向左或向右时，一定要确保车前轮越过指定的线才停车，通常只要感觉自己的鞋子超过线了一般车前轮就过线了。如果停靠时车前轮没过线则判为失败。

成功倒车入库技巧：

(1) 从右边倒车入库：

车子入后档，慢慢松开离合和刹车，车子缓缓后退，此时看左后视镜柄杆处，柄杆到线后方向盘立即向右打死，同时转看右后视镜，当右后车轮离右入库角30cm左右时方向盘回半圈，当车成功入库或者离右角点20cm半径范围内，方向盘迅速向右打死，右边确保能安全入库后，头快速转看左后视镜，当在左后视镜里看到左后库角时快速回正方向盘并根据车身左右距离进行微调，当车身已经正后不再动方向盘，当左后视镜的柄杆完全盖过入库线时停车。

(2) 出库向左：

踩住离合和刹车切换挡为前进档，车子向前缓缓开出，当人的身子对着左边出库线时快速向左打一圈加九十度，慢慢滑到车前轮越过左到位线后停车。记得车速要慢，要确保前轮过线，且确保前轮不能撞到前方的杆后弹。

(3) 从左边倒车入库： 方向盘保持不用动，换倒车档，慢慢后退到左后车轮离左入库角或者延长线半径20cm左右范围内快速回正，确保车子左边安全进入后快速看右后视镜，当看到右后库角时快速回正，入库原理同左。

(4) 出库向右：

出来时当车前盖快到前面那条边线或者右后车轮中间越过右库角时，快速向右打死，车回到原点，越线停车原理同左。

(5) 下车前动作

到位后记得回空挡，拉起手刹，解下安全带。记得一定要回位空挡和拉手刹，很多人在这里会忘记。

关键技术技巧：记得整个过程的车速一定要慢，只要速度够慢，还能抢救，太快了一旦有失误就完蛋了。当看到左右位置需要调整时，记得一个原理，从后视镜里看到一边位置较窄时，就往相反方向打一点，而看到一边位置比较宽时，则往宽的方向打一点。比如从右边倒车入库时，如果车子离右入角小于20cm时，则可以往左多打一点，保证车安全进去，不一定非要往右打死。比如倒车时看右后视镜显示右边很宽时，则往右打，口诀：倒车时，看后视镜，哪边宽往哪边打。倒车时，如果是看车前盖或盖上那个中间圆圈参照，则哪边窄往哪边打。这个方向感的把握需要多练习，找找感觉就行了。)

2. 坡道定点

注意：坡道定点停车前上车跟倒车入库上车时一样，要先调座椅靠背后视镜等，不同的是，这时的座位可以调得竖一点，座位靠背成90度即可。因为调得高点有助于看点和看前面的线。

坡道定点停车的要求是：不能压线、右侧不能超过30cm，要停在指定位置，不能后溜超过限制、前面位置不到线或者越过指定线一定距离都会相应扣分(一般是30cm以内扣10分或20分)或者直接判定失败(一般是超过50cm)。

如果熄火了，注意踩死离合和刹车拧动钥匙立马启动，这时只要成功完成，一般只扣点分，不会判定失败，所以熄火时千万不要慌，而是立马继续启动，平时也可以多练习一下。

定点停车后离合和刹车踩死，启动时，先缓缓提起左脚离合，注意提太快会死火。为了确保车的动力足够，启动时最好听到车前发动机抖动的声音几秒后再慢慢放开后脚刹车，确保车向前缓缓启动。一般离合放好后就保持位置不要再动，然后慢慢抬起刹车即可，但也要看具体情况，如果确实车子无法启动或者有后溜倾向时则要轻轻放点离合。但是要记住，停车后到再次启动的时间不能超过30秒。

3. 侧方停车

侧方停车关键是不要压角压线。首先，要注意前面是否有车在考试，如果有，则不能马上进入考场，而是要在线外等候，一定要等对方正在考试的车往前出了线后才能把车开进去，否则做不合格处理。

确定前方没车时，缓缓把车开进去，右侧保持约30cm距离，大概前方的圆圈离边线一个半或两个拳头这样进入。当前轮越过前线时停车。记得这里跟倒车入库那里一样，车前轮一定要确保过线后才能停车。换挡，车缓缓后退，看左后视镜的柄杆处，当左后视镜柄杆越过线时快速往右打一圈，然后看左后视镜，一般要探头往左看，但切忌任何时候头和手都不能伸出车窗外。当在左后视镜里完全看到倒数第三条虚线时，向左打一圈。车缓慢后退，注意一定要控制车速。当左后车轮中间压上虚线时，快速向左打死，然后看车头，当车头左上角刚好切上侧方库左边的线时马上停车，方向盘保持不动，换前进档，启动慢慢开出去，当车头左上角刚好切上最左边的路线时，往右打一圈，此时可以切断离合靠惯性前进，当车前盖中央，也即车前盖上的圈圈前面中点切上路线时，快速往右打一圈加九十度，开出去。这时车不要停，继续开到弯道上。

从侧方停车出来开向弯道时，通常是单双数共用一条车道，此时也要注意如果前方有车还在弯道里，则需要停车等待对方完全出去后才可以。注意停车不是熄火，也不要拉手刹和空挡，而是保持档位和手刹不动，把离合和刹车踩住即可，等对方车辆完全出去后则慢慢松开离合和刹车启动进入。

假如前方没有车，则可直接开进弯道进行弯道部分的考试。但是从侧方停车进入弯道时，可能不是直线行驶，单号的要向右拐，双号的要向左拐，注意是这时候也不能压线，无论遇到什么情况，只要车头左前角或右前角顶到路的边线就往要去的方向打90度，或者车前盖中间圆圈切上线就往要去的方向打半圈即可确保不会压到线。

4. 弯道

弯道基本上是所有项目中最简单的项目，只要确保不压线行驶即可。首先，进去的时候尽量提前把车身拉正，让车辆平行进去，进去时，使车稍微靠左，让人对着入口大概五分之二处，大概是入口的第二块虚线或空口处。

进去后，依次打方向盘技巧是：当车头中间圆圈切上弯道边线时，向左打一圈，当车头左上角切上边线时，再向左打90度;当车头向左转离左边边线还有一个方向盘位置时，向右打一圈;此时可切断离合让车惯性向前开，当车头圆圈中间切上边线时，向右打一圈，当车头右侧四分之一处切到边线时，再向右打九十度，并缓缓往右打20度左右。注意千万不能压到右侧的线，如果右侧位置较窄了则不需要加上那20度。当车身快回正时，方向盘往左打到回正。车身回正后向前开并向右侧稍稍追追线，保持车前圆圈与右侧边线三个手指的距离向前开到直角转弯处。

5. 直角转弯

弯道与直角转弯是连着考的，当车向前驶，视觉上看到方向盘和左边地下转角横线对齐时，或者看到左边后视镜的柄杆越过左边转角横线约20cm时，快速向左打死，缓缓转弯，当车差不多转过弯后顺势回正车身往前开。

记得直角转弯完成后，一定要向前开到整个车子完全越过前方的横线时才可以停车，空挡，放手刹停车。经验是当把车开到人对着那个转弯箭头时就差不多了。记得直角转弯出去时，有个小转弯，同理，无论是往左还是往右转弯，只要当车头顶角切上线后就往要去的方向打90度，或者当车前圆圈中间切到线时就往要去的方向打半圈即可确保车子不压线。

条条道路通罗马，每个驾校的教学方法都有区别，本文所介绍的方法不一定都对，还欢迎大家多多提出不同意见共同探讨。

最后，祝所有有心人都能一次性顺利通过科目二考试!

2017.09.17 Trendy

第3篇：驾考 科目二秘籍

1.调试反光镜

2.系安全带

3.找准前方的点

4.找准左侧方的点(杆子遮住)

5.挂空档，方向盘左打两圈

6.挂一档，前进至边线

7.停车，举手

8.挂倒挡

9.看右反光镜，见第一个角回一圈

10.看见第二个角再回一圈

11.左右手交叉调整方向

12.肩膀对准点，停车

13.挂一档，后轮出库右打两圈

14.车头过线，停车

15.挂倒挡

16.看左反光镜，见第一个角回一圈

17.看见第二个角再回一圈

18.左右手交叉调整方向

19.肩膀对准点，停车

20.挂一档，后轮出库打两圈

21.对准前点箭头，左右调整

22.肩膀压线停车

23.找准第一条水泥缝

24.挂倒挡，后轮压到水泥缝右打一圈

25.看到角回正

26.后轮一压线，左快打两圈

27.看右后视镜，车正停车

28.挂一档，后轮全出线后，右打三圈

29.找点对准，拐弯

30.找点对准，前进

31.找左侧点对准，过线打两圈

32.过直角后，对准点，调整

33.上坡后起步至点，对准

34.离合器刹车同时踩下

35.拉手刹，数七秒

36.离合器刹车同时放

37.过坡道后，准备对调整入S弯

38.打方向盘不可过多