浪底工程监理研究论文

【摘要】在电力工程建设中，安全管理工作在电力企业发展中具有重大意义，因此，加强配电网建设工程的安全生产管理是电力企业生存和发展的保证。本文作者通过对配电网施工安全管理的重要性的介绍，主要就配电网施工安全管理存在的问题及具体实施措施进行了讨论。下面是小编为大家整理的《浪底工程监理研究论文 (精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!

浪底工程监理研究论文 篇1：

重力式码头沉箱安装施工现场监理的技术管理

摘要：在重力式码头现场工程施工中，比较关键的项目就是沉箱安装施工，但很多种因素都会影响沉箱安装质量，因此必须加强施工现场监理的技术管理工作。基于此，本文对重力式码头相关的理论内容进行全面总结，结合相关案例对重力式码头沉箱安装施工项目的技术内容进行明确，总结并分析其在施工现场监理过程中需要加强的技术管理措施，以及有效解决存在的施工技术问题。

关键词：重力式码头;沉箱安装施工;施工监理;技术管理

前言：

在对施工现场实际情况有所了解的情况下，再开展重力式码头沉箱安装施工，其在运输过程中会利用专业的预制场预制施工技术内容，非常关注沉箱安装施工中的局部技术问题，以现场监理、技术及辅助设施加工等问题最为常见。为此，针对于重力式码头沉箱安装施工来说，现场监理人员需要加强技术管理力度，以顺利解决存在的问题，避免这些问题产生更大范围的影响。

一、重力式码头的基本概述

重力式码头是海运港口中比较关键的设施，其结构形式比较复杂，广泛分布，整体结构非常的坚固，可以长时间使用，所具有的地面承受能力也比较高，在抗冻、防水等方面具有着良好的性能优势，将其应在施工现场中能够发挥重要的作用，有效提升整体施工效率，在后期的保养维修方面也不需要投入过多的资金[1]。但其在具体施工过程中会面临一定的困难，水下部分施工的工作量比较大，所需要使用的水泥、石料等较多，容易产生浪费问题。

重力式码头建筑物主要由墙身、胸墙、墙后回填土、码头设备等共同组成，其结构形式会对墙身的结构及施工方法产生决定性的作用。以墙身结构进行分类，可以将其分成砖块结构、沉箱结构、现浇混凝土结构等不同的类型。其中，在我国海运港口中最为常用的形式就沉箱结构。

二、重力式码头沉箱安装施工中的常见问题

重力式码头沉箱安装施工是项目中的重点环节，从施工技术角度而言，其很容易出现施工问题，且这些问题比较复杂，结合基床整平质量、海况的差异性，施工中会遇到多种不同的问题：

第一，沉箱分层浇筑接缝处很容易渗出水，会对沉箱的浮游稳定性产生不利的影响，导致沉箱钢筋出现严重的锈蚀问题，难以延长码头结构的使用时间，无法保证其安全性[2]。

第二，存在严重的回淤问题，且速度难以得到有效的控制。这主要就是因为清朝工作没有落实到实处，增加了回淤现象的发生几率[3]。再一方面就是完成机床抛石施工后，标高不符合设计要求，导致底部出現了回淤情况，无法为水下施工人员的正常作业提供便利，与施工标准要求存在差异。

第三，沉箱发生了位置变化，引发滑移问题。滑移问题的出现主要涉及多方面的因素：1.基床整平的质量。一旦基床整平质量达不到规定要求，安装好的沉箱出现了大范围的沉降，就会增加滑移现象的发生几率。2.基床后方棱体抛填速度没有控制好，程序位置不合理，就会导致码头墙体向一侧倾斜或出现滑移问题。

第四，混凝土裂缝问题。当码头出现沉降及位移情况时，将难以保持平衡，相邻段胸墙顶面存在较大的高差，就会出现混凝土裂缝问题。

第五，轨道位移与沉降。轨道位置发生变化或者沉降现象就会导致轨距出现较大的偏差，现有的安装设备与设计图纸的施工需要存在较大的差异。

三、重力式码头沉箱安装施工案例分析

(一)施工项目概述

某重力式码头区域的泊位工程，建设了两个5万多级的泊位，这两个泊位有着多元化的用途，主水工结构按照10万吨级集装箱船设计，并预留了工作船泊位，泊位长度为1203米，陆域面积41.35万平方米，以矩形布置场地，纵深达到600米，施工包括码头与道路堆场相关给排水、消防、供电照明等不同的方面。

(二)沉箱安装总体施工安排

沉箱安装总体安排是从南向西分别进行CX系列及BX系列的沉箱安装。具体而言，从东向西将南侧泊位14件沉箱安装好，然后再安装低基床第16件沉箱→南侧泊位第36件沉箱，最后从南向北安装西侧泊位的剩余沉箱。

沉箱安装顶高有着明确的要求，基床存在多种不同的顶标高，在基床变坡段有三件沉箱，基床抛石施工时运用自然变坡抛石对标高加以控制，同一时间完成变坡附近高低基床爆夯，沉箱安装至变坡段时，需要先安装基床沉箱，然后再应用薄层轻夯的方式锤夯变坡段沉箱基床[4]。

现场监理在重力式码头沉箱安装施工中的管理技术要点

在码头结构中比较完善的港口码头体系就是重力式码头，其需要在城乡安装施工中关注不同方面的问题，结合现场建立技术管理工作，正确指导施工过程中的各项技术，确保能够严格落实安装工作，保证施工安全，为重力式码头沉箱施工安装工程项目质量提高创造良好的条件。

(一)沉箱预制的技术控制

沉箱预制的施工工作，需要由专业的监理工程师负责，其主要需要控制不同方面的施工技术[5]。首先，针对施工过程中所使用的钢筋、水泥等，必须拥有厂家的质检报告，现场监理人需要全方位的检查外加剂、河砂、拌合用水。其次，需要严格控制施工工序及质量，由于沉箱预制工作面临着较大的工作量，工程的现场监理人员必须要时刻关注施工现场的施工情况，对各项施工工序进行监督，以保证能够实施规范性的施工，提升施工技术水平。一旦发现问题，必须马上予以纠正，督促施工人员进行解决。此外，在重力式码头中，比较基础的环节就是基槽，基槽清渣方面的施工技术必须要控制好，避免受到施工质量因素影响，降低工程的质量。

(二)沉箱存放施工技术控制

沉箱存放需要对不同方面的因素进行分析和考虑：第一，存放水位。只有保证水的深度，才能够合理的进行存放和安装[6]。因此，存放前需要由专业的测量人员对存放区域的水深进行测量。存放区域高程以较高潮位时能够满足沉箱浮游稳定性为标准。第二，存放位置。对施工工序及运输过程中所产生的影响进行分析和考虑，确保所选择的地方能够为施工提供便利，且非常的安全，通常需要与安装位置保持500米左右的距离。第三，存放方法。在储存时运用抛填沉箱方式方式，顺着墙浪方向控制沉箱的长方向，高潮时不能淹没沉箱顶部，沉箱施工不宜在夏季强浪期间实施。尤其是在周边已有使用的泊位时，沉箱存放需要与这些位置保持一定的距离，以避免对正常的通航产生影响。

(三)基床抛石、夯实和整平等方面的施工技术控制

严格按照施工图纸中的各项要求，科学控制基床分项工程的施工技术质量，主要包含不同的方面：第一，针对抛石施工阶段。在抛石前需要对块石的来源及大小和质量等进行全面的检查，基床的抛石中，需要对抛填厚度和高床加强注意，做好回淤检查，并确保清淤的及时性。第二，夯实施工阶段。在夯实过程中，其断面范围、夯锤的重量等都需要与设计要求相符合。现场监理人员需要监督好每一个抛填层的施工技术，做好检查工作，并客观性的评价夯实结果。第三，整平施工阶段。在整平的整个过程中，现场监理人员需要做好旁站监督，并反复检查分项工程验收单，以确保整平断面与施工要求相统一，有些标高达不到要求，在找平时需要运用二片石，避免存在碎石成层的情况。

(四)沉箱安装工艺施工技术控制

严格按照施工设计图纸中的要求控制沉箱安装，一般会采用方驳定位的方式来安装沉箱，为其他沉箱的安装提供参考[7]。一次性安装好沉箱，并对相邻沉箱的高差进行控制。特别需要注意的是，在沉箱安装过程中很容易出现突发情况，不能随意开启盲板或者沉箱存在严重的倾斜等，这些都会破坏基床。这就要求现场监理人员在施工前需要组织施工人员进行学习，做好技术交底工作，使其能够有效应对突发情况，结合施工图纸中的要求，灵活的处理问题，制定科学的补救措施。

(五)隔舱填石的施工技术控制

此部分的施工是沉箱安装之后的后续工序，但这并不意味着已经完成了沉箱安装施工，必须要对此项工序加强关注和重视。在完成沉箱安装后，需要进行两个潮水的观测，待结果稳定后，需要组织施工人员进行沉箱舱格回填，并在此过程中将石料的含泥量控制好，准确把握好填石的硬度及密度，确保填石能够长时间使用。为了避免沉箱出现移位情况，填石高度不能超过4米，且隔舱填料的高差需要与施工要求相符合。如果施工进度有明确的要求，在必要的情况下可以组织施工人员自卸汽车进行回填。回填时，需要保护好沉箱隔墙。完成填石后還需要进行长时间的监测，将监测结果准确记录好，以为日后工作开展提供准确的依据。

(六)起重船施工安装

采取直接起吊的方式安装起重船施工，在出运码头位置对所有沉箱进行时调运，并准确记录各项信息，试吊过程中直接出运码头到起吊沉箱，起吊距离与地面控制好，以70厘米为宜，确保能够横载五分钟，然后对沉箱进行共钩转向施工操作。在调运前，需要详细检查其中船的吊具，确认吊具是否存在质量问题，同时需要确保这些材料具有相关的合格证明。在起重船就位挂钩过程中，需要将现场鉴定工作做好，确保其中船能够顺利吊钩。与此同时，在在沉箱吊点上直接扣锁安装吊索，确保每一个吊索都能保持独立，不会互相影响。

(七)附属设施的施工技术控制

在很多施工单位中，对于附属设施的施工控制比较忽视。实际上，码头的表观质量与附属设施的质量有着密切的关系，一旦某一处操作不合理，就会影响码头在应用过程中的质量。因此，监理人员需要对此部分的技术进行全面的监控。

结论：

在码头结构中，重力式码头这一体系相对比较完善，在沉箱安装施工中，需要采取合理的方式提高施工质量，紧密结合现场的监理技术与管理工作，为施工技术的高效落实提供正确的指导，确保安装的规范性，全面优化施工环境，满足重力式码头沉箱施工安装工程项目的施工要求，从根本上提升整体的建设质量。

参考文献：

[1]付明刚. 大型沉箱关键施工技术研究及应用[D].重庆交通大学，2018.

[2]汪义锦. 浅析重力墩式码头大型沉箱安装施工技术[J]. 建设监理，2021(10)：71-74.

[3]刘天义. 青岛东方影都游艇码头防波堤工程施工质量控制管理[D].山东科技大学，2020.

[4]潘华，周君栋. 沉箱码头现浇胸墙施工工艺标准化[J]. 珠江水运，2018(09)：46-48.

[5]贺仲春. 重力式码头施工中的沉箱安装施工技术[J]. 珠江水运，2018(19)：41-42.

[6]巫嵘明. 重力式码头沉箱安装施工现场监理的技术管理[J]. 四川水泥，2020(05)：271.

[7]颜晓宇. 重力式码头基槽施工和沉箱安装质量控制要点分析[J]. 中国水运，2020(08)：71-73.

作者：赵福满

浪底工程监理研究论文 篇2：

配电网施工安全管理存在的问题与措施

【摘 要】在电力工程建设中，安全管理工作在电力企业发展中具有重大意义，因此，加强配电网建设工程的安全生产管理是电力企业生存和发展的保证。本文作者通过对配电网施工安全管理的重要性的介绍，主要就配电网施工安全管理存在的问题及具体实施措施进行了讨论。

【关键词】配电网工程;施工;安全管理

随着电力建设的迅速发展，用电负荷的快速增长，配电网新建、大修技改等工程逐渐增多。长期以来，由于配电网线路施工复杂程度高、任务重、危险点多等特点造成人员的伤亡和电气设备等事故时有发生。给施工现场的安全生产管理工作带来了难题。

1.配电网施工安全管理的重要性

电力行业是我国社会主义经济建设时期的支柱产业，在我国职业伤害事故中，电力行业事故伤害比率较高。导致电力施工安全事故發生的主要因素主要来源于施工从业人员的文化素质参差不齐，安全和自我保护意识较差。要想搞好配电网施工安全生产，就必须实行有效的安全管理措施。

2.配电网施工安全事故原因分析

2.1组织措施、技术措施落实不全面

工作项目实施前供电企业在组织现场踏勘中存在人员组织上不全面，现场摸底不仔细，施工安全措施考虑不周到，工作票安全措施不齐全的情况。

2.2工作负责人对现场不熟悉

工作前未根据现场情况布置安全措施，对安全措施的执行未进行仔细检查，对现场施工特殊环境、特殊气象条件的工作危险点分析考虑欠缺，疏于布置，在复杂施工项目、恶劣施工环境下施工未安排落实专职监护人员。

2.3防范措施不落实

对低压线路、路灯线、广播线等以及倒送电的安全措施不到位，对施工器具及浪风等引起的误碰带电线路的防范措施不落实。

2.4施工中的安全、质量监督不到位

在配网施工中加强现场监督检查，积极开展反违章工作，对施工工艺和质量进行检查，全面强化监督管理对于施工安全来说尤为重要。

2.5安全教育不到位

以往的传统教育对安全宣传教育不能高度重视，领导干部内心中偏重抓经济效益，对安全工作认识不够，存在侥幸心理，因而，很少或基本上没有做安全宣传教育工作，造成员工没有安全的基本概念。

3.配电网工程施工安全管理的具体措施

3.1完善制度建设，控制违章行为电网工程施工安全管理应在认真贯彻执行国家有关工程安全管理方针政策和各项技术标准、规范的基础上，坚持“以人为本， 安全第一”、“一切事故都可以预防”的理念，结合电网工程管理实际情况，细化工程施工安全管理制度， 编制施工作业指导书，同时认真分析、摸索违章行为发的规律，制定严格的违章处罚规定，对违章行为和单位进行量化明确的处罚，通这种控制违章的办法来减少事故的发生。

3.2签订安全协议，明确安全工作违约条款要从加强合同管理入手，加强安全管理工作。合同与各种协议是明确双方权利义务的准绳，施工安全管理的责任约定也是合同的重要组成部分，在合同中明确各方需遵守的法律法规、规章制度，在安全责任方面尤其需将双方需要遵守的制度列明，除此之外，也可将安全协议为合同条款的有效补充。

3.3加强施工过程安全控制制定针对性强的安全防范措施，并在施工过程中贯彻落实，从而达到预防为主的目的。因此，施工人员要树立“施工现场无小事”的意识，抓好任何一个环节和部位的安全生产建设。每位员工和监督管理人员都是现场生产的安全第一责任人， 各级人员重视，每位员工都有良好的安全意识，重点做好施工过程的监督管理，随时发现异常，做到防患于未然。

3.4做好危险点辩识和安全预控工作凡事“预则立，不预则废”，具体到某一。单项配电网工程施工安全管理上的“预”，就是施工危险点辨识及预控工作，即对工程建设中存在的人的不安全行为、物的不安全状态以及环境危险因素进行全面识别和评价，确定危险点，并提出相应的危险控制措施或手段，超前防范，实现程施工安全状态可控、在控。首先，工程建设单位要做好对施工单位的现场安全技术交底工作，交底工作需包含各施工环节的危险点，如土建基础开挖要想到地下有无电缆、煤气管道等。其次，施工单位要认真编制施工方案，尤其做好多回线路共架施工、带电设备工作、杆塔撤立、架线、10kV电力电缆作业的施工方案编写工作，方案中要详细说明防止高空坠落、触电、物体打击、坍塌、倒杆(塔)、车辆伤害等事故多发的危险点分析与预控措施，同步开展施工安全风险评估工作，初步评估施工风险等级。再次要组织工程建设单位及其设备运行管理部门、施工单位、监理单位做好施工方案审查工作，会审确定施工方案危险点风险评估和预控措施是否准确完备，本工作可采取照片或录像的形式将安全交底、方案审查与现场对照的办法，使得安全技术交底和方案审查直观易于理解，同时结合已编制的《配电网工程施工现场危险点分析及预控措施》和《配电网工程停电施工方案(模版)》等资料，提高审查效率和实施效果。

3.5落实责任人，加强施工现场安全监督检查建立项目负责人为首的安全管理组织机构，落实各级安全生产责任制，确保安全管理各项工作的开展。遵循“安全第一，预防为主”的方针。安全管理的重点是控制、预防，即严防死守，堵塞一切管理漏洞，同时还要主动出击， 认真研究安全管理的科学方法，做到事前预防，动员全体工程参与人员抓安全。

针对目前参与配电网工程施工单位安全管理力量薄弱并且短期内无法快速提升的情况下，为保证施工现场安全稳定，需要整合建设单位、监理单位、设计单位的人员和技术资源，通过明确各方权利义务、工作要求和奖励处罚等量化指标，推动施工现场安全管理的四方联动，齐抓共管模式。对于特殊、复杂或高风险施工作业(如重要跨越施工、大型停电施工、部分停电施工等)应切实做好施工现场全方位、全过程管理和监督工作。各级领导要以身作则，掌握作业现场安全动态，“重心下移”，把安全生产的重点放在现场和班组，确保施工现场保障人身安全措施到位、监督检查到位、制度落实到位，严格查处违章行为，督促提高遵章守规的自觉性，减少习惯性违章情况。

3.6加强培训，提高施工管理人员素质首先开展《电业安全工作规程》、工作票技术规范和电气操作导则等安全生产规章制度的基础培训与考核，未通过考核的，禁止参加电网工程施工。其次按照“干什么，学什么;缺什么，补什么”的原则，加强员工的安全技能培训。

4.结语

虽然近年来，电力安全生产事故数量逐渐减少，安全形势得到了较大的改善。但不时发生的安全事故仍提醒着每一个人，安全管理仍存在着许多的不足和漏洞，这需要每一位相关的技术工作人员强化安全意识，按规范施工，安全管理人员要不断学习安全管理知识，严格管理，杜绝配电网工程施工过程中出现事故。

参考文献

[1]韩军林.配电网施工现场安全管理问题的探讨.《陕西电力》，2009年11期.

作者：王宇平

浪底工程监理研究论文 篇3：

配电网施工安全管理存在的问题与措施

【摘 要】在电力工程建设中，安全管理工作在电力企业发展中具有重大意义，因此，加强配电网建设工程的安全生产管理是电力企业生存和发展的保证。本文作者通过对配电网施工安全管理的重要性的介绍，主要就配电网施工安全管理存在的问题及具体实施措施进行了讨论。

【关键词】配电网工程;施工;安全管理

随着电力建设的迅速发展，用电负荷的快速增长，配电网新建、大修技改等工程逐渐增多。长期以来，由于配电网线路施工复杂程度高、任务重、危险点多等特点造成人员的伤亡和电气设备等事故时有发生。给施工现场的安全生产管理工作带来了难题。

1.配电网施工安全管理的重要性

电力行业是我国社会主义经济建设时期的支柱产业，在我国职业伤害事故中，电力行业事故伤害比率较高。导致电力施工安全事故发生的主要因素主要来源于施工从业人员的文化素质参差不齐，安全和自我保护意识较差。要想搞好配电网施工安全生产，就必须实行有效的安全管理措施。

2.配电网施工安全事故原因分析

2.1组织措施、技术措施落实不全面。工作项目实施前供电企业在组织现场踏勘中存在人员组织上不全面，现场摸底不仔细，施工安全措施考虑不周到，工作票安全措施不齐全的情况。

2.2工作负责人对现场不熟悉。工作前未根据现场情况布置安全措施，对安全措施的执行未进行仔细检查，对现场施工特殊环境、特殊气象条件的工作危险点分析考虑欠缺，疏于布置，在复杂施工项目、恶劣施工环境下施工未安排落实专职监护人员。

2.3防范措施不落实。对低压线路、路灯线、广播线等以及倒送电的安全措施不到位，对施工器具及浪风等引起的误碰带电线路的防范措施不落实。

2.4施工中的安全、质量监督不到位。在配网施工中加强现场监督检查，积极开展反违章工作，对施工工艺和质量进行检查，全面强化监督管理对于施工安全来说尤为重要。

2.5安全教育不到位。以往的传统教育对安全宣传教育不能高度重视，领导干部内心中偏重抓经济效益，对安全工作认识不够，存在侥幸心理，因而，很少或基本上没有做安全宣传教育工作，造成员工没有安全的基本概念。

3.配电网工程施工安全管理的具体措施

3.1完善制度建设， 控制违章行为电网工程施工安全管理应在认真贯彻执行国家有关工程安全管理方针政策和各项技术标准、规范的基础上，坚持“以人为本， 安全第一”、“一切事故都可以预防”的理念，结合电网工程管理实际情况，细化工程施工安全管理制度，编制施工作业指导书，同时认真分析、摸索违章行为发的规律，制定严格的违章处罚规定，对违章行为和单位进行量化明确的处罚，通这种控制违章的办法来减少事故的发生。

3.2签订安全协议，明确安全工作违约条款要从加强合同管理入手，加强安全管理工作。合同与各种协议是明确双方权利义务的准绳， 施工安全管理的责任约定也是合同的重要组成部分，在合同中明确各方需遵守的法律法规、规章制度，在安全责任方面尤其需将双方需要遵守的制度列明，除此之外，也可将安全协议为合同条款的有效补充。

3.3加强施工过程安全控制制定针对性强的安全防范措施，并在施工过程中贯彻落实，从而达到预防为主的目的。因此，施工人员要树立“施工现场无小事”的意识，抓好任何一个环节和部位的安全生产建设。每位员工和监督管理人员都是现场生产的安全第一责任人，各级人员重视，每位员工都有良好的安全意识，重点做好施工过程的监督管理，隨时发现异常，做到防患于未然。

3.4做好危险点辩识和安全预控工作凡事“预则立，不预则废”，具体到某一单项配电网工程施工安全管理上的“预”，就是施工危险点辨识及预控工作，即对工程建设中存在的人的不安全行为、物的不安全状态以及环境危险因素进行全面识别和评价，确定危险点，并提出相应的危险控制措施或手段，超前防范，实现程施工安全状态可控、在控。首先，工程建设单位要做好对施工单位的现场安全技术交底工作，交底工作需包含各施工环节的危险点，如土建基础开挖要想到地下有无电缆、煤气管道等。其次，施工单位要认真编制施工方案，尤其做好多回线路共架施工、带电设备工作、杆塔撤立、架线、10kV电力电缆作业的施工方案编写工作，方案中要详细说明防止高空坠落、触电、物体打击、坍塌、倒杆(塔)、车辆伤害等事故多发的危险点分析与预控措施，同步开展施工安全风险评估工作，初步评估施工风险等级。再次要组织工程建设单位及其设备运行管理部门、施工单位、监理单位做好施工方案审查工作，会审确定施工方案危险点风险评估和预控措施是否准确完备，本工作可采取照片或录像的形式将安全交底、方案审查与现场对照的办法，使得安全技术交底和方案审查直观易于理解，同时结合已编制的《配电网工程施工现场危险点分析及预控措施》和《配电网工程停电施工方案(模版)》等资料，提高审查效率和实施效果。

3.5落实责任人，加强施工现场安全监督检查建立项目负责人为首的安全管理组织机构，落实各级安全生产责任制，确保安全管理各项工作的开展。遵循“安全第一，预防为主”的方针。安全管理的重点是控制、预防， 即严防死守， 堵塞一切管理漏洞，同时还要主动出击，认真研究安全管理的科学方法，做到事前预防，动员全体工程参与人员抓安全。

针对目前参与配电网工程施工单位安全管理力量薄弱并且短期内无法快速提升的情况下，为保证施工现场安全稳定，需要整合建设单位、监理单位、设计单位的人员和技术资源，通过明确各方权利义务、工作要求和奖励处罚等量化指标，推动施工现场安全管理的四方联动，齐抓共管模式。对于特殊、复杂或高风险施工作业(如重要跨越施工、大型停电施工、部分停电施工等)应切实做好施工现场全方位、全过程管理和监督工作。各级领导要以身作则，掌握作业现场安全动态，“重心下移”，把安全生产的重点放在现场和班组，确保施工现场保障人身安全措施到位、监督检查到位、制度落实到位，严格查处违章行为，督促提高遵章守规的自觉性， 减少习惯性违章情况。

3.6加强培训，提高施工管理人员素质首先开展《电业安全工作规程》、工作票技术规范和电气操作导则等安全生产规章制度的基础培训与考核，未通过考核的，禁止参加电网工程施工。其次按照“干什么，学什么;缺什么，补什么”的原则，加强员工的安全技能培训。

4.结语

虽然近年来， 电力安全生产事故数量逐渐减少，安全形势得到了较大的改善。但不时发生的安全事故仍提醒着每一个人，安全管理仍存在着许多的不足和漏洞，这需要每一位相关的技术工作人员强化安全意识，按规范施工，安全管理人员要不断学习安全管理知识，严格管理，杜绝配电网工程施工过程中出现事故。

参考文献

[1]韩军林.配电网施工现场安全管理问题的探讨.《陕西电力》.2009年11期.

作者：金莉