农产品物流企业论文

农产品物流企业可以贯穿到农产品流通的所有环节，他们了解各方的需求，并可以作出最优的选择方案，他们掌握最新的咨询信息，可以根据市场的需要，很快的作出调整，他们具备了整合农产品流通领域的基本条件。期以来,受到生鲜农产品集中上市后保鲜储运能力的制约，我国农产品“卖难”和价格随季节性波动的矛盾比较突出,农民增产不增收的情况时有发生。下面是小编为大家整理的《农产品物流企业论文 (精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!

农产品物流企业论文 篇1：

南京市农产品物流企业的绩效评价指标体系

作者简介：李方方(1992.6-)，女，汉，山东省东营市，本科，南京农业大学。

摘要：为评价农产品物流企业的绩效，本文利用”平衡计分卡”法构造指标体系。本文通过结合南京市农产品物流企业的现状，主要从财务、客户、内部业务流程、学习与成长四个方面来构建南京市农产品物流企业绩效评价体系。

关键词：农产品物流;绩效评价指标;平衡计分卡1.引言

“三农”问题事关国计民生，是经济发展的基石，提高农产品物流的发展水平已然成为提高我国农业经济发展重要的助力及催化剂，其发展的好坏直接对于农产品市场的发展。然而，我国农产品物流的现代化建设刚刚起步，对农产品物流的的研究尚不成熟。在农产品物流的建设过程中，农产品物流评价指标体系和评价方法的确立是重中之重，是取胜的关键。

本文将以南京市农产品物流企业为特定研究对象，分析南京市农产品物流系统的发展现状和特点，利用“平衡记分卡法”从财务层面、客户层面、内部流程层面、学习与创新层面[1]这构建南京市农产品物流企业的全面绩效评价体系。为南京市农产品物流企业的全面发展点明方向。

2.应用“平衡计分卡”构建南京市农产品物流企业绩效评价指标

2.1平衡计分卡法

平衡计分卡是一个战略实施机制，它把组织的战略和一整套的衡量指标相联系，弥补了制订战略和实施战略间的差距。为了使企业战略有效实施，可以逐步把组织战略转化为财务、客户、内部业务流程、学习与成长四个方面的衡量指标。平衡计分卡从四个角度出发，弥补了传统财务指标的不足，能使企业在了解财务结果的同时，对自身发展能力的增强和无形资产管理方面的进展进行监督。

平衡记分卡的指标间有着明确的因果关联，特别强调描述策略背后的因果关系。利用“平衡计分卡”构建南京市农产品物流企业绩效评价的指标体系时，首先构建企业财务指标，以此为出发点挖掘顾客需求，确定与客户价值有关的指标;进而确定内部流程指标及为改善内部流程而确定的生长与学习指标。

2.2指标构建遵循原则

科学性：评价指标应该能客观反映和评价南京市农产品物流企业。首先，指标的选取应具有科学的理论根据。其次，指标应能准确地反映实际情况。

规范性和针对性原则：指标的设置要有明确的统计口径;同时，指标应根据其重要性有针对性地选取。即简洁、紧要、好懂、管用，不必面面俱到。

定性与定量相结合的原则：评价南京市农产品物流企业绩效时，应考虑影响南京市农产品物流企业绩效的定量和定性指标。对于定性指标要了解它的含义，透过定性指标要可以反映企业的特定性质。必须明确定性和定量指标的概念和计算方法。

实用性原则：用于南京市农产品物流企业绩效评价的指标体系要做到层次鲜明、指标精减、方法简单，使其可以被用于实际情况。为此，要选取具有操作性的指标。

2.3应用“平衡计分卡”构建南京市农产品物流企业绩效评价指标

(1)财务方面

所选财务指标要体现南京市农产品物流企业已采取的行动所产生的结果。“平衡计分卡”中按照财务指标所反映企业不同方面状况，将财务指标分为盈利指标、资产运营指标、偿债能力指标、增长能力指标四个方面[1]。对于不同生命周期、不同环境下的企业，财务目标的侧重各不同，但均可从以上此方面作出评价。在此基础上，研究参考了《国家标准：物流企业分类与评估指标》[2]中对物流企业的评估指标和等级设定，选择可以通过易于获得的财务数据取得物流绩效评价的财务指标。

本文主要采用“资产总额”、“营业收入总额”以反映企业总体规模和水平，采用“资产负债率”以反映企业偿债能力，采用“流动资产周转率”以反映企业营运能力，采用“净资产收益率”以反映企业盈利，对5个指标的描述，如表1。

表1财务指标表指标体系含义及计算方法重要性说明资产总额“资产总额”指物流企业拥有或控制的全部资产，包括流动资产、长期投资、固定资产、无形及递延资产、其他长期资产等。全面考察企业的经营规模营业收入总额营业收入就是企业销售产品、提供服务所得收入资产负债率资产负债率=负债总额/资产总额。资产负债率可以衡量企业在清算时保护债权人利益的程度。流动资产

周转率流动资产周转率=营业收入净额/平均流动资产总额。反映流动资产周转率，周转率越快相对节约流动资产，增强企业盈利能力净资产收益率净资产收益率=净利润/[(期初所有者权益合计+期末所有者权益)/2]反映公司所有者权益的投资回报率，具有很强的综合性，是最重要的财务指标之一(2)顾客方面

农产品物流企业要想实现利润最大化，必须了解目标客户需求，提高顾客满意度，客户类目标与指标是物流企业财务目标的收入来源。它们需要从两个方面来选择，一是客户核心成果度量，二是客户价值主张。客户核心成果度量是对物流企业在客户、市场方面要获得的最终成果，包括物流企业希望采取的五个方面：市场占有率、客户保持率、客户获得率及客户满意度。客户价值主张则代表物流企业透过产品和服务所提供给客户的属性，是核心客户成果度量的驱动因素和领先指标。

目前，南京市农产品物流企业所服务对象，多是众多小规模、分散的顾客且提供产品差异性小、利润空间小，因此，南京市农产品物流企业的客户是“成本优先”的。而且农产品物流企业起步晚，处于成长期。所以则本文从“客户获得率”、“市场占有率”、“客户满意率”个指标出发了解顾客对企业的满意度，评价农产品物流企业客户服务水平活动，如表2。

企业内部流程的关键设计必须与企业价值定位保持一致。农产品物流企业采取“成本领先”战略就应该强调作业流程的成本与效率，降低成本。

农产品物流企业目前很少涉及新产品或服务的开发，所以主要从内部经营流程构建指标。农产品物流企业的内部运作流程包括运营网点、仓储、运输、装卸搬运、流通加工、配送、订单处理。针对七个运作流程下，选取7个二级指标，衡量农产品物流企业活动的效率、成本费用等方面，如表3。

表3内部流程表指标体系含义及具体计算强调说明运营网点“运营网点”指在经营覆盖范围内，由本企业自行设立、可以承接并完成企业基本业务的分支机构。物流网点布局直接影响物流成本、物流速度以及物流的效率仓库利用率库存农产品实际数量占仓库容量的百分比;仓储费用水平仓储费用水平用仓储费用占农产品物流总额的比例来衡量。从成本费用的角度考察仓储活动的支出情况运输车辆利用率运输车辆利用率=有效行驶里程/总行驶里程运输费用水平运输费用水平=运输费用总额/农产品物流总额，运输费用包括年均支出的运输车辆日常耗费、新设备年购入费用、年租用车辆支出等，“运输费用水平”衡量运输活动相关的成本费用，单位物品的

平均装卸搬运成本装卸单位成本=装卸总成本/装卸操作量，其中装卸总成本单位为元/千吨。货物缺损率货物缺损率是指产品从生产者运往消费者过程中，损失总额占货物总价值的百分比(4)学习与成长层面

学习和成长注重内部技巧和能力方面，以保证与组织目标相一致，它包括三个来源：人员、信息系统和企业的程序。其中，衡量人力资源状况方面的指标主要有“取得大专及以上学历员工比例”、“取得行业组织物流师认证员工比例”2个，如表。评价物流企业信息化水平现状的主要指标有“信息化水平”，用于衡量的信息化水平。因此，结合目前客户对物流信息化方面的需求，在“信息系统使用程度”构建指标衡量信息化水平。

物流师认证员工比例三个层次(助理物流师、物流师和高级物流师)衡量物流专业人才的质量和比例定量方面来考察企业的人力资源状况，信息系统使用程度衡量企业信息化水平4.结束语

我们通过将平衡计分卡法，结合南京市农产品物流企业的现状，主要从财务、客户、内部业务流程、学习与成长四个方面来构建南京市农产品物流企业绩效评价体系。(作者单位：南京农业大学)

参考文献：

[1]周熙.平衡计分卡在物流企业中的应用研究[D].上海交通大学，2010

[2]http：//wenku.baidu.com/view/537d16a6b0717fd5360cdc8f.html

作者：李方方 查迅 徐悦 董宇轩 刘文长

农产品物流企业论文 篇2：

农产品流通:寄希望于物流企业

农产品物流企业可以贯穿到农产品流通的所有环节，他们了解各方的需求，并可以作出最优的选择方案，他们掌握最新的咨询信息，可以根据市场的需要，很快的作出调整，他们具备了整合农产品流通领域的基本条件。

期以来,受到生鲜农产品集中上市后保鲜储运能力的制约，我国农产品“卖难”和价格随季节性波动的矛盾比较突出,农民增产不增收的情况时有发生。而在另一端，城乡居民则不得不为农产品的价格波动付出代价。

“然而现在一个突出问题是农民菜价贱，市民买菜反而贵，于是大家都把矛头指向了农产品物流环节，我觉得实际情况不是这样的。”中国农产品流通协会主任刘鹏日前在接受《运输经理世界》记者专访时，明确指出当前农产品流通环节中出现的问题不能归咎于物流。

标准不能解决所有问题

“有关媒体就农产品出现的问题聚焦中国物流，我觉得这个问题不能就物流谈物流，应该从更广的角度入手，去研究农产品流通的整个链条。现在谈到冷链物流容易忽视两个问题，第一个问题是只谈冷链，而不谈农产品流通。农产品流通是一个大概念，包括农产品从生产到加工的整个链条，而冷链物流只是服务于这个过程的一部分。第二个问题是政府扶持和引导的问题，比如在建造冷库购置冷藏车方面，经济发展不及中国的印度，政府补贴就达到20%-40%。因为冷链设备投资非常大，单靠国内的冷链企业去融资的话，压力不小。如果政府不去扶持的话，那么国外的企业就会通过投资等方式，趁虚而入，控制中国的冷链产业。”刘鹏说。

刘鹏认为，中国目前发展冷链物流的有关技术、标准等都已具备条件，但是缺乏冷链各环节之间的整合，有的强调建设冷库，有的强调城市配送，其实这些都是农产品冷链物流的一部分，冷链物流依附于农产品流通的各个环节中，服务于各个环节，连接各个环节。如果只从冷链物流本身去考虑问题，而忽视了农产品流通的整个链条，不去培养这个市场，那么冷链物流是没有生存的土壤的。

刘鹏进一步指出，有关农产品物流的宣传过多的强调冷冻链，其实零度以下的冷冻链，流向的都是冷冻、速冻食品企业，未来发展最大的空间应该是鲜活农产品这一块，鲜活农产品需要的是1-4度的温度，大量的冷链其实不是冷冻链。

而在提到农产品冷链的设备和标准问题时，刘鹏也表示了自己的看法，指出一味的吸收和借鉴国外的标准和设备也不是合理的做法，“国外的标准和设备是非常好，但是按照那样的标准要求建设以后，会发现很难在国内寻找到可以配套的设备，国外企业往往给农产品物流定较高的标准，其实是逼着中国人去买国外先进的设备”刘鹏说。

刘鹏认为中国目前应用于农产品物流的设备完全可以满足国内的需求，如果按照欧美等发达国家的标准去购买设备，那冷链企业就要付出很大的成本。这也就是为什么国外的企业来中国不宣传他们的设备产品，专门宣传他们标准的原因。

冷链物流制约企业做大

关于农超对接的问题，刘鹏认为范围应该再广一些，可以包括农校对接、农厂对接、农餐对接、农贸对接等，有人还提出一个新的名词，叫作“农宅对接”，即农民也可以在网上卖柴鸡蛋、大枣等。

但是为什么有这么多的“对接”空间，却无法形成规模化的市场行为呢?刘鹏认为还是缺乏一个起连接作用的必要环节，就是冷链物流。“对物流环节没有引起足够重视，这些对接就很难做起来，因为生鲜农产品要求的物流及时性和质量都比其它的要高。”刘鹏说。

刘鹏举例说，为什么淘宝网可以发展得很快，是因为淘宝网卖的东西都不是生鲜产品，它的物流很简单，就是找物流公司、送货、打包、代收款等，“但是你没法看到淘宝网上有卖生鲜农产品的，因为生鲜农产品对冷链要求非常高，比如温度、湿度、挤压等，由于缺乏冷链物流支持，所以通过电子商务实现农超对接会变得非常困难。”

刘鹏认为麦当劳和肯德基并不是一家单纯的大型餐饮企业，从物流的角度讲，它们也是大型的物流企业集团，“因为麦当劳和肯德基它们赚的不是消费者在店里消费产生的利润，而是通过加盟的方式赚钱，开一家加盟店需要150-200万元加盟费，加盟费需要5-8年才能收回成本。但是加盟以后，它们的所有食品都是统一配送的，在它们的配送中心，会把原材料加工成半成品，然后统一配送，这样原材料的价格就很高，单单销售环节的利润很微薄的。但是因为物流和销售同步进行，就节省了很多存储加工环节费用，所以企业整体上还是能从物流中获得利润的。

刘鹏说他有个朋友留学澳大利亚，看到发达国家生产一种水果花，就是把苹果、香蕉和梨等水果，放到一个机器中，加工之后就变成了一种漂亮的花，有专门的插杆，有专门的包装，销售非常好，“然后他就把这个设备引进到中国，但是他忘了引进冷链技术，一开始非常好卖，他迅速的又开了很多分店，但是配送成了问题，店多了以后，很难第一时间配送到位，那么缺货、货品出现质量问题就会很普遍了，也就难以做大了。”

此外，刘鹏认为，中国农产品物流在冷链环节还要注意提高从业者的整体素质，“现在做电子商务的不懂物流，做物流的又不懂商贸和电子商务等，农产品冷链物流方面目前缺乏的是综合性的人才，这从一定程度上影响了了冷链物流企业的做强和做大。”刘鹏说。

行业期待“集大成者”出现

中国农产品流通协会去年做过一个调研，他们的足迹遍及北京、上海、山东、河南等省市，最终形成了一个中国农产品流通报告。

报告对怎么才能解决菜贱伤农菜贵伤民的问题形成了自己的看法，认为光强调农超对接也不是办法。农超对接的核心是超市直接从蔬菜产地去定菜，目前能做到的只有家乐福和沃尔玛等少数大型连锁超市。“农产品出现的问题主要不是冷链物流企业的问题，是流通环节的问题，提倡农超对接并不是说可以去掉批发市场环节，以为去掉批发环节菜价就可以降下来的想法是不对的，从中国现有的国情看，农批市场还不能取消。”刘鹏说。

刘鹏认为从农产品的生产到最终的销售环节，会出现这么一批大型企业，它们掌握一大批超市生鲜农产品的订单，然后再去产地集中采购，它们不是简单的批发商，而是一个能够整合上下游资源的第三方企业。

那么谁有可能担当这样的重任呢?刘鹏认为那些传统的批发商、菜贩子，让他们来做这样相对复杂的工作难度是非常大的，因为批发商只关心过手农产品的价格，便宜的买，然后加价卖出去，他们也不关心农产品的冷链运输，更不会去关心最新的设备和技术标准等，所以他们很难担当起农产品生产和销售之间的流通组织者的角色。

另外一种观点认为可以让农产品生产者自行对接市场，但是刘鹏认为目前农民的生产组织方式比较分散，又由于缺乏资金和技术援助，再加上传统的重生产轻市场的认知限制，他们也是很难成为农产品流通环节的主力。

“能担当这个重任的最有可能就是冷链物流企业，你看现在那些小型的农产品经营者，最次的也是自己开着面包车配送，这说明什么问题呢?就是农民种菜，但是利润微薄，他们挣不了大钱，没有实力去对接市场，而批发商的利润也是大致固定的，轻易不会介入两端。但农产品物流企业有几个别人不具备的优势，他们几乎可以贯穿到农产品流通的所有环节，他们了解各方的需求，并可以作出最优的选择方案;从事农产品物流的企业掌握最新的咨询信息，他们可以根据市场的需要，很快的做出调整，他们具备了整合农产品流通领域的基本条件。而从国家层面看，现在也比较重视物流的发展，这就为物流企业担当重任创造了比较好的外部环境。”对于怎样才能解决卖菜难买菜贵的问题，刘鹏寄希望于农产品物流企业。

刘鹏预测5年后中国大概会出现一批大型的专业农产品物流企业，因为去年国家发改委出台了扶持农产品冷链物流的发展规划，“不过我担心的是，如果政府不大力扶持冷链物流企业，那么这个市场很快就将被外资占领，比如现在大家买东西，一般都会去沃尔玛、家乐福和麦德龙等超市，而在农产品生产环节，国外的一些公司通过控制种子、技术等来控制农产品市场，如果再控制物流，那么农产品流通渠道就有可能完全被人家控制，“事实是国外的物流企业也已经进入了，比如普洛斯、TNT等。”刘鹏最后说。

作者：李发鑫

农产品物流企业论文 篇3：

基于绿色供应链的农产品冷链物流企业绩效评价指标体系研究

摘 要：结合农产物冷链物流企业的运作特点，基于绿色供应链大背景的要求，选取最优的绩效评价指标，构建更为合理有效的績效评价系统，促进农产品冷链物流企业的可持续发展。

关键词：绿色供应链;农产品冷链;物流企业绩效评价指标

一、目前我国的农产品冷链物流企业绩效评价指标存在的问题

我国的物流企业起步较晚，国内专家学者对该领域的研究也比较少，主要是物流企业绩效评价、绿色供应链绩效评价、农产品冷链绩效评价的研究，发研究的成果主要是集中于阐述绿色供应链、农产品冷链的发展、内涵、特征等，缺乏具体的有针对性的措施。

对物流绩效评价都集中在单个指标的研究上，所选取的绩效评价指标多以财务指标为主，不够系统和完善，忽略了环境保护、可持续发展等非常重要的方面。只考虑企业的物流成本和企业自身生存环境的改善，并没有充分考虑在生产制造、运输、使用过程所选择的绩效评价指标对周围环境和人员的影响，没有充分考虑到产品的废弃物如何处理、再利用等。为了确保农产品冷链物流企业能够健康、可持续地发展，如何选择系统、科学、实用的绩效评价指标，成为后期评价农产品冷链物流企业的绩效的关键，也为企业的管理者做好管理决策提供了一个至关重要的依据。

二、基于绿色供应链的冷链物流企业绩效评价指标体系的构建原则

21世纪以来，我国的发展面临着资源环境瓶颈，中国特色绿色发展道路是突破这一瓶颈的必然要求。基于绿色供应链的农产品冷流物流企业绩效指标体系的构建必须要从整体战略出发，寻求短期的企业财务目标和长期的企业战略发展目标之间以及内外部的绩效目标之间的平衡，系统全面地反映农产品冷链物流企业整体的绩效，并满足信息使用者了解和评价绿色供应链整体绩效的要求。因此，该指标体系的构建应遵循以下原则：

(1)目的性原则：以增强农产品冷链物流企业的综合竞争力为最终目标，以解决在经营管理过程中出现的问题为短期目标，这就是构建基于绿色链的农产品冷链物流企业绩效评价指标体系的主要目的。

(2)可比性原则：选择的评价指标体系不仅要在同一行业不同的供应链之间具有横向可比性，而且在纵向时间上同一企业在不同的会计年度也要具有可比性。

(3)系统性原则：农产品冷链物流业评价要求和最终的经营效果来自多个方面，而且影响因素还会不断发生变化。因此在对其进行绩效评价时要考虑各种影响因素并且随着影响因素的发展评价指标也要动态调节。

(4)经济性原则：评价指标的选取要结合本行业的实际情况来进行，指标的数量选择大小要适合。

(5)定量和定性相结合原则：定量分析方法和定性分析方法各有优劣，因此对农产品冷链物流企业进行绩效评价，就必须综合运用定量与定性指标相结合原则。

三、基于绿色供应链的冷链物流企业绩效评价指标体系的构建

在大量阅读专家学者研究成果的基础上，本人基于绿色供应链角度，对农品冷链物流企业的绩效研究提出包含：财务指标、物流流程指标、客户满意度指标、企业创新和发展能力指标、绿色环保指标六个一级指标以及23个二级指标在内的指标体系。

(1)财务指标：财务绩效评价主要是为了满足各企业的所有者及其相关管理人员的需要而进行的，结合冷链物流企业的运作特点，参照农产品冷链物流企业绩效评价及供应链绩效评价中的指标设置，初步确定通过以下6个一极指标对绿色供应链的农产品冷链物流企业的绩效进行评价：总资产报酬率、净资产收益率、流动比率、资产负债率、总资产周转率、存货周转率。

①总资产报酬率

总资产报酬率=净利润/(期初资产总额+期末资产总额)*100%

②总资产报酬率

总资产报酬率=净利润/(期初资产总额+期末资产总额)*100%

③净资产收益率

净资产收益率=(税后利润/所有者权益)*100%

④资产负债率

资产负债率=负债总额/资产总额*100%

⑤流动比率

流动比率=(流动资产/流动负债)*100%

⑥流动资产周转率

总资产周转率=营业收入净额/平均流动资产总额*100%，

其中平均流动资产总额=(年初流动资产总额+年末流动资产总额)/2

⑦存货周转率

存货周转率=销货成本/平均存货余额*100%

(2)农产品冷链物流流程指标：农产品冷链物流是物流系统中一个非常重要的子系统，对此流程的绩效评价主要选取产销率指标、农产品冷链单位运输成本以及冷链送货损率等进行展开，以期构建一个更为理想的绩效评价指标体系。

①产销率指标

产销率=(一定时间内已销产品总量/一定时间内生产的产品总量)*100%

注：产销率越高，说明产品符合社会现实需要的程度就越大;反之产销率越低，则产品符合社会现实需要的程度就越小。

②农产品冷链物流单位运输成本

农产品冷链物流单位运输成本=(一定时期内农产品冷链运输费用/一定时期内食品总周转量)*100%

③冷链配送货损率

冷链配送货损率=(一定时期内冷链运输食品损失价值额/一定时期内冷链运输食品总价值额)*100%

(3)客户满意度指标：在当今竞争日趋激烈和以顾客为导向的市场环境中，市场的竞争主要表现在对顾客的全面争夺。而是否拥有顾客取决于企业与顾客的关系，取决于顾客对企业产品和服务的满意程度。农产品冷链物流企业建立顾客满意度指标体系有助于发掘顾客需求，提升企业业绩，同时也有助于增强企业的市场竞争能力、提高企业盈利能力。本文选取了比较能代表客户满意度指标的客户满意率、客户流失率、产品质量合格率、交货准时率这四个指标来进行客户满意度指标的构建。

①客户满意率

客户满意率=(一定时期内客户满意次数/一定时期内客戶服务总数)*100%

②客户流失率

客户流失率=流失客户数/总的客户数*100%

③产品质量合格率

产品质量合格率=合格产品数量/总产品数量*100%

④交货准时率

交货准时率=(一定时期内冷链物流企业准时交货次数/一定时期内冷链物流企业总交货次数)*100%

(4)绿色环保指标：随着全球对于绿色环保、低碳、循环经济的要求的不断深入，绿色环保对于农产品冷链物流企业来说显得尤为重要，而节约能源使用、再回收利用是实施绿色环保的基本要求。因此，本文主要选取了能源消耗率、绿色能源使用率、环保投资率及资源回收再利用率这四个指标来进行建立农产品冷链物流企业绿色环保绩效评价体系。

①能源消耗率

能源消耗率=能源消耗/产值或产量*100%

②绿色能源使用率

绿色能源使用率=(一定时期内绿色能源的使用量/一定时期内全部能源的使用量)*100%

③环保投资率

环保投资率=一定时期内企业的环保投入/一定时期内企业营业收入*100%

④资源回收再利用率

资源回收再利用率=可利用的回收资源/总的回收资源*100%

(5)信息共享指标：信息共享指不同层次、不同部门信息系统间，信息和信息产品的交流与共用。而物流企业信息共享着重的是在整个绿色供应链环节，信息在上下游企业与企业之间的信息传递，以及企业内部对信息的利用程度。

①信息的利用率

信息的利用率=可利用的信息的数量/信息的总量*100%

②信息传递的准确率

信息传递的准确率=传递准确信息的数量/传递信息的总量*100%

③信息传递的及时率

信息传递的及时率=及时传递信息的数量/传递信息的总量*100%

(6)发展能力指标：发展能力，是企业在生存的基础上，扩大规模、壮大实力的潜在能力。发展能力指标的构建有助于企业管理者了解一个企业是否具有继续投资，扩大生产的关键因素。

①新产品或新服务的收入比率

新产品或新服务的收入比率=新产品或新服务的收入收入/总收入*100%

②科研与开发的投入回报率

科研与开发的投入回报率=科研与开发经费/科研与开发回报*100%

③业务增长率

业务增长率=新增业务的数量/总业务量*100%

四、总结

虽然物流企业发展已经很多年，国内外学者对绿色供应链、农产品冷链物流和企业绩效评价理论这些方面的研究也取得很多研究成果。但是基于绿色供应链的农产品冷链物流企业的绩效评价还只是是一个新的研究方向，在这些企业的绩效评价中还是沿用原来的财务评价等单一的指标体系，本文基于前人的研究成果，选取其中一些比较能代表农产品冷链物流企业的指标来构建绩效评价指标体系。一个合理有效的评价指标体系有助于企业的经营者认识到自身发展的缺陷不足，为企业的良性发展提供了一个很好的工具，促进企业的健康、可持续性发展。

参考文献：

[1]马士华，林勇.供应链管理.北京：机械工业出版社，2000.

[2]朱庆华.绿色供应链管理[M].北京：化学工业出版社，2003：8..

[3]朱庆华，赵清华.绿色供应链管理及绩效评价研究述评[J].科研管理，2005，26.

[4]楚运华.现代物流企业绩效评价研究[D].硕士学位论文.西南交通大学，2005：4-9.

[5]彭凡.冷藏物流企业绩效综合评价研究[D].上海大学，2005.

[6]江红宁.第三方物流企业绩效评价[D].上海海运学院，2005.

[7]薛湖.基于绿色供应链的食品冷链物流企业绩效评价研究[D].重庆大学，2010.

作者简介：张德荣(1964- )，男，汉，重庆万州人，湖南工业大学，湖南工业大学财经学院副院长、教授，主要研究方向：财务与会计;傅艳梅(1990- )，女，汉，湖南工业大学，研究生，主要研究方向：现代物流运作管理

作者：张德容　傅艳梅