驾校后勤工作总结

工作总结是我们在工作过程中，获得的工作经验，通过工作总结的方式，我们可以更加了解自己的工作水平，了解自身的不足之处，从而明确自身的成长方向，一步步向着更好的目标前进。以下是小编整理的《驾校后勤工作总结》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。

第一篇：驾校后勤工作总结

驾校工作总结

清河县申通机动车驾驶员培训学校

2014年7月工作总结

一、7月份的主要工作：

(一)公示收费标准，建立举报机制

规范了收费标准，统一管理收费，建立收费公示公开栏。建立投诉部门，公示投诉电话。

本月未发现乱收费现象，未接收到投诉电话。

(二)规范档案管理，提升服务水平

要规范驾校管理，必须先从教练员、教学车辆、学员的管理入手，我校集中开展了为期1个月的“规范档案管理”活动，抓好三大台账，即对教练员、教学车辆、学员档案进行规范整理。从档案的收集、整理、归档等环节入手，理清思路，摸清家底，健全制度，规范流程，强化责任，推进档案管理工作规范运行，为科学、有序、高效地开展各项驾培管理工作打下了良好的基础。

(三)优化教练员队伍建设，严抓教练员素质这个月我校重点加强了教练员队伍建设，培训管理工作有了很大的进步，管理水平及能力不断提高，首先对教练员的队伍进行了进行系统的岗前培训，要求教练员理论知识进行再提高，每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及

教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

(四)加强教练员管理，狠抓培训质量

自建校以来，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，坚持科学性与思想性相结合，理论与实践相结合，并要求教练员为人师表，规范形象，规范服务。教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况。

提高一次及格率是驾校始终常抓不懈的工作，及格率直接关系着驾校的声誉，也是竞争中求生存的重要手段，为此我们每周都进行及格率总结，查找原因制定提高措施，同时为了严把质量关专门抽出两辆教练车挑出两名优秀教练员组织了考前集训车，使学员及格率大大提高，在学员中口碑

很好。由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高。

(五)注重安全教育，强化安全出效益

安全是头等大事，安全产生效益，在学校的各项工作中，我校始终坚持“安全第一”的指导思想，为了做好安全工作，把好安全关，我校加强教练员的安全教育，并与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。要求教练员们每天对车辆进行日常维护，发现问题及时排除，杜绝事故隐患，确保了训练安全。教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

二、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、办公室人员责任心还要加强。

三、今后的工作打算

1、坚决执行上级交通部门和车管部门的各项决定和指示。把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，提高教练员素质，实现星级服务。

2、安全优质、高效训练每一天，创造朝阳品牌。征求学员的意见，不断改进教学方法，用心服务，精心施教，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，提高学员满意度。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学

培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在市、县交通局和驾管科领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。

我们的口号是：

安全生产

警钟长鸣

杜绝隐患

人车平安

清河县申通机动车驾驶员培训学校

2014年7月31日

第二篇：泗洪哪家驾校学车好—驾校科目考试总结经历

驾校学车感言

803学员:宋心瑞

教练:许雷

在泗洪恒远驾校学车一个多月的时间说长不长说短也不算太短，在这一个多月当中教练的汗水和我们的汗水换来的是丰厚的成果。

第一天上车心里有点激动啊，之前我也开过小车但是到了这个大家伙面前我还是很害怕的，刚刚开始我们就一直在练直线行使，虽然我有一点开车经验但是由于长时间没有开车都忘的一干二净了。教练也没说什么只是让我们大家都上去熟悉一下档位，大车和小车完全不不同很难驾驭，接下来我们开始学倒库，这是一个很难很关键的课程，因为到时候考试的时候第一关就是倒库移库过不了的话接下来就没有机会考其他科目了，所以大家练得很认真，许教练也非常认真的教我们看点，虽然天气非常的热，但是我们大家都没有松懈过，一直站在太阳下看着别人怎么开车，自己多学学经验。教练也是顶着个大太阳手把手的教我们，教我们如何看点，什么时候打方向什么时候回方向。最后还把所有的技巧和点都一一的写在纸上给我们大家看。

不知不觉科目二学的差不多了，教练带着我们开始练路试。路试相比较科目二来说就是把所学的东西运用在实际开车当中。刚开始上路心里难免会有一些小小的激动和紧张尤其是是在人多的地方开车更加紧张，教练坐在副驾驶也是提心吊胆的帮我们观察车周围的情况。每个动作都说的很到位，偶尔还会发点脾气。

其实大家心里都很清楚他这都是为我们好，这样我们就能牢牢记住开车要点，而且大大提升了我们的心里素质，遇到情况也不会那么慌张。这对科目三考试有很大的帮助。通过几天的路试我们都有了很大的进步。接下来还有拉练，这是一个很好的机会我们可以开很长时间的车，时间长了我们自然就熟悉了，一开始我开直线都不容易，拉练以后开的很稳，大家都有了很大的进步。

不知不觉中考试的日子到来了，大家心里都悬着一块石头，实力固然很重要考试的时候还是要一点点运气和过硬的心里素质。经过这么多天的练习终于到了快考试了。虽然我们大家在一起的时间不是很长，但是我们之间彼此都有了深厚的友谊，大家在一起有说有笑，突然分开还是很不习惯的，毕竟相识是一场缘分，既然大家能走到一起就是很有缘的。现在想想那些快乐的日子过的真快。

第三篇：驾校工作总结

安阳市朝阳驾驶员培训有限公司

2011年工作总结

2011是我校申请成立开办之初，是面临新的形势和新的挑战的一年。在市、县交通局和驾管科的正确指导下，全体员工团结拼搏、共同努力，学校稳步发展，圆满完成了招生培训计划，取得了良好的经济效益和社会效益。截止2011年12月31日，我校招生860人，科目一培训850人，科目二培训298人，科目三培训40人，单项考试及格率突破98%。现将具体工作汇报如下：

一、一年来的主要工作：

(一)规范档案管理，提升服务水平

(二)优化教练员队伍建设，严抓教练员素质

自今年开办驾校以来我校重点加强了教练员队伍建

设，培训管理工作有了很大的进步，管理水平及能力不断提高，首先对教练员的队伍进行了进行系统的岗前培训，要求教练员理论知识进行再提高，每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

(三)加强教练员管理，狠抓培训质量

提高一次及格率是驾校始终常抓不懈的工作，及格率直接关系着驾校的声誉，也是竞争中求生存的重要手段，为此我们每周都进行及格率总结，查找原因制定提高措施，同时为了严把质量关专门抽出两辆教练车挑出两名优秀教练员组织了考前集训车，使学员及格率大大提高，在学员中口碑很好。由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高。

(四)注重安全教育，强化安全出效益

2011年朝阳驾校所有教练车未发生安全事故，可以说这是我们驾校的福气，是全体教练安全的重视。我们驾校每月底都会选择在最后一天召开总结会，在这一天，驾校会对当月的情况做个归纳总结，查漏补缺，励精图治。每个教练也都上台做个人总结，针对存在的问题互相交流，共同提高。

二、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、办公室人员责任心还要加强。

三、今后的工作打算

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在市、县交通局和驾管科领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。

安阳市朝阳驾驶员培训有限公司

二0一一年十二月三十一日

第四篇：旺达驾校总结

旺达驾校二〇一二年工作总结

2012年，我校在市、县交通部门的正确领导下，全体员工团结拼搏、共同努力，学校稳步发展，圆满完成了年度招生培训计划，取得了良好的经济效益和社会效益。一年来，我们严格按照上级的指导方针与要求，结合当前驾培市场的特点，在全面规范基础设施建设的同时，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式;同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平;加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化，取得了较为理想的成绩。全年共招生学员人，毕业学员人，毕业率为 %，为我县培养了大批合格的驾驶人才。

一、主要工作 

(一)规范管理，提升服务水平。

我校2011年投资500万元建立了标准的训练场地，硬件设施全部达到上级规定的要求。但要培养出合格的驾驶员，光靠规范化的场地是不够的。规范驾校管理，必须先从教练员、教学车辆、学员的管理入手。年初，我校就集中开展“规范档案管理”活动，抓好三大台账，即对教练员、教学车辆、学员档案进行规范整理。从档案的收集、整理、归档等环节入手，理清思路，摸清家底，健全规章制度，规范操作流程，强化目标责任，推进档案管理工作规范运行。为

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接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，直至开除。二是实行教练员负责制，对各科目的培训，把培训权与合格率相结合，全部交给教练员自己掌握，便与教练员根据学员的学习情况安排训练内容，收到了良好的效果。三是校领导利用平时和结业考核等机会，不定时的找学员谈心，了解教练员教学情况。四是狠抓一次及格率，及格率直接关系着驾校的声誉，也是竞争中求生存的重要手段，为此我们每月都进行及格率总结，查找原因制定提高措施，并结合教练员负责制实施奖惩。今年来学员一次及格率大大提高，旺达驾校也因此在全县口碑很好。由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高。

(四)注重安全，强化安全出效益

安全是头等大事，在学校的各项工作中，我们始终坚持“安全第一”的指导思想。为了做好安全工作，把好安全关，一是成立“安全生产领导小组”，校长任组长，各部门设立安全员。二是加强教练员的安全教育，每月召开安全生产例会，每季度召开安全生产总结会，校长与教练员签定《安全生产责任书》，要求每个教练员把安全放在第一位。三是制定安全训练规定，必须按要求、按操作规程训练，绝不允许有一丝一毫的安全隐患存在。教练员们每天对车辆进行日常维护，发现问题及时排除，杜绝事故隐患，确保了全年安全无事故。四是加强学员的安全宣传与教育工作提高学员的

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释。

三、下年工作打算

1、坚决执行上级交通部门和车管部门的各项规定和指示。把全心全意为学员服务、一切从学员的利益出发做为驾校的办学宗旨，提高教练员素质，实现文明优质服务。

2、安全、优质、高效训练每一天，打造固始旺达品牌。多征求学员的意见，不断改进教学方法，用心服务，精心施教，不断创新教学方式方法，使训练质量不断提高，提高学员满意度。

3、加强驾校各部门之间的协作，把责、权、利落实到人。

2013年，在市、县交通部门的正确领导下，我们将继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，安全、规范、和谐、高效地开展驾培工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展，为我县输出更多的合格驾驶员，为县域经济发展做出更大的贡献。

二〇一三年元月三十一日

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第五篇：旺达驾校总结

旺达驾校二〇一二年工作总结

2012年，我校在市、县交通部门的正确领导下，全体员工团结拼搏、共同努力，学校稳步发展，圆满完成了招生培训计划，取得了良好的经济效益和社会效益。一年来，我们严格按照上级的指导方针与要求，结合当前驾培市场的特点，在全面规范基础设施建设的同时，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式;同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平;加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化，取得了较为理想的成绩。全年共招生学员人，毕业学员人，毕业率为 %，为我县培养了大批合格的驾驶人才。

一、主要工作 

(一)规范管理，提升服务水平。

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(四)注重安全，强化安全出效益

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释。

三、下年工作打算

3、加强驾校各部门之间的协作，把责、权、利落实到人。

二〇一三年元月三十一日

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第六篇：驾校教练工作总结

暑假大学生学车已经成为一个潮流,目前的90后大学生很多都是独生子女，不少人都是含着金钥匙出生的，很多家里都有私家车。总结带过的几批大学生有以下三个特点：有着良好的服从性，不能吃苦缺乏稳定性，具有一定可塑性。根据以上特点我采用下面措施。一，大学生有着良好的服从性。

虽然说90后的大学生思想比较独立，自我意识比较强烈。但是他们对于教练还是比较服从的。由于对车辆知识了解少，对于教练来说就像在一张白纸上写字，所教的知识遍要准要牢，即使不能准确应用的实际，但一定要他明白错在哪。练习的时间要紧凑，间隔要合理。学车是熟能生巧的事，间隔过长手就生了，要特别留意克服一些常见的错误，主要是一些规范动作。比如发动之前要系安全带、启动时打转向灯等等，一些人在考试时过不了关，往往就是栽在小细节上。二，不能吃苦缺乏稳定性

大学生很多时候可能处于家长的保护中，适应能力比较差。很多都是高中刚毕业，对训练场地上的炎炎烈日苦不堪言。对于教练来说要一边管着一边哄着，想尽办法让这些孩子找到学校的感觉。最好与朋友或熟人一起报名，一起练习，比较有动力。学员练车时，一个人在前面开车，另一个人就坐在后排观看，这就意味着多了一倍的间接学习时间，两个人也可以互相交流，进步很快。

三，大一新生具有一定可塑性。

大学生不管在思想上，还是能力上都处于一个上升期。大学生学车的时候，不要只看学车技巧，也要从汽车结构等多方面的因素去考虑，相信自己有能力去把握好车子的各个方面，驾驭好车子。让大学生知道学车不能只靠教练教，更应该靠自己多去琢磨。有时间要去自学一点汽车常识，以及一些学车技巧、考试技巧。俗话说：师傅领进门，修行靠自身。学车同样也是如此。大学生具有很强的学习能力，但是如果自学能力好的话，学车是一件非常简单的事情。