驾校车辆管理系统问题探讨
【摘 要】 文章对驾校车辆管理系统的需求调研和目标进行阐释，梳理了驾校车辆管理系统的用户基本需求，指出驾校车辆管理系统的应该具备的基本功能。
【关键词】 驾校;车辆管理系统;企业信息化
在当前经济飞速发展的新形势下，企业信息化也在飞速发展，企业车辆管理系统正在变得越来越重要。依据驾校的实际业务需求，在具体的车辆管理系统中，必须组织好人力资源、物力资源和财力资源的关系，协调好相关人员之间的关系。与此同时，随着车辆的逐渐增加，许多企业都亟待变更当前管理车辆的方法，因此，车辆管理变得尤为重要，设计并实现一个与企业业务相符合的车辆管理软件成为大势所趋。以下笔者结合自身所在的驾校的情况，对车辆管理系统进行分析。
1驾校车辆管理系统的需求调研
在当前全球一体化的市场环境和知识经济背景下，企业同时面临着机遇和挑战。一方面，随着新技术的不断成熟及与国际市场的接轨，竞争日趋激烈，仅仅依靠产品销售产生利润的上升空间越来越小，企业开始向管理要利润，需要依靠高效的管理和优化的工作流程打造企业核心竞争力，关注企业的持续性发展，从“营销取胜”转向“管理取胜”;另一方面，高效的工作协同工作和管理水平的提升又赋予了企业全新的竞争力，使得企业激发出新的利润增长点。管理的一个核心问题则是对各种资源的掌控、协调及优化。从管理的角度上来说，就是打破资源(人、财、物、事)之间的各种壁垒和边界，使它们为共同的目标而进行协调的运作，通过对各种资源最大的开发、利用和增值以充分达成一致的目标。
依据驾校的实际业务需求，车辆管理涉及到人、财、物的管理和调配，作为企业业务流转的关键环节，应该作为OA办公系统的一个子系统来开发。另外，随着车辆的日益普及，国家车辆管理政策的加强，多数企业迫切需要改变车辆使用混乱的现状，而当前的OA软件很少重视到车辆管理这个业务环节，建立一款实用车辆管理软件来规范企业内部的管理有其存在的必然性和必要性。
2驾校车辆管理系统的目标
随着科学技术的发展，生活节奏的加快，人们对交通工具的依赖和要求都不断增加。车辆管理业务也应运而生，由于车辆管理业务要管理大量数据信息，传统的数据管理方式主要存在以下缺点：
(1)人性化设计缺乏，消息提醒和错误验证缺乏，不能够及时进行车辆状态的显示更新，不具备直观的显示效果;
(2)车辆管理流程非常不规范，个人责任不够明确。
根据以上问题，鉴于项目的实际需要，面对越来越激烈的市场竞争，为此对该车辆管理系统提出一下系统目标。
(1)成立一个功能非常完善的车辆数据库，实现方便有效的车辆分类管理。完备的车辆资料是有效地车辆管理的基础，分类的车辆管理可以优化人员结构，提高运营效率，从而使得运营成本得到大幅度的降低。
(2)界面友好简单，操作快捷方便，有利于对于用户的服务质量的提高，从而使得客户的满意度得到大幅度的提升。
(3)实现相关责任工作流程的规范化，有利于实现管理模式的灵活多变，促进相关责任人工作的规范化、统一化，从而最终实现企业整体竞争力的大幅度提高。
(4)建立健全企业运营监控机制，公司领导可以随时查阅各部门相关数据，对于企业运营状态进行快捷方便的了解，将存在和潜在的问题找出来，最大程度的实现最佳的办公自动化功能。
3驾校车辆管理系统的用户基本需求
驾校车辆管理系统通过限制不同用户的权限以实现车辆管理公司各部门的不同用途。通过调研，本系统要满足以下需求：
(1)客户基本信息管理功能是车辆管理的最基本工作内容之一，客户信息包括很多内容，包括个人基本信息，联系方式信息等，每一项信息都有着其重要性，因此要求人力资源管理系统能收录所有的信息项，并能方便地对这些信息进行查询和查看修改。
(2)车辆基本信息的管理功能，对于汽车基本信息的维护也是比较重要的一个内容。公司可以跟据车辆基本信息的查询了解到车辆各种有效信息，一边对车辆进行统筹安排。
(3)司机信息管理也是公司日常管理的重要部分，要求管理系统能完成公司的司机的管理工作，为管理人员提供界面友好易用的司机管理功能。
(4)系统用户管理功能是重要的一环，该模块实现系统用户信息的添加和修改，以及用户权限的设定。对保证信息安全有重要作用。
(5)汽车销售公司信息管理和保险公司信息管理，对车辆的维护租赁车辆事故后处理提供信息依据。主要包含公司的地址，电话，联系电话等。
(6)合同结算功能，根据用户的租赁时间、油耗和超时超距费用等信息，核算出用户的费用。
4驾校车辆管理系统的应该具备的基本功能
在调研分析需求的基础上，归纳总结出系统要实现的功能如下：
4.1客户基本信息管理功能
客户基本信息包含个人信息，工作信息，联系信息，系统对这些信息进行统一管理，实现会员基本信息的综合管理，方便汽车租赁公司的管理人员对公司客户基本的信息进行录入、增加修改等管理功能。客户基本信息项有：客户姓名，年龄，性别，身份证号，驾照号，电子邮箱，电话号码，注册日期，担保人姓名，担保人身份保证，注册日期，备注。
4.2车辆基本信息管理功能
车辆基本功能完成租赁公司的车辆信息管理工作，提供车辆信息的查看、增加、修改、删除等功能，并且能查看车辆的当前状态，从而对车辆的状态一目了然，有利于车辆的维修和调度。
4.3租车合同管理功能
租车合同管理功能是本系统最为复杂的一个功能，实现租车合同添加、及续租、合同费用结算的功能。合同费用结算通过对租车类型、租车押金、租车时间、车辆耗损、违约情况核算出最终费用，并予以保存。
4.4车辆销售商信息和保险公司信息管理功能
这一模块主要完成车辆销售信息和保险公司信息的管理。完成公司相关信息的添加删除和修改，为车辆的维护保养、返厂维修、事故索赔提供信息。
4.5系统成员管理功能
对系统的使用成员的基本信息和权限进行管理。实现系统用户的的添加和删除以及信息、权限的修改。系统成员通过不同的权限设置，在系统使用是有不同的界面和权利。
参考文献
[1]康秀光，刁宏轩，刘立峰.基于RFID技术的车辆管理系统设计[J].黑龙江科技信息，2009，(03).
[2]詹艳军，杨笔锋.基于RFID的智能车辆管理系统[J].微计算机信息，2010，(05).
(作者单位：泉州鲤城清源汽车驾驶员培训有限公司)
作者：黄唐云 黄唐永
管理信息系统分析设计报告
1 系统规划
1.1 系统背景
随着我国经济的不断发展名人们的物质水平不断提高，开始对生活物质条件提出更高的要求，我国汽车工业迅猛的发展，汽车成为一种便捷、高效、通常的交通工具进入人们的日常生活，人们开始学习汽车驾驶技术。为了满足人们对汽车驾驶的要求，汽车驾驶员培训行业蓬勃发，大大小小的汽车驾驶培训学校应运而生，似的汽车驾驶培训市场异常火爆。
然而，汽车需求量快速增长改善了人们的生活方式和质量，对推动我国经济，汽车工业的飞速发展有着巨大的贡献，同时这一行业从最初的成立到今天的规模有一定的畸形发展，市场经秩序很不完善，存在诸多的漏洞。很多培训机构基础设施不齐全，教学工具简陋，师资技术薄弱。但传统的管理方式和人工处理信息模式造成机构内部管理较为混乱，工作效率地底下。现今日趋激烈的驾驶培训行业中，驾校要寻求新的管理方式和手段，提高管理上的灵活性、实现在行业中的稳步发展与壮大。为适应企业信息化策略的要求，通过分析驾驶培训行业的业务流程，根据国家相关法律和规定，实现驾驶学校的信息化管理。
1.2 项目研究的意义
培训计时签到系统是专门为驾驶员培训机构高效、有序、可管理化地组织实施而量身定制一套智能化系统，同时，也可以为驾驶员培训提供信息管理解决方案。系统采用了目前最先进的非接触IC卡技术，培训人员在会议签到器的感应区内出示学习卡，便可完成学习签到操作。它不仅仅省却了培训机构签到统计等无益的劳动，还可以综合运用各种音视频、智能卡、移动工具等技术手段，进行培训通知、签到、时间安排等工作，并实时显示学习情况、查询统计，大大提高了管理效率。提高企业市场竞争力，分析与设计库存管理信息系统有着非常重要的实际意义。
1.3 系统介绍
1.3.1 系统目标(请分条描述)) 对信息的查询和保存信息，快速的更新信息并及时传达到位保证信息的正确性，实现信息的归类和完善。系统有较高的温度可靠性，出现故障的概率低，若出现故障能快速的恢复;运行效率高，处理时间要控制在容忍时间内;具有较强的可维护性和拓展性，能够适应用户的业务发展需求。实现驾培车辆刷卡管理，为驾校教练培训学员提供便利，加速驾培车辆刷卡的建设等于缩减开支。及时掌握驾培车辆刷卡情况，科学合理调度让工作不在繁琐，落实责任到人。形象宣传，IC卡面可印驾校宣传广告，提升企业整体形象，并为企业创造效益。有效了解人员流通信息。提高驾校的学员服务档次，符合建设驾校发展的目标。方便学员，减少驾校资金浪费。非接触式IC
管理信息系统分析设计报告
卡美观大方，携带方便，不易破损，可长久保存。庞大可持续开发空间。非接触式IC卡除用于驾校内部营运系统，已可预留为其它方面领域开发应用，的新管理模式。
1.3.2系统功能(请分条描述)
IC卡驾校学时管理系统应当能够实现对驾驶员培训的全程化管理，便于学员的管理,在学员报名时，需填写基本信息，这些信息存入学员的学员卡中。 学员必须持卡参加训练，系统将根据学员IC卡刷卡进行计时，并验证学员的身，份，确认身份无误方可开始训练，这样可有效防止学员训练中蒙混过关.和他人代替现象。另外，在培训过程中，系统将实时、准确地记录学员的训练信息，并将其保存到学员卡中，作为考核学员训练情况的依据。 通过车载IC卡刷卡机，记录学员实际驾车时间，保证足够的学车时间，作为检查的依据。可促使驾校按照有关规定认真地完成学员培训任务;有效地制止学员逃学、代学等违规行为,可避免不合格学员流入社会.有效地防止跑私车、偷燃油等现象;可以提高驾校对车辆的调度能力，从而降低其运营成本;可以帮助驾校提高管理水平,提升形象,增强竞争能力;可以为交通管理部门提供更全面的参考数据，加强对驾校及其车辆的宏观管理与调控培训记录长久保存--每个学员的培训记录，每分钟记录一次，可连续记录500小时，可以将记录数据保留100年。身份识别，一人一卡--具有学员和教练员的身份识别功能，对于每个学员，可独立控制学习时间。自动提示，预警提示--对于学员超速驾驶自动提示，预防事故发生。数据显示，内容丰富--通过液晶屏幕可以实时显示时间、速度、学员学习的各种信息，操作简单方便。统计查询，丰富多样--应有尽有的统计报表，灵活多样的报表格式，对各种信息可以严格掌控。控制学时，杜绝做假--所有学时，由航宝学时自动记录，并逐分钟递减，保证学时真实，杜绝学时不够，甚至人为作假。国家标准，规模生产--完全满足GB/T19056-2003〈汽车行驶记录仪〉的要求,质量国内遥遥领先。各种报表，方便管理--各种各样的报表，可以详细了解每个学员学习时间，学习次数，上车里程，已经哪些学员已经完成学习，哪些学员还差多少学时。
1.4 可行性分析(请分经济、技术、管理运行三个角度描述)
系统开发完毕投入使用后，对于日常的工作相当的快捷和方便，工作效率大大的提高，减少很多的人工流程和不必要的费用。降低驾校的运行成本。所创造的利润远远高于系统的开发投入。还可以减少人工工资成本，只需要一个管理员就足以对整个驾校的信息进行合理有序的操作，同时也节约办公成本。系统开发过程中，界面会尽量做到人性化，易于操作，使用户不必进行相关培训就能熟悉掌握操作流程。操作人员在使用开发出来的系统过程中会感受到系统的高效和简单，非常贴近驾校的日常工作信息处理与维护。综上所述，驾校计时管理信息系统对于一个有经济效益的驾校培训机构十分必要和可行，有利于驾校的现代化管理和节约成本。
顶层数据库
学员信息0驾校学员信息管理系统教练信息学员查询评价管理管理人员教练查询申报审核、统计分析
第二层数据库
1学员信息基本信息管理学员信息2教练信息教练信息车辆信息约车学员报名考试教练管理人员考试、训练管理评价信息3提交评价评价处理审核 第三层数据库
学员信息学员信息1.1学员信息管理管理学员信息1.2学员教练教练信息管理教练信息管理管理人员车辆信息报修/报废申请1.3教练信息管理车辆信息车辆信息管理
训练安排学车预约2.1培训管理预约表学员学员信息教练信息管理人员教练考试安排2.2考试管理报名表报名考试考试信息提交评价3.1提交评价处理3.2待审核信息评价信息审核学员教练信息管理人员撤销评价3.3评价信息撤销评价处理评价信息
第四层数据库
学员学员信息表1.1.1添加学员信息1.1.4教练查询处理管理人员信息修改表1.1.2修改学员信息学员信息1.1.3删除学员信息个人信息1.2.1添加教练信息教练信息教练1.2.21.2.4查询处理管理人员信息变更表修改教练信息教练信息离职表1.2.3删除教练信息 1.3.5报修车辆信息表1.3.1添加车辆信息教练信息报修单报修单1.3.2修改车辆信息车辆信息教练管理人员车辆信息报废单1.3.3删除车辆信息报废单1.3.6申请报废1.3.4查询处理
教练信息学员信息2.1.1预约申请学车安排训练安排2.1.2预约成功2.1.3预约失败2.1.8同意更换教练2.1.6撤销教练申请撤销预约请求2.1.4撤销预约申请预约信息预约表教练信息2.1.7不同意更换教练2.1.5更换教练申请预约请求预约信息培训信息管理员申请表学员教练同意不同意
教练信息报名考试2.2.1报名考试申请报名信息2.2.5安排下一科目学习下一科目学习通知学员2.2.1选择下一科目教练撤销报名教练2.2.2撤销考试报名拟报名名单培训信息报名失败通知2.2.3报名失败不同意管理人员同意2.2.4报名成功考试名单考试不通过学员名单驾管所考试通过学员名单2.2.6学员结业结业学员表
现阶段全国各地市场的驾校行业进入了高密度、高成本、高竞争的井喷发展阶段，由于开办驾校审批权的下放，各个地市新开驾校直线上升，多个小驾校遍地开发，形成了疯抢
生源的现状。
经过2013年的招生市场情况的分析和行业的调研，当前驾驶培训行业面临着3大问题：
1.报名人数减少、同行竞争日趋激烈的市场情况; 2.政府主管部门监管更加严格的行业主管规定;
3.科目二与科目三考试考试难度加大，整个驾培行业及格率有所下降的现状;
在这种情况下，驾校为了适应市场，快速反应，更好地生存与发展，需要改变经营理念，管理理念，服务理念，通过行之有效的信息化手段对学员驾驶培训的业务流程和驾校日常运营中涉及到的学员、教学、教练、财务、车辆等进行精细化管理，以实现快速、全面、准确地掌握各环节信息，及时合理地作出最优化的管理决策，并且提高工作效率，改进对学员的服务水平，降低运营成本，提高培训资源的利用率和运营收益，为 驾校的规模化与品
牌化发展奠定良好的基础。
突破重围的方法：
1、招生加盟，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势;
2、自建训练场地，扩大驾校的覆盖区域，建立就近学车的优势;
3、挂号经营，充分发挥资源的优势;
一、 无论采用哪些突破重围的方法，驾校都会存在以下问题 1.信息获取难
缺少高效的信息化平台，对招生、财务、考务、教学，学员、教练、车辆等驾校日常管理中的各个环节和各个要素无法快速、全面、准确地获取信息。 2.信息传递与共享难
同样因为缺少主效的信息化平台，涉及驾校日常业务管理与内部管理的各种必要的信息在各职能部门之间和上下级之间的传递与共享很难，既影响工作效率，也影响对学员的培训服务管控，对驾校目前和长远的发展都存在隐患。 3.利用信息做决策难
在目前情况下，难以通过有限、零散、滞后的信息快速合理地作出管理决策，增加了管理与决策的风险与成本。 详细问题概述如下：
1.办公管理：传统办公，主要是手工登记每年上万学员的信息，几十万条学习的学习进度信息，速度慢，信息分散，并且是每个点登记每个点的信息，最后汇总到总部; 2.业务流程：学员培训业务流程主要是依靠人工节点及excel表格管理，对业务流程管控困难;
3.财务：财务费用管理脱离对学员学习的及时管控，即任何学员费用出现问题，直接关系到学习进程，现有方法无法统一管理;工资管理、各种数据报表主要依靠传统工作方式及excel进统计;
4.教学：学员管理、教练管理、模拟练习、科目
二、科目三分班教学等各种教务工作主要依靠员工个人进行传统方式的管理，风险高、成本高、易出错、效率低;
5.招生业务：传统宣传方式，大厅人员excel表格统计，不方便对不同的类型的学员作针对性地调整;
6.大局管控：业务流程主要掌控在各个节点人员手中，学员动态、培训动态、流程走向等无法直观展现，各种管理报表(收费情况、招生情况、合格率、退学情况)等无法直接统计生成。
二、解决问题的方案
1.首先建立一个高效的信息化平台，对驾校业务管理和内部管理各环节各要素能够快速、全面、准确地获取信息，并确保信息能够在各职能部门和上下级之间有效地传递与共享;
2.利用高校的信息化平台及时合理地制定管理决策，降低管理风险成成本，增强管理效益，提高 驾校综合运营水平;
3.对现有核心业务流程进行梳理和优化，在驾校各级人员使用信息化平台的过程中进这种梳理与优化后的核心业务流程固化下来; 4.以优化后的业务流为主线，有效地将各驾校内部各项管理工作串接起来，对现有管理体系进行整合与完善;
5.在保证教学质量的前提下，充分合理地利用培训资源，提高科目
二、三的考试合格率，提高学员满意度，有助于驾校的口碑宣传和更好地招生，为驾校的品牌化和规模化发展打下良好的基础。
三、 驾校采用系统后带来的价值及作用 经过对同行驾校的沟通了解，对驾校信息供应商的对比分析，驾校采用信息化主要的软件功能及解决的问题和带来的价值进行如下总结。
1.全局把控驾校数据和信息————为决策提供依据，降低风险 驾校管理涉及到的各个核心数据核心报表能够第一时间获取：各个科目积压学员的情况，退学的原因、教练教学的合格率、教练情况、车辆情况、驾校的招生情况、收费情况、优惠情况、考试人数、考试合格率等等能够统计能查询，为驾校管理提供依据，降低风险，提高利润
2.增加驾校利润，降低成本
1)管理好，服务好，口碑好，通过短信对老学员进行慰问群发，增加招生报名的比例; 2)管理提高，服务提高，降低退学率，提高利润;
3)梳理业务流程的各个环节，提高办公效率，降低人力成本; 4)短信通知考试，降低通信费(一年可省上万话费) 3.业务流程批量化
功能概要：1)培训业务流程(从报名收费到拿证)进行信息化标准管理，流水线流转;2)多批学员按照学习时间学习进度进行批量化流程统计及工作安排;，
解决问题：1)流程化解决学员、教练、车、考试计划的资源整合的大局问题，避免错误与混乱现象出现;2)全面掌控驾校所有学员的学员情况、培训情况、考试情况、校方执行者工作安排情况;了解每个学员每个教练每个管理层人员的工作;3)自动建立各业务之间的关系联接，让工作跟随业务流自动流转到负责人，责权清晰; 4.报名收费
功能概要：1)软件处理费用;2)身份证读取报名学员信息;3)权限控制，财务进行首批审核及后期监管;
解决问题：1)方便收费，提高效率，方便报名学员信息输入，避免手工错误;2)财务根据费用情况可以对学员进行资格审核; 5.学员管理
功能概要：1)学员报名后的信息管理;2)学员进入学校后学习进程管理
解决问题：1)报名信息随时查询;2)学习进度管理查询;3)休学退学等各种特殊情况的处理;
6.考试管理 功能概要：科目待考库，考试流程安排
解决问题：1)模拟合格的学员形成库;2)考试挑选成绩好的学员，提高合格率;3)总部与下面队之间的考试名额流程管理;规避人工手动问题; 7.教务分车分班(多循环)
功能概要：1)驾校、车等资源自动分析筛选;2)自动分班;3)手动分班 解决问题：1)统计出可分班人员生源及培训进度情况;2)根据设定条件进行快速自动分班，且有短信同时通知到学员及教练;3)特殊需要手动分班; 8.车辆管理
功能概要：车辆及属性管理
解决问题：车辆油耗、维修、违章等各种详细统计管理; 9.薪资管理
功能概要：工资绩效自定义设定，考核管理 解决问题：员工工资核算问题 10.短信群发
功能概要：短信群发，支持学员回复 解决问题：校方、学员之间沟通问题 11.教练管理
功能概要：教练及属性管理
解决问题：教练详细管理，合格率管理等等 驾校岗位管理制度及管理方法
校长岗位职责
一、受校委托，对学校的整体工作统一领导，全面负责。
二、抓好全体员工思想政治品德教育，认真执行党和国家的方针政策及法律规定，实施学校的各项规章制度，使学校整体工作顺利进行。
三、突出体现学校的社会职能及定位，抓好教练员队伍建设，提高教学质量，保证向社会输出高质量、高标准的合格技术人才。
四、强化安全管理，注重安全教育，做好安全防范及各项预案。
五、提高全员素质，开拓广大员工社会贡献意识，广泛采纳意见，倾听员工呼声，提高改新工作方法，强化企业团队凝聚力，把学校建成一个 朝天蓬勃前进向上的集体，为社会作出应有的贡献。 副校长岗位职责
一、协助校长全面主持学校进政工作。
二、协助校长制定学校工作计划，学校发展规划以及学校各项管理制定，确保学员的安全和学校工作有序进行。
三、分管学校教学、后勤等工作，督促各部门发挥职能作用。
四、做好各部门之间的协调工作及学校管理工作。
五、努力为学校出谋划策，协助校长做好全体教职工的思想政治工作，帮助全体教职工树立正确的教育思想和业务观点。
六、加强职工的政治学习和业务学习，努力提高教职工的政治学习和业务学习，努力提高教职工的政治文化、业务水平，重视理论、实践教学的学习、探索、总结教育教学规律。
七、经常倾听师生实际困难，提高教职工工作积极性。 招生人员岗位职责
一、坚持诚信服务，礼貌待人，热性接待咨询、报名人员，详细认真解答相关事宜，力求咨询人员的满意。
二、做好初报学员的条件审查工作，健全申请人的初期档案和学籍记录。
三、告知参训人员的权利、义务和遵守事项。明确退学、劝退、勒令退学的具体内容。
四、严格履行招生岗各项程序规定及证照领取传递和归档。 教练员岗位职责
一、必须按训练规程，认真执行教学大纲，按总教练编制的教案，落实单车数练计划。
二、严格按教学顺序教学，落实训练内容的训练时间。
三、每天训练前，强化对学员“一分钟安全教育”，向学员明确训练内容、顺序、注意事项，并向学员指定安全待训区域待训。
四、坚守工作岗位，不得擅自离职守。并如实填写教学日志及培训记录，严格遵守作息时间。
五、坚持以人为本，以德教学，因人施教，树立良好的个人形象和学校整体形象。努力学习钻研教学理论和教学知识，提高自己的执教水平。
六、严禁向学员“吃”、“拿”、“卡”、“要”。
七、教练员因个人失职给驾校造成损失的，应该承担赔偿责任。 车辆管理人员岗位职责
一、学校车辆管理人员在校长领导下负责学校教练车辆的技术维修工作和对外车辆修理业务。
二、建立和完善学校教练车辆的技术档案，对教练车的定期维护、保养制定实施计划。
三、及时修复学校安排的故障车辆。按时完成修复任务，确保车辆维修、维护质量。
四、加强对本部门员工的专业技术知识和维修技能的培训工作，达到能够进行车辆二级保养的技术水平。
五、配合学校进行车辆故障排除，车辆维修课程的实践教学活动，培养和选拔具有中级以上专业技术职称的技术人员指导学员实践课程。
六、注重财务工作和成本核算工作，不断降低维修成本，提高维修质理。
七、严格执行校规、场规、落实各项规章制度，形成团结向上、积极进取、艰苦奋斗、勤俭持家的良好风气。
八、完成学校领导临时布置的工作任务。
九、如发现车辆管理人员因个人利益而对驾校造成损失的直接开除。 受理员岗位职责
一、认真核对预受理学员手续齐备情况。
二、及时告知学员需备手续、受理时间。
三、在带领学员受理过程中，及时处理临时性的事务。
四、受理完毕，核对人员及手续的对照，严禁 丢失。
五、通知学员培训时间。 建档员岗位职责
一、热情接待入校学员，办理入学相关手续。
二、填写学员登记表，档案，认真核查所需手续的齐全性。
三、耐心详细介绍办理过程中应注意事项，培训时间，证件携带。
四、分类别完成手续转交工作。 学员投诉处理制度
一、成立学员投诉处理机构，投诉电话： ，设立意见箱。
二、对学员的投诉要认真调查，及时处理，情况反馈投诉人。
三、被投诉部门或人员对学员投诉的事项要做出解释或处理意见。
四、投诉情况一经核实，学校要根据情况对相关人员作出处理，情节严重的解除劳动合同。 设备管理制度
一、根据学校教学需要所添置的设备，应经相关技术人员提出采购方案，经学校领导讨论批示后，由专业技术人员组织锦采购，做到货比三家，确保产品的质量。
二、设备到位后，由相关技术人员组成验收小组，对所购设备进行验收，填写验收清单及验收小组成员名单经负责人答学交设备保管人员填写入库单。
三、设备保管员对入库设备填写具体的产品名称、型号、技术规格、数量、单价、总价、经手人、验收人等详细资料。
四、学校其它部门需借用的设备依据《学校设备管理借用制度》执行。
五、做好对设备的管理工作，对报废的设备提出报废清单，经持术人员验证后报学校批复，做好报废手续。
六、对报废设备的清单，应由技术人员，负责人、学校领导签字。
七、对遗失的设备，应写出相应的报告注明遗失原因，如因个人失职导致设备遗失的，根据设备价值做出相应的处罚。 教练车管理制度
一、教练车实行负责制，所有问题均由该车教练员负责。
二、未经批准，不准私自动用车辆。
三、每天开训前，提前对车辆进行检查、维护。
四、培训时实行成班列队训练，不准私自脱离车队单独训练。
五、收车后，车辆按指定位置停放，排列有序，并检查车辆安全部件，及时维修，保证次日正常训练。
六、车容整洁，坚持每天打扫车辆。
七 、停训时间，按规定落锁，并将车钥匙交由车辆管理人员统一保管。
八、定期对车辆进行检查，检测、维护，每周由主管副校长、总教练、修理主管对参训车辆进行例检;每期进行两次一保;每两期进行一次二保，保证车辆良好技术状况。
九、建立车辆维护档案，如实填写，准确掌握车辆技术状况，根椐车辆情况及规定及时进行维修或更换。
十、每年进行一次车辆技术等级评定。 档案室管理规定
一、未经档案主管人员同意，不准随便打开档案柜查找或提取档案。
二、需要查找档案，待有关领导批准后，将相关人员名单报于档案管理人员，由档案管理人员查找。
三、档案管理员对档案保管要认真负责，钥匙不得外借，做到对所保管的档案心中有数，以备随时查档。
四、分批、分片、顺序归档，各科目档案存放有序。保证及时、准确的查找到档案。
五、做好档案流程记录，不错记、不漏记。
六、及时进行整理装订档案，完善印章内容、补粘破旧、烂损档，保证档案完好。
七、入库档案，名单详实、数字准确。核实清每一个档案，做到相关资料准确无误。
八、做好档案出库记录。档案归库，应及时消除记录。
九、提档时，严格按照提档规定办理。
十、非相关人员不经主管领导同意不予查找。
十一、批量外理档案业务出库时，核实清数字，业务处理完及时入库，以免丢失。 十
二、每次涉及考试出库名单需准确详实，档案归库时，核实有无丢档。 十
三、档案丢失，对相关负责人按规定严肃处理。 安全领导小组岗位职责
一、负责组织各种形式的安全教育，努力提高全体员工及学员对安全的认识。
二、负责对安全工作的日常管理，场区安保。
三、处理训练事故及涉外事故。
四、组织实施方案及应急预案，杜绝事故苗头和隐患。 安全管理制度
为加强安全工作，保护公司、学校和员工的生命安全，杜绝和减少训练车事故，保证正常训练，制定本制度。
1、按国家规定对教练车进行维护和检测。
2、按规定对教练车进行报废和更新，报废车辆不得做教练车。
3、教练车上的副制动踏板、副加速踏板、副后镜、副离合器踏板要齐全有效。
4、停放时教练车集中停放，关好门窗，锁好门后，车钥匙统一交到学校办分室集中保管。
5、训练中要遵守道路交通安全法规，保障安全训练。
6、坚持教练车训练前、训练中和训训练后的三检制度，严禁带故障训练。
7、禁止教练员酒后执教各学员及酒后训练。
8、严格控制外来人员和车辆进入教练场。 教练场管理制度
一、教练场地主要用于学员场地训练，教练车停放，必须保证车场秩序良好，训练安全并配备必要的安全消防设备。
二、非教练车辆一律不得私自驶入教练场地，更不允许影响学员正常训练。
三、教练车每天训练结束后，要按指定位置停放整齐，关好车门，严禁乱停乱放。
四、教练车在场地训练时，教练员必须在场指挥，要严格遵守操作规程，保证训练安全。场地训练结束时，教练员要组织学员打扫场地，保持场地清洁卫生。
五、禁止任何人乱拆停放车上的机件或放油料，以及拿车上的备用物资，非训练期间，不得私自动车。
六、按时开关车场照明灯，节约用电，消防设备要由专人统管，定期更换，保证有效使用。禁止场内明火作业。 教练员管理制度
根据交通部、省、市驾训管理部门对机动车教练员的要求，结全我校实际情况，为了切实加强风对机动车教练员的聘用、使用、管理、考核、保障机动车驾使员的培质量管理。使机动车驾使员培训工作科学化、规范化，特制定本制度：
一、聘用条件
1、思想作风正派，驾驶技术良好，富有工作责任心，具有良好的语言表达能力。
2、持有驾驶证或汽车驾驶员中级以上技术等级证书和经动政管理部门培训、考试，颁发的《机动车驾驶员准教证》。
3、具有符合所教车型要求的驾龄和安全驾驶资历，具备驾驶基本知识和一定的教学能力。
4、熟悉交通法规，驾驶操作动作准确，符合操作规程。
5、熟知并能结合实际操作，讲解所教车种的操作要领及安全驾驶知识。
6、熟练掌握准教车型的故障判断、维修、保养知识，结合实际操作，指导学员正确判断及排除常见故障和按规定保养车辆。
7、善于发现和纠正学员不规则驾驶动作，提高学员的观察、判断和反应能力。
二、轮训制度
1、为提高师资业务水平和教学质量，每季度对教练员进行轮训。
2、轮训内容
1)学习研究教育理论和教学理论。 2)研究教学大纲和教学计划。
3)研究教材、教法、理论教学和实习教学关系，不断改进教学方法。 4)互相听课，集体听课和观摩教学。 5)开展评教评学活动。
6)总结教学中的工作经验和存在问题。
7)新同志试讲，开展新老同志间的传、帮、带。 8)学术讨论，集体学习或进修。
3、轮训活动由学校组织、副校长负责。
4、轮训时间一般不准请假，必要时由学校同意。
5、每次活动要有记录。
6、无特殊原因不能取消轮训或更改轮训时间。
7、轮训要有重点，每期要有三个专题重点。
三、评议、考核制度
1)责任心强，作风正派、尽心尽力搞好本职工作。
2)对学员一视同仁，既爱护又严格要求，因材施教，循循善诱，诲人不倦。
3)具有较高的驾驶技术和丰富的经验，应变能力对行驶中的各种情况和车辆技术状况判断准确。
4)以身作则，做好表率作风，并能经常征求学员建议，做好学员的思想防治工作。 5)带头遵守各项规章制度，不迟到、不早退。外出不把学员丢下，不行无故惩罚学员，不私自开车，不酒后开车，不得接受贿赂，不私自改变行车路线。 6)未经同意，不得私自安排其它人员训练。
7)不得索取学员任何钱、财、物，不收取押金罚款等。
8)在培训其间，不准要求学员招待吃喝，不得利用职权刁难学员和变相惩罚学员。 9)遵纪守法，遵守交通法规。
10)对安全教练的意义有明确深刻的认识，牢固树立安全第一的思想，确保安全。
4、评议后，凡违反规定及纪律，学员意见大，评议差者，学校将视情节给予严肃处理，必要时将其开除。
四、培训质量公布规定
1、每期培训结束后对培训情况张榜公布。
2、公布内容为培训时间、合格率、评议情况、油和材料消耗。
3、培训情况按规定记入教练员档案。
4、一年两次培训质量差者，停训学习，一年四次培训质量差者取消教练资格。
五、奖罚规定
1、合格率奖罚标准按学校规定执行。
1)训练中发生刮碰事件，教练员不在场的，由当车教练员承担全部维修费用并处50元罚款，在场的，承担50%维修费用。
2)人为造成的缺水，缺润滑油、车辆发出异常响声，采取措施不力等因素造成的车辆损坏，除恢复车辆原况的费用由个人承担外，根据情节处罚教练员50—200元的罚款。
3)行车事故造成的车辆损失，按责任划分，负全责者，按上述标准处罚。其它责任大小对等处罚。
油料管理规定
为了节约、合理使用油料，保障培训质量，特制定本规定。
一、东风教练车：场训每天 升汽油，路训每天 升。
二、勤务按每100公里 升计算。
三、教练员加油后，须在本校油料记载簿上签字，以便清查。 驾训管理制度
为确保培训质量，加强驾驶训练过程中的安全管理，特作如下规定：
一、驾驶训练必须制订详细计划，教练员、学员必须遵守训练管理制度，场内驾驶训练时，必须在教练指导下进行，严禁学员单独训练。
二、场内驾驶训练时，只准学员在车库的一侧依次等候，不得窜车和窜位，不准站在驾驶室两旁脚板上，更不得停在甲、乙库的进出口处。
三、场内驾驶训练时，学员只准用一档和倒档进行训练，场内牵车由教练员负责。
四、场内训练时，必须保持车辆、场地清洁卫生。每天下班后，清扫车辆场地。
五、道路驾驶训练时，教练员必须检查特有装置和设备是否齐全、有效，车箱内不得放置其他物品和乘搭非学员。
六、道路驾驶训练时，教练员必须检查特有装置和设备是否齐全、有效，车箱内不得放置其他物品和乘搭非学员。
七、严格按规定时间、路线进行训练，不得擅自改变训练计划。
八、教练车列入训练时，必须保持足够的安全距离，没有特殊情况，教练车之间不得相互超车。
九、教练车在道路训练时，车速平均保持在25公里/小时，最高车速不得超过40公里/小时。
十、在驾驶训练过程中，学员不得穿高跟鞋、托鞋、戴墨镜、戴手套、抽烟。教练员和学员严禁酒后进行教练和训练。
凡违反上述有关规定所发生的事故和造成的损失，按其情节轻重和损失大小，分别给予警告、赔偿、处罚或辞退，并报请车管所注销驾驶证(教练证)或学习证等处分。
事故处理经济赔偿规定
为了加强对教练员及教练车的严格管理，增强教练员的交通安全意识，减少事故的发生，降低车物损失，现结合《道路交通事故处理办法》、《教练员奖惩规定》、《学员管理规定》，特制定本规定：
一、凡发生责任事故的，扣除当月奖金并按下列条款给予处罚：
1、发生交通事故的教练车、工作车，教练员及司机必须保护现场，应立即向学校及交警部门报告，积极配合事故调查处理部勘查现场，抢救伤者。擅自撤离现场或移动现场及未汇报者，造成被动局面，按条例规定应负事故的全部责任或主要责任的，经济损失在2000元以下的，扣发工资总额。5000元以上的(含2000元)应承担事故经济的10%。
2、轻微和一般事故，损失在1000元以内的，负同等责任以上的，赔偿经济损失的10%。
3、发生事故，损失在1000元以上，3000元以下;负次要责任的，赔偿损失的3%;同等责任以上的，赔偿损失8%。
4、凡发生损失在3000元以上的事故，负次要责任的，赔偿损失的5%，负同等责任以上的，赔偿损失的8%。
5、凡发生重大事故(5000元以上)，负次要责任的，赔偿4%，负同等责任的，赔偿5%，负主要责任或全部责任的赔偿损失8%，同时取消聘用合同;继续留职的，赔偿经济损失的10%。
6、凡私自出车或擅自改变行车路线，造成事故的，无论损失和责任大小，应承担全部赔偿损失。
7、学员在训练中不按规定，私自将车开出，因而导致发生交通事故的，学员应承担事故经济损失的100%。
8、损失计算：包括事故处理费，赔偿金额，车辆损失等。本规定从下发正式文件起执行。 财务管理制度
一、财务按照“公开透明、民主监督、互相制约、严格审核、增收节支”的原则进行管理。
二、收据由专人保管使用，定期核帐，按目上报，收费使用规定收据，收款时必须当面开具收据，不准借故不开或打白条。
三、现金必须在指定银行、专用帐号内存取，不准挪用、转借、私存、帐面余额与现金存款相符，一月一次清库审核。
四、汽车培训费按物价核定标准，由指定工作人员收取，非财会人员不准参与收费。经办人无权少收、欠收或免收。如特殊情况需优惠100以下由分管校长审批，300元以下由校长审批，300元以上由校长办公会审批。
五、重大支出项目，由分管校长提出书面意见，校长办公会讨论，按计划、预算、审批、决算、审计、核销程序办理。分管校长经手的支出，经校长审批。
六、暂借公差，由分管校长审批，回校三天后，务必与财务室结帐，特殊情况借支，不得超过本人工资，逾期不还由财务在本人工资中硬性扣除，外单位借款一律回绝，谁同意谁还款，并追究财务室的责任。
七、严格控制各项支出，车辆维修、燃料管理、财务的添置、电话费使用一律按有关规定执行。
卫生管理制度
为了确保环境卫生达到卫生许可标准，保证学校学员、教职员工身体健康，特订如下制度：
一、成立由学校领导、办公室负责人、学员班长等组成的卫生管理小组，不定期对教练车、宿舍、教室、厕所、场地卫生进行检查、评比，做到奖罚严明。
二、划分责任区，固定责任人，按检查记录考评，经常保持责任区无烟头、无痰迹、无蛛网、无杂渣。
三、讲究个人卫生，做到勤换衣服、勤洗被褥、勤理发。做到衣冠整洁。仪容端正。
四、注意公共卫生，不随吐痰、乱倒垃圾、乱泼污水，不随地大小便，房前屋后排水畅通，厕所每天要冲洗。
五、每周末下午进行一次环境卫生大扫除。不定期进行检查，检查不达标者，一次处罚人民币20元。
食堂管理责任制
为了加强对食堂的管理，改善学员伙食，节约成本，提高服务质量，确保食品卫生，特制订本制度：
一、加强食堂工作人员的管理教育，不断提高烹调技术，改善服务态度，树立为训练服务、为学员服务的思想。
二、加强对主副食的采购管理，建立烟酒登记簿，对于采购的主副食要及时过秤验收，建帐登记，物品出入要经经办人、验收人签字。
三、学员购物、购饭，凭卡预订，刷卡消费，食堂不得以追求利润为目的，人为提高食品等物质的价格。
四、主副食实行专人管理，逐日消耗登记，公用餐具消毒，伙食帐目实行日清月结审核公布，做到厉行节约，杜绝浪费。
五、食堂必须保持经常清洁，要有防绳虫和洗手设备。炊具洗净消毒，放置有序。严格执行《食品卫生法》，食物的采购、制作、存放要符合卫生要求。
五、保管人员变动时，必须按规定核对帐目。现金、票证、物质等进行清仓盘库，核对无误后制作移交表，在总务办负责人监督下办理接交手续。 门卫岗位责任制
一、门卫人员必须坚守岗位，尽职尽责做好校园内保卫工作，尽量减少乃至清除校内财产无损失，无刑事案件发生。
二、注意进出校人员的检查登记，非本校工作人员或学员，要有担保人陪同，凡物品流出，必须凭出入手续放行，否则有权扣留。
三、加强大门管理，车辆出入要快开随关，训练结束，车道上锁，每天21：00至22：00门卫必须清场检查，发现隐患及时纠正，督促外出人员按时归校。
四、随时接收电话，保证信息畅通，传递收发文件、报纸、信件等物品，不准丢失、积压文件、报纸、信件等物品，不准私拆信件，按时列换宣传栏报刊。
五、搞好门卫室内外和清洁责任区清洁卫生，保证车行道畅通无阻，禁止外来人员在大门通道两侧摆摊设点和在训练场上叫卖，发现一次罚款20元。
六、门卫人员要认真登记当班情况，遇突发案件和特殊情况及时报告学校领导处理。
七、双休日节假日，车辆出入一律凭校长签发的派车单出门，任何人不得随意驾车外出(包括校领导)，发现一次扣门卫工资20元。工作时间以外的车辆出入必须由门卫作好登记。 结业考试制度
1、培训结束后，应对学员进行结业考证。
2、结业考试必须在按部颁教学内容完成全部培训项目，培训记录完善后进行。
3、结业考试分为：科目一(理论)、科目二(场地驾驶)、科目三(道路驾驶)三项考核。
4、考试内容： 科目一：(1)、道路交通安全法律、法规、规章。(2)、道路运输条例。(3)、机械常识、急救常识、安全驾驶、职业道德。 科目二：(1)、在规定场地内，按规定行驶路线和操作要求完成驾驶机动车情况。(2)、对车辆前后左右空间位置的判断。(3)、对机动车基本驾驶技能的掌握情况。
科目三：
1、在道路上针对各种路况情况的处理，车速的控制，效通法的遵守等。
5、考人员由校领导、总教练组成，也可邀请运政管理部门派人参加。
6、考人员必须认真负责，坚决杜绝人情考、说情考、贿赂考。结业考试有两次机会，第一次考试不及格可当场进行第二次考核，仍有及格为不合格，15天后进行补考。(评分标准参照公安部令2004(71)号)根据结业考试情况填写结业考试成绩单，并存入学员个人档案，输入微机，以备查询。
考试合格者，发放《机动车驾驶员培训结业证书》;学员凭《结业证书》参加《机动车驾驶证》和《从业资格证》考证。 车辆维修保养规定
一、车辆必须保持车容整洁，技术状况良好。
二、发生故障应及时排除。
三、严格遵守操作规程，正确使用工具、器具、量具，及时增补燃油，按二级维护标准更换润滑油，有效防止机械故障。
四、车辆需送修应事先向主管人员汇报，以鉴定批准后，在指定修理。
五、修理工要钻研修理技术，严格修理工艺，汽车总成更换由分管校长核实，超过500元，由校领导集体研究。车辆大修，必须先书面报告，由修理工、队长、分管校长集体鉴审后再修理，小部件损坏，确需更换，由修理工、队长共同鉴定，指定人购买，由分管校长签字报销。减少车辆返修率，降低单车核算指数。
六、能正确判断车辆故障，及时、准确地排除故障。
七、车辆的日常清洁和一般保养应由教练员和学员一并进行。
八、车辆停放要按规定的土方依次停放，需在其他地方停放时，先征得学校领导批准同意，并注意安全。车辆如因保管不善损坏或配件丢失，按规定由停放人赔偿 2014年上半年易卓发展及管理重心
公司上半年，80%资源支配业务(技术业务、市场业务)，20%资源支配文化(文化、管理、团队)
1、 技术业务(devil主管)：
1) 技术团队的继续补充，打造一流应用型技术团队;
2) 核心产品驾校业务管理与运营系统，通用版及手机端的研发; 3) 通信增值产品的研发及应用
2、 市场业务(felix主管)：
1) 安徽驾校客户的继续覆盖，依据地域、新驾校、老驾校分布性覆盖; 2) 完成全年销售额60%
3) 通信增值服务覆盖2个市的垂直行业;
4) 驾校的管理咨询及实施形成标准化，确保每个驾校可以高效能的应用起来;
3、 考核重心
1) 以业绩以结果为标准来论功绩;
2) 销售部以销售额和客户实施为主要考核权重;
3) 技术部门以产品研发成熟及为公司增值性事务为主要考核权重; 4) 综合部门以降低成本，提高增值性工作为主要考核权重; 具体考核见公司crm系统;
4、 管理重心
1) 说到做到，不说大话随意承诺，说到做到——执行
2) 注重团队合作精神，打仗有将军、有参谋、有前锋、有士兵，不可越权，各司其职——合作文化
3) 做事：先考虑后在行动，按照“分析→目标→沟通→执行→反馈及检查→总结”的方式进行工作;——工作思路
4) 重要工作一起讨论，不怕丢面子，不怕浪费时间——决策及沟通
5)各个领导、主管在下属遇到摩擦点时参考标准：我没想清楚你想清楚了，你解释给我听，然后按照你的想法去做，责任我承担;我想清楚了你没想清楚，在我有时间的情况会解释给你听，按照我的想法去做，责任我承担;我没有想清楚你也没有想清楚，按照你的想法去做，责任我承担
我的信管
信息管理与信息系统这么一听感觉就很高端大气上档次的专业，没错，一开始我也是这么认为的，所以填报志愿时，我就选填了这一专业，可是当我来到学校开始接触学习这个专业后，才知道这个专业相比较其他专业来讲较冷门，至少在我们国内。所以说实话，刚开始我的确有点伤心，还考虑转专业。但通过几堂课的专业导论教导，使我原有的想法逐渐有了改变对这一专业也逐渐有了正确的认识。
首先，通过老师课上所讲的知识以及网上调查，使我了解了信息管理。信息管理是人类为了有效地开发和利用信息资源，以现代信息技术为手段，对信息资源进行计划、组织、领导和控制的社会活动。简单地说，信息管理就是人对信息资源和信息活动的管理来提高信息利用效率，最大限度地实现信息效用价值。一个优秀的信息管理，能使社会上的信息有效地被利用，实现信息资源的利用和价值，为人们提供更好更方便的服务。所以，在我们日常生活中，处处充满了信息管理，也需要着信息管理、
对信息管理的认识，使我更好地认识了解信息管理和信息系统这个专业。这个专业主要培养具备现代管理学理论基础，计算机科学技术知识及应用能力，掌握系统思想和信息系统分析与设计方法以及信息管理等方面的知识与能力。这也说明着我要学习至少经济学、管理学、计算机科学与技术三门学科，我表示压力很大。但同时令我欣慰的是，这也表示着这个专业的就业范围很广，我不必太担心以后的就业问题。但导师也说过，如果大学四年不努力，那以后毕业后这个专业出来的人之间的差别会很大，不，是非常大!所以我要好好把握现在的机会，珍惜时间，努力学好这门专业。
大学四年，说长不长，说短不短，学好一门专业不是易事。作为信息管理和信息系统专业的学生，如何掌握信息管理核心技能很重要。对于我自己来说，计算机技术方面比较薄弱，所以我首先需要了解计算机方面的知识。我打算有空就去图书馆借一些这方面的书，先掌握计算机的基础知识，然后慢慢学习计算机技术，上机操作，熟练掌握及运用各种office软件，比如说制作PPT、建立数据库等。遇到问题请教学长学姐或专业导师，提高自己的计算机水平。信息管理是一种管理，或许对于我一理科生来说管理学偏重于文科，很多东西需要背，但我相信只要制定合理计划，上课认真听讲，做好笔记，划记重点，就能学好管理学。
随着经济全球化和信息技术的飞速发展以及社会上信息量的不断增大，使得信息处理和传播的速度越来越大，现代社会上所需的能进行信息资源的合理开发与有效利用的人越来越多，所以我相信信管这个专业的影响力会越来越大，逐步成为热门专业。以后我一定会为这个社会的信息管理贡献自己的一份专业力量。
专业技能大赛策划书
方案一
一、活动目的
此次活动，以学生所学专业为主，展示大学生的专业技能，增强同学们的协作能力，丰富同学们的业余生活，培养同学们学习本专业的积极性，提高同学们的实践能力，比拼专业技能，增强就业优势。突出经管系的专业技能教育特色，扩大经管系在我院影响。
二、活动内容
活动名称：小程序设计大赛
具体内容：运用本专业所学的C、C++、VB、VF、Java等程序语言编写小程序代码。
三、参与对象
经济与管理系全体学生，信管专业大二学生必须全部参加
非专业组：经管系非信管专业学生 专业组：经管系信管专业学生
四、组织机构
主办单位：经管系信管团支部
五、比赛形式
每个专业可以个人名义或自组团队参加，一个团队最多不能超过10人。
分初赛和决赛两个部分，采用淘汰制： 初赛：各组参赛选手现场抽取题目，在规定的时间内完成编程并实现，成绩按小系统的难度和完成时间来综合排名，在规定时间内完成的且系统基本符合要求的选手记为通过信息管理与信息系统专业的专业技能考核，选出前30%的同学进入决赛。(在一定的期间内完成即可，规定的时间是按天计算的)
决赛：比赛题目难度升级，由本专业计算机相关课程授课老师出题，成绩综合所用时间与程序实现完美程度评定。
六、活动时间及地点
时间：每学年4月中旬
地点：经管系309机房
七、奖项设置
非专业组：一等奖一名、二等奖两名、三等奖两名
专业组：一等奖一名、二等奖两名、三等奖三名
八、活动流程：开场白
支持人介绍嘉宾及参赛选手
嘉宾致辞
正式比赛(一段时间之后展示成果)
评比及讲评
公布结果
嘉宾颁奖
九、活动总结
活动精彩片段及视频上传至系部网站。 方案二
一、活动目的
此次活动，以学生所学专业为主，展示大学生的专业技能，增强同学们的协作能力，丰富同学们的业余生活，培养同学们学习本专业的积极性，提高同学们的实践能力，比拼专业技能，增强就业优势。突出经管系的专业技能教育特色，扩大经管系在我院影响。
二、活动内容
活动名称：网络管理构建
活动内容：能建立简单的局域网，运用简单的网络命令来检查网络。
三、参与对象
经济与管理系全体学生，信管专业大二学生必须全部参加
非专业组：经管系非信管专业学生 专业组：经管系信管专业学生
四、组织机构
主办单位：经管系信管团支部
五、比赛形式
将参赛人员分组(10人之内)，在机房进行局域网的构建(或用Packet Tracer 软件来实施)，使所建的局域网能够拼通，检测合格才能通过考核，具体实施步骤和方案一类似，可参照其实施。
六、活动时间及地点
时间：每学年5月中旬 地点：经管系309机房
七、奖项设置
非专业组：一等奖一名、二等奖两名、三等奖两名
专业组：一等奖一名、二等奖两名、三等奖三名
八、活动流程：开场白
支持人介绍嘉宾及参赛选手
嘉宾致辞
正式比赛(一段时间之后展示成果)
评比及讲评
公布结果
嘉宾颁奖
十、活动总结
活动精彩片段及视频上传至系部网站。
经济与管理系
2013年1月4日
信息管理与信息系统专业 信息管理与信息系统是一个新名词，也是一个新的专业(1998年设立的专业)，目前国内有北京大学、天津大学、上海交通大学等院校开设了该专业。本专业培养具备现代管理学理论基础、计算机科学技术知识及应用能力，掌握系统思想和信息系统分析与设计方法以及信息管理等方面的知识与能力，能在国家各级管理部门、工商企业、金融机构、科研单位等部门从事信息管理以及信息系统分析、设计、实施管理和评价等方面的高级专门人才。 专业目标
信息管理与信息系统，就是通过学习计算机技术和管理学，竞争情报等学科知识，通过计算机技术对海量的数据进行收集和信息处理，使之成为有用的信息，然后通过科学的统计学原理对信息的过滤和分析进而形成知识，最终目的就是运用所获取的知识来做出正确的决策。
因此信息管理与信息系统专业出来的学生可以做技术含量较少的信息编辑(新闻编辑或网络编辑)、数据统计、问卷调查等工作，也能做稍有技术含量的数据处理、过滤、信息分析咨询等工作。或者进入企业或政府做决策支持、系统信息化等工作。在企业招聘和日常工作中经常用到的电脑工具有PPT、EXCEL、SPSS、SAS等。
就业趋势
21世纪是信息科学技术飞跃发展的时代，信息技术在经济管理领域应用广泛，网络经济的发展对电子商务、金融工程等人才的需求势必增加，随着全球经济一体化形势的发展，信息管理与信息系统专业培养的人才将受到人才市场的青睐。经济全球化和我国加入WTO，IT企业迎来前所未有的发展机遇和压力，这些企业不仅需要计算机软、硬件工程师，网络工程师，通信工程师，更需要信息化建设的复合型开发和管理人才，以便进行企业事业和部门的应用系统的开发、维护，进行信息资源的开发利用。进入新世纪，我国开始了第三步战略目标的奋斗历程，国家提出了“以信息化带动工业化，以工业化促进信息化”的战略举措，提出了我国国家信息化宏伟蓝图。对于这样一个伟大的历史进程，应该而且必须有强有力的学科支持，以便培养新型高端的管理人才、IT人才及其综合型的复合人才。就业前景
毕业后可报考信息管理与信息系统专业及相关专业的研究生，国家和省市各级信息产业、财政和金融部随着信息技术的迅猛发展，信息技术与管理的关系日渐紧密，也日趋融合，信息和信息技术已经并将进一步对经济社会发展产生巨大影响。以管理信息系统规划，开发与管理，信息产业管理，系统仿真与知识管理等内容为主的该研究方向一直是重点研究领域，而且随着我国国民经济和社会信息化进程的加快，研究方向近年来除了在原有领域继续开展研究外，加强了对电子商务和企业管理信息化的研究。
工作领域
通过现代管理学、信息科学、网络技术及业务知识的融合，培养适应知识经济需要，以信息技术进行现代化管理的“复合型、应用型、创新创业型” 管理人才。毕业生具备信息资源收集、分析、检索、利用的综合能力，能在政府、金融机构及企业信息化领域从事实施、维护、分析、智能决策等“IT+管理”类深具发展潜力的工作。主要到国家各级管理部门、工商企业、金融机构、科研单位等部门从事信息系统分析、设计、实施管理和评价等方面的工作。
毕业去向
毕业生可在银行业、服务业、证券业、图书馆、学校、机关等担任计算机工程助理师。主要从事信息系统的开发与维护，负责管理信息领域和计算机信息系统的开发、维护、使用
和管理工作;大型数据库数据管理员，在信息管理领域内负责大型数据库的系统管理、安全管理和性能管理工作;网站，在工程师的指导下，负责网站的日常维护工作;计算机高级文员。
毕业生就业分布统计
国有企业16.03%;录取研究生12.63%;三资企业9.13%;民营及私营企业9.06%;金融单位6.32%;高等学校5.76%;机关5.56%;科研设计单位4.35%;中小学及其它教学单位4.14%;其它事业单位2.73%;出国0..12%;部队0.34%;医疗卫生单位0.04%;其它0.56%。与以上相比本专业的各方向及就业率分别是经济信息管理73.14%、信息学91.67%、科技信息86.46%、管理信息系统83.26%、林业信息管理57.3%。业务培养要求
本专业学生主要学习经济、管理、数量分析方法、信息资源管理、计算机及信息系统方面的基本理论和基本知识，受到系统和设计方法以及信息管理方法的基本训练，具备综合运用所学知识分析和解决问题的基本能力。现代社会是一个信息高度发达的社会，无论是企业、工厂，还是机关、学校，由于与外界的联系越来越广泛，所获得的信息量也会越来越多。然而，如何从错综复杂的数据中获得最有效的信息，如何在最短的时间内获得最重要的信息，这就需要信息管理人才大显神威了。
业务发展情况
发展情况本专业是计算机与管理相互结合的实用型专业，主要培养既懂经济管理，又懂通信技术，掌握现代信息技术理论与方法，具有较强的计算机应用能力和管理信息系统分析与设计能力的高级技术人才。她着重培养学生以下几个方面的知识和技能：通信技术与生产组织管理的基本知识、现代经营管理理论与方法、计算机与信息处理原理，并具有信息系统设计、开发与管理的能力。
管理本身是一个很宽泛的名词，包含有很多方面。作为一名有志于信息管理与信息系统的考生，不能简单的认为管理就是单纯的人与人之间面对面的管理，或者是对一摞厚厚的卷宗埋头分类整理。在科技发达的现在，计算机成了重要的管理工具，因为有效的管理软件和硬件相结合，可以减少数据收集和分类的时间，更加系统化地实现信息管理。
以前的企业管理，都是靠人力物力收集信息，过程既长又繁琐，缺少灵活性和永久性，不能适应突变的信息或适时的查询。而计算机信息管理技术彻底改变了传统的管理和记录的方式，她既具有及时性，又具有系统性，可以在短时间内完成信息的分类和编辑，还可以及时地反馈和方便地修改，彻底地实现了无纸管理和系统规划。在中国高速发展的今天，很多传统企业都开始向计算机化发展，这就势必需要越来越多的从事信息管理与信息系统的技术人员。他们工作看似轻松，而又不可缺少，正是新一代管理人员的形象代表。
信息管理与信息系统专业是由管理信息系统专业、经济信息管理专业以及信息学专业发展合并而形成的。这门专业的教育是在20世纪60年代后期到70年代中期产生的管理信息系统理论与实践的基础上发展而来的。当时国际上这门专业学科在美国的明尼苏达大学得到了进一步的理论研究与实际应用。在专业教育产生初期，具有影响力的人物是明尼苏达大学卡尔森管理学院的著名教授GordonB Davis，他认为这门学科是一个利用计算机系统软件和硬件，手工作业、分析、计划、控制和决策模型以及数据库，它能提供信息支持企业或组织的运行、管理和决策功能。这门专业教育在我国的产生和发展是随着70年代中后期电子计算机在管理领域的广泛运用开始的。从解放前一直到90年代，这门专业的名称并不叫做信息管理与信息系统，有的院校称之为经济信息管理专业。20世纪初期上海财经学院、南开大学国际企业管理系、湖北财经学院等都曾开设这一专业。还有的称之为信息学或者是中国海洋大学信息科学专业，80年代初期的代表院校主要有北京大学、中国人民大学、山东大学以及等等。
从改革开放到现在，这门专业的教育状况发生了巨大变化。其中，国家政策的调整突出表现在1998年7月国家教育部的专业设置调整规定，将各校的经济信息管理专业与信息学专业合并到最新增设的管理类一级科目——管理科学与工程之中，专业学科名称正式定为信息管理与信息系统。湖南城市学院、北京大学、复旦大学、武汉大学、南开大学、中国人民大学、华中师范大学、西南石油大学、唐山学院等院校都开设了该专业。其中复旦大学的信息管理与信息系统专业隶属于管理科学院系，是我国该专业学科设立最早的院系之一。其专业主要是培养既懂管理，又会计算机技术的系统分析高级专门人才。在该专业的教学领域中另外一所著名学府是南开大学。它于1999年1月成立了信息管理与信息系统系，该系设立了信息管理与信息系统专业，该门专业的前身是国际企业管理系中的经济信息管理专业以及信息资源管理系的信息学专业。在专业领域内，知名的教授学者之一就是管理工程类学科专业带头人、清华大学管理信息系统专业的领导创建人之一的薛华成教授。
信息管理与信息系统这门专业的教育得到了各国政府，尤其是发达国家政府的大力支持。美国实施的国家信息基础设施拟投资4000亿美元，建立的信息系统包括教育、卫生、娱乐、商业金融以及科学研究等方面。
全球经济的一体化与信息化是相辅相成，相互促进的。一方面，一体化的发展离不开信息化的建设与应用，如果企业以及各经济组织不实行信息化管理，那么要实现与国际一体化的接轨是行不通的;另一方面，企业不掌握充足的信息，或不加任何整理编排，那么，企业的高层决策者就无法正常进行指挥调度，无法实现企业在全国乃至世界范围内生产要素的优化配置。因此，随着科学技术的进步，该专业涉及的行业面临着巨大的发展机遇。它所研究的内容将在各行各业得到广泛地应用。在各行业中，它能提高其管理决策的科学性与正确性，减少经营活动的盲目性。国外先进的信息管理和信息系统应用技术和手段起到进一步的示范效应。这门专业所涉及的行业在我国的发展趋势不再局限于企业决策，经营分析等内容。而是把它作为一条纽带，成为连结家庭与社会，个人与组织，成为商贸金融、娱乐、教育、科研等领域中必不可少的重要组成部分。
信息管理与信息系统专业的毕业生就业领域很广，它具体涉及管理、信息处理、计算机及办公网络应用、电子商务、通信交流等不同的行业门类，包括国家各级管理部门、工商企业、金融机构、科研单位等部门，以及从事信息管理、信息系统分析、设计、实施管理和评价工作的单位。目前，人才市场上对这一专业领域的毕业生人才需求量很大。现在无论政府部门，还是公司企业都处在信息化时代，都需要一大批信息管理类专业人才从事相关的信息数据收集、传送、储存、加工以及综合运用，来完善内部组织的科学管理，进一步提高工作效率。信息管理与信息系统专业涉及的行业领域工作性质是：利用电子计算机、网络等现代化办公手段进行信息的收集、传送、储存、加工以及使用，具备系统思想和信息系统分析与设计方法以及信息管理等方面的知识与能力，实测企业的各种运行状况，利用过去的数据预测未来。并且从企业全局出发辅助企业进行决策，利用信息控制企业的行为，帮助企业实现其制定规化的目标。
信息管理与信息系统专业就业领域主要包括管理信息系统的设计、开发与维护使用，信息系统的分析、评价与具体应用操作等。这些工作的发展趋势是以互联网为基础，融会大、中型企业、机构和组织的政府管理信息平台、公众信息服务平台、企业经营信息平台、行业管理与交易平台等综合服务分支，逐步实现商业、贸易、政府信息方面的系统化与综合化。据国家人事部以及有关方面的调查分析数据表明，今后10年我国对人才需求将有较大的变化。其中急需的专业人才就有信息技术管理人才。
必备知识和能力
l.掌握信息管理和信息系统的基本理论基本知识
2.掌握管理信息系统的分析方法、设计方法和实现技术
3.具有信息收集、组织、分析研究、传播与综合利用的基本能力4.具有综合运用所学知识分析和解决问题的基本能力5.了解本专业相关领域的发展动态6.掌握文献检索、资料查询、收集的基本方法，具有一定的科研和实际工作能力。7. 掌握软件设计流程，熟悉互联网产品开发流程。8.掌握HTML语言，CSS，JavaScript以及WEB标准思想。
9.具备信息资源管理的综合能力，胜任“IT+管理”类深具发展潜力的工作。
学科范畴
对信息进行分类、管理、以及研究如何应用的科学
这个专业主要是研究信息管理以及信息系统分析、设计、实施、管理和评价等方面的基本理论和方法。通俗地讲，就是从信息中发掘财富。现代社会正是信息化社会，大量纷繁的信息如何管理，并且从中获得有效的信息，正是信息管理科学的研究重点。与计算机结合，使计算机作为工具，信息管理更加有效和实用。随着企业经营规模的现代化，对信息管理的要求越来越强烈。例如铁路订票系统，就是对车票这种信息的查询和管理系统。可以说软件开发的最主要面向的客户就是帮助企业制作良好的信息管理系统。信息管理涉及咨询、服务、物流等很多行业，有很多的就业机会。
授课的内容—偏重计算机、涉及管理课程
学习的内容涵盖计算机学科和管理学科的核心课程。管理学科方面有会计学、经济学、管理学、统计学;计算机方面有高级语言程序设计、数据结构、数据库、操作系统、计算机网络。两学科综合课程有电子商务、管理信息系统等。独立设计、实现小型信息系统或大型信息系统中的某一子系统，并在此基础上完成毕业设计论文，最后一个学期还应安排相应的管理软件上机实习。
专门设置信息管理和信息系统专业的院校很多，如深圳大学、湖南城市学院、重庆大学、中国人民大学、清华大学、北京大学、武汉大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学、浙江大学、沈阳师范大学、西交利物浦大学、长春工业大学人文信息学院、辽东学院等。其中工科院校偏重对计算机应用的学习，文理院校偏重在管理上的研究，另外西交利物浦大学(由西安交通大学和英国利物浦大学在中国苏州联合创办的一所具有独立法人的招分在一本以上的大学)所开设的此专业方向则为“电子金融方向”。电子金融是指应用电子通信和电子计算来提供金融服务和金融市场，它包括电子支付系统、金融服务企业的运营以及金融市场的操作。计算机系统、互联网及其相关技术作为新的分配渠道，为金融服务企业有效地创造满足他们客户的需求的产品提供了条件。同时，这些新的技术让客户能轻松的利用广泛的资源和供应商得到金融信息和服务，从而打破了金融服务企业竞争的壁垒。这使得金融服务行业需要不断的创新，也加大了市场对既拥有必要的计算机技能，还同时了解金融产品、金融服务以及金融服务商如何运营等专业知识的毕业生的需求。电子金融专业就是为了满足市场的这一需求而开设的。
有关联的其他专业：计算机科学与技术、管理科学、情报学、统计学。
名称不同但实质相同的专业：计算机信息管理
就业前景
1.社会需求：通俗的讲，就是从信息中发掘财富。现代社会正是信息化社会，大量纷繁的信息如何管理，并且从中获得有效的信息，正是信息管理科学的研究重点。与计算机结合，使用计算机作为工具，信息管理更加有效和实用。随着企业经营规模的现代化，对信息管理的要求越来越强烈。例如铁路订票系统，就是对车票这种信息的查询和管理系统。可以说软件开发的最主要面向的客户就是帮助企业制作良好的信息管理系统。信息管理涉及咨询、服务、物流等很多行业，有很多的就业机会。
2.21 世纪是信息科学技术 飞跃发展的时代，信息技术在经济管理领域应用广泛，网络经济的发展对电子商务、金融工程等人才的需求势必增加，随着全球经济一体化形势的发展，信息管理与信息系统专业培养的人才将受到人才市场的青睐。经济全球化和我国加入WTO ，IT 企业迎来前所未有的发展机遇和压力，这些企业不仅需要计算机软、硬件工程师，网络工程师，通信工程师，更需要信息化建设的复合型开发和管理人才，以便进行企、事业和部门的应用系统的开发、维护，进行信息资源的开发利用。进入新世纪，我国开始了第三步战略目标的奋斗历程，国家提出了 “以信息化带动工业化，以工业化促进信息化 ”的战略举措，提出了我国国家信息化宏伟蓝图。对于这样一个伟大的 历史进程，应该而且必须有强有力的学科支持，以便培养数以千万计、几千万计的管理人才、 IT 人才及其综合型的复合人才。
3.可选的方向：毕业后可报考信息管理与信息系统专业及相关专业的研究生;国家和省市各级信息产业、财政和金融部随着信息技术的迅猛发展，信息技术与管理的关系日渐紧密，也日趋融合，信息和信息技术已经并将进一步对经济社会发展产生巨大影响。以管理信息系统规划，开发与管理，信息产业管理，系统仿真与知识管理等内容为主的该研究方向一直是重点研究领域，而且随着我国国民经济和社会信息化进程的加快，研究方向近年来除了在原有领域继续开展研究外，加强了对电子商务和企业管理信息化的研究。3.毕业生适应的工作领域主要到国家各级管理部门、工商企业、金融机构、科研单位等部门从事信息系统分析、设计、实施管理和评价等方面的工作。
4、互联网产品经理，网络编辑等。
【p.s.感谢百度的大力支持……】
By 骆宁
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