实习是大学阶段必不可少的一部分，通过实习大学生不仅能实现理论知识与社会实践的统一，更是能对社会有初步的了解，为毕业后走出社会奠定一定的基础。以下是小编收集整理的《桥梁专业实习工作计划》，仅供参考，希望能够帮助到大家。
道路桥梁工程技术专业实习工作总结
黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 黄石理工学院道路桥梁工程技术专业 实 习 工 作 总 结 工程名称: 情人路磁湖改造工程 指导老师: 翁 玲 专业班级: 08 级道路桥梁工程技术专业(1)班 完成时间: 2010 年9 月30 日 黄石理工学院土木建筑工程学院 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 情人路磁湖改造工程实习总结 张浩 (道路桥梁工程技术 200830630131 湖北黄石 435003) 第一章 工程概述
一、工程概况
1、工程名称：情人路磁湖改造工程
2、建设地点： 磁湖东南岸
3、施工单位： 黄石天瑞市政
4、工程内容： 情人路改造
三、主要工程数量
1、路基土石方 1.1 土方挖运数量：38958m 3 1.2 土方场内转运数量：2000 m 3 (含松石及次坚石)
2、道路工程 2.1 主道路15cm 厚水泥稳定砂砾基层：9596 m 2 2.2 主道路20cm 厚C20 混凝土：12646 m 2
3、路面工程 3.1 次道路20cm 厚C20 混凝土面层：8146.94 m 2 第二章 主要施工方案与施工工艺 本工程系城市Ⅰ级主干路旁，交通发达，运送设备及材料很方便，全线工程量较大且 工期要求紧。路基土石方主要为挖方，石方数量较大且由于附近民居较多不能采用爆破施工， 路段内地下管道数量多，结构型式不一，根据这些特点，本标段必须合理安排路基土石方与 排水构造物及管线工程的协调施工，同时处理好周边环境，合理组织材料运输及供给，将外 界对施工的影响降至最低限度。
一、施工总体安排
1、工区划分及人员设备安排(详见表1) 为便于管理组织，将本标段划分为路基施工和附属工程施工两个工区，路基工区负责 全线的路基土石方施工及构造物基坑
开挖;附属工程工区负责全线涵洞、、侧平石、人行道、 锁边石、肓道的施工。两工区各设一名工区长，负责本工区进度安排、质量管理、协调等工 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 作，计量及技术工作由经理部工程部统一管理，项目经理部根据各工区进度，合理调配人员、 设备、合理调剂资金周转，保证工程顺利进行。路基施工结束后另行组织路面施工队，负责 标段基层及沥青砼路面的施工。
2、施工步骤安排 根据施工部署指导思想在工程总体安排上分五个阶段组织施工：施工准备阶段、土石方 施工阶段、排水施工阶段、道路及附属工程施工阶段及扫尾阶段。 表1 路基土石方各工作面人员、设备配备表 作 业 队 负责施工区段 主 要 设 备 劳动 力 负责项目 路基工区 主道路 挖掘机2 台、 平地机1 台 洒水车1 台、振动压路机 1 1 台、推土机2 台、CAT-D9 破碎机1 台、炮机1 台、自卸 汽车10 台、振动夯5 台。 10 人 全线路基土 石方及构造 物基坑开挖 附属工程施 工工区 次道路 圆筒式砂浆搅拌机2 台、15kw 发电 机组2 台 50 人 全线人行道 板的施工
二、路基土石方施工
1、路基土石方施工主要技术标准 表2 路基土石方压实度标准 序 号 项 目 压实度(%) 检查频率 检 验 方 法 重型击实 范 围 点 数 1 路 床 以 下 深 度 (cm) 填方 0～30 主干路 ≥96 1000m 2 每层 一组 (三点) 环刀法 2 80～150 主干路 ≥94 4 挖方 0～30 主干路 ≥96 表3 路床允许偏差(路宽46m) 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 序号 项 目 允许偏差 检查频率 检 验 方 法 土路床 石路床 范 围 点 数 1 中线高程 ±
20mm ±20mm 20m 1 水准仪测量 2 平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 宽 度 ±200mm ±100mm 40m 1 用尺量 4 横 坡 ±20mm 且 不大于± 0.3% ±0.5% 20m 6 水准仪测量 考虑到该工程土石方工程数量较小及业主的相关要求，我项目部将成立一个路基土石方 工区分两个工作面进行施工。施工机械安排详见表1。
2、土方施工方案 2.1 挖土方运距在100m以内采用推土机施工; 2.2 挖土方100m以上采用挖掘机配自卸汽车施工; 2.3 填土方采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型;
3、石方施工方案 考虑到沿线附近民居密集及业主的相关要求，本标段石方不进行爆破，而是采取CAT-D9 及炮机进行破碎，再由推土机推成堆，然后由挖掘机装车弃运的施工的方法。
4、施工准备工作 4.1 会同监理工程师测量路基横断面并绘制成图，计算土石方数量，进行工程数量复核 并报监理工程师审批。 4.2 开工前，将用做路基填方的土样按规定要求送实验室进行标准击实试验，计算最佳 含水量和最大干密度，并进行液塑限、CBR 等试验，编写开工报告，报监理工程师审批。 4.3 在路基占地范围内，进行场地清理，清除表土杂草、树根、淤泥、拆除障碍物，清 场后填土区用压路机及时碾压，达到规范规定的压实度，报监理批准，方可填土。 4.4 在路基及弃土场两侧红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，始终 保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲涮、淤积。 5.1 用于路基填筑的填土应进行实验，以确定土石方工程正确压实方法，为达到规定压 实度所需要的压实设备类型及其组合，各类压实设备最佳组合
下的各自压实遍数及行走速度， 以及能被有效压实的压实层厚度，并将实验情况报监理工程师审批。 5.2 用于填方的土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业应分层进 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度应不大于30cm。 5.3 当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻 松30cm深，然后整平反复压实，保证路床顶面以下0~80cm压实度应≥96%。 5.4 如在路基范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路基填筑的部分， 应重新填筑成符合规定要求的新路基。 5.5 压实时土的含水量应控制好，必要时应调整土的含水量，填土层在压实前应先整 平，并做成 2%-4%的横坡，以利排水。碾压时，要遵循先边后中，先内后外，先静后振 的原则，相邻搭接部分必须重叠30cm并特别注意均匀。 5.7 遇雨及雨后，路基施工表面未干时，不开放交通，当雨后继续进行路基填筑时， 下层填方经监理工程师重新检测压实度合格后，方可进行，若不符合规范要求，要重新进行 碾压，直至合格为止。
6、路基挖方施工 6.1 土方开挖应按设计自上而下的进行，不得乱挖或超挖，并严格禁止用爆破法施工和 挖洞取土。 6.2 土方运输100m以内，开挖采用推土机施工，100m以上地段则采用挖掘机配合自卸 汽车施工。 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 图3 路基挖方施工工艺框图 利 用 方 勘 察 现 场 测量放线 15T 自卸汽车运 开挖计划 推土机清表土 挖掘机挖土 运至填方段 机械人工整型 碾 压 路 床 检 查 验 收 临 时 排 水 弃 除
弃 方 整 形 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结
三、路面施工
1、基层施工 本区路面分为主道路路面和次道路路面，主道路路面采用 5cm 厚的细石沥青混凝土， 次道路采用20cm 厚的C20 混凝土。 1.1 基层施工技术标准 表5 石灰、粉煤灰类混合料基层施工技术标准 序号 项 目 压实度(%)及允许许偏 差(mm) 检 验 频 率 检验方法 范 围 点 数 1 压实度 重型击实上基层：98 下基层：96 1000m 2 1 灌沙法 2 平整度 10 20m 1 3m 直尺量 3 厚 度 ±10 50m 1 用尺量 4 宽 度 不小于设计规定 40m 1 用尺量 5 中线高程 ±20 20m 1 水准仪测量 6 横 坡 +20 且小于0.3% 20m 1 水准仪测量 1.2 施工安排 本标段拌和场设在 K2+800 段路基上，土方施工队伍进场以后，先将该段路基施工至设 计标高，平整、压实，并将堆料场地表面铺5cm厚砾石并压实后开始备料。 1.3.施工准备工作 施工前准备工作包括： 1.3.3.1 拌和场设备安装调试 1.3.3.2 做好各种原材料的检测试验，混合料的配合比试验 1.3.3.3 试验路段铺筑：试验路的目的是验证设备人员的配备与配合是否科学合理，一 个作业面的生产能力;压实遍数与压实度的关系，松铺系数与松铺厚度，设备调试运转情况 是否稳定，为开展大面积生产提供作业指导。 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 1.3.3.4 摊铺基层前，对精加工层表面进行清扫，保证其洁净无杂物。 1.3.3.5 施工测量放样，挂线：铺筑基层前必须采用全站仪进行复测钉设中边桩，为 了控制好基层的平面位置和标高，按每10 米一个断面，设置中边桩。根据摊铺宽度及试验 路得出松铺厚度，设置挂线桩的位置和挂线高
度(挂线高度需采用水准仪精确测量，并在摊 铺前复测一次)。 1.4 主道路施工方案 1.4. 1 用路拌法拌制基层混合料，三合土混合料拌和好后应适当放置一段时间以消除 其膨胀;运输采用自卸汽车，采用先倒沿线倒料，然后用装载机配合平地机进行摊铺，不足 部分人工摊铺补齐，半幅基层在全宽范围内一次性碾压成型，先用14T 光轮压路机进行初压 成形，再用18T 振动压路机振实达到98%压实度后，再用光轮压路机收光表面。 1.4.2 15cm 厚水泥稳定砂砾基层：砂砾采用分层回填，分层采用人工耙平，要求填 满至两边沟壁，分层厚度为7.5cm一层，再采用平板式振动器反复振捣密实，直至砂砾层稳 定、不再下沉为止。 1.4. 3 5cm厚细石沥青混凝土：细石沥青混凝土料采用轧碎的0~5 m m石灰石屑和天然 砂，摊铺前，对下层进行全面检查，固定牢固、位置和高程、侧壁刷沥青粘层，井盖防污， 交叉口、弧线地段加密。辗压顺序如下：接缝处预压→全路初压→全路复压→全路终压。每 次来回轮迹重叠，重叠不小于30cm，辗压温度符合规定。 沥青混凝土路面施工程序和路面施工工艺见图： 1. 5 次道路施工方案 1. 5. 1 基础夯实：路槽范围内杂物清除干净，不合格土换填，根据测量结果,按应填高度 和松铺系数计算填土量，安排专人指挥卸土、组织推土机摊平，再采用振动压路机静 压6—8 遍，达到95%的压实度。 1. 5 .2 20cm厚C20 混凝土：C20 混凝土基层严格按照配合比配料，保证料拌合均匀; 摊铺前，对路床进行验收，基层料按5m/段分段设计用量上料，每段之间留设缩缝和 测量防样 填 缝 局部打磨 预线样板铺切 分块铺切 基层检测 黄石理工学院
08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 账缝，采用沥青灌缝。 20cm厚C20 混凝土施工工艺流程见图： 1. 6 养护 路面基层的养护，特别是早期养护是保证结构强度，保持表面平整不松散，无坑洞的关键。 应做好下列工作：①设置禁行标志牌，养护期间禁止车辆通行，特别是载重车辆。②覆盖好 麻袋，高温施工时应双层麻袋搭接覆盖。③洒水保湿，始终保持麻袋的湿润状态。④养生期 间除洒水车外封闭交通，洒水车通过时坚持慢速行车，不能封闭时，须经监理工程师批准， 并将车速控制在 30km/h 以下，同时不得急刹车、调头，且禁止重型车辆通行。⑤养生期： 施工温度≥20℃时不少于 7 天，20℃以下不小于 10 天，养生期满应及时铺筑上一结构层。 养生结束后，立即浇洒沥青封层。 第三章 质量控制及安全管理
一、质量目标 工程一次交验合格率100%，优良率90%以上; 确保本项目工程达到优良工程;争创精品工程。
二、质量方针 使顾客满意，铸精品工程
三、质量保证体系 项目部依照GB/T19002 ISO 9002 质量保证模式，实行质量管理，建立质量体系程序化 文件，编制质量管理手册，实行全员，全过程的科学管理。
1、本项目内部质量管理体系的职能分配及相互关系如下图： 路基压实度、弯沉值检测 基底清扫、支模 基层垫层、C20 混凝土 振动棒、平板振动器夯实 养 护 试 配 拌 料 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 图16 质量管理职能分配图 ISO 质量管理组织结构 质检部 试验室 自检小组 各类试验 数据仪 器检测 常规检测 施工放 样检测 外形检测 操作方 法检测 计算机室 配 比 计 算 数据分析 优化计算 预防措施 改进
措施 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结
2、建立内部质量管理体系如下： 图17 质量管理体系图
四、质量保证措施
1、人员保证措施 1.1 选派组织能力强，施工管理经验丰富的项目经理、副经理，选派专业素质高，工作 TQC 小组 质检科 工地实验室 自检小组 半 成 品 成 品 检 测 各 类 实 验 常 规 检 测 施 工 放 样 检 测 外 观 检 测 操 作 方 法 检 测 计算机室 配 比 计 算 数 理 统 计 分 析 整 理 资 料 记 录、存 档 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 作风严谨的项目总工程师。 图18 质量检查程序框图 1.2 项目经理部安排有协调组织能力和专业技术水平的职员任科室负责人，并安排具有 一定的工作能力和工作实践经验，敢于坚持原则，廉洁奉公，不徇私情，有较强的事业心、 工作责任感，热爱质量管理工作的专职质检工程师、试验工程师。 1.3 持证上岗，并保证人员相对稳定。 报监理工程师批准开工 每道(步)工序完工后 施 工 人 员 自 检 填 报 质 量 验 收 单 质 检 科 派 人 检 查 监理工程师进行检查 分 项 工 程 已 完 工 质检科派人全面检查验收 报请监理工程师验收 监理工程师进行验收 进入下一个分项工程流程 对重要工程进行旁站 合 格 不合格 合 格 合 格 合 格 合 格 不合格 不合格 不合格 不合格 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 1.4 我司有一批跟随我司多年并参加过多条高等级公路和多座大桥建设的合同制民工队 伍，我们将选优汰劣，使其从事的施工项目单一化，以此提高他们的生产技能和稳定施工质 量，并在进场前组织他们学习技术性较强的工序与工艺
进行专门的培训，树立质量第
一、争 创全优工程的思想。
2、机械设备及检测仪器的保证措施 2.1 选用具有国际国内先进水平的一流设备进行本项目施工，详细资料见《施工机械设 备表》;保证机械设备有良好的出勤率和最优的安全保障，配备一定的修理人员跟班作业， 确保工程设备处于最佳运行状态。 2.2 配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪 器的误差而影响工程质量。 2.3 每一批施工设备进场,需先向监理工程师报验,征得监理工程师同意后方可进场,以避 免由于施工设备而影响施工质量. 2.4 建立能满足本项目常规标准试验，配比设计和质量检测工作需要的工地试验室，能 独立展开各种类型的常规试验和质量检测。
3、材料保证措施 3.1 材料采购前，先对供货厂商资质进行考查，对规格型号、质量标准进行验收，对不 合格厂商的材料不予采购。 3.2 各单项工程开工前，送中心试验室对该项目所需各种材料进行检验。同时在使用过 程中加强随机抽检，保证规范规定的步骤要求，杜绝不合格材料进入现场。
4、质量检查程序 4.1 建立形成文件的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并按 程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。 4.2 测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及 测量验收工作，交监理进行审核。 4.3 实验室随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据并向监理报送有 关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，工程完工后的检查试 验，并及时反馈信息给有关部门。 4.4 对准备开工
的项目，填写《开工申请单》，同时检查各个单项工程的开工条件，提供 施工组织设计报监理批准后方可施工，自检员、试验员必须跟班作业，工程关键部位以及工 程师批准的“三班制”施工部分，必须有自检工程师守候现场。 4.5 定期检查、校正检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量， 4.6 单项工序及分项工程完成后，质量检查流程见下页框图：
5、关键工程的施工质量保证 5.1 在工程开工前组织有关人员认真按全面质量管理程序编写《质量计划书》，详细编 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 制《作业指导书》，强调各关键工序，建立关键工序控制点。 5.2 对于关键工程，在施工前组织有关方面的技术人员制订详细的施工方案，并且对各 种技术参数通过验算达到要求，同时要具有一定的安全系数。 5.3 方案确定后，可聘请有关专家进行会审、修改，最后报工程师批准后实施。 5.4 在施工过程中，各关键工程配备1-2名技术水平高又有丰富经验的工程师负责技术， 做到发现问题，及时处理或调整方案。 5.5 关键工程施工做到管理科学、组织严密、技术可靠、工艺先进。保证在施工过程中 和施工后不造成返工、安全事故以及留下质量隐患。
三、安全保证体系 项目部在实施和完成本合同段及其缺陷修复的整个过程中，将采取切实有效的措施， 充分关注和保障所有工作人员的安全，使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。
1、安全保证体系 成立项目经理为首的安全生产委员会，项目经理为主任委员，是本项目安全管 理第一责任人，各职能部门人员在各个岗位上对实现本项目安全生产的要求负责，工 地的安全保证组织结构(图
19)：
四、安全保证措施
1、参加施工的人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作 规程，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、焊接、车辆驾驶 特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证后，方准持证上岗。项目部将积级主动地与 当地公安、交警及相关部门取得联系，按照上述部门的规定和要求办好各种手续。 图19 安全保证体系框图 安全员 安全保卫科 各工区区长为首的工区安全生产分区 项目经理为首的安全生产委员会 项目经理部 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结
2、加强对职工，民工的安全思想教育，树立安全第一的思想，提高安全意识。 项目经理部成立“安全生产委员会”，由项目经理、各工区长任正副主任，设专职安全员， 负责施工过程中机械、汽车的安全管理工作，并开展“安全生产月”活动。经理部定期组织 各队负责人进行检查、评比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整顿，经验收合格后方 可继续施工。
3、制定各工序、岗位安全生产的操作规程，并挂牌告示用以规范职工、民工的生产活 动。
4、经常对施工机具设备和劳动保护用品进行检查，加强维修保养，保证其在整个施工 期间始终处于完好状态;不合格的机具和劳动用品严禁使用。
5、在监理工程师驻地，承包人驻地、施工现场及仓库等配备足够的消防用具，并使其 保持良好的状态，同时安排专人负责驻地财产的保卫工作。
6、配备必要的交通，通讯设施，加强对突发事故的处理能力。
7、各用电开关板及用电设施，设置必要的安全防护、悬挂用电警示牌，保证用电安全。
8、基坑施工、障碍物堆放、
桥涵立体施工均设置带有照明设备的安全标志，布设安全 网以保护路人与车辆的安全。
9、施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机房、临时油库等均应设在干燥地基上， 并应符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。
10、工地的小型临时油库应远离生活区委50M以外，并外设围栏。
11、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作不相符的机械，不得将机械设 备交给无本机种操作证的人员操作。 第四章 文明施工及环境保护
一、文明施工措施 施工期间按地方政府、业主和有关建筑工程文明施工的法规和制度制定本工程的文明 施工规定，保证在施工期间实现外界向地方政府、业主“零”投诉的目标。创建文明工地的 主要措施如下：
1、施工现场、各主要施工点、段设置明显、详细的施工标志牌，全部施工人员挂牌上 岗。并在施工前组织全体职工进行文明施工法规学习。 工地的安全生产 工地施工区生活 区的安全保卫工 作 与当地公安交警 部门紧密联系 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结
2、工地内的临时设施统一规划，保证明亮整洁。
3、拌合场的污水、废料采取措施不乱排、乱堆，保证不污染农用设施。拌合场原材料 堆放整齐、有序，保证场地文明整洁。
4、由综合办公室负责积极与地方政府、人民沟通、协调。搞好与当地的关系。保证当 地群众的生活、生产不受影响。及时处理由于施工给当地村民造成的原道路损坏、农田灌溉 设施的破坏等问题。
5、安排专人协助交警维护交通要道，并对交通量大的地段每天定时进行洒水除尘，保 证道路畅通及村民出入安全。
6、保证施工现场的整洁，工程垃圾及时清理。
二、环境保
护措施 环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，做好公路建设的环境保护工作，减 轻因公路建设导致的环境污染，保护自然、维护生态平衡，保证人体健康。 我项目部在施工中将严格执行《公路建设项目树木保护设计规定》及《环境保护法》 有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施防止施 工中的燃料、化学物质、污水、废料和垃圾等物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染，防止 灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化措施，把施工对环境和居民生活的 影响减少到最低限度。 项目部将积极主动地与当地环保部门联系，定期向他们汇报工作，取得当地环保部门 的支持，加强对全体职工、民工的环保思想教育，重视环境保护，委任一名环保负责人，经 常到工地进行检查、督促，奖优罚劣。把环保工作当成一项重要的、经常性的工作来抓。
1、保护农田排灌系统 在农田浇灌区施工时，应采取措施保证不中断农田作业，这些临时措施包括修建临时 边沟、水渠、水泵站和监理工程师要求设置的其他设施，这些设施足以保证施工不影响当地 农田的高峰排灌作业。
2、污水、废油 2.1 来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后才 能排放。 2.2 加强对施工机械的维修保养，遇到漏油、漏水的机械修好后再继续参与施工，废 油回收后集中存放，统一处理。
3、废物和垃圾 3.1 施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至监理工程师和当地环保部门都 同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则加以掩盖以防散失。 3.2 如果废弃材料有毒的话，将在监理
工程师和环保部门批准设置的永久性废料弃置 区予以封闭，以防污染地表水。 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结
4、灰尘 4.1 运输易飞扬的材料时，加以覆盖。 4.2 及时清理施工现场，安排专人洒水，避免尘土飞扬。 4.3 沥青拌和机具有二次除尘设备，经常检查确保除尘效果。
5、噪声 在沿线人群居住密集区附近，尽量避免夜间施工，除非监理工程师批准，否则不得在 夜间安排噪声很大的机械施工，运输车辆安装消声器且加强维修保养，货场、材料仓库、碎 石和震动设备的位置远离居民区，一切非施工噪声都应尽力避免，通过有效的管理和技术手 段将施工噪声降低到最低程度。
6、临时驻地环境卫生的管理 临时驻地是施工管理人员、工作人员、工程师代表、业主代表的重要工作场所，应切实 加强驻地的卫生管理。 6.1 保证生活用水符合世界卫生组织对饮用水的要求。 6.2 化粪池及水处理系统保证适当的设计。污水净化池中的污泥保证定期清除。 6.3 要求有固定的弃置场所并设置垃圾箱。 6.4 工程实施期间，提供必要的急救和医药服务。 第五章 实习总结语及参考文献 1，总结 回想这次实习，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经验，自己的能 力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。 在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前没有工 作的机会，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。人在社会中都 会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，事半功倍。 别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。 在工
作上还要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。社会经验缺 乏，学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁一生下来句什么都会的，只要有自信， 就能克服心理障碍，那一切就变得容易解决了。 知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺 少了知识，头脑就要枯竭。这次接触的酿造业，对我来说很陌生，要想把工作做好，就必须 了解这方面的知识，对其各方面都有深入的了解，才能更好地应用于工作中。 这次亲身体验让我有了深刻感触，这不仅是一次实践，还是一次人生经历，是一生宝 贵的财富。在今后我要参加更多的社会实践，磨练自己的同时让自己认识的更多，使自己未 踏入社会就已体会社会更多方面。 2. 参考文献 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 [1] 夏连学，赵卫平，路基路面工程， 北京;人民交通出版社， 1999 [2] 邓学钧， 路基路面工程， 北京; 人民交通出版社，2003. [3]JTG B01-2003 公路工程技术标准， 北京; 人民交通出版社， 2002 [4] JTG D30-2004 公路路基设计规范， 北京; 人民交通出版社，2004 [5]JTG F30-2003 公路水泥路面设计规范， 北京; 人民交通出版社， 2001 [6] JTJ 034-2000 公路路面基层施工技术规范， 北京; 人民交通出版社， 2000 [7] 王斌刚，郑木莲编著。 水泥混凝土路面设计与施工， 北京;人民交通出版社，2004 [8] 黄绳武主编， 道路建筑材料， 天津; 天津大学出版社，2004 [ 4 ] J T G D 3 02 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 0 0 4 公 路 路 基 设 计 规 范 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 ， 2 0 0 4 [ 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 1 ] 夏 连 学 ， 赵 卫 平 ， 路 基 路 面 工 程 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 ， 1 9 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 9 9 [ 2 ] 邓 学 钧 ， 路 基 路 面 工 程 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 ， 2 0 0 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 3 . [ 3 ] J T G B 0 12 0 0 4 公 路 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 路 基 设 计 规 范 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 ， 2 0 0 4 [ 5 ] J T G 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 F 3 02 0 0 0 公 路 路 面 基 层 施 工 技 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 术 规 范 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 ， 2 0 0 0 [ 7 ] 王 斌 刚 ， 郑 木 莲 编 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 著 。 水 泥 混 凝 土 路 面 设 计 与 施 工 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 ， 2 0 0 4 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 [ 8 ] 黄 绳 武 主 编 ， 道 路 建 筑 材 料 ， 天 津 ; 天 津 大 学 出 版
社 ， 2 0 0 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 4 [ 1 ] 夏 连 学 ， 赵 卫 平 ， 路 基 路 面 工 程 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 ， 1 9 9 9 [ 2 ] 邓 学 钧 ， 路 基 路 面 工 程 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 黄石理工学院08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 ， 2 0 0 3 . [ 3 ] J T G
黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 黄石理工学院 道路桥梁工程技术专业 实 习 工 作 总 结 工程名称 : 情人路磁湖 改造工程 指导老师 : 翁 玲 专业班级 : 08 级道路桥梁工程技术专业 (1班 完成时间 : 2010 年 9 月 30 日 黄石理工学院土木建筑工程 学院 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 情人路磁 湖改造工程实习总结 张浩 (道路桥梁工程技术 200830630131 湖北 黄石 435003 第一章 工程概述
一、工程概况
1、工程名称:情人 路磁湖改造工程
2、建设地点:磁湖东南岸
3、施工单位:黄石天 瑞市政
4、工程内容:情人路改造
三、主要工程数量
1、路基土石 方 1.1 土方挖运数量:38958m 3 1.2 土方场内转运数量:2000 m 3 (含松石及次坚石
2、道路工程 2.1 主道路 15cm 厚水泥稳定砂 砾基层:9596 m 2 2.2 主道路 20cm 厚 C20 混凝土:12646 m 2
3、 路面工程 3.1 次道路 20cm 厚 C20 混凝土面层:8146.94 m 2 第二 章 主要施工方案与施工工艺 本工程系城市Ⅰ级主干路旁,交通发达, 运送设备及材料很方便,全线工程量较大且 工期要求紧。路基土石 方主要为挖方,石方数量较大且由于附近民居较多不能采用爆破施 工, 路段内地下管道数量多,结构型式不一,根据这些特点,本标 段必须合理安排路基土石方与 排水构造物及管线工程的协调施工, 同时处理好周边环境,合理组织材料运输及供给,将外 界对施工的 影响降至最低限度。
一、施工总体安排
1、工区划分及人员设备安 排 (详见表 1 为便于管理组织, 将本标段划分为路基施工和附属工程 施工两个工区,路基工区负责 全线的路基土石方施工及构造物基坑
开挖;附属工程工区负责全线涵洞、 、侧平石、人行道、 锁边石、肓 道的施工。 两工区各设一名工区长, 负责本工区进度安排、 质量管理、 协调等工 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 作, 计量及技术工作由经理部工程部统一管理, 项目经理部根据各工区进 度,合理调配人员、 设备、合理调剂资金周转,保证工程顺利进行。 路基施工结束后另行组织路面施工队,负责 标段基层及沥青砼路面 的施工。
2、施工步骤安排 根据施工部署指导思想在工程总体安排 上分五个阶段组织施工:施工准备阶段、土石方 施工阶段、排水施 工阶段、道路及附属工程施工阶段及扫尾阶段。 表 1 路基土石方各 工作面人员、设备配备表 作 业 队 负责施工区段 主 要 设 备 劳 动 力 负责项目 路基工区 主道路 挖掘机 2 台、 平地机 1 台 洒水 车 1 台、振动压路机 1 1 台、推土机 2 台、 CAT-D9 破碎机 1 台、 炮机 1
台、自卸 汽车 10 台、振动夯 5 台。 10 人 全线路基土 石 方及构造 物基坑开挖 附属工程施 工工区 次道路 圆筒式砂浆搅拌 机 2 台、 15kw 发电 机组 2 台 50 人 全线人行道 板的施工
二、 路基土石方施工
1、路基土石方施工主要技术标准 表 2 路基土石方 压实度标准 序 号 项 目 压实度(% 检查频率 检 验 方 法 重 型击实 范 围 点 数 1 路 床 以 下 深 度 (cm 填方 0~30 主 干路 ≥ 96 1000m 2 每层 一组 (三点 环刀法 2 80~150 主干路 ≥ 94 4 挖方 0~30 主干路 ≥ 96 表 3 路床允许偏差 (路宽 46m 黄石理 工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 序号 项 目 允许偏差 检查频率 检 验 方 法 土路床 石路床 范 围 点 数 1 中线高程 ±
20mm ±20mm 20m 1 水准仪测量 2 平整度 20mm 30mm 20m 3 3m 直尺量 3 宽 度 ±200mm ±100mm 40m 1 用尺量 4 横 坡 ±20mm 且 不大于±0.3% ±0.5% 20m 6 水准仪测量 考虑到该工程土石方工 程数量较小及业主的相关要求,我项目部将成立一个路基土石方 工 区分两个工作面进行施工。施工机械安排详见表 1。
2、土方施工方 案 2.1 挖土方运距在 100m 以内采用推土机施工; 2.2 挖土方 100m 以上采用挖掘机配自卸汽车施工; 2.3 填土方采用推土机粗平,平 地机精平,振动压路机碾压成型;
3、石方施工方案 考虑到沿线附 近民居密集及业主的相关要求,本标段石方不进行爆破,而是采取 CAT-D9 及炮机进行破碎,再由推土机推成堆,然后由挖掘机装车弃 运的施工的方法。
4、施工准备工作 4.1 会同监理工程师测量路基 横断面并绘制成图,计算土石方数量,进行工程数量复核 并报监理 工程师审批。 4.2 开工前,将用做路基填方的土样按规定要求送实 验室进行标准击实试验,计算最佳 含水量和最大干密度,并进行液 塑限、 CBR 等试验,编写开工报告,报监理工程师审批。 4.3 在路 基占地范围内,进行场地清理,清除表土杂草、树根、淤泥、拆除障 碍物,清 场后填土区用压路机及时碾压,达到规范规定的压实度, 报监理批准,方可填土。 4.4 在路基及弃土场两侧红线范围内沿线 开挖临时排水沟渠,修建临时排水设施,始终 保持施工场地处于良 好的排水状态,以防工程或附近农田受冲涮、淤积。 5.1 用于路基 填筑的填土应进行实验, 以确定土石方工程正确压实方法, 为达到规 定压 实度所需要的压实设备类型及其组合,各类压实设备最佳组合
下的各自压实遍数及行走速度, 以及能被有效压实的压实层厚度, 并将实验情况报监理工程师审批。 5.2 用于填方的土不应含有腐殖 土、树根、草根或其它有害物质,填方作业应分层进 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 行摊铺, 平地机整平、 每层松 铺厚度应不大于 30cm 。 5.3 当路基填土高度小于 0.8m 时,对于原 地表清理挖除之后的土质基底,应将表面翻 松 30cm 深,然后整平 反复压实,保证路床顶面以下 0~80cm压实度应≥ 96%。 5.4 如在路 基范围内修筑便道或引道时, 这些便道或引道不得作为路基填筑的部 分, 应重新填筑成符合规定要求的新路基。 5.5 压实时土的含水量 应控制好,必要时应调整土的含水量,填土层在压实前应先整 平, 并做成 2%-4%的横坡,以利排水。碾压时,要遵循先边后中,先 内后外,先静后振 的原则,相邻搭接部分必须重叠 30cm 并特别注 意均匀。 5.7 遇雨及雨后,路基施工表面未干时,不开放交通,当 雨后继续进行路基填筑时, 下层填方经监理工程师重新检测压实度 合格后,方可进行,若不符合规范要求,要重新进行 碾压,直至合 格为止。
6、路基挖方施工 6.1 土方开挖应按设计自上而下的进行, 不得乱挖或超挖,并严格禁止用爆破法施工和 挖洞取土。 6.2 土方 运输 100m 以内,开挖采用推土机施工, 100m 以上地段则采用挖掘 机配合自卸 汽车施工。 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习 工作总结 图 3 路基挖方施工工艺框图 利 用 方 勘 察 现 场 测量 放线 15T 自卸汽车运 开挖计划 推土机清表土 挖掘机挖土 运至填 方段 机械人工整型 碾 压 路 床 检 查 验 收 临 时 排 水 弃 除
弃 方 整 形 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结
三、 路面施工
1、 基层施工 本区路面分为主道路路面和次道路路面, 主道路路面采用 5cm 厚的细石沥青混凝土, 次道路采用 20cm 厚 的 C20 混凝土。 1.1 基层施工技术标准 表 5 石灰、粉煤灰类混合 料基层施工技术标准 序号 项 目 压实度 (%及允许许偏 差 (mm 检 验 频 率 检验方法 范 围 点 数 1 压实度 重型击实上基层:98 下基层:96 1000m 2 1 灌沙法 2 平整度 10 20m 1 3m 直尺量 3 厚 度 ±10 50m 1 用尺量 4 宽 度 不小于设计规定 40m 1 用尺量 5 中线高程 ±20 20m 1 水准仪测量 6 横 坡 +20 且小于 0.3% 20m 1 水准仪测量 1.2 施工安排 本标段拌和场设在 K2+800 段路基上, 土 方施工队伍进场以后,先将该段路基施工至设 计标高,平整、压实, 并将堆料场地表面铺 5cm 厚砾石并压实后开始备料。 1.3. 施工准备 工作 施工前准备工作包括:1.3.3.1 拌和场设备
安装调试 1.3.3.2 做 好各种原材料的检测试验,混合料的配合比试验 1.3.3.3 试验路段铺 筑:试验路的目的是验证设备人员的配备与配合是否科学合理, 一 个 作业面的生产能力; 压实遍数与压实度的关系, 松铺系数与松铺厚度, 设备调试运转情况 是否稳定, 为开展大面积生产提供作业指导。 黄 石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 1.3.3.4 摊铺基层 前,对精加工层表面进行清扫,保证其洁净无杂物。 1.3.3.5 施工测 量放样,挂线:铺筑基层前必须采用全站仪进行复测钉设中边桩,为 了控制好基层的平面位置和标高, 按每 10 米一个断面, 设置中边桩。 根据摊铺宽度及试验 路得出松铺厚度,设置挂线桩的位置和挂线高
度(挂线高度需采用水准仪精确测量,并在摊 铺前复测一次 。 1.4 主道路施工方案 1.4. 1 用路拌法拌制基层混合料,三合土混合料拌 和好后应适当放置一段时间以消除 其膨胀;运输采用自卸汽车,采 用先倒沿线倒料,然后用装载机配合平地机进行摊铺,不足 部分人 工摊铺补齐,半幅基层在全宽范围内一次性碾压成型,先用 14T 光 轮压路机进行初压 成形, 再用 18T 振动压路机振实达到 98%压实度 后,再用光轮压路机收光表面。 1.4.2 15cm 厚水泥稳定砂砾基层:砂砾采用分层回填,分层采用人工耙平,要求填 满至两边沟壁,分 层厚度为 7.5cm 一层, 再采用平板式振动器反复振捣密实, 直至砂砾 层稳 定、不再下沉为止。 1.4. 3 5cm厚细石沥青混凝土:细石沥青 混凝土料采用轧碎的 0~5 m m石灰石屑和天然 砂,摊铺前,对下层 进行全面检查, 固定牢固、 位置和高程、 侧壁刷沥青粘层, 井盖防污, 交叉口、弧线地段加密。辗压顺序如下:接缝处预压→全路初压→全 路复压→全路终压。每 次来回轮迹重叠,重叠不小于 30cm ,辗压温 度符合规定。 沥青混凝土路面施工程序和路面施工工艺见图:1. 5 次道路施工方案 1. 5. 1 基础夯实:路槽范围内杂物清除干净,不合 格土换填,根据测量结果 , 按应填高度 和松铺系数计算填土量,安排 专人指挥卸土、组织推土机摊平,再采用振动压路机静 压 6— 8 遍, 达到 95%的压实度。 1. 5 .2 20cm厚 C20 混凝土:C20 混凝土基层 严格按照配合比配料,保证料拌合均匀; 摊铺前,对路床进行验收, 基层料按 5m/段分段设计用量上料,每段之间留设缩缝和 测量防样 填 缝 局部打磨 预线样板铺切 分块铺切 基层检测 黄石理工学院
08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 账缝,采用沥青灌缝。 20cm 厚 C20 混凝土施工工艺流程见图:1. 6 养护 路面基层的养护,特 别是早期养护是保证结构强度, 保持表面平整不松散, 无坑洞的关键。 应做好下列工作:①设置禁行标志牌,养护期间禁止车辆通行,特别 是载重车辆。②覆盖好 麻袋,高温施工时应双层麻袋搭接覆盖。③ 洒水保湿,始终保持麻袋的湿润状态。④养生期 间除洒水车外封闭 交通,洒水车通过时坚持慢速行车,不能封闭时,须经监理工程师批 准, 并将车速控制在 30km/h 以下,同时不得急刹车、调头,且禁 止重型车辆通行。⑤养生期:施工温度≥ 20℃时不少于 7 天, 20℃ 以下不小于 10 天, 养生期满应及时铺筑上一结构层。 养生结束后, 立即浇洒沥青封层。 第三章 质量控制及安全管理
一、 质量目标 工 程一次交验合格率 100%,优良率 90%以上; 确保本项目工程达到 优良工程;争创精品工程。
二、质量方针 使顾客满意,铸精品工程
三、质量保证体系 项目部依照 GB/T19002 ISO 9002 质量保证模式, 实行质量管理,建立质量体系程序化 文件,编制质量管理手册,实 行全员,全过程的科学管理。
1、本项目内部质量管理体系的职能分 配及相互关系如下图:路基压实度、 弯沉值检测 基底清扫、 支模 基 层垫层、 C20 混凝土 振动棒、平板振动器夯实 养 护 试 配 拌 料 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 图 16 质量管 理职能分配图 ISO 质量管理组织结构 质检部 试验室 自检小组 各 类试验 数据仪 器检测 常规检测 施工放 样检测 外形检测 操作方 法检测 计算机室 配 比 计 算 数据分析 优化计算 预防措施 改进
措施 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结
2、建立 内部质量管理体系如下:图 17 质量管理体系图
四、质量保证措施
1、人员保证措施 1.1 选派组织能力强,施工管理经验丰富的项目经 理、副经理,选派专业素质高,工作 TQC 小组 质检科 工地实验室 自检小组 半 成 品 成 品 检 测 各 类 实 验 常 规 检 测 施 工 放 样 检 测 外 观 检 测 操 作 方 法 检 测 计算机室 配 比 计 算 数 理 统 计 分 析 整 理 资 料 记 录、存 档 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 作风严谨的项目总工程师。 图 18 质量检查程序框图 1.2 项目经理部安排有协调组织能力和专 业技术水平的职员任科室负责人,并安排具有 一定的工作能力和工 作实践经验, 敢于坚持原则, 廉洁奉公, 不徇私情, 有较强的事业心、 工作责任感, 热爱质量管理工作的专职质检工程师、 试验工程师。 1.3 持证上岗, 并保证人员相对稳定。 报监理
工程师批准开工 每道 (步 工序完工后 施 工 人 员 自 检 填 报 质 量 验 收 单 质 检 科 派 人 检 查 监理工程师进行检查 分 项 工 程 已 完 工 质检科 派人全面检查验收 报请监理工程师验收 监理工程师进行验收 进入 下一个分项工程流程 对重要工程进行旁站 合 格 不合格 合 格 合 格 合 格 合 格 不合格 不合格 不合格 不合格 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 1.4 我司有一批跟随我司多年并 参加过多条高等级公路和多座大桥建设的合同制民工队 伍,我们将 选优汰劣, 使其从事的施工项目单一化, 以此提高他们的生产技能和 稳定施工质 量,并在进场前组织他们学习技术性较强的工序与工艺
进行专门的培训,树立质量第
一、争 创全优工程的思想。
2、机械 设备及检测仪器的保证措施 2.1 选用具有国际国内先进水平的一流 设备进行本项目施工,详细资料见《施工机械设 备表》 ; 保证机械设 备有良好的出勤率和最优的安全保障,配备一定的修理人员跟班作 业, 确保工程设备处于最佳运行状态。 2.2 配备足量的、能满足本 项目精度要求的测量仪器,定期检查,校正仪器避免由于仪 器的误 差而影响工程质量。 2.3 每一批施工设备进场 , 需先向监理工程师报 验 , 征得监理工程师同意后方可进场 , 以避 免由于施工设备而影响施 工质量 . 2.4 建立能满足本项目常规标准试验,配比设计和质量检测 工作需要的工地试验室,能 独立展开各种类型的常规试验和质量检 测。
3、材料保证措施 3.1 材料采购前,先对供货厂商资质进行考 查,对规格型号、质量标准进行验收,对不 合格厂商的材料不予采 购。 3.2 各单项工程开工前,送中心试验室对该项目所需各种材料 进行检验。同时在使用过 程中加强随机抽检,保证规范规定的步骤 要求,杜绝不合格材料进入现场。
4、质量检查程序 4.1 建立形成 文件的检验和试验程序,按程序规定对施工全过程进行检验和试验, 并按 程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。 4.2 测量组拟 定施工测量实施方案, 负责控制网点的自检、 施工全过程中的测量放 样及 测量验收工作,交监理进行审核。 4.3 实验室随时检查原材料 产品质量检验证,抽样试验,掌握试验数据并向监理报送有 关工程 项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验, 工程 完工后的检查试 验,并及时反馈信息给有关部门。 4.4 对准备开工
的项目,填写《开工申请单》 ,同时检查各个单项工程的开工条件, 提供 施工组织设计报监理批准后方可施工,自检员、试验员必须跟 班作业,工程关键部位以及工 程师批准的“三班制”施工部分,必须 有自检工程师守候现场。 4.5 定期检查、校正检测仪器,避免由于 检测仪器的误差而影响工程质量, 4.6 单项工序及分项工程完成后, 质量检查流程见下页框图:
5、关键工程的施工质量保证 5.1 在工 程开工前组织有关人员认真按全面质量管理程序编写 《质量计划书》 , 详细编 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 制《作 业指导书》 ,强调各关键工序,建立关键工序控制点。 5.2 对于关键 工程, 在施工前组织有关方面的技术人员制订详细的施工方案, 并且 对各 种技术参数通过验算达到要求,同时要具有一定的安全系数。 5.3 方案确定后,可聘请有关专家进行会审、修改,最后报工程师批 准后实施。 5.4 在施工过程中, 各关键工程配备 1-2名技术水平高又 有丰富经验的工程师负责技术, 做到发现问题,及时处理或调整方 案。 5.5 关键工程施工做到管理科学、组织严密、技术可靠、工艺 先进。保证在施工过程中 和施工后不造成返工、安全事故以及留下 质量隐患。
三、 安全保证体系 项目部在实施和完成本合同段及其缺 陷修复的整个过程中,将采取切实有效的措施, 充分关注和保障所 有工作人员的安全,使工程项目的实施有条不紊、顺利进行。
1、安 全保证体系 成立项目经理为首的安全生产委员会,项目经理为主任 委员,是本项目安全管 理第一责任人,各职能部门人员在各个岗位 上对实现本项目安全生产的要求负责, 工 地的安全保证组织结构 (图
19 :
四、安全保证措施
1、参加施工的人员,必须接受安全技术教 育,熟知和遵守本工种的各项安全技术操作 规程,并应定期进行安 全技术考核,合格者方准上岗操作。对于从事电气、焊接、车辆驾驶 特殊工种的人员,应经过专业培训,获得合格证后,方准持证上岗。 项目部将积级主动地与 当地公安、交警及相关部门取得联系,按照 上述部门的规定和要求办好各种手续。 图 19 安全保证体系框图 安 全员 安全保卫科 各工区区长为首的工区安全生产分区 项目经理为 首的安全生产委员会 项目经理部 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程 技术实习工作总结
2、加强对职工,民工的安全思想教育,树立安全 第一的思想,提高安全意识。 项目经理部成立“安全生产委员会” , 由 项目经理、各工区长任正副主任,设专职安全员, 负责施工过程中 机械、汽车的安全管理工作,并开展“安全生产月”活动。经理部定期 组织 各队负责人进行检
查、评比,不符合安全要求的限期整改,直 至停工整顿,经验收合格后方 可继续施工。
3、制定各工序、岗位 安全生产的操作规程, 并挂牌告示用以规范职工、 民工的生产活 动。
4、经常对施工机具设备和劳动保护用品进行检查,加强维修保养, 保证其在整个施工 期间始终处于完好状态;不合格的机具和劳动用 品严禁使用。
5、在监理工程师驻地,承包人驻地、施工现场及仓库 等配备足够的消防用具,并使其 保持良好的状态,同时安排专人负 责驻地财产的保卫工作。
6、配备必要的交通,通讯设施,加强对突 发事故的处理能力。
7、各用电开关板及用电设施,设置必要的安全 防护、 悬挂用电警示牌, 保证用电安全。
8、 基坑施工、 障碍物堆放、
桥涵立体施工均设置带有照明设备的安全标志,布设安全 网以保护 路人与车辆的安全。
9、施工现场的生活生产房屋、变电所、发电机 房、临时油库等均应设在干燥地基上, 并应符合防火、防洪、防风、 防爆、防震的要求。
10、工地的小型临时油库应远离生活区委 50M 以外,并外设围栏。
11、操作人员在工作中不得擅离岗位,不得操 作与操作不相符的机械,不得将机械设 备交给无本机种操作证的人 员操作。 第四章 文明施工及环境保护
一、 文明施工措施 施工期间 按地方政府、 业主和有关建筑工程文明施工的法规和制度制定本工程 的文明 施工规定,保证在施工期间实现外界向地方政府、业主“零” 投诉的目标。创建文明工地的 主要措施如下:
1、施工现场、各主 要施工点、 段设置明显、 详细的施工标志牌, 全部施工人员挂牌上 岗。 并在施工前组织全体职工进行文明施工法规学习。 工地的安全生产 工地施工区生活 区的安全保卫工 作 与当地公安交警 部门紧密联 系 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结
2、工地内 的临时设施统一规划,保证明亮整洁。
3、拌合场的污水、废料采取 措施不乱排、乱堆,保证不污染农用设施。拌合场原材料 堆放整齐、 有序,保证场地文明整洁。
4、由综合办公室负责积极与地方政府、 人民沟通、协调。搞好与当地的关系。保证当 地群众的生活、生产 不受影响。 及时处理由于施工给当地村民造成的原道路损坏、 农田灌 溉 设施的破坏等问题。
5、安排专人协助交警维护交通要道,并对 交通量大的地段每天定时进行洒水除尘,保 证道路畅通及村民出入 安全。
6、保证施工现场的整洁,工程垃圾及时清理。
二、环境保
护措施 环境保护是我国的一项基本国策,在公路建设中,做好公路 建设的环境保护工作, 减 轻因公路建设导致的环境污染, 保护自然、 维护生态平衡,保证人体健康。 我项目部在施工中将严格执行《公 路建设项目树木保护设计规定》及《环境保护法》 有关要求,将严 格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规, 采取必要的措施 防止施 工中的燃料、化学物质、污水、废料和垃圾等物质对河流、 湖泊、池塘和水库的污染,防止 灰尘、噪音和汽油等物质对大气层 的污染。并采取规范化措施,把施工对环境和居民生活的 影响减少 到最低限度。 项目部将积极主动地与当地环保部门联系,定期向他 们汇报工作,取得当地环保部门 的支持,加强对全体职工、民工的 环保思想教育,重视环境保护,委任一名环保负责人,经 常到工地 进行检查、督促,奖优罚劣。把环保工作当成一项重要的、经常性的 工作来抓。
1、保护农田排灌系统 在农田浇灌区施工时,应采取措 施保证不中断农田作业,这些临时措施包括修建临时 边沟、水渠、 水泵站和监理工程师要求设置的其他设施, 这些设施足以保证施工不 影响当地 农田的高峰排灌作业。
2、污水、废油 2.1 来自生活区、 办公区和施工区的污水经过净化处理,并经检验符合环保标准后才 能排放。 2.2 加强对施工机械的维修保养,遇到漏油、漏水的机械 修好后再继续参与施工,废 油回收后集中存放,统一处理。
3、废 物和垃圾 3.1 施工和生活中的废物集中放置,并及时处理或运至监 理工程师和当地环保部门都 同意的地点放置,如无法及时处理或运 走,则加以掩盖以防散失。 3.2 如果废弃材料有毒的话,将在监理
工程师和环保部门批准设置的永久性废料弃置 区予以封闭,以防污 染地表水。 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结
4、 灰尘 4.1 运输易飞扬的材料时, 加以覆盖。 4.2 及时清理施工现场, 安排专人洒水,避免尘土飞扬。 4.3 沥青拌和机具有二次除尘设备, 经常检查确保除尘效果。
5、噪声 在沿线人群居住密集区附近,尽 量避免夜间施工,除非监理工程师批准,否则不得在 夜间安排噪声 很大的机械施工,运输车辆安装消声器且加强维修保养,货场、材料 仓库、碎 石和震动设备的位置远离居民区,一切非施工噪声都应尽 力避免,通过有效的管理和技术手 段将施工噪声降低到最低程度。
6、临时驻地环境卫生的管理 临时驻地是施工管理人员、工作人员、 工程师代表、业主代表的重要工作场所,应切实 加强驻地的卫生管 理。 6.1 保证生活用水符合世界卫生组织对饮用水的要求。 6.2 化 粪池及水处理系统保
证适当的设计。 污水净化池中的污泥保证定期清 除。 6.3 要求有固定的弃置场所并设置垃圾箱。 6.4 工程实施期间, 提供必要的急救和医药服务。 第五章 实习总结语及参考文献 1, 总 结 回想这次实习,我学到了很多,从我接触的每个人身上学到了很 多社会经验,自己的能 力也得到了提高,而这些在学校里是学不到 的。 在社会上要善于与别人沟通。如何与别人沟通好,这门技术是 需要长期的练习。以前没有工 作的机会,使我与别人对话时不会应 变,会使谈话时有冷场,这是很尴尬的。人在社会中都 会融入社会 这个团体中,人与人之间合力去做事,使其做事的过程中更加融洽, 事半功倍。 别人给你的意见,你要听取、耐心、虚心地接受。 在工
作上还要有自信。 自信不是麻木的自夸, 而是对自己的能力做出肯定。 社会经验缺 乏,学历不足等种种原因会使自己缺乏自信。其实有谁 一生下来句什么都会的,只要有自信, 就能克服心理障碍,那一切 就变得容易解决了。 知识的积累也是非常重要的。知识犹如人的血 液。人缺少了血液,身体就会衰弱,人缺 少了知识,头脑就要枯竭。 这次接触的酿造业,对我来说很陌生,要想把工作做好,就必须 了 解这方面的知识, 对其各方面都有深入的了解, 才能更好地应用于工 作中。 这次亲身体验让我有了深刻感触,这不仅是一次实践,还是 一次人生经历,是一生宝 贵的财富。在今后我要参加更多的社会实 践,磨练自己的同时让自己认识的更多,使自己未 踏入社会就已体 会社会更多方面。 2. 参考文献 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技 术实习工作总结 [1] 夏连学,赵卫平,路基路面工程, 北京;人民 交通出版社, 1999 [2] 邓学钧, 路基路面工程, 北京; 人民交通 出版社, 2003. [3]JTG B01-2003 公路工程技术标准, 北京; 人民交 通出版社, 2002 [4] JTG D30-2004 公路路基设计规范, 北京; 人 民交通出版社, 2004 [5]JTG F30-2003 公路水泥路面设计规范, 北 京; 人民交通出版社, 2001 [6] JTJ 034-2000 公路路面基层施工技 术规范, 北京; 人民交通出版社, 2000 [7] 王斌刚,郑木莲编著。 水泥混凝土路面设计与施工, 北京;人民交通出版社, 2004 [8] 黄 绳武主编, 道路建筑材料, 天津; 天津大学出版社, 2004 [ 4 ] J T G D 3 02 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实 习工作总结 0 0 4 公 路 路 基 设 计 规 范 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 ， 2 0 0 4 [ 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习 工作总结 1 ] 夏 连 学 ， 赵 卫 平 ， 路 基 路 面 工 程 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 ， 1 9 黄石理工学院 08 级道路桥梁 工程技术实习工作总结 9 9 [ 2 ] 邓 学 钧 ， 路 基 路 面 工 程 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 ， 2 0 0 黄石理工学院 08 级道路 桥梁工程技术实习工作总结 3 . [ 3 ] J T G B 0 12 0 0 0 公 路 路 面 基 层 施 工 技 黄石理 工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 术 规 范 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 ，2000[7] 王 斌 刚 ，郑 木 莲 编 黄 石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 著 。 水 泥 混 凝 土 路 面 设 计 与 施 工 ，北 京 ;人 民 交 通 出 版 社 ， 2 0 0 4 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 [ 8 ] 黄 绳 武 主 编 ，道 路 建 筑 材 料 ，天 津 ;天 津 大 学 出 版
社 ， 2 0 0 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作总结 4 [1] 夏 连 学 ， 赵 卫 平 ， 路 基 路 面 工 程 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习工作 总结 ， 1 9 9 9 [ 2 ] 邓 学 钧 ， 路 基 路 面 工 程 ， 北 京 ; 人 民 交 通 出 版 社 黄石理工学院 08 级道路桥梁工程技术实习 工作总结 ， 2 0 0 3 . [ 3 ] J T G
重庆能源职业学院
顶岗实习大纲
适 用 年 级： 2014级
适 用 专 业： 道路桥梁工程技术 学 时： 644 学 分： 23 编 制 单 位： 土木工程系 编 写 教 师： 冯雨实 教研室主任(签字)： 系(部)主任(签字) ：
编制时间：2016年11月
顶岗实习大纲
一、顶岗实习目的
顶岗实习道路桥梁工程技术专业的重要综合实践教学环节，是学生职业能力形成的关键环节，也是深化“工学结合”人才培养模式改革，强化学生职业道德和职业素质教育的良好途经，通过顶岗实习，使学生能够尽快将所学专业知识与能力和生产实际相结合，实现在校期间与企业、与岗位的零距离接触，使学生快速树立起职业理想，养成良好的职业道德，练就过硬的职业技能，从根本上提高人才培养质量。
二、岗位素质及能力要求
(一)综合素质要求
1.思想素质：培养强烈的爱国主义和集体主义精神，提高自觉遵守国家法律法规、恪守社会公德和职业道德的思想素质，培育爱岗敬业、精益求精、艰苦奋斗、乐于奉献的职业精神;
2.职业素养：培养严谨求实、开拓进取、创新意识强、工作作风硬、有大局观的职业素养，具有良好的职业态度、工作责任心、价值观、道德观、身心健康等综合素质;
3.文化修养素质：提升对祖国的历史和传统文化的了解，提高文学艺术修养和文化品位，养成健全的人文、科学
素养及审美情趣;
4.体能与心理素质：培养能胜任工作岗位所应具有的体能素质，塑造良好的人格，养成健康的个性;
5.安全素质：了解基于大安全观的安全基础知识，掌握所属行业安全专业知识，消除因对本行业危险、危害无知带来的恐惧，养成自觉遵守安全法律法规的良好习惯，提高安全意识、自我保护和应急能力。
(二)岗位能力要求
能够应用所学的专业知识和技能，在工程生产一线的技术及管理岗位从事与本专业相关的工作，具备职业岗位工作的能力，完成现场实习指导人员所布置的各项工作任务，培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力。具体要求如下：
1.通过实习，应具备现场公路与桥涵勘测、施工放样和竣工测量的能力;
2.通过实习，应具备现场公路工程试验检测的能力;具有在现场从事公路与桥涵工程施工技术工作及施工管理的能力;
3.通过实习，应具备现场现场工程计量和工程结算、编制公路与桥涵工程施工决算、使用公路工程概算、预算软件编制工程造价的能力;
4.通过实习，应具备较强自学和获取新知识的能力，较强的可持续发展能力和一定的创新创业能力。
三、实习考核内容及标准
(一)考核内容 1.提交顶岗实习报告
顶岗实习过程中要求学生每人提交1份实习报告，主要是对参加企业实习的全过程进行分析和总结，包括参加本次顶岗实习所在的主要工作内容，顶岗实习工程的概况，工程概预算，技术经济指标，主要工种工程量及施工方法，以及施工单位的管理机构和组织系统以及个人心得体会各对今后实习工作的建议等。实习结束后将顶岗实习报告交学院实习指导教师。
2.提交实习周报
学生进入顶岗实习系统，按照指导教师要求每两周向实习指导老师提交一次实习报告。按时按量完成者为优秀，完成15次以上为良好，完成10次左右为合格。10次以下为不合格。
3.提交实习鉴定表
实习鉴定表由两部分成绩。一部分是由企业指导教师对学生在企业实习的具体情况给予评定后打分;另一部分是由学院指导教师前往企业进行实地考核后对学生的实习情况给予评定后打分。两部分成绩加起来的总和为最后成绩。
(二)考核标准 1.优秀(90分以上)
全面完成各项任务，顶岗实习效果好，动手能力强，技能考核优;在实习单位表现为优秀，受到实习单位的好评;顶岗实习报告内容真实、具体、论述正确，主题突出，收获大，体会深刻，在本专业知识领域方面有一定的简介或独创性。
2.良好(70-89分)
较好的完成顶岗实习的各项任务，动手能力强、实训效果较好，技能考核为良;在实习单位表现较好，受到实训单位的好评;顶岗实习报告内容真实，基本概念正确，论述清楚，收获较大，对专业知识有一定的见解，评分等级为良。
3.合格(60-69分)
基本完成顶岗实习任务，有一定的动手能力，顶岗实习比较认真;实习报告内容真实，有一定的数据支撑，有一定的收获、体会和见解，文中基本概念正确，文理通顺，评定等级为及格。
4.不合格(60分以下)
不能完成实习任务，动手能力差，技能考核不合格;在顶岗实习过程中不遵守单位纪律和实习规程，由于自己过失引起生产事故，擅自离职者;抄袭实习报告或实习报告材料不真实。上述符合一项者，不合格。
实习过程及实习时间安排
10月18日清晨，阳光明媚，我们匆匆奔赴太白。第一次实习，比较兴奋，也有好大的好奇心。但很快就转入到实习前的准备中，当天下午我们就召开了动员会，实习前的讲解，以及上山选点。次日，我们就开始了水准测量，由于我所在的组有两个女生，所以男生们就比较累，因为第一天对水准仪的使用不熟练，每个人的分工不明确，导致了我们第一天的数据出现了问题，幸亏发现及时，21号当我们再次进行水准测量时及时有效的进行了补救，但也减慢了我们的进度，使得在24号之前我们只进行了往测，反测没有测完，但测量数据都还符合要求。再说一下20号，我们进行了导线测量，有了第一天实习的经验加之老师对全站仪使用的讲解，我们很快完成了导线测量，检验了测量数据，结果也很理想，测量误差在规定范围内。24号，我们进行了数据的计算，成果还是很好的，都很成功的闭合了。接下来，25号到27号开始了碎步测量，这三天比较紧，之前各组都比较分散，碎步只测量山下六个点(
16、
17、
18、
1、
2、3号点)，各组竞争比较激烈，甚至某组组员早上6点去占点，经过赶制，在太白我们组也只完成了一大部分，一点细节(如图示)和等高线没有完成，回校完成。28号中午我们返回了渭水。
实习时遇到的困难及解决方法(注意事项)
太白山实习基地位于宝鸡眉县太白山脚下，属秦岭山脉。基地内有建筑物、水塘、花园、山丘(植被茂盛)。既有平坦的的生活区域，也有陡峭崎岖的山地，这为控制测量提供了很好的地物地貌条件。测区的山上部分虽植被茂盛，但多数为矮小的灌木或者其它杂草，无高大的能遮挡视线的植被，所以通视情况优良，便于控制网的施测。其次，无论山上还是山下，都有方便的道路，各个控制点都方便到达。但是，山上部分地区地形起伏非常大，高程起伏较大，对于三角高程测量来说，垂直角较大，容易产生较大的误差。另外，山上土质疏松，对于架设仪器有些许难度，易费时。山上植被多，早晨刚出太阳的时候，露水蒸腾，会使得观测条件非常差，易产生很大的观测误差。天气是一个重要影响因素，期间，有下雨和大晴天，我们都需要认真处理这些工地测量中经常遇到的气候条件变化。下雨时和大晴天日光较强烈时，撑伞的要求是仪器先于人。首先，所选点很重要，因为基本上每届都是那些点，因此点还是很具有代表性的。导线测量由于精度要求高，要 进行较繁杂的数据处理，但这些并不影响进度，用李小龙的名言是“快，准。”，没有狠字是因为对仪器必须温柔，要和仪器融为一体是测量的最高境界。任何时候 都不要忘了课本知识，遇到问题可以参考课本，可以询问老师，可以与同学讨论。一系列的动作是高效完成任务的必要条件。地形图的测绘对跑尺员要求较高，跑尺的好坏直接关系到成果的好坏和进度，仪器的架设也是一门硬功夫，必须扎扎实实，如前所说，必须交好仪器这个朋友，和仪器换心，才能达到交融的极致。操作仪器，对中整平观测记录 (手记与电脑存储)工作贯穿测量的始末，务必注重对细节的重视。当水准仪瞄准、读数时，水准尺必须立直。尺子的左、右倾斜，观测者在望远镜中根据纵丝可以发现，而尺子的前后倾斜不易发现，立尺者应注意。 每一测站，通1过上述测站检核，才能搬站;仪器未搬迁时，前、后水准尺的立尺点，则均不得移动。仪器搬迁了，说明已通过测站检核，后视的立尺人才能携尺前进之另一点;前视的立尺人仍人不得移动尺垫，只是将尺面转向，由前视转变为后视。经纬仪观测过程中，每测20点左右要重新瞄准起始方向进行检查，初始定向，若水平度盘读数变动4′，则应检查所测碎部点数据。测图过程中应保持图面的整洁。碎部点高程的注记应在点位右侧，字头朝北。导线测量由于每个测站测得的数据都要满足这个要求，因此需要当场记录数据并且当场计算出误差值。之前实习都是在相对水平的地面上，所以我们第一次测1-2高差时只增加了两个转点，后视还可以，前视就看不到尺子，导致前视的视线离地面高小于20厘米。之后我们1-2两点之间增加一个转点，才正确的把1-2的高程计算出。水准测量我们用的是双面尺法。因为一开始没有太注
意k105和k106两种水准尺的交替，导致在3点到4点之间尺子交替出现错误。 3点在山下，4点在山上，两点的高差达到米，中间测了十多个转点，第一次在这样的地形上测量，对我们是个不小的考验。在山顶凉亭往7号点走的方向是一个坡度比较小的斜坡，我们本以为在这里最多两个转点就能完成测量，结果因为水平距离太大，两点的高差实际上接近10米，让一心想取巧的我们白费了不少时间。并且在这期间组员发生了争执。经过了这次不大不小的争执，我们明白了测量中最重要的是一步一步，脚踏实地。之后的测量中我们进行的比较顺利。但是，由于没有彻底理解“前后视距差不超过10米”这句话，导致我们测量的时候存在连续的几个点视距差都是正值，结果此段的视距差过大，导致重测了两个点。总之测量不能总想投机取巧，要脚踏实地，也要注意运用各种方法解决遇到的困难。小组成员之间必须配合好，而配合好的关键在于组长要协调好组员之间的关系，分配好每个人的任务，及时解决各种矛盾，尤其是因测量思路不同而产生的矛盾。测量和处理数据时一定要认真细致。外业测量时，度数人在读出数据后要再读一遍，记数人要将数据反馈给度数人。内业计算时，两个人同时计算，避免抄错看错算错。
实习心得
这四周全部任务的完成都倾注了我们小组五人的大量心血，一次测量实习做完整做好，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结 才能让实习快速而高效的完成。实习过程中协同问题也常发，但我们有一个共同的目标，“更快，更强”，所以最终站在一条战线上破城斩将，得以全线突破。所以 只要我们五人精诚合作，相互交流切磋以及相互配合理解，一切问题都将不是问题。我深深体会到通过这次实际的测量实习，我学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练，学会了碎部的测量、导线的测量和地形图的绘制等课堂上难以接受的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。现在回想起实习时：我们每天七点钟起床，八点多点就出工了。从山下到山上的石阶路不算很长，但却每每让我们从打冷战走到热血沸腾;中午有时为了能早些测完，我们一般都是让同学帮忙把饭送到山上而不下去休息。最让人郁闷的吃饭，饭菜很贵，打的量也不算多，很多同学开始都抱怨吃不饱，只能买方便面和饼干充饥，有时收工稍微晚些就很可能没有饭吃了。这样的日子貌似有点苦，但却给我们带来了实实在在的快乐。我们更加理解周围的同学，更加体谅我们身边的每个人，更加增进了我们的友谊。我们一块吃饭，一块生活，一块聊天，一块算数据„„实习，让我们的友情更亲近，让我们的团队更出色!累中有甜，苦中有乐，我们每个人每天都激情满怀，完成任务收获丰硕成果。
专业：道路桥梁与渡河工程(桥梁工程)
班级：2011210202
学号：201121020207
道路桥梁工程专业
认识实习教学大纲
课程编号：
课程性质：实践环节(必修)
学分：1
学时：1周
开课学期：3
面向专业：道路桥梁工程技术专业
一、实习目的
认识实习是道路桥梁工程技术专业教学计划中的一个教学环节，它是在讲授完工程测量、建筑材料、建筑力学等课程后所进行的一次实践性教学。通过认识实习使学生了解道路桥梁工程的广阔领域，了解道路桥梁工程在国民经济中起着大动脉作用，获得大量的信息与研究动向，从而对本专业产生强烈的求知欲和探索欲，自觉、生动活泼地学习，树立献身社会主义现代化建设、提高我国道路桥梁施工水平的远大志向。
二、基本要求
1、了解道路工程和桥梁工程的基本分类和荷载传递途径;
2、了解道路桥梁工程的建设与使用;
3、了解道路桥梁工程的经济与管理;
4、了解道路桥梁工程的最新技术成就与发展趋势;
5、了解我国基本建设的方针和政策，了解我国目前道路桥梁设计，施工技术与组织的实际水平;
6、了解我国目前交通行业的发展动向以及所取得的成绩;
7、较早地养成自学、查找资料及思考问题的习惯。
三、实习内容
1、组织召开认识实习动员大会，强调实践环节的重要性，进行道路桥梁工程的形势教育和实习现场的安全教育;
2、开设讲座或专题报告会，利用现代多媒体教学手段，向学生展示道路工程的类型和桥梁工程的各种结构型式、世界著名桥梁以及交通工程领域的最新技术成就和发展趋势;
3、深入施工现场，参观认识各种道路和桥梁(在建或已建)。主要包括以下几个方面的学习：
①了解路面根据材料不同的基本分类(包括沥青混凝土路面和水泥混凝土路面)以及两种路面各自的优缺点。
②了解路面常用建材(包括沥青、水泥、砂、石)的使用情况和主要性能，初步了解主要建材性能的检验方法和合格评定。
③了解认识道路的结构形式(包括路基和路面)、排水措施(横坡、纵坡、排水沟、截
水沟等)以及路缘石、挡土墙等附属设施。
④了解道路工程常用的施工方法，施工工艺和施工机械，对主要的施工工艺和施工机械应给予较全面的介绍。
⑤了解桥梁根据受力体系的主要分类(包括简支梁桥、连续梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等)有条件的话，每种形式各参观一个工程实例，或多媒体展示介绍。
⑥了解认识桥梁结构个部分的名称以及主要作用(基础、桥墩、桥台、盖梁、上部结构以及附属设施等)。
⑦了解桥梁工程常用的施工方法，施工工艺和施工机械，对主要的施工工艺和施工机械应给予较全面的介绍。
四、成绩考核与评定
1、实习日记：
实习日记应详细记录当天的实习情况，也是学生知识积累的一种方式，它是考核学生实习成绩的一个重要依据。学生根据实习大纲的基本要求，每天认真记录当天的实习情况，具体应做到：日记中应详细记录当天的实习内容、心得体会以及对一些问题的讨论与看法; 根据每天的实习情况，认真做好各种资料的积累、整理工作，包括听讲座、情况介绍的笔记、有关资料等。
2、实习报告：
整个实习结束后，学生应根据认识实习大纲的基本要求，对实习全过程进行认真的总结回顾，并提交完整的书面报告，实习报告的主要内容应包括：实习工地的概况;主要实习内容;心得体会。
实习报告是评定学生实习成绩的主要依据，反映了学生实习的主要内容，实习报告应字迹端正，文理通顺，图文并茂，字数不宜少于2500字。
3、根据学生在认识实习过程中各方面的表现以及实习任务的完成情况、日记与实习报告的质量等综合评定每位学生的实习成绩，实习成绩分优、良、中、及格与不及格五个等级，学生的实习成绩列人本人学籍档案。评定实习成绩各等级的标准如下：
①优：
实习认真，严格遵守纪律，服从实习指导教师的安排，按时、认真、独立地完成实习日记和实习报告且质量高，全面完成规定的实习任务。
②良：
实习态度比较好，实习期间能较好地遵守各项工作纪律，服从指导教师的安排，完成实习任务情况较好，按时、认真，独立地完成实习日记和实习报告且质量较高。
③中：
实习期间能较好地遵守纪律，服从安排，完成规定的全部实习任务，按时、独立、较认真地完成实习日记和实习报告，日记、实习报告基本满足要求。
④及格：
实习期间基本能遵守纪律，能按时、独立地完成实习日记和实习报告，但质量一般，基本完成规定的各项实习任务。
⑤不及格：
实习期间表现差，有严重的违反纪律现象，没有按时、独立完成规定的实习任务，实习日记、实习报告不符合要求。
五、实习纪律与注意事项
1、进行认识实习，应把人身安全放在第一位，进入施工现场一律戴好安全帽，不允许穿拖鞋、裙子等易扎、易破衣服;
2、严格遵守实习纪律和实习工地的有关规章制度;
3、学生要尊重实习工地技术人员，虚心向技工师傅请教学习，听从指导教师的指导和安排;
4、遵守实习期间的作息时间，不得无故缺勤、迟到、早退或中途擅自离队。实习期间一律不准请事假，特殊情况要取得实习指导教师和学校的同意，病假要有医生证明;
5、遵守国家法制，尊重当地人民的生活习惯，搞好团结;
6、实习听课或参观过程中要认真作好笔记，记录参观施工情况、心得体会，按时提交实习总结。
道路与桥梁专业生产实习指导书
道路与桥梁工程专业生产实习
(道路部分)
指导书
道路与桥梁工程系
二0一四年七月
第 1 页
道路与桥梁工程专业生产实习指导书
(道路部分)
一、目的和要求
路勘生产实习是教学计划中一个重要的教学环节，学生在学完教学计划所规定的测量学、道路勘测设计的专业课以后进行。目的在于培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识和技能，解决工程问题的能力。在教师指导下，学生分组独立地、较系统地全面完成一段道路的实地测设定线工作。通过这一环节，可以使学生基本上掌握道路定线的全过程，进一步巩固已学课程，并探讨学习一些新的专业知识，培养学生独立工作的能力，分析问题的能力，解决实际问题的能力。生产实习是本专业必不可少的教学环节。
二、指导教师：江刚、赵霞
三、仪器及设备(每组)：全站仪1台、水准仪1台、皮尺2把、花杆3颗、板尺
1副(2块)、钉锤1把、油漆2罐、毛笔2支、图板1块。
四、实习时间：三周(
18、
19、20周，即7月7日----25日)
五、实习地点：贵州大学北校区体育馆-----新校区西大门(1.5Km左右，支路进
行设计,参见《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)。
六、时间安排：
1、7月
7、
8、9日三天：熟悉仪器及相应资料(路勘、测量学、表格)
2、基平测量：1天
3、中桩测量：2天
4、中平测量：2天
5、横断面测量：1天
6、地形测量：2天
七、实习内容要求：
1、基平测量：约500m左右设一个水准点，用四等水准测量，闭合差≤±30 L ，
水准点设在公路两测固定的结构物上，并用BM表示。
2、中桩测量：虚交点，实交点(R=E/[Sec(a/2)-1]、 R=T/tga/2)，同向曲线、反向曲线间最小直线段长度(2V、1V)
3、中平测量：闭合差≤±50L ，转点精确到mm, 中桩精确到cm。
4、横断面测量：用花杆抬，中线两测各测20m.
5、地形测量：测带状地形图，范围为每边各40m，比例为1：2000。
八、设计成果：
1、每人交设计说明书1份(平曲线设计、加宽计算、超高计算、竖曲线设计)。
2、每人交纵断面图纸1张，图纸比例为：横向1：2000、纵向1：200，图纸用297mm×700mm的方格网纸，也可用计算机画图。
3、每人交横断面图(1.5Km的所有桩号，直线上20m一个桩，曲线上10m一个桩)，图纸比例为1：200，图纸用500mm×750mm的方格网纸，也可用计算机画图。
4、每组交原始资料1份(基平测量、中桩测量、中平测量、横断面测量)，导向线图1张(图纸比例为1：2000，图纸用500mm加长)。
5、每人交路基土石方数量表一张。
九、参考书：
1.《道路勘测设计》(教材) 同济大学印;
2、《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)人民交通出版社;
3.《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)，人民交通出版社;
4.《公路路基设计规范》(JTG D 30-2004)，人民交通出版社;
5、其它参考书籍。
贵州大学土木工程学院 道路与桥梁工程系2014年7月
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