在一份优秀的方案中，既要包括各项具体的工作环节，时间节点，执行人，也要包括实现方法、需要的资源和预算等，那么具体要如何操作呢？以下是小编精心整理的《道路拆除方案》，供需要的小伙伴们查阅，希望能够帮助到大家。
加油站拆除风险控制方案
拆除施工方案
编制完善的施工程序，是加油站拆除工程安全实施的保障。风帆公司的安全技术人员会同拆除施工单位的技术人员，编制了《加油站拆除施工方案》，见图1。
注：“本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文”
作者：宋 燕
【摘要】 本文主要对2×350MW级燃机扩建项目拆除工程前期的安全隔离、主要设备的拆除施工及拆除施工危险因素和环境因素辨识及控制对策进行了论述，以供类似工程参考。
【关键词】 2×350MW级燃机扩建项目拆除工程;安全隔离、拆除施工;危险因素;环境因素辨识;控制对策
一、 工程概况
(1)第一批拆除设备及管线范围：主要包括5000m3重油贮罐1个、4000m3重油日用油罐3个、2000m3柴油罐1个、扩建区域消防系统、重油处理车间设备及厂房、启动锅炉及附属设备，启动锅炉房、防火堤地坪以上建构筑物等。
(2)第二批拆除设备及管线范围：主要包括供汽、供热水系统，管架，重油处理控制室等。
(3)第三批拆除设备及管线范围：主要包括原水预处理设备、预留地备用变、地磅等。
二、主要施工方案
(一)开工前安全隔离措施
(1)第一批拆除开工前隔离措施
1)燃油系统：去轻油过滤模块、轻油模块回油管、燃机重油模块回油、去燃机重油模块、燃机污油箱回油，油管道拆至1号炉侧第18号19号管架间，管口焊接堵板封堵。蒸汽及冷凝水管第二批拆迁前隔离。
2)启动锅炉：小锅炉与大锅炉蒸汽联通一次阀前加装法兰堵板;至启动锅炉除盐水管，在靠近2号除盐水母管侧封堵。
3)油罐区消防水在FM9、FM16、启动锅炉消防支管(A=273.3，B=627.6)以及(A=392，B=627.6)消防管(φ219×6)的西侧切断加焊接封头，暂不会影响环形供水，循环水系统规划区域的消防系统按新设计隔离和施工。见附图：消防水、生活水系统图。
4)油区压缩空气：将汽机房至油区的隔离阀关闭，并加装堵板。
5)在泡沫消防水泵进口阀门、与消防水联络门侧加堵板封堵。
6)至油区生活水在(A=394.6，B=639.45)的西侧切断加焊接封头。
7)油区生产生活排水在重油处理车间附近SDD32的西侧和SDD36的南侧封堵。
8)油区综合处理站MCC至启动锅炉房厂家成套控制柜、油区综合处理站检修箱、油区化验电源箱、油区综合处理站凝结水回收装置、油区控制室空调、含油污水处理柜、通风机、油区照明箱
9)#1，#3机重油前置模块前置泵88FU1，2、轻油前置模块前置泵88FD1，2、电机电缆在开关侧拆除;电机加热器电缆拆除。
10)断开重油处理线热工控制柜总电源开关1ZK
11)断开启动锅炉热工控制柜电源开关1K
(2)第二批拆除开工前隔离措施
1)供热蒸汽管、辅助蒸汽母管、冷凝水回收管拆至1号炉侧第18号19号管架间，管口焊接堵板封堵。
2)供热水系统自来水补水管在管道泵后断开。
3)新的(或临时)热水、蒸汽、热水回水管、冷凝水回收管，在接口处断开，旧管线全部拆除。
4)断开低压厂用PCⅠA段至油处理室MCC开关3141、开关3152。
5)断开低压厂用PCⅠB段至油处理室MCC开关3252、至卸油配电柜开关3262。
(3)第三批拆除开工前隔离措施
地下管网(消防、工业水、自来水、下水)，需先将影响一期生产的系统改走向，按设计要求进行隔离。
1)至工业水池(工业水泵)电源(按实际电源配置拆除)
2)澄清池刮泥机、搅拌机、照明电源(按实际电源配置拆除)
3)排泥阀门井潜水泵电源(按实际电源配置拆除)
4)预留地备用变电源(按实际电源配置拆除)
(二)主要设备的拆除施工方案
(1)锅炉设备拆除方案
1)启动锅炉设备拆除前，应确认锅炉等特种设备已向当地特种设备监察检验机构办理报停手续。
2)切断电源：对启动锅炉系统的电气设备和控制设备进行断电、拆除，在开关柜出线侧拆解电缆。在現场电机处解开电源。
3)设备隔离：进行锅炉的所有与本体相连接的管道设备拆除工作，主要包括：锅炉本体、分汽缸、除氧器、水处理设备、烟囱、供油系统、引风机、鼓风机、给水管道、汽管道、疏放水管道等。
4)滑道铺设：在锅炉前侧与原基础之间搭设同基础标高相同的两条滑道，滑道延伸到锅炉房外，长度以保证能使锅炉移出厂房外为准，滑道用直径273的钢管做支座，锅炉前侧滑道有4个支座，基础之间的滑道有2个支座，支座上用20号工字钢做滑道。支座相互之间用10号槽钢进行固定，支座和地面用膨胀螺栓进行固定，支座和基础预埋结构也用槽钢进行固定连接，这样可以保证滑道用足够的支撑能力和稳固能力。
5)平移锅炉：用气焊切割把锅炉和原基础的固定焊点切开，清理焊点的焊渣，确认和基础钢结构完全断开。在锅炉四角支腿上焊接千斤顶支点，用4台25吨千斤顶顶起锅炉本体50毫米高，然后在锅炉本体支座下面放上4台滑车，降下锅炉使锅炉平稳的落在滑车上，在锅炉房外滑道端部焊接吊点，用手动葫芦和卷杨机配合牵引，使锅炉平稳移出厂房。也可按照锅炉原有的安装平移方法进行，注意锅炉房门口的尺寸应满足锅炉本体移出，并具有足够的强度和稳定性，必要时，可对门口顶部进行适当的加固处理。
6)运输：锅炉移出锅炉房后，利用吊车和平板车将锅炉运至指定地点。并对锅炉按照保养标准进行相应的保养、包装。拆除临时滑道，清理现场。
7)室外烟道，用汽车吊配合直接拆除。
8)电气及热控设备小件较多，室内设备可拖运，电缆头拆除后包好，做好防水防压措施放入沟道内。
9)拆除设备时，应先将与其连接的管道拆除，拆除时，要注意气割火焰不得损伤设备本体。
10)管道拆除后，将地脚螺栓的螺母拆下(如为焊接，则采用气割切割)。
11)设备的固定装置拆除后，利用人字抱杆、三角架或吊车将设备吊起，放在汽车运送到甲方指定的地点存放。
12)拆除时，禁止在设备本体上动用火焰切割。
(2)油罐拆除施工方案
1)施工准备阶段。本工程开工前需对油罐基础周围进行检查。场地是否平整，是否符合施工条件满足起重吊车的停设;施工设备安全检测是否合格;防火设备以及措施是否齐全;是否有现场人员监督施工。
2)施工前清洗。施工开始前应用燃点检测仪检测罐内油气浓度，不管是否超标都需要进行清洗。①首先切断拆除油罐与相邻油罐及进出油管道的联接，使拆除油罐和其它油罐脱离，然后关闭外围所有设施的电源。②在清洗前应将残存油品全部清出，油品清出后将储罐注满水让漂浮在水面的残留油污用油泵抽至指定沟槽，然后将罐内的水全部排放。③排水后应立即打开油罐上能够打开的入孔、测量孔、采光孔等盖板，拆下罐壁的閥门等进行自然通风。打开孔盖及拆卸设备时应防止撞击，以防打出火花引起油气爆炸。④所有管孔打开后用燃点检测仪检测罐内油气浓度是否达标，然后用罐顶和罐壁的防爆风机对罐内空气进行强制性换空，油气换空后再次用燃点检测仪检测罐内油气浓度，达标后将吸附在罐顶、罐壁、罐底上的残留油污用高压泡沫水冲洗干净。⑤上述程序完成后再次用燃点检测仪检测罐内油气浓度，检测达标后封闭油罐底部和壁板部位的管孔等再次将储罐注水至罐顶最高液位。最后再用燃点检测仪检测罐内未注水空间的油气浓度，如果符合要求，即可进行切割拆除施工。⑥严格执行油罐清洗规定，严格按操作技术规定和安全要求清洗，作业期间现场有专职人员做消防值班，并随时做好灭火扑救准备。
3)保温层拆除。①拆除保温外护板采用自下而上施工，随罐体下移逐层拆除。②拆除工具用手电钻、扁铲、螺丝刀、钳子等。④保温层在外防护层拆完后进行拆除，由下往上，先拆除第一环板的保温层，待第一环壁板拆除，并降低第二环壁板至底板稳定时，再拆除第二环板的保温层，依此类推。集中堆放整齐，并按规定运至指定地点。
4)拆除油罐采用从下往上倒拆法用火焰割炬切割拆除施工。①在罐顶先开通气天窗若干个，并在罐底第一环壁板切割拆除一块或对称切割拆除两块钢板，同时方便进入桅杆安装固定，保证罐内通风良好，保证切割产生油气迅速能排掉。②根椐动载系数、不均衡系数和Q约等的指标计算，利用8根φ219×8和8根φ159×8的无缝钢管制作桅杆，在罐底按16根等份均衡安装桅杆，找正垂直度，并将支撑杆焊牢固定，经检验合格后，在每根桅杆上吊挂1 个10T电动葫芦。并在每根桅杆相对应位置的罐侧壁上焊接吊耳，然后将16个10T电动葫芦勾头挂在吊耳上，固定吊住罐体，用气割工具，从底板与最下一圈侧壁板环立焊缝起，对称切割侧壁下一圈壁板，将最下一圈侧壁板分成若干份，再用一台25吨汽车吊，依次把切割下来的侧壁移出来，运到指定地点，等最下边一圈侧壁都切割移除后，每组索具同步下降，把罐体再平落在底板上，按照以上方法拆除直至拆齐罐壁。最顶(上边)一圈侧壁下降前，应将每根支撑杆对应的罐顶位置切割拆除。③拆除索具(桅杆、倒链)，在吊车配合下，将这些机具吊离罐体，为下一罐体作拆除准备。罐顶及底板最后在吊车配合下拆除。
5)油处理系统设备、油管道、电气设备拆除施工：①首先检查电源是否切断拆除后检查设备及管道是否排油彻底，蒸汽吹扫后管道内保证没有油迹为止。②完成上述工作将设备的电缆拆出。③拆除管道时首先剥落管外的保温防护层。④先将拆除部分管道和不拆除的设备管道进行隔离，隔离方式按照下面方法进行，对由法兰连接的先解开法兰，再在不拆除侧法兰上用盲板进行封堵，使待拆管道和不拆的设备分离，对于没有法兰连接的管道，首先在要分割点两侧100毫米处，先钻直径16毫米2个孔，再用氮气往两个孔中充氮，充氮10分钟后，用专用的微火花切割机在分割点处对管道进行切割，把管道切开后，对不拆除侧进行封堵，使不拆除部分和拆除部分隔离开。⑤再对分割开来的要拆除部分再进行分段拆除，在敞开的管道口处直接充氮，充氮管深入管内，深入长度超过要切割点100毫米，暂定每2米作为一个切割点，用微火花切割机依次切割管道直至管道全部切割结束。⑥切割下来的管道，用吊车、平板车运至指定地点。
(3)钢结构拆除施工
1)屋面板及檩条拆除次序：①现场采取由北向南平行拆除;施工的顺序为拆除泛水板―拆除自攻钉―拆除屋面瓦―拆除屋面檩条及拉条撑杆。②首先将钢爬梯固定在重油车间西南角靠近泡沫贮罐立柱位置，作为施工临时通道。③屋面板及檩条拆除前，在每跨行车梁悬挂固定水平安全网以确保作业人员或杂物坠落。将北侧的第一块屋面板进行破坏性拆除，施工人员在屋面上可以看清檩条位置后在北侧檩条上安装一根生命线，然后戴好安全带后依次向南拆除其它屋面板(尽可能保护性拆除)，在板的下方用枕木垫起并将扁平吊带摆好，每8-9张板一吊，吊钩挂好后确保安全后方可起吊。吊车应站在钢结构车间北面的空地上，并随着拆除的进度由北向南移动。拆除一跨后整理码放捆绑好放于钢结构车间北侧并不能影响吊车的行进路线，屋面檩条及拉条撑杆等附件的拆除，拆除前在屋面长度方向布置三条生命线，然后再根据实际情况布置横向活动生命线(横向生命线用活扣固定在长向生命线上)，每拆下一根檩条及拉条撑杆等附件由吊车配合吊落地面运走。以此类推。
2)屋面梁拆除，先把抗风柱柱节点割开，并把抗风柱先拔掉，1轴―2轴系杆拆除，然后开始屋面梁拆除，屋面梁拆除前先利用上面的步骤一的生命绳先进行挂钩，挂钩完成再进行螺栓拆除或切割。
3)行车设备及轨道拆除。确认行车设备所有的连接电源及附件已拆除，利用吊车配合将行车设备吊下地面运走。行车轨道与屋面梁同时拆除。
4)钢柱拆除利用三脚架(固定在柱子上)先把吊车钢索固定在柱上，然后进行螺栓松动，高强螺栓拆卸前应使用螺丝松动剂，然后用力矩扳手拆卸，如锈蚀严重需用气焊切割并保证不能伤害到母材。大锤震荡撬棍直至吊车把柱子连同柱脚压板一同拔出。
5)场地清理。场地清理，拆除后，应及时对施工现场的杂物进行清理。同时在柱脚位置，需对钢柱柱脚进行二次割除、打磨，以保证地面平整。
(4)配电间的低压配电柜、电缆及桥架拆除方法
1)油控制室内的低压配电柜、电缆及桥架拆除，先在汽机房配电柜处对要拆除的电缆解开，再把油控制室配电柜侧进线解开，移走配电柜拆除。地沟中电缆桥架上能抽出来的电缆要抽出来，要保证不损伤在用电缆，对于不能抽出来的电缆要对电缆头用绝缘胶布包封，采取绝缘保护措施，保留在桥架上。2)电缆拆除后，进行桥架拆除。3)拆除下来的电缆和桥架运至指定地点。
(5)拆除施工危险因素和环境因素辨识及控制对策
三、结论
本次2×350MW级燃机扩建项目拆除工程，由于前期的安全隔离措施得当、对施工中存在的危险因素和环境因素作了充
分的预防，主要设备的拆除施工十分顺利，取得了满意的效果，得到了业主的好评。
作者：黄国宪
摘 要：通过对爆破、机械拆除、SPMT快速拆除、支架无损切割吊装拆除方案的选择，确定了旧跨线连续箱梁天桥的拆除施工工艺。利用midas软件对施工工况进行分析，以验证方案的合理性，结果表明，箱梁在采用无损切割吊装拆除方案时，箱梁变形及内力均满足要求;现场拆除施工实践证明，方案安全可靠。
关键词：连续箱梁;支架;無损切割;吊装;拆除;绳锯
1 工程概况
沈阳至海口国家高速公路阳江至茂名段(以下简称“阳茂高速公路”)，东接开阳高速公路终点，西接茂湛高速公路起点，是国家高速公路网规划“2纵”G15沈阳至海口国家高速公路的一段，是连接广东、广西、海南三省的交通要道，是粤西地区连接珠三角地区的高速公路主骨架，同时也是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架中第五条横线的一段。路线全长79.76 km，主线采用速度120 km/h。
K3288+560跨线天桥为2x25 m跨预应力砼连续箱梁，位于直线段上，与主线斜交，采用斜桥正做，竣工高程为桥面中心处高程。上部结构采用单箱单室等截面斜腹板连续箱梁，中间设独柱墩，墩梁不固结。下部结构桥墩均为独柱墩钻孔桩基础，桥台为桩柱埋置式桥台。
2 拆除方案选定及施工流程
2.1 拆除方案比选
桥梁结构的常规拆除方法主要包括爆破法、机械拆除法、SPMT快速拆除法(即混凝土切割模块车整体平移法)。爆破法[1]施工工期较短但需与周边建筑保持一定安全距离，且社会影响大、爆破后现场形象差，同爆破施工需对施工现场进行严格的安全及交通管制，本项目新旧桥间间距过小难以保护，故爆破法不予考虑。
机械拆除法如气动破碎、大型机械破碎法，施工周期不可控，8个小时封闭期不一定满足要求，且施工过程中环境污染大，现场形象差，特别是连续箱梁旧桥离新桥距离近，汽车吊起吊方向难以控制，可能对新桥造成破坏。
SPMT快速拆除法[2](即混凝土切割模块车整体平移法)切割速度快，效率高，移梁速度快，但对施工场地要求高，桥梁整体平移需要较大的存梁场地，会增加征地面积，且机械租赁周期长，费用大。
支架无损切割吊装拆除法[3]切割速度快、效率高、环境影响小、低噪音、经济效益明显，与传统的桥梁拆除技术相比，对工期要求紧迫、环保要求高，以及一些大型混凝土结构拆除、切割的工程，具有非常明显的优点。
为降低噪音、降低污染、减少振动，同时为减小社会影响，并考虑经济效益[4]，经综合比较，并结合施工工期、现场环境及设计要求，采用支架无损切割吊装拆除作为连续箱梁跨线天桥的拆除方案。
2.2 工艺流程
旧桥采用支架无损切割吊装拆除方案，主要分为三个阶段：
①第一阶段：交通不封闭，完成桥梁拆除前的结构预处理，包括不影响交通的主线路面外条形基础施工和临时钢支撑搭设，翼缘板和防撞护栏的绳锯切割和吊走。②第二阶段：交通全封闭，主线路面临时钢支撑搭设，8小时内对关键节段切割分离梁体，并在8小时完成吊装施工，清理主线路面上方的支架，恢复交通。③第三阶段：开放交通后完成主线路面外边跨桥台的凿除和混凝土块的破碎清运。
3 拆桥方案仿真分析
全桥箱梁混凝土自重：(206.7+33.9+31.2)*2.5=679.5 T，箱梁每延米自重：679.5/50=13.59 T，最长分5 m一个节段，节段重量为68 t，墩顶6.3 m实腹段及变截面段按实心计算节段重量为100 t，切割完翼缘板后重量为70 t。
本文根据上述旧桥结构参数，利用有限元软件模拟旧桥拆除施工过程，分析其结构受力及变形，以验证拆除方案的合理性。
3.1 有限元模拟
3.1.1 不同的拆除工况下箱梁的应力、位移、支撑反力验算
(1)工况1：桥梁拆除前(图1)。
(2)工况2：拆除跨中节段(图2)。
(3)工况3：拆除第2节段(图3)。
(4)工况4：拆除第3节段(图4)。
本桥采用C50混凝土控制指标，混凝土拉应力不超过2.0 MPa;位移控制指为L400，因此箱梁在切断时应力应变均在允许范围内。
3.1.2 支撑受力验算
钢支撑最大反力为60.7 T，分配梁长度为2.6 m，2道分配梁，分配梁线荷载为60.7/2.6/2=12 T/m。
图5 钢支撑应力应变计算
钢支撑的允许应力值为215 MPa，计算值为71 MPa，支架计算受力安全;支架变形(1.73 mm)允许变形1 300/400
=3.25 mm，变形满足允许变形范围内。
由表2、图5可知，切割后的桥面板出现一定程度的变形[5]，但变形值较小(最大2.7 mm)，切割前、后各结构材料的最大应力仍在最大承载能力范围内，同时，钢支撑允许应力值及变形满足允许范围。因此，采用无损切割吊装拆除方案，结构仍处于安全状态且有较大盈余，方案可靠性高。
4 拆除施工
要求在8小时的交通管制内完成支撑系统、箱梁切割、结构吊装和路面清理，施工难度很大。施工时，结合桥梁的受力情况、现场环境，采用液压金刚石绳锯切割，箱梁解除约束后的吊装应考虑钢丝绳水平力作用下和箱梁混凝土磨损效应，梁块吊装使用钢丝绳对梁块进行捆绑式吊装，混凝土棱角与钢丝绳接触位置使用钢板做护角，防止钢丝绳在负重下被混凝土棱角切割，造成安全事故。桥面板切割完落入支架后集中吊装至指定地点破碎。涉路临时钢支撑应及时拆除，尽快恢复交通，缩短高速公路占道时间。涉路部分拆除后，采用破碎锤尽快放倒主线外桥台，减少对行车安全的隐患。
5 结论
根据阳茂高速公路旧连续箱梁跨线天桥所处的位置及桥下交通需求，桥梁拆除方案采用支架无损切割吊装拆除，并运用有限元软件对旧桥拆除过程进行数值仿真模拟，桥面板切割前、后结构的变形和应力均在允许范围内，拆除方案合理可行，拆除施工作业仅进行交通封闭8小时，拆桥方案切割速度快、效率高、环境影响小、低噪音，经济效益明显，并且旧梁切割后吊运安全性高，施工难度相对最小，为后续同类型桥梁的拆除提供了一定的参考借鉴作用。
参考文献：
[1]杨云杰，等.改扩建高速公路车行天桥爆破拆除施工技术[J].城市道桥与防洪，2019，72(04)：187-189.
[2]乔晓冉.基于SPMT技术的快速拆桥研究[J].公路交通科技(应用技术版)，2018，14(08)：150-152.
[3]李耀宇.吊装拆除运营高速公路跨线天桥施工技术[J].工程质量，2019，37(05)：88-91.
[4]谢石龙，马占飞.大跨度连续梁桥临时固结体系施工与绳锯拆除技术[J].公路工程，2018(03)：131-135.
[5]朱超宇，袁鑫，田石柱，等.跨高速公路连续梁桥拆除施工方案研究[J].世界桥梁，2020，48(01)：77-81.
作者：谭海洲
一、施工准备
(1)施工进场准备：施工前期准备工作
开工前按施工现场平面布置图，落实各项临时设施，做好机械、设备、人员进场的准备工作。对在施工过程中可能遭到破坏的设施预先采取一系列保护措施，并形成方案上报监理、业主及设施管理等单位审核，申请迁移。及时做好施工段的安全防范工作。
1、施工人员、设备机械进场准备。
2、施工现场办公室、用水、用电人员居住、通讯设施的准备。
3、对施工场地清障工作，施工现场相关情况调查。
4、临时用电、照明：施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。保证施工安全。
(2)材料的准备及其性能检验
(1)水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。 (2)砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在2.5以上。含泥量(冲洗法)不大于3%，有机含量(比色法)不深与标准溶液的颜色。 (3)碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm。石料的等级强度大于Ⅱ级，压碎值符合规范规定，针、片状颗粒含量大于15%，含泥量(冲洗法)不大于1%。
(4)根据施工进度计划，组织好各种材料的进场。并对已进场的砂、碎石、水泥、钢筋要进行各种性能检验，若有不符合要求的，应另选或采取补救措施。 (5)混合料配合比检验和调整
A 工作性的检验和调整，按设计配合比取样试拌，测定其工作性，必须时还应通过试铺检验，如测得其工作性低于要求，则保持水灰比不变适当增加水泥用量。每次调整加入少量材料，重复试验。直至符合要求为止。
B 强度的检验，按工作性符合要求的配合比，适当增减水泥用量，配置3组配合比的新拌混凝土试件，并测定其实际密度。到规定龄期后测定其强度。如实测强度未能达到要求的配合强度时，可采用提高水泥标号、减小水灰比或改善粒料级配等措施。
C 通过选择不同水量、不同水灰比、不同砂率或不同粒料级配等配制混合料，通过比较，从中选择经济合理的方案。
D 施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定、并调整其实际用量。 (3)临时设施
1、临时设施平面布置
根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来看，我们计划在临时用地内布置生活与生产设施，项目部人员全部驻地建设。项目经理部考虑作为项目部人员生产生活用房，所在地交通便利，有利于综合管理，统一指挥，与业主、监理及外界联系均十分方便，(详见施工平面布置图)
2、办公设施
为确保该工程管理的规范化、科学化，我公司拟投入电脑、打印机、复印机各二台。
3、检测工具
为使该工程的质量达到或高于合同的要求，我公司将派具有丰富测量经验的施工人员对该标段进行放样，并用全新的高精度经纬仪、水准仪对工程进行全过程控制。并设立临时工地土工试验室。
4、对外交通及临时道路
为保证材料等的运输，施工前应进行部分临时道路的修建，可用挖掘机和推土机将临时道路修建成形，以确保材料等的供应。
5、通讯设施
项目经理部配备移动电话5部及对讲机5台。
6、生产、生活用电
施工用电采用延线下火，工地用电实行三级保护。为了确保施工正常进行，另配备2台50KW的柴油发电机组作为备用电源。在施工区、生产区照明设施要满足夜间照明的要求，以确保施工安全，场内道路及生活区设置路灯，以方便施工人员夜间上下班行走。
(4)技术交底
在开工前，请设计部门到现场，对在施工中起到控制作用的水准点、坐标点交底，对设计图纸进行曲详细的设计意图交底工作。并根据交底，对中心线、水准基点、坐标控制点进行复测，现场放出各断面线形，会同设计人员、现场施工人员做出书面技术交底记录。与业主单位、监理单位、设计单位建立相应的联系网络。
二、水泥混凝土路面施工方案
(一)施工放样
(1)在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段20米一桩，曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。
(2)根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂直。
(3)测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。
(二)路面基层处理
(1)所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
(2)当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。
(3)基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。
(4)对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。
(三)安装模板
(1)模板必须具有足够的强度和刚度，(模板的高度与砼路面等厚)对于变形的模板须纠正后在进行使用。
(2)模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。 (3)平曲线路段采用短模板。
(4)内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。 (5)模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。
(四)混凝土的拌和和运输 (1)拌和
A、混凝土拌和采用搅拌站集中拌和，搅拌站采用2台强制式搅拌机拌和。 B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和，在拌和的过程中，要随时抽检。
C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。
D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。
E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后，边搅拌边加水。
F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为90s. G、水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之和。 (2)运输
A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防止水分损失和离析。
B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5米，如发生离析，铺筑前应重新拌合。
C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允许最长时间。
D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。
E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。
(五)混凝土浇筑 (1)模板的要求和安装
模板的高度应与混凝土板厚度一致。
A、立模的平面位置和高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。 B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。 C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。 (2)混凝土拌合物的摊铺
A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在K=1.1-1.25之间，料偏干，取较高值;反之，取较低值。 B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。 (3)振捣
A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错托振。
B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。
C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。
D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板面平整。 (4)振动梁振实
A、每车道路面使用1根振动梁，振动梁应具有足够的强度和质量，底部焊接4mm左右的粗集料压实齿，保证(4±1)mm表面砂浆厚度。
B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。 (5)整平饰面
A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前方。
B、托滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各1遍整平饰面，或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。
C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。 (6)切缝
(1)当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，缝宽20mm。 (2)切缝后、填缝前进行清缝，清缝可采用人工抠除杂物、空压机吹扫的方式，保证缝内清洁无污泥、杂物。 (3)灌入式填缝
灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
(六)浇捣砼应注意的问题
1、严格控制好砼的配合比和塌落度。
2、砼的浇捣方向和砼数量的控制高度，严防超高和漏振。
3、砼自由倾落高度不宜超过2m。
4、根据工程需要和气候特点，应准备好抽水设备、防雨、防暑等物品。
5、浇捣的时间间隔：浇捣混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。前层混凝土凝结时间的标准，不得超过规定值。否则应留施工缝。
6、振捣方式有斜插连续拖行及间歇垂直插入两种，当面板厚度超过
150mm坍落度小于30mm时，必须插入振捣;连续拖行振捣时，宜将作业速度控制在0.5～1.0m/min之间，并随着坍落度的大小而增减。间歇振捣时，当一处混凝土振捣密实后，将振捣棒组缓慢拔出，再移动到下一处振实，移动距离不宜大于500mm。
7、配备振动板或振动梁对混凝土表面进行振捣和修整，振动梁的振捣频率宜控制在50～100Hz，偏心轴转速调节到2500～3500r/min。经振捣棒组振实的混凝土，宜使用振动板振动提浆，并密实饰面，提浆厚度宜控制在(4±1)mm。
8、采用振捣器捣实砼时，每一振点的振捣时间，应将混凝土捣实混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止。并应尽量避免碰撞模板。
9、表面震动器，其移动间距应能保证震动器的平板覆盖已振实部分的筒边平。对于表面积较大的平面构建，最好先用插入式振捣后，再用平板震动器振实。
10、浇筑应按施工方案合理分段、分层进行，浇筑不应在室外气温较高时进行，砼浇筑温度不宜超过28℃。
11、整平饰面，往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向横坡高的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平，及时清理因整平推挤到路面边平的余料，以保证整平精度。
(七)现浇砼道路的技术要求
2、应具备的技术资料：商砼应有砼出厂合格证及原材料试验报告，砼试块实验报告及质量评定记录，配合比、计量、搅拌、养护和施工缝处理的施工纪录，技术复核，隐蔽工程验收纪录。砼分项工程质量检验评定表。
(八)混凝土路面养生
1、混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。机械摊铺的各种混凝土路面宜采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生。在雨天或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等洒水湿养生方式，不宜使用围水养生方式。
2、混凝土路面采用喷洒养生剂养生时，喷洒应均匀、成膜厚度应足以形成完全密闭水分的薄膜，喷洒后的表面不得有颜色差异。喷洒时间宜在表面混凝土泌水完毕后进行。喷洒高度宜控制在0.5～1m。使用一级品养生剂时，最小喷洒剂量不得少于0.30kg/m²;合格品的最小喷洒剂量不得少于0.35kg/m²。不得使用易被雨水冲刷掉的和对混凝土强度、表面耐磨性有影响的养生剂。当喷洒一种养生剂达不到90%以上有效保水率要求时，可采用两种养生剂各喷洒一层或喷一层养生剂再加覆盖的方法。
3、覆盖塑料薄膜养生的初始时间，以不压坏细观抗滑构造为准。薄膜厚度(韧度)应合适，宽度应大于覆盖面600mm。两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于400mm，养生期间应始终保持薄膜完整盖满。
4、覆盖养生宜使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及时洒水，保持混凝土表面始终处于潮湿状态，并由此确定每天的洒水遍数。昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度小于等于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施。
5、养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿(温)养生。一般养生天数宜为14～21d，高温天不宜少于14d，低温天不宜少于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养生时间不宜少于28d，低温天应适当延长。
6、混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。 面板达到设计弯拉强度后，方可开放交通
三、排水沟施工方案
(一)施工顺序
测量放线—挖土方—C15混凝土垫层—混凝土道牙石砌沟壁—回填土方 –安装盖板
(二)工程测量
1、测量控制是施工的根本，因此我们将根据《工程测量规范》和业主、监理机构所提交的坐标点、高程点、当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。
2、施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核。
3、测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。
(三) 排水沟施工
1、混凝土工程
砼底板采用C15抗渗防冻砼，首先浇混筑凝土底板，混凝土道牙石砌沟壁，砌筑时由一端平行向另一端推进，采用水平尺、线锤控制质量，人工抹平，砌筑时，进行跟踪测量，严格控制高程，用平整尺检查，底板及侧壁采用人工洒水进行养护。
2、土方回填
排水沟施工结束后，应及时回填，回填前先清除槽底积水及杂物，沟槽两侧应同步回填高度不超过0.5米，采用电动夯及蛙式打夯机进行压实，回填土密实度按规范要求压实。回填时，应分层进行，分层厚度小于0.5米。沟槽两侧不得回填淤泥、杂填土及大块状物。
3、 排水沟每30米设一伸缩缝，填充材料为橡胶塑料止水带。
(四)季节性施工措施
1、施工准备工作
(1)根据冬雨季施工的工程项目编制冬雨季施工方案，报监理和有关管理部门。
(2)根据冬雨季施工需要落实冬雨季施工的物资器材。
(3)建立以项目经理为首的工作领导组织，实行值班制度，落实其责任制和劳动组织，建立在冬雨季施工期间不定期的检查制度。
2、雨季施工技术措施
(1)雨季施工砼浇筑尽量安排在无雨或小雨天气下进行，并搭设雨棚作覆盖作用。
(2)雷雨期间，构筑物(含筋)施工考虑接地钢筋，防止雷击。
(3)雨季施工运输不便，要注意施工材料的供应问题，可适当在雨季来临之前储备。
(4)给施工人员配备必雨鞋、雨衣，施工便道采取防滑措施，确保安全生产
(5)所有机电设备采取防雨防潮措施，用电设备安装接地保护装置。
(6)材料及半成品等怕雨淋材料，放入棚内垫高码好，防止遭雨、受潮。
四、混凝土管施工方案
(一)测量放线
开工前，首先要作好平面控制点和高程控制点的引测和栓桩工作。为确保测量精度，平面位置放线全部采用全站仪。水准点交接后应进行复测，复测结果满足施工规范要求并得到监理认可方可使用。
完成以上工作以后，根据设计图纸说明：准确计算出雨、污水管道中线坐标，开始对管线进行测量放线工作。
(二)主排水管线施工
1、沟槽开挖
管道开槽原则上是明开槽，当实际挖深大于3m时，采用开二台的方法。待可作业段落两端井位，管中线，开槽宽度、深度确定以后，挖掘机开始开槽，当挖掘机挖至槽底30cm时停止，后续开槽采用人工清底、平整基底。挖掘机挖槽时，应采取倒退式挖土，以免扰动基面，严禁挖掘机及重型机械进入支撑区内。管道开槽过程中，甩土位置距槽上口边10m以外，并采取措施避免沟槽开挖过程中及成槽后，槽顶出现震动荷载，堆土高度不得高于1.5m。
有相当一段建筑物在红线外侧边缘，不能满足甩土距离，须进行倒运，在倒运过程中，符合要求的土用于回填及路基填筑，杂填土及淤泥等进行弃运。
2、基础垫层
其厚度和宽度依图纸设计执行。基础修筑时，应确保槽底无积水、软泥。
3、下管
待基础做完后，按照管涵中心线及管边线人工配合吊车下管、稳管、接口，随时测量高程和偏差。管道安装接口时，应保持两管同心插入，胶圈不扭曲，就位正确。下管过程要特别注意管口不能受到碰损。
4、回填
混凝土管回填至管顶以上80cm，回填时应配合洒水振动夯实。素土回填应分层夯实，压实度达到设计要求以后进行下一步素土回填施工，再回填过程中，留出检查井施工作业面。
(三)安全文明施工
1、安全保证体系
现场成立以项目经理为首的安全保证体系 1.1制定相应的专项安全施工措施。 1.2施工班组要设安全员。
1.3每道工序要有技术负责人的安全技术交底。
1.4执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。 1.5电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。
1.6工地防火要有设施，施工用电的闸箱必须符合规定,电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。防盗、防煤气中毒要有保证的设施。设专职防火人员，随时检查并记录。
1.7安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥，必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。
2、沿线结构物安全保证措施
2.1认真按照各项安全操作规程执行，工程中严格执行《建设工程现场文明施工暂行管理规定》中的相关条款。
2.2围栏应设置施工标牌，表明工程名称、规模、业主、设计、监理、施工单位名称，施工负责人、以及开工、竣工日期、施工许可证等。
2.3正确使用和操作各种电器设备，非操作人员不得操作，闸箱要有防雨措施。
2.4认真执行公安，交通方面提出的安全要求，路口设专人负责看守，夜间要挂警示灯。
2.5在槽四周要设防护栏，施工人员进入现场，要戴安全帽,文明施工。 2.6对于起吊、搬运、安放管材、支撑重物时，必须听从指挥，互相照应，防止意外发生。
2.7砂石料要按指定地点分别堆放不许乱卸，管材要码放整齐。
2.8根据图纸所示，并会同有关部门，查清各种管线的位置，避免各种意外事故。
五、拆除路面施工方案
(一)施工步骤
1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。
2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。
3、根据施工现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。
4、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。
5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。
6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。
(二)安全工作措施
为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取半幅施工半幅通车有力保障措施：
1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”，场内设置“施工重地，闲人免入”;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。
2、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。
3、加强半幅路面施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员及时提醒。
(三)文明施工、环保措施
1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场，沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。
2、废弃物场应规整几何样式，禁止随意堆砌，有必要进行合理绿化，护砌;保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。
设置、移动、拆除道路交通标志、标线、信号灯和其他道路交通管理设施
一、受理
二、审核
三、复审
四、审定
五、告知
六、监督措施
审批项目名称：设置、移动、拆除道路交通标志、标线、信号灯和其他道路交通管理设施(审批类) 审批项目编号：BJXSAGA033-2002(北京行审A类公安033号-2002年)
审批项目依据：《北京市道路交通管理规定》(1997年12月9日北京市人民政府第10号令发布) 审批收费依据：本审批项目不收费 审批总时限：15个工作日内完成。 审批程序：
一、受理
条件：
申办人需提交如下申办材料：
1、书面申请。申请内容包括申请单位名称和具体的申办内容;
2、《中华人民共和国组织机构代码证书》复印件;
3、出具正式图纸并经法定代表人签署意见。 标准：申办人提交的材料齐全、规范、有效。 本岗位责任人：秩序处受理人员。 岗位职责及权限：
按照受理标准查验申办材料。
对申办材料符合标准的，必须即时受理，填写审批流程表，给予申办人受理单，将申办材料转审核人员。
对申办材料不符合标准的，不予受理，但必须即时将需要补齐补正材料的全部内容、要求及申办人的相关权利、投诉渠道以书面形式一次性告知申办人。同时，向上一级备案。 时限：即时。
二、审核
标准：
1、申办材料齐全、规范、有效;
2、现场勘察申办单位地点及周围的交通环境，设置、移动、拆除道路交通标志、标线、信号灯和其他交通管理设施的地点不在城市主干道(主路)、次干道(主路)和日交通流量大于5000辆的其他道路上。
3、申办的内容涉及规划、市政、园林、户外广告等管理部门的，还须出具上述单位同意的证明。 本岗位责任人：秩序处审核人员。 岗位职责及权限：
按照审核标准进行审核。
对符合标准的，必须提出同意批准的审核意见，填写审批流程表，将申办材料和审核意见转复审人员。
对不符合审核标准第1条的，中止审核，在审批流程表上签署本项审批“中止审核”的意见和理由后，退受理人员，并报上一级备案。
对不符合审核标准第2条和第3条的，终结审批，但必须在审批流程表上签署本项申请不予批准的意见及理由后转复审人员。 时限：7个工作日内完成。
三、复审
标准：同审核标准。
本岗位责任人：秩序处复审人员。 岗位职责及权限：
按照复审标准对审核意见进行复审。
同意审核人员意见的，在审批流程表上填写复审意见后转审定人员。
不同意审核人员意见的，应与审核人员沟通情况、交换意见后，提出复审意见及理由，与审核人员的意见一并转审定人员，并填写审批流程表。 时限：3个工作日内完成。
四、审定
标准：同审核标准。 本岗位责任人：秩序处处长。 岗位职责及权限：
按审定标准对复审意见进行审定。
同意复审意见的，在审批流程表上填写审定意见，退受理人员。
不同意复审意见的，应与复审人员沟通情况、交换意见后，提出审定意见及理由，填写在审批流程表上，按原渠道退受理人员。 时限：3个工作日内完成
五、告知
本岗位责任人：申办人管界交通支队受理人员 工作标准：
1、及时、准确告知申办人办事结果;
2、制发的文书完整、正确、有效;
3、留存归档的审批文书材料齐全、规范。 岗位职责及权限：
按照工作标准进行告知，制发审批文书并归档。
对审定通过的，制作有关文书，通知申办人领取。
对退回的中止件，必须将补齐补正材料的全部内容、要求及申办人的权利、投诉渠道以书面形式一次性告知申办人，并将申办材料退申办人。
对不予批准件，必须将理由及申办人的相关权利、投诉渠道以书面形式告知申办人，并将申办材料退申办人。
审批工作结束后，将审批过程中形成的文书材料按要求归档。 时限：2个工作日内完成。
裳岛烟囱拆除施工方案及安全保证措施
第一章
施工方案
工程概况：该建筑物位于江阴市裳岛展览馆广场，高约40米、已年久失修，属危险建筑物，由于离展示馆较近，人流很多，政府决定予以拆除。
施工单位：江苏民丰爆破工程有限公司
一、施工前的准备
1、首先落实施工人员进场，落实机械设备、工具及安全用品进厂，落实架子材料进场，落实项目部办公地点。
2、对工人进行安全教育和素质教育，并签定安全合同，对工人进行施工技术交底，为施工人员购买意外保险。
3、装设“三牌一涂”安全标识，落实工地水电及通讯设施到位，落实构筑物存放地点。
4、根据烟囱四周的环境，搭设安全通道。安全通道用建筑钢管搭设，上面铺设竹架子板。如烟囱爬梯护网平台腐蚀太严重，则必须进行加固。
二、施工工艺过程
从烟囱+0.000起搭设悬空操作平台到烟囱同样高度，利用平台由上至下进行拆除。拆除的工序为：先拆里面的耐火材料及保温材料，然后拆除外面的 砖体。拆除物从烟囱里面自由落下，从烟囱底部出口将拆除物用人工倒出，然后用小车将拆除物运至垃圾点，集中外运。
三、钢管架主要搭设方法
(一)、搭设施工操作平台.
1、 用Φ76无缝钢管做成一头带套管的竖管，长度为2米一节，施工时有套管的一头朝上。
2、 在烟囱壁上用电锤钻孔，用Φ18的膨胀螺栓将制作好的工凳铁板固定在烟囱壁上，用U型抱箍把竖管固定在工凳铁板上。需要20根2米竖管就能竖起40米高度。
3、 沿烟囱外壁搭设所有竖管，竖管的间距在2-4米。
4、 竖管搭完后，立即进行操作平台的搭设。操作平台四周用槽钢，中间连接用5#角钢，平台铺设15mm厚的钢板，钢板与槽钢采用焊接，操作平台临空一侧设防1.5高的护栏杆，平台与烟囱接口处钢板封闭。
5、 操作平台由下面的三角支架支撑，三角支架与竖管用U型抱箍固定，平台搭设完后，竖管之间用钢丝绳连接。
6、 操作平台上下移动靠导链操作，导链一头固定在竖管的顶端，导链的下端固定在操作平台的钢丝绳上，做到双保险。每拆除2米烟囱，架子就拆下了2米，依次下移。
7、 做好一些附属工作：
1.7.1 接上电源。主要用于焊割钢筋及照明等。用四芯电源线，配备专用配电柜。
1.7.2 大型空压机制气。配备3台储气罐，用1寸镀锌管引到操作平台上。
1.7.3 配备对讲机。便于上下联系。
1.7.4 安装卷扬机吊蓝。
(二)、钻眼
1、作业人员利用爬梯作通道上到操作平台上，操作人员人数根据作业情况而定，一般为两人一组。并设专人对棕绳及作业人员进行监护。
2、作业人员沿烟囱筒壁周长用风钻进行钻眼。每隔2米沿筒壁竖向用风钻钻2个孔，中间间隔10cm。钻孔时每2人操作一台风钻。钻孔遇到拉接筋时，用钢筋切割钻钻断钢筋。
(三)、用液压机械顶碎开口处砖墙
(四)、拆除
1、利用风镐先拆里面的耐火材料及保温材料，然后拆除外面的钢筋砼体(或砖体)。
2、拆砼时，用钢丝绳拉住已打开缺口的砼块，钢丝绳靠导链拉紧使砼块向烟囱内倾斜内倒。
(五)、拆除物的运输
砼及砖从烟囱里面自由落下，用人工清除烟囱内拆除物，用小车将拆除物运输到垃圾点集中外运，做到日做日清。
四、施工工期 、拆除烟囱总工期为38天
。
第二章
施工安全保证措施
始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真贯彻执行国家和地方有关安全生产的方针政策、法律、法规以及建设单位的安全文明施工规定，接受建设单位、工程监理单位、行业和当地主管部门的管理、监督、检查，保障职工和国家财产安全，保障工程建设顺利，把本工程建成安全文明施工工程。
一、安全管理目标
实现死亡事故、重伤事故、重大机械设备事故、重大火灾事故、负同等责任的重大事故为零，不发生轻伤事故。安全管理机构、项目经理 、 安全生产委员会、
环保管理员 、安全管理员 、施工管理员 、 质量管理员 、 烟囱拆除施工人员。
二、安全职责
2.1 安全生产委员会的职责
.1.1 认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法规，上级和建设单位的有关安全工作的指示、规定。
2.1.2 检查安全工作目标和安全技术措施计划执行情况。
2.1.3 每月召开一次安全工作会议，研究解决安全施工和工业卫生问题。
2.1.4 每月定期组织一次现场安全大检查。
2.2 项目经理职责
2.2.1 项目经理是分公司安全施工的第一责任者，对分公司的安全施工负全面领导职责，直接领导分公司安全主管的工作。
2.2.2 认真贯彻执行国家、上级和建设单位有关安全规定，并负责组织制定贯彻实施办法。保证有关安全生产的方针、政策、规程、制度得到落实。
2.2.3 主持分公司安全委员会的工作，及时解决安全文明施工及职业危害中存在的问题。确保安全技术措施经费投入。总结、推广安全施工的经验。
2.2.4 确保内部承包合同中有安全施工的奖罚措施，贯彻安全施工与经济挂钩的考核办法。
2.2.5 组织并参加分公司的安全施工大检查。
2.2.6 按“三不放过”的原则组织并主持事故的调查处理工作。
2.3 安全主管员职责
2.3.1
认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策、法令、法规和上级有关规定，协助领导组织和推动施工中的安全工作。
2.3.2 制定分公司安全工作计划，经审定后组织贯彻执行。 2.3.3 汇总安全技术措施计划，经批准后督促实施。
2.3.4 组织开展安全施工的宣传教育工作。组织安全工作规程和安全施工管理规定的学习、考试和取证工作。
2.3.5 协助项目经理组织召开分公司安全工作会议。参加现场生产调度会，及时检查、布置、总结施工中的安全工作，协调解决存在的问题。
2.3.6 审查施工组织设计和重大施工项目的安全施工措施，并监督措施的执行。
2.3.7 协助领导定期组织并参加安全大检查和业主组织的安全大检查，对查出的问题，按“三定”(定人、定时间、定项目)原则督促整改。
2.3.8 负责组织安全网络活动，定期召开安全员工作例会。监督、检查各班组安全工作，指导班组搞好安全建设。
2.3.9 贯彻落实安全奖惩办法。负责制定安全施工与经济挂钩的实施细则。严肃查处事故和违章违纪行为，对安全工作实行重奖重惩。
2.3.10 参加事故的调查处理工作。
2.3.11 负责建立与安全、文明施工相适宜施工的环境，负责施工现场的文明施工管理。
三、安全技术措施
本工程的特点是工期短，专业单一，质量和工艺要求高，高空作业程度高，为此制定以下措施。
3.1 技术管理措施
3.1.1 认真编制作业指导书中的安全文明施工措施。做到一切施工活动有安全施工措施，并指出该项作业的主要危险点和防范措施。无针对性安全措施和安全交底，严禁布置施工。 3.1.2 施工前必须对每个施工人员进行一次身体检查，血压、心脏要符合高空作业的体格标准，所有施工人员必须持有登高作业证。
3.1.3 组织施工人员。进行现场安全教育和安全方案的学习。熟识现场环境，明确安全要点，充分了解操作程序和规程。请厂方安全部门对施工人员进行安全教育，学习厂纪厂规，严格遵守甲方的各项安全制度。
3.1.4 施工时，所有施工人员必须戴好安全帽，系好安全带。
3.1.5 所有施工人员班前严禁酗酒。风力达到6级以上，阴雨天，严禁施工。登高施工人员，必须持劳动安全部门的有效操作证件，持证上岗。
3.1.6 高空作业用的棕绳，选择规格不低于φ18，必须有产品合格证。使用前，应做详细检查，不能有断股腐蚀等损坏。悬吊滑轮在使用前，应进行检查和测试，禁止使用不符合要求的滑轮。
3.1.7 高空施工中使用的所有工具、材料、设备在吊装放置中，应严格按规定固定，绝对保证不能坠落伤击设备和地面人员。施工人员必须穿戴好安全帽、防护镜及相关劳动安全防护用品。一定要遵循由上至下的施工程序。当日施工结束，应进行每日安全小结，发现问题，要及时采取整改措施。
3.1.8 在现场发现违规操作，应立即制止，停止违规操作人员的施工，待进行安全教育和学习并提高认识后，再恢复施工工作。
3.2 安全防护措施。
3.2.1
在施工中为职工配备合格的安全防护用品，并根据季节变化做好防暑降温、防寒防冻措施及物资准备。
3.2.2 安全设施按照规定设置标准化安全设施。施工现场做到周边有围栏，施工区域周边有隔离，用电有漏电保护，打桩作业设警戒绳，防止他人误入，运用安全设施，为施工人员设置第二道安全防线，确保人身安全。
3.2.3 安全网设置：
脚手架的下列部位必须设置栏杆和挡脚板或栏板、立网： (1) 所有外架操作层的外侧; (2) 跑道及休息平台的两侧;
双排外驾四周用密目网封闭，脚手架高空物影响范围内有同时进行的其它施工作业或有行人通过时应采取外立面全封闭围护以及搭设通道防护棚。
3.3
机械、工器具的安全管理。
3.3.1
所有的机械、安全工器具、电气工器具做好登记、编号，建台帐工作。
3.3.2 所有机械均有安全操作规程和岗位责任制。
3.3.3 认真做好机械的管、用、养、修工作。
3.3.4
按规定的周期进行检查和检测，未经检验的机械、工器具，不得使用，确保安全。
3.3.5
行人和车辆遵守厂内交通安全管理规定，车辆在厂内的速度按厂内的限速规定行驶，不超速、不占道，所载物品绑扎牢固，做到礼貌行车。
四、施工用电
4.1 有专人管理施工用电，由专业人员按工程部门的通知，从指定 的电源点引接到施工配电柜，除此外，不准擅自乱接。
4.2 施工配电箱采用标准化的配电箱，班组施工采用便携式配电 盘。
4.3 所有电动工具采用漏电保护器，电动设备采用接零保护，并作 重复接地。
五、工程中采用的安全文明施工标准化设施
5.1
标准配电柜：从建设单位指定的电源点引接电源后作施工用的配电柜，该柜为双层门，除开关把手和接线端子外，为全封闭，内设漏电保护，柜底部设有接零和重复接地铜排，柜门上设有紧急跳闸按钮。
5.2 便携式配电盘：供班组的电动工具在施工中作插接电源用，该盘设有漏电保护、多种形式的插座和收、放电源线装置。
5.3 安全标志牌：用于需要作提示、警告、禁止、命令的场所，并布置在醒目处，以引起注意。
5.4 红白安全警戒绳：用于施工区域周边的隔离警戒。
5.5 垃圾箱：布置在主要施工场地，临时存放垃圾。
5.6 灭火器：用于现场防火，环境保护与健康及文明施工措施，遵守国家有关环境保护的法律法规、当地政府和建设单位的有关规定，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、废液、固体废弃物，以及噪声、振动对环境的污染和危害。不在现场焚烧垃圾等产生烟尘和恶臭气体的物质，施工和生活污水排入下水道，不随便乱流。采取有效措施控制施工过程中的扬尘，对施工道路每天清扫，定时洒水，来往车辆限速行驶等，将废弃的机械油等盛入油桶内，定期进行处理。 禁止将有毒有害废弃物用作土方回填。对产生噪声、振动的施工机械，选用噪声、振动小的机械施工。合理安排工作顺序，将有噪音的工作尽量安排在白天施工，以减小对其他人员夜间休息的影响。
担任高处作业人员必须遵守厂规、厂纪，必须身体健康，患有精神病、癫痫病及经医学鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时禁止登高作业。 每个施工人员必须配好双保险措施，在施工中严禁相互交谈。
江苏民丰爆破工程有限公司
2014-4-21
施工现场大型设备的安全管理
塔机和施工升降机(外用电梯)是施工现场常用的大型机械，一旦发生事故极可能导致机毁人亡，造成无法预料的严重后果，给施工企业带来经济上的损失和不可忽视的社会负面影响。如今，施工现场使用的塔机和外用电梯通常都从社会上其他单位租赁，安装拆卸工人和操作司机也由其他单位提供，土建施工单位很难熟悉设备的所有情况，对安装拆卸工人和操作司机的素质、技能及遵守安全生产纪律的情况也难以完全掌握，而且万象城项目往往施工工期紧、任务重，加上施工现场塔机和外用电梯的安全管理有其自身的难点和特点，所以要搞好施工现场塔机和外用电梯的安全管理，最大限度地预防机械设备事故，总包单位就应该做实做细以下几项管理工作。
一、根据工程的大小，合理选型、定位是关銉。塔机最重要的几个参数：塔机的最大起重量、自由高度、独立高度、吊臂长度、安装附着式塔机或是安装内爬式塔机，现场安装时的工况和以后完工时的拆除工况，在选择塔机时都要认真考虑，方能确保塔机安全使用和安全拆除。现在设备租赁市场比较混乱，设备好坏参差不齐，所以选择专业分包和设备前必须进行市场调研，在充分进行市场考证的基础上，选择有实力的租赁分包和品牌设备。
二、签定塔机和施工升降机的租赁、安拆合同及安全管理协议。塔机和外用电梯进场前，总包单位应和设备出租单位签定租赁、安拆合同及安全管理协议，若出租单位不具备安拆资质，还需找家安拆单位，由总包、出租单位和安拆单位签定三方合同及三方安全管理协议。合同和协议应明确：项目所需设备的型号和性能;项目部要提供设备进退场、安拆、附墙加节等环节必需的安全施工环境;出租单位必须提供合法生产厂家生产的合格产品;安拆单位必须取得建设行政主管部门颁发的起重机械拆装资质证书，且安拆单位的资质要与设备相匹配;安拆人员、操作人员、信号指挥人员持证上岗;明确各方在设备进场、安装、使用、拆除、退场全过程中的安全管理责任。
三、要在项目安全管理体系构架内，明确塔机和外用电梯的主管领导和专(兼)职机械设备管理员，使设备的安全管理责任具体到人。主管领导重点负责设备的使用调度以及设备自身工作(加节、附墙、维修、保养等)与现场施工生产工作的协调衔接。专(兼)职机械设备管理员要及时落实主管领导的指示和要求，并重点监督设备的安全使用。项目部要重视专(兼)职机械设备管理员的培训和管理，要努力提高他们的安全责任意识和专业管理能力。专(兼)职机械设备管理员是设备安全使用的直接管理者，也是项目主管领导获得设备运行安全状况和有关信息的主要提供者，因此，专(兼)职机械设备管理员的责任心和素质直接影响着主管领导对该设备的管理指令，直接关系到设备的安全。要求专(兼)职机械设备管理员要对能直接解决的问题尽快解决，对不能解决的重要问题要立即上报主管领导，使需要解决的问题都能得到及时而有效的解决，避免问题进一步发展酿成事故。
四、认真做好塔机和外用电梯的进场验收。塔机和外用电梯进场时，项目机管人员要对进场的设备进行全面检查验收。验收内容至少必须包括以下五方面：
1、查本设备的安全技术档案材料，包括设备制造许可证、产品合格证、安装使用说明书、修理和技术改造资料、日常维护保养记录、运转记录、故障记录等;
2、查设备的各种限位、保险是否齐全;
3、查设备的钢结构有无变形、损伤的情况：
4、查设备上的电器、电缆是否完好;
5、查钢丝绳的完好情况。对验收过程中查出的缺少的资料和零部件，以及损坏或不符合要求的零部件，要求出租单位在设备安装前补齐和修复。
五、检查安拆单位有关管理人员的安全持证和特种作业人员的持证情况。总包应要求安拆单位负责本项目设备安拆的项目经理和专职安全生产管理人员持有安全生产考核合格证书。塔机和外用电梯的安拆和使用涉及的特种作业较多，包括塔机安拆工、电工、电焊工、机修工、司机、信号指挥等。要检查每个人的持证情况，即每个人都应持有政府相关主管部门颁发的操作证，严禁无证上岗。要检查持证人和证件是否一致，证件是否在有效期。
六、及时开展各种安全技术交底。在塔机和外用电梯从进入施工现场到退场的全过程中，每个环节开始前总包安全部都应及时开展有针对性的安全技术交底。进场前要对参与运输和卸车的卡车司机、汽吊司机及装卸工人交底，现场内的卸车也有可能造成设备的损坏或人员的伤亡。安装前，要根据现场情况对安装单位及安装人员交底，使用前要对司机、信号指挥交底，每次加节或附墙前要对安装人员交底，拆除前还要对参与拆除的人员交底。做到事事之前有交底，交底交到每个工人。
七、要抓好设备安拆专项施工方案的编制和审批。塔机和外用电梯的安拆方案应有具备安拆资质的单位编制，设备的出租单位若不具备安拆资质也就不能编制安拆方案。设备安装前，总包应要求安拆单位编制设备安拆方案，经安拆单位自己审核后报总包。总包应组织相关技术人员结合现场的实际情况审核。审核通过后报上级公司和监理单位审批，经公司和监理单位批准后才能安装。施工现场当地的政府主管部门对大型设备的安拆方案有规定的，方案还应符合当地规定才能安装。对于多台塔机同时作业的施工现场，总包应编制群塔作业安全防护方案，对群塔作业可能出现的各种危险因素进行分析，保证群塔施工中的相互运行安全，避免发生事故。
八、抓好安装、加节、附墙、拆除等重要过程的安全管理。塔机和外用电梯的安装、加节、附墙、拆除存在较大的风险，对安全技术管理要求极高。这些过程不仅涉及设备本身，还关联到方方面面，如汽吊的使用、高空作业、主体结构的临边防护、主体外防护架以及对现场其他工人施工的影响。总包要事先协调好现场各工种和班组的工作，设定警戒区域，并派专(兼)职机械设备管理员全过程旁站监督，同时要求安拆单位派专职安全生产管理人员现场监督。
九、做好设备使用前的验收。塔机和外用电梯安装调试后，总包应组织技术、安全管理人员、机械管理员与出租单位、安装单位进行三方联合安装验收。验收内容包括设备安装基础、架体垂直度、电气设施、架体结构、传动部位、安全装置试验及各种标识牌(安全警示牌、安全操作规程牌、限载牌、验收合格牌、定机定人牌等)的悬挂。验收要填写记录，然后按当地主管部门的要求申报检测，在取得了当地主管部门颁发的检测合格证后，设备方可投入使用。设备每次加节或附墙后，总包也应组织技术、安全管理人员、机械管理员与安装单位共同验收，重点验收附墙连接的可靠性和塔身垂直度是否符合要求，并填写验收记录，双方签字同意后才能使用。
十、定期对设备进行安全专项检查。对处于使用阶段的塔机和外用电梯，总包至少每月组织一次设备安全专项检查。检查各种保险、限位是否有效，连接螺栓有没松动，销轴的固定有无变化，传动部位有无异响，附墙的连接，钢丝绳的磨损以及电气安全防护情况。检查要有记录，对检查中发现的问题，应要求相关方(出租单位、安装单位、司机、信号指挥)及时整改。节假日后、恶劣天气后，也应对设备有针对性的检查，试机运转正常后方可使用。
十
一、做好设备的维护保养工作。做好塔机和外用电梯的维护保养工作，是确保设备正常工作、避免事故的基础性工作，要保证设备得到必需的维护保养。万象城工程往往工期很紧，施工的分包多，工程量大，造成设备每天运转十五六个小时，甚至二十几个小时，有时还连续运转多天，设备正常的维护保养没办法开展，迫不得已还要带病运转，增加了安全风险。总包要充分协调，安排好现场各工种、各班组的施工、交叉作业和工序衔接，给设备留出一定的维护保养时间。
十二、加强对相关人员开展安全教育。要在三级安全教育的基础上，对与设备有关的人员进行专门的安全教育。塔机和外用电梯的司机以及信号指挥对设备的安全使用负有重要的责任，总包要定期对他们开展安全教育，至少每月一次，结合当前施工阶段的实际，要求他们严格按照设备的安全操作规程工作，杜绝违章作业。对于使用设备的工人也要定期教育，要求他们遵章作业，安全使用，特别要教育他们不能强求司机或信号指挥违章作业。
十三、人员配制。法规明确要求塔机安拆人员必须配齐8名持证人员，且有明确分工：安拆人员4名，维修电工1名，维修机械工1名，安全管理人员1名，安拆技术负责人1名;塔机使用人员的配制：一般每台塔机必须配2名司机，4名指挥，2名司索工。塔机24小时作业时，每台塔机必须配3名司机，方能确保司机安全作业。
施工电梯招标要求
1. 使用目前国内品牌电梯：如京龙电梯;
2. 由于工程工期紧，要求使用新电梯，如选择旧电梯，年限不超过1年的旧梯，且电梯上的关键部件全部要更换成新配件，比如：驱动齿轮、磨损比较大的导向轮、安全行程开关、电缆线、带配重电梯的钢丝绳等全部更换成新件、旧电梯安装好后不能有漏油的现象;
3. 现场管理要求：现场要配一名设备安全管理人员、一名维修人员。电梯正常运转时负责维护保养，安全管理人员每周要参加总包安全部组织的安全检查会、复查会，提前消除事故隐患，确保设备每天安全运转;
4. 所有电梯司机必须持特种作业操作资格证书上岗，且新来的司机必须经总包安全部培训合格后方可上岗操作，每台电梯必须定人定机，确保责任到人;
5. 专业公司每月必须提供周查、月检查记录、维修保养记录、电梯运转记录、定期检查电梯防坠落试验记录等运行资料; 6. 每台电梯必须配齐电梯司机，司机每天的作息时间，必须随工地施工情况而变，随叫随到，确保施工电梯24小时作业。现场管理人员必须保持24小时手机畅通，增减司机由租赁公司安排，在上下班高峰时段，接班的司机到岗后，上班的司机才允许离开，特别是在吃饭的时间段，上下施工人员多，为了电梯运行安全，司机必须换班吃饭，确保每台电梯两个吊笼正常运转;
7. 施工电梯安装和每次附墙加节必须配齐安装工，确保设备快速安装、附墙到位，每道工序完成后必须经过自检，自检合格后报总包安全部验收确认后，设备方可交付使用;
8. 施工电梯是施工现场的重大危险源，租赁公司必须严加管理，更换电梯司机必须经安全部同意后方可更换，坚决杜绝上晚班的司机私自将电梯交由无证人员操作，一经发现将予以重处; 9. 电梯进场安装时，设备必须经总包安全部验收后方可进场安装，确保进场的设备符合招标要求。
10. 每台电梯安装的呼叫器安装时必须作好外保护，加强呼叫器的维保工作。
模板拆除方案
1、模板的拆除顺序本着先搭的后拆，后搭的先拆的原则。
2、建立拆模申请制度，模板拆除应由专业工长提出申请经 技术负责人审批后，方可施工。拆模时间应根据结构跨度要求，砼强度值以同条件试块或成熟度计算为准，顶板模板应隔层拆除，且拆除时同条件试块强度应达到规范要求。
3、侧模拆除，应保证砼强度，构件不变形、棱角完整时，常温以同条件试块大于1.2Mpa，冬施以同条件试块的强度大于等于4Mpa时方可拆除，或以成熟度推算为准。拆除模板时，先拆除支撑，用撬棍撬开模板，人工用手扶持离开砼面，然后吊走。
4、底模拆除，大于2m小于等于8m顶板、梁底模必须以砼同条件试块强度值达到砼强度设计值75%为依据，大于8m顶板、梁底模必须以砼同条件试块强度值达到砼强度设计100%为依据方可拆模。拆除时首先卸下“U”托，拆除100×100mm木方，然后拆除50×100mm木方，最后拆除模板，拆除顺序按着先上后拆的原则拆除。
5、顶板模板拆除时，后浇模板体系必须保留至后浇带浇筑完达到设计强度时再申请拆除。
6、模板拆除时，注意不要对楼层结构形成冲击荷载，拆除的模板和支架应分散堆放并及时清运，如果需要临时堆放，堆放高度不得超过1.2m，且应远离后浇带。
7、当楼层施工荷载所产生的效应比使用荷载更为不利时，必须采取在开间中部搭设十字支顶，支顶范围在4500×4500mm内。
8、二层以下外柱网轴线以外的悬挑结构的支撑必须保留两层原支撑不拆，东楼三层大跨度框架梁支撑、东楼二层门头悬挑结构支撑、楼四角悬挑结构支撑、后浇带部位的支撑要特别注意不能拆除，以上部位除需要执行拆除申报手续外还应经项目部开会后决定拆除时间。
城乡一建安福大厦项目经理部
2006年2月16日
一、施工准备
1，全面了解拆除工程的图纸和资料，进行施工现场堪察，编制施工组织设计或安全专项施工方案。
2，制定安全事故应急救援预案。
3，对拆除施工人员进行安全技术交底。
4，为拆除作业的作业办理意外伤害保险，为拆除作业人员准备齐全安全防护用品。
5，拆除工程施工区域应设置硬质封闭围挡及醒目警示标志，围挡高度不应低于1.8M，非施工人员不得进入施工区。
6，做好影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作。当建筑外测有架空线路或电缆线路时，应与有关部门取得联系，采取防护措施，确认安全后方可施工。
7，当拆除工程对周围相邻建筑安全可能产生危险时，必须采取相应保护措施，对建筑内的人员进行撤离安置。
8，在拆除作业前，施工单位应检查建筑内各类管线情况，确认全部切断后方可施工。
9，在拆除工程作业中，发现不明物体，应停止施工，采取相应的应急措施，保护现场，及时向有关部门报告。
10，项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目经理部应安有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。
11，根据拆除工程施工现场作业环境，应制定相应的消防安全措施。施工现场应设置消防车通道，保证充足的消防水源，配备足够的灭火器材。
二、施工方案及措施
1，施工安全生产牌。
2，文明施工牌，做好房屋拆除工程施工现场的围护。在房屋拆除工程施工现场醒目位置设置施工标志牌、安全警示标志牌,采取可靠防护措施,实行封闭施工。
3，严格按国家强制性标准、施工组织设计或拆除方案实施拆除施工作业。拆除前,应先切断电源,并关闭天然气。人工拆除通常应按自上而下、对称顺序进行,不得数层同时拆除，不得垂直交叉作业。作业面的孔洞应封闭。当拆除一部分时,应先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作业人员必须正确穿戴安全帽等劳动保护用品,高处作业应系好安全带,不得冒险作业。
4，在拆除施工作业过程中,如发现不明电线(缆)、管道等应停止施工,采取必要的应急措施,经处理后方可施工。如发现有害气体外溢、淹埋或人员伤亡事故,必须及时向有关部门报告。
5，进行拆除作业时，楼板上严禁人员聚集或堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
6，拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。
7，拆除管道时，必须在查清残留物的性质，并采取相应措施确保安全后，方可进行施工。
8，制定安全技术管理建立安全技术档案。
9，清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵守工程所在地的有关规定。
10，拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。
11，拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。
墙面拆除工程施工方案
(一) 施工准备
施工前准备及主要施工设备 1) 技术准备工作
a) 首先熟悉被拆建筑物的工程图纸，弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况，地下隐蔽设施情况。 b) 对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。
c) 踏勘施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。 2) 现场准备
a) 清理施工场地，保证运输道路畅通。
b) 搭设临时防护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行。
c) 在拆除危险区设置警戒区标志。 1. 拆除原则
1) 遵循“安静生产、清洁施工”的环保方针，选择低噪声、低扬尘的施工方法，减小噪声。
2) 保证保留结构与被拆除结构间的无损伤分离且将构件拆除时和拆除后对保留结构的影响降低到最小。
3) 保证拆除构件在拆除过程中和在与保留结构分离后，其安全性和稳定性，并顺利将其破碎拆除。 2. 施工部署 1) 施工队伍选择
施工拆除作业人员是工程质量、进度、安全、文明施工的最直接的保证者，公司选择专业施工队的原则为：具有良好的质量、安全意识，具有较高的技术等级，具有相关工程施工经验。 2) 拆除人员培训
在拆除前，项目部应组织施工人员认真学习施工组织设计、安全技术交底和有关的安全操作规程，施工人员必须遵守有关规定，不得违章冒险作业。 3) 施工计划和人员安排
项目部根据拆除施工计划，确定各施工段劳动力日平均数，进杏仁员平衡调配，合理的划分施工区域，确保工程需要。
(二) 拆除施工方案
1. 拆除工程施工管 1) 施工顺序
本工程采用手动工具进行人工拆除，施工程序应从上至下，分别拆除。
2) 留设作业通道 拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面运输通道要满足运输工具通行的需要，作业通道内不得堆放杂物，室内上、下通道应保持畅通。非作业通道利用警示带隔开，并制作标志牌立于通道口作出警示。
3) 根据装修图纸，对现场要拆除的墙体、吊顶、地面、门窗、暖气工程等进行标识，以免在拆除过程当中出错。
4) 拆除前认真做好技术交底，对不需要拆除的项目进行保护，拆除过程当中应有专人进行跟踪，一旦发现破坏性的拆除，立即制止并纠正。
5) 拆除过程当中，项目部相关人员现场进行监督，通常按照自上而下的顺序进行拆除，如：先进行顶棚的拆除，依次是墙面、地面、门窗。 2. 拆除方法
1) 拆除地面，如发现楼板有裂缝时，需与有关负责人共同协商解决，不得擅自拆除。
2) 拆除时墙面采用先上后下的施工顺序，以人工拆除为主，地面拆除采用由内到外的施工顺序。
3) 为确保安全，将拆除区域入口进行封闭，设专人看管，非作业人员禁止进入，以防拆除碎块坠落造成安全事故。 4) 拆除完的渣土应进行经常清运，避免堆积过多。 3. 进场前的各项准备
1) 拆除工程施工前，施工人员须经过三级安全教育后，方可进入现场施工，特殊工种必须经过培训，并持证上岗。 2) 项目部应组织施工人员认真学习施工组织设计和有关的安全操作规程，做好安全交底工作，严禁违章作业。 4. 施工时的各项要求
1) 项目部设专职安全员，在施工现场巡回检查，对各种不安全因素(如工人不正确佩戴安全帽等)，及时提出整改意见。
2) 施工队设一名兼职安全员，协助项目专职安全员的工作并负责各自的安全检查等日常管理工作。
3) 现场所有施工人员必须按要求配戴安全防护用品，项目部指定专人检查施工人员安全防护用品的使用和维护情况。
4) 拆除时若有局部破坏的地方，应保留原状严禁私自处理。
(三) 拆除技术措施
1. 拆除项目内容
根据清单及图纸对原有室内的砖砌体拆除墙、柱面抹灰铲除、块料墙、砖面拆除、石膏板隔墙拆除、木门拆除、水磨石楼地面拆除、电气、通风、采暖等专业拆除。 2. 编制技术措施
拆除前认真做好技术交底，对不需要拆除的项目要进行保护，并且拆除过程当中应有专人进行跟踪，一旦发现破坏性的拆除，立即制止并纠正。
拆除过程当中，项目部相关人员现场进行监督，通常按照自上而下的顺序进行拆除。
拆除时要注意对被拆物品的保护，现场能够利用的材料尽量利用，为业主最大限度的降低工程成本。 对于指定可回收的物品，现场拆除时，要注意保护并随时进行回收，堆放到项目部指定地点。
(四) 拆除安全措施
1. 建立项目安全组织保证体系，落实安全施工岗位责任制，建立健全安全生产各项规章制度，成立安全管理小组。
2. 施工现场必须设置醒目的警示标志，采取警戒措施派专人负责。非工作人员不得随意进入施工现场。
3. 施工现场必须有技术人员统一指挥，严格遵循拆除方法和拆除程序。 4. 施工人员进入施工现场，必须戴安全帽，扣紧帽带。
5. 拆除现场施工人员，必须经过行业主管部门指定的培训机构培训，并取得资格证方可施工。
(五) 施工中应注意的问题
1. 施工控制
1) 区域拆除顺序主要服从自上而下的原则，从边缘房间朝中心位置拆除。
2) 空间拆除顺序是先顶棚，然后墙体、地面。
3) 按照工程内容的不同，拆除顺序也有先后区别，先是装饰吊顶的拆除，然后是墙地面、暖气工程的拆除。 噪声的控制
本拆除施工工作必须控制噪声。控制具体措施为：
1) 尽可能减少清凿工作量，减少空压机噪声。 2) 一方面我们采用加强覆盖、严密防护的方法，使影响因素控制在最小的范围内。另一方面，施工前与各有关方面进行协调，通知所有周围邻近工作和生活的人员，以免发生不测事故。 2. 粉尘的控制
1) 拆除施工垃圾清运采用袋装清运，严禁随意凌空抛撒，施工现场应及时清理并适量洒水，减少污染。
2) 工地清扫出的建筑垃圾按规范要求进行清运和堆放。 3) 工地在清扫时，有洒水或其它防尘、吸尘措施。 3. 安全管理
1) 施工人员进行拆除工作时，应该站在专门搭设的脚手架或者其他稳固的结构部分上进行操作。操作人员要戴安全帽和其他防护用品。拆除过程工具、设备、材料杂乱，粉尘较多，作业工人应佩戴安全帽、手套、安全鞋等个人防护用品，在进行砖石及切割螺钉等的操作时，佩戴护目镜。拆除过程中，现场照明不得使用拆除建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。
2) 拆除作业应严格按拆除方案进行，拆除建筑物应该自上而下依次进行。
墙体拆除及恢复工程组织设计方案
工程名称：影厅墙体拆除及恢复 工期目标： 8 天 工程概况
：次改造工程建筑规模约 150 平方米，主要拆除砖砌体， 砌筑墙体，水泥砂浆抹灰。
因本工程为装修改造工程，拆除工程包括
较多内容，故拆除工程是本工程中难点，也是施工部分的主要内容。 服务目标：为顾客提供一流服务，同项目业主、监理、质量监督等单 位保持良好的合作关系，让业主满意。
一、墙体拆除
(一)施工准备 1. 现场准备
：清理施工场地，保证运输道路畅通; 搭设临时防
护设施，避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响生产的正常进行; 在
拆除危险区设置警戒区标志 ;
接引好施工用临时电源、水源，现场 照明不能使用被拆建筑物内的配电设施， 应另外敷设。 保证施工时水 电畅通。 2. 拆除原则 1) 遵循“安静生产、清洁施工”的环保方针，选择低噪声、低扬 尘的施工方法，减小噪声。 2) 保证保留结构与被拆除结构间的无损伤分离且将构件拆除时和 拆除后对保留结构的影响降低到最小。 3) 保证拆除构件在拆除过程中和在与保留结构分离后，其安全性 和稳定性，并顺利将其破碎拆除。
(二)施工方案 拆除工程施工管理 1) 施工顺序本工程采用手动工具进行人工拆除，施工程序应从上 至下，分别拆除。 2) 留设作业通道拆除工程的施工现场必须有作业通道。平面运输 通道要满足运输工具通行的需要， 作业通道内不得堆放杂物， 室内上、
下通道应保持畅通。 非作业通道利用警示带隔开， 并制作标志牌立于 通道口作出警示。 3) 根据装修图纸，对现场要拆除的墙体、吊顶、地面、门窗、暖 气工程等进行标识，以免在拆除过程当中出错。 4) 拆除前认真做好技术交底，对不需要拆除的项目进行保护，拆 除过程当中应有专人进行跟踪， 一旦发现破坏性的拆除， 立即制止并 纠正。 5) 拆除过程当中，项目部相关人员现场进行监督，通常按照自上 而下的顺序进行拆除，如：先进行顶棚的拆除，依次是墙面、地面、 门窗。 6) 拆除时要注意对被拆物品的保护，现场能够利用的材料尽量利 用，为业主最大限度的降低工程成本。 7) 进行空间立体拆除时必须有专人在现场指挥操作，制定好切实 可靠的施工顺序，
对拆除工程进行拆除事项安全教育， 以确保工人对
拆除物品和拆除注意事项心中有数， 同时管理及安全人员要密切注意 拆除工人的操作方法及顺序， 一旦发现违规行为要进行说服教育和经
济惩罚及时更正。 8) 进行拆除前，技术人员要细心研究图纸，确定好拆除量和位置， 严禁多拆、少拆。
进行墙面、地面拆除时一定要注意不要伤害到墙体
结构层和楼板结构层。拆除施工时一旦发生类似情况要及时通知甲 方、监理，制定切实可行的施工方案由设计确认后进行补救。 9) 整个拆除过程当中，项目部技术人员要注意对楼层内标高的控 制，严格按照设计标高进行施工。
二、砖墙砌筑 砌筑工程 1 、砌块排列时，必须根据设计图纸和砌块尺寸、垂直灰缝的宽 度等计算砌块的皮数和排列，以保证砌体的尺寸。砌筑前，先根据砖 墙位置墙身轴线及边线，
开始砌筑时先要进行摆砖排出恢缝宽度， 摆
砖时应注意位置， 砖跺等对灰缝的影响， 同时要考虑窗间墙的组砌方
法，务使各皮砖的竖缝相互错开。 2 、外墙转角处和纵横墙交接处的砌块应分皮咬槎、交错搭砌。 3 、砌体的上下皮砌块应互相错缝搭砌，搭接长度不宜小于砌块 长度的三分之一。 4 、砌体的垂直缝与窗洞口边线要避免同缝。 5 、凡砌体中需固定门窗或其他构件、以及搁置过梁、搁板等部 位，
应尽量采用大规格和规则整齐的砌块砌筑， 不得使用零星砌块砌 筑。
6 、砌筑前应试摆，在不够整砖处，如无半砖规格，可用普通粘 土砖补砌。 7 、砌墙顶面与上层结构的接触处，宜用侧砖或立砖挤紧，待砖 墙砌筑一段时间后，大部砌砖沉实后，再砌顶部斜砖。 8 、本工程砌筑砂浆采用机械搅拌，自投完料算起，搅拌时间不 得少于 2min 。砂浆应随伴随用，必须在 3 小时内使用完毕。 9 、砌体施工前，应先将基底清理干净。砖砌体组砌方法应正确， 上、下错缝，灰缝厚度为 8-12mm ，横平竖直，厚薄均匀。灰缝应饱 满，水平缝饱满度 ≥80% ，竖缝不得有透明缝、瞎缝、假缝。尤其是 外墙，灰缝一定要饱满，以防日后渗水。 10 、砖应提前 1-2 天浇水湿润。砖进场时规格尺寸超差明显，应 予更换材料。
1、墙长大于 5m 或墙高大于 4m 时，宜按规范设置构造柱及墙 梁。
三、抹灰工程 1 、严格控制抹灰厚度，内墙不得大于 20mm 。 2 、抹灰前必须先找好规矩，即四角规方、横线找平、立线找平、 立线吊直、弹出准线及踢脚板线。 3 、严格按照规范要求对抹灰进行检查。
一、工程概况
1.本工程为贺驼煤矿机关办公楼改造工程，位于贺驼煤矿矿内。
2.本工程为：需要拆除的墙体为五楼508室内墙墙体，墙体南北长5.8m，墙体高为3.3m,墙体厚0.24m。
3.墙面抹灰、门口侧壁补砌机砖，抹灰、墙面罩面涂料，地面补贴地板砖、踢脚板。
4.机关办公楼五楼508室需要增设木地板讲台，其规格为4m(长)*1.3m(宽)*0.2m(高)。
二、施工方案
1. 拆除墙体要保证安全，先上后下分层拆除，为保证地面不受到破坏，施工时应在地面地板砖上铺上保护层(纸包装箱或皮革带)建筑垃圾要慢落轻放，以保护地面不受损坏。为保证安全被拆除隔墙另一侧房间必须将门落锁，禁止有人进入，直至拆除工程完毕。
2. 拆除到地板层处，人工食用钢钎、??头分层凿去，保证内部主体结构不受损坏，凿去面层砖后用清水洗干净，再刮素水泥浆结合层、抹灰、补贴地板砖。 3. 拆除墙体与电线时绝对不能带电施工，报告停电后，电闸有专人看守，施工时不能留有明线头，应用绝缘胶包好放在分线盒内，无分线盒时挂在高处人触摸不到的地方，并挂警示牌(电源危险严禁触动)。
4. 门窗拆除时要用绳子吊住慢慢放下，玻璃一旦破碎应及时清理。 5. 碎渣外运时应注意碎渣必须人工装袋运到楼下，装车外运。
6. 外运碎砖和内运砖、石子、水泥时，要铺一条保护地面、地板砖的运输通道(纸包箱、草垫、皮革带)以保证公共场所卫生。 7. 在施工过程中严禁从窗口向下抛掷垃圾。
8. 在施工期间要爱护公共财产，运送垃圾和材料时要保证垃圾不撒在途中，不得碰撞楼梯杆大门门扇。
9. 在穿越各层楼梯和走廊时不要大声喧哗保持办公环境不受影响。
三、安全措施 1.在职工中开展安全知识教育，提高职工的安全意识，人人抓安全，不安全不生产。操作人员有权拒绝违章指挥并保证自身不违章作业。
2.建立健全安全操作制度，严格按照安全操作规程施工。明确各级人员的安全责任，拆除墙体前检查脚手架是否牢固，要有专人负责监督，检查被拆除墙体另一侧是否有人，门是否落锁，是否有警示牌和铺盖情况。
3.做好安全生产的宣传工作，在施工现场入口处，竖立醒目的禁止入内牌、安全生产、十不准、规定牌，并在施工现场设置必须的安全警示标志，如：“施工重地不得靠近”以及“电线危险严禁触动”。
4.协调安全事故的控制点，拆除墙体必须遵照先上后下和轻落慢放的原则，严禁中间掏洞放上部墙体，要从上向下逐层拆除。
5.严格执行拆除墙体时脚手架边不得站人，拆除与装袋不得同时进行，垃圾装袋不得太重或太满以保证清洁卫生。
6.拆除期间发现事故隐患要及时处理，把危险因素消除在萌芽状态。
7.合理使用劳保用品。统一购买，妥善保管，施工人员要带手套、安全帽并采取灭尘措施，随时防止垃圾碎块伤人。
8.在施工中必须贯彻管生产必须管安全的原则，摆正安全、质量、进度三者的关系，要始终把工人安全摆在首位，做到在计划、布置、检查、总结、评比工作的同时评比安全工作。
9.严格执行工伤事故的调查和日报制度，按照三不放过原则，分清责任，提出防范措施。
10.土建部门要去现场监督工程质量和工程安全，安全监察部需要加强安全检查，确保施工安全。施工单位要明确施工负责人，施工前要贯彻学习安全措施并签字备案。
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