基于手机应用的智能停车诱导和缴费系统设计
摘 要： 传统地下停车场停车效率低的主要表现为：进入停车场时难以寻找空车位，取车时难以准确找到车主停车的位置，在停车场内盲目行驶导致拥堵，以及排队缴费浪费时间等。针对此类问题，采用与手机应用相结合的WIFI室内定位技术进行停车诱导，利用RFID技术对车流量进行检测并通过地磁传感器采集车辆信息来改善地下停车场系统;设置分道式缴费站，使用智能手机缴费方式来提高缴费效率，进而构建智能化停车场。
关键词： 智能化停车场; 停车诱导; WIFI室内定位技术; 智能手机; 分道式缴费站
Design of intelligent parking guidance and payment system
based on mobile phone application
Luo Ziming， Ma Feihu
(School of Civil Engineering and Architecture， East China Jiaotong University， Nanchang， Jiangxi 330013， China)
Key words： intelligent parking lot; parking guidance; WIFI indoor positioning technology; smart phones; separate lane toll station
0 引言
城市的发展迅速和人们生活水平的提高，使汽车成为日常出行的必要交通工具。私家车数量不断增多，停车难得问题日益突出。很多城市为缓解停车难的问题，在路边布设临时停车位，由于城市的土地资源有限，这种占用道路用来停车的方式已逐渐影响到城市交通的流通性。不斷地在外部开设停车位，会占用到大量的道路空间，导致交通陷入一种紊乱拥堵的状态。这种占用地面停车位的方法不仅给交通和道路带来不便，还会严重影响到城市的美观[1]。因此，建设地下停车场就成为现在最主要的解决方法。
传统的地下停车场，寻找空车位和停车场缴费存在效率低的问题，严重制约了停车场的运行。本文探讨将手机应用与智能停车场相结合，通过选取可行性高的室内定位技术来改善传统停车场，提出一种新型的诱导停车、取车和智能缴费系统，并在岗亭出入口设计分道式缴费站，以解决传统缴费浪费的时间问题，提出智能化地下停车场的完善方式。
1 主流室内定位技术的选取与应用
随着智能时代的来临，室内定位技术在智能交通(Intelligent Transportation Systems，ITS)中的运用也十分显著。当前主流的室内定位技术有[2-3]：辅助全球定位技术(Assistant-GPS，A-GPS)，红外线定位，超声波定位，蓝牙定位，射频识别定位(RFID)，基站定位，WIFI室内定位，超宽带定位，ZigBee室内定位。在地下停车场的室内定位设置中，对三种可行性较高的室内定位技术(红外线室内定位技术，WIFI室内定位技术，ZigBee室内定位技术)进行选取。
表1 三种不同室内定位技术的对比
[室内定位技术&费用&精度&属性&红外线室内定位&高&5-10米&通过光学传感器接收到的红外线进行定位，但仅能视距传播，无法穿越障碍物。只适合于短距离传播，且各处安装接受天线造价较高。&WIFI室内定位&低&2-50米&已被广泛应用，易于安装，需要基站少。定位精度高，成本低，信号范围大，适用性很强。&ZigBee室内定位&低&1-2米&是一种低成本，低功耗，短距离的定位技术。但其容易受到环境的干扰影响，稳定性较差。&]
通过对比上述的三种室内定位技术，考虑到地下停车场规模大，结构复杂，且车位利用率高。WIFI室内定位技术具有定位精度高、成本低、信号范围大等优势[4]。GPS通过周边AP信号的MAC地址去查询不同AP的坐标(每一个AP坐标都有其特定的MAC地址且MAC地址在全球是惟一的)，WIFI室内定位通过接受信号并参考数据库终端的AP坐标(通过GPS设备定位出相应的AP坐标)来进行计算，根据信号的强度计算出所在的位置，当智能手机等设备开启WIFI后，可以自动扫描附近的热点，同时上传它们的位置信息。对停车场进行AP节点和WIFI信号的全方位布设，通过将采集和传输的实时数据进行分析处理，建立相应数据库，用于诱导用户的停车取车和车辆定位。当出现车辆偷窃或毁坏等突发事件时，利用WIFI定位可以第一时间锁定该车辆的位置，同时在停车场播放警告提示音，通过摄像头及时调出该位置的实时监控，让相关人员能够在最短时间内处理此类事件。因此，选取WIFI室内定位技术来完善地下停车场。
2 智能停车场系统设计
通过将基于WIFI室内定位技术应用在地下停车场内，与智能手机APP相结合，提出一种新型的智能停车诱导系统，这种智能停车诱导系统能够有效提升用户在地下停车场的停车效率，解决传统停车模式所带来的各类问题。
2.1 车流量检测
对于停车场的车流量进行检测统计，采用RFID(射频识别)技术[5]。RFID具有远距离，长时间，高速度的特点，在地下停车场进出口的墙面或支架处布设RFID讀写器。每一辆车都有其特定的车载标签，RFID读写器通过天线发射出一定频率的射频信号，当车辆进出停车场内RFID读写器的范围，读写器自动读取车载标签的ID信息同时接受射频信号并解码。再将解码后的数据通过通信网络发送至系统终端，与数据库相连接进行相关数据处理，从而检验出停车场内的进出车流量情况和车辆进出停车场的时间，得到停车场内已停靠车辆数目和空闲车位数目。在停车场的入口显眼处安装LED外显屏，后台系统通过接受其RFID检测到的实时数据，把该地下停车场内所剩空闲车位的数目显示在LED外显屏上。便于车主在驶入停车场之前进行判断，避免遇到进入停车场后却无处停车的情况[6]。
2.2 车位检测
停车场内车位状态检测传感器选用地磁传感器。地磁传感器尺寸小，安装和维修方便，不易受环境的影响且具有高检测灵敏度[7]。车辆停靠时会引起磁场变化，车位处地磁传感器的芯片通过探测磁场的变化，输出弱电信号。信号调节电路对弱电信号进行放大、比较，输出电平信号(车位上有车辆为高电平，无车辆则为低电平)。电平信号与TTL电平兼容，通过无线通信网络将车位信息传输给系统终端并存储至数据库中，在车位状态发生变化时更新数据。
2.3 智能停车诱导方式
该系统的整体框架是将智能手机APP与停车场系统终端相结合。由于WIFI无线网络在地下停车场的布设范围广，信号强。因此在停车场各处安置AP节点，对车位位置的指纹信息进行收集更新，和WIFI相连接的AP节点接收停车场内部的车辆和车位变化信息，并将其传输至系统终端，进行相应的算法运算，通过将所收集到的数据进行处理和分析，用WIFI室内定位技术对停车路线进行最优路径筛选，由通信网络传输到智能手机APP上。当手机接收到系统终端传来的数据时，进行精确定位并规划出停车路径，并诱导车辆停入空车位。当车辆停靠完毕，AP节点和地磁传感器再次进行数据收集并传输，此时系统终端就可以更新停车场实时的车位信息[8-9]。停车场信息传输系统框架如图1所示。
将室内定位技术运用在地下停车场，车辆进入停车场时应用智能手机APP进行停车诱导定位，找到可以停靠车辆的空车位。在手机设备上，能够获取包含整个停车场实时信息数据的电子地图，并根据停车情况，在停车场地图上显示该时刻的车位状态(采用红-绿区分法来表示手机电子地图上的车位状态，红色为车位已被使用，绿色为空车位)。另外，智能手机上提供两种车位选取方式，一种是自选车位，另一种是机选车位。使用自选车位方式时，需输入绿色车位编号进行车辆诱导定位，找寻空车位的过程中，通过手机与室内定位终端的连接，使用手机语音播报的方式，从进入停车场的入口指挥车主按照最适路径向目标车位的方向行驶到达该车位。使用机选车位的方式时，系统会筛选最优方式，自动导航车主到达最适空车位。
智能停车诱导流程图如图2所示。
2.4 智能寻车功能
智能寻车功能是基于WIFI室内定位技术在智能手机上的应用，通过车位处地磁传感器所传输给系统终端的信息数据，车主能够在智能手机APP上得到自己停靠的车位编号信息，同时打开停车场电子地图，系统会根据车主所在位置和所需寻找的车辆位置进行定位，并在电子地图上显示出一条两者之间的最适路径，车主可以根据电子地图所显示的路径寻车。这种智能手机寻车功能大大提高了车主的寻车效率。
3 智能手机缴费系统
智能手机缴费系统是一种将智能手机与停车缴费系统相结合的应用，其方式是通过所采集的停车场车辆信息数据，计算出停车所需缴费的金额。当车辆进入车位，该处地磁传感器能够自动感应车辆的停靠，并采用定位AP节点和无线WIFI定位方式，通过网络信号上传至系统终端。当车辆离开其车位，地磁传感器再次读取数据进行传输，并自动停止计费。车主也可以使用智能手机应用随时查询停车的收费情况，并使用手机缴费快捷的缴纳停车费，同时也节约了在驶出停车场时岗亭缴费的时间。使用手机进行缴费后，车主需在半小时内将车辆驶离车位，此期间不会产生额外的停车费用。这种新型缴费方式的提出，把智能化手机缴费形式推向用户，尤其当车流量处于高峰期，岗亭缴费时经常因为管理员找零钱慢或车主自身原因而导致时间拖延，产生排队堵车等现象，使后方车辆无法及时出行。这种智能手机缴费方式能够有效提升车主驶出停车场的效率，节约岗站缴费所花费的时间。
4 分道式缴费站设计
结合上述的智能手机缴费系统，提出一种分道式岗亭缴费方法：在出入室内停车场的岗亭处，划分为三条道路，分别是入口，手动缴费出口，智能缴费出口。车主通过智能手机APP缴费后，可在行驶出停车场时走智能缴费出口，无需进行缴费直接驶出停车场即可，避免高峰期排队缴费的麻烦。在智能缴费出口处安设车牌识别系统和摄像机，可以过识别车牌来连接系统终端，查询车辆是否在行驶出停车场前进行缴费，若未缴费就驶出停车场，则会想起提示警告声，并对其车辆进行拍照，依法追加该车辆的停车费用以及罚款金额。分道式的岗亭缴费方式是对传统岗亭缴费方式的改进，把车辆驶出停车场的道路分成两处，避免了高峰期排队等车缴费所浪费的时间问题，同时也减少了车辆在岗亭缴费处因频繁加、减速及怠速所造成的过度耗油和尾气排放等问题。图4所示为分道式缴费站结构设计图。
控制中心：岗亭人员通过运用控制管理系统，对离场车辆进行收费，找零和打印收费小票。通过停车场出入口处摄像机的图像抓拍和地感线圈所采集的信息，在岗亭内的计算机中能够显示进出车辆的相关数据，并存储在数据库中，便于数据提取和查证。
摄像机：具有图像抓拍和车辆动态摄像功能。在车辆进出时进行抓拍并上传图片至控制中心。
LED外显屏：通过RFID技术所采集的车流量数据进行分析处理，在LED外显屏上显示出该停车场所剩余的空车位，方便车主停车。
自动道闸：通过调节自动道闸的升降，用于拦截和放行车辆的进出。
地感线圈：主要作用于防丢卡和压地感读卡，可辨别行驶车辆的方向。当有车在地感线圈处时，自动道闸不会落杆，防止砸车，待车辆通过且后方无车辆接触地感线圈时自动落杆。
手动缴费出口：车辆可以在此出口处进行岗站的手动缴费。
智能缴费出口：当车主通过智能手机缴费完毕后，直接行使此出口，无需停车等待和缴费即可离开停车场。
5 结束语
当前智能手机应用和ITS的结合已经成为热门的研究。为解决传统停车场的停车效率低等问题，本文采用了一系列方式來提升停车效率，构建智能化停车场。所得结论有四点。
⑴ 采用了WIFI室内定位技术来定位停车场中的车辆，并与智能手机APP连接进行车位诱导，解决车主因停车场的复杂环境而无法准确搜寻到空车位的情况，还可通过其手机应用来进行反向寻车。
⑵ 根据安设的RFID读写器对车流量进行检测，得到进出停车场的实时车流量数据，并将剩余空车位数显示在停车场入口处的LED显示屏上，便于车主在进入停车场前了解到内部车位剩余情况。
⑶ 采用地磁传感器来对车位状态进行检测，将其信息数据传到系统终端，同时存储在数据库中，该数据可用于分析和必要时被提取。
⑷ 智能手机缴费系统的提出和分道式缴费站的结构设计，节约了高峰期排队缴费的时间，提高了车辆驶出停车场的效率。
下一步，我们还将对WIFI基站的部署位置，停车诱导路径的最优算法，手机导航APP的开发与分道式缴费站的实际构建展开研究，实现快速停车和便捷缴费的智能化停车场。
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作者：罗梓铭 马飞虎
摘要：智能停车系统是建立在信息化技术基础上，为了缓解自驾车用户在出行过程中的停车问题，通过引入数据库进行用户、平台和停车场三方规范联合管理，达到对停车位的有序监测分配，实现了剩余车位查询、车位预定、智能挑选车位、停车场进出口导航等功能，从而减少车主在寻找停车位上所耗损的时间。通过第三方支付平台合作和管理员系统的建立，使得停车快捷而安全，保护了用户的个人信息，改善了用户的使用感受。
关键词：智能;停车系统;功能设计;数据库
1 概论
随着私家车的普及，城市内的私家车数量不断增加，据相关数据显示，中大型城市中平均不到五个人就拥有一辆私家车，由此可推断，各地承受了几百万辆私家车的交通负荷，随之而来的是停车位难找、车位分布不合理、各个停车场停车数量分布极度不均衡、交通拥挤等问题。智能停车系统正是在这样的背景下应运而生，该系统涵盖了剩余车位查询功能、智能挑选车位功能、全市停车场联网功能、车位预订查询功能、停车明细查询功能、智能导航功能等，完善智能的停车系统有力地缓解了路面交通压力，极大地便利了用户的生活。
2 需求分析
在技术不断更新的大数据时代智能停车系统通过借助简化停车管理结构，引入数据库应用系统，再通过和第三方平台合作，可以改善用户的出行体验，缓解交通压力。
2.1 停车管理基本情况简述
近年来城市汽车拥有量不断增加，人们对于车位的需求量、停车场服务质量、收费的便捷度不断提高。在哪停车、如何方便停车、放心停车已成为政府及百姓要面临的重要问题。为了减轻车位严重供给不足的问题，2015年下半年，中国发改委第七部门联合发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，文件中要求充分調动社会各界积极性，加速推进停车设施的建设、实施。传统的停车管理已经无法满足人们的需求，先进可靠的停车系统在服务、管理方面的作用越来越大。
2.2 必要性
面对车主和停车场之间的信息不对等，车主难以寻找有剩余车位的停车场，也常常面临停车易、倒车难，目的地剩余车位不明确、停车场进出口不明朗等问题。与此同时，停车场也面临停车位利用不充分，盈利额难以提高等问题，智能停车系统可以提高停车场的车位利用率，因此智能停车系统建立是极其必要的。
2.3 可行性
从技术上看，智能停车系统设计需要实现的环节不是很复杂，在技术上是可行的。需要用到经费的地方也不多，系统的开发成本和运行费用也不会过于昂贵，在经济上也是可行的。从操作上看，运行系统是Windows操作系统，输入设备是键盘和鼠标，通过app平台发布用户所需信息，操作简便，界面友好，因此也是可行的。
3 智能停车系统功能
智能停车系统总体结构图如下图所示，用户及停车场双方相互关联，用户方享受车位预定、剩余车位查询、停车明细查询等功能，停车场利用数据库和信息化提供智能挑选适宜车位功能、全市联网功能、停车场进出口导航及游玩路线推荐功能。
3.1 剩余车位查询功能
该功能将各个停车场的剩余资源进行汇总，实时更新传输到用户平台上，使用户快捷明了的选择适合的车位，剩余车位查询功能是该系统中重要的功能之一。
3.2 智能挑选适宜车位功能
该功能为用户分析出一条距离目的地最近、停车最便捷、交通情况最适宜的停车路线，缓解了交通压力。不仅如此，在系统的数据存储器内还会保留不同用户、同一用户在不同时间在各个停车场等停车消费额，确保用户能够享受性价比最高的停车服务。
3.3 车位预定功能
智能停车系统会为用户在常用的停车场保留车位预约的优先权，也支持高信用高活跃度的用户在停车位分配上保留优先权。体现了智能系统的人性化管理。
3.4 全市联网功能
建立适用于全市停车场的网站，购买独立的服务器，开辟一条畅通的全市停车信息联网路径，实现信息的传递共享。
3.5 停车场进出口导航及游玩路线推荐功能
由于各大导航引擎很少关注到停车场内部的进出口导航，而用户也常常在停车场里迷路，因此开发导航功能是十分必要的。同时在智能停车系统中添加游玩路线推荐功能，将主要面向自驾游用户。
3.6 停车明细咨询功能
如果发生车身被划伤等情况，用户有权以自己的停车明细记录要求停车场调用监控，这也就加强了停车场管理人员的责任感，减少了停车过程中的损失，使用户认识到智能停车系统带来的安全性。智能停车系统良好细致的服务可以大大降低传统停车存在的安全隐患，可以有效地避免一些交通事故纠纷。
4 智能停车系统详细设计
4.1 数据库结构设计
智能停车系统数据库主要包含用户表、停车场信息表等，显示的输出结果主要是结合数据库或一个单独表单的查询结果，联合查询所有想要的信息：剩余车位、停车场进出口、预定车位等。上述表示意图如下：
4.2 智能停车系统组织结构
智能停车系统设置组织结构则如下图：
在智能停车系统的组织结构中，车位管理和收费管理中所获取的信息将经过数据库处理，通过网络上传至第三方接口以及全市联网的数据存储器，再根据用户平台上所提出的用户需求拿取所需数据进行分析，从而更优质地利用了所得信息。
同时，在智能停车系统中，传统的人工输入停车位信息将被数据库的父子表关联取代，保证了效率和信息的正确性。原本在停车场外显示的孤立数据也将在整合之后集中显示在用户的交互页面。
不仅如此，智能停车系统还将简化传统的停车流程，把停车信息输入、信息添加、信息验证、信息操作等前端的用户信息录入打包转移到交互界面上来实现，并且将后期的停车信息查询等也转移到交互界面上来，在停车场方面只留下在数据库协助下的停车位信息搜集，极大地简化了停车流程，减轻了停车场的工作负荷。
首先，停车场管理系统会和用户输入的信息进行验证，如果双方用户信息相同，那么就将激活该城市智能停车系统。在停车场信息表中减少一个剩余车位，再将数据传到用户平台上，从而实现剩余车位查询功能;同时在用户表加入一个新的字段内容，从而实现每位用户对自己的停车明细的咨询功能;在车位信息表中，修改车位的状况，激活该车位的地理位置，计算出该车位距进出口的距离，从而实现智能挑选车位和进出口导航功能;最后，通过验证用户的信用状况，可以允许用户预先了解剩余车位中的车位状况，从而实现预定车位的功能。
4.3 系统功能设计
1) 剩余车位查询功能
通过第三方平台提供的数据支持，将报上来的数据进行整理，通过逻辑算法做模块化处理，呈现出如下图所示的数据管理办法。
通过如上方法，可以将已使用停车位和全部停车位相对比，将数据库关联得出剩余车位，通过网络输送到云用户平台，同时储存到数据存储器中以便今后进一步的运算。
2) 智能挑选适宜车位功能
根据客户自愿提供的定位信息和数据存储器中所保留的剩余车位信息，再结合当前停车场内的车辆分布和进出口分布，通过计算得出距离用户所在地最近的车位，同时发送给信息系统绑定的导航，使得用户能够最快最方便就到达所需的车位，减少了浪费在找车位上的时间。
同时，如果是提前寻找或预定车位的用户，智能停车系统将会调用第三方平台提供的交通情况，结合合作停车场提供的车位情况，提供给车主适合的车位进行选择。
3) 车位预订功能
根据第三方平臺(如支付宝)提供的用户信用状况，智能停车系统会为用户提供不同时长的提前预约功能，为已经安排好出行计划的用户提供了非常大的便利。提前预约的车位信息独立于已经被占用的车位信息，双方同级但不重叠，并且提前预约的信息与用户更改、退还车位的信息实时联动，保证信息的准确。
4) 全市联网功能
智能停车系统本着为人民服务的宗旨，会把内各个停车场的车位初始信息输入原始数据库中，让与本系统合作的停车场加入聚合数据等第三方接口平台，并要求将停车场内部的数据库接入智能停车系统的数据库中，为系统的数据库提供实时的数据。
5) 停车场进出口导航及游玩路线推荐功能
智能停车系统内会引入停车场提供的地图，将其数字化信息化后录入后台数据，结合用户在交互界面上提供的具体车位位置，在数字地图上确认用户所在地，再根据车辆分布情况和进出口情况规划合理的路线，通过语音导航使得车主顺利离开。智能停车系统会提供不同进出口周围的景点以及游玩路线，提高了自驾游客户的使用体验，也体现了本系统的人性化理念。
6) 停车明细咨询功能
智能停车系统会为客户提供官方的停车明细记录，如停车时间、停车记录以及由此产生的停车费等，如果离开后用户对停车过程中产生的问题有疑问或者对服务不满，可以根据系统官方提供的明细和停车场工作人员核实确认。
4.4 第三方接口
智能停车系统为了方便数据搜集，将寻求一些第三方接口平台的合作，如聚合数据、APIstore等，同时，随着移动支付的发展，系统还会绑定微信、支付宝等第三方支付平台，方便用户的消费和使用。
4.5 用户信息安全性保障
在互联网发达的大数据时代，用户信息的安全至关重要，而近年来计算机病毒日益猖獗，通过第三方支付平台的用户日益增加，提高网络信息安全至关重要。智能停车系统将会制定完善的用户信息安全管理制度，杜绝买卖用户信息、对相关人员设定管理权限，对用户信息进行保密设置，同时为了防止恶意用户或软件通过网络对智能停车系统的入侵和攻击应选择性能合适及较强的防火墙与入侵检测系统，让用户安心使用本系统。
5 结论
通过对智能停车系统的系统功能设计、管理组织结构设计、系统总体结构设计和数据库结构设计等四方面的讨论，借助数据库将多个模块表单相互关联，构建了一个比较完善的智能停车系统，实现整体系统的一体化;在投入实施过程中，还将实现全市联网，第三方接口大数据分析，移动支付普及，达到信息化、便捷化的目标。建立自身的网络信息安全体系保证用户信息的安全性。
智能停车系统缓解了用户的停车难问题，也改善了交通负担问题，有效地缓解违章停车的问题。其中提供的停车位信息获取、智能挑选适宜车位、车位预定及导航功能极大地方便了用户，预计将吸引大量的用户加入系统，由此可见，智能停车系统的前景是极为可观的。
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作者：于小玄
摘要：本文通过对智能停车场管理系统的主要功能和停车管理系统的系统组成的介绍，从而说明智能停车管理系统可以有效地解决传统停车场管理中普遍存在的各种问题，使停车场管理更加方便、服务高效、收费透明无误、防止停车费流失、提高安全性，也提高操工作者的工作效率。
关键词：智能停车场 管理流程 传感器 非接触IC卡
0 引言
智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备，将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过电脑管理可实现车辆出入控制管理、自动数据存储等功能，实现自动化运行，并提供—种高效管理服务的系统。非接触式IC卡是智能IC卡技术中应用最广的一种。非接触式IC卡停车场管理系统是目前较先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式IC卡所不能比拟的，它已取代磁卡、接触式IC卡而成为应用的主流。
1 功能描述
通过在停车场大面积传感器的部署，获得每个停车场当前的可用车位数量和位置。每个停车场入口通过终端可以实时得到有多少空闲车位，以及每个车位的具体地址，当车辆进入该停车场的入口时，能够获得空闲车位合理建议的信息。并且多个相邻的停车场组成一个区域，在进入该区域的路口上设置一个LED显示屏，列出该区域的停车场位置，实时更新其内部空闲车位的数量。从而实现自动泊车引导。
通过在停车场部署音视频传感器，实时监测车辆的安全状态。对于安装了防盗器的车辆，当防盗器发出叫声时，音频传感器节点通过声音识别自动启动图像传感器节点，对现场进行拍照，并将告警信号和现场图片发送到控制中心，引导安全人员快速到达现场。
利用RFID技术，为进入停车场的每辆汽车贴上电子标签，可与现有的无线一卡通或RFID手机相结合，实现消费的自动管理。
本系统首先以区域服务为目标，设计区域内的停车场管理系统，该系统通过标准化的业务提供接口，向互联网提供停车场信息服务，公众可以通过互联网、移动网，实时获取区域内邻近停车场的相关各项信息。在此基础上进行扩展，实现一个城区，进而整个城市的停车场信息服务系统。进一步，可扩展为利用互联网，提供全国的停车管理专业门户。
2 系统设备组成
基于感知网络的智能停车场管理系统：该系统融合传感器网络，WLAN通信技术，机电控制技术为客户提供安全，智能、人性化服务。停车场入口处设置LED显示屏，列出停车场内空闲车位的统计信息以及具体位置信息。结合音频传感器和WLAN通信技术，提供车辆安全服务，使得控制中心能够及时了解停车场内突发情况。当车辆进入停车场，提取车辆RFID唯一标识，记录停车时间，车辆离开时，系统进行自动结算。控制中心提供统一展示、管理、控制平台。
停车场管理系统包括四个功能模块，“车位状况探测模块”，“车辆安全管理模块”，“智能收费模块”和“控制中心模块”。
2.1 车位状况探测模块 目的：探测停车场的实时空闲车位信息及空闲车位位置信息，为用户停车提供向导，节省用户时间。实现：超声测距传感器节点周期性发射射频信号来测量距离的变化，从而获取车位是否停放车辆的状态信息。如果停放车辆的状态信息相对上次监测状态未发生改变，不作上报处理。否则，通过无线传感器网络向中心处理节点上报状态信息。中心处理节点对各个监测点发来的状态信息进行整理、分析、处理，控制停车场入口处的LED显示屏显示可用车位的位置及相关信息。同时通过WLAN，向控制中心上报处理后的数据。
2.2 车辆安全管理模块 目的：全天候实时监测停车场突发事件，将告警消息第一时间通知控制中心，维护停车场车辆的安全。实现：声音传感器辅助报警：当车辆的防盗器发生报警，音频传感器节点感知车辆的报警信息，并进行处理，产生一条告警消息及告警位置。多跳传输给中心处理节点，然后经过WLAN上报给控制中心。
图像传感器辅助报警：车辆入库时，触发图像传感器节点采集车辆正面信息，出库时再次采集，并提取数据库中入库采集数据进行对比，不匹配，则通过WLAN向控制中心发出报警信息。控制主机，根据上报告警类型，进行不同的报警提示。
2.3 智能收费模块 目的：节省客户时间，节省人力资源，方便统一管理。有助于分析客户流量，客户需求，及时改变经营策略。实现：车辆入库时，智能读卡器读取车上所带的RFID标识，记录入库时间。车辆出库时，记录出库时间，并提取数据库内原有信息，进行结算。结算结果存储数据库，并控制显示屏显示给客户。结算信息通过WLAN发送到控制中心，进行备份。
2.4 控制中心模块 目的：对智能停车场管理系统进行统一展示和管理。实现：空闲状态，展示屏滚屏显示智能停车场管理系统的相关运作和操作信息。有消息上报时，控制主机分析消息类型，驱动相应展示模块进行展示或报警。若上报消息为结算信息，则存储数据库;若上报消息为车位状态信息，控制展示屏，实时刷新屏幕，显示车位空闲状态;若上报消息为告警信息，分析告警信息类型，驱动不同的告警模块进行报警。若为图像传感器上报告警，则实时显示图像对比，并给出图像差异分析。若为声音传感器上报告警信息，则标示出告警位置。
3 相关传感器节点
3.1 超声波传感器 室内停车场：在每个车位上面天花板上(车位下面也可)部署一个传感器节点，通过测量距离的变化，获取该车位是否停放车辆的信息，通过无线多跳传输发送给停车场控制中心。室外停车场：每个车位下面部署一个传感器节点，通过测量距离的变化，获取该车位是否停放车辆的信息，通过无线多跳传输发送给停车场控制中心;供电方面可以增加太阳能供电模块，起到随时给电池模块充电的作用。
3.2 光传感器 部署在每个车位下面，通过光照的变化来判定该车位是否停放车辆。
3.3 音频传感器 感知车辆报警系统的报警声音，声音强度大于定义好的门限，则启动图像传感器节点，获取现场图像。感知草坪是否被践踏，提醒闯入草坪者迅速离开草坪。
3.4 图像传感器 获取现场的静态图片。
4 结论
本系统主要针对非接触IC卡停车场管理系统中使用的专用设备而设计的，提高了系统可靠性和降低系统成本;软件设计部分采用Visual Basic(VB)高级编程语言开发管理系统软件，通过对非接触IC卡停车场管理系统软件的功能分析和功能模块划分设计，增强了停车场管理系统软件运行稳定性。
本系统具有如下特点:①严格的收费管理:使用非接触IC卡收费管理系统车场的收费都经收费计算机的确认和统计，能有效地杜绝收费过程中的失误和舞弊。②管理更加安全：本系统能真正作到了“一卡一车”，对用户停车的相关资料存档，保证了停车场停放车辆的安全性。③防伪性高：因为非接触IC卡保密性极高，它的加密功能强，并且卡号是唯一的，所以不容易被仿造。④系统寿命长：本系统采用的非接触IC卡，为无源的非接触式的IC卡，全部密封，所以防尘防水。此外，非接触式IC卡表面无裸露的芯片，无须担心脱落、静电击穿、弯曲、损坏等问题。非接触式IC卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。⑤操作方便、快捷、安全防冲突：非接触式IC卡使用时没有方向性，卡片可以任意方向掠过读卡机表面，读写时间不大于0.1s，大大提高了每次使用的速度;非接触式IC卡的序列号是唯一的，制造厂家在产品出厂前已将此序列号固化，不可更改。非接触式IC卡与读卡机之间采用双向验证机制，即读卡机验证卡的合法性，同时卡也验证读卡机的合法性。⑤软件功能设计合理：本系统软件设计与硬件设备相配套，运用了图像抓拍，人工图像对比，提高了整个停车场停车的安全性。在系统管理软件设计上为停车场提供了一套严格、简便、易用、便于维护和运行可靠的现代化停车场收费管理系统。
参考文献：
[1]《传感器手册》;鲍丙豪，周燕;化学工业出版社;第1版(2008年4月1日).
[2]《传感器与执行器大全：传感器·变送器·执行器》2009/2010(年卷)[平装];机械工业出版社;第5版(2011年5月1日).
作者：刘文利
iPark智能停车诱导系统是指通过智能监测技术，与分散在各处的停车场实现智能联网数据上传，在用户终端对多个停车场停车数据进行实时发布，引导驾驶员实现便捷停车，同时驾驶员可以提前选择和预定车位。
城市停车现状
停车困难
近日，中国社科院发布报告预计，到2013年第一季度，中国私人汽车拥有量将破一亿，停车问题已严重影响到城市的有序运行和可持续发展，引起了社会各界及政府的高度关注。
环境污染
中国汽车大国地位的进一步确立，机动车尾气已成为城市PM2.5的最大来源，同时道路资源有限，停车资源不够优化，导致环境污染加剧，减少空气污染已成为所有城市刻不容缓的问题。
政策规划
“十二五”规划中，几乎每座城市都把解决停车问题列入当地今后五年的重点工作。发展智慧交通和智能停车是贯彻落实科学发展观的具体体现，是提高交通管理效率和人民生活质量的必然要求。
系统优势
对停车场
提高车位的使用率，增加收入
减少管理人员数量及降低管理费用
杜绝不收费或少收费行为，增加收入
进行运营数据智能分析，提高运营效率
对驾驶员
信息发布方式多种多样
预定车位且在线支付
诱导最佳路线，进场快速找到空闲车位，出场快速找到所停车辆对监管部门
停车资源得到最优配置，缓解交通压力
定位和报告非法汽车
实时掌握停车位空闲情况，进行交通疏导
对环境
二氧化碳排放量至少减少一半
绿色环保，低碳节能，减少因驾车者四处寻找车位而带来的环境污染系统功能
车位空闲识别及查找
通过车位传感器，识别各个停车场的车位空闲状态，实时发布到用户终端上，并在管理中心和各个停车场的收费终端可以实时查询，从而方便对用户进行停车诱导。
缙云县停车设施少，泊位缺口严重，乱停车、不规范停车现象严重，不仅影响了交通通行效率，更影响城市美观。城市停车难、行车难问题日益突出，也给人们的日常出行带来困难。为有效破解我县城区“乱停车”现象，合理利用社会公共资源，根据市治堵办20
16、2017年工作要求，我县启动在县城区建设智能交通诱导、停车诱导系统。
智慧停车诱导系统：
智慧停车诱导系统旨在构建城市静态交通大数据、建立城市级停车诱导系统以及建立城市级停车收费管理平台。 城市静态交通大数据是指通过先进技术以及智能化设备，对停车场、路侧泊位以及其他一些停车位上的停车信息进行收集，通过分析归纳总结。停车大数据能够为执法部门提供依据，为建设部门提供研判，为管理部门提供数据，为服务部门提供推送服务。
城市级停车诱导系统是指通过在合理的位置配置诱导屏，将城市静态交通大数据中采集到的停车数据发布到诱导屏上，引导市民快速有效的停车。城市停车诱导系统可以极大的减少市民寻找泊位的时间，减少寻找泊位过程中不必要的油耗，实现节能减排，同时，也避免了二次拥堵，从静态交通角度缓解了动态交通压力。 城市级停车收费平台是指包括停车场收费管理、路侧泊位收费管理在内的整个城市综合停车管理系统，该系统的建成可以有效的规范城市停车秩序，完善停车收费制度，提高停车收费管理人员素质，减少套费率等。 建设合作模式和规模：
本次项目将采用BOT特许经营模式完成系统建设和运营收费管理(政府只提供公共道路泊位资源或者停车场)，完全由中标人出资完成智能停车系统及停车诱导系统建设，整体建设完成后的运营权归中标人所有，运营期限为10年。合同到期后，项目所有产权无偿移交给招标人。
建设路侧1429公共停车泊位(最终实施总数、区域以相关主管部门审批为准)。每个泊位安装车位检测器，作为物联网的检测终端，可用于计时、计费、统计、提醒及诱导等多种用途，对城区的停车泊位进行智能化管理。
缙云县综合行政执法局
第1章 智慧社区智能停车系统
一. 整体设计思路
目前IC智能卡密钥算法被破解存在着巨大的安全隐患，而市场上大部分IC卡为这种可被破解复制M1卡，这将对持卡人的业主以及物业公司的财产、隐私造成重大影响和损失。捷顺科技在智能安防行业内率先完成一卡通“卡介质”由M1卡向高安全的CPU芯片卡的革命性升级。
二. 整体系统架构
三. 智能停车场子系统
针对以上住宅物业管理需求，捷顺科技推出全新一代智能停车场系统，该系统不仅功能强大还针对住宅物业管理需求特性进行了个性需求升级和价值附加，以便更贴近物业社区管理的业务流程和运营习惯，同时增强了利益链条中各关联环节的综合管理能力和竞争力。
四. 业主信息管理
资料快速录入
通过身份证阅读器以及扫描仪方便快速录入用户资料。 住户身份管理
同时可以对业主的身份进行管理，包括住户类型、户主关系、入住状态等进行管理。
住户车牌管理
对业主固定车辆管理，实现一户一车或一户多车管理。在月卡发行时，会自动将录入的车辆信息调出供选择。
五. 车辆出入管理
1 固定车辆
凭卡进出
PBOC标准CPU卡/IC卡与车牌识别
固定用户办理停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡在控制机上刷卡，同时车牌识别会验证车牌与卡是否相符，在验证一致的情况下，可进出车场。同时在月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。
RFID/ETC 远距离读卡与车牌识别
固定用户办理RFID停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡远距离识别，同时车牌识别会验证车牌与远距离卡是否符合，验证一致后，可进出停车场，实现不停车进出停车场。同时在RFID月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。
1 临时车辆
2 储值用户：
刷储值卡入场，车牌识别辅助，出场刷卡自动扣费。 3 免费车辆：
针对小区部分特殊车辆(如：军警车、押钞车)，进场均按临时车辆取卡进场，出场时到人工收费点或岗亭，通过证件抓拍后完成免费处理，系统可自动生成免费放行记录报表，对应收金额、实收金额和免费金额进行统计，以便查询。
六. 停车收费管理
1 窗口模式
临时车辆车主缴费在出场前在出口收费岗亭或者中央收费点缴纳现金。 2 自助模式
在停车场内布置壁挂式或立体式自助缴费机，支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费刷银联卡缴费，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用、广告业务等。
月卡用户通过自助终端可进行月卡延期缴费等。 PBOC标准CPU卡卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场时在出口控制机或临时卡计费上刷卡“闪付“，直接扣除卡内电子钱包金额。
持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场;出车场时，直接在出口控制机上或临时卡计费器上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场;
3 移动模式
临时车主在出场前通过微信、支付宝钱包等扫码临时卡上二维码缴费，同时用户可关注微信号并绑定车牌随时缴费离场。
月卡用户通过手机APP远程充值、月卡缴费延期等操作。
七. 出入凭证管理
1 IC/ID卡应用
通过卡管理功能，要求可对用户卡和操作员卡进行卡片相关操作，具体如下：
支持IC卡和远距离ID卡的发行。
支持IC卡充值、IC/ID卡延期(领导ID卡可实现无延期)、IC卡金额转移。 支持IC/ID卡的挂失、解挂、退卡功能。
支持卡片服务变更、补卡、换卡、退卡和退款功能。
支持月临卡处理：月卡过期后，过期部分可自动按临时卡进行计费。 支持卡片检测功能。
支持卡片权限定义功能，系统卡片至少应支持以下几种卡类：
授权卡——具有最高管理权限，可进行所有功能操作和对普通操作员的权限进行管理，主要用最高级别的管理员。
操作卡——只能对已授权的功能项进行操作(普通管理员)。 用户卡——支持免费卡、月卡、储值卡、临时卡等多种卡类。
月卡：交一定的费用后授予一定的时间周期(单位：月)，在该时间周期内可无限次进出，不再收费，适用于商铺使用。
免费卡：授予一定的时间周期，在该时间周期内可无限次免费进出，适用于领导使用。
储值卡：充值一定的金额，车辆每次进出时，系统自动按设定的收费标准扣取卡上的余额，直至卡上余额为0时，不允许入场(需重新充值后才允许入场)。
临时卡：针对临时客户使用，入口通过出卡机取卡入场，出场时交费交卡后才允许出场，适合于来往临时车辆使用。
二维码临时卡：针对临时客户通过手机扫码二维缴费，吞卡即可出场。
2 捷生活APP应用
捷生活是一款专门为社区生活及周边服务而打造的移动应用，你可享有便捷的门禁、停车场出入认证，在线卡务办理、物业报修投诉，停车缴费、寻车导航。从此让你的生活服务因移动而精彩，畅想便捷生活，就从捷生活开始。
特色功能介绍： 手机开门、开闸; 月卡费用缴纳; 临时停车费支付;
在线卡务办理：开卡、挂失、查询; 消费查询; 物业报修投诉; 物业费查询; 捷顺通卡查询; 可选项
八. 线上开通社区服务
1 用户场景举例：
居住在A小区的张先生，事先在物业管理处的G3一卡通系统中进行了人事信息登记，那么张先生可凭借其在物业中登记的手机号、姓名进行认证后开通社区移动服务(如：手机开门、手机开闸、报修等)。
王先生在租住陈先生的套房，陈先生通过手机短信向王先生发送了一组租户身份的邀请码，王先生注册APP账号后，凭借邀请码即可以租户身份开通社区服务功能。 2 实操展示：
注册、开通社区服务、授权社区服务、住户取消为为他人授权身份 3 注册
4 开通社区服务：
5 授权社区服务
6 卡信息查询
、
九. 线上开卡
1 用户场景举例：
陈先生需新办理一张小区卡，那么他在开通社区服务后，就可通过APP线上申请新卡片。根据车辆情况选择车场套餐，并提交申请，期间可查看开卡进度，等物业审批通过后，即可获得卡片的相应服务(包括门禁权限和车场权限，其中门禁权限可使用APP和刷卡开门，车场权限同理)
实操展示： 申请卡片
十. 线上月卡延期(月卡缴费)
1 用户场景举例：
王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。 实操展示： 卡片挂失
十一. 线上挂失卡片
1 用户场景举例：
王先生发现自己的小区一卡通丢失，于是使用 APP将卡片进行挂失。 实操展示： 卡片挂失
十二. 自助开门
1 用户场景举例：
张先生出门忘带小区一卡通，于是通过APP选择需要进出的门点(默认情况下只能打开自身有权限开启的门点，可设置是否通密码开门)，进而打开门禁。
陈先生的朋友小赵来小区拜访。但是小赵没有中央小门的门禁权限，于是小赵致电陈先生。陈先生确认小赵所在位置后，使用APP的自助开门服务，远程为小赵开启了中央小门。
实操展示：
十三. 投诉&报修
1 用户场景举例：
王先生早晨上班时，发现单元楼里的电梯发生故障了，于是通过APP拍摄现场照片，并简单填写情况后，提交报修申请。报修之后，可实时查询报修的处理状态及反馈情况。
实操展示： 报修投诉
十四. 物业通知
1 用户场景举例：
每当小区物业有新的规定，通知或者公告的时候，APP用户都能第一时间接收到。如：周末小区需要维护给水系统，会于上午停水。
实操展示： 物业通知
2 金融CPU卡应用
PBOC标准CPU卡闪付模式：PBOC标准CPU卡当临时卡使用，直接刷卡入场和刷卡出场，出场使用临时卡A的收费标准计费，直接扣除卡内电子钱包金额;
PBOC标准CPU卡月卡模式：将PBOC标准CPU卡发行成月卡，当月卡使用出入场;
PBOC标准CPU卡拍卡模式：进场取IC临时卡，出口刷卡后，可在控制机上直接刷PBOC标准CPU卡交费。
3 银联IC卡应用
银联卡出口缴费模式
入场时在控制机上刷银联卡，出场时在控制机上刷卡扣费出场; 持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场;出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡并扣费出场，若余额不足则不扣取金额，则可通过其他缴费方式并放行出场;
入场在控制机上刷银联卡，出口在临时卡计费器上刷银联卡付费出场; 持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场;在出车场时，在临时卡计费器上刷临时卡计费，并使用银联卡缴费;缴费成功后，在出口控制机上吞卡开闸自动放行或者人工收卡后确认放行。
银联卡中央缴费模式
持有银联卡的用户，在进入车场时，可直接在入口控制机面板上相应的位置进行刷卡入场;使用银联卡在中央缴费点临时卡计费器上缴费;出车场时，直接在出口控制机上刷银联卡出场;
银联固定卡模式
支持银联卡经过停车场授权为固定卡(月卡)后，作为固定卡在停车场内使用，缴费的方式可使用现金在管理处进行缴费。 注意：银联卡发行为固定卡后，与月卡支持的模式一致。
4 车牌识别应用
通过车牌识别系统，可实现车辆通过车牌进出停车以及通过车牌号缴费。
十五. 统一监控管理
统一集中式的监控管理中心提供电子地图监控、远程设备的状态监控及控制、实时视频监控、监控日志。
视频监控：本地及各工作站下所有设备(或监控点场景)的实时视频监控画面，可自定义监控对象自动巡回的路径，可按照预先设定的路径播放巡回路线的实时视频监控信号，视频监控平台提供一到十六路显示窗体，实现监控画面的实时切换，满足集中主动监控的目的。
电子地图监控：可新增、修改、删除电子地图，通过电子地图可以一览监控到本地系统及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、系统设备的工作状态及报警记录等;支持统一的实时监控管理及电子地图管理，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息的实时响应，使远程监、查、控、管不再成为梦想;
设备状态远程监控及控制：显示本地设备及工作站设备的工作状态，同时可实现远程控制任一设备或所有设备;
事件监控：本地及远程工作站的所有出入记录、出入抓拍图片、持卡用户照片、报警记录等. 监控日志：记录所有系统信息和设备报警信息，可满足5W1H的事件记录要求。
十六. 设备视频联动
支持硬盘录像机相关参数的配置，可实现现场通道与硬盘录像机的逻辑绑定关系，实现通道刷卡、通行的联动图片抓拍及录像功能。支持一个通道联动多个视频，最多可以10个。
十七. 统一消息发布
统一的消息发布平台，通过LED、手机短信或者邮件等多种方式实现消息的公共发布或向特定的人员和团队发布私人消息，可实现对于常规信息、非法信息、报警信息、遥控信息等消息的实时发布和响应;信息共分以下几种：
刷卡信息：可设置当车辆进出时通过手机短信或邮件方式进行通知; 设备报警信息：当设备发生指定的报警事件后通过手机短信或者邮件方式通知到指定的操作员;
月卡过期提醒：可设置月卡在离过期还有某些天数时，通过邮件或者短信方式知会提醒持卡用户;
剩余车位数发布：支持指定某个区域剩余车位数在一定范围内通过短信、邮箱、信息显示屏方式发布剩余停车位数量;
报表订阅：子系统各种统计报表、自定义输出的报表，可设置将该报表通过邮件方式通知到指定角色; 数据库备份：可设置当数据库备份完成后通知到指定操作员。
发布规则：可指定有效期间内、发送的频率、每天固定的时刻/时间间隔; 发布的方式：LED信息屏、手机短信以及邮件; 发布的对象：操作员、持卡用户等。
集中设置，分散管理：可在管理中心设置各工作站配置信息，各工作站接收到配置更改通知后自动下载最新配置信息，做到“中心设置，分点生效”。管理员无需东跑西跑到各工作站设置。集中配置、分布式管理，可满足大型化系统管理及维护带来的问题。集中设置本地及各工作站下所有设备的配置信息，如图像对比、车牌自动识别、剩余车位显示屏等相关设置方案，再将该配置方案应用于各个工作站进行本地化的设备管理，体现集中配置，各工作站分散管理的设备管理模式。
web服务：可通过WEB进行远程数据查询。查询、监控随时随地、随心所欲，让数据共享更畅通更快捷;可通过WEB进行远程查询系统的发行记录、车场入/出场记录、收费记录等;用户卡片的检索功能：持卡用户可通过Web远程登录后，查询卡片的信息;用户卡片的挂失功能：用户可通过Web远程登录后，进行挂失卡片操作。 十八. 报表查询管理
系统支持“场内车辆”、“免费车辆”(如：军警车)的统计、查询和打印功能。
系统需支持“班次报表”、“收费报表”的查询、打印和导出功能，打印格式和内容可自定义。
系统需支持日、周、月、季、年收费报表的统计、查询和打印功能。
(日统计报表)
(自定义报表方案)
系统需支持按任意时段的车流量统计分析图表。
系统需支持远程WEB查询功能，可通过任意一台联网电脑即可查询收费报表和运营分析图表(如：车流量统计分析图表)。
系统需支持操作日志查询功能。
十九. 门禁管理子系统
在重点区域门点安装门禁系统进行统一管理，通过对卡片不同的权限开放进出权限。基于ARM技术研发的分体式门禁产品，功能强大、操作简单、使用安全、配置灵活、组网方便、适用性广、兼容性强、扩展性高，控制器要求可根据现场实际情况选择一拖
一、一拖二和一拖四，读卡可可根据实际需要选择不带密码键盘或带密码键盘的读卡器，根据不同的使用环境及要求，可选用TCP/IP或RS485通讯方式的门禁控制器，卡片验证、密码验证、指纹验证及其组合形式的读头。
至少可支持用户卡、管理卡、保安卡和临时卡四类，功能定义分别如下： 用户卡：即小区、企事业单位一般住户或员工，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制。
管理卡：即物业管理人员或企事业单位管理人员，其开门权限仅受有效使用日期限制。
保安卡：即保安员或企事业单位值班人员，其开门权限与门禁参数设置无关，仅受卡发行参数限制。 临时卡：即临时来的访客，其开门权限受有效使用日期、有效开门时间、节假日限制外，还受次数限制。
二维码卡：业主通过微信服务号或者APP软件申请认证为社区业主，系统生成业主固定二维，业主在忘记带卡的情况下使用二维码扫描开门。
首开常开：管理卡第一个刷卡的人就可以让大门常开，可主要应用在早晚高峰时段;
时段管理：设定不同的时段才允许开门，如：写字楼宇中，单元门晚上11点后开门无效;
不同时段制定不同的卡(IC卡、EM卡、CPU卡)、密码、卡与密码开门等方式;
单门反潜回：刷卡进入一扇门以后必须要刷卡出来，出去后方可再次进入该门;
区域反潜回：在进向通道刷卡入场之后，必须在出向通道刷卡出场，才可以再次入场;
采取多卡多群组的开门方式，即：需要多级授权才能开门;
结合视频联动，每刷一次进行录像抓拍，并用DVR存储，以便查询; 针对重点区域，采用实时视频监控，并用DVR存储，以便查询; 在发生不安全的情况，可采取报警管理，如非法开门、门未关好等。 火警联动：门禁系统在收到消防系统火警等危险信号后，可自动将相应门禁自动打开，以便逃生。
二十. 访客通道管理子系统
人行通道管理系统与访客登记管理紧密的结合在一起，通过访客系统终端授权通行权限，闸机管理访客进出达到管控有序。通道设备除支持正常的刷卡通行外，还根据实际情况支持刷二维码通行，支持吞卡机吞卡开闸放行，配合视频监控系统对行人刷卡抓拍及录像，保障场区人员及财产安全。 二十一. 社区访客管理
访客登记采用身份证或视频人像抓拍，实现来访登记、离开登记、卡证管理、访客车管理等无纸化管理，对人员、证件、照片三者进行统一，便于异常情况发生后进行预防追溯，以及通过访客进出统计分析为企业管理者提供企业管理决策数据引入。
二十二. 访客移动应用
代客缴费
业主通过APP输入访客车牌号代客缴费停车费 访客远程开门
业主通过手机APP远程控制开小区单元门或者通道闸机，或者向访客手机发送二维码访客扫码二维开门。
二十三. 社区自助服务子系统
随着社会的发展，物业运营过程中所需投入的人力成本已经越来越高，因此是否能控制好人力成本已经成为物业盈利与否的关键因素之一，基于这种市场需求，我司在停车场运营管理解决方案中着重考虑如何为停车场运营管理方减少人力成本的同时拓展增值点，而基于我司自助服务终端的一系列自助服务方案随之诞生。
二十四. 社区自助服务
我司新款自助缴费机采用全新的方案、技术平台进行设计开发，采用触摸屏的人机交互方式，实现完整的自助缴费业务流程及自助挂失和延期固定卡。自助缴费机在标准识读方式上支持车牌识别、纸票和IC卡刷卡计费，在费用支付手段上可根据当地的一卡通运营模式及银联进行扩展和定制。自助缴费机作为业务自助办理的终端设备，可灵活的进行功能性的扩展，如物业管理费用、水电费用等，在增值服务上，可进行商业停车场的寻车、广告业务等扩展。自助缴费机可作为独立的设备使用，而不需要管理软件进行实时监管，亦可通过一卡通平台进行实时的监管，如进行设备参数的实时变更加载、电子地图监控、信息发布、报表统计等一卡通平台的业务。
二十五. 主要特点
支持银行卡、PBOC标准CPU卡临时缴停车费、月卡延期缴费; 支持反向寻车;
支持PBOC标准CPU卡电子现金圈存、查询; 支持银行卡对PBOC标准CPU卡转帐充值;
支持信用卡还款、手机充值、公共事业缴费等服务。
无现金化支付，避免找零麻烦，同时提高效率减少财务结算周期 24小时自助缴费，减少夜晚值班人员，同时为小区业主提供便利。
二十六. 拓展应用
1 公安系统集成
社区内监控录像、门禁刷卡、来访记录等信息可通过接口和公安安全信息系统平台对接，实现与公安平安系统的联动，有效监督违法事件和对违法事件进行追溯。 2 与第三方软件集成
通过与物业软件、ERP、OA办公软件等集成，例如：当物业管理软件中业主物业/水电费用未交达到一定时间后，自动取消该业主卡片刷卡。 3 城市通卡集成
通过对POS机、银联卡、电信、交通等读头设备和集成、云集成技术实现一卡通行，以突出业主使用的方便性。
主要功能和特点
1、最新式机箱(跑车样式外观给人全新感官享受)
整机外观采用跑车的外构造设计，让您感受第一瞬间的冲击力，不仅在外形上设计经典，结构布局也非常实用：面板，背光指示、一目了然，箱体时尚美观。
2、多种接口兼容性(采用最新AM技术，兼容IC/ID;可作为临时卡、月卡、储值卡同时兼容手机移动RF射频卡)
控制主板采用最新AM技术可兼容IC/ID、具备多种接口WG26.422.485等 兼容第二代身份证，可作为临时卡、月卡、储值卡、避免因丢卡而造成的丢车现象，大大的提供了安全、方便美观。
3、遵循停车场管理一般原则
对月卡车实行一车一卡、一车一卡、先进先出、不进不出。
4、多种组网模式
可远程传输数据和图像;具有脱机运行功能、灵活方便;可与其他系统集成构成一卡通。
5、逻辑互锁功能
有车读卡，一车一卡，车进场后方可取卡。
6、预出卡功能
提高出卡效率，减少出卡时间并可鼓掌预知。
7.回收卡功能
当车主按了取卡按钮，读卡不成功或卡吐出来时车主临时有事不进场或延误入场，在设定的时间内系统自动回收卡，防止丢卡。
8. 临时卡剩余自动显示
当出入口不在一起，电脑会自动提示工作人员入口出卡机还剩余多少张卡，让工作人员及时放卡，避免缺卡影响车主入场时间，提高办事效率。
9.道闸状态监控功能
如果选用我司数字智能道闸可通过485通讯实时上传至主板和服务器系统界面，并实时状态显示。
10.非法开闸记录功能
对所有非法开闸均有抓拍记录。
11.满位显示功能
可控制临时卡取卡，可外接满位显示灯箱。
12.远程充值和延期功能
车主可通过电话等获取系统许可后，即可在出口处直接办理。避免车主必须到管理中心办理的麻烦。
13.取卡时人像捕捉功能
当用户刷卡时，系统检测刷卡瞬间进行人像捕捉，更加确保解决读卡机丢卡想象和非法取卡问题。
城市停车一卡通
浅谈智能停车管理系统的优势
目前，中国已经成为全球最大的汽车市场，并保持以每年35%-40%的速度高速增长。汽车给人们带来的生活便利性毋庸置疑，但交通拥堵却也愈发严重。就上下班的高峰期而言，车辆进出小区、办公楼时的排队现场屡见不鲜，不仅严重影响人们出行便利，而因拥堵带来的过量汽车尾气排放、噪音、额外的油耗也在深深困扰着我们。
对此，不少少停车场管理者也开始采用无线射频识别FRDI技术结合图像数字处理、自动控制的智能型停车场管理系统，希望能解决上述停车管理的烦恼。与此同时，不少厂家尝试将高速公路上的ETC专用通道技术引入停车场系统，北京悦畅科技有限公司作为国内第一家成功运营的停车场不停车电子支付一卡通的新型互联网企业，更是智能停车场的引领者。
智能停车场管理系统的优势：
1、 对停车场而言，针对目前传统人工现金收费方式不仅劳动强度大、效率点，
而且在财务上造成很大的漏洞和现金流失等缺点，智能停车管理系统通过对
采用全程电子计费管理，不仅统计准确无误，并且避免了逃费、露费等现象，能有效的保障停车场投资者的利益。
2、 对车主而言，车辆通过不停车电子支付，有效的解决了车主排队缴费的烦恼，
无论商场、住宅区、办公楼即可实现一卡通行，畅通无阻。
3、 对物业而言，先进高效的车辆通行管理，用户VIP式的车辆通行体验，提升
业主满意度，也为物业品牌树立良好的口碑。
4、 对城市公共服务管理而言，不仅有效的缓解了交通拥堵的压力，而且节能减
排，降低空气、噪音的污染，有效的提升城市竞争力。
因此，这些优势都为智能停车场系统在将来的广泛应用与飞速发展奠定了基础。
如何将人性化的管理思想与科学精确的管理手段相结合,充分利用业主已投资建设的网络基础环境,提升业主办公和其它重要场所的安全防范和管理能力,提高管理效率,降低管理成本呢?
我司建议采用目前国际上最先进的非接触式IC卡智能综合管理系统,该系统结合了非接触式IC卡技术与计算机网络在数据检索、通信、采集方面的优势，以一张多功能非接触式IC卡同时担负起员工工作证、门禁通行钥匙等管理职能，在计算机网络环境下尽享现代智能化管理方式的便利之处。
同时，通过门禁系统与安防、消防系统的智能联动功能，实现安防体系一体化，及时反应，快速报警，最大程度保障企业员工及财物的安全。
另外，过往多年来在大规模、多任务、复杂网络结构、高使用频度的众多案例中的成功应用积累，使本门禁系统在通用性，稳定性以及需求和功能的扩展性等方面均胜人一筹。
二、电子门禁子系统功能概述
本系列出入口门禁系统,由控制器、读卡器、电磁锁、非接触式识别卡和计算机组成。能对通行门、出入口通道等地方进行控制;对所设置的出入口控制进行实时管理。
采用个人识别卡方式工作。给每个有权进入的人发一张个人智能卡,相当于一把钥匙。系统能根据该卡的卡号和当前时间等信息,判断该卡持有人是否可以进出。职工只要将卡挂在胸前或放在衣袋内,手提包内走到门前,门就会自动打开。通过读卡器读取每个持卡者的卡号。可随时记录每个属于本部门员工进出门记录。保证坏卡和伪卡不能用。本系统可以随时增加和删除某一卡而不必担心某一卡丢失后造成什么损失。系统应具有很高的安全性能;系统的设置和修改对于不同的人有不同的权限。非接触卡使卡的可仿造性变为零。针对某张卡、某个人、某个进出口、某个时间段、某种报警，进行动作、状态、操作、权限等统计查询。并制定相应的周、年、月的报表。系统中的有关信息能自动记录、打印贮存,并有防修改或防销毁等措施.系统能即时记录持卡人的卡号,进入门的门号、时间,对未授权持卡人强行进入进行记录并报警,电源中断不影响存贮内容。能与火灾自动报警及其联动系统联动控制有关的通道和门。
门禁控制点结构图
门禁基本功能：
1、使用非接触式感应卡控制通道门的开启：
非接触式感应卡在读卡器上读卡时，读卡模块检验该卡是否被授权。如果为这一时段被授权的卡，读卡模块即控制电锁打开通道门。如果为非授权卡则不开门或根据客户需要相管理中心报警。
2、过网络实行中央控制：
系统主控模块通过网络直接监控各个通道门的开闭状态，并可以直接在系统管理中心开启任意一道通道门。主控模块保持对网络中的各模块、电源、线路、报警设备的监控。
职员权限管理：
通过系统管理中心灵活的设定持卡人的不同权限，包括可以进出的通道门、进出的时间等。不同的授权卡可以在规定的时间内打开不同的门。
假日管理：
可以统一设定在某些时段对所有某些权限的卡不作相应(假日管理)。在该时段结束后系统恢复门禁功能。实际上，系统在关于时间和权限方面的设置非常灵活，完全可以满足各种管理需要。
备用电池—系统停电的应急措施(可选件)
系统的主控模块、读卡模块以及电锁都可备有充电电池。当电源供应正常时，整个系统由大厦电源供电并在这个期间对充电电池充电。当大厦的供电系统发生故障时，将由充电电池提供电源。可以确保系统断电后10-15小时内正常开门。双出门按键:
两个按钮为并联关系。按任意一个按钮都可以实现开门动作。
监控强制性开门：
门开启时间过久，进入/退出按钮的使用等系统状态，并可设定在上述状态时向管理中心报警。
时间段控制功能：
通道门可以在不同的时间用不同的方式通过;如在上班时间自由进出或仅使用卡进出，下班后需使用“卡+密码”方式进出等;
防止重复使用卡：
在系统中可以设定严谨式或宽松式防止重复使用卡功能
安全性能
门禁系统更是体现保密性能高、操作方便的特点。任何人员假若是掉失了门禁感应卡的话只需要在控制中心作挂失记录，领取新的感应卡，则旧感应卡失效，这样旧感应卡被他人拾去后不会被用作非法用途。
三、电子考勤子系统
考勤管理顾名思义就是对工作人员上下班或出席会议的出勤情况进行管理，通过读卡便可清楚地记录下其具体的出勤日期及时间。月末的时候综合统计出所有工作人员的工作时间后交到财务部，对每个人工资上的奖惩提供依据。考勤管理系统最大的优点在于可以在原来的门禁系统基础上扩展为考勤系统，而不需要另行增加设备，从而降低成本，并且可以有效地控制作弊的情况。考勤管理运作具体特点
*考勤管理工作比较繁琐。
*考勤制度和运行机制有所差别。
*数据统计工作量大。
*数据准确率要求高。
*人工运作费时、费力，误操作率高
考勤管理系统设计原则
*操作简便快捷。
*实现考勤数据自动统计。
*保存原始记录，自动生成考勤报表。
*保证数据统计准确。
*软件界面友好，易于操作。
*卡读写快捷、方便，并不受使用环境尘污、高温等因素的影响。*系统配置合理，系统性价比高。
系统软件组成及功能
*人力资源：录入、查询、修改部门档案、人员档案;设有重名检查;并可打印人员列表。
*卡资源：员工考勤卡的发卡、补发卡、挂失、解除挂失、注销、验卡、清卡等，并可分别查询全部卡、已发卡、未发卡、挂失卡、注销卡等记录。*设备资源：可自动完成考勤机登录，也可手动登录或删除登录。可对考勤机进行参数设置并初始化考勤机原始数据。并可生成月工资表等。
*作息安排：可按部门或按个人分配员工班次，作为考勤判断依据。*考勤规则：根据单位考勤制度设置考勤规则具体如下：
*普通班：设订或修改各种直通班，分段班的各种工作时段。
*轮值班：设订或修改各种轮值班的各种工作时段。
*假日设订：自动设定节假日、休息日。
*考勤规则一：设定考勤月起始日期，有效刷卡延时，刷卡误差范围，两次刷卡间隔，缺刷卡处理规定，缺勤起记方式，中间外出处理方式。
*考勤规则二：设定加班考勤处理方式包括普通员工和高级员工的工作日加班和节假日加班，每种加班又包括提前加班、中间加班和延时加班三种方式选项。*时间分段：给各种工作时段付相应工作时间。
*系统维护：实现假期类别自行设定，数据的备份、恢复，数据的导入、导出等维护功能。
*日常操作：主要进行考勤机数据采集，人工登记外出、请假、加班、调班等日常操作，并可浏览日考勤原始记录，自动分析日考勤情况，生成报表。*报表分析：可进行月原始记录浏览，月考勤分析并生成单位或部门考勤报表，报表包括月度考勤详细表、月考勤简表、月上下班时间表、月考勤汇总表、月工资表。其中月考勤汇总表可选定全部、非正常出勤、正常出勤三种。*批示：主要用于对考勤结果进行人工修改。
本软件可由用户单位管理部门规定不同操作员的操作权限，以确保数据安全。
四、停车场子系统
该系统由停车场主控制器、停车场辅控制器、入口工作站、出口工作站、地感线圈(车辆到位感应线圈、复位线圈)、图像捕捉系统、电控自动车道拦闸、管理站组成。
停车场总体结构
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由上图可知，本停车场管理系统主要由系统服务器(数据中心、通讯中心)、工作站(停车场管理、监控、计费软件载体)、停车场管理系统执行单元(主控制器及其下属动作单元)三大部分组成。
根据以上停车场系统总体结构的介绍，我们可以清晰地了解到，停车场管理系统是一套完全基于以太网络技术的产品。停车场系统数据库甚至可与《单位名》的员工人事档案库相联，当员工人事档案库发生改变后，停车场系统数据库也相应动态地、实时地发生变化，以方便用户管理，可实现真正的“一网、一卡、一库”，且十分易于系统日后在一卡通系统应用领域的扩展。
设计原理图
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根据用户的不同使用需求，停车场管理系统可以提供以下多种组态，以充分满足用户:
·专人值守型停车场：车辆出入口均有专人值守;
·无人值守型停车场：车辆出入口均无人值守;
·免停车型停车场：车辆出入车场出入口时，无须停车，长驱直入;·双卡校验型停车场：车辆出入车场出入口时，无须停车，长驱直入。
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