小学生安全乘坐公交车

第1篇：小学生安全乘坐公交车

小学生乘坐公交车安全讲座 2

小学生乘坐公交车安全注意事项

尊敬的老师、亲爱的同学们：

大家上午好!每年3月份的最后一周的星期一是全国中小学生安全教育日，今天是第21个教育日。很高兴来到咱们学校跟老师们、同学们一起交流关于小学生乘车的一些安全知识，也希望通过这次交流和宣传，让同学们掌握更多的安全乘车知识，对同学们有所帮助。下面我就结合自己工作中遇到的一些状况总结出以下几点：

1、在车站等实时，公交车进站同学们们千万不要跟车跑 。很多小学生为了能赶上公交车，会跟着公交车奔跑，这样其实非常危险，因为即将进站的公交车行驶不是很平稳，速度也不是匀速，跟车跑很容易被车碰到，如果是下雾、或者下雨天，路滑水多，脚下很滑，滑倒后很容易碰到公交车，引发交通事故。

2、上车的过程中不要拥挤。因为早晚高峰时段坐公交车的人多时，同学们千万不要挤，不要为了争抢一个座位而去挤，因为小学生的个头比较小，万一发生踩踏会受伤，上公交车如果发现有人挤，要在一旁等候，等大部分人都上去了，再去上，如果人实在太多，就等下一趟车。另外上公交车时要将书包放在胸前，以防人多拥挤从后面挂碰到书包把同学们带倒。

3、同学们上车后不要嬉笑打闹，不要做游戏。许多同学选择和小伙伴一起上公交车，在公交车上打闹嬉戏，这样做也是十分危险的，同时也影响了其他乘客，是一种不礼貌的行为。更不能在公交车上玩游戏，看漫画等，因为同学们把精力都放在游戏上，遇到突发事件会很危险，例如司机遇到紧急情况避险的时候会猛踩刹车，如果同学们注意力不集中，很容易摔倒磕碰等。

4、车辆启动后在行驶中不要把头和手伸出窗外。坐车时，有的小学生喜欢打开窗户，看风景或者看来往的车辆，但是记住千万不要把手和头伸出窗外，来往车辆很多，尤其在其它车辆超车时或对面车辆措(cuo)车的时候容易发生剐蹭，这种行为是相当危险的。

5、上车后不要乱动车上的设施。上车之后有座位就坐下，没有座位一定要手扶栏杆，或扶着座椅，不能空手站立，更不要乱动车上的消防锤、灭火器等，这些都是遇到紧急情况的设备，如果乱动，会对自己和周围的人造成危险。

6、同学们到站下车时，要认真听语音报站，提前一站做好下车准备，不要等到车辆到达目的地才起身下车，在高峰时间人多时很容易出现意外。下车时要有秩序，同学之前不要相互推搡、嬉戏打闹。下车后不要着急过马路，要左右观察好有无过往车辆，在确保安全的前提下通过马路。

7、遇到阴天、雪天、雾天建议同学们尽量穿颜色鲜艳的衣服，并佩戴反光牌。这样的天气下，能见度比较低，尤其是低年级的同学个头又比较小，如果同学们穿上鲜艳的衣服容易被行人和车辆看到，佩戴反光牌，在车灯的照射下，司机很容易看到孩子。

8、同学们可以回家跟爸爸妈妈说说，最好给自己画张乘坐公交车的安全路线图，确定等候公交车的安全地点。上下学时，许多同学在公交站牌处等候，同学们们嬉笑打闹，很是危险，尤其是上下车时，家长可以给孩子画张图，告诉孩子哪里是安全等车区域。

9、同学们如果因为车辆拥挤等情况上不去公交车时，要给父母打电话，或者乘坐正规出租车回家，不要上黑车和陌生人的车。如果没有上去公交车，可以让老师给自己的爸爸妈妈打电话，也可以乘坐正规出租车回家，千万不要做陌生人的车，不要相信陌生人的花言巧语。

10、小学生乘坐公交车时不要在公交车上面吃用铁钎子或竹签串联的这类食物，如：羊肉串，糖葫芦等，因为遇到急刹车时，很容易伤到自己和周围的其他乘客。

11、同学们步行上下学，必须要走人行道，没有人行道应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱穿马路或街头猛跑，更不能追赶车辆、嬉戏打闹。不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。另外同学们过马路时，如果发现人行横道上是红灯，千万不要走下道沿，必须站在道沿上等待;一旦发现路边停靠有汽车，千万不能直接冲到斑马线上，必须是绕到车辆后观察，再绕行到斑马线上通行。

同学们，以上是我在日常的驾驶工作中总结出来的一些安全乘车常识，希望同学们能有所收获，今天路队还印发了小学生安全乘车须知的宣传单，会后会发给同学们!

最后预祝同学们学习进步，健康成长，谢谢大家!

第2篇：小学生乘坐公交车注意的安全事项

公交车已经成为人们在进行社会活动时，出行的主要交通工具，乘车时，在安全意识上小学生属于一个弱势群体，发生交通安全事故的例子屡见不鲜。小朋友们搭乘公交车时，如果不注意，就会出现挤伤、刮伤、摔伤等事故。那么，你应如何避免这种伤害呢? 乘车前的防护

不要在马路上挥手叫停公交车;选择好自己要乘坐的公交车线路，到公交站亭处排队依次上车;候车时一定要站在候车亭内候车，不要妨碍了公交车辆的正常靠站停车，从而危害学生的人身安全; 选择好自己要乘坐的公交车线路，到公交站亭处排队依次上车;上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车;乘车时，一定要排队，等到汽车停稳后再上，如果人多拥挤，就等别人上完后再上，或者等下一班车;上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。 乘车中的注意事项

上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。在没有座位时，不要站在车门边，要抓紧车上的扶手，以免紧急刹车或拥挤时摔倒或车门突然打开时被甩出车门外 。不要在车内吃用竹签或其它金属物串联的食物，如：羊肉串等;乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。乘坐车辆时，要爱惜公交车内的设施，不要用笔乱涂乱抹，更不要用小刀在车上乱刻乱画; 乘坐车辆时，不要看书(否则会损害眼睛)、向外抛洒物品、跳车、掏耳朵、咬舌头、相互追逐、打闹; 乘坐车辆时，严禁携带易燃、易爆品上车;车辆快到站时，要提前做好下车准备; 车辆假如发生事故时，不要惊慌，听从驾驶员的指挥，有序离开车厢; 下车后的注意事项

下车时不要着急，要带好自己的随身物品，等车停稳后按顺序下车。在走出车门前，要仔细看看左右是否有通行的车辆，千万不能急冲猛跑，以免被两边的车撞倒。 下车后不要急于从自己所乘车辆的前面或后面穿越横过马路，等车驶离后再过马路。

第3篇：乘坐公交车安全常识

1.上车时请不要争先恐后，乱拥乱挤，乘坐公交车须在站亭或指定的地点依次候车，等车靠边停稳后，依秩序上下，以免踩伤或为小偷作案提供条件。

2.严禁将鞭炮、烟花等易燃、易爆危险品带上车，以免危及他人的生命安全。

3.乘车时坐稳扶好，请不要在车厢内随意走动，不喧哗，不嬉闹，不站在门边，要防止车门夹身。没有座位时，双脚自然分开，侧向站立，握紧扶手，避免瞌睡，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

4.请不要将头或手伸出窗外，以免受到伤害，也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

5.不可随意按动或搬动公共交通工具上的各种按钮、电器设备。

6.乘坐无人售票公交车应遵守“前门上车，后门下车”的规定。

7.请不要在车未完全停稳时下车，下车后应注意观察道路来往的车辆。

8.请不要从车前、车后突然走出或猛跑横穿马路，这样极容易发生交通事故。应走离车前或车后20米以上，看清路上左右来车后，选择适当时机再通过马路。

第4篇：市民袁先生乘坐11路公交车

市民袁先生乘坐11路公交车，到市公安局交警支队直属六大队办业务，得知就近站台是万家福超市站后，他便在此下了车。考虑到打的只是起步价，袁先生选择了步行前往。

10分钟时间里，看着多辆公交车从身边经过，无一停靠，仍未到达目的地的袁先生感到，距离并没想象中近。他向附近居民了解到，因为附近没有公交站台，多路公交车经由此地时都不停车。

而后，袁先生上网查看了11路公交线路图，测算了万家福超市站距离育新小学站有2.9公里之远。“两站台间隔近3公里，确实有点远，更何况还是在市内。”袁先生说，希望相关部门能在区间新增站台或招呼站。 区间曾有公交站台

3月30日，根据袁先生所述，颍州晚报记者也乘坐了11路公交车。在万家福超市站台下车，步行约13分钟后，颍州晚报记者到达袁先生办事地点，又用时约16分钟，到达了育新小学公交站台。

“在颍上路大桥未通车前，这里曾有公交站台。”附近居民李先生介绍，颍上路大桥通车后，原大桥西站站台向西搬迁，自颍上路而来的公交车不再停靠大桥西站，而是直接转入颍河公路大桥行驶。

因为没有公交车停靠，附近市民出行受了影响，曾有人向有关部门反映，但始终未见设置新公交站台。“公交车是人们出行的主要交通工具，有了公交车却不能乘坐，确实有些尴尬。”市民王女士说，附近居民一直希望此处可以设置一个公交站台。

第5篇：参观学习乘坐1路公交车有感

说起1路公共汽车，我相信每一个人都知道，它是行驶在长安街主干线上的一条贯穿东西的主要线路，东起四惠交通枢纽西至靛厂新村，途径建国门、王府井、东单、天安门、西单等主要路段，当然1路公交车的服务也是一流的，他们是北京公交服务的招牌，北京的窗口，践行“航空式服务理念”的领头军。

在乘坐1路公交车时，我首先看到了干净、整洁、明亮的车厢环境，乘务员的服务也是一流的，进站提前30米立席，照顾驾驶员进站安全的同时，起身迎接乘客，请字当前谢谢、再见、欢迎您乘坐1路公交车等宣传用语，使用规范。在乘坐1路公交车时我发现最有亮点的两项是，一是当遇到有老年人上车时乘务员主动离开票台搀扶，并宣传附近乘客给其让座，如果上车乘客较多车内乘客也较多的时候，乘务员在照顾完大局之后，会用和蔼的话语请求附近的乘客帮助让出个座位，确保他们的乘车安全，同时体现了北京精神中得厚德。二是在经过天安门、王府井等重点路段时，他们会介绍附近周边的景点和天安门升降国旗的时间，方便了一些外地来京人员前去参观，在1路公交车上他们标准化的服务方法，和独特的服务技能展示给了八方宾客，他们是展现北京精神的窗口。

通过这次的观摩1路公交车的学习，身为基层车队的一名团干部，在日常的工作中我会将我在乘坐1路公交车所看的在平时的工作中带回自己的车队，加强对青年人的培养，以“标准”为起点，早抓手、早入手，在践行“航空式服务理念”中让青年人发挥自己活泼朝气的一面，结合航空式的服务理念，深化基层团员管理，在做好“标准”的同时，做好宣传工作，遇到老年人上车如何宣传，通过重点路段如何宣传，车厢内发生突发事件如何宣传，切实有效的开展好创新服务工作，以1路的优质服务做自己带动团员青年的榜样。

第6篇：数学建模A-乘坐公交车优化方案设计

乘坐公交车优化方案设计

公共交通作为长沙市交通网络中的重要组成部分，由于公共交通对资源的高效利用，使得通过大力发展公共交通，实行公交优先成为缓解日趋严重的道路交通紧张状况的必然选择。况且随着人们在长沙市中各个地方活动的频度不断增加，长沙市公共交通在现代化都市生活中起着越来越重要的作用。然而，面对迅速发展和不断更新的长沙市公共交通网，如何快速的寻找一条合理的乘车路线或换乘方案，成为长沙市居民和外地游客一个比较困惑的问题。根据长沙市居民和外地游客的需要研究公交出行路径优化算法，寻找并提供一条或多条快速、经济、方便的从出发点到目的地的最优乘车或换乘方案，是公共交通系统中最基本最关键的问题。

一公务人员从长沙火车站(五一路火车站)下车在一天时间内到如下地点：长沙市政府、中南大学新校区、黄兴路步行街办事，并回到长沙火车站(五一路火车站)

1.设计按如下顺序：长沙火车站、长沙市政府、中南大学新校区、黄兴路步行街，并回到长沙火车站(五一路火车站)完成事务的乘坐公交车的可行方案，并给出相应的数学模型;

2.设计从长沙火车站出发遍历如下地点：长沙市政府、中南大学新校区、黄兴路步行街，并回到长沙火车站(五一路火车站)完成事务的乘坐公交车的可行方案，并给出相应的数学模型;

3.给出上述两种情况下的最优乘车方案。

注：所有公交线路从网上下载。