完善我国个人汽车消费信贷市场的研究
摘要：本文以完善我国个人汽车消费信贷市场为出发点，借鉴国内外已有的相关研究，提出完善我国个人汽车消费信贷市场的有效途径。从我国个人汽车消费信贷市场分析，分别从个人汽车消费贷款的政策法规、信贷模式等方面进行研究。对完善我国个人汽车消费信贷市场的必要性和可行性进行了系统的分析。并提出完善我国个人汽车信贷市场的若干对策和建议。
关键词：合同法汽车信贷 多元化的汽车信贷市场 个人信用评估体系 汽车信贷法制建设
一、汽车信贷市场研究的意义
进入新世纪，中国的私家车正以每年20%的速度增长。据通用汽车公司预测，中国正在向汽车生产大国迈进，到 2013年，中国将成为仅次于美国的全球第二大汽车生产国。
由此可见，目前我国个人汽车消费信贷市场潜在需求量大，而狭窄的汽车消费信贷市场无法释放巨大的汽车消费能力，成为制约汽车产业发展的一个重要瓶颈，完善和发展我国汽车消费信贷市场成为我们迫切需要解决的一个问题。
二.我国个人汽车消费信贷市场模式分析
1、以商业银行为主的模式
商业银行是我国目前开办汽车消费信贷的主要机构，大约占全部汽车贷款量的 95%。
2、以经销商为主的模式
以汽车经销商为资信调查和信用管理主体的汽车信贷模式，被称为“间客式”。这种汽车信贷是由经销商、商业银行、保险公司三方联手，资信调查和信用管理以经销商为主，保险公司提供保证保险，经销商负连带保证责任。
3、以汽车金融公司为主的模式
我国的汽车金融公司，是指经银监会依据有关法律、法规批准成立的，为中国境内的汽车购买者及销售者提供汽车贷款的非银行金融企业法人
三. 完善我国个人汽车消费信贷市场的必要性和可行性分析
(一) 必要性分析
1、不完善的汽车消费信贷市场阻碍了汽车产业的发展
在业务办理上，国内提出贷款购车申请的个人需要准备包括财产证明在内的10多项有关证明。收到申请之后，经销商需用3天来调查申请人的经济状况和信用程度，审批合格之后才能发放贷款。即使从银行申请汽车贷款，也至少需要1到2天时间。而同样的事情，在美国只需要11分钟。
2、银行信贷管理制度建设滞后
国内银行信贷业务办理选择贷款对象条件苛刻，申请贷款手续繁琐、耗时长，还款形式单一，信贷人员素质较低。
3、个人信用制度严重缺失
在国外的消费信贷业务中，有一套非常先进而完备的评估工具，只需输入消费者的基本资料如月收入、日常支出等，就能分析出他们的还贷能力，并对信用额度提出建设性意见。而我国的个人信用等级评定方法、标准和体系尚在探索阶段，银行通常依靠单位证明甚至信贷员的经验来判断贷款申请人的还贷能力。
4、消费政策和消费环境不理想
(二)可行性分析
1、汽车消费信贷市场在我国还具有较大的发展空间
中国的私家车数量目前正以每年20%的速度增长，汽车市场已从传统的卖方市场向买方市场转变，汽车需求主体也从公务用车转变为私人用车，汽车工业在国民经济中将扮演越来越重要的角色。整体来看，我国汽车消费信贷正在健康快速发展，其作为汽车市场的重要组成部分将依托市场整体状况的良好取得历史性的发展机遇。
2、商业银行与汽车厂商联手合作日益加深
近年来商业银行和汽车生产企业间的合作日益加深，改变了单一的对消费者提供贷款的汽车金融模式。如中国工商银行与南京菲亚特签订的汽车消费信贷合作协议，是加入WTO后我国银行首次与国内汽车制造商进行的全面消费信贷合作。中国农业银行也与一汽集团签署了银企合作协议，根据协议银行为汽车厂家提供资金进行生产，然后为经销商提供贷款到厂家购车，厂家得到车款的同时把贷款还给银行。
四. 完善我国个人汽车消费信贷市场的对策建议
从我国汽车消费信贷开展的实际情况来看，商业银行的垄断地位在短时期內还难以动摇, 央行在引导商业银行加强汽车消费信贷管理、服务的同时，逐步放宽汽车消费信贷机构的限制，特别是要扶持汽车金融公司的成长，促进汽车消费信贷机构向多元化、服务专业化方向发展。
(一)商业银行努力拓展汽车消费信贷业务
商业银行整合批发、零售业务资源，与汽车生产商、经销商形成战略联盟，在利用自己的资金优势和资源优势，有效整合批发、零售业务资源，为汽车生产商、经销商和最终消费者提供一体化的全面服务和增值服务的同时，与合作企业保持长期的战略伙伴关系。
(二)构建科学的个人信用评估体系
国家应成立相关部门致力于我国个人征信体系的建设。目前，商业银行可以在实行存款实名制的基础上实现行际联网，建立个人信用体系，使银行在掌握相对真实的个人信用状况的前提下，建立以信用卡为核心的消费信贷体系。
应借鉴国外先进的信用评估系统，对客户的信用风险进行定性评估，还要运用量化技术和方法对客户风险进行衡量。
(三)建立失信行为的惩罚机制
第一，首先进行金融制裁，对违约的个人，银行不再继续贷款;第二，结合社会信用制裁，如其在购物时不能采用赊销的方式、终止其继续使用信用卡、在中心个人档案上作永久性记录、动用法律制裁;第三，建立被惩罚人申诉机制;第四，对诬告、诽谤者诉诸法律;第五，建立个人破产制度。
(四)制定与汽车信贷相配套的法律法规
汽车消费信贷的主要服务对象为个人，但目前我国对个人消费信贷尚未有一套完整的法律法规与之配套。根据国外发展消费信贷的经验，健全的消费信贷法律法规体系，对消费信贷业务的全面发展具有极其重要的作用。
目前我国现有这些相关法律法规无法满足汽车消费信贷业务的发展要求，迫切需要尽快出台新的相关规定，为各金融机构开展业务提供切实可行的法律标准和行为规范，重新树立市场行为规则。
(五)改善汽车信贷消费环境
汽车消费贷款的隐性风险涉及到社会经济生活的诸多环节，各商业银行要主动加强与有关部门沟通和联系，争取在消费政策、中介服务、担保、抵押及抵押登记等诸多方面得到相关部门的大力支持。如请车辆管理部门协助做好抵押车辆的管理工作，禁止抵押期内的车辆过户转让、协助扣押违约车辆、为抵押物提供快捷的变现通道等。
(六)改善传统的消费观念
在国内拓展个人汽车消费信贷业务，最关键的是转变观念，政府应采取措施引导消费者树立贷款消费的观念。随着市场经济的发展，我国居民需要改变过去传统的积蓄购物的消费习惯，提倡贷款购物、积蓄还债的消费方式，逐步改善人们的衣、食、住、行条件，为生产、分配、交换、消费整个过程注入新的活力，刺激消费需求，从而拉动经济增长。
五、结论
完善我国个人汽车消费信贷市场，是政府调节宏观经济的有力手段，可以刺激居民的消费，提高居民的生活水平，优化我国的汽车金融服务结构，促进我国汽车产业的发展，从而促进我国国民经济的发展。
然而，我国目前的个人汽车消费信贷受种种原因的影响，还存在许多问题。本文以国内个人汽车消费信贷市场分析为主，从我国个人汽车贷款的要素、模式、信贷市场发展的必要性和可能性四方面展开，结合我国实际提出一些完善我国个人汽车消费信贷市场的措施。主要结论如下：
(一)构建多元化的个人汽车消费信贷服务市场。商业银行应利用自身优势继续发展个人汽车消费信贷业务，同时要积极扶持汽车金融公司的成长。
(二)建立健全个人信用体系。在拓宽信息来源的基础上，建立可有效共享的个人信用网络及失信惩罚机制。
(三)改善汽车消费环境。制定与之相配套的法律法规，改善汽车信贷消费环境，转变传统的消费观念。
参考文献：
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作者：全 莉
摘要：随着国内商业银行针对个人汽车消费贷款业务规模的不断扩大，汽车消费贷款隐藏的一系列潜在风险也在不断暴露。本文在对汽车消费信贷风险的概念和特点进行界定的基础上，分析了商业银行汽车消费信贷风险产生的原因，同时提出了我国商业银行汽车消费信贷风险的管理及防范措施。
关键词：汽车消费贷款风险风险成因 防范举措祝福云 简家琛 桂燃
一、引言
汽车行业的发展如今已成为我国整体宏观经济环境的重要影响因素。因此，汽车行业发展的好坏关系到我国整体经济发展是否能够运行在一个良性的轨道上。同时，国民收入的不断增长，人们购买汽车的欲望以及现有大中型城市的汽车保有量也不断提高，从一个侧面促进了我国商业银行诸如汽车贷款等关于汽车消费金融产品和服务的产生和发展。各大商业银行也都先后推出了个人汽车贷款业务，这无形之中进一步使我国针对丁个人汽车贷款的产品和服务欣欣向荣，但是随着其在国内业务规模的不断扩大，汽车消费贷款所隐藏的潜在风险也在不断暴露，需要我们谨慎对待。
投资、消费、出口对拉动我国经济增长的重要性不言而喻。但是，在经济新常态下，如果依然以传统的发展模式无疑是不可持续的。故要逐步改变现有产业结构以及发展模式，要将重点从过去的出口逐渐转向内需，而消费即拉动内需是一个重要方式。因此，对于我国现有的经济发展模式而言，应该更好地借助于消费去刺激经济发展，汽车工业无疑是其中非常重要的组成部分。商业银行个人汽车消费信贷的发展可以更好地与汽车行业相结合，切实有效地拉动内需。不过在发展过程中必须注意并化解其中的风险，寻找到合理的发展模式以及成长方案，在寻求以及识别风险的过程中，提出合理的建议与措施，在最大限度的提升效益的基础之上控制个人汽车信贷风险。
二、汽车消费贷款风险概述及特点
(一)汽车消费贷款风险概念界定
汽车消费信贷风险是指借款人不能按时履行义务，致使银行所发放的汽车消费贷款不能按规定期限内收回，从而所产生的信贷资金损失的可能性。伴随着现代经济的发展以及人们购车需求的不断提升，无疑让购车本身变得更加的频繁，并且越来越多的消费者开始进行购车行为，这些也都让现有的汽车消费信贷更广泛地参与到人们的牛活中去。不过相对于传统的住房信贷而言，显然现有的汽车消费信贷自身的风险控制难度较高。在此期间内，由于各种不确定因素的存在，导致借款人不能在规定的期限内偿还贷款，最终就会造成汽车消费贷款的发放银行无法及时收回款项。
(二)汽车消费贷款风险的特点
由于其本身不同于一般商业贷款的特点，汽车消费信贷风险本身有其特定针对人群以及保险方式的差异性。因此，风险特征也有着别样的特点，具体而言包括以下几方面：
1.客观性。只要有信贷活动存在，对于现有汽车消费信贷风险而言，当这样一个行为开始实施之后，无论风险控制做得如何好，都无法避免这样一个风险的存在。因为，对于银行而言，当贷款风险出现时其仅仅拥有折旧后的汽车价款，如果汽车本身的价值折旧过快，带来的必然是银行自身的利益受损。
2.潜伏性。信贷本身的不确定性损失通常在贷款早期没有办法得到显现，特别是银行自身更多是通过工资流水去了解具体人员自身的信贷状况，汽车销售人员也为了能够获得更多的营销业绩，往往会通过相关于段隐藏相应的购买者自身存在的潜在风险。
3.扩散性。信贷风险发牛所造成银行资金的损失，会造成银行自身内部风险控制体系受到人们的质疑。同时，虽然汽车消费信贷额度相对丁其他商业贷款而言款项较少，不过随着贷款产品、业务的应用和推广逐步深入，未来会有系统性风险产生的可能。
4.有序性。任何贷款的风险都是能够得到有效控制的。同样，对丁现有汽车贷款风险而言亦是如此，其本身是可以在一个合理的区间之内进行控制，并且，借助于一系列的控制策略和措施的应用，可以最大限度地降低风险产生之后所造成的损害。三、商业银行个人汽车消费贷款风险成因分析
(一)我国个人信用体系建设不够健全
在我国当下的整体信用体系建设过程中，我们看到的是在实际应用过程中无法充分发挥其实际价值，制约了其实际作用以及价值的发挥。当下的学者也普遍认为我国汽车消费信贷过程中，个人信用体系的应用效果不佳。李文亮和张长征(2010)[1]以某公司的汽车消费贷款现状为案例，指…建立對应客户的信用评价体系会有利丁控制汽车消费贷款的隐藏风险。张永强( 2013)[2]对关于汽车消费信贷的相关理论作了梳理，提出对商业银行开展相关业务时的程序进行规范、建立失信行为惩罚措施等建议。由此，需要对我国现有个人信用体系进行不断地完善，从而去满足社会发展以及汽车消费信贷的有序规范发展。
(二)抵押品的处置特殊性
商业银行在办理汽车消费贷款业务时，会遇到不同丁办理其他信贷业务时所遇到的实际问题。首先，即信贷业务抵押品的折旧问题，汽车不同丁住房、厂房、机器设备等物品，其自身价值的贬损速度非常快，当需要处置抵押物品时，会使商业银行承受程度不等的损失。其次，一旦出现抵押物价值贬损幅度较大，例如遇到损毁等特殊情况时，可能出现客户在权衡自身利弊的情况下，放弃按时还款意愿的情况。最后，由于目前我国的二手车回收及销售市场还不够规范和完善，商业银行在处置抵押品时，不能高效地将抵押品及时处置。因此，汽车消费贷款抵押品的特殊性会导致商业银行承受一定的贷款收回的风险。
(三)商业银行内部管理存在缺陷
现今我国商业银行对于汽车消费贷款的经营管理水平不高，由于个人汽车贷款在我国已经进入高速发展期，商业银行对于汽车消费贷款的经营管理水平并没有达到应有的水准。南此，意味着商业银行在不断快速发展的过程中，没有办法真正基于有序的合规管理制度去满足以及服务于现有的业务拓展。
由于现阶段对于管理消费信贷业务方面的规章制度还不够完善，没有建立起针对汽车消费信贷的系统性管理系统。同时，我国商业银行内部针对于人员的专业对口培训和人员应对汽车消费贷款业务操作风险发牛的可能性重视程度不足，这些都意味着现有的实际发展以及整体消费信贷风险管理效能的下降。与此同时，银行内部对丁顾客资料的审核仅仅建立在书面资料，并没有深入调研，也没有对其之后的消费及还贷行为做到及时有效的实时监控，这些都造成后续的潜在风险。
四、我国商业银行汽车消费贷款风险管理及防范措施
(一)建立健全个人信用体系
汽车消费信贷相比普通商业贷款具有单笔贷款金额不大、贷款时间相对较短、担保方式多样化等特点。因此，未来我国商业银行必须要建立一套完善的内部风控体制，结合每一个消费者实际情况，对其针对性地进行档案以及个人征信的调研与审核。与此同时，基丁大数据的方式对每一个顾客的实际消费行为以及他们未来的消费倾向都进行针对性的了解，从而保证银行内部风险的系统性控制。这就意味着我国商业银行在对汽车消费信贷业务进行管理中，还无法对每一个信贷客户进行全面及系统性的审核，这就要求商业银行在未来需要一套合理的信用体系去了解每一位客户的社会信用状况。Stiglitz( 1996)[3]就提出过商业银行在开展汽车消费贷款业务时，需要将诸如个人征信状况等信息作为审核其是否具有授信资格的条件，这样才能有效地规避形成不良贷款的风险。
(二)确立多样化的客户担保物品种类
由于汽车消费贷款自身的特点，很容易出现抵押品不足值、二手车回收及销售市场还不够规范和完善等问题。故商业银行在办理汽车消费信贷业务时，不能仅仅将汽车本身当作确保客户还款的抵押品，还需要确立除汽车自身之外的其他抵押物品种类及多渠道的还款来源。除此之外，还可以建立第三方风险共担机制，将汽车经销商纳入整个担保业务中来，从而确保汽车经销商可以有效地帮助商业银行在筛选优质客户时发挥自身的积极性和作用。
(三)构建并完善风险管理机制
首先，商业银行要建立一套合理的筛选日标客户的体系，不仅能将资质欠缺的信贷投放风险及时地隔离开来，也能够通过个人汽车消费贷款业务的办理扩展更广泛的客户群体。其次，商业银行需要严格的控制汽车消费贷款的资金投向，有必要将汽车消费贷款类型进行细化，分为诸如商用汽车和乘用汽车等不同类型的消费贷款类型，通过分析不同贷款投向可能带来的收益和承受的风险损失来确定贷款投放领域。同时，建立切实可行的汽车消费贷款业务从业人员培训机制，对申请汽车消费贷款的个人和企业进行严格的贷前审查和贷后管理工作，严格执行规范的汽车消费信贷审批流程，明确上下级和不同部门之间对于汽车消费信贷投放和管理的职责，建立随机分配贷款审批业务给信贷审批人员的规章制度。傅国杰(2002)[4]提出针对汽车消费贷款业务开展的整套流程，需要建立可行的岗位责任制度、贷款合同复查制度和不良贷款追缴制度，从而从管理机制上切实保证汽车消费贷款的规范稳健发展。最后，需要构建科学有效的核销制度，对形成不良贷款的个人汽车信贷业务进行及時识别和上报，进而予以核销，避免不良贷款率的累积。商业银行针对个人汽车消费贷款的风险管理应该是建立在运用现代信息技术和完善的制度约束之上的银行内部风险控制体系，才能有效地支持我国商业银行个人汽车消费贷款业务的平稳有序发展，同时商业银行也能利用好个人汽车消费贷款作为调整商业银行业务结构的重要功能，最终实现银行经营效率的最大化。
参考文献：
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[4]傅国杰.浅谈我国商业银行个人汽车消费贷款存在的风险及防范措施[J]金融与经济，2002(()6)：32-33
摘要：我国个人汽车消费信贷在信贷消费环境、以银行主导的汽车信贷服务体系、个人汽车消费信贷主体等方面存在诸多制约因素。针对于此，国家、银行、汽车生产企业、居民应树立现代消费观念，同时完善汽车消费信贷服务体系和加快汽车消费政策的健全完善等发展思路。
关键词：人汽车消费信贷;汽车消费信贷服务体系;发展思路
国家各项鼓励消费政策的出台激活了家庭汽车消费，使之成为居民消费的又一热点。然而相对于我国汽车消费市场的发展速度，现有汽车消费信贷规模远不能满足需要，通过贷款销售出去的汽车仅占销售总额20%左右，而目前全球汽车市场有70%的私人汽车是通过贷款销售的，仍有诸多因素制约我国汽车消费信贷的发展。
一、个人汽车消费信贷的制约因素分析
1.信贷消费环境的制约
制约个人汽车消费信贷的环境因素诸多，主要表现在以下方面：第一，相关法律、法规不健全。虽出台了一系列促进汽车消费信贷的政策，但基本是政策性文件，缺乏法律约束力。如《汽车消费信贷管理办法》、《汽车金融公司管理办法实施细则》等，而没有一部对违约背信者强有力的制约和惩罚的法典规章。法律约束的软化无疑会使消费者权益缺乏可靠的保障，不利于汽车消费信贷的长远发展。第二，国内信用体系的缺失。首先政府在社会信用体系中的定位和作用未得到较好解决。政府在制定法律和行业规范、社会信息披露和共享、培育信用市场及加强对信用服务机构的监管等方面工作欠佳。其次我国的信用市场发育不成熟。目前还缺乏专门性信用评估机构，可供社会共享的国家诚信数据库没有建立，大量的信用信息资源沉淀在公安、工商、人事、税务、统计等部门，至使个人信用评估标准不统一，对个人财富的计算无法做到真实、准确和透明，难以对个人信用状况进行客观，全面的评估。第三，社会保障体系不完善。我国社会保障体系尚未健全，医疗、住房、就业等改革的深化都加大了预期支出。因此人们的即期消费缩减，更为重视资产的增值，而汽车作为保值性较差的高档消费品，其消费倾向受到遏制，影响了个人汽车消费信贷的发展。
2.以银行主导的汽车信贷服务体系的制约
首先，我国目前的汽车信贷服务模式存在缺陷。当前国有商业银行是汽车信贷服务的主体，产生了商业银行、保险公司、汽车生产商和销售商到汽车消费者的汽车信贷服务模式[1]。在这种制度安排下，参与汽车金融服务业的诸多主体各有诉求，行为目标不一。各方为了自身利益，无节制的放大本部门、本环节的业务量，致使行业风险迅速累积。其次，我国汽车消费信贷主体功能不全。目前国内汽车消费信贷95%以上由各大银行提供，尽管市场的增长还比较稳定，但在产品开发、抵押担保、风险评估及业务处理等环节上，商业银行的经营管理专业化不足。致使贷款对象选择条件苛刻;申请贷款手续繁琐;信贷品种单一等。在很大程度上影响了汽车消费信贷的发展。最后，我国目前还没有真正的专业汽车金融机构。目前我国汽车金融公司无法开展赢利最为丰厚的汽车租赁业务，同时在资金来源、资本充足率等方面有很多的限制。真正为厂商提供维护销售体系、市场信息服务;为经销商提供营运资金融资、设备融资等服务;为用户提供消费信贷、保险等服务的专业汽车金融机构目前在我国还不存在。
3.消费者方面的阻碍
个人汽车消费信贷的发展也受到来自消费者方面的约束。一是中国人奉行的自足型消费观念的制约。汽车本身是一种奢侈品，要用信贷方式购车有违中国人“无债一身轻”的传统观念。二是消费者收入水平不高且预期收支不确定，限制了其实际购车和还贷能力。我国经过20年的经济改革，居民收入得到成倍的增加，但由于基数较低，收入的绝对水平还相当低。真正具有购买力的消费群体并不是很大。同时我国目前也正是社会结构和经济结构调整时期，大多数人收入不断增加，但是对未来的收入感到难以预测，甚至担忧。收入预期的不确定性使很多人把钱存入银行以备万一，就更不用说贷款消费了。
针对以上我国个人汽车消费信贷中存在的问题，及影响其发展的原因分析，建议从以下几个方面着手发展。
二、目前我国个人汽车消费信贷的发展思路
1.树立现代消费观念
个人汽车消费信贷要发展，需要国家，银行等金融机构和汽车生产企业树立现代消费观念，做好汽车消费信贷的宣传和市场营销工作。首先，国家要调整消费政策，树立刺激消费的新观念。随着社会经济的发展和社会生活的进步，短缺经济下为抑制消费而制定的政策抑制了我国的消费及社会经济的发展，需要进行清理与调整。二是银行等金融机构要将消费信贷的现代观念溶入业务发展之中。消费信贷具有分散性、繁杂性的特征，因此，商业银行开展高水平的消费信贷业务要实行以客户为中心、以市场为导向、以效益为目标、以资源为手段的现代消费信贷业务发展观念及运行模式。三是缩短我国汽车企业与国外同行业间理念上的差距。目前国内许多汽车厂商仍停留在产品竞争方面，重制造，轻服务，对后期服务的竞争方法及形式缺乏认识及重视，为适应现代国际汽车业营销的发展，应将这种观念纠正过来，促进汽车消费信贷的发展。最后，在发展经济、提高居民承贷能力的同时帮助居民树立现代信用消费观念。
2.提高居民收入，促进收入结构合理化
个人汽车消费信贷市场的扩大，最终取决于居民收入的增加。只有全面提升居民的收入水平，从源头上培育汽车消费信贷的增长点，才能扩大整个汽车消费信贷市场。因此，一方面要加快经济发展，提高居民收入水平。汽车消费信贷的收入弹性较高，只有高收入人群对鼓励汽车消费政策才会比较敏感。据资料显示，未来20年内，城乡居民可承受的消费信贷负债金额10%的最高收入者为10万元;20%的高收入和中等偏上收入者为5-10万元;20%的中等收入者为5万元以下;另外30%的居民不具备消费信贷能力。因此采取多种措施发展经济使更多的消费者能够拥有稳定的收入，提高居民的整体收入水平才是推动汽车消费信贷的最大动力。另一方面要加快社会改革，促进收入结构合理化。目前要尽快改变国家对收人分配的调控能力，调整社会公众的收人分配结构，提高社会公众的购买能力。同时加大税收征管力度，强化国家税收对收入分配的调节职能，增加社会的整体消费倾向。
3.完善个人汽车消费信贷服务体系
一是银行应利用传统优势继续提供汽车消费信贷服务，提升服务品质。银行有充足的后备资金、专业化的资本运作、营销网络、社会信誉等传统优势。这些意味着商业银行还应凭借其传统优势继续开展汽车消费信贷业务。在商业银行的经营管理中要积极利用现代科技，加强对客户的信用管理;灵活运用多种营销方式，简便贷款手续;建立汽车贷款预警系统，增强风险防范的能力;实行贷款对象多样化，发放多种品牌、多种车型的汽车贷款。让客户感到服务的方便性、多样性、丰富性，提高服务的品质。二是正确把握商家、银行、保险三者的利益关系。银行与汽车经销商或制造商合作，即可了解汽车市场的情况，又可利用其销售网络推销自己的消费信贷产品以获得投资收益;经销商有了银行的支持，即减少了资金周转的压力，又利于提高产品的竞争力;有了经销商的担保，保险公司在低风险的条件下又多收了保费，扩大了自身的市场占有率。只有三者利益均享，才能保证合作长久;只有三方责任均担，才能保证市场健康有序。风险共担、利益共享是三者关系的重中之重。三是推动银行与专业金融公司的融合。随着上汽通用、福特、丰田等汽车金融公司的相继开业，其涉足我国汽车消费信贷市场己进入实际操作阶段。目前，通用、福特公司占据北美市场汽车信贷60%以上的份额，远远超过了银行类机构。我国汽车金融服务模式远期来看汽车金融公司也将是市场的主导。但近期专业化的汽车金融机构的设立及运营均受到诸多限制，还难以撼动商业银行在汽车消费信贷市场上的主导地位，所以商业银行和汽车金融公司合作应是汽车金融模式的主流。
4.加快汽车消费政策的健全完善
政府要通过政策、法规努力创造良好的汽车消费环境。一是加快汽车消费信贷的相关法律、法规的制定，规范市场秩序。首先，制定专门的汽车消费信贷立法。特别是研究和制定个人破产法，一方面杜绝和严惩逃避债务的贷款人，维护金融机构的合法债权，另一方面也要确保那些确实无法偿还贷款的消费者可以解除债务负担。其次，完善分期付款制度。结合我国目前的汽车信贷消费市场的情况，逐步完善与分期付款有关的法规。如《经济合同法》、《担保法》、《商业银行法》以及汽车分期付款销售条例等[2]。二是完善社会保障制度。形成良好的收入预期，有效解除人们进行大额消费的后顾之忧，将未来收入通过消费信贷的方式提前转化为现实消费。同时继续深化城乡居民社会保障制度的改革，增强居民的消费信心，提升居民的消费水平。三是逐步推进个人信用制度建设，健全社会和个人信用保障体系[3]。结合我国国情，目前应采取由政府和中央银行为主导的模式设立股份制的信用中介机构。同时，各金融机构要打破各自为政局面，实行跨系统联网，进行广泛的信息交流。此外，依靠政府力量，将银行、证券公司、工商、税务等部门的开放信息建立起统一的信息检索平台。进而建立起公正的个人资信咨询网络，实现跨行业、跨系统的资源共享。
我国目前汽车市场实际需求的年平均增长率将至少在10%以上，而潜在需求的年平均增长率将超过20%。到2011-2020年间，汽车需求增长会进一步出现超常规的高速度和加速度。我们相信中国汽车市场的巨大发展潜力必将迎来个人汽车消费贷款的春天。
作者单位：中原工学院经济管理学院
(编辑 雨露)
参考文献：
[1] 张丽丽.个人消费信贷发展中的问题及解决策略[J].辽东学院学报，2006，(1)：110-112.
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[3] 安贺新. 对加快我国个人信用制度建设有关问题的思考[J].技术经济，2006，(6)：67-70.
作者：贾会远
个人简历
姓
名：刘帅 目前所在： 广州
年
龄： 26 户口所在： 揭阳
国
籍： 中国
婚姻状况： 未婚
民
族： 汉族 身
高： 175 cm 体
重： 75 kg 求职意向
人才类型： 普通求职 应聘职位：汽车销售 工作年限： 7 职
称： 初级
求职类型： 全职
可到职日期： 随时
月薪要求： 3500-5000/可面议
希望工作地区： 广州,天河区,海珠区
工作经历
【金德管业集团】
起止年月：2008-10-01 ～ 2010-04-01 公司性质： 中外合资
所属行业：房地产/建筑 担任职位： 销售代表 工作描述：
在金德公司我主要负责在市区本部寻找和开发经销商促成合作，让客户能深入了解公司的产品和销售模式，宣传公司品牌。在市区工作8个月后我被升为分公司的部门经理主要的职责是在县里进行开发经销商和对县里的销售人员进行工作监督和指导，形成一个四人的销售团队，每天和总部汇报县里所有人员的工作情况和工作内容，把总部的相关政策第一时间能通知和传达到位，帮助销售人员谈判促成合作。 【深圳市唐家电器科技有限公司】
起止年月：2006-12-01 ～ 2008-07-01 公司性质： 中外合资
所属行业：通信/电信/网络设备 担任职位： 销售代表 工作描述：
在唐家电器先是负责建材市场的陌生拜访洽谈让客户上公司的样机，之后负责电器卖场的业务沟通，包括结款及开发票等工作和管理卖场的促销员!对促销员进行定期的培训与传达公司的优惠信息等
【深圳市平安达快递有限公司】
起止年月：2004-03-01 ～ 2006-06-01 公司性质： 私营企业
所属行业：交通/运输/物流 担任职位： 快递员 工作描述： 主要的工作是负责每天对客户的快件进行派送和收取! 教育背景
毕业院校： 揭西平上中学 最高学历： 高中
毕业日期： 2003-07-01 专 业 一： 营销管理
2000-09-01 2003-07-01 揭西平上中学 高中
语言能力 外语： 一般
粤语水平： 良好 国语水平： 优秀
工作能力及其他专长
一个人的工作能力取决的是他的工作态度，我对自己的忠告是凡事于自身找问题和原因。而不是客观的先找问题和原因!想明白是不是自己那方面做的不足，这也是提高自身能力的方法。对于提高自己的工作能力也是很好的体现!我的工作能力和专长我认为都体现在我能清楚的认识和明白自身的位置，在销售的职业中只要自己不努力不学习面临的就是淘汰!只要自己能认真和用心的去对待人和事就一定能在其中得到收获!不断总结自身的不足和方法才能得到相应的提高和进步!(我有三年以上小车驾驶经验)
详细个人自传
我的学历并不是很高，但从毕业到现在有7年的销售工作经历。在这7年的工作情况中有失败有成功，有开心有烦恼。不过在这几年的工作中，自己一直在不停的成长。从当时没办法选择了销售这个职业到后面在销售中找到那种在其他职业无法体会到的兴奋和困苦!当自己成功的和一个客户合作的时候发现自己在这社会上又多了一个人的认可，这种兴奋的心情难于形容因为这是自己付出后得到的回报，在销售产品当中也遇到很多的阻力，面临阻力的时候自己要克服这种困难去前进，因为只有前进才能生存。几年的销售经验告诉我，只要自己用心了，不惧怕困难愿意去寻找方法解决问题就能干好销售，同时只要锁定一个目标不破楼城终不还的决心，就没有做不好的事情!每个人心中都有一个大的目标和梦想，这些都是必须通过无数的小目标去实现。我最大的目标和梦想是我家人能过的日子好一点，能给他们任何人能给的东西，这就是我一直前进的动力和方向!当遇到困难的时候只有去强化这个目标我都要逆风而上。
简历编号:xxx性 别:男
出生年月: 文化程度:大专
期望工作种类:市场/营销/公关 电子/机械工程师 期望工作地区:哈尔滨 大连工作类型:全职工作年限:一年以上
户口所在地:xxx现居住地:辽宁 大连
教 育 背 景
时间学校名称专业学历
xxxxxx
工 作 经 验
时间:2008/52007/11
公司名称:xxx
工作种类:机电工/技师/维修
工作描述:车间调度
时间:2007/12 - 2008/4
公司名称:xxx
工作种类:教师/培训师/助教
工作描述:汽车实践教师
语 言 能 力
英语:良好
所获证书/所受嘉奖/表彰及自我评价
个人简历
学院名称：黑龙江农业工程职业学院 专业名称：汽车检测与维修
姓 名 郑冬伟 性 别 男 民 族 汉
出生年月 1986年1月12日 政治面貌 团员 身 高 177
学 历 专 科 学 制 全日制三年 培养方式 统 招
专 业 汽车检测与维修
曾任职务 黑龙江农业工程职业学院汽车工程系学习部部长
技能证书 汽车电器高级技工证书，汽车维修高级技工证书
人生格言 行动胜于言行!我认为我能，我就能!
通讯地址及联系方式 XX农业工程职业学院05-124班 联系电话：13936462774邮编：150030
实 习 经 历
与
社 会 实 践 实习：金工实习、汽车发动机模块实习、汽车底盘实习、汽车电器基础实习、钣金、喷漆实习、汽车电控系统与电喷发动机拆装实习等。实践：哈尔滨哈飞汽车维修特约服务站
哈尔滨广州本田龙达汽车销售股份公司售后业务顾问
哈尔滨汽车技术高级学校教师
澳森(大连)发动机有限公司发动机销售
个 人 能 力 勤问好学，具有团体合作精神，沟通能力强，乐观向上，对工作态度认真，能吃苦耐劳，不惧挫折，对目标矢志不渝，勇于创新，有一定的领导才能及组织能力，有一定的文学修养，三年的大专生活让接受全方位的大专基础教育，受到良好的专业训练和能力的培养，在汽车检测等各领域有扎实的理论基础和实践经验，有较强的实践和研究分析能力。
获 奖 情 况 “国家助学金”、“三等奖学金” 等荣誉。
自荐书
衷心感谢您在百忙之中翻阅我的这份材料。我就读黑龙江农业工程职业学院汽车工程系。一个平凡的专科学校，铸就了我不平凡的大学生活。
在校期间，我勤奋学习专业知识，在专业实践考核中我取得了优异成绩，受到老师的好评。我的专业铸就了我的这种性格，好强，勤奋，才思敏捷。在校期间我参加了学校开展的舞蹈大赛获得了第一名的好成绩，多次在校运动会上取得好成绩。而且积极参加各种社团活动,朗诵比赛中取得了优异成绩。拥有健康的身体和良好的心理素质和较强的与人沟通的能力,相信能够适应快节奏的现代工作和生活,从事有创造性和挑战性的工作.在大学假期期间我还进行了与专业有关的社会实践。在学生会3年的工作中我增强了与人沟通的能力。是大学让我懂得生活，更热爱生活，让步入社会的我充满信心。
只要您给我一个机会,一个舞台,您的信任与我的实力将为我们创造共同的成功。如果能与您携手同行,我将深感荣幸,纵使无缘合作,您让我认识到自己的不足，我也不甚感激，毕竟这是一个我终身学习的年代，再次感谢您在百忙中给予我的关注。最后，谨祝贵公司事业蒸蒸日上, 前程似锦!此致
敬礼
基本信息
姓 名：glzy8.com
性 别： 男
民 族： 汉族
年龄： 23岁
毕业院校： 武汉科技学院
学 历： 大专
专业名称： 工商管理
户 籍： 湖北-武汉
现在所地： 湖北 武汉
求职意向
职位类别： 市场营销/公关类-市场调研/业务分析
职位名称： 销售经理 销售顾问 业务员
工作地区： 湖北-武汉
待遇要求： 2500 元/月
到职时间： 随时到岗
教育经历
2005-032005-09 神龙培训中心 现场管理
2009-032009-09
公司性质： 国有企业
企业类型： 汽车销售
担任职位： 销售经理
工作描述： 工作职责 负责客户售前及售后工作售前工作内容 : 1;协调客户与公司部门沟通与协调，确保产品进程。 2;协助销售分析客户应用，在合同签订前，与客户进行技术交流，充分了解客户的需求，在与公司部门进分析，分析完毕与合作伙伴进行产品兼容性和性能测试，测试完毕并达到客户需求后，给客户提供方案。 3;针对用户特殊用途，协同代理商，分析方案可行性，满足客户要求，提供客制化方案。 4.对需要贷款购车的客户，要协助合作伙伴，对客户进行调查，一系列文件抽取到位。售后工作内容: 1;现场或在线解决客户在使用产品中的技术问题，给出后续建议及产品使用注意事项，必要时给客户做产品使用培训。定期电话回访客户产品使用状况。 2.每月对贷款购车客户情况进行核实，督促客户及时还贷，对不能及时还贷的要了解原因，并向领导汇报。 3定期收集客户问题信息，分析问题原因状况，反馈给公司相关部门参考，协助解决客户技术问题，达到客户要求。
自我评价
本人热爱销售，并且从事销售行业多年，拥有一定的经验和心得，任何时候，我都是以一种认真、严谨、积极的态度去面对学习和工作，竭力将其做到最好。我的性格踏实认真，待人友善，有极强的责任心和上进心，团队合作意识强!
销售个人简历-销售个人简历 5年以上工作经验的销售主管个人简历范
文
这是一份有5年以上工作经验的销售主管个人简历范文，是由个人简历模板网发布的，仅供大家参考写作个人简历之用。
邓先生
目前所在：湖南年龄：29
户口所在：湖南国籍：中国
婚姻状况：未婚民族：瑶族
诚信徽章： 未申请身高：181 cm
人才测评： 未测评体重：
◆ 求职意向
人才类型：普通求职
应聘职位：汽车，采购，销售主管/销售代表/客户代表
工作年限：6 职称：
求职类型：全职 可到职日期：随时
月薪要求：4500～5499元 希望工作地区：广东省，广州，佛山
◆ 工作经历
广州市**汽车配件有限公司 起止年月：2016-10 ～ 2016-04
公司性质：私营企业所属行业：
担任职位：销售主管
工作描述：1.完成公司销售目标。
2.负责公司产品、品牌的策划及推广。
3.引导客户进行合理有效的消费。
4.负责产品的研发、生产、采购，售前邀约、售后跟进、客户关系维护。
5.参与新产品的研发，监督及改进产品的生产工艺及流程，从模具的成型、
产品生产制造，外包装的定格等，曾多次跟厂家合作研发新产品，并得到了市场的认可。
6.负责销售数据的对比、分析并根据分析结果制定改善计划。
7.人员的教育培训:负责建立、完善销售部门的教育体系;开展培训工作并监督培训工作的实施，根据各岗位的要求对人员进行培训：包括新员工的入职培训。
离职原因：寻求更好的发展
东莞市**汽车配件有限公司 起止年月：xx-10 ～ 2016-10
公司性质：私营企业所属行业：
担任职位：销售经理
工作描述：1. 完成公司销售目标。
2. 引导客户进行合理有效的消费。
3. 负责产品的研发、生产、采购，售前邀约、售后跟进、客户关系维护。
4.人员的教育培训:负责建立、完
善部门的销售体系;开展培训工作并监督培训工作的实施，根据岗位的要求对人员进行培训：包括新员工的入职培训。
离职原因：股东变更，公司转移
深圳市**马自达汽车销售服务有限公司 起止年月：xx-07 ～ xx-10
公司性质：外商独资所属行业：汽车及零配件
担任职位：销售顾问
工作描述：1. 协助公司销售经理处理完成销售目标。
2. 引导客户进行合理有效的消费。
3. 组织参加销售技巧的培训学习，了解掌握汽车销售技巧及相关流程。
4. 负责售前邀约，售后跟进维持客户关系。销售个人简历
离职原因：跟随主管开拓东莞汽车后市场
◆ 教育背景
毕业院校：吉首大学
最高学历：本科获得学位: 学士学
位毕业日期：xx-05
专 业 一：体育教育专 业 二：篮球，民族传统体育
起始年月终止年月学校所学专业获得证书证书编号
xx-09 xx-05 吉首大学 体育教育 毕业证
xx-09 xx-05 吉首大学 体育教育 教师资格证
xx-09 xx-05 吉首大学 体育教育 学士学位证
◆ 语言能力
外语：英语良好粤语水平：良好
其它外语能力：
国语水平：精通
◆ 工作能力及其他专长
1.本人性格开朗，有活力，沟通谈判能力较强。大学时期体育学习及锻炼，赋予我吃苦耐劳的精神及勇于承担责任、凡事坚持到底的优秀品格。
2.毕业六年来一直从事汽车及零部件、外饰件实体店面及电子商务销售
渠道开拓、经营管理及售后服务工作，具有较强的实践工作与市场开拓能力，熟悉汽车外饰件等新产品开发技术，扎实的市场营销及采购知识。
3.拥有较强成本意识与逻辑分析能力，针对产品销售情况进行数据对比、分析，并根据分析结果制定相关的改善措施。
4.本人兼具谈判、议价能力， 善于谈判、议价，重视工作品质、效率，责任感、应变、适应能力强 。
◆ 个人自我评价
1.本人性格开朗，富有激情有活力，沟通谈判能力较强。大学时期体育学习及锻炼，赋予我吃苦耐劳的精神及勇于承担责任、凡事坚持到底的优秀品格。销售个人简历
2.毕业六年来一直从事汽车及零部件、外饰件实体店面及电子商务销售渠道开拓、经营管理及售后服务工作，具有较强的实践工作与市场开拓能力，熟悉汽车外饰件等新产品开发技术，扎
实的市场营销及采购知识。
3.拥有较强成本意识与逻辑分析能力，针对产品销售情况进行数据对比、分析，并根据分析结果制定相关的改善措施。
导语：制作一份个人简历，是每个职场中人必要的。以下是小编整理的汽车销售员个人简历，供各位参阅，希望对大家有帮助。
汽车销售员个人简历
1张x
三年以上工作经验|男|25岁(1991年1月7日)
居住地：广州
电 话：117******(手机)
E-mail：
最近工作[1年8个月]
公 司：XX公司
行 业：广告/传媒/艺术/文化
职 位：销售主管
最高学历
学 历：本科
专 业：计算机及应用
学 校：增城市职业技术学校
自我评价
本人性格开朗、有活力，待人热情、真诚;工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳，敢于创新，敢于迎接挑战，敢于承担责任;善富有工作激情，乐业敬业，强调团队合作精神;严于律己、宽以待人，逐步完善自己。通过在贵公司的实践操作和锻炼不断提高自身的专业理论涵养，进一步提升实际业务操作能力以及应对各种问题与风险的能力，努力成为既具备扎实的专业理论知识又具有丰富实战经验的全面性人才，能够在公司高层的领导与支持下为公司创造实际的经济效益，同时在职业道路上不断成长与进步。
求职意向
到岗时间：一个月之内
工作性质：全职
希望行业：广告/传媒/艺术/文化
目标地点：广州
期望月薪：面议/月
目标职能：销售主管
工作经验
20xx/7—至今：XX公司[1年8个月]
所属行业： 广告/传媒/艺术/文化
销售部 销售主管
1、 负责天长地久婚纱摄影有限公司樟木头分店的营运、推广、管理及发展方向的决策
2、 管理分店各项设施的日常运作及维护
3、 负责分店的对外业务联系及协助销售活动推广
4、 协助总店同事策划大型外展活动
5、 对门市员工的培训
6、 分店的日常办公行政管理工作及后勤管理工作
20xx/6—20xx/6：XX公司[1年]
所属行业： 广告/传媒/艺术/文化
销售部 销售副经理
1、 负责公司的营运、推广、管理及发展方向的决策
2、 带领团队超额完成每月销售任务，
3、 负责公司的对外业务联系及策划销售活动推广
4、 协助公司副总经理策划大型外展活动
5、 对门市员工的培训，考核。
6、 公司的日常办公行政管理工作及后勤管理工作
7、 管理公司各项设施日常运作及维护
8、 统计整理销售原始数据，并对此进行分析总结，为下一阶段的工作开展提供参考和借鉴;
教育经历
20xx/9—20xx/6 增城市职业技术学校计算机及应用 本科
证书
20xx/6 大学英语六级
20xx/12 大学英语四级
语言能力
英语(良好)听说(良好)，读写(良好)
汽车销售员个人简历
2姓名：赵XX 性别：男
年龄：22 身高：174cm
体重:60KG
期望职位：汽车销售经理/主管
工作经验： 3年
期望月薪： 5000-8000元/月
学 历：大专
求职地区： 武汉
现居住地：武汉青山区(籍贯：湖北武汉)
在职期间成就
获过10次销冠 最好业绩是2万元
带过9人团队 续签率高
适应出差 沟通能力强
善于创新 执行力强
学习力强 诚信正直
工作经验
杭州鼎伦汽车有限公司 起止年月：20xx年06月-至今 [2年11个月]
薪资水平： 5000-8000元/月
在职职位：销售主管
工作职责： 销售产品和服务，整理客户资料、销售协议、合同等存档管理，完成相关销售报表。根据上级要求安排具体工作内容，团队协作能力的增强和处理事情的应变能力，对于汽车产品的市场开发和渠道销售跟踪潜在客户，不断创新销售方法，详细情况请面议。
学历教育
20xx年02月-20xx年02月
武汉xx汽修学校
汽车工程
个人简介
湖北武汉人，在杭州吉利集团旗下4S店工作三年时间，经历过销售实习，销售顾问，销售主管，网络销售主管，展厅经历职位，因浙江杭州大环境限牌因素，现回 家发展，本人抗压能力强，能积极展开上级分配的任务，团队协作力和精神都具备良好的思维模式，愿能够与公司共同发展，努力积极向上!
我正处于人生中精力充沛的时期，我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能，我不满足与现有的知识水平，期望在实践中得到锻炼和提高。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作，竭尽全力的在工作中取得好的成绩。我相信经过自己的勤奋和努力，一定会做出应有的贡献。
总结合集
汽车销售个人工作总结范文
XX年是xxxx海马汽车销售公司重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xxxx海马汽车销售公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为海马汽车分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。
一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用户群体实行差异化营销
针对今年公司总部下达的经营指标，结合邢总经理在XX年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢?我们摸索了一套对策：对策一：加强销售队伍的目标管理
1、服务流程标准化
2、日常工作表格化
3、检查工作规律化
4、销售指标细分化
5、晨会、培训例会化
6、服务指标进考核
对策二：细分市场，建立差异化营销
1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销;根据
第 1 页 共 1 页 XX年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市常对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了企业用车单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传海马品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态;对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障;与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的服务带入高校，并且定期在高校组织免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。
对策三：注重信息收集做好科学预测
当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌 第 2 页 共 2 页 部相关部门保持密切沟通，积极组织车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性;在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在当地市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成总部任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。
对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。
售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自XX年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作;建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表;用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范;在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆;在车间推行看板管理，接待和管理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满意度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1:00，售后俱乐部提供24小时全天候救援;通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满意度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。 第 3 页 共 3 页
二、强化服务意识，提升营销服务质量XX年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在年初我们确定了全年为“服务管理年”，提出“以服务带动销售靠管理创造效益”的经营方针。我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在管理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，管理部门服务一线的管理服务体系;在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则;在管理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的管理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程;针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送温暖”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。
三、追踪对手动态加强自身竞争实力
对于内部管理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的方案和建议;组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对xx市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的长处，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。
四、注重团队建设
分公司是个整体，只有充分发挥每个成员的积极性，才能。年初以来，我们建立健全了每周经理例会，每月的经营分析会等一系列例会制度。营销管理方面出现的问题，大家在例会上广泛讨论，既统一了认识，又明确了目标。
在加强自身管理的同时，我们也借助外界的专业培训，提升团队的凝聚力和专业素质。通过聘请专业的企业管理顾问咨询公司对员工进行了如何提高团队精神的培训，进一步强化了全体员工的服务意识和理念。
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