在我们经过一段时间的理论学习后，为了将理论知识应用到实践中，我们需要参与社会实习。以下是小编整理的关于《汽车机修工实习案例》，仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车修理机修实习报告
汽车修理机修实习报告(精选3篇)
一段忙碌又充实的实习生活又告一段落了，相信大家这段时间来的收获肯定不少吧，为此就要认真思考实习报告如何写了。在写实习报告之前，可以先参考范文，以下是小编整理的汽车修理机修实习报告(精选3篇)，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。汽车修理机修实习报告1
一、实习目的
1、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基矗。
2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗。
3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般五千公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速：公里/小时)X(100小时/矿物油-两百小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用二年或五万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法
上刮一百万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，因老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!
这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答 案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF。
2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型。钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下。
3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同。
4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定。
5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常。
三、实习总结
即使我们在这家公司实习的时间很短，可是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。让我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到很多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。汽车修理机修实习报告2
在这一年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，成汽车修理站里的技术“大拿”，为企业创造直接经济价值达150多万元，在普通的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得大家的尊敬和用户的好评，为公司发展做出应有的贡献。
一、刻苦钻研，争做技术尖兵
书山有路，技海无涯。到维修站以后，只有初中文化的我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成我的.“研究所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上有名。在成绩面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但维修站却给我一个真正施展才华的平台，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，破解修理难题
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，为用户解决一道道难题，攻克一个个难关，成为让大家信赖的“技术能手”。如今，凡是车间里一些技术难题，只要有赵师傅上手，都会迎刃而解。
今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走几家修理厂都没有修好，要到我站来修。待修车一到，我马上带上仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严重。车主说：毛病已在三个月前出现，找多家修理厂，就是找不到毛病，在维修二站修三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降档”故障的原因，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发现有问题。试车回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果解决不好这个毛病，本站可不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已经达到85以上，更换后，故障顺利排除，不但解除用户烦恼，也为其节省大笔费用。用户满意地说：“困扰我三个月的故障，不到三个小时就搞定，你们维修站技术就是过硬。”
三、爱岗敬业，满足用户所需
“用户就是上帝，必须让我满意”，这是我的工作信条，不论何时何地，只要用户一个电话，我是随叫随到。去年国庆节，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上一半，就接到修理站长的电话：采油工艺研究所的一辆车在哈大公路上抛锚，急需救援。我心里清楚，单位已经放假，修理人员不足。强烈的责任心使我顾不得染一半的头发，赶紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立刻动身去现场。妻子劝说“做完再去吧?”我说：“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在公路上，人家不知道怎么着急哪”。当客户看到我这个样子来救急时，感激之情，溢于言表。把车辆故障排除后回到单位，已经晚上七点多，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝，用户说：“你们站不仅技术一流，而且服务到家。”我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用自己的满腔热情和实际行动，赢得用户的好评。
四、传业授技，为师带徒育人
“一花开放不是春，百花盛开春满园”。我不仅自己技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。对自己所带的每个徒弟都坚持做到：循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品格。我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。岁岁桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，为企业蓄积人才和力量。
20xx年，我将继续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得客户，用忠诚的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。汽车修理机修实习报告3
为期一周的实习已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实习分为三步：第一是理解关于维修的理论知识;第二是自己的动手工作，把理论和实践结合起来;第三是进行参观，在自己掌握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学习，了解更多的专业知识。
实习目的：
1、通过实习加深我们对汽车专业地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。
3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
实习内容：
1、对汽车专业知识的理解;认识零部件，自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装。
2、正确使用工具，认识零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作，曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件、配气机构、配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程，燃料供给系统。燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成点火系统、传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成、冷却系统、冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。
3、在xx汽车公司，在技术人员的带领和讲解下，参观了汽车生产的各个流程，了解汽车各零部件的功能和作用。
实习总结：
在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。对以后的专业学习起了很大的基础作用。
上海市职业培训研究发展中心《汽车维修工(三级)》培训计划
《汽车维修工(三级)》培训计划
一、编制说明：
本培训计划依据《汽车维修工》职业标准编制，适用汽车维修工(三级)职业技能培训。
各培训机构可根据本培训计划及培训实际情况，在不少于总课时的前提下,编写具体实施的计划大纲和课程安排表。推荐教材仅供参考，各培训机构可根据培训实际情况选择。
二、培训目标：
通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练，培训对象能够较为全面地掌握汽车专业基础知识;了解车辆大修方面的知识;掌握汽车维修质量检验的过程、方法和要求;能够依照维修技术资料要求，熟练掌握发动机总成与其他总成件大修技能和整车维修质量检验;电控系统常见故障诊断与排除以及汽车手动空调系统、底盘系统常见故障诊断与排除等维修技术，并能对汽车专用检测仪器、设备设施进行正确的使用与做到维修作业安全，具有对
五、四级汽车维修工进行较全面的技术指导能力。
三、培训建议课时
本职业等级的建议培训课时：300课时。各培训机构可以在不低于建议课时的前提下，根据培训对象的实际做适当的调整。
四、培训要求与培训内容：
模块1 汽车大修与维修质量检验
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够
(1) 熟悉国家有关汽车大修技术标准和工艺;
(2) 熟悉原车相关技术标准;
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(3) 熟悉车辆运输技术管理相关知识;
(4) 掌握整车维修质量检验技术要求;
(5) 掌握汽车检测与诊断技术;
(6) 使用四轮定位仪器检测定位参数
2、培训主要内容：
(1)理论教学内容 1.1 发动机大修标准与工艺
1.2 汽车其他总成大修标准与工艺
1.3 汽车总成件大修后竣工验收 1.4 整车大修竣工验收技术要求 1.5 汽车安全检测设备
1.6安全检测线使用方法 1.7汽车废气排放系统的调整方法
1.8车辆运输技术管理基础知识
1.9汽车四轮定位基本理论和测试原理
(2)技能实训内容
2.1发动机大修及工艺设计
2.2汽车大修竣工验收
2.3发动机维修质量检验
2.4车身外观维修质量检验
2.5转向和制动系统维修质量检验
2.6传动和行驶系统维修质量检验
2.7电器系统维修质量检验
2.8车辆四轮定位检测
3、培训方式建议
(1)理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用汽车发动机与各总成件教学录像或PPT与实物教学手段，达到加深理解与掌握汽车整车大修与维修质量检验的教学目的。
(2)技能实训：建议可分别针对汽车车身、发动机、转向、制动、传动、行驶和电器系统进行维修质量检验实训，同时对车辆进行四轮定位的检测。每位实习教师带12名以下学员。
模块2电控系统常见故障诊断
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够
(1)掌握电控发动机电控系统各部件结构和工作原理
(2)了解自动变速器电控系统结构和工作原理
(3)了解ABS的电控系统结构和工作原理
(4)使用检测仪器读取故障码与数据流简单分析
(5)掌握电控系统常见故障诊断方法
(6)掌握电控发动机各主要传感器的测试方法
2、培训主要内容：
(1)理论教学内容
1.1 电控发动机系统作用与组成
1.2 电控废气排放控制系统作用与组成
1.3 自动变速器系统作用与组成
1.4ABS系统作用与组成
1.5 检测仪器使用方法
1.6 传感器和执行器作用、结构、工作原理和检测方法
1.7 电控系统常见故障诊断方法 (2)技能实训内容
2.1 电控发动机系统及主要组成部分
2.2 电控发动机各主要部件安装位置
2.3 传感器与执行元件结构、安装位置和检测方法
2.4 自动变速器系统各部件结构和安装位置
2.5 ABS系统各部件结构和安装位置
2.6检测仪器使用
2.7电控系统常见故障诊断
2.8 ABS系统常见故障诊断
3、培训方式建议
(1)理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用电控系
统教学录像或PPT与实物教学手段，通过讲授、辅导练习教学方法，达到电控系统教学目的。
(2)技能实训：建议可分别针对检测仪器、设备的结构、功能、读取故障码和数据流方法及电控发动机系统、自动变速器系统、ABS系统各部件的类型、结构特征、工作原理、性能参数和故障诊断与排除方法进行实训。每位实习教师带12名以下学员。
模块3 汽车手动空调和底盘系统常见故障诊断
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够
(1) 熟悉汽车手动空调结构与工作原理;
(2) 掌握汽车手动空调故障诊断方法
(3) 掌握自动变速器结构、拆装和传动路线
(4) 掌握ABS系统结构、工作原理和故障诊断方法
2、培训主要内容 (1)理论教学内容
1.1汽车手动空调系统及各部件基本结构与工作原理
1.2汽车手动空调系统故障诊断流程和方法
1.3自动变速器作用、组成和传动路线
1.4ABS系统作用、组成和工作原理
(2)技能实训内容
2.1 汽车手动空调系统正确操作方法
2.2 汽车手动空调系统抽真空，加注与回收制冷剂、冷冻油方法
2.3 判断和排除汽车手动空调系统常见故障方法
2.4 拆装自动变速器，分析传动路线
2.5 ABS系统常见故障检测与诊断
3、培训方式建议
(1)理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用汽车手动空调系统和底盘系统的教学录像或PPT与实物教学手段，通过讲授、辅导练习教学方法，达到熟悉汽车手动空调系统和底盘系统的教学目的。
(2)技能实训：建议可分别针对汽车手动空调系统各部件的类型、结构特
征、工作原理和故障检测诊断方法及自动变速器拆装检修和ABS系统常见故障诊断进行实训。每位实习教师带12名以下学员。
五、推荐教材
主要教材
1、《汽车维修高级工培训教材》全国汽车维修工等级考试配套教材组主编
机械工业出版社2004年4月
2、《汽车维修工(高级工)》职业技能鉴定培训教材 上海交运(集团)公司编上海科学技术出版社 2005年8月
整车二级维护
一、判断题
1、二级维护前发动机的检测诊断项目是点火系统。(×)
2、通过二级维护前发动机的检测诊断来确定发动机二级维护附加项目。(√)
3、汽油发动机和柴油发动机的气缸压力表是一样的。(×)
4、不同车型的二级维护工艺规范会有差异。(√)
5、二级维护车辆的尾气排放要符合排放标准。(√)
6、发动机二级维护竣工验收要求发动机准备齐全有效。(√)
7、汽车底盘的技术状况，关系到汽车行驶中的操纵性和安全性。(√)
8、对传动系统进行不解体检测来确定附加作业项目。(√)
9、底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失，从而鉴定汽车底盘的技术状况。(√)
10、离合器的工作状况要求不打滑、不抖动、分离彻底、无异响。(√)
11、车辆制动性能必须符合GB7258-1997中的6.15条款规定。(×)
12、前大灯的亮度是越亮越好。(×)
13、对蓄电池的电解液要进行比重测量。(√)
14、万用表是电气常用诊断设备之一。(√)
15、喇叭的音量越响越好。(×)
16、起动机带动发动机运转，运转轻快但不能发动，是起动困难的现象之一。(√)
17、发动机怠速不稳的故障现象是中、高速运转良好，但松开加速踏板，发动机就熄火。(√)
二、单选题
1、二级维护前点火系统的检测诊断项目(D)。
(A)点火提前角
(B)分电器
(C)点火高压
(D)其他各项都是
2、二级维护前对发动机机械进行检测诊断，要求(D)。
(A)对发动机总成进行拆捡
(B)对缸体进行拆捡 (C)对缸盖进行拆捡
(D)进行不解体检测
3、发动机有异响，在二级维护前(B)。
(A)对发动机进行解体(B)准确判断异响的部位(C)调整气门间隙(D)测量机油压力
4、气缸压力反映了(A)。
(A)发动机的密封性能
(B)发动机的润滑性能 (C)发动机的冷却性能
(D)发动机分点火性能
5、曲轴箱窜气量反映(D)。
(A)气门与气门座的磨损情况
(B)气缸垫的密封情况 (C)机油的损耗情况
(D)活塞组的磨损情况
6、燃油系统压力反映(C)。
(A)发动机的功率(B)喷油嘴的喷油脉宽(C)燃油系统的工作情况(D)燃油泵的好坏
7、检测气缸压力，要求(B)。
(A)节气门关闭
(B)发动机达到工作温度 (C)发动机转速达到50转/分
(D)数值取平均值
8、万用表测量电流强度时，首先选取(C)。
(A)最小量程
(B)中间量程
(C)最大量程
(D)最大、最小都要
9、冷却液测量仪可显示冷却液的(D)。
(A)比重
(B)浓度
(C)低温安全使用温度
(D)以上都是
10、燃油喷射式桑塔纳的点火提前角是上止点前(B)。
。。。。(A)6左右
(B)12左右
(C)24左右
(D)36左右
11、大众乘用车用拇指和食指捏紧正时皮带，应刚好能扭转(B)。
(A)60
(B)90
(C)120
(D)150
12、桑塔纳燃油喷射供油压力应为(C)Kpa。
(A)200-240
(B)240-280
(C)280-320
(D)320-360
13、尾气排放物主要包含CO、HC、(D)。
(A)CO2
(B)H2O
(C)NOX
(D)CO
2、H2O、NOX
14、维修企业检测尾气排放的指标是(A)。
(A)CO、HC
(B)CO、HC、CO2
(C)CO、HC、NOX (D)CO、HC、CO
2、NOX
15、二级维护车辆的尾气排放中CO的含量应≤(D)%。
(A)0.1
(B)0.5
(C)1
(D)4.5
16、发动机二级维护竣工后，用诊断仪检测发动机ECU，要求(D)。
(A)允许有不多于3个故障码存在
(B)允许有不多于2个故障码存在 (C)允许有偶发性故障码存在
(D)不允许有故障码存在
17、发动机二级维护竣工后，对发动机的工作状况(D)。
(A)允许有轻微断火
(B)允许有轻微回火
(C)允许有轻微放炮
(D)允许有轻微的正时齿轮、气门脚响
18、发动机二级维护竣工后，无负荷功率不小于额定值的(C)%。
(A)60
(B)70
(C)80
(D)90
19、底盘的技术状况会影响发动机的(D)。
(A)动力
(B)功率
(C)排放
(D)动力传递和燃油消耗 20、车轮定位参数直接影响汽车行驶的(D)。
(A)加速性能
(B)制动性能
(C)燃油消耗
(D)稳定性和安全性
21、方向盘(A)反映了方向盘、转向轴、转向机、转向杆、转向节及转向轮各部件的传动间隙。
(A)自由转动量
(B)转向角
(C)转向力矩
(D)转向半径
22、轮胎偏磨，反映(A)。
(A)前束失准
(B)内倾角过小
(C)外倾角过大
(D)后倾角过大
23、(D)会造成转向沉重。
(A)前束失准
(B)内倾角过小
(C)外倾角过大
(D)后倾角过大
24、离合器的自由行程应为(B)mm。
(A)0-15
(B)15-25
(C)25-35
(D)35-45
25、前束可以通过(D)来测量。
(A)卷尺
(B)皮尺
(C)侧滑量
(D)车轮定位
26、转向轮的横向侧滑量实际上是一种()的动态检测。
(A)前束
(B)外倾角
(C)后倾角
(D)车轮定位
27、反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡、(D)。
(A)车轮阻滞力
(B)制动踏板力
(C)驻车制动力
(D)其他各项都是
28、大众乘用车盘式制动前制动片的磨损极限是(B)mm(包括底板)。
(A)5
(B)7
(C)9
(D)11
29、大众乘用车轮毂轴承的轴向间隙为<(A)mm.
(A)0.1
(B)0.3
(C)0.5
(D)0.7 30、轮胎的花纹应≥(D)mm。
(A)1
(B)1.2
(C)1.4
(D)1.6
。
31、桑塔纳方向盘最大自由转动量从中间位置向左向右转动应≤(10)。
(A)5
(B)10
(C)15
(D)20
32、转向轮的横向侧滑量应≤(5)m/km。
(A)1
(B)3
(C)5
(D)7
33、在平坦干燥混凝土路面上以30km/h的速度开始滑行到停止，其滑行距离应≥(B)m
(A)150
(B)250
(C)350
(D)450
34、电机电刷的极限长度为(B)mm。
(A)3
(B)5
(C)7
(D)9
35、桑塔纳用高率放电计测试蓄电池(负载电流为200A)，在5s内端电压≥(B)V。
(A)9
(B)9.6
(C)10
(D)10.6
36、哪种喇叭不符合标准(D)。
(A)音乐喇叭
(B)电子喇叭
(C)警笛喇叭
(D)其他各项都是
37、对蓄电池进行充电，充电后电解液的比重仍低于(C)，需更换蓄电池。
(A)1.20
(B)1.22
(C)1.24
(D)1.26
38、对于与风挡洗涤器联动的雨刮器，确认洗涤器喷出液体后，关闭开关，雨刮器应工作(B)次。
(A)0
(B)1-2
(C)3-4
(D)5-6
39、具有钥匙联锁车辆，自动变速箱操纵杆在(A)档位时，钥匙可以拔出。
(A)P
(B)N
(C)R
(D)D 40、广泛使用的前大灯测试仪是(A)。
(A)聚光式
(B)滤光式
(C)投光式
(D)背光式
41、前大灯测试仪在测量前要做(D)检查。
(A)轮胎气压
(B)透镜污染情况
(C)测试仪的水准
(D)其他各项都是
42、喇叭音量测试仪应放在车辆前端(C)M,高处。
(A)1，1
(B)1，2
(C)2，1
(D)2，2
43、喇叭的音量应在(C)dB。
(A)90-100
(B)90-105
(C)90-115
(D)90-125
44、灯式前大灯，每个灯的发光强度为(B)cd。
(A)10000
(B)12000
(C)14000
(D)16000
45、车速表进行误差测量时，车速表上显示40km/h时，测试仪读取值应在(B)km/h。
(A)30-50
(B)35-44
(C)37-43
(D)40-45
46、发动机高压无火，说明(D)。
(A)传感器故障
(B)高低压电路故障
(C)ECU故障
(D)以上都有可能
47、电喷燃油系统不供油，说明(D)。
(A)燃油泵故障
(B)燃油系统电路故障
(C)ECU故障
(D)以上都有可能
48、柴油机不易起动，检查时可扳动手泵试验，当手泵向上提时，感觉有吸力，松手后手泵自动回位，说明(C)。
(A)滤清器堵塞 (B)输油泵出油阀堵塞 (C)油箱出油管堵塞 (D)输油泵滤网堵塞
49、点火系统引起怠速不稳的原因是(D)。
(A)点火能量不足
(B)火花塞工作不良
(C)点火正时不对
(D)其他各项都是
50、燃油系统引起怠速不稳的原因是(D)。
(A)系统压力异常
(B)喷油嘴堵塞
(C)喷油嘴开启时间异常
(D)其他各项都是
51、引起怠速不稳的原因是(C)。
(A)气门脚异响
(B)ABS系统故障
(C)怠速马达故障
(D)节气门开度过大
汽车维修工自我评价(精选多篇)
首先非常感谢公司领导提供给我这次转正的机会，让我倍感荣幸。自20xx年7月加入明都宝达这个集体，无论从做人还是工作方面我都觉得学到了很多东西，让我觉的受益匪浅。
在这段时间里，我始终以坚持认真踏实的工作态度投入到工作学习中去，跟着师傅认真学习维修技术，遇到难题，虚心的同事请教一步一个脚印，从最初对车辆的生疏到今天我已完全可以独立做好车辆的保养，让我觉得付出总有回报。在每周的岗位技能培训中，我也积极参加，我想只有不断学习才能不断的进步，才会跟上公司的发展，也才能为公司大发展做出自己应有的贡献。
再次感谢公司领导给我这次转正的机会，如果成功，我会觉得这是公司对我这段时间工作的肯定，工作也会更加的有干劲。会继续努力使自己的维修技术水平得到更高层次提高，争取早日独立带班，为公司的发展贡献自己的力量。
本人具有进取精神和团队精神，有较强的动手能力，吃苦耐劳，工作细心周到、认真负责。经过三年的汽车检测与维修专业的系统学习和2年多的工作，现已能独立完成汽车的
一、二级保养与维护及一般修理作业，并对主要总成的大修作业也有一定的维修技能，能正确地使用常用维护设备和检测设备。
掌握现代汽车维修与检测技术，能运用本专业知识对汽车常见故障进行分析、判断和排除;能用现代检测设备对汽车电控系统的故障进行诊断和排除。
上海市职业培训研究发展中心《汽车维修工》培训计划
《汽车维修工》培训计划
一、编制说明：
本培训计划依据《汽车维修工》职业标准编制，适用汽车维修工职业技能培训。
各培训机构可根据本培训计划及培训实际情况，在不少于总课时的前提下,编写具体实施的计划大纲和课程安排表。推荐教材仅供参考，各培训机构可根据培训实际情况选择。
二、培训目标：
通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练，培训对象能够较为全面地掌握汽车专业基础知识;了解车辆大修方面的知识;掌握汽车维修质量检验的过程、方法和要求;能够依照维修技术资料要求，熟练掌握发动机总成与其他总成件大修技能和整车维修质量检验;电控系统常见故障诊断与排除以及汽车手动空调系统、底盘系统常见故障诊断与排除等维修技术，并能对汽车专用检测仪器、设备设施进行正确的使用与做到维修作业安全，具有对
五、四级
汽车维修工进行较全面的技术指导能力。
三、培训建议课时
本职业等级的建议培训课时：300课时。各培训机构可以在不低于建议课时的前提下，根据培训对象的实际做适当的调整。
四、培训要求与培训内容：
模块1 汽车大修与维修质量检验
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够
熟悉国家有关汽车大修技术标准和工艺;
熟悉原车相关技术标准;
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熟悉车辆运输技术管理相关知识;
掌握整车维修质量检验技术要求;
掌握汽车检测与诊断技术;
使用四轮定位仪器检测定位参数
2、培训主要内容：
理论教学内容 1.1 发动机大修标
准与工艺
1.2 汽车其他总成大修标准与工艺
1.3 汽车总成件大修后竣工验收 1.4 整车大修竣工验收技术要求 1.5 汽车安全检测设备
1.6安全检测线使用方法 1.7汽车废气排放系统的调整方法
1.8车辆运输技术管理基础知识
1.9汽车四轮定位基本理论和测试原理
技能实训内容
2.1发动机大修及工艺设计
2.2汽车大修竣工验收
2.3发动机维修质量检验
2.4车身外观维修质量检验
2.5转向和制动系统维修质量检验
2.6传动和行驶系统维修质量检验
2.7电器系统维修质量检验
2.8车辆四轮定位检测
3、培训方式建议
理论教学：除一般常规课堂教学方
式外，部分培训内容可利用汽车发动机与各总成件教学录像或ppt与实物教学手段，达到加深理解与掌握汽车整车大修与维修质量检验的教学目的。
技能实训：建议可分别针对汽车车身、发动机、转向、制动、传动、行驶和电器系统进行维修质量检验实训，同时对车辆进行四轮定位的检测。每位实习教师带12名以下学员。
模块2电控系统常见故障诊断
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够
掌握电控发动机电控系统各部件结构和工作原理
了解自动变速器电控系统结构和工作原理
了解abs的电控系统结构和工作原理
使用检测仪器读取故障码与数据流简单分析
掌握电控系统常见故障诊断方法
掌握电控发动机各主要传感器的测试方法
2、培训主要内容：
理论教学内容
1.1 电控发动机系统作用与组成
1.2 电控废气排放控制系统作用与组成
1.3 自动变速器系统作用与组成
1.4abs系统作用与组成
1.5 检测仪器使用方法
1.6 传感器和执行器作用、结构、工作原理和检测方法
1.7 电控系统常见故障诊断方法 技能实训内容
2.1 电控发动机系统及主要组成部分
2.2 电控发动机各主要部件安装位置
2.3 传感器与执行元件结构、安装位置和检测方法
2.4 自动变速器系统各部件结构和安装位置
2.5 abs系统各部件结构和安装位置
2.6检测仪器使用
2.7电控系统常见故障诊断
2.8 abs系统常见故障诊断
3、培训方式建议
理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用电控系
统教学录像或ppt与实物教学手段，通过讲授、辅导练习教学方法，达到电控系统教学目的。
技能实训：建议可分别针对检测仪器、设备的结构、功能、读取故障码和数据流方法及电控发动机系统、自动变速器系统、abs系统各部件的类型、结构特征、工作原理、性能参数和故障诊断与排除方法进行实训。每位实习教师带12名以下学员。
模块3 汽车手动空调和底盘系统常见故障诊断
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象
能够
熟悉汽车手动空调结构与工作原理;
掌握汽车手动空调故障诊断方法
掌握自动变速器结构、拆装和传动路线
掌握abs系统结构、工作原理和故障诊断方法
2、培训主要内容 理论教学内容
1.1汽车手动空调系统及各部件基本结构与工作原理
1.2汽车手动空调系统故障诊断流程和方法
1.3自动变速器作用、组成和传动路线
1.4abs系统作用、组成和工作原理
技能实训内容
2.1 汽车手动空调系统正确操作方法
2.2 汽车手动空调系统抽真空，加注与回收制冷剂、冷冻油方法
2.3 判断和排除汽车手动空调系
统常见故障方法
2.4 拆装自动变速器，分析传动路线
2.5 abs系统常见故障检测与诊断
3、培训方式建议
理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用汽车手动空调系统和底盘系统的教学录像或ppt与实物教学手段，通过讲授、辅导练习教学方法，达到熟悉汽车手动空调系统和底盘系统的教学目的。
技能实训：建议可分别针对汽车手动空调系统各部件的类型、结构特
征、工作原理和故障检测诊断方法及自动变速器拆装检修和abs系统常见故障诊断进行实训。每位实习教师带12名以下学员。
五、推荐教材
主要教材
1、《汽车维修高级工培训教材》全国汽车维修工等级考试配套教材组主编
机械工业出版社2014年4月
2、《汽车维修工》职业技能鉴定培训教材 上海交运公司编上海科学技术出版社 2014年8月
以下就是一名汽车专业的毕业生所写的一份自我评价范文，感谢 好范文 为大家分享，请大家欣赏。
受“车到山前必有路”的影响，我选择了汽车专业。而这个专业也恰巧适合我的性格与才能发展。
进校到现在，我一直坚信“成功属于有预备的人”这句话勤奋努力，不断自我完善。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的大学生。
在校两年，我除了学习专业课程外，还积极参加学校组织的各种活动进步自己的能力。课余时间我习惯用文字记录生活表达思想，并且猎取大量的书籍学到很多知识使我有充足的自信。时刻布满***、做好拼搏的预备和不断追求向上是我引以为荣的“三大宝贝”。
暑假期间，为了个人的德智体能更
全面的发展，我在汽车公司做临时销售，车展的时候也往做促销，趁此机会我不进迅速地了解了汽车的性能，也能让个人能力得到了很好的发展。
实践是检验人才的最好途径，我始终相信“一份耕耘，一份收获”。勤奋踏实，积极进取是我最大的优点，***的家庭培养了我乐观、自信的性格;十几年辗转求学的经历造就了我良好的环境适应能力;两年的学生工作及不断的校外实践进步了我组织协调、沟通和开拓的能力。
“车到山前必有路”在未来的学习与生活中，我相信任何困难都难不倒我，由于就算眼前的困难再大，我也会想办法开出一条路来的，这就是我!在党的号召下茁壮成长的我!
受“车到山前必有路”的影响，我选择了汽车专业。而这个专业也恰巧适合我的性格与才能发展。
进校到现在，我一直坚信“成功属于有预备的人”这句话勤奋努力，不断自
我完善。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的大学生。
在校两年，我除了学习专业课程外，还积极参加学校组织的各种活动进步自己的能力。课余时间我习惯用文字记录生活表达思想，并且猎取大量的书籍学到很多知识使我有充足的自信。时刻布满***、做好拼搏的预备和不断追求向上是我引以为荣的“三大宝贝”。
暑假期间，为了个人的德智体能更全面的发展，我在汽车公司做临时销售，车展的时候也往做促销，趁此机会我不进迅速地了解了汽车的性能，也能让个人能力得到了很好的发展。
实践是检验人才的最好途径，我始终相信“一份耕耘，一份收获”。勤奋踏实，积极进取是我最大的优点，***的家庭培养了我乐观、自信的性格;十几年辗转求学的经历造就了我良好的环境适应能力;两年的学生工作及不断的校外实践进步了我组织协调、沟通和开拓的能力。
“车到山前必有路”在未来的学习与生活中，我相信任何困难都难不倒我，由于就算眼前的困难再大，我也会想办法开出一条路来的，这就是我!在党的号召下茁壮成长的我!
作为xx届的毕业生，马上就要面临就业，面对严重的就业形势，我深知其中的压力，但是经过了大学四年的锻炼，我有信心应对即将来临的挑战，用自己把握的知识，开创自己的未来》。
光阴荏荏，短短三年的大学生活即将过往。在菁菁校园中，老师的教诲，同学的友爱以及各方面的熏陶，使我获得了很多知识，懂得了很多道理。
面对建设有中国特色的社会主义市场经济的浪潮，作为跨世纪的大学生，为了更好地适应社会的需要，我在把握好学校课程的条件下，充分利用课余时间，阅读了大量的课外读物，拓宽了自己的知识面。在校期间，我一直致力于将自己培养成一专多能的复合型人才。平时学习勤奋刻苦，专业基础扎实，所
修专业成绩优异，曾荣获07-09学的学习单项奖学金，并于xx年通过高考成人高考。并且于xx年下半年报考了自学考试，目前已通过了计算机应用基储政治经济学等课程。
通过专业课程的学习，我现已具有较强的财务处理能力与计算机软件开发能力。我深知未来是计算机网络时代，因此，我自学了多种计算机软件应用与操纵，如word、excel等办公软件，autocad、photoshop等图形设计软件，internetexplorer、outlookexpress等上网工具，并能运用dw制作网页、运用foxpro进行数据库开发。在计算机硬件方面，我熟悉其组成原理，能够熟练地进行计算机的组装，独立排除计算机的各种故障。
我热切期看用自己所学到的知识为社会做出自己的微薄之力。我自信能胜任自己的工作，本着“迎难而上”的精神，我将凭自己的能力克服各种困难，更好地胜任将来的工作
姓名： 旷世方
性 别： 男 年 龄： 2
3民 族： 汉族户籍： 湖南 湘乡
婚姻状况： 未婚
毕业院校： 北方汽修
所学专业： 汽车维修工
现所在地： 广东 广州
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教育/培训
2001年9月-2004年7月 宁乡七中 理科 高中
2004年9月-2005年7月 北方汽车专修学校 汽车维修工 大专
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工作经验 至今有 3 年工作经验
▌高升汽车修理厂 2007年1月-2009年7月
公司性质：民营企业 行业类别：汽车、摩托车
担任职位：技工/普工类-普通工人
工作描述：从事汽车修理行业三年以上，以小型汽车为主，为机电一体人员。以大众，通用，日系为主
▌仁川修理厂 2006年1月-2007年1月
公司性质：私营企业 行业类别：汽车、摩托车
担任职位：技工/普工类-普通工人
工作描述：以小型汽车为主，从事大众，通用，日系车的维修工作。
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技能/专长
语言能力： 普通话(良好)
计算机能力： 初 级
技能专长： 从事汽修行业有三年以上，以修小车为主，有理论作为基础，为机电一体人员，主要以修理大众，通用，日本车系。
------------------
求职意向
求职类型： 全职
待遇要求： ￥1500元/月(可面议)
希望岗位： 技工/普工类-普通工人
希望地区： 广东广州
最快到职： 可随时到职
提供住房： 提供
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自我评价
想找一份汽车维修中中工的工作，能吃苦耐劳
从事汽车修理行业有三年，有较强的理论基础，能吃苦耐劳，有责任心。
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联系方式
联系电话：1388888888
电子邮件：diyifanwen@glzy8.com
一、岗位名称：维修工
二、直接上级：调度
三、本职工作：负责所有车辆的维修与保养，保证车辆的正常运行。
四、岗位职责：
1、 遵守国家法律法规及公司的各项规章制度。
2、 树立“安全第一，质量第一”的维修原则。
3、 严格按照操作规程进行维修作业，杜绝违章事故发生。
4、 修理现场应保持环境清洁，零件摆放有序。
5、 遵守安全管理制度，禁止野蛮操作。
6、 遵守质量管理规定，2质量关，认真做好车辆进厂检验关，维修
过程检验关，出厂检验关的三关程序。
7、 严格控制维修时间，保证维修及时性。
8、 按要求参加公司组织的各项会议及培训。
9、 服从上级指挥，听从领导安排。
五、主要权利：
1、对本职工作意见的建议权
2、有拒绝违章指挥权
3、有越级申诉权
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