地基工程勘察论文提纲

论文题目：CGB技术集成在城市轨道交通物业工程地质勘察中的可视化应用研究

摘要：随着我国经济发展,人们对生活的品质需求逐步提高,其中对于交通出行的要求也日益增加,城市轨道交通的发展正是迎合了广大民众的需求。城市轨道交通的建设也带动了城市轨道交通物业日益增多,而城市轨道交通物业这一新兴工程类别,因自身项目的特点区别于许多传统工程项目,其涉及地下空间较多,自身的建设环境复杂等一系列问题使其对建设过程提出了更多要求。面对这一要求,首当其冲的就是工程地质勘察,传统工程地质勘察的成果资料受其信息表达手段的制约,在勘察信息的可视性方面存在诸多局限。如何将建设项目所在区域的地质情况更好的展现给参建各方是一个十分值得关注的问题。本文通过实践分析和调查归纳发现研究对象当前存在的问题主要集中在勘察信息的可视性方面,通过对可视性不足涉及的内容进行分析总结,梳理出其具体表现,并针对可视性不足的具体表现引入了CGB技术集成对其进行优化改良。CGB技术集成是由开放地理空间信息联盟在其Web Services-Phase 4中提出的一种新的技术概念,即将CAD和GIS以及BIM三者的集成应用的技术。通过上述研究与应用,本次研究得到了如下成果。1.在对现有的CGB技术集成的路线进行对比分析,阐明其方法和特点。同时结合城市轨道交通物业工程地质勘察的需求,总结出一套合适其应用的技术方法,该方法是依托于CGB技术集成中GIS技术为主体并联合CAD、BIM技术,对各自领域内的信息进行融合处理的办法;2.利用CGB技术集成建立模型,实现了建筑与地质信息融合的三维信息表达,同时实现了建设场地内信息的自由检索以及统计分析等功能,参建各方能根据自身需求有针对的查阅分析相关信息。该技术有效地提升了勘察信息的可视性,提高了勘察信息的传递效率,改善了勘察信息的现有表达手段;3.基于CGB技术集成对信息的处理分析功能,结合层次分析法构建了新的地基评价体系。弥补了传统地基评价缺少定量分析的局限,改良了传统地基评价中描述模糊,评价过程不清晰,评价体系不明确的问题。该评价体系的建立,有效地提升评价过程的可视性、评价结果的精确性,减少了人为判断因素的干扰,让评价结果更加准确。该技术的应用较好地解决了以往勘察资料在可视性方面的劣势,优化了勘察信息表达手法,提升了勘察信息传递效果。同时由于CGB技术集成自身对信息的处理分析的功能,优化了传统地基评价环节中描述模糊、以定性评价为主等局限,在评价工作之中加入定量分析,让评价结果更加准确,同时让评价过程可视,使得地基评价的结果更加直观。

关键词：CGB技术集成;城市轨道交通物业;工程地质勘察;可视化

学科专业：工程硕士（专业学位）

摘要

abstract

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.1.1 国家政策导向

1.1.2 行业需求

1.2 核心概念解析

1.2.1 CGB技术集成

1.2.2 城市轨道交通物业

1.3 研究目的和意义

1.3.1 研究目的

1.3.2 研究意义

1.4 国内外研究现状与技术发展

1.4.1 国外研究现状与技术应用

1.4.2 国内研究现状与技术应用

1.5 研究内容、方法与技术路线

1.5.1 研究内容

1.5.2 研究方法

1.5.3 研究技术路线

第二章 CGB技术集成方法与策略

2.1 CAD、GIS、BIM的技术现状

2.1.1 CAD技术

2.1.2 GIS技术

2.1.3 BIM技术

2.2 CGB技术集成的内在标准分析

2.2.1 IFC标准

2.2.2 CityGML标准

2.2.3 差异对比

2.3 CGB技术集成的特征分析

2.3.1 核心内涵

2.3.2 特征分析

2.4 CGB技术集成路线分析

2.4.1 现有软件路线

2.4.2 不同软件路线对比

2.4.3 软件路线优化

2.5 本章小结

第三章 城市轨道交通物业工程地质勘察现状调查与分析

3.1 城市轨道交通物业

3.1.1 归纳分类

3.1.2 特征分析

3.2 城市轨道交通物业工程地质勘察技术现状

3.2.1 基本概念

3.2.2 技术手段

3.2.3 主要任务

3.3 城市轨道交通物业的工程地质勘察现状问题调查

3.3.1 调查计划

3.3.2 调查过程

3.3.3 问卷分析

3.3.4 结果分析

3.4 重庆轨道交通六号线复兴站工程地质勘察实录调查

3.4.1 项目概况

3.4.2 现场调查工作研究

3.4.3 外业勘探工作研究

3.4.4 报告编制工作研究

3.5 优化方向

3.6 本章小结

第四章 CGB技术集成可视化应用方法与技术路线

4.1 关键技术分析

4.1.1 坐标系统

4.1.2 信息分类

4.1.3 三维拓扑结构

4.1.4 评价要素

4.1.5 评价因子重要性划分

4.2 CGB技术集成的勘察信息可视化应用

4.2.1 应用方法

4.2.2 应用路线

4.2.3 优势分析

4.3 CGB技术集成的地基评价可视化应用

4.3.1 应用方法

4.3.2 应用路线

4.3.3 优势分析

4.4 本章小结

第五章 CGB 技术集成可视化应用模拟—重庆轨道交通六号线清溪河站

5.1 案例基本情况介绍

5.1.1 工程概况

5.1.2 工程地质条件

5.2 CGB技术集成的三维模型建立

5.2.1 三维地形模型建立

5.2.2 三维地质模型建立

5.2.3 建筑信息模型建立

5.2.4 ArcGIS平台的Revit模型导入及三维模型展示

5.3 CGB技术集成的地基评价方法应用

5.3.1 评价模型的建立

5.3.2 判断因素分析

5.3.3 地基评价计算详细数据及结果

5.3.4 地基评价结果分析

5.4 本章小结

第六章 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

致谢

参考文献

附录A