软土地基基础设计管理论文

摘要：软土地基上的水利、港口码头以及房屋建筑等工程当中，桩基以及种种桩体支护结构被广为运用。运用灌注桩支护实行深基坑工程在技术上是可行的以及成本合理的有效举措；预制桩沉工程当中，合适的打桩顺序、间隔时间以及可行的施工工艺是确保沉桩品质的把控因素；基坑放坡挖掘时，处于不一致的土压力对邻近桩体的作用，容易使桩基产生很大的偏移，或者是裂开。下面小编整理了一些《软土地基基础设计管理论文 (精选3篇)》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

软土地基基础设计管理论文 篇1：

公路桥梁施工中的软土地基施工技术研究

摘 要：近年来，受经济快速发展的影响，我国公路桥梁建设项目数量不断增多。其中，软土地基作为公路桥梁施工环境的重要组成部分，对整体工程施工质量有很大的影响。因此，本文主要对公路桥梁施工中的软土地基施工技术进行探索，并提出相关技术应用建议。

关键词：公路桥梁;软土地基;施工技术

Research on Construction Technology of Soft Soil Foundation in Highway Bridge Construction

YIN Jiangyan

(Pingdingshan Highway Traffic Survey and Design Institute，Pingdingshan Henan 467000)

公路橋梁建设质量与人们安全出行有直接关系，而要保证公路桥梁建设质量，就需要合理应用软土地基施工技术。但是，其作为公路桥梁建设过程中的重点内容，在应用过程中还存在一些问题，需要进行改进和完善，以达到促进交通事业良好发展的目标。

1 软土地基简述

1.1 渗透性较小

与薄砂层黏土相比，软土的固结速率较慢，主要原因是其渗透系数较小。所以，如果黏土受到荷载作用，就会出现强度较低、固结速率缓慢的现象。针对这种情况，解决起来较为困难。

1.2 含水量较高

含水量较高是软土地基比较明显的特点，与普通地基含水量不同，天然软土含水量为35%～75%[1]。由于地质成因不同，在施工过程中，部分软土呈现流动状态，增加了路桥工程中软土地基部分施工难度。

1.3 压缩性较强

通常，软土地质的压缩性较高，在进行压缩时，沉降量大，排水固结过程较慢，地基稳定性较低[2]。此外，软黏土质中一般会存在两种土质，分别为固结土、未完全固结土。这些土质情况在很大程度上会对公路桥梁项目顺利施工产生影响。

2 软土地基施工技术应用现状

2.1 施工企业层面

2.1.1 企业重视与否。施工企业不仅要重视自身综合能力，也要对施工项目进行科学、严格的管理。软土地基施工是公路桥梁项目施工的重要组成部分，所以企业要重视工程各方面的施工，并且要求施工人员端正工作态度，使其意识到软土地基的重要性，重视软土地基施工技术在公路桥梁项目中的作用[3]。

2.1.2 施工设计。在对软土地基进行处理时，公路桥梁工程必须在施工前期对施工现场软基进行勘察。若没有数据资料支持，则施工会出现安全隐患。此外，桥头引道软基出现问题的原因主要分为两方面。其一，一些施工企业不仅未按照设计图纸进行施工作业，也没有对现场地质进行实地勘察，忽视可能遇到的软土地基问题。其二，在软土地基存在的情况下，如果没有准确掌握软土地基的面积和深度，就会使得软土地基处理达不到预期效果，造成路面软土地基设计不合理，不符合施工要求。

2.2 施工路面角度

2.2.1 压实度。软土地基的主要特点为孔隙较大、含水量较高。在压实过程中，其自身孔隙较大，土质松散，会出现压实问题，从而影响公路桥梁工程的压实度。

2.2.2 路面硬化。路面硬化问题是公路桥梁施工中经常出现的问题，其与施工材料、软土地基存在很大关系。一方面，从软土地基特点来讲，其坚固性低，抗压性能差，极易出现路面硬化现象[4]。另一方面，从施工材料来看，大部分公路桥梁项目一般应用的施工材料为混凝土或者沥青，这些材料本身就存在加速路面硬化的问题。所以，以上两种原因最容易导致路面硬化。在施工过程中，要采取针对性的方法，解决路面硬化问题。

2.2.3 路面沉降。在公路桥梁项目施工过程中，应用软土地基施工技术后，路面沉降现象时有发生。在施工过程中，地面抽水严重或天气因素导致降水量大，会引起这种现象。降水量大，也会造成水土流失，极易使地基出现沉降[5]。

2.2.4 路面腐蚀。在应用软土地基施工技术之前，人们需要检测当地施工环境中的湿度和降水量，并对记录的数据进行严格分析。如果对以上两种影响施工质量的因素采取忽视态度，就容易增加公路桥梁腐蚀度。此外，软土地基自身孔隙较大，存在较多松散泥沙，在施工过程中，大气湿度较高会影响软土地基施工。

3 软土地基施工技术的应用方法

3.1 表层排水法

软土地基施工过程中通常会在表层黏性土里加入一些物质，如添加剂等，主要目的是增强地基稳定性，提高软土固结效率，降低压缩性能，从而提高路基强度。当地基上部软土层较薄或者含水量较大时，可将砂垫层铺设在软土地基上，不仅能发挥上部排水层作用，也可用作地下排水层，降低填土内水位，增加施工机械的通行便利性。此外，在施工过程中，软土地基受气候等因素影响，会使土层出现分布不均匀现象，使得地质环境出现土层局部不均匀、沉降变位以及侧向等情况。

3.2 砂垫层法

在路桥施工过程中，对于软土层厚度不高、排水效果较好、工期不紧张的情况，砂垫层应用较多。在实际应用中，砂垫层的厚度一般为12～24 cm。应用砂垫层方法的主要作用为提升软土地基承受构造物荷载时的排水固结速度，增大软土层强度，使工程土质稳定性达到相关标准。在使用砂垫层方法的过程中，施工材料要严格按照施工标准进行选择，其间可以选择洁净的中、粗砂，其含泥量不得超过5%，避免应用细砂。比如，在施工中可將袋装砂井安置于软基中，形成排水砂柱，达到增强软土排水固结效果的目的，具体情况如图1所示。

从实际应用效果来看，排水固结方面，使用天然级配砂砾的效果更好。施工人员要先对砂砾表面进行检查，再进行洒水压实操作，表层湿润后再进行下一步施工流程。

3.3 排水固结法

公路桥梁施工应用排水固结法，主要是为了提高软土地基强度。在桥梁施工过程中，人们可以以地基排水固结特征为依据，加重负荷预压地基，从而达到增加地基强度的目的。此外，在施工过程中，为了增强地基排水固结能力，应在黏性土地基之间设置垂直排水柱，增强地基抗剪强度。例如，软土地基的垫层作业可分为两部分，分别为水平向排水垫层和竖直向排水垫层，两者使用的施工材料不尽相同，如图2所示。

不论是应用深层排水固结法，还是应用加固深层复合地基的方法，都能有效提高软土地基的实际承载能力。一般情况下，加载法、排水固结法、填土法三种软土地基处理方法可以联合应用。但是，在施工作业中对地基进行处理时，不同地质要选择针对性的方法，比如，泥炭质地地基应用排水固结法的效果较差，而均质黏土地基采用此方法的施工效果较好。

3.4 加载法

加载法能够有效解决公路桥梁路面下沉的情况。通常，在公路桥梁施工过程中，软土地基可能会存在跌滑的情况。人们可以采取一些针对性的措施增强地基性能，有效预防问题的发生。此外，可以通过加载法提升软土地基的密实度，加大其负载力。

4 软土地基施工技术的应用建议

4.1 实地勘察现场

对于施工企业来说，在公路桥梁项目开始之前，要先对施工区域进行勘察，并收集和整理数据，以便更好地发挥软土地基施工技术的应用效果。首先，要以勘察数据和经验为基础，判断施工地段地形是否适合运用施工技术;其次，对软土地基的各方面进行勘察并得出详细数据，然后进行施工作业;最后，要重点考虑环境中大气湿度情况。若湿度过高，则不利于展现软土地基施工技术的应用效果。

4.2 提升施工技术水平

在公路桥梁工程施工中，施工环境等原因使得施工过程具有一定的复杂性，也给工程施工带来一定难度。软土地基施工技术是影响整体施工质量的重要因素，人们要不断对其进行改进与创新，使其有效地应用在公路桥梁工程中。当前，施工单位可以应用强夯置换技术，解决软土地基抗压能力低的问题，此技术应用过程比较简单，但是也存在明显缺陷，如依靠人工进行挖掘、施工成本较高。因此，人们要根据实际情况，不断研发和创新技术，克服当前施工技术的应用缺点。

4.3 选择施工环境

对于施工人员来说，适宜的施工环境能使公路桥梁项目在应用软土地基施工技术时获得更好的效果。人们要根据软土地基表面土质情况，合理选择施工环境。若施工环境土质不同，则应采取针对性的施工方法进行作业。

5 结语

软土地基施工技术的应用对公路桥梁项目顺利开展具有重要作用，但其在应用过程中也存在一些问题。为预防这些问题的发生，公路桥梁项目建设之前，人们必须对施工地段进行实地勘察，以实际数据为基础，合理选择公路桥梁项目施工环境。同时，要不断对软土地基施工技术进行创新，以增加公路桥梁的使用期限与应用舒适度，有效保障人们出行安全。

参考文献：

[1]段海松.公路桥梁施工中软土地基施工技术探讨[J].建筑设计管理，2016(3)：84-86.

[2]岩立斌.公路桥梁施工中软土地基施工技术剖析[J].江西建材，2016(3)：217-218.

[3]康伟.对公路桥梁施工中软土地基施工技术的探讨[J].工程技术，2016(5)：213-214.

[4]齐光远.公路桥梁施工中软土地基施工的技术要点分析[J].建筑知识，2017(11)：148.

[5]牛辉.公路桥梁施工中软土地基施工技术分析[J].门窗，2017(1)：97-98.

作者：尹江燕

软土地基基础设计管理论文 篇2：

基坑开挖中软土地基的支护与桩基施工分析

摘 要：软土地基上的水利、港口码头以及房屋建筑等工程当中，桩基以及种种桩体支护结构被广为运用。运用灌注桩支护实行深基坑工程在技术上是可行的以及成本合理的有效举措;预制桩沉工程当中，合适的打桩顺序、间隔时间以及可行的施工工艺是确保沉桩品质的把控因素;基坑放坡挖掘时，处于不一致的土压力对邻近桩体的作用，容易使桩基产生很大的偏移，或者是裂开。本篇以基坑挖掘支护以及桩基工程施工当中，要怎么才能采用合适有效的措施来确保工程品质以及基坑安全进行探析。

关键词：基坑挖掘;软土地基的保护;桩基工程

引言：

伴随着近些年我国的施工安全以及民众住所安全事故经常发生，我国的社会群体也已经开始对工程施工的安全性关注起来，对于建筑施工也有了很高的需求。为此我国的建筑业也针对此事展开重视，把软土地基支护与桩基工程技术运用进了种种工程施工的建设当中，并且此技能能够有效的提高地基的承重能力以及桩基工程的品质。

一、深基坑灌注桩支护建筑

(一)工程的要点

在钻孔灌注桩技术的工程当中，应当严格依照事前计划好的建筑图纸，合理的对桩孔的位置进行选择，并且能够为其实行安置。而且当确认了每个桩孔的位置都适合计划的需求时，才可以使每一个钻孔灌注桩都能够匀称的受力，为保证钻孔灌注桩可以更好的满足于工程计划的规范性。

(二)工程监测以及探析

在工程施工企业与软土地基的施工过程当中，基坑的挖掘支护工作是非常重要的，并且在该工程实施进程中要密切关注三个方向，桩支护挡墙的位移、支撑梁轴力与桩位的偏移，建筑公司应当对这三个方向实行严格的检测工作[1]。并且在实际的工程进程中，为保证对于坡面实行基坑支护时不会波及到基坑自身的安稳性，工程企业经常采取灌注桩技能进行对基坑支护工作。充分的表明了这项技能目前是具有很高的实时性。

(三)工程注意事項表明

在施工工程企业对于软土地基实行支护工作的进程当中应当密切关注以下事项：第一，在工程进程当中有关的人员应当做到严格的依照设计需求对钻孔灌注桩的桩孔实行有效的监控，从而保证每一个钻孔灌注桩都可以均衡的受力。第二，保证灌注桩的长度适合设计的需求，并且控制桩位因受力因素所导致的偏移，让桩体挡土墙可以承受很小的压力。第三，在对于钻孔灌注实行混凝土建筑工作一天后在实行周围的钻孔桩施工技术。第四，以及工程现场的实际要求对桩基钢筋笼的钢筋焊接实行必要的管理，而且依据钢筋笼的标准来为为其设立相对应的维护层分离混凝土块，确保混凝土的厚度满足于计划的需求。

二、基坑挖掘以及桩基工程的施工案例

依照我国某住宅小区的基坑支护工作以及对于桩基的工程为例，该小区的构造是以一栋高层建筑物以及底层的地下车库与四栋砖混合构造的建筑。并且该小区的建筑物比较多，而且处于小区自身的占地范围并不大，这也就致使了该小区的整个布置极为紧凑，每个建筑的分部状况也是很复杂的[2]。地下车库和小区里面的高层建筑的直面距离是两米，和四栋砖瓦混凝土构造施工之间的直面距离是6米，还有地下车库以及建筑物的深基坑对桩基也是具有一定的影响。并且有关人员联合小区内的实际状况实行了简要的探析。并且，在该小区里面的地下车库采取了全埋式的施工模式，车库底部距离地面深度是3.5米。该小区的高层建筑物以及四栋砖瓦混凝土工程的桩基都采取了钢筋混凝土方桩，高层的方桩是25米，桩基的距离为1～2米，砖混建筑的桩基长为22米，桩距是2.5～3米，高层的施工高度是55米，砖瓦混凝土施工的高度是25米。

(一)、深基坑挖掘以及桩基工程的概述

该工程在施工深基坑的挖掘工作中使用了静压桩技能，而且在对于预制桩混凝土的工程完成后，经过有关的监测人员对该工程实行品质的监测工作，也就只有混凝土工程的品质达到了工程的各个要求后，方才可以实行方桩的起吊工作[3]。而且对其实行合适的路线管理、堆放工作，而且在方桩的堆放进程当中，要依据不同的形式实行分类，堆放的层数也不要太高，平常五层是最合适的，随后联合工程的实际要求设立相对应的支撑点。

在施工的前期，有关的工作人员对方桩的现场品质实行再次的监测，为保证品质合格才可以进行施工。经过隔行跳打的形式实行桩基工程，并且对桩位的监测工作也是不可缺少的，为了能够把控桩基的位移，每相隔一段时间都需要对桩基实行一次监测。在地下水库的工程完成后，要是出现施工工程有大面积积水的状况，那么深基坑中的积水必须要立即排出，工作人员能够运用有关的排水举措将深基坑当中的水排出，就像是井点降水以及暗排等[4]。而且从工程的验收成果以及全方位的监测成果当中能够看出，经过对外渗水的有效掌控，充分的增强了此类施工深基坑支护工程中边坡的安稳性，是比较适合工程设计的有关需求。而且在此建筑的施工进程中，有效的降低了深基坑开挖工作的范畴，与此同时，也降低了对原本地质环境的毁坏，这也大大减少了工程的施工量，并且也加快了施工的进程。

(二)施工的方式

在桩体施工的最后阶段，因工期成分，每天都需实行的沉桩量在不断的增加。为此，可以采用打桩顺序的方式实行施工。并且在打桩的进程当中，要是桩位标记产生偏移的情况时，可以采取监测桩位标记的方式实行测量，两天复检一次。但是该复检方式是没法使所有问题都可以得到有效的处理，从而在致使了桩体工程的最后阶段的沉桩偏差[5]。在打好桩体后，可以实行地下车库的施工，并且对深基坑里的降水可以采取节点降水实行处理。而且二次放坡的深度大约是5米，其中的水平距离是6米。为此，致使小高层住宅以及砖混住宅的一些桩体均处在土体外。

(三)监测项目

在工程的深基坑挖掘工作完成后，对其实行四个小时的监察，要是发现地面上的桩体产生倾斜或是移位状况较严重时，有关的工作人员应当立即对其实行补救措施，然后对外桩体实行细致的监测，并从中探析出导致倾斜以及移位的因素，最终选择解决方式[6]。而且，在上述的施工当中就会有此类状况出现，导致此桩体倾斜情况的因素是，在地下车库以及高级建筑物之间的曲轴线有两根桩体产生断裂，致使该处桩体的倾斜。并且该建筑的工作人员对于此类状况，在产生断裂的地方又重新的补加了四根桩体，并且对于这些桩体实行了承担能力以及桩位的检测工作，为确保补救措施能够更好的使桩体倾斜问题得到相对应的处理，并满足于施工设计的各种需求。

而且，在过大的变形力局部的作用下，致使桩基产生断裂的情况。与此同时，处于在打桩的最后阶段，没法严格的依照隔行跳打的形式实行桩体工程，并且对每天所需求的沉桩数目不给予有效掌控，从而引发桩土之间的挤压效应逐渐增大，最后致使沉桩严重偏移的状况。

三、结束语

经过对上述施工的案例探析当中可了解到，对于周围环境的复杂以及深度很大的施工场所的深基坑工程，在没法进行放坡挖掘时，应该选择运用桩基挡墙作为支护，运用深基坑挖掘技术是能够达到很好的处理成效，从而使基础施工的价值得到有效的减少，让工程的进程得以加快。在实行预制桩的沉桩工程当中，要对其相隔的时间以及打桩顺序得到合理的确认，并且严格依照施工技术进行的。为此才可以让土地挤压效应所带来的影响从而降低，也能够证桩基的位移偏差和运用功能以及设计的需求相符合。在实行软土地基的深基坑放坡挖掘进程中，由于侧向压力比较容易致使邻近桩基产生位移以及倾斜等状况，有的可能会产生断裂。在深基坑回填以及挖掘时使土体压力均匀，将维护工作做好。同时，采用综合措施，这样才能把控桩基位移在已允许的范畴内，由此保证桩体工程施工品质满足于标准化的需求。

处于在深基坑挖掘工作的进程中，所处在的环境是具备一定的复杂性，所以，经常会出现超出预定设计工程的状况，可以保证深基坑挖掘工程的顺利展开，就一定要采用科学性以及合理性的工程施工手段。而且要严格依照设计实行工程的施工，提升桩基的序列以及相隔时间的合理性。并在根本上避免产生土体积压成效差的问题，确保桩基的有效位移。而且，还要做好相对应的预防工作，促使深基坑挖掘中软土地基支护以及桩体工程品质的提高。

参考文献：

[1]张思远. 基坑开挖中软土地基的支护与桩基施工研究[J]. 科技创业家， 2013(7)：133-133.

[2]汪应朝. 关于基坑开挖中软土地基支护与桩基施工探究[J]. 建材与装饰， 2016(41)：45-46.

[3]刘林玉， 朱国伟. 浅谈软土地基基坑支护方案的选择[J]. 四川建材， 2011， 37(6)：52-53.

[4]陈和鸣. 软土地基桩基施工监测成果分析[J]. 工程勘察， 1991(2)：45-49.

[5]刘泽建， 赵省民. 软土地基中桩基施工时的挤压力影响[J]. 建筑设计管理， 2014(1)：92-96.

[6]畅江. 软土地基中大面积基坑开挖施工方案的选择[J]. 内蒙古科技与经济， 2010(11)：98-98.

作者简介：

張磊(1986.11.1-)男，汉族，江苏溧阳，工程师，本科，地基基础桩基支护，上海强劲地基工程股份有限公司

作者：张磊

软土地基基础设计管理论文 篇3：

市政道路桥梁在施工中存在的问题与对策实践

摘 要：在市政道路桥梁实际的施工过程中，相应的施工单位必须结合当前现代化城市建设的标准和要求，综合各个方面的因素制定科学合理的施工方案和规划，使得整体施工质量得到有效的保障。同时市政道路桥梁作为现代化城市交通的重要组成部分之一，对于人们的日常生活以及企业生产等内容息息相关，这就对市政道路桥梁施工就提出了更高的要求。相应的部门也必须加强对市政道路桥梁施工的重视，制定相应的法律法规，加强对市政道路施工的监督，全面保证市政道路桥梁施工的质量和效率，推動我国现代化城市的建设，促进我国现代化经济社会的发展和进步。

关键词：政道路桥梁;施工;问题;对策

1市政道路桥梁工程施工质量现状

随着我国城市化建设的进程不断加快，交通安全管理进行也在不断的完善当中。因为我国政府现在大力支持地方城市经济的发展，所以城市道路建设是必不可少的，有一句老话叫“要想富，先修路”。所以在现代化城市发展的推动下，道路桥梁建设施工质量安全管理也推上了日程，一直以来，由于对道路桥梁施工质量的严格管控，人们对质量的要求也越来越高，毕竟道路桥梁施工技术包含了太多的项目，又因为不同的路段与地质问题需要进行不同的施工技术，因此在正常的道路桥梁建设过程中，总是存在着不同的问题，比如说道路桥梁的设计、材料的选取，他们都要根据地质情况来选择，材料质量不一样，影响效果也完全不同，所以说工程设计和材料的选择是至关重要的，而且在施工过程中所运用的机械设备、施工技术以及施工人员的职业素养等都关系着道路桥梁质量安全管理状况。

但是，城市经济水平的飞快发展，导致道路桥梁施工的规模不断扩大，收入来源提升的同时也让一些项目的贪心越来越大，他们为了尽快完成任务，就会选择剑走偏锋，从而影响道路桥梁工程施工质量，也有一些工地因为对材料安放的忽视，使得材料损耗，也会因为天气原因，让水泥变质、钢筋腐蚀，这些问题都会损害到人们的利益。所以在桥梁建设监管过程中，不管是相关部门还是建设过程管理者在建设过程中都要实施不定时的突袭检查，不放过任何细节，不管是材料管理还是设计管理，只有相关部门做好监管任务，才能够保证道路桥梁建设质量。而且，国家政府应该抓紧对工程造价的调控，保障市场道路桥梁工程施工能够正常进行，同时也避免工程施工在建设过程中偷工减料，造成不可避免的隐患。

目前我们最常见的道路桥梁问题是桥梁裂缝，这是我们经常能够看到的，这些道路桥梁裂缝除了内在因素影响之外，还有外在因素。内在因素包括施工材料、施工技术的不成熟，因为在施工过程中，一些施工管理者会采用不合格材料进行施工，而且有些工程项目，并没有专业的施工技术人员，也没有专业技能指导，这让技术员在施工的过程中不能够科学的、合理的计算，因此会导致桥梁出现裂缝。而外界环境就是气候的影响，比如说温度过高、过低，对桥梁混凝土都有不同程度的影响，会让它们内部膨胀，再者就是振捣使用不足，振捣这一技术需要专业的技术人员以及工作经验有关，如果在振捣过程中水泥应力不均匀，就会造成桥梁出现裂缝的情况，再者就是预应力应用的问题存在，预应力的错误判断会导致桥梁与预算的承载力不同，从而影响道路桥梁质量，减少桥梁的使用寿命。

2市政道路桥梁施工的优化措施

2.1严把施工材料质量关

严把施工材料质量关可以有效预防道路桥梁施工质量的问题，从而保障整个工程施工的安全性与高效性。在选择材料供应商时，应选择资质过硬、口碑较好、诚实守信的供应商，可以在很大程度上防止劣质材料混入施工现场。在购入材料时，要结合道路桥梁施工的要求选购材料，保证施工材料的安全性能满足施工建设基本要求。在材料进场前，要对进场材料进行质量安全检测，只有检测合格后的材料才能验收并投入使用。检测材料质量时一般采用抽检的方式进行，重点要针对沥青、钢筋、桥梁混凝土、粗细集料、矿粉料等施工材料进行不定期抽样检查，一旦发现材料有质量问题，应及时进行处理，以免影响安全施工。另外要做好材料的储存工作，防止出现钢筋腐蚀或混凝土碱蚀等现象。管理人员应合理选择材料储存位置，避免存放在潮湿环境中。为确保材料有序存放与使用，还需要制订施工材料存放、调取与使用方案，以充分发挥材料的作用。

2.2巧用软土地基处理技术

在道路桥梁施工中，要对软土地基的情况进行仔细勘察，结合软土地基的特征以及实际情况选择科学的软土地基处理技术。随着现代建筑施工技术的不断发展，软土地基的处理方法日益多样化，主要有堆载预压法、真空预压法、搅拌桩法、换填垫层法、加筋路基法、强夯法和化学加固法等几种。在具体操作时，工作人员要认真阅读各技术的工艺要求，严格按照其施工流程进行施工，从而保证道路桥梁的坚实性及稳固性。例如，在运用化学加固法处理时，可结合施工情况灵活运用旋喷桩、注浆、水泥土搅拌等化学加固法。在运用换土垫层法时，要借助夯实机械等施工设备挖去施工基础底面以下不太深的软弱或不良土，然后再使用素土、灰土、煤渣、碎石、砂等材料进行填充，以形成良好的人工地基。

2.3 提高路基填土压实的效果

路基填土压实在道路桥梁施工中发挥着重要的作用，对确保路基坚实稳固、提高路基填土压实效果十分重要。第一，科学选择填料。根据施工的要求选择合适的材料作为填料，选择好填料后再进行压实。其中，要合理控制填料的含水量，如果填料所含水分高于相关标准，可以对填料进行晾晒处理，直到其水分含量达到标准为止;如果填料水分含量较低，施工人员可通过适当洒水来确保材料内部的水分达到标准。第二，合理选择设备。相关人员应根据碾压的具体要求合理选择碾压设备，设备选好后可以采用分层碾压与浇筑的方式进行施工。

2.4 做好排水施工工作

在道路桥梁施工中，为了保证排水管道能有效发挥作用，需要对排水施工进行合理部署。首先，施工人员要严格按照排水施工设计的图纸进行作业，施工图纸是整个排水施工的指导书，根据图纸进行有序施工，可有效避免出现施工质量问题。其次，要结合实际情况进行规划，尽可能避免积水现象。例如，在施工时，可对边沟和水渠进行规划，将管道设置在合适的位置。管道设计分为穿出外部结构的管道和隐藏于内部的管道。由于全国各地的水文、气候等条件的差别比较大，在进行排水施工时，应结合施工地的水文、气候类型来设计排水方案，并做好填料类型选择，以提升排水效率。最后，要根据排水施工要求安装排水管道，确定所安装管道的材质、数量、种类后，还要明确不同管道的具体安装位置，要使用专业测量仪寻找位置，确保管道安装地点与设计图纸相对应。在施工过程中，必须处理好安装坑内的木头、石块等杂物，以免影响排水效果。

结束语：

综上所述，针对当前市政道路桥梁施工所存在的问题，相应的部门必须加强对管理制度的建设和完善，引进先进的施工设备和技术，提高施工人员的专业技能和综合素养，构建科学合理的施工规划，按照国家相关的建设要求和标准进行施工，从而全面提升市政道路桥梁施工质量和效率，提高市政道路桥梁的安全和稳定，推动我国现代化城市建设的发展和进步。

参考文献：

[1]夏洪.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].四川建材，2020，46(9)：122，129.

[2]孙士锋.市政道路桥梁施工中存在的问题及策略分析[J].建材与装饰，2020(21)：289-290.

[3]肖斌.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策分析[J].现代物业(中旬刊)，2019(7)：179.

[4]严峻.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].智库时代，2018(52)：194-195.

作者：郭鹏飞 刘丙举