我国物流发展论文

摘要：物流营销，是指物流服务外部供应者为了有效满足物流需求而系统地提供服务概念、价值、价格、沟通的行为组合。根据目前我国的物流供求现状和物流市场的发展趋势，本文引入以4Cs为战略导向，以4Ps为策略实施中心层面的物流营销组合模式，以期更好地指导物流营销的实践。今天小编为大家推荐《我国物流发展论文 (精选3篇)》，仅供参考，大家一起来看看吧。

我国物流发展论文 篇1：

基于我国物流发展的国际物流及供应链贸易市场研究

[摘 要]在经济全球化以及信息技术不断发展的大背景下，国际物流供应链已经成为实现国际间商业贸易的重要方式之一，当然也是必要手段。由于我国在世界进出口贸易中占据举足轻重的位置，因此研究国际物流供应链就变得十分必要。文章在大量相关文献的基础上，论述了我国国际物流的发展现状，并提出了一些加强国际物流和供应链管理的措施。

[关键词]国际物流;供应链管理;贸易格局

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.09.167

1 国际物流与供应链管理的含义

国际物流，主要是指在两个或两个以上国家(或地区)间展开的贸易活动中，与商品移动有关的运输、配送、储存、保管、装卸及信息管理等一系列活動，使得商品在国际之间进行合理的流动。

供应链管理指在满足一定的客户服务水平的条件下，因致力于降低整个供应链系统的成本而产生的一种管理办法。这种办法就是将供应商、制造商、仓库、渠道商以及配送中心等有效地组织在一起以便于进行产品的生产、转运、分销和销售。简单来说，供应链管理就是一种集成的管理思想和方法，它的主要职能是计划和控制产品或服务从供应商到最终用户的物流。

2 我国国际物流的基本情况

第一，我国国际物流业的发展环境有了一定改善。近些年来，我国各级有关部门，从各个方面不同程度地关注着我国物流业的发展动向，并且各相关部门积极研究并主动制定相关政策，并统筹规划其制定的各种政策。此外，由于物流与采购联合会的努力运作，加上全国标准化委员会的鼎力支持与大力推动，目前我国不仅设立了全国物流技术标准委员会和全国物流信息标准委员会，而且在中国物流与采购联合会与中国编码中心设立了秘书处，并在其相互合作下，我国建立了全国统一的物流标准体系。另外，我国还在科技部的领导下完成了关于物流标准化课题的重要研究，这不仅是我国在物流标准化建设过程中的实现的重大突破，而且其对于实现我国国际物流与国际先进的发展水平接轨有着重大意义。

第二，我国国际物流需求增长迅速。国内外物流发展的长期经验表明，一个国家的物流发展程度和其经济总量、经济发展水平有着正相关关系。也就是说，一个国家的经济发展水平越高，经济总量越大，则其物流发展水平也就越高。相关统计数据表明，自20世纪90年代至今，我国全社会物流总值年均增速保持在20%以上，远远高于同期GDP的年均增长速度，物流增加值平均每年增长也保持在11%以上。我们这里所提到的社会物流总值指的是在一定时期内通过物流服务送达最终用户的所有商品的价值之和，物流服务的总需求与总供给就是通过这一指标反映出来的;而物流增加值则是指在一定时期内，通过货币形式表现出来的物流服务的总成果，它仅反映了物流的需求水平。通过有关的统计数据，我们可以了解到，近些年，由于社会物流总值与物流增加值的不断增长，我国物流需求市场也处在不断扩张中。

第三，我国国际物流基础设施开始形成一定规模。1978年改革开放以来，国家投入了大量资本建设我国的物流基础设施以保证我国物流业的发展，事实证明，这一举措成效显著，我国的物流业不仅得到了长足的发展，而且已经形成了一定规模。中国物流信息中心的统计结果显示，自20世纪90年代至今，我国的国有物流行业的固定资产投资额、铁路营业里程、公路里程、民用航空线、铁路货车拥有量等都有取得了飞速的发展和提高。同时，在近几年里，我国海上国际集装箱运输量，也在以平均两位数的速度增长，这表明了我国国际物流发展的规模在不断扩大。经过这些年的不断发展，我国的物流业的基础设施和装备都在不断完善中，这为我国国际物流的发展提供了必要的物质基础。

3 加强我国国际物流供应链管理的措施

第一，把握市场需求，共享需求信息。鉴于采用供应链管理，企业只有快速并且准确地把握真实的用户需求以及需求量，才能够在真实的市场需求基础上建立产品或服务的供应活动，进而才能够从战略发展的角度去考虑供应链管理在企业活动中的地位，这对于企业发展来说有着十分重要的意义。因为，如果不这样做，就无法有效地解决大量的相关问题。供应链管理不仅要保证以较低的总成本提供给客户更多的增值服务，还要协调和管理公司内部上下游的供应商、分销商及客户间的各种关系，尽可能地避免市场需求信息在一层层传递过程中由于信息滞后和信息偏差而给企业造成的不必要的库存浪费现象，要将从前的单独搜集需求信息改变为合作伙伴之间的共享需求信息。

第二，不断建立并完善物流网络，使国际物流更加合理化。要想建立并完善国际物流系统网络，促进国际物流的合理化就要做到以下几点：首先，在筹划物流网络内的全部仓库数量、仓库所在地及其仓库规模的时候，不仅要围绕商品交易的需要，还要结合国家对国际贸易的总体规划;其次，要清晰划分每级仓库的供应范围、每级仓库的分层关系以及仓库供应或收购数量，尽可能地做到各级仓库间有机衔接;最后，在规划国际物流的网点时，不能忽略现代物流技术的发展情形，要做到留有一定的余地，为将来的扩建做准备。

第三，加快推广现代信息技术应用的步伐。现代信息技术的产生和发展不仅是促进物流业和供应链发展的基石，也是必备工具，其对于现代物流的业发展有着重大意义。此外，信息共享是供应链管理的基点。供应链管理的实施就要在供应链管理中进行POS系统、EOS 系统、数据库系统的共享、EDI和VMI的应用，以增加Internet、Intranet 、Extranet 的商务发展速度，从而为第三方物流的发展提速。

供应链管理与现代物流的产生和发展是互相关联和一致的，它们共同产生于现代经济，是一种新的学科领域。供应链促进了国际物流配送的发展，要求更专业化的物流。由于从原来的企业管理转到供应链的管理，需要更高水平的物流配送服务来支撑，所以就要求更专业化的物流配送。这样一来，就导致了物流方式的改变和发展，从而出现了新的物流形式，即所谓的第三方物流和第四方物流。提高第三方和第四方物流的发展速度，是开展供应链管理提出的一项重要要求。其中，第三方物流的发展问题是供应链管理中必须解决的瓶颈。

第四，整合现有的供应链。实际上，供应链并不是什么新颖产品，它在制造业与流通业中早就存在。但是，怎样进一步认识它的重要性，以及优化整合现有的供应链，并通过现代信息技术进一步加强对供应链的管理，才是目前要重点解决的问题。整合供应链，其实主要就是一个优化企业的业务流程的过程。在这个过程中，不断加强它的核心业务，将一些非核心业务进行外包，从而使企业内部供应链外化，尤其是物流的外包，以此来提高企业的核心竞争力。同时，进行供应链整合还要对供应商和分销商进行优化选择和动态管理，使整个供应链在瞬息万变的市场中具有更快的反应能力，通过整合来提高效率和效益。

第五，进一步完善服务功能和强化增值服务。鉴于国外物流业的发展经验，我国物流企业要想取得更大发展，除了要提供基本的物流服务之外，还要能够掌握不断变化的市场需求，从而根据市场需求进行市场细分，以扩大物流业务的范围，尽可能地发展一些增值物流服务，并广泛开展加工、配送货代理等其他相关业务，致力于用企业的专业化服务满足用户的个性化需求，从而提高服务质量，用更好的服务来求取更高的企业效益;同时，物流业要通过更加全面的服务方式，与大客户加强业务联系，提高相互间的依赖性，在条件允许的情况下，尽量争取发展成为战略合作伙伴关系。

4 结 论

在知识经济和信息化时代不断深化的背景下，物流业朝着国际化的方向发展已成为必然。本文通过对物流以及供应链基本知识的回顾和梳理，提出了几点加强和完善我国国际物流供应链的建议，希望对促进我国物流业和供应链管理的发展有一定的帮助。

参考文献：

[1]国家发展改革委员会经济运行调节局，南开大学现代物流研究中心.中国现代物流发展报告(2010)[G].北京：中国物资出版社，2010(1)：3.

[2]刘韩云.我国国际物流现状及发展探悉[J].现代商贸工业，2008(5).

[3]吴爱东.中国现代物流产业发展与制度创新研究[D].天津：南开大学，2009.

作者：周慧敏

我国物流发展论文 篇2：

我国物流供求现状和物流市场的发展趋势的思考

摘要：物流营销，是指物流服务外部供应者为了有效满足物流需求而系统地提供服务概念、价值、价格、沟通的行为组合。根据目前我国的物流供求现状和物流市场的发展趋势，本文引入以4Cs为战略导向，以4Ps为策略实施中心层面的物流营销组合模式，以期更好地指导物流营销的实践。

关键词：物流营销;客户;策略;组合

一、物流营销的意义

(一)提高营销能力

在市场竞争日益激烈的现代社会，物流企业应以市场为导向，重视客户的需求，加强企业的服务意识。物流营销可以很有效地为物流企业收集客户需求、市场信息、产品状况等方面的信息，使物流企业有的放矢，提高物流资源配置的能力，最大限度地满足客户的需要，实现企业的营销目的。

(二)集中优势减少风险

现代物流领域的设备设施、信息系统等投入较大，加上物流需求的不确定性和复杂性，投资有巨大风险。物流营销可以集中资源优势，使企业实现资源优化配置，将有限的人力财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，开发新产品等，以增加竞争力。

(三)降低运行成本

物流营销之所以能够显著降低交易成本，主要是因为其主体是由诸多节点和线路组成的网络体系。由原来点和点、要素和要素之间偶然的、随机的关系变成了网络成员之间的稳定的、紧密的联系。从交易过程看，物流营销有助于减少物流合作伙伴之间的相关交易费用。同时，物流营销可以减少库存。物流提供者借助精心策划的物流计划和适时的运送手段，可以最大限度地减少库存，改善需求企业的现金流量，实现成本优势。另外，由于物流企业的规模经营，使得物流业务外包的费用比单个企业自身经营的费用要低，其中的差值就是物流企业所节约的成本，也是其客户服务利润的来源。

二、物流营销活动原则

(一)规模原则。物流企业产生效益取决于它的规模，所以进行营销时，首先要确定某个客户或某几个客户的物流需求是否具有一定的规模，即需求容量，然后再去为其设计有特色的物流服务。

(二)合作原则。现代物流的特点要求在更大的范围内进行资源的合理配置，因此物流企业本身并不一定必须拥有完成物流业的所有功能。物流企业只有做好自身的核心物流业务，外包出其他业务，才能取得更大的物流服务效益。

(三)回报原则。物流企业营销活动是要满足客户物流需求，为客户提供价值，其真正价值在于能为自身带来短期或长期的利润的能力。一方面，追求回报是营销发展的动力;另一方面，回报是维持市场关系的必要条件。因此，物流营销目标必须注重产出和物流企业在营销活动中的回报。

三、物流营销的策略组合

物流企业输出的产品是物流服务，这种无形产品的生产和使用过程也是销售的过程，没有明显的售前、售中和售后的工作界限。服务本身具有较强的灵活性，而且更强调个性化、人性化，它的质量水准同顾客的感受价值有很大关系，所以物流市场的差异化程度也比较大。物流营销要深入了解客户的需求类型和变化趋势，分析满足需求的成本，提出降低成本的措施;探讨服务的便利性以及建立有效的信息沟通渠道等方面的因素，根据目标客户企业的特点为其量身定制，才能建立一套高效合理的物流方案。在这个过程中，只有充分利用物流企业拥有的资源，发挥其战略联盟或网络中各自服务的特色优势，才能从客户的角度综合考虑，适应企业物流管理的需求。

四、市场开发策略

市场开发策略的核心在于瞄准消费者需求，改进自己的产品——物流服务。

首先，物流企业要了解、研究、分析客户的现状、行为和需求，而不是先考虑企业能提供什么样的物流服务或过多地把资金、精力放在物流设施的建设上，应争取做到有的放矢地开发物流市场。其次，对客户进行评估，主要是基于其与企业的发展方向、能力和资源结构是否契合以及它的影响力。并在此基础上分析客户外包物流服务的动机及所需要的优先利益，展示物流资源系统的核心能力，赢得客户的信任。再次，为重要客户提供个性化、定制化的产品或服务。

除了基础服务的特殊设计外，还可以为客户创造性地设计各种交易结构，甚至为支持顶级客户而进行专有性的投资，实现客户的物流供应链管理，体现出客户服务的渗透性和客户关系的忠诚性。最后，物流企业向生产商提供服务要有所超越，尽可能深入触及客户企业销售计划、库存管理、订货计划、生产计划等整个经营过程，这样容易形成稳定的物流需求依赖和转换供应商成本的提高，促进合作的进一步深入，形成营销优势并保证企业客户份额的稳定性、积累性和发展性。

五、成本领先策略

成本领先策略则要求考虑客户所愿意支付的成本，制定面向未来合作的价格体系。降低成本是一般企业物流决策的重点。物流服务交易的实现依赖于物流服务价格与客户的支付意愿。首先，物流企业要了解物流需求主体为满足物流需要而愿意付出的成本后再为其服务定价。此外，应该考虑到物流业所产生的效益具有共享性，即物流企业的利润是客户效益中的一部分。只有客户从外包的物流业中获取效益，才能促进物流的需求增加和质量的提高，物流企业的努力才有落实的意义;而物流企业的服务质量的提高又会促进客户效益的提高。

其次，物流企业应该从专业的视角替客户做成本分析，表达其作为战略合作伙伴的意愿和能力，提出降低成本或提供更为高效和专业化服务的措施，提升客户对自身企业物流的满意度。而价格水平的制定应该考虑企业成本的动态发展和规模效应，立足长远，坚定服务质量高于价格重要性的理念，采用客户合作分级评估基础上的弹性价格体系。这样，一方面提升客户感受价值，另一方面加强内部管理，

六、业务综合策略

业务综合策略的核心在于以增进客户便利性为出发点，促进物流服务的稳步提升。物流企业与客户的合作顺畅有一个过程，要始终从客户便利的角度出发，改善薄弱环节，促进外部物流资源系统的合作，使对客户的服务进一步发展。物流企业在从事物流活动时，除了将本企业核心竞争能力充分展示给客户外，还要找出客户要求的差距和弥补的方法。信息沟通与互动策略要求提高和客户的信息沟通水平，同时拓展市场开发渠道建设。

以上的策略组合实施都需要以客户为中心的良好信息沟通平台为基础，通过信息共享、共同制定物流解决方案、动态执行实现与客户之间高度互动协作等方式，将物流企业的服务与客户的物流需求和利益进行整合，为用户提供一体化、系统化的物流解决方案，使物流企业的运作与客户的经营管理活动相融合，形成互相需求、利益共享的关系，共同发展。

物流企业要做好营销工作，除了要制定正确的营销策略外，还要做好营销管理工作。一般来说，创造优势的并不是营销策略本身，而是运用营销策略的管理过程。因此，需要对整个营销活动进行监督、协调和控制。这是营销活动中关键的，也是极其重要的一步。同时，企业应努力提高营销人员的综合素质水平，加强对人员的培训，协调上下关系，建立健全反馈系统，从而保证营销策略的全面实施。

参考文献：

[1]魏农建.物流营销与客户关系管理.上海：上海财经大学出版社，2005

[2]汪波，王咏源.以资源整合发展物流营销的基本战略.综合运输，2005(3)

作者：李国伍

我国物流发展论文 篇3：

产业经济学视角下我国物流发展分析

摘要：近年来，我国经济实力不断增长，交通运输业(水运、海运、天运、陆运)空前的发展为物流业的发展创造了有力可靠的条件和保障。如今，物流行业已成为人们生活中不可或缺的一部分。本文结合经验从物流产业的概述、现阶段我国物流产业发展中存在的问题以及改善物流产业发展的有效措施等方面对本课题进行了研究。

关键词：产业经济学视角;物流;发展分析

物流业的发展体现在现代社会的各个领域，尤其是在产品的生产、流通和消费方面。物流业现已成为国家强大国力和现代化水平的标志。物流业作为国民经济的重要组成部分，与其他产业的发展紧密相连，在国民经济的整体发展中发挥着重要作用。物流业只有适应时代的变化，以及适应我国产业结构的调整才能持续发展。随着区域经济一体化和经济全球化进程的推进，我国经济得到迅速增长，已成为世界第一制造大国。随着市场的发展，物流业也在快速发展。随着经济全球化的推进、社会分工更加明确以及生产链逐步成型，使得物流业在各行业的生产、发展和经营中发挥着前所未有的重要作用。物流业的发展水平直接影响国家和地方经济的发展水平，同时，物流业也成为我国新的利润收支来源。为响应物流业的发展，我国出台了《物流业恢复和振兴规划》。该政策是中国唯一的服务业振兴计划，也是物流业的唯一计划，在物流业中发挥着重要的中心作用和促进作用。

1.现阶段我国物流产业发展中存在的问题

1.1缺乏高素质人才

随着经济和科技的飞速发展，物流业不仅在整体规模上快速扩张，工作内容也日益复杂化。在这种情况下，物流行业对优质人才的需求不断增长。目前，我国的物流管理人员数量不能满足物流业快速发展对人才的需求。同时，很多物流企业仍没有完善的人才招聘和管理机制，物流人员的专业素质和工作效率都是有限的。因此，我国物流管理相关人员的教育水平还需要不断提高。

1.2缺乏統一的管理

物流业的服务范围很广，不仅局限于运输业，在贸易、报关、验货、税务和市政等方面也有广泛的应用。从中央到地方，各部门的层级结构清晰，在这种多层次的管理系统中，由于每个部门都有自己的管理制度，所以即使各级部门间能够相互联络，但企业间的信息很难整合，无法通过统一的信息平台进行交流，从而导致不同部门之间还是难以有效的沟通与合作。政府部门目前没有明确的主管机构，每个部门都有自己的主管，例如，民航负责航空运输管理，而交通运输部负责海运和陆运，但是海关、海关、工业等部门却缺乏统一管理。只有将所有的部门都进行统一调度与管理，才能促进物流业的协调发展。

1.3网络型产业发展遇到瓶颈

目前，我国的物流产业链正处于不断完善的时期。同时，物流企业也逐渐呈现网络化趋势。这一趋势不仅体现在物流管理中信息技术的广泛和综合应用，还体现在物流企业子企业的扩展和网络化。物流企业的每个分支机构都应听从地区政府部门和企业总部的双重管理和控制。这种情况虽然提高了物流企业的管理水平，但也导致物流子企业受到了双重管理，限制了子企业的运营能力。最终导致我国物流业的发展进入了瓶颈。

1.4物流外包增加了企业的博弈难度

物流活动是企业经营活动的主要组成部分之一，随着物流行业的分工日益细化和专业化，物流活动也逐渐成为了越来越重要的影响消费者评价产品或商业服务的因素。然而，许多现有的企业，特别是外国企业和中小企业，并没有自己的物流系统。因此，在进行生产、销售等业务时，这些企业需要创建自己的物流系统，包括运输和存储。从而与外包物流进行博弈。目前，中国的物流还处于起步阶段，市场上有许多第三方物流外包企业。这些第三方物流企业正在扩大自己的物流服务能力，扩展业务覆盖范围，这些都加剧了企业之间的博弈，而博弈的结果直接关乎到企业能否合理控制运营成本。如果选择不当，企业经营业务的成本可能会增加，甚至造成额外的经济损失。

1.5复合型物流产业导致了信息不匹配

目前我国物流产业结构不够集中，各物流公司的主要目的不是将运输与储存进行有效的结合，而是向共同的目标看齐，通过连接与物流产业内部相关的企业，互相之间开展相应的物流活动，进而发展成为一种新型的复合型物流产业。就整体发展局面来看，在传统物流产业发展过程中，包含了从工厂生产、储存运输，到客户购买，再到市场销售等多个方面。因为物流企业内部的复杂程度，不同的组成结构，以及不同的包装和分包装之间的相互协作的关系，使得物流企业之间的信息不能得到有效的结合，物流企业之间的信息不能进行无缝匹配，随着快递信息的不断更新，在传输过程中出现了很多不确定因素，使得物流企业供应和接收等方面存在很多的风险

1.6物流产业发展缺乏整体规划

当前，缺乏对物流业发展的科学规划是阻碍我国物流业发展的重要原因之一。首先，由于我国物流业的发展没有系统的参考标准，导致物流企业的成长过程缺乏正确的导向，从而导致物流业的发展逐渐混乱。其次，在物流业对各个分支的管理中，政府没有提出明确的规划，这使得我国物流业的资源配置缺乏足够的科学性和合理性，加剧了我国物流企业之间的竞争，阻碍了我国物流业的持续发展。

2.改善物流行业发展的有效措施

2.1健全物流行业的规划标准

健全物流行业的规划标准，我们需要从两个方面着手：首先，需加强政府在标准制定和实施过程中的领导和管理作用，从总体发展规划入手，借鉴海外物流业发展的经验，在发展过程中将我国各行业联合起来，与各行业共同制定物流活动的标准;其次，物流企业在发展过程中，要学会借鉴行业的总体发展经验，结合自身业务特点，对业务发展目标进行适当优化，进而向已定目标迈进。

2.2优化市场环境

有效提升物流业发展水平，使其适应当前的市场环境，这需要政府和企业共同努力。一是企业要在运输、仓储、信息管理等与自身物流管理相关的方面不断技术创新，提高经营管理水平，进一步增强现有的竞争力，以适应市场需求。二是公共部门要优化市场环境，进一步加强对物流企业的经营管理，有效整合其经营活动。只有这样，才能保证市场环境的和谐发展，为物流业的发展奠定基础。

2.3以市场为导向调整物流产业结构

政府必须根据物流业市场化的适应情况，以及物流业发展形势的变化，从政治层面调整物流业的总体发展规划。针对于物流领域的市场需求，打造能如预期响应的物流产业。产业结构的调整要求物流企业根据自身业务特点，结合当地的市场动态，优化经营模式，合理提升在产业结构中所占份额，满足客户的各类物流需求，提升物流服务综合质量。

2.4科学规划物流产业

完善我国物流业的总体规划，首先要发挥政府部门对物流业发展的引领作用。通过分析研究物流业的现状和发展趋势，结合国外物流业的发展情况，为物流业的发展提供科学的建议，从而提高物流业的整体发展水平。其次，物流行业的各企业应共同组建物流产业协会，通过协会制定物流产业综合发展规划，进一步推动产业发展，从而提高物流业的整体发展水平。

2.5调整产业结构朝现代化方向发展

物流业的发展必须与时俱进。一是要建立现代化企业制度，将企业和公共管理部门分开，根据市场所需要的功能，开展业务管理，推动我国物流业在全球市场的发展。二是要积极调整物流企业政策，通过落实相应政策，确保生产组织结构的生产能力。

3.结语

在经济全球化的背景下，我国的经济快速增长，大量的进出口和生产制造为我国物流业的快速发展创造了条件。物流业的发展与社会各个领域息息相关，并且直接影响到我国宏观经济的发展。目前，由于物流业管理模式的不确定，我国物流业的发展速度已经受到了影响，所以更需要加强物流业的政策规划，完善物流市场的监管机制并明确各部门的监管范畴，同时加强物流人才队伍建设。只有这样才能减少问题的產生，缓解市场竞争压力，促进我国物流业的长久发展，才可以将物流业推向国际，为国家经济的全面稳定发展做出贡献。

参考文献：

[1]刘海燕.产业经济学视角下我国物流发展研究[J].现代工业经济和信息化，2019，9(09)：11-12+32.

[2]付滨，龚大鑫，窦学诚.产业经济学视角的物流产业发展问题研究——以甘肃特色农产品物流为例[J].湖北经济学院学报(人文社会科学版)，2018，15(03)：30-33.

[3]冯盼，裴文秀.基于产业经济学视角的物流业问题及对策建议[J].经济论坛，2015(12)：90-91.

[4]肖文珍.经济学视角下我国第三方物流企业的发展与管理[J].中国商贸，2012(33)：141-142.

作者：廖玥茹