立体停车场可行性报告

很多人对于写报告感到头疼，不了解报告的内容与格式，该怎么写出格式正确、内容合理的报告呢？今天小编给大家找来了《立体停车场可行性报告》仅供参考，希望能够帮助到大家。

第1篇：立体停车场可行性报告

机械立体停车场机械立体停车场全可行性研究报告

哈尔滨市建设哈尔滨市建设哈尔滨市建设哈尔滨市建设

全自动仓储式机械立体停车场全自动仓储式机械立体停车场全自动仓储式机械立体停车场全自动仓储式机械立体停车场

可行性研究报告可行性研究报告可行性研究报告可行性研究报告

黑龙江省华赢科技开发有限公司

2011年7月

目

录

第一章 前

言 第二章 项目背景

一、哈尔滨市静态交通现状

二、哈尔滨市静态交通问题

三、哈尔滨市解决静态交通问题的对策 第三章 适合哈市的全自动仓储式立体机械停车场(库)分析

一、优点

二、类型 第四章 承建单位简况

一、企业能力

二、项目运作能力

三、后期维护

四、管理模式 第五章 哈尔滨市应用机械式立体停车库规划

一、建议使用机械式立体停车场分布方案规划表

二、项目进度安排 第六章 投资建造形式 第七章 投资经营模式与风险分析 第八章 社会效益

概概概概

要要要要

承建单位：黑龙江省华赢科技开发有限公司

建设项目：全自动仓储式机械立体停车场(库)

包括：巷道堆垛类、、、、平面移动类智能仓储式车库、

电梯

式停车塔、、、、新型垂直升降停车塔

建设地点：在哈尔滨市商业繁华地带和停车位供需矛盾突出的地

段，建设地上、地下、见缝插针的机械式立体停车库

建设目的：在23个地块建造泊车位9200个，缓解静态交通停车难

题。

建设时间：2011年-2012设计开工项目11个，增加泊车位5190 个。

投资方式：华赢科技自建、与开发商联建、承接老城区改造、新建

筑配建停车场等项目。

经营管理：组建专业立体机械停车场管理公司，企业自主经营。 按照华赢科技对哈尔滨部分存量停车资源的规划，两年内将至少为哈尔滨增加泊车位近万个，同时在促进东北老工业基地产业升级、吸引人员就业、引进民营资本、改造哈市建筑景观、规范老城区改造、节能环保、带动消费等方面产生巨大的社会效益

哈尔滨市建设全自动仓储式机械

立体停车场可行性研究报告

第一章

前

言

随着中国经济的发展，人民生活水平不断提高，车辆开始进入千家万户，中国成为一个汽车大国已经是一个必然的事实。停车难的问题就摆在了人们的面前，并且会衍生出了许多社会矛盾，而逐渐成为一个严重的社会问题。尤其是在哈尔滨这样一个副省级省会城市，随着经济的发展，人民群众生活水平提高的很快，汽车保有量以每天增加几百辆的速度急速扩大，土地资料更加缺乏，停车难更加突出。

哈尔滨作为黑龙江省的省会，是全省的政治、经济、文化中心，又是全国的重点旅游城市，具有众多风格各异的旅游风景区，旅游业正处在蓬勃发展时期。每逢节假日特别是黄金周期间，进入各大商圈、景区的游客数量剧增;其周边的停车场负荷极大，基本都出现停车位短缺现象。可以说，静态交通的发展远远滞后于机动车发展速度。“停车难”问题不仅成为备受广大市民关注的难点之一，而且也成为影响投资环境和制约城市与区域社会经济发展的瓶颈。 因此，开发应用经济、美观、实用的新型停车设施，充分利用有限的地面和空间，大幅度增加停车位数目，在城市建设和旅游业的发展上有十分重要的作用。为了解决停车车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性而应

运而生，其应用前景已被广大业内人士所关注，成为国民经济发展的增长点。

第二章

项目背景 国家发改委在2004年《汽车产业发展政策》中明确指出：大力发展城市停车事业，搞好停车场所及设施的规划与建设，制订停车场所用地政策、投资鼓励政策及相应标准，实现城市停车事业市场化、产业化。哈尔滨市2009年11月出台《哈尔滨市建设项目配建停车场(库)和公共停车场(库)规划建设管理暂行规定》,对全市停车场建设作出具体规定。 一一一

一、、、、哈尔滨市静态交通现状哈尔滨市静态交通现状哈尔滨市静态交通现状哈尔滨市静态交通现状 随着中国汽车保有量爆发式增长，哈尔滨这座发展中的现代化大都市与北京、上海、广州、深圳等城市一样，相继出现行车难、停车难问题。据统计，哈市目前拥有机动车82万辆，且正以每年约13%的速度增长，有关部门预测，2年后哈市机动车保有量将突破100万辆。交通拥堵日益尖锐，违章停车随处可见，城市交通难以为序。单以停车论，一方面，中心区停车密度不断上升，尤其是南岗秋林地区、道里中央商圈和大医院等周边停车难问题越来越严重;另一方面，人口稠密住宅小区由于停车位规划不足，频频引发业主与管理方矛盾。据统计，哈市目前拥有路内停车位2万多个，路外停车场和小区停车位近13万个，远远不能满足82万台车的停放要求，繁华商圈、医院、学校更是一位(停车位)难求。 二二二

二、、、、哈尔滨市静态交通问题哈尔滨市静态交通问题哈尔滨市静态交通问题哈尔滨市静态交通问题

1、道路拥堵经常出现，道路(人行道)通行效率严重下降。 在我国家庭小轿车数量飞数增加和土地价格大幅攀升的今天，哈尔滨市的私家车也随着潮流越来越多。由于地面的停车位无法满足更多的停车需求，部分汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道，使本不宽敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤、车数下降，并带来诸多不安全的因素。

2、小区生活环境遭到破坏，“无车族”与“有车族”矛盾加剧。

随着大量汽车进入居民小区，现已车满为患，尤其是早期建设的小区，情况更加严重，导致为停车而占据小区绿化等公共设施，使得“无车族”与“有车族”矛盾加剧，严重影响我国和谐社会的建设。

3、现在的资源没有得到优化利用。 不难发现这样的情况;地面的停车很拥挤，可是一些大型的库车却时座有虚席。这样，不仅浪费了车库所占的空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦的寸金之地，又对地面环境造成了压力。极大程度造成了城市空间资源的浪费。

4、经济发展受到制约，投资环境遭到影响。 一是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车的欲望被束缚，导致汽车化进程变缓，汽车作为国家未来的主导产业将受到影响，进而阻碍经济的进一步发展。二是一些商业网点如宾馆、饭店、商场和娱乐场所因受停车场所的制约，造成客户流失、痛失商机，企业效益受到影响;货物配送等方面也受到时空的限制，工作效率下降，运输成本提高，企业竞争力消弱。三是为寻找车位汽车无效形式的历程大大增加，浪费能源、时间、破换环境。四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境的信息。 三三三

三、、、、哈尔滨市解决静态交通问题的对策哈尔滨市解决静态交通问题的对策哈尔滨市解决静态交通问题的对策哈尔滨市解决静态交通问题的对策

哈市解决静态交通问题的办法需要“两手抓”，一方面，对违章停车实行严管，将静态车辆送进停车场(库);另一方面，加强对繁华商业区、集中办公区、公众服务和人口稠密区有限停车空间的集约使用，提高停车密度，增加有效停车位供给。黑龙江省华赢科技开发有限公司经过对哈市停车场现状进行多次了解考察，认为哈尔滨建设占地面积小、停车密度高、存取车速度快、运行安全可靠的全自动智能仓储式机械立体停车场(库)势在必行。

第三章

适合哈市的全自动仓储式立体机械停

车场(库)分析

一一一

一、、、、优点

通过预先设定的程序，运用电控机械等手段存取车辆，具有全封闭结构、无人化运行模式等特点。 一是占地少。约为平面停车场(库)面积的1/3～1/25。立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统平面自走停车场停50辆车至少需要1650平方米，而采用电梯塔式立体停车只需60平方米，也就是说，可以达到每1平方米左右即停放一辆小车。

二是投资少。机械式停车设备每个泊位投资约2～10万元，而自行式平面停车场(库)每个泊位的造价约为20万元以上。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设需约750万元，立体停车建设造价仅400万元。 三是使用方便。按设计要求，一般存取车时间不超过100秒，不会出现存取车排队的现象。 四是减少因路边停车而引起的交通事故。 五是安全性高，增加了汽车的防盗性和防护性，改善了市容环境。 二二二

二、、、、类型介绍类型介绍类型介绍类型介绍

((((一一一一))))巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库巷道堆垛类和平面移动类仓储式全自动立体车库

采用与立体仓库类似的结构和原理，用有轨巷道堆垛起重机(或者横移车)， 将车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的机械式停车设备。

AAAA、、、、

特点特点特点特点

多适用大容量地下机械车库建设(可实现成百上千台存车位规模)，和个别地上机械车库建设。能够有效降低整个建筑地下深度;方便车辆停放(汽车出入口设在地面)，节省出大量的建筑面积用于商业等。以下说明基于无坡道以下说明基于无坡道以下说明基于无坡道以下说明基于无坡道，，，，出入口均在地面出入口均在地面出入口均在地面出入口均在地面，，，，无特殊土建构造设计无特殊土建构造设计无特殊土建构造设计无特殊土建构造设计等的理想状况等的理想状况等的理想状况等的理想状况

BBBB、、、、具体设计具体设计具体设计具体设计参数参数参数参数

序号 名 称 参数 1 设备型号 PXD800D-YF(按车位数800举例说明。) PPY800D-YF(按车位数800举例说明。) 2 停车尺寸 小轿车Max.5200X1950X1550mm(长、宽、高) 吉普车Max.5200X1950X1950mm (长、宽、高) 单车位土建尺寸 小轿车5800X2200X1950mm(长、宽、高) 吉普车5800X2200X2350mm(长、宽、高)

整体建筑面积(按每车位20-25平米计) 1.6—1.65万平米 3 停车重量 2200kg 4 停车层数 七层及以下 5 总停车位数 800 6 停车方式 梳型交换 7 连续运行平均存取时间 约90秒 8 控制方式 PLC自动控制 9 操作方式 IC卡自动/触摸屏自动/手动 10 电源 AC380V±10%,50HZ三相五线制 ((((二二二二))))电梯式停车塔电梯式停车塔电梯式停车塔电梯式停车塔

采用与电梯类似的原理与结构采用与电梯类似的原理与结构采用与电梯类似的原理与结构采用与电梯类似的原理与结构，，，，司机只需将车辆停到出入口司机只需将车辆停到出入口司机只需将车辆停到出入口司机只需将车辆停到出入口，，，，利用升利用升利用升利用升降机提升并摆放车辆的机械停车形式降机提升并摆放车辆的机械停车形式降机提升并摆放车辆的机械停车形式降机提升并摆放车辆的机械停车形式。。。。标准结构标准结构标准结构标准结构，，，，形式固定形式固定形式固定形式固定，，，，多建于多建于多建于多建于地上地上地上地上。。。。

AAAA、、、、特点特点特点特点：：：：

1、存取车速度快：采用独特的“梳型交换”搬运存取车辆方式(专利技术)，较之一般的车台板搬运方式，速度更快，连续存取车平均等候时间约60秒。

2、 占地小：占地大约六十平米，满塔高度约50米，单塔满塔存车50台，最高能够达到平均一辆车仅占一平米面积。可做全地上或半地上。符合现代社会要求节地、环保的政策方向。

3、管理智能化：计费、监控、检测和身份识别等完全由计算机控制。

4、快捷舒适：操 作

简便，无倒车、调头等动作;车辆在车库出入口处刷卡存取即可。

5、安全运行：针对人员和车辆，设置多重安全保护装置。杜绝安全隐患。

6、美观环保：车库外观简约，可与附近建筑风格融合一体。消灭拥堵，减少尾气排放 ((((三三三三))))垂直升降式立体车库垂直升降式立体车库垂直升降式立体车库垂直升降式立体车库

A、、、、 特点特点特点特点：：：：

该类型车库为深圳怡丰自动化科技公司的专利产品，在沈阳电力局等多个项目上成功应用。该种设备除具备电梯式停车塔的特点外，还具有：

1、布置灵活：可根据场地的长宽，空间高低，充分组合 三维空间，灵活建造车库。

2、性价比更高：一套设备可以至多服务120个左右的车位，相当与两座电梯式停车塔

第四章第四章第四章第四章

承建单位简况承建单位简况承建单位简况承建单位简况

一一一

一、、、、企业能力企业能力企业能力企业能力

黑龙江省华赢科技开发有限公司规划、开发、建设和后期维护哈尔滨市静态交通停车库工作。 华赢科技是黑龙江省科技厅认定的高新技术企业，是省内中小企业中唯一的院士工作站，我公司产品获得国家、省、市科技进步奖、科技成果应用奖、星火计划、火炬计划项目。紧紧围绕铁路部门技术改造需求，依托产学研的合作方式，为铁路、电力、七0三研究所,大庆力神泵业等提供了节能环保设备产品高效真空滤油机产品.铁路内燃机车无触点程序控制系统,以及正在研发中的卫星导航铁路机车应用物联网系统等产品。曾为铁路系统供应过自动化程度较高的立体仓库的仓储设备。具有极强的机电产品研发制造能力。在2009年曾与深圳怡丰自动化科技有限公司合作联合开发大连市希望大厦地下智能立体停车场的建设，并与在2011年大连中心裕景(东北第一高楼)签署二期塔式立体车库建设协议。

二二二

二、、、、项目运作能力项目运作能力项目运作能力项目运作能力

确定新建、改建项目后，根据项目案址实际情况，尊重政府管理部门的意见，考虑客户的实际需求，由华赢科技联合有关设计院进行技术方案设计。关键设备采用国际顶尖公司产品，深圳龙岗基地及苏州基地进行构件生产加工，运抵哈市安装调试，并负责最终的报检验收交钥匙工程。

三三三

三、、、、后期维护后期维护后期维护后期维护

各类立体停车库维保期间，将免费提供一定数量易损配件，并帮助免费培训当地维修操作人员。根据实际情况，长期派驻技术人员现场指导，帮助培训停车场(库)管理公司工作人员。

四四四

四、、、、管理模式管理模式管理模式管理模式

智能化仓储式停车场使用智能停车场管理系统，依托高新技，以人为本，采用图形人机界面操作方式，提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的智能化、信息化生活空间，促进了人文环境的健康发展。采用先进技术和高度自动化的机电设备，将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来，通过智能程序化引导系统实现脱机运行并提供—种高效管理服务的功能。实现严格的收费管理制度，由车位显示功能、防盗功能、自动道闸功能、系统管理组成，具有国际先进水平，避免人为错误损失。

第五章第五章第五章第五章

哈市应用机械式立体停车库规划哈市应用机械式立体停车库规划哈市应用机械式立体停车库规划哈市应用机械式立体停车库规划

通过对哈市内繁华商圈和停车矛盾突出的公用停车线状实地调查，做出应用机械式立体停车库的规划，至少在23个地块可以建造泊车位9200个，可以极大缓解静态交通停车难题。

二、、、、项目进项目进项目进项目进度安排度安排度安排度安排

11

11、、、、以建造以建造以建造以建造500500500500个车位的巷道堆垛为例个车位的巷道堆垛为例个车位的巷道堆垛为例个车位的巷道堆垛为例，，，，建设工期七个月建设工期七个月建设工期七个月建设工期七个月

第一月 第二月 第三月 第四月 第五月 第六月 第七月 第八月 设计

设备生产

土建工程施工

设备安装调试

外部装修

报验

22

22、、、、以建造以建造以建造以建造50505050个车位的停车塔为例个车位的停车塔为例个车位的停车塔为例个车位的停车塔为例，，，，建设工期六个建设工期六个建设工期六个建设工期六个月月月月

第10天 第40天 第70天 第100天 第130天 第160天 第180天 设计

设备生产

土建工程施工

设备安装调试

外部装修

报验

第七章第七章第七章第七章

投资建造形式投资建造形式投资建造形式投资建造形式

利用社会资金，采取自建、联建停车场(库)项目、承接哈市旧城区改造、新项目配建、公用停车场等静态交通任务。争取全部自筹资金投入。主要形式有:

1、在商业繁华地带：华赢科技自建或联合投资商承建电梯塔类机械车库，并拥有地面建筑所有权，政府批准企业在停车设备中设置广告位，并给予承建企业无限期的广告经营管理权，停车费和广告位收入归承建企业。

2、改造某些公用停车场： 因地制宜规划相应的仓储机械停车库。华赢科技联合投资商承建，并拥有停车库所有权和经营管理权。

3、做好智囊、参谋：协助政府相关部门，积极参与已建和在建项目的静态交通评估和建设工作。

第八章第八章第八章第八章

社会效社会效社会效社会效益益益益

一一一

一、、、、投资经营立体车库的几种形式投资经营立体车库的几种形式投资经营立体车库的几种形式投资经营立体车库的几种形式

(1)自主投资经营，出租车位。 (2)与以有地面车位合作开发经营 (3)帮助现有小区改造、出售车位。 (4)为心开发小区城建立体车位 (5)为建成车库提供优质的售后服务

二二二

二、、、、未来经营预测分析未来经营预测分析未来经营预测分析未来经营预测分析 对于商家而言，停车难却意味着巨大的商机。目前，都市停车难的矛盾主要体现在住宅小区、繁华商业区、写字楼。要在短时间内缓解以上三大区域的停车费，最最主要的方法就是建造立体停车库。

在日本等国土面积小，汽车数量众多的国家，立体停车设备应急占据了70%的绝对优势地位，但在我国，目前机械式车位所占比例仅为2%至3%，有关专家预测，立体停车设备将会成为未来中国停车场的主流。

据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车费”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位估计需要增加480万个，平均每年需求96万个。而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。因此，立体停车将由广阔的市场前景。

实际上，目前在一些发达国家和地区，停车产业已成为年产值数十亿美元的大产业。在香港一个停车位的售价比一辆高级轿车还有贵，如今，无论是在城市中心商业区，还是在新建繁华地段，建设足够的停车位已成为规划者的重要手笔。业内专家指出，机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展的主要方向，是商家投资的重点。

三三三

三、、、、投资估算投资估算投资估算投资估算

1、车库成本平均4.5-5.5万/车位。

2、营运费：车库管理人员2名，按每人每月1200元计，年支出2.88万;电费，在连续出入情况下， 存取一辆车平均耗电0.2度，假设每个车位每天存取8次，63车位一年的电费指出约需2.88万元;车位保养，年支出5.67万元。正常的车库年营运费用约需11.43万元/年

3、各类税收 初定3.6万/年收益

市中心50车位以平均每天50左右车位的利用率、每天使用12小时(晚上不计，算作损耗)、一年350天计，西安市中心车位收费在没小时4-8元不等，取每小时每车4元计算，总收益为84万元/年。

四四四

四、、、、投资风险投资风险投资风险投资风险

(1)受资金困扰 (2)前期投入资金庞大。 (3)禁止在路边停车的交通规范还未出台。

市民形成按章停车意识的时间长短选侧是构成投资风险的主要因素之一，专家表示，由于哈尔滨市车辆乱放现象比较严重，许多市民没有按章停车的习惯，没有意识到车辆应该停放在规定位置。而相关管理部门又没有一个特别严格的整治办法，这些都直接影响立体车库投资前景，随西安市交通的发展，此项规范的出台指日可待。 (4)回报周期长。

从资金估算看，若自主投资经营，5-8年后进入存盈利状态(5)(5)与合作方合作所产生的合作风险。

第九章第九章第九章第九章

社会效益社会效益社会效益社会效益

全自动机械式立体停车库作为解决哈尔滨市静态交通问题，规划科学、节约土地资源，使用合理便捷，能够极大缓解静态交通，具有较高的社会效益。

1、充分发挥我市东北老工业基地的制造优势，实现产业升级 自动化机械式立体停车库项目属于发展规模效应突出、带动性强的机械深加工、劳动密集型的机电一体化整机产品，符合加快振兴机械制造业，实现东北老工业基地产业升级目的。

2、节约土地 繁华商业中心区的地价已寸土寸金，机械式立体停车库可最大限度地节约土地和利用空间，是解决城市用地紧张、缓解停车难的一个有效手段。未来几年内，立体停车将是停车发展的主要方向，机械式立体停车库的制造与建设蕴藏着商机，同样也是开发运营商投资的重点。

3、规范老城区改造和现有停车场改造 由于历史发展的原因，哈市老城区包含商业密集区改造，大拆大建的模式不适合哈市这座建筑名城。因此，利用老城区寸土寸金的有限土地，建设占地面积小、停车效率高的塔式垂直升降停车库和向地下发展的全自动平面移动停车库、巷道堆垛类停车库成为必然之选。

4、能带动周边消费。 一个便利的大型立体停车场不仅能为商家吸引财富，还能带动停车场周边商圈的繁荣。 55

55、、、、节能环保节能环保节能环保节能环保，，，，改善空气质量改善空气质量改善空气质量改善空气质量

大量汽车在路面上行驶，长时间低速运转，等候停车位，都会带来汽车尾气等污染源的剧增。立体停车场(库)的车位增长，存取速度加快，必将减少大气污染，促进哈尔滨环保城市发展。 666

6、、、、创造和谐景观创造和谐景观创造和谐景观创造和谐景观

立体停车库的建造形式多样，电梯停车塔采用现代建筑材料对外立面装饰，容易融入哈市商业繁华区域的建筑风格;地下仓储式机械车库的出入口设计成与周围环境协调一致的欧陆风情建筑，必要时，附设取车等候大厅，建筑风格统一，提升哈尔滨建筑名城的品味。

第2篇：多层立体停车场可行性分析报告

—低碳、高效、节能、环保

立体车库虽不是什么首创之举，但在三级市区却是个稀罕物。据统计，2010年无锡市新增车辆预计达到3万余辆，全市停车位的缺口将达3万～6万个。

科技以人为本，多层立体车库的广泛应用必是缓解城市停车难的一个重要方向。

中国车主四大愁;拥堵.油价高.停车难和停车贵。

随着汽车保有量的快速攀升,中国明年将正式跨入汽车社会,

12月3日,中国社科院,社会学研究所和奔驰公司联合发布(中国汽車社会发展报告)首份年度报告,称明年中国私人汽車拥有量将达到8650万辆,每百户家庭汽車拥有量将达20辆,这也是世界公认的汽車社会门槛。

“车位缺口”促现实版“抢车位”

随着人们生活水平的提高和工作节奏的加快，我市汽车保有量逐年激增。以车代步既体现着生活方式的方便快捷与城市的现代化步伐，同时也产生着负面效应，如社区、公共场所、医院、商业繁华地段停车难、停车乱的现象比比皆是。很多道路被停放的车辆占用，不仅严重影响着机动车正常运行，而且给行人和骑车族造成极大不便。

在市内上班的有车族小王家距离单位只有20分钟车程。可为了给爱车找个好位置，小王每天都不得以提前一小时出门。小王说：“我们写字楼下的广场虽然不小，但如果赶在高峰时段到单位，一定不会有好的停车位。有一次，我还被迫把车停在了距离单位500多米远的路边。”

就像风靡网络的小游戏“抢车位”一样，“车位争夺战”每天都在我们身边不断上演。

按照目前汽车使用状况，如不采取措施，机动车保有量的迅速增长与城市停车场建设滞后的矛盾将十分突出。通过对停车状况进行调查，结果表明机动车保有量与停车位之比约为4：1，也就是说停车位的满足率仅有25%。由于停车位的严重不足，迫使机动车占道停放、非法停放，占道停放的比例也远高于发达国家和地区。

全国三分之二城市拥堵,国家统计局数据显示,去年中国汽車保有总量为7802万辆,其中私人汽車保有量6539万辆,占到83.81%的比重,其中家用轿車的保有量为3443万辆,占汽車总保有量的44.13%,以去年第六次人口普查数据计算,中国百户家庭拥有的汽車数量已从2001年不到2辆,增加到2010年的近15辆,

按照百户居民家庭拥有汽車20辆的标准,一些省市已率先进入汽車社会行列,去年北京百户居民私人汽車拥有量约60辆,成都30.7辆.西安28.6辆.深圳27.6辆.苏州25.8辆.南京25.2辆.沈阳21.4辆.广州21辆,另外浙江省城镇居民去年百户私家拥有量也达到26.43辆,山东省城镇居民19.9辆,还有大量二三线城市百户居民私車拥有量也超过20辆,如唐山.温州.东莞.鄂尔多斯等,从目前发展趋势看,汽車正快速进入中国城镇地区,驶向汽車社会的城市梯队已经形成,

足以见得在国内外对所有的司机而言,停車都不是一件易事!国外经验证明,只有市区公共停車位(非車主自备車位)达到全市机动車总数的15~20%时,才能缓解停車问题,在我国,广州市达到4%,北京市仅为2%,以北京市的130万辆汽车计,停车位缺口粗算在20万个左右,将地面停车楼,地下停车库.机械式停车等,均按10万元(含土地.建安.设备等)一个车位计算,则需要投入200个亿的资金才能使北京市的停车问题得以缓解,如此大的投资规模,无论政府,还是企业,都难以承受,

1993年,南京的车辆都以公车为主,私家车极少,所有的私家牌也只有苏AA一种,但是,1996年是个转折点,那年之后,车辆越来越多,尤其是私家车,也就是这几年,私家车牌照,从最早的AA,一下子出現了,AB.AT.AU.AV.AW.AX.AY.AZ.AAA.AAH............再到现在的EF.南京现在车多.而车多带来的严重后果之一.就是停车难.随意占用道路.阻寒交通,

今年上半年.广州共有99899辆汽车上牌,平均每月是16649辆车,而相对于车位增加数据呢?目前找不到最新的数据,但有报道称广州每年只能增加约5万个停车位毫无疑问,这两者現在的增加比是相差好几个层次, 其实,破解停车难问题更多是一个复杂的庞大系统,最根本的东西是城市的规划无法满足現在汽车的发展速度,并且,如果放开停车限价后,结果便是车位价格上去了,停车难问题依旧无法解决,那应该怎么办呢?是不是,"舍不得孩子丢了,狼也沒有套住",牺性的只是消费者口贷里白花花的银子,

根据该委员统计,現在广州地下停車场的管理成本在12370.11元,也就是说,放开之后,停車费用将会在这之上,而現实呢,市区很多小区的地面停车费已经在500元以上,也下停车场费用也在1000元以上,尚无見到停车位紧张形势有所缓解,

以上信息数据,整是本专利产品发展最佳时机,本专利(2011 )产品,结构简单,操作简单,停车方便,存取车时间短,汽车不需要调头停放,可以直出直进,占地面积小等特点,

结构：毎层独立停放,每层有0.75千瓦电动机来完成进出,上下一气而成,仼何停车场放于地面都可使用,如;白天停车场,地下停车场,居民小区等,本专利产品,不需要大型生产工厂,因为毎个城市都有机械制造单位,只需图纸给机械制造单位进行简单加工,建立一个车间进行组装就可以批量流水线生产。

2011年12月5日下午3点,北影学生因停车(奥迪)纠纷打死清洁工,可见目前“停车难”以一个社会问题,就北京需200多个亿建停车场,才能满作需求,停车管理费价位500~1500元左右,对本专利产品是一个最佳良好机遇,发展前途,市场前景一定看好,本专利产品将有十年的发展利用价值, 在此,真诚寻找风险投资商,合作共同发展, 前期启动资金

1.申请公司.注册 2.租用写字楼 3.宣传广告费

4.第一批产品定金 5税费

6.员工工资

第3篇：关于投资立体式停车库的可行性报告修改稿

关于投资立体车库可行性分析报告

一、项目背景

二、投资产品的基本情况

三、项目投资及回报分析

四、项目的经营模式

五、项目的意义和作用

六、愿景与计划

七

可行性研究结论

江西耐火材料厂实业开发公司

二O一一年八月二十八日

0

一、项目背景

江西省装潢建材大市场位于南昌市中心城区，由江耐市场、巨汇市场、安华市场等五个部分组成。

本市场自一九九七年由江西耐火材料厂经江西省人民政府批准成立“江西省装潢建材大市场有限公司”以来，以优越的地理位置、宏大的市场规模吸引了大批建材经营者云集于此，形成了江西省建材商圈，并很快在南昌市乃至全省创出了知名度，省、市领导多次莅临市场视察并指导工作，取得了骄人的经营业绩。

但是随着城市经济快速发展，城市功能向外扩展，一些新兴的香江、喜盈门、华东等装修建材市场已在南昌市快速崛起，他们在建筑规划、商业布局、综合配套设施等硬件方面都已超过我们市场。我们这种在原厂房基础上建设起来的大市场已显得落伍，尤其是交通拥堵已成为市场繁荣发展的“瓶颈”。而市场停车位严重不足，是造成市场道路交通堵塞的主要原因。现有停车位只有386个，进入市场车辆已达1200多辆，其中经营者自有及营运车辆已达970多辆，电动营运三轮车有230多辆，且机动车数量还在递增。数据表明停车位和机动车对应比例严重失调。

可以说停车位现状及机动车发展速度已远远不能适应建材市场的发展。堵车问题不仅成为备受市场经营者、租赁户关注的难点之一，而且也成了影响和制约建材市场繁荣发展的“瓶颈”。如果交通拥堵现象能得以解决，不仅可以使交通顺畅、增加客流量和稳定租赁户使其安心经营，而且可以提升市场形象，市场能得以更好更快的发展。尽快缓解和解决交通拥堵问题，已迫在眉睫。为了缓解市场拥堵现象，我们觉得建立一个停车库势在必行。经过我们市场调研，并根据我们建材市场的实际情况，觉得立体式停车库是最佳选择。

二、投资产品的基本情况

2.1 立体车库的概念(以多层式立体车库为例)

多层式立体车库采用高架式存放，它的特点是节省土地面积，即在一个单位的面积上各异容纳多个车位，同时，可以根据场地的大小，变化排列，具有灵活多变的特性。停车位有一个横移矩形框架及一个悬挂盘组成，悬挂盘为保安全采用链条传动或钢丝绳传动。传动件密封于横移框架中，可免受风吹雨淋，对延长寿命及降低维护费用有明显效果。立体车库除以上独特性以外，更具备详尽完善的安全保护功能以及引进国外技术与器件的电脑全自动操作，管理系统。立体

1 停车库(自由运送式立体停车库)，是由一种多层存车库与一种能在车库外壁垂直面上自由行走的运送装置两部分组成。立体车库部分是一种多层承重平面与有一定间距的支撑柱连接构成，车库内无任何运动部件，这种车库仅是一种简单的承重结构。立体车库自由运送装置是一种体积约为汽车体积两倍大小的运送装置，它利用车库各层承重平面的外边缘为支撑，可以在各层承重平面外。立体车库边缘构成的垂直面上，按任意路线(任意曲线)自由运动。自由运动装置内装有一送机构，能自动的从停车位上将车取出，运送到车库相应的存车位时，自动将车存入，或者自动的从车库存车位上将车取出，移送到出车位时，自动将车移出放到出车位上，从而完成存车与取车过程。 2.2建立体车库与建平面车库的比较

在我国家庭小轿车保有量飞速增加和土地价格大幅攀升的今天，采用机械形式提高单位面积的停车数量,实现“立体停车”已成为解决“停车难”问题的有效途径。但是，从近几年全国各大中城市立体车库的建设情况来看，虽然总体车位数量呈现直线上升的趋势，依旧未摆脱受冷落的状况。据了解其中一个主要原因就是不少开发商或业主认为建设立体车库价格高、不合算。如何看待这个问题呢?我们认为应该针对不同情况进行认真的经济核算和客观的综合分析，否则，笼而统之地形成“不合算”的思维定势，必然会因小失大、甚至贻误商机。

⑴ 若考虑土地价格和土建成本，在城市繁华区域建大型自走式停车场(库)并不经济。

建立体车库与建平面停车场相比的确要多投入价格不扉的设备费用，而且还需要有专人进行管理和维护。但是，在停车数量要求一定的情况下，在不同的地理位置和不同的建筑结构形式中，采用不同类型的停车设备，一比较就会发现，平面车库的综合造价往往要高于立体车库。

经业内人士分析：建平面自走式停车场，含场内车道每车位平均需要25---30平方米,若停50辆车占地面积应不少于2亩;而建机械式立体车库，从理论上说，随着立体车库层数的增加，车辆所占用地面积可成比例减少，在我国目前已经实现了1平方米停放一辆轿车。例如：在7m×7m 的地面建设停车楼(“垂直升降类”、通常称“塔式”)，每层停两辆，可以建25层、停50辆车。建这种车库目前需投资300万元左右,按此标准与不同城市区域地价相比这个帐很容易算清楚(目

2 前中等以上城市繁华区域的地价每亩一般都在数百万元);若建在同区域的建筑物内则需要再增加相同占地面积的建筑费用。据测算，包括土建等投资在内，若建设一个200个车位左右的停车场，采用立体停车设备可节省投资千万元以上。

⑵ 若考虑采用立体停车后，可以用节省出的楼面经营或销售，业主将会得到远远高于设备投资的回报。

为解决停车问题，规划部门一般要求新建设项目必须达到建筑面积每100平方米一个车位，或达到一户一个车位。城区容积率高的项目，一般将停车库设在地下负一或负

二、负三层。在高层建筑的地下层建自走式停车库，平均每车位占建筑面积约38---45平方米，以不计楼面地价和基础开挖费用算，单车位仅建筑成本也不会低于6万元。如果采用自动化立体停车方式，虽然只占用一层的地下空间，但停车数量要多于两层传统的自走式车库。从总体造价上看，虽然立体车库一次性投资略高，(目前仓储类、平面移动类全自动立体车库的单车位市场价约7-8万元)，但是，若把节省出的负一层作为商业铺面经营或出售的话，扣除立体车库设备投资，业主还会得到丰厚的回报。如某商贸大厦原设计地下负

一、负二层为停车场，可停150辆车，后将负一层改为营业面积约3000平方米的超市，将负二层建成了有200个车位的仓储式立体车库。虽然车库设备净投资1400余万，但仅超市面积的市场价售价就可净挣车库投资额的一倍以上。

⑶ 若考虑投资回报率，在车位紧张的生活小区或车辆流动量大的公共场所(机关、医院、写字楼、商场等)，建立体车库是最佳的投资方式。

目前，一般生活小区停车场车位的月租在200元---300元，固定车位售价在5---8万元，在早期建的小区内，由于车位少，此价更是供不应求。若在一个可停10辆车的位置建立体车库，采用三层升降横移类设备，可增至26个车位，以单车位造价2.5万元计，需投资65万元。仅以5万元价格销售即可得130万元，扣除原车位可售价50万元，净收入80万元，回报率在23%以上。这种设备可不增加管理人员，运行费用从临时停车和收取管理费就可以得到解决。

为解决静态交通问题，利用市场杠杆调整停车位紧张的状况，各地陆续出台了新的停车收费标准，不少城市对立体车库和繁华区域的收费与一般的停车场相比收费成倍增加，由此催生了一个新的投资领域“停车经济”。据报道：重庆市加州停车场是一个普通型的停车场，

3 有车位400个，每天90%以上的车位都不空闲;按每天收入10元/车位计算，每年停车费毛收入近130万元。对此“停车经济”商家可根据不同地域的收费标准、停车流量、设备投资和运行成本计算出实际回报率。

⑷ 若考虑提高整体建筑项目的科技含量，方便业主的使用和管理，增加卖点或出租率，采用立体车库是最佳选择。目前国内各正规车库生产厂家所生产的立体车库，一般采用PLC电路控制，以IC(ID)卡自动化方式管理，同时可与楼宇智能管理系统兼容。为保证车库设备稳定可靠运行，高端产品配有远程诊断系统，能够及时发现设备存在的隐患，方便维护和修理。车库内配备监控摄像机，直接连接物业中心机房，可昼夜监控整个停车场情况，其防盗性、防护性以及改善市容环境等方面都具有很大的优越性。

立体车库采用人性化设计，驾驶人员在地面层存取车，方便快捷，一次存(取)车时间一般不超过120秒。而从传统地下车库运营情况看，将车停到地下负一层或负

二、负三层，会给司乘人员带来很大不便，所以经常会出现地面车位拥挤地下却十分空闲的状况。

综上所述，建立体车库是一项具有一定风险的高额投资，但是，只要进行审慎的可行性论证，抓住商机同样会得到高额的回报

2.3、 建立立体车库的优点

2.3.1南昌市场对立体车库的需求大 1.私家车增多

按轿车进入家庭的发展， 如果少数高收入的家庭在3000万户，如10%购买轿车，则我国私家车的年需求达300万辆。目前，南昌市主城区的机动车总量已超过60万辆，据统计，南昌市平均每60个人就拥有一辆私家车，南昌市的私家车正在以前所未有的速度进入千家万户。

2.商业繁荣的要求

未来，静态交通发展的滞后造成的恶果将会大大降低城市的竞争力。南昌市中心区停车难矛盾一直相当突出，随着城市的发展，停车问题解决不好已成为此地商业进一步繁荣的一大障碍。 3. 政策支持

南昌市发改委有关部门负责人表示，在最大限度发挥机动车保有量持续增长为南昌市经济社会发展带来促进和新机遇的同时，要想方设法将相关派生问题引发的不良影响降低到最小程度。近年来，为解

4 决行路难、停车难问题，南昌市已经采取了很多措施。如鼓励各种社会资金，尽可能多建一些占地少、效率高的停车库，并作相应的补贴。 2.3.2立体车库自身的优势(以机械式立体车库为例)

机械式立体车库是停车设备的一种,属特种设备产品之一,其车库有主要以下优点:

1.存取方便，免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，上位停车为旋转90度后落在路面的活动式车板，车辆存取均为无拐弯的直行方式，不倒车，所以该型车库的上车位尤其适合技术不太熟练的新手停取车。

2.安全性、可靠性高。一个车位一个系统，故障率不到二层升降横移式停车库的1/5;结构简单，安全性、可靠性高，故障率极低;即使发生故障，在未修复前，上层车可通过手动实现取车，整个车库不会出现取不下车的现象，管理处无需担心客户取不了车。

3.运行经济。每存取一辆车耗电约0.07kwh，无需管理员到车位操作，与固定式停车场相比，无需增加管理人员。

4.维修简单，维护成本低。单片机控制下的简单机械运动设备，普通电工即可维护;每车位维护费用约20元/月。停车位安装第一年内，第3个月、第6个月、第12个月，厂方派专人免费巡查维护3次。一年以后，每天上、下循环小于10次的停车台，每半年~1年在指定加油处，加一次黄油。每天上、下循环大于10次的停车台，适当增加加油次数。

5.占地面积少，建设费用低，无堵车现象。下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库;上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象，因旋转后的车位直至落到地面仅占2.3米的路面，不影响别的车辆通行。与二层升降横移式立体停车库相比，可节约20%左右的场地建设面积，建设成本较低。 2.4、 未来经营预测分析

对于商家而言，停车难却意味着巨大的商机。目前，都市停车难的矛盾主要体现在住宅小区、商业区、写字楼。要在短时间内缓解以上三大区域的停车难，最主要的方法就是建造立体停车库。

在日本等国土面积小，汽车数量众多的国家，立体停车设备已经占据了70%的绝对优势地位，但在我国，目前机械式车位所占的比例仅为2%至3%，有关专家预测，立体停车设备将会成为未来中国

5 停车场的主流。

据分析，目前国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。据测算，到2010年中国轿车保有量将达到2000万辆。停车位估计需增加480万个，平均每年需求96万个。而目前，全国已建成的立体停车位才3万多个。因此，立体停车将有广阔的市场前景。

实际上，目前在一些发达国家和地区，停车产业已成为年产值数十亿美元的大产业。在香港，一个停车位的售价比一辆高级轿车还要贵，如汇景花园的一个停车位售价高达60万港元;美国的停车产业每年大约收益260亿美元，提供约100万个就业机会。即便是在我国，一些大都市新建高档小区的停车泊位也被开发商高价出售，一个车位相当于一辆普通轿车的价格。

如今，无论是在城市中心商业区，还是在新建繁华地段，建设足够的停车泊位已成为规划者的重要手笔。业内专家指出，机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展的主要方向，是商家投资的重点。

立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。应当说，立体停车将有广阔的市场前景。 由于看好停车经济所蕴藏的市场商机，国内一些商家已开始抢滩。尤其是在一些商业旺地，开始规划建设大型立体停车场，以留住这些商业区的人气和商气。在全国，有关停车场技术与设备的研究与产业开发已初露端倪。

三、项目投资及回报分析

1、车库成本：

平均1.5万/车位，如60个车位，则需投入90万。

2、营运费：

车库建成后，营运费也是一笔不小的开支。车库管理人员2名，按每人每月1200元计，年支出1200×2×12=2.88万;电费，在连续出入库情况下，存取一辆车平均耗电0.2度，假设每个车位每天存取8次，60车位一年的电费支出约需2.88万元;车位的保养，年支出5.67万元。上述诸项累计，正常的车库年营运费用约需2.88+2.88+5.67=11.43万元/年。

3、各类税收：

此项我们初定为

万/年。

4、资金回收 ：

因为我们在本建材市场建立体式停车库，主要是为了缓解市场拥堵现象和将来投资立体车库作试点，并不以营利为主要目的。所以我们收费主要面向租赁户，收入大致有两块：

其一是租赁户的停车费，假定我们这个停车库共60个车位，每个车位按120元/月，则一个月总计7200元，一年总计87400元。

其二是停车库的广告费，根据车库造型至少可以三面可以利用，西面(即靠近抚河路面)，其高为约7.2米， 长约为35米，则面积为约252平方米，按这样的面积，根据广告市场行情，至少一年10万元， 如采取 LED重复滚动式制作，即一个面至少可以让三个广告重复滚动，以一个广告收入 10万/年为准，三个则30万元/年。东面面积和西面相等，地理位置略差点，估计也可以收到20万，北面，其高约为7.2米，长约10米，则面积约为72平方米，其收入大概一年5万元，同样采取LED重复滚动式制作，则一年可以收入15万元。

减去其广告制作费

万元，则一年广告收益

万元。那么一个月收入

万。减去月开支和税收

万，年收益为 万元万元。随着业务量的逐年增长，效益也将随即增长。

5、管理费用对比

为了缓解交通拥堵现象，我们公司一直以来是由交通协管员在维护市场交通秩序，虽然一直在加大管理力度，但是交通拥堵现象依然存在。我们暂且估算一下其产生的人员管理费用，按协管员人数30人计算，每人费用(含基本工资、福利、社保)2500元/人，则一个月费用就7.5万元，一年则90万元。而如果我们立体式停车库的建立，一则随着立体式停车库的年限延长，以上管理人员和费用可以逐年相应减少;二则可以更快的缓解交通拥堵现象;三则可以减轻协管员的工作难度。

6、 投资风险

1、受资金困扰。 前期投入资金庞大。

2、停车位收费难度大，一直以来本市场并没有停车收费，如今却要收费，租赁户必定存在抵触情绪，做好租赁户的工作难度比较大。

3、回报周期长 。

从资金估算看，若自主投资经营，4年后进入纯盈利状态(不考虑贷款)。

4、与合作方合作所产生的合作风险。

四、项目的经营模式

由于我公司没有从事立体停车库的经验及相关专业人员，公司可选择一家民营企业作为合作伙伴，采取股份制形式共同经营。其优点是有利于市场运作，提高效率，双方能发挥各自优势，更好的经营该项目，收益随业务的发展而提高。弱点是经营风险必须共担，管理形式易受现有体制影响。

五、项目的意义和作用

1、缓解市场交通拥堵现象,增加客流量，稳定租赁户。

2、提高市场运营管理效率，提升建材市场整体形象，促进市场持续健康发展。

3、为公司探索新的经济增长点，投资立体式停车库，提供经营试点，同时也为其提供经营管理经验和人才储备。

4、可以利用立体式停车库自有广告平台，为江耐做广告宣传，注入新的血液，为将来市场改造，打造航母型建材精品市场，宣传造势。

六

愿景与计划

6.1 愿景

总目标：一年内，建立稳定的公共关系，树立良好的品牌形象，打开市场局面，至少建设1 座立体车库(

个车位)。两年内，力拓南昌市市场，至少建设

个车位。三年内，开拓其他市区市场，成为业界知名品牌，至少建设

个车位。

6.2 近期计划

2011年8月底 ，市场调研，做可行性分析;

9月上旬——中旬，前往厂家参观考察，决定代理事宜;

9月下旬，确定合作方和经营模式，达成合作协议，组建组织机构，安排人事。

10月上旬，向城管、交警、文明办、规划局、市政等单位呈送《关于建设立体车库的建议书》,初步建立公共关系，逐步展开宣传推广;

10月中旬——11月，拟建车库场所，启动第一座立体车库的建设;

8 12月，回访，总结，完善，制订2012年详细计划。

七、可行性研究结论：

通过多方调查了解，认为投资立体车库基本可行。只要我们做好合理的规划和管理，我们预期的立项目的和经济效益将会比较可观。

第4篇：立体农业综合开发项目可行性研究报告

一、项目概况

1、项目名称：立体农业综合开发

2、招商单位：婺源县中绿农业发展有限公司

3、项目法人：林惇松

4、联系电话：139703222440793-7312176

5、建设地点：婺源县中云镇

二、立项背景

中绿公司是我县民营独资的经济实体，座落于婺源重镇中云镇内，东距县城18公里，西距景德镇市60公里，景白公路穿行而过，交通便利。良好的生态环境十分适合绿色农业的发展。公司自1997年成立以来，注重于基础建设和科学技术的投入，先后共投资180余万元，培养了一批精通种养业的专职人员和善于销售的管理人员，建成中型三元杂交猪养殖场1座，年出栏生猪1000头，开发茶果园300余亩。几年来由于诚实守信，与客户和周边农户建立了良好的信用关系，为扩大规模打下了坚实的基础。随着人民生活水平的提高，绿色农产品的需求量日益增大，现有的生产能力远不能满足市场的要求。为使承租的250余亩旱地、荒坡及110余亩水面资源得到有效利用，公司拟扩建大型养殖场，以养猪业为龙头，用充足的粪肥开发综合立体农业，建水面垂钓区、热带水果观光园、种养业示范基地及进行农家蔬菜种植回收

- 1 -

加工。

三、项目建设规模

1、扩建年出栏无公害生猪1万头的大型养殖场。

2、新建饲料加工厂一座，设计饲料年投产能力50万斤。

3、扩种以南方早熟梨为主的果园200亩。

4、新建河道垂钓区100亩、精养鱼池20亩。

5、新建热带水果观光园20亩。

6、以“公司+农户”的形式发展农家蔬菜种植户100户，建蔬菜回收加工厂一座。

四、投资概算与筹措

1、万头猪场：购母猪500头，每头1500元，种猪价75万元;建猪舍4000平方米，每平方米造价350元，工程造价140万元;购饲料等流动资金135万元。该项目共需资金350万元。

2、饲料厂：建厂房、仓库300平方米，每平方米造价500元，工程造价15万元;购机器设备1套，约需20万元。该项目需资金35万元。

3、扩建果园：扩建南方早梨园200亩，每亩按开垦及三年管理费用3000元/年计，需资金60万元。

4、垂钓场：修建精养鱼池20亩，每亩投资3000元，需6万元;垂钓设施及流动资金14万元。该项目预计投资共20万元。

5、热带果园：新建热带果园20亩，搭建大棚，购置器械及购苗建园每亩需1万元，该项目共需资金20万元。

6、蔬菜加工：建厂房、仓库500平方米，每平方米造价300

元，工程造价15万元;购机器设备1套，10万元;回收蔬菜等流动资金15万元。该项目共需资金40万元。

以上项目总投资521万元。

资金来源：自筹资金21万元，招商引资500万元。

五、建设周期

该综合立体农业开发项目，主体工程当年投入当年完工。3年内完成全部项目工程，进入正常生产期。

六、效益分析

1、养猪业：2004年投养母猪250头，2005年投产，每头母猪年产仔猪20头，每头小猪50元毛利，年小猪赢利25万元;养商品猪按每头100公斤，市场售价每公斤6.5元，成本价每公斤5.70元，每头利润80元，5000头商品猪利润40万元。2005年扩养250头母猪，2006年后每年500头母猪毛利润50万元，自养商品猪5000头，毛利40万元，扩散周边农户养殖5000头，每头利润10元，获利5万元。

2、饲料厂：饲料加工利润按年产50万斤，每斤0.20元计，年加工利润10万元。

3、果业：南方早熟梨2006年投产，每亩产量300公斤，200亩总产量6万公斤，市场价每公斤3元，成本价每公斤1元，2006年可获利12万元，2007年后正式投产，产量每亩600公斤，每年利润24万元。

4、水产业：2004年投资完成20亩精养鱼池，每亩500公斤，每公斤垂钓10元计，产值10万元，成本约4万元，年获利6万元。

5、热带水果观光园：2005年投产，每亩产量500公斤，每公斤售价10元，成本价4元，20亩果园利润6万元。

6、蔬菜回收加工业：吸收周边农户加盟生产，公司提供技术指导，负责回收产品，年产量50万公斤，每公斤净菜售价3.60元，成本价每公斤2.10元。2004年投入，当年产出利润7.5万元。

以上各项利润2005年88.5万元，2006年136.5万元，2007年后148.5万元，至2008年利润总额670. 5万元，扣除税收后乃可收回全部投资。

七、结论

本公司的综合立体农业开发项目，以生产无公害绿色食品为先导，市场前景广阔，资金周转快，使用回收率高，效益好，同时也给地方经济的发展带来了契机，给财政提供了税源，是利国利民的建业工程。

第5篇：立体高效果蔬示范园区建设可行性研究报告

一、 项目概述：

安波镇地处大连市北部农村交通枢纽，毗邻瓦房店市、庄河市，是普兰店市农产品、农业科技和农业生产资料交易中心以及优质的温泉洗浴休闲度假区，大连冬季国际温泉旅游滑雪节及大连老帽山自然景观旅游风景区是其独特的旅游资源，安波镇有为游客服务的各类设施场所数百处，年接待游客上百万人。得天独厚的自然资源和大量可开发的景观是安波镇的宝贵财富。

安波镇农业技术服务中心与农业大专院校、科研所建立了广泛的合作关系，针对安波镇及周边乡镇的实际，围绕农业产业结构的调整，在新品种、新技术的引进推广应用、科技示范基地、科技示范户、科技带头人队伍建设方面做了大量的基础工作，农民的人均收入有了很大的提高，同时农民学科技、用科技、开创科技致富新项目的积极性也不断高涨。今后该如何开创农民利用有限的土地资源、创造更高的经济效益的新路子、进一步解决“三农”等问题，对于科技部门而言仍有大量的工作要去做和大量的新问题要去解决。

二、 项目的必要性、可行性和重大意义

随着农业科技服务水平的不断提高，科技服务部门和科技人员为农民提供了大量的优良的新品种、新技术、新产品，农民的科技素质和经济收入显著提高，与此同时也对科技服务部门提出了再提高经济效益的新要求。

帮助农民在有限的土地资源上实现倍增的经济效益，生产更多高效、优质的高附加值的果蔬产品，使农民收入再上新台阶、绘画出更加美好的农村经济的蓝图，是我们工作的宗旨和目的，这在国外及国内很多经济发达地区已有很多先例。

发挥安波镇地理优势和旅游资源的作用、学习先进国内外立体高效果蔬生产经验和生产模式，在安波镇建立体高效果蔬观光示范园区可尽快将先进的立体高效优质果蔬先进技术转化为农民生产力，解决农村农民经济收入无法再进一步提高的难题，使农民不再增加土地的情况下大幅增加收入。

三、 国内发展现状及趋势、市场需求分析

党和国家十分重视农业科技示范工程建设工作，多次提出加

强科技支持“三农”经济发展的具体任务，农业示范基地园区、示范大户的发展对“三农”经济发展起了不可估量的作用。

全国各地先后探索建立起众多的优质生产水果、蔬菜新品种、

新产品的示范园区，实现各类水果、蔬菜生产，但较大范围的实行水果与蔬菜合理搭配立体空间的上果下菜、上果下豆、上果下油、上果下花、上果下草、上果下薯、上果下果、上菜下菜的立体果蔬生产示范园区还是比较少见的，立体高效果蔬生产技术是深受农民欢迎和对“三农”经济深入发展具有深远意义的一项工作，其前景极其广阔。

四、基础和条件、与项目相关的前期工作

安波镇农业技术服务中心现有各类农业技术科技人员14名，

其中具有高级以上职称人员2名，已与中国农科院、中国农业大学、天津农科院、沈阳农业大学、辽宁农业职业技术学院、大连理工大学等国内知名大专院校、科研院所建立起“候鸟式专育人才库”，按季节、分品种全年对农民进行面授和现场指导，做到不求所有、不求所在、但求所用，优越的技术人才能满足立体高效优质的果蔬生产观光示范园区建设的需要。

安波镇农业科技服务中心主任曾多年获省、大连市农业科技

推广示范和科技特派员先进工作者的荣誉称号，多次承担完成省、市科技局及大专院校、科研所下达的农业科研实验、推广等科研项目，积累了丰富的项目受理经验。

围绕开拓安波年上百万人温泉旅游果蔬需求市场，已规划设

计并在建立体高效果蔬示范园土地共2000亩，其中精品去为800亩，温室果蔬大棚120个，主要内容有新品种桃、李、梨、杏、草莓等水果区，新品种温室蔬菜、水果区、山野菜区，鲜食粮食作物区、花卉区，干杂果区和苗木繁育等区域。游客可春天踏青观花、秋天树下品尝观果、夏天欣赏休闲、冬天温室摘菜，山野菜尝鲜、干鲜果蔬菜在市场、酒店反季节供应的格局农民可现场学习操作。

五、 总体目标、考核指标、主要研究内容、实施进度安排

1、 夯实稳定的基础——主体高效果蔬新品种的筛选以引进、试

验、筛选适合果蔬搭配、主体栽培高附加值的新品种、新技术为基础，继续进行年500个以上的果品、蔬菜、鲜食粮油、豆薯、

花卉的新品种筛选工作，满足立体高效果蔬栽培的需要。

2、 突破技术的难点——试验、示范、筛选果蔬立体栽培的生产模

式和新品种，充分利用土地和空间二个资源，发挥陆播和温室生产的各自长处，广泛开展陆播的树上水果树下种蔬菜的上果下菜，树上水果树下种植食用豆、花生、土豆、红薯上果下豆薯，树上水果树下养种花卉的树上果树树下花，树上水果树下草莓的树上果树下果和温室大棚的上果下菜、上菜下菜、上果下果等立体果蔬生产模式试验、示范，增加土地复种指数，向立体果蔬生产要效益。

3、 充分发挥果蔬植物生产特点——果蔬各自的长处，广泛开展各

自果蔬对土壤、营养、水分、光照、空气、温度的需求和对病虫害、风、霜、冻、旱的抵抗能力研究和试验，选择适合搭配生产、优势互补的立体最佳种植品种，满足立体高效果蔬栽培的推广需要。

4、 充分做好立体果蔬生产农时季节和节假日果蔬市场需求旺盛

相结合的文章，在满足果蔬生产条件的前提下，尽量筛选适合反季生产市场需求旺盛优质高产果蔬新品种和栽培模式，提高优质果蔬的经济效益。

5、 充分利用旅游资源，做好适宜游客吃、玩、携带、欣赏的立体

果蔬产品和果蔬工艺品，拓展优质果蔬的销售和宣传渠道，向游客要效益。

六、 项目投资预算，资金筹措及来源

1、 项目计划投资280万元，其中已完成投资150万元，计划新增

投资130万元。

2、 新增经费预算;

单位自筹70万元，申请科技部门无偿资助60万元，主要用于立体栽培模式示范30万元

测土配方、品种搭配试验费10万元

立体栽培新品种费10万元

培训费、受理费10万元

七、 项目预期效果分析

1、 推动农村土地耕种方式和变革，由过去传统的土地平台种植向

立体高效方法种植转变，提高土地复种指数，提高农民的科技素质，提高农民的耕种土地经济效益，使农民有稳定的不断提高的经济效益，稳定社会。

2、 促进农业科技服务人员的素质提高。农业科技服务人员由过去

单品种引进试验示范新品种、新技术、新产品向研究新品种相互搭配、优势互补立体栽培，充分发挥长处，向农民提供适合提高产量、质量和经济效益成套的栽培管理服务模式发展。

3、 进一步拓展新品种、新技术、新产品的推广范围。加大适于果

与蔬、果与花卉，果与粮油豆薯、果与果品相互搭配立体、生产的新品种的推广速度和应用范围。

4、 经济、社会、生态效益

立体果蔬生产模式可充分利用短缺的土地资源，提高土地复种指

数，可以让农民耕种一亩土地获得1.5亩或2亩土地的经济效益，特别对于土地资源特别少的地区，尤其具有极其深远意义。

立体果蔬独特的栽培、受理、病虫害防治方法要求农民和科技人员具有更精细的操作受理方法和受理经验，因此可以帮助农民获得更多的就业机会，科技服务人员提供更多的研究内容，调动农民和科技服务两个果蔬生产的积极性。

立体果蔬生产模式可显著提高果蔬的产品质量。果蔬、果花、果粮、果果立体栽培可使作物生长习性优势互补，发挥各自的长处，减少病虫害，提高产量和质量，丰富果蔬市场，还能净化空气和环境。 立体果蔬生产模式丰富多变的果、菜、花、粮、油的搭配生产方式，是一片非常漂亮的自然景观，为安波年上百万的游客提高了良好的旅游休闲场所，实现旅游和农业经济发展的双赢。

安波立体、高效的果蔬示范园区规划2000亩、精品500亩，按照800亩精品立体果蔬生产亩增加1倍收入计算，年增加1600万元，普通立体果蔬生产1200亩，亩增加0.05倍收入计算，年可增加600万元，两项合计年可增加2200万元收入，拉动周边乡镇农民立体高效果蔬生产收入达数亿元。

八、附件

第6篇：停车场项目可行性研究报告

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

停车场项目可行性研究报告

千讯(北京)信息咨询有限公司

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

行业研究报告的定义

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间;企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

停车场项目可行性研究报告

【报告类型】项目可行性研究报告

【报告用途】政府立项、申请土地、银行贷款、招商引资、投资合作等 【交付时间】7-20个工作日，特殊要求另行约定 【报告格式】PDF版+WORD版+纸介版

报告介绍

本报告主要对停车场项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案。

该可行性研究报告可用于停车场项目主办单位报发改委核准立项，申请贷款，上市募投，资金申请，境外投资，申请土地等;我司是专业编写可行性研究报告的咨询机构，能够出具符合国家发改委和地方各级发改委要求的可行性研究报告，并提供甲级、乙级、丙级等各个等级的工程咨询资质。以下是报告的目录框架：

停车场项目可行性研究报告 政府立项、申请土地、银行贷款、招商引资、投资合作等

第一章 总论

一、停车场项目背景

1.项目名称

2.承办单位概况

3.停车场项目可行性研究报告编制依据

4.停车场项目提出的理由与过程

二、停车场项目概况

1.停车场项目拟建地点

2.停车场项目建设规模与目的

3.停车场项目主要建设条件

4.停车场项目投入总资金及效益情况

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

5.停车场项目主要技术经济指标

三、项目可行性与必要性

四、问题与建议

第二章 市场预测

一、停车场产品市场供应预测

1.国内外停车场市场供应现状

2.国内外停车场市场供应预测

二、产品市场需求预测

1.国内外停车场市场需求现状

2.国内外停车场市场需求预测

三、产品目标市场分析

1.停车场产品目标市场界定

2.市场占有份额分析

四、价格现状与预测

1.停车场产品国内市场销售价格

2.停车场产品国际市场销售价格

五、市场竞争力分析

1.主要竞争对手情况

2.产品市场竞争力优势、劣势

3.营销策略

六、市场风险

第三章 资源条件评价

一、停车场项目资源可利用量

二、停车场项目资源品质情况

三、停车场项目资源赋存条件

四、停车场项目资源开发价值

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

第四章 停车场项目建设规模与产品方案

一、建设规模

1.停车场项目建设规模方案比选

2.推荐方案及其理由

二、产品方案

1.停车场项目产品方案构成

2.停车场项目产品方案比选

3.推荐方案及其理由

第五章 停车场项目场址选择

一、停车场项目场址所在位置现状

1.停车场项目地点与地理位置

2.停车场项目场址土地权所属类别及占地面积

3.土地利用现状

二、停车场项目场址建设条件

1.地形、地貌、地震情况

2.工程地质与水文地质

3.气候条件

4.城镇规划及社会环境条件

5.交通运输条件

6.公用设施社会依托条件(水、电、气、生活福利)

7.防洪、防潮、排涝设施条件

8.环境保护条件

9.法律支持条件

10.征地、拆迁、移民安置条件

11.施工条件

三、停车场项目场址条件比选

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

1.停车场项目建设条件比选

2.停车场项目建设投资比选

3.停车场项目运营费用比选

4.停车场项目推荐场址方案

5.停车场项目场址地理位置图

第六章 停车场项目技术方案、设备方案和工程方案

一、停车场项目技术方案

1.停车场项目生产方法(包括原料路线)

2.停车场项目工艺流程

3.停车场项目工艺技术来源

4.推荐方案的主要工艺(生产装置)流程图、物料平衡图，物料消耗定额表

二、停车场项目主要设备方案

1.停车场项目主要设备选型

2.停车场项目主要设备来源(进口设备应提出供应方式)

3.停车场项目推荐方案的主要设备清单

三、停车场项目工程方案

1.停车场项目主要建、构筑物的建筑特征、结构及面积方案

2.停车场项目矿建工程方案

3.停车场项目特殊基础工程方案

4.停车场项目建筑安装工程量及“三材”用量估算

5.停车场项目主要建、构筑物工程一览表

第七章 停车场项目主要原材料、燃料供应

一、主要原材料供应

1.停车场项目主要原材料品种、质量与年需要量

2.停车场项目主要辅助材料品种、质量与年需要量

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

3.停车场项目原材料、辅助材料来源与运输方式

二、燃料供应

1.停车场项目燃料品种、质量与年需要量

2.停车场项目燃料供应来源与运输方式

三、主要原材料、燃料价格

1.停车场项目原材料、燃料价格现状

2.停车场项目主要原材料、燃料价格预测

四、编制主要原材料、燃料年需要量表

第八章 总图、运输与公用辅助工程

一、停车场项目总图布置

1.平面布置

2.竖向布置

(1)场区地形条件

(2)竖向布置方案

(3)场地标高及土石方工程量

3.总平面布置图

4.总平面布置主要指标表

二、停车场项目场内外运输

1.场外运输量及运输方式

2.场内运输量及运输方式

3.场内运输设施及设备

三、停车场项目公用辅助工程

1.停车场项目给排水工程

(1)给水工程。用水负荷、水质要求、给水方案

(2)排水工程。排水总量、排水水质、排放方式和泵站管网设施

2.停车场项目供电工程

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

(1)供电负荷(年用电量、最大用电负荷)

(2)供电回路及电压等级的确定

(3)电源选择

(4)场内供电输变电方式及设备设施

3.停车场项目通信设施

(1)通信方式

(2)通信线路及设施

4.停车场项目供热设施

5.停车场项目空分、空压及制冷设施

6.停车场项目维修设施

7.停车场项目仓储设施

第九章 停车场项目节能措施

一、节能措施

二、能耗指标分析

第十章 停车场项目节水措施

一、节水措施

二、水耗指标分析

第十一章 停车场项目环境影响评价

一、场址环境条件

二、项目建设和生产对环境的影响

1.停车场项目建设对环境的影响

2.停车场项目生产过程产生的污染物对环境的影响

三、环境保护措施方案

四、环境保护投资

五、环境影响评价

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

第十二章 停车场项目劳动安全卫生与消防

一、危害因素和危害程度

1.有毒有害物品的危害

2.危险性作业的危害

二、安全措施方案

1.采用安全生产和无危害的工艺和设备

2.对危害部位和危险作业的保护措施

3.危险场所的防护措施

4.职业病防护和卫生保健措施

三、消防设施

1.火灾隐患分析

2.防火等级

3.消防设施

第十三章 停车场项目组织机构与人力资源配置

一、停车场项目组织机构

1.停车场项目法人组建方案

2.停车场项目管理机构组织方案和体系图

3.停车场项目机构适应性分析

二、停车场项目人力资源配置

1.生产作业班次

2.劳动定员数量及技能素质要求

3.职工工资福利

4.劳动生产率水平分析

5.员工来源及招聘方案

6.员工培训计划

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

第十四章 停车场项目实施进度

一、停车场项目建设工期

二、停车场项目实施进度安排

三、停车场项目实施进度表(横线图)

第十五章 停车场项目投资估算

一、停车场项目投资估算依据

二、停车场项目建设投资估算

1.停车场项目建筑工程费

2.停车场项目设备及工器具购置费

3.停车场项目安装工程费

4.停车场项目工程建设其他费用

5.停车场项目基本预备费

6.停车场项目涨价预备费

7.停车场项目建设期利息

三、停车场项目流动资金估算

四、停车场项目投资估算表

1.停车场项目投入总资金估算汇总表

2.停车场项目单项工程投资估算表

3.停车场项目分年投资计划表

4.停车场项目流动资金估算表

第十六章 停车场项目融资方案

一、停车场项目资本金筹措

二、停车场项目债务资金筹措

三、停车场项目融资方案分析

第十七章 停车场项目财务评价

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

一、停车场项目财务评价基础数据与参数选取

1.财务价格

2.计算期与生产负荷

3.财务基准收益率设定

4.其他计算参数

二、停车场项目销售收入估算(编制销售收入估算表)

三、停车场项目成本费用估算(编制总成本费用估算表和分项成本估算表)

四、停车场项目财务评价报表

1.停车场项目财务现金流量表

2.停车场项目损益和利润分配表

3.停车场项目资金来源与运用表

4.停车场项目借款偿还计划表

五、停车场项目财务评价指标

1.停车场项目盈利能力分析

(1)项目财务内部收益率

(2)资本金收益率

(3)投资各方收益率

(4)财务净现值

(5)投资回收期

(6)投资利润率

2.停车场项目偿债能力分析(借款偿还期或利息备付率和偿债备付率)

六、停车场项目不确定性分析

1.停车场项目敏感性分析(编制敏感性分析表，绘制敏感性分析图)

2.停车场项目盈亏平衡分析(绘制盈亏平衡分析图)

七、停车场项目财务评价结论

第十八章 停车场项目国民经济评价

一、停车场项目影子价格及通用参数选取

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

二、停车场项目效益费用范围调整

1.停车场项目转移支付处理

2.停车场项目间接效益和间接费用计算

三、停车场项目效益费用数值调整

1.停车场项目投资调整

2.停车场项目流动资金调整

3.停车场项目销售收入调整

4.停车场项目经营费用调整

四、停车场项目国民经济效益费用流量表

1.停车场项目国民经济效益费用流量表

2.停车场项目国内投资国民经济效益费用流量表

五、停车场项目国民经济评价指标

1.停车场项目经济内部收益率

2.停车场项目经济净现值

六、停车场项目国民经济评价结论

第十九章 停车场项目社会评价

一、停车场项目对社会的影响分析

二、停车场项目与所在地互适性分析

1.停车场项目利益群体对项目的态度及参与程度

2.停车场项目各级组织对项目的态度及支持程度

3.停车场项目地区文化状况对项目的适应程度

三、停车场项目社会风险分析

四、停车场项目社会评价结论

第二十章 停车场项目风险分析

一、停车场项目主要风险因素识别

二、停车场项目风险程度分析

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

三、停车场项目风险防范和降低风险对策

第二十一章 停车场项目可行性研究结论与建议

一、停车场项目推荐方案的总体描述

二、停车场项目推荐方案的优缺点描述

1.优点

2.存在问题

3.主要争论与分歧意见

三、停车场项目主要对比方案

1.方案描述

2.未被采纳的理由

四、结论与建议

第二十二章 附图、附表、附件

一、附图

1.停车场项目场址位置图

2.停车场项目工艺流程图

3.停车场项目总平面布置图

二、附表

1.停车场项目投资估算表

(1)停车场项目投入总资金估算汇总表

(2)停车场项目主要单项工程投资估算表

(3)停车场项目流动资金估算表

2.停车场项目财务评价报表

(1)停车场项目销售收入、销售税金及附加估算表

(2)停车场项目总成本费用估算表

(3)停车场项目财务现金流量表

(4)停车场项目损益和利润分配表

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

(5)停车场项目资金来源与运用表

(6)停车场项目借款偿还计划表

3.停车场项目国民经济评价报表

(1)停车场项目国民经济效益费用流量表

(2)停车场项目国内投资国民经济效益费用流量表

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

可行性研究报告的用途

可行性研究报告是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案而撰写的书面报告。

我们将可行性研究报告按用途主要分为6种：

(1)用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告。这类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案;

(2)用于国家发展和改革委(以前的国家计委)立项的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告，该文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写，是大型基础设施项目立项的基础文件，发改委根据可行性研究报告进行核准、备案或批复，决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。

(3)用于银行贷款的可行性研究报告，商业银行在贷款前进行风险评估时，需要项目方出具详细的可行性研究报告,对于国家开发银行等国内银行，若该报告由甲级资质单位出具，通常不需要再组织专家评审，部分银行的贷款可行性研究报告不需要资质，但要求融资方案合理，分析正确，信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金 、工商注册时往往也需要编写可行性研究报告，该文件类似用于银行贷款的可研。

(4)用于境外投资项目核准的可行性研究报告、项目申请报告，企业在实施走出去战略，对国外矿产资源和其他产业投资时，需要编写可行性研究报告或项目申请报告、报给国家发展和改革委或省发改委，需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时，也需要可行性研究报告和项目申请报告。

(5)用于企业上市的可行性研究报告，这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。

(6)用于申请政府资金(发改委资金、科技部资金、农业部资金)的可行性研究报告，这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资质。

在上述六种可研中，第(2)、(3)、(5)、(6)类可研准入门槛最高，需要编写单

千讯(北京)信息咨询有限公司http://

位拥有工程咨询资质，该资质由国家发展和改革委员会颁发，分为甲级、乙级、丙级三个等级，甲级最高。

我司可出具甲级工程咨询资质(部分行业乙级)。另外项目建议书和预可研类似于可行性研究报告，只是在详细程度方面有差别。