手机维修

第1篇：手机维修

手机动漫手机动漫

据中央动漫平台数据显示，截至7月1日，手机动漫业务全网商用仅半年就实现信息费收入1.02亿元，真正成为全新的收入增长点。手机动漫基地成立之初围绕“为什么做” 、“做什么” 、“怎么做”三大战略问题制定的“三全”、“两化”、“五细分”营销策略初显成效。

一是“三全”愿景明确运营目标：构建全新的发行平台，培育全龄的动漫文化，打造全赢的创意产业。

二是“两化”产品体系提供运营工具：动漫手机化产品为动漫内容浏览型，满足用户看动漫的需求;手机动漫化产品为动漫数字衍生品，满足用户玩动漫的需求。

三是“五细分”市场运营策略确定运营方法：

其一是主抓大众市场，提供多款动漫杂志以及DIY发彩信等大众型业务，拉动大众用户对手机动漫业务的规模体验;

其二是深挖集团市场，通过营销试点满足政企单位对动漫定制贺卡的个性化需求，并逐步实现集团彩漫产品化;

其三是精耕校园市场，以动漫专业学科合作打动校方开展全面合作，以动漫特色文化营销活动助力校园迎新、存量稳固等校园市场运营工作;

其四是紧扣家庭市场，提供讲故事、十万个为什么、英汉动漫、学堂漫语等亲子特色产品，丰富现有家庭产品线，提升家庭产品的用户感知;

其五是力拓动漫爱好者市场，整合与引导动漫产业合作伙伴开展垂直营销工作，实现精品动漫内容的精准分发。

营销方略

企业动漫营销三法则

1.动漫内容应定位为较大儿童年龄层

儿童鞋服企业要想在激烈的竞争环境中脱颖而出，塑造个性鲜明的品牌形象显得尤为重要。建立企业专属动漫形象，务必要与企业的定位、目标相吻合。动漫也有年龄层的定位，要锁定目标消费群体。功夫动漫(中国)有限公司董事长李竹兵认为，小儿童看的是动漫外观形象，而动漫内容应该以中大儿童为主，同时制成家庭式的动画片，做到老少皆宜。

2.动漫营销要分“四步走”

动漫营销首先要建立品牌形象;其次，将动漫形象与产品相结合;再次，让动漫形象“动起来”，将其制成动画片、漫画、游戏、舞台剧、网络QQ表情，通过微博等全面立体地传播加深其对消费群体的影响力;最后，品牌授权。比如做童装的企业可以将品牌授权给做童鞋、学生包、玩具的优秀生产厂家，他们在花钱代理品牌的同时，将这一动漫形象宣传出去。李竹兵介绍，与小玩皮合作后，功夫动漫通过自身强大的客户资源，为他们提供授权嫁接。

3.选择专业的运营型动漫公司很重要

李竹兵指出，很多企业也寻找过动漫公司进行动漫传播，一般成功率比较低。主要是当前国内众多的动漫公司仍属于制作生产型，他们一般缺乏推广播放的渠道、品牌管理及市场的经验、品牌授权的资源等，所以力不从心。企业真正需要的是像功夫动漫这样的运营型动漫企业，拥有从动漫品牌策划到动画片制作、发行推广、金融服务、品牌授权的服务体系，助力企业动漫品牌的发展。 (张弘)

作者：林晓成

第2篇：加强维修网点建设 解决农机维修难题

摘要： 随着国民经济的高速发展，人民生活水平的不断提高，农业生产从传统的人力劳动，也转换为由机器代替，比如原来的割稻、栽秧、耕田等，现在都有专门的机器来代替。而随着这些农业机械的不断增多，使用率不断提高，农机维修也成为了农民关注的问题之一。而如何解决农村农机维修网点建设问题是其中之一，本文将重点分析目前的网点建设、农机维修普遍现状和具体应对措施。

关键词：农村 ;农机维修;问题

1农村农机维修网点建设存在的问题

当前我国农村农机维修网点建设主要面临以下几个方面的考验：一是对农村农机维护网点重视程度有待提高;二是农机维修网点结构、布局不够合理;三是工作环境艰苦，专业维修人才紧缺，设备老化;四是对于农村农机网点建设的扶持政策几乎没有。

1.1对农村农机维护网点重视程度有待提高

农村农机网点建设的好坏对于促进农机推广工作，加快农机化进程具有现实意义。但是个别地区仍存在对农村农机网点建设不重视的情况，造成农村农机网点如同摆设，没有充分发挥其应有的作用。主要表现两个方面，一是当地农机化部门不够重视，没有关心农村农机维修网点建设的需求，不能满足其发展要求，制约了农村农机维修网点的正常发展;二是当地农机户对农村农机维修网点没有正确认识，存在不信任或者利用价值不高的情况。

1.2农机维修网点结构、布局不够合理

个别地区从农机维修行业现状来看，农村农机专业维修网点少，且大多经营规模较小。同时由于农机修配业没有引起各级政府足够的重视，规划和布局不合理。现有的网点大多数集中在乡镇驻地及交通要道沿线，在交通不方便的边远村，尽管有各种农机具上百台，却没有一家像样的农机维修点。

1.3工作环境艰苦，专业维修人才紧缺，设备老化

农机维修工作本身又苦又累又脏，又要下到村组、田间地头、野外作业，很少有年轻人或者大学生愿意从事这个行业，所以造成了没有人愿意从事农机修理行业，农机维修技术人员严重缺乏。老一辈技术人员年事已高，新一代年轻人没有人愿意从事农机维修行当，加上许多职业学校已经取消了农机维修专业，一些人想学习农机技术，也是求学无门。而且农机维修季节性强，主要集中在农事季节，一年到头维修作业时间好几个月，且服务对象是农民，维修作业收费少，维修作业经济效益低，远不及修理汽车、摩托车、农用车。

多数农村农机维修网点设备老化，已经不能发挥其应有的作用，也严重阻碍了我国农村农机维修网点建设步伐。

1.4对于农村农机网点建设的扶持政策几乎没有

进一步发展壮大农村农机维修网点建设，政策扶持是关键。从如今情况可以看出，没有足够的政策和资金扶持农村农机维修网点很难发展壮大，因为工作人员很难有机会参加免费的脱产培训，没有业务能力提升的机会。再者没有政策和资金扶持也无法购买大型和其他农机维修设备和工具，会影响农村农机维护网点的正常工作性能。

2对策分析

要想解决当前我国农村农机维修网点所面临的难题，笔者认为以下几点建议值得参考：一是网点建设的持续进行;二是争取人才培训机会;三是提升扶持力度。

2.1网点建设的持续进行

政府相关部门应将农机发展、农机的推广与应用、农机的售后维修工作摆在同等重要的位置上。制定合理的农机维修计划，每年给予一定的资金扶持。在各个乡镇中选择几个优秀的维修网点进行大力扶持，包含对维修设备、维修人员的培训。对于农机网点的布局要合理，一般来说农机维修点的辐射范围在5～10公里。主要原则是便民、利民，让农机维修能够做到：就近维修、时间短、质量好、少花钱。对于所建立的维修点，要根据当地农机使用状况分析，从而进行成本和利益的估算，确保具有一定的经济效益。

2.2争取人才培训机会

农机维修中，最离不开的就是维修人员的整体道德素质和维修水平。对于农机维修人员，相关部门应对其进行系统化的培训，首先应对其进行法律宣传和教育，让其能够遵纪守法、诚信服务，能够提高自身职业素养。其次，对相关维修人员进行农机维修知识的培训。让其能够更高效的为广大农机手服务。对于新的维修技术以及机器的维修，要及时向农机维修人员传授，这样才能让整个农机维修业务进入长期、可持续的发展中。

2.3加大扶持力度

农机发展离不开政府的支持，政府相关部门应制定合理的补贴政策，大力扶持和补贴口碑良好的维修点。使其成为当地重点维修网点，并且能够承担重要的维修任务。对于最新产品、高性能的农机产品，厂家应积极和重点维修网点进行对接，形成长久的维修保障关系。这样才能及时有效地为广大农机手解决农机故障问题，农机的整体发展才能持续长久。

3结语

农机维修问题决定着农机是否能够长久的发展，而农业的发展离不开农机的普遍应用。只有合理规划和科学建设农机维修点，才能够让农民在农机出现问题时得到及时有效的解决，减少农民群众的损失，对农业机械化的健康可持续发展起到积极的促进作用。

参考文献

[1] 刘金成，王雪丰.浅谈在新的形势下如何加强农机维修网点建设[J].农机使用与维修，2010，(04).

[2] 张绍亮.农机维修网点存在的问题及发展对策[J].农业技术与装备，2011，(12) .

[3] 唐根生.刍议农机维修网点建设[J].中国农机监理， 2006，(02).

作者简介：梁有志，大专学历，公主岭市黑林子镇农机站，助理工程师，研究方向：农机。

作者：梁有志

第3篇：煤矿机械维修方式与维修设计研究

【摘要】随着煤矿工业的发展和进步，与之相关的机器维修技术也随之进步，这也进一步的为煤矿工业顺利发展提供了有力的保障。在煤矿产业发展的近些年来，已经出现了多起煤矿事故，造成了不可估量的损失。所以为了提高煤矿产业的安全发展必须加强产业中机械的维修和保养。本文从现实的煤矿生产中出现的现实问题出发提出一些建议性的机械维修方式和维修设计，为煤矿生产中提供一个参考的机械维修模式方法。

【关键词】煤矿机械;机械维修;安全保障

1、煤矿产业发展与机械技术进步

进入二十世纪之后，人类已经正式进入了电气时代了，在这一时代的发展中，煤矿产业的发展给这一世纪人类的社会生产力带来了巨大的推动作用。煤矿产业的迅速发展改变了整个社会的生活方式和生产模式，煤矿的发展在其它工业中也给其带来了巨大的活力，比如煤矿的发展给制造业带来了原材料的丰富供应，煤矿业的发展给炼钢、冶金业带来了充足的动力和能源。除此之外，煤矿业的发展在生活中也带来了巨大的方便，如在不少城市居民家中，蜂窝煤的使用是主要的家庭生产作业方式，这是给家庭居民带来的最普遍和最实用的方便之一。与此同时，由于煤矿产业这一行业的特殊性，其生产方式都是采用现代化的电气机械设备加上人工只能操作完成的，因此大型的、中型的、小型的等各种各样的机械设备都被应用在这一产业的中发展。因此在随着煤矿业的进一步发展和完善，与之紧密相关的机械技术也在不断的进步，与之相关的机械设备也在不断的完善和进步，因此在现代化机械设备的强力支持之下，各国的煤矿产业现如今已经发展到了一个新的高度和峰顶。

2、煤矿发展中出现的事故问题

2003年，世界煤炭产量约50亿吨，我国煤炭产量为16.6亿吨，占33.3%，全世界每矿事故死亡总数为约8000人。我国煤矿事故死亡人数6434人，占80.4%;国内煤矿平均每人每年产煤321吨，效率为美国的2.2%、南非的8.1%，而每百万吨死亡率是美国的100倍、南非的30倍。2001至2005年五年我国产煤(以亿吨计)分别为：11.6、13.8、16.6、19.56、21.1。2001至2005年五年我国煤矿事故死亡认输分别为：5670人、5791人、6434人、6027人、5986人。2004年，我国最大的8家煤炭企业总产量仅占全国产量的20.68%;前4家煤炭企业的集中度只有15%左右，远低于世界主要产煤国家的水平(澳大利亚46%，美国51%，南非87%，印度占89%)，因此，提高我国超大型、大型煤炭企业和基地的集中度显得尤为迫切。煤矿生产安全事故对人民群众生命财产安全危害极大，造成了大量的人员伤亡和经济损失。重大、特大事故高发的势头没有得到有效遏制，预防和减少事故是煤矿安全生产工作的根本目标。在众多的煤矿事故中，据相关部门调查显示，有很多的原因都是由于煤矿业中的机械没有得到及时的维修才导致机械存在安全隐患，最后酿成了事故的发生。因此早煤矿产业中做好机械维修工作是一个不可轻视的工作。

3、机械维修保障煤矿产业安全顺利发展

矿用设备是煤炭生产必不可少的物资技术基础，是煤矿生产质量保证体系的重要组成部分。随着市场对煤炭供需的不断增加和国家对资源型行业安全、环保要求的增强，对设备的管理和运行效率的要求也越来越高。然而，受管理方式和维护人员技术技能缺失等因素的影响，设备在连续疲劳运行和因检查、检修不及时等过程中经常造成设备性能下降或失去预定的功能，甚至造成严重的以至灾难性的事故等现象，使正常生产过程中断和机构设备损坏而造成巨大的经济损失。如山东某煤矿因一次皮带撕裂事故而中断生产20小时，影响产量近2万吨，一次性撕裂皮带900余米，直接经济损失达138.3万元。因此保证设备的安全运行，消除事故隐患，是十分迫切的问题。

机械的维修性：机械具有可以通过维修的手段来预防事故、查找事故原因和消除后果的性质，这种性质就是机械的维修性。维修性是机械的固有属性，它从机械设计的角度反映了机械维修的难易程度。

维修是指在规定的条件下，规定的时间内，按规定的程序进行相应的作业，使机械保持和恢复到能完成规定的功能的过程。

机械的维修性由维修速度来反映(从事故到正常状态所需时间)。

维修度：在规定条件下，规定时间内，按照规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到能完成其功能的概率。

维修方式：预防维修、预测维修、事后维修、主动维修。

预防维修：为防止设备性能和精度劣化，或为降低故障率，按事先规定的修理计划和技术要求进行维修。分为：

定期维修：在规定的时间的基础上进行维修活动，具有周期性。

计划预修：根据设备的磨损规律，按预定修理周期及其结构对设备进行维修、检查和修理，以保证设备经常处于良好的技术状态的一种设备维修制度。

特征：①按规定要求，对设备进行日常清扫、检查、润滑、紧固和调整等，减缓设备磨损。②按规定日程对设备技术状态、性能和磨损进行定期检查和校验，以便消除设备隐患。③有计划、有准备地对设备进行预防性修理。

计划保修：是维护保养和计划检修结合起来的一种修理制度。

特征：①根据设备特点和状况，按照设备运行的时间(里程等)，规定不同的维修保养类别和间隔期。②在保养的基础上制定不同的修理类别和修理周期。③设备运行到时限时，都要严格按照要求进行检查、保养或计划修理。

预测修理：以故障诊断技术为基础，按实际诊断结构的进行修理的预防维修方式。

事后维修：对不能满足生产要求的设备进行修理。适用于非重点设备。

主动维修：为消除设备先天性缺陷或频发故障，它是预防维修方式的一项重要发展。

机械维修在是整个煤矿产业中的一个重要的而又不可缺的组成部分，作为现代化的支柱产业之一必须在保障其安全有效的生产环境下才能更大的更好的发挥出其社会的经济效应，因此必须做好最大可能的机械维修保障工作以确保这一产业健康顺利地向前发展，才不会在经济发展的同时有生命和其它的财产损失。

结语

煤矿产业的发展给人类的发展带来了巨大的推动作用，为社会的发展创造了巨大的财富。但是在这一产业的发展中也出现了一些危害，归根结底就是没有做好其中机械维修工作。因此必须得将机械维修这一工作放在煤矿生产中的重要位置，能够对其有一个清醒的认识才能最有力的保障其安全顺利地发展。

参考文献

[1]叶铁丽.林金钟煤矿机电设备维修管理模式初探[J].中国煤炭，2000-09-25

[2]汤建.浅谈煤矿机电设备管理系统的优化[J].科技致富向导，2010-11-05

[3]张海燕.浅谈煤矿机电设备维修管理工作[J].经济师，2012-09-05

作者：郎杰夫

第4篇：机电设备故障预防维修及电气维修

摘 要：从机电设备生产特点来看，其整个过程极为复杂，并且对生产工艺的要求相对较高。对此，需要充分认识机电设备调试工作对其所产生的影响。就目前工作形势来看，虽然已经有很多工作人员已经认识到了机电设备故障预防维修的重要性，但是对综合性因素对其所产生的影响考虑不足，从而导致整体质量相对较低。因此，相关专家学者、研究人员便提出了加强故障预防和维修方面的措施，实现对机械设备质量的把控，确保机电设备可以长期保持稳定运行状态。文章综合了相关调查和研究，针对目前工作中所存在的问题，提出了解决机械设备故障问题和开展电气维修工作的具体措施，希望对有效延长机电设备的使用寿命提供参考和启示。

关键词：机电设备;故障预防;电气维修

DOI：10.12310/j.issn.1674-1064.2021.02.009

根据相关调查和研究可以发现，机电设备在运行过程中，总会不可避免地存在一些故障问题。当出现故障问题之后，便会导致机电设备无法处于正常运行状态。在故障较为严重的情况下，还有可能对工作人员的生命安全构成严重威胁。对此，需要充分认识设备维修工作的重要性。在时代快速发展变化的背景下，工作人员的维修技术和理念也需要进行更新和变化，做到与时俱进，确保设备的稳定运行和维修成本最低化的目标，提升企业经济发展效益。由此可见，研究机电设备预防维修及电气维修具有积极的意义。

1 机电设备常见故障成因

1.1 设备本身原因

结合相关调查和研究可以发现，许多机电设备在出厂前已经存在技术、工艺、材料以及质检等方面的问题，如果在使用过程中不能对其进行及时的调整和控制，将会直接影响设备的正常使用。从采购人员的角度分析，其并未能严格按照既定要求选择合适的施工设备型号，导致设备在投入使用后经常出现安全方案问题[1]。

1.2 设备操作原因

从设备操作角度进行分析，很多机电设备的型号较为繁杂，而且其专业性极强，在机电设备重复使用过程中，许多工作人员会因为主观因素影响，导致机电设备的积极作用难以得到有效发挥。

1.3 设备维修问题

机电设备在投入使用一段时间后必然要进行相应的维修维护工作，但就目前的工作情况来看，许多工作人员没有意识到维修维护工作的积极作用和重要性，导致设备出现损坏。

2 机电设备故障预防及维修措施分析

2.1 完善机电设备维修

在开展机电设备维修工作时，需要严格按照施工实际情况、机电设备内部结构、使用性能等多方面内容进行综合考虑，针对其中可能会出现的各种风险问题，进行提前防范。一般来说，在现阶段所开展的维修工作中，主要分为短期维修、长期维修两个方面的具体内容。在短期维修方面，重点是围绕机电设备运行所开展的日常检测活动，确保其运行的稳定性。短期维修可以降低机电设备的故障频率，针对机电设备存在的故障问题进行有效预防，在确保机电设备稳定运行的基础上，提高使用寿命。在长期维修方面，则更偏重于各种大规模检测和定期检查活动，实现机电设备安全使用的目標[2]。在长期维修过程中，针对机电设备进行整体、全面的检修，通过检修掌握机电设备的运行情况、故障情况，在此基础上给予必要的维护措施，避免问题进一步扩大。

2.2 重视日常维修保养

在现代化进程不断推进的过程中，机电设备的重要性和其所产生的积极作用越来越突出，日常维修保养工作也成为其中一项极为重要的内容。在设备安装时，需要严格按照既定要求和相关规范。对于安装人员来说，在完成该部分操作之后，还需要对其进行定期检查，做好相关信息的记录和报告。唯有在完成验收工作之后，才可以将其投入到施工使用中。当维护人员完成施工之后，还要对其进行整理和清洁。如果发现其中某项参数超出合理范围，则需要立即上报有关部门，立即开展维修工作。如果发现其中存在安全隐患，则要立即停止施工。在排除各种安全隐患之后，方可开展后期工作。在日常维修保养工作中，工作人员发挥着重要作用，需要承担起相应的责任，根据机电设备的相关要求进行日常维修保养，在维修保养工作中充分发挥细心、耐心等职业操守，针对机电设备存在的问题给予相应处理。机电设备维修如图1所示。

2.3 提升职工综合素质，加大对机电设备的投入力度

现阶段，之所以会出现经常性的机电设备损坏及安全方面的问题，其中一项重要原因便是施工人员缺乏对维修工作的重视。施工人员缺乏对设备进行定期维护的意识，当出现故障时没有合理的解决措施和方法，对其工程的顺利开展产生了诸多影响。针对这方面问题，从企业角度分析，其需要在整个企业内部对员工强化定期维护和保养的意识，让更多工作人员自觉地参与到机电设备故障维护工作中，定期邀请专家、学者到企业为对员工进行培训，讲解专业知识，提升其综合素质。从员工角度分析，需要有效结合互联网技术的积极作用，借助互联网平台，学习相关维修专业知识，提升其理论素养[3]。

3 机电设备维修方法

3.1 强迫闭合法

当机电设备出现故障之后，如果仅仅依靠维修人员的直观检查，很难发现其中所存在的故障问题。如果在维修工作中缺乏基本理论支撑，可以借助强迫闭合法开展维修工作。从其内涵来看，强迫闭合法主要强调的是利用各种绝缘性物体，将接触器、继电器用力按下，需要确保其张开的接触点处于闭合状态。随后，根据整体设备的运行状况，找到线路中所存在的故障问题，并采取针对性措施进行解决[4]。

3.2 短接法

就目前整体工作形势来看，在设备电路故障方面，出现问题较多的是短路故障问题。在对其进行深入分析和研究后，又可以被分为导线断路、松动、接触不良等各种原因。在解决相应故障问题时，可以有效结合电阻法、电压法或短接法的方式。在上述提到的三种方法中，短接法是使用最为普遍、操作相对较为简单的一种方式，已经在机电设备维修工作中得到了广泛应用。采用短接法，只需要利用一根绝缘性导线，将其与可能发生故障的断路部分进行有效连接。如果发现在接触的某一瞬间，电路恢复到正常状态，则基本上可以判断该部分出现了断路问题。

3.3 置换元件法

在机电设备维修工作中，如果发现某部分电路出现的故障问题较为严重，无法在短时间之内对其出现的原因和解决对策进行分析，若想保障整个电气设备仍然可以处于正常运行状态，便可以利用相同型号、相同性能的电气元器件对其进行更换。通过这种方式，检查电气元器件是否存在故障问题。需要注意的是，当元件置换下来之后，还需要对其进行再次检查，确定是否由于元件损坏引起电路故障，方能进行置换，否则有可能会对新元件造成损害。

3.4 逐步开路法

对于多路并联且控制复杂电路的情况而言，易出现电路短路等故障问题，且表现较为明显。部分电机内部设置了相应的保护罩，可以降低电路短路或接地故障的发生频率，但出现熔断器的熔断问题时难以通过外部变化发现问题，因此可以通过逐步开路法进行检查[5]。机电设备结构如图2所示。

4 结语

综上所述，聚焦整个社会经济发展特点来看，机械化、自动化、智能化的特征已经逐渐凸显。为了保障各项工程质量的稳定性实现提升，需要充分认识机电设备的合理化使用所产生的影响。但是由于各种人为主观因素的影响，容易导致其中或多或少地出现变形、失灵等故障或问题，造成施工安全隐患。针对这一特点，在实际工作中，相关工作人员需要对机电设备进行定期维修和管理，确保其使用的安全性。

参考文献

[1] 欧金刚.机电设备的故障维修及可靠性[J].设备管理与维修，2020(22)：50-51.

[2] 包郁琳.机电设备故障维修与维护保养技术的运用探讨[J].现代制造技术与装备，2020(5)：158-159.

[3] 陆委良.机电设备故障预防维修及电气维修[J].设备管理与维修，2013(S2)：34-35.

[4] 张刚.针对机电设备检修问题探索与分析[J].中国科技投资，2013(14)：173.

[5] 卞丽霞.机电设备检修管理[J].科技风，2011(3)：116.

作者：徐荣秋

第5篇：浅谈汽车维修管理与维修质量

摘 要：随着经济的高速发展，汽车维修业维修管理不善和维修质量不佳的问题日渐突出。本文结合我国当前汽车维修业的现状，分析了目前汽车维修业存在的一系列问题，并针对性的提出一系列措施，旨在为广大汽车维修人员提供一定的参考与借鉴。

关键词：汽车维修;维修管理;维修质量

1.我国现阶段汽车维修管理中存在的问题

1.1.数量多而不精、质量参差不齐

据中国汽车工业协会公布，2012年，全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，增速稳中有进。汽车消费市场的扩大迅速刺激了汽车维修业的兴起，各种规模性质的汽车维修企业如雨后春笋般地涌现。由于汽车维修业投资少、规模小、见效快，全社会形成了包括机关、个人、团体以及学校兴办汽车维修业的局面。

国有骨干企业兴办的汽车维修业，受到原来计划经济遗留问题的影响，不能完全自主地参与到市场竞争中，其利润留用太少，应用科技成果和更新改造设备提高质量的能力差，不具备良好的应变能力。而个体汽车维修业则处于各自为政的无组织状态，缺乏正规培训，没有统一领导，技术落后，设备不齐，修理工艺多停留在手工作业的基础上，无法保证汽车的维修质量。我国的许多汽车维修企业与国外相比，不管是在维修技术、维修设备、维修人才还是技术管理上都存在显著差距。随着世界博世等汽车修理巨头进入中国市场，这些问题将变得更加突出。

1.2.质量规范体系不完善

汽车维修管理需要规范服务的内容和流程。国内的汽车维修行业虽然已经构建了较为完善的汽车维修与检测技术规范，但是较少涉及维修质量的管理，难以达到预期的管理目的。从汽车维修行业的发展现状来看，多数企业没有设置质量管理机构，质量管理人员的数量也严重不足，直接导致质量管理工作体系的脆弱。多数企业仅是将质量管理作为应付上级检查的一项必须制定的制度，甚至部分企业还存在部件上偷梁换柱获取不正当利益的违法行为。

1.3.维修人员缺乏专业素养

在日本的维修企业中，其技术工人的合格率占70%以上;在美国，诊断工人比例占80%，而我国维修厂一般技术工人不超过30%。2011年全国性调研结果表明，汽车维修行业从业人员的整体状况不容乐观，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。汽车维修从业人员中，文化程度为初中以下的接近于39%，接受过各类高等教育的不足 10%。农民工、普通中学毕业生、转岗择业的工人成为二、三类维修企业的从业人员主体，普遍表现为文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏。

维修人员作为维修企业和客户之间的桥梁，他们的专业水素养直接决定了维修质量的高低。而且随着汽车技术的不断发展，诸如尾气测试仪、发动机分析仪等高科技产品，已成为现代汽车维修的必备工具，这些都要求维修人员不仅要有经验，而且必须具备相关电、液的专业知识，才能熟练地操作使用这些检测设备。同时还要具备一定的英语水平和电脑技术，才能熟练使用电脑分析仪和汽车维修专业互联网来查询资料，对出现的各种问题做出准确判断。

2. 提高我国汽车维修管理与维修质量的措施

2.1.实行规模化经营、构建快修网络

规模化经营是指扩大汽车维修企业的维修渠道和分支机构、提高技术和扩大市场份额等，通过扩大规模的方式来降低成本，提高利润。发达国家汽车维修市场的完善过程值得我国借鉴。以德国为例，2009 年德国汽车维修站的数量为39100家，2011 年减少到3300家，每年约以 4.2%的幅度递减。从德国相对成熟的维修市场的发展趋势来看，汽车维修站的数量是呈减少之势。由于维修市场的不断完善和发展，汽车维修站向规模化和网络化方向发展。激烈的市场竞争使得那些实力相对较弱的独立汽车维修站逐渐被市场所淘汰或被实力雄厚的汽车维修企业所吞并。维修能力强、配件供应充足、市场信誉度好的维修企业将成为维修市场的主导。而中国的汽车保有量为 2000 万辆，维修企业的数量据全国维修协会公布的数字为 22 万家。粗略计算，德国每家维修站的平均维修量为 1200 辆，而中国每家维修企业的维修量仅为 70～90 辆。我国维修企业数量过饱和已是事实，大量不规范且维修能力差的小型维修企业一定程度上制约了整个维修行业的发展。

2.2.构建质量规范体系、增强质量管理意识

产品服务质量的好坏，直接决定了企业的成败。当前严峻的市场形势更是对维修的质量和服务提出了更高、更严的要求。国内汽车维修企业要想得到国际、国内市场的认可，就必须以可靠的维修质量保证体系为基础，良好的市场运作方式作支持，建立现代化的企业管理制度。维修行业管理部门也有责任和义务督促维修企业建立健全的质量保证体系，落实三检制度。

2.3.全面更新汽车维修理念

我国传统的汽车维修方式主要是以机械修理为主，简单的电路检修为辅，主要的技术支持是“拆拼接改”，如图所示：

这种模式一直统治着我国修车行业，这种修车流程关键在于判断汽车故障点。这种凭经验修车在过去修车实践中确实解决了不少问题，只因为从解放初期到上世纪八九十年代， 我国汽车产品比较少，常见车型也就是东风、解放之类的大众型车，一个修理工需要学习的车型很少，于是就形成了所谓 “经验修车”的传统修车模式。

随着我国改革开放力度的加大和全球经济一体化进程的加快，国产车、进口车大量涌现，种类繁多，汽车上高科技产品的配置也越来越多，这种局面要求我们每位汽修人员必须从“经验修车”转为“科学修车”。“科学修车”的模式为接手故障车，用各种仪器与设备对汽车整体分析，得出最科学的诊断，只有在必要的情况下才对其解体检修，接着装配试车，一切凭数据说话。

2.4.全面更新人才培养理念

我国目前汽车维修人才的培养模式是师傅带徒弟的手把手教学，这同样难以满足现代汽车维修对大量专业人才的需求。国外维修企业也曾经采用落后的“师傅带徒弟”培养模式，但随着生产方式的改革，国外维修企业开始加强对从业人员受教育程度及素质的要求，大力吸纳经过正规训练的专门技术人员和技工。一般而言，发达国家均要求技工首先需要进入技术学院(TechnicalCollege)，经 2 年专业学习及实习后，方可进入汽车维修业独立工作。即便如此，各国也都普遍重视从业人员的继续教育和再培训，使其能应付汽车技术迅猛发展所带来的挑战。

2.5.建立培训考核体系

汽车维修市场的竞争最终是从业人员的竞争，维修技术人员的专业素养是汽车维修技术进步与否，维修企业能否生存的先决性因素，也直接决定了维修质量的高低。

笔者认为，要使汽车维修行业顺利发展，解决人才奇缺这个制约行业发展的瓶颈，主要是要加强培训人才学校的建立和完善，其次是对人才素质的培养。要想构建专业化的维修技术队伍，应做到以下几点：1.国家增资教育，大力兴办汽车维修专业领域人才培养培训基地，保证人才的培养和供给;2. 从源头上保证维修人员具有高技术水平，即企业聘请具有丰富经验的技术人员进行现场管理工作，以提高汽车维修工作的实际效率和质量;3. 注重维修技术人员的日常培训，在提高他们专业技术水平的基础上，树立质量第一的意识;只有做到这些，才能为汽车维修行业注入新的活力，让汽车维修工作从体力时代转向脑力时代，提高汽车维修的质量。

2.6.加快汽车维修信息化建设

美国的汽车维修业非常注重信息工作，72%以上的维修企业和 92%以上的检测站拥有最新发表的维修资料。而且，维修资料正由传统的印制品转为电子读物。维修资料的内容涵盖各种新车型的资料，小到螺栓扭紧力矩，大到整车电路图，用户通过信息系统可以得到总成及零部件图形、拆装程序、维修建议、注意事项、配件价格等信息。利用信息系统，维修技工还可按图索骥般地进行故障诊断与排除。在美国，甚至已经出现了借助检测诊断设备和信息系统等进行汽车故障远距离诊断的“诊断热线”。

我们可以借鉴美国的做法，利用互联网构建汽车维修资料信息系统。信息系统可以分为国家总办信息系统和企业固有信息系统两块，二者互相联系、共享资源。这一信息系统的实施将会极大的提高维修人员的维修效率和质量，汽车维修技术人员可以方便、快捷地查询进口汽车维修资料，迅速排除故障，减少车辆维修时间而显著提高生产效率，仅此一项就可为企业节约可观的经济收人。另外，对于各种疑难杂症，维修技术人员也可以通过汽车维修专业互联网查找相应的维修资料，准确快速的判断问题、解决问题。

2.7.加强汽车综合检测站的建设

在汽车维修中，还应加强汽车综合检测站的建设。汽车综合性能检测站综合运用现代检测技术和电子技术计算机应用技术，对汽车实施不解体检测，为全面准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据。汽车综合性能检测站同时兼顾深度和广度，它既能担负车辆动力性经济性、可靠性和安全环保管理等方面的检测，也能为汽车使用维修、科研教学、设计制造等部门提供可靠技术支持。它可以延长汽车使用寿命，提高运输能力，降低生产成本，节约能源，保证车辆安全行驶。综合检测站的建设是高新技术快速发展的必然要求，也是企业加强现代化建设的内在要求。

参考文献：

[1]陈应烈.浅谈汽车维修与诊断技术的更新[J].中国高新技术产业，2009，118(07)：42-43.

[2]孙晓飞.现代汽车维修现状、技术设备与质量管理[J].中国西部科技，2009，179(18)：67-68.

作者：张仙尧

第6篇：现代汽车维修特征及维修技术探析

摘 要：随着我国经济水平的不断提高，汽车走进了千家万户，因此汽车维修行业有了更大的机遇和挑战。想要在越来越残酷的汽车市场中站稳脚跟，现代汽车的维修技术和维修特征需要不断的创新，因此本文就现代汽车维修特征及维修技术为主题展开讨论。

关键词：维修特征;維修技术;现代汽车

1 引言

虽然目前我国现代汽车发展较为迅速，但在发展的同时还存在着许多缺陷和不足，这就大大降低了现代汽车维修技术的可持续发展。因此，积极对现代汽车生产、使用、维修等方面所发生的问题进行统计，可以很好的提高现代汽车维修技术水平。如今现代汽车不能完全以往的维修方式，在科技不断进步之下，利用高科技技术及手段对汽车维修做出判断才是形势所趋。

2 现代汽车维修特征分析

2.1 现代汽车故障诊断特征

近几年，汽车不再仅仅担任交通工具和简单的机械产品的角色，而是能够验证一个国家工业水平的标杆之一，通过一个国家的汽车产品，可以了解到许多高科技技术，并且因为电脑信息化的普及，汽车的全自动能力越来越高。目前许多生产的汽车所用系统都是由电控单元进行调，这些电控单元可以对出现的汽车故障进行记录，自我诊断，并且通过代码的形式将故障记录在汽车的存储器之中，方便维修人员进行故障数据提取，在较短的时间内解决汽车所出现的问题。

2.2 维修人员培训特征

在以前，对于汽车维修人员的理论知识、文化程度、语言水平等方面没有较高的要求，所以很难做到现代汽车维修所需要的机电一体化要求，在汽车行业快速发展的大背景下，汽车厂家需要对汽车维修技术人员进行与时俱进的综合素质培训，不仅让其拥有丰富的专业汽车维修理论，还需让其拥有对各类汽车检测设备基础的操作知识有所了解，对于电脑技术和外语方面也要不断学习，方便之后阅读国外先进的汽车维修资料，增强维修人员对汽车故障的判断能力。汽车的更新换代很快，维修人员的培训也应该定期进行，只有结合实际，才能在汽车维修方面做到最好，用最少的维修时间和最低的维修成本达到最好的维修效果。现在的一些汽车公司通过运用电脑互联网来对子公司的技术人员进行技术培训，大大缩短了培训所耗费的时间，这种方式也越来越被各大汽车厂商所采用。

2.3 维修管理特征

随着计算机水平的快速发展，世界很多著名的汽车厂家运用计算机互联网来进行汽车维修管理，不过由于我国汽车行业起步较晚，运用计算机技术来进行汽车维修管理还是处于初步阶段。汽车维修企业可以通过计算机物联网建立一个完善、科学的管理制度，先进的管理方式能吸引更多的客户。运用计算机进行管理，不像过去需要长时间的人员交流，直接通过物联网的形式进行信息的传达，提高企业办公效率，让顾客浪费更少的时间等待汽车维修，提高顾客的好感度。可以将各类汽车的维修方式、常见困难、顾客的车辆信息、汽车常见问题等都进行计算机记录，提供完善的跟踪服务，让维修人员对顾客问题有更清晰的了解，表现出规范性、科学性的服务。

3 现代汽车的维修进展

3.1 网络化经营

在传统的汽车维修行业，企业之间的竞争都是通过市场，各个企业都是以独立的形式存在，但是现在汽车维修企业可以运用会员制和连锁经营模式来进行网络化的市场竞争。让企业实现价格更加优惠、运营成本更加低廉，所以在未来，网络化的经营模式将越来越成为主流。

3.2 综合化服务

以前许多的汽车维修厂家都是采用以诊断故障为主的维修模式，提供的维修服务比较单一，但现在的汽修不但做到了对客户汽车进行全方面的保养，还能够对出现的问题进行解决，为客户提供全面服务，体现个性化、零距离的一条龙服务。这样也能帮助厂家对每一位客户有更清楚的认识，可以提醒客户何时进行汽车的保养，零部件的更换。让厂家的服务具有及时性、层次性、全面性的特点。

3.3 规范化管理

汽车维修厂家根据自己企业管理的客观规律建立一套规范化的管理十分重要，运用科学的方法将整个企业的工作流程以及环节结合到一起，制定出一套合理的执行标准，起到对企业员工的约束效果。企业中每位员工都具有统一、团结的思想是企业发展的核心之一，可以有效提升企业的经济效益，帮助企业在未来仍能不断进步。因此汽车维修企业想要在越来越激烈的市场进行之中不被淘汰，必须拥有一套符合自身发展的规范化管理模式，这也是这个时代对于企业的基本要求。

4 现代汽车维修技术的特点

现代汽车维修技术采用了多领域的尖端技术，可以达到很高的维修性能，以及更加成熟的技术水平，为许多顾客提供满意汽车服务的同时，也体现出厂家现代化能力。现在汽车维修技术具体可以表现为以下四个方面：1.现在汽车维修技术具有更高的知识化，目前许多国家对教育越来越重视，尖端人才越来越多，电子技术、计算机技术方面的人才大量涌入汽车行业，帮助进行汽车维修，使得汽车厂家人均知识水平显著提升，切实帮助企业维修工作进展。2.汽车维修行业需要更加复杂的维修技术要求，现代汽车的结构越来越复杂，多行业技术相辅相成，造成汽车故障检查难度不断提高，因为汽车维修时间主要集中在汽车的故障检查，所以相比于传统汽车维修，现代汽车维修所耗时间降低了2、3倍。3.顾客对汽车的维修要求越来越严，因为现在许多的城市节奏很快，顾客不想在汽车维修方面等待太多的时间，所以汽车维修方式的改进成为了许多汽车厂家所研究的重点。4.现代汽车检修设备越来越科技化。无论是汽车检修设备中的四轮定位仪还是示波器、发动机分析仪等等，都能够大量缩短汽车检修所消耗的时间，通过不断引进高性能电子检测仪器和技术，帮助提高汽车检修厂家的检修水平。

5 现代汽车维修技术发展的缺陷与不足

5.1 汽车维修人员素质和技能偏低

通过对目前汽车维修厂家的维修人员进行统计可以发现，许多的汽车维修人员学历只有高职高专水平，受到的汽车维修教育并不充实，来到公司后是通过不断的经验积累和长时间的技术培训才渐渐进入到汽车维修服务的角色中去，但因为现在生产的汽车越来越高端，涉及的知识面越来越广泛，让很多的汽车维修人员不知道汽车各部件运行的原理，没有很清晰的了解汽车运行方式，这就造成对汽车的维修工作很不利，一些维修人员更是因为素质不高造成汽车维修知识的学习非常缓慢，对汽车维修厂家造成了很大的潜在发展阻力。

5.2 汽车维修观念处于传统层次上

一些汽车维修厂家在进行汽车维修时，还在使用传统的汽车维修程序，传统汽车维修程序大致有以下几个特点：1.汽车故障判断主要通过工作经验，进行汽车维修时使用的是人工操作。2.进行故障检测时，采用的是简单的检测工具，无法做到针对各部件深度排查，故障判断成功率小。3.进行故障排除的方式主要采用旧部件的维修或者更换部件两种。4.维修时间花费较长，维修成本较高。因为没有先进的检测仪器，进行汽车故障确认时会耗费大量的时间，而且在进行故障排除时仅仅是通过人工的方式，造成了大量的时间、成本浪费。传统的维修观念已经不再使用与现代汽车的维修要求，因此目前很多还在使用传统方式、没有引进先进维修设备、没有转变维修理念的汽车维修厂家，只能提供汽车维修行业中最低端的服务。

5.3 现代化汽车维修设备仪器严重不足

目前许多发达国家的汽车维修行业采用的是全自动维修过程，而我国由于早期针对汽车维修行业有过一段時间的封闭状态，让目前的汽车维修行业没有到达理想的高度，虽然新世纪之后，我国对于汽车维修设备研发越来越重视，汽车维修设备的生产量不断提高，但是我们需要知道的是国产的汽车维修设备与世界一流梯队还有有着很大的差距，设备中的科技含量还明显不足，其事设备功能方面还比较单一，无法满足现在快速发展的汽车维修行业要求。还有很重要的一点，很多的国产汽车维修企业为了节约维修成本，没有在汽车维修设备采购方面投入足够的资金，造成维修水平不高，顾客体验不好，利润额度上不去的恶性循环。

6 结语

综上所述，现代汽车维修技术和特征的进步需要汽车维修人员素质的不断培养，让他们具有更全面的素质和更突出的技能，并且需要充分利用信息技术构建合理科学的管理体系，实现未来汽车维修所需要的高要求。

参考文献：

[1]朱吉安，王民升.探讨现代汽车维修特征与进展[J].黑龙江科技信息，2017(02).

[2]沈钡.浅谈现代汽车维修技术的特征[J].科技致富向导，2017(03).

[3]柯淑华.现代汽车维修人才的培养目标与培养模式设想[J].民营科技，2017(07).

[4]刘亚忠.对现代汽车维修技术措施的若干研究[J].中小企业管理与科技， 2017(09).

[5]朱悦军.最新汽车维修技术的特征与进展[J].中国新技术新产品.2018(02).

作者：冉艾玲

第7篇：手机维修培训-第六章：手机开关机故障的维修

第一节手机供电方式介绍

从事手机的维修人员不难发现，有的手机不是简单地接上正负极就能开机的。象诺基亚系列手机必须用专用的供电模拟器接口才能开机，松下、飞利普手机要将电池温度接地才能开机。造成这种现象的原因就是这些手机在开机控制模式中，首先要对电池类型、温度数据进行检测，如正常，手机才会发出指令令手机开机。这种控制开机模式实际上是通过软件程序设置来保护手机。手机生产厂商通过电池类型来防止使用非厂家生产的认可电池。通过温度检测，使手机在充电或短路时，防止电流过大，温度过高对手机造成对手机的危害。为全面了解手机的供电方式，下面以诺基亚3310电池接口的原理为例介绍。

诺基亚3310电池触片接口电路有四个端口，分别是电池正极(VBATT)、电池信息(BSI)、电池温度(BIEMP)和地(GND)，如图6-1所示。

电池连接器中的BSI线是电池信息线路，主要通过封装在电池内部的下拉电阻RS来识别电池类型，当手机装上电池时，类型识别电阻RS与手机中的电阻R221组成一个分压电路，不同的RS阻值会得到不同的电压，手机系统可通过N201内的A/D转换器读取BS工信号线的直流电压，来获取电池数据信息。BSI信号线的最大电压为2.8V。

电池的BSI端口通过电阻R220与电源模块N201的BSI端相连，Bs工线路如图6-2所示。

电池的温度监测是通过电池内的一个温度敏感下拉电阻来完成的。在话机电路中，一个100千欧的上拉电阻连接至电源VREF。CPU通过N201的A/D转换器读取BTEMP信号线的直流电平，来计算电池温度。

图6-3是电池温度检测信号线路图。

当电池的温度有变化时，RT的阻值也会随之改变，N201将RT上的电压取样并进行模/数转换送到中央控制器，就可检测出电池的温度。

由上述原理可知，只要在电源地端接两个电阻RT、RS，并将其一端送到手机的温度检测输入端(BTEMP)，和信息输入端(BSl)即可。具体电路见图6—4。

目前，市场上出售的适合摩托罗拉、爱立信、诺基亚、西门子、松下、三星等手机的多功能电源接口，其中的诺基亚手的电源接口就是根据以上原理制作的。、因此，对诺基亚(3210手机除外)、手机在用外接电源供电时，需用专用的供电接口(即电源正极、负极、温度和类型)供电。另外，在用电源接口对松下、飞利普手机供电时，需把电池温度触点与电池负极触点都加在稳压电源的负极，否则，按开机键时开不了机。

第二节 手机单板开机分析

在维修手机过程中，拆机后经常用稳压电源供电。在检测时，必须将手机开机后才能进行下步工作。象诺基亚、爱立信、西门子和摩托罗拉单板式手机(如L2000、P768

9、T2688)等，只要按下开机键即可开机，而对于那些如三星、松下、飞利浦、摩托罗拉折叠式手机等，其开机键与主板是分开的。给开机带来一定的困难。摩托罗拉手机还好，插入外接电源即可开机，无需按开机键，而三星、松下、飞利浦等系列的手机，那就比较麻烦了，必须找出接口座的开机线用镊子短路才能开机，开机线信号有高电平触发开机和低电平触发开机，下面以三星、松下和飞利普手机为例，说明单板开机法，供维修时参考。

一、星手机单板开机法

三星系列手机的开机键与主板是分开的，开机触发信号都是高电平，在按下开机键时，高电平的电池电压通过开关机键给开关机二极管级供电，二极管组正向导通后输出PowerON开机线信号，如三星600、800、N18

8、A288等型号的手机就是这样的，而三星A18

8、A388的Power

ON开机线信号却是通过开机键直接输出的，不管它如何控制输出，它都是一个高电平的信号。三星手机单板开机常采用以下两种方法。

1.短接法

短接法就是用镊子短路键盘接口座的开关机线。

(1) 三星600手机，短路键盘接口座的第3第9脚可单板开机，如图6-5所示。

(2)三星A100/A188手机，短路键盘接口座的

1、22脚可单板开机。如图6-6所示。

(3)三星N188手机，短路键盘接口座的重、10脚可单板开机。如图6-7所示。

(4)三星A288手机，短路键盘接口座的

1、12脚可单板开机。如图6-8所示。

2.万用奉法

三星手机的开机触发信号是一个高电平，只要将这个高电平提高，手机即可开机，在开机电路中，这个信号是通过按下开关键来取得的。在未开机时，没有这个信号。那么我们是不是能想一个办法，在不通过开机线来使这个开机信号为高电平呢?有，且方法十分简单。取个数字万用表，将其挡位调至蜂鸣挡，这时再用另外一个万用表测其表笔两端电压，会发现是一个2.5V左右的高电平。因此，就可以利用数安万用表的这个高电平来代替手机开机时需要的高电平信号。

具体快用方法是：手机拆机后接上稳压电源;将数字万用表档位调至蜂鸣档;万用表黑表笔接手机主板地，红表笔直接探到手机的powerON端几秒(相当于长按手机开机键)，此时，如果手机电源正常，手机即可开机。万用表法不需查找到接口座的开机线引脚，且不会引起由于操作不小心造成手机接口座相临引脚的短路。因此，这种方法比短接法更安全、更方便。

手机的PowerON端可根据原理图对照机板查找，如果缺乏资料，可用万用表蜂鸣档来查找开机线路获得。

下面列出几种常见的三星手机的PowerON引脚电路。

(1) 三星600手机的开机线电路如图6-9所示，二极管组D401实物如图6-10所示。

(2) 三星N188手机的开机线电路如图6-11所示，二极管组D3实物标号同三星600的D401。

(3) 三星A288机的开机线电路如图6-12所示，二极管组D107实物标号同三星600的D401。

(4)三星A100/A188手机的开机线电路如图6—13所示，该机没有采用二极管组，按下开机键后，高电平信号加到U608的

2、5脚，从U608的6脚输出低电平信号到CPU，从U608的3脚输出低电平信号到电源IC，CPU具备工作条件后再输出开机维持信号(CPUON/OFF)到电源IC，不象其它三星手机那样加到二极管组上。

二、松下手机单板开机法

松下新型手机的开机键与主板是分开的，开机触发信号是低电平触发。下面以松下GD90手机为例进行说明。松下GD92手机的开机过程和开机方法与GD90手机一致。

松下GD90手机开关机电路如图6-14所示。从图中可以看出，松下GD90手机的开机电路比较复杂，下面简要分析。

当电源开关键被按下并保持足够的时间后，便会产生一个低电平的触发脉冲信号。该信号分为两路：一路经内联的20脚到U506的47脚，从U506的48脚输出高电平，加到二极管组D505的1脚，从D505的6脚输出高电平到电源IC;另一路则经二极管D7

22、内联到逻辑电路的中央处理器U601，作为关机的监测信号。当手机开机后，CPU的关机监测脚(内联座的29脚)为高电平，当再次按下开机键时，低电平信号经开机键、二极管D722，使CPU的关

机监测端为低电平，于是手机运行关机程序，手机关机。

开机示意图如图6-15所示。

松下GD90手机采用低电平触发，若要单板开机，只需用镊子将CN603的20脚与地短接即可单板开机。

三、飞利普939手机单板开机法

飞利普939手机的开机键与主板也是分开的，要想单板开机，需将内联座的

1、2脚短接。如图6-16所示。

第三节 手机不开机故障的分析与检修

一、手机开机的工作条件

手机要正常持续开机，需具备以下三个条件。一是电源IC工作正常;二是逻辑电路工作正常;三是软件运行正常。其中，前两点说明的是硬件工作正常，第三点说明的是软件正常。下面具体分析。

1.电源IC工作正常

(1)电源工C供电正常。电源工C要正常工作，须有工作电压，这个电压一般就是电池电压或外接电源电压。

(2)有开机触发信号。目前生产的手机，既有高电平触发，又有低电平触发，无论怎样触发，开机触发信号都要加到电源IC上，在按下开机键(电源开关)时，开机触发信号要有电平的变化(即高变低或低变高)。

(3)电源IC正常。电源IC内一般集成有多组受控和非受控稳压电路，当有开机触发信号时，电源工C的稳压输出端应有电压输出。

(4)有开机维持信号(看门狗信号)。开机维持信号来自于CPU，电源IC只有得到开机维持信号后才能输出持续的电压，否则，手机将不能持续开机。

2.逻辑电路工作正常

(1)有正常的工作电源。按下开机键后，电源IC输出稳定的供电电压要为逻辑电路供电，包括CPU、码片、字库和暂存器。

(2)有正常的系统时钟。时钟是CPU按节拍处理数据的基础，手机中时钟电路分两种，一种是时钟VCO模块，内含振荡电路的元件及晶体，当电源正常接通后，可自行振荡，形成13MHz信号输出;另一种是由中频集成电路与晶体组成，中频IC得到电源后内部振荡电路供晶体起振，由中频块放大输出;13MHz时钟一般经

过电容、电阻或放大电路供给CPU，另外也供给射频锁相环电路作为基本时钟信号。

(3)有正常的复位信号。

CPU刚供上电源时，其内部各寄存器处于随机状态，不能正常运行程序，因此，CPU必须有复位信号进行复位。手机中的CPU的复位端一般是低电平复位，即在一定时钟周期后使CPU内部各种寄存器清0，而后此处电压再升为高电平，从而使CPU从头开始运行程序。

(4)逻辑电路本身正常。逻辑电路主要包括CPU、字库(FLASH)、码片(EEPROM)、暂存器(SRAM)，有些机型可能将码片、字库和暂存器合成一块或两块集成电路，此部分线路多，相对来说，维修时，此处较难处理。当CPU经过具备电源、时钟和复位三个条件后，通过片选信号CE与FLASH、SRAM、EEPROM联系，这些芯片会返回输出许可信号OE，SRAM还会用到写许可信号WE，然后经过数据总线DATABUS与地址总线ADDBUS相互传送数据。片选信号是判断CPU开始工作的基本条件。

3.软件运行正常

软件是CPU控制手机开机与各种功能的程序。开机的程序与设置主要存放与FLASH与EEPROM内，有些手机软件资料可以向下兼容，所以这些手机可以改版和升级;有些手机由于

软件加密，即使同型号手机的都不兼容(如诺基~_5110以上版本)。因此，若软件出错或软件不对手机就可能造成手机不开机，当然，软件不正常还可能造成不入网、不显示、功能错乱、死机等许多故障。

二、不开机故障的检修方法

不开机故障是手机的常见故障之一，从以上分析中可以看出，引起不开机的原因多种多样，如开机线断路，电源IC虚焊、损坏，无13MHz时钟，逻辑电路工作不正常，软件故障等等。一般的维修方法是：用外接电源给手机供电，按开机键或采用单板开机法(对摩托罗拉手机可直接插上尾座供电插座即可)，观察电流表的为变化，如果电流表指针的变化情况来确定故障范围，再结合前面介绍的维修要点进行排除。下面分几下几种情况进行分析。

1.电流表指针不动

按开机键电流表指针不动，手机不能开机。这种现象主要是电源IC不工作引起。检修时重点检修以下几点：

(1)供电电压是否正常;

(2)供电正极到电源工C是否有断路现象;

(3)电源IC是否虚焊或损坏;

(4)开机线电路是否断路。

2.有20--50mA左右的电流，然后回到零

按开机键有20--50mA左右的电流，然后回到零，手机不能开机。有20～50mA左右的电流，说明电源部分基本正常。检修时可查找以下几方面。

(1)电源IC有输出，但漏电或虚焊，致使工作不正常;

(2)13MHz时钟电路有故障;

(3)CPUT作不正常;

(4)版本、暂存器工作不正常。

在实际维修中，以电源IC、CPU、版本、暂存器虚焊，13MHz(或26MHz、19.5M~)晶振、VCO无工作电源居多。

3.有20～50mA左右的电流，但停止不动或慢慢下落

有20---50mA左右的电流，但停止不动或慢慢下落，这种故障说明，软件自检不过关。有电流指示，说明硬件已经工作，但电流小，说明存储器电路或软件不能正常工作。主要查找以下几点：

(1)软件有故障;

(2) CPU、存储器虚焊或损坏。

处理的方法，一是用吹焊逻辑电路，二是用正常的带有资料的版本(字库)或码片加以更换，三是用软件

维修仪进行维修。

4.有100至150mAmA左右的电流，但马上掉下来

这种现象在不开机故障中表现的最多，有100mA左右的电源，已达到了手机的开机电流，这个时候若不开机，应该是逻辑电路部分功能未能自检过关或逻辑电路出现故障，可重点检查以下几点。

(1)CPU是否虚焊或损坏;

(2)版本、码片是否虚焊或损坏;

(3)软件是否有故障;

(4)电源工C虚焊或不良。

5.有100mA至150mA的电流，并保持不动这种故障大多与电源工C和软件有关，检修时可有针对性地进行检查。

6.按开机键出现大电流，但马上掉下来这种情况一般属于逻辑电路或电源IC漏电引起。

7.按开机键出现大电流甚至短路

这种故障一般有以下几点。

(1)电源IC短路;

(2)功率放大器短路;

(3)其它供电元件短路。

第四节不开机故障的原因

一、开机线不正常引起的不开机

正常情况下，按开机键时，开机键的触发端电压应有明显变化，若无变化，一般是开机键接触不良或者是开机线断线、元件虚焊、损坏。维修时，用外接电源供电，观察电流表的变化，如果电流表无反应，一般是开机线断线或开机键不良。

二、电池供电电路不良引起的不开机

对于大部分手机，手机加上电池或外接电源后，供电电压直接加到电源工C上，如果供电电压未加到电源IC上，手机就不可能开机。

对于摩托罗拉系列的手机(摩托罗拉T2688除外)，供电有所不同，电池供电和外接电源供电要经过电子开关转换再加到电源IC上。也就是说，手机的供电有两条路径，一路是电池供电;另一路是外部接口供电(带机充电座供电时)。当两路电源同时供电时，外部接口供电优先。而这两路电源的切换是由电子开关管来控制，主要达到对整机电流起到保护作用，防止因短路或者漏电对手机内部的集成电路造成损坏。但是，如果电子开关损坏，中源模块就有可能得不到电池的供电电压引起手机不开机。对于这种由电子开关供电的手机，由于既可以用外接电源接口供电，也可以通过电池触片用外电源加以供电。维修时可通过不同的供电方式进行供电，以便区分故障范围和确定电子开关是否正常。

一般来说，如果供电电路不良，按开机键电流表会无反应，这和开机线不良十分相似。

三、电源IC不正常引起的不开机

手机要正常工作，电源电路要输出正常的电压供给负载电路。在电源电路中，电源IC是其核心电路，不同品种及型号的手机，供电方式亦有所不同，有的电源电路的供电由几块稳压管供给，如爱立信早期系列(T18之前)手机、部分三星系列手机等。有的却有一块电源模块直接供给，如摩托罗拉系列手机、诺基亚系列手机等。但不管怎样，如果电源IC不能正常工作，就有可能造成手机不开机。

对于电源IC，重点是检查其输出的逻辑供电电压、13MHz时钟供电电压，在按开机键的过程中应能测到(不一定维持住)，若测不到，在开机键、电池供电正常的情况下，说明电源IC虚焊、损坏。目前，越来越多的电源IC采用了BGA封装，给测量和维修带来了很大的负担，测量时可对照电路原理图在电源IC的外围电路的测试点上进行测试。若判断电源IC虚焊或损坏，需重新植锡、代换，这需要较高的操作技巧，需在实践中加以磨练。

四、系统对钟和复位不正常引起的不开机

系统时钟是CPU正常工作的条件之一，手机的系统时钟一般采用13MHz，13MHz时钟不正常，逻辑电路不工作，手机不可能开机。

13MHz时钟信号应能达到一定的幅度并稳定。用示波器测13MHz时钟输出端上的波形，如果无波形则检测13MHz时钟振荡电路的电源电压(对于13MHzVCO，供电电压加到13MHzVCO的一个脚亡，对于13MHz晶振组成的振荡电路，这个供电电压一般供给中频IC)，若有正常电压则为13MHz时钟晶体、中频IC或13MHzVCO坏。

注意，有的示波器在晶体上测可能会使晶体停振，此时，可在探头上串接一个几十皮法以下的电容。有条件的话，最好使用代换法进行维修，以节约时间，提高效率。

13MHz时钟电路起振后，应确保13MHz时钟信号能通过电阻、电容及放大电路输人到

CPU引脚上，测试CPU时钟输入脚，如没有，应检查线路中电阻、电容、放大电路是否虚焊或无供电及损坏。

另外，有些手机的时钟晶体或时钟VCO是26MHz(如摩托罗拉V99

8、诺基

3310手机)或19.5MHz(如三星A188手机)，产生的振荡频率要经过中频IC分频为13MHz后才供给CPU。

复位信号也是CPU工作工作条件之一，符号是RESET，简写RST，诺基亚乎机中用PURX表示。复位一般直接由电源IC通往CPU，或使用一专用复位小集成电路。复位在开机瞬间存在，开机后测量时己为高电平。如果需要测量正确的复位时间波形，应使用双踪示波器，一路测CPU电源，一路测复位。维修中发现，因复位电路不正常引起的手机不开机并不多见。

五、逻辑电路不正常引起的不开机

逻辑电路重点检测CPU对各存储器的片选信号CE和许可信号OE，这些信号很重要，但关键是必须会寻找这些信号，由于越来越多的手机逻辑电路采用了BGA封装的集成电路，给查找这些信号带来了很大的困难。有条件的话最好对照图纸来查找这些信号及其测量点。片选信号是一些上下跳变的脉冲信号，如果各存储器CE都没有，说明CPU没有工作，补焊、重焊、代换CPU或再仔细检查CPU

作的条件是否具备。如果某个存储器的片选信号没有，多为该存储器损坏。如果CE信号都有，说明CPU-F.作正常，故障可能是软件故障或总线故障以及某个存储器损坏。手机在使用中经常会引起机板变形，如按按键、摔、碰等外力原因会引起某些芯片脱焊，一般补焊或重焊这些芯片会解决大部分问题。当重焊或代换正常的芯片还不能开机，并且使用免拆机维修仪读写也不能通过时，应逐个测量外围电路和代换这些芯片。

六、软件不正常引起的不开机

手机在开机过程中，若软件通不过就会不开机，软件出错主要是存储器资料不正常，当线路没有明显断线时，可以先代换正常的码片、版本或重写软件，有的芯片内电路会损坏，重写时则不能通过。重写软件时应将原来资料保存，以备应急修复。

七、其它原因引起的不开机

手机不开机故障的原因还有很多，如液晶显示屏不良、元件(特别是功放)短路等都有可能引起手机不开机，还有一些机型必须用到32.768kHz的实时时钟作为码片时钟信号和睡眠时钟信号。

第8篇：手机维修心得教程

MTk系列的手机，很容易维修，比NOKIA机MOTO机及索爱的容易修

也容易出故障，所以也容易赚钱，

容易出现的问题主要是CPU虚焊及软件还有排线的问题，真正有零件损坏的极少数

(指的是没被别的师傅修过的机,如果是别的师傅修过的机子就别指望CPU，

字库，电源是好的了),少数情况，是插USB线时损坏CPU的，少数功放损坏的, 还有一部分是高频率波器损坏造成信号差，容易出显紧急呼叫下面详细说说常见

的故障及解决问题(本人前面也有谈到此类的问题，有的网友说不够详细，所以今天不厌其烦的

再说说此类的问题，但是一篇颇费心血的心得只值10猴币，还比不上一份48资料

资料，太不值钱，要知道，这样的经验方法可以使菜鸟变成高手，)

常见的问题

一,不开机或死机，主要是软件及CPU虚焊造成，重装CPU时，注意温度调底点，如果是CPU虚焊

一定要重装，因为简单的加焊，用不了多久会返修，如果是软件的问题，要先格式化

不行的话再重写字库，因为大部分格式化后就行的，否则把原来的资料搞没了，重写资料后

版本不对的话就头大了，版本不对同常会造成以下的问题， 1,照相死机，比如名流K800，音乐王800，2，显示不正常,比如天时达系列de，

二，自动充电，或显示“充电器接触不良，充电器已移除”等字样,CPU虚焊，须重装CPU

三,无铃声或声音沙哑，音频放大小IC虚焊，须重装或更换， 四，不认卡或有时不认卡，电源IC损坏，必须更换,少部分CPU虚焊，须重装CPU 五，无显示，如果是翻盖或滑盖的一班是排线，有些照相IC虚焊或CPU虚焊也会造成无显示或显示不良

六，无服务或显示“紧急呼叫”，这两种情况是有区别的,如果是无服务，表示没有接收信号，先写资料 后重装CPU，有少部分是CPU或中频损坏，这种情况不用检查天线回路(天线开关，滤波器等),因为都是双频甚至三频的手机，如果是天线回路(天线开关，滤波器等)出毛病至少会有一，两格信号而不会显示无服务, 如果是“紧急呼叫”,1，不装卡能打112，重点检查天线回路(天线开关，滤波器等),一般可短接滤波器或用电容替换,2,不能打112，发射部分出问题,更换功放，重装CPU,少数是中频损坏

七,开机定屏,主要是软件，MP3存储IC，CPU虚焊

八,照相死机,主要是软件,CPU虚焊或照相IC虚焊,如果是翻盖或滑盖的,排线坏也会造成照相死机, 九,打电话关机,用RF3146功放的MTK手机,容易出现打电话关机的情况,网上讨论很多, 也有很多解决方法,大多是改动匹配回路的电感或电容,但这种方法有一个

烦人缺点,会造成接受信号差,在信号差的地方容易出现"紧急呼叫" 最佳的方法是不改动回路的电感或电容,只调整功放的功率控制电压,也就是说降低

功放的控制电压,RF3146的功率控制脚是18,19,20,21,连在一起的,有两个旁路小电容与之相连,在18,19,20 ,21脚跟主板之间串一个一K左有的电阻(我一般是用废板键盘灯旁的电阻,可视实际电流,串N个,一般1----2个就可, 发射电流调整在330--380MA),方法是拆下功方,将该脚的焊锡拖干净,用点双面胶封住, 装上功放,在功放18,19,20,21脚跟板上的脚各引一漆包线,串上电阻即可

这个方法,虽然麻烦点,但无负作用,百战百胜,当然有些能找到功控电阻的就不用这么麻烦了!!!!!!! 不管是修什么机,方法很重要,不要盲目的乱换东西,要问清顾客的使用情况,经过对一些关键的测试点检测后,判断大概的故障范围,再动手,下面举些例

一,不开机, 1,先免拆写资料,排除软件的问题(要做备份),

2, 判断是中频还是CPU部分---------用示波器测中频31脚是否

有26M的输出信号,如过有查CPU部分(CPU虚焊占多数,),没有信号则查中频部分(26M,中频IC) 二,无信号

1,先免拆写资料,排除软件的问题,(要做备份), 2, 在高频滤波器的输出脚,引一天线,如有信号,天线开关,外接天线插头,高频滤波器(此东东容易造成信号弱,紧急呼叫,可短接或用电容代替) 如果无,则查,26M,中频,CPU(CPU虚焊占多数) 比如说,在高频滤波器的输出脚,引一天线没有信号,那么去搞天线开关,外接天线插头,高频滤波器就是浪费时间, 同样道理,用示波器测中频31脚没有26M的输出信号,那么去搞CPU,字库也是浪费时间,!!!!!!, 下面是一实际的例子,来领会其中的方法(步骤),也就是说,有一部机子送来修时,首先要有一个合理的方案,不要盲目的乱修, 有一台采星A8,来用电关机,加电试机,开机电流正常,拨打112,发射电流正常,拨电话进来时,电流达到800MA,原来是响铃时电流大,然后调功能使之在响铃状态时,将主板上的排线插头拆开 电流恢复正常,再将插头插上电流又打到800MA,将显示屏上的排线插头取下,电流恢复正常,证明是排线坏,更换后试机OK,

开机出现英文，不用害怕是过死了，复位完就正常了。

2 (有不正之处，请指出，全是维修随笔，故检测部分省去)

索爱t610联通卡发短信正常，移动不行，用-3解锁复位一下

3 MOTOA760 待机3分钟后触摸不管用，大件已在其它维修部过这，手机cpu上三个大电容变值换后OK，休眠电路上的

4 三星D908进水，放MP3没音，重装音频放大管OK，(cpu与电池触片中音哪个玻璃管)，漏电150AM，蓝牙坏，此机蓝牙坏，或不装，都会有漏电，cpu发热(顺便说一句，用电源表开机，须再引出个地线上加个2K电阻，加在检测角上，)

5 杂牌，mt芯片级加电20AM漏电开机正常，换中频OK，mt系列加电漏电，中频坏的比较多

6 L6不开机，进测试灰屏，写资料无果，重装摄相芯片OK，L6机子锡点比较硬，摔过出现嘘焊比较多

7 3220改版机，写资料PM没信号，换发射虑波器ok

8 moto500 按键失灵，测侧建对地短路，去掉排线座上方三极管OK

9 MOTOA768 摔过漏电500AM拆去蓝牙模块ok

10 motov500信号满格不发射，发射电流很小，换功放无果，重装电源OK

11水版V3没信号，换中频OK，(水版机中频虑波大部分是短接的。如不想返修，装个中频虑波器信号好也不会再烧中频。)

12 三星d908送话杂音大，拆后是换送话器飞线连接的，该机换送话器，线越短越好，长一点就会有杂音，在维修中我是把送话器正极连上，负极直接焊送话器外面的铁皮上。效果不错，最好送话器上面帖上双面胶防止与壳上的地短路

13 水货V3屏不显换屏OK，换下来的旧屏，放在行货机上升到最高版本OK(在屏没坏软件引起的情况下，水货机升级太麻烦) 14多普达515开机定屏，按住录音键开机键，开机后点导行键中间的确认键，进入测试选第8项，格机一下OK(把多媒体卡，SIM卡取下，否进不了测试，)，多试几次

15 飞利浦859开机定屏，换排线无果，拆机写资料，用超能修复OK，很多不能联机，是没看清帮助，超能帮助里已提到rx.tx标反 澄色线和棕色线反过来接就能联机。

16 西门子a65按开机键听简响下，不开机过资料不开，拆机字库为amd，把主版改为C60写入c60资料OK，

17 诺基亚n90进水大屏不显，小屏正常，按键版上磁控管对地电容去掉OK，离线模试，把SIM卡座去掉，下面有个SIM卡保管短接即可

18 N机3220不开机能写完资料，读手机信息，读不完整，重装CPU不效，换cpu写完资料开机正常。

19 n机6600程序已关存，刷资料能联机出错刷不进去，点去刷新蓝牙能正常过资料，重装蓝牙芯片OK

20中兴G72挂电话死机，重装字库 cpu OK

21海尔彩1000装后壳，开机不正常，死机重起蓝屏，拆下振子座连线联接OK

22 ; moto a1200听筒无声换前翻无效，拆e680听筒保护管换上OK (排线座边上5角脚玻璃180，220上也有)，短接听筒会有杂音 23 杂版机MT系列，自动开机，按键全部失灵，测开机键短路，拆去尾插开机线对地电容OK

24n机3108灯常灯，换手写版无效，换手写控制芯片z300OK，音频放大管上哪个小片 子

25 n机3100 不开机，换3108一套后开机正常，5键不管用， 侧CPU无断线，写资料OK，3100机版分两种，一种是5键外圈是地的，一种不是，外圈是地的换3108片子要重写资料。这种版子也比较爱出5键不用，多为资料或CPU引脚氧化或断线

26 v3c解锁，有v680线，v3c升级平台设置好端口，直接读密码OK，

27 moto e680开机到待机画关机重起，换蓝牙模块OK

28 e608开机没电流反应，在电原处测不到B+，短接电池座边上的几个供电保管OK

29三星x608开机死机，拆字库擦空后免拆写资料。射频部分屏

蔽不好也会出现，发电话死机，所以壳子要上紧。

1三星E708打出正常，手机打入没问题，座机不法打入，复位、刷机无果，输入#*4700# #*3370#解决

2科键k838贴牌机,mt系列,没信号,在900M虑波器加假天线有一格信号,虑波器换后满格,发射关机,把天线接口对地电感换成电容OK

3三星x628开机定屏出现3d010017,拆机写资料换音乐芯片ok 3100开机30秒左右自动关机,换电源写串号OK,,目前世市上不换空电源修复串号的软件都不好用,串号能修复,但还是自动关机

对英飞凌解锁

老款比较容易指令都能找到。

新款机 *#66*# *4955# ，*4999#，按住*、#,开机键，有一部分可以进测试，

再就拆机查字符串23个0下面就是密码，或29 65 2f 6f 25 69 12 00 18 18后面的是密码 也只适用部分机型，

能找到同样机资料解下密写进去，怎样解密网上介绍的非常多， 最后只能搜字符串一个一个试了 搜出后看下*#06#在哪 下面几个有可能就是指令。还是部分机型

v3进水，按键失灵清洗屏座OK，打电话按挂机键关机，换电容C1420ok

9@9++开显示IMEI错误 ，用超能过完免拆，解锁OK 三星V208排照有竖道，换摄相头、摄相芯片无效，去排线座反面哪几个对地电容OK 波导s689待机自动搜网，清洗尾插OK nec500 屏不显，换屏不效，重装字库，摄相芯片OK 科建K519不吃卡，换排线OK(接地一定要好，不然还是不吃卡)

索爱K700开机白屏，写资料不联机，拆机写资料，解锁修复OK 波导V10信号时有时无,重装CPU ok,cpu焊盘氧化

n机QD进水,开机搜到肉一会就自动关机,换蓝牙OK,装不装内存卡都显示内存卡损坏,换MMC卡坐下16条脚玻璃管,短接MMC卡保护管OK N机3100无信号,,

测IO信号可同步,就是不出信号条,换功放OK cect t590 时 发射时不发射,cpu6600 , 主版没动过,重装CPUok

三星P408没信号,主版没动过,复位码片OK

熊猫GM100没铃声,B+到牙马哈芯断线,飞线OK(在电池触片哪的大电容处飞到牙马哈芯片大电容处)

飞利浦755,打开图片提示解压错误,不能照相,写资料无效 加焊摄相头坐下面一个5条脚供电保护管OK

杂牌防V3,MT系列,按键屏灯,键盘灯全亮,松手电有时灭有时不变,电源130AM左右,换电源OK,(MT电源目前分二种一个是6305N的一个是6305BN的二个不通用,BN的换上N的能开机,但自动充电,显示读卡错误,注意) a680 进水，听简有交流声，还送话，换送话器无效，不装送话器听简正常，换送话器上一个三极管OK

三星C218进水自动开关机，换键失灵，拆去尾插没事，在三氯甲烷里泡了一会装上OK

摩托罗拉MPX220开机定屏，刷机OK，(好多都说不联机，这种机子装电池是不联机的)

3100I水版机打112正常，装移动卡没信号，(因这个机子修复得换，电源、字库，造价太高，在这说一下就是为了同行们，见了这种机子不要忙目的修了，以免造成不必要的麻烦。这种机子大部分是CDMA改的，要修复必须换电源字库)劝客户换联通卡用

; N机6020开机正常一按键就出英文关机,写资料ok 三星E318开机定屏,拆机写资料OK

V3加电漏电400,是同行加电15v烧的,换电源功放OK 联想e300不显,换排线无效,加焊排线座反面排容OK, motoV3进水按键失灵,可以天关机,,去健盘保护管,测健无效,重装CPUok

杂版机,版子和康佳T606差不多,出现耳机模式,在尾插第二角接个2.7V电压OK

三星D908摔机，待机漏电，换蓝讶OK MOTO U6进水进水漏电，换电OK 康佳T606自动关机，重装CPUok