汽修专业自我鉴定

在繁忙的工作中，我们经常会忘记最初的目标，而通过工作鉴定能让我们回顾来时的路，不忘初心。下面是小编为大家整理的《汽修专业自我鉴定》，希望对大家有所帮助。

第1篇：汽修专业自我鉴定

激发汽修专业学生专业兴趣的“换位”策略

摘要：兴趣是最好的老师，学生要想获得令人满意的学习效果，必须具有浓厚的学习兴趣。本文通过对汽修专业学生学习兴趣低下原因的分析，提出依托“工学交替”实践活动，开展职业生涯规划;基于县域行业需求，整合教学内容，开发教学资源;周训制、班组模式、“微视频”教学推进“一体化”教学策略等提高专业兴趣的“换位”策略。

关键词：汽修专业学习现状学习兴趣

一、汽修专业学生学习专业课程现状分析

2010年至今，笔者一直从事汽修专业课程教学，并且作为汽修部分管教学的副主任，经过几年的观察发现，职业高中虽然有一部分学生学习行为和习惯都比较差，但大部分的学生在刚进学校时还是充满重新开始的激情的。只是学生在高一结束后，普遍都表现出对专业课程的学习不感兴趣。主要表现在：一是对自己将来要从事的职业和岗位没有明确的方向;二是对专业课程的学习缺乏主动性，上课玩手机、看小说、甚至睡大觉;三是实训课堂主动要求操作实践的学生很少，很多学生无所事事，一个简单的项目要花大量的课时才能全部完成。通过分析，笔者认为出现上述中职汽修专业学生专业兴趣缺乏表现的主要原因有以下几个方面。

1.缺乏生涯规划，专业发展迷茫

进入职业高中的学生，多数是中考的失败者、缺少自信，刚进入学校时部分学生还持着“我考不上大学，做不了白领，但我要成为高级蓝领”这样美好的理想。但在现实生活中，他们接触的人群从事汽修行业的比较少，尤其是成功的汽车维修人员，因为缺少可借鉴的经验，缺乏合适的职业生涯规划，久而久之他们对自己的就业前景感觉比较迷茫，不知道自己将来能干什么。

2.课程设置传统，学习方式落后

汽修专业虽然是浙江省第一批课程改革专业，但是在课程设置上还是沿用了传统的课程设置。例如高一开设机械基础、汽车概论等侧重于理论的课程，高二开设实训操作课。虽然课改教材大部分都采用了任务引入，要求采用项目教学法组织教学，但在实际教学过程中，因为受设备和场地的限制，高一开设的专业课基本还是在教室里授课，采用传统的教学方法，这些知识比较枯燥乏味，学生难于理解，而且没有动手实践的机会，学生慢慢地就失去了学习的兴趣。

3.教学设施制约，实训效率低下

现在的班级基本上都有50多个学生，而每个实训工场的设备都偏少，例如检测与排故车间的桑塔纳排故台架只有2台，发动机拆装车间帕萨特发动机拆装台架只有5台，同一车型的整车都只有一辆。虽然我们已经采用了小班化教学：将一个班级分成两个小班分别上两门实训课程，这在一定程度上解决了设备缺乏的困难，但还是不能保证所有学生都能安排到工位，再加上学生对操作步骤的不熟悉，往往导致学生不能在规定时间内完成任务，增加了其他学生的等待时间。这使得实训课效率低下，课堂难于管理，也势必会给学生带来学习兴趣降低的严重后果。

二、基于“换位思考”的学生学习兴趣激发策略设想

汽修专业实训指导教师大部分都是非师范类毕业的或是来自企业的老师傅，这些教师注重对学生技术水平的指导，很少设计适合学生年龄特点和心理特点的有效的教学模式，因此很难激发学生的学习兴趣。

教师要站在学生的角度，想学生所想、思学生所思，笔者认为可以从以下几个方面来激发学生的学习兴趣。首先要从学生进校后就根据学生的喜好，引导学生进行职业生涯规划;再次从县域的行业特点来合理设置专业课程，整合教学内容;最后要根据学生的生理特点和心理特点来设计有效的教学模式。

三、学生专业学习兴趣激发策略的整体设计

1.依托“工学交替”实践活动，始终开展职业生涯规划

(1)搜集汽修专业的优秀学生案例，激发新生的学习动力。通过往届汽修专业的班主任，确定在汽修行业中比较成功的学生名单和联系电话。如果班主任也不是很清楚的，班主任可以联系其中的几位学生来了解。当确定名单和联系电话后，通过班主任电话联系或者走访，搜集学生的相关信息和工作生活照片等材料，然后上交专业部，最后专业将这些信息进行整理，制作成介绍优秀学生案例的文本材料和PPT，在始业教育中播放给学生看，增加学生的自信心，激发学生的学习动力。这些优秀学生的事迹最好每年整理一次，这样对学生才能更有说服力，才能更有效果。

(2)始业教育中安排学生开车练习，激发其对专业的热忱。在学生刚踏进学校、满怀重新开始的决心时，最容易培养学生对专业的热忱。我们应该抓住这个时机。新生虽然看过和乘坐过各种各样的汽车，但是都没有实践开车的经验，对汽车没有整体的认识。因此，在始业教育的这一周里，我们就可以利用与驾校的合作关系，争取让他们选派优秀的教练带部分教练车来校给新生上课。

首先请教练给每位学生简单讲解车子的主要组成部分，讲解离合器、油门、刹车、挡位及各种开关的工作原理、使用要求和注意事项，然后再让我们每位学生在校园内指定场地进行开车体验，教练在副驾驶座指导。每位学生轮到开车的时间可能只有短短的半个小时，但这种形式的始业教育不仅能让学生对汽车的整体有一个初步的认识，还能充分激发学生对专业的热诚。

(3)组织开展汽修行业座谈会，指导制订职业生涯规划。在第一学期结束后，邀请汽修企业经理、技术骨干以及优秀毕业生与学生进行座谈会，介绍汽修行业主要的岗位群以及所需要的专业基本知识，然后学生根据自己的实际情况请教技术骨干如何完成职业目标，在座谈会后，让学生在德育教师的指导下完成详细的、适合自己实际情况的职业生涯规划。

(4)依托“工学交替”，完善职业生涯规划。依托学校组织的“工学交替”，让学生了解社会需要怎么样的汽车维修专业人才，了解汽修专业的发展状况，充实自己的专业知识。工学交替活动结束后，学生根据自己的所见所学所感，修改完善职业生涯规划。“工学交替”活动的组织和开展，对激发学生学习兴趣、端正学习态度，都能起到积极作用。

2.基于县域行业需求，整合教学内容，开发教学资源

立足于服务县域企业招工需求来整合课程、开发资源，提供学生“用得上、感兴趣、学得会”的教学内容。将汽车专业课程划分为发动机、底盘、电器、故障诊断与排除、整车维护五大模块，每一模块都进行“教学任务包”设计，形成“教学成块，块分项目，项项有包，包含三书”系统性课程资源。提供真正适合地方实际、学生实际的实训教学课程，填补汽修专业校本教学资源的空白，逐步形成理工汽修“教学任务包”课程特色。

在每一项目的教学内容设计上都充分针对学生好奇、好动的特性，进行模块一体化教学，将枯燥的理论教学过程转变为理论与实际相结合的一体化过程，从而实现理论指导实践、实践验证理论的目的，形成理解和记忆的良性循环。例如在讲授“发动机点火系”这一知识时，可以先让学生依简单的线路图将蓄电池、点火线圈、火花塞和分电器接在一起，拨动断电器产生电火花，让学生看到现象，产生兴趣;再进行点火系的工作原理讲解，最后在台架上进行火花塞的排故，这样就将理论课程和实训课程结合很好地实现一体化教学，改变了以往教学中学生一接触到复杂的电磁理论就产生厌烦的心理情况。

3.推进“一体化”教学的三个关键措施

(1)周训制。传统的教学安排是一天实训课一天文化课，这会造成在这一天的实训操作中不能使所有的学生都完成操作，就算今天操作过的学生，等下星期再操作的时候，势必会遗忘操作步骤，出现操作效率低下等问题。为了彻底改善这一情况，现在汽修专业采用周训制，即在一个学期中，安排一定的周次连续实训，这不仅能提高实训效率，还能更好地开展一体化教学。

(2)班组模式。目前我们虽然采用了小班化教学，但一个小班的人数还是太多，有20～25人，很难达到每位学生同时动手实践，因此，最好采用班组教学模式。通过对实训工场使用的合理安排，将一个班级分成4～5组，一个专业教师带一个组，完成所有专业课程的教学。这样既有利于课堂的控制，提高教学质量，也能更好地培养学生的学习兴趣。

(3)“微视频”教学。针对学生操作不熟练、教师操作演示看不清楚等问题，笔者认为最理想的解决办法就自制微视频，利用微视频来开展教学。课前教师完成操作视频的拍摄，并对视频进行剪辑、添加文字和解说等，教师在上课过程中利用微视频结合任务工单讲解操作步骤和操作要点，等学生掌握了操作步骤和要点后再到台架上进行操作练习，教师提供指导，部分还未掌握的学生可以反复看视频，加深印象。

在微视频的基础上还可以开发具有闯关性质的游戏教学课件。教学课件可以利用汽车比赛等形式来呈现，包含理论教学、视频教学和仿真教学，仿真教学可以通过游戏闯关的形式来体现，等学生很熟练地完成闯关游戏后，再进入实训工场进行实践操作。这时候学生对于操作步骤已经非常熟练了，就能快速地完成操作任务，这不仅能提高设备的使用效率，也能很好地激发学生的学习兴趣。

例如，我们开发的2013 F1世界赛车英国银石大奖赛——AJR发动机外围附件的拆卸，把F1世界赛车锦标赛与AJR发动外围附件拆卸进行深度整合。此课件通过F1世界赛车锦标赛的宣传篇引入进入2013年的英国银石大奖赛，然后出现英国银石大奖赛的8个站点和我们外围附件拆卸的8个任务对应介绍，接着出现可以选择“理论学习”“视频教学”和“闯关游戏”三个模块的界面，选择其中一个模块，就可以挑选自己的中意的汽车进行比赛。这样每一个模块的8个赛点和附件拆卸的8个任务对应起来，使此教学课件既能实现教学的目标，又能充分激发学生的学习积极性。

四、小结

升学班发动机拆装技能操作考试的六个项目，按照考试要求我们已经全部拍摄成微视频，并对12级汽修1班的学生采用微视频教学。经过一学期的教学，我们发现这不仅解决了设备缺少、工位不足、教师操作演示学生看不清楚等问题，同时发现课堂教学效率明显提升，也很好地激发了学生对于专业的学习兴趣，说明我们采用“换位”策略激发汽修专业学生的学习兴趣切实可行。

(作者单位：海盐县技工学校)

作者：曾飞玲

第2篇：浅谈汽修专业项目教学法

摘要汽车检测与维修技术专业实训教学环节在学生素质能力培养过程中具有重要的地位，但传统的实训教学内容、教学方式、考评方式存在一定的弊端，不能体现学生的主体地位。为克服存在的弊端，应以现代教育理论为依据，以学生为主体，教师为主导，通过改进实训教学内容，采用项目教学法，完善实训考核方式，培养实用的技能型人才。

关键词项目教学法学生主体地位教师主导作用

项目教学法”主要由实施的教学项目、教师和学生的活动、模拟的工作情境和实施结果四大要素构成，是通过实施一个完整的项目而进行的教学活动，其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机地结合起来，实现一体化教学，使学生的创造潜能充分发掘，培养学生解决实际问题的综合能力。

1 项目教学法中学生的地位和作用

在古代，我国教育家孔子就认识到学生的主体性，曾说：“自行束修以上，吾未尝无悔焉。”这个论述中，孔子的教育对象是学生要自己愿意求学。而项目教学法中，项目的实施是以学生为中心的，没有学生的参与积极性，项目教学就难以开展，教学效果就达不到预期的效果。我们根据学生喜欢动手的特点，先让学生在实训室动手去拆装汽车的零部件或总成，让学生对汽车的零部件产生感性认识，并在动手的过程中产生疑问，并想法去解答。从而激发学生的求知欲，让学生知道自身缺乏的知识，产生问题“还不能够处理”的情境。这时，教师就可针对学生的存在问题给予解答，结合教材确定项目，调动起学生参与项目的积极性，让学生成为学习的主体。项目教学法要求教师从实际出发，采取一系列恰当有效的方法：

1.1 教学项目的选择

合理确定教学目标是根本，项目的选取是项目教学成功的关键。在教学项目设计中，教师如果不注意结合学生、环境及课程特点，容易引起以下教学问题：第一，若教师缺乏实践及前沿知识，讲课就会不透彻。第二，若教师只了解专业内容，不了解学生的认知过程，则课程的进程沉闷。第三，若教师只看到学生的缺陷，不去了解新时代学生的特点，则学生主动学习性较差，达不到课程教学目标。第四，若教师只知道学科体系，不知道按课程的能力目标重组教材，则不能满足职业能力培养目标要求。第五，若教师不注意授课方法，课堂把控性较差，上课只介绍专业内容，只训练专业能力，不训练学习能力，则课程内容缺少“可持续发展”这一重要内容。

因此，教学项目的选择，要满足多方面的要求。既要體现专业课程教学目标的要求，又要结合学生的实际情况，根据他们的知识基础，精选具有发展前景与实际应用价值的目标任务。还要依据学校实训室的现有资源选择实践项目，因为如果选取的项目没有相应的设备支撑，则不能满足实操的要求，造成纸上谈兵。因此，在项目的选择上要使学生产生兴趣，能真正学到一些知识与技能，成为满足职业技能基本要求的人才。

我校综合汽车运用与维修等专业课程设置的要求，又兼顾到职业需求和岗位的设置，将汽车模块化任务分为汽车机修技术，汽车电子技术，汽车故障诊断技术，汽车车身修复技术，汽车美容与装饰技术，汽车保养与维护技术六大块，让学生在“学”中“干”、在“干”中“学”，使学生的理论知识和实践能力都得到相应的提高，教学效果也很明显。

1.2 如何进行学生能力的培养

由于场地和设备的限制，通常项目教学法采用分组教学。小组成员应由学生自我组合为主，体现学生的主体地位，老师根据实际情况再做微调，尽量做到好中差生搭配平衡，防止出现个别组不参与，不动手的极端现象。一般每组3～5人，指定小组长负责领取工具，协调本组同学分工，在项目实施过程中培养学生协作和团队精神。为明确任务，教师应将事先准备好的书面工作计划发给每个小组，以便学生有步骤地进行工作。

1.3 考评方式的多样化

教学评价也就是检查项目成果，进行成绩评定。我们采用了基于工作过程参与的实训考核方式，在学生考核成绩里面体现其全程实训每一个环节的表现情况。对每一个教学项目，都有相应的考核表格，使学生明白项目考核的基本要求，如对发动机的拆装实践操作的测评，除对拆装过程的每一个步骤是否正确，及对工量具的选取与使用是否合理进行打分外，还要跟踪观察学生在整个操作过程发挥的作用，通过小组成员的讨论互评，对学生的综合能力进行全面测评。如有的学生团队协作精神很好，主动及时传递工具，有的学生动手能力很强，准确操作。这样发现学生的长处，对学生实施有效的评价。教师在点评中要分析各组的优秀之处和不足地方，激发学生的竞争意识，引导学生向优秀的小组学习，改变不足，从而提高学生的综合技能。

2 项目教学法中教师的作用

如果“把教学的过程当作知识授受的过程，教育者对受教育者进行单向的灌输，受教育者只是对教师所教授的知识进行‘无错误的复述’，教学过程不仅只成为知性的获得，而且还扼杀了生命的灵性和创造”。①这显然不符合现代教育的要求，也不是项目教学法的本意。

我们要处理好发挥教师主导作用与学生主体性之间的矛盾：放弃教师的主导作用，学生无人引导，则使学生放任自流，老师失责，不能使学生有效学习;限制、压抑学生的积极性，则不能体现学生的主体地位，教学质量的提高就不能实现。

学生积极性的调动是教学过程顺利完成的关键。这就需要在项目教学法中结合启发式教学。孔子精辟地论述了启发式原则：“不愤不启，不悱不发，举一隅不以三隅反，则不复也。”②又曰：“可与言而不与之言，失人;不可言而与之言;失言。知者不失人，亦不失言。”③这要求教师在教学进程中，要准确把握学生的思维状态，如果学生还处于只知其一不知其二的状态，教师要耐心引导学生，不要在学生未经思考的情况下就把结果告知;当学生已处于告知一而能推知其余的状态，教师就应该适时诱导，引发学生向更高的思维层次推进。而学生随着理解的深入，会产生更多的疑问，并力求解答。教师也在学生的疑问中，要不断更新深化自己的知识，才能满足学生的求知欲望，达到教学相长的效果。如离合器的拆装作业，在拆卸认识各部件时，让各小组讨论零件的作用，在使用过程中容易产生什么故障，对汽车行驶造成什么样的影响，这样一步一步引导，使学生在讨论寻求答案的过程中掌握离合器的检修方法，既完成了项目，又进一步拓展了知识。

3 总结

以学生为主体全程参与实训过程的教学方式、考核方式的改革，老师在其中的引导，积极调动了学生学习的主动性，实训环节学习热情得到明显提，实训教学的效果得到较大的改善。

注释

① 冯建军.生命与教育[M].北京：教育科学出版社，2004.

② 论语·卫灵公.

③ 论语·述而.南怀瑾.论语别裁.

作者：李俊兴

第3篇：职校汽修专业课程改革的实践

摘要：本文从职业学校的培养目标出发，论述了汽车维修专业课程改革的必要性，提出了课程改革的具体措施和实施方案，对该专业的课程改革具有一定的指导作用。

关键词：职业学校汽修专业课程改革

前言

我国的汽车工业经过50年的发展，取得了长足的进步，1994年以后每年以3——7%的速度持续增长，现在，汽车产业已经成为我国的支柱产业之一。随着汽车保有量的大幅度上升，全国维修行业每年需要新增近三十万的从业人员，而且汽车新技术的发展对汽车维修人员的素质要求也有了提高。2003年汽车维修与服务专业被国家六部委列入“职业院校制造业和现代化服务业技能型紧缺人才培养培训工程”四个专业领域之一。

汽车产业的高速发展给职业技术教育提出了更高更新的要求。职业学校要为社会主义现代化建设培养出高素质的应用型人才，就必须坚持“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”，走产教研相结合的改革发展之路。

一、汽车维修专业课程改革的必要性

受传统教育的影响，传统的汽车维修专业课程体系没有摆脱传统教育的模式和教学方法，理论教学和实训教学相互脱节，轻实践重理论，不重视技能培养，这显然与职业教育要求相差甚远，从而影响了教学目标的实现。

传统的汽车维修专业课程体系存在的问题：

1.课程内容只做“加法”不做“减法”，导致了实用的关键的新内容加不进，过时的无多大作用的传统内容丢不了，课程越来越多，书本越来越厚，内容越来越相对陈旧。学生学非所用，学非所需，培养出来的学生无法适应生产一线的需求。

2.先理论后实践或技能训练的传统教学安排，使学生学习理论知识时，由于缺乏感性认识，学习起来感到吃力，对抽象的知识只有死记硬背，谈不上深入理解;到实训阶段时，学生对理论知识已经遗忘很多，往往局限于模仿性操作训练，而无法在正确的理论指导下去形成系统的综合技能。理论教学与实践教学相分离，造成学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，结果是越学越乏味，逐渐失去了学习专业的信心，专业学习也就成了学生的负担，严重影响了教学质量的提高。

3.学生的能力在传统教学中得不到提高。过去，我们注重的是灌输式的传授，学生体会不到做中学、学中做的乐趣，因此创新意识被扼杀，到工作岗位上面对新问题束手无策，不能适应新形势的需要。

4.职业教育长期沿用普通教育的课程设置，以专业理论知识为本位，忽视以培养实践能力为主的职业教育特色，使教师产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，又能指导学生实践的符合职业学校专业教学要求的“双师型”专业教师队伍。

因此，破除传统的教育理念，建立现代课程观，打破学科式的人才培养模式，建立适应汽车维修行业需要、具有职业教育鲜明特色的人才培养模式，改革理论脱离实际的课程体系和陈旧的教学内容，建立有利于培养学生分析解决问题与创新能力的教学内容和课程体系，改革教师队伍重理论轻实践的知识结构，建立一支“双师型”教师

队伍的教学改革，不仅非常必要，而且十分紧迫。

二、汽车维修专业课程改革的主要内容

(一)构建综合化、模块化的课程体系。

课程体系是科学体系与技术体系按一定的课程理论加以综合、改造转化成为课程体系。课程体系要体现以职业素质为核心的全面素质培养，并贯彻整个教学始终，分解到各个教学环节。课改专家指出，汽车维修专业课程体系的改革应该体现三以一化，即“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体，构建综合化、模块化的课程体系”。

我校从1991年开始招收三年制的汽车维修专业，一直采用分段式的学科设置，开设《汽车构造》、《汽车电器设备》、《汽车维修》、《汽车故障诊断与性能测试》、《汽车电控装置结构与检修》等五门专业主干课程。这种分段式学科化的课程设置，强调了学科的系统性和循序渐进，但是将知识和能力分开讲授，造成了知识和能力的脱节以及教学内容的重复。因此，这种课程体系与职业技术教育的要求很不适应。

因此，我们对汽车维修专业课程体系进行了全面的整合和改革，重新梳理汽车专业的理论教学体系和实践教学体系，构建适应现代汽车维修、检测、服务、管理的课程体系，形成以《汽车发动机构造与检修》、《汽车底盘构造与检修》、《汽车电气设备与维修》、《汽车性能与检测技术》四门综合化专业课为主干专业课程的新的专业课程体系。

新的课程体系将原来分段式学科化的课程设置，变为模块式综合化的课程设置。将专业必修课程分为公共基础课、职业基础课和职业技术课三大模块。在职业技术课中又设置汽车发动机构造与检修、汽车底盘构造与检修、汽车电气设备、汽车性能与检测技术四个主要专业模块，再在每个主要专业模块中将每一个子系统或总成作为一个小模块。新的课程体系主要有以下特点：

1.注重知识与能力的结合，突出能力培养这条职业技术教育的主线;教学内容更加新颖实用，与职业岗位能力要求紧密联系，适应了高等职业技术教育的要求，更加有利于学生职业能力的培养。

2.避免了过去学科化课程中教学内容的重复和脱节，教学内容的连贯性较好，减少了基础理论教学课时;这些课时可用来增加实训和实习，有利于学生实践技能的培养。

3.将知识、能力和技能综合化，要求教师不仅要有扎实的专业理论知识，还必须有丰富的实践经验和熟练的动手能力，这就促进了教师教学能力的培养提高。

(二)创新教学内容体系，优化教学内容结构。

我们结合学校实际，开发校本教材。如将《汽车发动机构造与维修》这一新教材整个课程内容按不同模块重组后，形成发动机工作原理、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、化油器式供给系、汽油喷射式供给系、柴油机供给系、发动机装配调试、发动机综合故障诊断等十章内容，每章以基本知识、基本能力、技能训练和复习思考题四个层次编写。其特点是：

1.课程内容综合化：将汽车发动机的结构、原理、维修、检测和诊断在同一课程讲授，使知识与能力有机结合，避免了脱节，减少了重复。

2.采用了模块化的编制：将发动机的每一个机构或系统作为一个教学模块，既有利于讲授，又有利于模块化的考核。

3.理论教学与实训相结合：每个模块都将理论教学与配套的实训相结合，实现了理论与实践、知识与技能的有机结合。

4.吸收了汽车新技术、新知识，使教学内容更加新颖实用：将车型结构从原来的以大货车为主改为以现代轿车为主;增加了汽车电子控制技术方面的内容，同时删除了一些已经落后或淘汰的教学内容。使教学内容尽可能与职业岗位要求相结合，并适应汽车技术发展的要求。

(三)改革教学方法和手段，制作多媒体教学软件。

教学内容确定后，我们又对专业课程进行了进一步的改革，由于现有的教学方法和手段已经不能适应新的教学模式，我们研究学习了先进的教学方法和手段，如开发使用多媒体课件，以PowerPoint为技术平台，制作幻灯片，运用大量图片和动画及录像剪辑，使教学生动直观。在推广多媒体教学的同时，还根据课程特点，在讲授部件结构、原理等方面的内容时，尽可能利用电教板，结合现场和实物教学，使教学更加直观明了。对于实践性较强的教学内容，则采用项目教学法，使学生在任务的驱动下实现“以能力为本位的原则”。如设置汽车钣金、喷漆、发动机、汽车电气、方向控制系统、底盘等项目。整个课程的教学采用多媒体教学、现场和实物教学、实训教学、项目教学等有机结合，教学手段和方法灵活多样，教学效果出现了质的飞跃。

(四)改革考核模式和方法，建立课程题库和技能考核规范。

1.采用知识与技能相结合的“模块化”考核方法

一门课程由一份试卷闭卷考试定成绩的传统考核方法已经不能科学客观地综合评价学生的掌握情况了。我们尝试采用知识与技能相结合、闭卷与开卷相结合的一门课程多次、多样的“模块化”考核方法。

授课过程中，每一到二个单元作为一个模块进行一次理论知识考试和实训技能考核。将理论知识考核成绩与实训技能考核成绩进行综合评定，作为该模块的成绩;将几个模块的成绩按课时比例折算得到该课程的考核成绩;再将课程考核成绩与平时作业、实训报告进行综合评定得到课程总成绩。课程补考采取缺什么补什么的补考方式，即哪个模块不及格就补考哪个模块：哪个模块的理论知识不及格就单独补考该模块的理论知识，哪个模块的实训技能不及格就单独补考该模块的实训技能。理论知识考试可采取闭卷笔试或课堂提问答辩的方式进行考核。实训技能采取课内外训练，抽签进行现场操作与答辩相结合的考核的方式。这样的考核方法才能体现课程评价的过程性。

2.建立课程试题库

我们组织专业教师编写了理论和实践试题库。理论题库涵盖教材的全部内容，每个单元都可成为一个彼此独立的考核模块，每个考核模块都包含名词解释题、填空题、判断题、选择题、简答题、问答题等六种题型。应用题库进行理论考核时，可以按教材每一个相互独立的单元为模块，进行单独的单元模块考核;也可以任选几个单元，作为任意大小的模块来进行考核;还可将整个课程作为一个大模块，进行综合内容的考核。

实训技能考核试题则是在课程的必开实训项目中选择与职业岗位技能关系密切、操作性强、实训设备台套数较多的项目作为首批考题列入试题库。

3.考核内容尽可能“岗位化”

为了提高学生的职业岗位能力，我们应该结合《国家职业标准》对汽车维修工的职业岗位要求进行教学和考核。结合我校学生的实际情况，理论知识方面以“中级汽车维修工”的岗位知识要求为基本，课程试题库中理论试题基本涵盖了《国家中级汽车维修工职业技能鉴定考试指南》中的试题;实训技能方面则以“中级汽车维修工”的岗位技能要求为基本，实训技能考核主要以国家职业技能鉴定考试指南中“中级汽车维修工”技能试题为主。

(五)购买和制作课程实训设备，改善实训条件。

我校原有的汽修实训设备少且陈旧，远远不能满足教学需要。为了适应课程实训的需要，满足课程实训与技能考核的要求，我院先后投入两百多万元，购买发动机综合性能测试仪、汽车电脑解码仪、汽车示波器、汽车专用万用表、实训用轿车、电控汽车发动机总成部件等先进仪器设备。另外，我们还深入企业了解市场，走产学研结合的道路，通过定单培养，和企业联合培训。综合实训时，利用企业的设备资源给学生实习实训创造条件，不仅使学生更加接近岗位，而且还减少了资金投入。

我们遵循课程改革的规律，以能力本位作为课程改革的指导思想，激活学习者的思维，以学习者为主，努力调动学生参与，注意个体的实际，强调学习过程的创造性，树立现代课程观。通过两年多的实践，收到了良好的的效果：

1.学生的综合素质不断提高，既能满足社会发展的需求，又能满足受教育者生存的需求，可谓双赢;

2.教师不再难教，学生不再厌学，职业教育的特色更加明显;

3.促进专业的建设和发展;

4.促进教师的专业化发展;

5.招生就业实现良性循环，职业教育的路越走越宽。

参考文献：

[1]姜大源.畅谈职教教学改革.

[2]陈文华.汽车发动机构造与检修课程改革的实践与思考.

[3]傅筠，冯渊，冯建东，韩冰，黄捷.高职汽车专业人才培养方案及教学内容、课程体系改革的研究与实践.

[4]赵志群.职业教育与培训学习新概念.

作者：李拥军

第4篇：汽修专业自我鉴定

自我鉴定的范文：四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

我是汽修专业的一名应届毕业生。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

第5篇：汽修专业自我鉴定

四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

我是汽修专业的一名好范文。通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

第6篇：汽修专业自我鉴定

在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。篇二：大专汽修专业自我鉴定

大专汽修专业自我鉴定

在现今人才济济的社会,我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 2. 本人政治思想好，能在工作和学习中认真践行“xxxx”思想，能自觉与党中央保持高度一致;尊重领导，团结同志，热爱本职工作，作风严谨，为人正派，能模范地履行一名小学教师的职责和义务。

自参加华中师范大学“小学教育”专业大专高教自考学习以来，本人能正确处理工作与学习上的矛盾，能按照学校的有关管理规定，利用业余时间努力自学各门课程，积极参加集中面授和串讲，按时完成各项作业。通过三年来的努力学习，现已认真完成了《小学数学教育》、《社会主义思想概论》等x门课程的学习，掌握了所学的知识，并通过了有关课程的考核。

在学习期间，我能自觉将所学知识用于指导小学体育教学实践，大大提高了自己组织课堂教学和开展教学法创新的能力，所带班级的学生成绩和德育素质在

汽修专业自我鉴定自我鉴定的范文：四年的大学学习和生活，我始终以提高自身的综合素质为目标，自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

第7篇：汽修专业毕业自我鉴定推荐

自我鉴定是个人在一个时期、一个、一个阶段对自己的学习和工作生活等表现的一个自我总结。下面是小编帮大家整理的汽修专业毕业自我鉴定，希望大家喜欢。

汽修专业毕业自我鉴定【一】

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

汽修专业毕业自我鉴定【二】

四年的大学生活即将结束，毕业之即，总结一下大学四年的得失，从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。

我在校期间，在学校的指导、老师的教诲、同学的帮助下，通过不断地学习理论知识和参与社会实践，自觉自己的综合素质在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习，有了扎实的专业基础知识，一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势，善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

“老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力，成为一个有技术，会管理，善经营汽车的人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中，在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

四年的大学生活,虽然使自己的知识水平,思想境界,工作能力等方面都迈上了一个新的台阶.但这四年的锻炼,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会还是远远不够的.在这即将挥手告别美好大学生活,踏上社会征途的时候,我整军待发,将以饱满的热情,坚定的信心,高度的责任感去迎接新的挑战。

汽修专业毕业自我鉴定【三】

叫是**大学汽车专业的应届毕业生。通过四年的学习和生活,并参加了多次社会实践,我有健全的人生观,正确的政治方向,有一定的分析问题、解决问题的能力,有较强的动手能力。以下是我的自我鉴定。

通过系统完善的汽车专业知识的学习,有扎实的专业基础知识,并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。

“老老实实为人,本本分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力。

通过大学四年的学习,我学到了书本的专业知识,通过实践学到了专业知识的应用,走进社会,是一个新的起点,我相信我一定可以做得很好!我的目标是成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的,但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。

第8篇：汽修专业自我介绍范例

个性自我介绍就是根据不同的专业、求职的不同岗位来自我介绍自己，这是根据市场的需求，下面小编为大家整理了汽修专业自我介绍范例，仅供参阅。

作为汽修专业的一名好范文。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

欲成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

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第9篇：汽修专业毕业生自我鉴定

汽修专业毕业生自我鉴定范文（精选5篇）

自我鉴定是个人在一个时期的自我总结，自我鉴定使我们及时找出错误并改正，因此十分有必须要写一份自我鉴定哦。那么你知道自我鉴定如何写吗？以下是小编整理的汽修专业毕业生自我鉴定范文（精选5篇），希望对大家有所帮助。

汽修专业毕业生自我鉴定1

通过在学校四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。

知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

诚实守信是每一个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

汽修专业毕业生自我鉴定2

我叫×××，在×××工作，现任×××职务。一年来，在领导的关怀和同事的帮助下，通过自己的不懈努力，较好地完成了各项工作任务。现自我鉴定如下：

1、思想政治方面：思想积极进步，政治觉悟较高，始终保持党员的先进性和纯洁性，敢于同各种反动思想作斗争。解放思想，实事求是，与时俱进，能够辩证、理性地看待事物和问题，大事大非面前始终保持清醒的头脑。热爱祖国，热爱人民，坚持四项基本原则，坚决拥护中国共产党的领导，积极响应党的号召，对党的事业充满信心。

2、学习方面：坚持把学习作为自我完善和提高的重要途径，既积极参加所在单位和支部组织的各种学习，又广泛地开展自学。学习内容除政治理论知道和党的各项方针、政策外，还涉及历史、经济、科技、计算机以及各项业务知识。学习既讲究方式方法，又注重实际效果。

3、工作方面：服从安排，认真负责，踏实肯干，讲求实效。凡事积极主动，迎难而上，争当排头兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤俭节约，爱护公物，讲究卫生，热爱劳动，严于律己，诚实守信，淡泊名利，助人为乐，尊敬领导，团结同事，谈吐得体，举止大方，注意保持形象。

但是本人也还存在一些缺点和不足，主要是学习不够深入，政治敏锐性不够强，工作方式方法欠妥，文字功底不够扎实，有待在今后的工作中进一步完善和提高。汽修学校到万通汽修专修学院。0551-2659788，专业的汽车职业学校，才会培养出更专业的毕业生，万通汽修职业培训学校汽车行业前景展望——汽修技校-安徽万通汽车专修学院。汽修教育第一品牌，办学二十年，有实力才有保障。

汽修专业毕业生自我鉴定3

一年的时间转眼已过，通过在汽修厂见习锻炼，我学到了很多课本上学不到的知识和技能，我从老师傅身上也学到了许多宝贵的经验，让自己更加热爱汽修这一行业。

在见习中，老师傅告诉我们要想学习这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐渐培养举一反三的能力，这样才能成为一位合格技术人才，才能把这一门专业学好。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，他们还乐在其中，我也暗下决心，一定向他们学习，练好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在见习中我明白只有虚心向有经验的老师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。在未来的工作中，我将用我的热情和技术赢得广大车主的尊重！

汽修专业毕业生自我鉴定4

回顾两年的中专校园生活生涯，有追求，有拼搏，有欢笑，有成功也有失败。我孜孜不倦，不断地挑战自我，从而完善自我。从实现人生的价值打下了坚实的基础。

一、在思想品德上

我有良好道德修养，积极地向党组织靠拢，XX年度，参加了校内的“入党积极分子培训班”的培训。关心和帮助他人，并以务实求真的精神热心参与学校的公益活动。

二、在学习上

我很重视自己的专业学习，曾获得二等奖奖学金，在学好理论的同时也注重与实践相结合。同时，我利用课余时间，学习了计算机应用基础，对office办公和excel能熟练操作，平时我还涉猎了大量文学，学习了为人处世的论理哲学。

三、在生活上

我诚实守信，热心待人，勇于挑战自我，时间观念强。由于平易近人，所以与人相处甚是融洽。做事从不拖拖拉拉，始终坚持自己的信念：马上行动！

四、在工作上

对工作热情，任劳任怨，责任心强，具有良好的组织交际能力，和同学团结一致，注重与同学的合作。身为学生的我在修好学业的同时，也注重于社会实践，XX、XX寒暑假先后到珠海市联发有限公司、东莞市格林诗谛服装有限公司工作。大量积累了社会实践能力。

汽修专业毕业生自我鉴定5

学习汽修专业的这几年，我的进步很大，我也是感觉到要去工作，我也是有着充足的信心，在大专学习的这段日子，我也是改变了很多，我也是要做好自我鉴定。

学习，其实我一直对于理论的学习没有那么的感兴趣，当初选择这个专业，其实也是知道，理论性的东西没有那么的多，而动手实操的更多一些，在学习之中我也是特别认真的来做，去把老师教导的去运用，课堂上，没有缺席过，实操的课程更是认真的去做好，了解汽车，知道故障如何的去解决，通过学习，我不但是掌握了汽车的知识，对于维修更是能实际的去操作。也是在班级里面成绩是前几名的，同时自己的努力也是得到了老师的一个肯定，除了课堂，我也是积极的去看书，去了解，虽然理论性的知识我的确没有那么的想学，但是这个专业却是我喜欢的，想要收获更多，也是需要自己多了解，去掌握一些知识才行。

生活，我也是去过好了，养成了很好的习惯，以前在高中的`时候也是有些松懈，所以成绩不是那么的好，但是来到大专，我也是意识到，必须要对自己的未来去负责，而不能再像之前那样，每天我也是会早起，会遵守好学校的一个纪律，积极的参与到运动之中去，锻炼了自己也是让身体更好，能有更多的精力来做好学习，和同学相处也挺好的，会经常一起去自习室看书，或者探讨问题，参与到学校的一些活动，除了专业的知识，也是要锻炼自己在其他方面的能力，而我也是通过所学，更加的珍惜在学校的日子。

实践更是少不了的，汽修专业本来就是实操性比较强的，所以假期的时候我也是会去汽修厂做一些兼职的工作，虽然我学的不是那么的多，和专业的人员相比也是有差距的，但是打个下手也是可以的，在汽修厂的工作也是让我更加的懂得汽修是如何进行的，又是有哪些工作的注意事项，最新的汽车，不同的品牌之间的构造也是有区别，要去做的同时是不同的，通过兼职，也是让我更加的对这个专业有了更深的了解，更明白自己所学哪些是不足的，回到学校之后我也是就这些方面去改变，去提升。

要毕业，进入工作的岗位，我也是准备好了，我相信凭借我的所学，我也是一定可以把工作给做好的，对于自己，我也是充满了信心，去迎接工作的挑战。