交通安全毕业论文

下面小编整理了一些《交通安全毕业论文(精选5篇)》，仅供参考，希望能够帮助到大家。摘要：煤炭行业的特殊性和高校学生数量的增加使原有的毕业实习模式已不能满足现阶段的实际要求，结合陕西能源职业技术学院矿井通风与安全专业毕业实习，分析当前本专业毕业实习面临的困难，提出了毕业实习的创新模式，以促进矿井通风与安全专业毕业实习教学效果的提升。

第一篇：交通安全毕业论文

交通工程专业毕业实习的创新实践

摘要：新疆大学交通工程专业在新疆地区经过近十年的发展逐步成熟起来，特别是专业毕业实习的教学环节也经过多次的教学改革以及探索实践，形成了我们自己的鲜明特色，也为我们在新疆地区培养交通工程优秀人才奠定了坚实的基础。文章重点阐述了交通工程专业毕业实习的改革措施与实践经验。

关键词：交通工程;毕业实习;创新

作者简介：古丽巴哈尔·托乎提(1972-)，女，新疆乌鲁木齐人，新疆大学机械工程学院，讲师;早热木·依玛尔(1960-)，女，维吾尔族，新疆乌鲁木齐人，新疆大学机械工程学院，副教授。(新疆 乌鲁木齐 830046)

基金项目：本文系新疆大学21世纪教育教学改革工程二期项目资助(项目编号：XJU2008JGY15)的研究成果。

毕业实习是学生学习了基础课、技术基础课和部分专业课之后的一个非常重要的实践性教学环节，是学生在学校期间了解专业，认识专业，熟悉专业，把理论知识与生产实践相结合的一次重要机会，通过生产实习可使学生对本专业相关的生产活动有更深入的了解，加深对自学理论知识的理解，并为后续专业课学习打下基础，对初步培养学生观察、分析和解决实际问题的能力具有重要意义，也为高校培养高级复合型应用人才打下基础。[1]

交通工程专业在新疆大学机械学院是一个新增专业，近几年学生毕业后在新疆地区普遍受到好评，而且在新疆主要的交通行业工作的人数也较多。交通工程专业在新疆地区的创建初期，基本上是沿用了内地院校的办学经验。但在教学实践中我们认识到：由于新疆具有一定的特殊性，内地交通工程专业的教学模式不能完全适应新疆地区的实际情况，特别是实践教学环节遇到了比较大的问题。近年来，我们一直将实习环节安排在乌鲁木齐进行，但是未能达到预期的效果。面对问题，我们解放思想，进行大胆探索与创新，通过使用以下介绍的具体措施与方法，新疆大学交通工程专业的毕业实习质量提高了一个台阶。

一、多次修订培养方案

2005年前我们只是简单沿用了内地高校交通工程专业的培养方案。由于新疆地区具有一定特殊性，特别是少数民族教学，照搬内地的培养方案存在较大的教学问题。认识到这一点后，我们于2005年对培养方案进行了修订。重点是修订民族班、汉族班的培养方案。立足于新疆地区，立足于少数民族学生的特殊性，以及他们学习的特点。经过又一轮实践后我们发现问题仍然存在，为此再度进行修订。

1.交通工程专业的专业特点

交通工程专业汉族班大多是从内地招来的，而民族班学生都是新疆本地的学生。这样一来同一年招来的民族学生和汉族学生在课程的基础方面有了一定的差别。学生在四年中学习的交通工程专业的主要课程有道路测量、道路工程、计算机仿真、交通规划原理、交通控制与管理、交通安全设施和交通安全等，而所学的课程掌握能力只体现在交通调查和课程设计设计上。

2.理论教学与实践教学的关系

让在不同环境下受到不同基础教育的学生在一起实习就是我们专业实习的一个特点，学生在课堂中所学只能到了实践性环节才能掌握得更好，而且不同民族的学生在全疆实习对其了解行业交通行业有一定的帮助。有一定的学生只对课本内容了解得很透而对实践不太了解。针对这类问题，2009年我们打破了以往的局限，再次修订培养方案，思路和出发点非常明确。

由图1可以看出，我们从两个方向调整思路;一是在专业课选择方面。二是在专业基础课大踏步向交通土建方向。这样的结果是：学生可以掌握专业基本知识，特别是机械制图、机械CAD、交通CAD和地理信息系统等课程，同时还可以具备道路测量及交叉口的设计、对交叉口的信号周期进行设计、为了缓解交通拥堵用C语言编程进行交通仿真设计的能力。

二、加大专业毕业实习的力度

交通工程专业毕业实习时间为四周，这充分保证学生能理论联系实践。交通工程专业的毕业实习，我们从2007年的在乌鲁木齐的单一的1个单位发展到了2010年的3个城市4个单位的好几种实习内容，将实习安排在南、北疆的交通厅下属单位。学生通过在实习单位进行的实习对自己的专业有了更深的认识。

1.制定了专门的毕业实习大纲

大纲内容具体表现在能充分体现交通工程专业的特殊性以及专业性。至于学习的内容以及侧重点，从交通工程专业基础着手制定教学大纲。图2所示为制定教学大纲的基本思路。

2.进行了科学合理的指导

安排特殊的适合于交通工程专业学生的讲座，另外在指导的环节上，进行重点指导。例如，每个班配备两位指导教师。其中一名教师专门给学生讲解每一个实习地点的特点、在交通行业的重要性等，另一名教师侧重指导毕业设计和这次毕业实习的关系。经过几次的实践发现交通工程专业的学生对GPS、GIS的兴趣非常浓厚。

通过这一轮实践，效果体现在实习任务安排。在道路施工现场，学生通过实地参加一些项目，运用道路测量学、道路工程等课程所学的内容对道路的路基路面结构有了更多的理解;而在喀什市运输管理局看到GPS的工作原理以及为了减少交通事故所用的一些防范措施;在地区客运站通过所学的交通岗站课程的内容，分析客流量与客运站、停车位、站前广场等的关系，而且根据数据作了简单的客运站的规划设计。交通工程专业学生每年去的城市都不一样，所以让学生们在所去的城市主干道看主要的交通组织、分析交通状况以及信号灯配时是否合理等。学生在实习期间主要以写笔记为主。通过以上的实践，让学生认识到交通工程专业不仅是以道路设计为主，而且涉及交通参与者、城市规模、交通组织情况等，学习到现代先进计算机仿真等多门课程融合的综合性课程。另外，通过介绍交通局、客运站、运管局、公路局、公路段等，使学生更清晰而全面地意识到了本专业的性质。

3.改进实习报告内容要求

实习报告是学生整个实习过程的总结，正确、完整的实习报告不仅是一项体现了学生写作能力的科学劳动，而且是考查观察、分析、比较能力的思维过程。因此对实习报告提出明确的要求，最后学生根据提出的要求写出实习报告。通过实习报告使学生获得知识是很必要的。为了达到这一目标，让学生及时总结在实习中所见到的、学到的实际技术知识，要求他们详细写出每天做的事情或参与的活动。强调理论和实践相结合，让学生撰写小结。写总结时要做到整齐、完整、美观。重视学生综合能力的培养。必要时用计算机软件设计漂亮的封面，完美的页面。督促学生交代任务的执行情况，经常检查进度。这样才能让学生认识专业性质，达到实习的目标。

4.要关心学生的日常生活，尽量改善生活条件

没有足够的社会和生活环境，学生很难进行有效的实习。因此要关心他们的生活，合理安排后勤服务事宜。学生遇到失败，很容易失望，降低对实习的兴趣。例如，学生第一次在异地时，将会遇到很多困难。他们有时听到方言不理解，不适应气候变化，排斥饮食，不熟悉所在地的地理位置，从这个角度来看，关心学生的日常生活，理解他们是非常必要的。

对学生的安全管理是安全工作的一项重要内容，在安全管理中要结合各种因素，针对学生的特点，有效采取多种形式和方法，切实提高安全意识和操作技能，以达到防范事故的目的。[2]整个实习过程中，我们非常重视安全教育。通过视频、展板、讲座等各种宣传手段为广大学生提前做好安全教育工作，从而保证学生在实习过程中不发生意外事故。

三、总结

我们今年在南疆的毕业实习时间很短，只有两周，但对学生的触动极大。经过这一轮实践，学生的能力在多个方面得到提高，最突出的就是：第一，学生懂得了交通工程不仅是道路设计，而在城市规划设计中也占据非常重要的地位。第二，学生找到了学习目标，也有了学习的动力。第三，学生对自身的价值及能力有了新的判断。经过实习，他们知道了自己应该学什么，怎样去学。总之通过实习，学生找到了学习的目标，在学生中也产生了巨大的学习动力，例如2010年机械程学院交通工程专业有2名少数民族学生保送上交通类研究生，而汉族班有5名学生保送交通类研究生。

我们的创新实践刚刚起步，需要进一步探索的问题还很多，我们计划在今后的教学实践中，进一步拓展视野，更好地进行教学研究，总结经验，查找问题，使新疆大学交通工程专业的毕业实习教学质量越来越好。

参考文献：

[1]杨萍,等.对提高机械设计制造及自动化专业生产实习效果的探讨[C].全国机械设计教学研讨会议,2004:287.

[2]周英.浅谈技校学生生产实习的安全管理[J].探矿工程(岩土钻掘工程)技术与可持续发展研讨会论文集,2003:317.

[3]王宏燕,孙立.土木工程专业人才综合素质培养模式探索[J].高等工程教育研究,2008,(1):107-109.

(责任编辑：刘辉)

注：本文中所涉及到的图表、注解、公式等内容请以PDF格式阅读原文

作者：古丽巴哈尔.托乎提 早热木.依马尔 热依汗古丽.木沙

第二篇：安全工程专业毕业实习模式探析

摘要：针对现阶段各高校安全工程专业毕业实习中存在的问题，通过探讨、分析形成学校严格管理、政府严密监督、企业积极配合、毕业实习同毕业设计紧密联系的毕业实习模式，促使学生树立正确的实习观，在实践能力上有所突破与创新，增加其在实际工作中的竞争优势。

关键词：安全工程;毕业实习;实习模式

作者简介：李祥春(1979-)，男，内蒙古阿荣旗人，中国矿业大学(北京)资源学院，讲师;毛燕军(1987-)，男，河南焦作人，中国矿业大学(北京)资源学院硕士研究生。(北京 100083)

毕业实习作为理工科院校本科教学工作中不可或缺的组成部分，是继金工实习、认识实习、生产实习之后，又一次重要的实践性教学环节。[1]然而，由于受到学科自身的专业设定、教学方法、学生个人观念、学校管理、企业参与程度以及政府监督等多方面因素的影响，安全工程专业毕业实习暴露出来很多显而易见的问题，实习的质量和效果也远不能满足新时期对安全工程专业人才的要求。因此，改善安全工程专业毕业生实习现状，提高实习质量，完善毕业实习模式，对促进安全工程学科的发展起着至关重要的作用。

一、毕业实习存在的各方面问题

1.学生消极对待、敷衍了事、准备不足

从学生自身角度出发，实习意识淡薄，思想上忽视毕业实习的重要性，将毕业实习当做负担而应付教师、学校，甚至通过弄虚作假等蒙蔽教师、学校。[2]另外，当学生从校园进入实习单位后，往往需要花费一定的时间和精力来了解该单位的企业文化以及生产、组织概况等，而学生又没有提前做好准备，这将造成其在实习初期的盲从，不能系统地将自己所学的理论知识和专业技能在实践中迅速得到运用和升华。

2.学校管理流于形式、资金短缺、亟待规范

(1)随着安全工程专业就业面日趋广泛，学校很难根据学生多元化的就业去向安排实习单位。部分高校索性就不考虑有特殊工作去向的学生的实习情况，让学生自行解决;加之实习带队教师的责任心不够，导致学生慢慢淡化了实习意识。

(2)毕业实习往往临近毕业，正值毕业生面临考研、考公务员、求职等多种抉择之际，[3]对未来道路的不同选择也增加了统一安排毕业实习时间的难度;甚至部分学生为了给自己争取更多的自由时间，干脆放弃参加毕业实习的机会。

(3)近年来，随着高校招生规模的不断扩大，学校向企业所缴纳的实习费用也无疑加重了学校的财政负担。[4]为了平衡上述矛盾，学校在选择实习单位时会有所偏向，并非将实习质量放在第一位，最终导致毕业实习流于形式。另外，目前高校对毕业实习的管理规范还没有很好地落实，实习中的监督和反馈机制不够灵活有效，不能有效地约束学生完成毕业实习，不利于形成长效的实习考评机制。

3.实习单位推三阻四、顾虑重重

以矿类安全工程专业为例，煤矿上的很多地质资料和生产、开拓布局设计都被视作内部机密资料保管，不愿向学生公开，使学生很难真正了解一个完整的矿井的生产布局和运行概况。再加上实习生纪律涣散，给企业的正常生产和管理增加了难度，顾虑到实习生的安全问题，大多数企业往往会拒绝安排高校安全工程专业毕业生的毕业实习。

4.实习的广度狭小、深度不足

目前高校的实习方式大多为集中实习模式，这就使得学生在做毕业设计或者面临就业时可供选择的空间狭小，不能满足当代大学生多层次、差异化的就业需求。尤其对于高危行业而言，实习生的中途介入，迫使企事业高层对企业的生产状态做出相应的调整，却又不能长时间承受这种非常态的生产状况，企业就会提出相应措施，比如压缩学生的实习时间、限制活动范围等，从一定程度上削弱了学生实习的自由度和主观能动性，削弱了毕业实习的效果。

二、针对上述问题应采取的具体措施

1.改革毕业实习的教学方案

(1)积极动员，树立正确的实习观。目前高校通常通过召开动员大会来组织毕业实习，而这种传统的方式很难调动学生的积极性和热情，也不能引起学生的警惕性，而且安排过于笼统，不能满足不同情况、差别对待的需要。为了做好充分的准备工作，学校可以将实习的详细流程和注意事项，根据不同的实习单位、实习目的、实习任务等，合理打印成册，分发到学生手中，便于指导学生合理规划自身的实习时间，以免盲目跟从。与此同时，学生和教师之间可以进行互动，讨论实习的方式、方法，实习的管理过程，并可建立反馈机制等。这样既可以尊重学生的选择，又能激发学生对毕业实习的兴趣，培养学生以积极主动、高度重视的心态认真来对待毕业实习这一教学环节。

(2)由集中安排的方式转变为集中、分散相结合的方式。[5]传统的集中统一方式可以省去大量的时间、人力、财力等，但其弊端也不容小觑：管理难度大，安全隐患多，实习效果差。现阶段集中、分散相结合的管理方式日益得到了业内人士的认可——根据不同的场合采取不同的实习方式，这样既可以减小企业的管理难度，又便于学生深入了解部门内的工作流程，进而对整个企业的生产概况有一个比较清晰的认识，达到学以致用的教学目的。

(3)合理安排实习时间。由于实习时间安排的不合理往往会打乱学生的学习计划，例如公务员考试、研究生考试的复习准备，导致学生在实习期间三心二意、不能高质、高效的完成实习。鉴于这种情况，可以分阶段、分步骤安排实习进程，在暑假和寒假期间提前有序地安排学生的实习时间。[6]在时间上保证实习的长效性，在过程上保证实习的分步性和合理性。

2.规范和完善毕业实习管理制度

(1)建立校、院、系、带队教师四级实习管理制度。学校应重视大学生毕业实习的重要性，健全相关的实习管理制度，认真落实相关文件精神，加强实习过程中各个环节的监管力度。学院相关领导要制定切实可行的管理制度，明确实习的目的和任务。并在此基础上，安排有责任心、理论知识扎实且富有现场经验的教师带领学生实习，譬如可以是中年教师和青年教师共同带队，这样既有利于为学生解答各种现场疑问，又有利于锻炼学校的青年教师，充实学校的教师队伍。此外，青年教师更容易融入到学生中，能及时获取实习中学生的反馈信息，从而保障实习的进度和高效性。

(2)建立校企合作的实习管理模式。[7]工作环境的多变性和复杂性决定了意外状况的突发性与不确定性，比如采煤工作中所遇的各类突发状况，往往需要矿上的技术人员来解答，针对这种现象，校方可以事先与企业沟通好，或者制定相关协议，请求给予帮助。学生也要充分发挥自己的主观能动性，主动向企业的技术人员或相关领导请教。通过这种有效的引导，既可以让学生在实践中充分地理解自己所掌握的理论知识，又可以尽早地融入相应的社会工作环境之中。

(3)健全实习反馈机制、量化实习考核制度。基于学生对毕业实习的轻视以及毕业实习在本科教学环节中不可或缺的作用，可以对大学生的毕业实习过程实行量化式管理。量化式考核制度可以分为两个步骤：一是由学校制定实习过程中的“量化考核表”;二是合理分配实习成绩在毕业设计中的权重。[8]“量化考核表”的内容包括：出勤情况、品德态度、遵纪情况、团队合作、勤学好问、安全意识、合理化意见、实习记录等多方面，相关专业还可以根据不同的行业添加具体的指标作为补充。认真做好实习生实习成绩的反馈，建立企业、带队教师双向反馈机制。[9]带队教师应该记录每个学生每天的实习情况，在实习结束后结合学生所做的实习报告和企业相关领导、负责人对学生所做出的详细评价，给学生一个相对客观的成绩，来反映个人毕业实习的完成情况。

在实习结束后，实习报告成绩将作为一个重要的参考反映到实习生的毕业设计成绩中。可以根据学校或者专业的情况适当加大其在毕业设计成绩中的权重，这样不仅可以变相的督促学生认真的完成毕业实习，保证了实习的质量，也可以在实习成绩和毕业设计成绩之间得到一个很好的权重比例，以达到双赢模式。另外，带队教师应该对学生在实习过程中所碰到的问题及时做出总结，并且在第一时间反馈到学校和学院，以便及时做出相应的调整，保障实习的顺利进行。

3.扩大毕业实习的广度，加强实习基地建设

目前，安全学科是一个涉及科学技术范畴、工程应用领域的新兴、综合、交叉学科，涵盖了社会文化、公共管理、行政管理、土木、矿业、交通、机电、食品、医药、航空等各个学科领域。但是，最初的安全工程却是以矿业为依托建立起来的，毕业生实习大多以煤矿为基地，少数人选择其他行业作为实习单位，大部分学生被统一安排到煤矿进行毕业实习，这样就遏制了学生兴趣的多样性发展，同时也限制了安全学科的综合性发展。因此，高校应积极利用各种社会资源和学校资源，拓展实习生的实习选择渠道，同多行业企事业单位建立起良好的合作关系，扩大实习面的广度，以满足不同学生对毕业实习的自主选择，为社会发展培养出更多的实用型人才，使其更好地服务于社会。

拓宽毕业实习的广度和加强实习基地的建设是密不可分的。目前安全工程专业实习基地建设无法满足该专业学生实践能力的培养需求，为了提高学生解决实际问题的能力、沟通能力和协调能力，使学生积累相应的工作经验，充分利用学校和企业的资源，必须合理规划和建设安全工程专业的毕业实习基地。[10]

首先，必须建立满足多方位需求的实习基地。实习基地应涵盖安全工程的不同领域，如安全管理、交通安全、消防、建筑安全、机械制造以及钢铁冶金等。其次，建立具有稳定性、连续性的长效机制。目前大多数实习基地都是靠个人的关系建立起来的，无法保证其长期的连续性和稳定性，因此必须通过学校和政府的相关辅助积极拓展建立稳定的实习基地，并且签订相关的协议来保障学校与基地的长期稳定的合作。这样在为学生提供实习保障的同时，学校也可以利用自身的技术优势为企业解决一些技术难题，为企业培训骨干领导和精英人才，力争达到双赢的互利模式。最后，要保障实习基地充足的经费来源，学校在自己提供部分经费的基础上，可以向当地政府申请，这样既可以减少学校的财政压力，又保障了毕业实习的高质高效进行。

三、结语

安全工程专业的培养目标是造就一批具有独立实践能力的复合型人才，毕业实习在此过程中起着不可或缺的桥梁作用。为了更好地完成本科阶段安全工程教育的培养计划，高校必须通过不断地实践和完善，力争形成学校严格管理、政府严密监督、企业积极配合、实习与毕业紧密联系的最佳毕业实习模式，保证毕业实习的质量和效率，为毕业生将来走向工作岗位或者再深造，打下一个坚实的实践基础。

参考文献：

[1]董克权，陈英俊，钱灿荣.毕业实习与毕业设计教学模式改革研究[J].高等理科教育，2007，(3)：119-122.

[2]邓崎凡.大学生毕业实习造假的背后[N].工人日报，2011-12-04.

[3]徐德明.大学生毕业实习缘何成“鸡肋”[N].天津教育报，2010-03-02.

[4]龚建龙.结合专业进行毕业实习的改革[J].实验室研究与探索，2007，11(11)：104-105.

[5]李国峰，李云龙，张志刚.试论高校毕业实习的教学与改革[J].长沙大学学报，2007，3(21)：91-92.

[6]付建民，陈国明.安全工程专业生产实习探讨与实践[J].安全与环境学报，2006，7(6)：38.

[7]袁玲，邓晓燕.自动化专业毕业实习模式的实践与探讨实室研究与探索[J].实验室研究与探索，2012，8(8)：375-376.

[8]戴广龙，张国玖，王伯顺.安全工程专业毕业实习与毕业设计改革探讨[J].淮南工业学院学报，2002，12(4)：110.

[9]赵晓姣，张乃禄.西安石油大学安全工程专业生产实习的教学实践与探讨[J].学术论坛，2009，8(20)：211.

[10]徐晓虎，许开立，郑欣.安全工程本科专业认识实习教学实践探讨[A].第24届全国高校安全工程学术年会论文集[C].2012：236-238.

(责任编辑：孙晴)

作者：李祥春?毛燕军?陈金伟?赵鹏飞

第三篇：矿井通风与安全专业毕业实习模式创新与实践

摘 要：煤炭行业的特殊性和高校学生数量的增加使原有的毕业实习模式已不能满足现阶段的实际要求，结 合陕西能源职业技术学院矿井通风与安全专业毕业实习，分析当前本专业毕业实习面临的困难，提出了毕业实习 的创新模式，以促进矿井通风与安全专业毕业实习教学效果的提升。

关键词：矿井通风与安全专业;毕业实习;模式;校企合作

1 矿井通风与安全专业毕业实习面临的困难

1.1 实习效果不佳

本专业毕业实习在第五学期进行，主要任务是完 成毕业实习大纲规定的内容，根据学生参与实习的表 现和实习报告评定实习成绩。由于实习大纲与实习矿 井实际的差异，很难全面落实毕业实习大纲规定的全 部内容。在相对松散的管理形式下，部分老师也没有 做到严格要求，使得实习效果大打折扣，部分学生甚至 认为，只要交了实习报告就万事大吉;每年毕业实习期 间举办校园招聘会，相比而言大家更重视就业的事情，所以在两者冲突时学生经常从实习矿井返校参加招聘 会，影响毕业实习的连续性，降低实习效果;部分已经 签订了就业协议的学生从思想上有所放松，不重视毕 业实习这一重要的教学环节;同时，因矿区住宿条件相 对较差，部分学生找各种理由请假离队，也使得实习流 于形式。

1.2 实习单位难联系

现阶段，社会各方都没有保障高职院校学生到企 业进行实习的机制和政策，联系实习主要靠学校和老 师，多数情况下还是依靠私人关系联系的。而对于煤 矿企业来说，自身又属高危行业，生产作业中存在大量 危险有害因素，所以煤矿企业不愿接收学生实习。这 主要是怕出安全事故，而且接收实习也会影响生产进 度。在勉强、被动接收了实习之后，为了安全起见，实 习学生所到之处均停产接待学生实习以保障安全。在 这样的情形下，也使这种实习模式没有可持续性，与实 习企业的关系难于长期稳定维持，最终造成联系实习 越来越难的恶性循环。

1.3 实习经费紧张

教师大多是院校出身，缺少企业一线工作经历，且 有传统的“重理论、轻实践”的教育观念，带学生实习条 件艰苦，责任重大，待遇又不比理论课高，教师往往积 极性不高，宁愿在校区内上课。企业兼职教师，因学校 支付的课时费太低，指导学生实习的积极性不高。

2 传统毕业实习模式的不足

多数职业院校在寻求自身发展办出专业特色的过 程中，都十分重视毕业实习工作，并希望能达到满意的 效果。但实际上现在学生到企业参加实习大多停留在“走一走、看一看”的层面，亟待改进。

2.1 教学计划难以和企业的生产节奏实现统一

学校的教学计划都是按照教学日历(教学周历)安 排的，实习也按进度实施。但企业的生产有其自身的 规律，在企业生产比较紧张或者大检査期间，企业给学 生安排实习，从时间和空间上受到限制。即使这样，毕 业实习也必须按时结束，这就使得毕业实习项目的完 整性和实习深度受到影响，有时就会出现实习任务轮 空甚至实习提前结束的情况。

2.2 实习深度不够

传统实习方式多为参观和听报告，就是所谓的“走 一走、看一看”，学生不能深入到生产过程中去，也不能 深刻理解各种过程文件是如何形成的，学习的层次达 不到毕业实习目标要求。

2.3 难以实现校企真正合作

传统的毕业实习，学生不参与生产作业，实习也不 能给企业带来效益，同时企业还要为学生的安全承担 风险。接收学生实习对企业来说，不是与学校合作的 过程，而是学校单方受益的过程。所以企业在学生的 实习工作上不愿意投入更多的人力物力，仅以保障安 全为主。

2.4 实习项目针对性不强

虽然传统毕业实习项目很全面，但是平均到每个 项目的时间和精力有限，所以就会出现实习项目针对 性不强，深度不够的情况。

2.5 实习项目和工作不能有效结合

因为毕业实习的深度不足及针对性不强，所以实 习掌握的知识还不能与学生以后的工作任务有效的结 合，导致学生工作后出现“学过，但不会”的现象发生，主要原因就是学生没有亲自完成相关的工作任务，工 作中败于细节。

3 校企合作新毕业实习模式的建立与实践

3.1 毕业实习新模式构思

为了有效进行毕业实习，必须考虑建立一个新的 毕业实习模式，而项目驱动、校企合作是解决高职院校 学生毕业实习的良好途径。搭建校企合作“互利多赢” 的平台，使学生、学校、企业三方受益。这样既能解决 企业生产过程中的技术问题;同时也能够提高职业院 校学生的职业素养，提高职业操作能力，缩短企业培养 周期;再次可以锻炼教师队伍，使教学源于现场，实现 教学与现场的无缝对接。

为此，我们在研究中摸索并初步尝试采用“项目引 领，教师主导，学生参与，校企互惠”毕业实习新模式，即利用毕业实习为企业提供一定的技术服务，这种实 习模式着力于专业教师发挥优势，积极寻找需求企业 和吸引企业进行合作，也即产学合作办学。毕业实习 期间，主要由专业课教师、企业技术骨干负责专业技術 指导与学生管理，学生以准员工身份进行实习。

这种实习模式优势在于学生完全在真实的生产情 境中完成企业的生产性项目任务，直接锻炼了学生解 决实际问题的能力。学生在项目实践中学习，加快了 知识理解和使用过程。项目中易于发现理论薄弱点，形成主动发现问题，主动学习的良性循环，提速了学生 的岗位适应过程。同时增强了学生与他人的合作、沟 通、协调能力。

3.2 毕业实习新模式的主要难点

(1)学校可以为企业提供技术服务，但不具备相应 资质，完成的项目成果只能企业内部使用，不能作为权 威性文件供企业通过各种评审，因此企业能提供的毕 业实习项目有限。

(2)由于学校的教学进度安排是固定的，往往会出 现企业需要技术服务时间和学生毕业实习时间不一 致，造成校企合作机会错失。

(3)要做到“项目引领，教师主导”，这就对专业教 师提岀了较高的要求，专业教师要有足够的专业积累 和项目经验，能够解决生产过程中的实际问题，不仅要 求老师是个教书匠，也得是个工程师，所以要求教师要 能为企业解决问题。

(4)在这种模式下，要求学生首先要有完成项目的 积极性，同时具备完成项目的毅力和知识储备。完成 实际工程项目是一个艰苦的过程，学生需要和老师一 起在煤矿井下进行长时间的数据测定和观测，对体能 是一个极大的考验，没有吃苦耐劳的品质很难坚持到 项目结束，项目后期的数据整理工作也是一项枯燥和 漫长的过程，不仅需要学生有一定的专业知识，同时要 求学生有足够的耐心。

3.3 毕业实习新模式的实践

经过对“项目引领，教师主导，学生参与，校企互 惠”毕业实习新模式初步实践。如：2013年3月，2010 级学生完成了“大佛寺煤矿通风系统分析调査”实习项 目;2013年10月，2011级学生毕业实习，教师指导，学 生参与共同完成了“蒋家河煤矿反风演习”项目;2014 年10月，2012级学生完成朱家河煤矿“通风系统风量 调查与分析”和彬县下沟煤矿“通风系统风量调查与分 析”实习项目。在这些班级毕业实习的探索及实践中，我们发现在这种实习模式下首先可以有效解决本专业 实习难、下井难的问题。因为在具有丰富专业理论知 识的教师主导下，可以为企业解决专业技术难题，企业 因此有了积极性，在接待实习方面就会积极投入，在这 过程中学生也可以得到更多下井机会。同时，这种模 式也有效解决了下井后干什么的问题。矿井通风与安 全专业毕业实习目前主要项目是为煤矿做矿井通风系 统风量调査与分析，这个项目基本涵盖了矿井通风与 安全专业的核心工作任务、典型工作任务，在项目的完 成过程中需要现场检测记录矿井通风系统中各种通风 安全参数。而要想完成最终的项目报告，则需要连续 观测检测这些参数，这就需要在井下连续工作，要求学 生分组在教师和企业技术人员的带领下按照煤矿企业 “三八”或“四六”工作制开展工作，使实习内容充实且 有一定技术性，学生参与实习任务的积极性大大提高。 当井下测定参数采集完成后，项目进程才算到达攻关 阶段，需要花费很大的精力对采集到的数据进行整理 与分析，在这个过程中需要指导教师对学生进行耐心 指导，最终在师生共同努力下完成项目报告。项目报 告还需向煤矿企业进行汇报，之后实习任务才算完成。 在这种模式下，学生可以参与到项目的全过程，除掌握 专业技能外还可以切身感受煤矿企业文化，培养他们 吃苦耐劳的精神和对的职业适应性。

3.4 毕业实习新模式的效果分析

通过坚持与努力，“项目引领，教师主导，学生参 与，校企互惠"毕业实习模式初见成效。

首先，通过实践与调査研究，完善了符合高职教育 人才培养要求的《矿井通风与安全专业人才培养方 案》。

其次，通过项目引领，是学生更早的成长起来，在 参与过项目的同学中成长出很多优秀的学生，这些学 生在顶岗实习期间就进入技术人员队伍，并且在技术 方面可以做到独当一面，完成企业的相应工作任务。

再次，教师队伍，尤其是年轻教师得到历练，完成 了从教师到工程师的提升过程，为以后的教学工作提 供了工程技术经验积累，促进了“双师型”教师队伍的 建设。

最后，通过毕业实习为企业做出真正有意义的事 情，从而让企业更加乐意接收我们的学生完成较长时 间的实习任务，实习的内容也丰富了很多。学生通过 实习，综合运用所学专业知识及有关基础知识解决实 际专业技术问题，提高独立工作能力，在思想上、业务 上得到全面锻炼，并进一步提升专业技术技能，积累实 践经验。

4 毕业实习新模式展望

通过全体师生的努力，该模式建设有了一定的进 展，但是在今后实践的过程中必定还会面临很多问题，还有大量工作要做。例如：如何让更多的学生参与到 项目中?如何将更多的理论知识点与技能点转化为校 企合作的实习项目?如何建立一个项目一个实习流程 与考核办法等。只有解决好这样的细节问题，才能真 正将本专业毕业实习工作做扎实，做出效果。因此，我 们将继续探索校企合作之路，坚持校企合作模式深入 实践教学环节，最大程度上让学生受益，加强培养高技 能人才，使矿井通风与安全专业毕业生的素质都真正 达到专业人才培养的目标。同时，促进学院的校企合 作体制机制建设，为学院可持续发展做出贡献，也为企 業和社会培养出更多专业人才。

参考文献

[1]王力威，伍君勇.科研实践与毕业实习模弍问题分析与改进的探讨[J].黑龙江教育(高教研究与评估)，2013，(07).

[2]赵海涛，封克.产教结合毕业实习模式的实践与思考[J].中国科 技信息，2008，(17).

[3]董克权，陈荚俊，钱灿荣.毕业实习与毕业设计教学模式改革研究[J].高等理科教育，2007，(3).

(原文刊登于《现代商贸工业》杂志2015年26期285-286页)

作者：李玉杰　贠少强　李永怀　宝银昙　吕智海　田晓红

第四篇：安全工程专业毕业设计（论文）教学改革与实践

摘要：通过万方数据库对安全工程、安全技术及工程、安全科学与工程及其相关专业的研究生学位论文进行检索，从学位论文的数量、选题情况、研究领域等方面作了统计分析。统计结果表明火灾科学是安全工程专业最为热点的研究领域且具有很强的学科交叉性。随后着重介绍了上海应用技术学院安全工程专业毕业设计(论文)环节的教学实践和改革措施，通过提前启动、校企联合、结合科研、结合大学生科技创新项目、选题改革等手段全面提升毕业设计(论文)质量。

关键词：安全工程;毕业设计(论文);教学研究;学科交叉

10052909(2016)04015305

毕业设计(论文)是对大学四年学习的综合性总结，是将理论知识综合运用到实践中去的重要教学实践环节，要求学生能综合运用所学进行独立思考、分析、处理和解决问题，培养其独立工作和进行科学研究的能力[1]。上海应用技术学院安全工程专业在城市安全的社会需求背景下，以建筑安全和化工安全为特色，为化工、建筑、机械、消防等行业培养安全管理和技术人才。毕业设计(论文)质量的好坏，对培养学生的创新能力、综合运用知识的能力和独立开展科研的能力起着重要作用。因此，毕业设计(论文)是本科教学过程中极其重要的实践环节和阶段，也是当前教学改革的重点和难点工作之一[2-3]。

目前，毕业设计(论文)的管理工作普遍存在以下问题[4-6]。(1)课题的难易程度、可操作性、工作量的大小都直接影响毕业设计(论文)的质量，而有些指导教师拟定的题目太难或太大，而有些又过于简单、工作量不够。(2)开题报告环节，有的指导教师对指导及审核不认真，开题报告过于简单，形式主义严重，缺乏对本领域最新动态和相关文献的大量深入研究，开题报告没有明确的研究内容、技术路线和解决方案。(3)有的学生对毕业设计(论文)环节不重视，对毕业设计(论文)“内涵”认识不清，存在毕业设计“无用论”的想法，认为毕业设计就是走形式;毕业设计过程中有依赖思想，总想让老师代劳，存在答辩前匆忙突击，东拼西凑的现象。

高校教师通过多年教学实践总结出一套提高毕业设计(论文)质量的方法[7-10]。通过采取增加结合科研和生产实际的题目、参加各类课外制作大赛、校企联合指导，以及毕业设计成果展等，充分调动学生参与毕业设计(论文)的积极性，提高学生分析问题、解决工程问题的能力，增强创新精神和动手能力[11]。

笔者统计了近十年来各高校安全工程专业学位论文的数量，学位论文数量可以从一个方面反映出该高校在该专业的科研水平和教学能力。分析了与安全工程专业相交叉的各类专业及其交叉领域，并根据对笔者所在学校

安全工程专业本科毕业设计(论文)的教学实践经验，提出切实可行的提高毕业论文质量的措施。

一、中国安全工程及其相关专业毕业设计(论文)统计

安全科学与工程是新兴的、综合的交叉学科，研究领域广泛。根据1997年《授予博士、硕士学位和培养研究生的学科、专业目录》，该学科的研究生专业隶属于08工学门类，一级学科为0819矿业工程，二级学科为081903安全技术及工程。根据2011年《学位授予和人才培养学科目录》，该学科从矿业工程中分出，上升为一级学科0837安全科学与工程。根据2012年教育部《普通高等学校本科专业目录》，该学科的本科生专业隶属于08工学门类，一级学科为0829安全科学与工程类，二级学科为082901安全工程。

(一)安全专业研究生学位论文统计

分别以安全工程、安全技术及工程、安全科学与工程三个专业名称为检索词，通过万方数据库检索了截至2013年中国高校的硕士、博士学位论文(2013年数据可能不全，下同)，共检索到学位论文1 905篇，其中，博士论文202篇、硕士论文1 689篇、工程硕士论文14篇。共40所高校的学位论文被检索到，其中论文数量最多的高校排序见表1，反映了安全专业部分高校培养研究生的规模。

(二)安全相关专业研究生学位论文统计

截至2013年，通过万方数据库共检索到与安全工程专业相关的硕士、博士论文278篇，涉及全国66个高校。与安全相关专业包括消防工程、交通运输工程(交通环境与安全技术)、建筑与土木工程、管理科学与工程，以及供热、供燃气、通风及空调工程等80多个专业，涉及工、理、文、经、管、艺等多个门类，这也充分体现了安全专业的学科交叉性。从行业角度而言，按照行业大类进行论文数量统计，详见表2。消防工程是与安全工程最为相关的专业之一，截至2012年，西南交通大学、中南大学的消防工程专业硕士、博士论文共42篇，其中博士论文5篇。根据统计结果，安全工程专业中火灾科学具有最为广泛的学科交叉性，也是安全工程专业当前的研究热点。

安全工程专业虽然涉及行业和领域众多，但归结起来主要有理论基础研究、应用实践研究和技术开发研究三个方面。比如，就学校而言，中国科技大学涵盖火灾全领域研究，侧重于应用实践和技术开发，其火灾科学国家重点实验室是国内火灾科学领域的权威。比较典型的论文有《高层建筑利用竖井进行负压控烟的研究》《考虑元胞自动机的人员疏散模型》《红外图像型智能火灾探测系统的研究与实现》等。而首都经济贸易大学的安全工程学专业则更侧重于理论基础研究，论文如《安全行为正向激励方法研究与方案设计》《物流安全管理研究——第三方物流企业综合安全管理体系构建》等。就行业而言，与化工、矿业、建筑、交通等相关度较高的论文都侧重于应用实践研究，这是因为对企业而言，提高安全生产率是最亟待解决的问题。而管理、控制等方向的论文则更强调对基础理论的深化和扩展。

二、学校安全工程专业本科毕业设计(论文)教学实践

(一)近三年毕业设计(论文)情况

上海应用技术学院安全工程专业以“大城市大安全”为背景，依托建筑、化工两大重点行业，突出消防特色，培养具备安全工程领域的设计、研究、检测、评价、监察和管理等能力的高级应用型人才。学校安全工程2013—2015届毕业设计(论文)的统计情况见表3。设计类课题约占40%左右，每年都有相当比例的结合科研或校企联合指导的毕业设计(论文)。2015年，学校要求与企业联合指导的课题必须做真做实，因此，我们重点追求课题质量，毕业设计(论文)的选题主要与专业教师的科研方向密切相关，以2014届为例，学校安全工程专业的选题情况见表4。

从研究类别看，学校安全工程专业学位论文主要以应用实践类研究为主，围绕建筑消防设计、安全管理与评价两大方向，通过“校企联合”，切实解决企业面临的安全技术及管理问题。此外，对于技术开发类研究，如高层及超高层建筑火灾时的电梯疏散等问题的研究也已展开。

(二)毕业设计(论文)的具体实践

学校安全工程毕业设计(论文)环节具体实施步骤。

(1)学生和教师在专用网站上发布课题(目前绝大多数的课题由老师发布)，然后师生双向选择，通过协调课题环节保证一生一题。每个教师指导的学生人数不超过8人，校企联合指导的学生则有校内和企业两个指导教师。

(2)教师根据每个课题的特点，给每位学生下达任务书，学生查阅近年与课题相关的文献(不少于10篇，至少2篇英文文献)，根据任务书的内容撰写开题报告。

(3)教师下达与课题相关的一篇英文原文，学生提交译文。

(4)学生与教师见面指导每周不少于2次。教师通过专用网站与学生交流，实现随时指导毕业设计(论文)，随时监控课题进展。

(5)毕业设计(论文)答辩环节由专业教师和企业指导教师共3～5人组成答辩小组，共有3～4个小组，指导教师不能成为所指导学生的答辩老师。学生的最终成绩比例为：指导教师成绩占40%，评阅教师成绩占20%，答辩成绩占40%。答辩成绩低于60分者，必须参加二次答辩。对于推优的毕业设计(论文)也需进行二次答辩，二次答辩小组由全体专业教师组成。

(三)存在的问题

题目的应用性不强是学校安全工程专业毕业设计(论文)教学存在的主要问题。

(1)题目过大。例如，消防设计类题目，往往将防火设计规范涉及的所有内容都涵盖，毕业设计题目与建筑消防技术及设备课程设计没有区别，最终的设计成果也无法应用于实际。

(2)选题无新意。例如，安全评价类题目，往往运用若干种常用安全评价方法对某企业进行定性、定量安全评价。原始资料搜集不全、评价参数的确定脱离实际，导致最终评价结果适用性不强，相应的安全措施也没有针对性和可操作性。这类题目往往和安全系统工程课程设计没有区别。

(3)题目难易不当。例如，直接将教师科研项目名作为毕业设计(论文)题目。学生只有不到半年的时间，若没有前期的科研积累，半年内完成与教师科研相同的内容，难度

较大。

毕业设计(论文)环节在时间上与学生就业和考研有冲突。有的学生在为期两周的毕业实习后，留在单位继续实习，而毕业设计(论文)题目又不能与实习单位很好结合;也有学生为备战考研和复试，几乎有一半的时间不能真正投入毕业设计(论文)。

(四)改革措施

(1)2015届学生的毕业设计(论文)提前启动，第七学期的第九周开始选题，第十一周正式进入毕业设计(论文)环节。学生在第七学期末已完成课题调研、文献综述、开题报告撰写和审核等环节，利用寒假时间完成论文翻译和部分毕业设计(论文)工作。放假期间，教师通过专用网站设置的过程检查环节实现与学生的交流、监督和指导。

(2)学生大三、大四期间可申报校级和市级大学生科技创新项目，这些项目的选题与教师科研方向相结合，获批的学生进入教师科研团队。毕业设计(论文)可以在科技创新课题的基础上继续或深入，以此提高研究的深度。

(3)校企联合指导的课题尽量与企业实际结合，提倡企业导师拟题，这样既方便学生搜集资料又能理论联系实际，一方面为企业解决难题，另一方面学生又能学到更多的实践知识。

通过以上措施，学生第八学期做毕业设计(论文)的压力大大减轻，有精力兼顾企业实习、研究生复试和做毕业设计(论文)。

在毕业设计(论文)选题方面进行了改革尝试，通过万方、CNKI等数据库检索了全国各兄弟院校的研究生学位论文，并在此基础上建立了适合学校安全工程专业本科生培养目标的应用型本科毕业设计(论文)题库：设计型题目能密切联系实际，设计成果有可能转化为实际应用;论文型题目难度适当且能密切结合教师科研，锻炼学生的科研创新能力。比如，2015届毕业设计(论文)题目：新型气体灭火剂1230消防系统设计探讨、某高层建筑防排烟系统“处方式”设计与性能化设计的对比研究，不再是对建筑所有消防设施进行“处方式”设计，而是研究建筑消防设计中某个“点”上的问题，以求研究能够持续深入。

三、结语

本科毕业设计(论文)环节是检验学生四年大学学习成果的一个综合性环节。笔者通过万方数据库检索了安全及其相关专业的研究生学位论文，并对其进行了统计分析，着重介绍了学校安全工程专业毕业设计(论文)环节的教学实践和改革情况，得出了如下体会。

(1)安全工程是一个典型的交叉专业，火灾科学是安全工程专业的研究热点，也是最具学科交叉性的研究领域。

(2)通过第七学期提前启动毕业设计(论文)、寒假期间不间断做设计(论文)、专用网站交流和监管、企业导师拟题等方法可以解决学生就业实习、考研和做设计(论文)在时间上的冲突。

(3)本科生做毕业设计(论文)的时间相对较短、学生的研究水平相对较弱，选题应尽量避免过大，要与课程设计题目有区别，选题应当小而细，就某个研究点展开深入研究。参考文献：

[1]戴广龙， 张国枢， 王伯顺， 吕品.安全工程专业毕业实习与毕业设计改革探讨[J].淮南工业学院学报：社会科学版， 2002， 4(4)： 108-110.

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[5]侯辉， 姚多喜.对工科大学生毕业设计心态的分析研究[J].考试周刊， 2007 (38)： 16-17.

[6]李艳昌， 刘剑， 贾进章.安全工程本科毕业论文环节的问题与对策分析[J].煤炭高等教育， 2010， 28(4)： 122-123.

[7]蒋复量， 李向阳， 叶勇军， 刘迎云， 王淑云， 杨蓉.安全工程专业本科毕业设计(论文)质量提升的研究与实践[J].中国电力教育， 2013(34)： 169-171.

[8]朱丽华， 徐锋， 毕业武， 韩永辉， 赵红梅.社会需求对安全工程专业人才培养的启示[J].广州化工， 2014， 42(5)： 144-146.

[9]张新梅， 陈国明.安全工程专业本科毕业设计的全过程质量控制[J].中国安全生产科学技术， 2011， 7(1)： 112-115.

[10]刘影， 黄志甲.加强安全工程专业本科毕业设计的对策研究[J].安徽工业大学学报：社会科学版， 2011， 28(6)： 136-137.

[11]周刚毅， 孙宝寿， 李国平， 徐剑颖.面向企业的毕业设计教学模式探索与实践[J].安徽工业大学学报：社会科学版， 2009， 26(3)： 136-137.

作者：赵道亮 王小群 张小良

第五篇：交通工程专业毕业设计教学改革

摘 要 文章针对我校交通工程专业毕业设计中出现的一些问题进行分析。提出了毕业设计应注重教学与科研相结合，建立更加完善的毕业设计选题体系，合理优化毕业设计时间以及建立完善的毕业设计质量控制体系等一系列建议。

关键词 交通工程 毕业设计 教学改革

Research on Graduation Project Teaching Reform of Traffic Engineering

TANG Wen ， GUO Yingjun， ZOU Lanlin

(School of Automobile and Traffic Engineering， Wuhan University of Science and Technology， Wuhan， Hubei 430081)

Key words traffic engineering; graduation project; teaching reform

0 前言

毕业设计是普通高校大学生在最后一学期按照教学计划在教师指导下独立进行科学研究或工程实践并取得一定成果的过程，是大学实践教学环节中的重要组成部分，是对学生在大学四年所学知识的一次系统总结与提炼。①毕业设计可以提高学生分析问题、解决问题的能力，为学生快速地适应日后具体工作打下良好的基础。②而毕业设计的教学方法对教学效果具有举足轻重的作用。③本文将针对我校交通工程专业的毕业设计教学方法进行探讨，试图对交通工程专业毕业设计的教学改革提出一些建议。

1 毕业设计选题分析

我校交通工程专业毕业设计可分为毕业设计及毕业论文两类。选题的来源一般为教师自拟题目或科研项目中的某一部分，选题总体来说比较丰富，包括交通工程各领域，如交通设计、道路设计、道路桥梁结构分析等。总体上而言，我校交通工程专业选题范围较广，基本上涉及到了交通工程的各个方面，且与学生的就业方向具有较好的相关性。但由于指导教师专业方向的限制，学生能力的限制以及教学条件的限制，学生选题的自由度实际上不大。我校交通工程专业最近2年毕业设计选题情况见表1所示：

表1 我校交通工程专业毕业设计选题情况表

在设计类题目中，“交通设施设计”中采用的题目大多就有很强的工程背景或实际背景，如“建设一路公路改造设计”。此类题目由于具有很强的工程背景，可以为学生提供比较全面的资料，如实际的地形图、地勘报告等，学生参与的兴趣较高，而题目又涉及到实际工程中各方面问题，若师生之间能进行良好的互动，可取得更好的教学效果。“交通设计”则主要针对道路交叉口或者一定区域内的道路网进行交通分析，在此基础上进行交通优化设计，如“武汉市二环东段道路出入口控制设计”。此类题目一般以实际问题为依托，学生需要自己采集交通数据及道路数据，在此基础上进行交通模拟分析并对原设计方案进行优化。“交通信息”则主要涉及到信息工程在交通领域的应用，如“基于Sketch-up的校园三维场景模型的构建”，此类选题需要学生有一定的专业软件能力，具有较强的应用性。

论文类题目中也可分为3个方面，分别为“结构与材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。一般而言，毕业论文涉及到的专业知识相对而言较少，一般仅对某一门课程中一方面的问题开展研究。其一方面需要学生有扎实的专业基础，另一方面要求学生有一定的科研能力，因此论文在全部设计中占有的比例不宜过大，本专业要求一般不高于20%。

2 毕业设计中面临的一些问题

由于交通工程专业是一个较新的综合性学科，目前很多高校在教学目标上存在一定的差异，其毕业设计要求及教学方法也存在很大的差异。④我校交通工程专业在借鉴其他高校教学方法基础上，每年都会根据实际情况对毕业设计的教学方法及管理方法进行必要调整。但在毕业设计过程中仍然存在不少的问题，具体如下：

(1)教学条件有待完善。主要表现在几个方面：首先毕业设计指导教师的指导时间投入不足，主要是由于毕业设计时间过于集中，而学校的师资力量有限，影响了毕业设计的质量。此外，学校对毕业设计重视程度仍然有待提高;其次，部分教师本身缺乏一定的工程经验，因此很难解决毕业设计中出现的问题，这也影响了毕业设计的质量;最后，学校在教学设备及教学经费上的投入非常有限，严重影响了毕业设计的质量。实验设备及经费的缺乏造成很多实验项目及调研考察无法开展，毕业设计只能避实就虚，影响了学生的积极性。

(2)毕业设计选题局限性很大。学校规定毕业设计选题由学生及指导教师共同完成，但实际上操作起来具有很大的难度。实际操作中一般各教师按照指导学生人数拟定毕业设计题目再由学生自主选择，学生在选题方面的自由度很小。部分学校要求毕业设计题目的拟定以学生为主也是不可取的，一方面学生的专业水平有限，缺乏实际经验，很难拟定出符合要求的毕业设计题目，另一方面，本专业作为工程学科，毕业设计中如果与实际工程结合起来，效果更好，学生显然不具备此条件。

(3)毕业生就业影响了毕业设计质量。大学生就业压力越来越大，而学生的就业率作为学科建设的一个重要考核目标，使得学校必须为学生的就业提供各种便利。而毕业设计时间上与学生找工作的时间基本上重合，这必然对毕业设计教学秩序造成严重影响。

(4)学校对毕业设计的管理力度不够。一般来说，学校对毕业设计都有较为严格的管理条例，但作为全校性的管理条例必然不可过于细致，同时学校在管理条例的执行上也不够严格规范。其具体表现在几个方面：一方面学校对教师的指导管理不够，教师对毕业设计的指导仅依靠责任心维持;另一方面，学校对教师缺乏必要的业务指导，部分教师在业务水平方面的缺陷必然影响了毕业设计的质量;此外，毕业设计管理过程中，对毕业设计工作量的标准有待完善。

(5)毕业设计工作量的标准不合理。目前我校对毕业设计工作量的要求主要以字数为准，其它要求过于松散。实际执行过程中以指导教师要求为准，这造成了毕业设计标准的不统一。部分教师要求较高，学生毕业设计工作量很大，而另外一些教师要求较低则学生毕业设计工作量很小。过高工作量使得学生毕业设计压力过大，而过低的工作量则不足以完成既定的教学目标，两者都不利于教学效果的提高。

3 毕业设计教学改革的几点建议

基于毕业设计在本科教学体系中的重要性，如何提高毕业设计的教学质量从而提高本科毕业生的整体素质是教学改革的重点内容。⑤

(1)加强科研工作与毕业设计教学的结合。指导教师在毕业设计选题阶段中应尽量选择难度相对较低的科研项目，以横向科研项目为主，可由学生完成协助科研工作的某一部分，如交叉口的调查及交通控制的模拟。尽量将学生的工作纳入科研团队的工作之中，这样才能真正起到教学与科研的互相促进作用。

(2)建立更加完善的毕业设计选题体系。教师在确定毕业设计选题时，应充分考虑学生的兴趣及就业去向。为了保证学生选题的自由度，应改变原有的一对一的选题模式及有多少学生选择多少题目，一个学生面对一名指导教师的模式。毕业设计题目总数应不少于2倍的学生数，同时每名毕业设计学生可安排;两名指导教师(包括一名指导教师以及一名专业辅导教师)，这样既可以保证学生选题的自由度，可很好地解决教师的专业方向的局限。

(3)提前开题，合理优化毕业设计时间。由于毕业设计时间与学生就业存在一定的冲突，为了保障毕业设计的进度与质量，可适当延长毕业设计时间，将毕业设计的开题时间提前到第七学期初。⑥学生在第七学期中教学任务不重，这样学生有充足的时间进行毕业设计文献收集及阅读，同时也减少了学生在最后一学期的毕业设计与工作的双重压力。此外，毕业设计时间的延长有利于毕业设计水平的整体提高。

(4)加强管理，建立完善的毕业设计质量控制体系。加强毕业设计的管理工作，在毕业设计开始阶段，教师应根据毕业设计内容的特点，指导学生完成毕业设计的进度安排表，具体工作应落实到每周。学生在每个阶段必须完成既定的工作，及时汇报毕业设计的进度，保证按时按量完成毕业设计任务。

4 结语

毕业设计是大学生四年学习过程的最后阶段，也是独立完成实际工作的一个开始。毕业设计的教学质量不仅关系到学校教学目标的完成，也影响了用人单位对学校教学质量水平的评价。笔者从本校交通工程专业毕业设计的实际情况出发，分析了我专业毕业设计教学过程中出现的一些问题，并对本专业的教学改革提出了一些建议。本校交通工程专业将在今后的教学实践过程中，不断地加强毕业设计教学与科研工作的结合度，同时建立更加完善的毕业设计选题体系，并改善毕业设计的质量控制体系，不断提高本科生毕业设计的教学质量。

基金项目：武汉科技大学教学研究项目(2010015x)

注释

① 苏原，刘平，潘平.土木工程专业毕业设计选题研究[J].科技信息，2011.2(1)：180-181.

② 廖志凌，邵学军，刘贤兴等.高校本科毕业设计中存在的问题及对策[J].江苏大学学报(高教研究版)，2004(2)：86-89.

③ 史瑾瑾.交通工程土建方向毕业设计的改革与实践[J].西南科技大学高教研究，2011(4)：62-64.

④ 吴立烜，龙科军.关于交通工程专业本科毕业设计选题的探讨[J].中国建设教育，2009(7)：22-24.

⑤ 王秋平，张琦.结合交通工程专业特点 加强科研活动促进本科教学质量的提高[J].西安建筑科技大学学报(社会科学版)，2006(2)：30-33+54.

⑥ 孙文彬.土木工程专业毕业设计教学改革与实践[J].长沙大学学报，2006(5)：101-104.

作者：汤文 郭颖君 邹兰林