客运公司安全生产操作规程
安全生产操作规程
为了进一步加强公司的安全生产工作，根据国家《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《山西省道路运输条例》的要求精神，结合公司的安全工作实际，特制定如下规定：
一、 深入学习 完善机构 强化职能
1、认真学习贯彻国家《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《山西省道路运输条例》。全面贯彻落实科学发展观重要思想、维护人民群众利益，加强领导、严格责任追究制。
2、职责明确、分工合作、密切配合、高效运作，公司形成由经理为安全组长，下设安全员的安全管理体系，安管员负责管理制度的落实和执行，对车辆进行动态管理，对司乘人员的日常组织、教育、考核、培训。
二、安全生产管理
3、完善安全生产责任制。一级对一级，形成横向到边，纵向到底的安全生产体系。
4、安全管理人员必须培训、考核合格持证上岗，对司乘人员的安全教育和培训每月不少于1次。
5、公司建有紧急安全救援车辆，同时根据安全指标控制体系，建立了安全生产预警制度。
三、技术管理
6、对营运车辆的技术、营运时间严格审核把关，对技术性差、事故发生对和不服从管理的车辆坚决清退，建立营运车辆的准入和退出制度。
7、加强技术管理、严格检测制度，严禁有病车辆营运。
8、根据国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》对营运客车进行强制维护。
四、车辆运行管理规定
9、公司所有营运客车，必须遵守以下制度：
(1)、必须有运管部门的技术鉴定，并定期进行二级维护。 (2)、必须有安全部门对驾驶员的考核合格及风险抵押金、全额入保手续。
(3)、与驾驶员签定安全责任书。
10、做好营运车辆的运营，杜绝违法违规现象的发生。
11、运营车辆实行驾驶员报班制度，非驾驶员报班，调度不予派车。
12、加车、包车，运行前必须有经安全经理核准后，开具安检单。
13、严禁营运车辆超员、客货混装。
14、运营车辆报班必须遵守以下原则：驾驶员持五证一牌报班，安检员审核后开具安检派车单。
五、司乘人员管理
15、严把驾驶员准入关，严格对驾驶员进行技术素质、身体素质、日常行为等全面考核。
16、驾驶员、乘务员的考核、聘用由公司安全管理部门考核管理，并做好驾驶员的动态管理。
六、车辆保险
17、保险由安全管理部门统一办理、统一管理。车损险全额投保，第三者责任不得低于30万、承运人险不得低于30万，其它险种根据情况进行投保。
七、考核奖惩
18、公司根据严格、完善、科学、合理的安全生产考核体系，按照重奖重罚的原则，根据公司安全生产奖惩制度，对在管理中不负责任，把关不严造成的安全隐患给予重处，对发生事故的责任人，按照“四不放过”的原则和责任追究规定，从严从快处理。
安全生产操作规程目录
第一章总则
第二章各部门管理人员安全生产操作规程 第三章客运驾驶员安全行车操作规程 第四章车辆日常安全检查操作规程 第五章营运车辆动态监控操作规程 第六章“GPS”监控平台操作规程 第七章突发紧急事件应急处置操作规程 第八章职业健康安全卫生操作规程
第一章 总则
一、 为全面贯彻落实“安全第
一、预防为主、综合治理”的方针，规范操作规程的管理，提高操作规程的科学性和可操作性，推行安全生产标准化建设，推进操作受控，促进安全生产，有效控制和预防安全生产事故的发生，确保人身财产安全，依据国家、行业法律、法规和规章规定，结合我司实际工作制定本规程。
二、认真执行行业管理部门下发的各项安全技术措施和安全操作规程，针对生产、管理过程中的危险、危害性，根据关键岗位的不同特点，分类制定安全生产操作规程，约束操作者的行为，监督员工、从业人员严格执行。
-2- 第二章各部门管理人员安全生产操作规程
一、安全生产工作是事关经济发展、社会稳定和人民群众生命财产安全的大事，责任人要以“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，稳定压倒一切”为指导思想，必须以“安全就是效益”为企业的生产宗旨，牢固树立“安全第一，预防为主”的安全思想意识，时时讲安全，处处抓安全，事事重安全，以自身的行为带动全局，做到警钟长鸣，常抓不懈。
二、部门负责人(责任人)要亲自抓本职责范围内的安全生产工作，并与职工签订责任书，形成一级抓一级，层层抓落实的安全生产管理网络，严格约束所属营运车辆的违章行为，加强对承包经营者及驾乘人员的宣传教育，规范其经营行为，将违章行为降低到最低程度，做到安全工作有目标，管理有制度，责任目标到人，各部门职责如下：
1. 总经理负责主持公司的日常工作，对各项安全生产提出实施方案，督促各部门负责人做好安全生产各项具体工作，参与公司各项重大事务的研究与决策，审议下属单位呈报的各类文案及报表;
2. 各部门负责人要亲自抓本单位的安全生产工作，在安全生产工作上起领导、检查、监督的作用，做到知法、懂法、守法，全面了解所管辖车辆驾乘人员的思想动态和身体状况，作好驾乘人员的安全学习，强化职业道德教育，确保行车安全，认真向下属各科室、各营运车辆承包经营者、驾乘人员宣传贯彻《道路交通安全法》、《安全生产法》、《道路运输条例》，做到家喻户晓，人人皆知;
3. 业务人员负责做好车辆的各种规费缴纳、报停、复驶，车辆的变更、迁出、二保、检测，各种牌证的申办、变更、缺补等工作，及时督促车辆办理保险，对安全隐患要及时提出整改意见和办法;
-3- 4. 保险人员负责做好所辖车辆的保险承保、续保、事故索赔等工作，车辆保险期满前一星期应通知车主续保，到期车辆未接到通知而延误保险，造成车辆事故的，追究相关责任人的责任;
5. 财务人员负责做好公司车辆各种规费的征收，做好运输发票的开具、发还等工作，缴纳各种应交的税费，编制员工工资册、花名册等相关报表，做好职工的工资、福利的结算与发放工作;
6. 安全管理人员及时组织开展车辆安全生产检查，组织实施安全员、驾乘人员的安全学习、业务培训方案，建立健全公司车辆技术档案及行车安全档案，做好驾乘人员从业资格证的换证、年审工作，及时填报统计报表，建立安全日、月报制度，对安全生产检查进行评比、表彰，督促经营者按章经营生产，杜绝危害安全的行为发生;
7. 各车队长和车队管理人员负责组织所管辖车队驾乘人员每月一次的安全学习，做好学习记录，每月检查三次车辆技术状态、车辆运营情况和驾乘人员上岗情况，发现车辆存在的安全隐患，要及时采取有效措施,彻底杜绝有问题的车辆上路营运;
8. 档案管理人员要保证所管辖车辆档案的完整、有效，随时了解车辆运营状态，做好员工人事档案和上级来文单位文件的收集、整理归档、保管工作，做好公司发文的登记、保存等工作，发现车辆二保、年检、营运检测、保险过期的，要及时通知、督促经营者办理，对一些不执行公司要求的，要及时向公司有关部门或相关负责人反映。
三、各部门、各责任人必须做好所管辖车辆的二级维护、检测、保险等工作，做好季节性的安全生产防范工作，特别是“三期”(台风期、洪水期、雾雪期)内的防范工作，确保车辆安全生产万无一失。
四、各部门要充分利用一些宣传手段，开展安全生产知识宣传，并对具有典型教育意义的违法、违章行为和重大事故进行暴光，公司 -4- 驾乘人员应自觉做到：不开无证、无年检，无二保的带病车辆，不得将车辆交给无证人员、无从业资格或未与公司签订责任书的驾驶人驾驶，货运车辆不得超载、滥载、不得人货混装;不载运易燃易爆和危险物品。
五、各部门、各责任人作为公司车辆事故应急预案、突发性事件应急预案、和春运安全生产领导小组成员，应检查、指导其他下属单位行车事故处理，遇重、特大事故应及时赶赴现场，协调做好处理和善后工作;
六、当发现公司所管辖车辆存在“带病”、无证、超载、任意超车、无年检、无保险的车辆上路营运时，各负责人应及时予以纠正，对不服从纠正、任意妄为的驾驶员，应立即向公司和有关部门报告，对明知车辆存在安全隐患，故意瞒报，熟视无睹的按工作不作为论处，追究责任人的责任。
七、积极开展安全生产自查自纠工作，建立健全日检、月检、安全登记、电话通知、车管档案等制度，发现隐患要定人、定时、定资金及时整改，有效遏制各类事故的发生，为促进企业经济发展，确保实现安全生产无事故，确保企业职工的安全稳定提供一个良好的社会环境。
-5- 第三章客运驾驶员安全行车操作规程
一、驾驶员驾驶姿势规定
1.身体正对着转向盘坐稳，上后背部轻靠驾驶员座位的靠背上，胸部挺直，腰部不能弯曲和倾斜;
2.头部端正，微收下颌，颈部肌肉自然放松，驾驶装有安全带装臵的汽车时，应系好安全带并调整好宽松适度;
3.两眼向前平视，既要能较好地注视车辆前方远近的景物，又要利于左右后视镜和车辆头部两侧的观察，保证自己在驾驶室里有较好的视野;
4.双手分别握住转向盘的左右两侧，左手位臵处于转向盘的左上方，双手握转向盘既要能握住，又不能握得过紧，松紧要得当; 5.右脚以脚跟为支点，脚板轻踏在油门踏板上，需要踩制动踏板时可立即将脚掌转向制动器踏板，左脚放在离合器踏板的下方。
二、汽车启动与升温操作规定
1.气温在20度左右有利于发动机的启动与升温，对汽车进行常规检查与维护后，可用钥匙打开点火开关，启动发动机，使发动机怠速运转升温至40度并稳定后若是液压制动的汽车即可行驶，若是气压制动的汽车则需要待制动气压达到规定值后就可行驶;
2.由于气温低于摄氏0度不利于发动机的启动与升温，对汽车进行常规检查与维护后，根据情况先用脚踏加速踏板给进气支管内加入少许燃油，拉一定的阻风门后，再用钥匙打开点火开关，使发动机怠速 -6- 运转升温至40度并稳定后若是液压制动的汽车即可行驶，若是气压制动的汽车则需要待制动气压达到规定值后就可行驶。
三、汽车起步与加速驾驶规定
1.一般道路条件的起步与加速，起步前驾驶员应通过汽车左右两侧的后视镜观察道路的交通状况，打开左转向指示灯，将变速器操纵杆臵入低速杆，离合器的脚踏板操作节奏是：快—慢—快;
2.坡道汽车的起步与加速与一般道路操作技术相同，由于汽车起步与加速过程的行驶阻力比一般道路条件要大得多，所以对汽车起步与加速驾驶操作技术的要求要更高一些，具体差别是变速器操纵杆操作要快，决不能拖泥带水，加速踏板的操作要重一些。
四.汽车驾驶换挡操作规定
1.汽车驾驶员应熟练掌握所驾车辆的档位;
2.根据道路交通环境条件和车流速度掌握好换档时机;
3.根据汽车行驶阻力选择好行车档位使汽车有良好的动力性和燃料经济性，尽可能用高档位行车;
4.换档过程中变速器操纵杆的操作用力不要太猛;
5.换档过程中变速器操纵杆、离合器和加速踏板的操作应协调。
五.汽车掉头操作规定
1.注意选择允许掉头的安全路段和掌握好掉头的时机;
-7- 2.应将车辆的行驶速度降下，同时打开左转向指示灯，示意来往的车辆注意减速上行，车辆先靠路的右侧行驶，然后再往左侧打转向盘; 3.在确保安全的前提下，车辆方可驾驶掉头，在掉头过程中可根据掉头行驶阻力的大小，将变速器操纵杆臵入合适的低档位，控制车速掉头;
4.转向盘的操作转角要看车辆走向的发展趋势来定，尽可能快地完成掉头的驾驶操作，以免影响其他车辆的正常行驶。车辆掉头过程在的车速与转向盘的协调操作是非常关键的，过高的掉头车速是不利于安全的;
5.当发现一次操作不能完成掉头，不能勉强，而应采取倒车并往相反方向转动转向盘，倒车之前应注意观察车后的情况，倒车时操作要迅速但节气门开度不宜过大，倒车的距离也不应过长，只要第二次可以完成汽车的掉头即可。
六.汽车下坡操作规定
1.汽车下坡时应注意给上坡车辆让行，换档操作要力求迅速准确，控制车速下坡可挂档滑行但应控制住行驶速度，掌握好制动的力度和节奏以保证行车制动器能有效地工作;
2.)在视线和视野不利于汽车行驶的坡道上行驶时，更应注意将汽车的速度控制在随时都可以制动停车的范围内，以防因道路交通状况的异常变化而需要汽车停驶的情况;
3.与汽车上坡行驶一样，汽车下坡时也应同前车保持足够的安全距 -8- 离，以防止因制动停车距离不足而发生汽车碰撞事故;
4.在下坡的弯道处不宜制动与转向操作同时进行，以保证汽车的行驶的稳定性。
七.汽车停靠操作规定
首先是降低汽车的行驶速度，打开右转向指示灯并利用右后视镜观察右侧的行驶车辆和行人的交通状况，力争在较短的距离内小角度地将汽车驶入汽车停靠站。此间应注意照顾其他车辆和行人的交通安全，尽量避免紧急制动和大角度切入的驾驶操作方工，遵章停车。
八.汽车关机停驶规定
汽车关机前应仔细检查汽车仪表，确认发动机润滑油和冷却液的温度是否超过规定值的上限，没有关闭发动机点火开关钥匙，若超过上限值则需让发动机怠速运转一会，待其值降至正常值后再关闭发动机点火开关钥匙。拉好驻车制动器防止汽车的滑移，必要时应垫三角枕木。冬天采用气压制动的车辆应注意贮气筒的放水，以防制动管路里的残留水结冰，影响制动系统的工作。
九. 汽车上路操作规定
一、客运驾驶员必须坚持正常应班，严禁使用经涂改、改造、倒卖和非法转让的道路运输证、牌以及公司上岗服务证应班。客运驾驶员上岗必须按照以下“十不准”标准执行。
1.不准无证、证照不齐或持无效证照驾车;
-9- 2.不准超载、超速和超时疲劳驾车或让车不让速、让速不让道; 3.不准酒后驾车或在早晨行车前 12 小时内从事影响休息的娱乐活动;
4.不准驾驶检测不合格的车辆或防滑、消防等安全设施设备不齐的车辆上路;
5.不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁或繁华路段严禁超车; 6.不准在雨雾视线不清的情况下冒险开车;
7.不准车辆在涉水、水毁、蹋方、泞滑、车渡等危险路段载客通过;
8.不准驾车时打手机、戴耳塞听音乐或穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤膊驾车、饮食、抽烟和闲谈及其它防碍安全行驶的行为;
9.不准擅自将车交给他人驾驶;
10.不准在车未停稳时打开乘客门以及夜间 22 点～早晨 6 点期间在三级(含三级)以下道路上行驶。
二、 驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作，配备并正确使用防滑、防火等车辆安全设施设备，主动避让消防车、救护车、工程抢险车和礼宾车队等。在通过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二看、三通过。
三、 客运驾驶员一次连续驾驶客车不得超过 4 小时，24 小时内累计驾驶时间不得 8 超过小时(特殊情况下可延长 22 小时，但每月延长的总时间不超过 36 小时);夜间 22 时至凌晨 6 时不得在山区三级(含三级)以下公路行驶。高速公路客运驾驶员每运行 2 小时必须到途中服务区停车休息20～30 分钟，并对车辆进行一次例检;山路 -10- 连续下坡 1 小时必须停车休息 10 分钟，并对车辆进行一次例检，例检重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号等装臵。对旅客进行安全宣传，严禁携带“三品”上车，随时注意车辆附属设施和行李物品的稳固，防止事故发生。
四、 驾驶员必须爱护 GPS 监控设备，严禁人为破坏、遮挡及加装开关等屏蔽行为，保证设备的正常使用，并自觉接受乘客的安全监督。
五、 驾驶员出车前：
1、检查所需证件和随车工具是否齐全、有效;
2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯光信号及轮胎、悬挂等装臵是否完好;
3、检查车容、车貌是否整洁;
4、检查车辆油箱的油、水箱的水是否充足;
5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常;
6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等，是否齐全有效;
7、发班前必须向旅客作出安全生产承诺。
六、 驾驶员行车中：
1、自觉遵纪守法，服从交通管理人员的指挥和检查;
2、做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档;
3、做到汽车的换档顺序、脚轻手快、加油均匀;
4、不猛打方向和临近障碍物急刹车;
5、做到双手不脱离方向盘，严禁打手机;
6、做到不脱档滑行、不硬吃排档。行进陡坡、长坡和溜坡路段时
-11- 严禁熄火空档滑行，下长坡刹车发烫或疲软时应停车休息，等待制动力恢复后再运行，严禁勉强和侥幸行驶;
7、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检查，严禁侥幸凑合行驶。
8、超、会车前应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方来车(夜间用灯光)。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁华地段、隧道等要谨慎驾驶，严禁超车。
9、经常观察旅客乘车情况，发现旅客有头手伸出窗外或其它不安全行为时，应及时提示和纠正，消除不安全隐患。
七、驾驶员行车后：
1、做好车辆的清洁卫生。关闭电源，推进低挡位臵(有 ，拉紧手刹;坡度的地方推进反方向低速档，打好眼木)
2、车辆有故障的应及时报修，保证车辆技术状况良好;
3、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预防工作。
八、 高速公路行车注意事项：
1、从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能妨碍在主线车道行驶的车辆;
2、应当严格区分车道的职能，分道行驶，一般情况下 4走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通;
3、遵守速度限制规定，严禁超速行驶。在雨天、冰雪天行车，车速应当降低;
4、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线，并适当靠右行驶，避免辗压右侧车道分道线，以利于后车超车有足够的侧向距离;
-12- 5、应保持纵向车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(Km/h)的数值。如车速 80 Km/h 时不小于 80m，时速 100Km/h 时不小于 100m。随时注意路旁车间距离标志牌。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上;
6、不准在主线车道上倒车、掉头、横穿，不准超过中央分隔带。不准在高速公路上上下乘客;
7、不妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行; 8、始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不能太大，防止车速过快车辆飘移。需要制动时，分几次制动点刹为好，不要一脚踩死，防止车辆跑偏;
9、超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车;
10、进出隧道光线发生变化，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化;
11、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。
九、夜间行车注意事项：
1、按交通法规规定正确使用灯光信号;
2、停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍;
3、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在安全的原则下方可超越;
4、会车时如遇对方车辆不关大灯可闪光示意，必要时靠右边避让，不可斗气开灯冒险行驶;
-13-
5、在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮时应立即判断右边障碍情况靠右边停车，严禁摸黑行驶;
6、严禁超时疲劳驾驶。
十、 雨天行车注意事项：
1、雨刮器必须灵敏有效;
2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑。处理障碍要比晴天提前，避免紧急制动和猛打方向而造成刹车单边和溜滑，并使用“初雨乍晴防路滑、停车避让用点刹”的操作方法;
3、行进山区遇暴雨或落石时，应立即选择安全地带停车，防止塌陷和山洪爆发;
4、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。 十
一、 雾天行车注意事项：
1、检查灯光是否完好;
2、能见度在 50 米以内时，时速不得超过 30 公里;
3、途中停车或到站上、下乘客时，不准关闭防雾灯和小灯;
4、视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。
5、在确保安全的情况下，可由专人指挥方才通行。 十
二、 涉水行车注意事项：
1、驾驶客车须要涉水或车渡时，不得载客通过，听从指挥;
2、涉水前，必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过;
3、涉水时，应保持低速、平稳，水中不准停车和急打方向;
4、涉水完毕，应低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、刹车有效时方可正常行驶。
十三、 应急驾驶操作程序：
-14-
1、驾驶营运客车遇有危险时，为维护全车旅客的人身合法权益免受正在发生的危险，应采取正当合理的紧急避险措施。
2、紧急避险应掌握以下限度原则： (1)人身权利大于财产权益。 (2)紧急避险要合理，避险行为适当并不得超过必要的限度，当自身客车的旅客利益与第三者利益不能两全时，整车旅客的安全利益高于其他利益。载有十几人至几十人的客车，在损失不可避免的情况下，应当选择保全较大的合法权益，防止危及整辆客车乘客生命安全的事情发生。
3、车辆在途中发生故障时，应立即将车停靠在宽阔的地段或紧急停车道，停车后按规定距离设臵警示标志牌，同时立即疏散旅客下车至安全地带，并妥善处理。
4、在旅客运输过程中发生行车安全事故，应立即停车，迅速观察事故现场。先检查是否有人遭受伤害，如果受伤害 7已死亡，则不应搬动，此时要注意保护好现场，用东西将尸体遮盖起来，待交通管理人员来处理。受伤害者是否确认死亡，必须抓紧时间诊断，以免一些休克、假死的人因误认为死亡而延误抢救的时机，造成真的死亡。死亡的主要判断标准包括心脏是否停止跳动，呼吸是否停止、瞳孔是否失散等。当对受伤害者是否死亡无把握时，应将其作为受伤者来抢救。抢救受伤人员(包括自己受伤)的第一步是止血，特别是动脉血管有出血处时，应立即止血，然后再紧急送往医院;简单的止血方法是用大拇指或食指用力压住出血处的上端动脉近心端，直至停止流血或流血较少时为止，然后再用干净毛巾、布条之类的东西将该处绑紧。有受伤人员时，要及时栏阻过往车辆，将受伤人员送往医院抢救。在抢救或运送受伤人员去医院的同时，必须注意保留现场，设臵标记。抢
-15- 救受伤人员时还应注意不能顾此失彼，在发现一名伤员后，应再检查周围是否还有受伤人员，当有多人受伤时，应先抢救重伤人员。
5、及时消除危险因素。交通事故发生后，应立即采取措施消除事故后的危险因素，如：先转移乘客至安全地带、按规定距离设臵警示标志牌，同时使危险品停止外溢、禁止明火接近燃油等有可能会引发二次事故的危险因素。若车辆在行驶中发现火灾苗头或发生火灾，应立即停车，驾乘人员要全力合作开启车门或砸碎车窗玻璃，有序组织乘客及时撤离至安全地带，同时关闭车辆总电源、燃油油箱(或 CNG 汽瓶)开关等，有组织地开展自救灭火。
6、及时报案。故障或事故发生后，驾驶员应该亲自或 8请其他人及时向有关安全生产监督管理部门、公司车队安全 、1
22、120、1
19、安全运营科0574-87831713)保险公司等报案。报案时要讲清楚事故发生时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。
7、保护现场。现场的周围通常是指车辆采取制动时至停车的地域，以及受伤害的对方所行进、终止的位臵。简单保护现场的方法包括：在事故区域周围摆设小石头;用绳索拦围等。保护现场时，应根据事故性质和交通情况，灵活处理。如果要交通要道上发生小事故，就不应当为了保护现场而封闭交通，那样会造成来往车辆的停驶损失，会远远超过事故本身的损失。
8、保留证人和证据。发生严重或重大事故后，驾驶员应及时注意事故现场的见证人和证据。见证人是指目击事故发生的人。证据是指事故现场的物件，一般包括障碍物、车辆等。驾驶员应请目击事故的人作证人，如果证人有事不能停留时，可将其姓名、住址、联系方式 -16- 或联系电话记下。驾驶员要注意不得让事故现场的物件被移动和失落。 “及时” 注： ：应根据事故现场的具体情况而定或同步进行。
十四、进出站注意事项：
1、按公司规定的进出速度行驶，不得超速，不得鸣放高音喇叭，按规定的导线指引的方向和地点行驶与停放;
2、不得携带危险“三品”和无关人员上车;
3、出站前应协助清点乘客人数，检查旅客随身携带的行李物品是否符合规定，严禁危险“三品”上车;
4、发车前应向旅客作出安全承诺;
5、配合检查人员搞好车辆出站检查。
-17- 第四章车辆日常安全检查操作规程
一、 为保证车辆的安全行驶，客运驾驶员每天必须坚持做好出车前、行驶中和收车后的车辆“一日三检”工作，以确保行车安全，特制定本规程。
二、 车辆日常安全检查是由驾驶员每日必须完成的经常性工作，检查的内容包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全机构和各部件的连接、紧固情况的检视过程。
三、 车辆日常检查要求
1、保持车内清洁卫生和车容整洁;
2、保持机油、空气、燃油滤清器与蓄电池在内的“四清” ，防止包括漏水、漏油、漏气和漏电在内的“四漏”
3、保持各安全机械及各部机件的连接紧固状态以及轮胎气压，灯光信号齐全有效;
4、发现转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生异响和故障时，应立即停车检修，严禁侥幸凑合行驶。
四、 出车前驾驶员对车辆的检查内容和程序：
1、检查随车工具及喇叭、灯光、刮水器、后视镜是否齐全、有效;
2、检查车辆的安全技术状况：制动、转向、传动、灯光信号及悬挂等装臵是否完好;
3、检查前后车牌照是否齐全、车容、车貌是否整洁;
4、检查车辆曲轴箱机油、燃油箱的燃油、水箱的水是 10否充足;
5、车辆启动时，检查各种仪表、气压是否正常;
6、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链条、三角木、消防锤等， -18- 是否齐全有效;
7、检查轮胎外表和气压是否符合规定;
8、发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气、漏电等现象。
四、行车中驾驶员对车辆的检查内容和程序：
1、车辆起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活，检视各种仪表的工况，做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换档;
2、车辆行驶中听察、检视以及途中利用停站或休息时间检查发动机、传动、车身、底盘等部分有无异响、焦臭和特殊气味;
3、检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。利用停歇时间测验(手模)轮胎、轮毂、制动鼓和后桥有无过热现象;
4、利用休歇时间检查有无漏油、漏水、漏气现象;检查前后钢板有无松动、折断、移位及检查转向机件传动轴和连接紧固情况，检校各连接螺丝(凡保养、小修拆过的连接 ;件应每行驶 30-50 公里时检查校紧)
5、利用休歇时间检查轮胎螺母紧固情况和气压，检视轮胎外表，剔除嵌在双轮间和嵌入胎面花纹中的石子、铁钉及其他尖锐杂物;
6、在雨、雪、大雾天和夜间行车，应特别注意照明、信号、雨刮的情况，利用停歇时间，检视前后灯、制动灯和 11防滑设备的完好情况。
五、 收车后驾驶员对车辆的检查内容和程序：
1、停车听察发动机响声，检视各仪表、灯光、雨刮工作情况，熄火后检查车辆的清洁卫生必要时清洗;
-19-
2、检查和视情补充润滑油和燃料;
3、检查制动系统油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污;
4、检视转向器、变速器、后桥有无漏油现象，传动轴机件的紧固情况;
5、检查手制动、离合器、转向横直拉杆管柱的连接情况及锁紧装臵有否缺损;
6、检查轮胎与钢圈，紧固前后轮胎、固定备胎的螺丝螺帽，检查轮胎外表和气压，剔除双胎之间或胎面的石子等杂物
7、检查前后钢板有无折断、位移，检查紧固钢板各部螺丝;
8、如遇雨天行驶泥泞道路后，应将转向节、横直拉杆接头、前后钢板、前后制动凸轮轴、传动过桥等进行一次润滑;
9、关闭电源，推进低挡位臵(有坡度的地方推进反方 ，拉紧手刹，关好车门;向低速档，打好眼木)
10、车辆停放好后做好防火、防盗、防洪、防碰撞等预防工作。
六、 在车辆日常安全检查过程中，如发觉发动机或底盘各部机件有异响或故障，遇油、电、水系统有故障 或制动设备性能不良、安全设备不齐全等应立即停车修理或报救急，不得勉强行驶。
七、 车辆安检不合格或发生机械故障应及时报修，经修复后要按程序再次进行复检，经检验合格后方能出车，以保证车辆技术状况良好，杜绝车辆“带病”运行。
-20- 第五章营运车辆动态监控操作规程
一、 行车动态监控是维护道路旅客运输安全、降低安全生产事故、消除隐患的一种重要的技术手段，充分认识实施动态监管的重要性和必要性，建立和完善客运车辆动态监管长效机制，构建客运车辆动态监管体系，有效保障了客运车辆的安全行驶，预防和减少道路交通事故，特制定本规程。
二、 按相关规定为其营运客车安装符合标准的卫星定位装臵 GPS 系统(卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装臵)，接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统，并保持车辆运行时在线。
三、 通过 GPS 监控平台对营运车辆实行全天候全程监控，及时发送重特大道路交通事故通报和安全提示，根据道路状况、气候变化及时发送预警信息。
四、 GPS 限速设臵实行分段限速，其中公路道路不得超过 60 公里/小时，高速公路不超过 100 公里/小时。
五、监控车辆行驶中如发生异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶等违法、违规行为时，GPS 监控员要通过监控平台及时给予警告和纠正，做好监控记录，并事后进行处理。
六、 监控车辆平台不在线、运行情况异常、收班情况异常时，GPS 监控员要及时追查原因，查明原因后逐级向上级汇报，并做好记录，如发现系平台损坏应按规定及时报修并监督维修过程。
七、 监控车辆未按规定线路、班次、时间行驶时，GPS 监控员要及时发现，并与公司客运科取得联系，通报情况，查明原因。对未经许可不按规定线路运行或擅自绕行、私自包车、私自加班等私拉乱跑
-21- 行为，要给予警告和纠正，做好监控记录，及时向部门责任人或分管领导要责成经营发展科制定处理方案，事后严肃处理。
八、 凡因气候条件恶劣或车辆抛锚或发生道路事故或交通堵塞等造成道路通行不畅车车辆滞留，夜间22点至次日6点期间仍然在山区三级(含三级)以下公路上行驶的车辆，作为重点监控，GPS监控人员要采取预见性措施，通过GPS监控平台发信息或打电话：一是要及时提醒、提示驾驶员夜间行车的危险性;二是要制止夜间22点至次日6点期间在三级以下(含三级)山区公路运行的违规行为;三是告诫驾驶员安顿好旅客选择最近的安全地点停车休息，防止发生安全事故;四是要将未能在正常时间内到站的车辆到站时间要电话通告相关站点，以便及时作出班次调整或安排其他驾驶员临时顶班上岗或停班;五是要做好相关记录，并向部门负责人或分管领导汇报。
九、 凡因停电或者网络中断或客观原因致使GPS平台不能登陆时，GPS监控员要及时向公司监控中心报告，同时通过电话查询车辆运行状态，做好相关记录记载。
十、 夜间值班人员每日车辆违规数据进行统计，填写《GPS监控系统违法(规)车辆日报表》，白天值班人员要进行认真复核，复核无误后按趟次及时进行处理。
十一、严格施行交接班制度，认真填写交接班记录。交班人要将车辆运行动态、所采取的处臵措施以及需要采取的进一步措施和注意的事项交待给接班人，并在交接班记录中注明。
-22- 第六章“GPS”监控平台操作规程
一、 根据公司GPS监控制度，为企业安全管理提供保证，特制定此操作规程。
二、 专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及时处理要留存在案，其中监控数据应当至少保存一年，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。
三、 通过“GPS”平台监控，对车辆异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并事后进行处理。
四、按规定对本公司营运车辆限速进行设定，并对本公司车辆全天候进行监控，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。
五、 对本公司的车载终端负责报修，指导驾驶员正确使用车载终端，如出现故障及时向维修人员报修，并在监控平台的预约维修录入本公司需维修的车台，以便今后查询。
六、 正确录入本公司安装了GPS车载终端的车辆基本资料、维修信息、保险信息。
七、 及时准确向分管领导反映平台问题，及时报送违章车辆超速信息资料。
八、 正确、安全使用GPS监控平台，及时了解监控软件的信息，有升级版本的软件及时升级，并注意计划机的病毒防护。
九、 利用监控平台的系统统计数据对车载终端故障和人为破坏车载终端提供依据。
十、 在节日给驾驶员发送祝贺信息，让平台管理人性化，为驾驶员和公司之间的沟通搭桥。更好地为公司的安全管理工作服务。
-23- 第七章突发紧急事件应急处置操作规程
一、 为了进一步搞好突发事件的应急处臵工作，提高快速反应能力，预防和最大限度地减少人口伤害和财产损失，特制定本规程。
二、 车辆运行途中如发生交通事故、意外伤害事故以及道路塌方、山体滑坡、落石等造成交通中断时，驾驶员应采取紧急避险措施果断停车，防止次生事故或灾害发生，并及时向公司报告。
三、 突发公共卫生事件或群体事件或火灾、水灾及其它严重危及人们生命安全的事件时，知情人应立即向公司相关部门或管理人员报告或直接向政府有关部门报案。
四、 公司接到驾驶员事故报告或其他人员有关事件报告时，接报人要查清事故或事件基本情况、现场处臵情况、发展态势和危害程度，并及时向政府职能机关(如报警
110、火警1
19、交警122)或保险公司报案，同时企业分管领导或主要负责人进行详细汇报。
五、 公司接到道路塌方、暴雨、洪水、泥石流、大雾、大雪、冰凌严重等险情报告后，要通过GPS或电话迅速联系已经发车出站的客车驾驶员，如实通报险情，及时提醒应当注意的安全事项和应当采取的安全措施;当隐患排除后恢复通行时，要及时通过信息进行提示。
六、 GPS监控人员发现监控车辆紧急报告警时，要迅速查明原因，问清事态基本情况、发展趋势和危险程度，做好相关记录记载后，逐级向上进行汇报。
七、 企业主要负责人或分管领导接报后，应立即进行分析研究和评估，制定应急方案和防范措施，协调相关部门和人员，维持现场秩序，视情启动应急响应，组织实施应急救援行动。
八、 由企业主要负责人向上级、行业主管部门如实汇报情况和请求援助。
-24- 第八章职业健康安全卫生操作规程
一、企业职工职业健康安全卫生操作规程
一、总则
1、职业安全卫生操作规程作为工作规程的重要组成部分，切实保障劳动者在劳动过程中的健康与安全，为了搞好公司职业病防治工作，避免伤亡事故的发生，促进公司协调发展，特制定此操作规程。并要求职工在作业中不折不扣执行操作规程。劳动者遵守职业安全卫生操作规程等于珍惜生命、保护健康。
2、职工在作业活动中要互相提醒，共同遵守，不能认为职业安全卫生操作规程是保护个人的，可以不予遵守。培训职工遵守职业安全卫生操作规程是劳动者的法定义务。
二、操作事项
1、整理整顿清扫清洁，创建清洁工作场所
(1)整理—做到物品有毒、无毒分开，有用、无用分开，无用物品及时处理。
(2)整顿—有用物品须分类存放，取放简单，使用方便，安全保险。
(3)清扫—随时打扫、清理垃圾、泄露物、灰尘和污物。
(4)清洁—保持服装整洁，车间干净。
要求各部门严格实行整理、整顿、清扫、清洁，创建安全、舒适而清洁的工作场所，要做到及时清理无用物品，归整有用物品，物品拿取方便，有毒无毒分开，确保职业安全卫生。
2、安全装臵和防护设施是预防职业安全卫生事故的有效手段
安全装臵和防护设施是预防职业安全卫生事故的有效手段，要经常检查，不得擅自拆除。当操作人员发生错误操作，或者机械设备出现故障时，安装在机械设备上的安全装臵便起到保险作用，从而能够
-25- 预防机械设备引起的伤害。工作场所配臵通风、除尘、排毒、净化、防暑降温、抗震、防噪声等防护设施，能有效降低粉尘、毒物、物理因素等职业病危害因素的浓度(或强度)，从而保障劳动者健康。
安全装臵和防护设施应当定期维护，并遵守：
(1)不得随意拆除，不得使其失效。
(2)发生故障时，应及时报告上级部门，尽快维修。
(3)即使安全装臵正常，也不得接触危险部位，必须接触时应使用辅助工具。
(4)必须拆卸安全装臵或防护设施时，应切断电源，并加强信号联络。
3、正确使用个人防护用品
劳动防护用品品种繁多、涉及面广，正确配臵是保证生产者安全与健康的前提。公司应当为劳动者配备适宜的防护用品，劳动者有必要了解配臵防护用品是不符合国家规定的防护要求。个人职业安全卫生防护用品在预防职业病和工伤事故中发挥着重要作用。公司应当按规定为劳动者发放、维护个人防护用品，并通过培训使每个员工能正确使用和维护个人防护用品。如果使用方法不当，也会损害健康。
4、到哪里进行职业病诊断
(1)职业病诊断机构
劳动者可以在用人单位所在地或者本人居住地的依法承担职业病诊断的医疗卫生机构进行职业病诊断。
(2)申请职业病诊断需要提供的资料：
a劳动者可以要求用人单位进行职业病诊断，或直接到诊断机构申请。
b申请职业病诊断时，需提供以下材料：
b.1职业史、既往史;
b.2职业健康监护档案复印件;
-26-
6.3职业健康检查结果;
b.4工作场所历年职业病危害因素检测、评价资料;
b.5诊断机构要求提供的其他必需的有关材料。
(3)劳动者日常需要注意收集以下相关资料。
a诊断签定
劳动者和用人单位对职业病诊断有异议的，应当在接到诊断证明书之日起30日内，可以向作出诊断的医疗卫生机构所在地设区的市级卫生行政部门申请鉴定。对鉴定结论不服的，应当在接到职业病诊断鉴定书之日起15日内，可以向原鉴定机构所在地省级卫生行政部门申请再鉴定。省级职业病诊断鉴定委员会的鉴定为最终鉴定。
b申请职业病诊断鉴定时，需提供以下材料：职业病诊断鉴定申请书;职业病诊断证明书;《职业病诊断与鉴定管理办法》第十一条规定的材料;其他有关资料。
劳动者对参加鉴定的专家有申请其回避的权利。
5、劳动者的职业卫生保护权利
根据《职业病防治法》的有关规定，劳动者享有的职业卫生权利包括：教育培训权;健康服务权;知情权卫生防护权;批评、检举和控告权;拒绝违章作业权;参与决策权;工伤社会保险权;获得赔偿权;特殊保护权。
6、劳动者在职业活动中应尽的义务
(1)遵守法律法规各项规章制度的义务：在职业活动中，应当遵守职业病防治、安全生产法律、法规、规章和操作规程，正确使用、维护职业病防护设备和个人使用的职业病防护用品;
(2)接受教育培训义务：应当接受职业安全卫生教育和培训，自觉学习和掌握相关的职业安全卫生知识，提高职业病防治技能，增强职业病预防和应急处理能力;掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。
-27-
(3)隐患报告义务：即发现职业病危害事故隐患时应当按规定报告。
7、签订劳动合同时应注意的事项
(1)劳动者在与有人单位签订劳动合同时，应注意以下条款：
b劳动合同期限;
b工作内容;
c劳动保护和劳动条件;
d劳动报酬;
e劳动纪律;
f劳动合同终止的条件;
g违反劳动合同的责任;
h生产过程中可能产生的职业病危害因素及危害后果;
i职业病防护措施。
8、职业病患者应享受的工伤保险待遇
(1)用人单位必须依法参加工伤社会保险。
(2)职业病患者应依法享有获得治疗、康复和定期检查的待遇。
(3)不适宜继续从事原工作的职业病病人，应当调离原岗位，并妥善安臵。
(4)劳动者被诊断患有职业病，但用人单位没有依法参加工伤社会保险的，其医疗和生活保障由最后的用人单位承担;最后的用人单位有证据证明该职业病是先前用人单位的职业病危害造成的，由先前的用人单位承担。
(5)职业病病人变动工作单位，其依法享有的待遇不变。用人单位发生分立、合并、解散、破产等情形的，应当对从事接触职业病危害的作业的劳动者进行健康检查，并按照国家有关规定妥善安臵职业病病人。
(6)根据《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》，用人单位按照 -28- 国家规定参加工伤保险的，患职业病的劳动者有权按照国家有关工伤保险的规定，享受下列工伤保险待遇。
a医疗费：因患职业病进行诊疗所需费用，由工伤保险基金按照规定标准支付。
b住院伙食补助费：由用人单位按照当地因公出差伙食标准的一定比例支付。
c康复费：由工伤保险基金按照规定标准支付。
d残疾用具费：因残疾需要配臵辅助器具的，所需费用由工伤保险基金按照普及型辅助器具标准支付。
e停工留薪期待遇：原工资、福利待遇不变，由用人单位支付。
f生产护理补助费：经评残并确认需要生活护理的，生活护理补助费由工伤保险基金按照规定标准支付。
g一次性伤残补助金：经鉴定为十级至一级伤残的，按照伤残等级享受相当于6—24个月的本人工资的一次性伤残补助金，由工伤保险基金支付。
h伤残津贴：经鉴定为四级至一级伤残的，按照规定享受相当于本人工资75%—90%的伤残津贴，由工伤保险基金支付。
i死亡补助金：因职业中毒死亡的，由工伤保险基金按照不低于48个月的统筹地区上职工月平均工资的标准一次支付。
j丧葬补助金：因职业中毒死亡的，由工伤保险基金按照6个月的统筹地区上职工月平均工资的标准一次支付。
k供养亲属抚恤金：因职业中毒死亡的，对由死者生前提供主要生活来源的亲属由工伤保险基金支付抚恤金，对其生前供养的直系亲属每人每月按照统筹地区上职工月平均工资的30%发给。
l国家规定的其他工伤保险待遇。
-29-
二、机动车司机作业岗位职业健康安全操作规程
一、工作前应按照规定正确佩戴劳动防护用品。
二、驾驶员必须经过专门的教育培训合格后持证上岗。
三、上岗前应进行职业健康体检，体检合格后方可上岗作业。
四、机动车司机必须掌握本机械的基本性能和主要部位的检查和检修，确保控制部位的灵敏度(如：方向、制动、油门)等。
五、机动车司机在作业途中行驶车速应按国家相关法律规定，车辆起动后要一慢二看三通过。行驶中空车必须先让重车，更不准强行超车。
六、机动车司机严禁酒后开车，杜绝开斗气车和英雄车，不准在陡坡路上停车，不准空档和熄火溜车。
七、机动车司机在到站时，倒车时要前后观望，避开路上障碍和车辆及人员。预防翻车、撞车事故发生。
-30-
1、驾驶员首先在上岗前配合车辆安全例捡部门按规定对车辆进行安全例捡，认真检查车辆各系统技术状况是否良好，检查各项设施是否齐全有效，取得安全例捡合格单。
2、携带好各种证件，领取行车路单，服从调配。
3、检查行包是否装困牢固，协助乘务员组织旅客上车，维护好乘客秩序。
4、旅客全部上车后，检查车门是否关好，开始进行安全告知。
5、接到发车信号后，鸣号起步发车，在出站口接受“六不出站”检查。
6、运行时集中精力，谨慎驾驶，按规定时速运行，礼貌行车，安全第一。
7、临近车站要减速行驶，平稳停靠，抓紧检查车辆，发现故障立即排除。
8、收车后将车辆开到指定停车位进行检查，清理好车辆卫生，做好下个班次出发准备。
一、汽车站安全员操作规程 1.目的
为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范安全员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本 操作规程。
2.适用范围
适用于本客运站安全员安全生产管理。
3.引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
4.管理职责
安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，安全 员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。
5.内容与要求
5.1 站专职安全员应熟悉客运站业务流程和各岗位工作职责，能 够监督指导各岗位安全生产作业。
5.2 车站“三品”检查(安检仪)、报班、售检票、出站登记处、行包托运等各岗位安全职责的监督、检查、指导工作，并收集整理材 料、规范保存相关安全记录和资料。
5.3 每日对客运站售票、候车、站台、停车场等进行检查，排查 安全隐患，建立检查记录。
5.4 到发车区抽检车辆、对进站班车的驾驶员、车辆证件及随车 消防器材、 安全锤、 应急门开关等项目的检查，制定并实施改进方案。
5.5 定期召开进站经营者安全会议，落实改进方案。
5.6 按计划开展应急预案演练活动。
5.7 建立健全安全管理基础工作。
二、报班员安全操作规程 1.目的
为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范报班员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本操 作规程。
2.适用范围
适用于本客运站报班员安全生产管理。
3.引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
4.管理职责
安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，报班 员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。
5.内容与要求
5.1 班车进站后，由站务室按行车路单安排班次发车。
5.2 驾驶员持车辆行驶证、营运证、营运客车安全例检合格通知 单、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时证明(或替班通知单)、营运客车出站登记表、行车路单及报班卡进行报班。报班员应认真核查，确认合格后方予报班，正确填写营运客车出站登记表上驾驶员、车辆证件相关栏目，并在营运客车出站登记表上及报班卡上签章(签字)。
5.3 如证件不全或车辆未进行出入库检查，报班员对该班车不予 报班，待证件齐全合格后可重新报班。如整改不合格或不及时，应上 报站务科长，对该班车当班计划视情节、停班或顶班，杜绝不见班车 进行报班。
5.4 加班、包车、旅游车，要增验要车计划、 《临时加班、包车安 全责任书》 。
三、售票员安全操作规程 1.目的 为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范售票员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定本操 作规程。
2.适用范围
适用于本客运站售票员安全生产管理。
3.引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
4.管理职责
安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，售票 员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。
5.内容与要求
5.1 严格遵守国家有关道路交通安全法律安全法律法规和企业安 全生产管理规章制度。
5.2 上班前在售票窗口悬挂工号牌，做好票据、零钱、帐单及其 他方面的准备工作，做到用具齐全有效，摆放整齐合理。正确、安全 使用售票工具(微机) 。
5.3 掌握当日营运班线车型定员、预售票和其他方式售出的客票 号情况，以便做到合理配载，不售超员票。
5.4 详细询问旅客所购客票时间、详细线路、种类、张数以及是 否携带儿童。
5.5 成人及身高超过 1.5 米的儿童乘车购买全票;身高 1.2 米以 下且不单独占用座位的儿童乘车免票;身高 1.2—1.5 米的儿童乘车 购买儿童票;革命伤残军人、因公致残的人民警察乘车分别凭《中华 人民共和国残疾军人证》 、 《中华人民共和国伤残人民警察证》购买优 待票。儿童和优待票按照具体执行票价的 50%计算，一张成人票只能 携带一名免费儿童。注：免费儿童不能超过本班次核定载客人数的 10%。
5.6 要求在 30 秒内出票，客票清晰，并唱收、唱付、唱日期、 到站、张数、种类。 5.7 发售的客票票面班次、票价、日期、发车时间、座号、检票 口等必须字迹清楚，无涂改痕迹，不错号、重号。改乘 、退票应有 签章。
5.8 交接班清楚，收入日报填写准确，票款收入日清日结，做到 票、款、账相符，不挪用公款。
四、检票员安全操作规程 1.目的
为保证车辆证件齐全， “三品”不上车，乘客不超员，特制定本规 程。
2.适用范围
适用于客运站全体检票员
3.引用文件
《道路旅客运输与客运站管理规定》
4.管理职责
值班站长负责本规程的实施和监督
5.内容与要求
5.1 班车到位后，由检票员对营运客车安全例查合格通知单、车 辆行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证、驾驶员即时驾驶证明(替 班通知单)、营运客车出站登记表、报班卡进行再次把关，合格后清 车清场，给予配客。
5.2 配客检票时，对携带行包的旅客应查看车票是否加盖“三品 检查合格章” ，未盖章的应对其携带的物品进行检查，防止“三品” 上车。照顾重点旅客，组织旅客有序排队检票上车。
5.3 检票员认真按照营运证座位数减去驾乘人员后定额配客，不 检超员票，不允许车上人代检票，杜绝无票人员乘车。
5.4 检票完毕后，填写结算单并交给驾驶员，应认真按照配客实有人数清点， 确认无误后填写 《营运客车出站登记表》 三品栏及超员栏， 并在《营运客车出站登记表》上签名，如发现超定额检票，应立即改 正 5.5 发车前检票员对旅客 “车内请勿吸烟” 、 “不要将头伸出窗外” 、 “车未停稳不要上下”等安全乘车常识宣传工作，要将班车途经停靠 站点、终点站讲清，以防旅客漏乘、错乘。
五、三品检查员安全操作规程 1.目的
为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范“三品”检查员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特 制定本操作规程。
2.适用范围
适用于本客运站“三品”检查员安全生产管理。
3、引用文件 《中华人民共和国安全生产法》
4.管理职责
安全科负责落实， 检查执行情况， 并承担相应的法律责任， “三品” 检查员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。
5.内容与要求
根据《中华人民共和国安全生产法》、《 吉林省安全生产条例》和加强规范安全生产法源头管理，规范“三品”操作程序，确保旅客的 生命安全，杜绝安全事故的发生，我站根据自身的特点，对“三品” 检查全过程制定了相应的操作程序，要求工作人员必须遵照执行。
5.1 上岗前打扫区域内卫生，着统一服装，配证上岗，检查设备、 线路、插座、开关等。要求操作台无杂物，设施、设备、工作区域内 整洁有序。
5.2 要求按规定程序开机和关机，接通电源，钥匙插入锁孔，朝 右扭转，指示灯亮后按回车键，检查机器是否运行正常，射头是否对 正，如有差错应进行微调，出现机器故障应立即报告有关领导安排维 修，安检行包时必须做到规范化、程序化。
5.3 查堵“三品” ：即易燃、易爆、易腐蚀以及有毒物品，查堵枪 支弹药、管制刀具等。要求工作人员不徇私情，必须做到文明执勤， 严格检查。 5.4 密切注视显示屏，行包通过时如有可疑情况应立即请旅客将 行包打开接受检查，如遇旅客不配合可通知警方处理。要求旅客行包 在接受安检时，旅客从机器旁的行人通道进入候车厅，严禁闲杂人员 在机器旁围观，严禁小孩在机器上玩耍，严禁“三品”进站上车，不 得漏检、漏查。
5.5 发现禁运物品可根据实际情况按规定做收缴暂扣、代为保管 等处理，如查出枪支弹药应立即通知警方，对收缴物品作出登记并妥 善处理，旅客可凭有效证件、身份证领取代为保管的物品。
5.6 工作人员要不断提高自身素质和培训，善于识别各类危险物 品的能力，熟练掌握安检机的操作规程，严格交接班制度，机器运转 时不能离人，即：上班的人没到岗，下班的人就不能走，中途有事离 岗，由负责人另行安排人员接替。
5.7 工作人员下班时必须关好所有电源及机柜方可离岗。
六、出站检查员安全操作 规程 1.目的
为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范出站检查员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定 本操作规程。
2.适用范围
适用于本客运站出站检查员安全生产管理。
3.引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
4.管理职责
安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，出站 检查员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。
5.内容与要求
5.1 班车发车到出站口后，由门口出站检查员再次清点人数，核 对实载人数与报单人数一致、驾驶员与《营运客车出站登记表》上驾 驶员一致; 5.2 在“出站登记表”上，由乘务员、出站检查员签字确认;
5.3 同时与车辆驾乘人员做好途中“三品”检查的交接工作;
5.4 保留《营运客车出站登记表》第一联存档，要妥善保存。
5.5 严禁不合格的车辆、驾驶人、超员车辆出站。
七、客运车辆途中安全检 查点操作规程 1.目的
为了进一步加大营运客车在运行过程中的监督检查力度，预防和 减少道路运输生产事故的发生，保障人民生命财产安全，特制定本操 作规程。
2.适用范围
适用于本客运站全体途中安全检查点人员。
3.引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
4.管理职责
安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，途中 安全检查点人员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。
5、内容与要求
5.1 客运班车应当按照“三定四统一”要求进站经营，不得擅自 设立发车点，在站外从事经营活动。客运班车应当按照许可的线路、 班次、站点运行，在规定的途经点进站上、下客，无正当理由不得改 变行驶线路，不得站外上、下客或者站途揽客。在客运站源头的驻站 运管人员，要组织客运站在客车发车前逐台次进行检查登记，重点检 查驾乘人员有无从业资格证、是否私加(改)座椅、车辆技术状况和 车容车貌是否符合要求等。
5.2 运管人员在路检过程中要重点检查从业人员的从业资格，车 辆的《道路运输证》及车辆的技术状况，营运客车是否超员、超载运 行，一经发现，一律卸客转运。 5.3 在节日要加强对危险品的检查。驻点运管人员及客运站值班 人员要加强对进站旅客行李、小件寄存和行包托运的安全检查，做到 不漏查漏检，并做好台账记录，严防危险品进站上车。
八、车辆安全例检员操作规程 1.目的
为了认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现， 规范安全例检员操作，促进企业进一步深化安全生产标准化，特制定 本操作规程。
2.适用范围
适用于本客运站安全例检员安全生产管理。
3.引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
4.管理职责
安全科负责落实，检查执行情况，并承担相应的法律责任，安全例检员须认真遵守本规程，并承担违规的法律责任。
5、内容与要求
5.1 例检员按照下列项目和要求对车辆进行安全例检：
①转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤; 转向盘应转动灵活，操作方便;
②制动:无漏油、漏气现象;相关连接锁销齐全、牢固;驻车制 动有效;气压表工作正常;
③传动：离合器应结合平稳，分离彻底;中间轴承和万向节不得 有裂纹和松旷现象;驱动桥壳不允许有裂纹;
④照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、 后位灯、危险报警闪光灯齐全有效;
⑤轮胎:轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于 3.2mm，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于 1.6mm) ;轮胎不得有破裂和 割伤(轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过 25mm 或深度足以暴露轮 胎帘布层的破裂和割伤) ;气压符合要求;
⑥悬挂：不得有断裂、移位现象;
⑦车身：安全出口和安全门处有醒目的红色标注和操作方法;安 全窗采用安全玻璃的，在其附近应具备便于取用的击碎玻璃的安全 锤。
⑧随车安全设施:配备有为危险警告标志牌、 三角木、 防滑链 (在 冰雪天气时) ;灭火器在有效期内。
5.2 安全例检人员，要认真做好车辆安全例检记录(台帐记录) ， 检查合格的车辆，在营运客车安全例检合格通知单上签检查合格章， 同时要求带车进行安全例检的驾驶员在例检记录(台帐)上签字;
5.3 检查中发现车辆某项不合格，下发整改通知单，修理人员整 修合格后，在整改通知单上签字，驾驶员将整改通知单交回安全例检 员，安全例检人员重新检查合格后，方可在营运客车安全例检合格通 知单上签章;
5.4 安全例检人员应及时落实安检而未检车辆情况，避免出现漏 检车辆。
九、客运站进站车辆排班规则 1.目的
为保证进站车辆有序发车，消减车辆发班可能产生的安全隐患， 特制定本规则。
2.适用范围
适用于客运站对进站客运车辆班次的编排和管理。
3.引用文件
《道路旅客运输与客运站管理规定》
4.管理职责
调度室负责本规则的制定和实施。
5.内容与要求 5.1 线路划分
5.1.1 线路须根据车辆的经营许可范围、客源需求等情况， 依照客运类别(普通或直达) 、对方站点、途经路线等经营要素进行 划分。具有相同经营要素的车辆应编排在同一线路发班。
5.1.2 对途经路线或对方站点相差不大的班车，如站场认为 有必要归为同一线路发班，经与相关参营单位协商一致后，可以编排 在同一线路发班。
5.2 发班时刻编排
5.2.1 每条线路的发班时刻表要根据平时旅客流向、流时、 流量的一般规律及现有参营单位的车辆数、运输频率、道路状况、市 场前景和站场条件等因素科学制定。发班时刻表由站场提出，征求相 关参营单位意见后确定。
5.2.2 对日发 2 班或以上的班车，编排其发班时刻时，应充 分考虑其运输频率和对方站场发班时刻安排， 保证前后发班时间间隔 合理。
5.2.3 发班时刻表在运力增加等情况时，可作调整变动。变 动情况包括以下 3 类：
1)原发班时刻一律不变，在原末班车后新增发班时刻。
2)原发班时刻一律不变，在原发班时刻之间或早班前插入 新增发班时刻。
3)原发班时刻变动，需要重新制定发班时刻表。
5.3 发班时刻选择
5.3.1 就近入位、先到先得原则。
1)对于第 1 类变动情况，新增发班时刻的选择遵循“先到先得”原则处理。此时，站场不需征求其它参营单位的意见。
2)对于第 2 类变动情况，新增发班时刻的选择遵循“先到先得”原则处理。同时，站场需征求插入前后原发班时刻参营单位 的意见，并允许其可优先选择发班时刻。
3)对于第 3 类变动情况，发班时刻的选择遵循“就近入位、先到先得”原则处理。此时，站场需征求该线路所有参营单位的 意见。先到先得原则是指按照每条线路的每台班车先后进站时间 为顺序选择发班时刻; 就近入位原则是指选择发班时刻时应选择与原 发班时刻相近的新的发班时刻。
5.3.2 变更从新原则。 对方站点和客运类别发生变更的车辆，应重新编入相应线 路，重新选择发班时刻。
5.4 发班时刻管理
5.4.1 保护原有经营者原则。
1)在发班时刻和售票站点方面， 优先安排始发终到班车。 如始发终到班车因运力不足或班次密度不够等，不能满足旅客需求 的，需先知会本站场始发终到的相关参营单位解决;当相关参营单位 不能及时解决时，允许适当安排市内始发的顺道途经班车配客。
2)对原有普通班线，在新增相同直达班线前，须先征求 原普通班线参营单位的意见。如原普通班线愿意转为直达班线，并保 证在 60 天内投入运行的，则其投入后具有发班时刻优先选择权。
3)对原有直达班线，在新增相同的直达或普通班线前， 须先征求原直达班线参营单位的意见。
4)如新增进站班车与原经营班车在行驶路线和售票站点 等方面相似且有冲突的，站场应征求原相似线路参营单位的意见，协 商一致后方可申办有关进站手续。
5.4.2 扶优汰劣原则。
1)在同等条件下， 发班时刻安排优先照顾经营行为规范、 服务水平高(此前 3 个月内无违规、无投诉)的单位;在调整发班时刻时，首先征求其意见，并尽量满足其选择或变更发班时刻的要求。
2)班车连续 3 次无故失班、无理拒载或有其它严重违规行为的，站场可以取消其原定的发班时刻，另行安排其它发班时刻。
3)如班车无故连续停班超过 10 天或已办理退站手续，但又重新复开的，进站时间从复开之日起计算。 4)班车在申请变更发班时刻的前 3 个月内，必须无违规行为和违反站场其它规定的行为。
5)新增班车选定的发班时刻，在批准进站后如未能及时投入运行的，可保留 7 天;超过 7 天后，该发班时刻可供同一线路的 其它参营单位选择。
5.4.3 站场调解原则。
1)对进站班车的班次安排，站场需与原有线路及相关线 路参营单位协商一致后，再申办进站手续。
2)如经营者在共同协商中出现分歧，且多次(原则上为 3 次以上)谈判终不能达成一致意见的，由站场按照“公平、公正、 合理、合法”的原则统筹协调安排。
3)节假日等客流高峰期间，站场可根据疏运需要，在满 足正班车客源的基础上，安排合法的客车临时加班。站场安排临时加 班应先安排原线路参营单位的合法车辆， 在原线路参营单位运力不能 及时到位或没有加班运力时，可安排其它合法的客车临时加班。
4)节假日等客流高峰期间或客观因素发生变化时，站场 有权临时(调整时间为 5 天内)调整任一条线路的发班时刻，包括延长全天营业时间段、提前首班车发车时间、延后末班车发车时间、增 加班次密度等。站场在调整前，需知会相关参营单位。
5.5 违规处理
5.5.1 如因站场违反上述原则导致企业间产生纠纷的，运管部门将责令站场限期整改， 对整改达不到要求或 1 年内出现纠纷 2 次或以上的站场，将予以停办新增业务 1 至 3 个月的处理， 并通报批评。
5.5.2 对经营中违规行为严重的车辆，运管部门将调整其进站，并报请省交通厅作进一步处理，站场须积极配合做好相关工作。
十、站场消防安全检查操作规程 1.目的 为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促 进企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。
2.适用范围
适用于客运站全体员工。
3.引用文件
《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》
4.管理职责
安全科负责检查执行情况，各部门认真执行本规程，并承担违规 的法律责任。
5.内容与要求
5.1 防火工作实行分级管理，并根据车站的实际情况，定三级防火责任制，车站领导是本车站消防安全管理工作一级责任人，车站下属各部门负责人是二级责任人，各部门的所属人员是三级责任人。
5.2 一级消防安全管理责任人职责
5.2.1 车站站长是本站的消防安全管理直接责任人，负责本车 站消防安全管理组织工作， 对车站的防火及各级防火组织人员、 制度、 落实、贯彻，提出具体计划和要求，并对全车站的防火工作进行领导 和支持。站长可委托一名副职领导分管消防安全管理工作，接受公安消防部门的监督和指导。
5.2.2 组织制定和审批各项安全、消防管理制度，保障必要的 消防安全管理经费开支。
5.3 二级消防安全管理责任人职责
5.3.1 各部门负责人按照“谁主管、谁负责”的原则，对本部 门消防安全管理负第一责任。
5.3.2 认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，根据各 部门的实际情况制订本部门的消防安全管理责任制度。 5.3.3 负责组织开展本部门各项安全评比活动。做好职工消防 安全思想教育。
5.3.4 负责建立、健全消防管理工作的各项台帐。每月安全检 查一次，每季度召开安全例会一次，并将月、季检查、例会情况向办 公室通报。
5.4 三级消防安全管理责任人职责
5.4.1 各部门、全车站员工要认真落实做好车站制订的消防安 全管理制度，积极落实各项防火安全措施。
5.4.2 开展本岗位的防火安全自查工作，及时整改各种事故隐 患，以重大隐患及时报告车站消防职能部门。
5.4.3 对车站发生火灾，要及时开展扑救，控制火势，如火势 无法控制，立刻拨打 119 电话，灾后要保护好现场，如实向公安消防 部门报告火灾发生的情况。
5.5 安全办职责 安全办作为车站的消防安全主管部门，负有直接的管理责任。主 要职责有：
5.5.1 在车站办公室的领导和公安消防部门的指导下，认真贯彻执行国家有关消防法律、法规、坚持安全第
一、预防为主、防消结 合的消防工作方针、组织、监督、检查本车站的安全生产和消防安全 工作，对站长负责。
5.5.2 组织车站管理人员、职工开展以安全生产、消防安全为 主题的宣传活动，不断提高广大员工的防火安全意识。
5.5.3 每月进行防火安全检查一次，对查出的问题及隐患及时 督促有关部门落实整改措施，并及时向站长汇报。每季召开安全例会 一次。
5.5.4 制订和修改消防安全管理制度，经常性对各部门进行督 促落实， 对事故处理做到四不放过原则。 即： 事故责任未查清不放过， 事故隐患未排除不放过，事故责任人未受到处分不放过，事故责任人 未得到教育不放过;建立健全消防安全管理台账。
5.5.5 监督各部门落实做好新上岗人员的防火安全教育、培训 考核工作。落实部门对违章操作人员的处理，如发生火警和火灾后， 轻者将追究其责任，并赔偿全部经济损失;重者，将按中华人民共和 国消防法有关条例，根据情节追究其刑事责任。
5.5.6 制定本车站防火预案。定期或不定期组织义务消防队进 行消防知识学习和防火、灭火训练。建立 24 小时值班制度，24 小时 值班电话 。
5.5.7 负责灭火器材的有计划购置，分配和维护、保养管理工 作。
5.5.8 负责本车站重点要害部位通道的管理。
十一、站场安全巡视安全操作规程 1. 目的
为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促 进企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。
2.适用范围
适用于站场安全管理人员。
2. 引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
3. 管理职责
安全科负责监督检查，站场管理人员须认真执行，并承担违规的 法律责任。
5.内容与要求
5.1 工作程序 应班车辆安全例检合格进入待班区时，场站安全管理人员应 指挥进场待班的车辆按规定有序停放，垫好三角木，拉好手制动。并 随时保持场内停车秩序整齐有序，各通道畅通。
5.2 工作岗位内容
5.2.1 站场安全管理人员必须提高警惕，严防车辆在车场内发 生不安全事故。不准载有危险爆炸物品的车辆进站停放。 5.2.2 车场内若发生险情，应立即排除，大的隐患险情应立即 上报相关领导和部门。
5.2.3 不准旅客随意在站场内逗留，督促旅客到候车厅休息候 车，不得在车场内乱窜，以防止不安全事故发生。
5.2.4 严禁驾驶员在停车场试刹车、修车、洗车，停放时必须 垫好三角木，关闭随车电源，拉好手刹。
5.2.5 及时处理各种突发事件，并报告科室负责人及当班领导。
5.3 工作要求
5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。 5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不得在 岗位上做与岗位职责无关的事。并妥善妥善处置应对各种突发事件。
5.3.3 熟练掌握与本职工作相关的安全技能并熟练应用各种应急 处置器材。
十二、三品检测仪安全操作规程 1. 目的
为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促进 企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。
2. 适用范围
适用于三品检查员。
3. 引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
4. 管理职责
安全科负责检查执行情况，三品检查员认真执行本规程，并承担 违规的法律责任。
5.内容与要求
5.1 工作程序 旅客进站时， “三品”检查人员应积极主动引导旅客将所有随 身携带物品包括腰包放入安检仪进行检查。物品通过检测仪过程中， 查看 “三品” 检测仪器工作状态， 在确认所有通过安检仪的物均无 “三 品”之后，允许旅客将自己的物品从检测仪另一侧取走乘车。如发现 “三品” ，应立即处置(没收并上报领导)
5.2 岗位职责内容
5.2.1 严格查禁，严禁旅客、车主〈随车〉携带“三品”进站， 在检查中，若不服从检查的，及时报告值班领导。
5.2.2 检查按一看、二闻、三问、四摸、五开包的检查方法的 方法对“三品进行检查。
5.2.3 检查没收 “三品”并进行分类保管，确保安全并及时 上交站安办。
5.2.4 对携带、夹带“三品”进站上车人员按携带“三品”的 情节轻重给予： (1)教育， (2)没收“三品” ， (3)报告值班站长按规定给予处罚， (4)情节严重者及时上报有关机关和站安办。
5.2.5 做好检查登记记录，妥善保管好各种原始登记记录，以便备查。
5.3 工作要求
5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。 5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不 得在岗位上做与岗位职责无关的事。
5.3.3 熟练掌握“三品”检测仪性能和操作，恪守职业道德， 禁止进行“人情”检查。把好、把紧、把牢“三品”进站关，坚决杜 绝“三品”进站。
5.3.4 对“三品”的检查必须细致，不得私自将没收的“三 品”赠送、退还等。
十三、车辆安全例行检查操 作规程 1. 目的 为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促进 企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。
2. 适用范围
适用于例行检查员。
3. 引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
4. 管理职责
安全科负责检查执行情况，例行检查员认真执行本规程，并承担 违规的法律责任。
5.内容与要求
5.1 工作程序 对进站经营客运车辆逐一对转向、制动、传动、灯光、轮胎、 悬挂、车身随车安全设施等安全部位进行检查，作好原始记录，对查 出的隐患及时督促整改，否则，不得签发车辆辆例行检查单。若有不 服从检查者，应立即报告值班领导，及科室负责人，便于及时制止和 处理。
5.2 安全例行检查项目内容
5.2.1 转向：转向节及臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和 损伤;转向盘应转动灵活，操纵方便。
5.2.2 制动： 无漏油、 漏气现象; 相关连接锁销齐全、 牢固; 刹车制动有效; 气压表工作正常。
5.2.3 传动： 离合器应结合平稳， 分离彻底; 中间轴承和万向节不得有裂纹 和松旷现象;驱动桥壳不允许有裂纹。 5.2.4 照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位 灯、危险报警闪光灯齐全有效。
5.2.5 轮胎：轮胎不得有严重磨损(转向轮的胎冠花纹深度不得小于 3 . 2mm ，其余轮胎胎冠花纹深度不得小于 1 . 6mm ) ;轮胎不得有破裂和割伤(轮 胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深度足以暴露轮胎帘布层的破裂和割 伤);气压符合要求。
5.2.6 悬挂：不得有断裂、移位现象。
5.2.7 车身： 安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法; 安全窗采用 安全玻璃的，在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。
5.2.8 随车安全设施： 配备有危险警告标志牌、 三角木、 防滑链 (在冰雪天 气时);灭火器在有效期内。
5.3 工作要求
5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。
5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责， 不得离岗， 串岗， 不得在岗位上做 与岗位职责无关的事。并妥善妥善处置应对各种突发事件。
5.3.3 熟练掌握各种安检设施及器材，并能应用到工作中。
5.3.4 对车辆进行安全例检必须严格仔细，不得检“人情车” 。
十五、营车辆和驾驶人员资格审查操作规程 1. 目的
为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促 进企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。
2. 适用范围
适用于报班员。
3. 引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
4、管理职责
安全科负责检查执行情况，报班员认真执行本规程，并承担违规 的法律责任。
5.内容与要求
5.1 工作程序 严格按照《中华人民共和国安全生产法》 、 《汽车客运站安全 生产规范》 文件规定对进站参营车辆的四证三卡一牌 (四证： 驾驶证、 从业资格证、营运证、行驶证三卡：安全学习卡、维修卡、保险卡; 一牌：营运线路标志牌)进行逐项检查。在确认证牌齐全有效、驾驶 员无误后，检查人在《客运站营运手续检查登记表》或合格通知单上 签字。驾驶员凭记录卡或通知单报班。
5.2 工作岗位内容
5.2.1 认真加强业务学习，不断钻研业务提高服务技能。 5.2.2 认真查验应班参营客运车辆的各项有效牌证照。 5.2.3 对营运手续不全，证照不符合的不允许其报班参营，不 得违规操作。并上报值班领导或科室领导。
5.2.4 做好检查登记记录，妥善保管好各种原始登记记录，以 便备查。
5.3 工作要求
5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。严守 劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不得在岗位上做与岗位 职责无关的事。努力学习业务技能，熟练掌握微机操作系统。
5.3.2 岗位上开展微笑服务， 视驾乘人员为亲人， 为其服好务， 把好证照检查关。
十六、车辆出站安全检查操作规程 1. 目的
为认真落实客运站安全生产方针，确保安全生产目标的实现，促进 企业进一步深化安全生产标准化，特制定此操作规程。
2. 适用范围
适用于出站检查员。 3. 引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
4. 管理职责
安全科负责检查执行情况，出站检查员认真执行本规程，并承担 违规的法律责任。
5.内容与要求
5.1 工作程序 在应班车出站时，必须趟次上车清点核对旅客和驾乘人员人 数，核对车辆、驾驶员，检查车辆超高、超载情况，填写出站检查登 记表，驾驶员在出站检查登记表上签字，检查人员在安全例检记录卡 或合格通知单和出站检查登记表上签字并对驾驶员进行安全提示后 方可放行车辆出站。
5.2 工作岗位内容
5.2.1 当班中，对载客出站的营运客车进行例行的安全检查， 严禁客运车超员、超高、超重，严禁易燃易爆有毒物品上车，严格执 行“五不出站”的规定，履行好自己的岗位职责。
5.2.2 严格审查驾驶员及车辆的进站资质关，按不同车型的限 位人数核实，并做好登记，字迹要清楚、清晰、整洁。
5.2.3 出站时应提醒驾驶员在运行途中注意安全，特别是雨、 雾大时，应加强对驾驶员的安全嘱托和装好随车安全设施设备。
5.2.4 制止任何行人和车辆从出站口进站，制止任何车辆停放 在出站口，制止无关人员、小商小贩在出站口逗留，说服督促逗留人 员速度离开。
5.2.5 做好出站检查登记工作，妥善保管好各种原始记录和资 料。
5.3 工作要求
5.3.1 熟练掌握国家的法律法规及站上的安全管理规定。
5.3.2 严守劳动劳动纪律及工作职责，不得离岗，串岗，不 得在岗位上做与岗位职责无关的事。 并妥善妥善处置应对各种突发事 件。 5.3.3 努力学习业务技能，熟练掌握出站微机操作系统。
十七、行车安全告知安全操作规程 1. 目的
推行安全告知制度是充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作 用，切实加强道路安全生产管理的重要手段，是向公众普及安全应急 处置知识的重要途径，站务管理人员应通过客运站广播、显示屏、口 头告知。
2. 适用范围
适用于广大乘客及站务管理人员和司乘人员。
3.引用文件
《中华人民共和国安全生产法》
4.管理职责
安全科负责检查落实情况， 站务人员及司乘人员认真执行本规程。
5、内容与要求
5.1 告知内容
5.1.1 公布车辆班次、 途经地、 始发到达时间和监督举报电话;
5.1.2 禁止旅客携带三品上车;
5.1.3 不得改变线路行车;
5.1.4 禁止在高速路上和未经批准的站点及停靠站上下旅客;
5.1.5 严格按国家指导票价售票;
5.1.6 车辆安全出口及应急逃生出口必须保持畅通，并指导旅 客正确使用安全带和安全锤。
5.2 告知方法 5.2.1 由乘务员或驾驶员在发车前向乘客口述告知， 也可以制 作成光盘在发车前利用客运站视频向旅客播放或 LED 显示屏播放。
5.2.2 在站内明显位置张贴标示客运车辆经批准的停靠站点和 投诉电话。
5.3 监督举报机制 设置统一的监督举报电话，并建立每天 12 小时值班制度; 对监督举报信息调查核实的，严格按规定处理，并将处理结果向 监督人告知。
岗位操作规程
汽车站
目
录
1、汽车站值班站长岗位操作规程
2、汽车站值班主任岗位操作规程
3、汽车站售票员岗位操作规程
4、汽车站退票员岗位操作规程
5、汽车站检票员岗位操作规程
6、汽车站候车服务员岗位操作规程
7、汽车站问事服务员岗位操作规程
8、汽车站广播员岗位操作规程
9、汽车站行包服务员岗位操作规程
10、汽车站小件寄存员岗位操作规程
11、汽车站调度员岗位操作规程
12、汽车站稽查员岗位操作规程
13、汽车站安检员岗位操作规程
14、汽车站进站口岗位操作规程
15、汽车站出站口岗位操作规程
值班站长
1、上岗基本要求
按规定要求着装，衣貌规范整洁，语言文明规范，举止端庄大方。熟悉国家有关的公路客运政策、法规，掌握本站的客运业务知识，具有一定的组织、指挥、协调和处理能力，大胆管理，认真负责。
2、准备工作
提前20分钟到岗，巡视车场，听取值班调度汇报当日线路、班次变更情况，掌握遗留问题和注意事项，主持召开班前会议。
3、专业工作
(1)检查各服务区召开班前会情况及各岗到岗情况，向各服务区值班主任安排、交待工作，及时处理发现的问题。
(2)检查服务设施的使用情况，对失效或损坏的及时报告站长修复更换。
(3)随时查看环境卫生及车场秩序，确保为旅客营造优美、规范、有序的乘车环境。
(4)及时处理当班发生的服务质量、商务事故，重大问题请示站长做出处理并做好记录。
(5)协调各部门之间的工作，及时处理和化解各种矛盾。 (6)对当班发生问题的服务区，要组织召开班后会，进行处理。
4、交接班工作
认真填写值班记录，审阅各种记录及旅客意见簿，监督服务区的交接工作，向接班人员交待当班遗留问题，向站长汇报当班工作情况。
值班主任
1、上岗基本要求
穿标志服，戴服务证，衣貌规范整洁，语言文明规范，举止端庄大方。熟练掌握本站的客运业务知识，具有一定的组织、处理能力，大胆管理，认真负责。
2、准备工作
提前10分钟到岗，做好本班的劳动考勤，带领服务人员打扫辖区卫生，并进行严格的检查，主持召开班前会议。
3、专业工作
(1)了解当日线路、班次变更情况，并做好记录。
(2)密切关注现场客流动态，结合实际情况及时反馈信息、组织加班。
(3)随时查看服务区的环境卫生及车场秩序，确保为旅客营造优美、规范、有序的乘车环境。
(4)对线路、车型、发车时间发生变化的班次，要提前向旅客做出通知和解释工作，当班发生的问题，及时进行处理，必要时汇报值班站长。
(5)协调各班组和车辆班次之间的工作，及时处理和化解各种矛盾。
4、交接班工作
认真填写交接班记录，向接班人员交待当班遗留问题，交接卫生、交接设施工具。
售票员
1、上岗基本要求
穿标志服，戴服务证，衣貌规范整洁，语言文明规范，举止端庄大方。熟悉本站线路、班次、时间、票价等，熟练掌握微机操作技能。掌握日常英、哑语会话。
2、准备工作
提前10分钟到岗，参加班前会，清理环境卫生，悬挂上岗牌，备好零钱、票据，开启微机。
3、专业工作
(1)及时主动热情介绍客运信息，回答旅客询问。 (2)根据售票情况，及时提出增班或减班建议。 (3)按规定及时处理当班出现的车票改乘、退票事宜。 (4)下班前，按操作规程关闭微机。
(5)下班时收好票据票款，留足零钱，领取交款单，将票款上缴财务。
4、交接班工作
向接班人员交待重点问题，交接卫生、交接设施工具。
退票员
1、上岗基本要求
着标志服，戴服务证，讲普通话。
2、准备工作
提前10分钟上岗，打扫卫生，挂服务牌，旅客意见簿，准备退票款、记录簿、笔等。
3、专业服务
(1)规定程序开启微机，输入工号、姓名、起止号上网。 (2)接到旅客递入所要退的票时，说“您好”。退票时首先看票面大小号是否一致，如有不符现象，及时向值班站长汇报，找微机工作站值班员查找原因，如相符向旅客唱票面的站名、车次、张数、票价、总金额，然后输入微机，按微机显示出的内容唱所收取的退票手续费和所退的金额，将退票收据和退票款一起轻轻推向旅客。
(3)属运方责任退票不需要输入微机的，必须检查是否有值班站长的签字，检过的票必须由检票员写清原因，并签名，再经值班站长签字后方可办理。退票时做好记录。
(4)缺班、晚点的车次，由营调科通知，按通知的车次可直接办理退票，单独缴销。
(5)当班缴销的车票，票面时间必须是当班以后的时间。 (6)按规定下岗后，整理并核对当班所退票的张数、金额、退票款收据的结存和销出张数，与交款单核对，无误后向会计缴销。
4、交接班工作
取下服务牌、意见簿，整理记录，向接办人交待工作。
检票员
1、上岗基本要求
穿标志服，戴服务证，衣貌规范整洁，语言文明规范，举止端庄大方，态度和蔼，微笑服务。熟练掌握本站线路、班次、时间、票价等。掌握日常英、哑语会话。
2、准备工作
(1)提前10分钟到岗，参加班前会，清理环境卫生，悬挂上岗牌，备好检票记录、笔等，开启微机。
(2)了解现场班次、座位数情况，掌握客流变化。
3、专业工作
(1)按操作规程检票，引导旅客上车，核对旅客人数。 (2)检查和询问当班车的行包装车情况。 (3)按操作规程认真打印检票记录。
(4)发车前3分钟上车介绍本次班车的起止站点、发车时间、车次号等，认真检查班车有效证件，逐项填写出站登记表，做好“三品”宣传，检查三行李舱、车厢、发动机舱。
(5)照顾特殊旅客、重点旅客上车。
(6)发车时站于车辆右侧门前，立正姿势目送车辆出站。 (7)检查整理检票记录及副券，打印检票记录缴销单，一同上缴统计科。
3、交接班工作
向接班人员交待重点问题，交接卫生、交接设施工具。
候车服务员
1、上岗基本要求
穿标志服，戴服务证，身披彩披，站立服务，衣貌规范整洁，语言文明规范，举止端庄大方，态度和蔼，微笑服务。掌握当地政治、文化、旅游、市内交通等情况，熟悉本站客运业务知识。掌握日常英、哑语会话。
2、准备工作
提前10分钟到岗，参加班前会，清理环境卫生。悬挂上岗牌、意见簿等。
3、专业工作
(1)向旅客宣传《客规》《乘车须知》，随时回答旅客的询问，热情为旅客介绍售票、候车、行包托运、小件寄存位置及办理程序，介绍服务项目。
(2)照顾老、弱、病、残、孕、幼等重点旅客，指引旅客乘车、候车，帮助旅客解决实际困难。
(3)遇有特殊旅客询问，如外宾、聋哑人等，要用简单的英语、手语进行交流。
(4)随时收集各种运输信息及旅客的意见和建议，并及时汇报整理，改进服务工作。
(5)提醒旅客不要随地吐痰，不要乱扔果皮纸核。
(6)及时清扫候车室卫生，随脏随扫，清理垃圾箱及痰盂，保持候车室门、窗、桌面、椅面、地面等清洁卫生，候车室空气清新。
4、交接班工作
认真查阅意见簿，重要意见做好记录，向接班人员交待重点问题，交接卫生、交接设施用具。
问事服务员
1、上岗基本要求
穿标志服，戴服务证，衣貌规范整洁，语言文明规范，举止端庄大方，态度和蔼，微笑服务。掌握当地政治、文化、旅游、市内交通等情况，熟悉本站客运业务知识。掌握日常英、哑语会话。
2、准备工作
提前10分钟到岗，参加班前会，清理环境卫生。悬挂上岗牌、意见簿，备好晕车药、城市交通图、市内交通图、车次时刻表、公用电话等。
3、专业工作
(1)向旅客宣传《客规》《乘车须知》，随时回答旅客的询问，热情为旅客介绍售票、候车、行包托运、小件寄存位置及办理程序，介绍服务项目。
(2)随时掌握售票、客流、车辆、班次、道路情况变化，回答旅客询问。
(3)遇有特殊旅客询问，如外宾、聋哑人等，要用简单的英语、手语进行交流。
(4)随时收集各种运输信息及旅客的意见和建议，并及时汇报整理。
(5)随时与营调科、售票处保持联系，办理电话订票业务，达到旅客满意。
(6)与各职能部门保持信息畅通，发现问题及时汇报。 (7)及时清扫候车室辖区卫生，随脏随扫，清理垃圾箱和痰盂等，保持候车室清洁卫生，空气清新。
4、交接班工作
认真查阅意见簿，重要意见做好记录，向接班人员交待重点问题，交接卫生、交接设施用具。
广播员
1、岗基本要求
着标志服，戴服务证，讲普通话，发音准确，吐字清晰，音质纯正，语言流畅亲切。
2、准备工作
提前十分钟到岗，了解当日班次线路变更情况，检查整理广播设施。
3、专业工作
(1)播放开始曲，及宣传用语。
(2)提前了解当日班次变化情况，对于班次变更等情况及时向旅客进行播报。
(3)宣传本站的线路班次情况，随时通过广播向旅客介绍当地风土人情、名胜古迹及重要机关情况。
(4)及时进行安全宣传，特别是雨、雪、雾天做好行车安全宣传。
(5)适时广播宣传卫生与健康小常识，广播找人，广播宣传通车公告。
4、交接班工作
向接班人员交待重点问题，交接卫生，交接设施工具。
行包服务员
1、上岗基本要求
穿标志服，戴服务证，衣貌规范整洁，语言文明规范，举止端庄大方，态度和蔼，微笑服务。掌握日常英、哑语会话。
2、准备工作
提前10分钟到岗，参加班前会，清理环境卫生，悬挂上岗牌，摆放旅客意见簿，备好零钱、票据、标签、计量工具、行包装运工具、捆扎用具等。
3、专业工作
(1)主动宣传托运须知及禁运范围，热情接待旅客托运，认真检验物品性质、类别、捆扎情况、体积、重量、有无禁运物品，按规定收件、过磅、计费、挂签。
(2)按线路、班次、到达站点及摆放规定分类装车，轻搬轻放，摆放整齐，交待旅客与行包见面，并做好记录。
(3)下班前做好统计工作，准确统计发送件数、运费等。
4、交接班工作
向接班人员交待重点遗留问题，交接卫生，交接设施工具。
小件寄存员
1、上岗基本要求
穿标志服，戴服务证，衣貌规范整洁，语言文明规范，举止端庄大方，态度和蔼，微笑服务。掌握日常英、哑语会话。
2、准备工作
提前10分钟到岗，参加班前会，清理环境卫生，悬挂上岗牌，摆放旅客意见簿，备足零钱。
3、专业工作
(1)主动宣传寄存须知及禁存范围，热情为旅客办理寄存业务。 (2)按规定分类存放寄存物品，轻搬轻放，摆放整齐。 (3)旅客提取物品时热情接待，认真核对标签，逐件清点。
4、交接班工作
向接班人员交待重点问题，并同接班人员核对件数，交接卫生、交接设施工具。
调度员
1、上岗基本要求
穿标志服，戴服务证，衣貌规范整洁，语言文明规范，举止端庄大方。精通本站的客运业务知识，掌握本站班次、时间、线路、里程、票价和旅客流量、流向、流时的规律，微机调度员能够熟练操作营调子系统微机程序。
2、准备工作
提前10分钟到岗，查阅调度日志、微机处理记录，了解当日班次、线路变更情况，针对变更及时做出合理的调整。
3、专业工作
(1)根据气候情况，了解当日线路、班次变更情况，报告值班主任和值班站长，及时通知各有关部门并做好记录。
(2)掌握班次变化和供车情况，认真做好调度微机的日处理，及时准确地发送有关数据。
(3)结合实际情况及服务区反馈地信息，合理调配班次、组织加班。
(4)正确记录车辆运行情况，办理客车进站签章、报班等。 (5)认真做好各项记录工作，填写调度日志、微机处理记录、车辆运行动态表，填写时项目齐全、字迹清楚、准确无误。
(6)办理包车及其它临时性的相关业务。
4、交接班工作
清扫卫生，填写交接班记录，与接班人员交待当班遗留问题及班次、线路等变更情况，交接卫生、交接设施工具。
稽查员
1、上岗基本要求
穿标志服，戴服务证，衣貌规范整洁，举止端庄大方。精通本站的客运业务知识，掌握有关法律法规及《站区综合治理规定》等相关政策，文明执法，优质服务。
2、准备工作
提前10分钟到岗，参加班前会，清理环境卫生，按照规定做好上岗前的准备工作。
3、专业工作
(1)查补无票旅客，查堵本站工作人员的违纪行为，发现问题做好记录。
(2)及时发现处理驾乘人员的约客、倒客、私拉乱跑等违纪行为。
(3)监督、检查营运车辆各种扰乱车站正常经营秩序的行为，维护好站内公共秩序。
(4)协助其它相关部门做好现场管理工作。
4、交接班工作
填写交接班记录，与接班人员交待当班遗留问题，交接卫生、交接设施工具。
安检员
1、上岗基本要求
穿标志服，戴服务证，衣貌规范整洁，举止端庄大方。精通本站的客运业务知识，掌握有关法律法规及《站区综合治理规定》等相关政策，优质服务，文明执法。
2、准备工作
提前10分钟到岗，参加班前会，清理环境卫生，按照规定做好上岗前的准备工作。
3、专业工作
(1)认真宣传国家关于“严禁携带易燃易爆及危险品乘车”的规定和“三品”危害，严查禁运物品。
(2)做好防火、防盗、防爆及营运车辆的安全管理工作。 (3)加强站内外巡视，及时查扣违规经营车辆，处理各种扰乱车站正常经营秩序的行为;及时清理站内外来车辆、闲杂人员和小商贩，维护好站内公共秩序。
(4)负责查堵危险品、禁运物品和超限量物品，严禁旅客携带上述物品进站上车，一经发现应及时按章处理，并做好登记、签字等手续。
(5)检查进站经营车辆消防器材及驾乘人员证件是否齐全、有效，检查处理车辆超员、客货混装现象。
(6)注意观察进出车辆动态，指挥班车按要求进场、停放，引导旅客进出站，确保车场秩序安全通畅，维护好站内服务设施和设备。
(7)检查、监督进站经营车辆的车容车貌，检查、处理进站经营车辆向车下倾倒垃圾、乱停乱放等违规违纪行为，保持车场整洁有序。
(8)督导服务区加强票据、票款的管理，协助车站财务人员做好票款押解工作。
(9)协助其它相关部门做好现场管理工作。
4、交接班工作
填写交接班记录,与接班人员交待当班遗留问题，交接卫生、交接设施工具。
进站口岗位操作规程
1、检查车辆是否符合进站要求，开启道闸机指挥符合要求车辆进站。
2、指挥进站车辆按规定停车，至下客区有秩序下客。
3、疏通进站通道，清理车场闲杂人员、车辆，规划和管理停车区域。
4、处理进站车辆高音鸣笛、超速行驶、乱停乱放，乱扔垃圾等违规定行为。
出站检查岗位操作规程
1、核对出站车辆检票记录，核对车辆及驾驶员运营资质证件，检查车辆消防安全配备、清点车辆实际载客人数，确认无误后，填写车辆出站检查登记表，由当班驾驶员签字。
2、在检验合格车辆的道路客运安全卡及检票记录上加盖“安全卡专用章”、“结算章”，允许车辆出站。
安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证经理充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是施工地段和道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、保持车辆良好的技术状况，不违章作业，不违反操作规程，采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
5、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
深圳市宝恒通城市渣土建筑工程有限公司
注：本文为网友上传，旨在传播知识，不代表本站观点，与本站立场无关。若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。E-MAIL：iwenmi@163.com。举报文章
