危险源辨识总结报告

2023-07-04 版权声明 我要投稿

时间过得很快,四季轮回的过程中,一年忙碌的工作时间结束。在这一年的工作中,大家通过工作,可学到更多方面的工作知识,也留下了众多的学习回忆。为记录这一年的成长,可编写一份年终总结。以下是小编精心整理的《危险源辨识总结报告》相关资料,欢迎阅读!

第1篇:危险源辨识总结报告

危险源再辨识再评价总结报告

铸管公司动力车间2016年危险源再辨识再评价工作

一、单位概况:

铸管公司动力车间现有职工130余人,主要为公司各车间提供水、电、风、气、汽的供应,同时还包括电气安装与维修、钳工维修、电机修理、计算机维修、仪表安装与维修等工作内容,现有工程技术人员6人次,为各项工作提供强有力的技术支撑和保障。

车间辖区岗位包括:各泵房、各配电室、两座40吨锅炉汽机、制水站、余热锅炉、35KV降压站、电机维修、空压机、制氮机房等,涉及到以下特种作业活动:电工、压力容器、水处理、锅炉、起重司索、电葫芦、进网电工、电气焊等,从业人员均经安全生产监督管理部门考核合格,取得上岗资格。

二、危险源辨识及风险评价的准备性工作

1、辨识评价工作动员

针对此次辨识工作,动力车间进行了动员和全面部署,要求评价人员认真学习危险源辨识程序及方法、要求扎实细致地开展危险源辨识及风险评价工作,确保此次辨识覆盖全作业岗位、全作业过程及全部作业场所。

2、危险源辨识评价工作组由专业技术人员、车间安全管理人员、设备管理人员、检修、运行作业人员等参加。

三、危险源辨识及风险评价结果:

1、总体情况:车间较之2014年工艺、设备均为发生变化,此次危险源再辨识及风险评价工作共涉及到19项作业活动,均进行了风险再评价,二级风险:1项;三级风险:14项;四级风险:57项;五级风险:160项。风险总数:232项。

四、危险源再辨识再评价审核评估人员:

刘守杰 裴君田 杨锐 蔡洪淼

动力车间

2016年2月28日

第2篇:危险源辨识工作阶段总结

220千伏南环变电站新建工程 危险源辨识工作阶段总结

220千伏南环变电站新建工程项目部

220千伏南环变电站新建工程 危险源辨识工作阶段总结

根据国家电网基建〔2011〕1758号文,220千伏南环变电站项目部认真贯彻落实《国家电网公司工程施工安全、风险识别、评估及控制办法》主题活动提出的要求,结合我部实际情况,项目部成立以项目经理为组长的风险管控领导小组,并从3月1日开始,在整个施工现场大力开展“项目风险识别、评估及控制” 安全主题活动。

一、 《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法(试行)》宣贯工作

项目部首先组织项目部的管理人员和主要施工人员对《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法(试行)》的内容进行了学习,使现场管理人员和主要施工人员对施工过程中的各个危险源有了明确的认识并在以后的施工中给予足够的重视。通过学习项目部人员明确了项目部在安全风险管理的职责,确保辽中变项目部管理人员、施工人员熟悉施工安全风险管理流程及相关工作。

二、 风险辨识预控的讨论

按照省公司基建部及电网建设分公司的要求,根据现场的实际情况编制了《220千伏南环变电站新建工程施工安全风险识别、评估、预控清册》,筛选了本工程三级及以上固有风险工序其中包括脚手架、 A型构架的吊装、横梁吊装等施工项目,编制了《南环变三级及以上施工安全风险识别、评估和预控清册》,建立了《三级及以上施工安全风险动态识别、评估及预控措施台帐》。项目部广泛开展了“风险辨识预控分析和讨论活动”。 坚持在每项施工作业开始前对作业项目进行现场实际勘查,通过交底会讨论现场实际危险源并直接通过讨论会研究预控措施保证作业安全。

三、执行过程中存在的问题或难点

1.全员参与安全风险、风险识别、评估及控制活动的积极性还有待于进一步提高。

2.对三级以下危险源的动态管理的意识不够,下一阶段项目部将进一步加强对三级以下危险源的现场勘查和动态管理工作。

3、对三级以上的危险源的动态管理的有一定困难。如:用六个维度对动态调整系数计算方法、施工作业风险现场复测单

4、控制办法:第二十三条 三级及以上施工安全风险控制管理。

(二)要优先采用针对性措施降低三级及以上施工工序风险等级。不明确用什么方法计数数值来支持降低的风险依据。

通过220千伏南环变电站项目部全体参建人员的不懈努力,现场的施工安全始终保持在可控、能控、在控的条件下,项目部将严格执行文件和精神,将安全管理工作做细做实,为220千伏南环变电站新建工程创区域流动红旗打下坚实的基础。

第3篇:危险源辨识工作阶段总结

220千伏南环变电站新建工程 危险源辨识工作阶段总结

220千伏南环变电站新建工程项目部

220千伏南环变电站新建工程

危险源辨识工作阶段总结

根据国家电网基建〔2011〕1758号文,220千伏南环变电站项目部认真贯彻落实《国家电网公司工程施工安全、风险识别、评估及控制办法》主题活动提出的要求,结合我部实际情况,项目部成立以项目经理为组长的风险管控领导小组,并从3月1日开始,在整个施工现场大力开展“项目风险识别、评估及控制” 安全主题活动。

一、 《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法

(试行)》宣贯工作

项目部首先组织项目部的管理人员和主要施工人员对《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法(试行)》的内容进行了学习,使现场管理人员和主要施工人员对施工过程中的各个危险源有了明确的认识并在以后的施工中给予足够的重视。通过学习项目部人员明确了项目部在安全风险管理的职责,确保辽中变项目部管理人员、施工人员熟悉施工安全风险管理流程及相关工作。

二、 风险辨识预控的讨论

按照省公司基建部及电网建设分公司的要求,根据现场的实际情况编制了《220千伏南环变电站新建工程施工安全风险识别、评估、预控清册》,筛选了本工程三级及以上固有风险工序其中包括脚手架、 A型构架的吊装、横梁吊装等施工项目,编制了《南环变三级及以上施工安全风险识别、评估和预控清册》,建立了《三级及以上施工安全风险动态识别、评估及预控措施台帐》。项目部广泛开展了“风险辨识预控分析和讨论活动”。 坚持在每项施工作业开始前对作业项

目进行现场实际勘查,通过交底会讨论现场实际危险源并直接通过讨论会研究预控措施保证作业安全。

三、执行过程中存在的问题或难点

1.全员参与安全风险、风险识别、评估及控制活动的积极性还有待于进一步提高。

2.对三级以下危险源的动态管理的意识不够,下一阶段项目部将进一步加强对三级以下危险源的现场勘查和动态管理工作。

3、对三级以上的危险源的动态管理的有一定困难。如:用六个维度对动态调整系数计算方法、施工作业风险现场复测单

4、控制办法:第二十三条 三级及以上施工安全风险控制管理。

(二)要优先采用针对性措施降低三级及以上施工工序风险等级。不明确用什么方法计数数值来支持降低的风险依据。

通过220千伏南环变电站项目部全体参建人员的不懈努力,现场的施工安全始终保持在可控、能控、在控的条件下,项目部将严格执行文件和精神,将安全管理工作做细做实,为220千伏南环变电站新建工程创区域流动红旗打下坚实的基础。

第4篇:危险因素安全风险辨识评估报告

一、指导思想

为认真贯彻落实总书记、李克强总理等党中央、国务院领导同志关于安全生产一系列重要指示批示精神,全面贯彻落实《煤矿安全生产标准化考核定级办法(试行)》和《煤矿安全生产标准化 基本要求及评分办法(试行)》(煤安监行管[2017]5 号文件精神。切实做好煤矿全煤矿安全风险辨识工作,查找煤矿生产过程中存在的主要安全风险和各类隐患,全面提升矿井管理水平和安全生产保障能 力。

二、工作部署

(一)我矿于 2017年10 月20日,由矿长组织矿井安全管理人员,主持开展煤矿 2017 年安全风险辨识活动,重点对容易导致群死群伤事故的危险因素进行安全风险辨识评估。

(二)具体要求:按照专业要求,共分为四个评估小组: 安全管理组: 组长:夏新君

成员:王如发、龙必友、徐强、张普俊

主要负责:安全管理制度、从业人员培训持证情况、矿井各类隐患排查治理情况、应急救援及职业病防治情况等方面进行安全风险评 估。

“一通三防”组: 组长:袁明刚

成员:张松、黄威、邹发财、耿礼喜

主要负责:各项管理制度、安全技术措施及掘进工作面的通风管理、地质灾害防治等进行安全风险评估。

生产管理组: 组长:耿文元

成员:费克江、杨树坤、王华

主要负责:掘进工作面和采煤工作面现场各项管理制度、作业规程、施工工艺、顶板管理等进行安全风险评估。

机电运输管理组: 组长:洪深

成员:冯灿、余友平、黎德胜

主要负责:煤矿井上、下机电、运输设备管理及作业现场的安全供电、防尘设施等进行安全风险评估。

三、矿井主要灾害类型和等级:

水城县鸡场霖源煤矿存在的主要灾害类型有 水、火、瓦斯、 煤尘、顶板事故。

1、水灾事故: 矿井水文地质类型为简单偏中等类型, 由于矿井周边存在有已关闭的老矿井,可能存在有老空区、老窑积水,如果探放水不到位,可 能造成工作面突水、钻孔导水及主要生产场所进水等。因此矿井的水 灾事故是目前矿井安全生产的较大隐患。

2、火灾事故:

(一)井下内因火灾:我矿煤层贵州省煤田地质局实验室鉴定 为 II 类自燃煤层,具有自然发火倾向性,必须按照自燃煤层进行设 计和管理。

(二)井下外因火灾:井下电气事故引发的火灾,雷电引入井 下引起火灾,人为造成的火灾,机械碰撞、摩擦引发的火灾。矿井火 灾事故属于我矿一般隐患。

3、煤尘事故: 我矿煤尘经贵州省煤田地质局实验室鉴定为具有爆炸性, 粉尘主 要来自掘进工作面、回采工作面、运输巷转载点。如果防护不当可以 造成尘肺病及煤尘爆炸, 这两种危害因素都会危及人身健康和生命安 全。生产过程中应加强综合防尘制度的落实,及时清除矿尘,消除事 故隐患。

4、瓦斯燃烧和爆炸事故:

我矿属于瓦斯矿井,尽管瓦斯含量较低,如果通风管理不善,采煤工作面上下隅角很容易造成积聚瓦斯,遇到火源,可能会造成瓦斯燃烧和爆炸事故。矿井已建立严格的瓦斯检查和请示汇报制度,加强通风管理和对盲巷和密闭的管理,及时消除事故隐患。

5、顶板事故:主要是在采煤、掘进过程中发生的事故,发生的主要原因是遇到 地质构造变化、安全技术措施有缺陷、顶板支护工程质量差、空顶作 业、违章操作等造成。顶板事故会造成堵人、埋人等重大人身伤亡事故,严重影响煤矿安全生产。由于矿井周边存在有已关闭的老矿井,存在老空区和老窑积水,可能存在顶板破碎,因此顶板管理是我矿安 全管理的一个重点,必须严格按照《煤矿作业规程》要求进行安全操 作,确保采、掘工作面一面一规程。采煤工作面初采、过断层、过老 巷、初次放顶、停采撤面、顶板破碎,掘进工作面开门、施工、透巷、过巷、掘各类小峒室、巷修区回撤、修复等都必须有专项安全措施, 确保施工安全。 经辨识评估我矿两个掘进工作面主要存在老空水透水 和顶板破碎带冒顶两种危险因素。 因此生产安全过程中可能会造成重 大事故的灾害情况有: 井下掘进工作面老空水灾事故和工作面冒顶事 故等,

四、主要灾害原因分析及针对性措施

(一) 、透水风险灾害原因分析、针对性措施

透水事故是指矿井在建设和生产过程中,由于防治水措施不到位而导致地表水和地下水通过裂隙、断层、塌陷区等各种通道无控制地涌入矿井工作面,造成作业人员伤亡或矿井财产损失的水灾事故,通常也称为透水。

透水事故发生的原因:

1、客观原因 (1)、积水范围不清,盲目开采引发水害事故 煤矿整合重组后, 矿井井田内不同程度有多个已关闭的小煤矿存 在。以前这些小煤矿大都不是正规开采,没有可靠的实测图纸资料, 甚至还存在超层越界现象, 所以对过去已开采巷道和采空区以及空区积水范围很难确定。在没有进行水文地质补充勘探的情况下盲目采 掘,势必引发透水事故。

(2)、矿井水文地质条件变化的复杂性,容易引发水害事故随着矿 井产能迅速提升,开采深度不断延深,矿井水文地质情况变的更加复 杂,相应受水威胁的程度也愈加严重。如果不及时对矿井进行有效地 预防和治理,将会发生不可预见的突水事故。

(3)、预测预报不精准,引发水害事故 水害预测预报是一个非常复杂的工程, 由于煤矿防治水技术力量 薄弱,探测手段比较单一,提前所做的预测预报精准度不是很高,有 时可能还造成误报,错失了防治的最佳时机而引发水害事 故。

2、主观因素 (1)、安全意识淡薄探放水制度不落实,违章指挥、违章冒险作业。矿井建立健全了各项管理制度和防治水机构, 强化了安全生产责 任制, 组建了专业防治水队伍, 配备了物探、钻探设备, 并组织实施。但在执行过程中如果出现干部职工对水害认知度不高,安全意识淡 薄,存在侥幸心理,为超额完成任务,赶时间、抢进度,急功近利,不坚持探放水原则,视法律法规与不顾,违章指挥、违章冒险作业, 盲目生产,最终可能导致事故发生。

(2)、防治水力量薄弱,水害预测预报不精准。煤矿防治水工作专 业性强、责任大、风险高,愿意从事此项工作的人员越来越少,特别是地质专业、水文地质的技术人员少之甚少,几乎成为“矿宝” 。很多矿因缺少专业技术人员和先进的物探设备, 导致防治水技术力量极 其薄弱。另外由于矿井井田勘探程度低, 整合后又没有进行补充勘探, 造成矿井井田水文地质不清,采空区积水不明,水情水害预报不准,甚至产生误区,错失水害治理最佳时机而引发水害事故发 生。

(3)、没有建立联防预警机制,雨季汛期隐患排查不到位,不按规 定与当地气象、防汛部门和相邻矿井签订预警和联防预警合同,不储备足够防洪救援物资,甚至在暴雨前后不对地面废弃关闭井口、泄洪渠和排水河道进行全方位的排查,或者排查不到位、隐患治理不及时,导致在暴雨后大量洪水从地面裂缝和塌陷区溃入井下造成水害事故。

(二) 矿井透水事故针对性预防措施

1、加强矿井水文地质工作,摸清采掘区域内断层、含水层赋存状况 及准确位置、标高情况,及时做出水文地质分析报告,制定防范措施,不失时机的做好防治水工作。

2、坚持执行“预测预报、有掘必探,先探后掘,先治后采”的原则, 工作中要制订出安全可靠的探放水措施,报总工程师批准,并报生产 科、安全科审核后执行。特别是巷道内的出水点,都必须建立测水台 帐。经常观察井下涌水变化情况,发现水量增大或异常时,要及时向 总工程师汇报,并查明原因,采取措施。

3 、下山巷道掘进中,必须配排水设备,并经常检修,保证正常使用。

4、接近可能发生灾害水源时,必须查明水头压力和充水情况,根据 煤、岩硬度系数,确定合理的防水煤岩柱尺寸;

5、遇到下面任何一种情况必须进行探放水: (1)接近含水层; ( 2 )接近水文地质条件不清楚的构造。如:断层、密集裂隙带 等; (3)接近地质钻孔,特别是封闭不好的地质钻孔; (4)接近可能积水采空区、老巷; (5)有透水预兆采掘工作面。探放水钻孔的布臵要科学合理,全部工作要有专门施工组织设计,放水阀、止水塞必须满足要求,放水时 应按放水试验所预计的涌水量准备好排水设施; (6)采掘工作面穿越破碎带时,应制定专门措施,确定合理的施工 工艺和支护方式; (7)锚喷巷道的工作面必须有可靠的临时支护,支柱必须支在实底 上,支柱间要有撑杆以增强其整体性;碹胎的拆除要满足规程及规范 的要求; (8)承压含水层存在时,隔水层厚度所能承受的水头值小于实际水 头值时,必须进行疏放降压的专门水文地质工作,将水压降至安全水 头以下后,方可进行采、掘工作; (9)疏水降压钻孔应布臵在富水地段。钻孔孔口的固定方法及安全 控制等要进行工程设计,做到安全疏放水;放水巷道要修建必要的防 水闸门和排水设施。(10)在巷道穿过含水断层时,要确定探水警戒线,探水超前距离要 大于 30m。当穿过断层时要加强支护,严防冒顶;穿过后,应及时进行永久支护、灌浆,防止“滞后突水” 。 (11)在工作面接近透水构造或隔水煤、岩柱前,要核查防隔水煤岩 柱的可靠性。 (12)各采掘工作面人员,必须熟悉各地区的避灾路线,掌握透水征 兆时,若遇到巷道或煤壁发潮、 “挂汗” 、发暗、挂红; 发生雾气、水叫、顶板淋水加大;用手触摸煤层时有发凉的感觉、空气变冷;出现 压力水流、裂隙发生涌水;工作面有害气体增加、水味发涩或有臭鸡 蛋味或其它异状时,必须撤出所有受水威胁地点的工作人员。 (13)雨季到来前,要充分做好防汛工作,对排水设备(包括水泵、 管路、供电路线)进行一次全面检查,保证水泵台台完好,管路趟趟 管用,截水门个个灵活可靠,备足防汛物资。井田和工业广场内要做 好疏排水工作。 (14)定期清理水仓和检修排水设备,确保水仓的有效容量和排水能 力。 总之煤矿水害防治工作是一项艰巨而漫长的工作,任重而道远。为此 必须按照“管理、装备、培训”三并重的原则,常抓不懈、持之以恒, 才能抓出成效, 防患于未然, 最终实现零事故, 确保矿井长治久安。

二、顶板事故风险灾害原因分析、针对性措施

(一)巷道顶板灾害指在井下采、掘、修施工过程中由于矿山压力或 支护不当造成巷道内冒顶、片帮、顶板掉矸、顶板支护垮倒等顶板事故。灾害的发生主要受下列因素的影响:

1、地质构造:由于地质构造的作用造成的断层、褶曲发育、挤压、破碎带、冲 刷、节理、裂隙。使煤层的赋存状况极为复杂以上地质构造特征使巷 道处于不稳定状态容易引发顶板事故。

2、巷道围岩状况 :巷道围岩状况包括围岩岩性结构、围岩移动、巷道断面、服务年限 等。 巷道状况发生变化引起岩石的强度降低等导致了顶板事故的不安 全因素。

3、开采深度: 开采深度较大会使巷道支撑压力增加从而造成巷道变形。

4、煤层倾角:煤层倾角大的地段由于重力作用使围岩倾斜下推力增大巷道出 现鼓帮、底板滑落及顶板冒落等形式的破坏。

5、管理人员对防治顶板灾害工作管理不到位,防治顶板灾害投入的 人力、物力不足及预防管理制度落实不到位、培训不到位等组织管理 因素也可能导致巷道顶板事故的发生。

(二)灾害原因分析:顶板事故是矿井五大自然灾害之一。矿井事故中,顶板事故占有相当大的比例,因此必须引起高度重视。任何事物的发展变化都有一 个过程,顶板冒落也是如此,任何冒顶发生之前总要出现各种各样的 预兆,只要我们仔细观察,认真辨别,根据各种预兆,采取相应措施,就能把事故苗头消灭在萌芽之中。

1、顶板冒顶 (1)采煤工作面大冒顶的预兆,采煤工作面不断向前推进,采空区面积逐步增大。当厚度不大的直接顶逐渐垮落,坚硬的老顶大面积悬 露时,工作面顶板岩层形成一处自然压力拱,煤壁受压发生变化,造 成工作面压力的增大,工作面顶板、煤帮、支架都会出现冒顶前的各 种预兆。 (2)顶板连续发生断裂声由于直接顶垮落使老顶失去支撑,形成悬梁状态 ,并 随着采空区增大而急剧下沉切断 发生不均的断裂声。 (3)顶板连续掉落顶板大面积来压时,在破碎顶板处有粉碎末下落。(4)采空区不断听见闷雷声 因直接顶随采动影响逐步垮落,老顶暴露面积增大,这时老顶和 上方岩层产生离层,沿煤壁或切顶线发生断裂。(5)煤层支柱直接断裂下沉 顶板来压时,支柱受压变形,压缩量急剧增加。(6)采空区信号柱弯曲折断 使用木支柱支护的工作面顶板来压时,支柱大量压损折断,底板 软时支柱穿底下沉。 (7)煤壁片帮增加。由于顶板来压下沉煤壁受压而产生下沉。 (8)瓦斯涌出量增加,有淋水的采面淋水增大。

2、掘进工作面冒顶的原因与预防:掘进工作面冒顶的原因主要有以下几种:地 质构造突然变化;巷道支护没有到位及支护质量差;巷道失修严重; 矿车掉轨引起撞倒支架等。为此,须采取以下的预防措施: (1)加强对所有工作面的地质构造的分析,以达到预防为主的目的; (2)严格作业规程的贯彻执行,搞好巷道工程质量的管理; (3)加强巷道的安全检查与管理,加强巷道的敲帮问顶工作; (4)对支架巷道,必须强制使用前探梁; (5)合理布臵巷道,尽量避开地质构造带等。

3、局部冒顶局部冒顶预兆遇到工作面顶板松软、破碎、易冒落的煤层时,如果没有及时加以支护或支护不符合要求,没有及时进行敲帮问顶,都 有可能发生冒顶事故,冒顶前一般均有各种预兆出现: (1)顶板岩石有缺口或缺口处产生新的裂口。顶板脱层产生裂隙。 有时稍作震动就会冒落; (2)顶板断裂时,裂隙内长有活矸。当顶板沿裂缝向下错动时,裂缝内活矸就会掉落; (3)棚梁在支柱上偏移,棚梁、棚腿背部有响声。 (4)支架变形,棚腿移动,有推梁危险。

(三)针对性预防措施:

1、掌握好回采工作面顶板压力变化规律。正确选择采面放顶距、支护形式、控顶距和切顶方式。加强采面管理及时回柱放顶。确保顶板按要求冒落,否则要采取必要措施直至强制放顶。严禁手工回柱放 顶。

2、严格执行敲帮问顶制度,及时处理危石、浮矸。顶板破碎时要及 时进行支护,禁止空顶作业,支架巷道坚持使用前探梁。

3、严格把好工程质量关,做到一步到位,对不合格工程要及时责令 整改,消除隐患。

4、采掘工作面必须严格按作业规程进行施工,不得随意更改支护形 式和施工方法,所有巷道必须先加强支护后才能开口。

5、采掘工作面遇到难施工地段,必须派有现场实践经验的老同志跟 班指导,确保施工顺利进行。

6、采掘工作面和在用巷道出现断梁折柱要派人及时修复,巷道修复 必须由外及里逐架进行。

7、发现冒顶预兆时,要组织人员立即加固工作面,同时采取必要措 施控制工作面,如果加固来不及,应立即把受灾区域人员撤至安全地 点。

(四)冒顶事故处理 :

1、冒顶事故发生后,现场人员应积极组织处理。如果有人遇难,应 尽快抢救遇难者,并派人迅速报告矿井调度室。遇难人员应根据实际 情况积极自救。

2、矿井调度室接到报告后,要立即通知有关人员以便迅速组织应急 抢救。

3、遇险者如果被堵在巷道里面或采面某一个角落时,应定时发出信号,以便抢救人员知道遇险情况和有方向地进行处理,并设法解决风 水问题和运送食物。有风水管的出事地点应打开风水管,以供遇险者 使用。如果冒顶严重,处理时间较长,遇险者应平静等待不能乱** 叫,以免消耗体力和氧气。如果冒顶不严重在短时间可处理好,条件 许可,遇险者应积极配合处理以便尽快脱险。

4、采面冒顶或采准巷冒顶不严重,应采用整修采面或采准巷办法处 理。如果采面冒顶或采准巷冒顶严重无法整修处理,且有人被堵在里 面时,应重开切眼方法救人。

5、掘进工作面或巷道冒顶应采用整修巷道办法处理,如果冒顶严重 无法处理又有人遇险的应根据实际情况, 采取首先救人的有效措施进 行处理。

6、抢救出的遇险人员,应根据伤势情况进行现场救护或立即送医院 抢救。

(五)措施落实情况

1、顶板管理自检情况:为了抓好顶板管理工作,落实顶板管理责任,落实顶板隐患的排 查和治理,现场工作中真正把顶板管理措施、制度落实到实处,确保 实现安全生产,由总工程师在调度室会议室组织各专业科室,技术科、地测科、调度室、安全科、机电科等科室部门及各生产、技术员对井 下各施工现场对照规程措施进行自检。

2、顶板管理隐患的排查和治理情况 成立矿井隐患排查治理领导小组, 健全由总经理牵头的事故隐患排查治理责任体系,明确隐患治理责任,及时排查分析分管范围内的重大隐患和薄弱环节,突出顶板管理工作重点,总工程师坚持每月组织排查一次,在生产调度会上通报落实;安全科、调度室坚持每天排查一 次,做到项目、措施、资金、时间、责任“五落实”,根据排查隐患,生产单位、生产科室、安全科及专业副总共同制定有针对性的隐患治 理措施,生产单位严格按照隐患治理措施落实到现场,安全科严把隐 患销号制度,安排复查、验收,直至消除隐患,切实确保矿井的安全 生产。

3、规程措施的编制制度 严格按照《煤矿作业规程》样本和要求进行了编制,确保采、掘工作面一面一规程,坚持一工程一措施,采煤工作面初采、过断层、 过老巷,初次放顶、停采撤面、顶板破碎,掘进工作面开门、施工、 透巷、过巷、掘各类小峒室、过断层、顶板破碎,巷修区回撤、修复 等都专门编制了专项措施,作业规程会审严格坚持由生产技术科牵头,总工程师主持,分管副总、地测、安全、通风、机电等技术人员 参加的制度,总工程师牵头组织技术、地测、安全、调度等部门对全矿在用作业规程和措施进行检查,查出问题,并由技术部分专业对照问题进行整改,经复查,每条问题都整改到位。及时补充分析意见或补充措施,确保规程措施能够符合现场、指导现场。

4、规程措施在现场的落实情况 每个采掘工作面、每一个施工地点都配臵了安全员,严格要求各 施工地点严格按照规程措施进行施工, 每天每班都有科室人员盯班或下井检查,能够严格检查规程措施在现场的落实情况,对不按规程措 施施工的现象,由于检查力度的加大及处罚力度的加大,各施工地点 按规程措施施工的现象较好。

5、现场工程质量和职工正规操作情况 矿下井检查人员逢人必提问,班前会每会必提问,积极引导职工 “学规程、用规程、正规操作、干标准活” ,使职工自觉做到正规操作、按章作业。通过教育与引导,现场工程质量达到了《煤矿质量标 准化标准及考核评级办法》要求,达到了规程措施要求,但局部还有待提高。 针对可能出现的灾害情况计划制定福泉市仙桥乡茶园煤矿水 灾事故和顶板事故两个专项预案,并贯彻学习到位。

第5篇:2018年危险源辨识及风险评估总结

2018年,古交项目部坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,按照集团公司、山西公司各项安全文件工作要求,对工程施工危险源实行分级管控,定期开展隐患排查及风险评估工作。现将工作情况进行总结。

一、基本情况

通过开展隐患排查及风险评估工作,截至到九月份,共发现安全隐患16处,其中一般安全隐患16处,重大安全隐患0处。所发现的安全隐患已基本整改完毕。

二、主要做法

(一)建立危险辨识与控制管理制度

我项目部编制了《危险辨识与控制管理制度》,加强施工现场危险辨识、风险评价与控制的策划和管理,预防重大事故,实现本质安全。

(二)风险防控形势研判

我项目部每季度组织一次安全生产委员会,对风险防控形势进行研究判断,组织学习上级公司安全文件及近期各类安全生产事故案例,明确安全管理思路,分析当前安全形势。

三、存在的问题

(一)部分安全隐患整改不及时。部分安全隐患未在规定时间内完成整改,存在整改后信息反馈不及时的情况。

(二)部分安全隐患资料不齐全。个别安全隐患虽已完成整改,但整改资料未形成闭环,仅存有整改通知单未见整改反馈单,整改情况监督落实存在不到位的情况。

四、下一步工作打算

(一)加强秋季防火工作。开展秋季安全生产工作,加强秋季的火灾隐患排查治理,提前做好防范应对措施,切实加强风场道路施工部位及升压站工程的隐患排查工作,做好相应记录。

(二)加强隐患排查工作。开展安全生产大排查大整治切实加强秋季消防安全管理工作,组织开展施工现场及办公区域的消防安全隐患专项排查。

第6篇:工种危险源辨识

各岗位工种危险源辨识及控制办法(输送机司机)

一、危险源

(一) 检修时危险源:

1、 人员登乘刮板输送机

2、 不执行“停送电”制度

3、 无有效支护下进行检修的

二、运行时危险源

1、无证上岗的

2、作业地点顶帮不好的

3、电动机及开关地点附近20米内瓦斯超规定的

5、进行掐、接链,点动时,人员站立位置不当的

6、信号不灵敏时开机的

7、人员机头上部跨越。

8、溜子内有异物

9、溜子司机面对溜头。

三、注意事项

1、启动刮板输送机前必须保证检查作业地点的支护情况。

2、严禁人员蹬乘刮板输送机。

3、检修、处理刮板输送机故障时,必须切断电源,闭锁控制开关,挂上停电牌。

4、掐、接链时必须按有经验的老工人操作,人员多躲开链条的受力方向。

5、必须保证信号灵敏可靠。

6、发现溜子内部有异物及时停机清理

7、信号不明或发现有人在刮板输送机上时,立即停机

四、预防措施

1、刮板输送机司机必须经过培训考试合格后,方可持证上岗。

2、刮板输送机司机必须清楚危险源,并知道处理方法。

3、个人隐患排查一定要认真,对发现的隐患要及时处理。

4、班前会,值班人员要讲安全注意事项;现场盯班人员、班组长要抓好安全。

5、个人操作严格按执行规程措施几及《煤矿工人安全技术操作规程》的要求。

各岗位工种危险源辨识及控制办法(机电维修工)

一、危险源:

1、电器伤人。

2、电气设备和电缆易发生火灾。

3、爆破伤人。

4、人伸触电事故。

二、安全注意事项:

1、排除由威胁人身安全的机械故障或按规程规定需要监护的工作时,不得少于2人操作。

2、施工前首先清理好退路,不得影响通风、行人、运输、安全。

3、与其他工作交叉相互影响时,必须与管理人员取得联系,妥善处理。

4、电气设备停电检查检修时,必须将开关闭锁,挂好停电牌。

5、电气设备停电后,开始工作前,必须用与供电电压相符的测电笔进行测试,确认无电压后进行放电,完毕后方可进行工作。

6、在有瓦斯突出或瓦斯喷出危险的巷道中打开设备盖时,必须切断设备前级电源开关后再进行检查。

三、安全预防措施

1、采掘工作面的开关的停送电,必须执行“谁停电、谁送电”的制度,不准他人送电。

2、一台总开关向多台设备和多地点供电时,停电检修完毕,需要送电时,必须与所供电范围内的其他工作人员联系好,确认所供范围内,无其他人员工作时,方准送电。

3、检修中或检修完毕后需要试车时,应保证设备上无人作业,先进行点动试车,确认安全正常后,方可进行正式试车或投入正常运行。

4、井下供电系统发生故障后,必须查明原因,找出故

障点,排除故障后方可送电,禁止强行送电或用强行送电的方式查找故障。

5、局部通风机、瓦斯自动检测报警断电装置与电源必须实行闭锁。

6、发生电气设备和电缆着火时,必须立即切断就近电源,并及时向调度室汇报。

7、发生人伸触电事故时,立即切断电源或使触电者迅速脱离带电体。

各岗位工种危险源辨识及控制办法(钻眼工)

一、危险源

1、必须坚持湿式钻眼;

2、严禁钻眼与装药平行作业和在残眼内钻眼;

3、施工前,敲帮问顶、加固支护,严禁空顶作业;

4、掘进工作面附近20m范围内瓦斯浓度达到1%时或局部积聚瓦斯浓度达到2%时;

5、局部通风机停止运转,工作面风量达不到作业规程规定或风筒口距离工作面超过作业规程的规定时;

6、供水管内无水,防尘设施不齐全或防尘设施损坏、失效时;

7、工作面拒爆、残爆没有处理完毕时(处理瞎炮时除外);

8、有煤和瓦斯突出征兆时;

9、工作面有透水预兆时;

10、在有冲击地压的煤层中打眼时,如发现有严重冲击预兆;

12、掘进工作面应清理的浮煤、浮矸没清理干净或积水没有排除的;

13、钻孔突然与老空或旧巷相透时;

14、发现有煤岩变松、片帮、来压或钻孔中有压力水、水量突然增大,或出现有害气体涌出等异常现象时,必须停止钻眼,钻杆不要拔出,切断电源,并向有关部门及时汇报,听候处理。工作人员应立即撤至安全地点;

15、钻眼时煤岩帮、顶板,发现有片帮、冒顶危险时,必须立即停钻处理;

16、钻眼中,出现粉尘飞扬时要停止钻进;

17、在钻眼过程中,发现钻眼机具的零部件、设施等出现异常情况时,必须停钻处理;

二、防范措施:

1、标定眼位,划分区块:按中、腰线和炮眼布置图的要求,标出眼位;多台风钻打眼时,要划分好区块,做到定人、定钻、定眼、定位、定责,不准交叉作业;按照爆破图表的要求,确定打眼深度,并在钻杆上做好标记,确保眼底(除陶槽眼)落在同一个平面上;

2、试运转:按照先开水、后开风的顺序进行试运转;

3、定眼:司机站在风钻后侧面,手握把手,调整钻架(气腿)到适当高度;领钎人员站在一侧,避开司机视线,手握钎杆,把钎头放在用镐刨出的眼窝上。定眼时,风钻司机和领钎人员要相互协调,密切配合;

4、开眼:把风钻操纵阀开到轻运转位置,待眼位稳固并钻进20-30mm以后,再把操纵把手扳到中运转位置钻进,直至钻头不易脱离眼口时,再全速钻进;

5、正常钻眼;

6、 停钻:钻完眼拔出钻后,应先关水阀,使风钻进行空运转,以吹净其内部残存的水滴,防止零件锈蚀。

各岗位工种危险源辨识及控制办法(锚杆支护工)

一、危险源

1、在支护前和支护过程中要敲帮问顶,及时摘除危岩悬矸。

2、严禁空顶作业,临时支护要紧跟工作面,其支护形式、规格、数量、使用方法必须在作业规程中规定。

3、严禁使用不符合规定的支护材料。

4、 锚杆必须按规定作拉力试验。煤巷必须进行顶板离层监测,并用记录牌板显示。

二、防范措施:

1、严禁空顶作业,临时支护跟迎头,施工时要在临时支护的掩护下进行。

2、按照规程中的质量标准要求打锚杆眼。

3、打设的锚杆眼的直径、间距、排距、深度、方向,必须符合作业规程规定,不合格的必须重新处 理或补打。

4、顶板锚杆要随打随安装,锚杆眼必须进行清扫。

5、将药卷放入眼孔,用锚杆顶住药卷,利用搅拌器进行搅拌,中间不得停顿直到固定销被切断为止。

6、锚杆安装必须使托盘(托梁、钢带)紧贴岩面,不得松动,锚杆预紧力达到质量要求。

7、锚杆安装后,使用检测工具,对每根锚杆进行检测,不合格的锚杆要立即上紧,对锚固力进行抽查,不合格的锚杆必须重新补打。

各岗位工种危险源辨识及控制办法(架棚支护工)

一、危险源

1、敲帮问顶,摘除顶帮危岩悬矸。

2、使用好前探梁,接实顶板,严禁空顶作业。

3、严禁使用不符合作业规程规定的支护材料。

5、 做好工程质量班检和抽检,隐蔽工程填写好“隐蔽工程记录”单。

二、防范措施:

1、将中腰线延长引至架棚位置,并做好标记。

2、挖腿窝,先量取棚距,按中线和下宽定出腿窝位置,按腰线确定其深度,控制好顶帮,再把腿窝挖至设计深度,挖腿窝时须有专人监护。

3、打设的锚杆眼的直径、间距、排距、深度、方向,必须符合作业规程规定,不合格的必须重新处理或补打。

4、立棚腿,竖上棚腿,扶稳后再观察棚腿的明 暗,并稳固好棚腿。

5、上棚梁,两人协调合作,稳抬稳放,前探梁上的棚头与棚腿合口,先合一头后,再合另一头。

6、上梁后将支架找正,压肩初步固定。

各岗位工种危险源辨识及控制办法(锚索支护工)

一、危险源

1、锚索支护材料要符合施工措施的规定。

2、检查施工地点支护状况,严防片帮、冒顶伤人。在有架空线巷道内作业时,要先停电。

3、打锚索眼时,要注意观察钻进情况,有异常时,必须迅速闪开,防止断钎伤人,钻机5米以内不 得有闲杂人员。

4、如发现锚索锚固不合格,必须补打合格的锚索。

二、防范措施:

1、竖起钻机,安装钻杆,定好眼位,扶稳钻机先开气腿使钻头顶住岩面,确保开眼位置正确。

2、开钻,开眼人站在操作臂以外分腿站立,确保平衡,先开水,后开风,开始钻时,用低钻速,随着眼深度增大,调整合适钻速。

3、按照规程要求打好锚索眼后先关水再关风的质量标准要求打锚杆眼。

4、组装安装锚索,钢绞线要除锈涂防锈油漆,然后使用树脂药卷进行搅拌,安装药卷时自外向里,药卷按中速、快速、超快的顺序进行。

5、搅拌时,边搅拌边推进前半程慢速后半程快速,旋转约40秒后停止搅拌,保持推力1分钟。

6、待树脂锚固剂凝固1小时候后进行张拉和预紧上托盘,张拉油缸前方不得有人,张拉时,注意观察油压表读数,分级张拉,达到设计预紧力或油缸行程结束时,迅速转向回程。

各岗位工种危险源辨识及控制办法(信号把勾工)

一、危险源

1、检查挡车设施齐全可靠。

2、销、环等符合规定。

3、钢丝绳符合规定。

4、信号灵敏可靠。

5、各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲变形。

6、轨道、道岔符合规定。

7、严禁矿车运送人员,严禁爬、登、跳。

8、严禁他人代替挂钩、发送信号。

9、提升时进入安全地带。

二、防范措施:

1、车停稳后进行摘挂钩;

2、挂钩完毕对车组列、装载、联结装置、保险绳详细检查;

3、发开车信号;

4、正常使用挡车设施;

5、发现异常发紧急停车信号;

各岗位工种危险源辨识(爆破工)

一、危险源

1、岗位范围内按规定防尘,炮区喷雾完好并正常使用。

2、放炮器完好,零部件齐全且完好。

3、放炮母线无明接头,长度符合规定。

4、躲炮距离符合规定。

5、炮眼按规程规定打设。

6、放炮前、放炮后洒水防尘。

7、一炮三检符合规定。

8、放炮执行三保险制度。

9、现场有水针。

二、防范措施:

1、必须对工作面附近20米范围内进行瓦斯检查,严格执行“一炮三检”制度。

2、必须对爆破地点附近10米内支架进行加固,保证支架齐全、完好。

3、用压风或掏勺将眼内的煤(岩)粉清除干净。

4、对掘进工作面进行全面检查,发现问题时及时处理。

5、必须按照作业规程爆破说明书规定的各号炮眼装药量、起爆方式进行装药。各炮眼的雷管段号要与说明书规定的起爆顺序相符合。

6、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性的松散材料制成的炮泥封实。严禁用煤粉、块状材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。无

封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。

7、炮眼封泥量符合规定。

8、按规定敷设爆破母线。

9、在连线爆破前,必须在距工作面20米范围内进行第二次瓦斯检查。在瓦斯含量符合规定时,方准连线爆破。否则必须采取处理措施。

10、必须有专人在作业规程规定的各警戒岗点担任警戒。

11、母线与脚线连接后,爆破工必须最后退出工作面,并沿途检查爆破母线是否符合要求。

各岗位工种危险源辨识(人力推车工)

一、危险源

1、一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。若前车停时,要立即发出警号通知后车。

2、在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车,以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,都必须发出警号。

3、推车应匀速前进,严禁放飞车,不准蹬、坐车滑行。

4、巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。

二、防范措施:

1、推车前,应认真巡视路线,检查轨道及道岔,清除沿途障碍物,确保线路畅通无阻,推车前,应将后面的矿车用木楔稳住。。

2、推车工要熟悉巷道的坡度、道岔、拐弯、沿途设施及矿车至两帮的安全间隙,做到心中有数。

3、推车工必须头戴矿灯,集中精力,注意前方,严禁低头和手把车沿推车。

4、推车通过非自动风门时,应先减速、后停车,再开门,通过后立即关闭风门。

5、推车过道岔时,要在减速停车后,再扳道岔,过道岔后应将道岔扳回原位。

6、推到位置的矿车,应挂好钩或用木楔稳住。

7、在能自行滑动的坡度上停放车辆时,必须用可靠的制动器或木楔稳住,否则不准停放。

8、使用V型矿车运输,车厢的固定销要挂牢,翻车卸煤(矸)时,头和手要迅速离开。

9、停止作业时,空、重车要分别停在空、重车道上,不准把矿车停留在中途巷道中。

各岗位工种危险源辨识(人力运料工)

一、危险源

1、在架线巷道装卸、运送物料时,必须注意人员或物料不要碰触架空线,或采取其它安全措施。

2、在平巷装卸时,必须先用木楔将矿车稳住;在斜巷装卸时,则不准摘绳。

3、在斜巷卸料时,必须待车停稳后在料车下方安设防止物料下滑的设施,否则不准卸料。

4、 斜巷运料时,人员要躲开物料下方,避免滑落伤人。

二、防范措施:

1、选好搬运路线,清除障碍,选择合理的搬运方法,安排搬运人员并分工明确。

2、两人以上装卸时,必须互叫互应,行动一致,要先起一头或先放一头,做到轻起轻放,不准盲目乱扔,以防物料弹落伤人或砸坏设备。

3、同车内的物料长短应一致,否则必须长料在下、短料在上。长短料插穿时应按运行方向前低后高,并必须用绳索或铁丝捆绑牢固。

4、卸料前先清理环境,防止卸料砸坏电器设备及管、线,以及砸飞它物伤人。

5、堆放物料时,要按品种、规格分类码放整齐平稳,料堆要下宽上窄,并要保证行人行车宽度和通风断面。

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