安全反思发言材料

在一些重大会议中，参会人员，特别是一个组织的领导往往会进行僵化，而在讲话之前就会精心撰写发言稿，下面是小编为大家整理的《安全反思发言材料》相关资料，欢迎阅读！

第1篇：安全反思发言材料

安全大反思发言材料

“4-28”事故安全大反思发言材料

4月28日在济南局胶济线发生的旅客列车冲突事故，这起事故完全是人为责任造成的，事故的发生反映出部分干部职工对安全生产认识不到位、安全管理不到位、技术管理不到位、安全责任落实不到位、安全生产措施不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位等严重问题。事故反映出基层安全管理薄弱，现场管理存在严重漏洞，安全生产责任没有得到有效落实。这起事故性质恶劣，伤亡惨重，损失巨大，影响极坏。人家的伤疤我也痛，对这起事故，我们要吸取深刻的教训，举一反三才是我们应有的态度。对此，我对自己几年来安全意识、安全责任落实、工作作风等方面进行深刻的反思剖析。

一、安全第一的思想不能贯彻工作的始终。主要体现在布臵和检查工作，缺乏围绕安全生产的思想意识，作为班子的一员，有时从内心里强调的还是本职，总认为班子成员各有分工，各负其责，因此，表现在工作上，存在着“事不关己，高高挂起;明知不对，少说为佳”的本位主义现象。

二、对安全形势的把握缺乏敏感性和超前性，工作上往往是被动执行多，主动创新少。如，对“4-11”、“9-17”等兄弟单位发生的事故，虽然也进行了反思，但主要还是停留在孤立的、片面的看问题、谈教训上，没有很好的联系我段实际和自身实际，去深挖寻找存在的共性问题，提出有针对性的建议和措施，指导和帮助车间、班组搞好安全工作。

三、缺乏深入扎实的工作作风。有时借口有本职工作或者段没有安排任务，蹲机关多，下现场少。对全段的安全生产了解、关心不够。对各科室出台的有关安全生产的规定、制度、办法，没有认真仔细的审阅、研究或把关，很少提出自己的疑问和意见、建议。在下现场包保、把关或是检查时，往往是单纯的“任务观”作祟，抓几件违章、提几句要求了事，没有实实在在地帮助车间、班组从安全基础管理的角度理清思路、解决问题。例如，对施工队的防护体系检查，往往只检查一端，有时嫌路远，不愿多走路，忽略了全方位的细致检查。

四、在加强安全生产宣传教育和思想政治工作上缺乏针对性。虽然在现场有时也能够开展一些安全生产教育，但往往是泛泛而谈的多，针对实际的少。与职工的沟通少，了解职工的思想动向不够，特别是对职工队伍存在的一些思想问题和模糊认识，没有及时针对性地做好思想工作。作为段纪委书记，对中纪委、监察部和国家安全生产监督总局颁布的《安全生产领域违法违纪行为政纪处分暂行规定》、《安全生产领域违纪行为适用〈中国共产党纪律处分条例〉若干问题的解释》学习宣传不够，特别是没有认真履行好对干部作风和安全责任制落实的监督职责。

五、对安全生产标准不高，要求不严，存在好人主义思想。对职工的惯性违章，习以为常，常常强调客观原因多，有时自己都认为不违章就干不了活;有时也存在畏难情绪，怕得罪人，遇见问题绕道走，碰见难题踢皮球。对施工质量的监督，标准不高，要求不严，有时从表面看强调了安全正点，但实质上是以牺牲线路施工质量为代价。如，在对线路二队在鹰潭站场清筛检查时，已经发现了存在严重的质量问题，但考虑到主要还是机械设备的原因，也就没有认真地分析原因，也没有要求线路队采取补救措施，以至于造成严重的质量问题。

第2篇：安全大检查自我反思发言材料

安全大检查自我安全反思汇报

段领导：

为深刻吸取兄弟单位事故教训，防止不安全事件在本车间本人身上有所发生，为此自己将举一反三，引以为戒，特在反思存在问题、产生原因，立足整改对策与措施作如下汇报：

一、在安全管理上。

1、安全过程管理存在欠缺，职工安全教育、规章制度督促班组、职工的学习，以及日常班组违章违纪的发生，到班组分析教育不及时、不到位，造成一线职工安全意识欠缺，以小防大意识缺乏。

产生的原因：总感觉安全有它的偶然，总感觉经念多了会引起人们心烦，给下面考核严了、压力大了怕人们引起逆反心理，因而没有像抓轨控一样从数据分析到作业是否有效消灭那样盯控的那么紧。

整改措施：从关注安全就是关爱职工生命，就是维护职工最根本的利益先前教育入手，通过职工的安全教育、安全分析、安全考核和安全的反复讲和讲反复来提高职工安全责任意识，忧患意识和以小防大意识。

2、安全管理上对一线职工抓的比较严，管得比较紧，对工班长尤其是对工长管的比较松。

产生原因：总感觉当前工长压力大，工长工作辛苦，同时怕

考核多了收入少了没人想当、要当工长。

整改措施：在思想上深刻理解职工违章是一点，工长违章指挥、违章安排一班、一片的道理;今后日常增加工长安全管理成本，工长在安全管理好的情况下，使他们得到切切实实的实惠，从而使工长更加重视安全管理。

3.安全管理上没有正确处理好饭碗与面子关系、安全与生产的关系，有时一定程度上，有保完成生产任务指标而轻视安全的现象。

产生原因：有侥幸心理，总感觉能减少一处三级报警，会多争一份面子的重要，没想到这种侥幸心理的具有就是违章犯罪开始，害人杀人的过程。

整改措施：正确处理好安全与任务的关系，在确保安全的前提下，通过精心组织，合理安排，重检慎养，来达到设备质量的高位保持。

二、在设备质量控制上

1.重硬投入，轻软投入;日常抓作业时间、作业数量、作业质量较多，培养人、指导人发现问题，分析问题，提高人们、尤其工班长、生产骨干技能水平所花费的精力投入比较少，以致职工队伍技能素质不高，病害查不出、做不掉，以使在设备质量保安全上留有隐患。

产生原因：眼光短浅，只看眼前成效，不作长远计较，使得车间人员素质不满足安全生产迫切需要。

整改措施：充分运用有利时机强化职工自培和传帮带，尤其是高职生和复退军人的传帮带，努力使车间的设备质量随着人员素质的提高而提高。

2.只重视轨道几何状态达标，忽视轨道结构安全底线整治，去年为动态添乘道岔Ⅲ级报警处数少一点，在轨道几何状态控制上有面子点，一度投入大量人力进行道岔清筛，线路螺杆改锚工作没有引起高度重视，现实现状深感抓紧安排此项工作比任何工作都迫切、都需要。

产生原因：总想表面上看不出，成效不显著工作能放就放，确实没有处理好保面子和保轮子的关系。

对策措施：投入劳力，防治兼顾，突出整治;一是集中安排除锈涂油，二是用足用好天窗改锚，力争5月份底前全线安排扣涂一遍，彻底消除设备安全隐患。

3、重正线，忽视站专线养修管理;以致于站专线的病害被上级领导、指导主任发现的问题比自己多，有失管失查现象存在。

产生原因：总感觉到正线有一点事就会通天，站专线有事有回旋余地的想法，使得在设备管理上有过细或过粗，设备管理不均衡，严重病害发现、整治不及时而造成设备安全上存在隐患。

对策措施：今后自己对站专线关键设备、薄弱设备每旬不少于一遍的检查，每月安排不少于一遍的整治，对小号码道岔、曲线根据乔司现场的要求有步骤、按计划进行整治，立足站专线设备整治达标。

三，在综合管理上

1，对各种予想、予案制定不够重视，以致关键时刻拿不出、用不上，给应急处置留有隐患。

产生原因：一是室内文字工作静不下心来，二是有依赖于车间其他人员制定，三是总想具有就好，其实实用不高，

整改措施：对现行各种予案进行全面细致完善和修订，立足拿得出、用的上，以使非正常情况下安全多一份保障。

2，安质效考核实施很大程度停留在纸面上，就是查出问题对照典库也还避重就轻，在硬起手腕抓安全，严起制度抓考核上存有不足。

产生原因：一是好人主义严重，二是过得过去思想具有，三是有情操作手段确实存在。

整改措施：①端正思想，做到宁愿听骂声，防止听哭声; ②严格自己，要求别人，理直气壮抓安全，严考核;③充分宣传严是爱、松是害道理人人清楚、个个明白，全员遵章守纪来实现车间安全的长治久安!

此致!

义乌线路车间—李兰发

2011年2月23日

第3篇：煤矿安全“大反思”活动发言材料

“大反思”民主生活会发言材料 公司“大反思、大讨论、大培训”活动，是在集团公司近期连续发生两起安全事故，安全形势极其严峻的背景下按照集团公司统一部署开展的。作为公司总工程师，是矿全面技术工作的负责人，深感自己身上的责任，只有认真开展“大反思”，深刻汲取事故教训，转变作风，强化基础，防范事故，反思不足，严格履职尽责，才能确保公司的安全生产。

一、通过这段时间的大反思、大讨论，使我在思想认识上理清了反三违的“严”和“情”之间的关系。安全管理宜“严”“情”并举，安全管理过程中，“严”与“情”都是实现安全生产的重要管理手段，但在日常生活中对“严”与“情”的偏激或误解并不少见。讲到 “严”，往往是训斥、重扣重罚、通报批评，高的人人自危，个个害怕，弄得职工仇官心态严重，职工与干部关系紧张;讲到“情”，常常睁一只眼、闭一只眼，不讲原则，折中处罚、当老好人、姑息迁就，造成纪律松散。其实，这些认识和做法都是片面的、错误的。

那么，如何处理“严”与“情”之间的关系呢?“严”就是通过强制手段来规范操作者的操作行为。其手段包括：严格教育、严格纪律、严格规章制度、严格奖惩。其中，奖惩只是安全管理中的一种补救措施，在一定程度上能起到震慑、警示的作用。那种动则就罚款的管理方式很容易让职工产生逆反心理。“情”就是通过思想上的沟通、启发、诱导，使职工变“要我安全”为“我要安全”，从而自觉规范自己的操作行为，努力从点滴做起。所以，“情”不仅是感情，还包括情理，包括“以人为本”的理念。

“严”与“情”是相辅相成，互相补充的。“严”与“情”都不是目的，而是消除安全隐患，保护职工生命，实现安全生产的一种手段，只有正确处理“严”与“情”的关系，才能有效地促进企业的安全生产。

二、针对自己的工作，通过自我反思工作中的差距和不足并予以改正来提高自己的管理水平。在公司近期的工作中，我把主要的时间和精力放在了技改验收的各项工作中，在一定程度上轻视了安全生产的现场管理。通过讨论、反思，我认识到如果现场落实不到位，安全管理就是纸上谈兵，再好的管理都无济于事。在以后的工作中，要做到技改验收工作不耽误，现场管理更要到位，用实实际际的现场管理来保证安全。

(一)始终保持安全高压态势，不断提高安全管控水平。安全是生产的前提，是发展的保障，是最底线的民生。面对我矿先天基础不好的事实，我要按照适应变化、现场第

一、狠抓关键、改革创新的指导思想，改进和完善安全管理运行体系，加强落实现场安全管理。

(二)固化公司“142”安全管理模式。“142”安全管理模式是针对变化了的安全状况而采取的针对性安全管理措施，要发扬钉钉子精神，持续不断抓下去。做到项目明确、标准明确。通风部落实“两个能力”建设工程的责任和期限，加快工程进度。地质测量部要对“两个系统”建设样板单位经验进行认真总结，形成规范，统一执行。生产技术部要坚持构造区顶板危险等级评价制度，地质测量部要完善地质预测预报与突出预警系统相结合的瓦斯预报体系，做到情况清楚、动态监测、跟踪管控。安全监察处和生产技术部要把“两个专项整治”与“两区”管理结合起来，督促基层单位根据集团指导意见制定实施细则，现场每个区域、每个作业地点都要明确危险源，深入开展危害辨识培训教育和管理考核。

(三)始终把“一通三防”和防治水管理放在重中之重，坚决杜绝事故发生。一是深入开展“一通三防”治理整顿。全面开展我矿“一通三防”专项大检查，对照省瓦斯防治“二十条”、集团公司通风瓦斯管理规定及省“一通三防”验收检查意见，认真检查通风系统是否合理可靠、矿井各地点风量是否满足生产要求、瓦斯监测监控系统运行是否正常，严格落实上限配风、控制机组割煤强度和速度、掘进分次放炮、两巷断面达标、防止无计划停风停电等综合措施。对揭露煤层、盲巷封闭、排放瓦斯、巷道贯通、调改风等重点工程，我要亲自组织制定专项措施并现场跟工程。二是强化水害防治，确保机构、设备、制度和资料建立并完善，对照省强化防治水基础管理水平的10条红线，坚决落实“预测预报、有掘必探、有采必探、先探后掘、先治后采”的原则，水文地质资料不详和掘前采前不探组织生产的要严肃追究责任。三是高度重视综合防尘和防灭火管理，切实做到认识到位，责任落实，制度严格，标准明确，系统完善，现场达标，秩序正常。总结实践的经验，明确了分管工作的发展目标，促进公司的发展。

三、通过“大反思” ，加强思想政治修养，思想方面要严于律己，勤政廉政，日常工作要沉到基层，沉到现场。在工作中要身先士卒，忘我工作，要求别人做到的自己首先做到，起到共产党员的先锋模范作用，赢得全体职工的信任和支持。严于律己、勤政廉政、树立干部新形象。“勤政出成绩，廉政得民心”，我要按照党的干部纪律严格要求自己，勤政廉政，忘我工作，真正做到情为民所系，权为民所用，利为民所谋。安全工作要沉到基层，沉到现场，要主动参加队组的二五学习会、班前班后会，了解工人的思想状态，做好针对性的安全教育工作。要参加通风、地测、技术等部门的业务专题例会，清楚各专业业务开展现状和在落实安全管理规定时存在的不足，制定治标治本的技术管理手段，达到技术服务安全的目的。

第4篇：安全大检查反思发言提纲

为深刻吸取近期全国发生的多起公共安全事故教训，根据2015年6月3日全路安全电视电话会议精神和《中国铁路总公司关于开展安全生产大检查的通知》，我段结合实际组织开展了安全大检查活动，通过学习中央领导同志关于安全生产工作的重要指示和总公司关于安全大检查的要求，对照贯彻落实“三点共识”和“三个重中之重”要求，我进行了认真检查反思

一、存在的主要问题

(一)、思想认识方面存在的问题

1、对“三点共识”和“三个重中之重”的安全工作要求在认识上存在一定模糊认识。主要表现在布置和检查工作，缺乏围绕安全第一的意识，缺乏围绕安全生产的责任意识、大局意识和危机意识，没有把安全工作作为衡量各项工作的重要标尺，当安全工作与本职工作、与经济效益、与其他工作发生矛盾时，没有坚持始终把安全摆在第一位。

2、在落实严格管理的要求上，存在麻痹松懈的思想。今年自开工以来，虽然自己也深入车间班组进行了安全检查把关，与职工开展了谈心，但对于如何向职工讲清楚严格管理的道理，其实自己也不是很明确。在遇到一些问题时，怕得罪人，怕在职工中“失分”的顾虑占据上风。

3、围绕安全中心的意识不强，分散了抓安全的精力。有时强调更多的还是本职，总认为班子成员各有分工，各负其责，因此，表现在工作上，存在着“事不关己，高高挂起;明知不对，少说为佳”的本位主义现象。在车间检查把关，没有认真帮助车间抓基础管理，浮于表面，蜻蜓点水，对发现的问题泛泛而谈，没有抓住问题的根本，因此，检查把关的力度和深度都打了折扣。

(二)、干部作风方面存在的问题

1、深入车间、班组不够，机关化倾向重。除了段里有安排下现场检查把关，平时主动下车间少，有的车间，比如九江检测车间、轨料车间等，一年也难得去

一、两次，有时去了也存在走马观花、蜻蜓点水的现象，缺乏对车间生产、管理、干部作风、职工思想等一个全面的、深入细致的了解和把握，没有实实在在地帮助车间、班组从安全基础管理的角度理清思路、解决问题。

2、在开展调研、做职工思想政治工作上不够重视。在深入基层中，主动贴近职工，与职工零距离交流还是很少，了解职工的思想、工作、生活方面的情况不多，特别是对职工队伍存在的一些思想问题和模糊认识，没有及时针对性地做好思想工作。对职工中存在的一些思想情绪，没有及时做好疏导情绪、解释政策、化解矛盾的工作，一些职工带着情绪生产，给安全生产埋下了隐患。

3、工作上不够细致扎实。有时布置工作没有从大局考虑，本位主义思想较重，管理上存在粗放式多，精细化少，布置多，抓落实少，重形式多，重实效少的现象。

(三)、安全管理方面存在的问题

1、负责干部督查工作，在检查干部作风和干部履职上，仍然存在好人主义。这几年段纪委组织开展了干部履职检查，之初是想认认真真开展下去，抓几件典型，扭转干部履职不作为、管理不敢为、工作不善为的问题，虽然跑现场检查，做了大量工作，收集很多素材、数据，但在具体问题分析、考核、究责上产生了为难情绪，怕得罪人，原先也想发通报，对一些典型问题提出考核意见，最后还是好人主义思想作祟，没有深究。

2、在下现场检查包保上，对车间的安全管理，缺乏精益求精、一丝不苟的态度，总认为生产一线客观条件差、困难多，不能过于苛刻要求，过得去就行了。对职工的惯性违章，习以为常;检查到严重问题时，没有认真追踪整改，一抓到底，有时也大事化小，小事化了，不予追究。如今年3月1日我所包保的L3039次临客乘务组发生的车门问题，正反映了我在抓安全工作上不严格、不细致的弊病。

(四)、对安全风险研判上存在的问题

1、对车间在安全风险研判上指导不够。在车间检查把关时，对车间的施工计划、安全注意事项、防护设置示意图的审核没有形成常态化，偶尔检查一下，对发现问题的整改没有追踪落实，没有帮助车间进行深入分析安全典型问题，没有对典型问题提出有效的防控措施。

2、对安全风险的研判思想上存在疏忽。前几年自己一直关注车间的防护体系设置，也曾经做过一些调研，提出了一些建议和要求，但没有系统抓落实。比如，4月份在现场把关时曾经发现远端防护因为联络信号不畅通，防护员离开了防护位置的问题，其实隐藏着非常严重的安全隐患，自己当时也只是轻描淡写的提出要求，没有对车间在前期调查对防护体系联络信号的测试和安排上存在的问题，进行深入分析研判。

3、检查把关没有做到全覆盖。对防护体系的检查主要依靠对讲机监听防护联控，远端防护检查基本上只检查一端;由于自己对大机、轨道车等业务相对生疏，因此对自轮运转设备的检查很少，难以发现关键点的安全风险隐患。

二、整改措施

1、牢固树立“安全第一”的思想，认真落实“三严三实”要求，把“三点共识”、“三个重中之重”贯穿工作的全过程，要彻底扭转“机关本位”、“官本位”意识，树立大局意识，把本职工作与安全生产紧密结合，在立足本职，服务安全上做好工作。

2、加强学习，立足大局，转变思维，更好把握安全生产形势，主动融入安全中心，不仅仅是在反思活动中深刻反思问题，还要在平常工作中检查反思融入安全、服务安全所存在的不足。

3、进一步转变工作作风，转变单纯的任务观念，把下现场的指导思想转变到多深入现场与职工打成一片，多了解生产情况，多帮助指导车间、班组改善安全基础管理。

4、把履行纪检监察职能与加强安全生产宣传教育、重树安全生产责任意识有机结合起来，要重点宣传监察部、国家安全总局的《暂行规定》与中纪委《若干问题解释》，加强安全责任落实和责任追究，进一步增强各级管理人员的安全责任意识。

5、加强干部作风督查，按照“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的要求，积极主动协助好党政领导抓好机关干部队伍作风建设，发挥机关各职能部门在教育、管理、监督上的作用，以机关党员干部的典型示范作用带动机关作风的转变，克服办事拖拉、推诿扯皮、不负责任的问题，建设作风务实、勤政高效、工作一流、群众满意的机关干部队伍。

6、以高标准、严要求作为衡量自己工作的准则，克服好人主义思想，牢固树立“安全无小事”、“施工无小事”、“质量无小事”的意识，在日常检查中做到“首问负责制”、“首检负责制”，有问题必查必究，以高度的责任心和事业心融入安全、抓好安全。

7、要刻苦学习钻研大修业务，以甘当外行为耻，努力锻炼自己成为安全生产的内行。要有勇于纠错的决心和勇气，要不耻下问，虚心讨教，提高自己的业务理论水平。

第5篇：辽宁贿选案的反思发言材料(共3篇)

税务局干部关于辽宁贿选案的反思发言材料

近日，全局党员干部了传达学习《中共中央关于辽宁拉票贿选案查处情况及其教训警示的通报》精神。通过学习，感触颇多。

一、对该案件的认识

辽宁贿选案性质严重，影响恶劣，教训极其深刻，极大伤害了人民群众寄予厚望的人民代表形象和公信，极大伤害了人民群众对人民代表大会制度的信任和信心。一些人把钞票当成了选举敲门砖，把本应为人民服务代言的人大代表看成拥有特权的官帽来追逐，把人大代表头衔当成了摇钱树和护身符。我们全体党员要引以为戒，警钟长鸣;要加强政治理论学习，提高思想认识，树立正确的人生观，世界观，价值观;要增强拒腐防变能力，长修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心，深刻践行“立党为公、执政为民”思想，身为税务干部，始终保持与纳税人及服务对象的血肉联系，把为民务实清廉的价值追求深深植根于站内每一位同志的思想和行动中。。坚持开展好“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”这一活动，有利于我们进一步密切党同人民群众的血肉联系，有利于我们大力发扬人民民主和党内民主。只有形成了广泛生动的民主氛围，我们才能更好地以倾听人民的呼声来克服形式主义，以发扬民主的精神来杜绝官僚主义，以体察人民的疾苦来清除享乐主义，以民主监督的力量来刹住奢靡之风。我们必须以开展“两学一做”活动为契机，推进社会主义民主政治更加健康发展。

财政干部关于辽宁贿选案的反思发言材料

近日，财政局党员干部了传达学习《中共中央关于辽宁拉票贿选案查处情况及其教训警示的通报》精神，并召开党员大会，进行了交流讨论。

衡阳贿选案涉案人员多、涉案资金额大、情节严重、影响恶劣;党委政府以踏石留印、抓铁有痕的劲头抓作风建设，让人为之震撼。处室全体人员深刻反思、积极发言，达成以下共识。

一是把学习摆在首位，拧紧思想道德“总开关”。总书记告诫全党‘思想上的滑坡是最严重的病变，“总开关”没拧紧，各种出轨越界、跑冒滴漏就在所难免了’。所以一方面要利用“三会一课”开展“两学一做”，引导党员干部坚定理想信念，增强“四种意识”，正向施力拧紧思想道德“总开关”。另一方面要积极参加办组织的警示教育活动，在反面案例中明确法律和道德边界，在心灵上得到震撼和警醒，“照镜子”、“正衣冠”、“洗洗澡”、“治治病”，真正让前车之鉴成为后事之师。

二是把纪律挺在前面，加强廉政风险防控。“千里之堤毁于蚁穴”，在问题的初期，我们就要有清醒的认识，不能陷入“破窗理论”而跟风效尤。尤其是在推进“四个全面”战略布局的今天，对于在过去被认为是习以为常的事情，我们要保持清醒的头脑，保持高度警惕，发现问题要坚决纠正，大胆抓、舍命抓，不能对问题听之任之，酿成大错。以过硬的政治和坚定的立场保护自己、提醒他人，提高防腐拒变能力。

三是把人民放在心上，提高服务意识。臧克家在《有的人》中写到“骑在人民头上的，人民把他摔垮;给人民当牛马的，人民永远记住他!”人民代表大会制度是人民当家作主的制度;人大代表是人民选举产生，代表着人民的权益，应坚持群众路线，做到权为民所用、情为名所系、利为民所谋，而不能被金钱和私欲亵渎，否则只会被人民“摔垮”。同样，作为一名财政监管干部，要有如履薄冰如临深渊的自觉，要有为人民服务的情怀，维护好财经纪律、保护好财政资金、回应好人民的期盼，才能得到人民的认可与拥护。

纪律是带电“高压线”——辽宁省拉票贿选案反思发言材料

近年来，我国先后爆发了湖南衡阳、四川南充等地贿选案件，近期党中央又对辽宁省3起贿选案件进行了严肃查处。辽宁贿选案件是新中国成立以来查处的第一起发生在省级层面、严重违反党纪国法、严重违反政治纪律和政治规矩、严重破坏党内选举制度和人大选举制度的重大案件，完全背离了党的性质和宗旨，对党和政府公信力造成不良影响，严重危害党的政治生态，破坏党的执政基础。

从辽宁省拉票贿选案暴露出的问题看，既有违法犯罪的问题、也有违反党纪政纪和失职渎职的问题，既有思想作风的问题、也有制度机制的问题，既有领导班子集体的问题、也有干部个人的问题，需要我们进行全方位总结反思、汲取教训。通过认真分析该案件发生的原因，主要有：一是党的领导弱化。无视政治纪律和规矩，导致党组织功能退化、领导能力削弱，影响了党的领导核心作用发挥。二是党的建设缺失。党组织软弱涣散、党员队伍管理松散，用人选人跑官要官、买官卖官，拉“小圈子”、搞“帮派”，甚至官商勾结。三是从严治党不力。

第6篇：安全大检查反思材料

通过此次安全大检查活动，我深刻认识到作为一名党员，更应该发挥好自己的带头作用，但是我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。责任心不强，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、安全规章不熟。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有时候会出现无法发现不安全因素的情况，不能发现有怎么能排除这些隐患呢。

3、与标准化作业的要求还有差距。看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，在日常值班中存在很多不规范的行为。平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。针对以上问题，特制定以下整改措施：

1、 加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

2、 落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要

时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己的工作

3、 加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为安全生产做出新的贡献。

沈宏超

2011.4.6日