调试员职责规范
星澳包装有限公司 生产部字【2008】编号：XA-SC-0929
自动机调试员岗位职责
1、班前提前30分钟到岗，搞好二楼各区域的清洁卫生。
2、了解机台运行状况(即当班内哪些机台开或哪些不开)。
3、合理设置各机台的工艺参数，并结合当前动力状态作及时调整，确保各机台产能正常发挥。
4、按照品质要求对各机台的产品进行自检，及时结合产品状态调整加热和水冷时间，确保生产出来的产品合格。
5、及时处理过程中出现的各种突发事件并做到自主检查，具体如下：
1)过程中要常检查各个模具芯块是否松动并处理
2)过程中要常检查顶杆头是否松动或脱落并处理
3)过程中要常检查进汽进水快接头是否松动并处理
4)检查顶杆密封胶圈是否损坏并更换，不得故意拔掉密封胶垫导致漏汽
5)过程中要常检查料枪各部位是否漏汽并处理
6)模具在生产中及时铲除模具中的积泡，避免压坏模具或漏汽
7)检查模具上密封胶条是否完整，如有漏汽要及时处理
6、严格按班长下达的生产数量生产，并在过程中做好各项成本控制。
7、完成计划停机时，必须做到断水，断电，断汽(气)，并关掉真空阀门。
8、保管好自己工作用具。
9、当班内返工产品要处理完毕，不拖到第二天。
10、保持各机台控制电箱内整洁不摆放任何杂物。
编制;审核：日期： 送：管理部
GVK.GVB.GVH.GVZ.变频调速电梯[F4] 首先进行现场电气线路检查。 一.检修状态试运行 A轿内检修：
1检查复核变频器的设定参数是否符合要求。
2在轿厢内将检修开关置于检修状态。然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。
3此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。 4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。 5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接. B 轿顶检修：此时X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运行。 1 .轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮] 2 。轿顶检修下行11L40与21L7短接。[X12亮]。
3检修运行电梯状态;当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3。GMJ 上行;SJ上行或XJ上行]。当门完 全关闭后[Y3熄;GMJ下行。Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。电梯马上起动向上或向下运行。此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致;如否，就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时，要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。如否，就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。直到两者方向一致。
4.检修状态运行停止后应立即开门。
5.请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。
6.在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。 C.轿顶操作;
1. 检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。 2. 检查轿顶检修是否优先。
3. 在上面
1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。
4. 若轿顶检修点动上、下行均正常。可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。查看井道件安装是否正确。
D.测层高。
1. 电梯在最低层平层，保持正常状态待命。
2. 将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON;M8
11、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。 3. PLC、RUN开关置ON，此时电梯会自动关门，检修速度上行;到达顶层后自动停下。至此测高工作结束。且监测到Z=2n[n为层站数];D250=n。用编程器监测M510是否NO，如否，则测高失败，要重做上述工作。
4. 注意;PLC所记录的DD202~DD[200+2n]数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得随意改动PC机内层高表的数值. 5. 用轿内检修随意上行或下行,观层楼数显的变化是否正确并从底层上行到顶层,又从顶层
到底层,观层楼数显,若正确,即可试行快车. 二.平层精度调整 1. 各层上下均欠平层时; a. 欠平层50mm以下时,上行可减少DD274数值,下行可减少DD276的值. b. 超平层50mm以下时,上行可增加DD274的值,下行可增加DD276的值., c. 上行3楼欠平层而下行3楼超平层时,设平层误差为20mm,此时; d. 把3楼隔磁板上移20mm. e. 把3楼对应的层高表中的存储器DD206的值加大对应于20mm距离脉冲数. f. 在PC数据寄存器DD358的数值为每mm有多少个脉冲,所以20mm的脉冲数PI为; g. PI=20╳DD358 h. 设原来测高时测定的DD206=P,则新的DD206=P+P1. i. 若上行3楼超平层,而下行3楼欠平层时,设平层误差为20mm,此时应; j. 把3楼隔磁板下移20mm. k. 把对应于3楼的层高表中存储器DD206的值减少对应于20mm距离的脉冲数.若测高测得DD206=P,则应要调整DD206=P-P1.由此可见,在测高之前必须耐心地调校好各层的平层隔磁板; l. 保证在完全平层时才调校该层隔磁板. m. 隔磁板安装位置要确保精确. n. 另外,在发现平层不理想时,应首先检查电梯是否有足够的爬行段,接地是否良好,旋转编码器线敷设是否符合要求,不要急于调整平层参数及隔磁板. 三.自动状态
1. 把自动[无司机]开关置自动状态[X25亮、M16↓]，检查各层楼外呼信号的选向、运行、减速、消号等情况是否正常。若不正常，应查找井道接线是否出错[因控制屏已经过厂内检查试验]。
2. 当需要测绝缘电阻时，要把变频器的全部引线[包括全部控制线和主回路大线]做好记录然后卸除，并把PC机输入端整排地拔离PC机主体，然后才进行各种端子的绝缘测试，以防止损坏变频器及PC机输入口。
四.试运行自救功能和消防功能 A. 自救运行功能;
试验方法是让电梯正常运行到脱离门区后，即X4↑时，按下急停开关使之停车，并使急停开关复位，此时M99↑。若此时电梯停在1楼或2楼，则选择上行M61↑;若此时电梯在3楼或3楼以上，则选择下行M62↑。与此同时M99↑后，延时4秒后T48↑、M100↑，Y14↑或Y15↑、Y12↑、Y0↑，电梯进入自救运行[自救运行时Y27↑，蜂鸣器响]，使电梯进入开门区X4↓，电梯便可停车、开门。
B. 电梯消防功能的试验;
1. 消防返回试验;[消防返回时M66↑]
1] 电梯在基站关好门时投入消防;应立即开门，门开尽后M66↓、M166↑。 2]电梯开尽门停在基站时投入消防;即M66↓、M166↑。 3]电梯正在上行未进入减速时投入消防;应在就近层站减速停车后不开门，并马上启动返基站，返基站减速停车开门后M66↓、M166↑。
4]电梯正在上行进入减速时投入消防;减速后停车不开门，而启动返基站，停车开门M66↓、M166↑。
5]电梯停在非基站未关门时投入消防;应立即关门后起动返回基站，停车开门后M66↓、M166↑。
6]电梯停在非基站已关好门时投入消防;应立即启动返回基站，开门后M66↓、M166↑。
7]电梯下行未进入减速时投入消防;应不减速直接返基站，停车开门后M66↓M166↑。
8]电梯下行已进入减速时投入消防;应减速停车后不开门，起动返基站M66↓、M166↑。
9]消防投入后的消防返回状态，一切内、外呼信号均被清除。 2. 消防管制试验;[消防管制时M66↓、M166↑]
1]只有内指令有效，而且内指令不能在运行之前自保持，外呼信号无效。 2]在基站时内指令可以关门，但在运行之前松开内指令按钮，要求能立即关门[即关门不可自保持]。
3]每次停车均全消内指令[即最近内指令有效]。
4]在非基站停车，不能自动开门，而只能点动开门。当松开开门按钮，应立即停止开门，并马上自动连续地关门[关门要求自保，但安全触板、超载仍有效]。 五.若在正常行车时上、下端站总是超平层，很可能是由于上限位开关安装位置太低或下限位开关安装位置太高造成。请注意安装位置是否正确。
六。附注;
A.梯种不同、电梯速度不同，每个脉冲代表的井道实际距离的值则不同，DD270、DD29
2、DD27
4、DD27
6、
D251等的设置也不同，请参看附表一。 附表一;数据寄存器数值设定表
电梯速度 DD274 DD276 DD270 DD292 DD251 DD340 1m/s 150 150 3800 n 2n 1.5m/s 200 200 5000 2700 n 2n 注;n为层高楼数。 附表二;F4变频器参数表 代号 内 容 范 围 设 定 LF00 操作许可 0 LF01 更改密码
LF02 指令输入模式 1~4 2 LF03 分频倍数 1~128 8 LF04 电机类型 On~off On* LF05 电机旋转方向 On~off On* LF1O 电机额定功率 0.00~75。00 按电机铭牌 LF11 电机额定转速 100~6000 按电机铭牌 LF12 电机额定电流 1.0~200。0 按电机铭牌 LF13 电机额定频率 20~100 按电机铭牌 LF14 电机额定电压 1~650 按电机铭牌 LF15 电机功率因数 0.01~1 0.86 LF17 编码器脉冲数 200~10000 1024 LF18 旋转编码器相序 On~off On* LF20 电梯额定速度 0.000~15 按设计书 LF21 曳引机绳轮直径 200~2000 按设计书 LF22 减速比 0.99~99.99 按设计书 LF23 绕绳方式 1~8 按设计书 LF24 载重量 0~65535 按设计书 LF30 控制方式 0~1 2 LF38 运行频率 0~8KHZ 0 LF41 爬行速度 0~0.300m/s 0.02 LF42 额定速度 0~15m/s 按设计书 LF43 检修速度 0~0.63m/s 0.25 LF44 第一速度 0~15m/s 0.9 LF45 第二速度 0.000~15m/s 0 LF50 启动圆弧 0.10~9.99 0.80* LF51 加速 0.10~2.00 1.00* LF52 减速圆弧 0.10~9.99 0.8* LF53 减速 0.10~2.00 1.00* LF54 停车圆弧 Off~9.99 0.02 LF60 抱闸速度 0.000~0.010 0.002* LF61 超速监视 0.000~18 1.1×LF42 LF62 减速监视 0.000~18 等于LF42 LF70 松闸时间 0.003~3.00 0.3* 注;有*项为现场调整。
杂物电梯安装调试维护说明 (1) 时间：2009-06-25 10:10:18 来源：赛尔资讯 文号：大 中 小
杂物电梯按井道结构型式划分可分为框架结构式和土建结构式，按装载方式划分可分为窗口式和地平式。杂物电梯由电器部份和机械部分组成，电器部份由曳引机、电控箱、呼梯盒、磁感应器、极限开关等组成;机械部份由井道框架或导轨支撑架、轿厢、对重、层门等部件组成。
用户应提供的条件：
1、杂物电梯的安装、调试与维护应满足jg135-2000的相关条款。
2、如果轿厢和对重之下确有人可以进入的空间存在，井道底部的底面载荷应大于5000n/㎡，将轿厢和对重缓冲器安装在一直延伸到坚固地面的实心桩墩上。
3、足够大的杂物梯安装空间。
4、提供三相五线动力电及照明电源至电控箱。
5、井道地面承载不小于5000n/㎡。
6、井道垂直误差不大于正负20毫米。
7、在井道的上方，对应于曳引机的位置，应设置检修口，检修口的大小应不小于800(宽)㎜×800(高)㎜，以便维修保养时人员出入。
8、电梯控制箱安放位置应便于维修和调试，建议安放在顶层层门右上方墙壁上或框架顶上。
●准备工作：
*熟悉零、部件：根据附图熟悉所要安装的各部件名称 *按装箱清单核对接收的物品
*核对井道尺寸：根据并道布置图核对层站数、层间距、顶层高度、 底坑深度、 门口预留尺寸、井道尺寸，确认井道布置图与井道尺寸一致。
一、 电梯安装
1、 井道的安装
框架结构式井道的安装：
井道架分为上底(井道架曳引机座)、下底(井道架底座)、横框、井道架角钢。
首先，将下底及井道架角钢，横框放入井道，逐级往上安装横框，直到上底(曳引机座)，在越过楼层时调整井道框架规方和地面垂直，调整井架和井道壁(楼板孔壁)间距(一般为50mm左右)，在井道架角钢与楼层板之间用框架支撑角钢焊接，以固定井架。井道架底座用m10膨胀螺栓与地面固定。
每层三件横框(没有门口层及顶层均放二件横框)，第一件横框距地面约450㎜，第二件横框距地面约1800㎜，该二件横框应处于层门框上下200mm左右，用于固定层门，其余一件横框均布于上下楼层间。
土建结构式井道的安装：
按井道图及平面布置图在井道内用焊接方法或膨胀螺栓固定导轨支撑架、曳引机承重梁。
2、 曳引机，缓冲器的安装
将曳引机置于井道架曳引机座上，垫上减震胶垫，安装导向轮。注意曳引机与轿厢方向。用膨胀螺栓固定对重缓冲器和轿厢缓冲器。通常，轿厢侧缓冲器高度大于对重侧缓冲器
对于土建结构的杂物电梯或载重量250㎏以上的框架结构的杂物电梯曳引机座均应放在承重钢梁上，该承重钢梁一般采用工字钢，由用户处理，按图纸要求架设在机房内，如没有机房应按井道图要求，架设在井道中相应的两面墙里(嵌入深度不小130㎜)，并用水泥固定。
3、 导轨的安装
安装导轨时，三(或四)根导轨接头不应在同一个水平面内，导轨应垂直于水平面。安装过程中，为保证导轨的直线度，可在导轨与导轨支承架间加上导轨垫片，安装应在公差范围内(在沿垂直方向上10m内误差±2㎜)。导轨连接处按图用导轨连接板进行连接。
4、 轿厢的安装
按图将轿厢上(下)底，侧壁板组装后，放于轿架下底上，上面放轿架上底，并用立侧梁连接组成轿厢，把轿厢放入框架式井道架内缓冲器上，安装调整左、右侧导靴(固定导靴及弹性导靴)。
开门刀(或电磁自动门刀)通过开门刀支架固定在轿厢上。安装(含支架)。
5、 对重厢和钢丝绳的安装
钢丝绳从曳引轮和导向轮上绕过，两端用绳卡分别连接轿厢和对重厢。在绳卡的上边用分绳器把钢丝绳理顺。确定钢丝绳长度的方法：可用轿厢和对重厢分别位于最上层和最下层位置时合适的长度来确定。同时多根钢丝绳的松紧程度可用对重厢上的调节螺丝调节。应保证轿厢或对重压缩缓冲器时，相应的对重或轿厢不能冲顶。
6、 层门的安装
按图将层门、层门套、层门滑道、门绳、门绳轮等组装在一起，称为层门装置。对于框架结构式，将层门装置放入框架式井道架内。层门套上下应有两个横框，层门装置上下各有一个层门固定挂板。该层门固定挂板两端用m8×16螺栓与层门装置的门滑道固定在一起，将
层门固定挂板卡挂在位于层门装置上下方的两个横框上，层门套下沿距地面距离(约700~800㎜)合适为止，调整层门左右与轿厢一齐，横框与层门固定挂板以及层门固定挂板与铝合金门滑道用m8×16螺栓拧紧。对于井道结构式，应用层门固定角。该层门固定角一端用m6×16螺栓与层门滑道连接，另一端与井道内壁的膨胀螺栓(m10)连接起来，从而实现层门装置安装在井道内。
7、 安装厅、轿门联锁开关和层门机械锁(或自动电磁门锁)(见图
4、8)
在每层层门及铝合金滑道的相应位置安装一只厅门联锁开关，使门联锁开关在关门状态下处于闭合位置，开门状态下处于断开位置。轿门联锁开关安装在上轿门和轿厢上梁上。层门机械锁(或自动电磁门锁) 安装在层门铝合金滑道的相应位置
8、 安装磁感应器
一般情况下，感应器支架安装在单导轨一侧，当有安全钳装置时，应安装在对重导轨一侧或按图纸指定位置安装。感应器支架固定在导轨(p4架构)或轿厢上(p5架构)，固定在轿厢上(p4架构)或导轨上(p5架构)，高度约与轿厢等高，通过调整与磁感应器的位置，实现轿厢与层门的平层。
p4 架构时：磁感应器位于导轨上，安装在轿厢上。平层磁感应器最上层和最下层每层1件，中间层每层2件，上面的为上行平层磁感应器和下面的为下行平层磁感应器。该两感应器在电气上应为常开点串联。当有变频控制且层距不一致时，需安装换速感应器sfv和换速平层桥板，换速感应器与平层感应器分列导轨两侧，最上层和最下层每层1件，中间层每层2件，与平层感应器上下相距500~800mm。
p5架构时：磁感应器位于轿厢上，平层桥板安装在导轨上。平层磁感应器sf2由两感应器在电气上常开点串联组成，上面的为下行平层磁感应器，下面的为上行平层磁感应器。当有超差控制时，下行超差感应器sf4和上行超差感应器sf5分别位于平层感应器的上、下方，调整其与平层磁感应器sf2的距离即为超差值，与平层磁感应器共用一个平层桥板,该平层桥板每层一个。当有变频控制且层距不一致时，需安装换速感应器sfv和换速平层桥板，换速感应器与平层感应器分列轿厢立测梁两侧，换速平层桥板最上层和最下层每层1件，中间层每层2件，与平层平层桥板上下相距500~800mm。
9、 极限开关和端站开关的安装
极限开关和端站开关安装在导轨上，以顶层层门上横框的下沿为基准，向上200㎜左右处和以底层层门下横框/地坎的上沿为基准，向下200㎜左右处各安装一只极限开关，分别为上极限开关和下极限开关。 p5架构时，需要端站开关，用于计算机确定最低层位置，它安装在下极限开关同侧上方800~1000mm处，与极限开关共用一个撞铁，同时端站开关在变频控制时也是强减速开关。
10、井底停止开关盒的安装
应在井道底部选择一合适位置安装该盒，人应能从打开的层门操作该盒上的蘑菇头停止按钮。
11、 机房(轿厢)检修盒的安装
在机房或机罩内或轿厢上一合适位置安装该盒，以方便维修人员检修电梯。
12、井道照明
由用户自己负责，也可在电梯安装过程中，由安装人员协助安装。
13、安装安全钳开关及限速器开关(大于250kg)
14、 安装光幕控制装置、超重控制装置、轿厢照明、轿厢保温装置等(若有)
按电梯控制原理图、安装图和相应的使用说明书安装接线。
15、控制箱固定于顶部合适位置，按电气原理图和布线图配线，将呼梯盒、门联锁开关、各层磁感应器、上下极限开关、曳引机及抱闸等与电控箱连接起来，最后，将三相电源与电控箱连接起来。三相电源、曳引机及抱闸与电控箱连接导线截面积应不小于2.0平方毫米。其它导线的截面积应为不小于0.5平方毫米。
16、 层站输入信号接线(微机和plc通用)：
p4 架构时：层站输入信号可灵活接线以达到显示层数的目的。物理最低层总是从1层(f1)开始，但显示可以为1或-1。正常接线时：如层站在
1、
2、3楼，要显示
1、
2、3，则
1、
2、3楼的输入信号要接在f
1、f
2、f3和n
1、n
2、n3点上。如有越层时，该层信号点可悬空不接。①如：层站在
1、
2、4楼，要显示
1、
2、4，则
1、
2、4楼的输入信号要接在f
1、f
2、f4和n
1、n
2、n4点上。②如：层站在
1、
2、4楼，要显示
1、
2、3，则
1、
2、4楼的输入信号要接在f
1、f
2、f3和n
1、n
2、n3点上。③如：层站在
1、
2、4楼，要显示-
1、
1、3，则
1、
2、4楼的输入信号要接在f
1、f
2、f4 和n
1、n
2、n4点上。④如：层站在
1、
2、4楼，要显示-
1、
1、2，则
1、
2、4楼的输入信号要接在f
1、f
2、f3和n
1、n
2、n3点上。以上后两项要设为”-”输出显示，该设置出厂时已调好。大于5层时为7段码输出显示。
p5架构时：请严格按控制原理图、布线图接线。
17、 控制箱显示端子与呼梯盒显示端子对应接线如下(>5层时选用七段码)：(无—/有—)
控制柜端子 a1- b21 c32 d43 e54 f65 g76 h1 sd xd -24
七段码显示器端子 a b c d e f g h1 s x m
一对一显示器端子 1/-1 2/1 3/2 4/3 5/4 s x m
18、 润滑油的选用
曳引机的润滑油加油的高度应以油窗的油线为准，新曳引机安装运行三个月后应进行换油。经第一次换油后，每隔一年换油一次。为使曳引机润滑的更好，应选用220#润滑油或极压蜗轮蜗杆油n320或抗18#双曲线齿轮油。
导轨、导绳轮选用4#m0s2润滑油脂作为导轨润滑油，将m0s2涂抹于导轨上。
严禁曳引钢丝绳上有油，以防打滑造成溜车。
二、 安装后的调试
杂物电梯安装完毕后，应在通电前，用手动盘车的方式，检查确认上下极限开关及楼层感应开关的机械安装及电气安装是否正确。(从电控箱上用万用表通断情况来判定)在确认安装正确有效的前提下，方可通电调试。
1. 准备送电运行：确认电锁(ses)、空开(qz)处于断开状态，运行检修开关拨至检修位置(检修状态，通电后显示器闪烁为正常)。
2. 调整三相电相序：合上电源开关(qzu)，空开(qz)，检查相序正确否，如相序继电器灯不亮，关掉电源，请调换u、v、w中的任意两相。
3. 确认运行方向：操作电锁(ses)使控制线路得电，点动上行或下行确认运行方向，抱闸是否正常开闸。如果发现反向运行，则应调整电控箱与曳引机电机连线的相序(um.vm.wm.)。
4. 井道信息确认：点动上行和下行，确认楼层显示，方向灯，厅门门锁能、门连锁、上、下极限动作，点动运行分别使对重、轿厢停留在各自的缓冲器上时，上、下极限开关保持动作状态，等一切正常后，将电梯点动至中间层。
5.自动运行调整：断开电锁或空气开关，将检修开关拨至自动运行位置，接通电锁开关或空开，显示器不应闪烁。如闪烁，说明检修开关仍在检修位置或接触器触点粘连动作停机或初始自动平层时超时停机，此时应先执行下一步排除故障。然后，逐层呼梯，调整平层精度，测试门联锁和急停开关。最后断开电锁及空开(qz)。
此时注意，在自动状态下通电，如果轿厢不在平层范围内(p5要求在最底层)，p4时：电梯将自动下行到最近的平层停车，p5时：电梯将自动下行到最底层停车，所以要保证井道的畅通，人员的安全，另外电梯不要停在1层之下，以防启动时自动下行导致极限开关动作。
6. 故障重新启动：解除各种故障或检修 (显示器闪烁)状态，只有在排除故障后，且将开关拨到运行位置重新上电，电机才能正常运行。在井道检修时，任何情况下，用专用钥匙可开启层门，便于维修。危险!注意人身安全，用后立即关闭。
7. 光幕控制装置、超重控制装置、轿厢照明、轿厢保温装置等(若有)，请按相应的说明书进行调试。
8. 调整平衡系数
对重侧应加配重砣块，使平衡系数为0.4～0.5。
平衡系数的计算方法：平衡系数=(对重重量-轿厢重量)/额定载重量
正常情况下，应依据实际载荷决定配重砣块的多少，并将应放的配重块放入对重厢内。
注：厂家提供的砣块数量是按额定载重提供的，根据实际应用情况不一定全部加入。
8. 调整曳引机制动闸的间隙
曳引机制动轮与制动闸瓦之间隙，在开启状态下小于0.7毫米，调整制动弹簧的压力，保证夹紧力，以提高平层精度。运行前应调整正确，运行一段时间后，应检查并调整到正常值，每隔一段时间应检查调整一次。
9. 调整曳引绳的松紧
用对重厢上的调节螺丝使两根曳引钢丝绳的松紧程度应相当。运行1个月后再重新调整，在使用中，如发现松紧不一致，应调整。
10.调整平层
杂物电梯的停层及平层位置精度与平层感应器位置的关系很大，在抱闸间隙正确、对重与实际载荷适当的情况下，调整平层感应器的位置，将决定平层精度的大小，最上层和最下层各一只平层感应器。中间各层每层两只平层感应器，用来分别调整上行平层和下行平层。
11.调整上下极限开关
上下极限开关是为防止轿厢冲顶和蹲底而设置的。当轿厢处于该位置处时，轿厢上的碰铁(即两端有斜坡的立侧梁)应使该开关变为断开状态，轿厢离开时该开关应处于闭合状态。
12.井底停止开关
井底停止开关是急停开关中的一种，和其它急停开关(如果有的话)相串联，按电路原理图及井道布线图连接。
13.调整导靴间隙
在电梯能够正常运行的状态下，调整轿厢的导靴和对重厢的导靴间隙使电梯轿厢和对重厢运行平稳，轻快，减小运行噪声。
14.电梯警示铭牌
每台电梯均配发相应数量的电梯警示铭牌，应在每个层门入口明显处或轿厢内各贴一张。
三、 日常使用过程中的维护
杂物电梯在日常运行中，应进行相应的维护保养
1、 曳引机在工作一段时间后，观察油窗加注齿轮油
2、 导轨应保持涂有润滑脂
3、 导绳轮与轴间应保持涂有润滑脂
4、 防止曳引绳上有油脂，以防打滑
5、 当运行一段时间后，出现平层不好的情形时，首先检查曳引机抱闸间隙是否正确及抱闸的夹紧螺丝是否松动，然后，调整平层磁感应器的位置，保证平层精度。
6、 当出现层门运行卡滞或打不开时，应检查层门锁是否有故障及层门滑块间隙或层门倾斜卡滞，或门绳从绳轮滑槽脱落。
7、 层门开启或关闭，而占用指示灯不作相应变化，应检查门联锁开关是否有故障。
8、 杂物梯每半年检修一次。
重庆渝海电梯工程有限公司
杂 物 电 梯 安 装 维 修 作 业 指 导 书
第一章
安装前的准备工作
电梯安装工地负责人必须向参加安装人员介绍有关电梯井道、机房、仓库、电梯安装材料，堆货场地、施工现场、施工办公室、电话、厕所、电源、灭火器、火警、报警处、医疗站，附近医院等事项。对安装技术资料应详细研究(如：安装立体图、井道图、平面安装图等)。
一、施工现场的检查和劳动力的组织
1.应检查施工现场和道路，是否确保安全、畅通?是否有障碍物及积水需要清除，是否需要设栏杆，覆盖孔洞等。
2.检查设备仓库，库内应干燥，可上锁，有照明灯。
3.检查井道和机房是否符合标准中的各项规定(无井道的应检查井道预留孔是否符合合同所定尺寸)发现有疑问应及时和用户洽商，提出解决意见，督促用户完善。 4.劳动力组织：
除了参加安装工作的安装小组外，安装工地负责人应与使用单位商量提供一定的脚手架工、木工、沙石工等以便根据安装进度和需要进行配合。
二、井道测量
根据电梯土建布置图复核机房尺寸、井道内的净平面尺寸(宽和深)，垂直度、底坑深度、井道总高度、顶层高度、层站数、厅门尺寸(宽×高)、呼梯盒预留孔、厅门口距地面高度及预埋件位置等。如发现不符，立即通知用户及时予以修正。
三、开箱点件：
安装前会同用户根据装箱单及有关技术资料清点箱数，并校对箱内所有零部件及安装材料，如发现漏发、错发和损坏的零件应及时由用户向有关单位联系解决。
四、安装井道照明
电梯井道必须采用带有防护罩的，且电源电压低于36V的电灯进行照明。
第二章
轨道支撑与轨道的安装
一、样板架设和放线
根据平面安装图所示电梯井道、轿厢对重尺寸，用木方制成方框样板。在对重位置也制成框架，然后在样板架上划上主轨与副轨的中心线和厅门口的校正线，将此样板架悬挂在机房楼板下面(如无独立机房即悬挂在井道顶部)，根据井道净尺寸确定位置，用水平尺校对稳固，并将 Φ0.5~0.7毫米钢丝作为工作线一端固定在此样板上，另一端加10~20公斤铅锤垂直悬坠底坑。
工作线位置：见工作线位置图
(1) 主轨中心线两端各吊一组工作线。(
1、2) (2) 副轨中心线两端各吊一组工作线。(
3、4) (3) 厅门位置吊二根(
5、6)工作线。
其中
5、6工作线间的距离C应等于轿厢门口净宽度(也即是厅门净门口宽度)，如果轿厢为贯通门，则后面亦同样要吊二根工作线。(具体尺寸见平面安装图)
距底坑~300毫米处，固定一个与顶部相同的样板木架。校正放线后，将铅锤线固定在相应位置上。
二、导轨支架及导轨的安装
导轨与支撑的安装是保证整台电梯运行质量是一个重要的环节，安装上的误差将造成轿厢运行中的摆动、噪音和冲击，从而影响电梯整体运行质量。 1.支撑的安装 (见平面安装图)
a. 将井道样板的对重和轿厢轨道工作线用10~20公斤铅锤垂直悬坠底坑并固定。
b. 把轨道支撑根据井道图和铅垂线先从井道底部(底坑)开始安(焊)装固定，要求尺寸定位准确，焊接或预埋牢固，对重支撑的轨道安装孔要垂直对齐，安装孔距副轨中心线48mm(双安全钳为58mm)。厅门上下坎支撑应用水平尺超平。
c. 把轨道支撑梁根据铅垂线垂直调到两孔中心在主轨中心线上且支撑面与主轨背面重合，并用螺栓拧紧。 2.导轨的安装
a. 检查导轨是否发生变形，祛除接口处的毛刺，并将其洗净擦干。 b. 将导轨用压板压紧，保证已安装的导轨不能滑出。(注意：导轨安装时下端与地面相接触。安装第一对导轨时，应考虑两侧导轨连接处错开，并保证顶部半根导轨的凸凹榫头正确连接。)
c. 用专用校准仪按图纸和校正线校正导轨顶面距离和平行度，检查导轨压板与导轨接触面在整个宽度是否与导轨完全接触。其它每节导轨的安装、校正都按上述方法依此类推。 3.导轨的校正
导轨安装完毕后再按2.c所示方法根据导轨校正工作线自下而上地校正导轨的平行度、垂直度和轨距，同时紧固所有螺栓。校正合格后将轨道支撑与支撑梁焊牢。 4.缓冲器的安装
a. 用膨胀螺栓将轿厢缓冲器固定于井道底部轿厢中心处。将对重缓冲器固定于对重中心处。
第三章 曳引机 轿厢 安全钳 对重
限速器 厅门的安装
一、曳引机和抗绳轮的安装： 1. 曳引机的安装
a. 将承重梁安放在机房的预留孔处，三根承重梁要水平。(见井道顶部安装图) b. 将校正好的承重梁和预留孔处的预埋件1焊接牢固。(如无独立机房，应考虑曳引机吊装后焊接，以免造成吊装困难。)
c. 将曳引机与曳引机底座连接紧固，将曳引机吊至承重梁上，曳引机顺着承重梁的方向放置，具体见井道顶部安装图。
d. 曳引机定位后将底座与承重梁焊接固定。将电动机支撑螺栓与底座调整后，将底座与承重梁焊接牢固。
e. 曳引机安装完毕后，应对曳引机的减速器加油，加油量为油窗的油标线位置。
f. 制动器出厂前已调整，但由于运输等原因可能发生变化，因此现场需要进一步的调整。松闸后间隙为0.5mm。
2. 抗绳轮的安装：见井道顶部安装图。
a. 抗绳轮的节圆垂线要与对重的中心重合，抗绳轮的轮槽中心线要与曳引轮的轮槽中心线在同一垂直面上。 b. 将抗绳轮调整定位后紧固。 c. 将曳引机底座、抗绳轮固定板用电焊焊接牢固。
二、轿厢、安全钳的安装
1. 轿厢的安装见轿厢安装图和平面安装图。一般情况下轿厢应在井道的最高层安装。 a. 在厅门地坎和对面的预留孔处平行地用两根方木(不小于150mm×150mm)做支承梁，并将其上平面找平，二方木调平行后加以固定，然后开始组装轿厢。(轿厢的组装如有可能最好在井道外进行，组装方式见轿厢安装图。) b. 先组装底梁、侧梁、再装轿壁与顶底，然后组装上轿梁。 c. 校正尺寸和对角线。
d. 组装隔磁板、轿厢永磁开关支架、极限碰铁、厅门锁碰铁，并校对尺寸。 e. 安装轿门支撑角钢。(工作台式不含此件) f. 安装绳头组合。
2. 借助承重梁用手拉葫芦来悬吊轿厢。将轿厢安放在导轨中间顶层平层位置，并用水平仪调至水平，然后安装轿门。(见轿门安装图)
a. 将一侧轿门滑道安装于轿厢上，校正距离和垂直度，将另一侧滑道上部与轿厢连接。 b. 安装轿门限位件。
c. 轿门钢丝绳带弯一端与下轿门联接紧固。接着将上下轿门一同插入轿门滑道(注意要先将轿门钢丝绳顺入上下轿门导靴)，插入后即将滑道与轿厢固定。调整轿门支撑角钢和限位卡件，下轿门的上平面与轿底平齐。 d. 拆下门轮，将轿门钢丝绳绕过后装好。
e. 将轿门钢丝绳与上轿门联接并调整开门距离，使两根钢丝绳松紧度一致。
f. 安装轿门限位开关：将触头桥安装板、触头桥、开关、连接件安装调整后,提拉轿门感觉轻松自如，调整轿门与门滑道之间的间隙控制在1mm左右为宜。触头与开关之间动作可靠，有可调余地即可。(见轿门安装图) g. 开门机的安装(见开门机安装说明书) h. 校正轿厢的垂直度。
3. 安装安全钳(见安全钳安装说明书)
a. 安装安全钳钳体调整与导轨间隙。接着应将下面导靴安装妥善，导靴与导轨之间的空隙应控制在0.5mm左右。
b. 安装并校正安全钳连锁触头，使安全钳拉杆在微提升时开关就发生作用。 4. 对重的安装
a. 将对重框架放在至对重缓冲器上方~200mm处，安装好副导靴后调整距导轨距离、间隙。
b. 安装绳头组合。 5. 悬挂钢丝绳
a. 将钢丝绳从曳引轮放下至轿厢(钢丝绳不允许打结)，穿过绳头组合后，用钢丝绳锁扣固定钢丝绳绳头。锁扣间距离不小于40mm，每根钢丝绳每端绳头锁扣不少于3件。
b. 将钢丝绳从曳引轮绕过抗绳轮放下至对重，安装方法同上。钢丝绳悬挂后安放对重铁。
c. 调整钢丝绳松紧，使几根钢丝绳松紧度一致。 d. 将安全钳拉杆按图安装并调整好。 e. 安全钳功能的检查：①提起钳体操纵柄，两侧钳体制动轮同时紧贴导轨工作面。在提起操纵柄时，制动轮不应有被卡住的现象(安全钳连锁触头应先起断电作用)。②将钳体操纵柄放回到非操作位置。 6. 限速器的安装(见限速器安装说明书) a. 将限速器安装在限速器安装梁上。
b. 按安全钳操纵柄位置将限速器安装在机房地面或承重梁上，用铅垂线校正定位后，将其固定。安装后，应检验其动作可靠性。在限速器投入使用前，张紧装置必须能够自由运动，安全触点处于闭合位置。
c. 将张紧轮及重锤安装至井道底部，校正与限速器安全钳的相对位置。 d. 按限速器安装图安装钢丝绳。
五、厅门安装
1. 厅门安装见厅门安装图，要求动作灵敏可靠，锁舌啮合≥5mm。
a. 将厅门校正线垂于底坑，将厅门左侧滑道安装于厅门上下坎上，校正距离和垂直度后固定。将厅门右侧滑道安装于厅门上坎，按厅门高度安装厅门限位件。
b. 厅门钢丝绳带弯一端与下厅门联接紧固。接着将上下厅门一同插入厅门滑道(注意要先将厅门钢丝绳顺入上下厅门导靴)，插入后即将右侧厅门滑道安装固定，下厅门的上平面与轿底平齐。摘下门轮，将厅门钢丝绳绕过后装好。将厅门钢丝绳与上厅门联接并调整，使其松紧度一致。调整滑道和厅门滑块之间的间隙控制在1mm左右。校正距离和垂直度后固定。
2. 厅门机械锁的安装图见机械锁安装图。 3. 厅门门套安装见门套安装图。先将门套横梁与立柱用螺栓连接成一体，并校正平面及对角线，紧固后再与厅门上下坎连接，按平层时的轿厢定位后拧紧。 4. 门限位开关的安装见开关安装图。
a. 安装厅门限位开关：将触头桥安装板、触头桥、开关、安装调整后固定，要求触头预压缩量约3mm。
b. 提拉厅门滑动自如，触头桥与开关之间动作可靠。
第四章 平层开关 上下极限 急停开关
额定载重标牌 线槽的安装
1. 盘车将轿厢停于平层处，将平层开关和支架装于轨道相应位置，并调整间隙。
2. 盘车将轿厢停于平层处，将隔磁板、隔磁板支架安装于平面安装图所示轨道相应位置。
3. 盘车将轿厢停于缓冲器上安装下极限、限位开关，下极限开关的安装位置，应使其在轿厢和缓冲器接触前动作，并在轿厢压缩缓冲器区间保持动作状态。盘车将对重停于缓冲器上安装上极限、限位开关，上极限开关的安装位置应使其在对重压缩缓冲器区间保持动作状态。
4. 急停开关的安装位置为机房和底坑各一件，以在井道外伸手可及处为宜。
5. 线槽的安装：先将线槽安装于呼梯盒一侧的井道壁或对重支撑上，将加厚线槽安装于机房控制柜至曳引机处。并在对应开关及引线位置开孔。 6. 电器的安装和电梯的调试见杂物电梯电器安装调试说明书。
7. 将额定载重警示标牌安装于厅门或厅门附近醒目处，接近电梯即可见到为宜。
2012年，我结束了学校生活，踏上了工作岗位，开始了新一轮不同于以往在学校的学习生涯。这半年多以来，我在各领导及同事的帮助指导下，由一名初入社会没有任何经验的新人，成为了一名仍在不断摸索不断学习的技术员，而这半年多以来的学习使我无论是在敬业精神，思想境界，为人处事还是在业务素质，工作能力上都得到很大的提高，努力及时高效的完成领导赋予的工作任务，现将本人半年多以来的工作学习情况总结如下：
1.入职以来所做的工作
1.图纸盖章签收
经由工程部和研发部派发下来新项目的图纸，我核对一下，盖章签收，作好记录，这样便于领导同事们的查找，修改。项目是否对应好，图纸是否复印齐全，装订无误，这关系到接线安装人员能否对号准确安装接线，不返工。每次复印我都会多复印一份，便于我们调试人员提前做好准备，用的哪种pLC，需要调试哪些功能，思考下该怎样调试。有时还会提前去接线区看看新来的接线同事有没有接错线，以免接完线，安装完后，不便于检查，电控里空间小了，板上线越来越多了，都不利于检查。
2.调试出厂产品
经由车间工作人员安装接线完后，我们调试组便开始逐一检查产品各功能是否有效准确无误，还思考该用什么样的方法调试产品更加准确周到，便捷。做到每项功能的调试准确不误漏，大家一起讨论研究各调试产品的功能，性能，用法等等。这项工作是否完美的完成关系到公司的效益荣誉，操作人员的生命安全。从部门同事间的讨论中，尤其售后同事反馈回的各种很实际的现象中，我深刻体会到调试人员的重要性。
3.汇报工作
经我们调试完产品写完书面调试报告，由质检部审查后，我们进行HCERp软件上的汇报工作。这是对调试产品的一个交代。若不能及时准确的汇报，会影响其他项目的进行eg:领料入库等，会影响公司的效益。
4.考勤表的制作
每到月末，都会将本部门人员的考勤卡总体记录下来，制成的表格传给领导审查，然后将打印出的表格传给本部门各成员再度审查，经确保无误并由各员工亲笔签字后，再返交予领导。
2.初入社会工作的心得体会
作为一个刚毕业的大学生，不免对社会上很多事情都很懵懂，对于一些事情的了解不是特别明确。每次吃午饭时看到"加强自我修养，树立良好美德"，"建设一流的队伍，创出一流的业绩，展现一流的风貌"，"我与公司共荣辱，公司与我共发展"都很有感触。这半年多以来，我认真学习并贯彻公司企业精神，严格遵守公司规章制度要求，完成本职工作岗位职责，认真落实实质性工作。我本是一个很开朗外向爽快的人，但初到一个陌生的集体不免有些腼腆，但是我的同事们尤其我们程部长都很幽默，在他们的幽默笼罩下，工作环境和气氛显得那样的放松，工作热情同时也提升的很高，同时工作效率也很高。
3.自己的不足以及工作展望
目前，自己对很多业务不是特别的熟悉，以往自己都是对理论知识比较关注，并没有更多的实践机会，加上自己又是个女生，重板子拿不动，桶水提不动，社会经验少，总会有各种错发生，在此多谢领导的包容体谅与指教，同事们的指导与谅解。所以我会在今后的学习中多向前辈们讨教。
一是向书本学习：工作之余，我要利用一切可利用的时间向书本学习;
二是向领导学习：这段时间以来，我亲身感受了各位领导的人格魅力，领导风范和工作艺术，使我受益匪浅，收获甚丰;
三是向同事学：古人云，三人行必有我师。我觉得我们公司的每位同事都是我的老师，他们经验丰富，操作熟练，现实专业知识面更宽阔，正是不断的虚心向他们学习请教，我自身的素质和能力才得以不断提高，工作才能基本胜任。
总之，几个月以来，我基本完成了由一名刚毕业的大学生到工作者的转变，角色的转变不仅仅只是身份的转变，更重要的是观念的转变，思想的转变。成绩只能代表过去，工作中仍然存在很多不足，eg:理论知识不够，标准规范不熟悉，实际操作很陌生等。所以，学习仍将是我新角色的主导：学习专业知识，学习岗位知识。
在今后的工作中，要时刻注意不能够安于现状，不思进取，要注意加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好。大家的能力都提高了，我们的公司才会整体的提高。
1.协助开发部门对新产品、新工艺进行试制和样品制造。
2.对加工好的样品进行调试，并填写调试报告。
3.分析调试过程中出现的问题，提出合理化建议。
4.规范使用各类仪器设备，保持工作场所的整洁。
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