工地例会汇报材料格式

在我们的工作中，无论是与上级进行沟通，还是与上游客户进行交流，汇报是必不可少的。汇报是否能简明扼要的抓住重点，关系到工作效率，也关系到个人晋升以及与客户合作的成败。那么，你懂得如何写好一个汇报吗？以下是小编整理的关于《工地例会汇报材料格式》，仅供参考，大家一起来看看吧。

第1篇：工地例会汇报材料格式

工地例会汇报材料

中铁三局集团太佳高速公路吕梁段第二十一标项目部汇报材料 尊敬各位领导、同志们：

大家好!首先感谢各位领导在百忙之中抽出宝贵时间亲临我太佳二十一标段召开第二次监理工作例会。下面就我标段本月施工情况分八部分汇报如下：

一、工程概况

太原至佳县高速公路21标管段起点里程K186+760，终点里程K189+350，全长 2.59km。主要工程内容有隧道2座，其中长隧道1座，长1437m，短隧道1座长226m;拱涵4座，合计447延米;路基断面方90万方，路基附属1.3万圬工方。其中雷家碛3号隧道长度长，左右线净距小，围岩软弱，技术含量高，施工难度大，安全管理难度大，施工周期长是管段内重点控制工程。

二、人员组织机构和职责范围

1、施工组织机构

我单位根据合同要求成立了中铁三局集团太佳项目部，项目部设于临县雷家碛乡雷家碛村(雷家碛乡政府左侧)，项目经理部代表本公司向业主负责全面履行合同协议，并统一指挥和管理本标段工程的施工。经理部由项目经理、总工程师、副经理、项目书记组成项目生产指挥系统，下设工程技术部、安全质量环保部、机械物资部、计划财务部、工程试验室和综合办公室6个职能部门，组成以项目经理为首的管理体系，全权负责该项目的施工管理。

2、施工队伍安排及任务划分

根据我标段的具体情况，项目经理部下设4个生产单位承担施工任务：

隧道工程一队：负责雷家碛2号隧道，雷家碛3号隧道左线出口、右线进口施工任务，驻地设在K186+350左侧100m处。

隧道工程二队：负责雷家碛3号隧道左线进口、右线出口施工任务，驻地设在K188+850左侧100m处。

综合工程队：负责本标段内路基土石方、拱涵及其附属工程，驻地设在K186+250左侧150m处

混凝土搅拌站：负责管段内成品混凝土的拌合任务。

3、人员配置及职责范围

贾枝喜：项目经理主持项目部全面工作

李艳朝：项目党工委书记负责党政及地方协调、后勤工作 苗永青：项目总工，负责工程施工及施工技术工作

吕俊国：项目副经理，负责工程施工

侯利军：工程部部长

乔汉红：试验室主任

张秀杰：安质部部长

苏恩生：机物部部长

王莉 :财务部部长

郭振斌：综合办公室主任

三、人员、机械设备进场情况

1、项目部人员进场共计38人，其中管理人员10人、工程技术人员10人、机械技术人员1人、试验检测人员6人，其他人员11人;进场劳力情况:隧道一工区230人、隧道二工区100人、路基综合工区172人、混凝土搅拌站19人。

2、进场机械设备总计109 台套，其中控制性工程雷家碛3号隧道有45台套。

四、工程进展情况

项目部管段各工点已全面开工，全面掀起了施工生产高潮，实体工程截止5月29日累计完成产值3900余万元，各分项工程形象进度

如下：

1、隧道工程

雷家碛3号隧道右线进口完成洞身开挖支护150m，仰拱90m，衬砌70m;右线出口完成洞身开挖支护57m，仰拱支护9.6m，衬砌台车已拼装完毕。

雷家碛3号隧道左线线进口完成洞身开挖支护116m，仰拱53.2m，衬砌台车已拼装完毕;左线出口完成洞身开挖支护53m，仰拱18.9m。

雷家碛2号隧道左线完成洞身开挖支护66m，仰拱10m，衬砌台车拼装完毕;右线完成洞身开挖42m，仰拱15m。

2、路基工程

路基工程完成土方开挖278000m3，填方208000 m3，强夯78000m2，涵背回填灰土12000m3 ，墙背回填砂砾1300 m3，砂砾垫层6500 m3，浆砌片石护脚完成350 m3。

3、涵洞工程

涵洞工程完成2座，计183.56m;剩余两道其中1座k186+881完成基础及墙身，拱圈完成65m;K187+248涵洞基础完成，墙身完成80%。

五、施工质量控制情况

我项目部为确保工程质量，达到“优良工程”目标，采取了一系列切实可行的措施，避免了质量缺陷的发生，工程质量稳步提升。具体措施如下：

1、机物部与试验室密切配合，确保进场原材料进场关和检测关，杜绝不合格材料进场。本月对各种原材料试验检测110 次，自检频率100%，合格率100%;路基、台背回填压实度检测1687 次，自检频率100%，合格率100%;混凝土强度试验检测32 次，自检频率100%,合

格率100%;工艺控制试验(如坍落度)检测81 次，自检频率100%;各种混凝土、砂浆配合比设计各12 次。

2、强化工序验收管理制度，严格执行三检制(自检、抽检、它检)，验收合格后报监理工程师检查，检查合格后方可进行下道工序。

3、开展质量教育与培训，加大质量宣传力度。本月开展质量培训5次，使作业人员明确了质量验收标准、工艺操作标准，保证了施工质量。

4、采用先进的技术检测手段控制质量，其中采用了地质雷达检测隧道初期支护，确保初期支护验收的准确性;采用激光断面仪检测初期支护净空保证二次衬砌厚度满足设计要求。

5、针对易发生质量通病的作业项目采取特殊措施如浆砌片石用砂浆采用搅拌站集中拌合的措施，保证了砂浆质量。

6、不断改进施工工艺，避免质量通病的发生。如钢拱架安装偏差较大，通过不断调整钢架连接板角度的措施，有效的将钢架安装的偏差控制在规范要求范围内。

7、加强施工过程质量控制，各工点专人值守督察、指导，质检工程师不定期现场巡查。

六、安全文明施工

本月项目部继续严抓安全生产管理，落实各项既定措施，确保了“安全生产零伤亡”的目标。具体如下:

1、认真落实安全生产责任制，根据项目特点划点、划片专人管理，不留死角。

2、严格控制隧道各工作面施工步距，将仰拱与掌子面距离控制在50m以内，衬砌与掌子面距离控制在70m以内;同时加强隧道量测管理，确保隧道初支变形控制在4cm以内。

3、定期开展安全教育培训，加大宣传力度，使现场作业人员明确安全隐患及防范措施。

4、针对存在重大安全风险的部位编制独立的专项施工方案，并付诸实施。本月编制了雷家碛3号隧道出口边坡防护及排水专项方案。

5、针对存在安全隐患的部位安排专人现场值守警戒，同时加大巡查力度。在隧道开挖掌子面安排专人值守警戒，防止坍塌土体伤人;在雷家碛3号隧道出口安排专人指挥过往车辆，避免了交通事故的发生。

6、采取经济激励机制，根据安全生产情况重奖重罚。

七、下月工作计划

1、目前隧道各工作面均已进入IV级围岩，6月份计划各工作面开挖进尺不少于90m。

2、增加隧道衬砌作业劳力50人，确保衬砌完成450m。

3、动态设置生产要素，增加雷家碛3号隧道进口端洞门砌筑和洞内电缆槽和路面调平层工序，均衡施工。

4、增加涵洞拱架模具4套，保证在6月10前完成全部涵洞工程。

5、路基工程完成挖方180000m3，填方210000 m3。

八、存在的问题

1、光缆未线拆迁，影响路基填筑和3号隧道出口改路实施。

2、高压电迟迟不能落实，影响施工进度，同时加大承包人施工成本。

3、k188+960~ k189+200里程废弃窑洞共计有56个，至今不能解决，影响路基下一步施工。

中铁三局集团太佳高速第21标项目部2009年5月29日

第2篇：工地例会汇报材料

诸暨王家湖至白马墩公路工程第I合同段项目经理部

诸暨王家湖至白马墩公路工程

汇报材料

浙江恒川建设有限公司

诸暨王家湖至白马墩公路工程第I合同段项目部

二0一四年二月二十五日

工地例会汇报材料

尊敬的各位领导：

根据我合同段现阶段的工程进度和实际情况，现就我标段2013年工作情况及以后的工作安排汇报如下：

一、2013年施工情况：

根据上次工地例会的会议精神以及我合同段的施工计划安排，在2014年，我项目部充分利用有限的晴好天气，在抓紧关键性工程暨东线与三环线交叉口施工的同时，加快了慢车道路面、接线工程及零星工程的施工。

1、路基土石方：现我们完成了全线路基清表，挖除旧路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改沟、改渠填筑及软基处理工作，按预定计划全部完成，路基清表面积总共完成约60328.10m3,完成了预定计划的100%;路基挖方75548m3，约完成了预定计划的100%;路基填筑85844.6m3，约完成了预定计划的96%;路基抛石挤淤回填33001.8m，约完成了预定计划的100%。

2、桥梁方面：李家弄主体工程全部结束，余留桥梁慢车道路面、泄水管道排水管及3#台锥护坡。

3、通涵结构物：目前我部K0+891盖板涵已完成;接线工程盖板涵3道已完成;余下排水渠道拆除。

4、排水工程：K0+040-K1+300雨污水管道已完成;K0+910-K1+300渠道已完成，排水沟已完成。

5、涵洞工程：2道横穿圆管涵基本完工，1道倒虹吸基本完成，仅剩下2个竖井。

6、路面工程：级配碎石厚150mm完成12950m2;水泥稳定碎石基层完成35180m2;水泥稳定碎石基层完成35930m2;沥青面层完成33930m2。

综合以上，2013年根据指挥部、监理办要求，按预定计划完成各项工作。到2月底实际累计完成3730.8万元(其中变更金额393.6万元)，占合同工程量的71.3%。

二、2013年工程质量、安全、环保的措施和存在问题

2013年我部施工主要集中在通涵构造物及桥梁桩基开挖，以及部分路基土石方填筑。在通涵构造物的施工上，我部严格要求，一律采用新的竹荞片模板，并使用脱模剂，并加强对成品砼的养护工作以保证通涵砼的质量。桥梁桩基开挖我部根据不同的地质情况采用相应的技术方案来进行处理，把质量安全放在第一位。路基土石方施工则严格按照技术规范要求，并加强自检，严格控制层厚，以保证质量。

在通涵、桥梁以及土石方施工现场，我们加大了安全环保措施，在施工现场、各路口等关键部位设置安全警示标语，并对连队进行安全教育和安全、技术交底。在环保方面，我部严格控制扬尘、噪音，并加强了对污水的处理，尽可能的减少对周围环境的影响和对周边居民的扰动。

通过这个月的工作，我部发现了部分问题，首先路基土石方施工因借土场的问题给我部造成很大影响和制约;其次桥梁桩基部位地质情况复杂并部分与实际不符，溶洞众多，给我合同段桥梁施工带来很大困难。当然，我部也发现我项目部部分工作未做到及时到位，如部分内业资料未能及时跟上以及通涵施工的控制上，但我部已及时发现了问题，并加强了内部管理，规范了对连队的管理，我部将严格按照监理程序，技术规范施工。

三、工程技术人员、设备及施工队伍到位情况

现阶段我部根据工程进度及工地实际情况，增加了工程技术人员、设备(见附表)和施工队伍，并要求施工队伍增加人员以保证工程进度，目前我项目部施

工队伍共有6支，其中土石方队伍1支、桥梁队伍1支、通涵队伍1支、排水队伍2支，路面队伍1支，共计民工约120人。

四、2014年施工安排及措施：

根据我合同段的工程进度以及现阶段的准备工作，我们对2014年的施工安排作了详细的布置：

1、3月4日--3月14日K0+050-K1+300左侧辅车道路基平整。

2、3月10日--3月20日 K0+050-K0+960右侧辅车道路基平整。

3、3月24日K0+050-K1+300左侧、K0+050-K0+960右侧路基验收。

4、3月26日--4月1日 K0+050-K1+300左侧辅车道底基层施工。

5、4月2日--4月6日 K0+050-K0+960右侧辅车道底基层施工。

6、4月9日--4月15日 K0+050-K1+300左侧辅车道基层施工。

7、4月16日--4月20日 K0+050-K0+960右侧辅车道基层施工。

8、4月9日--4月30日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K0+960右侧辅车道侧平石安放。

9、7月6日--7月8日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

10、7月9日--7月10日 K0+050-K1+300左侧、K0+050-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

11、4月26日--5月6日 K0+960-K1+300右侧辅车道挖除原渠道盖板。

12、5月7日--5月27日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基填筑。

13、5月26日--6月11日 K0+960-K1+300右侧辅车道做雨水管。

14、6月12日--6月16日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基平整。

15、6月18日 K0+960-K1+300右侧辅车道路基验收。

16、6月20日--6月21日 K0+960-K1+300右侧辅车道基层施工。

17、6月20日--6月30日 K0+960-K1+300右侧辅车道侧平石安放。

18、7月3日 K0+960-K1+300右侧辅车道基层验收。

19、7月6日--7月10日 K0+960-K1+300右侧辅车道沥青铺设。

20、3月1日--5月30日 暨东路平交口施工。

21、7月11日--7月31日零星工程施工及扫尾。

五、需协调解决的问题：

1、与II标渠道衔接段问题需要尽快解决。

2、东二路平交口经放样“车生活”洗车店门口人行道板在平交口内，电线杆需移位。

诸暨王家湖至白马墩公路工程

第I合同段项目经理部

二0一四年二月二十五日

第3篇：工地例会汇报材料

G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程

CF1合同段第四次工地例会

施 工 汇 报 材 料

河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司

G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1项目经理部

2017年7月5日

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G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1合同段

第四次工地例会汇报材料

一、工程概况简述：

本项目自K0+000至K15+000，全线长15公里。土建工程包含路基路面工程、防护及排水工程、桥梁工程、涵洞工程、附属工程、交通工程及沿线设施等。主要构造物有中桥(3*15)一座，小桥三座(1-15,1-5,1-6)，盖板涵5道，圆管涵18道。道路主要工程量：路基挖方7.7万方，路基填方20.5万方，水泥土处理路床16.4万方，软基处理1.4万方。道路基层：8%水泥土20.4万平方，水稳碎石61.5万平方，沥青混凝土面层70.7万平方(5+8两层)。

二、上次工地例会中问题落实情况：

(1)工地试验室建设已经按照上级要求全部整改到位，临时资质申报材料已 经上报质监站，已经做好迎接质检站验收准备;

(2)总体开工报告和总体进度计划已经按照要求上报监理审批; (3)工作胸牌已经制作，并执行挂牌上岗制度; (4)交通限行方案已经上报。

三、 上期进度计划完成情况(详见工程进度统计表)

1、完成情况 (1)、 路基工程

①清理现场累计完成118023 m2,占总量59%(其中六月份完成清理与掘除11510m2;完成计划12.3%)

②路基挖土方累计完成5.0万方，占总量74.2%(其中六月份完成2360方，完成计划17.5%)

③路基填筑累计完成：利用土方4.1万m3, 占总量63.3%;借土填方10.3万m3，占总量73.8%;3%水泥土填筑4.0万m3占总量51.8%，4%水泥土完成1.9

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万m3 ，占总量25.3%(其中六月份完成素土回填1.5万方，完成计划40%;3%水泥土填筑5483m3，完成计划39%;4%水泥土完成4676m3 ，完成计划22%)

④软土地基处理砂砾垫层，累计完成11779m3，占总量83.6%(其中六月份完成软土地基处理1939方，完成计划92.3%)

路基工程目前完成金额713万元，占路基工程总金额的2386万元的30%。 (2)、桥涵工程

①K10+820.6涵洞右侧基础及墙身砌筑完成; ②K3+064.1涵洞右侧墙身砌筑完成;左侧未施工。

桥涵工程目前完成总金额22万元，占桥涵总金额532万元的4%。

2、未完成计划的原因

(1)清理与掘除，因村镇段落拆迁无进展及沿线线杆影响，本月工作基本没有进展。

(2)路基填筑利用填方和水泥土处理路床，计划未能完成原因：①因村镇段落未拆迁，施工工作面缺少;②路床顶层准备集中报验，4%水泥土第二层，已备土、未施工。

(3)K3+064.1盖板涵，因设计变更正式图纸未下达，无法施工。

3、下一步准备采取的措施。

(1)积极与当地政府部门及上级领导沟通，加大拆迁力度，拓展作业面。 (2)积极与监理、业主及设计部门沟通，尽快下发K3+064.1盖板涵变更设计图纸，争取早日施工。

(3)合理调配人员、机械，提高工作效率，避免窝工现象;

四、上期工程质量综述

1、桥涵施工过程中,严格控制原材料质量，砂石料进场经试验检测合格后，才能使用;严格执行监理报验程序，施工中,标高、尺寸严格按照图纸

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和施工技术规范要求，保证桥涵的施工质量。

2、路基填筑过程中，严格按照规范和设计要求控制松铺厚度及填筑宽度，试验人员及时测定含水量，调整至接近最佳含水量，机械人员按照技术交底碾压方法、碾压遍数施工，直至满足设计和规范要求，保证了路基填筑质量。路床填筑水泥土施工中，采取网格施工方法，按照掺入量计算，每个方格摆放一袋水泥，均匀摊铺，灰土拌合采取路拌机械与人工结合的方法，拌合深度、拌合均匀程度均能满足规范要求。经试验室现场检测，压实度和灰剂量均能符合设计和规范要求。

3、本月项目部试验室试验情况如下：3%水泥土灰剂量试验110次，4%水泥土灰剂量试验97次，灰剂量试验检测全部合格;素土压实度试验88次，3%水泥土压实度试验110次，4%水泥土压实度试验97次，压实度抽检合格率97%以上，试验检测后每次都针对个别不合格点位，找明原因，重新整改至合格。

4、存在问题：部分新老路基结合处，边线不顺直，已经按照监理要求，切槽机械进场，对新老路结合部位进行切割，保证边线顺直。路段素土填筑时，个别路段平整度需要提高和改进;在以后的施工中，加密测量控制断面，推土机先稳压，后粗平，然后平地机精平，最后人工配合，保证平整度达到设计规范要求。

五、安全保通、环境保护、文明施工、廉政建设及其它有关情况

(1)安全保通：在领导的督查下，在全体施工人员努力下，工地道路通畅，工地未有安全事故发生。各施工队专人协助项目部安全员巡视现场、维护和管理现场交通安全设施和防护设施，发现有损坏和缺失，立即维修或添补，确保施工现场各段落安全设施和防护设施的齐全和完好。

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(2)环境保护：现场已经增加至五台洒水车，安排洒水车每天进行不间断洒水，进行施工道路防尘。各施工队在每天施工结束后，及时清扫施工区域，特别是清扫与通车路段相交的施工区域，清理施工垃圾，不让其影响通车路段的交通安全，尤其对于施工机械经过的路段，派人紧跟进行清扫。

(3)文明施工：现场施工设备停放整齐，规范施工;土方施工作业，采取湿法作业，防治扬尘;桥涵施工采用彩钢瓦围护，并粘贴反光标志，安全标示、警示牌及时摆放到位。

(4)廉政建设：树立宣传标牌，加大宣传力度;召开两次工地项目例会，会议强调了廉政建设具体要求。

六、下期进度计划

1、进度计划

(1)清理与掘除计划完成：82040m2 (2)路基挖土方计划完成：1.7万m3

(3)路基填筑计划完成：素土填筑6.0万m

3、3%水泥土填筑1.9万m3，4%水泥土填筑2.9万m3

(4)软土地基处理，计划完成2851m3 (5)计划完成K9+188洪干渠中桥桩基础。 (6)计划完成K3+064.1盖板涵左幅基础及墙身。

2、保证措施。

⑴加大征地拆迁协调力度，增加施工工作面。 ⑵合理调配机械、减少窝工现象。 ⑶施工人员、机械加班加点抢工期。 ⑷做好后勤保障工作。

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七、目前存在问题及建议

(1)、请业主单位尽快协调沿线征地界内房屋路段征地拆迁工作。

(2)、征地线范围内未迁移的高低压线杆和通信线路及国防光纤，请业主单位协调迁移，否则严重影响施工机械进行施工作业，并且存在严重安全隐患。 (3)、近段本标段施工发现，在道路右侧，从陈道桥东一百多米左右的冯村自来水厂向西至斑鸠寨村段(K11+800~K13+000)，有一条平行路线方向，直径11厘米的自来水管道，距离老路油面边缘6~8米远，埋深30~50厘米，在路基取土施工范围内，在近段路基施工中，虽然小心谨慎，仍然不可避免四次碰破水管，赔偿修复管道费用项目部已经出资一万四千多元。由于供水管道压力较大，一旦管道破裂，导致自来水急速流出，不但影响沿线居民群众生活生产用水，而且浸泡路基，导致路基无法后续施工，如不改迁，此段无法正常取土作业，严重影响此段道路施工。现请示领导，尽快协调有关部门把此供水管道平行外移至不影响施工范围地段。

(4)、施工中发现，在赵岗镇白庄村西至白庄煤球厂平行路线方向有500米地埋线(K5+000-K5+500)，距离老路油面边沿6米左右，埋深30至50厘米，影响施工，施工中曾多次挖断。请求领导尽快协调改迁。

(5)、K9+188洪干渠中桥右侧、K5+277文岩十一支桥左侧，均有一高压线穿过，影响桩基础施工。K13+936.3盖板涵右幅，因房屋未拆迁，影响涵洞基础、墙身施工。 附件：

1、上期人员、机械设备、材料进场计划完成情况 (详见：人员、机械设备、材料进场统计表)

2、下期人员、机械设备、材料进场计划表

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(详见：人员、机械设备、材料进场计划表)

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第4篇：工地例会汇报材料

这半个月来，工地进展比较顺利，但现场施工中也存在不少问题，需进行整改解决。主要存在的问题有：

安全文明方面：

1、外墙门式脚手架上下榀不在同一轴线上，在转角处要加强连接。

2、电梯井、楼道口等坑洞周边安全防护不到位，电梯井内水平防护设置不到位，高度不超过10m需设置安全平台。

3、现场施工塔吊的指挥比较混乱，要有专人指挥，确保安全。

4、地下室后浇带部位支撑设置间距过大，局部支撑顶托伸出长度过大，容易造成失稳。

5、部分墙柱及梁支模架与外脚手架连接，存在安全隐患。

6、外墙脚手架材质检验报告为2009年，材质检验要现场取样。

7、施工塔吊上升要进行加固，加固件要进行预埋施工。

质量方面：

1、剪力墙及柱根部在浇筑砼时砂浆过于集中，造成该部位混凝土强度达不到设计要求，做好泥工班组的技术交底，加强对泥工班组的管理。

2、1#栋3单元东向剪力墙及柱在楼层结合处错台比较严重，局部错台达3cm，木工班组要加强管理，模板加固要到位，杜绝此类现象的蔓延。项目部要制定整改方案，确保外墙整体平整度和垂直度。

3、现场剪力墙烂根现象比较严重，在浇注完一层剪力墙及柱时先将松散体凿除后再装模板，泥工班组要与木工班组做好衔接配合。

4、楼面板的钢筋间距不均匀，局部板内上部负筋长度不符合设计要求，梁、板垫块设置过少。

5、楼面上水、电及弱电线管存在几根线管同时绑扎在一起的现象，等电位的焊接不符合要求，水、电线管、垃圾等较多。

6、加强混凝土的管理，根据天气情况控制混凝土的坍落度，避免在现场加水。

7、施工班组质量安全意识欠缺，项目部应该采取相应措施，加强技术交底和安全、质量管理，各施工班组在施工中要加强配合。

8、地下室顶渗水情况，项目部要及时整改。

进度方面：

1、本个月1#栋1单元已完成6层，2单元6层，3单元6层，2#栋1单元7层，2单元7层，施工进度有所滞后。

2、进入冬季，阴雨天气增多，请项目部合理安排施工，确保工程进度。 资料方面：

1、监理通知单要及时回复，现场存在的问题要按通知单要求整改。

2、资料要与工程同步，不仅要做到齐全也要做到严谨。

3、弱电施工方要把资质报送到监理部审批。

2012年11月30日

第5篇：工地例会汇报材料

第七次工地例会汇报材料

尊敬的各位领导：

根据我合同段现阶段的工程进度和实际情况，现就我标段目前工作完成情况及以后的工作安排汇报如下。

一、工程概况

x标段起点桩号x，终点桩号x，主要工程内容为：路基、桥梁、涵洞、通道、线外道路路面等，其中桩基x根，墩柱x根;盖梁x个、台帽x个，预制箱梁x片，预制空心板梁x片，通道x个，涵洞x道。本工程合同工期为x个月，合同金额x亿元。

二、施工组织和工程进展情况

1、项目部人员进场情况：项目部主要管理人员共计55名已全部到位，满足现场日常人员管理需要。

各协作队伍人员进场情况：路基施工队伍3家，小构施工队伍进场4家，下部构造施工队伍3家，箱梁预制场施工队伍1家，现浇连续梁队伍1家。各施工作业队伍主要管理人员和作业人员均已进场施工，目前已全线展开大干施工状态。

2、施工机械进场及运转情况：

路基施工机械：振动压路机3台，三轮压路机11台，装载机4台，挖掘机12台，平地机3台，推土机4台，旋耕机15台，铧犁6台，洒水车3台，自卸汽车40台。

桥梁施工机械： 25T汽车吊4台。

箱梁预制场机械：10t龙门吊2台，100t龙门吊1台，130t龙门吊1台。

混凝土搅拌站：HZS50及HZS120型搅拌站各1套、混凝土运输车5台、装载机2台，挖机2台;施工机械满足现场需要。

3、目前施工进展情况：

湿法水泥搅拌桩和钻孔灌注桩已全部完成。承台x个全部完成。 1

桥台台身完成x个。系梁完成x个;墩柱完成x个;盖梁完成x片;通道完成1道，圆管涵完成x个;箱涵完成x个，盖板涵完成2个，25米箱梁完成56片。

线外工程农桥完成x座，改移道路中路基填土完成x米，混凝土路面浇筑完成x米;改移沟渠完成x处。

主线沟塘回填，原地面处理、碎石垫层、防渗土工布已全部完成。 目前主线路基上已到中部填筑底5层，路基填筑土方完成约42万方。

三、下一步施工计划

根据2014年总体施工计划，6月份施工计划安排如下：

1、将剩通道完计划7月中旬完成。

2、剩下2个桥台肋板6月2完成。

3、7底将完成全部墩柱。

4、6月底完成盖梁及台帽共20个

5、7月初计划开始架梁。

6、6月15左右完成左幅现浇箱梁支架搭设。

四、完成计划保障措施

1、强化组织领导，建立机构，保障管控目标实现

经理部自建点以来，为强化项目领导组织保障能力，专门成立安全生产、质量创优、环境保护、文明施工工作领导小组。建立健全项目安全、质量、环保责任体系，严格落实质量安全环保责任制，积极推行工程项目领导带班管理，充分发挥领导战斗堡垒作用，增强执行力，真正实现项目高效管理。

2、确保现有机械设备正常运行，保障材料供应

根据现场机械情况配备相应的机械维修人员，以便机械出现一般故障时能够及时维修，确保施工生产;混凝土搅拌站配备专业维修人员负责对搅拌站设备的保养维修，并由公司工管中心统一协调厂家，

进行技术指导。在物资合同签订时，将要求材料供应商保障物资供应，确保不影响施工生产。经理部物资保障部门根据工程部门提供的材料计划，提前准备，及时供应生产所需物资。

3、贯通施工便道，保证便道质量

便道质量的好坏对后期路基及桥梁施工起到决定性作用，经理部采取提高便道建设标准，局部路段采取20cm砖渣填铺压实，对弯道处再征地设置会车平台;设置专人对便道进行巡查，对便道软弱翻浆处击及时进行处理，加强施工便道的维护，确保便道生命线畅通。

4、每周召开生产交班会会议

根据业主下达的施工计划，我部每周对施工任务进行分解落实，每星期一召开由项目部领导班子、各部门负责人、现场管理人员及施工队伍负责人参加的生产交班会议，对上周施工任务完成情况进行通报，对完成施工任务的队伍及经理部分管人员进行奖励，对未完成的施工队伍进行罚款，要求各施工队伍认识到目前进度滞后的原因，并针对本周施工存在的问题安排专人负责解决。

五、标准化工地建设和管理执行情况

进场以来，我部多次组织管理人员、施工队伍负责人培训学习《x省高速公路施工标准化指南》，在借鉴前期在建高速公路标准化工地观摩学习的经验，尤其在工地建设，软基处理、路基、桥梁施工技术工艺控制，安全质量管理方面，学习标准化、精细化管理，通过学习促进员工标准化管理意识。在施工现场和三场建设方面本月对标准化建设再细化，现场便道布设百米桩、小构概况牌，平交路口布设规范的标志标牌，现场基坑和取土坑均进行标准防护，现场危险地段设置安全告知牌和警示牌，对施工便道建设提高建设标准，局部路段全部采取砖渣换填，搅拌站和钢筋棚均布设企业宣传标语和安全标语，布设警示标牌和危险源告知牌，搅拌站和沿线平交路口均安排专人对场内和施工现场进行清理。施工现场和生产线均达到“整洁有序、设施

规范、标牌齐全、环保达标”的标准化建设要求。

标准化三场已全部投入使用，钢筋统一在钢筋场内采用数控滚焊机、数控弯曲中心加工。预制箱梁张拉压浆均采用智能张拉和智能压浆设备，箱梁养生采用喷淋养生，箱梁钢筋统一在台架安装，吊装入模。

六、安全质量施工情况

1、健全质量保障体系，积极开展各项试验准备工作及测量准备工作，严把质量关，并针对各个施工队伍实际情况，由经理部与各协作队伍签、各协作队伍与作业人员层层签订安全质量责任书，明确各自责任，确保所施工的各项工程质量过关，确保施工任务在保障质量的情况下完成。

2、建立健全安全保证体系，完善安全规章制度，进场后对各施工队伍进行了新工人进场安全教育培训和安全技术交底;对新进场人员、机械设备登记管理;进场后对管段内危险源进行调查、辨识与评价;履行日常现场安全监督检查;现场按照标准化要求布置安全防护设施，尤其沿线便道与既有道路平交口均按照要求配备交通防护用品。

3、在建设过程中，项目部开展定期安全生产文明施工综合大检查、不定期的突击性安全检查和特殊检查的方式，查思想、查管理、查制度、查落实、查隐患、查整改。通过多种形式的检查对于现场安全措施不到位、人员行为安全防护不到位、现场存在不可控的危险因素及时采取预防管理，及时纠正现场的“三违”行为，确保施工管理安全可控。

七、环境保护措施

我部在施工过程中尽量维持原始地形地貌，保持原来的生态环境，与地方政府协调妥善处理好泥浆排放的问题。项目部由安质部安排专人落实环保检查，保持工地清洁，控制扬尘。

八、目前存在的问题

中铁x局集团xx标项目经理部

2014-7-6

第6篇：公路工地例会汇报材料

各位领导、各位同仁：

上午好。下面向大家汇报DWJ1-1驻地办2011年3月份监理工作开展情况：

一、 工程进度

DW01合同段：截止2011年3月20日，3月份完成产值815.62万元，占月计划产值574.88万元的141.9%。自开工累计完成产值9979.34万元，占变更后合同造有效造价2.68亿元的37.23%。 DW02合同段：从开工至今，共完成施工产值6904.96万元，占合同总造价的34.71%。其中2011年3月(2011年2月20日至2011年3月20日)完成施工产值772.58万元，占本月计划的55.9 %，占年度计划的6.13%，占合同总造价的4.18%。

DW03合同段：2011年3月份计划完成产值为365万元，实际完成产值301万元，实际完成占计划完成产值的82.4% DW04合同段：三月份计划完成产值669万元，实际完成路基、桥梁、隧道655万元，占三月份施工计划的98%;年累完成产值1942万元，占年度计划的21%;开累完成产值9527万元，占合同有效造价的54%。

二、 工程质量、安全生产及文明施工

本月1—4标无安全质量事故发生，但仍需注意以下问题： 一)质量

1、钢筋加工棚钢筋、工字钢支垫、覆盖不到位，材料标示不齐全。

2、拌和场排水设施不畅，且场内未清扫干净，标示牌不全，混凝土外加剂无计量设备。

3、电缆沟施工未凿毛二衬结合面，中央排水沟预留尺寸过大，初支上下台阶结合处平整度差。 二)安全生产文明施工

1、氧气、乙炔瓶混堆，二衬施工段电缆线未悬挂上墙。

2、洞内个别作业人员未穿反光背心，洞内空气质量较差。

3、桥梁墩柱钢筋未拉缆风绳，墩柱挖坑作业区无安全防护设施及安全警示标志。

4、隧道排水不畅，存在行车隐患。

5、隧道翻牌进洞制度需要进一步加强管理。

6、施工现场各种废弃钢筋、模板随处乱堆，未及时清理和统一规划存放。

三、目前存在主要问题

1、工程进度滞后，应引起高度重视，尽快采取切实可行的措施，否则完成进度计划将面临巨大压力。

2、梁场建设进展缓慢。

3、因“征拆”引起的阻工问题对施工影响比较严重，已干扰正常施工生产。承包人应采取各种措施，做好协调工作。

5、内业资料上报不及时，存在临近检查或计量时集中报资料现象。

四、驻地办监理工作重点

1、专业监理工程师加强巡视，现场监理对重要工序及隐敝工程旁

站，确保工程质量;

2、总监办3月11日召开学习资料技术交流会后，驻地办督促专业监理工程师及监理员按总监办要求进行填写和归档，并下发了抽检资料表格;

3、督促承包人做好砼养生工作，并对已完成砼构件采用喷漆进行编号。

4、督促承包人及时完善各种工程资料，做到资料和施工进度同步走。

5、督促承包人进一步完善质量保证体系，确保质保体系正常运转，从源头抓起控制好工程质量。

我的汇报完毕，谢谢大家。

DWJ1-1驻地办

2011年4月1日