宁波东钱湖游览路线

第1篇：宁波东钱湖游览路线

宁波东钱湖导游词

东钱湖是中国浙江省宁波市境内的一个湖泊，南北长8.5公里，东西宽4.5公里，水域面积19.14平方公里，是浙江省最大的天然湖泊，也是宁波市区饮水和灌溉的主要水源。下面是小编为大家整理的宁波东钱湖导游词，欢迎参考!宁波东钱湖导游词篇1东钱湖位于浙江鄞县，距宁波市东南15公里。因其地承钱埭之水，故名。原为海迹湖，唐天宝三年(公元744年)县令陆南金浚治开拓。北宋天禧元年(公元1017年)郡太守李夷康重修，庆历八年(公元1048年)县令王安石又加以疏浚，重修湖堤，削除杂草，湖区逐步固定。南北斜长有8.7公里。东西阔约4.6公里，周约30公里，全湖原有面积约22平方公里，分三部分：谷子湖、梅湖和外湖。梅湖今已淤塞。

现湖上有堤，东西长达4公里，湖面划分为二。环湖皆山，溪水七十二条汇集于此，形成个巨大的天然水库。每逢天旱，开闸放水，可灌溉奉化、鄞县、镇海八乡的农田，又是淡水养殖基地，故又称万金湖。

东钱湖原有陶公钩矶、余相书楼、百步耸翠、霞屿锁岚、双虹落彩、二灵夕照、上林晓钟、芦汀宿雁、殷湾渔火、白石仙砰十景，各有特色。宁波东钱湖导游词篇2

东钱湖位于宁波市东侧，距市中心十五公里。素有“西子风韵、太湖气魄”之称。东钱湖现为浙江第一大淡水湖，与青山平原相依，烟波浩淼风景秀丽。又名“万金湖”，历经沧桑，积淀了浓厚的文化底蕴，留下了众多具有较高历史及艺术价值的文化历史遗存。湖内有小普陀山、陶公岛、二灵夕照等景点，区域内的天童寺为佛教禅宗五山之一。

春秋时越国大夫范蠡隐退后携西施避居湖畔伏牛山下，晚年自号陶朱公。湖边民居保留了民清江南建筑的风貌：高墙长弄，粉墙黛瓦。东钱湖全湖可分为三个部分：其中西湖以师姑山、笠大山为界，称"谷子湖";东北以湖里为界，称“梅湖”，其余湖面称为“外湖”，外湖又分为南、北二部分。三者统称为“东钱湖”。

东钱湖周围山并列：东南方雄峙着福泉山，西北方横亘着月波山;东北方则围以龙蜷山和梨花山，陶公山、百步尖等。四周有七十二条溪汇流于湖。景区内山水相依，清风徐徐。据不完全统计，景区内现存文物古迹11处，其中国家级重点文保单位2处。宁波商帮、陶朱公、大慈禅寺、左右南宋王朝百年命运的史氏家族等为东钱湖留下了灿烂的商、佛、官文化。

秋季农历九月初十，可参观热闹的东钱湖龙舟节。冬季也有体现当地渔业文化的东钱湖冬捕节。春夏秋景色各异，还可以泛舟湖上，很是惬意。而且每年的农历九月十一东钱湖龙舟节。宁波东钱湖导游词篇3

东钱湖位于宁波东南近郊，面积比杭州西湖大了三四倍，不过东钱湖沿岸开发了各种收费景区，相比之下显得稍市侩些。想要享受东钱湖之美，可以花钱进入景区游玩，年轻人则更愿意骑自行车环湖，赏景拍照好不惬意。

沿东钱湖分布着小普陀、陶公岛、福泉山、南宋石刻遗址公园、雅戈尔动物园等多个景区，还有一些自然村、小公园，通常会用周末的一两天挑几个感兴趣的游玩，并不会环游所有景点。环东钱湖有多条公交线路，可以到达几乎所有主要景区，很方便。

人气景点：

小普陀是湖中一道长堤，是东钱湖人气最旺的景点，湖中心的霞屿禅寺总有许多人来烧香祈福。可以坐电瓶车直达水上观音(8元/人)，但更推荐沿着长堤走走，观赏东钱湖风光。从小普陀跨桥而过，是湖西的陶公岛，这里是本地的热门烧烤地，适合一群人一起来做拓展之类的活动，外地游客若时间紧，倒不必专门入内参观。

如果带小朋友来，东钱湖北面的雅戈尔动物园是不错的选择，除了可爱的动物，还能玩旋转木马、碰碰车等游乐项目。

东钱湖探幽：

东钱湖最适合探幽的景点集中在环湖东路，湖畔的南宋石刻遗址公园有南宋五个朝代的宰相的墓园，除了气派的墓道和石牌坊，更有200多尊栩栩如生的石像。公园内的博物馆梳理了南宋的历史和石刻发展史，还能看到许多周边地区的石刻文物，值得细细品味。

南面的不远的福泉山上是大片的茶田，景色不赖，旺季的时候还可以在上面的茶庄品茶。自驾车不可入内，山脚下检票处有上山的巴士，不过客满才发车，淡季比较难等，要做好心理准备。若是步行上山大约需要1小时。

骑行东钱湖：

除了参观景点，骑车环东钱湖可以说是最受欢迎的活动，可以悠闲地欣赏沿岸的湖光山色和自然村落。沿湖有专用的自行车道，景区官方也有适合不同人群的骑行线路推荐。在游客中心、南面的水上乐园、马山湿地，以及北面的雅戈尔动物园等地有自行车驿站，提供各种类型的自行车租赁。此外，湖边还有多处码头，有水上巴士、摇橹船、快艇等，可以乘船往返沿岸景点，也可以包船环游东钱湖。

当天往返宁波市区的游客较多，预算充足的话，可以住湖边的度假酒店，小普陀东侧有500元起的沙山村度假村，也有上千元的柏悦酒店，也不失为享受假期的方式。美食方面，东钱湖的河虾值得尝尝。

第2篇：宁波东钱湖自行车比赛

体育休闲与旅游观光的完美结合

一百多年前创办的环法自行车赛，由于把法国的自然风光、人文景观与体育竞技紧密地结合在一起，逐渐成为世界上最重要的自行车赛事。而在中国宁波，由宁波市体育局、宁波东钱湖旅游度假区管理委员会、东钱湖南山旅游开发有限公司、宁波捷安特天天·轮动力单车俱乐部联手打造的本次首届环东钱湖自行车赛，就借鉴了环法等国内外同类赛事的成功经验，在竞赛设计组织、体育休闲、体育旅游、群众体育以及文化交流等方面都有所创新，将东钱湖的秀丽山水与自行车的激烈赛事相结合，有望成为宁波传统品牌赛事。

环东钱湖自行车赛顺利落幕

本次环东钱湖自行车赛共吸引160余名选手参加，其中还有来自美国、澳大利亚、德国、马来西亚等国外友人。经过一天的激烈角逐，最终来自的安徽芜湖的张俊、杭州的许晓铭和上海的马燕春获得男子山地组前三名广州选手简志航、美国选手凯瑞和宁波本土选手查显奇包揽了男子公路组前三名，女子混合组的三甲则由吕桃涛、许晓潞和王仙芳夺得。主办方表示，在各主办单位和承办单位的共同努力下，本次环东钱湖自行车赛无论是赛事组织、还是群众反应都十分良好，特别是赛事得到了东钱湖南山旅游开发有限公司、捷安特(中国)有限公司宁波分公司等企业的大力支持，使本项赛事得以圆满成功!

秀丽山水与激烈赛事的动静结合

本次环东钱湖自行车赛通过体育比赛，把东钱湖旅游度假区的秀丽山水转化成了一种优势。尤其是作为浙江第一大天然淡水湖的独特山水资源，既赋予赛事本身的激烈极限挑战，又使其具备了特殊的吸引力。这些丰富的山水资源有利于发展皮划艇、龙舟赛、登山、攀岩、徒步、自行车等运动，而这些运动现在都是最时尚的体育休闲项目，有着广阔的发展前景。环湖自行车赛开创之初，本项赛事的主办方——东钱湖旅游度假区管理委员会就把赛事作为推介、宣传东钱湖的一个窗口，充分挖掘东钱湖在体育、文化、旅游、环保等方面的资源优势，在路线选择上将小普陀景区、福泉山景区分别作为起点和终点，首次创响了“健康风味东钱湖”品牌。

体育休闲将带动东钱湖旅游发展

体育休闲旅游作为一种社会文化现象，正成为二十一世纪旅游消费的新取向。本次环湖自行车赛共吸引8万游客前来东钱湖观看比赛，取得了十分理想的社会效果和宣传效应。东钱湖旅游度假区拥有优质的山水资源，十分适合各类体育赛事的举办，除了本次举办的首届环湖自行车赛，每年10月底11月初举办的东钱湖国际龙舟赛已成为宁波的重要品牌赛事之

一。随着2008年北京奥运会的临近，体育休闲旅游必将成为一种趋势和新的平台，从而为东钱湖旅游事业的发展和兴旺带来蓬勃生机。

第3篇：宁波东钱湖旅游度假区简介

东钱湖旅游度假区位于宁波市东侧，距市中心十五公里，距离上海、杭州各2小时车程。区内81岭环抱、72溪流注、36村错落，环湖一周约45公里，湖面面积20平方公里，是浙江省最大的天然淡水湖，素有“东方财智之湖”的美称。

东钱湖旅游度假区定位为“一区三基地”，即：国家级生态旅游度假区、长三角著名的休闲度假基地、华东地区重要的国际会议基地和国际性的高端总部经济基地。

2001年8月份，宁波市委市政府作出加快东钱湖地区开发建设的重大决策，成立了宁波东钱湖旅游度假区管理委员会，作为市政府派出机构，在145平方公里范围内行使相关的市级经济管理权限和相当于县级的社会和行政管理职能，并对230平方公里范围统一规划。立区以来，管委会坚持“规划为先、基础先行、生态保育、先谋后动、打造精品”，累计投入200多亿元，全力推进开发建设和区域经济社会全面发展。

近年来，宁波柏悦酒店、二灵山温泉酒店、中国(宁波)森林博览城、华茂国际教育论坛、游艇俱乐部、琉璃文化园等高端项目的引进，极大地丰富了东钱湖作为休闲度假胜地的内涵。“十二五”时期，东钱湖旅游度假区经济社会发展的目标是：全面推动东钱湖旅游度假区的经济社会发展，把东钱湖旅游度假区打造成一流的国家级生态旅游度假区，基本建成长三角著名的休闲度假基地和华东地区重要的国际会议基地。其中，钱湖商务中心和新城核心区将是“十二五”时期的开发重点，钱湖商务中心…新城核心区…。

第4篇：2014年宁波东钱湖科目三考试个人经验攻略分享

2014年6月4号第三次征战东钱湖科目三，终于一把过，然后马上二楼科目4，满分过，打印成绩单，宣誓，拍照，拿照。回顾学车路上的心酸，以及承受的压力，想只有驾考路上的朋友才能切身体会，吃饭睡觉都不香，各种请假，凌晨练车，还有考试不过的那种沮丧!在这里，我要感谢我们驾校的王教练，陆教练，章教练，吴教练，感谢你们的悉心教导和一路陪伴!

我科一科二是一次过，科三考了第三次才过，中间放着拖了一年多，准考证8月份到期，而且年初去了广州，每次考科三都要往返宁波和广州，耗费时间精力金钱不说，几次不过所承受的压力可想而知!

1月20号堰山科目二一次过，

3月4号第一次科目三，模拟都没一次是过的，第一把灯光就开错了，碰巧那辆考试车雾灯只能打一格，平时训练都是雾灯向右按到底， 第二把目光看远，把着方向盘不动，结果没注意速度，飚上40老远，挂了!

3月26号第二次科目三，模拟4次过了三次，信心满满!有了上次的教训，这次格外控制速度，结果，直线跑偏了，我发现自己很笨! 第二把起步熄火，然后二档没挂上，空轰油门，15分去了，再次牺牲!心里那个沮丧难过，一个月都没缓过来!这里提醒各位，考试车真的是状况百出，不是方向盘歪就是档位很难挂，或者油门离合不好踩，所以要格外注意，学会克服!

等了两个月，也就是6月4号，第三次也是模拟四次过了三次，有了前两次的教训，我这次很淡定了，加上训练时认真和教练讨论，这次有惊无险，直线妥妥的过了，回场前满分，靠边停车我在大门口不小心停了一下，准备再继续去停的，结果外面安全员直接叫我手刹空挡，下车，说了几遍，我才意识到我已经过了。。。。原来我是直接靠边停车在大门口停了，扣了10分过了，，，，

下面废话少说，攻略附上，完全是自己一路走来的教训和经验:

科三考的就是细心，心里素质，技术和运气，心态很重要，科三紧张基本必挂，平常练习技术很好的人屡考不过的大有人在，要学会自己调节，把平时每一次训练当成考试，把考试当成平时训练来对待，运气成分也很重要，考试的车维护稀烂，状况百出，遇到不好的车技术好也只能自认倒霉，以下是考试详解。

1，起步

什么绕车一周在宁波根本不用，我个人的习惯是上车第一件事系好安全带，再调座位，因为在考试紧张的情况下，座位调几下可能会忘记系安全带，这里要注意别把安全带扣到副驾驶卡扣里去了，另外扣上后要确认是否扣进去了，扣了没扣好导致扣100分岂不是很冤?此外还要检查车门是否关紧了，道理同安全带，车门未关闭也是扣100分，检查好后，请示安全

员好了，打指纹，然后考灯光，灯光不多说，教练都教过，有几点要注意，1，考之前要检查所有灯光是否处于关闭状态，2，雾天行驶，雾灯平时都是向右按到底，但有的考试车雾灯只能打一格，如果雾灯按到底后电脑没有立即报模拟灯光结束，立马往回打一格，速度要快，慢了就灯光开错直接挂了，3，灯光考完后，要确保所有灯光关闭。灯光考完后，打左转向灯，等三秒不要动(听灯滴答跳个5，6下这样子)，然后离合踩到底，挂一档，慢踩油门使转速稳住在1200-1500转，手刹准备，慢松离合，待车向前走动的那一瞬间，手刹放下，注意手刹一定要在车走的那一瞬间放，放慢了会判定起步不放手刹扣10分，车往前走后，双脚要继续踩着离合和油门不要放，离合松快了会导致熄火扣10分，油门松快了会判定“起步操作步骤不正确”扣10分，等车走了几米再慢松掉离合，带点油门，挂上两档，平稳起步。

2，变更车道。

起步之后左转弯，进入变更车道路段，加油门，挂上三档，如果是1档转弯的，转过来后尽快挂上2档，三档，这里要注意加档之前速度要上去，否则会造成速度和档位不匹配，当听到电脑报前方请变更车道，打转向灯，3秒后(听灯滴答5，6声)，慢慢撮一点方向盘，慢慢变过去，回正方向，关转向灯。重要的是变完道后的这一段路，可以提前练一下直线行驶，提前感受下方向盘，为接下来的直线行驶做准备，考试车状况很多的，有的方向盘是歪的，我第二次就是因为这个原因直线跑偏挂了。也可以利用这段路挂4档，把这个象征意义的给考掉，不过个人觉得还是练习下直线，毕竟直线行驶是杀手级的，没考过根本出不去，而4档外面也可以挂。快到路口时电脑会报“前方路口左转”，打好左转向灯，快到路口时刹车点一下，离合踩到底，控制车速，到路口时挂2档，转弯，如果前面有车，要停车等的，就1档转弯，转过去后再挂2档。注意转弯的时候别一直压着离合，尽快慢慢松完，离合长时间压着会挂的。

3，直线行驶

这个不用多说，杀手级的项目，科三不过的基本都是卡在直线上，直线行驶的判定标准是能否控制速度和方向，使车成直线行驶，车身左右位移不得大于30公分，方向盘调整幅度不大于5度，左转弯转过来后，有一小段斜路，马上加油门，挂上三档，如果是一档转过来的，要迅速挂上二档，再加上三档，速度可以多加一点，进入直线路段后，马上摆正车身，我的经验是用左车径去对正地上那条白色虚线，然后看车头走的时候和边线平行着走，就正了，正了之后开始加速到30码稳住，目光看远，双手轻握方向盘稳住，看远的同时眼睛的余光也可以兼顾到车头时候和边线平行着走，另外，左车径基本是沿着地上的虚线走的，如果开始跑偏了，则需要进行微调，5度以内，这里的微调不是转动，而是偏的相反方向的那只手用力握紧，原理是握紧就是小幅度不知不觉中转动方向盘，比如往右偏了，左手用力握紧，待方向回正后，施加的力再慢松掉，往左偏了，则右手握紧。

另一方面就是控制速度，要在30-40之间，要用眼睛的余光快速的瞟一下码表(注意是眼睛动而不是低头)，如果速度直奔40或者超过40了，立马松掉油门，待速度掉下来了再踩上去，稳住坚持几秒就会听到结束直线行驶的语音了。

这里还有人的经验是进入直线路段挂5档，这个一般教练不会教，挂档要相当迅速，除非你技术很好，一般不建议冒险。

4，外场路段

这个难度不大，直线过了基本没难度了，外面现在基本是2，3，5号线，现在5号线取消了外面的直线行驶，没什么难度了，出考场了3档怠速20码晃荡，注意遵守交通信号灯，停车别后溜，坡路停车起步做上坡起步，别压线，注意转向灯，基本没什么问题。

5，靠边停车。

如果你回考场是100分，那么你不压线随便停，我就是停在大门口的，90分妥妥过了，如果之前扣了分，那就要好好停，前面有车的，看前车停的位置，如果刚好，就用左车径去对前车左后轮右侧，如果前车停大了，车径就往前车左后轮右侧往右一点，如果停小了，就往左一点。前面没有车的，就要靠自己感觉了，有人的经验是车头“考试车”的“试”的言字旁从驾驶室看去处于要对的边线上，这个自己平时训练的时候可以好好实验下，停好了自己下车看看位置。

好了，以上是我个人一路考过来的经验，也可以说是血的教训，希望能帮助到驾考路上的朋友.驾照路上的辛酸，各自清早凌晨练车，考试，请假面对领导的冷眼，挂了之后的那种难过，沮丧，以及所承受的压力，吃饭睡觉不香，只有我们驾考路上的人才能深切的体会! 还在驾考路上的朋友们!共勉!

第5篇：2014年寒假在宁波东钱湖的社会实践调查

自拟题目，报告必须注明调查地点、调查对象、调查的时间以及调查方法。我在宁波东钱湖旅游度假区进行实践调查，从大年初一到初六，在六天的时间里，我对当地的礼佛习俗进行了全方位的调查，从中发现了很多问题，也收获了很多。 我将当地景区内的售卖部的烧香蜡烛与实际批发价进行了对比，发现售卖部的价格是一般批发价的三倍或者更多，但是前来的香客依旧络绎不绝，我与其中的几名游客进行了交流，他们向我反映：他们其实也知道售卖价远高于批发价，然而依旧还是接受了。问及原因，大多数游客表示他们习惯旅游景点的高价消费，但是抱着对礼佛虔诚的心理，这样的价格还是乐于接受，毕竟一年中也就这么几次，况且这也代表了对来年的美好祝愿和期许。

近年来，随着经济发展，人民生活水平的提高，不仅是物质需求，人们的精神需求也在不断扩大，中国电影市场的飞速发展就是最好的佐证。而旅游产业也在经历一段飞速发展的时期，人们不仅仅忙于工作，闲暇之余也会带着家人出来散心。另外，我和当地寺院里的一名工作人员进行了交流，他告诉我：每年都会有一大批的老板给寺院捐赠，动辄百万元以上的巨款，寺院方面也会立碑刻字予以感谢。据他透露，寺院最近在盖一栋藏经阁，向社会寻求捐赠，一般寺院修庙的捐赠是按照建筑物的各个构建挂名的，比如房梁，柱子。然而略显讽刺的是，寺院把名额数分配到了瓦片上，一百元人民币一片瓦。这样的场景在十年以前还是难以想象的。

这个现象显示了当地经济发展的良好的势头，可是在他的背后，我们有能发现什么呢?没错，人们的收入增长了，他们开始用一些传统方式来寻求心理慰藉和展现对未来的美好期望。传统的中国人就认为捐功德是一种美好的品德，但是现在是否有些变得过于“虔诚”了呢?而那些动辄捐款上万的行为的背后又怀有一种怎么样的心态?其中还有很多可探讨的东西。这不禁又让我想起了唐朝韩愈写的《论佛骨表》，更多的人应该回归佛家清苦朴素的精神，适当消费，以不至于让礼佛成为一种过度浪费的行为。 近些年来由于当地政府对旅游产业的积极推动，开始“建设宁波后花园”，东钱湖的周边修成了环湖公路，优美的景色，新鲜的空气吸引了大量开着私家车来观光的游客。小普陀景区坐落于东钱湖畔，大量市区来车让这里的道路变得异常拥挤，尤其到了节假日的时候，对当地人的出行造成了很大影响。在大年三十这一天，我来到景区外面的停车场，这里大概有几百个停车位。然而在这个时候，还是显得“供不应求“。在道路的两旁，还是停着一排私家车，这让本来就不宽敞的道路显得更加拥挤。到了中午的时间，回家的和那些刚用完餐出来玩的游客的车交织在一起，造成了堵车，我当时正坐在公交车上，短短的两公里，走了差不过快40分钟，真是”寸步难行“啊! 当地为了缓解这种状况，派出了交警来疏导交通但依旧还是不能根本上解决堵车的问题。

我也就这一问题和居民进行了交流，他们告诉我，市政府和当地都在积极解决这个以及类似问题。我也在市政府网站上看到，目前宁波市正在建设轨道交通，根据新的《宁波市公共交通发展规划》(2012-2020批前公示)届时将会建设成一个“构筑以轨道交通和中运量公交为骨干、常规公交为主体、出租车为补充，多模式、一体化的公共交通体系“的公交都市。到时候人们出行方式的多样化，不仅市区的交通状况能够得到大大缓解，轨道交通的建成势必也将有利于景区的交通状况。

另外他们也告诉我，当地也正在为环湖公路上的堵车现象想新的法子，比如自行车出租。在整个环湖路上，我看到了许许多多的自行车出租点。走进一看，发现还有很多类型的车子：单人双人三口之家的都有，除了押金外，价格在五十至一百元不等，这样的价格都是可以接受的，租车的游客非常多，很多点的车早已被租的一空。不仅有景区的，也有很多当地人也参与了进来，一家租车点的老板告诉我，他们大概有六七户人家一起合伙成立的这家租车点，节假日生意好一点就有5000左右的收入。不仅当地的人们从中赚到了钱，游客们显然也乐于接受这种出行方式，骑自行车环湖已然成为一种风尚，这种方式显然也符合“低碳“的社会号召，也有效地解决了堵车问题，还为当地提供了工作岗位，增加收入，的确是一种一举多得的举措。

在当地调查的日子里，我也发现了别的另外一些现象，就是餐桌上过度消费导致浪费的问题。小普陀景区周边有很多的当地农家饭店，很多来旅游的游客基本上就选择在这里就餐，节假日时的生意非常好。我在午后时间进入其中一家叫望湖酒家的饭店，发现里面的桌上还是有很多的没吃完的菜，有些几乎可以说是一筷未动，酒水饮料也有很多剩下的。即便有这么多的没吃完的，我发现大多数游客还是不会选择打包。这种餐桌上的浪费现象不仅会发生在旅游景区，在全中国可能也是一种普遍现象。 对于这个现象，我也在网上进行了搜索调查，可以发现，在涉及中国人餐桌上浪费的问题上，经常可以看到这组数字：中国人在餐桌上浪费的粮食一年高达2000亿元，被倒掉的食物相当于2亿多人一年的口粮。与此形成鲜明对照的是，我国还有一亿多农村扶贫对象、几千万城市贫困人口以及其他为数众多的困难群众。 这两年，央视有一部非常有名的纪录片，叫《舌尖上的中国》，这部纪录片介绍了中国人悠久而又丰富的饮食文化。然而有意思的是，在百度百科上，有这么一个词条，叫“舌尖上的浪费”，这种“舌尖上的浪费”引起人们的关注。“舌尖上的浪费”有民间的，更有官场的。人们去餐馆吃饭，点完的饭菜吃不完就直接废弃在饭店;同时，公款吃喝之风盛行，大行其道。

其实早在2006年的时候，胡锦涛主席就在“八荣八耻”中提到：以艰苦奋斗为荣，以骄奢淫逸为耻。而在以习近平为首的新一届国家领导人上台之后，就大力倡导节约，反对浪费。总书记在新华社一份《网民呼吁遏制餐饮环节“舌尖上的浪费”》的材料上作出厉行节约、反对浪费重要批示也引起了强烈反响，这充分表明了此次中

央对于打击浪费的决心。而这种反对铺张浪费的号召不仅仅体现在喊口号上，习主席自己也亲力亲为，为全社会做出表率。2013年12月28日，习主席来到北京月坛庆丰包子铺，和在场的店员和顾客进行了交流。引人注意的是，主席只点了非常简单的几个小菜，而“主席套餐”也在网上风靡一时。

以上便是我在为期一个半月的寒假假期里的社会实践总结，在这段时间里，我走遍了家乡的很多地方，和不同的人进行了广泛的交流，发现了很多现象，也收获了很多。我看到了经济的发展，人民生活水平的提高，人们的消费观念，消费支出也发生了改变。当然我也看到了其中的很多问题，这些问题在全国的范围内也是非常普遍的。但是同时，我也看到很多问题也在逐渐得到解决，比如私家车出游导致的堵车问题因为自行车的代入而大大缓解;而政府的节约号召也得到了群众的积极响应。这些都是非常好的进步。新的发展总会带来许多新的问题，我相信，政府部门的积极号召和努力，人们总体素质的提高，自觉意识的加强，这些问题一定能得到解决，愿家乡建设得越来越好，愿祖国发展的越来越好!