基于精益规范的作业指导书在财务管理中的应用
摘要：财务基础工作是财务工作的基本环节，也是经济管理工作的重要基础。为了加强财务基础工作，财政部制定发布了《会计基础工作规范》等一系列规章、制度，并要求要把实施《会计基础工作规范》与整顿财务工作秩序、实现会计基础工作规范化结合起来，把贯彻《会计基础工作规范》的各项规定、促进财务基础工作规范化作为一项经常性工作。近年来，财务队伍呈现年轻化的特点，但同时也存在着实践经验和专业知识相对缺乏等问题。本文将通过基于精益规范的作业指导书在财务管理中的应用进行具体阐述。
关键词：精益;作业指导书;财务管理
1.现状调查
SAP公司ERP系统的领先水平世界皆知，但系统相对抽象，配置操作复杂和原理理解难度也是业内皆知。由于SAP刚性很强(稳定性)而柔性不足，面对迅速涌入的庞大“新鲜血液”队伍的情况，新员工初接触如此先进功能庞大的软件，仅依靠传统的师带徒，面对理论上应点滴注入但略显不足、业务出错率上升、简单的财务凭证出现反复冲销数次的现象，由于冲销业务量多，造成了系统出现一系列垃圾数据，直接影响数据使用者的判断能力。
2.主要做法
2.1以财务管理体系建设推进财务基础工作标准化管理
以近年国家法规制度、行业、公司制度、核算办法等相关文件、办法为标准，对照相关制度、文件重新梳理规范相关体系，将财务处归口的体系文件进行多轮探讨、论证、修订、合并、补充，确保体系文件的可行性。
2.2创建岗位作业指导书，实现让员工规范成习惯，让企业规范成文化的过程
2.2.1岗位作业指导书主要用于生产制造流程，是作业指导者对作业者进行标准作业正确指导的基准，以规范操作，确保业务精准，探索引入岗位作业指导书用于规范财务业务操作。
2.2.2岗位作业指导书的编制依据、标准及内容
岗位作业指导书本着依据充分、标准科学适用、内容紧扣实务的原则编制，作为日常工作中业务操作的“教科书”，确保实效性、可操作性。
2.2.3岗位作业指导书的编制依据
编制主要依据国家局颁布的《烟草行业企业会计事务操作手册》《烟草行业工业企业核算办法》，公司发布的《成本费用核算办法》《會计基础工作规范》，《ERP操作手册》《岗位考核办法》以及与财务核算相关的政策制度。
2.2.4岗位作业指导书的编制标准
编制过程本着“循规蹈矩”却又不失“灵活运用”的原则，必须确保流程标准规范，文字描述严谨，刚性的必须明确标准，需要凭主观意识判断的业务，编制时则凭经验值将可预料之内的业务事件逐个列出如何处理，便于业务操作者依据业务性质判断如何处理，对于实际工作中遇到的新生业务与主管会计商讨如何处理，并将处理方式及时增加至岗位作业指导书中，时刻保持岗位作业指导书的“新鲜度”。
3.富有创意的角色转换浓厚的互动氛围，使培训更精彩，让培训效果高效落地
为提升部门员工处理业务的综合能力，加强培训是关键，利用培训引导员工思想行为的冶炼和规范。
3.1引入启发讨论式学习，在讨论中碰撞智慧
宏观的相关法规、制度核算办法等利用网络课件以自学为主，比如《中华人民共和国会计法》《税法》、财政部颁布的《会计基础工作规范》等相关法规制度，自学完成后处内统一组织讨论，通过讨论碰撞观点，相互启发;公司及行业的相关制度、办法由处内统一组织学习，比如公司发布的《成本费用核算办法》《会计基础工作规范》相关行业制度，以及公司发布的ERP及厂内ERP管理规定、MES管理规定及行业专用软件操作规范标准等，各岗位根据各自的学习情况做小结发言，通过交流互相启迪，共同提高。
3.2搭建授课交流平台，学习效果事半功倍
作业指导书以财务主管为主相关岗位为辅编制，编制作业指导书的同时主管会计负责引导相关岗位熟悉各自所对应的业务，每个岗位依据作业指导书给处内其他岗位人员讲解、演示和问题解答，主管会计针对重点业务做重点解惑。
4.以制度为保障，作业指导书为标准，再造财务流程，实现规范操作流程化管理
4.1围绕业务类别创建“积木式”岗位职责贯穿业务、岗位间的连续性
依据业务性质及现有人员将岗位、业务进行重分类，重新梳理再造流程;例如为确保稽核岗位工作质量，将原稽核原始凭证岗位由一个岗位集中审核，调整为分别按生产性费用、材料备件业务、往来账业务、工程类项目五个岗位分别稽核，五个岗位分别审核对应的资金业务，各岗位稽核后由主管岗位再次复核;其他凭证制作等业务均重新按业务对应至相关岗位，为了让各岗位全面熟悉业务，根据人员的业务熟悉程度，确定岗位之间不定期互相轮岗。
4.2严谨的作业指导书，实现业务操作标准流程化
业务操作的标准主要依据ERP操作手册、《会计基础工作规范》的五大项73条标准编写，按具体实务工作流程逐项列明例如：票据审核依据、审核标准，凭证制单填制标准，各系统的操作步骤、操作要领、操作标准等。
4.3履行三级审核制、逐级落实责任，建立健全考核机制
必须制定严格的审核制度并落到实处;比如为系统方便抽取相关数据，凭证摘要的规范严格按《会计基础工作规范》的要求填写，做到简明扼要、描述精确。现金、银行存款收付款等业务，必须注明经济业务的三项要素。
所有业务包括凭证制作、资金支付，各种报表填制以及所有对内、外报送分析报告等材料，由原业务终结后一次性审核，调为三级审核责任制;一级审核是本着岗位互相牵制回避原则，各岗位之间交叉审核;二是指定岗位进行二级审核;三是主管三级审核;审核责任则倒序追究。
月末主管会计对审核情况及发现问题进行汇总，于月度结束后两日内形成书面汇总材料存档作为年度考核依据。
5.实施效果
通过构建岗位作业指导书，让员工懂标准、识流程、明考核，推进财务基础管理工作水平持续提升。
5.1精准核算，不断提升工作品质
通过作业指导书的构建使财务工作思路清晰明了，工作流程更顺畅，工作标准科学适用;自运用以来业务正确率逐步提高、冲销率降低，经统计2019年财务凭证冲销率下半年较上半年降低38.33%， 2020年1-7月份较2019年降低39.21%。
5.2精心工作，夯实财务基础工作
作业指导书对应流程节点建立完善了相应的工作标准，并在实践应用过程中不断持续改进完善，使标准化水平持续提升。
作者：丁文丹
摘要：在石油化工等行业发展中，防爆叉车是重要的特殊形式的叉车种类，应用于爆炸性气体、粉尘等高危的环境中，其使用关系到整体生产的安全，因此，在实际运用的过程中，对防爆叉车的监督管理工作一直是重点所在。在防爆叉车的管理中，需要结合实际，进行动态全方位的管理，综合考虑操作过程、操作人员及后期的维修管理等内容，当前发展中，根据防爆叉车的需求，提出了基于云平台的一种防爆叉车管理系统，在提升安全运行等方面有重要的意义。本文主要结合防爆叉车的日常管理内容，分析了基于云平台的防爆叉车管理系统。
关键词：云平台;防爆叉车;管理系统
0 引言
在工业生产中，防爆叉车是重要的设备，多应用于石油化工、制药等危险性较高的行业和场所中。近年来，石油化工及天然气开采行业的不断发展，很多易燃易爆等危险品的加工也在增加，在作业中难以避免会出现易燃易爆物质的外溢泄露，形成爆炸性环境，增加区域的风险，也有一些可燃性的爆炸物质出现，因此必须对叉车自身可能存在的引燃源加以严格的控制，减少安全事故的发生。近些年来一些重大的爆炸事故的发生，人们对防爆叉车的关注度也在不断提升，要确保防爆叉车正常使用，减少安全事件的发生，需要重视防爆叉车的日常管理，重视监管力度，完善相应的管理体系。
1 防爆叉车概述及现状
近年来，行业发展对物料搬运流程的信息化要求不断提升，使用者希望获取更多的及时性的信息，方便其更科学地管理和控制叉车的费用及生产效率，叉车设计者需要智能化的研发和设计，才能更好地满足不同客户的需求，常见的如安装管理系统，对设备使用及零件保养进行追踪，从而清楚地了解设备的成本。但是在实际的应用中，化工等领域的防爆叉车数量较多，其管理是重要的工作，要及时了解每辆车的具体情况，成为需要解决的难题，对防爆叉车信息化管理系统的建设是重要思路，将一系列的信息进行集中管理，从而实时追踪每辆叉车的实际情况，确保其管理更加科学规范。
当前复杂化阶段，我国防爆叉车很多也是计算机管理，但是整体来讲，其管理工作还是相对落后，多是采用人工或者是半人工识别的状态，在实践中存在可靠性较差等问题，不能及时追踪物流信息，影响到叉车管理系统的推广。常见的RFID技术的车辆管理，在使用中其灵活性相对较差，与微功率收发机相比存在很大的劣势。在日常管理的基础上，提出云平台防爆叉车管理系统具有重要的现实意义。
2 防爆叉车的日常管理
2.1 使用過程管理
作为一种特殊的设备，防爆叉车在使用和管理中必须按照相关规定和要求，如车辆速度的限制，确保其运行期间速度不超过限定值，在日常管理工作中，要对操作人员的车辆操作情况进行检车，确保其以叉车的常规运转速度进行运转，减少其运行风险，同时，防爆叉车运行中，操作人员的操作和技术会对其安全性产生很大的影响，因操作不当会带来零部件损坏等问题，但是为了提高工作效率，也有存在安全隐患但是继续操作，或者是使用非防爆部件代替等问题，这些安全隐患如果不加以重视，容易引发故障的发生。因此，必须在日常管理过程中，结合使用规范，安排操作人员进行学习，确保防爆叉车安全正常运行。
2.2 操作人员的管理
在防爆叉车使用操作中，对设备操作人员有较高的要求，需要结合设备的规定，做好安全管理检测，操作人员自身的素质和技术水平对整个操作有至关重要的影响，必须接受安全培训，持证上岗，在检测和安全管理中，要根据相关规定，获取相应的资格证书，并按照技术规范要求，提升操作的安全性。防爆叉车驾驶人员在上岗证之前，必须对防爆叉车的性能，操作规范及相关的基础知识有全面的了解，在检验操作中，要掌握操作要领，认识到防爆叉车与普通叉车之间的区别，树立安全意识，避免在操作中对其防爆性能造成破坏，积累工作经验，并提升操作的专业性。
2.3 防爆安全管理
系统设计中，要将其主动防护和被动防爆有效结合，制定不同等级的防爆方案，确保防爆智能化效果。主动防爆主要是在系统内部设计智能控制系统，如热保护、过载装置等，当防爆叉车在运行中遇到危险时，能通过智能技术实现自动控制，减少故事发生几率。被动防爆主要是改造电气设备、优化设计设备等，避免对周围环境造成影响，从而有效控制事故的波及范围。
2.4 维护保养管理
要确保防爆叉车的安全运行，必须重视对其日常检车和维修工作，及时发现设备中存在的问题，并加以排除，以免影响其正常使用。防爆叉车在使用者，需要重点检查安全附件及保护装置，并对每次检测做好记录，方便后期的故障查询。在安全校验工作中，要对货叉包覆磨损范围进行查看，遇到范围过大出现大面积金属外漏的情况，必须重点做好排查，及时处理。当前对于防爆叉车的维护保养，多是采用与第三方合作的形式，这样能有效提升其操作的规范性，但是企业也必须重视自检工作，全面了解防爆基础知识，做好防爆叉车的维护保养。
3 基于云平台的防爆叉车管理系统
防爆叉车在普通叉车的基础上，提出了更高的环境要求，基于云平台发展理念的管理系统，采集叉车的数据和操作人员的数据，从而获取叉车运行的整个数据，并将数据发送到云平台，根据设定好的后台程序进行归纳分析，形成完整的数据库，通过数据库可以进行查看，将其与事先设定好的叉车维保数据进行对比分析，从而提升防爆叉车的智能化管理水平。
3.1 设计内容
①采用刷卡授权的形式代替原有的钥匙启动模式，这样只有经过授权的操作人员才能启动防爆叉车;
②因防爆叉车多应用于危险场所，因此必须对驾驶过程的各种信息进行同步记载，如超载、超温及碰撞数据等;
③在使用中其电流、电压等报警数据、维修保养数据等也需要进行记录;
④对记录的所有数据进行同步更新并显示在网站上，管理人员登录即可查询到其实际使用情况，从而更全面地了解其情况，提升效率。
3.2 系统组成
首先是防爆安全管理装置。要提升安全管理性能，可以安装车辆防爆安全管理装置，包括防爆显示箱、读卡器及配套设备等，进一步提升安全管理装置的防爆性能。同时，要重视云平台的建设。云技术是云计算模式下的信息技术、整合技术及管理应用等技术的总称，在平台建设中，要结合物联网行业的发展及实际应用，每辆叉车都有自己的标志，需要传输到后台进行逻辑处理，并对不同数据分开处理，这些都需要通过云计算技术实现，防爆安全管理系统中运用云技术，主要是在网络服务提供商提供的服务器上进行运行，采用浏览器的形式，使用者进行授权，会获取相应的网址，登录系统。
其次，还有碰撞传感器的设计。通过加速传感器测算碰撞，在传感器加速中借助牛顿定律获取加速度值，通过对加速度的动态分析，分析设备的移动方式，将其安装在防爆叉车上，采集防爆叉车的碰撞数据。
再次是操作人员的登录，现代化安全管理系统中，刷卡系统是自动识别技术的体现，涉及到光学、计算机、通讯技术等技术内容，在防爆叉车上安装刷卡器，操作人员刷卡登录，实现对其有效监控管理。
最后是无线数据的传输，采用GPRS技术对车辆位置进行追踪，监控系统的连接状态。
3.3 系统的工作流程及应用
首先是其主要流程的分析，系统中包括了硬件、云服务器和云平台等组成，其主要的工作流程为：云平台具有数据存储和分析的功能，获取防爆叉车碰撞及操作人员的信息，从而获取整个车辆的使用信息，并将获取的信息通过无线数据传输，传输给云平台数据接收器，并同步将数据输入网页，管理人员能随时通过网页了解车辆的信息状况，获得的相关数据存入到云平台，这样，确保有权限的人员才可以经过授权后进入到云平台，方便快捷地获取车辆的相關数据信息，并了解车辆统计结果和维保期限等。
要确保整个流程的实现，要在防爆叉车上安装防爆安全管理装置和相应的传感器，如定位装置和碰撞传感器等，然后安装电压传感器等，通过电流、传感器等实现数据的手机，并通过车载控制仪对采集的数据加以处理，借助GPRS发送给云服务器。
系统的具体运用中，通过浏览器能查询到设备的状况，如基础信息、维修保养信息等，如设备的作业、操作人员、碰撞发生时间、碰撞等级、提醒设备需要进行维修保养、设备型号及牌照等情况，都能在设备碰撞信息界面中展示出来，方便管理人员的查看。
4 结语
综上所述，防爆叉车主要运用于存在爆炸性物品的场所，在运行操作中如果操作不当，极易发生安全事故，因此，必须重视做好其日常安全管理工作。在日常使用中，需要结合现状，重视对其使用过程、操作人员、防爆安全及维护保养管理工作，信息技术的发展为防爆管理系统完善提供了借鉴，在云平台发展理念下，一种基于云平台的防爆叉车管理系统备受关注，其能有效提升工作效率，降低成本，并及时获取防爆叉车的相关信息，确保其在安全的环境下运行，提升其管理的智能化水平，在实际应用中要加强对其研究。
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作者：曹庆涛
设备检修是工矿企业常规性工作，检修中存在着诸多不安全因素，特别是连续生产的电力、冶金、石油、矿山、化工等企业，系统复杂，危险点源多，工作环境恶劣，如果检修前预想不全、计划不周、措施不得力，不但会影响检修质量和进度，还容易造成减产、停产，甚至发生人身伤亡事故。
本文按照ISO 9000质量体系思想，结合企业生产技术管理、现场安全管理和检修工作实际，采用设备检修全过程“一条龙”的模式，将检修开工前的准备、安全措施的落实、检修流程和工艺要求3个主要环节，系统地关联起来，把工作中涉及的备品配件、材料、工器具、安全措施和工序、工艺、检测、质量、实验、投运、现场卫生等内容，容纳在一张文书中，设计编制了“标准化设备检修作业指导书”(以下简称“作业指导书”)，使检修工作每个环节有据可依，有标可循，避免盲目性和随意性。
作业指导书
框架结构
作业指导书是一个系统的规范性技术指导文件，主要包含检修项目、工具材料件准备清单、检修安全措施制定执行指南、检修工序工艺质检事项、现场清理验证收工、工作验收终结6个方面的内容， 详见附表1-6。
作业指导书可有效降低因检修计划不周、准备工作不充分、盲目蛮干等问题而引发的事故，同时可以促使相关人员责任心增强，实现设备检修全过程的安全、工艺、质量、文明施工、洁净生产等多方面的控制，做到修前有安全预案，修中有控制手段，修后有确认总结。此外，还可以使检修作业人员遵守标准的检修作业程序，在生产操作人员与设备维修人员之间形成安全管理的共同责任，防止因沟通不良、协作不良而引发事故。
检修作业审批流程
检修作业要有组织、有计划、有程序、有标准，并须经过审核批准才能进行。其审批流程为：设备缺陷发现报告→检修计划安排→负责人和维修人员调派→材料、备品、工器具的准备→签发作业票(专业技术负责人)→审核(车间检修主任或队长)→许可(工段长或运行班长)→安全措施布置、落实→批准(工段长或运行班长)→现场检测→按工艺要求检修→试运行→延期与返工→收工终结。
返工与延期的处理
设备检修后，试运行没达到预期效果，需要返工重修或延期检修时，如检修安全措施已拆除，此时需办理返工或延期申请，经过批准并恢复安全措施(参照表3《检修安全措施制定执行指南》)，然后方可进入作业区工作。
另外，在设备检修中，设备有可能有异常或需要试验的情况，为此在票样的末尾增加了特别说明一项。运行人员应记录在日志中，交接传阅，以防不了解情况而发生事故。
安全措施制定指南
作业指导书重要作用之一，就是确保检修时人身、设备、生产安全，因此在作业指导书票样(表1)中，增加了检修时可能遇到的危险源辨识排查和个人防护用品佩戴自理项目，可起到提醒作用。
作业指导书中安全措施应根据设备系统的构造、特性、用途、工作介质、能源等危险因素，在以往积累的经验基础上，设计出具体的程式化措施，使用时根据实际情况，直接在相应的措施条款处打“√”或“×”即可。对于需要标注系统图说明的，可绘出局部相关系统图，附在安全措施备注栏，或加附页。工作中安全措施的执行、撤除、确认环节很重要，为增强执行的严格性，作业指导书样表设计中增加了以上3个环节内容和当事人的签字。常规主要典型安全措施主要有5个方面，7个操作步骤和7大安全措施选项，内容见表3。
程式化典型作业指导书的编制
各企业在编制作业指导书时，可根据本单位设备系统的具体情况，参照作业指导书票样栏目内容一一完善，编制出具备信息化、标准化、程式化功能的作业指导书模板。经验证后存于计算机作业指导书数据库中，用时可通过本单位信息网络传递审批许可或直接下载。作业指导书模板固定，只需要填写时间、人员名单等信息即可。模板化的操作大大简化了作业指导书的办理时间，且能够保证安全措施准确无误，工序工艺符合要求，人员、备品备件、材料工具合理配置。只要设备系统、工作介质和工作环境不变，危险因素不变，模板作业指导书就可延续应用。如果设备、系统异动或工作条件变化，模板作业指导书应及时设计编制、公告。这里需要强调指出的是，新修订作业指导书发布施行前，要编制出台相应的作业指导书执行细则，对使用细节做出具体可行的规定说明，确保和作业指导书相辅相成。
在具体实施中，企业还要组织本单位的相关一线生产人员、技术人员、管理人员，对作业指导书进行培训学习考试，做到人人清楚明白，不出差错。
作者：尹晓天 张振
1 目的
指导叉车司机进行安全和规范操作，提高叉车作业效率与服务质量。 2 范围
适用于所有叉车司机、叉车操作管理。 3 职责
3.1 叉车班长：完善作业流程和监督整个操作程序的执行情况，监督程序的执行，并做好叉车运作、安全和叉车司机的月度绩效等工作。
3.2 叉车司机：严格执行本操作程序，做好各项叉车日常操作、叉车使用和检查记录，提供优质高效装卸货服务。
4 工作程序
4.1 资格
4.1.1 所有叉车驾驶员都必须持有劳动局颁发的《特种作业人员操作证》-“操作项目：叉车驾驶”，此证需在本部门或者人事部有备案。
4.1.2 每两年要按国家规定对叉车驾驶证进行一次年审工作，考核合格后方能再上岗，叉车班长要对叉车司机驾驶证年审进行监督。 4.2 培训与考核
4.2.1 新员工上岗前必须要通过本部门制定的上岗前培训和考核合格后方能上岗;
4.2.2 仓库主管或叉车班长定期对叉车司机进行安全操作方面的教育培训，培训内容主要是《特种设备安全监察条例》、叉车管理制度和作业流程等相关规定，以做到安全行车，文明装卸，同时对违章驾驶和超定额装卸等违规现象及时制止;
4.2.3 叉车司机要努力学习业务知识，不断提高业务水平，熟悉叉车的性能、结构及操作原理，熟练掌握驾驶技术和装卸技能;由叉车班长组织对叉车司机的各项技术、作业安全进行考核与评估。
4.2.4 由叉车班长根据作业量统一调度叉车作业，制定叉车司机排班表，现场调度叉车作业，并对叉车司机进行考核，每日记录叉车作业情况，并填写《叉车司机考核记录表》，并将相关考核记录在当月物流绩效考核中体现。 4.3 安全
4.3.1 所有叉车装置有喇叭及后车蜂响器;
4.3.2 在作业区内叉车空驶不得超过10公里/小时，载货不得超过5公里/小时，货叉距地面30—40厘米，起重门架要后倾;必须在规定区域驾驶，行驶平稳，不能忽停忽开和急刹车;铲运货物时，必须倒车低速行驶;不准将叉车开往与作业无关的任何场所;
4.3.3 叉车司机在作业过程中应戴安全带、反光服，不准将货物升到距地面40厘米以上作长距离行驶;不准用货叉直接挑翻货盘的方式卸货;不准用叉车直接铲运危险物品、易燃易爆物品;不准单货叉作业，不准用惯性取货;不准用货叉撞击货物卸货;不准在货盘或货叉上带人作业，货叉举起后，货叉下严禁站人和进行维修工作;不准用制动惯性溜放圆形或易滚动的货物; 4.3.4 做好交接班和开车前的准备工作：交班时驾驶员必须对接班驾驶员说明车辆的运行情况和注意问题;车辆在行驶中发生异常现象时，必须立即停车检查，排除故障，当故障不能立即排除时要及时对车辆进行检修，严禁带故障叉车作业;
4.3.5 当班车辆不能乱停乱放。停车时要关闭发动机，拉上手刹，停在斜坡路段的车辆必须要用三角木或硬质物体堵塞轮胎，防止滑行，若驾驶员离车，还必须取走启动车匙，严禁车辆停放运行，而驾驶员不在车上，工作完成后必须把叉车停放在停车场; 4.3.6 严禁酒后驾驶车辆和其他机械，不得在行驶时吸烟、饮食、攀谈、接听任何影音设备(如 MP
3、手机等)或做其他有碍安全行车的活动，不能携带人行驶，更不能用叉车提升任何人员;不准超载、超重，负荷中心应在规定范围内，必须安全行车，礼让行车，严格遵守行车规则;
4.3.7 人离叉车时应将悬空的货叉或货物放下、切断电源，拉好手刹，停止运转，锁好，带走钥匙;不准将车辆交给无证人员驾驶，违者处罚; 4.3.8 叉车司机必须遵守各项安全操作守则，以严谨的态度保障自身和他人安全以及公司的利益。 4.4 叉车作业管理
4.4.1 入库作业管理;
4.4.1.1 叉车司机应根据生产计划和需求，遵循货物先进先出的原则，备好相关的物料到指定卸货平台做好卸货工作。
4.4.1.2 叉车作业推进叉板时要对正位置，慢慢推进，不得碰撞产品，托升或下降时速度要慢和匀速;叉车作业堆垛时，叉板要四角位对准且稳固;低速运行且需注意路面情况以避免损坏轮胎。
4.4.1.3 摆放货物时必须按照仓库规划和库位线指示堆放，在货物堆放遇到柱位的边缘时必须留意，避免碰到柱边及柱上的应急灯或消防设施。
4.4.1.4 叉车司机要保证卸货入库不会因叉车操作原因而导致中断。如有特殊原因，不能满足卸货速度需求，应立即通知当班班长，由当班班长做出调整。
4.4.1.5 产品入库，叉车司机要监督做好产品的防护工作，每板的数量是否充足并时刻留意产品的外包装是否干净完好，叉板的状况是否良好;入仓产品出现不良情况，要当即通知当班班长处理。
4.4.2 出库作业管理
4.4.2.1 叉车按《拣货单》及仓管员的指引从仓库内叉出相应的产品到相应的车位装车。 4.4.2.2 在仓库内凡是贴有“待处理品标识牌”的货物一律不准出仓。
4.4.2.3 叉车司机在作业时，要监督搬运工做好搬运工作;当搬运工做出损害公司产品行为时，要及时制止。
4.4.2.4 随车配送的广宣品、纸箱等相关物资需连同成品一起装上提货车辆。
4.4.2.5 叉车司机装货完毕后，在《拣货单》上签名确认，交给仓管员核对数量并存档。 4.4.2.6 叉车司机作业过程中必须服从叉车班长、仓库主管或仓管员的指挥，对违反作业规定的人员将按公司相关行政管理制度进行处罚;作业中不得擅自离开岗位，出现问题时需及时反映;叉车司机有权拒绝危害安全的指挥，但必须说明理由并请有关领导给予解决。
4.5 叉车保养与维护管理
4.5.1 叉车司机开车前要认真检查车辆的离合、制动、喇叭、指示灯、仪表及紧固件是否正常，检查车辆的机油、液压油、蓄电池水等是否充足并填写《叉车人员签到及叉车日常检查登记表》;启动车辆要进行预热，车辆达到合理行车温度时方能行车; 4.5.2 保持叉车外观清洁，司机利用每天空闲时间对叉车进行保洁工作，清除其轮轴上的薄膜、油渍、泥泞、积尘、电池液或其他纸屑，垃圾的存在。
4.5.3 在检查中如果发现有不正常现象，应立即报告叉车班长，叉车班长填写《叉车送修单》，经仓库主管审批后，通知第三方人员进行维修。
4.5.4 对维修后的叉车必须由使用人试车，确认是否已维修完好并在《叉车送修单》上填写意见，对更换了零配件的要求第三方维修人员交出原配件进行确认;每次维修后须由叉车班长签字确认。
5 记录表格
5.1 《叉车司机考核记录表》
5.2 《叉车人员签到及叉车日常检查登记表》 5.3 《叉车送修单》
叉车司机考核记录表考核员：序号123456789101112131415161718192021222324252627282930备注 记录年月：考核记录备注日期叉车司机监督搬运作业产品堆放整齐产品完好规范行驶和操作
1、此表由叉车班班长每月对叉车司机进行考核时填制，并按月份存档保存;
2、对于存在违规情况请在相应违规项目中打‘×’。
叉车司机签到及叉车日常检查登记表序号叉车人员车 号燃油/电量机 油传动油液压油刹车蓄电池清 洁油水备 注日期： 年 月 日
叉车送修单 早/晚晚叉车司机报修项目 报修时间叉车班长实修项目 车号 备注仓库主管 完成时间
叉车班长 仓库主管
叉车司机准动条件
一、 开车作业前作业指导书
1、 叉车司机必须熟悉叉车的构造、性能、驾驶方法，熟悉维护保养知识，经考试合格，持有特种作业操作证后，方准上岗作业，实习叉车司机严禁单独作业。
2、 在驾驶叉车前应认真检查个人劳动防护用品是否齐全，佩戴是否正确后方可驾驶。
3、 作业前应认真查阅交接记录，确认无设备故障隐患遗留，在隐患未排除前禁止作业。
4、 驾驶前，须对转向系统、离合器、制动器、刹车、喇叭、照明灯、仪表、散热器、油泵、油路、发动机等进行检查，如有故障，在故障排除前禁止作业，要保持叉车外观及驾驶室内清洁。
5、 驾驶前应环视周围是否有人或障碍物，确认安全后，方可发动叉车。
二、 作业过程中作业指导书
1、 驾驶中应经常注意设备各部位运转情况，发现异常后，立即停车，各种手柄放在空挡位置，拉上手刹，待维修人员排除故障后方可继续开车。
2、 起动时应采用慢速档，刚起步后，应先试验制动器或转向是否良好。
3、 行车变速应先脱开离合器，然后再变换快慢档手柄。
4、 前后换向时，应使叉车完全停止，方可进行。
5、 下陡坡时，应采用慢速档，同时应继续地踩踏脚制动板。在上坡运行时，也须及时调换成“慢”速档行驶。
6、 转弯时应提前减速，急转弯时应先换入“慢”速档。
7、 不允许分离离合器滑行，也不允许在行驶中脚放在离合器踏板上，此外在踩离合器时分离要急速，结合要平稳。
8、 叉运货物时，要严格遵守叉车司机岗位安全技术操作规程
三、 作业完毕后指导书
1、 叉车作业完毕后，停在指定位置，拉好驻车制动器，必须关闭发动机。
2、 清除车体外露部分的油垢及尘土，做好检查、保养工作，取下开关钥匙，妥善保管。
3、 必要时应采取防溜措施。
4、 认真填写设备交接记录。
经培训并持有叉车驾驶执照的司机可以开叉车
叉车司机操作时应配带可作安全防护用的鞋、帽、服装及手套
一.叉车作业前检查
1.检查燃油，润滑油，电解液及电瓶水的储量是否合乎要求;2.起重装置﹑门架的升﹑降﹑仰﹑倾工作情况是否正常;3.转向﹑液压，特别是制动系统要严格检查;4.各系统的管路和接头有无损坏﹑松动;车轮有无异常;5.检查燃油或注油时，不可吸烟或接近明火;6.检查灯光系统是否正常。
特别注意：不论是例行检查还是排除故障，货叉上禁止人员停留通过。如果必须站人检修时，应将起升装置支抵牢固，以防突然下滑，发生事故。
故障叉车因停止使用等待修好后再操作并做好标识。
二.叉车装载货物时的注意点
1.叉距应适合于载荷的宽度，使货物重量均匀分配在两叉之间;2.使用专用夹具取货，应检查夹具，夹具存在故障应禁止使用;3.货叉尽可能深的叉入载荷里面，用最小的门架后仰来稳定载荷;
4.不允许单个货叉插挑货物;5.放下载荷时使门架少量前倾以便安全放下货物和抽出货叉;
6.行车时货物的底点离地应在300-400mm左右，严禁货物提升行车;7.不准装载超过允许载重的物体;
8.确定货物的重心位置，对于稳固情况不好和重心位置高的货物，要用捆扎带捆好，防止货物崩塌和倾倒;
9.货物上不许站人;10.必须使用手刹车制动，使叉耳稳定;11.货叉下严禁站人。更不得在货叉上乘人起升;
12.起升﹑降落时，速度不能过快;13.前后倾至极限位置或升至最大高度时，必须迅速地将操纵手柄置于中间静止位置;
14.升降时，一般应在门架垂直位置时进行;15.空吨箱一次叉取不得超过3只
16.满载的吨箱一次只允许插取1只
特别注意：叉车装卸作业时，严禁调整机件或进行保养维修工作。
三.叉车行驶注意事项
1.必须与前面的车辆保持一定的安全距离;2.驾驶员不得用湿手或油手开车;3.不得脱档滑行;
4.行经交叉路口或受阻的路段，应减速鸣号行驶，不允许超车;5.运行中驾驶员的身体不得超出车外;
6.载货运行时，不得紧急制动和急转弯，防止货物抛出损坏或砸伤人;
7.搬运大体积货物时，如果货物挡住驾驶员视线，叉车应低速倒退行驶;
8.严禁停车后让发动机空转而无人看管，更不允许将货物吊于空中，而驾驶员离开驾驶位置;
9.在行驶中，驾驶员不得与人谈话或打接手机;
10.离车时将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档，发动机熄火或断开电源，在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车较长时需用楔块垫住车轮;
11.在发运广场车道内行驶速度不得超过12km/h;在厂房内形式不得超过5km/h;在转弯，十字路口和道路狭窄处应减速行驶，不得超过3km/h.
特别注意：进出通道存放货物时一定要低速行驶
四.叉车安全操作隐患注意事项
1.叉车损坏(灯光不亮，喇叭不响，制动不灵等)：叉车司机应对维护车辆定时检查，开车前对叉车进行检查;2.叉车行驶速度快：叉车司机应严格按照规定速度行驶，不得超速驾驶;
3.货物捆扎不牢固：发运叉车司机在拿取货物时候必须对货物是否放好进行检查; 4.观察，观望不足：叉车司机按叉车行驶注意事项进行操作。5.野蛮操作：严格要求叉车司机按作业指导书进行操作。
6.货物轻拿轻放：防止货物碰撞损坏或夹具未夹牢掉落货物。7.叉车司机疲劳驾驶：叉车人员应注意良好的休息。
8.加汽油注意操作：选好需加油品在加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱油位时，不要点火;
9.事故防范：车辆着火或有冒烟现象时候司机应迅速逃离车辆并进行灭火。
10.发运注意：叉取货物时候应注意缓慢拿取，防止货物跌落。
11.人员培训：新到叉车司机进行岗位培训并模拟发运进行操作。
安 环 部
1. 目的
本作业指导书规定了公司叉车作业需遵守的规定，以确保叉车驾驶安全。 2. 范围
适用于公司全体叉车驾驶人员。 3. 内容
3.1安全管理人员负责维持厂区内交通秩序，全厂交通安全检查和考核，负责叉车驾驶员的委外培训工作。
3.2使用部门负责本部门叉车的使用和保养及驾驶人员的调度、管理。 4.作业程序 4.1资格要求
4.1.1叉车驾驶人员必须经劳动部门培训并取得叉车驾驶操作证后方能上岗，无证人员严禁驾驶叉车。
4.1.2没有公司的安排，叉车司机不准擅自教别人驾驶叉车。未经公司领导同意，其他人员不得动用叉车(违者罚款200)。( 已备案登记人员除外) 4.2驾驶前检查
4.2.1检查转向灯、刹车、喇叭、前灯和后观镜是否完好;叉子是否弯曲、损坏及裂缝产生。 4.2.2检查水箱水位、电池水是否足够。不足时应按标准要求或标准线增添后方可使用。 4.3 驾驶规定
4.3.1凡使用叉车者，一定要用叉车专用钥匙，启动时不允许拔出车钥匙，更不能用其它非叉车钥匙启动叉车，避免损坏车锁。
第 1 页 共 1 页 4.3.2叉车需依照“右上左下“方向行驶。叉车出入口应减速慢行并响喇叭。驾驶时必须集中精神，不可麻痹大意。
4.3.3 叉车启动时，注意观察周围是否有其它车辆、行人或障碍物;转弯时要看后倒镜及观察左右侧的情况，要亮指示灯，慢行并响喇叭;倒车时应先看倒后镜及回头观察情况，无障碍物始能行驶。
4.3.4车辆与道路边缘应保持一定距离，以策安全，叉车载有物料，在下斜坡时，应倒车行驶并控制好车速。上下斜坡时应慢速行驶，下斜坡时严禁空档滑行。
4.3.5 行驶时货叉应距地面200-300mm，在行进中不允许升高或降低货物，不得急刹车和高速转弯。
4.3.6 遵守工厂限速规定，车速不得超过5Km/h;严禁高速行车，以保证安全。
4.3.7 在十字路口或其它困难不见的地方，请减速慢行，并鸣喇叭;在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，请减速;避免急转弯，避免在不牢固的物体表面行驶。 4.3.8 运输途中停车时，一定要关闭电源后放可离开叉车。 4.3.9 叉车出入口应注意构筑物的高度，不得盲目驶入或驶出。
4.3.10 行车时，非业务需要，一般人员不得站在叉车司机身边，更不能用来运人，或进行其它与叉车作业无关的工作。
4.3.11 不得在车间或危险品仓库内擅自接驳蓄电池等叉车电路，以免产生火花。 4.3.12 严禁超载行驶。 4.4装卸规定
4.4.1 叉车装运的货物不能太高，以免挡住驾驶员的视线，导致事故的发生;除短距离移位外，不得同时运输两板的货物。
4.4.2叉起货物时，货叉应先仰后提升;下降时，应先下降后倾斜。
4.4.3 利用叉车升空工作时，一定要站稳在有底板的卡板上才可工作。不准站立在铲叉上作业。
第 2 页 共 2 页 4.4.4 不要运送松散的货物以免翻倒，运送前应将其固定牢固;提升物品要用卡板，不易稳定之物件，如高度大的设备、空桶、易滑动之缸体或物件必须绑上绳索，绑紧后放可提升。 4.4.5 不准用货叉直接叉运易燃、易爆、有毒等危险品。 4.4.6 停车时，不要将货叉悬空。禁止叉物悬空时司机离开叉车。 4.4.7 无论有无装货，货叉下面绝对不可有人停留。
4.4.8 卸下的货物定要井然有序的堆放在无碍通行的地点，货物或叉车都不得停放在通道口。 4.5 停放要求
4.5.1 作业完毕将叉车停放在指定的位置，货叉平放地面并对车辆进行必要的检查整理清洁。 4.5.2 停放后将货叉调整至中央位置。 4.6 保养规定
4.6.1 注意保养工作，驾车前检查遇有刹车不正常或其它故障要及时通知设备部或维修厂商来处理。
4.6.2 在正常工作中，如发现叉车有异常声音或出现故障，应立即停止使用并通知进行检修。司机不得私自检修。
4.6.3 每周清洗叉车一次，各部位所需的油、水、电池补充加足。
4.6.4 各部门指定保养叉车的司机，每一个季度应进行一次全面的保养和维修工作。 4.6.5 叉车保养责任人所保养的叉车及厂内的叉车驾驶员，如违反上述的规定，按公司规定处罚。
5. 相关文件： 叉车指定使用人员名单 叉车使用申请
叉车司机安全生产责任书
第 3 页 共 3 页
内转车管理考核办法
为进一步加强公司内转车管理，提升内转车规范作业及维护保养，提高内转车的作用效率，更好地配合生产经营需要，降低安全风险和成本消耗，延长内转车的使用寿命，确保内转车运行安全和正常使用，制定本考核办法。
一、职责
1、车队队长：负责对叉车、装载机的使用、维护、保养进行监督、指导。
2、内转班长：按照制度要求落实叉车的使用、维护、保养要求，并对内转车的月度维护保养进行评价，在《内转车月维护保养检查记录表》上签字确认，作为对内转班长及驾驶员的考核依据。
3、内转车驾驶员：内转车驾驶员为第一责任人，负责内转车(叉车、装载机)的日常使用、维护保养、检查，应将叉车日常使用、维修保养等情况记录完整，作为维修的考核依据之一。
4、内转班长、车队队长：负责内转车的月度维护保养检查工作安排，建立《内转车责任人台帐》，明确责任人，检查相关责任人对内转车日维护保养检查、周维护保养检查和月维护保养检查工作的执行情况，并对检查结果进行评价，并在《内转车操作前检查记录表》、《内转车维护保养检查记录表》上签字确认，作为考核驾驶员月度工作的重要依据。
二、叉车的安全作业规范
1、叉车驾驶员每日开车前，应对车辆进行必要的检查，填写《叉车操作前检查记录表》，所有检查工作完成并确认叉车状态正常后才能允许上车作业，如果检查项目有维修部位，需报告内转班长或车队队长，不允许在故障原因不明的情况下继续使用，检查表需经内转班长确认签字。
2、驾驶员上车作业时应系紧安全带并佩戴劳动保护用品，行驶
速度不得超过5公里每小时。
3、叉车转运货物的重量及尺寸应符合叉车载荷规定，严禁超载。
4、叉车货叉叉入托盘进行装卸作业时，货叉间距应尽可能大，叉车与货物应呈对中，货叉相对于托盘，必须完全平行叉入，直至货叉根部，不准用单个叉尖挑物。
5、装载货物高度超出视野范围时，必须后退行驶，如作业场地条件有限，必须人人予以协助进行指引，除卸货外，请勿前倾门架，货物在高处时，操作人员严禁离开叉车。
6、叉车在空载行驶时，货叉应下降至离地面高15至20CM位置，行驶过程中不得进行装卸作业。负载行驶时，货叉离地面300毫米左右，门架后倾，使货物紧贴货叉后壁，接近堆垛场所时，叉车应降到安全速度，严禁行驶中急刹车或急转弯，转向时需打转向灯，鸣喇叭，禁止坡道停车。
7、在大于10%的坡道上，有载时上坡前进行驶，下坡后退行驶，空载时上坡后退行驶，下坡前进行驶，上下坡切忌转向。行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意间距位置。
8、起升高大于1米时，应注意上方货物掉下，必要时采取防护措施。
9、禁止任何人在升高的货叉下站立或行走，也不得站在货叉上。
10、除叉车驾驶员外，禁止其他一切人员操作或搭乘叉车。
11、停车时，将货叉下降着地，门架前货，换档手柄置于“空档”，发动机怠速运转2-3分钟，熄火并断开电源，拉紧制动，任何时间驾驶员离开叉车时，必须拨下钥匙。
三、叉车的维护保养检查
1、叉车的维护保养检查周期分为：每日(操作前)、每周、每月，具体内容见《叉车操作前检查记录表》、《叉车维护保养检查记录表》。
2、叉车的维护保养检查工作责任到人，每日及每周的维护保养
检查工作由每台叉车的固定驾驶员完成，每月维护保养检查工作由车队队长和叉车班长组织安排。
3、叉车的维护保养间隔周期不得超过一个月;
4、内转班每月申请一次维护保养所需材料，供叉车维护保养使用。
四、考核
1、维护保养检查考核(每月按照3个检查周次)
1.1奖励标准
周检查保养总评4个保养良好，奖励叉车驾驶员50元;
周检查保养总评3个保养良好，1个保养一般，奖励叉车驾驶员30元;
月度保养总评90%以上保养良好，奖励叉车班长及单车驾驶员100元。
1.2处罚标准
周检查保养总评3个保养差，对叉车驾驶员给予50元负激励; 周检查保养总评3个保养良好，1个保养一般，对叉车驾驶员给予30元负激励;
月度保养总评50%保养差，对叉车班长及单车驾驶员100元负激励。
2、内转车维修考核
2.1维修额定费用标准：叉车每小时运行费用20元，装载机每小时运行费用55元。
2.2月度维修费用低于额定单车维修费用10%，给予驾驶员100元奖励;月度维修费用高于额定单车维修费用10%，给予驾驶员100元奖励负激励;
2.3平均单车维修费用低于额定平均单台维修费用10%，给予车队队长、叉车班长100奖励;平均单车维修费用低于额定平均单台维
修费用10%，给予车队队长、叉车班长100负激励;因违规等原因造成质量事故和叉车严重损毁的，根据责任追究管理办法进行处罚。
3、油耗考核
3.1内转车额定小时油耗标准：叉车每小时2.35升，装载机每小时7升。
3.2月度单车油耗低于额定平均油耗的10%给予该车驾驶员100元奖励;
3.3月度单车油耗高于额定平均油耗的10%给予该车驾驶员100元负激励;
4、产品转运考核
4.1因生产负荷调整或产品转运需要，按
216、硫铵单月产量核定产品转运基数，216：230吨，硫铵：150吨，每超出一吨按0.5元/吨进行补贴，月底根据生产数据、库房产品数据进行核算奖励。
4.2超时运行奖：因生产要求，需要产品转运、装车或倒库的，按每小时6元计算超时运行奖，月底根据相关数据核算超时运行奖。
一、目的
本指导书规定了仓库管理中主要工作内容和作业要求及考评指标，使仓库的工作有所遵循。
二、范围
适用于管理公司所有物料、成品的仓库管理的作业指导。
三、定义
物料：本指导书所指的物料均指“公司所有原材料、成品”。
四、工作内容及作业要求
1、物料的入库
⑴、流程：①接“送货单”收货→②核对物料信息→③签收送货单→④开入库单→⑤送检→⑥入库→⑦摆放、标识
⑵、主动引导和协助送货人员把货物摆放在收货区，要求摆放整齐，便于点数，不得占用通道。 ⑶、核对物料信息。
⑷、包装检查：采购物料到货后，仓库应先检查物料包装是否破损、变形、受潮、标识与实物是否一 致，必要时需联系采购及供应商、检验部门确认，并作文字说明和相关人员签名记录。 ⑸、单据核对：仓库收货时需核对送货单所对应的物料名称、规格型号、尺寸、数量等是否是一致，如存在送货单数量大于/小于申购数量情况，仓库管理员按申购物料数量实物收货。 ⑹、数量核对:按照先核对包装数量和总数，再核对单个包装内的数量的原则进行核对。
⑺、所有物料都需要100%检查、点数，小件物料可使用“电子称”进行称重计数，使用“电子称”称重计数的物料误差不得超过1%。
⑻、签收：仓管员核对无误后，即可签收，办理暂收手续。 ⑼、如无送货单，原则上可以拒收并通知相关采购人员协助处理，如果无送货单的物料是车间急需件时可先暂收。 ⑽、送检：开入库单，送检验部门检验。
⑾、摆放、标识：已检验合格的物料，要当天入库上架，按规定的库位和架位摆放好，并具贴好标识，记录好物料流转卡片。
⑿、摆放和标识要求按“6S内容与评分标准”执行。
⒀、物料的出库：备料时遵循先进先出、散件先用的原则进行。 ⒁、借料指暂时借用，一周或15天内需归还，借用人员需在仓库填写“物料借用单”并由相关主管签名，到期未归还的应当做补实处理。
⒂、辅料、低值易耗物料的领取由各部门文员填写“申请单、领料单”，经部门主管签字后领取物料。
⒃、仓库管理员坚持见单发料的原则，特殊情况下(领导不在或生产急用)可沟通延迟补单，但必须在 第二天完成补单。
⒄、以上所有的物料发料、领料都需要仓管员、领料员在领料单上签字。
2、成品管理
⑴、成品入库：生产部门负责成品的入库。
⑵、入库时，负责入库的人员把合格(已盖检验合格章)“需入库成品”送至成品仓，成品仓管员对“入库的成品”的“成品入库单”和入库成品实物进行核对，核对一致即可办理入库。 ⑶、成品出库：根据销售填写的“出货通知书”整理好将要发货的成品出货。
⑷、成品仓管员跟据销售下发的“出货通知书”打印出“销售发货单”，双方确认出货的成品型号、数量无误后并签字。 ⑸、单据处理：仓库当天的单据原则上当天需要完成录入，特殊情况下延至第二天早上10前完成。
⑹、仓库单据归档：完整单据按日期有序的整理，以月为单位，标识明确进行存档。
⑺、把领料单仓库联、财务联分开。仓库联留底，财务联递交物控给财务。
3、库存管理
⑴、物料安全与防护
⑵、仓管员要时刻注意防水、防火、防盗，下班前关窗，消防通道保持畅通，严禁非领料相关人员进入仓库，无人在仓库时要锁门并公布联系方式，严惩坚守自盗行为。
⑶、化学品、危险品类需同其它物料分开放置，化学品需加垫并存放在通风的地方，危险化学品管理需符合国家安全生产管理要求。 ⑷、盘点：
㈠、盘点分类：盘点分月度盘点、季度盘点、盘点。
㈡、盘点流程：a、仓库预盘
→
b、财务、物控复盘
㈢、仓库预盘：是指仓库人员自行盘点，根据仓库情况结合自己工作习惯确定盘点方案、核对物料。
㈣、财务、物控复盘：盘点方式，采用静态盘点方式，即盘点过程中暂停领料，暂停单据作业， 出库物料以单据作为存料依据，入库物料放在暂放区并进行隔离。
㈤、盘点比例，月度盘点项数不得底于在库项数的30%，季度盘点项数不得底于在库物料的 50%，盘点为全盘。
㈥、财务部门主导整个盘点过程，包括人员申请、调配和管理，相关部门协助财务部门完成盘点过程。
㈦、财务人员在盘点之前需编写《仓库盘点计划》，并通知各相关人员，根据需要盘点开始前可召开盘点工作会议，落实盘点中各项工作及注意事项;财务人员应在复盘前准备《仓库盘点清单》及其它项。
㈧、仓库人员在盘点过程中协助盘点人员及对盘点过程中的数量差异进行确认，对盘点后的数据录入系统，财务人员对录入的盘点数据进行复核。
㈨、盘点结果处理：财务综合盘点流程中预盘、复盘的数据进行处理。
㈩、对于盘点过程中的差异项由仓库进行原因分析，并由财务、物控进行确认。
⑾、经过分析后需进行数量调整的差异报表须经老板批准，再由仓管员、财务、部门主管、签名确认，方可进行调整。
4、仓位管理
⑴、所有入库的物料按分类存放，相同的物料按规格的顺序摆放，建立存卡、库位。
㈡、在系统录入入库数据或移动物料仓位后，需及时(当天)修改好库位，盘点时按仓位寻找物料。 ㈢、系统准确性的维护。
㈣、仓库管理员需保证帐物卡一致，对系统库存数据与实物情况随时核查。
㈤、入库时如发现物料数量、型号与入库单不一致的情况下，不得入库，及时联络相关人员进行处理。
㈥、有效期管理：物料在库时间超过品质部确定的保存期限时，仓库人员要重新报检。
㈦、6S管理 ：6S内容与标准详见《6S内容与标准》。
5、主要的考核指标
㈠、盘点准确率：由财务、物控主导的复盘后数据为准。 ㈡、6S ㈢、工作态度
㈣、制度执行状况
㈤、单据处理 ㈥、其它
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