关于渣土运输实施方案

方案具有明确的格式和内容规范，要求其具有很强的实践性和可操作性，避免抽象和假大空的内容，那么具体如何制定方案呢？下面是小编为大家整理的《关于渣土运输实施方案》，仅供参考，大家一起来看看吧。

第1篇：关于渣土运输实施方案

关于开展县城散装建材、渣土运输专项整治工作方案

县 政 府 办 公 室

关于开展县城散装建材、渣土运输专项整治

工作方案

县各委、办、局，各直属单位：

为进一步规范县城散装建材、散装建材、渣土运输作业秩序，严厉打击散装建材、散装建材、装饰装潢、渣土运输的违章行为，切实解决散装建材、散装建材、装饰装潢、渣土运输作业污染城市环境、危害交通安全、影响城市形象等突出问题，县政府决定组织开展县城散装建材、散装建材、渣土运输专项整治工作。现将有关事项通知如下：

一、总体要求

以提升城市环境质量，规范散装建材、散装建材、渣土运营秩序，保障交通安全为目标，采取统一领导、分工负责、综合治理措施，强力整治散装建材、散装建材、渣土运输市场秩序，规范营运行为，切实解决施工车辆带泥运行、抛洒滴漏、偷倒乱倒、超载超速等违章违规行为，努力为广大群众营造更加有序、整洁、舒适的工作和生活环境。

二、整治内容与目标

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(一)强化建筑工地管理，城区所有建筑工地进出道路须进行硬化，每个工地要设置和使用车辆冲洗设施，并有专人负责，确保工程车辆轮胎不带泥上路。

(二)强化运输车辆管理，所有散装建材、散装建材、渣土运输车辆须安装使用密闭装置，落实净车作业措施，确保运输过程不抛洒滴漏、污染路面。

(三)规范散装建材、散装建材、渣土许可管理，严格控制运输时限和运行线路，对不符合准运条件的企业，不得核发散装建材、散装建材、渣土运输准运证，不准施工擅自作业，确保散装建材、散装建材、渣土源头管理措施落实，不断规范散装建材、散装建材、渣土运输市场秩序。

(四)强化散装建材、散装建材、渣土运输管理，加大处罚力度，严惩违反交通规则规定线路和抛洒滴漏等违规行为，确保市区道路干净整洁。

三、组织领导

为加强对散装建材、散装建材、渣土运输整治工作的组织领导和指挥协调，成立县散装建材、散装建材、渣土运输专项整治领导小组。 领导小组具体开展指导协调、信息反馈、整治组织、对外宣传等工作。

四、职责分工

(一)县城管局

1、负责全县散装建材、散装建材、渣土管理政策的制定、散装建材、散装建材、渣土处置的核准、散装建材、散装建材、

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渣土运输作业的监控、运输违章的整治和作业污染的治理。

2、负责散装建材、散装建材、渣土运输企业车辆准入条件、标识、标志的制定和实施。

3、建立和推行散装建材、装饰装潢垃圾、渣土运输企业和运输车辆信用等级评定和黑名单制度，建立健全档案，抓好措施落实。

4、会同县招投标管理办公室负责对市政、绿化、交通、水利等政府投资工程项目的散装建材、散装建材、渣土处置招标办法的制定和组织实施，实现统筹统运。

(二)县公安局

1、负责散装建材、散装建材、渣土运输企业车辆的办证及管理、驾驶员的整顿、超载超速等违章行为的整治。

2、负责对未采取密闭运输造成抛洒滴漏散装建材、散装建材、渣土车辆的查处;对强装强运垄断散装建材、散装建材、渣土运输市场、偷倒乱倒不服从管理及暴力抗法等不法行为的打击，为散装建材、散装建材、渣土专项整治工作提供执法保障。

(三)县建设局

1、负责建筑工地、拆迁工地的标化管理，对施工场地进出道路硬化、车辆冲洗设施安装和使用进行检查验收，并在工程施工前出具验收合格证明，确保进出车辆轮胎不带泥上路。

2、负责建筑工地施工作业管理，确保施工工地达到“四有两不”标准，即有工地围挡、有硬化道路、有冲洗设施、有保洁

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人员，车轮车身不带泥、装运土方不超出后挡板。

3、负责混凝土运输车辆保洁运输，漏斗袋安装使用、检查和监督管理工作。

4、负责市政工程、道路开挖、管网施工等工程的施工监管、污染控制和治理。

5、负责督促监理单位和监理人员认真履行职责，监督施工单位落实“四有两不”措施，建立并推行监理单位和监理人员诚信档案，对不认真履行职责或履职不到位，不予批准在县城从事工程监理。

(四)县交通局

1、负责散装建材、渣土运输企业车辆相关证照发放和从业人员教育培训工作。

2、根据城管部门提供的不良记录名单，在核发散装建材、渣土运输营运证或年审年检时，依法给予处罚或不予核发或不予年审，直至吊销资格。

3、负责交通工程施工工地管理确保达到“四有两不”标准， 即有工地围挡、有硬化道路、有冲洗设施、有保洁人员，车轮车身不带泥、装运土方不超出后挡板。

4、负责散装建材、渣土运输企业运输经营资质审查与规范管理。

5、负责对未经许可从事散装建材、渣土运输经营行为的查处。

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(五)县规划局。负责在规划批后管理中督促施工单位办理散装建材、渣土处置相关手续。

(六)县环保局。负责施工噪声查处工作。

(七)县国土资源局、房管局、水利局、林业局。负责各自承担的拆迁、建设工程项目的扬尘及污染控制和作业监管，确保达到“四有两不”，即有工地围挡、有硬化道路、有冲洗设施、有保洁人员，车轮车身不带泥、装运土方不超过后挡板。

(八)县监察局。负责督促政府各部门履职和机关事业单位违规参与散装建材、渣土运输人员查处工作。

五、实施步骤

集中整治从2011年9月1日至9月20日，分四个阶段进行

(一)宣传发动阶段(9月1日-9月20日)。

一是完成调查摸底工作，摸清县城散装建材、渣土运输企业及车辆底数，掌握散装建材、渣土运输作业的突出问题、症结原因，提出有针对性的措施，拟定散装建材、渣土运输专项整治工作方案。

二是做好相关法律政策梳理、汇总，制定出台散装建材、渣土整治通告，修定完善散装建材、渣土管理办法和规费征收办法。

三是召开新闻发布会发布县城散装建材、渣土运输专项整治工作方案和通告。

起草新闻宣传提纲和编印材料，做好专项整治期间新闻宣传的各项准备工作。

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利用媒体向社会发布政府通告，宣传建设部《城市建筑垃圾管理规定》等法律法规和专项整治工作要求。

四是组织召开各相关执法部门、建设单位、施工单位以及运输单位等参加的建筑垃圾专项整治动员大会。

(二)自查自纠阶段(9月21日—9月25日)

各建设单位、施工单位、运输企业对照县政府关于整治方案及其他相关规定，对散装建材、渣土处置核准、工地现场管理、硬件设施配备、运输车辆密闭、相关内部制度的健全等情况进行全面的检查，对存在的问题限期整改。期间，县整治工作小组将组织开展集中整治，促进自查自纠措施扎实开展。

(三)集中整治阶段(9月26日—9月30日)

县城管、公安、建设等部门将集中力量，对各类工地和建筑垃圾处置运输情况进行检查，对各类违法违章行为从严查处。对违法违章情节严重，属于施工单位的，县建设部门列入不诚信守法单位，对其市场准入实施限制措施;对运输单位和运输车辆，公安、交通、城管部门分别采取相应措施，取消其建筑垃圾准运资格，清除出建筑垃圾运输市场。

(四)巩固提高阶段(10月1日-10月31日)

对县城所有工地进行系统性梳理和复查，巩固整治成果。 依据相关法律法规，制定出台相关管理制度。 各领导小组各成员单位建立长效联动机制，落实重点地区、路段和部位监管人员，实行长态管理。

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(五)总结表彰阶段(10月下旬)。县政府对专项整治工作进行总结，对存在的问题进行专项研究，对整治过程突出的人和事进行表彰。

六、保障措施

(一)建立部门联和管理机制。各部门互为关口、形成链条、环环相扣;工程开工前，建设单位携带相关资料到县审批中心散装建材、渣土处置窗口提出申请，承运单位携带车辆密封审验运输证明(公安局审验)、工地道路硬化、清洗设备安装、标化工地达标证明(县建设局审验)到县城管部门提出现场勘察验收，按章缴纳规费，办理散装建材、渣土运输准运证。并签订安全、环境卫生保洁责任书。

(二)建立运输企业及车辆准入机制。对进入县城散装建材、渣土运输市场的企业及车辆实施有条件的准入。

散装建材、渣土运输企业准入条件：

1、符合国家对货物运输企业的相关规定;

2、有工商营业执照，是依法注册的企业法人，有固定的办公场所及机械、设备、车辆、停放场所;

3、自有建筑垃圾运输车辆不低于50辆;运输车辆必须证照齐全有效，并经质监、城管部门审验合格;

4、有健全的运输车辆运营、安全、质量、保养和监测等行政管理制度，并得到有效执行。

散装建材、渣土运输车辆准入条件：

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1、车辆必须具有合法的道路运输经营营运证、车辆行驶证。

2、车辆必须安装全密闭运输装置。

3、车辆驾驶室两侧车门按规定喷印所属承运企业名称、标志及编号，车身颜色相对统一。

(三)建立运输企业作业保证金机制。为强化建设单位、施工单位、运输企业的责任，对散装建材、渣土运输作业实施高额保证金制度，各承运单位在办理建筑垃圾处置作业许可前，必须签订环境卫生协议，向城管部门缴纳环境污染处置保证金，强化企业依法经营，防止恶意竞争和不法营运，规范散装建材、渣土运输市场。

(四)建立散装建材、渣土车净车出场机制。施工工程做到“七不开工”：即审批手续不全不开工，围档不符合要求不开工，硬化条件不达标不开工，清洗设施不到位不开工，保洁人员不到位不开工，不签订责任保证书不开工，相关保证金未缴纳不开工。

(五)建立有奖举报机制。设立专项奖励基金，鼓励社会力量和广大市民参与监督管理，县城管局举报电话： 县建设局举报电话： 县公安局举报电话：110。具体奖励办法由县城管局负责制定。

(六)建立综合执法联动机制。由县城管局牵头，商调县公安交巡警、建设工程管理、交通运输管理等部门精干力量，组建联合执法队伍，开展综合执法，坚持县城联动，强化责任，重点抓好对县城范围内违规运输散装建材、渣土、偷倒乱倒等违规行

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为的依法严格处罚，加强巡查，做到全天候，全覆盖。同时，建立工作例会制，县交通、公安、城管、建设等部门定期召开工作例会，分析阶段性工作情况，针对综合整治中的突出问题，及时性研究制定解决实际问题的措施办法，不断完善整治措施。

附件：散装建材、渣土运输专项整治领导小组成员名单

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第2篇：渣土运输方案

建设项目名称：西湖新区车站小学项目

建筑渣土外运、保洁方案编制单位：

编制人：

审核人：

工程名称：西湖新区车站小学项目

建设地点：铜官区太平湖路以北，九华山路以西地块 预计总量：1万立方米 预计时间7天

一、主要通行路线

本项目渣土运输主要由西湖新区车站小学项目----乌木山道-----铜井中路---- 铜陵栖凤名城项目一地块。

二、渣土运输管理小组

组长： 【现场渣土施工总负责】 电话：

副组长： 【负责编制渣土施工技术措施及专项施工方案】 电话：

组员： 【渣土施工现场管理，安全文明施工标识，警示标志的制作，方案执行】

三、专项措施

1、出土前，工地临街围墙、门楼、洗车槽均改造见新;工地主施工道路使用砼硬化，基坑内临时便道覆盖砖渣。

2、工地进出道口设置：渣土专用车道，设有洗车槽、沉淀池，配备两台高压水枪;

3、在主要路段(施工现场至乌木山道，铜井中路)设8名统一着装保洁人员对此路段进污染的路面进行清扫保洁;

4、在主要路段(施工现场至大学西路，时代路段)我公司配备洒水车清洗路面及洒水降尘，对污染路面第一时间清除、冲洗，确保路面常净久洁。将路面污染尽可能减到最小程度;

3、渣土出入工地设3名冲洗员、2名车身清扫员和1名检查管理员;

2 未出土时设2人负责工地内外保洁，出土时设8人负责工地场内保洁和门前三包，

5、渣土运输使用密封式运输车辆，定期保养，使其保持良好的运行状态;淤泥土采用晾晒、减少装载量等渣土降水、防漏措施，以最大限度减少渗漏事件的发生。

6、在运输管理上，定人、定责、定线管理，实行渣土运输双向签收制，在工地出口和弃置场各设1名管理员，发放出土调拨单和弃置回程单，防止运输车辆随意弃置;严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点，防止大面积污染事件的发生。

7、在污染清理上，加大渣土运输道路的保洁频度和力度，做到每天三次冲洗和早上一次渣土清扫，确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度;

8、渣土运输期间设专职沿线巡查员1名。

9、所有保洁人员均佩戴袖标，着装统一。

四、道路清扫保洁作业服务承诺

1、承诺各种原因需改变垃圾运送地点时，并服从主管部门做出的安排。

2、承诺道路施工保洁工作量的增加，并服从主管部门做出的安排。

3、承诺保质保量按时完成主管部门安排的指令性任务。

4、承诺道路清扫保洁的实际情况或主管部门的要求来完善和提高道路保洁作业的管理标准。

第3篇：渣土运输保洁方案

渣土外运保洁措施

为进一步加强建筑工地环境卫生卫生管理，营造良好的城市生活和居住环境，我项目特制定以下渣土外运保洁措施。

1、严格按照汉中市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶;

2、运输车辆做到不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境;

3、为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我项目将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃;

4、根据国家防治扬尘的有关规定，为了保证在渣土外运工作进行的同时, 不给周围已形成的环境造成影响，我方将在运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责，配备专门小工及时清扫道路。为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场出入口专门设置洗车台，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。

5、在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。

年月日

第4篇：余泥渣土运输排放方案

一、余泥、渣土管理办法

1、按照广州市余泥渣土管理条例需要排放余泥渣土的在排放前到工程所在地的区余泥渣土管理机构申领排放证，但排放5立方米以下余泥渣土的可告知区域街、镇余泥渣土管理机构组织有偿清运不需办理排放证。不得将生活垃圾以及有危险性的废弃物和余泥渣土混合排放和回填。

2、余泥渣土受纳场的使用由市余泥渣土管理机构统筹安排。余泥渣土排放者可在已登记的受纳场中选择受纳场并应由市余泥渣土管理机构确认。

3、经营余泥渣土运输的单位必须向市市容环境卫生行政部门申领环境卫生服务资质合格证书。

申领环境卫生服务资质合格证书应当具备以下条件:



1、运输车辆必须符合市运输余泥渣土专用车辆的统一标准。专用车辆由市市容环境卫生行政部门会同公安交警部门审验合格后发给专用车辆标志牌; 

2、专用车辆的总核定载重吨位应在100吨以上。市市容环境卫生行政部门根据城市建设发展的需要自受理运输单位的申请报告之日起10个工作日内予以批复。符合条件的发给环境卫生服务资质合格证书;

3、对持有环境卫生服务资质合格证书的余泥渣土运输单位每年就专用车辆和运输情况审查一次。专用车辆审验不合格的收回专用车辆标志牌。专用车辆标志牌应当放在指定位置;

4、承运余泥渣土的运输单位应当在运输前持运输合同到余泥渣土管理机构办理准运手续。禁止下列行为：

 1)使用无余泥渣土专用车辆标志牌的车辆运输余泥渣土; 2)雇请无环境卫生服务资质合格证书的单位运输余泥渣土;

 3)涂改、伪造、转借、租赁、买卖专用车辆标志牌、余泥渣土排放证、受纳证;

 4)不按指定位置倒卸或运输过程漏洒余泥渣土。

二、现场余泥、渣土管理措施

1、与具备处理普通废物资质的单位签订固体废弃物、液体废弃物的收集及处理协议;

2、建筑垃圾、废弃物按要求分类堆放;

3、包装盒、水泥袋等废弃物分类回收并按地方和环保部门的要求进行处理;

4、通过优化工艺、材料定额包干使用等措施尽量减少废弃物产生的数量;

5、设置垃圾专用通道或专用容器运输垃圾;

6、材料、建筑垃圾、废弃物的运输车辆要维护、封闭、覆盖严禁遗洒;

7、现场施工人员要遵守规定不得在现场乱扔东西随地大小便;

8、专职安全员兼任工地的余泥渣土运输与排放管理员;

9、现场余泥渣土排放点需安排在指定的卸泥场。

三、承诺

严格遵守建设工程余泥渣土运输与排放管理制度执行“一不准进、三不准出”的规定。如违反建设工程余泥渣土运输与排放管理制度将自愿接受通报批评记录不良行为列入黑名单并暂停责任企业投标报名一年对责任项目负责人暂停投标报名二年。多次违规的暂停投标报名二至三年并提请资质审批部门降低或吊销企业资质、项目经理的建造师从业资格和专职安全培训考核证书。

第5篇：渣土施工及运输施工方案

南京市城西干道综合改造工程 (草场门隧道及地面道路段工程)

渣土运输及弃土方案

编制： 审核： 审批：

南京第二道路排水工程有限责任公司

二0一二年七月十九日

城西干道综合改造工程(草场门隧道及地面道路段工程)

渣土运输及弃土方案

第一章 工程概况

本工程为南京市城西干道综合改造工程四座下穿隧道草场门隧道、清凉门隧道，水西门隧道和集庆门隧道中的草场门隧道。

草场门隧道全长733m，北起于江苏省社会科学院附近(里程K0+275)，南至于江苏教育学院附近(里程k1+008)。其中隧道暗埋段全长299m，北端位于南京艺术学院研究生宿舍附近(里程(k0+526)，南端位于江苏华宁测绘实业公司附近(里程K0+825)。隧道端面形式采用单箱双孔六车道，横断面宽度为26.6～27.7m,隧道净空5.4m,设计隧道路面高程为3.843m～17.594m(吴淞高程系)，最大开挖深度约为10m.隧道北敞开段(里程K0+275～k0+526)长约251m。隧道南敞开段(K0+825～K1+008)长183m，隧道在北京西路(里程K0+712)上穿地铁四号线草场门车站。

道路工程基本沿着既有城西干道中心线布设，北起古平岗立交高架桥，南侧落地点(起点里程K0+000)经过275m的地面交织段，设草场门隧道(敞开段长334m，暗埋段长299m)下穿北京西路(草场门大街)后于草场门南侧出地面，然后经过662m的地平交织段，至此段设计终点)终点里程K1+670)，路线总长1.67Km。设计快速路：60Km/h、地面辅道：40Km/h、车道宽度3.5m。道路总宽49m，快慢车道共双向10条车道，中央分隔带宽1.5m，两侧均宽17.25m。

排水工程雨水城西干道东侧现状D500～D600合流管保留并改造为雨水管;城西干道西侧位于快速路车道范围的合流管迁移至西侧辅导内;草场门大街与城西干道交叉口处的形状D1000、D1500、D2000等雨水汇集点与隧道及地铁四号线站体标高冲突，沿隧道东侧合并上述管道为3m×2.5m箱涵，向南绕行后排至草场门大街形状2×D2000雨水管。本工程工期紧、工程量大，按照业主要求， 2013年9月底竣工验收。

第二章 渣土运输管理小组

组长：严俊(现场渣土施工总负责)

副组长：徐华 (负责编制渣土施工技术措施及专项施工方案) 组员：严维明、张祥康、余水铭、孔小平(渣土现场施工管理、安全文明、施工标识、方案执行)

南京第二道路排水工程有限责任公司 第三章 施工准备

1、技术准备

项目技术负责人组织有关人员进行图纸复核，形成图纸复核记录。根据设计图纸断面要求的进行现场放样。施工过程中严格按照设计底标高进行开挖。

2、机械、生产准备

机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风等恶劣天气下的施工措施。

根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验后才投入使用，施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。各种施工机械设备安装就位。

3、现场准备

施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面布置图的位置堆放。

第四章 渣土运输及弃土场管理

1、土方运输

本标段渣土运输将严格按照南京市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部密封盖紧闭，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。

根据南京关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次渣土外运工作进行的同时,不给周围的环境造成影响，我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。各施工段分别配备5名杂工。负责责任区保洁工作，为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设置洗车槽，同时铺设土工布，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路口交通。同时配备洒水车对污染路面及时冲洗。

2、土方弃土的管理

为了配合将挖运出的土方顺利清运出去，拟定弃土场位于孟北土场。运输车辆进入交通道路后按规定线路行驶，控制行车速度、不超速、不抢道。

运输距离：从标段的中点到弃土场沿行车路线总共距离为：88 公里。

南京第二道路排水工程有限责任公司 运输线路：虎踞路、凤台路、凤台南路、应天大街(地面)、大明路、光华路、友谊河路、宁杭高速、东麒麟路、宁杭公路至孟北土场。

为配合弃土场管理，安排挖掘机一台在弃土场，协助运输车到土、平整土场等。弃土严格按弃土场管理规定，禁止乱倒土。该土场在山上，上山道路为陡坡，在危险点要设立醒目指示牌，专人指挥，弃土作业点要有足够的照明。

第五章 安全保证措施

1、项目部建立施工安全领导小组，项目经理任组长，划分领导机构、明确个人职责，健全安全防护制度。

2、作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

3、施工场地要设置警示灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

4、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。

5、施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。

第六章环境保护及文明施工措施

1、严格执行国家有关部委、南京市建委关于“文明施工”的有关条例。

2、建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。

3、由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。

4、进入现场放慢车速，防止扬尘;车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬;禁止车辆带泥上路。

南京第二道路排水工程有限责任公司

第6篇：S105改道渣土运输方案

广西启顺运输有限公司

控 制 渣 土 污 染 预 案

广西启顺运输有限公司

2017年10月2日

控制渣土污染预案

为确保车辆在运输建筑垃圾的过程中，不污染城市道路环境，特制定本预案。

一.行驶车辆相关要求

1.1. 设专人对渣土运输车辆进行管理，严禁对市政道路造成卫生污染;制定运输线路保洁方案，落实保洁工作。

1.2. 运输车辆必须按贵阳市城管局规定的标识统一;

1.3. 按市城管局和交管局要求办理车辆准运证、通行证和建筑垃圾处置证; 1.4. 车辆出入实行登记渣土运输车辆清单，按管理权限送市城管局和交管局备案。

1.5. 在运输管理上，定人、定责、定线管理，实行渣土运输双向签收制，在工地出口和弃置场各设1名管理员，发放出土调拨单和弃置回程单，防止运输车辆随意弃置;严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点，防止大面积污染事件的发生。

1.6. 在污染清理上，加大渣土运输道路的保洁频度和力度，做到每天三次冲洗和早上一次渣土清扫，确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度;对涵洞、隧道、高架桥和立交桥的路面污染，做到第一时间清除、冲洗，确保道路常净久洁。

1.7. 渣土运输期间设专职沿线巡查员1名。 1.8. 所有保洁人员均佩戴袖标，穿反光背心。 1.9. 严禁车辆超载，装土高度不超过车箱顶面50cm。 1.10. 每位司机必须持证上岗，车辆合格证手续齐全。 1.11. 车辆在行驶过程中保持平稳，严禁超速行驶。

1.12. 运出施工现场必须按照批准线路和时间到指定的弃土场所倾倒，严禁乱倒乱卸。

1.13. 定期对施工车辆进行检查，排除隐患。

1.14. 1渣土运输使用密封式运输车辆，定期保养，使其保持良好的运行状态;淤泥土采用晾晒、减少装载量等渣土降水、防漏措施，以最大限度减少渗漏事件的发生。严禁超量填装，避免渣土抛洒。

1.15. 输道路安排专职环卫队伍，负责道路的清洁工作。 1.16. 运输车辆在运输过程中严禁鸣笛，避免噪声污染。

1.17. 运输时重点做好交叉路口的防护工作及施工现场内相对道路的保通保洁工作，工地配备洒水车经常洒水，保证施工期间道路不扬尘。

1.18. 在车辆通行高峰期，渣土车辆无法进出场，在场内运输车辆停放在未开挖路面靠人行道的依次停放。场外车辆严禁进城，停靠在与交管部门协商后指定的场地等候通知，待通知后方可进城。

二、专项措施

1、按文件要求在出土前，工地主施工道路使用砼硬化。介于本项目施工内容为老路改造和新建道路均受场地限制等原因，无法设置洗车槽、冲洗台、沉淀池等，但车辆在驶离工地前必须确保轮胎、车身不夹带泥土等污染道路。

2、确保渣土外运车辆车牌清晰、无污染、无遮盖现象。车牌号备案，具体见附表统计。

3、渣土出入工地设2名清洁员、2名车身清扫员和1名检查管理员;未出土时设2人负责工地内外保洁。

4、渣土运输车辆装土高度不能超过车厢挡板，并且覆盖严密，以防出现掉落或扬尘现象。车辆定期保养，使其保持良好的运行状态;淤泥土采用晾晒、减少装载量等，采用降水、防漏措施，以最大限度减少渗漏事件的发生。

5、在运输管理上，运输之前先报告监理和业主确认，得到重点局安全科审核后方可运输。运输实行定人、定责、定线管理，实行渣土运输双向签收制，在工地出口和弃置场各设1名管理员，发放出土调拨单和弃置回程单，防止运输车辆随意弃置;严格限制渣土外运车辆运输线路和弃置地点，防止大面积污染事件的发生。

6、在污染清理上派专人沿线巡查，加大渣土运输道路的保洁频度和力度，做到每天冲洗和渣土清扫，确保渣土车渗漏泥浆随滴随冲、随撒随清，将路面污染尽可能减到最小程度。

7、渣土运输期间设专职沿线巡查员1名，所有保洁人员均佩戴袖标，着装统一。

三.应急措施

1、出现行车安全情况，现场人员立即报告应急领导小组。应急领导小组立即赶赴现场，进行行车安全处理。

2、出现车辆碰撞等事故时，由应急领导小组负责现场指挥。负责伤员的救治，负责现场维持，并照相记录，根据情况，需要报警时报警，配合公司进行调查处理，做好善后伤员事宜的处理。

3、出现车辆翻倒等情况，由应急领导小组进行指挥，现场指挥，调动吊车、挖机等机械进行现场救助，做好伤员救治，负责维持交通，做好安全记录与事故处理，做好善后伤员事宜处理，其他人员做好机动人员，服从应急小组组长的安排。

4、在运输过程中出现车辆途中损坏导致不能行使时，我司将启用备用的小型运输渣土车将已坏车辆上的渣土转走，再用拖车将已损坏车辆拖离渣土运输路线，以保证渣土运输道路的畅通。

广西启顺运输有限公司 2017年10月2日