【单证】外贸单证制作
国际贸易 单证 员指在国际贸易结算业务中，根据销售合约和 信用证 条款从事审核、制作各种贸易结算单据和证书，提交银行办理议付手续或委托银行进行收款等工作的人员。其工作内容主要是对国际贸易结算业务中所应用的单据、证书和文件——包括 信用证 、汇票、发票、装箱单、提单、保单等进行制作处理。
一、 单证 “严格符合”要求
国际贸易中如果提交的单据与买方通过银行开出的 信用证 不一致，银行有权拒绝付款，所以 单证 从业人员制作和提交的单据应做到与信用证要求“严格符合”
(instrictlycompliancewith)，这项要求主要体现为：
1.单单一致，单证一致。单单一致的意思是信用证项下提供的所有单据的相关内容的一致，单证一致指所有单据的有关规定与信用证中的要求不应矛盾。
2.表面一致。主要指单据和信用证之间在文字体现上没有冲突。实践中如采用条件成交，在有关单据完全符合信用证规定但货物在运输途中损失的情况下，银行仍须付款;而如单据不符合信用证的要求，即使货物一点儿问题没有，银行也有100%的权利拒绝履行义务。
3.一致原则的灵活处理。业务中对单单一致、单证一致的要求不可以机械的理解为一字不差，完全照搬照抄，应根据实际情况加以灵活处理。对此，举几例说明如下：第
一、对运输标志中件数的1-UP的规定，除非信用证明确做出了限定，一般应理解为实际出口货物的件数;第
二、交易条件为 FOB 、 CFR 时保险事宜理应由买方办理，但买方所开立的信用证中可能会要求卖方提供保险单，在不违背原则(买方承担相关费用)的情况下，卖方可以接受;同样在 FOB 条件下，信用证中如要求运输单据上标明“FREIGHTPREPAID”，只要运费有着落，也是可行的;第
三、单据的签字、盖章也可出现不完全一致的情况：发票、箱单等以英文制作，但有中文法人代表签字和公司名称属于正常单据;第
四、不同单据的收货人栏的填写：指示抬头的提单填写“TOOR鄄DER”或“TOORDEROF”，而原产地证中应填写具体的买方名称;第
五、发票中商品名称问题应与信用证或合同严格一致，而其他单据则可以只显示商品的统称/通称/大类名称;第
六、信用证没有禁止分批/转运，实际提交了分批和转运的单据，只要金额相符，银行通常会接受。类似的事例还有许多，在此不一一列举。
4.银行“四不管”。银行在处理信用证业务时坚持不管货物、不管当事人、不管合同、不负责审核单据的真伪，在这种情况下，受益人就必须按单单一致、单证一致的要求履行义务，否则就难以向银行主张权利。
二、单证制作“五要求”
“五要求”说起来共十个字，操作的时候难度还是不小的，如果真的做到了这十个字，就说明你的制单水平炉火纯青、无人能比了。
1.正确/准确(CORRECTNESS)。正确是所有单证工作的前提，要求制作的单据应首先满足单单、单证一致，其次各种单据应符合国际贸易惯例、各国/行业法律和规则的要求，第三单据还应与所代表的货物无出入。
2.完整(COMPLETENESS)。从某种意义上讲主要指一笔业务所涉及全部单据的完整性。可从以下几方面理解：第
一、内容完整;第
二、份数上完整;第
三、种类的完整。凭单据买卖的合同/信用证都会明确要求出口方需提交哪些单据、提交几份、有无正副本要求、需否背书及应在单据上标明的内容，所有这些都必须得到满足。
3.及时(INTIME;PUNCTUALI鄄TY)指单据制作不迟延。具体可以这样理解：及时制单、及时审单、及时交单、及时收汇。制作单据是个复杂的工程，多数单据由出口方完成，有些需要相关部门配合完成;审核应齐抓共管，这样就可以保证在规定的时间内把全部合格单据向有关方面提交，及时交单肯定意味着能及时收汇，及时收汇意味着又一个良性业务环节的开始。
4.简明(CONCISENESS)指所制作的单据简单、明了。UCP500规定，“为了防止混淆和误解，银行应劝阻在信用证或其任何修改书中加注过多的细节内容”，有关专家也指出，单据中不应出现与单据本身无关的内容。
5.整洁(TIDINESS)指单据应清楚、干净、美观、大方，单据的格式设计合理、内容排列主次分明、重点内容醒目突出。不应出现涂抹现象，应尽量避免或减少加签修改。
三、单证的发展、改革和统一
1.单据的规范化和标准化。国际贸易发展到今天，许多单据都已规范化和标准化了。典型的如在世界范围内许多单证(包括信用证、提单、保险单、产地证等)都是相同或相似的;以往在某些单据中出现的一些规定现已不复存在，像发票中的E&OE(有错当查)的规定;许多单据有统一的填写规范： 报关单 47个项目每个都有具体的操作规则。
2.单据的电子化和现代化。前者主要指EDI单据，现在报关、 报检 都已联网，产地证和配额许可证的申领可登录商务部有关官方网站进行操作，外汇核销和退税也要先进行网上备案登记，这就可以在单证工作中充分利用现代通讯手段和IN鄄TERNET。为适应贸易电子化的要求，国际商会也适时出台了E-UCP并准备在今年对1993年修订的UCP500做进一步的修订以满足日益发展的现代国际贸易的需要。
3.单据制作由繁到简。这个趋势主要体现为要求的单据的种类在减少、单据的内容也在日益简单化，只要双方信誉良好，出口方直接发货给进口方，后者直接付款，这样某些单据存在的必要性就大大降低了。
4.新单据不断出现。典型的如2001年“9.11”后美国 海关 要求的AMS(电子舱单申报);上世纪60年代随着集装箱运输的出现和发展而产生的集装箱运输单据;我国与东盟达成双边贸易优惠协定后确定我产品原产地的FORME证书;在纺织品回归WTO后根据中欧、中美达成的协议重新核发的配额许可;2006年一般产地证将由质检局统一对外签发等，这就要求我们必须紧跟时代步伐，对新单证、新做法和新规定进行不断地研究和学习。
5.一次制单。许多公司都有单据制作软件，只要认真填写发票这种基本单据，其他单据都可以自动生成，这样对制单人员的要求会更高，因为所制作的单据如正确是应该的，而一旦出错，则会招致业务的满盘皆输。
6.单证的统一。国际贸易各环节所涉及的大部分单据都有统一的规定和要求。像
SWIFTMT700格式的信用证、提单、保险单、产地证、我国各种政府管制单据等，当然目前我国进出口公司的发票、箱单尚待统一。
四、单证制作的依据
根据什么制单在国际贸易中是必须重视的一个问题。任何一种单据从制作角度讲都必须遵循一定的法律依据
1.法律、惯例和规定。所有国际贸易中要求的单据都有相应的法律、惯例和规则，较常见的有我国的《合同法》、《票据法》、《外贸法》、《海商法》、《保险法》、我国政府参加的《联合国国际货物销售合同公约》、在国家贸易领域影响巨大的UCP500、E-
UCP、ISBP、URC
522、URR
525、INCOTERMS2000等，所有这些规定都对制单工作具有非常强的指导意义。
2.以合同、信用证和货物实际情况为准制作单据。实践中主要指单单、单证、单同、单货的一致。单据一定要如实反映货物的情况。有时为了满足信用证要求，不得不制作并出具根本不应该出现的单据，较明显的是货物没有能在规定的装运期内装船，为了满足信用证对装运期和交单期的规定而由托运人向船公司出具保函(LETTEROFINDEMNITY)进行通融以换取清洁提单向银行交单结汇的现象。
3.单据制作应满足各行业、部门的特殊要求。国有国法，家有家规，每个行业都有其特定的规矩：像出口纺织品时经常会遇到国外要求我们提供AZOfreeCertifi鄄cate(无偶氮证明，这是与人类健康有关的一种特殊单据);出口到信仰伊斯兰教国家的禽类产品，进口商有时会提出由出
口地伊斯兰教协会出具有关证明;AMS舱单由美国开始，现已扩展到加拿大、澳大利亚、欧洲等许多国家;农药产品出口到美国、欧盟等国时，进口上商通常会要求出口方提供所出口的农药产品的MSDS(危险数据资料卡)等，出口企业应按规定的格式和要求将相关数据填写完整后予以提交，凡此种种不一一赘述。
五、 单证制作的时间顺序
各种单据的签发日期应符合逻辑性和国际惯例,通常提单日期是确定各单据日期的关键,汇票日期应晚于提单、发票等其他单据，但不能晚于L/C的效期。各单据日期关系如下：发票日期应在各单据日期之首;
提单日不能超过L/C规定的装运期也不得早于L/C的最早装运期;
保单的签发日应早于或等于提单日期(一般早于提单2天)，不能早于发票;
箱单应等于或迟于发票日期，但必须在提单日之前;
产地证不早于发票日期，不迟于提单日;
商检证日期不晚于提单日期，但也不能过分提单日，尤其是鲜货，容易变质的商品;受益人证明：等于或晚于提单日;
装船通知：等于或晚于提单日后三天内;
船公司证明：等于或早于提单日
外贸单证及单证制作实验
一、实习软件
Simtrade外贸实习平台是一个十分专业的国际贸易实务模拟软件，它在很大程度上解决了我们实习难的问题。我们可以自由地在网上进行国际货物买卖实务的具体操作，能够熟悉进出口的成本核算、询盘、发盘与还盘等各种基本技能;熟悉国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式;切身体会到国际贸易中不同角色面临的具体工作以及他们之间的相互联系;学会外贸公司利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路。真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
二、角色扮演
国际贸易不同于国内贸易，在国际贸易中我们将面对各种顾客，要培养适应环境、应对各种角色和处理各种问题的能力。在Simtrade模拟训练中我分别扮演三种角色。
1、出口商
出口商是最为重要的角色，在扮演出口商的角色的过程中，经过准备、磋商、签约、履约、善后几个流程。准备阶段，及时了解市场行情，并同工厂和进口商建立广泛而牢固的业务关系。掌握国内外市场行情，根据信息确定目标，同工厂建立业务关系，为备货做准备。磋商阶段，根据成本、税率情况准确计算成本和报价，是至关重要的，通过询盘、发盘、还盘、接受四个环节，就交易条件达成一致，更是体现我们业务能力的地方。在交易过程中市场是变化的，作为出口商需不断核算成本、费用和利润，才能获取最佳交易条件和价格。
在贸易术语上，我们分别采用了CFR术语，FOB术语，CIF术语，结汇以L/C，D/P，D/A等方式，信用证结汇可以保证出口商及时得到货款。Simtrade系统的在线帮助为每一步的进行在线指导，业务日志提醒我们需要做什么，单据的检验系统更让我们及时更正单据中的错误。在业务进行中，我们还通过银行借款或同行间拆借得到更多的资金，以便业务的开展和做大做强。
2、进口商
进口商的利润来自于对产品的销售，及时掌握市场信息，寻找交易产品和对象，同进口商建立业务关系，为进口做好准备。Simtrade的业务中心的消费市场为进口商及时提供市场信息，使进口商可以及时查询产品销售价格，不断核算成本、费用和利润，方可获取最佳交易条件和价格，同时选择合适的交易方式签订 1
合约关系到进口商的利益。国际货运风险和保险为我们着实上了一课：我们实习
的平台风险是10%左右，非常高，所以学会如何降低风险和减少损失是很必要的。
最后进口商要在市场上及时将货物销售出去，方可实现利润最大化。
3、工厂
工厂扮演的是供应产品的角色，作为供应商我认为应该做到主动为先，确定
目标市场，寻找交易产品和交易对象，同出口商建立业务关系，为销售做好准备，
这都应该及时主动。供货商的交易对象是多家的，在Simtrade模拟系统中心的市
场里查询产品的生产成本，并不断核算成本、费用和利润，以期获取最佳成交条
件和价格，这如同显示生产中，工厂的厂长要及时到生产车间了解产品的生产状
况一样。
三、实习遇到的问题
1、预算错误
这是个大问题，也是我们开始接触Simtrade时所最容易忽略的问题。虽然老
师曾多次提醒，做贸易前一定要计算好了一切费用，选好贸易术语，最后再签定
合同。但我们都是比较懵懂的，经常就是做出口商的在还没有调查进口商所在地
市场的情况下就先去工厂进货了。如果工厂角色也没有做好预算，草草就签订了
合同，那么可能出口商和工厂都赚不到钱。
2、货物数量问题
这个问题也是我们从没做过国际贸易的学生所最容易出错的问题。因为我们
要做的是国际贸易，要加上很多中间费用的。不是国内贸易简单的加上运费成本
就行。但大多同学都没意识到这个问题。可笑的是好多同学包括我，在做第一笔
贸易时，在没仔细预算的前提下，签订了很少货物数量的合同!这样，在做中间
制单过程中，我们经常在填单时大叫“啊，这个运费怎么比我的货物数量还多啊?”
“这个保险费怎么这么贵，我要赔钱了!”
3、填单错误量大
这个问题是必然的，我们都在努力着。因为以前没有接触过这个问题，所以
我们每个人在开始填单时都很慢。幸好这个实验有帮助选项，而且帮助很详细，
我们开始都是参照这个帮助选项才能耐心地把这个业务做下去。试验后期，我们
填单都不用参考帮助了，而且错误量减少，并且速度加快。
4、计算错误
这个计算包括很多内容。例如出口商要在CIF术语下计算海运费，内陆运费，
出口报关费，保险费等等费用。进口商也要计算自己的费用。这些费用计算量大，
所以在填单过程经常因为计算错误而导致业务进行不下去。
5、邮件问题
做完了几笔交易，我一查看我的“系统提示”，上面写着：写的邮件太少，邮
件内容过简单。这都是我们所没有注意的问题。我在这次实验中，没有好好的发
几个正规的邮件。而且内容真的很简单。这也是我们该反思的问题。如果不是实
验而是真的贸易，正因为我们少发几个邮件，可能会对对方或自己造成很大的损
失的。
六、实验体会
通过这次实习，我们收获了很多课堂上学不到的知识，比如说我们熟悉了外
贸实务的具体操作流程，巩固与深化已经学过的理论知识，提高了在贸易实务这
方面的操作能力，掌握了进出口的成本核算、询盘、发盘与还盘等各种基本技巧;
切身体会到了国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，为
以后的工作打下良好基础。收获的同时，我们也发现了自己的不足与缺陷，一是
做事情心浮气躁，有时过于急躁，过于粗心大意，导致犯下不该犯的错误，尤其
是进行进出口预算的时候;二是英语基础不够扎实，写邮件的时候有些词句 表达
不够准确;三是我们的专业知识也不够扎实，在实习过程中不知道某些单据的用
途等等。国际贸易比我们想像中的要复杂得多，它的中间环节多，涉及面广，一
旦某个环节出了问题，就会影响整笔交易的正常进行，带来一连串的麻烦，甚至
引起法律上的纠纷。国际贸易中，要注重正确填写单据的重要性。填写单据始终
要以“单单一致”“单证一致”为原则，因为很多单据是有关联的，单单不一致、
单证不一致，则会给后面的工作带来一连串的麻烦，甚至带来不可挽回的损失。
总体来讲，这次实习收获是丰富的，我们不仅巩固所学到的国际贸易实务专
业知识，还能把我们所学的理论知识转化为实践动手经验，提高了我们的动手操
作能力。
单证员是指在对外贸易结算业务中，买卖双方凭借在进出口业务中应用的单据、证书来处理货物的交付、运输、保险、商检、结汇等工作的人员。
跟单员主要是指在企业运作过程中，以客户订单为依据，跟踪产品，跟踪服务运作流向的专职人员。(不能兼职，替代)所有围绕着订单去工作，对出货交期负责的人。 跟单员分为：业务跟单员，外贸跟单员，生产跟单员。
而国际贸易业务员是指以有形产品和加工劳务为主要贸易对象，按照国际贸易惯例和国内相关的法律法规，采用单笔售空、加工贸易为主要贸易手段，根据企业产品营销方案独立策划业务个案，执行、监督承揽业务、定制产品、办理进出口手续、分销作业等工作的人员。
3个相对而言，肯定是业务员的工作相对复杂，含金量更高些，特别是高级国际贸易业务员。
如果你想学的话，建议你可以考虑首先了解一下单证员和跟单员，把这2个基础的证书拿到手，打点基础，然后好好学习贸易实务经验，向国际贸易业务员提升。 至于你提到的“双师型”，主要是指精通2方面相关知识或持有相关证书的贸易人员，比如见的比较多的是持有报关员和跟单员证书或单证员证书的，这个概念的划分主要还是看招聘企业对应聘人员有怎样的要求。最后说一点：既然选择国际贸易，那么单证员和跟单员是基础，最好能有报关员证书+相关工作经验。
2013年单证员考试科目 考试内容主要有两个科目：《国际商务单证基础理论与知识》、《国际商务单证操作与缮制》。
全国国际商务单证员考试为：《全国国际商务单证培训认证考试应试指导及大纲》的相关内容，突出实务性和可操作性。
自考单证员需要准备哪些必备书籍?
最佳答案
工作内容
1、负责进出口相关单证的制作、管理及信用证审核;
2、收集和整理各种单证，完成送货单、订单、提单核对等对单据的各项处理，并进行基础数据录入和归档;
3、跟踪每票货物的送货情况，统计核对相关数据;
4、及时准确与货代公司联系装箱，送仓工作;
5、在整个过程中，完成与业务员、跟单员以及客户、货代各方面的协调工作;
6、协助参与收付汇，外汇核销以及退税的跟踪
单证员考试介绍
项目背景
改革开放以来，随着我国外向型经济的不断发展，外贸业务量迅速增加，各类应用型外贸专业人才供不应求的状况已初见端倪。2002年中国正式加入WTO，根据我国与WTO的约定，从2004年底起中国外贸企业准入将实施备案制，目前集中在外贸企业代理出口的大量业务届时将分散至各生产企业，由各生产企业自营出口，这将使外贸专业人才短缺问题更加突出。
以外贸单证处理为主要工作内容的国际商务单证员是各企业开展外贸业务的基础性人才之一，目前不论是学历教育体系还是职业教育体系中针对该岗位的职业培训较少，现有的少量培训也存在内容单一，覆盖面狭小等问题，大量岗上人员未经过较系统的职业培训，企业也很难招聘到符合业务需要的人员，使得外贸业务风险大大增加。
职业名称： 国际商务单证员(international commercial vouching clerk) 目的及原则
国际商务单证员全国统一考试主要是测试应试者从事国际商务单证工作必备的业务知识和能力。
国际商务单证员全国统一考试实行公开、公正、公平的原则，采取全国统一报名、统一收费标准、统一命题、统一考试、统一阅卷、统一发证的方式进行。 报考条件
(一)具有一定的国际商务单证实践经验或已接受过国际商务单证业务培训的从事国际商务单证业务的在职人员。
(二)具有高中以上学历并有志从事国际商务单证工作的求职人员或在校学生。
(三)参加2009年我会组织的国际商务单证员全国统一考试单科未获得通过的人员。
报名流程
(一)国际商务单证员全国统一考试实行网上报名。网上报名时间一般从3月左右开始，考试资格确认同时进行。在规定日期内考生可到中国对外贸易经济合作企业协会指定的当地考试点办理报考资格确认手续，逾期未办理报考资格确认者不能参加考试。
(二)确认报考资格时，考生应持本人身份证、学历证书原件和复印件以及《全国国际商务单证员考试报名表》，并交近期免冠同底版2寸蓝底彩色证件照3
张(用于报名表、准考证主证和合格证书，经考试不合格者照片不予退还)。证件不全或照片不符合要求者，不予办理报考资格确认手续。
(三)考生报考资格被确认后，应交纳考试费，每科80元，两科共160元，另外每科交纳报名费 20元。因故未参加考试或考试不合格者所交费用不予退还。
(四)其他有关事项，请考生随时关注全国国际商务单证员考试中心网站公布的信息。
考试时间
考试时间：2010年6月6日(星期日)
下午：13:00—15:00 国际商务单证基础理论与知识
下午：15:30—17:30 国际商务单证操作与缮制
考试科目
考试科目：国际商务单证基础理论与知识;国际商务单证操作与缮制两科，每科满分为100分。
考试方式
考试以闭卷笔试答题方式进行。部分试题为客观性试题，考生应试时用2B铅笔将选定的答案填涂在答题卡上。考生必须按要求正确填涂答题卡，未按规定填涂的不得分。主观题则由考生按试卷要求作答。
考试用书
主要依据全国国际商务单证考试办公室编印并由中国商务出版社2010 年出版的《国际商务单证理论与实务》、《全国国际商务单证考试大纲及复习指南》等教材[2]。上述教材可在中国对外贸易经济合作企业协会指定的各地考试点购买。
【合格标准】
1、全国国际商务单证员培训认证考试的合格分数线为60分(单科)。
2、两科均达到60分及以上者方可获得证书。如一门合格，另一门未通过，则合格成绩保留一期，过期作废。
3、考试成绩合格的考生，可凭本人身份证向当地考试点领取国际商务单证员资格证书，不再另行向合格考生收取证书工本费。 编辑本段单证员考试教材目录
第一章 国际商务单证概述
第一节 国际商务单证工作的意义 第二节 国际商务单证：工作的基本要求 第三节 国际商务单证的分类 第四节 国际商务单证的改革和发展
第二章 进出口交易程序
第一节 交易前的准备工作 第二节 交易磋商与合同订立 第三节 出口合同的履行 第四节 进几合同的履行
第三章 国际贸易术语
第一节 贸易术语概述 第二节 六种常用贸易术语 第三节 其他贸易术语 第四节 贸易术语的选择和运用
第四章 国际贸易结算
第一节 国际贸易结算中的票据 第二节 国际贸易结算基本方式 第三节 国际贸易结算的其他方式 第四节 不同结算方式的选择使用
第五章 国际货物运输单证
第一节 国际货物运输基本概念 第二节 国际海洋运输单证 第三节 其他运输单证
第六章 报关、报检单证
第一节 报关单证 第二节 进出口商品的检验检疫单证 第三节 原产地证明书
第七章 收汇单证
第一节 收汇单证综述 第二节 商业发票 第三节 包装单据 第四节 汇票 第五节 附属单据 第六节 保险单据 第七节 运输单据 第八节 原产地证、检验证书、纺织品出口许可证 第九节 出口收汇核销单 第十节 出口退税
第八章 进口单证_
第一节 进口贸易的支付 第二节 申请开立信用证 第三节 进口商务单证 第四节 进口到货单证 第五节 进口货物单据的审核
第九章 单证操作实务
第一节 单证制作 第二节 制单资料审核 第三节 单证信息录入
第十章 国际商务单证业务中的计算
第一节 佣金和折扣 第二节 运费 第三节 保险费 第四节 汇率兑换 第五节 利息与贴现息 第六节 议付与结售汇
第十一章 单证标准化及电子化
第一节 信息与协议 第二节 单证标准化 第三节 单证电子化 第四节 单证电子化考试
编辑本段单证员待遇
经过逸仙[3]单证员辅导获悉，个人所在的城市不同单证员的待遇也不相同。下面是上海的单证员待遇情况：
外贸单证员(上海) ￥2,031
报关员(上海) ￥1,779
进出口单证员(上海) ￥2,100
外销员(上海) ￥2,422
上海单证员招聘(上海) ￥1,400
仓管员(上海) ￥1,803
单证录入员(上海) ￥2,100
外贸跟单员(上海) ￥2,044
跟单员(上海) ￥2,605
编辑本段从事外贸单证员要求
1、有相当的文化水平和一定的外文基础，基本能看懂信用证和往来函电，能用英文拟写单证内容和回复函电。
2、了解国际贸易术语，懂得一些外贸知识和国际地理知识，学习一些相关的产品知识。
3、会用电脑操作，打字技术熟练。工作耐心细致，有高度的责任感。
4、要善于学习更新知识，不断钻研业务，掌握一些贸易国别或地区的政策、风俗习惯。
5、善于与运输、商检、海关、银行等有关部门紧密协作。
外贸单证操作流程(详细版)
这几日逛论坛，发现有很多新手不知道如何开始着手单证。最近比较闲，闲来无事，分享个人的一些经验。仅仅个人的一些经验肯定会有一些不足，欢迎大家做补充。
以宁波口岸为例：
一，货物差不多好的时候，根据合同做托书(分自拉自报以及代拉代报待会会说明)，跟货代确认船期。这时候要提前安排商检，因为商检最少要三天的时间。
确定好船期后，1)如果是散货，货代会传真进仓单过来，根据进仓单上的地址寄报关委托书和核销单，然后根据进仓单上的截数据日期做报关资料。注意：散货是自己安排运输公司货发港口的。另外如果是13号截数据，12号就一定要把货发掉。2)如果是整柜，问货代地址寄报关委托书及核销单，然后跟货代确认好装柜时间(发货时间同散货)并要司机的号码，在截ENS数据前做报关资料(合同，发票，装箱单)，可以电子版的形式发给货代。
二，接着是确认提单，货代会联系你核对提单，仔细核对公司抬头，客户信息，箱数，毛重，体积等信息。如果有做L/C的还要根据L/C的要求做提单。
三，提单确认后，等开船三天左右向货代要提单的COPY件，这时候如果要做产地证的，FORM A,FORM F的，就可以做了。主要是FORM A,FORM F等涉及船名航次以及开船日期，所以等copy件到手在做也不迟。
四，货代会发给你费用确认单，确认完费用后，告知对方贵司的发票抬头以及寄单地址。对方会安排寄发票过来。
五，把发票给财务，确认付款后可传水单给货代并让其安排寄单。一般货代钱到账后会马上安排寄单的。
六，看开船日差不多一个月左右核销单就会有了，这时候催核销单，空运的要两个月左右才能退回来。一般核销单的有效期是三个月，所以三个月前催回一般都没事。
好了，简单的一单单证就这样完成了。希望对于初学者会有帮忙。
之前提到传托书的时候涉及自拉自报以及代拉代报，在这里说明一下。一般如果是散货的话不存在这个问题。而代拉代报就是全部由指定货代订舱以及报关拖柜，上面的流程适合代拉代报，以及自己货代出货的情况。
现在讲自拉自报，如果是整柜又是指定货代的话，托书要传给指定货代，并在上面注明。自拉自报为指定货代帮忙订舱，自己货代报关以及拖柜。这时报关数据就要给自己的货代。另外要提前给自己货代舱单数据或者直接给指定货代。自拉自报跟代拉代报唯一的区别就是托书要传给指定货代让其订舱，提单要跟指定货代核对，相对应的正本提单也要向指定货代要。而预录单和核销单则要向自己的货代要。
不知道有没有讲清楚。希望有帮助，大家一起努力吧。
推荐阅读：
单证外贸单证制作（共9篇）01-01
单证流程02-06
单证工作步骤05-27
外贸单证试卷09-08
外贸单证试题02-08
单证工作（精选6篇）07-09
外贸单证实务实验报告10-02
外贸单证（推荐9篇）10-09
进口单证（精选6篇）10-20
理赔单证（共6篇）03-28
