工业设计—人性化设计
【摘 要】工业设计的对象是产品，但设计的目的却是为了满足人们的需要，因此，从本质上看，产品设计是“为人”的设计，其出发点和归宿是促进人的全面发展，不断满足人们日益增长的物质和精神需要。
【关键词】工业设计;人性化产品;产品设计
产品形态包括各种构成产品的要素，有些可被消费者通过视觉、触觉等方式感知产品的信息，如材料、色彩、形状等;有些则是通过消费者对产品的进一步使用才能感知到，如产品的结构设计是否合理，是否能给操作过程带来方便、舒适和效率等。一个构造完全相同的壳体，如河蚌和鸡蛋壳放在一起，因其材料、形状、纹理、色彩不同，所引起的人们的心理感受也就不同。因此人性化的产品形态是产品向消费者传递满足其生理、心理需求信息的载体。为追求产品形态设计的人性化，设计师往往要使用特有的造型语言。
所谓人性化产品，就是包含人机工程的产品，只要是"人"所使用的产品，都应在人机工程上加以考虑，产品的造型与人机工程无疑是结合在一起的。我们可以将它们描述为：以心理为圆心，生理为半径，用以建立人与物(产品)之间和谐关系的方式，最大限度地挖掘人的潜能，综合平衡地使用人的肌能，保护人体健康，从而提高生产率。仅从工业设计这一范畴来看，大至宇航系统、城市规划、建筑设施、自动化工厂、机械设备、交通工具，小至家具、服装、文具以及盆、杯、碗筷之类各种生产与生活所创造的"物"，在设计和制造时都必须把"人的因素"作为一个重要的条件来考虑。若将产品类别区分为专业用品和一般用品的话，专业用品在人机工程上则会有更多的考虑，它比较偏重于生理学的层面;而一般性产品则必须兼顾心理层面的问题，需要更多的符合美学及潮流的设计，也就是应以产品人性化的需求为主。
人机工程学因素往往是企业提高其竞争力的手法之一。若说"人性化产品"是与"人"合为一体的产品设计，"人机工程因素"则是设计工业产品时的人机界面所必须考虑的因素。
究竟什么样的产品需要人机工程呢?在设计上又如何表现，才能成为符合人机工程学的产品呢?
工业设计师指出，就电脑的相关部件和设备而言，如键盘、鼠标等输入装置，因使用者可能长时间利用其从事工作或娱乐，接触的时间较长，在使用时也可能十分投入。因此，人机工程学就成了设计上最主要的条件之一。
人机工程学的显著特点是，在认真研究人、机、环境三个要素本身特性的基础上，不单纯着眼于个别要素的优良与否，而是将使用"物"的人和所设计的"物"以及人与"物"所共处的环境作为一个系统来研究。在人机工程学中将这个系统称为"人——机——环境"系统。这个系统中，人、机、环境三个要素之间相互作用、相互依存的关系决定着系统总体的性能。本学科的人机系统设计理论，就是科学地利用三个要素间的有机联系来寻求系统的最佳参数。
作为一个全息系统的局部，一个产品中包括了我们这个商品社会中的全部信息。一件设计优良的产品，必然是人、环境、经济、技术、文化等因素巧妙融合、平衡的产物。开始一项产品设计的动机可能来自各个方面，有的是为了改进功能，有的是为了降低成本，有的是为了改变外观，强化"柜台效应"，以吸引购买者，更多的情况是上述几方面兼而有之。于是，对设计师的要求就可能来自功能、技术、成本、使用者的爱好等各种角度。不同的产品设计的重点也大不相同，暖水瓶的设计显然就要比香水瓶的设计考虑更多的人机问题;再以肇及设计所设计的电脑游戏遥感器为例，乍见此产品时，看似不符合人机工程学，但实际使用时却很合手，操控性良好，而且遥感器外型颇酷，用此摇杆玩空战游戏，有操控战斗机的味道。相比于市场上其他同类型的产品，即使售价比一般产品高出许多，也一样大受欢迎，足见其魅力所在。但也有这样一种产品，在市场上受到欢迎，是因其外型讨好且成本不高所致，但缺点是产品轻，因此，在使用时本来一只手操作很方便，却不得不双手并用才行，这就是该产品在人机工学上的不足之处;但在成本、售价及市场因素的考虑下，厂商还是推出此种产品。而对于专业用品就不同了，例如美发师每天所使用的吹风机，除草机工人所使用的修剪机就绝对不能轻视人机工程学在生理层面上的考虑。
然而，一个好的产品设计是可以涵盖形态和人机因素的，产品的外形一样也可以有机会作人机工程的发挥。以TEAGE为微软所设计的易用鼠标球而言，该鼠标是特别为儿童体验电脑而设计的，在方案决定之前对儿童的抓握方式进行了研究，黄白两色相间的鼠标球使儿童们在学习电脑时，增加了趣味性和功能性。该产品已经超脱了产品造型上的束缚，除让其更好用之外，也同时赋予了产品新的意义与想象空间。
除了一般的大众消费品之外，专为特殊族群所设计的产品在人机工程学上也有更多的考虑。如，残疾人用的瓷器套具，此套设计是专为残疾人做的餐具，又不让人直接看出它们是专为残疾人做的。故而，设计师在充分考虑了人机工程学的基础上，特别处理手把的凹凸，使患者拿在手里有一种心态上的平衡感，既能看到，又能摸到，但又不那么显眼。
在整个研究过程中，人机工程师和工业设计师都必须全程参与，但在各个阶段为主为辅的角色会有不同。例如：产品概念由工业设计师主导，测试则由人机工程师主导，每个步骤以剧本的形式来串连沟通。每件产品都有各自的在人机工程学上的特色，特别是消费性产品。以汽车内部设计来说，就有三个表达人机工程需求的方式：一是操控界面，如方向盘的设计;二是座椅及内装设计，如一些大客车座椅，或者老板椅的靠背上部，都有一道鼓起来的凸包。对于大多数的中国人来说，这个凸包常常是顶在后脑勺，使得身体后靠在椅背时，不得不稍稍低头。从设计上来说，这道凸包本来是用来垫靠颈部凹处，使人的头颈更舒服的。问题的出现是由于这些座椅的设计和生产直接从国外引进，而生产者又没有重新考虑中西方人在身材方面的不同，尺寸上完全照搬。结果西方人垫颈的凸包就顶住了我们的后脑勺;三是情报沟通系统，如导航系统设计及安全警报功能。
中国未来的产品设计必须以创意与革新为首要条件，唯有真正好用且务实的商品才能在市场上脱颖而出，让消费者感到贴心且实惠的产品方是企业制胜的绝佳利器。符合人机工程，人性化的设计是最实在，同时也是最前沿的潮流与趋势，是一种人文精神的体现，是人与产品完美和谐的结合。使人性化的设计真正体现出对人的尊重和关心。
作者：王琦峰
摘要：为了更好地关注人类的生存环境，减少经济发展过程中环境的破坏、资源的浪费等不良现象的发生，运用综合分析和归纳的方法，进行了深层次的探索研究、认为：现代设计以“人性化”的设计作为宗旨，不仅关注到人们自身，同时倡导把以“为人类利益设计”的主题的绿色设计作为设计的出发点，深入地完善“以人为本”的“人性化”设计理念，建立起以绿色设计作为实现“人性化”设计的最终目标，
关键词：现代设计：人性化：绿色设计：可持续发展
一、经济全球化下的现代设计
处于这个经济飞速发展的世纪，都以经齐的增长作为国际竞争的主导因素，这就导致了一些发达国家对于能源的强势霸占，发展中国家盲目的把经济建设作为重点。从上个世纪80年代开始，国际间经济的“赛跑”带来了各种各样的全球化问题，如：森林资源破坏、石缃危机以及环境污染等。
在这样的形势下，现代设计其实已经渗入到社会的每一个环节与人们生活的方方面面。而今，倡导“人性化”，已经被作为现代设计理念融入到人们的生活之中。无论是衣食住行，还是精神享受，都提出了“人性化”的设计要求，也将是否“以人为本”列为现代设计优劣评判的依据，同时，把“人类存亡”作为最基本的设计宗旨。这种“绿色设计”已被提到了现代设计的日程之上，并作为现代设计的冬极目标。
二、“人性化”的现代设计
现代设计是科学与技术、技术与人性的结合，科技带给设计以坚实的结构和良好的功能，而艺术和人性使设计赋予美感，充满情趣和活力。由现代设计的概念可以看出现代设计恪守“以人为本”的“人性化”设计情怀。
(一)普遍意义上的“人性化”
“人性化”设计的角度是现代设计的主要出发点。目前，设计无论在功能或者形式上都出现了多元化的态势，新产品给人们的生活带来了很多的方便，美丽的外观也让人们在使用产品的同时感受到了美，满足了现代人追求高品质精神生活的需要。
在人类发展的历史长河中，人们生活的各方面都是以改善自身的需要作为主要内容，现代设计对于“人性化”的体现也触及到人们的生活的各个方面。“人性化”设计的目的和核心是“关爱人、发展人”，同时，“人性化”的内涵不会随着时间、空间、地域的变化而发生变化，但“人性化”的表现是具体的，受时间、空间的转变而变化，所以必须与具体的外部环境相联系。目前，“人性化”设计主要表现在以下几个方面：(1)回归自然的人性化设计情怀，在生活中尽量地选择自然的材质作为设计素材。现代家庭装饰设计中，把人与自然结合的设计思维受到现代都市人的广泛青睐。(2)体现人体工程学原理，以人体的生理结构出发的空间设计。如城市中随处可见的电动扶梯、舒适的家居布置、使用方便的家用电器等等。同时也把少数弱势群体列入到设计的行列中，残疾人坡道、盲道、老年人专用通道等使得整个社会感受到“人性化”的关怀。(3)以人的精神享受为主旨的环境保护、和以人文资源保护与文化继承为目标的设计。
(二)深层次的“人性化”
德国伦理学家汉斯·约纳斯( Hans Jonas)在他的著作《责任原理》中提到：维持生存是伦理的第一律令， “人类必须存在，绝不能允许任何人“拿人类孤注一掷”，同时他呼吁一种对人类世代生存的责任感，呼吁一种对前代的感激的态度和对后代的预先关怀的态度，呼吁一种保护生态环境的意识。人类要认识到自己所处的时代是置于一代一代相续的链环中的，要有一种维护生命的共同体一代一代相续蔓延的情感。
“人性化”在现代设计中深层次的体现就显得意义重大，不能以短暂的、静止的目光去理解，而要放眼于全人类的发展。“人类与自然的关系经历了第一个阶段的惧怕自然，第二个阶段的征服自然，到如今第三个阶段，强调的是与自然的和谐相处。进入21世纪以来，人类的生存面临着许多重大的难题，如能源危机、生态平衡、环境污染等。如果现代设计没有把这些与人类生存息息相关的问题作为设计的标准，最终就会导致人类自身的灭亡，这也无疑给“由人性化”设计的“以人为本”理念蒙上了一层阴影。
三、绿色设计
(一)绿色设计的提出 2l世纪的全球化发展过程中已经出现了‘一些前所未有的问题，于是提出了“可持续发展”的发展战略。可持续发展(Sustainable Development)是八十年代提出的一个新概念。1987年世界环境与发展委员会在《我们共同的未来》报告中第一次阐述了可持续发展的概念，并立即得到了国际社会的广泛认同。可持续发展，指既满足现代人的需求以及不损害后代人满足需求的能力。换句话说，就是指经济、社会、资源和环境保护协调发展。这是一个密不可分的系统，既要逆到发展经济的目的，又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境，从而使子孙后代能够永续发展和安居乐业。在现代设计中，也出现了以“可持续发展”为目的的设计分类，如适度设计、健康设计、不保设计和绿色设计等，其中绿色设计最为切合地体现了“可持续发展”的要求。
在20世纪60年代末，美国设计理论家维克多·巴巴纳克(Victor·Papanek)便提出了“绿色设计”的概念，同时在他出版了一本专著《为真实世界而设计》(Design forthe RealWorld)。该书专注于设计师面临的人类最紧迫的问题，强调设计的社会及伦理价值。他认为，设计的最大作用并不足创造商业价值，也不是包装和风格方面的竞争，而是一种适当的社会变革过程中的元素。他同时强调设计应该认真有限地使用地球资源，并为保护地球的环境服务。特别是在70年代“能源危机”爆发后，他的“有限资源论”得到人们普遍的认可。绿色设计也得到了越来越多的人的关注和认同。
(二)绿色设计的表现
绿色设计也称生态设计、环境设计、生命周期设计、环境意识设计等。称呼不一，但是其内涵是相同的，其基本思想就是在设计阶段就将环境因素和预防污染的措施纳入考虑范围之中，将环保性能作为产品的设计的出发点，力求使设计出来的产品对人类以及所生存环境的损失减至最低程度。
绿色设计日益成为全球设计领域关注的课题，它着眼于人与自然的生态平衡关系。在设计过程的每一个决策中都充分考虑到环境效应，尽量减少对环境和人类生存的损坏，它不仅是一种技术层面的考量，更重要的是一种设计观念上的变革。而今，在许多国家和地区，交通工具已经成为污染和
噪音的主要来源，并且耗费了大量的能源和资源，故而受到设计师们的广泛关注。美国通用汽车公司早在上个世纪末就设计开发了最早的世界上节能效果最好的电动汽车EVl，去年日本富士通工业公司推出以小型高能锂电池为动力的电动轿车Rle。以及包括了太阳能锂电板汽车、光学能源手表等高节能、无污染的产品。同时，绿色环保设计的范围更加广泛，如1990年，美国以保护海洋珍贵动物为由，禁止墨西哥等国的金枪鱼及其制品进口;日本对进口大米规定了农药残留检测指标;欧洲共同体各国联合禁止进口含“偶氮”染料的纺织品;丹麦要求所有进口的啤酒和饮料必须使用可重复利用的容器等。这无疑向我们昭示了如此趋势：绿色设计越来越贴近人们的生活，并深层次的体现“人性化”的设计理念。
目前，绿色设计的内容主要体现在产品的设计与开发上，大致分为三个方面：一是原始材料的选择与管理;二是产品的回收性和后期处理;三是产品部件的可拆卸性及回收利用。其实这些还是远远不够的，其他方面，如将人类遗产的保护、自然生物的保护、城市的发展、新能源的开发与现有资源的节约利用等都应该纳入其中。
四、结论：绿色设计是实现“人性化”设计的最终目标
由约纳斯的《责任原理》可以看出：可持续发展的原则’关系到整个人类和自然的生存问题。这里不是设计个人的利益问题，也不是设计个人的存在问题，而是设计维护整个人类和一切生命体的存在的问题，这是一个“出自人的理念的本体论的绝对命令”。
绿色设计遵守了可持续发展的原则，协调与解决着人类生存的重要问题，已经成为国家、学术界和企业界的关注焦点，然而长期以来，在经济发展的同时，我们却忽略了许多的东西，人类遭受到诸如环境污染、温室效应、臭氧层破坏、酸雨、水灾、传染疾病、森林沙漠化、生物链的破坏和多种生物的灭绝等天灾人祸的报复，在我国，这样的事例也是…再发生，我们的生存环境已经告急。
“人性化”设计必须以“为人类的利益设计”为宗旨，我们必须以自然界作为整个设计的出发点，全面、长远地考虑人与自然、人与社会的关系，考虑人类生命的延续，这样才真正体现“人性化”设计“以人为本”的宗旨。更重要的是，它给予了现代设计更新的定位，从而有利于防止设计被现代社会物质化，传统思想文化及人类之间友谊的遗失。
实施绿色设计，靠设计家和国家的投入是远远不够的，而是整个社会、整个人类共同的责任。这就要求对“人性化”设计的最终目标进行深入透彻的理解，对“绿色设计”“可持续发展”的现代设计观念大力倡导，并使之渗入到体会的每一个个体心中。
责任编辑 柏一林
作者：南康康 张思望
【摘要】随着社会经济的快速发展，人类文明程度也不断提升，人们对日常生活中各种产品的人性化设计也提出了新的更高要求。这就使得工业设计也更加重视产品的人性化设计，力求使设计的产品更具人性化、更能满足人们对使用需求。
【关键词】工业设计;人性化设计;方法
随着物质生活水平的大幅提升，人们在生活与生产中对各种产品的设计内涵与设计理念有了新的要求，不仅要求产品的使用价值更高，而且还要求产品能体现更多的人性化特点。产品的每一种含义与特征都需要借助产品自身来体现，但要体现其人性化特点，就需要产品借助多种设计元素，比如外型、颜色、材质、功能等，来全面体现其人性化内涵。因此，工业企业在设计产品时应重视人性化设计的全面体现，进而使得所设计的产品更具个性化价值、美学价值、情感价值。
一、产品外型设计的人性化
为了使工业产品的外型更具人性化，在设计时应借助一定的艺术方式根据美学法则精心设计工业产品的外观，在确保产品具有多种使用功能的基础上，尽可能使产品富有表现力与美感。为了切实提高产品的审美价值，在设计产品外型的三要素中，用途是产品外型设计的基础与出发点，而较高的审美价值是产品外型的核心成果，产品技术含量则是产品外型质量与使用功能的基础。产品外型设计的人性化，要恰当地运用变化与统一、尺度与比例、稳定与均衡、韵律与节奏等美学法则，努力寻求肌理、颜色、立体、平面、线型等外型因素的组成规律及变化特点，进而使得设计出的产品在精神功能与物质功能上实现高度统一。
二、产品颜色设计的人性化
颜色不能单独存在，只有在设计中依附于产品外型，才能彰显其特点与意义。颜色是人们的“第一视觉”，其最容易发挥传达情感及震撼心灵的作用。在很多种设计原色中，颜色是最能吸引人的，其具有先发制人的独特魅力，从某种意义上来讲颜色属于视觉语言的一种，其可很好地蕴神寓意、传递信息，因此颜色是消费者评判产品价值的关键因素之一。通常情况下，消费者在观看品产时，颜色是第一个引起人们视觉反应的元素，而在选择颜色时应觉取决于人类的直觉与本能，属于感性活动的一种。每一个人，因为习惯、收入、职业、修养、文化、民族、家庭、年龄、性别等方面的差异，都会对颜色有差异化的偏好。总体上来讲，婴幼儿比较偏爱黄色与红色;少年比较偏爱金色、绿色、蓝色、红色;青年人比较偏好复合色、黑色、蓝色、绿色、红色;中老年人比较偏好绿色、蓝色、茶色、紫色;男性比较偏爱热情、强烈、坚实的颜色;女性比较偏爱抒情、文雅、柔和的颜色。另一方面，各个国家、各个民族，因为历史背景、宗教信仰、风俗习惯、地理环境等的不同，他们对颜色的禁忌与偏好也不尽相同。在产品差异化需求制约市场营销的当下，产品依靠出众的颜色，常常也可以在第一时间迅速吸引住消费者的注意力。
三、产品材料设计的人性化
为了更能体现产品材料的人性化设计，在设计时，材料的亲和力及自然属性是设计人员必须优先考虑的。这是因为各种材料的亲和力给消费者所带来的心理感受是各不相同的。比如，在众多家具中，具有較强亲和力的家具应是丹麦生产的，其重视对天然材料的应用，比如藤条、皮革、木材等，通常情况下，木家具基本不刷油漆，而是用上蜡工艺将其磨光，以确保家具的质感与自然纹理。丹麦百姓家的家具通常都非常实用与简洁。因为对质感与自然色彩的偏好，家具总能给人留下宜人、温馨的印象，这就使得丹麦家具在寒冷而漫长的寒冬中很多地发挥了心理依托的作用。总而言之，产品材质的人性化设计，必须重视人与自然的和谐发展关系，在设计的每一个环节中，都应全面考虑设计的环境效益，尽可能不破坏生态环境。在产品材质设计方面，绿色设计理念倡导在设计中尽量降低对能源与物质的消耗，降低有毒物质的排放，并且还应确保产品及零件可被方便地回收，以便再次循环使用。
四、产品功能设计的人性化
每一款产品的设计，都能体现设计师的价值与道德理念，例如，相互关爱、为人正直、人类平等、世界和平等。为充分体现工业设计的人性化特点，设计应关爱人、关注人，借助人性化设计感动人。比如，医院住院部的小推车，设计者在其车轮上设计有刹车装置，以便医护人员在使用中随时刹车以免伤害到病人。再比如，设计者为商场里的购物车设计了隔栏，这就使得带小孩逛商场的顾客可将小孩放在购物车里推行，从而解放了双手以实现更轻松、方便地购物。
总之，随着人们消费需求的不断提高，消费者对各种产品的人性化也更加重视。因此，在工业设计时，应始终坚持“以人为中心”的设计理念，尽量从产品的外型、颜色、材料、功能等方面突出设计的人性化特点。只有这样才能设计出更多人性化产品，以更好满足消费者需求。
【参考文献】
[1] 周慧玲. 全电动注塑机人性化设计研究与应用[D]. 山东大学， 2014.
[2] 郭丽娟. 人性化家用护理机器人护理方式及产品功能设计研究[D]. 河北工业大学， 2014.
[3] 李 楠. 人性化设计理念在家用制冰机造型设计中的应用研究[D]. 昆明理工大学， 2013.
[4] 程 远. 基于计算机辅助工业设计的汽车造型的人性化设计[J]. 贵州大学学报（自然科学版）， 2014，01： 123-125.
【作者简介】
刘籽含（1992—），汉族，山东烟台人，本科学历，单位：西南交通大学建筑与设计学院，主要研究方向：工业设计。
作者：刘籽含
【摘要】随着人类文明的快速发展，人们对工业产品设计中的人性化越来越关注，这就对工业设计提出了新的更高要求。当前，很多工业产品虽然在功能上完全符合消费者需求，但在人性化方面还有较大欠缺，从而大大降低了产品的市场占有率。本文将从产品造型、产品色彩、产品材质三个方面就如何在工业设计中体现人性化理念，进行了详细的探究。
【关键词】工业设计;人性化;设计策略
人性化设计要求工业设计人员在日常设计工作中始终坚持“以人为本”的理念，尽可能自己设计的工业产品具有良好使用功能的基础上，最大限度满足消费者在使用产品时在精神方面的需求。只有这样，才能使得工业设计人员所设计的产品具有服务人、尊重人的特点，才能促使产品在激烈的竞争中始终处于优势地位。
一、人性化设计在产品造型上的体现
产品造型，指的是工业设计人员借助一定的艺术方式根据美学法则设计出来的产品外观，在确保产品基本使用功能得以高质量落实后，还可体现出较好的美感。使用功能是工业产品造型设计时的出发点，并且也是产品能流通于市场的最基本条件，而艺术性是工业产品造型的附加功能，技术及物质条件则是工业产品外观质量与使用功能的物质基础。将人性化设计理念应用在工业产品造型设计中时，设计者应恰当地运用变化与统一、尺度与比例、稳定与均衡、韵律与节奏等美学基本法则，并努力探索出肌理、色彩、立体、平面、线型等影响产品造型因素的变化与构成规律，然后将这一规律科学应用到自己的设计过程中，从而使得自己所设计的工业产品在人性化及使用功能上能达到高度的和谐与统一，进而大大增加工业产品的竞争优势。
二、人性化设计在产品色彩上的体现
色彩是产品外观中的主要因素，其不仅发挥着装饰与审美作用，而且还具有象征与符号意义。作为人们视觉审美的主要元素，色彩对人的情绪状态及视觉感受产生重大影响。产品设计中用到的色彩通常对消费者具有提醒注意、提示使用方式的作用。比如，大多数老式照相机的外壳表层都是黑色，暗示其具有不透光的特性，并提醒使用者注意避光。而现在先进的数码相机大多以明亮的灰色、银色等为主流色系，这是因为当前的数码相机对光的要求没有那么严格，无需避光就能拍摄出高质量的照片。在工业设计中，设计人员在为产品选择色彩时，应依据具体产品想要突出的主题，恰当地选择能更好彰显该主题的色彩进行设计。人们对产品色彩的感受受到多种因素的影响，像习俗、生活方式、地区、文化、社会、时代特点等。例如，一种新式的结构简单的椅子“干燥椅”，给人以别致、独特的感觉，这是因为其用多色油漆或苯胺自然上色，并做了抛光处理，从而使其色彩显得丰富而特别。“干燥椅”在市场一亮相，就受到很多个性张扬的年轻消费者的喜爱，这是因为其色彩与传统椅子有区别，给人们带来了很大的视觉冲击，因此受到具有个性化需求人群的热捧。
三、人性化设计在产品材质上的体现
研究发现人们对工业产品的材质具有敏感的知觉，而产品材质带给消费者的感觉属于一种特殊的艺术形式呈现方式。假如产品的形态是合理的，那么借助恰当的色彩与材质来设计产品的话，就可优化产品的艺术效果。材料的肌理质感是借助其表层特征给人以触觉及视觉感受，并给人留下一定的想象与联想空间。产品材质中的肌理发挥着警示或者暗示使用方法的作用。人们很早就察觉到门把手的表面因手指指纹而变成了细小的突起物，这就使得手的敏感度大大提高，并且还增加了手与门把手之间的摩擦力。因此，很多带有把手的手工工具在设计中都对这一发现中透出的设计原理进行了充分利用，并使把手逐渐演变成了把持处与手指用力的标志。因此，在工业设计中，设计者可通过对产品材质的恰当选择来提高产品的浪漫、感性成分，以增强人与产品之间的互动性。这就使得工业设计人员在设计中不仅应充分重视材料的耐磨性、强度等物理特点，而且还应将材料和人的情感关系作为一个主要的评价因素。由于不同种类材质给人带来的心理感受是各不相同的，比如钢材、玻璃可体现产品的技术含量;竹材、木材可传递出古朴、自然等人情意味，因此在具体设计过程中，设計者应依据具体产品的消费人群、消费需求等因素有针对性地选择恰当的材质，从而有效提高工业产品的视觉效果。
总之，将人性化设计理念应用到工业产品的设计中，不仅可使人们的生产生活更加方便与舒适，而且还能使得消费者与产品的关系更加融洽。因此，在工业设计中，设计人员应不断提高自身的人性化设计意识、提升自身的设计技能，只有这样才能使得他们在具体的设计工作中真正将人性化设计落到实处，才能确保其所设计的产品更具人性化特征，从而更好地满足人们日益增高的消费需求。
【参考文献】
[1] 郭丽娟. 人性化家用护理机器人护理方式及产品功能设计研究[D]. 河北工业大学， 2014.
[2] 李 楠. 人性化设计理念在家用制冰机造型设计中的应用研究[D].昆明理工大学， 2013.
[3] 万 里. 浅谈现代工业设计理念中的“人性化”设计[J]. 艺术科技， 2015，02：186.
【作者简介】
张玉麒麟(1994—)，汉族，湖南怀化人，本科学历，单位：西南交通大学艺术与传播学院，主要研究方向：工业设计。
作者：张玉麒麟
摘要：目前我国城市化发展水平和科技水平发展都十分快速，建筑设计管理是保证建筑设计质量的重要环节，良好的管理能够有序推进建筑设计工作，加强对设计各部分细节的管控，保证设计符合工程建设要求，提升设计方案的可借鉴意义。在建筑工程设计管理中，通常存在建筑设计管理意识不强、界面设计不合理、设计质量管控不严格等问题。为了更好地解决这些问题，工作人员应明确建筑设计要求与规定，加强对设计人员、设计行为的管理，有效提升建筑设计质量。
关键词：建筑设计;管理难点;探究
引言
绿色建筑理念下建筑设计发展呈现出信息化、绿色化、标准化的特点。设计方案信息化可以将建筑物相关的所有数据进行分析并给出最优解，提高建筑物的施工效率，提高企业的经济效益;建筑用材绿色化可以在满足建筑需求的前提下实现建筑行业的可持续发展;建造方式标准化有助于提高建筑用材的利用率，减少建筑施工全过程对环境可能造成的不良影响。
1建筑方案设计基本概念
在建筑设计中，方案设计占据着举足轻重的地位，也发挥着关键作用。随着建筑行业的发展，人们对建筑方案设计的重视度也随之提高，建筑方案设计的重要性进一步凸显，并成为建筑设计中的关键环节。由于方案设计是一项综合性、专业性与复杂性较强的工作，且整个设计过程与建设方的经济利益关联密切，所以有必要在设计阶段与建设方保持良好的沟通交流，确保整体设计成果能够达到各方的预期。在设计初期全面考量施工空间范围、地质结构条件及现场周边环境特点等关键要素，根据业主方与施工方的基本情况，对建筑物外观形态、总平面布局、空间布局及功能区布局展开合理规划设计，为后续施工提供有价值的参考依据。由于建筑行业管理不严明，建筑行业市场竞爭日趋白热化，部分建筑单位对方案设计缺乏应有的重视，降低了整个建筑工程的建设质量。为此，必须加大对建筑方案设计的重视力度，以确保整体建筑工程的综合效益。
2建筑设计管理存在的问题
2.1建筑成本难以控制
建筑施工过程中成本一般包括人工费、材料费、管理费、税金等。其中材料费主要是指建材的购买与运输的费用，随着我国碳中和政策的实施，常规建筑材料的购买成本会上升，在建筑行业日益成熟的背景下，建筑成本的增加不利于企业的经营。常规的钢筋混凝土建筑通常由于设计方案的独特性导致其核算成本上升，不同配比的钢筋混凝土在材料的购买、建筑物结构强度以及施工难度等方面均有所不同，不同的建筑在建造的过程中成本难以控制。
2.2质量体系管理的难点
城市综合体建筑项目专项合作设计单位多、突破常规技术多，而国内设计院现有质量管理体系是基于成熟、传统、已有审批图集的基础上形成的闭环体系，由于新技术采用的不确定性、突破常规技术的待批性、专项技术的多样性，现有闭环质量管理体系已不适应，无法预先设定严格的质量管理程序和标准，而只能建立一个开口的、可调整的、待研究审批的质量管理体系。
2.3设计质量评价与控制问题
设计质量评价与控制是设计管理的主要内容，结合建筑中的整体设计与“文脉”设计方案的评价情况，可以发现存在非常规性、有限性问题。关于非常规性问题，根据本次使用的建筑设计评价管理系统，一些工作人员缺乏对本地区特色建筑设计的深入了解，缺乏对设计行业标准的理解，在设计评价过程中出现“规律性”，就是按照某一模板进行刻板评价，这样的评价并不能为建筑设计提供可靠建议。有限性问题就是指在建筑设计评价与管理环节，设计管理人员主要是建筑设计专业的人员，缺乏其他行业人员，会导致建筑设计评价与管理存在局限性、片面性，不能够通过有效的管理提升设计水平。
3建筑设计方案优化策略
3.1建筑设计方案整体性优化
设计师在设计建筑方案过程中需要优化完善整个建筑设计方案，从而达到全面提升工程项目管控水平的效果。通过整体优化设计方案，可以满足施工高质量要求，还能够节约成本。这主要是因为，在整个施工方案设计过程中，设计师需要从整体上进行方案中重点部分的优化改进，充分利用自身的理论知识和经验，优化整体设计方案。在设计阶段，设计师要充分考虑工程造价问题，加强造价控制技术的优化，采取有效的措施科学地控制成本费用。在技术方面，需要积极选用科学专业的施工技术，适当引入先进的新技术、新材料，提高工程项目建设效率。此外，设计师还要注意提高自身的造价分析能力，从而在设计建筑方案过程中能够充分掌握施工材料、施工设备等成本控制办法，优化资源配置，合理采购、储存材料设备，最大限度地节省资金。
3.2建筑功能空间分划设计
在建筑方案设计时，设计人员既要对各类建筑物实行合理归纳与划分，又要对建筑物的功能区与安全出入口分布加以对应。例如，合理划分活动区与休息区，简化设计流程，解决设计矛盾。对于功能较复杂的建筑物来说，如果预先对所有的功能空间加以划分，则会导致整个设计处于混乱的状态，无法在短时间内对各个功能区的空间位置关系予以捋顺，影响整体设计成果。为此，设计人员需采用功能分析法对各个功能空间加以合理划分。
3.3建立完善项目设计总包管理模式
城市综合体建筑设计项目管理存在的诸多问题，其核心原因是国内外合作设计及各专项设计参与单位太多，如果不能形成管理和推进工作的责任主体关系，所有项目管理工作都无法顺利进行。建立完善项目设计总包管理模式是解决这些问题的重要措施。城市综合体建筑设计应该采用设计总包管理模式，由业主委托授权一家国内有着很好的管理、协调与技术能力的设计单位为设计总包，明确建筑设计项目管理责任主体。设计总包管理模式就是由设计总包方作为整体责任主体，管理、配合外方概念方案设计工作，确保方案创作的可实施性;完成初步设计及施工图;协调管理相关专项深化设计;协助对分包顾问方进行技术管理。
3.4合理规划建筑空间，降低建筑空间资源消耗
基于节能设计理念，为确保建筑设计能够达到节能效果，针对影响建筑资源的空间进行规划设计。通常情况下，建筑空间越大，则消耗的空间资源越大，但也存在建筑空间规划不合理，造成空间资源消耗量大的问题。因此，针对这一问题，在进行建筑设计时，需要根据建筑后期施工和使用的需要，对其进行规划控制。在进行规划时，应当首先满足功能布局紧凑的原则，尽可能将各个主要功能区域布置集中，并将各个功能相似的建筑结构组团化布置。同时，针对洁净区域与污物区域分区分流设置，尽可能使洁污功能区相对分区设置，并确保各类建筑设施的储存、回收等不会出现洁污流线交叉的问题。同时，还应当遵循路径简洁、便捷的原则，合理规划各个建筑功能分区，使各个建筑结构在水平方向或垂直方向上保持一定联系，并避免各个通道出现迂回复杂的问题。
4结语
我国城市综合体建设发展迅速，许多有条件的城市已经把城市综合体作为改变城市形象和环境、进行城市新区开发等城市建设的主要载体和手段。针对这一类型项目的管理还没有完善的体系，需要不断探索，以期能形成一套完整的管理流程与体系，提高整体项目管理水平。
参考文献：
[1]郝际平，孙晓岭，薛强，等.绿色装配式钢结构建筑体系研究与应用[J].工程力学，2017，34(1)：1-13.
[2]刘春梅.预制装配式混凝土建筑建造成本分析与控制[D].聊城：聊城大学，2020：16-19.
[3]徐雨濛.我国装配式建筑的可持续性发展研究[D].武汉：武汉工程大学，2020：23-26.
作者：周静
摘要：目前，我国城市化进程的不断加快促使也城市交通问题的日渐突出，也使得单调的道路设计无法满足当前人们工作和生活需求，逐步形成了各种新型的城市道路设计模式。本文就我国城市道路设计现状进行了分析，提出了以人性化设计为主的新型道路设计要求，以供同行工作参考。
关键词：人性化设计 道路设计 城市随着城市交通建设水平的不断提高，行人和驾驶员对于交通道路以及相关基础设施也提出了新要求。这种新要求不仅包含了道路使用功能，同时也包含着道路辅助功能的新要求，如道路的观赏性功能、舒适功能、便捷功能和安全功能等。因此，在目前的道路工程设计中以人性化为主进行设计就显得愈加重要，这种设计方法的应用不仅从分的发挥了道路原有的作用，而且还有效的保证了道路使用安全、实用、舒适以及快捷的通俗易懂，使得其与周围环境形成和谐统一的发展要求。
一、传统道路设计分析
在传统道路设计工作中，其多是采用以车为本的设计思想和理念，在设计工作中也是以满足车辆行驶要求为主要出发点进行的。截至目前，道路已经不仅仅是人和车辆移动的通道，还是一种特殊的建筑物，随着时代的发展和人们生活水平的提高，在道路设计中，人们逐步从传统的车辆行驶更快、减少行人与其他因素造成的车辆干扰目标转换成为以人为本的设计观念，这也是目前社会发展的必然结果。
传统以车为本的道路设计观念虽然在一定程度上满足了车辆行驶速度和安全需要，但是也造成了城市建设时地形、特点的千篇一律，使得道路网络形成了单调的道路构成平面和冷漠的交通环境，从而剥夺了行人与车辆的道路使用权，甚至是造成了死板而又呆滞的城市规划模式。与此同时，这种道路设计结构的应用使得以步行、自行车为主的出行方式处于弱势群体，其公平使用道路的权利在无形之间被剥夺了，甚至是连最基本的安全都得不到保障。
经过多年的工作实践总结得出，这些问题的存在本质原因不在于设计技术本身或者社会发展方面，而在于人们在总体设计上处于一种片面地位去分析的，是戴着有色眼镜来分析问题的，从而没能够将人性化理念系统的贯彻和落实，造成了设计中存在着一定的不足。近年来的社会发展中，随着科学技术的不断进步和社会的发展，在各项设计活动中，人性化理念都彰显出其巨大无比的重要性。尤其是在道路工程设计中，人性化设计更是重要，这主要是传统的单纯以使用功能为主的道路设计已经不能够满足时代发展需要，所以就需要在工作设计中以人为本、充分考虑人们的感受，以多数人的使用目的为主进行设计。
二、人性化城市道路设计概述
1、设计要求
伴随着城市化发展进程的不断加快，城市规模不断扩张、功能持续增强以及人们生活水平的普遍提高，促使了各种私家车辆的出现与普及。城市道路作为现代化城市建设和发展中不可缺少的重要组成部分，也是城市居民出行、工作和生活中的主要渠道。因此，在目前的城市发展中做好道路设计是极为关键的环节，通常都需要将机动车、自行车、行人和周围环境有机的结合起来，最大限度的满足行人以及自行车对交通活动的需求，从而使得交通道路不仅实现安全、快速、实用的传统道路交通实用要求，同时也能够满足行人的舒适、美观和便利需要，为人们生活创造一个良好的人性化空间。
2、城市道路人性化设计
2.1道路横断面设计。
2.1.1人行道设计。
①人行道的平整度，直接影响其使用功能。设计人员常常想把人行道铺装图案设计的漂亮一些，但行人一般对地砖颜色和图案不是很感兴趣。作为城市道路设计师和建造师，首先要保证人行道平整度及密实度，同时尽可能采用防滑砖铺砌。
②人行道与单位门口上车坡道的关系。传统设计方法是，上车坡道比两侧的人行道低15～18cm，优点是行人在上，车辆在下，相对较安全。缺点是单位车辆一般较少，利用率不高;老弱病残行走不方便;上下之间用台阶衔接外观上比较生硬。因此，西安市雁塔路在设计时，把单位门口中车坡道与两侧人行道采用坡道进行连接，用不同材料区分，提示路人注意。这样感觉舒适了许多。此外，由于自行车道与人行道处于同一平面上，为了功能上的区分和景观上的需要，把自行车道设计为彩色(红色)沥青混凝土路面，人行道采用灰白色晶石彩砖，收到了良好效果。
③高差问题。车行道与人行道高差较大时，一般高差在0.8～1.5m之间。一方面要考虑单位车辆进出，另一方面要尽量保留人行的既有树木及电杆。可将车行道和人行道设计为两个纵坡，继续保留两者这间的高差，单位上车坡道与车行道之间采用踏步(高差较大时)或坡道衔接(高差较小时)，在人行道与车行道之间采用挡墙分隔，挡墙外侧可进行适当装饰，这样既满足功能要求，又能节省土方量，保护树木。高低起伏的人行过装饰、绿化，呈现出特别的景致。
2.1.2非机动车道设计。由于我国道路系统功能不分明，交通性和生活性道路功能合一，不同动力性能的车辆混行成为我国城市道路交通的普遍问题，特别是非机动车出行受到行人和机动车的干扰，出行的安全和速度受到很大的影响。根据GB 50200-95《城市道路交通规划设计规范》中规定：非机动车道宽度应按照车道数的倍数计算，车道数应按照自行车高峰小时交通量确定。其中，一条自行车道的宽度以1m计算。
2.1.3机动车道设计。城市道路机动车道宽度分为车身宽度与横向安全距离两大部分，横向安全距离与行车速度有着必然的联系。车辆驾驶方向盘偏离的摆动误差使车辆行驶线与车道线之间有一个偏移误差角。
我国现行CJJ37-90《城市道路设计规范》，其车道宽度采用波良可夫模型计算，参数基于20年前的车辆性能 、交通组成、道路交通状况等因素确定。模型中确定的横向安全距离值有进一步减小的可能;同时，私家小型轿车的大量出现，使路段的交通组成及道路横断面上同一时刻车种构成比例情况发生变化，模型确定的横向安全距离值同样有进一步减小的可能。
2.2道路平面线形设计。设计人员要根据我国《城市道路设计规范》所规定的缓和曲线的长度，灵活掌握，精心设计、反复比较，使离心加速度逐渐变化，使驾驶者操作平顺过渡，从而保证行车平稳、安全，乘客舒适。
2.3道路交通工程设计。道路交通工程借助道路交通工程技术和行政管理手段，采取“交通分离，交通流控制与调节、均衡布局，按交通流性质进行疏导”的原则，充分考虑城区交通组织、单向道路交通、禁止停车路段、限速路段的设置，改善行人通道，设置行人过街信号灯，设置行人无障碍通道，设置中心安全岛或错位过街横道线，适当提前路口人行过街横道线等，使道路交通设计更趋人性化。
三、结语
随着城市建设水平的不断提高，市民对道路使用的要求越来越高，不仅在使用功能上，而且在观赏功能、舒适功能、便捷功能上也有更高的要求。因此，城市道路设计不仅要安全、实用，更要满足舒适、美观、便捷等要求，注重道路与周围的环境相协调，更多地考虑人性化的设计，为市民提供人性化的城市空间，从而实现城市道路经济效益和社会效益的最大化。
作者：杨冬
人性化设计与绿色设计思想是21世纪设计的主题，设计承载了对人类精神和心灵慰籍的重任。年轻人购买商品是为了张扬个性和焕发蓬勃的青春活力，年壮者是为了填补青春已逝的失落和展示成熟与自我成就感 ;年老者则怀着一股怀旧感和饱经沧桑的平静感。所有设计其实都是以人为本，围绕人的需要展开的，平面设计也不例外，刺激消费的美学观念曾经成为现代平面设计唯一的评判标准，从而导致能源浪费，资源破坏，生态失调。工业文明带来的危机正在唤醒越来越多的人。
绿色设计需求给平面设计师提出了一个严肃的课题，它强调在保护自然，生态，充分利用资源，以人为本，与环境为善。作为平面设计行业与其外沿，无论从意念到表现，都会给设计带来新的生命内涵，随着时代发展，人们审美观念的改变，设计作品一方面完善实用功能，从需求上获得满足，另一方面，顺现代审美潮流，追求美的情调。往常盲目的视觉刺激行为，往往造成视觉灾难。人类被围困在强烈的色彩，呆板的图形中。
因此，视觉上运用绿色设计观念，让平面设计维持合理的视觉秩序，制止视觉污染，完善设计作品与人类的协调非常必要，另一方面，通过传达对环境的关注与自然相关的图象以及单字，词组也具有非常重要的意义，平面设计专业语也已开始逐渐适应这些变化，设计师们开始意识到他们在纸张耗费与污染技术应用方面所扮演的主要决策人的角色。1996年，美国平面造型艺术学院出版了“平面设计中环境责任指南”。又为某纸张制造商起草“设计之生态学”手册，为美国设计师提供了关于减少对环境冲击的指导方针。在中国，人们也已逐渐意识到以人为本的绿色设计的重要性，以人为本的绿色设计将会是中国平面设计发展历程的长期需求。
在经历了分解与重构后的现代平面设计艺术，未来的设计将着眼于与平面设计相关环境的设计上，其关系是相连的，内在的，互动的，广义的。当然，要设计师们和企业家们立即改变观念，设计出符合未来标准的作品决非易事。这将面临太大的难度。特别是在当今刺激消费，市场经济的大形势笼罩着整个世界的气氛下，要做一点真正有利于人类长远利益的好的设计是非常难的一件事。不过，工业“文明”，市场经济给人类带来的危机正在唤醒越来越多的有良知的人。从每天用的各类设计产品，到自认摩登的现代化国际性大都市，其中究竟有多少是必要的?。“合理消费”，“道德经济” 变是必然。也是未来人类自救的方向。 未来，平面设计的职责就是维护伦理性和道德性。
【摘要】
随着社会经济的快速发展，人类文明程度也不断提升，人们对日常生活中各种产品的人性化设计也提出了新的更高要求。这就使得工业设计也更加重视产品的人性化设计，力求使设计的产品更具人性化、更能满足人们对使用需求。
【关键词
】工业设计;人性化设计;方法
随着物质生活水平的大幅提升，人们在生活与生产中对各种产品的设计内涵与设计理念有了新的要求，不仅要求产品的使用价值更高，而且还要求产品能体现更多的人性化特点。产品的每一种含义与特征都需要借助产品自身来体现，但要体现其人性化特点，就需要产品借助多种设计元素，比如外型、颜色、材质、功能等，来全面体现其人性化内涵。因此，工业企业在设计产品时应重视人性化设计的全面体现，进而使得所设计的产品更具个性化价值、美学价值、情感价值。
一、产品外型设计的人性化
为了使工业产品的外型更具人性化，在设计时应借助一定的艺术方式根据美学法则精心设计工业产品的外观，在确保产品具有多种使用功能的基础上，尽可能使产品富有表现力与美感。为了切实提高产品的审美价值，在设计产品外型的三要素中，用途是产品外型设计的基础与出发点，而较高的审美价值是产品外型的核心成果，产品技术含量则是产品外型质量与使用功能的基础。产品外型设计的人性化，要恰当地运用变化与统一、尺度与比例、稳定与均衡、韵律与节奏等美学法则，努力寻求肌理、颜色、立体、平面、线型等外型因素的组成规律及变化特点，进而使得设计出的产品在精神功能与物质功能上实现高度统一。
二、产品颜色设计的人性化
颜色不能单独存在，只有在设计中依附于产品外型，才能彰显其特点与意义。颜色是人们的“第一视觉”，其最容易发挥传达情感及震撼心灵的作用。在很多种设计原色中，颜色是最能吸引人的，其具有先发制人的独特魅力，从某种意义上来讲颜色属于视觉语言的一种，其可很好地蕴神寓意、传递信息，因此颜色是消费者评判产品价值的关键因素之一。通常情况下，消费者在观看品产时，颜色是第一个引起人们视觉反应的元素，而在选择颜色时应觉取决于人类的直觉与本能，属于感性活动的一种。每一个人，因为习惯、收入、职业、修养、文化、民族、家庭、年龄、性别等方面的差异，都会对颜色有差异化的偏好。总体上来讲，婴幼儿比较偏爱黄色与红色;少年比较偏爱金色、绿色、蓝色、红色;青年人比较偏好复合色、黑色、蓝色、绿色、红色;中老年人比较偏好绿色、蓝色、茶色、紫色;男性比较偏爱热情、强烈、坚实的颜色;女性比较偏爱抒情、文雅、柔和的颜色。另一方面，各个国家、各个民族，因为历史背景、宗教信仰、风俗习惯、地理环境等的不同，他们对颜色的禁忌与偏好也不尽相同。在产品差异化需求制约市场营销的当下，产品依靠出众的颜色，常常也可以在第一时间迅速吸引住消费者的注意力。
三、产品材料设计的人性化
为了更能体现产品材料的人性化设计，在设计时，材料的亲和力及自然属性是设计人员必须优先考虑的。这是因为各种材料的亲和力给消费者所带来的心理感受是各不相同的。比如，在众多家具中，具有较强亲和力的家具应是丹麦生产的，其重视对天然材料的应用，比如藤条、皮革、木材等，通常情况下，木家具基本不刷油漆，而是用上蜡工艺将其磨光，以确保家具的质感与自然纹理。丹麦百姓家的家具通常都非常实用与简洁。因为对质感与自然色彩的偏好，家具总能给人留下宜人、温馨的印象，这就使得丹麦家具在寒冷而漫长的寒冬中很多地发挥了心理依托的作用。总而言之，产品材质的人性化设计，必须重视人与自然的和谐发展关系，在设计的每一个环节中，都应全面考虑设计的环境效益，尽可能不破坏生态环境。在产品材质设计方面，绿色设计理念倡导在设计中尽量降低对能源与物质的消耗，降低有毒物质的排放，并且还应确保产品及零件可被方便地回收，以便再次循环使用。
四、产品功能设计的人性化
每一款产品的设计，都能体现设计师的价值与道德理念，例如，相互关爱、为人正直、人类平等、世界和平等。为充分体现工业设计的人性化特点，设计应关爱人、关注人，借助人性化设计感动人。比如，医院住院部的小推车，设计者在其车轮上设计有刹车装置，以便医护人员在使用中随时刹车以免伤害到病人。再比如，设计者为商场里的购物车设计了隔栏，这就使得带小孩逛商场的顾客可将小孩放在购物车里推行，从而解放了双手以实现更轻松、方便地购物。
总之，随着人们消费需求的不断提高，消费者对各种产品的人性化也更加重视。因此，在工业设计时，应始终坚持“以人为中心”的设计理念，尽量从产品的外型、颜色、材料、功能等方面突出设计的人性化特点。只有这样才能设计出更多人性化产品，以更好满足消费者需求。
【参考文献】
[1] 周慧玲. 全电动注塑机人性化设计研究与应用[D]. 山东大学， 2014.
[2] 郭丽娟. 人性化家用护理机器人护理方式及产品功能设计研究[D]. 河北工业大学， 2014
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